發(fā)布時(shí)間：2023-03-14 15:10:06
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的設(shè)備助理工程師工作樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
【關(guān)鍵詞】水泥固化線;改造;桶內(nèi)攪拌
前言
水泥固化線屬于固體廢物處理系統(tǒng)（TES）的一部分，其主要功能是將濃縮液、廢樹脂與水泥干混料混合均勻裝入400L鋼桶或?qū)U過濾器芯子用水泥濕混料固定到400L鋼桶形成固化體，將400L鋼桶封蓋并送到放射性固體廢物暫存庫暫存。若鋼桶外表面劑量率高于2mSv/h則將其裝入屏蔽容器后再送到放射性固體廢物暫存庫[1]。
福清核電1、2號(hào)機(jī)組TES系統(tǒng)水泥固化線在設(shè)計(jì)之初，為響應(yīng)國家核安全局在二代改進(jìn)型核電廠審評(píng)原則中對(duì)廢物最小化的要求，確保本工程的固體廢物產(chǎn)生量不高于國內(nèi)同期建設(shè)的核電廠，在2008年1月，CNPE參考嶺澳二期的桶外攪拌工藝，上報(bào)了桶外攪拌的TES系統(tǒng)水泥固化方案。但在該套設(shè)備的調(diào)試過程中出現(xiàn)了一系列問題，對(duì)設(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性形成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
1 桶外攪拌水泥固化線調(diào)試出現(xiàn)的問題
1.1 調(diào)試過程中出現(xiàn)的問題
2014年，通過對(duì)福清核電TES系統(tǒng)水泥固化線的調(diào)試，調(diào)試人員對(duì)系統(tǒng)設(shè)備和固化配方進(jìn)行了全面的驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)該套水泥固化線不論在設(shè)備的成熟性、配方的有效性以及設(shè)備與配方的匹配性上都存在諸多問題。
1.1.1 設(shè)備的成熟性問題
桶外混合器由于其攪拌槳結(jié)構(gòu)不盡合理，每次攪拌排料后，混合器攪拌軸與槳葉的連接處總會(huì)殘留濕混料，且無法通過混合器內(nèi)的沖洗裝置清洗干凈。在調(diào)試過程中，曾嘗試加入100L左右的除鹽水，并啟動(dòng)攪拌槳高速旋轉(zhuǎn)，執(zhí)行“自清洗”流程，可使淤積的濕混料在一定程度上減少，但這一方面大大加大了廢水量，另一方面也無法完全清洗干凈。隨著固化次數(shù)的增加，攪拌槳上固化物越積越厚，不可能達(dá)到40年的運(yùn)行周期。
圖1 混合器內(nèi)部
1.1.2 廢樹脂固化配方的問題
在水泥固化線進(jìn)行批次固化體試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其中廢樹脂固化體的養(yǎng)護(hù)時(shí)間超過8天仍未達(dá)到初凝狀態(tài)。經(jīng)分析，其主要原因是由于現(xiàn)場調(diào)試時(shí)所用的廢樹脂與水泥固化配方研究時(shí)的廢樹脂硼含量有一定差別，硼的緩凝作用造成了廢物體初凝時(shí)間增加?，F(xiàn)場調(diào)試時(shí)所用的混床樹脂已經(jīng)裝入PTR 系統(tǒng)的除鹽床約3 個(gè)月，經(jīng)過2200ppm 的硼酸水長期浸泡已經(jīng)達(dá)到硼飽和。由于樹脂顆粒的總的表面積較大，水泥固化時(shí)廢樹脂顆粒上吸附的硼在成分復(fù)雜的偏堿性水泥槳作用下游離出來，造成含廢樹脂水泥槳的緩凝。
該廢樹脂固化配方的研究過程，并未對(duì)工程現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行還原、模擬，采用了錯(cuò)誤的研究方法，導(dǎo)致該廢樹脂配方無法用于核電廠運(yùn)行期間產(chǎn)生的廢樹脂的固化。
2 桶外攪拌水泥固化線存在的風(fēng)險(xiǎn)
2.1 固化事故情況下無法排料
（1）由于桶外混合器固有的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其攪拌槳槳葉與桶壁的距離僅有5mm，硬質(zhì)異物的進(jìn)入，極有可能導(dǎo)致混合器攪拌槳卡死，濕混料凝固在混合器中，導(dǎo)致混合器報(bào)廢，水泥固化線完全失去廢物處理能力。在調(diào)試過程中即發(fā)生過混合器攪拌槳被金屬顆?？ㄋ赖那闆r。
圖2 混合器中的金屬顆粒
（2）一旦攪拌電機(jī)故障，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。以設(shè)備現(xiàn)有的設(shè)計(jì)，切換備用電機(jī)時(shí)間很長。濕混料無法在這么長時(shí)間內(nèi)保持良好流動(dòng)度，待切換完電機(jī)，濕混料極可能已凝固在混合器內(nèi)。
2.2 放射性廢物滯留混合器內(nèi)無法固化
混合器攪拌槳高速攪拌過程中，會(huì)將濕混料甩至混合器上方，導(dǎo)致干混料下料閥、SED水入口、廢物入口極易被濕混料粘結(jié)。如果濃縮液、廢樹脂下到混合器后，發(fā)生濕混料粘結(jié)干混料下料閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)，下料閥無法打開的情況，干混料將無法排入混合器則不能進(jìn)行固化，大量的濃縮液、廢樹脂滯留在混合器內(nèi)。如果排出混合器，這些濕混料將無法再次進(jìn)入系統(tǒng)固化，如果采取修復(fù)干混料下料閥的方式，將使人員受到較大的劑量照射。
2.3 混合器因濕混料淤積而失效
筒體沖洗裝置被濕混料粘結(jié)無法運(yùn)行，筒體得不到有效沖洗，將殘存大量濕混料。而且筒體沖洗始終無法保證沖洗干凈，攪拌槳槳葉在長期運(yùn)行后起毛，將會(huì)加劇濕混料的附著，無法在電站壽命周期內(nèi)一直保證其可用性。
3 桶外攪拌水泥固化線改造建議
3.1 項(xiàng)目可選方案比較
目前國內(nèi)放射性廢物固化普遍采用的技術(shù)分為兩種，一種是桶內(nèi)攪拌技術(shù)，利用攪拌槳直接在金屬桶內(nèi)將放射性廢物與干混料進(jìn)行攪拌，以固化廢物，另一種是桶外攪拌技術(shù)，將放射性廢物與干混料在桶外進(jìn)行混合攪拌后，再裝入金屬桶中。本改造項(xiàng)目需對(duì)兩種攪拌技術(shù)進(jìn)行綜合論證，以選擇更加合適的改造方案：
表1 桶內(nèi)/桶外攪拌技術(shù)對(duì)比表
比較項(xiàng)目
桶內(nèi)攪拌技術(shù)
桶外攪拌技術(shù)
主要結(jié)構(gòu)
由兩套電機(jī)帶動(dòng)相互咬合的雙螺帶槳在400L鋼桶內(nèi)進(jìn)行邊公轉(zhuǎn)邊自傳，攪拌完成后通過一套電機(jī)提升攪拌槳。
由一臺(tái)攪拌電機(jī)帶動(dòng)攪拌軸直接進(jìn)行攪拌，攪拌完成后將物料排入400L鋼桶中。
填充率
92%左右
95% 以上
固化效率
從下料至攪拌完成大約需要30-40分鐘。
從下料至完成攪拌需要11分鐘左右。
清潔去污
主要靠振動(dòng)和攪拌清水進(jìn)行清洗去污，清洗效果較為理想，殘留的固化物可以人工清除。
采用高壓水對(duì)攪拌槳及筒體進(jìn)行清洗去污，存在清洗死區(qū)，長期運(yùn)行固化物易淤積在混合器內(nèi)。
安全風(fēng)險(xiǎn)
由于在廢物桶內(nèi)進(jìn)行攪拌，對(duì)配方的流動(dòng)度引起的安全風(fēng)險(xiǎn)較小;流動(dòng)度較低或較粘稠影響攪拌槳的強(qiáng)度及掛槳較嚴(yán)重，過于粘稠會(huì)產(chǎn)生蹩槳及槳葉變形等風(fēng)險(xiǎn)，但其維修工作量相對(duì)較低，處理相對(duì)較簡單，可以通過提升槳葉來將廢物桶運(yùn)出后來處理。安全風(fēng)險(xiǎn)小。
由于在桶外進(jìn)行攪拌，結(jié)束后灌入桶內(nèi)，所以對(duì)配方的流動(dòng)度引起的安全風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大，流動(dòng)度較低或較粘稠對(duì)排料的順暢性不利，會(huì)產(chǎn)生排料不完全或不暢的風(fēng)險(xiǎn)，極端情況下的處理相對(duì)較復(fù)雜。安全風(fēng)險(xiǎn)大。
3.2 項(xiàng)目改造方案的綜合分析
福清核電1、2號(hào)機(jī)組采用的桶外攪拌水泥固化線尚屬首次應(yīng)用于工程實(shí)際，還需要對(duì)TES系統(tǒng)局部設(shè)備、設(shè)備與水泥配方配合等方面進(jìn)行改進(jìn);同時(shí)還將提高TES設(shè)備應(yīng)對(duì)極端情況的能力。完成上述改進(jìn)尚需一定時(shí)間，且存在不確定性。而桶內(nèi)方案在技術(shù)上相對(duì)成熟，且將桶外方案改造成桶內(nèi)方案在國內(nèi)有成功的實(shí)踐，改造所需的周期也較桶外改造方案更短，能夠在福清1號(hào)機(jī)組首次換料大修前實(shí)施完畢。因此根據(jù)綜合分析比對(duì)，最終確定將目前的TES系統(tǒng)水泥固化線由桶外固化變更為桶內(nèi)固化設(shè)施。
參考文獻(xiàn)：
[1]劉鐵軍，劉國彪.固體廢物處理系統(tǒng)手冊(cè)[B].2010.
