發(fā)布時間：2023-08-10 17:11:39
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的預防火災的方法樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
一、配電盤發(fā)生火災的原因
使用木質配電盤,且沒經過防火處理;配電盤布線零亂,布線與電器、儀表等接觸不牢,造成接觸電阻過大;開關、熔斷器、儀表的選擇與配電盤的實際容量不匹配;長期過負荷運行;熔斷器的熔絲選擇不符合規(guī)定,甚至用銅、鐵絲代替熔絲;配電盤的開關在拉、合閘時產生電弧,或熔絲熔斷時產生火花;配電盤周圍存放可燃、易燃物;配電室耐火等級不達標等。
1.選用合格配電盤可靠接地
盡量不用木質配電盤,低壓配電盤最好選用鋼板焊制的定型產品,若使用木質配電盤需用鐵皮包覆,涂防火漆。對盤面上外露的金屬導體,包括配電箱、箱內開關的鐵殼、電纜外殼以及一切不帶電的金屬外殼,應有防止觸電的保護措施,采用保護接地,接地電阻不大于4Ω。連接方法是,先將接觸面處理干凈,然后再將接地線用帶有墊圈的螺栓擰牢在設備上,應保證接觸良好。戶外配電盤應設有防雨、防風沙措施,并加鎖。
2.正確選擇安裝場所
室內配電盤應安裝在單獨的干燥房間內;有爆炸危險的場所應采用防爆配電盤(鐵皮密封配電箱)或安裝在其它場所控制,以防可燃粉塵和可燃纖維侵入箱內,遇電火花或電弧引起火災;倉庫用電的配電盤宜安裝在室外或其它建筑物的房間內;配電盤最好安裝在建筑的走廊里或樓梯間等顯而易見的地方,不宜安裝在經常鎖門的房間里。同時,還要保持配電盤清潔,不要在配電盤附近堆放雜物,例如工作服、手套等,更不允許在配電盤周圍堆放易燃或易爆物品。
3.科學布置配電盤
配電盤上安裝的電器元件應符合電器選擇條件,保證不過載運行,堅決杜絕選用不合格的電器設備。配電盤上的各種電器布置距板面四周不得小于30毫米。各種電器間的水平距離不得小于30毫米,其垂直距應在拉閘時手不碰到上面閘尾為宜。配電盤上安裝的各種刀閘及斷路器,當處于斷電狀態(tài)時,刀片和可動部分均不帶電。垂直裝設的刀閘和熔斷器等,上端接電源,下端接負荷。橫裝的在配電盤的左側接電源,右側接負荷。配電盤的接線應采用絕緣導線,導線不應有絞接接頭,并應防止接錯、漏接和接觸不良現(xiàn)象。破損的導線要及時更換或重纏絕緣,盤內布線應盡量避免交叉、跨越,凡有導線交叉處應適當加強局部絕緣;配線穿過木盤時應套上瓷管頭,穿過鐵盤時套橡皮圈。配電盤后盡量減少接頭。
4.配電盤的安裝要符合規(guī)程要求
配電盤要保持豎直,其偏差不能大于5度;在拉閘或開合柜門時,配電盤的盤身不能產生晃動;配電盤上的電流表和電壓表等要安裝齊全,不能漏掉;配電盤的出線回路要有標示;配電盤的一次母線盡可能地用銅排連接,如果用多股塑銅線連接,應壓接銅鼻子;配電盤的二次控制線應該集中布線,并用塑料帶及綁帶包扎固定;安裝配電盤時,不能漏掉互感器、電動機保護器等小件元件,應牢固地固定好。配電盤安裝時,低口應距地面1.5米,明裝應為1.8米。
5.熔斷器經常熔斷要查明原因
若配電盤中選用的熔斷器符合規(guī)格,卻經常熔斷,應及時查找原因清除隱患,切不可隨意更換大規(guī)格熔斷器或干脆用銅絲、鐵絲代替。否則,當通過熔斷器的電流超過允許的安全數(shù)值時,它不會熔斷,過大的故障電流可引發(fā)火災。
6.配電室耐火等級要符合要求
關鍵詞 怒江農村；火災多發(fā)；預防對策
中圖分類號X4 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2012）69-0052-02
0 引言
目前，農村火災起數(shù)和直接財產損失呈現(xiàn)出逐年增多的趨勢，占全部火災起數(shù)和直接財產損失的比重逐漸增大，形勢十分嚴峻，直接影響到社會穩(wěn)定與和諧。2002年到2011年怒江州農村火災發(fā)生63起，受災209戶，亡5人，傷5人，直接財產損失8 061 169元。火災起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接財產損失分別占同期統(tǒng)計的60.6%、50%、55.6%、66.1%。
1 怒江農村火災傷亡損失嚴重的原因
1）發(fā)生火燒連營的村寨，很多農戶房屋連在一起，大都沒有防火分隔措施，房前屋后大多堆集柴火、農作物桿，房屋多為木楞房，發(fā)生火災會迅速擴大蔓延，造成嚴重人員傷亡和較大財產損失；2）農村家電設備增多，使用易引發(fā)火災的火塘做飯、燒水、取暖等頻率高。農村房屋使用了大量的可燃材料，大多農戶屋內擺放著在火災中會產生大量有毒氣體的農業(yè)生產材料，如塑料薄膜等，火災中產生的有毒氣體使被圍困者難以脫離險境；3）村寨中青壯年外出干農活或務工時，大多會把幼兒交于家中老人照看，發(fā)生火災時，幼兒和老年人自我保護能力差、逃生能力弱，發(fā)生火災時傷亡的可能性較大。
2 怒江農村存在的火災隱患
近年來由于人民生活水平不斷提高，怒江農村人口增長較快，原來住戶分散的小村寨，變得越來越擁擠，越來越大，村民建房時受道路、水、電、土地的限制，往往就近建房，缺乏合理規(guī)劃，建筑材料往往使用木材等。隨著家用電器普及、城市淘汰或禁止使用的可燃、易燃裝修材料進行入尋常農戶，火災發(fā)生機率大幅增加，而農村公共消防基礎設施相當薄弱，村民消防安全意識相對滯后，防火滅火知識較缺乏。
2.1 消防安全意識淡薄，自防自救能力差
部分村民缺乏火災防范常識，家用電器和其它用電設置布置不合理，電線隨意拉接；為了取用方便和不淋雨，房前屋后堆集大量柴火和農作物桿，火災隱患多，不會報警和撲救初期火災，缺少滅火器材，致使小火釀成大災。
2.2 農戶內可燃物的增加，增大了火災載荷
1）農村房屋建筑材料主要考慮是取材方便，成本低廉，很少考慮防火安全；隨著經濟的發(fā)展，城鄉(xiāng)交流擴大，大量城市已經淘汰或禁止使用可燃、易燃、有毒建筑材料逐步進入農家，增大了火災載荷和危險性；2）隨著汽車、摩托車進入家庭，家庭儲存汽油、柴油留下了火災爆炸事故隱患。氣體打火機或充氣罐、摩絲、殺蟲劑等含有易燃易爆危險化學品放置不當，也可能引起火災。
2.3 家用電器的普及，傳統(tǒng)使用火塘習慣，使火源管理更加復雜
1）電視機、電冰箱、洗衣機的普及，空調、電熱壺、電飯鍋、電熱水器、飲水機、電暖器等大功率家電產品的廣泛使用，使家庭用電負荷由過去的3A~5A陡增到10A~20A甚至更大。原有的設計用電功率較小，加上線路陳舊老化，容易造成電線過熱、絕緣層老化而短路起火。此外，亂拉亂接電線也會引發(fā)火災事故；2）在怒江農村，無論男女，均有大量人員吸煙，煙頭余火的處置十分隨意，煙頭表面溫度為200℃~300℃，中心溫度達到700℃~800℃，隨意丟棄的煙頭可點干草堆、衣物、被褥等而引發(fā)火災；3）使用明火照明時，明火與可燃物過近會引發(fā)火災；使用電器照明，燈頭接觸不良、電氣線路破損、燈具表面溫度過高烤燃周圍可燃物也會引發(fā)火災事故；4）小孩模仿大人吸煙，玩弄火柴、打火機及液化氣爐具，燃放煙花爆竹等也易引起火災；5）農村火塘和灶的周圍習慣堆積柴火或引火物，火塘的輻射熱或竄出的火焰、火星引燃附近可燃物，或在爐旁燒烤衣物、用易燃液體引火等易發(fā)生燃燒；6）村民的消防安全意識和法制觀念淡薄。在農村特別是處于偏遠地帶的村寨，消防宣傳教育工作不到位和基礎教育不落實，群眾缺乏基本的防、滅火常識。在農村，疏于教育與管理，玩火致災事故遠多于城市；無視法紀，因泄私憤，醉酒放火事件也時有發(fā)生。
