發(fā)布時(shí)間：2023-12-06 11:29:02
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的大氣污染的災(zāi)害樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
所謂“北京藍(lán)”，是北京大氣質(zhì)量良好的形象叫法。它是2008年8月“奧運(yùn)藍(lán)”、2014年11月“APEC藍(lán)”和2015年9月“閱兵藍(lán)”等藍(lán)天的形象化歸納。其背景是城市人口快速聚集、突破大氣容量、霧霾頻發(fā)，急需用法律、政治、經(jīng)濟(jì)等綜合手段，控制、減輕和治理這種霧霾災(zāi)害。
2016年1月1日，修訂后的《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》正式實(shí)施。很快，中國(guó)多個(gè)城市便陷入十面“霾”伏的窘境，似乎有意挑戰(zhàn)和考驗(yàn)這部法律的實(shí)際效用。應(yīng)當(dāng)說，《北京市大氣污染防治條例》頒行后，“北京藍(lán)”多次出現(xiàn)，然而，2017年元旦前后的跨年霧霾，似乎依然在考驗(yàn)《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》（2016年11月12日修訂）在運(yùn)用大區(qū)域合作機(jī)制以及霾災(zāi)治理的公眾參與方面，是否有足夠的智慧。
霧霾與人的微致災(zāi)性現(xiàn)象
專家對(duì)PM2.5的來源沒有大的爭(zhēng)議，爭(zhēng)議的是什么成分占主要比例。有的專家認(rèn)為是煤炭燃燒，有的說是汽車尾氣排放，有的則說是工業(yè)揚(yáng)塵，還有的說是外部污染源造成。中科院大氣物理研究所對(duì)北京地區(qū)PM2.5化學(xué)組成和來源解析及其季節(jié)變化的研究發(fā)現(xiàn)，六大主要來源為：二次無機(jī)氣溶膠26%、工業(yè)污染25%、燃煤18%、土壤塵15%、生物質(zhì)燃燒12%、汽車尾氣與垃圾焚為4%。這個(gè)排列順序中，汽車尾氣是最低的一個(gè)原因。清華大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)的分析結(jié)論是：煤炭燃燒占19%，二次硫酸鹽17%，二次硝酸鹽14%，生物質(zhì)燃燒11%，交通揚(yáng)塵占9%，機(jī)動(dòng)車占6%，工業(yè)6%，其他18%。其他相關(guān)科研機(jī)構(gòu)對(duì)PM2.5的來源與構(gòu)成也有解析，比如有一家機(jī)構(gòu)認(rèn)為北京地區(qū)汽車尾氣的占比為22%，就上升為核心原因。相關(guān)意見很不一致，是因?yàn)橛袝r(shí)候取樣、時(shí)間、檢測(cè)和研究方法不一樣，得出來的結(jié)論自然也就不能完全一樣。
不過，有一點(diǎn)是肯定的，那就是機(jī)動(dòng)車作為一個(gè)重要的尾氣性致霾工具，它的運(yùn)行不但可以形成嚴(yán)重的交通揚(yáng)塵，而且也是固體懸浮微粒、一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物的排放源。于是，就有了災(zāi)害法學(xué)上“人的微致災(zāi)性現(xiàn)象”的發(fā)生。一旦每一個(gè)人、每一輛機(jī)動(dòng)車的微量、超微量的大氣污染物持續(xù)排放，聚集、匯集和積攢到超出大氣污染物的容納界點(diǎn)時(shí)，大氣的自凈能力嚴(yán)重下降，而被污染的大氣便呈現(xiàn)為霧霾癥狀。
從這個(gè)角度看，我們一定要從霧霾形成的技術(shù)性原因，即各種PM2.5構(gòu)成成分的分析“陷阱”中走出來，反思中國(guó)的經(jīng)濟(jì)政策、工業(yè)政策，尤其是汽車工業(yè)政策。在中國(guó)，城市的發(fā)展沒有強(qiáng)化從人本主義角度出發(fā)，沒有把城市的宜居、人居等因素作為核心因素進(jìn)行統(tǒng)籌安排和長(zhǎng)期規(guī)劃。從而，導(dǎo)致城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，大量人口無序聚集、流動(dòng)。
比如，工業(yè)生產(chǎn)以及這些定點(diǎn)源的工業(yè)大氣廢物的排放都會(huì)因?yàn)槿丝诘倪^量集中，以及城市功能設(shè)計(jì)層面的不合理而加重。還有出行半徑過大，引發(fā)的超量人員上下班高峰的交通揚(yáng)塵污染。甚至于城市道路和地面保潔不足而導(dǎo)致的揚(yáng)塵等，都會(huì)使PM2.5的濃度不能被城市大氣的自凈能力所稀釋。至于生產(chǎn)、生活用火中的燃料燃燒活動(dòng)，包括垃圾焚燒廠生物質(zhì)的燃燒、煤的燃燒，以及各種可燃物的燃燒等，都會(huì)產(chǎn)生讓PM2.5含量上升的大氣污染物。這些大氣污染物排放因素的根源在“人的微致災(zāi)性”上，即人的各種合理、正當(dāng)、合法的需求與欲望。但是，任何一個(gè)城市，不會(huì)因?yàn)闄C(jī)構(gòu)和居民僅僅排放了微量、超微量的大氣污染物，而完全免除其主體責(zé)任。
治霾的可嘗試性與可持續(xù)性
應(yīng)該說，近年來，為治理霾災(zāi)，北京市政府和市民良性互動(dòng)，不懈努力，并產(chǎn)生了積極的效應(yīng)。比如，幾次“北京藍(lán)”的出現(xiàn)與維持表明，霧霾災(zāi)害是可以防治的，是可以通過人為的努力加以控制的。要讓“北京藍(lán)”變成可持續(xù)的藍(lán)天現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)“天要藍(lán)、水要凈、空氣要新鮮”的城市宜居目標(biāo)，還需要持續(xù)不斷地在國(guó)家政策層面發(fā)力。尤其要以治理大氣污染為切入點(diǎn)，以優(yōu)化城市功能為基礎(chǔ)，以提升城市人居幸福指數(shù)為目標(biāo)，以建設(shè)城市的人文環(huán)境為根本，以社會(huì)公眾的積極參與為前提。從而，可能在持續(xù)幾十年的奮斗之后，贏得藍(lán)天的常駐。
目前，盡管各地的霧霾災(zāi)害治理方案“一籮筐”，例如，霧霾災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)的啟動(dòng)、污染企業(yè)的關(guān)停并轉(zhuǎn)、交通限行限號(hào)等舉措的密集實(shí)施等。但實(shí)施效果并不理想，出現(xiàn)了大氣污染治理“等靠熬現(xiàn)象”。沒有把“人的微致災(zāi)性”納入霾災(zāi)治理的視野，相關(guān)“紅警”措施也是治標(biāo)不治本。許多人都埋怨他人在制造霧霾，而對(duì)自己的生產(chǎn)、生活和交通出行等行為，則不加反思，更不愿積極配合消霾措施和控霾舉措。
在中國(guó)，公眾參與和公眾積極配合的意識(shí)尚未成為公民意識(shí)。比如，機(jī)動(dòng)車使用過度、交通擁堵的致霾機(jī)制。各種官媒或自媒體，都沒有把“人的微致災(zāi)性”通過現(xiàn)代化的傳媒手段展示給市民，讓市民明白霧霾災(zāi)害與其日常生產(chǎn)、生活與交通行為的內(nèi)在聯(lián)系，逐步樹立“治理霧霾，人人有責(zé)”的公民意識(shí)。