作者簡介：
何泰烽，男，福建寧德人，本科，助理工程師，從事核電廠維修服務(wù)工作。
盧胡，男，安徽廣德人，本科，助理工程師，從事核電廠維修服務(wù)工作。
粟路雨，男，湖南懷化人，本科，助理工程師，從事核電廠維修服務(wù)工作。
孫宇寶，男，山東菏澤人，本科，助理工程師，從事核電廠維修服務(wù)工作。
關(guān)鍵詞：綜采工作面；對(duì)接；切眼；平推；調(diào)整
中圖分類號(hào)：TD82 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1009-9166（2010）032(C)-0069-02
由于受井田設(shè)計(jì)或地質(zhì)條件的限制，部分工作面的布置不是標(biāo)準(zhǔn)矩形，而是采用刀把式布置。為保證生產(chǎn)的連續(xù)性，刀把式工作面，隨著工作面的推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)回采工作面和預(yù)備工作面切眼的對(duì)接。為了行人方便和安全，對(duì)接切眼內(nèi)運(yùn)輸機(jī)槽一般不提前鋪設(shè)。而綜采工作面對(duì)接的難點(diǎn)就在于綜采液壓支架的對(duì)接，其技術(shù)關(guān)鍵是對(duì)接后兩組支架的間距不能過大，更不能出現(xiàn)工作面支架走到對(duì)接切眼支架的后面，那就意味著對(duì)接工作失敗。因此如何實(shí)現(xiàn)綜采工作面的正確對(duì)接，就成為一項(xiàng)研究課題。
五溝礦先后成功地進(jìn)行了一個(gè)綜采工作面多個(gè)切眼對(duì)接，以1012綜采工作面對(duì)接為實(shí)例介紹如下。
一、工作面概況
（一）地質(zhì)條件
1012工作面是五溝煤礦1017工作面的接替面，位于南一采區(qū)西翼，可采走向長約1094m，傾斜長度60m，采高4.7m，煤層傾角6°?？刹蓛?chǔ)量為86萬噸。
工作面機(jī)巷掘進(jìn)施工方位為241°20′，機(jī)巷標(biāo)高在-329.2―-374.8m之間，風(fēng)巷標(biāo)高在-325.7―-375.6m（巷道頂板標(biāo)高）之間，工作面受F14、F14―2、F14―3斷層限制，風(fēng)巷頻繁直角拐彎，工作面布置不規(guī)則，工作面對(duì)接支架共3次，對(duì)開采影響較大。該工作面瓦斯含量為1.05m3/t，最大涌水量283m3/min。直接頂為6.4―10m厚的灰白色、中粒砂巖，老頂為10―19m厚的灰白色細(xì)砂巖，周期來壓步距為25―30m。直接底為0―1.9m泥巖，老底為8―10m厚的粉砂巖。工作面內(nèi)有斷層16條，其中F14―3號(hào)斷層落差6m，對(duì)回采有嚴(yán)重影響，因此風(fēng)巷三次接架，見圖1。
圖11012工作面示意圖
（二）工作面主要設(shè)備配置
該面共安設(shè)114組ZY7600/24/50型液壓支架，運(yùn)輸機(jī)為SGZ―800/2×400型，采煤機(jī)為MG400/920―QWD型。
二、切眼支護(hù)及支架安裝
（一）切眼支護(hù)
切眼支護(hù)采用錨網(wǎng)梁聯(lián)合支護(hù)，改造風(fēng)巷貫通后，分別在2號(hào)切眼、3號(hào)切眼、4號(hào)切眼內(nèi)安裝好支架，以抵抗采動(dòng)影響。另外為了加強(qiáng)通風(fēng)在聯(lián)絡(luò)巷內(nèi)增設(shè)了兩道風(fēng)門，以避免風(fēng)巷上隅角瓦斯積聚。
（二）切眼安裝支架的數(shù)量的確定
現(xiàn)場拉出2號(hào)切眼長度為57.35m、3號(hào)切眼長度為29.75m、4號(hào)切眼長度為50m，設(shè)計(jì)圖紙與現(xiàn)場所拉切眼長度吻合，每組支架寬度為1.75m，故2號(hào)切眼安裝支架33架、3號(hào)切眼安裝支架17架、4號(hào)切眼安裝支架30架。
（三）對(duì)接切眼排頭支架安裝前的準(zhǔn)備工作
當(dāng)工作面支架距對(duì)接切眼支架20m時(shí)，測量部門提前放好風(fēng)巷的中線、運(yùn)輸機(jī)尾線和支架邊緣線，風(fēng)巷中線用白線劃出，運(yùn)輸機(jī)尾線和支架邊緣線用紅線劃出。工作面跟頂回采，降低工作面的采高，保持回采工作面機(jī)尾采高與對(duì)接工作面支架高度一致，巷道底板趁平，不留臺(tái)階。工作面用煤機(jī)找直，保證回采工作面與對(duì)接工作面平行。
（四）聯(lián)絡(luò)巷的支護(hù)
聯(lián)絡(luò)巷在回采過程中頂板易受采動(dòng)影響，需加強(qiáng)該段的支護(hù)，以保證工作面順利通過聯(lián)絡(luò)巷。在該段架設(shè)三排走向棚支護(hù)頂板，一梁三柱，梁為直徑200mm長1600mm半圓木，柱為DW35―180/100X液壓單體。
（五）切眼第一組、第二組、第三組支架位置的確定和安裝要求
2號(hào)切眼第一組支架邊緣線為：巷道中線偏下550mm；3號(hào)切眼第一組支架邊緣線為：巷道中線偏下400mm；4號(hào)切眼第一組支架邊緣線為：巷道中線偏下600mm。另外每個(gè)對(duì)接切眼的第一、第二、第三組支架安裝時(shí)，側(cè)護(hù)均要全部收起，不得打開。因工作面運(yùn)輸機(jī)尾長出支架外400mm再加上預(yù)留的200mm間隙，支架對(duì)接后間隙為600mm，這時(shí)將三組排頭架的側(cè)護(hù)打開，每組支架的側(cè)護(hù)為200mm，這樣可將600寬的間隙全部護(hù)嚴(yán)，實(shí)現(xiàn)了無縫隙對(duì)接。
三、對(duì)接
（一）工作面煤壁要求
工作面煤壁與對(duì)接工作面煤壁用煤機(jī)割成一條直線。
（二）支架的調(diào)整
工作面支架對(duì)接后，支架間隙為600mm，調(diào)整對(duì)接切眼的3組排頭支架，打開對(duì)接切眼3組排頭支架的側(cè)護(hù)，將600mm間隙全部護(hù)嚴(yán)。
（三）運(yùn)輸機(jī)尾拉移
對(duì)接切眼風(fēng)巷口布置一臺(tái)慢速絞車，運(yùn)輸機(jī)解體后，通過慢速絞車將運(yùn)輸機(jī)尾拉到對(duì)接切眼預(yù)定位置。
（四）鋪設(shè)運(yùn)輸機(jī)封底板、鏈條及其他小件
將已經(jīng)準(zhǔn)備好的運(yùn)輸機(jī)封底板與原工作面運(yùn)輸機(jī)封底板連接，并鋪設(shè)運(yùn)輸機(jī)鏈條，運(yùn)輸機(jī)合茬后將運(yùn)輸機(jī)小件全部安裝齊全。
1012工作面排頭支架定位圖
結(jié)論：因切眼內(nèi)提前安裝了支架加強(qiáng)了支護(hù)，頂板控制較好，切眼對(duì)接較為順利，沒有發(fā)生頂板事故。工作面對(duì)接后，對(duì)接支架間距0.05m（工作面正常時(shí)相鄰兩架間距應(yīng)為0―0.2m），因此對(duì)接成功。
