發(fā)布時(shí)間：2023-09-21 16:52:58
序言：寫(xiě)作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的安全管理的風(fēng)險(xiǎn)樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
1.1水災(zāi)事故風(fēng)險(xiǎn)水災(zāi)是煤礦運(yùn)作時(shí)最常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題。在水文地質(zhì)狀況相對(duì)繁瑣的地帶，其透水性在很大程度上制約著煤礦安全生產(chǎn)秩序，對(duì)煤礦科學(xué)開(kāi)發(fā)、職工安全、收益等方面的保障，均存在非常不利的影響。
1.2瓦斯事故風(fēng)險(xiǎn)煤礦缺乏足夠的安全設(shè)備、相關(guān)管理工作不當(dāng)、有關(guān)技術(shù)不合理會(huì)導(dǎo)致瓦斯事故發(fā)生，將會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的損失。這一方面導(dǎo)致本來(lái)的項(xiàng)目無(wú)法順利進(jìn)行，另一方面將會(huì)對(duì)施工人員造成很大的傷害。
1.3火災(zāi)、爆炸事故風(fēng)險(xiǎn)因煤礦生產(chǎn)對(duì)象具有易燃性的特點(diǎn)，要是施工時(shí)操作不當(dāng)，非常容易引發(fā)火災(zāi)事故。同時(shí)，一些施工現(xiàn)場(chǎng)有可能發(fā)生煤塵爆炸，就安全管理而言，這屬于潛在的危險(xiǎn)源。
2在煤礦安全管理中做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理的策略
2.1提高風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理意識(shí)要使煤礦企業(yè)所有職工都具有安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理意識(shí)，逐漸構(gòu)建并完善風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系，這樣就能夠提高預(yù)控管理質(zhì)量。第一，對(duì)于煤礦管理者，應(yīng)當(dāng)不斷提高風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理意識(shí)，學(xué)習(xí)風(fēng)險(xiǎn)防范相關(guān)知識(shí)，從思想層面為制定有效的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理制度提供保障。第二，面向所有施工人員，做好安全風(fēng)險(xiǎn)控制宣傳與教育工作，進(jìn)一步完善相關(guān)培訓(xùn)體系。大部分施工人員為農(nóng)民工，他們的認(rèn)識(shí)水平相對(duì)有限，風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)比較薄弱，在施工過(guò)程中往往具有很大的隨意性，很難形成良好的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理意識(shí)。第三，在企業(yè)文化建設(shè)中引入風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理，通過(guò)多種形式對(duì)職工進(jìn)行思想教育，使全員的安全預(yù)控管理意識(shí)逐漸提升，為構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系做好鋪墊。
2.2進(jìn)一步完善風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理制度首先，組建風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理制度制定小組，具體由風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理專(zhuān)家、負(fù)責(zé)施工的人員、煤礦領(lǐng)導(dǎo)幾部分構(gòu)成，尤其是需要充分考慮企業(yè)實(shí)際狀況、工程性質(zhì)。在此基礎(chǔ)上，制定系統(tǒng)全面有效的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理方案，從而在制度層面為體系的構(gòu)建打下基礎(chǔ)。其次，推行崗位責(zé)任制，通過(guò)這種方式加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理，確保把職權(quán)細(xì)分到每一個(gè)員工，要是發(fā)現(xiàn)其中存在問(wèn)題，則應(yīng)當(dāng)盡快要求有關(guān)負(fù)責(zé)人加以改進(jìn)，確保該項(xiàng)工作具有權(quán)威性。再次，進(jìn)一步完善績(jī)效考核，使管理工作和績(jī)效、待遇福利掛鉤，充分調(diào)動(dòng)全員的積極性，使他們主動(dòng)投身于企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理工作之中。最后，注重安全隱患檢查機(jī)制的形成，確保在搜集風(fēng)險(xiǎn)信息時(shí)，不存在任何疏漏之處，充分確保該體系的科學(xué)性、有效性。
