序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的公園道路規(guī)劃樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。

第1篇

Liu Bin

（Shaanxi Institute of Education，Xi'an 710000，China）

摘要：高校校園道路的規(guī)劃問題往往被中國(guó)高校管理者忽視。文章基于功能視角，融合多個(gè)相關(guān)學(xué)科知識(shí)，對(duì)高校校園道路規(guī)劃的特點(diǎn)進(jìn)行了分析，提出了一些全新的觀點(diǎn)。

Abstract: Chinese college administrators often ignore the campus road planning. Based on functional perspective and knowledge areas of related disciplines, the article analyzes the characteristics of college campus road planning, and puts forward some new ideas.

關(guān)鍵詞：高校 道路規(guī)劃 功能視角

Key words: university；road planning；Functional perspective

中圖分類號(hào)：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-4311（2011）27-0073-02

1高校校園道路的重要性

近十余年來，隨著高等教育逐漸普及化，高等教育招生規(guī)模越來越大，由此導(dǎo)致大量高校對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的需求也與日俱增，特別是新校區(qū)建設(shè)，在全國(guó)各地可謂是遍地開花。校園建設(shè)與一般基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有比較明顯的區(qū)別，一般基礎(chǔ)設(shè)施僅滿足某一或某些特定功能，例如：醫(yī)院，商場(chǎng)，寫字樓，廠房，公園，政府機(jī)關(guān)等等。而校園往往作為一個(gè)整體出現(xiàn)，同時(shí)具有居住、工作、休息娛樂、交通、學(xué)習(xí)等多重功能。這一系列的功能其實(shí)已經(jīng)超越了1933年《雅典》所定義的城市的基本功能，即居住、工作、休憩、交通的保障性。也就是說，把校園作為一個(gè)城市來看待其實(shí)并不為過。特別是許多高校的新校區(qū)，其往往建設(shè)于城市郊區(qū)，周圍缺乏城市其他功能性設(shè)施的補(bǔ)充，其城市屬性愈發(fā)明顯。在這樣一個(gè)大背景下，道路對(duì)于校園的重要性就愈發(fā)凸顯。城市的道路，就如人體的血管，而校園的道路，在擁有其對(duì)于內(nèi)部運(yùn)行的保障性，即血管功能之外，比起更能系統(tǒng)自恰的真正城市，校園道路的對(duì)外溝通功能帶來的外部交換的屬性比起城市道路更加重要。因此，道路對(duì)于校園的重要性，不但不亞于城市道路，甚至有時(shí)可能還會(huì)超過城市道路。同時(shí)，道路也是校園的骨架，它是不同區(qū)域最自然的分界，依靠道路劃分校園的功能區(qū)域，是最自然，方便，簡(jiǎn)單的做法。依托道路來構(gòu)建和描述建筑語(yǔ)言，進(jìn)而完成對(duì)行人的校園文化的內(nèi)化以及視覺信息的傳達(dá)，也是最自然合理的做法。正如建筑心理學(xué)所述：“人只有通過認(rèn)知環(huán)境，才能從環(huán)境中獲得指導(dǎo)行為?！币虼耍胍_(dá)到對(duì)環(huán)境的認(rèn)知，首先要做到對(duì)環(huán)境的接觸，而這一點(diǎn)，是靠道路的保障實(shí)現(xiàn)的。但是與此同時(shí)，高校建設(shè)者和管理者卻往往把道路看作簡(jiǎn)單的職能建筑的連接，對(duì)校園道路規(guī)劃的重要性認(rèn)識(shí)不足，這一方面影響了校園運(yùn)行的順暢性，另一方面也嚴(yán)重阻礙了校園文化的形成和傳播。

2高校校園道路功能的再思考

有鑒于此，對(duì)于校園道路規(guī)劃問題的研究，應(yīng)該從對(duì)于校園道路功能的識(shí)別和再認(rèn)識(shí)開始，只有理解了校園道路的功能，才能建立對(duì)于校園道路規(guī)劃的得失評(píng)價(jià)坐標(biāo)，進(jìn)而識(shí)別和發(fā)現(xiàn)問題，并提出改進(jìn)或解決建議。