3 農村火災的預防
通過對怒江農村火災的原因進行分析，生活用火不慎、電氣原因占到了同期農村火災總數(shù)的83%。
3.1 加強農村村民的火災防范常識，提高自防自救能力
各級政府開展村寨消防規(guī)劃，將移民搬遷、恢復重建納入新農村建設規(guī)劃，不斷改善農村居住的消防安全條件。落實“一村一隊”建設任務，把農村公共消防設施納入農村公共基礎設施建設，結合農村開展的“水改、電改、灶改”等工程契機，增設必要的消防基礎設施，使消防基礎設施建設與村莊改造同步進行。各級政府、公安（邊防）派出所和教堂等組織開展多種形式的宣傳教育，一方面提高全民的消防安全意識，牢固樹立防范火災的意識；另一方面提高全民的火災防范和撲救技能，懂得如何去防止火災的發(fā)生和及時撲救初期火災，防患于未然。
3.2 減少農村房屋的火災載荷
村民住宅要盡量采用不燃、難燃材料建造和裝修。電線應嚴格穿管保護，電插座等不得直接安裝在可燃構件上，家用電器應與可燃物保持安全距離，不超負荷使用電器。各村委會、村民小組要大力宣傳，嚴格落實農作物桿不進村、進戶。戶與戶間保持適當安全距離，拆除戶與戶的簡易棚，留足消防安全間距。
3.3 有效控制火源
1）電表、電線荷載應根據農戶使用的家電總功率確定，并留有荷載余量。導線與導線、導線與開關的連接要牢固，不亂拉亂接電氣線路，經常檢查電氣線路和家用電器是否完好無損，防止漏電、短路、超負荷等現(xiàn)象發(fā)生；2）吸煙后要將煙頭置于陶瓷、玻璃等不燃材料制作的煙灰缸內，不能躺在床上或沙發(fā)上吸煙、亂扔煙頭，更不能將燃著的香煙隨處亂放；3）用電燈具高度不應低于2米，下方不要堆放可燃，燈具所使用的鎮(zhèn)流器應用不燃材料作隔熱處理。采用明火照明時不要靠近可燃物，基座應采用不燃材料；4）加強對兒童的教育，使他們懂得玩火的危險性，把火柴、打火機等引火物放在不易拿到的地方。禁止小孩在無大人的監(jiān)護下燃放煙花爆竹，家長外出時不要將兒童單獨留在家中；5）火塘和灶與可燃物要保持一定的安全距離。木質地板上設置火塘時應用磚等不燃材料鋪設隔熱墊，四周堆砌。砌筑爐灶、煙囪時要選擇合適的建筑材料，爐灶周圍不要堆放可燃物，嚴禁用汽油、煉油等易燃液體點火。人離家外出須熄滅火塘和灶中的火。
4 農村消防監(jiān)督管理對策
1）各級人民政府特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級要高度重視農村消防問題，各村民委員會、村民小組的要定期召開消防宣傳教育和防火檢查，提高村民的消防安全意識，自覺遵守消防法律法規(guī)，做好農戶的火災預防工作；2）有關部門要在當?shù)卣慕y(tǒng)一領導下，齊抓共管、努力形成社會化大消防局面。各級公安消防監(jiān)督機構及公安（邊防）派出所要認真履行消防監(jiān)督管理職責，對村民委員會、村民小組履行消防職責情況進行監(jiān)督檢查，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會、村民小組開展經常性檢查，制定防火公約，落實防火安全措施；3）加大開展農村消防安全宣傳力度，采取以消防宣傳陣地化、形式多樣化、活動常態(tài)化、及“三貼近”的要求，加大消防法規(guī)政策、消防知識及火災案例的宣傳力度，深化消防宣傳“五進”及“進教堂”活動。特別是要通過學校對中小學生進行消防知識教育，把中小學生消防安全教育活動延伸到農村學校，把消防常識、消防法律法規(guī)納入教育內容，使他們從小就接受消防安全教育，努力形成一名學生帶動一戶家庭模式，普及火災預防和撲救火災、逃生基本自救知識，不斷提高廣大人民群眾的消防安全意識和自防自救能力。
參考文獻
【關鍵詞】消防；家庭火災；原因；預防對策
隨著居民家庭物質條件的改善，家庭自動化、電氣化不斷普及，用火、用電、用氣十分普遍。然而，家庭盲目增加大功率電器、亂接電線、用電、用氣不慎引起的火災事故頻頻發(fā)生。據近幾年的火災統(tǒng)計，城鎮(zhèn)居民家庭火災占有相當?shù)谋壤藛T傷亡和經濟損失都不容忽視。筆者針對家庭火災多發(fā)現(xiàn)象，認真查找原因并提出了預防對策。
1 家庭火災多發(fā)的原因
1.1 生活用火、用氣不慎引發(fā)火災
日常生活中的煙頭、香燭、蚊香等，它們的火焰面積?。?.1-0.7毫米），容易被人所忽視，但是殺傷力卻十分大，燃燒的煙頭其表面溫度有300～450度，中心溫度可達700～800度！如果疏忽大意引燃布匹、棉、麻、絲、綢及紙張（燃點約200度）等，就會引發(fā)火災，對人造成致命的傷害。
管道天然氣、液化石油氣在城市居民中使用很普及，但如果使用不當，也會帶來災難，因為它們是易燃易爆氣體。有些老人在對這些氣體的危險性認識不到位，燒上水或煮上稀飯，把火關小后外出買菜，結果因液體沸溢導致氣體泄漏，引發(fā)火災，甚至天燃氣管道爆炸。筆者所負責的轄區(qū)內一老式居民樓一個月內就出現(xiàn)過兩起這樣的火災，令人觸目驚心的火災現(xiàn)場，暴露出居民消防安全意識薄弱和安全用火常識的缺乏。廚房灶具油污多，燃氣橡膠管容易老化，導致氣體泄漏?？扇細怏w泄漏遇火花就會迅速燃燒，引發(fā)火災，甚至發(fā)生爆炸。
1.2 電線、電器原因引發(fā)火災
根據國家相關文件規(guī)定，民用電線使用壽命是10年左右，家用電器使用壽命是10年左右。大多數(shù)家庭電線、電器的使用超過了這個年限。因此，家庭電線會因線路老化、短路、超負荷運行、接觸電阻過大、漏電等原因而產生電火花、或引起電纜過熱而形成火災。短路是引起電器火災的最主要的原因之一。發(fā)生短路時，電路回流中的電流很大，在短路點產生強烈的電火花和電弧，使導線和絕緣層迅速燃燒，并引起周圍的可燃物質發(fā)生燃燒。如果家用電器接頭接觸不良或其他原因，會產生接觸電阻過大 ，當電流通過時，在接觸電阻過大的地方則會產生極大的熱量，使金屬變色甚至熔化，并引起電氣線路附近的可燃物質著火燃燒。電線引發(fā)火災具有隱蔽性、突發(fā)性、迅速成災性等特性，據筆者總結發(fā)現(xiàn)，凌晨2—7點為火災高發(fā)期。
1.3 家庭裝修埋下火災隱患
家庭裝修使人們的家居生活變得更加溫馨舒適，但裝修過程中，有些裝修人員防火意識不足，技術水平差，只追求美觀；為了經濟利益偷工減料等，用較細的導線，把照明用電和生活用電均用一條回路，使導線過載運行，加大了火災隱患。
家庭裝飾新材料、新工藝的涌現(xiàn)和一些高分子化學材料的廣泛應用，人們用化合材料（如塑料墻紙電線塑料護管，塑料扣板，軟包用的海綿以及用于窗簾、鋪地材料的各類化纖織物等）美化居室，這增大了室內的火災荷載，使火災持續(xù)時間延長，燃燒更加劇烈，擴大了火災的危害。這些物質在火災時產生的大量一氧化碳、氮化物、氰化物、苯系物等有毒氣體，往往成為令人致命的隱性殺手，人吸入這些有毒氣體，便會使人窒息失去逃生能力。家庭裝修中富麗堂皇的豪華頂燈、壁燈、射燈等功率很大，如果功率和容量不相匹配或使用不當，易造成局部過載短路，引起火災。白熾燈如果與窗簾、吊頂?shù)炔贾秒x得太近，很容易烤燃可燃裝飾物起火。
1.4 小孩玩火引發(fā)火災
火對兒童來說是具有魅力的神奇之物，它吸引著每一位好奇孩子的心。由于生活條件的改善，生活中用到火柴的地方減少，這更增加了兒童嘗試用火的好奇心。但是，孩子們缺乏生活經驗，不知道火的危險性，他們一般在家長不在家的時候玩火，一旦起火，它們驚慌害怕，不懂報警求救， 使小火釀成火災，甚至成為悲劇。