2.3努力培育風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理人才煤礦企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理工作具有相對(duì)較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性，同時(shí)工作繁重，責(zé)任非常重大，因此要求相關(guān)人員具有較高的素質(zhì)。這樣就應(yīng)當(dāng)把握好下列幾點(diǎn)：第一，制定科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理人才選聘機(jī)制，確保錄用的人才具有較強(qiáng)的綜合素質(zhì)，同時(shí)滿(mǎn)足煤炭企業(yè)的工程需求；其次，高度重視新人的崗前培訓(xùn)工作，通過(guò)多個(gè)實(shí)踐案例，向他們介紹實(shí)踐中常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，使他們逐漸養(yǎng)成風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力，確保他們可以盡快勝任該項(xiàng)工作；再次，把風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理歸進(jìn)績(jī)效考核指標(biāo)體系之中，對(duì)那些工作成績(jī)突出的員工，為他們提供升遷、加薪等機(jī)會(huì)，充分調(diào)動(dòng)他們的工作積極性；最后，注重培訓(xùn)體系建設(shè)，由于在不同情況下，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理的重點(diǎn)存在一定的差異，這就需要結(jié)合各種情況的案例，使員工不斷發(fā)現(xiàn)自己在該項(xiàng)工作過(guò)程中存在的不足之處，并發(fā)現(xiàn)有效的方法去改正自己的不足，最終能夠不同提升員工的預(yù)控管理能力。
3結(jié)語(yǔ)
【關(guān)鍵詞】護(hù)理風(fēng)險(xiǎn)管理；急診患者；安全管理
急診科室的病人大部分病情急危重，同時(shí)變化無(wú)常，發(fā)現(xiàn)迅速，存在各種不確定因素，其護(hù)理風(fēng)險(xiǎn)非常高，極易引發(fā)醫(yī)療投訴和糾紛。因此，急診科一定要在護(hù)理管理采取相對(duì)應(yīng)的處理措施，進(jìn)而為病人提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。本文筆者選取2013年9月-2015年4月在我院急診科接收的患者一共有82例，現(xiàn)報(bào)告如下。
1資料與方法
1.1基本資料選取2013年9月-2015年4月在我院急診科接收的患者一共有82例，隨機(jī)分為觀察組與對(duì)照組。當(dāng)中，觀察組男24例，女17例。年齡在18-54歲，平均年齡為32.7±5.9歲；對(duì)照組男26例，女15例。年齡在20-57歲，平均年齡為35.1±6.2歲。兩組病人相關(guān)資料差異不具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P>0.05），具有可比性。1.2一般方法對(duì)照組給予常規(guī)護(hù)理和監(jiān)護(hù)[1]，觀察組在此基礎(chǔ)之上給予護(hù)理風(fēng)險(xiǎn)管理。1.2.1完整規(guī)章制度臨床護(hù)士長(zhǎng)要根據(jù)自身科室相關(guān)特點(diǎn)，同時(shí)以護(hù)理安全管理制定作為依據(jù)，制定一個(gè)科學(xué)、合理的風(fēng)險(xiǎn)管理制度，并且還要征取病人的同意，以免發(fā)生醫(yī)療糾紛。另外，對(duì)意外突發(fā)性事件還要制定一個(gè)應(yīng)急預(yù)案，使相關(guān)規(guī)章制度給予不斷完善，進(jìn)而保證急診科室護(hù)理工作順利進(jìn)行。1.2.2增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)急診科室相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要每個(gè)月組織科室護(hù)理人員參加相關(guān)培訓(xùn)工作，其中包括急救護(hù)理知識(shí)、設(shè)備操作以及物品使用方法等，并且大家要在一起進(jìn)行探討，同時(shí)對(duì)工作當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題給予總結(jié)，分析，臨床操作當(dāng)中較為薄弱的環(huán)節(jié)，同時(shí)制定一個(gè)完整的急救操作流程。另外，急診科室的臨床護(hù)士還要學(xué)習(xí)相關(guān)法律、法規(guī)，同時(shí)要明確掌握，可以拿起手中的法律武器來(lái)捍衛(wèi)自己的權(quán)益。1.2.3規(guī)范護(hù)理書(shū)寫(xiě)記錄臨床護(hù)士在密切檢測(cè)病人病情變化和救治期間應(yīng)該規(guī)范護(hù)理書(shū)寫(xiě)記錄，確保書(shū)寫(xiě)記錄客觀、真實(shí)、準(zhǔn)確，尤其是高度關(guān)注“三無(wú)人員”，留院觀察病歷應(yīng)該給予有效存檔，并且還要定期審核檢查病例。1.2.4搶救用藥和儀器管理急診科室應(yīng)該增強(qiáng)管理?yè)尵扔盟幒蛢x器的保管，應(yīng)該有專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行管理，同時(shí)對(duì)藥品和儀器給予清潔以及保養(yǎng)，并且還要做好收取和登記，每天要對(duì)儀器使用情況給予檢查以及清點(diǎn)，如果發(fā)生異常情況要立即上報(bào)，并及時(shí)采取相對(duì)應(yīng)的處理措施。1.3臨床觀察指標(biāo)（1）對(duì)兩組病人搶救物品完好率和護(hù)理缺陷發(fā)生率情況給予記錄對(duì)比；（2）對(duì)兩組臨床護(hù)理質(zhì)量評(píng)分給予記錄對(duì)比[2]。1.4臨床統(tǒng)計(jì)學(xué)處理采取SPSS16.0統(tǒng)計(jì)學(xué)軟件進(jìn)行分析。計(jì)量資料以（）表示。計(jì)數(shù)資料以（%）表示，P<0.05為差異具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。