作者單位：皖北煤電集團(tuán)五溝煤礦
【關(guān)鍵詞】輸出輥道；聯(lián)軸器；優(yōu)化改造；SEW電機(jī)減速
前言
萊鋼寬厚板生產(chǎn)線的主體剪切設(shè)備便是雙邊剪，承擔(dān)全線的主要剪切任務(wù)，雙邊剪輸出輥道的作用是使剪切后的鋼板沿著輥道輸送到碼垛區(qū)域，進(jìn)行收集，隨著軋制速度與設(shè)備作業(yè)率的提高，在使用過程中，逐漸暴露出一些問題，甚至輥道無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致故障停機(jī)，成為制約生產(chǎn)的一個(gè)難題，急需進(jìn)行改造。
1 原因分析
雙邊剪輸出輥道是獨(dú)立傳動(dòng)形式，采用圓柱齒輪減速機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)，懸掛式電機(jī)減速機(jī)直接和輥道軸頸連接，從而帶動(dòng)輥道轉(zhuǎn)動(dòng)，輥道和電機(jī)減速機(jī)連接處并未采用任何緩沖裝置，屬于剛性連接，在使用過程中常出現(xiàn)以下問題：（1）輥道軸頸斷裂，軸頸Φ60mm；（2）電機(jī)減速機(jī)固定不牢靠，固定支撐板易開焊；（3）軸頭與減速機(jī)連接處容易滾鍵；（4）軸承外竄，易損壞。
通過跟蹤分析，損壞原因主要有以下幾個(gè)方面：
（1）原始設(shè)計(jì)存在缺陷，傳動(dòng)方式及傳動(dòng)裝置不合理
當(dāng)輥道輸送鋼板至收集區(qū)域時(shí)，在剪切過程中電機(jī)需要頻繁啟動(dòng)，帶動(dòng)輥?zhàn)愚D(zhuǎn)動(dòng)，從而配合雙邊剪夾送輥帶動(dòng)鋼板邊剪切邊前進(jìn)。然而輸出輥道的原始設(shè)計(jì)是電機(jī)減速機(jī)直接和輥頸連接，整個(gè)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為剛性連接，沒有任何緩沖裝置，而且輥?zhàn)颖旧淼闹亓亢弯摪宓闹亓慷己艽?，在頻繁的啟動(dòng)過程中，會(huì)產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，從而使輥?zhàn)映惺茌^大的扭矩，從而對(duì)傳動(dòng)連接部位造成很大的沖擊，導(dǎo)致輥頸易斷裂、電機(jī)固定不牢固，鍵槽易磨損，齒輪脫齒打齒等問題頻繁發(fā)生。
（2）電機(jī)減速機(jī)固定方式不合理，導(dǎo)致固定不牢固
最初設(shè)計(jì)中減速機(jī)采用的是懸掛式結(jié)構(gòu)，電機(jī)減速機(jī)下端通過螺栓和輥道支架相連，但在使用過程中發(fā)現(xiàn)，剛性撞擊作用，導(dǎo)致很難固定，我們采用螺栓和固定擋板中間加緩沖墊方式，雖然起到了一定的緩沖作用，但效果不明顯，使用兩周作用，緩沖墊磨損變形。固定擋板承受很大的緩沖力，導(dǎo)致經(jīng)常開焊，由于空間狹小，作業(yè)非常不方便，還是不能有效的從根本上解決問題。
（3）輥?zhàn)友b配結(jié)構(gòu)缺陷
輸出輥道原始設(shè)計(jì)是采用帶緊定套的軸承，雖然裝配、定位靈活，但在使用過程中，由于頻繁啟動(dòng)，軸承緊定套鎖緊螺母容易松動(dòng)，使軸承定位缺失，從而導(dǎo)致軸承產(chǎn)生竄動(dòng)，也會(huì)使輥?zhàn)虞侇i部位磨損，導(dǎo)致輥?zhàn)硬荒苷＾D(zhuǎn)動(dòng)。
2 優(yōu)化改進(jìn)措施
針對(duì)比較突出的問題，我們根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，逐步采取了優(yōu)化措施：
（1）傳動(dòng)方式的優(yōu)化
增設(shè)緩沖裝置，在改型前，電機(jī)減速機(jī)和輥道之間沒有緩沖裝置，而是直接連接，我們采用增設(shè)聯(lián)軸器的方式，在聯(lián)軸器的選擇上，我們進(jìn)行了比較，避免了剛性聯(lián)軸器，而是采用了彈性柱銷齒式聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器有一定的彈性，能緩沖，且制造容易，傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩范圍較大，適用用正反轉(zhuǎn)多變，啟動(dòng)頻繁的場合。。
（2）電機(jī)固定方式的優(yōu)化
電機(jī)減速機(jī)以前采用懸掛式，電機(jī)自身的重量（150kg），在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使輥頸承受較大的轉(zhuǎn)矩，而且固定困難，針對(duì)此問題，我們采用固定式減速機(jī)，通過將電機(jī)減速機(jī)固定在水泥樁基礎(chǔ)上，固定非常牢靠，同時(shí)可避免輥頸承受自身較大的重量，而且此類型減速機(jī)固定方便。
（3）輥?zhàn)友b配結(jié)構(gòu)改造
將輥?zhàn)虞S承改型為調(diào)心輥?zhàn)虞S承，不使用緊定套，同時(shí)，適當(dāng)增加了軸頸，由之前的Φ60mm，改為Φ65mm，利用軸肩、彈性擋圈對(duì)軸承進(jìn)行定位，從根本上消除因輥?zhàn)宇l繁啟動(dòng)，軸承竄動(dòng)帶來的輥?zhàn)幽p，延長輥?zhàn)邮褂脡勖男秃筝敵鲚S承裝配示意圖，如圖1所示。
3 實(shí)施效果
項(xiàng)目改造之前，由于輥道軸頸經(jīng)常斷裂，電機(jī)減速機(jī)大量損壞，造成了不必要的損失，通過“雙邊剪輸出輥道傳動(dòng)優(yōu)化改造”項(xiàng)目的實(shí)施，設(shè)備損壞率明顯降低，有效節(jié)約了成本。
改型前輥道軸頸平均每月?lián)p壞12根，3萬元/根，電機(jī)減速機(jī)平均每月更換8臺(tái)，2萬/臺(tái)，改型后，輥道每月?lián)p壞雙目減少到2～3臺(tái)，輥?zhàn)拥氖褂脡勖蟠笱娱L，電機(jī)減速機(jī)半年僅損壞1臺(tái)，效果顯著。
4 結(jié)論
“雙邊剪輸出輥道傳動(dòng)優(yōu)化改造”項(xiàng)目的實(shí)施，有效提高了設(shè)備更換周期，減少了備件消耗，維修費(fèi)用大大降低，達(dá)到了預(yù)期目的，為生產(chǎn)的穩(wěn)定順行，打下了良好的設(shè)備基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)：
[1]王文斌，林忠欽，機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.8.
[2]張海璇，李磊，加熱爐入爐輥道系統(tǒng)優(yōu)化改造[J].硅谷，2011（4）.
[3]張以良.特鋼生產(chǎn)線高速輥道優(yōu)化設(shè)計(jì)和應(yīng)用[J].科技創(chuàng)業(yè)家，2012（3）.
