發(fā)布時間：2023-06-07 15:35:04
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的冬季施工問題樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
摘要：冬季混凝土已成為當(dāng)前建筑工程行業(yè)普遍探討的話題，如何保證冬季混凝土施工的質(zhì)量，減少不必要的浪費損失，已越來越受到施工者的關(guān)注。本文簡要分析了冬季混凝土施工的特點，提出了冬季混凝土施工的幾點注意事項，并如何對冬季混凝土施工進(jìn)行質(zhì)量控制進(jìn)行了探討。
關(guān)鍵詞：冬季 混凝土施工 問題
當(dāng)前，建筑行業(yè)施工量大、工期緊張，很多施工工序都應(yīng)相互銜接連續(xù)，冬季施工不可避免。如何采取有效措施，確保冬季混凝土施工質(zhì)量，已成為當(dāng)前建筑工程行業(yè)一個重要課題。筆者簡要分析了冬季混凝土施工的特點，提出了冬季混凝土施工的幾點注意事項，并如何對冬季混凝土施工進(jìn)行質(zhì)量控制進(jìn)行了探討，以期對廣大業(yè)內(nèi)同行有所幫助。
1 冬季混凝土施工的特點
1.1 溫度低，不利于施工。溫度的下降，造成了施工環(huán)境不利，容易導(dǎo)致工程事故，特別是砼工程較多。當(dāng)冬季室外溫度連續(xù)五天都低于5攝氏度時，混凝土施工就要按照冬季的施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行操作。同時，由于天氣寒冷，部分施工器械保養(yǎng)不到位，容易被凍裂，這在一定程度上造成了浪費，也容易引發(fā)一定的安全隱患。
1.2 施工質(zhì)量比較隱蔽，出現(xiàn)事故隱患難以察覺。冬季進(jìn)行混凝土施工后，一些施工的事故隱患不易被察覺，一般到春天溫度上升后質(zhì)量問題開始暴露。由于時間較長，給事故處理造成了很大的難度，進(jìn)行修補(bǔ)加固或者重新返工，不僅延誤了工期，而且影響建筑物的施工壽命。
1.3 施工準(zhǔn)備期比較短。由于混凝土施工的部分技術(shù)要求復(fù)雜，但冬季施工的準(zhǔn)備工作時間較短，這就造成了施工中一些環(huán)節(jié)不能夠銜接到位，在倉促施工中，導(dǎo)致了一些建筑質(zhì)量事故的發(fā)生。
2 冬季混凝土施工的注意事項
2.1 做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備。冬季進(jìn)行混凝土施工前，要對施工圖紙進(jìn)行復(fù)核，檢查是不是符合冬季的施工要求，比如墻體的高厚比、橫墻間距結(jié)構(gòu)是夠穩(wěn)定等，如發(fā)現(xiàn)不宜施工的問題，及時召集各方，進(jìn)行施工圖紙會審，將存在的問題及時化解。制定冬季施工方案時，應(yīng)統(tǒng)籌考慮施工程序、施工方法、施工人員培訓(xùn)等問題，為施工順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。
2.2 做好施工前的物資準(zhǔn)備工作。在冬季混凝土施工前，要制定行之有效的冬季施工方案，對需要采取保護(hù)的具體施工項目進(jìn)行明確。要做好對物資設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，做到勤檢查、勤更換、勤維修，防止被凍裂，造成不必要的損失。要注意檢查混凝土施工人員的住處是夠順利過冬，及時采取取暖、保溫措施。要做好取暖設(shè)備的安全檢查，對使用煤氣的，應(yīng)注意通風(fēng)，防止煤氣中毒，造成施工減員。同時，要注意加強(qiáng)冬季施工技術(shù)措施，掌握施工環(huán)境氣溫變化，對天氣情況密切關(guān)注，防止寒流、霜凍的侵襲，確?；炷猎谀唐诓槐粌鰤?。
2.3 對攪拌機(jī)等設(shè)備做好防寒處理。冬季混凝土施工時，要將攪拌機(jī)等設(shè)備放置在溫度較高的暖房內(nèi)，在攪拌前或攪拌后及時用熱水對攪拌機(jī)滾筒進(jìn)行沖刷。進(jìn)行混凝土攪拌時，攪拌用的水溫不宜過低，一般應(yīng)保持在5攝氏度以上。要保證砼所用的骨料干凈清潔，不能含有冰雪等凍結(jié)物和易凍裂的礦物質(zhì)。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免發(fā)生堿和骨料的反應(yīng)。同時，在冬季澆筑的混凝土工程，要根據(jù)施工方法，合理選用各種外加劑。
2.4 對砼的運輸過程進(jìn)行保溫處理。在砼的運輸過程中，要覆蓋保溫膜進(jìn)行防寒，不要中途轉(zhuǎn)運或者受阻，防止出現(xiàn)表層凍結(jié)、水泥砂漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象。如果運輸距離較長，必須進(jìn)行倒運，一定要加強(qiáng)運輸工具的覆蓋保溫。在對砼進(jìn)行澆灌前，應(yīng)清除模板和鋼筋的冰雪和污垢，裝運拌合物用的容器應(yīng)有保溫措施，澆灌過程中發(fā)生凍結(jié)現(xiàn)象時，必須在澆筑前進(jìn)行加熱拌合，保證砼的入模溫度不低于15攝氏度，保證砼的質(zhì)量，進(jìn)而確保建筑物的質(zhì)量安全。
3 冬季混凝土施工的質(zhì)量控制
3.1 泵送混凝土的質(zhì)量控制。泵送混凝土有一個明顯的缺陷，就是坍落度較大，容易導(dǎo)致出現(xiàn)混凝土裂縫?；炷恋氖湛s變形和相對下沉超過普通混凝土的收縮變形的移動幾乎是30-60倍，如果混凝土混合料太薄，坍落度過大，混凝土沉降量將會非常高，而且由于水灰比增大，導(dǎo)致加混凝土，混凝土裂縫和收縮裂縫的產(chǎn)生沉降收縮。進(jìn)行泵送混凝土施工時，很多操作人員為了施工快捷方便，往混凝土中任意加水，還有的將坍落度設(shè)計的比較大，片面的追求機(jī)械運行。這些做法都將造成混凝土的性能下降，質(zhì)量低劣，進(jìn)而導(dǎo)致建筑物的安全隱患。因此，混凝土的坍落度要盡量小，往混凝土中加水的做法也應(yīng)嚴(yán)格禁止。
3.2 大體積混凝土的優(yōu)化設(shè)計。大體積的混凝土比較實用，但因體積大，容易出現(xiàn)裂縫。只有按照施工的標(biāo)準(zhǔn)要求，優(yōu)化設(shè)計砂、水泥、石灰等用量比例，才能有效的控制和預(yù)防混凝土裂縫。特別是適當(dāng)?shù)纳奥?，可以使混凝土進(jìn)行有效的收縮，對控制混凝土裂縫效果明顯。同時，要充分發(fā)揮粗骨料對收縮的約束作用，可以有效的防止混凝土的開裂。
3.3 大體積混凝土的施工質(zhì)量控制。施工時，對混凝土的振搗要嚴(yán)格控制，振搗適當(dāng)，可以以混凝土更加密實，形成緊密的堆積，優(yōu)化質(zhì)量性能。但如果振搗過頻，會導(dǎo)致混凝土的離析，使混凝土的收縮性能下降，混凝土質(zhì)量低劣。所以，振搗時既不能過頻也不能過低，要適當(dāng)均勻。在混凝土澆筑操作完畢后，要對混凝土進(jìn)行二次壓光。具體來說，在混凝土初凝前，用砂板進(jìn)行一次搓壓，在搗實初步整平以后，重新用抹刀用力加壓抹平，此辦法可以有效地防止混凝土早期收縮裂縫。同時，由于不同的養(yǎng)護(hù)會使混凝土的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不同的抗裂能力，不當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)則會導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度降低，所以要適當(dāng)加強(qiáng)大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，確?；炷敛怀霈F(xiàn)裂縫。