2 家庭火災預防對策
家庭火災的發(fā)生率一直居高不下的原因主要是人們消防安全意識和自防自救能力欠缺。根據工作實際，筆者提出預防家庭火災的對策。
2.1 生活用火的防火措施
使用燃氣爐灶時，要隨時有人看管，防止中間火焰熄滅，漏氣遇火發(fā)生爆炸。煮、燉各種食品時，食品不宜過滿，沸騰時揭開鍋蓋，以防外溢?；疱佋谑褂脮r，應遠離可燃物。油炸食品時，油不能放得過滿，油鍋擱置要平穩(wěn)，人不能離開。油鍋著火時，不要慌張，用鍋蓋遮蓋到起火的油鍋上；或用切好的蔬菜或其它生冷食物，沿著鍋的邊緣倒入鍋內。
2.2 管道燃氣的防火措施
在使用燃氣前，要檢查室內有無漏氣，發(fā)現(xiàn)漏氣時，應立即打開窗門通風，及時查找漏氣處，并告訴相關部門進行檢修，嚴禁動用明火、撥打手機或電話、開啟電器開關等，以防引起爆炸燃燒。嚴禁個人擅自更換、拆裝燃氣管道、閥門、計量表等設備，應由專業(yè)人員進行維修。
2.3 電器的防火措施
按家用電器的功率選用合適的導線，以免造成過載。嚴禁用電源線裸線頭直接插入插座，以防電源短路。由于廚房的濕度較大，要經常檢查器具和線路的絕緣情況，防止因受潮損壞絕緣材料而造成短路。器具的隔熱材料要選擇適當，不能用可燃物或燃點較低的材料隔熱，附近不許堆放可燃易燃物品，以防引起火災。插上電源后要檢查一下有無異?，F(xiàn)象，用完后要及時切斷電源。
家中的電暖器等其他聚熱家用電器應與可燃、易燃類物品保持距離。電視機應擺放在防潮、防塵、通風處，不要存放在易燃、易爆液體或氣體周圍，防止電視機放電打火引燃物品?？照{器的周圍不得堆放可燃、易燃物品。簾布不能搭在窗式空調器上。在睡覺前或家中無人時要切斷家用電器的電源。
2.4 規(guī)范設置各類電氣線路
根據《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2006第11條電氣線路敷設在有可燃物的吊頂內時宜采取穿金屬管、采用封閉式金屬線槽或難燃材料的塑料管等防火保護措施。開關、插座和照明燈具靠近可燃物時應采取隔熱、散熱等防火保護措施。各種電器的插座應遠離火源，電源線如有破損應及時加裹絕緣膠布防止出現(xiàn)短路。各種家電停止使用時應及時切斷電源，對性能不良、質量不過硬的家電應及時維修、更換。家中的電氣線路是否有破損處線芯是否以及家中電器是否屬超負荷使用等，如發(fā)現(xiàn)電線老化嚴重應及時更換。
2.5 加強消防宣傳和防火知識培訓
通過宣傳教育，使居民知道家中樓梯口、陽臺不能堆放雜物，最好不用柵欄式封閉陽臺和防盜窗，以防發(fā)生火災后切斷了自己的逃生之路。加強對孩子的防火教育，家長要教育小孩不要玩火，不要在屋內和易燃物附近燃放鞭炮，以免火花落到易燃物上引起火災。
制定家庭逃生計劃，盡量為每個房間畫出兩條逃生路線，在家里準備錘子等應急工具。家里最好每年做一到兩次逃生的演練，一旦火災真的發(fā)生，家庭成員就能夠在煙、火封堵逃生路線前準確、快速疏散逃生。
火災不可避免，但防范可以在先，要防止家庭悲劇少發(fā)生或不發(fā)生，只有依靠全體家庭成員樹立消防安全意識，重視家庭防火安全，希望每個居民從自身做起，從自家做起，把火災拒之門外，讓火災遠離我們幸福的家園。
參考文獻
[1] 《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2006
[2] 《家庭火災剖析》，教育
[3] 《家庭火災的防范與處理》安全知識網
國家統(tǒng)計局數(shù)據顯示[1],2012年我國社會物流總費用9.4萬億元,其中運輸費用4.9萬億元,占社會物流總費用的比重為52.5%,由此造成巨大的物流費用損耗。目前全國范圍內公路貨運協(xié)調、調度及綜合控制能力大大滯后于公路與車輛的發(fā)展速度,公路上行駛的汽車,有44%處于空駛狀態(tài),由此造成的無效消耗每年高達100億元人民幣以上。相反,美國的公路貨運貨車空載率僅大約為10%;英國貨運車輛的空載率從1980年的33%下降到2004年的27%,目前仍在不斷下降;德國道路貨運空載率從20%減少到了17.9%[2]。
高空載率使我國的運輸成本乃至物流總成本很難降低。盡管如此,我國的物流業(yè)仍保持快速發(fā)展,各企業(yè)將物流服務作為“第三利潤源”,力圖尋找到新的利潤增長點。而運輸作為物流系統(tǒng)中重要的功能環(huán)節(jié),其發(fā)展的前提是必須克服貨車空載這一瓶頸,所以有必要對空載問題進行專門研究,提出公路貨運空載問題的系統(tǒng)化解決方案。
1 文獻綜述
近年來國內外許多學者對公路貨車空載問題進行了研究,研究角度包括貨運車輛空載率的形成原因、不良后果以及空載率的具體解決對策等幾個方面。
吳愛東(2002)[3]從21世紀中國物流業(yè)的經濟環(huán)境與市場前景進行分析,指出高空載率是影響和制約中國物流業(yè)發(fā)展的主要因素。桑茹(2006)[4]在研究中指出,空駛現(xiàn)象是導致許多物流企業(yè)的收益較低的影響因素之一;王恒(2007)[5]對傳統(tǒng)道路交通運輸模式進行了研究分析,并做出優(yōu)化改進;王彩霞[6](2010)分析了空駛產生的原因,并提出中小物流運輸企業(yè)應對運輸空駛的措施;
Alexander Schone(2000)[8]等在文章中提到為了降低空駛率,日本最早實行了共同配送模式;Alan McKinnon(2005)[9]針對英國公路貨運中的空駛現(xiàn)象做過研究,提出了一些建設性的對策和評估指標。
從上述文獻來看,學者大多從公路貨運空載的某一原因進行分析,然后提出相應的解決對策。這種研究能夠對某一原因開展較為深入的分析探討,但對空載率問題的系統(tǒng)化解決方案目前尚未有深入的研究。因此,本文借鑒國內外學者的研究經驗,并結合我國實際情況,利用魚骨圖方法分析了導致公路貨運空駛問題產生的原因,并從政府、企業(yè)、個體三個維度進行系統(tǒng)分析,提出解決空駛問題的系統(tǒng)化解決方案。
2 公路貨運空載問題產生的原因
系統(tǒng)工程理論認為,一個系統(tǒng)的最終績效受系統(tǒng)內部要素和系統(tǒng)外部環(huán)境的影響。對于公路貨運系統(tǒng)而言,內部要素包括公路貨運企業(yè)和從事公路貨運的個體司機,而系統(tǒng)的外部環(huán)境主要跟政府政策有關。因此,我們認為導致我國公路貨運空載率居高不下的原因是多方面的,究其本質,可以歸結為政府、企業(yè)、個體三個維度。只有進行全面分析,才能從長遠角度有效解決空載問題。
魚骨圖分析法(Fishbone Diagram Analysis)是由日本管理大師石川馨先生發(fā)明,又名石川圖,是一種發(fā)現(xiàn)問題“根本原因”的方法,也可稱之為“因果圖”。為了系統(tǒng)地探求公路貨運空載問題產生的原因,可以利用魚骨圖的分析方法列出,如圖1所示。具體原因闡述如下。
2.1 政府層面原因
①物流管理體制不健全。目前我國物流社會化程度較低,物流管理體制混亂,社會化大生產、專業(yè)化流通的集約化經營優(yōu)勢難以發(fā)揮,規(guī)模經營效益難以實現(xiàn)。分散、低效、高耗的物流組織形式和低水平、條塊分割的物流運作方式,使物流過程中的物資消耗十分驚人。