作者簡介：
亓安剛（1984—），男，漢，山東萊蕪人，助理工程師，目前主要從事設(shè)備管理工作。
【關(guān)鍵詞】廣播發(fā)射；監(jiān)控；效能；安全優(yōu)質(zhì)
1.前言
廣播發(fā)射監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)個(gè)中波臺(tái)的工總實(shí)際而設(shè)計(jì)定做的，其效能是多方面的，它可以對(duì)全部發(fā)射機(jī)和值機(jī)人員的基本情況進(jìn)行檔案存入，能夠?qū)Πl(fā)射機(jī)各個(gè)電氣參數(shù)進(jìn)行設(shè)定，具有自動(dòng)控制、全程監(jiān)視、報(bào)表生成、考勤記錄、回觀回放、自動(dòng)報(bào)警、檔案保密等功能，歸納起來，其效能集中表現(xiàn)為三個(gè)方面。
2.推進(jìn)和加快了中波臺(tái)值機(jī)工作自動(dòng)化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化工作方式的大轉(zhuǎn)變、大突破
其理由有三：其一，首先實(shí)現(xiàn)了中波臺(tái)幾十年來夢寐以求的廣播發(fā)射機(jī)開關(guān)機(jī)自動(dòng)控制。大家都知道，安全準(zhǔn)點(diǎn)開關(guān)發(fā)射機(jī)是值機(jī)人員的首要職責(zé)，來不得半點(diǎn)馬虎和麻痹，若有失誤勢必釀成停播責(zé)任事故。因此大多數(shù)中波臺(tái)幾十年一貫固守手動(dòng)開關(guān)機(jī)模式，即使恐怕闖出禍?zhǔn)?。如今，采用廣播發(fā)射監(jiān)控裝置后，在技術(shù)上攻克了開關(guān)機(jī)這個(gè)難關(guān)，確保自動(dòng)開關(guān)機(jī)安全可靠，解除了值機(jī)員心理壓力，再也不用為之手忙腳亂擔(dān)驚受怕啦。其二，實(shí)現(xiàn)了測量、抄表統(tǒng)計(jì)一體化。該裝置能夠全程自動(dòng)測量和報(bào)出各發(fā)射機(jī)的發(fā)射功率、發(fā)射功率、功放電壓、調(diào)幅度、駐波比、相對(duì)射頻、天線零位、工作電壓、的動(dòng)態(tài)參數(shù)等，并且能夠按照預(yù)定時(shí)間準(zhǔn)時(shí)抄表。從此，值機(jī)員基本告別了滿機(jī)房跑逐表逐檔讀數(shù)的歷史，明顯降低了值機(jī)員的勞動(dòng)強(qiáng)度，達(dá)到了準(zhǔn)確方便，省力省時(shí)之目的。其三，建立了有錯(cuò)必呼，有錯(cuò)必糾的報(bào)警機(jī)制。同事們知道，目前中波臺(tái)實(shí)用的DAM、PDM廣播發(fā)射機(jī)報(bào)警裝置，致使機(jī)器運(yùn)行中的異常不能及時(shí)發(fā)覺，存在著延誤或擴(kuò)大事故的隱患，是值機(jī)工作中一個(gè)險(xiǎn)情。采用該裝置后，有力有效的彌補(bǔ)了這個(gè)缺陷，通過自動(dòng)報(bào)警，成功的把預(yù)防發(fā)生重大停播或劣播事故的工作提前抑制，督促值機(jī)員不得不時(shí)時(shí)刻刻保持高度警覺，及時(shí)排查異常解除警報(bào)，否則呼叫不停，最大程度提高了安全播出系數(shù)。
3.創(chuàng)立了聲像并舉，視聽互動(dòng)的雙向監(jiān)控模式，強(qiáng)化對(duì)發(fā)射效果的嚴(yán)密監(jiān)控
人們知道，廣播靠的是聲音奪人，如何確保響亮動(dòng)聽的聲音，是廣大聽眾的需求和廣播人一貫堅(jiān)持的工作重心。當(dāng)前中波臺(tái)試用的廣播發(fā)射監(jiān)控裝置突出這個(gè)重心，采用聲像并舉，視聽互動(dòng)的雙向監(jiān)控模式，不僅配備了一套先進(jìn)的監(jiān)聽通道，而且又配備了一套鮮明易見的監(jiān)視屏幕，對(duì)決定廣播發(fā)射效果的發(fā)射機(jī)功率和調(diào)幅度作出柱狀畫面顯示如圖，值機(jī)員對(duì)照屏幕即可掌握發(fā)射機(jī)的工作狀態(tài)，依照刻度可知道發(fā)射機(jī)功率和調(diào)幅度的大小，從而鑒別出發(fā)射效果的優(yōu)劣，同時(shí)可根據(jù)畫面動(dòng)態(tài)數(shù)值適時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其從優(yōu)播出，以達(dá)到安全優(yōu)質(zhì)之目的。這種雙向監(jiān)控模式的創(chuàng)立，徹底扭轉(zhuǎn)了過去只能聽不能看沒有數(shù)據(jù)的弊端，充分顯露出靠數(shù)字說話的效能，使值機(jī)員做到心中有數(shù)，強(qiáng)化對(duì)發(fā)射效果監(jiān)控作用。
（1）信號(hào)源監(jiān)控
信號(hào)只能切換器提供兩路雙聲道信號(hào)輸入，兩路左右聲道輸出。自動(dòng)狀態(tài)下，當(dāng)主用信號(hào)丟失自動(dòng)切換到備用信號(hào)，當(dāng)主路信號(hào)恢復(fù)正常又自動(dòng)切回主路。手動(dòng)狀態(tài)下可以遠(yuǎn)程手動(dòng)切換信號(hào)輸出。斷電后有信號(hào)直通功能，當(dāng)輸入的主路或備路以及輸出的兩路信號(hào)同時(shí)丟失時(shí)，通過報(bào)警設(shè)備向預(yù)設(shè)的號(hào)碼遠(yuǎn)程報(bào)警。
（2）RC-1遠(yuǎn)程監(jiān)控
RC-1遠(yuǎn)程控制主要功能是以調(diào)制調(diào)解器的方式實(shí)現(xiàn)發(fā)射機(jī)控制器數(shù)據(jù)信號(hào)在電話網(wǎng)線中傳輸，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)射機(jī)的遠(yuǎn)程控制，RC-1遠(yuǎn)程控制單元采用MODEM專用芯片，并根據(jù)中波廣播的實(shí)際使用情況，專門設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)及語音傳輸軟件，采用特殊的軟件及硬件防干擾措施，采用標(biāo)準(zhǔn)通信傳輸，最高速可達(dá)56KBPS，具有速率及信號(hào)令自適應(yīng)功能，可以適應(yīng)各種不同的交換網(wǎng)。（內(nèi)置開關(guān)穩(wěn)壓電源，可以外接AC220V直接供電。）
（3）發(fā)射機(jī)N+1自動(dòng)倒換
發(fā)射機(jī)N+1自動(dòng)到換系統(tǒng)有N臺(tái)的主用發(fā)射機(jī)和1臺(tái)備份的發(fā)射機(jī)，N臺(tái)主用的發(fā)射機(jī)分別同時(shí)播出不同的廣播節(jié)目，當(dāng)其中任何一臺(tái)主用的發(fā)射機(jī)有故障停播時(shí)，自動(dòng)地到換到備份機(jī)，由備機(jī)發(fā)射機(jī)替代有故障的主機(jī)播出，此系統(tǒng)具有故障到備機(jī)功能。
（4）采集控制系統(tǒng)
有數(shù)據(jù)采集控制器（及下位機(jī)）對(duì)發(fā)射機(jī)的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測及控制，如圖所示。
根據(jù)發(fā)射機(jī)提供的通訊接口協(xié)議，實(shí)現(xiàn)其相應(yīng)的模擬量采集，開關(guān)量采集，控制量輸出，并通過高速總線管理器，將數(shù)據(jù)匯總導(dǎo)數(shù)據(jù)處理服務(wù)器，數(shù)據(jù)處理服務(wù)器對(duì)每個(gè)參數(shù)進(jìn)行。
不同的報(bào)警處理。并將操作命令下傳至發(fā)射機(jī)數(shù)據(jù)采集控制單元執(zhí)行。發(fā)射機(jī)數(shù)據(jù)采集控制單元同時(shí)具備自動(dòng)開關(guān)機(jī)的功能。
（5）報(bào)警
系統(tǒng)具有比較完善的報(bào)警功能。系統(tǒng)報(bào)警方式靈活多樣，除各種語音，圖像閃爍報(bào)警外，還具有短信報(bào)警功能。這些報(bào)警系統(tǒng)主要是針對(duì)各檢測量的越限報(bào)警.設(shè)備異常報(bào)警.通信中斷報(bào)警以及各種控制過程的提示性報(bào)警等；系統(tǒng)具有報(bào)警聯(lián)動(dòng)管理功能，聯(lián)動(dòng)報(bào)警方式有；機(jī)房本地聲光報(bào)警.SMS短信報(bào)警.省監(jiān)控中心聲光報(bào)警等。這些現(xiàn)象都說明了我中波臺(tái)廣播發(fā)射監(jiān)控系統(tǒng)作用及效能，并強(qiáng)化了視聽互動(dòng)的雙向監(jiān)控模式，強(qiáng)化對(duì)發(fā)射效果的嚴(yán)密監(jiān)控作用。
4.構(gòu)筑新的技術(shù)管理平臺(tái)，全面促使管理上臺(tái)階