2.1 高校校園道路的交通功能及其特點(diǎn)就基本定義來說，道路是供通行的基礎(chǔ)設(shè)施。因此，交通是任何道路的首要功能，但高校道路與一般道路相比，有其自己的特點(diǎn)。最大的不同是城市道路的通行單元以各種車輛為主，而校園道路的主要通行單元是行人，從道路設(shè)計(jì)的角度來說，兩種道路的設(shè)計(jì)思路是截然不同的。城市道路講究在最大限度保障車輛的平穩(wěn)高效運(yùn)行，因此盡量在干線保證車輛可以以較高速度、較少停滯時(shí)間完成通行。而校園道路以行人為主，就要更多的考慮遮陽(yáng)、小憩以及保證行人安全的問題，例如需要在道路上設(shè)置減速帶降低車速等等。

2.2 高校校園道路的區(qū)域界限功能及其特點(diǎn)在校園中，道路連接了不同的功能性建筑以及公共空間，與此同時(shí)，也像分界線一樣，自然的將一個(gè)校園劃分為一個(gè)個(gè)不同的區(qū)塊?？梢哉f，道路是校園的骨架，它是不同區(qū)域最自然的分界，依靠道路劃分校園的功能區(qū)域，是最自然，方便，簡(jiǎn)單的做法。與一般城市基于既有狀態(tài)和人口結(jié)構(gòu)的群落式結(jié)構(gòu)不同，校園的建設(shè)其實(shí)是高度可控的，其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)分布并不像城市受到大量既成事實(shí)的制約，這樣一方面給了規(guī)劃者很大的發(fā)揮空間，另一方面也對(duì)于規(guī)劃設(shè)計(jì)者的全局掌控能力提出了更高的要求。

2.3 高校校園道路的公共空間功能及其特點(diǎn)校園公共空間的設(shè)計(jì)與營(yíng)造，一直是公共空間相關(guān)研究的常見題材，通常意義的校園公共空間研究往往著眼于園林學(xué)視角，關(guān)注于空間分割和透視安排下，對(duì)于綠地、休息區(qū)、談話區(qū)域、平臺(tái)、景觀、廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)，保證相對(duì)私密空間的心理安全感，開放空間的舒適感，儀式性空間的莊嚴(yán)感，以及嬉游空間的趣味性。但實(shí)際上實(shí)地測(cè)算發(fā)現(xiàn)，多數(shù)國(guó)內(nèi)高校的公共空間中，留滯時(shí)間最長(zhǎng)的其實(shí)是道路。而往往被校園管理者視為校園文化和本校精神載體的中心廣場(chǎng)，由于事件設(shè)計(jì)的不足，以及高開放性帶來的私密性缺失，反而僅僅只在儀式性活動(dòng)之中大量高密度的使用，而其他時(shí)候真正作為一種自發(fā)的公共空間功能時(shí)，往往僅僅用于合影或者會(huì)合點(diǎn)等有限功能，在這種專用門的公共空間的缺失，使得道路上的人際交往，自我表現(xiàn)和心靈調(diào)節(jié)行為大大上升，使得道路時(shí)常成為校園中最重要的公共空間。

2.4 高校校園道路的信息平臺(tái)功能及其特點(diǎn)校園道路的公共空間功能，帶來了師生集群的更高滯留時(shí)間，使得基于道路的信息平臺(tái)成為可能，最常見的形式就是校園道路兩旁的固定公告欄系統(tǒng)和移動(dòng)的臨時(shí)公告牌。這一信息平臺(tái)與一般的信息平臺(tái)是不同的，首先其時(shí)效性依賴于信息和管理者的更新頻率，其次其具有低成本和較長(zhǎng)時(shí)間保存的特點(diǎn)，再次其很容易被信息的對(duì)象所忽略，這一點(diǎn)在其傳播的內(nèi)容無法觸動(dòng)對(duì)象的興趣點(diǎn)的時(shí)候尤其明顯，最后，該平臺(tái)的效率依賴于行人流量和流速，尤其和一般平臺(tái)不同的是，其效率與人流量正相關(guān)，而同時(shí)卻和流速負(fù)相關(guān)，也就是說，如果公告欄前經(jīng)過的人越多，同時(shí)人流越慢，傳播的效果越好。