大氣生態(tài)環(huán)境治理，需要對(duì)“人的微致災(zāi)性”給予有效控制。人口的大量遷移和減少，不但要考慮經(jīng)濟(jì)成本，還要考慮政治成本、社會(huì)文明成本和城市社區(qū)建設(shè)成本等。從整體意義上看，僅僅依靠京津冀的小區(qū)域聯(lián)動(dòng)與合作機(jī)制，顯然是杯水車薪。中國(guó)城市化國(guó)家政策的實(shí)施，實(shí)際上把城鄉(xiāng)區(qū)域大氣環(huán)境的生態(tài)平衡都打破了，在形成京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等都市圈時(shí)，其大氣污染的“面”已經(jīng)構(gòu)成。也就是說，中國(guó)目前的大氣污染問題，不是一個(gè)城市的“點(diǎn)狀污染”，而是一個(gè)區(qū)域內(nèi)所有城市的“面狀污染”。面對(duì)這種大氣污染，需要對(duì)癥下藥，制定具有針對(duì)性的治理方案，啟動(dòng)“霾災(zāi)治理的大區(qū)域合作機(jī)制”。
霾災(zāi)治理的大區(qū)域合作機(jī)制
1.霾災(zāi)治理，應(yīng)當(dāng)超出京津冀區(qū)域聯(lián)動(dòng)的思路限制。應(yīng)將華北地區(qū)各省市自治區(qū)納入大區(qū)域霾災(zāi)治理的合作范圍，包括京津冀之外的內(nèi)蒙古（中部）、遼寧、山西、山東和河南等省，都屬于霾災(zāi)防治合作的“華北大區(qū)域”。此外，東北的黑龍江、吉林和遼寧也應(yīng)當(dāng)與內(nèi)蒙古東部地區(qū)一起構(gòu)成“東北大區(qū)域”；長(zhǎng)三角則應(yīng)當(dāng)把上海、江蘇、安徽、浙江之外的湖北、湖南（北部）、江西（北部）、福建（北部）納入，構(gòu)成“長(zhǎng)三角大區(qū)域”；而珠三角除廣東外，則應(yīng)把福建（南部）、江西（南部）、湖南（南部）、貴州、廣西、海南、香港和澳門納入，構(gòu)成“珠三角大區(qū)域”。
這樣一來，中國(guó)整個(gè)東部霾災(zāi)頻發(fā)地區(qū)，從北到南形成四個(gè)霾災(zāi)治理合作大區(qū)域，即東北大區(qū)域、華北大區(qū)域、長(zhǎng)三角大區(qū)域和珠三角大區(qū)域，以及西部的川渝大區(qū)域。可在中央政府的協(xié)調(diào)下，通過各地合作，形成大區(qū)域霾災(zāi)治理的合作框架，出臺(tái)統(tǒng)一適用的區(qū)域協(xié)作政策。在大區(qū)域達(dá)成合作框架協(xié)議，并實(shí)際運(yùn)行起來之后，由中央政府出臺(tái)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)、政治和社會(huì)發(fā)展等方面的優(yōu)惠政策，把霾災(zāi)治理納入中央提出的五大發(fā)展理念，從而實(shí)現(xiàn)“天要藍(lán)、水要凈、空氣要新鮮”的發(fā)展目標(biāo)。
對(duì)北京市而言，要落實(shí)首都功能定位的要求，疏解非首都功能，調(diào)整城市空間布局，形成有利于大氣污染物擴(kuò)散的城市空間布局。在劃定城市人口增長(zhǎng)邊界和生態(tài)紅線的前提下，嚴(yán)格控制中心城區(qū)的人口和各種“人的微致災(zāi)性”導(dǎo)致的大氣面源性污染物排放行為。在形成大合作區(qū)域后，相關(guān)區(qū)域要承接北京市的人口疏解、交通流控制和相關(guān)城市功能規(guī)劃調(diào)整帶來的資源整合任務(wù)。與此同時(shí)，在大氣污染“橙色預(yù)警”、“紅色預(yù)警”的時(shí)候，要逐漸形成大區(qū)域聯(lián)動(dòng)合作與配合機(jī)制。
2.依靠法律，形成霾災(zāi)治理機(jī)制。也就是說，要形成法治對(duì)“人的微致災(zāi)性”的有效制約機(jī)制。這種機(jī)制，就是霧霾災(zāi)害有效治理的義務(wù)分配機(jī)制、行為制約機(jī)制和責(zé)任承擔(dān)與追究機(jī)制。
3.霾災(zāi)治理大區(qū)域合作的壓力機(jī)制。今后，地方政府治理霾災(zāi)的意愿必然會(huì)不斷持續(xù)增強(qiáng)。理由是：社會(huì)公眾的公共安全意識(shí)覺醒，以及各種媒體與輿論的壓力――霾災(zāi)治理的外部壓力加大；在霾災(zāi)治理過程中，關(guān)于成本或者支付代價(jià)的考察與監(jiān)督，則是仍諮沽ΑW魑霾災(zāi)治理受益方的社會(huì)公眾，為了獲得“北京藍(lán)”這樣的“藍(lán)天收益”，即健康呼吸的收益，也要支付一定的成本，比如減少開車次數(shù)。
4.可吸入顆粒物PM2.5的利用與治理技術(shù)。在依法治霾的同時(shí)，在技術(shù)路線上，也應(yīng)有效地遏制“人的微致災(zāi)性”，即降低和削弱人的某些不良生活、生產(chǎn)和出行習(xí)慣，即形成“管住嘴、少開車、多配合”的市民自覺履行大氣環(huán)境保護(hù)義務(wù)的社會(huì)氛圍。
結(jié)語(yǔ)
[關(guān)鍵詞]大氣污染；現(xiàn)狀；影響
中圖分類號(hào)：X51 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）07-0250-01
前言：在大氣污染防治的最根本的方法是就在源頭上下手，及時(shí)的減少污染物的排放，同時(shí)還要從環(huán)境的地域性和區(qū)域性下手，全方位的考慮到該地區(qū)的環(huán)境特征，全面的分析影響大氣環(huán)境質(zhì)量的各個(gè)因素，及時(shí)的進(jìn)行系統(tǒng)的全面分析，采取最有效的方法來進(jìn)行防治。
一、城市大氣污染的現(xiàn)狀分析
從當(dāng)前我國(guó)的城市大氣污染的現(xiàn)狀來看，主要的污染是以煤炭污染為主[2]。再者，城市化進(jìn)程中的城市大氣顆粒物污染的問題相對(duì)比較嚴(yán)重，以及在新興的城市污染方面有了加重。在這些層面的污染方面，就對(duì)城市大氣污染的嚴(yán)重性有了加強(qiáng)。
城市大氣污染重的揚(yáng)塵污染的問題也比較突出。城市的迅速發(fā)展期，由于對(duì)房屋的拆遷以及施工建筑等，就造成了大量的揚(yáng)塵，對(duì)城市的大氣環(huán)境有了很大影響，使得整體的大氣環(huán)境質(zhì)量大大降低。這就不利于城市環(huán)境的保護(hù)。對(duì)于這些層面的問題就要能充分重視，并要能找到大氣污染的主要因素，從根本上進(jìn)行有效解決。
二、大氣污染對(duì)環(huán)境的影響
1、臭氧層的破壞
距離地面高度在啊20～30km的高度之上的平流層中醋在一個(gè)臭氧保護(hù)層，這個(gè)保護(hù)層對(duì)紫外線的吸收能力十分強(qiáng)，從而能夠保護(hù)地球的生物免遭紫外線的傷害。但是在工業(yè)生產(chǎn)過程中，大量的制冷劑因清洗劑的使用，導(dǎo)致釋放出來氯氟氰氣體對(duì)臭氧層造成了嚴(yán)重的破壞，使得臭氧層的遮擋短波紫外線的功能大大降低，大量的短波紫外線穿過大氣層直接照射打破地面上，對(duì)地表的生物和人類的生命安全和生存環(huán)境造成了嚴(yán)重的危害。
2、全球氣候變暖
大氣中的二氧化碳等溫室氣體能夠有效的吸收來自地球的長(zhǎng)波輻射，使得近地面層的控制溫度持續(xù)增加，并最終產(chǎn)生了溫室效應(yīng)。溫室氣體增多，導(dǎo)致地球的熱量無法擴(kuò)散出去，全球氣候溫度顯著增加，導(dǎo)致各種自然災(zāi)害頻發(fā)。大氣渾濁程度增加，減弱了太陽(yáng)的輻射能力，地球長(zhǎng)波輻射受到嚴(yán)重的影響，災(zāi)害性和異常的天氣頻發(fā)，給人類的生產(chǎn)生活和生命安全帶來的嚴(yán)重的危害。