②政府對物流市場的監(jiān)管力度不夠。部分經濟管理部門、行政執(zhí)法單位對經濟主體的準入、登記、備案、年審以及經濟活動管理不規(guī)范、不系統(tǒng)。物流管理企業(yè)制度化的法律法規(guī)尚未出臺,且物流業(yè)涉及多個監(jiān)管部門,在管理方面存在重復交叉,難以劃分各部門的職能,存在監(jiān)管空白。
③區(qū)域觀念嚴重。很多地區(qū)運輸管理部門區(qū)域觀念較嚴重,對外地車輛層層設卡,限制為外地車輛配載,致使外地車輛只能空車返回。
2.2 企業(yè)層面原因
①物流信息系統(tǒng)不健全,合作機制不完善。目前,我國只有少數(shù)的物流企業(yè)采用先進的物流信息技術,由部分企業(yè)建立的物流信息系統(tǒng)規(guī)模小、信息量少、服務范圍窄,貨源信息與車輛信息不能及時溝通,導致有貨無車,有車無貨的現(xiàn)象普遍存在。
②多因素制約下難以對運輸業(yè)務整體考慮。受資金短缺、技術落后和人員素質偏低等因素的影響,企業(yè)難以對運輸線路,車輛運行和配載進行合理規(guī)劃,導致車輛利用率低下,運輸市場基本處于自由運行狀態(tài)。
③客戶對運輸服務要求苛刻。目前我國物流市場中有些客戶,片面追求縮短物流周期,沒有給運輸車輛留出足夠的回程配載時間,致使車輛來不及組織回程配載而放空返回;有的要求運輸車輛只能為本企業(yè)服務,不允許回程配載其他貨物,而通過適當調整運費的方式補償車輛回程空駛的消耗。但這只是站在企業(yè)的局部利益考慮,忽視了因車輛空駛造成社總消耗的增加。
④特殊運輸企業(yè)回程配載難度大。一些公司專門從事特種貨物運輸,如商品汽車、危險品、冷凍及保鮮食品等,這類車輛回程配載相應貨物的難度大,有些汽車因受結構限制不能配載其它貨物,只能放空返回。
2.3 個體層面原因 由于我國公路呈現(xiàn)低固定成本、高可變成本的特點,公路貨運的進入相對容易,越來越多的個體商戶從事公路貨運行業(yè)。個體戶以其靈活、機動的特點成為公路貨運中不可忽視的力量,但由個體戶小、散、雜、亂等特點所引起的公路貨運問題也日趨嚴重。
目前,我國公路貨運誠信體系尚未健全,個體戶缺乏信 譽保障。部分物流業(yè)主只重利益,不顧安全,不重視人、車的來源,防范意識淡薄,導致貨物損壞丟失現(xiàn)象嚴重。
另外,個體戶從事的運輸多為貨物配送,但是大多數(shù)分銷商進行貨物配送時,對車輛的利用率不高,去程滿載貨物,完成配送后往往空車返回,缺乏回程搭載意識。
3 國外經驗借鑒
方便、快捷的公路貨運已經成為歐美國家交通運輸?shù)闹髁?隨著長期的貨運發(fā)展,它們在降低貨運空駛率方面也積累了大量的經驗,維持較低的空駛率水平。
美國是典型的“車輪子”國家,具有全球最發(fā)達、最高效的卡車貨運系統(tǒng)。為了降低公路貨運空駛率,美國首創(chuàng)甩掛運輸[10]方式,是目前世界上甩掛運輸發(fā)展規(guī)模最大、管理體系最完備的國家。美國的甩掛運輸有高度發(fā)達的信息化作為支撐,另外美國政府還為甩掛運輸提供了寬松的掛車管理環(huán)境,在多年實踐中逐步建立起一套以牽引車為主體、“掛車有別于卡車(包括牽引車)”的法規(guī)體系。大量研究和實踐表明,采用甩掛運輸對于提高運輸效率、發(fā)展多式聯(lián)運、節(jié)約物流成本、促進節(jié)能減排乃至減少主干線公路交通流量等,具有顯著的成效。
為了減少空載現(xiàn)象、提高運輸效率和降低配送成本,日本積極發(fā)展共同配送,企業(yè)采取多種方式,進行橫向聯(lián)合、集約協(xié)調,實現(xiàn)效益共享。日本政府整合中小型卡車運輸企業(yè),把貨運企業(yè)按照區(qū)域和貨物種類的不同,組成了不同的聯(lián)合合作社[11]。中小型卡車運輸企業(yè)以聯(lián)合合作社成員身份加入運輸系統(tǒng),實現(xiàn)車輛的合理調配。
德國重載貨車衛(wèi)星收費系統(tǒng)的[12]實施,提高了貨運市場的信息化,在很大程度上降低了空載率。貨運企業(yè)與業(yè)務需求方(貨主)實現(xiàn)聯(lián)網,以便實時獲取運輸業(yè)務信息,及時安排運輸車輛。使用車輛調度系統(tǒng)與所有車輛保持實時聯(lián)系、對其進行監(jiān)控,并優(yōu)化運輸線路,信息高度發(fā)達的優(yōu)勢使尋找貨源變得方便、快速。
4 公路貨運空駛問題的系統(tǒng)化解決方案
政府、企業(yè)和公路貨運個體是造成公路貨運空載率高的核心主體,本文借鑒國內外先進經驗,并結合我國實際情況,從政府、企業(yè)和個體戶三個層次提出解決公路貨運空駛問題的系統(tǒng)化解決方案。具體如下圖2所示。
4.1 政府層面的解決方案 作為市場調控有形的手,政府應當積極推動交通運輸發(fā)展方式的轉變,加快運輸結構調整,加強領導,統(tǒng)籌協(xié)調,具體表現(xiàn)在以下幾個方面:
①加強運輸行業(yè)制度管理,促進市場有序競爭。各級政府和管理部門應加強對物流運輸業(yè)的宏觀調控,完善運輸市場準入制度,加強貨運企業(yè)資質管理;適度限制個體運輸車輛的發(fā)展,對現(xiàn)有個體運輸車輛加強集約化管理;扶持和促進國有大型運輸企業(yè)通過聯(lián)合、重組、兼并、入股等方式整合社會運力資源,形成規(guī)?；洜I。從而提高市場控制能力,遏制市場無序競爭,逐步建立統(tǒng)一、高效的貨源管理和車輛調配體系。
②加強各省市運輸行業(yè)的協(xié)調與合作。交通部門應加強與各省市交通運輸部門的協(xié)作,努力實現(xiàn)各省(區(qū)、市)道路運輸管理網站的鏈接,及時向社會公布道路運輸行業(yè)情況,逐步建立GPS共用信息平臺,對尚未開發(fā)的信息子平臺,要進行聯(lián)合開發(fā),實現(xiàn)區(qū)域統(tǒng)一。另外各主管部門要進一步完善收費制度,取消不合理收費站點,弱化地方保護主義,禁止為外地車輛設置關卡,實現(xiàn)公路貨運行業(yè)自由競爭,從整體上降低空載率。
③加強物流機構的協(xié)調和監(jiān)管力度。以物流機構為依托,建立完善的貨源管理體系和配載體系。各地物流機構之間建立穩(wěn)固的橫向聯(lián)系和合作伙伴關系,對過往車輛進行配載。對于長期穩(wěn)定的貨源,可實行雙向定班定線運輸方式,合理安排運力,開展穩(wěn)定的雙向物流,避免無序競爭。同時發(fā)揮行業(yè)主管部門或行業(yè)協(xié)會的作用,在全行業(yè)內聯(lián)合生產加工企業(yè)、經銷商和物流企業(yè),建立產業(yè)集群或聯(lián)盟,站在供應鏈共贏的高度,整合運輸資源,建立貨源與運力資源共享的物流體系,最大限度的提高車輛利用效率。
④大力發(fā)展甩掛運輸。發(fā)達國家實踐經驗表明,甩掛運輸是一種先進的運輸方式,可以有效提高實載率,降低平均運輸成本,我國已經在多個省份開展了甩掛運輸試點工作,實踐證明,甩掛運輸模式較傳統(tǒng)運輸模式平均單位運輸成本下降了10%至20%,單位運輸周轉量能耗下降了15%至20%。