4 結(jié)語
總之，冬季混凝土施工是否規(guī)范，直接影響著工程質(zhì)量和工期進(jìn)度，并對建筑物的質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。所以，要做好冬季混凝土施工前的準(zhǔn)備工作，特別強(qiáng)化施工過程中的質(zhì)量控制，減少施工中的盲目性，避免施工中安全事故的發(fā)生，確保建筑物的質(zhì)量壽命。
參考文獻(xiàn)
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[2] 魏鴻陽;李長福.淺談建筑工程冬季混凝土施工技術(shù)[J].黑龍江科技信息.2009年第24期
1 冬季施工前要做好周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作
1.1 存在的問題，冬季施工多在負(fù)溫條件下進(jìn)行，必須充分考慮可行性，目前存在的問題是：
（1）對冬季施工工程項目未同設(shè)計人員協(xié)調(diào)，較少考慮設(shè)計圖的結(jié)構(gòu)要求能否滿足冬季施工要求，一些分項工程不需冬季施工的也在盲目施工。
（2）冬季施工的技術(shù)方案或施工組織設(shè)計編制前深入調(diào)研少，缺乏科學(xué)性，編制粗糙針對性差，指導(dǎo)不了施工，所做的這一程序只是為應(yīng)付資料的齊全、結(jié)算和檢查而作。
（3）經(jīng)批準(zhǔn)的冬季施工方案中所確定的施工程序、方法、技術(shù)措施、必備的設(shè)施、保溫材料、外加防凍劑、供熱測試等落實多不充分，急于施工出現(xiàn)質(zhì)量問題。
1.2 采取的措施
（1）按照有效的工期和甲方的合同要求，安排有冬季施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員，在調(diào)研的基礎(chǔ)上編制具有實際價值的施工方案或施工組織設(shè)計。
（2）必須進(jìn)行冬季施工的項目，對所需要的設(shè)備、工具、材料在正式開始前備全運入工地，不能因為一些設(shè)備材料的供應(yīng)問題而使工程受到影響。
（3）冬季施工項目的測溫是為保證入模溫度、進(jìn)入負(fù)溫時和臨界強(qiáng)度控制用，必須設(shè)專人定時準(zhǔn)備量取，記錄準(zhǔn)確清楚，做好檢驗質(zhì)量強(qiáng)度的依據(jù)。
2 土方施工
2.1 易發(fā)生的問題
(1)基槽開挖因無效防護(hù)措施使下部土受凍，開挖土方附近有相鄰建筑物時，可能產(chǎn)生建筑物地基或地下給排水管線的凍害。
（2）室內(nèi)外的基坑回填土，摻和了凍土塊，夯實不實，融化時地面下沉，空鼓開裂。
（3）砂墊層內(nèi)含凍塊、措施不當(dāng)使地基下沉不勻，上部建筑即沉降開裂。
2.2 應(yīng)采取的措施
（1）如條形基礎(chǔ)開挖至要求高度后，即使砌筑基礎(chǔ)材料，做到砌沉土回填完；如開挖至地基與基礎(chǔ)位或地下管線處要間歇時，必須在基底標(biāo)高以上預(yù)留200m至300m厚松土或者其他材料覆蓋保溫。
（2）任何回填位置的土中，不得含有凍土塊，且回填土應(yīng)分層夯實，不要間歇，防止已回填土又遭凍害。
（3）如設(shè)計有砂墊層時不宜冬季施工，確需施工時，在進(jìn)入冬期前將砂晾干，采取保護(hù)措施防止進(jìn)水凍結(jié)，應(yīng)用干砂回墊砂層。
3 磚石砌體施工
3.1 存在的問題
（1）石砌筑在已凍結(jié)的地基土上，鋪的砂漿同土凍結(jié)一體，凍的程度不易確定；石表面粘有冰雪，縫隙只用砂漿填補(bǔ)，砌石未及時保護(hù)。一段或基礎(chǔ)砌完后，未進(jìn)行上部砌筑，也未采取越冬措施，露在環(huán)境中的孤立基礎(chǔ)凍漲裂開，砂漿無強(qiáng)度粉化成沫。
（2）如采取凍結(jié)法砌筑的墻體不限制施工高度，對摻氯鹽砂漿法的砌筑工程同樣不限制高度造成潛在的危險。
（3）盲目使用氯鹽拌合砂漿，對保溫絕緣、裝飾高檔的特殊工程也用氯鹽砂漿，其結(jié)果是保溫絕緣功能變差，裝飾表面反堿咬色；對配筋砌體用同樣砂漿砌筑未采取防腐。
（4）灰縫寬度超標(biāo)大于12mm且不飽滿，灰縫縮口灰太大等。
3.2 采取的措施
（1）按所在地土的分類，天然含水、凍結(jié)時間和溫度來判斷基礎(chǔ)內(nèi)土是不是凍漲、弱凍漲、凍漲土和強(qiáng)凍漲土。如基土內(nèi)為干燥不凍或弱漲土?xí)r，基礎(chǔ)可繼續(xù)施工砌筑在凍結(jié)基礎(chǔ)上；如基礎(chǔ)是凍漲土?xí)r，不宜砌在凍漲基礎(chǔ)上，施工中和回填時抓緊時間防止地基、基礎(chǔ)受凍。
（2）石空縫應(yīng)先鋪漿再鋪石嵌縫，砌完側(cè)面立即回填保溫；片基上部，頂不再施工時，應(yīng)將兩側(cè)和頂部一同埋入土中保溫。
（3）砂漿摻鹽降低冰點時，應(yīng)按當(dāng)日氣溫?fù)禁}，采取重量比。對保溫絕緣，裝飾特殊要求工程可不采用氯鹽而應(yīng)摻用其它防凍劑砌筑。砌體內(nèi)配筋必須使用氯鹽時可在鋼筋表面刷樟丹、涂瀝青或防銹涂料防止鋼筋生銹。
4 鋼筋混凝土工程施工
4.1 存在的問題
（1）不是采用蓄熱法、不進(jìn)行熱工計算，僅利用水泥自身發(fā)熱來發(fā)展早期強(qiáng)度而遭受凍害。
（2）抗凍劑摻量不準(zhǔn)造成質(zhì)量事故，如摻氯鹽量過多，造成剛進(jìn)銹蝕，摻早強(qiáng)劑過量，促使混凝土假凝使結(jié)構(gòu)報廢，摻阻銹劑例如亞硝酸鈉過量使后期強(qiáng)度降低。
（3）外加劑摻量不足的質(zhì)量問題，一些施工人員對抗凍劑摻量與氣溫的關(guān)系不甚清楚，未經(jīng)試配按說明書摻用，保溫措施又為采取，至使在受凍前未達(dá)到抗凍臨界強(qiáng)度，使后期強(qiáng)度損失過大不能達(dá)到設(shè)計的強(qiáng)度。
（4）模板支撐不妥出現(xiàn)質(zhì)量問題：地面已受凍，支撐在凍土層上，凍漲加重會引起梁板反拱，如上部澆筑后未達(dá)到強(qiáng)度，下雨融化解凍表層土?xí)l(fā)生以外事故。
4.2 應(yīng)采取的措施
（1）所用外加劑抗凍劑必須是合格品，符合國家標(biāo)準(zhǔn)（GBJ119-88）技術(shù)條件、根據(jù)結(jié)構(gòu)類型、部位、氣溫保溫條件，經(jīng)試配確定摻量，對摻防凍劑混凝土的強(qiáng)度在其內(nèi)部溫度低于使用溫度前必須達(dá)到臨界時的強(qiáng)度不低于3.5MPa。
（2）冬期模板及支撐必須在堅實的不漲土上，或下部墊板擴(kuò)大面積。
（3）對不能正常保溫的新建、跨年在建工程在入冬前都應(yīng)有防護(hù)對策；地下室及底層洞口應(yīng)進(jìn)行封閉保溫；底梁土應(yīng)掏空100mm以上，兩側(cè)用磚擋土回填，在兩側(cè)壁回填厚度不小于200mm的中粗砂、干爐渣等，也可貼一層油氈；對在環(huán)境中的鋼筋混凝土的外部也應(yīng)防護(hù)。
（4）加強(qiáng)冬季施工管理，定期測溫，按冬季施工規(guī)范規(guī)定增設(shè)試塊組數(shù)，與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)，一組用以檢驗混凝土受凍前強(qiáng)度，另一組用以檢驗進(jìn)入常溫養(yǎng)護(hù)28d的實際強(qiáng)度。