2.5 高校校園道路的情景營(yíng)造功能及其特點(diǎn)情景營(yíng)造是對(duì)于校園道路規(guī)劃的一種較高最求，已經(jīng)從目標(biāo)式的功能性層面上升到了藝術(shù)功能性層面。因此，情景營(yíng)造功能應(yīng)該更多是從園林藝術(shù)的角度而不是宏觀意義的規(guī)劃學(xué)角度思考。園林的本質(zhì)就是通過對(duì)空間的操作改變情景，進(jìn)而達(dá)成對(duì)建筑語(yǔ)言的表達(dá)。具體來說，就是空間的分割和透視的安排，加上事件的設(shè)計(jì)。而這三者，都必須基于行人視角安排，而行人視角，顯然是基于其活動(dòng)路線所產(chǎn)生的。所以，情景營(yíng)造一定是基于道路產(chǎn)生的，很多學(xué)校在景觀設(shè)計(jì)的時(shí)候嚴(yán)重忽視了這一點(diǎn)，將雕塑等景觀設(shè)置在行人較少的位置，甚至放置于需要通過專門道路到達(dá)和觀賞的空間，嚴(yán)重忽視了在情景營(yíng)造中道路的核心地位，最終使得預(yù)期效果難以達(dá)成。3總結(jié)

中國(guó)教育界常常用大學(xué)的關(guān)鍵是大師而不是大樓的說法，一些高校管理者由此把高校環(huán)境的營(yíng)造簡(jiǎn)單的概括為蓋大樓，進(jìn)而將環(huán)境建設(shè)與人才培養(yǎng)割裂開來。但實(shí)際上所謂的大樓是一個(gè)孤立的建筑單位，如果只是將其孤立的考慮，那么由于其過大的體量，往往會(huì)和整個(gè)校園的整體建筑環(huán)境出現(xiàn)不兼容，反而會(huì)破壞校園整體的情景營(yíng)造，所以說校園的建設(shè)不等于蓋樓。相反的，栽得梧桐樹，始有鳳凰來。只有營(yíng)造了良好的校園環(huán)境，才具有了培養(yǎng)人才、留住人才、發(fā)揮人才的環(huán)境。三年建校，十年樹木，百年樹人，一個(gè)連校園道路建設(shè)都搞不好的高校，要想建設(shè)高素質(zhì)的人才，想必是會(huì)存在阻力的。人才不是憑空飛來的，是在一個(gè)人才培養(yǎng)系統(tǒng)的多個(gè)模塊共同作用的結(jié)果，根據(jù)木桶理論，系統(tǒng)的水平，取決于最低水平模塊的高度，而校園規(guī)劃中的道路系統(tǒng)，往往是諸多模塊中被我國(guó)高校忽視的環(huán)節(jié)。因此，展開對(duì)高校校園道路規(guī)劃的再思考和再認(rèn)識(shí)，其實(shí)不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的建筑或者規(guī)劃問題，而是關(guān)系到高校整體水平提升的戰(zhàn)略問題。因此，高校的建設(shè)者和管理者必須高度重視道路建設(shè)，將道路功能納入全局考慮，才能建設(shè)凝聚人文精神的現(xiàn)代高校校園。

參考文獻(xiàn)：

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第2篇

關(guān)鍵詞：主題；規(guī)劃設(shè)計(jì)；城市；發(fā)展趨勢(shì)

森林公園，就是以良好的森林景觀和生態(tài)環(huán)境為主體，融合自然景觀與人文景觀，利用森林的多種功能，以開展森林旅游為宗旨，為人們提供具有一定規(guī)模的游覽、度假、休憩、保健療養(yǎng)、科學(xué)教育、文化娛樂的場(chǎng)所。