廣播發(fā)射監(jiān)控系統(tǒng)不僅從技術(shù)上進(jìn)行了大量監(jiān)控，而且在技術(shù)管理上構(gòu)筑了新的平臺(tái)，值機(jī)員都處于該平臺(tái)的監(jiān)管之下，一旦發(fā)生事故或出現(xiàn)異常，回觀或?yàn)g覽一番，便知何時(shí)何事何人何因，對(duì)分析改善提高廣播發(fā)射工作大有幫助。其效能特征表現(xiàn)為：首先，新平臺(tái)可以準(zhǔn)確反映值機(jī)人員盡職盡責(zé)落實(shí)工作制度的情況，什么時(shí)間交接班？交接班時(shí)有什么突發(fā)問題？值機(jī)員是誰？值班期間做些什么？通過監(jiān)控系統(tǒng)即可查出準(zhǔn)確記錄。其次，新平臺(tái)對(duì)管理員和值機(jī)員的權(quán)限做了明確劃分，比如管理員對(duì)發(fā)射機(jī)的開關(guān)機(jī)時(shí)間發(fā)射機(jī)電氣參數(shù)有權(quán)設(shè)定和修改，值機(jī)員就不具備上述權(quán)限，否則將視為違規(guī)。這種權(quán)限的劃分，為規(guī)范工作秩序防止蠻干，是十分必要的。其三，新平臺(tái)可以從嚴(yán)管理值機(jī)人員。每個(gè)值機(jī)員從接班到交班，所發(fā)生的情況都如實(shí)的記錄于監(jiān)控系統(tǒng)之中，同時(shí)也把偷懶慢怠現(xiàn)象一并記下，若不認(rèn)真履行職責(zé)，將會(huì)對(duì)其造成負(fù)面影響。就這個(gè)意義上說，監(jiān)控系統(tǒng)就是臺(tái)內(nèi)的檢察官、監(jiān)督員，具有很強(qiáng)的制約力和監(jiān)管力，從始至終告誡值機(jī)員萬萬不可草率從事。其四，新平臺(tái)具有廣闊空間，試用該設(shè)備后，上級(jí)指示對(duì)廣播發(fā)射場地定時(shí)巡檢，并將巡檢結(jié)果記入裝置，實(shí)踐已證明，此辦法是可行的，由此推論，該監(jiān)控系統(tǒng)具有廣闊空間，一旦工作需要完全可以擴(kuò)展使用。
5.結(jié)束語
綜上可知，廣播發(fā)射監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備對(duì)于中波臺(tái)的事業(yè)建設(shè)非同小可、不可缺少，自從它落腳于中波臺(tái)的第一天開始，就展現(xiàn)出當(dāng)?shù)母母镩_放思想和科學(xué)發(fā)展觀在基層生根開花，的美好愿景，放射著“以人為本”、“科技興業(yè)”、“效能革命”的光芒，標(biāo)志著中波人沖破舊勢力，跨入新環(huán)境，開創(chuàng)新局面的步伐正在闊步前進(jìn)，我們必須抓住這個(gè)大好機(jī)遇，強(qiáng)化培訓(xùn)，完善器件，規(guī)范制度，從嚴(yán)管理。在實(shí)踐中不斷認(rèn)識(shí)和理解廣播發(fā)射監(jiān)控的效能，切實(shí)把廣播發(fā)射監(jiān)控的效能運(yùn)用好，發(fā)揮好，使其在安全優(yōu)質(zhì)播出中顯現(xiàn)更絢麗的光彩！
參考文獻(xiàn)
[1]北京崇遠(yuǎn)信達(dá)科貿(mào)有限公司.波發(fā)射臺(tái)自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)軟件說明書.
[2]張紅波，武海波.一款簡單實(shí)用的廣播發(fā)射機(jī)監(jiān)控裝置[J].廣播與電視技術(shù)，2005，32（2）.
作者簡介：
張沖，男，助理工程師，現(xiàn)供職于河南省廣播電影電視局漯河中波轉(zhuǎn)播臺(tái)。
宋德振，男，助理工程師，現(xiàn)供職于河南省廣播電影電視局商丘中波轉(zhuǎn)播臺(tái)。
孟杰，男，助理工程師，現(xiàn)供職于河南省廣播電影電視局漯河中波轉(zhuǎn)播臺(tái)。
劉志強(qiáng)，男，助理工程師，現(xiàn)供職于河南省廣播電影電視局焦作中波轉(zhuǎn)播臺(tái)。
關(guān)鍵詞： LCM；自動(dòng)上料機(jī)；設(shè)備
中圖分類號(hào)：TN141.9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B
The Design of Autmatic Feeding Machine in LCM Production
MA bing, LI Xiao-guang
(CETC No.2 Research Institute, Taiyuan Shanxi 030024, China)
Abstract: LCM automatic feeding machine is the substitution of artificial LCM from the tray conveying to the lines for the next step in LCM production. This paper introduces the automatic feeding machine's main structure, working principle, working process, technical requirements, and the design of control system.
Keywords: LCM; autmatic feeding machine; equipment
引 言
LCM（LCD Module）即LCD（液晶）顯示模組，是將LCD器件、連接件、IC、控制驅(qū)動(dòng)電路和PCB線路板、背光源、結(jié)構(gòu)件裝配在一起的組件，廣泛應(yīng)用于通訊設(shè)備（手機(jī)、電話）、家用電器（空調(diào)）、消費(fèi)電子（MP3、電子游戲機(jī)）、教育電子（電子辭典、PDA）、儀器儀表（電表、萬用表）、稅控設(shè)備（加油機(jī)、收款機(jī)）等諸多領(lǐng)域。
1 LCM自動(dòng)上料機(jī)
1.1 開發(fā)背景
近年來，隨著液晶顯示技術(shù)的發(fā)展，液晶顯示被應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)中，特別是移動(dòng)通訊設(shè)備的迅速發(fā)展，使得LCM呈供不應(yīng)求現(xiàn)象，而招工難，人力成本過高，成為制約LCM生產(chǎn)商提高利潤的最大障礙。而LCM自動(dòng)上料機(jī)在LCM生產(chǎn)中可顯著提高效率，節(jié)約人力資源，必將被廣泛應(yīng)用。
1.2 設(shè)備基本結(jié)構(gòu)介紹
LCM自動(dòng)上料機(jī)示意圖如圖1所示。
1.2.1 料盤吸取機(jī)構(gòu)①
氣缸+真空吸嘴，通過真空吸嘴吸附料盤，實(shí)現(xiàn)料盤的傳遞。
1.2.2 料盤傳送機(jī)構(gòu)②
步進(jìn)馬達(dá)+同步帶輪+導(dǎo)軌，可沿Y向做步進(jìn)運(yùn)動(dòng)，步進(jìn)距離可設(shè)置，與機(jī)械手機(jī)構(gòu)共同完成模塊的搬運(yùn)。步進(jìn)馬達(dá)保證移動(dòng)精度，導(dǎo)軌可使該機(jī)構(gòu)平穩(wěn)運(yùn)行。該機(jī)構(gòu)有料盤定位裝置，可保證運(yùn)行過程中料盤不會(huì)偏移。
1.2.3 料盤供給機(jī)構(gòu)③
交流電機(jī)+同步帶+絲桿+導(dǎo)向軸，做Z向運(yùn)動(dòng)?？蓪⒀b滿模塊的料盤傳送至一定高度，每取走一個(gè)料盤，即可向上運(yùn)行至一定高度準(zhǔn)備好下一料盤的取出，絲桿+導(dǎo)向軸保證運(yùn)行平穩(wěn)，傳感器感應(yīng)確定起停位置。
1.2.4 空料盤收集機(jī)構(gòu)④
與料盤供給機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相似，取完模塊的空料盤放入其中，每放入一料盤，可自行下降至一定高度以準(zhǔn)備接收下一料盤，直到空料盤積累到一定高度提示取出。
1.2.5 機(jī)械手機(jī)構(gòu)⑤
步進(jìn)馬達(dá)+同步帶輪+導(dǎo)軌，做X向運(yùn)動(dòng)，從料盤中抓取模塊至指定位置，步進(jìn)馬達(dá)可保證吸取位置精度，抓取方式采用雙氣缸+真空吸嘴，雙氣缸可提高搬運(yùn)效率。
1.3 自動(dòng)上料機(jī)工作原理及工作流程
自動(dòng)上料機(jī)是將模塊存儲(chǔ)料盤中的模塊通過機(jī)械手搬運(yùn)至指定位置以進(jìn)行下一道工藝加工，工作流程如圖2所示。
1.4 控制系統(tǒng)介紹
該控制系統(tǒng)由可編程控制器PLC及輸入輸出模塊、觸摸屏和常規(guī)繼電器等元件組成，實(shí)現(xiàn)功能有：
（1）全自動(dòng)運(yùn)行：自動(dòng)模式，設(shè)置好相關(guān)參數(shù)后，只需人工裝入和取出料盤；
（2）手動(dòng)模式：由人在觸摸屏上給出操作指令，指令由PLC自動(dòng)執(zhí)行；
（3）報(bào)警功能：自動(dòng)運(yùn)行過程中發(fā)生錯(cuò)誤，可自行停止并發(fā)出報(bào)警；
（4）暫停功能：自動(dòng)運(yùn)行過程中，可隨時(shí)點(diǎn)擊暫停鍵停止動(dòng)作；
（5）急停功能：發(fā)生異常情況時(shí)按下急停鍵，停止所用動(dòng)作。
2 設(shè)備特點(diǎn)
（1）搬運(yùn)效率高，與人工上料相比效率可提高一倍；
（2）自動(dòng)化程度高，節(jié)約人力；
（3）可為多種LCM設(shè)備提供進(jìn)料；
（4）采用PLC控制，動(dòng)作可靠，操作簡單。
參考文獻(xiàn)
[1] 史軍剛，白小平. 電氣控制技術(shù)[M]. 西安：西安電子科技大學(xué)出版社，2006.
