序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的工程機(jī)械職稱論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。

第1篇

機(jī)械工程師職稱論文怎么寫？它的寫作也是有標(biāo)準(zhǔn)的格式和要求的，不是自己想怎么寫就怎么寫，本篇主要是向大家介紹了機(jī)械工程師職稱論文怎么寫，希望給大家在論文的寫作當(dāng)中帶來幫助。

【標(biāo)準(zhǔn)論文格式要求(1)】

1.中文摘要

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2.英文摘要

(1)居中打印“ABSTRACT”，再下空兩行打印英文摘要內(nèi)容；

(2)摘要內(nèi)容每段開頭留四個空字符；

(3)摘要內(nèi)容后下空一行打印“KEYWORDS”，其后為關(guān)鍵詞用小寫字母，每一關(guān)鍵詞之間用逗號隔開，最后一個關(guān)鍵詞不打標(biāo)點(diǎn)符號。

3.目錄

目錄二字為小二號黑體，居中打??；下空一行為章、節(jié)、小節(jié)及開始頁碼(小四號宋體)。章、節(jié)、小節(jié)分別以第1章、1.1、1.1.1等數(shù)字一次標(biāo)出。

4.前言

“前言”二字為三號黑體，居中打?。欢种g控一字符。

5.正文：

1XXX--章級層次

三號黑體居中排，段前段后各0.5行；

1.1XXX--節(jié)級層次

四號黑體左起排，段前段后各0.5行；

1.1.1XXX--小節(jié)級層次

四號楷體左起排，段前0.5行；

1.1.1.1或1.XXX--條款層次

小四號宋體左起；

(1)XXX(小四號宋體，接排)

畢業(yè)論文、設(shè)計說明書正文用小四號宋體，行間距為22磅，標(biāo)準(zhǔn)字距。

6.圖

圖題采用中文，中文字體為5號宋體。引用圖應(yīng)在圖題右上方角標(biāo)出文獻(xiàn)來源。圖號以章為單位順序編號。標(biāo)號在圖下方。

7.表格

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8.公式

公式書寫應(yīng)在文中另起一行，居中排列。公式序號按章順序排列。標(biāo)號在公式同行右對齊。

9.參考文獻(xiàn)

參考文獻(xiàn)按論文中參考文獻(xiàn)出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號；參考文獻(xiàn)中每條項目應(yīng)齊全。

機(jī)械工程師職稱論文范文欣賞

論文題目：淺談我國機(jī)械制造發(fā)展現(xiàn)狀和前景趨勢

摘要機(jī)械制造的技術(shù)水平是衡量國家的現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)度的有效指標(biāo)之一，是每一個國家國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的不斷發(fā)展，各行業(yè)間的競爭也在不斷加劇，國際市場競爭現(xiàn)象越演越烈，如何將高科技融入機(jī)械制造中，增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力成為了我國機(jī)械制造業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。

關(guān)鍵詞機(jī)械制造技術(shù)；特點(diǎn)；現(xiàn)狀；趨勢

1機(jī)械制造技術(shù)的特點(diǎn)

1.1機(jī)械制造的系統(tǒng)性

機(jī)械制造技術(shù)主要包括了計算機(jī)技術(shù)、自動化技術(shù)、感應(yīng)技術(shù)、信息管理技術(shù)以及新開發(fā)材料技術(shù)的運(yùn)用，特別是對產(chǎn)品的設(shè)計，銷售網(wǎng)絡(luò)、組織管理等等方面已經(jīng)具有相當(dāng)成熟的現(xiàn)代技術(shù)運(yùn)用。機(jī)械制造技術(shù)需要將傳統(tǒng)的制造加工技術(shù)與現(xiàn)代科技技術(shù)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，從而將制造技術(shù)貫穿于整個生產(chǎn)制造過程。

1.2機(jī)械制造的綜合性

機(jī)械制造技術(shù)不僅局限于機(jī)械加工制造的本身過程，它的產(chǎn)品面向整個市場，并且涉及到產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)、加工、銷售以及售后的各個環(huán)節(jié)，并形成一個完整的體系。機(jī)械制造的終極追求是產(chǎn)品投放進(jìn)市場后的應(yīng)用情況，先進(jìn)的機(jī)械制造技術(shù)可以提高企業(yè)的行業(yè)競爭力，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，并能夠推動一個國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從而實現(xiàn)社會效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。