1 存在的問題

經(jīng)過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厣止珗@的建設(shè)才剛剛進(jìn)入起步階段，還存在很多問題，經(jīng)過整合，這些問題可歸納為以下幾點(diǎn)：

1.1 主題不突出

主題是森林公園靈魂，主題是森林公園的符號(hào)。主題往往是森林公園優(yōu)勢(shì)風(fēng)景資源或壟斷資源或地域文化的升華。森林公園主題要與公園提供的旅游產(chǎn)品或服務(wù)配套吻合。森林公園主題要與附近其他風(fēng)景區(qū)主題相互補(bǔ)充。問題表現(xiàn)一，主題不明確，不明晰，主題雷同；問題表現(xiàn)二，主題與附近其他風(fēng)景區(qū)主題完全重疊，游覽項(xiàng)目重疊；問題表現(xiàn)三，主題不符合現(xiàn)代游客的游覽訴求。

1.2 特色不明顯

特色是森林公園的生命力，特色是對(duì)優(yōu)勢(shì)風(fēng)景資源或壟斷資源或地域文化的強(qiáng)化和升華。問題表現(xiàn)一，沒有森林公園特色（綠色、自然、生態(tài)、野趣）；問題表現(xiàn)二，缺少本森林公園的優(yōu)勢(shì)風(fēng)景資源或壟斷資源或地域文化；問題表現(xiàn)三，建設(shè)項(xiàng)目設(shè)置雷同；問題表現(xiàn)四；景點(diǎn)建設(shè)和建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)格缺泛地域性或民族性特色。

1.3 旅游功能定位不明晰

森林公園的旅游功能主要有：觀光游覽、休閑游憩、休閑度假、科普教育等。問題表現(xiàn)一，不切實(shí)際的占全旅游功能，吃、住、行、游、娛、購(gòu)占全，功能設(shè)置雷同；問題表現(xiàn)二，重視觀光游覽、休閑游憩、休閑度假功能，輕視科普功能；問題表現(xiàn)三，旅游功能與附近其他風(fēng)景區(qū)重疊。

1.4 規(guī)范性問題

森林公園現(xiàn)有規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)尚未形成體系化、專業(yè)化，導(dǎo)致規(guī)劃設(shè)計(jì)的隨意性較強(qiáng)，規(guī)劃設(shè)計(jì)成果不規(guī)范。規(guī)劃設(shè)計(jì)成果專業(yè)性不強(qiáng)，規(guī)劃設(shè)計(jì)深度不一致，規(guī)劃設(shè)計(jì)方案基本不考慮投資回報(bào)，規(guī)劃設(shè)計(jì)水平參差不齊，導(dǎo)致建設(shè)項(xiàng)目低水平重復(fù)。建設(shè)單位重視可行性研究報(bào)告、總體規(guī)劃和施工圖設(shè)計(jì)，輕視詳細(xì)規(guī)劃，一是造成建設(shè)方案未能落實(shí)總體規(guī)劃，二是浪費(fèi)建設(shè)資金。

2 總體規(guī)劃工作

從實(shí)際工作的步驟來看，森林公園規(guī)劃工作分為資源調(diào)查分析、編制可行性研究文件、總體規(guī)劃、方案決策、管理實(shí)施規(guī)劃編制五個(gè)階段。

森林公園總體規(guī)劃應(yīng)該有利于保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境，妥善處理開發(fā)利用與保護(hù)、游覽、生產(chǎn)、服務(wù)等諸方面之間的關(guān)系。統(tǒng)籌兼顧，合理地利用空間，因地制宜地滿足森林公園的多種功能需求，使各功能區(qū)之間相互配合、協(xié)調(diào)發(fā)展。構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的整體。

3 森林公園專項(xiàng)規(guī)劃

3.1 森林公園景觀系統(tǒng)

