序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了1篇的道路軟基處理中PHC管樁的應(yīng)用樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。

城市道路因需要埋設(shè)各類管線，對(duì)路基、管線承載力要求高，道路工后沉降值小，因此軟基處理成為城市道路建設(shè)中的重點(diǎn)難點(diǎn)。作者參與了江門市某大型自動(dòng)化機(jī)械生產(chǎn)商的工業(yè)區(qū)內(nèi)市政道路設(shè)計(jì)，對(duì)此深有體會(huì)。文章以此項(xiàng)目為藍(lán)本，對(duì)預(yù)應(yīng)力phc管樁復(fù)合地基的設(shè)計(jì)及應(yīng)用進(jìn)行探究。

1場(chǎng)地地質(zhì)概況

此次勘察查明，在鉆探所達(dá)深度范圍內(nèi)，場(chǎng)地地層可分為5大層6亞層，基巖為泥巖，上覆有素填土、淤泥、粉質(zhì)黏土、中粗砂等。綜上所述，淤泥層較厚，平均厚度約20m，含水量高，承載力低。必須采用合理軟基處理才能滿足項(xiàng)目工業(yè)生產(chǎn)要求。

2預(yù)應(yīng)力PHC管樁的優(yōu)點(diǎn)

（1）應(yīng)用的范圍比較廣。PHC管樁主要是通過(guò)側(cè)阻力以及端阻力來(lái)共同承受其上部的荷載，它可以使用在強(qiáng)風(fēng)化巖層、全風(fēng)化巖層、堅(jiān)硬粘土層以及密實(shí)砂層或者卵石層等多種土質(zhì)中，并將它們作為其持力層，對(duì)于這些持力層變化比較大的地質(zhì)條件也具有很強(qiáng)的適應(yīng)性。由于PHC樁廣泛使用，為管樁的訂購(gòu)及運(yùn)輸提供了優(yōu)先選擇條件。

（2）樁質(zhì)量的可靠性比較高。PHC管樁的生產(chǎn)是通過(guò)工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化進(jìn)行的，其樁身的質(zhì)量可靠性比較高；運(yùn)輸以及吊裝也比較方便，并且其承載力、抗彎性能以及抗撥性能上都能得到保證。

（3）施工方法成熟且工期快。PHC管樁的應(yīng)用中，具有施工速度快、工期短、工效高等特點(diǎn)，且容易做到文明施工，安全生產(chǎn)。

（4）施工質(zhì)量有保證。PHC樁可以采用靜壓法施工，壓樁力可以直接讀出結(jié)果，并自動(dòng)進(jìn)行記錄；樁身的質(zhì)量以及沉樁的長(zhǎng)度都可以用手動(dòng)的方式進(jìn)行監(jiān)測(cè)，人為因素的干擾小。

3預(yù)應(yīng)力PHC樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)

經(jīng)采用巖土理正6.0版本進(jìn)行地基承載力及地基沉降值計(jì)算，滿足項(xiàng)目要求道路沉降少于10cm,管線地基承載力≥150kPa，考慮工期，工程經(jīng)濟(jì)性及場(chǎng)地地質(zhì)情況，采用預(yù)應(yīng)力PHC管樁復(fù)合地基，通過(guò)計(jì)算較切合工程實(shí)際需要設(shè)計(jì)如下。

（1）預(yù)應(yīng)力PHC管樁的布設(shè)。管樁間的距離2.4m，管樁徑為40cm，管樁壁厚要不小于9cm，其預(yù)應(yīng)力的強(qiáng)度8MPa，管樁的離心混凝土強(qiáng)度為C80。

（2）預(yù)應(yīng)力PHC管樁結(jié)合塑料排水版組成復(fù)合地基。施打預(yù)應(yīng)力管樁同時(shí)需點(diǎn)間布設(shè)排水板，以便于堆土擠出淤泥層孔隙水。排水板間距宜與管樁相同。排水塑料的排水芯板一般要求采用原生的聚乙烯材料SPB-C型，其芯板撕裂強(qiáng)度應(yīng)不小于20N；其縱向的通水量應(yīng)不小于50cm3/s，排水板中還應(yīng)該設(shè)置測(cè)量深度裝置，以便確定施打深度。