1.3現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)體現(xiàn)了市場競爭要素

市場競爭力的核心就是產(chǎn)品生產(chǎn)率，隨著經(jīng)濟(jì)市場化的不斷發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展速度也越來越快，制造業(yè)的市場競爭矛盾已經(jīng)逐漸向質(zhì)量、時間和成本三者綜合考慮的矛盾。先進(jìn)的制造業(yè)技術(shù)可以將三者進(jìn)行有效結(jié)合，從而提升制造企業(yè)的核心市場競爭力。

2我國機(jī)械自動化技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀

2.1管理模式落后

在工業(yè)發(fā)達(dá)的國家，管理模式已經(jīng)逐漸實現(xiàn)計算機(jī)系統(tǒng)代替人為管理，并且尤其重視對體制的改革和生產(chǎn)流水線模式的更新。已經(jīng)全面提出了精益生產(chǎn)、高效生產(chǎn)、準(zhǔn)時生產(chǎn)的管理思想，但由于我國進(jìn)入信息時代時間較短，對于先進(jìn)管理模式還處于正在發(fā)展的階段，對計算機(jī)管理模式的運(yùn)用并不廣泛，還是以人為管理為主的管理模式。

2.2自動化技術(shù)落后

與國外的先進(jìn)制造技術(shù)相比較，我國還存在著許多不足之處，首先，我國還沒有掌握自動化的核心技術(shù)，設(shè)計的產(chǎn)品方案相對較為落后，僅僅是簡單利用自動化技術(shù)，目前還無法真正做到將機(jī)電進(jìn)行有機(jī)結(jié)合；其次，我國使用的機(jī)械自動化還是傳統(tǒng)的加工方式，并且，已有的自動化的設(shè)備數(shù)量太少，導(dǎo)致我國自動化整體水平較低；第三，我國的計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)還相對較為落后，還不能有效利用計算機(jī)技術(shù)，機(jī)械自動化發(fā)展進(jìn)度較為緩慢；最后，我國的機(jī)械種類選擇的局限性比較大，質(zhì)量也無法達(dá)到國際普遍執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，使用的范圍也不夠普遍、廣泛。因此，我國的機(jī)械自動化還處在初級階段，隨著中國制造2025的不斷推進(jìn)，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

3機(jī)械制造自動化技術(shù)的發(fā)展前景與趨勢

3.1機(jī)械制造自動化技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)化融合

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，市場環(huán)境也發(fā)生了相應(yīng)的轉(zhuǎn)變。將機(jī)械制造自動化技術(shù)融入網(wǎng)絡(luò)化是工業(yè)機(jī)電設(shè)備一體化發(fā)展的主要趨勢。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)普及的市場大環(huán)境下，監(jiān)視技術(shù)與遠(yuǎn)程控制技術(shù)也得到了迅猛發(fā)展，遠(yuǎn)程控制的終端設(shè)備就是機(jī)械制造的產(chǎn)品，因此，將機(jī)械自動化融入網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展是勢在必行的，這有利于提升企業(yè)的市場競爭力。除此之外，局域網(wǎng)絡(luò)技術(shù)還將運(yùn)用到大量的家電設(shè)備中，逐步滲入人們的生活，人們利用計算機(jī)技術(shù)就可以實現(xiàn)足不出戶的生活模式，正常與外界進(jìn)行交流和溝通，給人們的生活帶來了很大的便利，同時，這也是機(jī)械制造自動化技術(shù)的主要發(fā)展趨勢之一。

3.2以智能化為依托，發(fā)展實用型機(jī)械自動化技術(shù)