森林公園是以森林景觀為主體，山峰、水流、林地等自然景觀的和諧統(tǒng)一，采用特殊的設(shè)計(jì)方式，突出森林景觀的優(yōu)美。因此在進(jìn)行森林景觀規(guī)劃時(shí)，首要的問題是考慮如何充分利用現(xiàn)有林木植被資源，對(duì)現(xiàn)有林木進(jìn)行合理地改造和加工，使原有的天然林和人工林適應(yīng)森林游憩的需求，突出其森林景觀。

3.2 森林公園游覽系統(tǒng)

森林公園發(fā)展到一定階段，應(yīng)該配有適當(dāng)規(guī)模的游戲設(shè)施，比如結(jié)合當(dāng)?shù)厣止珗@的基本景觀特點(diǎn)開展森林野營(yíng)、野餐、森林浴等項(xiàng)目，滿足城鎮(zhèn)居民的娛樂需求。當(dāng)然也要考慮本地投入的資金多少，森林公園面積的大小，選擇合適并且可行的游憩項(xiàng)目，為森林公園帶來最大效益。

4 森林公園道路交通系統(tǒng)

森林公園除了主要客源建立在便捷的外部交通聯(lián)系外，其內(nèi)部道路交通必須滿足森林旅游、護(hù)林防火、環(huán)境保護(hù)、以及森林公園職工生產(chǎn)、生活等多方面的需求。森林公園道路系統(tǒng)規(guī)劃中，要考慮到游客游覽道路的選線、走向和引導(dǎo)作用，開發(fā)符合大眾的道路。還可以結(jié)合森林公園的具體環(huán)境特點(diǎn)，開發(fā)獨(dú)具情調(diào)和特色的交通工具。以下是經(jīng)過資料查詢到的我國(guó)大部分森林公園規(guī)劃中道路規(guī)劃的要求：

1）主干道是森林公園與國(guó)家或地方公路之間的連接道路以及森林公園內(nèi)的環(huán)行主道。其寬度為5～7m，縱坡不得大于9%，平曲線最小半徑不得小于30m。

2）次路是森林公園內(nèi)通往各功能區(qū)、景區(qū)的道路。寬度為3～5m，縱坡不得大于13%，平曲線最小半徑不得小于15m。

3）游步道是森林公園內(nèi)通往景點(diǎn)、景物供游人步行游覽觀光的道路，應(yīng)根據(jù)具體情況因地制宜地設(shè)置。寬度為1～3m，縱坡宜小于18%。

5 森林公園基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)

森林公園內(nèi)的水、電、通信、燃?xì)獾炔贾?，不得破壞、影響景觀，同時(shí)應(yīng)符合安全、衛(wèi)生、節(jié)約和便于維修的要求。電氣、上下水工程的配套設(shè)施應(yīng)設(shè)在隱蔽的地帶。森林公園的基礎(chǔ)設(shè)施工程應(yīng)盡量與附近城鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)，如經(jīng)論證確有困難，可部分聯(lián)網(wǎng)或自成體系，并為今后聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造條件。

6 森林公園旅游服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃

森林公園旅游服務(wù)系統(tǒng)主要包括餐飲、住宿、購(gòu)物、醫(yī)療、導(dǎo)游標(biāo)志等。休憩、服務(wù)性建筑的位置、朝向、高度、體量等應(yīng)與自然環(huán)境和景觀統(tǒng)一協(xié)調(diào)。建筑高度應(yīng)服從景觀需要，一般以不越過林木高度為宜，休憩服務(wù)性建筑用地不應(yīng)超過森林公園陸地面積的2%.賓館、飯店，休、療養(yǎng)院，游樂場(chǎng)等大型永久性建筑，必須建立在游覽觀光區(qū)的地帶，不得破壞、影響景觀。

7 發(fā)展趨勢(shì)

7.1 突出森林公園的特色和功能

重點(diǎn)保護(hù)哪些風(fēng)景資源，重點(diǎn)保護(hù)哪些脆弱環(huán)境，突出觀光游覽、休閑游憩、休閑度假、科普中的哪些功能，弘揚(yáng)森林文化中的哪部分文化。