關(guān)鍵詞：化工石油設(shè)備 管道安裝問題 解決方法
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，石油化工產(chǎn)業(yè)也有了較快的發(fā)展。目前，我國石油生產(chǎn)量日益增大，施工化工管道安裝的質(zhì)量在很大程度上影響著石油化工設(shè)備的正常工作。石油化工管道處在易燃易爆、高壓高溫的條件之下，必須嚴(yán)格控制管道安裝的質(zhì)量。因該裝置牽涉的工藝繁多、復(fù)雜，如果管道安裝設(shè)計(jì)不合理就會(huì)引發(fā)泄漏、爆炸的事故，造成無法挽回的損失。文中以石油化工管道安裝為研究依據(jù)，分析了管道安裝存在的主要問題，提出了確?；な驮O(shè)備管道安裝質(zhì)量的對(duì)策。
一、化工石油管道安裝存在的主要問題
1.設(shè)計(jì)圖紙不規(guī)范
在進(jìn)行化工石油管道安裝之前，施工單位必須根據(jù)工程的實(shí)際情況，對(duì)施工圖紙展開專業(yè)的考察和研究，分析圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是否存在不合理之處。如果發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙存在問題，要技術(shù)對(duì)圖紙進(jìn)行修改、調(diào)整，后期的施工可以正常進(jìn)行?；な凸艿涝O(shè)計(jì)上比較普遍的問題，在設(shè)計(jì)圖紙上并未標(biāo)出管道設(shè)計(jì)的溫度及壓力，沒有這些因素，施工標(biāo)準(zhǔn)無法正確使用，從而降低管道的質(zhì)量。
2.焊接施工管理不當(dāng)
焊接作為整個(gè)管道安裝的重要施工環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)施工質(zhì)量的好壞在一定程度上左右著后期管道應(yīng)用效果?，F(xiàn)階段，有些施工單位不重視管道焊接環(huán)節(jié)的管理，致使多數(shù)施工人員不嚴(yán)格遵循施工要求展開施工，同時(shí)，在實(shí)際施工中飯存在隨意性，不僅不按照設(shè)計(jì)要求展開施工，進(jìn)行焊接時(shí)沒有吧各個(gè)焊接口的位置對(duì)準(zhǔn)就進(jìn)行焊接，導(dǎo)致管道焊接縫隙太大，嚴(yán)重阻礙整個(gè)管道工程的強(qiáng)度及氣密性。
3.管道防腐不過關(guān)
化工石油設(shè)備管道安裝的時(shí)候，管道的防腐保溫也是必須重視的環(huán)節(jié)，因石油化工自身的影響，同時(shí)大量有機(jī)酸、鹽、堿之類的化學(xué)物質(zhì)嚴(yán)重腐蝕管道。所以，在安裝管道時(shí)，必須做好有效的防腐工作，有效避免出現(xiàn)管道泄漏、腐蝕等安全問題。
4.閥門安裝存在的問題
閥門是管道的重要連接點(diǎn)，因?qū)φ麄€(gè)施工沒有完善的考慮，閥門出現(xiàn)達(dá)不到施工要求、的問題，就會(huì)嚴(yán)重阻礙工期的順利進(jìn)行，有些施工單位存在僥幸心理，采用蒙混過關(guān)的辦法，從而為管道留下安全隱患。因管道內(nèi)出現(xiàn)不同介質(zhì)的閥門，實(shí)際選用時(shí)也必須謹(jǐn)慎，做到科學(xué)、合理的選擇。
二、確保化工石油設(shè)備管道安裝質(zhì)量的對(duì)策
1.精細(xì)設(shè)計(jì)安裝圖紙
設(shè)計(jì)化工石油管道安裝必須根據(jù)實(shí)際工程情況，設(shè)計(jì)人員要對(duì)附近的操作情況有所了解，依照管道的區(qū)域、裝置等情況展開設(shè)計(jì)。管道設(shè)計(jì)圖紙上要對(duì)溫度及壓力進(jìn)行明確的標(biāo)寫，避免因壓力及溫度設(shè)計(jì)不當(dāng)影響管道的質(zhì)量，如果安裝細(xì)節(jié)同設(shè)計(jì)圖紙出現(xiàn)沖突，施工人員應(yīng)立刻上報(bào)，同多個(gè)部門召開商討會(huì)議，為設(shè)計(jì)進(jìn)行科學(xué)的修改，確保管道施工的質(zhì)量。
2.完善管道焊接管理工作
焊接施工是化工石油管道安裝的重要施工階段，完善焊接管理工作，可以確保整個(gè)管道的施工質(zhì)量。進(jìn)行焊接之前，要準(zhǔn)備好所需的焊接材料、零件等輔助物品，確保它們的質(zhì)量和數(shù)量達(dá)到施工的要求；進(jìn)行焊接時(shí)要嚴(yán)格遵循施工的規(guī)范流程展開，一段管道焊接結(jié)束之后才能開展下一段的施工，確保各個(gè)管道之間的嚴(yán)密性滿足施工要求；焊接結(jié)束后，嚴(yán)格管理整個(gè)工程的施工質(zhì)量，特別要嚴(yán)格檢查焊接縫情況，堅(jiān)持先檢查后處理的辦法，確保焊接縫不會(huì)損傷管道質(zhì)量。
3.強(qiáng)化管道防腐工作
管道安裝完工之后，要對(duì)管道展開防腐管理，預(yù)防管道在實(shí)際應(yīng)用中因不同因素的影響，出現(xiàn)腐蝕、泄露情況?？梢袁F(xiàn)在管道表面噴砂除銹，隨之均勻的涂抹一層漆，等待漆晾干之后，刷上一層面漆，隨之繞上玻璃布，玻璃布繞好之后也刷上一層漆。必須注意，在噴砂之前，要明確管道表面是否有污濁，進(jìn)行刷漆時(shí)要保證其均勻，纏繞玻璃布必須平整。為有效防止某些施工單位偷工減料，施工管理部門可以在現(xiàn)場檢查材料的使用是否合理，確保防腐工作達(dá)到施工的要求。
4.科學(xué)安裝閥門
應(yīng)用在石油化工管道上的閥門要經(jīng)過試驗(yàn)，合格之后方可使用。閥門應(yīng)該安裝在便于操作和維修的部位。實(shí)際安裝時(shí)，閥桿不能面向下方；如果出現(xiàn)腐蝕性、危險(xiǎn)性的介質(zhì)設(shè)備，可以采用鏈作，可以與設(shè)備谷口直接進(jìn)行連接。它們相互連接的管道上比較重的閥門可以采用吊起裝置，必須在管段圖上明確標(biāo)出各個(gè)閥門使用的規(guī)格及型號(hào)，確保安裝的閥門達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。化工石油管道閥門安裝過程中，一定不能把低壓閥門安裝在高壓管道之上，會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的后果。
結(jié)束語：綜上所述，化工石油管道安裝是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，必須由設(shè)計(jì)人員、施工人員、管理員等相互協(xié)調(diào)，輔助相關(guān)的設(shè)備、物質(zhì)才能順利完工。在實(shí)際施工時(shí)，施工單位必須嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)要求，對(duì)出現(xiàn)的問題及時(shí)給予解決對(duì)策，確保整個(gè)管道工程的質(zhì)量，提升管道運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃浴?/p>
參考文獻(xiàn)：
[1] 劉思嘉.石油化工管道安裝常見問題及質(zhì)量控制[J].價(jià)值工程，2012，31（15）：78-79.