關(guān)鍵詞：混凝土工程；冬季施工；問題
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引言
根據(jù)建筑工程冬季施工規(guī)程(JGJ104-97)規(guī)范中有關(guān)規(guī)定，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時，即進(jìn)入冬季施工，如何在冬季安全施工，控制好冬季施工質(zhì)量，依據(jù)相關(guān)規(guī)范要求及個人經(jīng)驗總結(jié)，認(rèn)為做好以下工作尤為重要：
1、作好冬季施工前的準(zhǔn)備工作
1.1注意提前收集施工地冬季氣溫變化的資料
由于《建筑工程冬季施工規(guī)程》(JGJ/T104—2011)規(guī)定，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬季施工。因此，在混凝土工程即將進(jìn)入冬季施工前，就要提前做好準(zhǔn)備和防范。
1.2混凝土工程冬季施工技術(shù)文件的編制
建設(shè)工程進(jìn)入冬季施工前，要提前編制好施工技術(shù)文件，以便作為冬季施工的技術(shù)指導(dǎo)文件。但它必須包括施工方案和施工組織設(shè)計或技術(shù)措施。具體有以下內(nèi)容：(1)冬季施工的生產(chǎn)任務(wù)安排和部署；(2)施工材料進(jìn)場計劃；(3)勞動力計劃；(4)熱源、設(shè)備和部署；(5)冬季施工人員培訓(xùn)計劃；(6)工程質(zhì)量的控制要點；(7)冬期安全生產(chǎn)的要點；(8)施工工序及進(jìn)度安排；(9)分項工程的施工方法和施工技術(shù)措施。
1.3做好人員培訓(xùn)和技術(shù)交底工作
(1)施工前要做好施工人員的培訓(xùn)工作?；炷凉こ潭臼┕?，由于在負(fù)溫下進(jìn)行作業(yè)，若不了解或不熟悉冬季施工規(guī)律及方法等，極易造成工程質(zhì)量事故；為保證工程質(zhì)量，冬季施工前，進(jìn)行施工人員培訓(xùn)很有必要。首先要學(xué)習(xí)有關(guān)混凝土工程冬季施工的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，及相關(guān)的JGJ104-97建筑工程冬季施工規(guī)程規(guī)范等有關(guān)文件，重點要學(xué)習(xí)有關(guān)混凝土工程冬季施工的基本理論知識及施工方法。(2)混凝土工程冬季施工前的技術(shù)交底工作。進(jìn)行技術(shù)交底的目的是防止操作人員違反冬季施工規(guī)律，造成人為的質(zhì)量事故。施工前技術(shù)交底的重點是:原材料的加熱或保護(hù)、原材料的測溫或成品的測溫、成品的保護(hù)或養(yǎng)護(hù)工作等。
1.4材料準(zhǔn)備
根據(jù)相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、施工圖紙及施工配合比的具體要求，組織足夠數(shù)量的合格材料進(jìn)場。并且做好原材料的復(fù)檢和保護(hù)工作。確?；炷潦┕げ婚g斷，材料合格且不被污染。
1.5施工設(shè)備準(zhǔn)備
混凝土施工前，攪拌站的生產(chǎn)能力、運輸途徑和機(jī)械設(shè)備都必須要滿足施工要求。在天津東疆保稅港區(qū)聯(lián)檢（二期）服務(wù)中心工程中，我們對攪拌站到施工現(xiàn)場的運輸路線進(jìn)行考察，且制定應(yīng)急運輸路線，保證混凝土的及時供應(yīng)。
2、混凝土工程冬季施工方案
2.1商品混凝土的原材、運輸、澆筑
2.1.1、原材
混凝土工程開工前，考察并選擇具有資質(zhì)且具備生產(chǎn)供應(yīng)能力的混凝土攪拌站，且備選應(yīng)急攪拌站。生產(chǎn)期間，委派專業(yè)技術(shù)人員常駐攪拌站，對攪拌站進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測。
2.1.2、運輸
混凝土運輸過程中應(yīng)減少從商品混凝土站到施工現(xiàn)場的運輸時間，減少運輸過程中熱量損失，用棉布對混凝土運輸車輛的罐體進(jìn)行包裹；泵送時，也要盡量減少損失，泵送管道應(yīng)用建筑毛毯包裹。泵送現(xiàn)場可設(shè)置保溫棚，并對輸送管道進(jìn)行保溫。
2.1.3、澆筑
合理安排混凝土澆筑時間，避免在溫度劇降天氣下澆筑混凝土，保證混凝土入模溫度不低于5℃。
(1)澆筑混凝土前在建筑四周用彩條布圍護(hù)擋風(fēng)保溫。
(2)墻柱采用木模板時，可延緩拆模時間，采用大鋼模板時，在模板外側(cè)增設(shè)60~100厚苯延長混凝土入模后溫度降低時間，拆模后立即掛建筑毛氈保溫。
(3)澆筑結(jié)構(gòu)板時，根據(jù)實際天氣溫度，可在下層安排專人，每50㎡設(shè)置1個火爐燒烤鋼板增加環(huán)境溫度，防止混凝土受凍。收完面后立即覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。
(4)雨、雪天后澆筑混凝土，應(yīng)及時對模板內(nèi)的積水或雪進(jìn)行清理，必要時用熱水對模板內(nèi)的冰雪進(jìn)行融化，也可對模板增溫。
2.2熱工計算
本工程施工時采用的是商品混凝土?？刂片F(xiàn)場出罐車的溫度不低于10℃。根據(jù)相關(guān)公式計算出:入模溫度為87℃，200mm厚剪力墻混凝土冷卻至0℃時所需的時間為105.6h，120mm厚現(xiàn)澆板混凝土冷卻至0℃時所需的時間為56.2h，均滿足要求。
2.3測溫管理
2.3.1、測溫工作安排
(1)測溫工作由實驗工負(fù)責(zé)，項目工程師主管。每層或每施工段停止測溫時，由混凝土工長審閱測溫記錄簽字后交項目工程師審閱簽字。
(2)測溫人員要做好以下工作:每天檢查保溫、摻外加劑情況，對發(fā)現(xiàn)的問題及時通知工長和項目工程師；檢查覆蓋保溫情況，并應(yīng)了解結(jié)構(gòu)物的澆筑日期，要求溫度、養(yǎng)護(hù)期限等，若發(fā)現(xiàn)混凝土溫度有過低現(xiàn)象，應(yīng)立即通知工長，及時采取措施；經(jīng)常與供熱人員、保溫人員取得聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)保溫措施不當(dāng)使溫度急劇變化，立即通知項目經(jīng)理處理；要定期將測溫記錄交資料員歸入技術(shù)檔案，以備存查。
2.3.2、測溫孔的布置要求
(1)現(xiàn)澆混凝土梁、板測溫孔垂直插入留置，梁側(cè)每3米留置一個，每跨兩個。
(2)基礎(chǔ)筏板按《大體積混凝土施工方案》布孔。
(3)剪力墻、橫墻每條軸線測一塊模板，縱墻軸線之間采用梅花型布置，每道墻設(shè)測溫孔3個，對角線布置，上下距模板邊緣30cm孔深10cm。
2.3.3、測溫方法及要求
混凝土澆筑后，立即把鋼筋棍插入測孔位置并能形成深度適宜的測孔，混凝土終凝前拔出鋼筋棍，插上標(biāo)志測溫孔位置的標(biāo)記。測溫時按測溫孔編號順序進(jìn)行，溫度計插入測溫孔后，留置在洞內(nèi)3~5秒，然后迅速從孔中取出。
2.4試塊的留置
不超過100m3同配比混凝土，取樣不少于一次(每次三組，抗?jié)B混凝土六組)。對于抗?jié)B混凝土，同配比取樣不少于一次。不同澆筑部位，不同澆筑時間混凝土試塊均留設(shè)試塊?；炷猎噳K的留置在符合常溫規(guī)定外，應(yīng)同時制作一組與構(gòu)件在同條件下養(yǎng)護(hù)的試塊。