7.2 強(qiáng)調(diào)風(fēng)景資源的原生性和生態(tài)環(huán)境的自然性

讓游客能夠在森林公園內(nèi)，體驗(yàn)到風(fēng)景資源的“本底性、無人為干擾狀態(tài)的本來面貌”。維護(hù)好風(fēng)景資源的原生性和生態(tài)環(huán)境的自然性，森林公園才能真正可持續(xù)性經(jīng)營(yíng)，才能真正突出野趣，才能真正形成人與自然諧共處的場(chǎng)境。

7.3 提高便捷性和安全性

強(qiáng)調(diào)便捷性和安全性，是人性關(guān)懷的具體體現(xiàn)。針對(duì)現(xiàn)代人生活節(jié)奏快的特點(diǎn)，森林公園需要做到能夠快進(jìn)快出。

7.4 總體規(guī)劃的法律效力在增強(qiáng)

我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)現(xiàn)行條文規(guī)定和發(fā)展趨勢(shì)，賦予總體規(guī)劃更強(qiáng)的法律效力。

第3篇

關(guān)鍵詞：木本園林植物；種類多樣性；園林應(yīng)用；佳木斯市

中圖分類號(hào) S688 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1007-7731（2016）08-27-02

Abstract：The species and application of woody landscape plants in Jiamusi City were introduced.The results showed that there existed 85 species of woody landscape plants belonging to 24 families and 57 genera.The number of Jiamusi woody landscape plants was very large. There were 41 kinds of plants trees，accounting for 48.24% of all species；41 shrub species，accounting for 48.24% of all species；3 kinds of vines，accounting for 3.53% of all species. Arbor and bush were widely used，however，lianas were lacked. This study could provide reference for the construction for urban greening of Jiamusi City.

Key words：Woody landscape plants；Species diversity；Garden application；Jiamusi City

園林木本植物是園林風(fēng)景的重要組成部分，也是園林綠化的主要植物群體[1]，一個(gè)城市木本園林植物的應(yīng)用直接影響著綠化水平的高低。目前對(duì)佳木斯市園林植物的研究多局限于某一個(gè)公園的調(diào)查分析，而全面系統(tǒng)地掌握全市公園木本植物資源的種類、應(yīng)用現(xiàn)狀等方面的研究鮮有報(bào)道[2-4]。本文通過對(duì)佳木斯市木本園林植物資源進(jìn)行全面調(diào)查，對(duì)物種組成特點(diǎn)和多樣性等方面進(jìn)行研究，為公園綠化、物種多樣性規(guī)劃與完善提供建議。

1 研究方法

采用實(shí)地調(diào)查的方法，選取佳木斯市具有代表性的園林綠地進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。調(diào)查內(nèi)容包括木本植物種類、園林應(yīng)用及生長(zhǎng)狀況等，同時(shí)采集標(biāo)本，并拍攝照片，主要調(diào)查地點(diǎn)包括杏林湖公園、沿江公園、雙擁公園、街心公園、西浦森林公園、勝利公園、水源山公園、西林公園。

2 結(jié)果與分析

2.1 佳木斯市木本園林植物組成 調(diào)查研究表明，佳木斯市公園木本地被植物共計(jì)85種（包括變型、變種及栽培品種），隸屬24科57屬。由表1可知，按各科所含種數(shù)分成4級(jí)，占首位的是單種科，其次是含2～4種的科，比例分別是41.67%、29.17%，含5～9種的科和超過9種以上的科較少，含種樹最多的2個(gè)科是薔薇科和木犀科，達(dá)31種。由此可見，佳木斯市園林木本植物小科和單種科較多，而大科相對(duì)較少。

2.2 佳木斯市木本園林植物生活型分析 生活型是植物對(duì)其生態(tài)環(huán)境長(zhǎng)期適應(yīng)而具有的一定的形態(tài)外貌、結(jié)構(gòu)和習(xí)性[5]。一般來說，在園林中生活型越豐富，植物群落層次的豐富度越高。根據(jù)園林景觀的特點(diǎn)，將木本植物劃分為喬木、灌木、藤本。對(duì)佳木斯市木本園林植物的生活型進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，喬木植物有41種（隸屬于16科29屬），占所有種的48.24%；灌木植物共41種（隸屬于12科25屬），占所有種的48.24%；藤本植物3種（隸屬于2科3屬），占所有種的3.53%。