今后一個時期,政府在推動甩掛運輸發(fā)展還需要做好五個方面工作。一是支持甩掛運輸企業(yè)發(fā)展。要通過稅收、財政補貼等方式支持甩掛運輸企業(yè),還要給予甩掛運輸通行費用優(yōu)惠。二是各地區(qū)因地制宜發(fā)展多種甩掛運輸模式,如“專線型”甩掛模式、“一線兩點”的甩掛運營模式、“長短途結合”的網絡型甩掛運輸模式等。三是加強站場等配套設施建設,形成以國家公路貨運樞紐為核心,集疏便捷、輻射城鄉(xiāng)的綜合貨運網絡。四是強化甩掛運輸技術支撐,全力構建覆蓋全國的現(xiàn)代物流信息網絡。五是鼓勵企業(yè)成立甩掛運輸聯(lián)盟。政府部門要幫助企業(yè)完善網絡式運輸,解決聯(lián)盟的工作制度、政策統(tǒng)一、陸路運輸銜接以及相互給予對方優(yōu)惠政策等問題,把合作機制常態(tài)化[13]。
4.2 企業(yè)層面的解決方案 隨著物流成本的持續(xù)上升以及物流利潤的不斷壓縮,物流企業(yè)要想在競爭激烈的環(huán)境中生存下去,就必須提高自身車輛的利用率,對空載問題產生的原因進行深入細致的研究,同時借鑒國內外同行的先進經驗,結合自身實際情況,總結出一套行之有效的運輸管理辦法。
①建立貨運信息平臺。建立基于物流基地的電子信息平臺,大企業(yè)主導信息平臺,引導中小企業(yè)合理有序進入并協(xié)調發(fā)展,通過誠信評級制度,確保各參與主體的誠信資質,使信息真實性得到保障。以強大的網絡系統(tǒng)為支持對平臺信息進行收集、評估,為貨主、物流公司、貨運公司和司機等交易主體提供信息聯(lián)動服務,為政府部門提供數(shù)據信息,使信息得到快速響應、對稱流通,提高市場透明度,降低物流成本,提高服務質量。
②合理調整運力結構,有效整合運輸資源。一是要合理控制、管理企業(yè)自備運輸車輛。一般生產制造企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的自備運輸車輛利用效率都較低,經營自備車隊不利于提高企業(yè)的核心競爭力[15]
二是大力發(fā)展重型車輛,努力擴展運輸?shù)木€路跨度。汽車運輸企業(yè)要積極適應市場發(fā)展的需要,大力發(fā)展經濟型的重型車輛,開展長距離運輸,擴展運輸線路跨度;有些路段可以與鐵路和水路運輸相結合,實行滾裝運輸,提高運輸效益。
三是要以輕小型貨運車輛為主體,積極發(fā)展城市物流配送運輸。各級城市要積極發(fā)展多種類型的物流配送中心,科學規(guī)劃運輸路線,配置輕小型貨運車輛,對市內客戶的貨物采購與供應,采用靈活方便的物流配送方式進行運輸。
4.3 個體戶運輸模式的解決方案 個體戶的分散,使對其運輸?shù)墓芾硐鄬^難。由其承包的貨物丟失事件頻發(fā),飛貨風險過高,導致貨主不愿將貨物承包給一般回程的空車,而寧愿花高價買平安,這勢必導致空載現(xiàn)象更加嚴重。為解決這一問題,公路貨運個體應該努力做到以下幾個方面:
①積極了解現(xiàn)代物流理念。公路貨運個體應積極掌握現(xiàn)代物流理念和知識,了解以新型流通方式為代表的連鎖經營、共同配送、電子商務等關鍵理論。通過學習現(xiàn)代物流理念,并將其應用于日常經營中,不斷探索、創(chuàng)新模式,在服務效率、成本、質量、安全等方面達到更高的水平。
②加強誠信經營、規(guī)范合作意識。為減少公路貨運的飛貨現(xiàn)象,使貨主能安心將貨物交給個體戶,從而避免空車返還,個體戶應該積極配合政府部門制定的管理和監(jiān)督條例,主動到管理機構登記信息,誠信經營,共同建立起個體戶的誠信運輸市場機制,使公路貨運更加安全和規(guī)范,大大降低回程空載。
③科學 規(guī)劃車輛運輸,提高自身組織效率。公路貨運個體應結合自身情況,考慮以掛靠經營方式與大型生產企業(yè)或貨運公司合作,以取得較為穩(wěn)定的貨運來源。充分利用各種貨物交易平臺,如公路貨運港、大型配貨站等現(xiàn)實貨運平臺以及八卦來網、中國配貨網等網絡貨運交易平臺,以期最大限度提高車輛滿載率。
④熟悉物流運輸法律法規(guī),多種形式規(guī)避運輸風險。在道路運輸各經營環(huán)節(jié)和流程中存在許多經營風險(如訂單風險、押金風險、價格風險、套現(xiàn)風險),熟悉法律法規(guī)有助于個體運輸戶了解運輸市場規(guī)則,幫助個體運輸克服“不熟不做”的心理,還可以減少在汽車運輸途中由于合同簽署不完善帶來的一系列問題。
5 結論及研究展望
關鍵詞 飾面型防火涂料；阻燃；應用
中圖分類號：TQ630 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）14-0130-01
防火涂料在防火領域使用廣泛，又稱阻燃涂料，涂刷于基材表面延緩基材著火時間或增大隔熱性以推遲基材結構破壞時間，同時具有防腐、防銹、美化等保護功能和裝飾功能。
1 飾面型防火涂料的分類與應用
飾面型防火涂料可用刷涂、噴涂、輥涂和刮涂中任何一種或多種方法方便地施工，能在通常自然環(huán)境條件下干燥、固化，既有裝飾效果又有防火作用的新型涂料。按其有無分散介質分為油性和水性兩種。水性防火涂料以水為分散介質，能保持原基材的形貌不變和保持原有建筑風格、色調，廣泛用于各種室內裝修裝飾材料、木制建筑的阻燃處理。油性防火涂料以易揮發(fā)的有機溶劑為分散介質，具有優(yōu)越的性能，用于電力、冶金鋼構件、電力電纜線路等方面的防火阻燃保護。油性飾面型防火涂料可分為氨基類、丙烯酸樹脂類、醇酸樹脂類、環(huán)氧樹脂類、聚氨酯類等幾種。水性飾面型防火涂料主要有水乳型、無機膨脹型、無機、有機復合型。
2 飾面型防火涂料的阻燃機理
飾面型防火涂料按其防火形式及組成可分為非膨脹型和膨脹型，我國市面上使用的主要為膨脹型。非膨脹型飾面防火涂料涂覆在被保護基材上延滯了熱量傳向被保護基材的速度，阻滯熱傳導和熱輻射，保護內部的基材。同時涂層在火災炙烤高溫狀態(tài)下會產生一系列的化學反應，釋放出的難燃氣體能稀釋基材周圍空氣中氧氣的濃度，基料中的無機物受熱形成一層隔絕氧氣的保護層，對物體起到一定的保護作用抑制燃燒。膨脹型飾面防火涂料主要通過形成多孔泡沫炭層而在凝聚相起阻燃作用，受熱產生的NO和NH3能使燃燒賴以進行的自由基化合而導致鏈反應終止；生產的難燃性炭質層能隔斷外界火焰對基材的加熱起到防火作用。
3 飾面型防火涂料存在的現(xiàn)狀問題
3.1 產品質量問題
飾面型防火涂料在使用過程中常存在以下幾個問題。
1）耐候耐水性能較差。在高溫或低溫條件下貯存后產生理化性能和阻燃性能下降，耐水性能變差，有返粗、增稠現(xiàn)象產生。
2）環(huán)保型飾面防火涂料少。飾面型防火涂料中含有一些助溶劑或成膜助劑，這些溶劑揮發(fā)產生污染性氣體，比如甲醛。
3）透明飾面型防火涂料應用不廣，在國內外很少有完全成熟的產品，該類型防火涂料體系的穩(wěn)定性較差。
4）高性價比的飾面防火涂料較少。成膜劑的配比不當造成涂料的理化性能與防火性能不能很好的兼得，成膜劑用量過大造成防火涂料發(fā)泡層開裂及發(fā)泡高度不夠影響防火性能，或是成膜劑的用量過少致使防火涂料理化性能達不到規(guī)定要求。
5）存在假冒偽劣產品。不良商家降低成本，減少有效成分或不按標準工藝生產，性能達不到國家標準規(guī)范要求。
3.2 品種選用不當
目前市場上銷售的飾面型防火涂料品種多，因其組成、理化性能及防火阻燃性能指標不同，其適用場所、適用基材不同。一些單位不按照使用要求使用，錯誤使用了飾面型防火涂料，需要使用室外的卻選用了室內的，造成選擇的防火涂料不能滿足施工環(huán)境要求，不按使用基材施涂于不同基材造成防火要求達不到。一些生產、經營單位的片面宣傳，誤導使用單位不能正確選購相應的防火涂料，加之使用單位對防火涂料的理化性能和適用范圍不了解，不按規(guī)定選用使用產品。