3、造成酸雨
當(dāng)空氣中的二氧化硫酸性氣體增多或者汽車排放出來的氮氧化物煙氣不斷的上升到空氣中，并與水蒸氣相遇是就會(huì)形成酸雨，酸雨的酸堿程度一般在4左右，嚴(yán)重時(shí)期PH值可以達(dá)到3。我國(guó)也是一個(gè)酸雨污染嚴(yán)重的國(guó)家，酸雨使得林木枝葉枯萎，魚蝦類中毒死亡，農(nóng)業(yè)用地土壤酸化，土地的營(yíng)養(yǎng)成分受到嚴(yán)重的破壞，造成土地貧瘠，使得r作物減產(chǎn)或者大量死亡。引用酸性的飲用水還會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生危害，嚴(yán)重影響人類的生命健康。
三、做好大氣環(huán)境治理的幾個(gè)有效措施
1、實(shí)現(xiàn)一次污染防控向一次、二次污染防控并重轉(zhuǎn)變
影響我國(guó)大氣污染的不僅是一次污染，影響空氣質(zhì)量的還有二次污染，需要做到一次污染和二次污染并重。對(duì)我國(guó)空氣質(zhì)量影響較為突出的是二氧化硫、氮氧化合物，這些是直接影響因素，需要做到總量控制，一方面從源頭上優(yōu)化我國(guó)能源結(jié)構(gòu)，減少煤炭在能源結(jié)構(gòu)中的比例，增強(qiáng)天然氣比重，同時(shí)積極推進(jìn)新能源建設(shè)，加快我國(guó)水電、核電的裝機(jī)容量，推進(jìn)太陽(yáng)能、風(fēng)能利用，從源頭上減少污染物排放量。另一方面，深入研究并積極推進(jìn)我國(guó)臭氧、PM2.5等二次污染物的防治工作，還應(yīng)做好大氣汞、氨等污染物的防控工作。
2、統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局
工業(yè)依舊是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，一個(gè)國(guó)家的發(fā)展離不開工業(yè)，但是工業(yè)對(duì)環(huán)境的破壞是在所難免的，因此在未來的發(fā)展過程中應(yīng)該要做好布局規(guī)劃，尤其是要對(duì)工業(yè)進(jìn)行合理的布局，從而使得工業(yè)生產(chǎn)過程中能夠減少對(duì)大氣的污染。在布局工業(yè)時(shí)，應(yīng)將工業(yè)生產(chǎn)均衡分布，不要將工業(yè)生產(chǎn)局限在一些大城市中，當(dāng)前我國(guó)很多大城市的工業(yè)外遷就是進(jìn)行大氣污染防治的一個(gè)有效措施，但需要注意的是，在進(jìn)行工業(yè)外遷的時(shí)候，也應(yīng)該要對(duì)遷入城市進(jìn)行了解，從而做好工業(yè)與環(huán)境的統(tǒng)籌。
3、控制燃煤及工業(yè)廢氣污染
嚴(yán)格環(huán)境準(zhǔn)入，推進(jìn)污染搬遷。重點(diǎn)控制新建項(xiàng)目主要采用天然氣、電、液化氣等清潔能源，禁止新建、擴(kuò)建、改建使用燃煤、重油、渣油等高污染燃料設(shè)施的建設(shè)項(xiàng)目，禁止新建、擴(kuò)建、改建水泥工業(yè)、鋼鐵企業(yè)、燒結(jié)磚瓦窯企業(yè)。提高準(zhǔn)入門檻，重點(diǎn)引進(jìn)工藝先進(jìn)的大型企業(yè)。鼓勵(lì)工業(yè)企業(yè)進(jìn)入工業(yè)園區(qū)，實(shí)行集中供熱，集中供氣，集中治污。江津區(qū)參照?qǐng)?zhí)行城區(qū)環(huán)境污染安全隱患企業(yè)優(yōu)惠政策，對(duì)水泥、化工、制藥、食品等企業(yè)分批實(shí)行環(huán)保搬遷。
4、注重城市揚(yáng)塵以及機(jī)動(dòng)車污染源的解決
城市大氣污染的成因中，揚(yáng)塵以及車輛尾氣的排放是重要的污染源，這些都對(duì)人的身體健康有著很大威脅。這就需要能夠注重將城市揚(yáng)塵的污染治理工作得以完善化實(shí)施。在建設(shè)工程中的施工，就要在施工中設(shè)置圍擋墻，防止揚(yáng)塵的大量擴(kuò)散造成空氣環(huán)境的污染[5]。并要在汽車尾氣的排放方面加強(qiáng)技術(shù)的應(yīng)用，注重對(duì)汽車的環(huán)保檢驗(yàn)的工作良好實(shí)施，對(duì)不達(dá)標(biāo)的車輛要采取相應(yīng)的手段進(jìn)行解決，在尾氣排放量方面能夠達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)。這些方法都是對(duì)大氣污染問題解決的有效措施。
5、堅(jiān)持依法行政，強(qiáng)化環(huán)境監(jiān)管
認(rèn)真貫徹實(shí)施《環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)與“三同時(shí)”制度，對(duì)不符合環(huán)保法律法規(guī)、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)和清潔生產(chǎn)要求的項(xiàng)目一律不審批；嚴(yán)格實(shí)行污染物總量控制措施，加強(qiáng)工業(yè)園區(qū)的環(huán)境管理，大力開展污染源限期治理和“三同時(shí)”執(zhí)行情況檢查，確保從源頭上控制污染。從根本上改變有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)、監(jiān)管不到位的狀況。
6、利用氣象條件防治大氣污染
在污染源變化相對(duì)穩(wěn)定的情況下，大氣污染狀況主要取決于氣象條件。污染物在大氣中的稀釋和擴(kuò)散受氣象條件的支配非常明顯，因此，利用氣象條件來制約污染源是防治大氣污染現(xiàn)實(shí)而又有效的途徑。
氣象部門在防治城市大氣污染方面。不僅僅只限于提供大氣污染預(yù)報(bào)，還可以為政府規(guī)劃部門搞好城市建設(shè)的合理布局和城市環(huán)境規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。霧是加重大氣污染的重要?dú)庀髼l件之一，而降水可以沖刷大氣中的污染物。所以氣象部門可以通過人工增雨、增雪、消霧等技術(shù)來凈化大氣、消除污染。
7、采用各種專業(yè)技術(shù)，去除顆粒狀污染物
一是干法去除。利用機(jī)械力從氣流中將粉塵分離出來，達(dá)到凈化的目的。二是濕法去除。用水或其他液體浸濕顆粒，進(jìn)而加以去除。常用的方法有噴霧塔式、填斜塔式、離心式分離除塵器等多種。三是吸附法。利用某些材料吸附能力強(qiáng)的性能，達(dá)到對(duì)顆粒物的去除作用。如現(xiàn)在廣泛使用的竹炭包。
四、結(jié)語(yǔ)
綜上，實(shí)際中要根據(jù)大氣污染的實(shí)際狀況和特點(diǎn)來采取具有針對(duì)性的措施加以解決，注重多樣化措施的綜合性利用，加強(qiáng)大氣環(huán)境污染監(jiān)測(cè)和治理力度，針對(duì)大氣污染問題采取有效治理措施，同時(shí)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)宣傳，聯(lián)合社會(huì)確保大氣環(huán)境保護(hù)能夠全面實(shí)施。
參考文獻(xiàn)
【關(guān)鍵詞】 大氣污染 保護(hù)環(huán)境 治理