2.3 佳木斯市木本園林植物應(yīng)用形式分析 園林植物的應(yīng)用形式大致可分為基礎(chǔ)型植被、骨干型植被和點(diǎn)綴型植被3類[6-7]。基礎(chǔ)性植被指應(yīng)用一些灌木或具有吸附能力的藤本植物來覆蓋地面或墻面等。以小葉丁香、東北連翹、極東錦雞兒等覆蓋公園地面，以五葉地錦、山葡萄、南蛇藤等覆蓋公園建筑物的墻面，美化的同時(shí)可以阻止墻面被曬。在佳木斯公園中，一些地方主要以種植喬灌木和灌木為綠籬植物，以較高大的喬木為輔。公園道路旁用遼東水蠟樹、紅丁香、暴馬丁香、紫丁香等灌木來替代草坪。而珍珠梅、榆葉梅、毛櫻桃、雞樹條莢o等基礎(chǔ)性植被修剪不頻繁，既能有效地提高佳木斯市園林植物的持續(xù)性，又節(jié)約了園林養(yǎng)護(hù)成本，有助于建設(shè)節(jié)約型的城市園林。

骨干型植被指的是以鄉(xiāng)土植物與外來植物相結(jié)合，具有一定高度、良好造型，于綠地中進(jìn)行群植、組合種植，應(yīng)用范圍較廣。該類型有助于道路規(guī)劃，同時(shí)具有良好的景觀效果和夏季遮陰的效果。佳木斯市公園行道樹選用了柳樹、楊樹和榆樹等鄉(xiāng)土樹種，因?yàn)猷l(xiāng)土樹種經(jīng)過自然演變已適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，易于成活。但僅采用當(dāng)?shù)貥浞N，難免有些單調(diào)，所以適當(dāng)選用經(jīng)過馴化的外來樹種，來豐富物種多樣性[8]，同時(shí)搭配小葉丁香、茶條槭、紅瑞木、水臘和榆葉梅等作綠籬，起到組織交通或分割空間等作用。

點(diǎn)綴型植被指的是以木本地被植物種植于假山、湖水旁、草坪、林緣等處種植，起烘托、渲染氣氛等作用。佳木斯公園綠地中常用榆葉梅、玫瑰、黃刺梅、金山繡線菊、珍珠梅等點(diǎn)綴、裝飾假山，景觀效果良好。而河湖兩岸通過種植黑龍江楊、垂柳、榆樹、中華金葉榆、垂榆等，豐富了河岸自然景觀。

以上3種植被應(yīng)用類型，在佳木斯市園林綠化上已經(jīng)取得了較好的效果，以高大喬木為主要綠化樹種，其下搭配灌木的綠化模式，具有良好的觀賞效果。

3 結(jié)論

佳木斯市公園木本地被植物共計(jì)85種（包括變型、變種及栽培品種），隸屬24科57屬。調(diào)查研究表明，按各科所含種數(shù)分成4級(jí)，占首位的是單種科，其次是含2～4種的科，比例分別是41.67%、29.17%，含5～9種的科和超過9種以上的科較少，含種樹最多的2個(gè)科是薔薇科和木犀科，達(dá)31種。由于佳木斯市地處黑龍江東北部，氣候較為寒冷，所以在植物的選擇上更應(yīng)該注重其生活型。木本地被植物在佳木斯市園林中的應(yīng)用，不僅豐富了城市植物多樣性，而且改善了佳木斯市生態(tài)環(huán)境。通過調(diào)查研究佳木斯市公園綠地木本植物種類應(yīng)用方式，可以節(jié)約佳木斯市木本植物資源、提高自然經(jīng)濟(jì)效益，為建設(shè)生態(tài)型城市提供參考建議。

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