3.3 防火處理方法不當
正確的涂刷或噴灑飾面型防火涂料在基材表面才能使其達到難燃或耐火要求，因采取的方法不當就難以提高被保護基材的防火性能。主要表現(xiàn)在兩個方面，一是涂覆處理不到位，該涂覆的部位未進行涂覆；如賓館、飯店、娛樂場所用作軟包的聚氨酯泡沫，用作窗簾、沙發(fā)面料的纖維織物，其內部洞孔多，結構復雜，用涂覆法難以使其浸透，而且噴涂常常會導致膨脹型涂料中的化學物質大塊結晶，不利于涂層的均勻性、阻燃性；忽視基材表面的清理，影響防火涂料的性能。二是涂覆量不足，涂層厚度不夠不均勻，或只涂表面，不涂隱蔽處，涂層不均，“花斑”現(xiàn)象嚴重。不按規(guī)定的涂覆比進行涂刷或噴涂，涂刷的次數(shù)不夠或未按規(guī)定雙面處理，達不到防火阻燃要求。追求外觀效果和光潔度，對涂層進行打磨或者在防火涂層外層涂覆普通裝飾性涂料，致使飾面型防火涂料的技術性能難以保證。
3.4 監(jiān)督管理不到位
防火涂料市場準入、市場逐出機制不健全，防火阻燃處理的施工隊伍不專業(yè)，工程驗收缺乏必要的質檢手段，沒有嚴格的標準，只憑直觀認識和簡單的抽查來定性確定是否達到阻燃要求不嚴謹。很多可燃材料被包裹，隱蔽工程無施工記錄，成為監(jiān)管的盲區(qū)。飾面型防火涂料的有機成分隨著時間都可能產生分解、降解、老化等問題，從而失去防火性能，這一點在日常監(jiān)督管理中常被忽視。
4 發(fā)展趨勢
我國法令法規(guī)對防火涂料的各項理化性能及防火性能作出了要求，但施工工藝上忽視一些問題，特別是對涂料的施工工藝方面的規(guī)定不全，施工后的外觀效果及環(huán)保性沒有得到重視。我國目前飾面型防火涂料技術標準在制定中沒有將發(fā)煙量、煙密度、刺激性氣體等方面納入考慮中，對一些有毒氣體的含量也沒有統(tǒng)一的標準，造成我國市場準入的飾面型防火涂料性能指標不高，不利于行業(yè)的發(fā)展。飾面型防火涂料的消煙問題是制約其質量的關鍵，近年來對阻燃消煙協(xié)同效果和阻燃增效劑的開發(fā)研究十分重視，納米技術及新型膨脹體系在飾面型防火涂料中的應用使飾面型防火涂料的耐水性、耐沾污性和裝飾性得到大幅度的提高，開發(fā)無煙無毒新型膨脹體系成為膨脹型飾面防火涂料的主要發(fā)展趨勢。目前國內市場上銷售的飾面型防火涂料基本上是非透明型的，被涂物體原有色澤和花紋受影響，開發(fā)優(yōu)質透明型的飾面防火涂料是我國涂料行業(yè)發(fā)展新方向。
我國許多防火涂料生產企業(yè)質量管理體系還未建立，產品質量不穩(wěn)定，加強標準的制定加大監(jiān)督對提高飾面型防火涂料的質量和檔次有重要意義。隨著有機材料和建筑行業(yè)的發(fā)展，飾面型防火涂料的使用范圍越來越廣，因此飾面型防火涂料的研究、開發(fā)和生產的前景將是十分廣闊。
參考文獻
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首先，在“活動單導學”這一教學模式中，活動方案是學生學習活動的指引，是“活動單”的重點所在。
其次，《英語課程標準（實驗稿）》中明確指出“基礎教育階段學生應該掌握的英語語言基礎知識包括語音、詞匯、語法、功能和話題等五方面的內容”。然而，多年的一線教學經歷使筆者深刻地意識到，現(xiàn)在的高中學生普遍懼怕英語語法的學習，英語語法成為制約他們英語整體水平提高的瓶頸。但是，在傳統(tǒng)的語法教學過程中，明顯存在以教師為中心，以講授灌輸為主要形式的特點，這一現(xiàn)象無疑打擊了高中學生學習語法的興趣和熱情。另外，為了應試和升學，學生們卻迫不得已地接受大量的語法練習。在多次的失敗之后，結果卻往往事與愿違。
鑒于這些情況的存在，作為一名高中英語教師，想方設法地幫助他們克服語法學習方面存在的困難，是義不容辭的義務。為了把高中英語語法教學與“活動單導學”模式有機結合起來，筆者盡可能創(chuàng)造性地設計各種各樣貼近學生實際的活動方案，從而實現(xiàn)在多姿多彩的活動中進行高中英語語法教學的目的。經過不斷摸索和反復實踐，筆者認為以下活動方案能有效地把“活動單導學”模式與語法教學緊密結合起來。
方法一，在幽默和諧的氛圍中開展師生間的互動活動。筆者認為，幽默的語言是培養(yǎng)學生興趣的最簡單有效的方法之一。誠如教育家斯維特羅夫所說的那樣：“教育最主要的也是第一位的助手，就是幽默?！币虼?，在平時的語法教學過程中，我常常會用一些恰到好處的師生之間的幽默互動來調節(jié)枯燥乏味的語法教學，從而調動學生們學習語法的興趣。比如說，在高三復習從句的時候，我們講到了whether…or (not)的用法，有些學生只知道它可以引導讓步狀語從句，卻不知道它還可以引導名詞性從句。我煞有介事地問：“whether和or not是不是一組常見的搭配？”學生們自然是認可地點點頭。于是我因勢利導說：“即然這樣，我們可以把whether看做是牛郎，把or not 當成是織女，如果關于他們的用法，你們只知其一不知其二，牛郎和織女可是要生氣的?！蓖瑢W們會心地笑了起來。然后，我分別列舉了它引導讓步狀語從句和名詞性從句的幾個例子。在學生們大聲讀完之后，我又鄭重其事地說：“我看，牛郎和織女這下子應該是滿意了?！蓖瑢W們又會心地笑了起來。當然，幽默的教學語言，絕不只是為了博得學生一笑，它的根本目的是為了讓學生們在愉悅的教學氛圍中，掌握一些重要的語法知識，并且不斷地培養(yǎng)他們學習英語語法的興趣。
方法二，通過小組討論和歸納掌握語法學習的重點和難點。除了努力使學生們對英語語法學習產生積極的情感之外，我還特別注意加強對他們學習策略的指導。當然，不同的學習階段，方法自然會有所不同。比如，在高三語法復習階段，“歸納法”毋庸置疑是較為常見和有效的方法，因為“歸納法”有助于學生查漏補缺，從而較為全面地掌握相關語法點。在高三復習定語從句的時候，為了引導學生們復習歸納way作為先行詞時，關系詞的選擇問題，我設計了如下的活動方案。首先，我利用幻燈片呈現(xiàn)幾句與way有關的定語從句。然后，要求學生們通過小組討論，總結歸納出相應的語法規(guī)則。最后，通過實物投影的方式展示一些小組的討論成果。通過實際操作，我發(fā)現(xiàn)，組內討論這一教學活動形式既可以提高學生的學習熱情，又可以在班級范圍內形成語法探究的氛圍。
方法三，把語法教學與“六大題型”結合起來。所謂“六大題型”指的是江蘇省英語高考所涉及的聽力，單選，完形填空，閱讀理解，任務型閱讀以及作文這六種題型。如果學生們具備了扎實的語法基礎知識，那么無疑將有助于提高他們六大題型的解題能力，與此同時，通過六大題型的反復訓練與鞏固，學生們自然而然也會進一步提高自己的語法應用能力。那么，怎樣才能把這兩者有機地結合起來呢？這其中也可以設計出多姿多彩的活動方案。比如，在高二進行虛擬語氣這一語法專題教學的時候，我要求學生們結合相應的單選題，把虛擬語氣的考查內容進行適當?shù)恼矸诸?。學生們通過自主探究以及小組合作討論的形式較容易地歸納出了虛擬語氣的基本考點，比如虛擬語氣在if條件狀語從句中的應用，虛擬語氣與倒裝的結合考查，以及should型虛擬語氣等等。令我感到欣喜的是，通過分析以下類型的單選考題，比如: I would have come earlier, but I _____ that you were waiting for me.