人類的工業(yè)化程度正在不斷的提高，保衛(wèi)地球就是保護(hù)我們賴以生存的環(huán)境，這不僅僅是回響在耳邊的口號(hào)，而是涉及到我們后代子孫能否生存下去的大事。人類在尋求發(fā)展的同時(shí)一定要保護(hù)好環(huán)境，怎樣才能更好地保護(hù)我們生活的環(huán)境是人類共同的問題。
1 原因分析
1.1 大氣污染概念
大氣污染指的是人類的生產(chǎn)、生活活動(dòng)或者自然界在大氣中排出污染物，污染物含量超出環(huán)境的承載能力，導(dǎo)致大氣質(zhì)量惡化，人們的生活、工作、健康、生態(tài)環(huán)境以及設(shè)備財(cái)產(chǎn)等遭到惡劣影響與破壞。通常說的污染源指天然性污染源及人為性污染源。自然界在大氣中排污染物的地區(qū)或地點(diǎn)叫作天然污染源，如排放二氧化硫、排放灰塵、硫化氫等類污染物的火山、森林火災(zāi)、發(fā)生地震及自然逸出瓦斯氣等各種自然災(zāi)害產(chǎn)生的地方。人為性污染源可按不同方法來分類：根據(jù)污染源的空間分布方式分成區(qū)域污染源、面污染源、點(diǎn)污染源；根據(jù)人類社會(huì)活動(dòng)的功能分為工業(yè)污染源、生活污染源、交通污染源；根據(jù)污染源的存在形式分為移動(dòng)污染源和固定污染源。
1.2 廢氣污染包含的成分
影響生態(tài)環(huán)境較大及威脅人類健康較大并且排放量很大的廢氣包括：含NOx、P、SO2、As、CO、PH3、HF、C2H、 C2HC1、C1，等類別的污染物有毒氣體和其他的氣體。
1.3 原因分析
（1）季節(jié)和氣象條件因素影響城市空氣的質(zhì)量。大氣的逆溫現(xiàn)象能直接影響到大氣污染物擴(kuò)散。大氣逆溫是指空氣溫度隨著高度的增大而增高的大氣垂直層結(jié)現(xiàn)象。通常情況下，冬季的逆溫層較厚較強(qiáng)，維持的時(shí)間比較長(zhǎng)；而夏季相對(duì)偏弱一些。通常，夜間晴朗微風(fēng)時(shí)會(huì)存在逆溫現(xiàn)象，低層大氣較穩(wěn)定，一般污染物不利于擴(kuò)散。在太陽(yáng)出來之后，地表溫度隨之升高，逆溫層會(huì)逐漸的消失，大氣的湍流混合及垂直對(duì)流會(huì)加強(qiáng)，利于污染物質(zhì)擴(kuò)散。逆溫天氣能加重大氣的污染，危害到人們的健康，所以，有人說逆溫在冬天是隱形的殺人幫兇。大氣污染和風(fēng)力大小密切相關(guān)。一般來講，污染濃度和風(fēng)速平方是成反比的，和污染源的排放強(qiáng)度是成正比的。風(fēng)速越大就越利于空氣中的污染物質(zhì)發(fā)生稀釋擴(kuò)散。長(zhǎng)時(shí)間的靜風(fēng)和微風(fēng)會(huì)抑制部分污染物質(zhì)擴(kuò)散，近地面層污染物質(zhì)會(huì)成倍增加。
（2）城市建設(shè)影響大氣的質(zhì)量。根據(jù)大氣污染分類統(tǒng)計(jì)的分析，大氣污染主要來源概括為三方面：工業(yè)生產(chǎn)；燃料燃燒及交通運(yùn)輸。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，上面三方面所產(chǎn)生的大氣污染占的比例為70%、20%、10%。直接燃燒的燃料中，燃燒所排放的污染物總數(shù)量占燃料燃燒所排放總量約為96%，而其中，燃煤時(shí)排放的SO、煙塵、NO及CO的數(shù)量所占燃料燃燒得排放比例為99%、93%、81%和97%。由各種工業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)生的污染性大氣排放量雖然僅占大氣污染總排放量的1/5左右，因?yàn)榕欧劈c(diǎn)相對(duì)集中。其濃度較高，因此對(duì)工礦區(qū)和局部大氣的污染比較嚴(yán)重。
2 大氣污染治理措施
2.1 監(jiān)測(cè)大氣環(huán)境的質(zhì)量
大氣中存在多種多樣有害物質(zhì)，不同地區(qū)的污染類型及排放的污染物種類存在很大的不同，所以，在評(píng)價(jià)大氣質(zhì)量時(shí)，要根據(jù)各地實(shí)際情況來確定出需要進(jìn)行檢測(cè)的環(huán)境指標(biāo)。
大氣里的常見污染物包括總懸浮顆粒物、可吸入顆粒物、降塵、二氧化硫、總烴、氮氧化物、鉛、臭氧、氟化物等。
測(cè)定顆粒物質(zhì)：通常，顆粒物質(zhì)在大氣污染物種類中數(shù)量非常大，其成分復(fù)雜、危害較大、性質(zhì)多樣，其本身就可以是有害物質(zhì)，也可以是其他的有毒有害性物質(zhì)存在于大氣里的運(yùn)載體、反應(yīng)床或催化劑。在特定情況下，會(huì)發(fā)生顆粒物質(zhì)和所吸附氣態(tài)及蒸氣物質(zhì)的結(jié)合，產(chǎn)生大于單個(gè)組分體積的協(xié)同性毒性作用。因此，研究顆粒物質(zhì)是治理大氣污染的重要內(nèi)容。要檢測(cè)大氣里的顆粒物質(zhì)，其項(xiàng)目有：測(cè)定總懸浮的顆粒物、測(cè)定可吸人的顆粒物濃度、測(cè)定粒度分布、測(cè)定降塵量、測(cè)定顆?；瘜W(xué)組分。其中，測(cè)定顆粒物的濃度最常用的方法是重量法。
測(cè)定二氧化硫：大氣中含硫性污染物包括HS、SO、SO2、HSO、CS、和各種各樣的硫酸鹽。其主要來源是煤及石油燃料燃燒、冶煉含硫礦石、制造硫酸等化學(xué)產(chǎn)品過程中排放出的廢氣。
二氧化硫是大氣污染中的重要指標(biāo)之一，各種各樣大氣污染物里它的分布最廣，其影響也最大，所以，檢測(cè)硫氧化物時(shí)常常把二氧化硫作為代表。
測(cè)定氮氧化物：氮氧化物主要存在于高溫燃燒石化燃料和化肥、硝酸等生產(chǎn)過程中排放出的廢氣，及汽車尾氣排氣。
氮氧化物主要有NO3、NO2、NO、N2O、N2、NO等，氧化物的主要成分是二氧化氮和一氧化氮。
2.2 綜合整治
大氣污染的綜合性整治規(guī)劃根據(jù)城市中大氣質(zhì)量的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)來進(jìn)行劃分功能區(qū)并按照擬定的環(huán)境目標(biāo)來算出各功能區(qū)的最大限度排放量及削減量，制定出污染治理的方案。治理大氣污染要根據(jù)城市能源結(jié)構(gòu)和交通狀況來確定出首要污染物，即范圍廣、濃度高、危害較大的污染性物質(zhì)，利于有的放矢和對(duì)癥下藥的治理。我國(guó)目前大部分的城市大氣污染中，主要由使用落后的燃燒方式警醒燃煤及排放汽車尾氣引起的，由此帶來的主要污染物為二氧化硫及總懸浮性顆粒，所以規(guī)劃的遠(yuǎn)期目標(biāo)應(yīng)該為改進(jìn)落后性燃煤方式，使燃燒效率提高，盡量加強(qiáng)氣體燃料的使用、加強(qiáng)型煤、地?zé)?、太?yáng)能等無污染及少污染能源的使用，區(qū)域集中性供熱、腸道消滅掉千家萬戶小煙囪，道路硬化，強(qiáng)化治理污染源和使用污染控制性技術(shù)的手段來創(chuàng)建無炯性控制區(qū)。大力調(diào)整工業(yè)布局，要根據(jù)大氣的自凈性規(guī)律科學(xué)的利用好大氣環(huán)境總?cè)萘?；污染源要?qiáng)化治理，使污染物排放量降低；通過技術(shù)及行政手段來減少排放汽車尾氣帶來的污染；要提高城市的綠化率，盡量選擇抗污染好的樹種來大力發(fā)展植物性凈化。
參考文獻(xiàn)：
[1]童志權(quán)，陳煥欽.工業(yè)廢氣污染控制與利用.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2011.