2.5施工及質(zhì)量要求
混凝土澆筑完成后應(yīng)立即進(jìn)行表面覆蓋保溫，保溫時間以混凝土達(dá)到抗凍臨界強(qiáng)度為準(zhǔn)。剪力墻采用掛麻袋保溫。加強(qiáng)混凝土測溫工作，如果日平均氣溫低于-10℃時，應(yīng)立即采取措施。室外氣溫及環(huán)境溫度，每晝夜不少于4次，此外還需要測量最高、最低氣溫。混凝土入模溫度為每一工作班不少于4次。
2.6加強(qiáng)成品的養(yǎng)護(hù)
冬季混凝土的養(yǎng)護(hù)是保證混凝土質(zhì)量的重要措施，新澆混凝土一是要及時檢查，做好覆蓋保溫工作；二是要隨時掌握混凝土的內(nèi)部溫度，保證混凝土在初凝期不受冰凍影響。
《建筑工程冬季施工規(guī)程》要求:摻用防凍劑的混凝土養(yǎng)護(hù)，當(dāng)拆模后的表面溫度與環(huán)境溫度差小于15℃時，混凝土表面可以不進(jìn)行覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。這點，可以在實測混凝土溫度后，根據(jù)具體情況酌定。
結(jié)束語
對混凝土進(jìn)行冬季施工，為了保證質(zhì)量，應(yīng)確定好混凝土的配合比，嚴(yán)抓現(xiàn)場各個施工環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對現(xiàn)場的管理;督促現(xiàn)場將各項冬季施工措施落實到位。澆筑前要查詢天氣預(yù)報，盡量選擇好的天氣進(jìn)行施工，施工中要對混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制。并且，在養(yǎng)護(hù)過程中要充分利用混凝土自身的水化熱，這樣才能保證冬季混凝土的施工質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
[1]范瑋,張磊.淺析混凝土工程冬季施工應(yīng)注意的問題[J].山西建筑,2005,07:130-131.
關(guān)鍵詞：冬季建筑；施工技術(shù)
一、作好冬期施工前的準(zhǔn)備工作
1、冬季施工必須確保工程質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)。冬季施工的措施方案應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理，使增加的費用最少，并盡量減少能源消耗，縮短工期。室外工程如各類管線等處于冬季施工的，必須在生產(chǎn)計劃中統(tǒng)一安排，并提前落實，做到合理搭接，盡量減少冬季施工的作業(yè)面。已確定進(jìn)入冬期施工的項目，在冬施材料、設(shè)備落實后，要保證施工力量，做到連續(xù)施工，避免造成不必的浪費。
2、注意提前收集施工工地冬期氣溫變化的資料。由于《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ104-97）規(guī)范規(guī)定，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工，因此，在工程即將進(jìn)入冬期施工前，要提前準(zhǔn)備和防范，把不利的因素消除在萌芽狀態(tài)，要提前收集當(dāng)?shù)囟诘臍庀筚Y料，了解當(dāng)?shù)氐臍鉁刈兓?、持續(xù)時間、最低溫度以及最大風(fēng)、雪等資料，還要了解施工過程中未來一周的天氣變化，只有這樣才能作到防患于未然。
3、作好冬期施工技術(shù)文件的編制工作。在工程進(jìn)入冬期施工前，要提前編制好冬期施工技術(shù)文件，作為冬期施工的技術(shù)指導(dǎo)性文件，冬期施工技術(shù)文件必須包括施工方案和施工組織設(shè)計或技術(shù)措施。
4、作好原材料的檢驗復(fù)試及材料的配合比。在冬期施工中各種原材料需要進(jìn)行復(fù)試的必須進(jìn)行復(fù)試，以防不合格的材料使用在工程中，另外。在冬期混凝土施工中經(jīng)常要使用一些外加劑，隨著氣溫的不斷變化用量不一，加上目前假冒偽劣產(chǎn)品較多，如果不復(fù)試，直接用于工程，將有可能給工程帶來嚴(yán)重后果，要消除引起工程質(zhì)量隱患的因素，對工程中使用的原材料進(jìn)行重新復(fù)試是必要的。
二、冬季施工時的技術(shù)要點
（一）保證混凝土冬期施工質(zhì)量的相關(guān)措施
1、檢查外加劑質(zhì)量及摻量，商品外加劑入場后應(yīng)進(jìn)行抽樣檢驗，合格后方可使用；檢查水、骨料、外加劑溶液和混凝土出罐及澆筑時溫度；檢查混凝土從入模到拆除保溫層模板期間的溫度。每一工作班不少于4次；
2、混凝土養(yǎng)護(hù)期間溫度的測量。蓄熱法或綜合蓄熱法養(yǎng)護(hù)從砼入模開始到受凍臨界強(qiáng)度，或混凝土溫度降到0℃或設(shè)計溫度以前，應(yīng)至少每隔6h測量一次，摻防凍劑的砼在強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的受凍臨界強(qiáng)度以前應(yīng)每隔2h測量一次；
3、全部測溫孔均應(yīng)編號，并繪制布置圖。測溫孔應(yīng)設(shè)在有代表性的結(jié)構(gòu)部位和溫度變化大易冷卻的部位，孔深宜為10～15cm，也可為板后的1/2或墻厚的1/2。測溫時，測溫儀表應(yīng)采取與外界氣溫隔離措施，并留置在測溫孔內(nèi)不少于3min；
4、檢查同條件養(yǎng)護(hù)試塊的養(yǎng)護(hù)條件是否與施工現(xiàn)場結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)條件一致；
5、同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置方式和取樣數(shù)量，應(yīng)符合下列要求：
（1）同條件養(yǎng)護(hù)試件所對應(yīng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件或結(jié)構(gòu)部位，應(yīng)由監(jiān)理（建設(shè)）、施工等各方共同選定；
（2）對混凝土結(jié)構(gòu)工程中的各混凝土強(qiáng)度等級，均應(yīng)留置同條件養(yǎng)護(hù)試件；
（3）同一強(qiáng)度等級的同條件養(yǎng)護(hù)試件，其留置的數(shù)量應(yīng)根據(jù)混凝土工程量和重要性確定，不宜少于10組，且不應(yīng)少于3組；
（4）同條件養(yǎng)護(hù)試件拆模后，應(yīng)放置在靠近相應(yīng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件或結(jié)構(gòu)部位的適當(dāng)位置，并應(yīng)采取相同的養(yǎng)護(hù)方法；
（二）保證建筑電氣安裝工程冬期施工質(zhì)量的相關(guān)措施
1、外線工程冬期施工,挖凍土坑時,一般不宜采用爆破方法；
2、內(nèi)線工程冬施應(yīng)遵守下列規(guī)定:
（1）電線管敷設(shè)前,必須清除管內(nèi)積水及其它雜物,并將管道烘干。硬質(zhì)塑料管敷設(shè)環(huán)境溫度在-15℃以下應(yīng)停止施工；
（2）粘結(jié)配件要認(rèn)真清除墻面或板面的水汽和冰霜,并將表面加熱到70℃左右；
（3）采用塑料線配線,應(yīng)保證施工環(huán)境溫度在5℃以上；
3、電纜工程冬期施工應(yīng)遵守下列規(guī)定:
（1）應(yīng)保證電纜本體溫度在5℃以上。否則,應(yīng)提前將電纜預(yù)熱保溫。電纜端頭及中間接頭制作的環(huán)境溫度應(yīng)在5℃以上,并做好防潮處理；
（2）冬季敷設(shè)電纜,彎曲半徑要比規(guī)程適當(dāng)增大,并要清除電纜溝內(nèi)的積雪和冰塊；
（3）戶外電纜接頭不得在5℃以下灌膠,灌膠時應(yīng)將電纜頭金屬外殼預(yù)熱除潮；
（4）制作環(huán)氧樹脂接頭,應(yīng)將環(huán)氧樹脂間接加熱到70-80℃方可配料制作；
（5）室內(nèi)墻體開槽電氣配管、安裝箱盒時，需要使用水泥砂漿穩(wěn)固，砂漿標(biāo)號同抹灰，操作環(huán)境溫度應(yīng)在5℃以上。低于5℃時，應(yīng)采取升溫措施，并在砂漿中摻抗凍劑（含氯鹽的防凍劑不得用于有油漆墻面的水泥砂漿基層內(nèi)），其摻量應(yīng)由試驗確定；
三、抓好防護(hù)措施落實
1、切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。各工程項目部都成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負(fù)責(zé)冬季施工指導(dǎo)與監(jiān)督工作，堅持例會點評、現(xiàn)場巡視制度，督促施工單位嚴(yán)格落實冬季施工措施，加強(qiáng)對冬季施工質(zhì)量的管理，通過質(zhì)量評比、進(jìn)度、安全考核等措施，保質(zhì)量、保安全、保進(jìn)度。
2、科學(xué)組織施工。如對墻體高厚比、橫墻間距等有關(guān)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、現(xiàn)澆改預(yù)制等問題進(jìn)行專題圖紙會審。根據(jù)工期要求，對工序進(jìn)行組合分類，凡不利于冬施的分項工程，如室外粉刷、回填土工程等，進(jìn)行提前或退后安排，以保證工程質(zhì)量。加快施工進(jìn)度，增加人料機(jī)，保證砼連續(xù)、快速澆筑等措施，保質(zhì)量、搶工期。
3、嚴(yán)格落實冬季施工的防護(hù)措施。各工程項目部針對混凝土工程、砌體工程、鋼筋工程、抹灰工程、回填土工程等影響主體施工質(zhì)量的分類工程，編制冬季專項施工方案，積極在施工技術(shù)和施工工藝上采取措施。
參考文獻(xiàn)：
[1] 盧昌南, 王曉光. 淺析冬期施工的注意事項[J]. 黑龍江科技信息, 2009, (33)
【關(guān)鍵詞】混凝土；冬季施工；質(zhì)量問題；措施
我國北方地區(qū)有較長的寒冷季節(jié)，由于受工期制約，許多路面工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當(dāng)混凝土路面工程進(jìn)入冬季施工時，只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒?，也會取得比較好的效果。
1 混凝土路面冬季施工時應(yīng)注意的基本要求
1.1 冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,水泥標(biāo)號不宜低于32.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不應(yīng)大于0.6,并加入早強(qiáng)劑.由必要時應(yīng)加入防凍劑(根據(jù)氣溫情況確定).
1.2 為減少凍害,應(yīng)將配合比中的用水量降至最低限度.辦法是:控制坍落度,加入減水劑,優(yōu)先選用高效減水劑.
1.3 模板和保溫層,應(yīng)在混凝土冷卻到5℃后方可拆除.當(dāng)混凝土與外界溫差大于20℃時,拆模后的混凝土表面,應(yīng)臨時覆蓋,使其緩慢冷卻.
1.4 未冷卻的混凝土有較高的脆性,所以結(jié)構(gòu)在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用。
2 混凝土冬季施工常見質(zhì)量問題
2.1 不是采用蓄熱法、不進(jìn)行熱工計算，僅利用水泥自身發(fā)熱來發(fā)展早期強(qiáng)度而遭受凍害。
2.2 抗凍劑摻量不準(zhǔn)造成質(zhì)量事故，如摻氯鹽量過多，造成鋼筋銹蝕，摻早強(qiáng)劑過量，促使混凝土假凝使結(jié)構(gòu)報廢，摻阻銹劑過量使后期強(qiáng)度降低。
2.3 外加劑摻量不足的質(zhì)量問題，一些施工人員對抗凍劑摻量與氣溫的關(guān)系不甚清楚，未經(jīng)試配按說明書摻用，假如在-20℃的用量，保溫措施又未采取，致使在受凍前未達(dá)到抗凍臨界強(qiáng)度，使后期強(qiáng)度損失過大不能達(dá)到設(shè)計的強(qiáng)度。
2.4 模板支撐不妥出現(xiàn)質(zhì)量問題：地面已受凍，支撐在凍土層上，凍脹加重會引起梁板反拱，如上部澆筑后未過到強(qiáng)度，下雨融化解凍表層土?xí)l(fā)生意外事故。
2.5 越冬措施不當(dāng)使結(jié)構(gòu)開裂：例底層房間洞口未封閉造成地面凍脹損壞；一些孤立構(gòu)件未及時回填，凍脹移位造成損失；管理不當(dāng)對水、砂、石料按規(guī)定加溫，入模溫度低、測溫不及時無記錄；測溫位置、養(yǎng)護(hù)溫度無要求、骨料中含有的活性物質(zhì)較多未重視到等。
3 混凝土冬季施工常用措施
受凍后的混凝土，如果在正溫中融解，并重新結(jié)硬時，混凝土路面的強(qiáng)度可繼續(xù)增長；新澆混凝土受凍越早，對強(qiáng)度增長越不利；在常溫情況下澆筑7-10天后再受凍，混凝土解凍后，強(qiáng)度增長的最終值影響極小，甚至不受影響；此外，混凝土的坍落度越大，水灰比越大，受凍影響就越大。
3.1 澆筑時間安排：一般安排在溫度和濕度有利的條件下澆筑混凝土，爭取在寒潮到達(dá)之前使混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的50%，并且強(qiáng)度值不低于5-10MPa。
3.2 創(chuàng)造強(qiáng)度快速增長條件：在冬季采用高熱或者快凝水泥，減小水灰比，摻加速凝劑和塑化劑，加速混凝土的凝固，增加發(fā)熱量，提高早期強(qiáng)度。一般當(dāng)氣溫在5度到零下5度之間時，可摻一定的氯化鈣、硫酸鈉、氯化鈉等。但是氯化鈉等氯鹽因?qū)︿摻钣懈g作用，摻入量受限，一般不超過2-3%。
3.3 增加拌和時間：冬季混凝土路面拌和時間通常為常溫拌和時間的1.5倍，并且對拌和機(jī)進(jìn)行預(yù)熱。要求拌和溫度：大體積混凝土一般不大于12度，薄壁結(jié)構(gòu)不大于17-25度。同時控制，在各種情況下拌和溫度應(yīng)保證使入倉澆筑溫度不低于5度。
3.4 控制熱量損失：在混凝土拌和、運輸、澆筑中，應(yīng)采取措施減少熱量損失。例如，盡量縮短運輸時間，減少轉(zhuǎn)運次數(shù)，裝料設(shè)備口部加蓋，側(cè)壁保溫。在配料、卸運、轉(zhuǎn)運站和皮帶機(jī)廊道等處，增加保溫設(shè)施。此外，應(yīng)使老混凝土面和模板在混凝土澆筑前加溫到5-10度，一般混凝土加熱深度要大于10厘米。
3.5 對材料進(jìn)行加熱：對混凝土的組成材料進(jìn)行加熱也是常用措施，當(dāng)氣溫在3-5度以下時，可以加熱水，但是，水溫不宜高于60-80度，否則會使混凝土產(chǎn)生假凝。如果水按以上要求加熱后，所需熱量仍然不夠，再加熱干沙和石子。加熱后的溫度：沙不能超過60度，石子不能超過40度。水泥只是使用前一兩天置于暖房內(nèi)預(yù)熱，升溫不宜過高。骨料一般采用蒸汽加熱。有的用蒸汽管預(yù)熱，也有的直接將蒸汽噴入料倉中。這時，蒸汽所含的水量應(yīng)從拌和加水量中扣除。