A. hadn’t known B. didn’t know
C. wouldn’t have knownD. haven’t known
有些自主學習能力較強的學習小組總結歸納出了下面的考點： “虛擬語氣”與“事實”結合在一起進行考查。他們別出心裁的探究成果自然受到了老師和同學們的一致認可和贊揚。無可否認，這樣的教學活動自然為英語語法教學增添了亮色，因為這種教學活動使學生們真正發(fā)揮了自己的學習積極性和主動性。當然，語法教學也可以通過安排適當?shù)幕顒臃桨概c其它五種題型結合起來，這里不再一一列舉。
方法四，把語法教學與“日有所誦”“學以致用”結合起來。為了更加有效地利用課本以及《英語學習輔導報》等教學資源，我讓學生們自己選擇他們感興趣的內容，在早讀課上閱讀這些內容的同時，摘錄其中與語法有關的佳句或語段，并且按照下面的類別進行相應的分類匯總：短語動詞，情態(tài)動詞，動詞的時態(tài)與語態(tài)，非謂語動詞，虛擬語氣，定語從句，名詞性從句，狀語從句，特殊句式。通過他們喜歡的東西來學習語法自然會使語法學習變得更愉快、更有效。而且，每隔一定的時間，我會通過班級朗誦比賽、寫作等形式促使他們進行相互間的交流并且加深他們對相關語法規(guī)則的理解，以期達到復習鞏固和靈活應用的目的。
通過以上種種活動方案的實施，一方面，學生們增強了語法學習的信心和積極性，從而能夠掌握全面和扎實的語法知識，另一方面，扎實的語法知識促進了學生們整體英語水平的提高，真正做到了“活動單導學”模式與語法教學的有效結合。
參考文獻
1．《英語課程標準（實驗稿）》
2.《活動單導學實踐案例》主編,金海清,江蘇教育出版社,2010年12月第1版
熱控電纜的干擾致使一些信號發(fā)生信息畸變，而使參數(shù)顯示不準，控制設備出現(xiàn)誤擾動，自動投入品質不好，嚴重影響機組安全經濟運行。這些問題在#1、2機組頻繁發(fā)生，一直困擾著電廠的運行人員和熱控檢修人員，在調試和試運初期及生產期間因此造成DCS模塊損壞，試運期間儀表和自動不能更好投入，而他們卻無法從根本上徹底解決。為了交出一個讓業(yè)主滿意的機組，創(chuàng)建精品工程，確保儀表、保護和自動100%投入率的實現(xiàn)，多次和電廠、監(jiān)理、設計人員和設備廠家探討研究，以電纜分層敷設、嚴格正確的盤柜和電纜屏蔽接地、增加了電纜橋架接地等一系列技術創(chuàng)新，尤其電纜分層敷設是國內設計中所少有的，盤柜、電纜橋架和電纜屏蔽接地也是行業(yè)的最高要求，在設計中要求不明。事實證明，這個技術創(chuàng)新優(yōu)化克服了熱控電纜防干擾問題。在“168”試運前期，儀表、保護和自動已經全部投入，參數(shù)顯示正確、穩(wěn)定，自動投入品質優(yōu)良。尤其汽機ETS（汽機危機遮斷保護系統(tǒng)）系統(tǒng)和TSI（汽機監(jiān)視）系統(tǒng)的可靠運行，沒有因此出現(xiàn)誤動和拒動，設備廠家給予高度的稱贊。為今后的安裝和調試提供了重要的理論和實踐的成功經驗。
一.熱控信號干擾的來源
要解決這個問題，首先要知道干擾產生的來源和傳播途徑，只有屏蔽產生干擾設備或把干擾產生降到最低，切斷傳播途徑，增強設備的抗干擾性能，才能從根本上解決干擾問題。干擾主要分為以下幾種：
1.外部干擾：凡能在空間產生電磁場的電氣設備和輸電線路而產生。首先，電廠本身就是一個很強的交變電磁場，再加上380/220V及以上交流電的電磁干擾，在這樣的環(huán)境中電纜及控制設備必然會受到電容（靜電）耦合、電磁耦合等電磁干擾。再一個，電纜也是干擾的主要發(fā)生器，它向空間發(fā)射電磁信號。
2.射頻干擾：指大功率的高頻發(fā)生裝置、電氣裝置開、斷時產生的火花及電焊機產生的弧光等。
3.感應干擾：指信號電纜經過較強的交變磁場時，耦合到信號回路中的干擾。
二.采取的方法和技術措施
通過對上述干擾產生的分析和研究，我們確定出了解決的幾個方案。把解決方案和電廠、設計院共同商討，立即得到贊同和認可，并付之實施?？傮w思路如下：
1.合理優(yōu)化電纜排列層，將動力、控制、信號電纜分層敷設，減少相互干擾。在電纜敷設的前期，進行電纜合理的重排，嚴格地控制了控制纜和信號纜的合并，阻絕相互干擾。
2.合理使用屏蔽電纜，屏蔽層達到正確、可靠接地，強弱電電信號盡量使用專用接線盒、端子排。工程中重要參數(shù)的、易擾的或怕干擾影響的信號合理地采用屏蔽電纜，并把屏蔽層如何正確接地在施工技術手冊中作了明確規(guī)定，有效地在施工過程中得到控制。
3.能產生強磁設備和易擾設備采取一定屏蔽措施和良好接地。國產機組中，采用電纜橋架封閉并接地，這樣可以有效地控制干擾的傳播。盤臺柜箱嚴格進行屏蔽措施和接地。
4.能產生強磁設備和易擾設備采取一定屏蔽措施和良好接地。
5.各種設備支架進行良好接地。
6.在施工和生產中進行控制，降低和避免不必要的射頻干擾。
三 、具體方案的實施情況：
1.電纜橋架分層安裝
原設計為主通道三路，每路共三層，橋架厚度為150mm，根據這個設計雖然實現(xiàn)了分層敷設，但在實施上比較困難，原因是三路通道電纜交叉的問題難以解決，按照技術規(guī)范要求，如果橋架高度為150mm，兩層至少為500mm，在鍋爐各層將會影響通行。我們經過反復研究，根據電纜的使用數(shù)量把設計進行了優(yōu)化，改為兩路三層，一路為動力電纜層、一路為控制信號層，分支架上層為動力層、下層為信號控制層，橋架厚度改為100mm。這樣的每一路電纜橋架，都按照兩層安裝，實現(xiàn)了分層敷設。在#4機組中我們繼續(xù)應用了這種方案。
2.合理優(yōu)化電纜排列層，將動力、控制、信號電纜分層敷設
在電纜敷設的前期，進行電纜合理的重排，采取了動力、控制、信號電纜分層，嚴格禁止控制纜和信號纜的合并，合理使用屏蔽電纜，在電纜敷設清冊中明確標識，經過反復審查斟酌才定稿，并把敷設要求寫進作業(yè)指導書。為了防止誤走線路，就用紅漆在每層橋架上噴印了標志；在敷設電纜前，組織敷設人員進行了學習和交底，確保了敷設質量。這樣，從電纜敷設上阻絕相互干擾。
3. 電纜橋架封閉并接地
考慮到電纜橋架是產生強磁的設備和易擾的設備，盡管在安裝時支架和橋架基本接地，但并不可靠，我們借鑒了國外的經驗和技術，采用電纜主橋架封閉并接地的方法，把主通道的橋架基本上做到封閉，同時，主通道的每節(jié)橋架間用φ10mm的裸銅電纜鋼射釘鉚接的方式相連，每隔4～6米與就近的鋼結構用鋼射釘鉚焊接地（見附圖一），這樣可以有效地控制了電纜干擾的傳播和擾。
4.嚴格可靠的屏蔽接地