關(guān)鍵詞：霧霾；粉塵；污染
我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的過程中隨著城市化發(fā)展和工業(yè)化發(fā)展，污染物大量排放，嚴(yán)重影響我國(guó)生存生活環(huán)境。特別是近來，霧霾天氣發(fā)生的越來越頻繁，嚴(yán)重影響人民的生產(chǎn)生活。它不僅影響我國(guó)國(guó)民身體健康，還在很大程度上阻礙我國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。
一、霧霾形成的機(jī)制
霧霾是霧和霾的混合物。霧是一種自然現(xiàn)象，是接近地面的空氣層所形成的水汽凝結(jié)的產(chǎn)物。霾又叫做陰霾灰霾，主要是指大量的煙、塵等微粒的懸浮所形成的渾濁現(xiàn)象?？諝庵械姆蹓m、硫酸和硝酸、有機(jī)碳氧化合物等粒子會(huì)使大氣混濁，視野變得模糊，并且會(huì)導(dǎo)致能見度降低。對(duì)于水平能見度小于10000米時(shí)，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙我們稱之為霾或者灰霾。霧霾中的霾粒子比較小且分布比較均勻，但其粒子是漂浮在空氣中肉眼是看不到的。霾一般呈乳白色，它會(huì)使物體的顏色減弱，是遠(yuǎn)處的光亮物體呈黃紅色，它的散射波長(zhǎng)較長(zhǎng)且光比較多，霾看起來就會(huì)呈黃色或者橙灰色。
二、我國(guó)霧霾災(zāi)害形成的原因
隨著我國(guó)城市化和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)的高樓大廈越來越多，樓層也越來越高，靜風(fēng)現(xiàn)象增多，不利于城市污染物的擴(kuò)散。在現(xiàn)實(shí)生活中，霧霾常常伴隨著大氣的逆溫現(xiàn)象產(chǎn)生。逆溫層像一個(gè)蓋子一樣覆蓋在城市的上空，從而使城市上空形成了高空比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象。霧霾形成最重要由于是懸浮顆粒物的增加，在國(guó)內(nèi)由于人為的排放，工業(yè)的發(fā)展和機(jī)動(dòng)車輛的增多，導(dǎo)致城市污染物大量增加。自然因素是無法控制，但人為影響確是可以控制的，我國(guó)霧霾形成的主要人為因素的影響。隨著我國(guó)城市規(guī)模的擴(kuò)大和人口規(guī)模的擴(kuò)展，一定程度上就會(huì)增加住房需求、機(jī)動(dòng)車需求和家用電器的消耗。另一方面，由于生活垃圾的排放和焚燒，特別是在進(jìn)入冬季以后煤炭取暖，產(chǎn)生的粉塵直接排放到大氣中。
三、倫敦霧霾災(zāi)害出現(xiàn)和治理
（一）倫敦霧霾形成的原因。英國(guó)首都倫敦，自19世紀(jì)后期到20年代后期一直被稱為“霧都”。大氣污染非常嚴(yán)重，危害人民生產(chǎn)生活。1952年12月，由于無節(jié)制的排放，倫敦連續(xù)5天發(fā)生嚴(yán)重的霧霾災(zāi)害，空氣被濃霧所籠罩，造成了成千上萬的人死亡。倫敦此次的霧霾災(zāi)害不僅與他特殊的地理氣候環(huán)境有關(guān)，主要還是因?yàn)槌鞘邪l(fā)展無節(jié)制污染造成的。
（二）倫敦霧霾的治理。在進(jìn)入20世紀(jì)以后，政府開始重新進(jìn)行城市規(guī)劃，對(duì)城市進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃。將城市中的發(fā)電廠和重工業(yè)外遷，降低對(duì)城市和大氣污染。嚴(yán)控對(duì)煤炭的使用和煤煙的排放，加強(qiáng)城市空氣監(jiān)測(cè)。改變城市的能源結(jié)構(gòu)，加大對(duì)清潔能用的開發(fā)和利用。大規(guī)模改造城市中供暖系統(tǒng)，改變傳統(tǒng)的以煤炭為原料的取暖方式，逐步使用天然氣，減輕城市空氣凈化負(fù)擔(dān)。倫敦空氣得到根本的改變，還是依靠城市內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，第三產(chǎn)業(yè)的逐漸成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著政府和人民的共同努力，倫敦逐漸走出霧霾災(zāi)害的困境。
四、相關(guān)建議
霧霾災(zāi)害是可以防治和避免的，需要政府和人們的共同努力。政府要加以重視，人們?cè)谌粘Ｉ钪幸惨e極配合。大氣污染嚴(yán)重危害人們身體健康，環(huán)境治理要有效并且有序進(jìn)行，這是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工程。
（一）完善相關(guān)法律，加強(qiáng)執(zhí)法力度。國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的《環(huán)境保護(hù)法》和《大氣保護(hù)法》已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)今的環(huán)境污染。其中存在些許偏差，不能完全包含現(xiàn)在所有的污染問題。我國(guó)現(xiàn)在還處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，對(duì)工業(yè)發(fā)展比較依賴。不同地區(qū)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r不同，各地政府要依據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r因地制宜的制定相關(guān)規(guī)定。
（二）積極支持技術(shù)創(chuàng)新，加大對(duì)綠色產(chǎn)業(yè)的支持。面對(duì)資源趨緊、環(huán)境污染嚴(yán)重、生態(tài)退化的趨勢(shì)，傳統(tǒng)的以消耗能源為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已不再適應(yīng)當(dāng)今的發(fā)展。為了使經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)序發(fā)展，必須利用和開發(fā)清潔能源，減少對(duì)環(huán)境的污染。綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅有利于經(jīng)濟(jì)進(jìn)步，還有利于環(huán)境保護(hù)，有利于人們的健康發(fā)展。
（三）提升環(huán)保意識(shí)?？諝赓|(zhì)量關(guān)乎每個(gè)人生活健康發(fā)展，關(guān)乎每個(gè)人生活質(zhì)量。汽車尾氣排放和家用電器的過度使用，都會(huì)加深霧霾現(xiàn)象。每個(gè)人從我做起，在生活中盡量減少私家車的使用，多使用公交車出行。隨手關(guān)燈，隨手切斷電源，減少能源消耗，節(jié)能從我做起。人人參與“綠色出行、低碳消費(fèi)”，共同建立屬于我們的美好家園。
【關(guān)鍵詞】環(huán)境地質(zhì)；礦山；地質(zhì)災(zāi)害
雙鴨山市位于黑龍江省東北部完達(dá)山脈北部，是依托煤炭資源而發(fā)展起來的礦山城市。礦產(chǎn)資源以煤炭和鐵礦產(chǎn)為主，其次為貴金屬、非金屬礦產(chǎn)。2009年煤炭資源儲(chǔ)量117億噸，全市煤炭產(chǎn)量達(dá)到1980萬噸，約占黑龍江省四大煤城總量的52%。然而，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和礦產(chǎn)資源開發(fā)的深入，產(chǎn)生了一系列的環(huán)境地質(zhì)問題，嚴(yán)重制約了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。
1、雙鴨山市主要環(huán)境地質(zhì)問題
1.1大氣污染
雙鴨山市大氣污染屬煤煙型污染，據(jù)2000年空氣污染物監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，主要大氣污染物為總懸浮顆粒、降塵和氮氧化物[1]。其中，降塵的超標(biāo)率為100％，總懸浮顆粒物的超標(biāo)率為25％。大氣污染主要來源于工業(yè)廢氣以及非工業(yè)生產(chǎn)及生活燃煤排放的有害氣體。
1.2地下水污染
由于雙鴨山的水源井多數(shù)開采自第四系砂礫石空隙潛水，其上部粉質(zhì)粘土層厚度小，隔離污染物的能力弱，使得污水和固體廢棄物的滲濾液容易滲入，造成污染。而且，被污染的地表水對(duì)地下水的補(bǔ)給，也是造成污染的一個(gè)重要原因。
據(jù)雙鴨山1998年9個(gè)較大水源地的水質(zhì)監(jiān)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)表顯示，雙鴨山地下水的主要污染物為高錳酸鹽、亞硝酸鹽和大腸菌群。其中高錳酸鹽指數(shù)平均值為2.06mg／L，超標(biāo)率為16.67％,；亞硝酸鹽指標(biāo)平均值為0.037mg／L，最大值達(dá)到0.145，超標(biāo)6.25倍；大腸菌群最大值20個(gè)／L，均值4個(gè)／L，超標(biāo)率55％。