人類的社會進(jìn)步一直伴隨對智能的開發(fā)，機(jī)械制造自動化技術(shù)的發(fā)展也會隨著人類社會進(jìn)步的腳步進(jìn)行智能化發(fā)展。智能化的機(jī)械制造自動化技術(shù)是與傳統(tǒng)機(jī)械制造自動化最大的區(qū)別，也是工業(yè)一體化發(fā)展的主要方向。具體體現(xiàn)在控制論的基礎(chǔ)上運(yùn)用生理學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、心理學(xué)以及計算機(jī)科學(xué)進(jìn)行人工智能模擬、自動編程、人機(jī)接口和對話，在加工過程中對所涉及的問題進(jìn)行分析、判斷、決策，從而取代部分人類腦力勞動，對人類的職能進(jìn)行收集，從而達(dá)到更高的控制目標(biāo)。機(jī)械制造自動化技術(shù)向智能化層次的發(fā)展是未來機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展趨勢之一。我國的智能化機(jī)械自動化技術(shù)應(yīng)當(dāng)以企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展實際需要作為導(dǎo)向，采取與之相應(yīng)的自動化方式進(jìn)行生產(chǎn)，只有將企業(yè)發(fā)展需求作為核心原則進(jìn)行機(jī)械自動化技術(shù)發(fā)展，才能將機(jī)械自動化技術(shù)產(chǎn)生的利益最大化，從而取得高效地經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

3.3以新材料為支撐，進(jìn)行綠色化發(fā)展

隨著社會環(huán)境受到各方的關(guān)注，綠色化發(fā)展是工業(yè)改革的必經(jīng)之路。傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展需要耗費(fèi)大量的資源，依靠掠奪環(huán)境資源進(jìn)行自我發(fā)展，但地球上的能源有限，不能滿足人類持續(xù)發(fā)展的需求，因此，工業(yè)發(fā)展必須走綠色發(fā)展道路，從而改變高投入低收入的局面，必須高效利用有限的資源走可持續(xù)的綠色發(fā)展道路，是機(jī)械自動化技術(shù)發(fā)展面臨和迫切需要解決的問題。我國的機(jī)械制造業(yè)給我國生態(tài)環(huán)境帶來了巨大影響，所以，必須保持生態(tài)環(huán)境與機(jī)械制造發(fā)展的平衡，才能走可持續(xù)發(fā)展道路。

3.4光機(jī)電一體化發(fā)展

將計算機(jī)技術(shù)、光學(xué)技術(shù)、微電子技術(shù)、控制技術(shù)及機(jī)械技術(shù)交叉融合的光機(jī)電一體化發(fā)展是現(xiàn)階段很多高新企業(yè)以及高新設(shè)備的基礎(chǔ)，光機(jī)電一體化技術(shù)是實現(xiàn)機(jī)械一體化產(chǎn)品的基礎(chǔ)，采用光機(jī)電一體化技術(shù)能夠生產(chǎn)出高功能水平、高附加價值的機(jī)械產(chǎn)品，光機(jī)電一體化技術(shù)中的激光技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、光能驅(qū)動等等均是機(jī)械制造自動化技術(shù)發(fā)展的主要趨勢之一。

第2篇

伴隨著科技水平的不斷的提升，工程機(jī)械也在不斷的適應(yīng)不斷發(fā)展的科技水平提升自身的制造水平?？照{(diào)制冷技術(shù)在機(jī)械工程中的應(yīng)用范圍也在逐漸的擴(kuò)大，但是工程機(jī)械空調(diào)系統(tǒng)作為一種特殊的空調(diào)系統(tǒng)，相對是比較復(fù)雜的?？照{(diào)制冷技術(shù)在機(jī)械工程中的應(yīng)用主要是通過壓縮、冷凝、節(jié)流和蒸發(fā)這四個工作環(huán)節(jié)的不斷的循環(huán)運(yùn)行，從而保持蒸發(fā)器周邊溫度保持在一個響度比較穩(wěn)定的低溫度的情況下，從而實現(xiàn)工程機(jī)械過程中的制冷的要求。