4 冬季混凝土路面養(yǎng)護(hù)方法
冬季作業(yè)混凝土的養(yǎng)護(hù)通常采用的方法有蓄熱法、暖棚法、外部加熱法、電熱法、蒸汽養(yǎng)護(hù)法、摻外加劑法等。
4.1 蓄熱法：主要用于氣溫-10℃左右，結(jié)構(gòu)比較厚大的工程。此法工藝簡單，施工費用不多，但要注意內(nèi)部保溫，避免角部與外露表面受凍，且要延長養(yǎng)護(hù)齡期。蓄熱法是一種簡單經(jīng)濟(jì)的養(yǎng)護(hù)方法可考慮優(yōu)先采用。
4.2 暖棚法：對于體積不大，施工集中的部位，可以搭建暖棚，在棚內(nèi)利用蒸汽管路或者暖氣包加溫，使棚內(nèi)溫度保持15-20度以上。搭建暖棚的費用較高，但是暖棚為混凝土的硬化和施工人員創(chuàng)造了良好條件。
4.3 外部加熱法：主要用于氣溫-10℃以上，而構(gòu)件并不厚大的工程。①火爐加熱。一般在較小的工地使用，方法簡單，但室內(nèi)溫度不高，比較干燥，且放出的二氧化碳會使新澆混凝土表面碳化，影響質(zhì)量。②蒸氣加熱。用蒸氣使混凝土在濕熱條件下硬化。此法較易控制，加熱溫度均勻。但因其需專門的鍋爐設(shè)備，費用較高。且熱損失較大，勞動條件亦不理想。③電加熱。將鋼筋作為電極，或?qū)㈦姛崞髻N在混凝土表面，便電能變?yōu)闊崮?，以提高混凝土的溫度。此法簡單方便，熱損失較少，易控制，不足之處是電能消耗量大。④紅外線加熱。以高溫電加熱器或氣體紅外線發(fā)生器，對混凝土進(jìn)行密封幅射加熱。
除此以外，還可以用遠(yuǎn)紅外加熱器蒸汽加熱混凝土表面，向保溫板內(nèi)或者混凝土內(nèi)導(dǎo)入蒸汽加熱，也可以插入電極直接對混凝土實行電熱，進(jìn)行防凍。這類方法能夠使混凝土在高溫下硬化，強(qiáng)度增長較快，但是所需設(shè)備復(fù)雜，耗能也多，熱效率低，費用較高，一般僅適用于小范圍的或者要求高的特殊結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)。
4.4 摻外加劑法：這是在混凝土中摻入外加劑，使混凝土在負(fù)溫條件下能夠繼續(xù)硬化，而不受凍害的方法。摻入的外加劑可以使混凝土產(chǎn)生抗凍（降低混凝土的冰點）、早強(qiáng)、催化、減水等效用，使水泥能夠在一定的負(fù)溫范圍內(nèi)還能繼續(xù)水化，從而使混凝土路面的強(qiáng)度逐步增長。該法在近幾年應(yīng)用較多。
總之，通過大量的施工經(jīng)驗證明，采取以上方法進(jìn)行混凝土路面冬季施工，能夠達(dá)到保證冬季混凝土路面施工質(zhì)量、減少混凝土路面冬季施工費用等效果。
參考文獻(xiàn)：
[1]胡學(xué)君.淺談冬季混凝土路面施工應(yīng)注意的問題.銅業(yè)工程.2006(9)
1.1做好場地的準(zhǔn)備工作。冬季建筑施工現(xiàn)場，需要做好積水的排除工作，同時對施工現(xiàn)場進(jìn)行必要的修整，做好排水措施，避免施工過程中現(xiàn)場出現(xiàn)結(jié)冰的現(xiàn)象。做好施工現(xiàn)場的清雪工作，同時還要保證現(xiàn)場消防通道的通暢性。
1.2做好設(shè)備及材料的準(zhǔn)備。需要做好上水管、截門井及消火栓井的保溫工作。同時還要準(zhǔn)備好原材料加熱設(shè)備，做好相關(guān)設(shè)施的進(jìn)場和搭設(shè)工作。
1.3選擇適宜的保溫材料。在冬季建筑施工過程中，所選擇的保溫材料不僅需要具有較好的保溫性能，而且還要具有較好經(jīng)濟(jì)性和防火性能。在冬季建筑施工過程中較為常用的保溫材料主要包括塑料薄膜、巖棉氈、草簾，這些可以用來覆蓋在混凝土表面，起到保溫作用。在對基槽和基坑保溫時通常會選擇價格較為便宜的保溫材料。利用聚苯乙烯泡沫板來對小車及灰漿桶等機(jī)具進(jìn)行保溫。利用塑料布及棉簾子來對門窗洞口進(jìn)行封閉處理。
2冬季混凝土澆筑施工
在冬季混凝土澆筑施工過程中，不僅需要對混凝土的均勻性和密實性進(jìn)行有效的保證，而且還要確保澆筑完成的混凝土結(jié)構(gòu)具有較好的整體性，鋼筋、預(yù)埋件位置和尺寸的準(zhǔn)確性，而且在拆模后混凝土表面要具有較好的平整度和光潔性。冬季混凝土澆筑施工前，需要將模板和鋼筋上面的冰雪及污垢進(jìn)行清除，確保其具有較好的整潔性。同時在澆筑前還需要做好防風(fēng)和凍結(jié)等保護(hù)措施，避免各種拌合工具與容器的凍結(jié)，對于混凝土出現(xiàn)凍結(jié)現(xiàn)象時，則需要利用二次加熱來進(jìn)行攪拌，確保攪拌物達(dá)到施工的具體要求時才能繼續(xù)進(jìn)行澆筑。在混凝土澆筑過程中可以將施工縫設(shè)置在結(jié)構(gòu)剪力較小，而且易于施工的部位。在柱的位置需要設(shè)置水平，而在梁、板及墻等處則需要留置垂直縫。當(dāng)需要在施工縫處繼續(xù)進(jìn)行混凝土澆筑時，則需要提前將水泥薄膜及松動的石子進(jìn)行清除，對施工縫處進(jìn)行濕潤及沖洗，當(dāng)施工縫處的原混凝土達(dá)到2℃以上時，則可以進(jìn)行水泥漿或是泥凝土砂漿的鋪抹，用于澆筑的混凝土強(qiáng)度在1.2MPa以上時，才能繼續(xù)進(jìn)行澆筑施工。對于混凝土拌和物，當(dāng)其入模澆筑時，則需要做好振搗工作，確保其內(nèi)部具有較好的密實度，能夠?qū)⒛０宓母鱾€角落進(jìn)行充分填充，這樣所制成的構(gòu)件才能與設(shè)計的要求相符。在冬季施工過程中，需要采用機(jī)械來完成振搗工作，確?？焖傩?，同時需要在澆筑前即需要對相關(guān)的準(zhǔn)備做好。在進(jìn)行柱子的澆筑過程中，在一個施工段內(nèi)，每排柱子則需要按照由外向內(nèi)對稱的順序進(jìn)行澆筑，避免模板出現(xiàn)傾斜的現(xiàn)象。在澆筑過程中需要同時對梁和板進(jìn)行澆筑，當(dāng)梁高達(dá)到1m以上時，才可以單獨對梁進(jìn)行澆筑，同時需要在樓板面下2~3cm的地方留置施工縫。需要對梁底和梁側(cè)面進(jìn)行搗實，而且在搗實過程中避免振搗器與鋼筋和預(yù)埋件的直接接觸，當(dāng)樓板混凝土振搗完成后，需要利用長底木抹子來對樓板進(jìn)行抹平，并利天塑料薄膜將其覆蓋，及時在其上面進(jìn)行保護(hù)層的鋪設(shè)。
3冬季建筑工程的焊接施工
冬季溫度較低，一旦環(huán)境溫度低于-5℃時，則鋼筋焊接時則屬于負(fù)溫焊接，對于焊接技術(shù)具有較高的要求。這就需要焊接人員需要持證上崗，同時還要伏特好安全防護(hù)措施。在對鋼筋進(jìn)行焊接前，需要根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，在試焊合格后才能進(jìn)行正確的施焊操作。在施焊過程中，對于焊接的所有接頭，焊工需要對其外觀質(zhì)量進(jìn)行自行檢查，對于不合格的焊接接頭需要進(jìn)行剔除。在負(fù)溫焊接過程中，需要對焊接工藝參數(shù)根據(jù)環(huán)境溫度來進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，確保焊縫和熱曩區(qū)能夠緩慢進(jìn)行冷卻。當(dāng)風(fēng)力較大時，還需要做好擋風(fēng)措施。剛焊接完成的接頭要避免與冰雪進(jìn)行直接接觸。