1.3地面塌陷
雙鴨山市因?yàn)槊禾抠Y源豐富而得以興城，但是煤炭的大量開采造成的地面塌陷問題已經(jīng)成為該市主要的地質(zhì)災(zāi)害。
雙鴨山市塌陷區(qū)總面積133.23km2，其中穩(wěn)定區(qū)面積109.46 km2，非穩(wěn)定區(qū)面積為23.77km2。地面塌陷區(qū)多沿采礦掘進(jìn)走向分布，多分布在居民區(qū)及耕地區(qū)，對(duì)地面建筑破壞嚴(yán)重，而且數(shù)量較大，嚴(yán)重威脅著居民的生命及財(cái)產(chǎn)安全，影響正常生產(chǎn)生活，一定程度上破壞農(nóng)田水利設(shè)施，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，雙鴨山煤礦塌陷區(qū)內(nèi)城市道路64萬m2，橋涵27座，鐵路13.9km，公路14.87km，輸電線路99.8km，通訊線路65.2km，給水管線78.0km，排水管線36.0km，堤壩18.1km，均不同程度地遭到破壞，同時(shí)也影響了礦業(yè)生產(chǎn)和居民的正常生活。
伴隨地面塌陷還會(huì)產(chǎn)生地裂縫，雙鴨山市地裂縫主要分布在集賢煤礦南部的四合村耕地區(qū)（長(zhǎng)50m，寬0.2m），以及寶清縣寶鑫煤礦附近的小城子鎮(zhèn)居民區(qū)（長(zhǎng)120m，寬0.25m）。
1.4礦井涌水
隨著煤炭資源開發(fā)利用的擴(kuò)大，在人為和天然因素的影響下，礦井涌水現(xiàn)象十分嚴(yán)重。礦井涌水不僅關(guān)系著安全生產(chǎn)，而且制約了我們對(duì)煤炭資源的開發(fā)利用。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1954年至今，雙鴨山礦區(qū)已發(fā)生礦井涌水造成人員傷亡的事故14起，死亡24人，重傷2人，輕傷20人。
礦井涌水產(chǎn)生原因復(fù)雜，在第四系底部粉質(zhì)粘土不完整分布的區(qū)域，涌水量大，水位變化大，不穩(wěn)定，上覆第四系、第三系含水層分布面積廣，厚度達(dá)，涌水量大。此外，還與采掘深度以及回采面積都有關(guān)系。
1.5煤矸石及對(duì)地質(zhì)環(huán)境的影響
雙鴨山市煤矸石歷年累計(jì)堆存量達(dá)7211.5萬t，形成456座大小不等的矸石堆，其中大型的矸石堆48座，中小型的矸石堆408座，矸石壓占地405ha，現(xiàn)在每年平均排放矸石35.5萬m3。采礦活動(dòng)破壞的土地面積達(dá)719.26ha，平均每年增加3ha，工礦廢棄地生態(tài)恢復(fù)幾近為零。礦山企業(yè)礦渣及尾礦的堆放，不僅會(huì)產(chǎn)生自燃，向大氣中排放大量有毒有害氣體，而且還會(huì)造成土地資源的嚴(yán)重浪費(fèi)、污染了地下水，破壞了城市的美觀。
2、環(huán)境地質(zhì)問題保護(hù)與恢復(fù)治理對(duì)策建議
2.1建立健全礦山生態(tài)環(huán)境恢復(fù)補(bǔ)償機(jī)制
該機(jī)制本著“誰開發(fā)誰保護(hù)，誰污染誰治理，誰破壞誰恢復(fù)”的基本原則，綜合運(yùn)用法律、科技等各種手段，使全民樹立起生態(tài)意識(shí)，從源頭上處理好礦產(chǎn)資源開采與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系。建立礦山生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制可以為礦山可持續(xù)發(fā)展提供制度保障，可以促使礦產(chǎn)資源的開發(fā)利用過程與一般商品再生產(chǎn)過程相結(jié)合，從而在整體上對(duì)社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行宏觀調(diào)節(jié)，對(duì)礦山地質(zhì)環(huán)境的恢復(fù)治理進(jìn)行系統(tǒng)管理[2]。此外，礦山生態(tài)恢復(fù)補(bǔ)償機(jī)制還為礦山地質(zhì)環(huán)境的保護(hù)與治理提供資金渠道。
2.2加大資金投入
建立穩(wěn)定的多元化的礦山環(huán)境治理資金投入機(jī)制，要將礦山環(huán)境治理資金納入市級(jí)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃，納入年度財(cái)政預(yù)算，建立礦山地質(zhì)環(huán)境治理專項(xiàng)資金，積極探索市場(chǎng)機(jī)制來解決礦山環(huán)境地質(zhì)保護(hù)工作的資金問題，確保經(jīng)費(fèi)落實(shí)。對(duì)于歷史上由采礦造成地質(zhì)環(huán)境破壞的礦山，企業(yè)無力于礦山環(huán)境恢復(fù)和治理的，其資金應(yīng)由政府補(bǔ)助和企業(yè)分擔(dān)并積極爭(zhēng)取國(guó)家財(cái)政投入。同時(shí)，借鑒美國(guó)、澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，逐步推行礦山生態(tài)環(huán)境恢復(fù)保證金制度，即在采礦企業(yè)取得采礦許可證之前，必須以一定數(shù)量的資金作抵押存放在有關(guān)機(jī)關(guān)，作為環(huán)境恢復(fù)保證金，確保礦山環(huán)境恢復(fù)治理工程有足夠的資金[3]。
2.3建立完善的地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及防治預(yù)警體系
雖然我市已經(jīng)初步建立了礦山地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，但是我市的地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和預(yù)警系統(tǒng)還處在初級(jí)階段，監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)尚不完善，信息手段相對(duì)落后，缺少相應(yīng)的專業(yè)人才和專門機(jī)構(gòu)，地質(zhì)災(zāi)害的防治尚停留在點(diǎn)上應(yīng)急式的安排上，不能滿足地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)和防治工作的要求。因此，建立健全地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)及防治預(yù)警體系，已成為雙鴨山市當(dāng)前地質(zhì)災(zāi)害防治的當(dāng)務(wù)之急。
在地質(zhì)災(zāi)害防治區(qū)應(yīng)建立起以監(jiān)測(cè)、預(yù)警等非工程措施為主，工程措施為輔的防災(zāi)減災(zāi)體系，建成相對(duì)完善的全市地質(zhì)災(zāi)害空間數(shù)據(jù)庫(kù)，提供面向社會(huì)的適時(shí)查詢，提高預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率。建成相對(duì)完善的全市地質(zhì)災(zāi)害空間數(shù)據(jù)庫(kù)，建立基于GIS的地質(zhì)災(zāi)害地理信息系統(tǒng)，進(jìn)行全天候全方位的地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)，提高礦山地質(zhì)環(huán)境的監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)水平和綜合防治能力.
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在工業(yè)發(fā)展以前，地球上的水是清潔的，空氣是新鮮的。人類和自然界一直相安無事，那時(shí)人類“改造”自然界的能力有限，最多只是局部的改變。但是，近200年來，工業(yè)革命讓人們學(xué)會(huì)了使用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)來發(fā)展工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸業(yè)。從此，生產(chǎn)力水平有很大提高，人們的生活不斷得到改善。與此同時(shí)，人類的生存環(huán)境卻遭到了污染和破壞。工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)消耗燃燒著大量煤炭和石油，向地球排放著巨量的污染物，也引發(fā)了多起悲劇。
1948年10月，美國(guó)的工業(yè)城鎮(zhèn)多諾拉，由于燒煤，工廠排放煙塵和二氧化硫使大霧持續(xù)了4天，全鎮(zhèn)15000人就有5800人咳嗽、嗓子痛、氣喘，其中10%的人有嚴(yán)重的二氧化硫中毒癥狀，4天內(nèi)就死亡了20人。