（3）預(yù)應(yīng)力PHC管樁復(fù)合地基預(yù)壓排水通道布設(shè)。為有效排出淤泥質(zhì)土中的水，PHC管樁托之上設(shè)30cm級(jí)配碎石墊層作為軟基淤泥質(zhì)土擠壓排水通道，碎石墊層頂部和底部各鋪設(shè)一層雙向土工格柵使級(jí)配碎石形成褥墊層承受填土及路面結(jié)構(gòu)重力。碎石墊層的設(shè)置要在坡腳外1m位置處，然后用厚度為30cm的粘土進(jìn)行封層，坡腳的位置相關(guān)泄水管的入水口要設(shè)置一定的反濾層，反濾層主要是用土工布來(lái)包裹碎石。

（4）復(fù)合地基預(yù)壓處理。路基填料盡量選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料。用不同填料填筑路基時(shí)，每一水平層均應(yīng)采用同類填料。而對(duì)于液限值大于50和塑性的指數(shù)超過(guò)26的土、總膨脹率超過(guò)0.7%和其含水量不再規(guī)定范圍的土，都不能夠直接用作路基填料。或采取晾曬或摻入2%～6%水泥、石灰等技術(shù)措施進(jìn)行處理改善，經(jīng)檢查合格后方可使用。在進(jìn)行填土分層填筑時(shí)，要對(duì)分層進(jìn)行壓實(shí)處理，每層的松鋪厚度一般不能超過(guò)30cm，壓實(shí)度也不能低于93％。

4預(yù)應(yīng)力PHC管樁復(fù)合地基施工方法

（1）預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基施工流程。平整場(chǎng)地→施工塑料排水板→測(cè)量放樁位→管樁機(jī)就位→施工管樁→施工樁帽→級(jí)配碎石層→填土預(yù)壓→監(jiān)測(cè)。

（2）預(yù)應(yīng)力PHC樁施工處理。在管樁進(jìn)行大規(guī)模的施工前，首先需要在其有相應(yīng)地質(zhì)鉆孔位置處進(jìn)行試打處理,并對(duì)單樁的承載力以及復(fù)合地基的承載力進(jìn)行有效的檢測(cè),從而來(lái)確定選錘以及控制收錘具體的指標(biāo)。收錘的標(biāo)準(zhǔn)主要遵循雙控的原則，控制標(biāo)準(zhǔn)為以路基進(jìn)入樁端的持力層2m，并且最后的貫入度還要小于60cm/10擊。因該項(xiàng)目臨近村莊管樁宜采用靜壓法施工。

（3）塑料排水板施工。塑料排水板的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度需結(jié)合地質(zhì)資料確定，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)施工情況適時(shí)調(diào)整塑料排水板長(zhǎng)度，并且其導(dǎo)軌也要保證垂直，鋼套管也不能出現(xiàn)彎曲的情況，透水濾套要保證性能完好并不存在污染情況，在排水板的底部還要設(shè)置相應(yīng)的錨固措施，從而避免在進(jìn)行套管拔出時(shí)對(duì)芯板造成影響。在進(jìn)行塑料排水板施工的過(guò)程中，要保證塑料排水板不能發(fā)生間斷，同時(shí)還要采取相應(yīng)的措施來(lái)避免對(duì)周邊的土體造成擾動(dòng)。

（4）路基填土。在進(jìn)行路基填土的時(shí)候，要從路的中心開始，然后再向路的兩側(cè)進(jìn)行分層填筑并壓實(shí)，同時(shí)還要抱枕其橫向坡度與路拱相同。在進(jìn)行路基填筑的過(guò)程中，要對(duì)其沉降以及穩(wěn)定進(jìn)行監(jiān)測(cè)，每當(dāng)填筑完成一層，就要對(duì)其進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè)，并對(duì)其沉降以及位移的發(fā)展趨勢(shì)和情況進(jìn)行分析。當(dāng)快達(dá)到極限的填筑高度的時(shí)候，就要放慢填筑的速度，避免填筑速度的過(guò)快而對(duì)地基產(chǎn)生破壞，而當(dāng)還處在極限高度以下的情況下，為了節(jié)省預(yù)壓的時(shí)間，就需要加快路基填筑的速度。在進(jìn)行軟基的處理時(shí)，由于其沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)，路基的土方底部也就相當(dāng)于一部分的封層土，為了避免沉降現(xiàn)象的發(fā)生而進(jìn)行二次回填，因此，在進(jìn)行填筑施工時(shí)，在超載土方的底部1.0m情況下，要根據(jù)路床土相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行氣分層填筑和壓實(shí)處理。

5預(yù)應(yīng)力PHC管樁復(fù)合地基監(jiān)測(cè)