二、空調(diào)制冷技術(shù)在工程機(jī)械中的發(fā)展應(yīng)用

空調(diào)制冷技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用發(fā)展經(jīng)歷了5個階段，由功能簡單向功能齊全方向發(fā)展，而工程機(jī)械空調(diào)發(fā)展雖滯后于車用空調(diào)較多，但其發(fā)展歷程與汽車空調(diào)基本相同。單一供暖，該階段空調(diào)系統(tǒng)多為利用發(fā)動機(jī)冷卻液通過制熱芯體將水芯加熱，用鼓風(fēng)機(jī)將被加熱空氣吹入駕駛室，給駕駛室的操作人員供暖。目前國內(nèi)某些企業(yè)的工程機(jī)械產(chǎn)品依然在使用此種空調(diào)，主要用于售價較低的小型工程機(jī)械。單一制冷，單一制冷空調(diào)技術(shù)在二戰(zhàn)后得到運(yùn)用，在1957年開始有了加裝單一制冷空調(diào)系統(tǒng)的轎車。但是此空調(diào)裝置無法調(diào)節(jié)溫度，目前基本被淘汰。當(dāng)前使用的單一制冷空調(diào)，幾乎都為可調(diào)型。冷暖一體化，隨著空調(diào)技術(shù)的不斷發(fā)展，冷暖一體式空調(diào)第一次在汽車上實現(xiàn)應(yīng)用，并且已經(jīng)具備了基本的制冷、制熱、除霜、通風(fēng)和過濾等功能，但是需要人員控制，工作量較大，可調(diào)溫性差。目前我國工程機(jī)械多數(shù)都在使用這種空調(diào)系統(tǒng)。自動溫控空調(diào)系統(tǒng)，該種空調(diào)系統(tǒng)雖冷暖一體，但需要手動調(diào)節(jié)溫度，增加了操作人員的工作量，控制效果也不是非常好，但是目前此方案還是得到了用戶的認(rèn)可。這種空調(diào)系統(tǒng)需要事先將溫度設(shè)定好，系統(tǒng)會在事先設(shè)定的溫度范圍內(nèi)自動工作，起到調(diào)節(jié)駕駛室內(nèi)空氣的目的。目前，此方案被廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械的空調(diào)系統(tǒng)中。

三、空調(diào)制冷技術(shù)在工程機(jī)械中的作用

通常，工程機(jī)械工作環(huán)境比較差，操作人員的操作環(huán)境也較差，尤其在潮濕、炎熱、粉塵大、寒冷的作業(yè)地區(qū)，空調(diào)的應(yīng)用就顯得尤為重要。工程機(jī)械空調(diào)的最主要的功能是對駕駛室內(nèi)空氣的濕度、溫度、氣流流速和清潔度等影響因數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，使操作人員感到舒適，并去除擋風(fēng)玻璃上的霧、霜、雪，保證操作人員身體健康和行車安全。具體功能有以下幾點(diǎn)：一是調(diào)節(jié)駕駛室內(nèi)空氣的溫度。夏季降溫，冬季取暖并除霜、雪，潮濕季節(jié)除濕除霧。二是調(diào)節(jié)駕駛室內(nèi)空氣的濕度。三是調(diào)節(jié)駕駛室內(nèi)氣流流速。四是凈化駕駛室內(nèi)空氣，提供潔凈新鮮空氣。五是實現(xiàn)駕駛室內(nèi)增壓，阻止灰塵進(jìn)入駕駛室。冷暖一體化，隨著空調(diào)技術(shù)的不斷發(fā)展，冷暖一體式空調(diào)第一次在汽車上實現(xiàn)應(yīng)用，并且已經(jīng)具備了基本的制冷、制熱、除霜、通風(fēng)和過濾等功能，但是需要人員控制，工作量較大，可調(diào)溫性差。目前我國工程機(jī)械多數(shù)都在使用這種空調(diào)系統(tǒng)。自動溫控空調(diào)系統(tǒng)，該種空調(diào)系統(tǒng)雖冷暖一體，但需要手動調(diào)節(jié)溫度，增加了操作人員的工作量，控制效果也不是非常好，但是目前此方案還是得到了用戶的認(rèn)可。這種空調(diào)系統(tǒng)需要事先將溫度設(shè)定好，系統(tǒng)會在事先設(shè)定的溫度范圍內(nèi)自動工作，起到調(diào)節(jié)駕駛室內(nèi)空氣的目的。目前，此方案被廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械的空調(diào)系統(tǒng)中。