[2] 王雨田.石油管道安裝中存在的問題剖析[J].中國化工貿(mào)易，2014，（15）：84-84.
[3] 許紅愿.化工石油管道安裝相關(guān)問題的思考與認(rèn)識(shí)[J].中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，2014，（1）：66-66.
[4] 李艷華.化工設(shè)備管道安裝中存在的問題及處理對(duì)策[J].建筑與文化，2013，（4）：314-315.
作者簡介：
金成男 男（1970-7）撫順 助理工程師 專科 石化設(shè)備制造與安裝
關(guān)鍵詞：電能表； 制造工藝； 質(zhì)量穩(wěn)定性； 單板老化
中圖分類號(hào)：
TN71034
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
文章編號(hào)：1004373X(2012)13
0176
02
收稿日期：20120221
0引言
電子元器件是組成電子產(chǎn)品的核心［1］，電子元器件質(zhì)量的高低和壽命的長短直接決定了包括電子式電能表在內(nèi)的所有電子產(chǎn)品的使用壽命。另外，合理的工藝設(shè)計(jì)\[2\]和制造也是影響到產(chǎn)品質(zhì)量的又一個(gè)重要因素。因此，為保證出廠后產(chǎn)品的使用質(zhì)量可靠，必須在產(chǎn)品出廠前驗(yàn)證影響其質(zhì)量穩(wěn)定性\[3\]的因素。有些電表廠家做了整機(jī)通電老化，雖然這種方式可靠性好，但整機(jī)通電老化會(huì)使生產(chǎn)效率大打折扣，并且勞動(dòng)量會(huì)增加很多。
近兩年，隨著電網(wǎng)改造的逐漸完成，電能表更新?lián)Q代也在緊張進(jìn)行中。面對(duì)這個(gè)巨大的市場需求，各個(gè)廠家都在為自己的生產(chǎn)能力不斷擴(kuò)展規(guī)模，引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)線，然而在不斷提高生產(chǎn)能力的同時(shí)，也要考慮生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本。以下介紹低成本投入保證高效率的生產(chǎn)的單板老化方式［4］。
1老化對(duì)象
根據(jù)電能表產(chǎn)品的分類，被老化對(duì)象可以分為兩大類：單相表和三相表。
1.1單相表
國內(nèi)單相表使用電壓統(tǒng)一為AC 220 V,因此可以實(shí)現(xiàn)老化電源的統(tǒng)一。因此要求電能表設(shè)計(jì)一致的電源輸入接口，這樣在電能表電路板單板被老化時(shí)，接口才能統(tǒng)一。
1.2三相表
三相表的設(shè)計(jì)相對(duì)單相表而言稍微復(fù)雜一些。一般情況下三相表要求功能較多，這樣三相表就會(huì)由電源板和邏輯板組合而成，為了實(shí)現(xiàn)電源板和邏輯板生產(chǎn)互不干涉，可以采用兩種單板分開單獨(dú)老化。
由于產(chǎn)品的生產(chǎn)是根據(jù)用戶實(shí)際需求而制作的，因此電源板也根據(jù)產(chǎn)品要求有AC 55.7 V，AC 100 V，AC 220 V和AC 380 V之分。邏輯板的設(shè)計(jì)也受到各地招標(biāo)規(guī)約的限制電源輸入接口不能完全一致，然而為了實(shí)現(xiàn)單板老化的便捷，要求邏輯板設(shè)計(jì)時(shí)需要一致的電源排列順序。
2老化工裝
單板老化架要實(shí)現(xiàn)操作便捷性、可維護(hù)性、使用安全性\[5\]等基本原則。架體組成可分為獨(dú)立老化托盤、多層老化架體、表頭顯示箱等三大組成部分。
獨(dú)立老化托盤根據(jù)單個(gè)托盤所能承載能力［6］，設(shè)計(jì)不同尺寸。托盤根據(jù)尺寸大小設(shè)計(jì)多個(gè)老化工位，為防止單板在托盤上出現(xiàn)互相碰撞，需要再固定上防撞隔斷。
多層老化架體根據(jù)單個(gè)老化架的承載能力、單層托盤間距要求、托盤大小等因素設(shè)計(jì)老化架體的尺寸，當(dāng)然也要受到老化室［7］入口的限制。
表頭顯示箱是老化架體工作時(shí)需要顯示各個(gè)輸入電壓值的指示箱，里面裝載電壓電流表頭，實(shí)時(shí)顯示電壓電流值，對(duì)電源波動(dòng)起到實(shí)時(shí)監(jiān)控的作用。同時(shí)表頭箱又承載電源開關(guān)的功能。
3老化方案
3.1單相表老化方案
由于單相表使用電源的統(tǒng)一性，其單板老化實(shí)現(xiàn)更方便一些，只需提供統(tǒng)一的電源接口，即可完成便捷的單板接線操作。老化是在通電時(shí)進(jìn)行，因此單板老化架與老化托盤之間的連接也是比較關(guān)鍵的問題。這里建議采用暗線方式，老化托盤與架體之間采用彈簧卡子可靠接觸方式實(shí)現(xiàn)。這樣老化托盤在架體軌道上可以方便插拔，不受連接線的限制。單相表電源輸出電路如圖1所示。
3.2三相表電源板老化方案
由于三相表電源板存在多種電源輸入規(guī)格，因此在老化架體取電后需要將其轉(zhuǎn)化成多路輸出的不同值電源電壓［8］，這些不同值的電源電壓可以通過制作多路輸出大功率交流隔離變壓器來實(shí)現(xiàn)，同時(shí)這些經(jīng)過隔離的電源電壓對(duì)后端的安全也起到了很好的保護(hù)作用。三相表電源板輸出電路如圖2所示。
3.3三相表邏輯板老化方案
三相表邏輯板電源輸入接口一般情況都是直流電源，因此需要做交流變直流的轉(zhuǎn)換，根據(jù)邏輯板直流電源的需求配置不同型號(hào)的開關(guān)電源，通過斷路器開關(guān)單獨(dú)控制電源輸出，同時(shí)輸出電源通過數(shù)顯表顯示，每路電源輸出加大過載的單向二極管［9］，防止電源反串燒壞其他低輸出電源,三相表邏輯極電路如圖3所示。
4結(jié)語
本文論述了電子式電能表單板老化在生產(chǎn)中的實(shí)施方法，該方法設(shè)備投入小，電源轉(zhuǎn)換便捷，能夠很快見效。通電老化工藝符合國標(biāo)老化規(guī)范［10］并結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)合理安排工藝流程。其他電子產(chǎn)品的單板老化同樣可以參照此模式進(jìn)行適當(dāng)更改。
參考文獻(xiàn)
［1］劉潤華.現(xiàn)代電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)［M］.東營：中國石油大學(xué)出版社，1998.
［2］高偉堃.現(xiàn)代電子工藝技術(shù)指南［M］.北京：科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社，2001.
［3］王靜，胡燕，張德勝，等.GJB 548A1996微電子器件試驗(yàn)方法和程序［S］.北京：機(jī)械電子工業(yè)部,1997.
［4］郭曉甫.繼電器保護(hù)裝置單板老化工藝及實(shí)施［J］.電子工藝技術(shù)，2009，30(5)：301304.
［5］孫青，莊奕棋，王錫吉，等.電子元器件可靠性工程［M］.北京：電子工業(yè)出版社，2002.
［6］牟致忠.機(jī)械可靠性:理論?方法?應(yīng)用［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2011.
［7］曹捷，張國琦.一種新型高低溫老化房［J］.電子工藝技術(shù)，2002,23(6)：253254.
［8］中國集成電路大全編委會(huì).中國集成電路大全：CMOS集成電路［M］.北京：國防工業(yè)出版社，1985.
［9］張建華.數(shù)字電子技術(shù)［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1994.