在這個工程中，我們統(tǒng)一采用在盤側電纜一端接地法，即在電子設備間的DCS盤柜等為中心的單端接地，就地及其余盤電纜的另一端浮空。具體方法是：在電纜剝皮作頭時，把每根電纜的屏蔽網統(tǒng)一梳理出150mm左右長絞成一股，每4～6股合成一股和φ2.5mm的單股多芯線焊接在一起，網線和焊點用熱縮管縮緊絕緣；成排的4～6根單股線編成辯，使用壓線端接頭壓緊后，用鍍鋅螺栓壓接在每個盤內的接地鍍錫銅排上。同樣，每個盤的門及邊框也用接地線接在銅排上。各個盤的接地銅排用φ10mm的單股多芯接地線連接到公共銅母排上，通過專用電纜與電氣接地網相連，完成了盤內屏蔽接地（見附圖二）。在施工中，DCS的一些盤及汽機ETS等盤到貨后，未提供接地銅排，在我們的說服商討下，心悅誠服地又補供來，完成了全部接地。接線結束，經過抽查測量，接地良好，對地電阻全部控制在1Ω以內。
在電纜敷設和電纜橋架封堵過程中，嚴格要求施工方法，防止劃壞電纜保護層造成屏蔽接地，確保屏蔽層“一點接地”。
5.特殊設備和地段采取特殊屏蔽措施
一些易擾的設備，如汽機軸振、軸向位移、轉速等TSI的監(jiān)視裝置，都是機組的重要而且準確投入困難的參數(shù)，原因是信號較弱且易擾；為了防止汽機 前箱內的信號線磨損接地，我們全部給套裝了黃蠟管隔離；為了防止信號電纜的干擾，在強電磁區(qū)域的電纜增加了金屬軟管屏蔽；前置器接線盒也進行屏蔽接地。這些措施保證了模擬信號不受干擾。
關鍵詞：電火花成型加工間隙電壓；在線檢測；處理方法
在現(xiàn)階段下，影響電火花成型加工的條件較多，隨機性也很大，在成型加工的過程中，工件存在著被電弧燒傷的可能，考慮到這一因素，為了保證加工工件的表面粗糙度以及精度，消除工件被燒傷的隱患，必須在電火花成型系統(tǒng)中裝好相應的控制系統(tǒng)，保證整個電火花加工的過程在最佳的狀態(tài)，以便提高加工的經濟性和加工成產率。電火花成型加工過程中的核心因素就是要控制好間隙電壓，控制的目標就是提高間隙電壓的穩(wěn)定性，使加工間隙的電壓不會過小，也不會過大，如果處于開路，就可以更好的控制基床主軸的快速攻擊，如果處于短路或者拉弧的狀態(tài)，那么控制基床的主軸就會回退。
1.電火花放電狀態(tài)的檢測
對于電火花放電狀態(tài)的檢測的方法較多，在現(xiàn)階段下最常用、最簡單的就是使用間隙放電電壓的波形，進而判斷出電火花加工過程中放電的狀態(tài)，電火花放電電壓的狀態(tài)包括五種：即開路、正常放電、不穩(wěn)定電弧放電、穩(wěn)定電弧放電以及短路，那么波形也可以分為開路電壓波形、正常放電電壓波形、可恢復不穩(wěn)定電弧放電電壓波形、不可恢復燒傷性穩(wěn)定電弧放電電壓波形以及短路電壓波形五種。利用這五種電火花放電的波形可以判斷出放電的狀態(tài)，常用的判斷方式就是通過設置電壓值將放電狀態(tài)劃分為幾個不同的區(qū)域，放電電壓在處于標準值之間，則屬于正常放電，如果電壓值低于標準值，則為異常放電，如果電壓值高于標準值，則屬于開路狀態(tài)。目前，在工程實踐的過程中，一般使用檢測周期間隙電壓平均值進行判斷，標準電壓值在檢測的開始階段就設定好，在加工過程中也不進行改變，實際上，這種測試方法并不夠科學，在工程實踐中間隙狀態(tài)的檢測中，也包含了電火花脈沖電源的輸出，這時檢測電壓為零，因此，從這一層面而言，標準電壓值與輸出波形占空比有一定的關系，因此，間隙電壓有著模糊集合的特點。假設電火花脈沖電源輸出電壓峰值、脈沖的寬度以及脈沖間隔分別為U、Tm、TI，間隙電壓最大值為Vmav，間隙電壓最小值為Vmin，正常放電狀態(tài)下間隙電壓為Vmf，具體的計算方式為：
2.間隙電壓的檢測方式
2.1 傳統(tǒng)電壓監(jiān)測方式
傳統(tǒng)的檢測方法就是使用某個周期內間隙電壓平均值來判斷，對于高速數(shù)據的收集一般是在檢測周期內對間隙電壓值進行多次測量，繼而計算出平均值，電火花成型的脈沖間隔與脈沖寬度一般為幾微秒到幾十微秒不等，要采集這樣的信號，必須要使采集數(shù)據超過10M，且必須有一定的精度。
對于該種控制系統(tǒng)和高速數(shù)據采集系統(tǒng)的設計，需要基于雙CPU結構，并引入DSP對高速數(shù)據進行采集和吃力，PC平臺則會根據對數(shù)據的處理結果來完成主軸的控制。對于高速數(shù)據的采集，必須保持采樣速率在50M以上，且儲存器既可以接PC端口，也可以接DSP接口，這樣，對于高速數(shù)據的采集和控制便可以實現(xiàn)并行。此外，DSP指令執(zhí)行的速度應該高于數(shù)據的采集速度，否則就會出現(xiàn)數(shù)據溢出的情況，也無法保障控制系統(tǒng)的及時性，由于高速轉換芯片對數(shù)字信號的變法反應較為靈敏，尤其是對數(shù)字轉換的精度反應較大，這就對電路的設計有效較高的要求。這種檢測方式可以很好的保證數(shù)據的測試質量，但是，這種高速器件的成本很高，且軟件的結構較為復雜，系統(tǒng)的可靠性就難以保證，那么下面就探討一種新型間隙電壓的檢測以及處理的方式。
2.2 新型間隙電壓的檢測以及處理方式
根據以上的計算，對于間隙電壓放電情況主要是通過周期間隙電壓平均值來進行判斷，傳統(tǒng)的判斷方式是采集多次的數(shù)據在進行平均值的計算，這種檢測方式十分繁瑣，需要通過多次的測量才能夠得出，因此，急需探討一種使用一次測量就可以求出間隙電壓和的方式，具體的測量方式可以基于積分電路的求和特性來進行。
集成運算放大器作為一種具有高增益特性的直流放大器，具有漂移小、放大倍數(shù)高、體積小、可靠性強的特點，已經得到了廣泛的應用，在集成運算放大器的外部加裝線性負反饋，可以實現(xiàn)積分和微分的運算，使用近似分析，需要將集成運算放大器看做理想化，即除了輸出電阻以外，開環(huán)電壓的放大倍數(shù)、差模輸入電阻以及共模抑制比都是無窮大，使用這種理想集成運算的方式進行計算，可以將實際的問題進行簡化計算，計算方式為：
由于
那么
這樣，就可以看出電壓u0正比與輸入電壓ui與時間的積分，這樣就可以實現(xiàn)積分運算，為了計算的簡便，可以設置輸出電壓u0為零，在一定的周期時間T內，輸入電壓平均值的計算方法為：
根據以上的計算方法可以方便的計算出分析周期中間隙電壓平均值，在實際工程的應用過程中，由于不存在完全理想的積分器，且積分器成本也比較高，因此，使用一般積分器在幾個分析周期中測量出輸出電壓，由于器件性能以及非理想積分器的限制，在經過幾次的分析之后誤差就會變大，且隨著時間的推移，這種誤差也會變得越來越大，為了克服這種不足，保證測試的精度，可以使用雙路互補積分電路，這樣，在連續(xù)的兩個分析周期中就可以對輸出的電壓進行交替積分，當一路積分器進行積分時，另一路積分器就可以在輸出電壓中放電，為下一階段輸出電壓的積分做好準備，這樣，就可以保證分析的精度。
參考文獻：
[1]胡建華； 汪煒； 徐啟華：電火花成型加工間隙電壓在線檢測與處理的新方法[期刊論文]，機械設計與制造，2006，10（08）
[2]胡建華； 汪煒； 徐啟華：電火花成型加工蝕除位移控制方法的研究[期刊論文]，機床與液壓，2006，10（15）