沉降觀測(cè)主要為地表沉降觀測(cè)和土體內(nèi)部沉降觀測(cè)。監(jiān)測(cè)儀器設(shè)置表布設(shè)的斷面、位置應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范實(shí)施，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)在填土前埋設(shè)完畢。

（1）沉降監(jiān)測(cè)。地表沉降觀測(cè)采用在地面埋設(shè)沉降板進(jìn)行高程觀測(cè)。沉降板采用鋼板，底板尺寸為50cm×50cm×（0.6～0.8）cm；金屬測(cè)桿宜為鋼管，直徑4cm，與沉降板焊接為一體；套管為塑料管，直徑為10cm，必須有足夠的剛度和強(qiáng)度。隨著填土的增高，測(cè)桿與套管也相應(yīng)接高，每節(jié)長(zhǎng)度不宜超過(guò)50cm。接高后的測(cè)桿頂面應(yīng)略高于套管上口，套管上口應(yīng)加蓋封住管口，蓋頂高出碾壓面高度50cm。土體內(nèi)部沉降觀測(cè)通過(guò)在土體內(nèi)埋設(shè)的相關(guān)沉降標(biāo)來(lái)進(jìn)行觀測(cè)。所謂的分層沉降標(biāo)，主要是導(dǎo)管和其相應(yīng)的具有感應(yīng)線圈波紋管兩部分組成。導(dǎo)管為硬塑料管，兩端配有接口裝置；波紋管為塑料軟管，橫向能承受擠壓而不產(chǎn)生變形，縱向則能夠自由進(jìn)行伸縮。波紋管套在導(dǎo)桿外面，管上感應(yīng)圍位置即為測(cè)點(diǎn)位置。采用鉆孔埋設(shè),鉆孔垂直偏差率應(yīng)不大于1.5%，分層沉降測(cè)點(diǎn)間距為1m。

（2）土壓力觀測(cè)。土壓力觀測(cè)采用土壓力計(jì)觀測(cè)。土壓力計(jì)采用挖坑水平埋設(shè)。挖槽底面應(yīng)平整密實(shí)，埋設(shè)后的土壓力計(jì)必須位置正確而穩(wěn)固，上下四周約20cm范圍用細(xì)砂填實(shí)。埋設(shè)時(shí)每只土壓力計(jì)外引電纜均應(yīng)編好測(cè)點(diǎn)號(hào)碼，集中引入觀測(cè)箱，同時(shí)記錄各測(cè)點(diǎn)編號(hào)與其對(duì)應(yīng)引線長(zhǎng)度。外引線電纜均應(yīng)有可靠的保護(hù)措施，以避免遭受損壞。埋設(shè)后的土壓力計(jì)在初讀數(shù)穩(wěn)定后，才可以進(jìn)行其上的填筑工作。

（3）觀測(cè)頻率。觀測(cè)頻率視不同時(shí)期而定，其中填土期為每日觀測(cè)1～2次；預(yù)壓期第1～4周隔日觀測(cè)1次；預(yù)壓期第四周至第三個(gè)月每周1次；預(yù)壓期第三個(gè)月之后至上路面完畢每半月觀測(cè)1次；從營(yíng)運(yùn)開始至設(shè)計(jì)觀測(cè)期每半年觀測(cè)1次。設(shè)計(jì)觀測(cè)期為施工開始至營(yíng)運(yùn)期的頭2年。

（4）監(jiān)測(cè)及試驗(yàn)結(jié)果。經(jīng)沉降監(jiān)測(cè)，使用預(yù)應(yīng)力PHC管樁復(fù)合路基處理方法，工后沉降平均值約為6cm。根據(jù)地基承載力試驗(yàn)，地基處理后地基承載力試驗(yàn)平均值約為180kPa。從監(jiān)測(cè)及試驗(yàn)結(jié)果顯示，預(yù)應(yīng)力PHC管樁復(fù)合地基處理滿足項(xiàng)目的工業(yè)生產(chǎn)及交通運(yùn)輸需求。

6結(jié)束語(yǔ)

預(yù)應(yīng)力PHC管樁復(fù)合地基處理在市政道路軟基處理中的應(yīng)用，可以有效地提高市政道路的質(zhì)量和效率，可以更好地滿足現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展和交通運(yùn)輸對(duì)城市道路的要求。隨著工程類科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，深入地研究各種復(fù)合地基處理，對(duì)工程項(xiàng)目的影響及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)化和效率提升有著深遠(yuǎn)的意義。