3.1鋼筋負(fù)溫電渣壓力焊。1）適用范圍：鋼筋直徑≥14cm時采用搭接焊；2）質(zhì)量驗收抽樣：外觀檢查每批抽樣10％的接頭，并不少于10個。機(jī)械性能試驗，應(yīng)從每批成品(經(jīng)外觀檢查合格品)中切取3個試件。外觀檢查結(jié)果應(yīng)符合下列要求：接頭處不得有橫向裂紋，與鋼筋接觸處的鋼筋表面不得有燒傷，接頭處的彎折，不得大于40，接頭處的鋼筋軸線偏移，不得大于0.1。當(dāng)有一個接頭不符合要求時，應(yīng)對全部接頭進(jìn)行檢查，剔出不合格品。
3.2注意事項。1）在對焊機(jī)的電源開關(guān)內(nèi)裝設(shè)電壓表，以便觀察電壓波動情況。焊接時，如電壓電壓降大于5％，應(yīng)適當(dāng)提高變壓器級數(shù)；如電壓電壓降到8％時，停止焊接。2）每天正式生產(chǎn)前應(yīng)試焊兩個接頭，經(jīng)外觀檢查合格后，方可按選定的焊接草書進(jìn)行生產(chǎn)。3）焊接前，必須清除鋼筋焊接部位及電極與鋼筋接觸部位的鐵銹、污物等；鋼筋端部的扭曲、彎折應(yīng)予以矯直或切除。
4冬季砌體工程施工中的技術(shù)要求
4.1砌體工程防凍要求砂漿強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70％前，不得使其受凍。冬期施工的氣溫、冬期施工前的準(zhǔn)備符合前述要求。
4.2砂漿配置及砌筑采取以下措施保證砂漿正溫砌筑：砂漿原材料加熱、暖棚內(nèi)拌制砂漿、摻加防凍劑、就近拌制、減少積存、避免倒運。1）砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱，通過熱工計算，采用暖棚法時保證砂漿砌筑溫度不低于5℃。2）砂漿在暖棚內(nèi)機(jī)械拌制，環(huán)境溫度不低于5℃，攪拌時間不少于2min。當(dāng)砂漿用量較少時，可在暖棚內(nèi)人工拌制，必須嚴(yán)格按配合比過稱計量，翻拌次數(shù)較常溫增加2～3次。3）砂漿隨拌隨用，中途不倒運，每次拌制砂漿盡量在30IIlin內(nèi)用完，當(dāng)在運輸或儲存過程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時，砌筑前要重新拌和。已凝結(jié)或凍結(jié)的砂漿一律不得再使用。4）暖棚設(shè)在每個工點，兼作砌體養(yǎng)生用，保證短距離運輸砂漿，可以避免積存，無須倒運。5）砌體所用的石料，砂預(yù)先清除冰雪凍塊，并且根據(jù)工程進(jìn)展，提前運入棚內(nèi)。
關(guān)鍵詞：山區(qū)冬季高速公路；環(huán)境因素；交通特征；施工要點控制；相關(guān)問題
一、山區(qū)冬季高速公路特定的環(huán)境因素與交通特征
（一）環(huán)境因素
山區(qū)由于其特殊的地形條件和復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造原因，使得大多數(shù)高速公路為了選取最經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的施工方案，均依山傍水而修建；在選線時，一般分布于河流岸邊、溝谷坡道等處，道路兩側(cè)地形極不對等，一面為高山峻嶺一面為山澗懸崖，使得道路連續(xù)彎道多、彎道曲率較大、長大縱坡頻現(xiàn)、道路視距狹小，加之冬季雨雪多發(fā)，導(dǎo)致路面抗滑性能降低，安全性顯著變差。由于高山屬高海拔地區(qū)，氣候變化頻繁，使得瀝青路面的粘附性以及附著性急劇下降，嚴(yán)重威脅到行車安全。
（二）交通特征
由于高山區(qū)氣壓偏低、空氣密度小，汽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)受影響，導(dǎo)致車輛動力降低，車輛行駛性能極不穩(wěn)定，道路交通的安全體系非常薄弱。這種特殊的交通特征決定了高山區(qū)的交通事故相比于平原地區(qū)有很大的區(qū)別，主要有：事故發(fā)生率較低，但重特大交通事故所占比例很高，事故形態(tài)惡劣，多為墜亡、翻車，多發(fā)于陡坡、急彎處；加之當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展相對滯后，醫(yī)療覆蓋率偏低，事故發(fā)生后，人員得不到妥善救治，所以事故造成的死亡率非常高。
考慮到這些因素，提高山區(qū)高速公路的路用性能，提高路面的穩(wěn)定性、健全道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)成為發(fā)展山區(qū)高速公路的必由之路，當(dāng)然，要想解決這一難題，除了建后的完善檢測、災(zāi)后及時處置以外，在施工過程中，尤其是冬季施工過程的要點控制也是必不可少的。
二、冬季高速公路施工要點控制問題
（一）冬季施工特點及路面選材
針對高山區(qū)域的特定環(huán)境特征，結(jié)合冬季施工的實際情況，為了提高路面的耐久性，和抵抗惡劣環(huán)境影響的能力，采用混凝土結(jié)構(gòu)作為高速公路路面。由于冬季施工的環(huán)境條件極為不利，是工程質(zhì)量問題的多發(fā)季節(jié)；而且，冬季施工質(zhì)量問題隱蔽性很強(qiáng)，很多時候雖然在冬天開工，但大多問題在春季才會逐漸暴露出來，這樣一來給工程后期的維護(hù)帶來巨大的影響，加之高山地區(qū)氣候條件復(fù)雜，加速了質(zhì)量問題的惡化，大大降低了高速公路的使用壽命；同時，冬季施工難度較大，需要計劃和籌備的時間比較長，但迫于工期限制，很多事故都是由于準(zhǔn)備工作做得不夠，倉促施工造成的。
（二）山區(qū)冬季高速公路施工要點控制
1.施工溫度的測量與控制
首先要組織專門的溫度測量人員，負(fù)責(zé)溫度的測定工作，并在測溫前進(jìn)行玄門的培訓(xùn)工作，落實責(zé)任到人。其次是準(zhǔn)備測溫工具，目前常用的測溫工具主要有測溫百葉窗和溫度計兩種，在測溫百葉窗的選取時其規(guī)格不能小于300mm*300mm*400mm，距路面要在1.2m左右，最重要的是要放置在通風(fēng)良好的地方；為了更加精準(zhǔn)的測定實時溫度，也可以利用溫度計進(jìn)行測量，利用自動溫度記錄儀，自動同步每個時間段的大氣和環(huán)境的溫度情況，需要注意的是，在測量前要做好溫度計的校驗工作。在工具準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)那闆r下，接下來需要布置測溫孔，測溫孔的選取對于溫度測定的精確度有很大的影響，在布置前，應(yīng)先繪制出布置深度平面圖，編寫相應(yīng)序號，經(jīng)過審核部門審核后再具體執(zhí)行。在鋪設(shè)道路基層的時候，可以適當(dāng)選取溫度變化較大、容易產(chǎn)生熱交換、路基容易凍結(jié)的部位安放測溫設(shè)備，根據(jù)測溫計檢測到的路基溫度水平，再決定后續(xù)的施工計劃。在具體的操作工程中，應(yīng)該設(shè)立一定的間隔時間，在每一段間隔時間完成后，測溫員做一次記錄，出現(xiàn)問題應(yīng)及時向工地技術(shù)人員匯報，以便采取相應(yīng)措施，測溫員應(yīng)該本著實事求是的態(tài)度，認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，避免由于人為疏忽造成的損失。
2.路基路面的具體施工控制