［10］王酣,吳京燕,陳大為.集成電路高溫動(dòng)態(tài)老化系統(tǒng)校準(zhǔn)規(guī)范［S］.北京：全國無線電計(jì)量技術(shù)委員會(huì)，2007.
作者簡介：
何小輝男，1981年出生，河南許昌人，助理工程師。主要從事電力電子、儀器儀表研究工作。
崔艷華女，1981年出生，河南許昌人，助理工程師。主要從事電力電子、儀器儀表研究工作。
劉靜然男，1967年出生，河南許昌人，工程師。主要從事電力電子、儀器儀表研究工作。
項(xiàng)立衛(wèi)男，1983年出生，河南許昌人，助理工程師。主要從事電力電子、儀器儀表研究工作。
關(guān)鍵詞：機(jī)車道岔；煤礦；智能管理
1.道岔管理在煤礦機(jī)車運(yùn)輸中的地位
煤礦機(jī)車運(yùn)輸管理是煤礦安全生產(chǎn)管理的重要組成部分。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，煤礦運(yùn)輸?shù)哪Ｊ匠尸F(xiàn)多樣化的發(fā)展趨勢。一些大型和特大型礦井運(yùn)輸基本上采用無軌膠輪車運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)了無軌化，但在大部分中小型礦井中，采用機(jī)車軌道運(yùn)輸方式還相當(dāng)普遍。而軌道運(yùn)輸中道岔的管理又是運(yùn)輸安全管理的重點(diǎn)。道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。煤礦道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的專用鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。窄軌鐵路道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對(duì)煤礦或其他礦山的設(shè)計(jì)、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速，具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化，適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。
2.道岔管理的現(xiàn)狀
不管是電動(dòng)道岔機(jī)，還是氣動(dòng)道岔機(jī)，原來的道岔管理模式，每當(dāng)電機(jī)車即將行進(jìn)到某個(gè)道岔附近時(shí)，都需要停止電機(jī)車，然后下車來用腳人工的踩動(dòng)道岔，來實(shí)現(xiàn)道岔的換向操作后再繼續(xù)行進(jìn)....。這種做法顯然非常不安全，而且極大地影響了運(yùn)輸效率。它需機(jī)車在行進(jìn)途中對(duì)整個(gè)礦道的道岔分布有著非常清楚的認(rèn)識(shí)，而且礦下光線一般不夠，一旦司機(jī)忘記前方的某個(gè)道岔，極有可能發(fā)生機(jī)車翻出軌道的事故，從而造成運(yùn)輸線路的一段時(shí)間的癱瘓。在目前的生產(chǎn)運(yùn)輸中，這種情況也是經(jīng)常發(fā)生。轉(zhuǎn)換設(shè)備是否能夠正常工作將直接影響到機(jī)車安全和運(yùn)輸效率。因此礦區(qū)迫切要通過在井下控制系統(tǒng)中智能化、自動(dòng)化地控制道岔的切換及其閉鎖。此外，在實(shí)際現(xiàn)場，這些非常落后的人工道岔換道的速度過慢，不夠安全。
3.基于無線通信的煤礦機(jī)車道岔智能管理模式。
3.1系統(tǒng)概述
基于無線通信的煤礦機(jī)車道岔智能管理系統(tǒng)分為識(shí)別控制單元和執(zhí)行單元兩個(gè)部分。識(shí)別控制單元在道岔和機(jī)車之間實(shí)現(xiàn)無線通信。機(jī)車操作盤安裝在機(jī)車駕駛室，類似于汽車左右轉(zhuǎn)向燈。機(jī)車漸進(jìn)道岔安全距離時(shí)，機(jī)車司機(jī)根據(jù)轉(zhuǎn)向需要，在機(jī)車操作盤上做出左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)的操作，轉(zhuǎn)向信號(hào)通過無線通信傳輸給道岔識(shí)別控制器，安裝在道岔處的道岔識(shí)別控制器通過無線通信接收到機(jī)車操作盤發(fā)來的轉(zhuǎn)向信號(hào)，識(shí)別并轉(zhuǎn)換發(fā)出控制信號(hào)給執(zhí)行單元，執(zhí)行單元接收到控制信號(hào)，對(duì)電動(dòng)機(jī)或電動(dòng)閥門發(fā)出執(zhí)行指令，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)或電動(dòng)閥門做出相應(yīng)轉(zhuǎn)向動(dòng)作。
3.2解決空間難題
系統(tǒng)信號(hào)無線傳輸，打破站場線纜敷設(shè)局限性。有線傳輸無法解決行進(jìn)中的機(jī)車和道岔之間的準(zhǔn)確通信。
3.3安全性
系統(tǒng)信號(hào)無線傳輸，司機(jī)無需下車，無需查看道岔狀態(tài)，只要根據(jù)自己的轉(zhuǎn)向要求從駕駛室做出相應(yīng)轉(zhuǎn)向操作就可以，通過自動(dòng)化識(shí)別控制，大大提高操作的可靠性，杜絕了停止電機(jī)車，然后下車來用腳人工的踩動(dòng)道岔，來實(shí)現(xiàn)道岔的換向操作后再繼續(xù)行進(jìn)的安全隱患，而且大大提高了運(yùn)輸效率。運(yùn)輸線路的道岔質(zhì)量達(dá)到合格，無非標(biāo)準(zhǔn)道岔，道岔軌型不低于線路軌型。彎道、井底車場、其他人員密集的地點(diǎn)、頂車作業(yè)區(qū)應(yīng)裝備聲光預(yù)報(bào)警信號(hào)裝置，關(guān)鍵部位道岔應(yīng)裝備道岔位置指示器。同一水平行駛5臺(tái)以下機(jī)車時(shí)，使用司控道岔或電氣閉鎖信號(hào)系統(tǒng)；行駛5臺(tái)及以上機(jī)車時(shí)，使用“信、集、閉”系統(tǒng)。
3.4智能化自動(dòng)控制
系統(tǒng)通過無線通信實(shí)現(xiàn)道岔真正的自動(dòng)控制，使得對(duì)道岔狀態(tài)的判斷識(shí)別和控制，由司機(jī)的主管能動(dòng)判斷，轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)自動(dòng)判斷識(shí)別控制。司機(jī)只需要如開汽車一般做出左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)的操作提示，道岔執(zhí)行單元自動(dòng)判斷道岔處于左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)的狀態(tài)，如果道岔狀態(tài)符合操作要求，執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作，如果道岔狀態(tài)不符合操作要求，執(zhí)行機(jī)構(gòu)安要求做出動(dòng)作，使得道岔符合操作轉(zhuǎn)向要求。
總而言之，道岔管理是機(jī)車運(yùn)輸中的重要環(huán)節(jié)。它直接關(guān)系到礦井生產(chǎn)運(yùn)輸安全和任務(wù)的完成，在機(jī)車運(yùn)輸過程中，一定要從保障安全，服務(wù)生產(chǎn)的角度入手?；跓o線通信的煤礦機(jī)車道岔智能管理模式，將道岔管理從以往的人工識(shí)別判斷道岔狀態(tài)、停車、司機(jī)踩動(dòng)道岔控制，提升到系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別機(jī)車轉(zhuǎn)向意圖，智能判斷道岔狀態(tài)，自動(dòng)控制道岔轉(zhuǎn)向，無線通信無需司機(jī)下車，自動(dòng)化、智能化的道岔控制排除了人為因素的安全隱患，降低了機(jī)車掉道、翻車的事故概率。提高了煤礦機(jī)車運(yùn)輸?shù)男屎兔旱V機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌踩禂?shù)。
參考文獻(xiàn)：
[1]王燕. 《單片機(jī)原理及應(yīng)用技術(shù)》[M].北京.中國電力出版社，2011
[2]李朝青.《無線發(fā)送/接受IC芯片及其數(shù)據(jù)通信技術(shù)選編》[M].北京.北京航空航天大學(xué)出版社，2004
[3]高來陽.《設(shè)備管理學(xué)》.中國鐵道出版社，1993.08
[4]周敏，魏厚培，張華編著.《現(xiàn)代設(shè)備工程學(xué)》.冶金工業(yè)出版社，2011.01
作者簡介：
曹愛玲（1982.04-），女，漢族 ，機(jī)電助理工程師，供職于白銀銀河機(jī)械制造有限公司。
李升林，（1983.11-），男，漢族，機(jī)電助理工程師，供職于甘肅靖遠(yuǎn)煤電股份有限公司大水頭煤礦。
馮彥婷（1985.03-），女，漢族，機(jī)電助理工程師，供職于甘肅靖遠(yuǎn)煤電股份有限公司大水頭煤礦。