4年以后，一起更加嚴(yán)重的大氣污染事件發(fā)生了，這就是著名的倫敦?zé)熿F事件。事件的發(fā)生經(jīng)過是這樣的：1952年2月5日到8日，英國(guó)倫敦連續(xù)幾天處在高壓控制下，霧大而無風(fēng)，地面空氣不能逸散。市區(qū)排出的煙塵經(jīng)久不散，居民普遍感到呼吸困難、咳嗽、喉痛、嘔吐、發(fā)燒，一周之內(nèi)死亡數(shù)百人。
在過去的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，我國(guó)能源主要依賴于煤炭，工業(yè)、生活也多使用煤炭，因此，大氣污染事件頻頻發(fā)生。1978年8月，包頭市郊區(qū)的高粱和玉米葉出現(xiàn)黃斑，茄子表皮發(fā)皺蜷曲，甚至葡萄葉和楊樹葉也呈現(xiàn)病態(tài)。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，原來是廠礦排污超標(biāo)，導(dǎo)致農(nóng)作物產(chǎn)量大幅度下降，牲畜大量死亡。
大氣污染的危害如此之大，那么，它是怎么產(chǎn)生的呢？大氣污染大體可分為三個(gè)門類：一是固體污染，包括工業(yè)廢棄物、生活廢棄物等;二是液體污染，包括工業(yè)廢水、生活廢水等;三是空氣污染，主要是各種工業(yè)和交通工具排出的廢氣，通常以懸浮微粒的形式存在于大氣中。大氣污染的形成原因主要有以下五個(gè)方面：
第一，工廠排出的廢氣、機(jī)動(dòng)車輛排放的尾氣以及由取暖、制冷、燃燒而產(chǎn)生的廢氣，嚴(yán)重污染環(huán)境。工業(yè)廢氣中的硫氧化物和氮氧化物，和雨滴結(jié)合后生成酸雨，不僅破壞生態(tài)平衡，還使農(nóng)作物減產(chǎn)，腐蝕城市建筑物以及威脅人的健康等等。不僅如此，環(huán)境污染還會(huì)改變地球上的輻射量和熱量平衡，造成全球變暖。
第二，廠礦排出的粉塵，以及由沙塵暴和大風(fēng)吹入大氣中的塵埃微粒，這種污染一般來說是局部性的，但這種粉塵和塵埃，對(duì)人體的呼吸系統(tǒng)會(huì)造成較大的傷害。特別是沙塵暴襲擊時(shí)，所到之處狂風(fēng)怒吼，有時(shí)甚至刮倒墻壁、毀壞房屋、摧毀電桿，把大樹連根拔起，強(qiáng)沙塵暴是一種災(zāi)害性天氣，會(huì)給人民生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。
第三，森林火災(zāi)，焚燒秸稈煙塵帶來的影響。近幾年美國(guó)加利福尼亞州等地的森林大火都持續(xù)一兩個(gè)月，有時(shí)長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月，天氣又連續(xù)干旱，使美國(guó)西南地區(qū)整天煙霧彌漫;印度尼西亞和菲律賓一帶在雨季前后也常發(fā)生森林火災(zāi)，煙塵不易消散，可持續(xù)個(gè)把月的時(shí)間;我國(guó)一些地區(qū)農(nóng)民在收獲之后，在農(nóng)田里大量燃燒秸稈也造成大范圍煙塵，既影響陸上交通，也影響飛機(jī)的起降。
第四，火山爆發(fā)給飛機(jī)航行和人身健康帶來威脅。1980年5月18日，在美國(guó)西海岸的圣海倫地區(qū)，發(fā)生了一次5級(jí)強(qiáng)度的火山爆發(fā)，火山熔巖和灰士瞬間就沖上了24千米的高空，波及美國(guó)11個(gè)州，燒毀和掩埋了不少村莊。近30年來，先后有90架民航飛機(jī)遇到火山灰，并不同程度的受損，幾次險(xiǎn)些機(jī)毀人亡，可見其威脅之大。
第五，核電站事故引起的核輻射污染。這種帶有核輻射的微粒對(duì)人體健康的威脅最大。1986年4月26日在烏克蘭的切爾諾貝利核電站的第四號(hào)機(jī)組發(fā)生爆炸和核輻射泄漏，當(dāng)即死亡31人，20年來，由此次核輻射泄漏而引發(fā)癌癥死亡的人數(shù)達(dá)9萬多人。從這一事故的后果就可看出此類污染的危害性。
要治理大氣污染，首先，要了解大氣污染的程度，這就要對(duì)大氣成分和空中懸浮微粒進(jìn)行監(jiān)測(cè)。氣象部門除了對(duì)大氣的氣溫、氣壓、濕度及降水等要素進(jìn)行定時(shí)觀測(cè)外，還要設(shè)立一些臺(tái)站對(duì)當(dāng)?shù)氐拇髿饣瘜W(xué)成分、空氣中溶膠及酸雨等進(jìn)行定時(shí)觀測(cè)。發(fā)現(xiàn)超標(biāo)要采取措施，跟蹤解決。
其次，要解決全球氣候變暖的問題。全球氣候變暖，是當(dāng)前國(guó)際輿論關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)。如何抑制全球氣候過快變暖問題，主要措施就是監(jiān)控減少工業(yè)和機(jī)動(dòng)車的廢氣排放。如發(fā)現(xiàn)排放的一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、硫化氫、碳?xì)浠衔?、甲烷等廢氣超標(biāo)，責(zé)令所在單位或責(zé)任人限期整改，并征收排污費(fèi)。后果嚴(yán)重的要追究其法律責(zé)任。
第三，大氣中的污染因子都隨空氣的運(yùn)動(dòng)而移動(dòng)、傳播、擴(kuò)散。因此，氣象部門就可以根據(jù)氣流的移向和移速來預(yù)測(cè)某個(gè)地區(qū)在某個(gè)時(shí)候會(huì)受到污染源的影響，或污染物比較集中，以便人們能事前采取預(yù)防或避害措施。
第四，對(duì)于核輻射是如此，對(duì)煙霧、沙塵如此，對(duì)其他污染物也如此。一些天氣現(xiàn)象的發(fā)生也會(huì)改變某一地區(qū)大氣污染的狀態(tài)。例如，一場(chǎng)降雨或降雪就能使大氣中污染物的濃度減低，一場(chǎng)大風(fēng)又能使某一地區(qū)沙塵和粉塵濃度加大。當(dāng)大氣中水汽加大時(shí)，煙塵就會(huì)變成煙霧等等。氣象部門可以根據(jù)這些原理，對(duì)大氣污染進(jìn)行預(yù)報(bào)。
大霧彌漫，原本沒那么可怕，諸葛亮還在大霧中用草船借箭呢。但是，隨著工業(yè)越來越發(fā)達(dá)，大霧往往不是簡(jiǎn)單的霧，還伴隨著霾，對(duì)人類的健康危害也越來越大。1952年12月5日至9日，黃灰色的濃重霧霾籠罩倫敦，令4000人死亡，政府因而于1956年推行了《空氣清凈法案》，部分地區(qū)禁止使用產(chǎn)生濃煙的燃料。
什么是霧霾天
霧和霾其實(shí)是兩種災(zāi)害性天氣。
霧，是飄浮于近地面層中的大量水滴或冰晶，使水平能見距離小于1000米的一種自然現(xiàn)象，秋冬季最常見。
霾，是指懸浮在大氣中的大量微小塵粒、煙?；螓}粒的集合體，使空氣混濁，水平能見度降低到10000米以下的一種天氣現(xiàn)象。
霧和霾的區(qū)別主要在于水分含量的大?。核趾窟_(dá)到90％以上的叫霧，水分含量低于80％的叫霾。80％～90％之間的，是霧和霾的混合物，但主要成分是霾。霾和霧還有一些肉眼看得見的“不一樣”：霧的厚度只有幾十米至200米，霾則有1千米～3千米；霧的顏色是乳白色、青白色，霾則是黃色、橙灰色。
由于現(xiàn)在大氣污染，空氣中常含有很多工廠、汽車等排放的煙塵，霧和霾往往同時(shí)出現(xiàn)，這種天氣俗稱霧霾天。
對(duì)健康的傷害
除了交通事故易發(fā)，生命受到威脅外，霧霾天對(duì)健康最大的影響是人體吸入水汽中溶解和吸附的大氣污染物和病原微生物，比如吸入致癌物就有致癌效應(yīng)，吸入二惡英會(huì)危害生殖系統(tǒng)。一些有害物質(zhì)與水汽結(jié)合后，毒性會(huì)增強(qiáng)。同時(shí)，由于霧霾形成時(shí)，污染物或病原微生物與水汽結(jié)合后得不到有效擴(kuò)散、稀釋與沉降，并聚集在人們經(jīng)常活動(dòng)的高度和區(qū)域，因此霧天環(huán)境下，大氣污染和病原微生物對(duì)健康的影響更大。
關(guān)鍵詞：京津冀地區(qū)；大氣污染；形成原因；治理
中圖分類號(hào)：X513 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
一、大氣污染的概念及京津冀地區(qū)大氣的現(xiàn)況
1.大氣污染
在人類的生產(chǎn)活動(dòng)及生活中，過量地向大氣中排放有污染性質(zhì)物質(zhì)，使大氣超過自身的自凈能力范圍，并且給人類自身的生活和生命帶來危害的情況可視為大氣污染。主要分為兩個(gè)類型，一種是自然污染，還有一種是人為污染。自然污染主要包括地震、火山噴發(fā)等自然災(zāi)害排出的具有刺激性或污染性的氣體或粉塵污染等；人為污染則是人類在生活或者交通出行時(shí)產(chǎn)生的大氣污染。
2.大氣污染的成因