四、在工程機(jī)械空調(diào)各個部分的安裝

（一）壓縮機(jī)選型與安裝。壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)中的最重要的部分，空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)主要由兩種類型，一種是控制排量壓縮機(jī)，一種是變排量壓縮機(jī)，無論是哪種類型的壓縮機(jī)都是有著將制冷劑進(jìn)行運(yùn)輸送制冷的作用。定排量壓縮機(jī)指的是根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行相應(yīng)比例的轉(zhuǎn)動的調(diào)整。因此定排量壓縮機(jī)有一個弊端就是不能夠根據(jù)制冷的情況來改變自身的轉(zhuǎn)速，這樣的話會導(dǎo)致輸出的冷氣過于集中。在實際應(yīng)用中如果是連續(xù)的運(yùn)轉(zhuǎn)的話一般的轉(zhuǎn)速是保持在2200-2500轉(zhuǎn)/分鐘，如果是非連續(xù)性的運(yùn)轉(zhuǎn)的話一般是保持在2800轉(zhuǎn)/分鐘。變排量壓縮機(jī)其自身的功率是自動根據(jù)制冷的需求進(jìn)行自動調(diào)節(jié)的。變量壓縮機(jī)具有定排量的和變換排量的雙重的性質(zhì)。在實際應(yīng)用中，變排量壓縮機(jī)是轉(zhuǎn)速一般設(shè)定在2200轉(zhuǎn)/分鐘。

（二）制冷劑管路的布置。制冷劑管道主要是指蒸發(fā)器到壓縮機(jī)的這段管道距離，在進(jìn)行管路設(shè)置的時候管路要盡量的小，并且管路的通道的直徑應(yīng)該按照能承受的最小的眼里來進(jìn)行設(shè)置。制冷劑管路的通道必須要保證與發(fā)動機(jī)的排氣管的隔離。

（三）空調(diào)安裝中要保證各個部分的穩(wěn)固性。在機(jī)械工程中安裝所使用的空調(diào)的時候要盡可能的保證空調(diào)中的各個部件都是要穩(wěn)定牢固，這樣能夠保證在機(jī)械工程中使用空調(diào)的時候的耐沖撞和震動性。

五、結(jié)語

第3篇

關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)備；施工過程；成本控制

科學(xué)合理的機(jī)械成本控制，是提高施工企業(yè)效益的重要手段。隨著現(xiàn)代技術(shù)的不斷進(jìn)步，機(jī)械化工程施工越來越多，加強(qiáng)施工過程中的機(jī)械設(shè)備成本管控，可以有效提高施工效益。

1機(jī)械化施工中的機(jī)械設(shè)備和成本控制的重要性

1.1機(jī)械設(shè)備的重要性

機(jī)械設(shè)備在施工中的運(yùn)行狀況，對施工的質(zhì)量、品質(zhì)和效率有著重要影響，對施工機(jī)械進(jìn)行科學(xué)的成本管控，不僅能提高施工中的工作效率和施工效益，而且能有效減少原材料消耗，將工作人員從繁重的體力勞動中解放出來。因此，加強(qiáng)施工中機(jī)械設(shè)備使用和管理方面的科學(xué)控制，不僅能有效提高機(jī)械化施工水平，還能保證施工的效率和施工效益，加快推進(jìn)建筑施工的工業(yè)化進(jìn)程。由于機(jī)械使用不僅流動性大，頻次高，連續(xù)作業(yè)時間長，并且受現(xiàn)場施工環(huán)境、技術(shù)操作水平、工種交叉等因素的影響較大，對其科學(xué)的使用管理較為復(fù)雜。有的施工中會用到多種不同的機(jī)械設(shè)備，要根據(jù)工程特點(diǎn)和施工條件，來選擇所需的機(jī)械設(shè)備的組合方式，盡量考慮到經(jīng)濟(jì)和高效。

1.2成本控制的重要性

成本控制是在施工過程中科學(xué)制定成本計劃，并采用科學(xué)合理的技術(shù)措施，對施工全程進(jìn)行成本管控，對施工過程中出現(xiàn)的問題及時采取措施進(jìn)行有效處置，確保在計劃的工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成建設(shè)，并做到最大限度的節(jié)約高效。也就是說，成本控制必須在保證工程質(zhì)量和施工安全的前提下進(jìn)行，質(zhì)量和安全得不到保證，成本控制也就失去了意義。近年來，隨著先進(jìn)機(jī)械設(shè)備在施工中的廣泛應(yīng)用，不僅緩解了急劇上升的勞動力成本帶來的壓力，一定程度上提高了施工效率，加快了工期，投資成本降低，使企業(yè)的施工效益大大提高，市場競爭力得到提升。因此，在當(dāng)前的工程施工中科學(xué)地選用和合理地使用機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)成本控制和管理，已經(jīng)成為企業(yè)施工過程中一個重要的“法寶”。