對于路基的冬季施工問題，首先要做好對壓實土層的防凍工作，防止在施工過程中導(dǎo)致土層凍脹，具體可以在壓實過程中配合加入抗凍劑，在壓實的土層外覆蓋防凍保護(hù)膜，禁止凍土填入壓實的路基中，尤其在冬天進(jìn)行路基施工時，要做到開挖、回填、壓實一步到位，不能中斷施工過程，再整個過程中要嚴(yán)防凍雪的滲入，在路基用土、砂石中不得加入水分，如果工程暫時中斷，要將已有路基妥善封存，復(fù)工后檢查合格后可以繼續(xù)施工。如果遇到連續(xù)十五天以上的平均氣溫在零度以下的情況時，應(yīng)該嚴(yán)格遵守JTJ033- 95中對于冬季路面施工的規(guī)定，并申報監(jiān)理工程師審批。針對于高山地區(qū)特殊的氣候條件，在開挖土方時，要因地制宜，選擇切實可行的施工方案，盡量減少環(huán)境對土方的影響，一般可以通過翻松地面、覆蓋隔熱材料防凍、架設(shè)防凍棚等措施。在混泥土路面的鋪設(shè)過程中，由于混凝土受低溫影響，強(qiáng)度增長明顯減緩，溫度低于零下時，混凝土中的水結(jié)冰，導(dǎo)致體積膨脹，最終開裂，為了防止這些現(xiàn)象的發(fā)生，首先要選取抗凍性強(qiáng)的普通硅酸鹽水泥，在控制好水灰比的前提下，盡量增加混凝土中水泥的比例，鋪設(shè)完畢以后在終凝結(jié)束前利用蒸汽養(yǎng)護(hù)，對于其他的骨料選取，要保證盡量清潔，不含雪塊，級配合理、骨料質(zhì)地堅硬，其本身的抗凍性要有保證，用于攪拌的水中不應(yīng)含有影響混凝土正常凝結(jié)的污水、工業(yè)廢水及PH值過小、含硫酸鹽過高的水，在不影響水膠比的前提下，要適當(dāng)參入外加劑，譬如、早強(qiáng)、防凍劑等；考慮到高山地區(qū)冬季的嚴(yán)寒情況，特別要做好澆筑完畢的保溫工作，尤其是完工后一周的保護(hù)措施更加重要，在具體的養(yǎng)護(hù)階段，應(yīng)優(yōu)先使用蓄熱法，加厚混凝土模板，在混凝土上覆蓋雙層保溫草簾，在拆除時，要嚴(yán)格保證路用混凝土達(dá)到一定的抗凍強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度，對于受凍的混凝土部分，應(yīng)該堅決返工，防止其在將來影響到完好的混凝土路面。
總而言之，對于山區(qū)修建高速公路工程的施工問題，在充分了解了當(dāng)?shù)氐氖┕きh(huán)境和條件的基礎(chǔ)上，要準(zhǔn)確把握好冬季施工中對溫度、路基路面等關(guān)鍵領(lǐng)域的施工技術(shù)；由于，施工條件特殊，施工人員必須從主觀上重視起來，認(rèn)真落實好施工過程中的每一個細(xì)節(jié)，精益求精，這樣，才能將壞境因素對路面施工造成的影響降到最低，最大程度實現(xiàn)工程的耐久性、穩(wěn)定性、可靠性。
三、總結(jié)
道路運輸歷來被稱為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，道路網(wǎng)是否完善，直接決定一個國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和效率，積極修建山區(qū)高速公路，使山區(qū)一些欠發(fā)達(dá)地區(qū)盡快融入到祖國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的浪潮中，是實現(xiàn)我國城鄉(xiāng)一體化發(fā)展要求，破解城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)形勢的重要途徑，加快道路建設(shè)在山區(qū)的投入，尤其是在冬季等一系列惡劣條件下的施工，不僅利于我國道路建設(shè)水平的提升，加快科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的效率，還考驗了我國道路建設(shè)的實力。
參考文獻(xiàn)：
目前，我國已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模城鎮(zhèn)化建設(shè)階段，而且該階段還將至少持續(xù)30年，工程投資的流通周期和設(shè)備的周轉(zhuǎn)效率一般迫使工程全年施工確保建筑工期的要求。與此同時，《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ/T104-2011）規(guī)定，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5日穩(wěn)定低于5℃時，應(yīng)采取冬期施工措施。因此，對于我國“三北”地區(qū)，其冬期施工期一般持續(xù)3~6個月，如何確保結(jié)構(gòu)在冬期施工和正常使用時的安全問題是值得土木界深入研究的課題之一。
近年來，我國發(fā)生了多起鋼結(jié)構(gòu)和組合結(jié)構(gòu)在冬期施工以及低溫條件中破壞的工程事故。2005年，威海市大量輕鋼結(jié)構(gòu)廠房、倉庫及臨時建筑在風(fēng)雪中發(fā)生倒塌；2008年，我國南方地區(qū)大量鋼結(jié)構(gòu)塔架在特大冰雪凍雨災(zāi)害中由于結(jié)構(gòu)和電線覆冰厚度過大而發(fā)生倒塌。2009年，黑龍江省某8層水泥廠燒成窯尾塔架的鋼管混凝土柱在冬季施工時由于溫度突降導(dǎo)致鋼管發(fā)生縱向開裂現(xiàn)象；2010年，北京某建筑屋蓋體系的鋼管混凝土支撐柱在低溫條件施工時鋼管混凝土柱發(fā)生了縱向開裂現(xiàn)象，部分鑄鋼節(jié)點也發(fā)生撕裂破壞。鋼結(jié)構(gòu)和組合結(jié)構(gòu)冬季低溫下的工程事故造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會效應(yīng)，對鋼結(jié)構(gòu)和組合結(jié)構(gòu)的推廣應(yīng)用產(chǎn)生了不利的影響。
總結(jié)現(xiàn)有的鋼結(jié)構(gòu)和組合結(jié)構(gòu)冬期施工和使用的工程事故案例可以發(fā)現(xiàn)，這些工程中既有高層建筑、工業(yè)廠房等工業(yè)與民用建筑，也有輸變電塔、窯尾塔架等特種結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生事故的共性在于：鋼材性能與質(zhì)量滿足設(shè)計和國家相關(guān)規(guī)范要求，但由于荷載超載以及結(jié)構(gòu)安全儲備較低而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞；鋼管混凝土柱事故的共性在于：鋼材性能與質(zhì)量滿足設(shè)計和國家相關(guān)規(guī)范要求，其截面均是圓形，都是在低溫條件下發(fā)生鋼管縱向開裂，水灰比較大（≥0.40），鋼管與混凝土均發(fā)生脫空現(xiàn)象。
現(xiàn)階段我國頒布了多項規(guī)范、規(guī)程和地方標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)結(jié)構(gòu)的冬期施工，例如《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ/T104-2011）、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50017-2003）和安徽省地方標(biāo)準(zhǔn)《鋼管混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》等。對于材料的選?。憾谑┕ひ箐摬囊瞬捎肣345、Q390和Q420，且應(yīng)滿足負(fù)溫沖擊韌性的要求，混凝土材料應(yīng)滿足受凍臨界強(qiáng)度的規(guī)定；對于施工方法的選擇：鋼結(jié)構(gòu)的制作要考慮溫度的影響，安裝時應(yīng)滿足相應(yīng)溫度的要求；混凝土的配置和運輸應(yīng)滿足相應(yīng)溫度的要求，同時應(yīng)根據(jù)工程特點選擇不同的養(yǎng)護(hù)方案。