現(xiàn)代城市的大氣污染情況比較嚴(yán)重，主要是人為因素造成的污染，主要來源于幾個(gè)方面。首先是工業(yè)生產(chǎn)，在我國(guó)煤炭和化工行業(yè)屬于支柱產(chǎn)業(yè)，但是它們?cè)谏a(chǎn)中排放出的廢氣對(duì)大氣的污染十分嚴(yán)重，幾項(xiàng)工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)所造成的污染總值在1/5以上；其次是燃料在燃燒過程中產(chǎn)生的二氧化硫，在我國(guó)部分地區(qū)已經(jīng)用燃?xì)獯婷禾縼斫鉀Q居民的生活需要，但很多地方的主要燃料依然是煤，因此污染情況依舊嚴(yán)重；再次是交通污染，隨著科技的發(fā)展和人民生活水平的迅速提高，私家車已經(jīng)漸漸取代自行車、摩托車等成為更多人的代步工具，但是汽車排放的尾氣成了大氣殺手，甚至開始危害人類健康；最后是部分路面產(chǎn)生的灰塵，在大風(fēng)或者車輛經(jīng)過時(shí)也會(huì)對(duì)行人造成傷害。
3.京津冀地區(qū)目前的大氣狀況
總體來說京津冀地區(qū)的污染情況是和當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況密切相關(guān)的，主要有幾個(gè)特點(diǎn)，首先是污染的程度較深且情況復(fù)雜，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，這部分地區(qū)的大氣污染程度一直是全國(guó)平均值的幾倍甚至十幾倍；其次是產(chǎn)生污染的行業(yè)比較多，很多能源消耗巨大的行業(yè)集中在這一地區(qū)，導(dǎo)致污染嚴(yán)重；最后是污染物質(zhì)對(duì)人體的危害程度大，對(duì)居民的身體健康問題造成了很大的負(fù)擔(dān)，甚至有些危害是無法消除的。
二、目前京津冀地區(qū)的大氣污染治理現(xiàn)況及問題
國(guó)家對(duì)京津冀地區(qū)的大氣污染問題是十分重視的，近些年采取了很多解決措
施，收到了一定的效果但是還存在一些問題，下面具體分析一下當(dāng)前的情況：
1.投資狀況
對(duì)于環(huán)境保護(hù)的投資是為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境和諧發(fā)展建立的一項(xiàng)專門的投資，主要是用于環(huán)境的治理工作。但就目前情況來看，京津冀地區(qū)的投資并沒有比全國(guó)其他地區(qū)有明顯的區(qū)別，近些年呈現(xiàn)的總體趨勢(shì)也是增再減再增，沒有明顯的規(guī)律可循，還存在一定的隨意性。在環(huán)保資金的來源上，主要是政府補(bǔ)助和企業(yè)自籌，其中企業(yè)自籌的狀況在近些年的環(huán)保投資中數(shù)量明顯增加，這足以顯示出企業(yè)對(duì)環(huán)保的重視程度和群眾自覺環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，企業(yè)開始有自覺治理污染的意識(shí)，是一種很好的現(xiàn)象。
2.治理效果及存在問題
目前情況看，治理工作一直在進(jìn)行，資金也在投入，但效果并不明顯，究其根本有以下幾點(diǎn)問題：
2.1 環(huán)保資金的投入不足，當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)安排不合理
目前企業(yè)自身在不斷地增加環(huán)保投資，但是對(duì)自身產(chǎn)生的污染狀況并沒有合理的了解，在資金上還存在不足，在使用上也沒有整體的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，使得資金的投入不能滿足日益加劇的污染治理需要。另外京津冀地區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)目前仍以高耗能產(chǎn)業(yè)為主體產(chǎn)業(yè)，這樣不合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)安排對(duì)此處的污染治理十分不利。
2.2 本區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來更嚴(yán)重的問題
北京地區(qū)在意識(shí)到污染嚴(yán)重的情況下將境內(nèi)的大型污染企業(yè)向河北境內(nèi)遷移，結(jié)果并沒有從根本上解決問題，反而使河北境內(nèi)的污染情況加劇，河北當(dāng)?shù)仉m然加大了對(duì)本地污染治理的力度和投資，但是效果并不明顯。
2.3 對(duì)污染的認(rèn)識(shí)不到位，治理的力度不大
京津冀地區(qū)對(duì)本地的污染認(rèn)識(shí)不到位，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近些年當(dāng)?shù)夭⑽礈p少污染嚴(yán)重的企業(yè)建設(shè)，還是在追求經(jīng)濟(jì)利益，只是要求這些企業(yè)在生產(chǎn)的同時(shí)加大治理力度，但是污染的情況不斷惡化。
三、針對(duì)目前京津冀地區(qū)情況采取的有效措施
1.利用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)提高治理能力
與世界先進(jìn)國(guó)家相比，我國(guó)對(duì)大氣污染的治理能力還有很大的距離，這也是我國(guó)大氣環(huán)境一直治理卻還在惡化的原因之一，因此我們必須引進(jìn)先進(jìn)的科技產(chǎn)品，對(duì)污染物質(zhì)在源頭處就進(jìn)行凈化處理，使其無法排放到大氣中形成污染。比如現(xiàn)在已經(jīng)成型的硫脫氮技術(shù)和凈煤技術(shù)，就能夠在很大程度上減少石油和煤炭行業(yè)對(duì)大氣的污染，減少一氧化碳及二氧化硫的排放，此外使用先進(jìn)的鍋爐也能夠有效地減少?gòu)U氣和粉塵的排放量。
2.嚴(yán)格控制汽車尾氣排放
在經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的時(shí)代，我國(guó)已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)和銷售量最多的國(guó)家，與此同時(shí)也是汽車尾氣排放量最大的國(guó)家，因此控制尾氣排放是治理大氣污染的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。首先我國(guó)應(yīng)該在汽車的生產(chǎn)和銷售中做好汽車尾氣源頭的凈化工作，對(duì)治理不好或尾氣排放量過高的車型嚴(yán)格要求，不能使其進(jìn)入銷售市場(chǎng)。其次要在汽車內(nèi)外都增設(shè)凈化系統(tǒng)，提高汽車本身的品質(zhì)，在汽車使用的燃料方面也要下功夫。盡量使用環(huán)保燃料作為汽車能源物質(zhì)。另外在我國(guó)大城市實(shí)行限號(hào)制度，雖然不能從根本解決問題，但還是能夠減少一定的污染。
3.整體規(guī)劃城市布局，充分做好綠化工作
現(xiàn)代城市在不斷發(fā)展，很多具有污染危害的企業(yè)已經(jīng)坐落在城市的居民區(qū)附近或者城市的中心地帶，這樣的布局對(duì)居民的傷害極大，在風(fēng)力的推動(dòng)下，粉塵和帶有危害的氣體將直接飄散到學(xué)校、居民區(qū)等人口密集的區(qū)域，因此需要有關(guān)部門做好規(guī)劃工作，在城市的周邊地區(qū)選擇一處下風(fēng)向位置作為工業(yè)園區(qū)。此外有很多綠色植物具備一定的吸收有害氣體阻擋粉塵傳播的功效，應(yīng)該在居民區(qū)和道路兩側(cè)及工業(yè)園區(qū)和城市之間做好綠化工作。
4.政府做好相關(guān)的管制工作，提高群眾環(huán)保意識(shí)
在環(huán)境的治理工作中，政府的職能是不可小覷的，在制定和執(zhí)行法律法規(guī)的時(shí)候一定要根據(jù)具體情況，執(zhí)法的態(tài)度要堅(jiān)決，發(fā)現(xiàn)污染氣體排放量超標(biāo)的企業(yè)要嚴(yán)肅處理絕不姑息，能夠改進(jìn)做到技術(shù)達(dá)標(biāo)的要勒令整改，不能的要嚴(yán)格取締。同時(shí)政府要做好宣傳工作，提高全民的環(huán)保意識(shí)，尤其是對(duì)企業(yè)，為創(chuàng)建和諧社會(huì)而努力。
結(jié)語(yǔ)
大氣污染的治理工作并不是一朝一夕可以完成，也不是幾條對(duì)策就能輕松解決的問題，需要的是幾年甚至更久的努力，更需要全體公民自覺約束自身行為保護(hù)脆弱的生態(tài)環(huán)境。京津冀地區(qū)屬于我國(guó)的心臟位置，直接關(guān)系著我國(guó)的形象，在抓緊開發(fā)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的同時(shí)，環(huán)境更是保證我國(guó)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素，但目前情況并不樂觀，如何建設(shè)一個(gè)京津冀地區(qū)的生態(tài)保護(hù)屏障是目前首要問題。保護(hù)大氣環(huán)境是需要政府監(jiān)管和群眾自覺培養(yǎng)環(huán)保意識(shí)共同完成的事情，希望在社會(huì)各界的不懈努力下能夠盡快還大氣一個(gè)本來面目。
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