2施工過程成本控制堅持的原則

2.1堅持成本最低化

施工過程中是通過成本控制管理來降低施工成本，從而提升經(jīng)濟(jì)效益的。但是堅持成本最低化有一個前提，就是要保證質(zhì)量。要創(chuàng)新成本管控的方式方法，最大限度、最大可能地通過各種手段，在確保工程質(zhì)量的前提下，實現(xiàn)建設(shè)成本的最低化，而不是一味地追求成本而忽略了質(zhì)量和其它因素。

2.2堅持全面管理化

施工過程中，要結(jié)合項目和周圍環(huán)境特點(diǎn)，合理選擇機(jī)械設(shè)備，并注重施工全程的成本管控，對生產(chǎn)成本和質(zhì)量成本有一個科學(xué)合理的規(guī)劃，要在保證安全標(biāo)準(zhǔn)不降低的前提下，加快進(jìn)度控制。施工過程中要嚴(yán)格遵循施工方案，按照設(shè)計要求和技術(shù)規(guī)范，科學(xué)使用機(jī)械設(shè)備，科學(xué)管理施工過程，確保工程保質(zhì)保量保期圓滿完成，做到最大限度地控制項目成本。

2.3堅持成本責(zé)任化

為了使施工全程的成本控制更加科學(xué)，要加強(qiáng)全面成本管理，把成本管理責(zé)任細(xì)化具體化，建立成本管控責(zé)任制，把責(zé)任壓實，把壓力傳遞到每一名施工和管理人員。要把實施計劃的任務(wù)細(xì)化分解，落實到每一個環(huán)節(jié)，每一道工序，每一位人頭，形成橫向到邊、縱向到底的成本管控責(zé)任落實體系。同時，要加強(qiáng)施工全程的動態(tài)化監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)施工處的隱患或問題，及時糾正偏差，處理解決問題隱患，防止埋下質(zhì)量和安全隱患。

3加強(qiáng)成本控制的有效方法

3.1加強(qiáng)材料成本控制

材料成本能占到整個項目投資的60%-70%，采購過程中要貨比三家，確保在保證質(zhì)量的前提下最低的價格。施工中要加強(qiáng)質(zhì)量管控，防止出現(xiàn)反工而增加材料和人工二次投入。要加強(qiáng)市場調(diào)研，科學(xué)預(yù)測施工速度和材料價格，做到未雨綢繆，實現(xiàn)對建筑材料的最優(yōu)的成本控制。

3.2科學(xué)控制機(jī)械使用費(fèi)

工程機(jī)械費(fèi)用主要來自設(shè)備租用費(fèi)和使用過程的費(fèi)用。要加強(qiáng)設(shè)備操作人員的技術(shù)培訓(xùn)，防止因技術(shù)不過關(guān)而降低機(jī)械使用效率或因其安全事故。要加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和檢修，確保始終處于良好的工作狀態(tài)，確保施工機(jī)械隨時能用；要根據(jù)項目的特點(diǎn)和工期進(jìn)度，合理選擇機(jī)械設(shè)備和進(jìn)場的時間，降低設(shè)備租賃費(fèi)；同時，要科學(xué)安排操作步驟，合理搭配工種，防止因機(jī)械設(shè)備相互干擾影響使用效率。

3.3加強(qiáng)施工全程成本控制管理

施工過程中，要加強(qiáng)各部門、各工種、各環(huán)節(jié)的成本控制，結(jié)合不同的施工段、施工工種、機(jī)械的使用、場地的限制等諸多因素，對施工機(jī)械和施工人員進(jìn)行合理的安排使用，科學(xué)分工，統(tǒng)籌協(xié)作，確保施工效率的最大化。同時，加強(qiáng)對管理人員的考核，將成本管控、質(zhì)量管控、進(jìn)度控制等共同作為考核指標(biāo)，作為績效考核的重要依據(jù)，共同促進(jìn)機(jī)械施工中質(zhì)量、成本和工期得到最優(yōu)的管控，為項目的順利施工和完美竣工奠定堅實的基礎(chǔ)。

4結(jié)語

合理選擇和合理使用施工機(jī)械設(shè)備，并做好成本控制，才能保證工程施工的順利和高效進(jìn)行，提高施工效率，提升施工單位的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

作者:肖暉 單位:中鐵五局（集團(tuán)）有限公司電務(wù)城通公司

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