2結(jié)果
2.1兩組搶救物品完好率和護(hù)理缺陷發(fā)生率情況對(duì)比觀察組搶救物品完好率明顯要比對(duì)照組高，護(hù)理缺陷發(fā)生率明顯要比對(duì)照組低（P<0.05），詳見(jiàn)表1。2.2兩組臨床護(hù)理質(zhì)量評(píng)分情況對(duì)比觀察組臨床護(hù)理質(zhì)量評(píng)分明顯優(yōu)于對(duì)照組（P<0.05），詳見(jiàn)表2。
3討論
在臨床醫(yī)療工作當(dāng)中，護(hù)理工作是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的焊接，其可以表現(xiàn)出連續(xù)性、動(dòng)態(tài)性、具體性以及直接性的特點(diǎn)，并且具備非常強(qiáng)的技術(shù)。臨床護(hù)士在臨床操作期間與病人長(zhǎng)時(shí)間接觸，所以，具有非常高的護(hù)理風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)如今，隨著人們知識(shí)文化水平不斷提高，人們對(duì)醫(yī)療的相關(guān)法律和維權(quán)意識(shí)也逐漸增強(qiáng)，然而急診科室因?yàn)槠涮厥庑?，在每一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中均存在護(hù)理風(fēng)險(xiǎn)，因此，如何降低護(hù)理風(fēng)向，使急診臨床護(hù)理工作順利進(jìn)行已經(jīng)成為相關(guān)人員熱烈討論的話(huà)題。根據(jù)相關(guān)實(shí)踐研究表明[3]，在急診病人安全管理當(dāng)中采取護(hù)理風(fēng)險(xiǎn)管理，可以取得顯著的效果，使護(hù)理風(fēng)險(xiǎn)降至到最低，對(duì)護(hù)理薄弱環(huán)節(jié)給予改進(jìn)和完善，并優(yōu)化護(hù)理工作流程，同時(shí)還可以提高護(hù)士自身護(hù)理風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，進(jìn)而避免發(fā)生醫(yī)療糾紛，目前，被眾多基層醫(yī)院廣泛應(yīng)用，和本文試驗(yàn)結(jié)果相一致?？偠灾诩痹\安全管理當(dāng)中采取護(hù)理風(fēng)險(xiǎn)管理，可以使護(hù)理缺陷發(fā)生率明顯減少，使臨床護(hù)理質(zhì)量進(jìn)一步提高，具有廣闊的推廣前景。
參考文獻(xiàn)
[1]潘多,?，?陳水紅,等.急診搶救室危重患者流量變化規(guī)律分析[J].中華護(hù)理雜志,2013,48(7):599-601.
[2]孫萍,李曉紅,吳蓉,等.建立標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)運(yùn)流程在急診患者安全管理中的應(yīng)用[J].齊魯護(hù)理雜志,2012,18(24):108-109.
關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制；鐵路施工；安全管理；安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)
中圖分類(lèi)號(hào)：TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2013）05-0142-04
鐵路作為我國(guó)最普遍、最廣泛的交通運(yùn)輸方式，在加強(qiáng)各地聯(lián)系、促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面具有重要的作用。在我國(guó)社會(huì)改革的背景下，我國(guó)鐵路部門(mén)也進(jìn)行了系統(tǒng)的改革和調(diào)整，在這其中安全管理成為鐵道部門(mén)不得不面對(duì)的課題，鐵路施工安全管理就是其中的重要組成部分。我國(guó)鐵路相關(guān)部門(mén)多次強(qiáng)調(diào)鐵路施工安全必須要將其放在發(fā)展的突出位置，深化鐵路部門(mén)運(yùn)行機(jī)制改革，確保鐵路施工的安全性。鐵路施工一直以來(lái)都沿用傳統(tǒng)的手工作業(yè)方式，再加上施工環(huán)境復(fù)雜多變，就使得鐵路施工的安全管理工作更加困難?，F(xiàn)階段我國(guó)鐵路施工安全管理工作的差錯(cuò)率較高、施工手段落后、科技含量低、危險(xiǎn)性很高。在鐵道部門(mén)改革的推動(dòng)下，傳統(tǒng)的鐵路施工手段已經(jīng)明顯落后于國(guó)家對(duì)施工安全管理的相關(guān)要求，因此，為了提高鐵路施工安全等級(jí)，出現(xiàn)了先進(jìn)的安全管理系統(tǒng)。
風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制在鐵路施工安全管理上的應(yīng)用可以有效地預(yù)防和控制在鐵路施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制方面存在的問(wèn)題，能夠有效地解決因管理或操作不當(dāng)而引起的安全事故。為實(shí)現(xiàn)鐵路施工安全管理工作而建立的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，能夠保證鐵路施工過(guò)程中人員、設(shè)備以及行車(chē)的安全性。綜合來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制要建立在遵循鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律的基礎(chǔ)之上，才能實(shí)現(xiàn)鐵路施工安全管理的高效運(yùn)行。
1 現(xiàn)階段我國(guó)鐵路施工安全管理中存在的問(wèn)題分析
在人員、貨物流動(dòng)越來(lái)越頻繁的當(dāng)今社會(huì)，鐵路施工的規(guī)模不斷擴(kuò)大，技術(shù)含量也有了較大程度的提升，工程成本相應(yīng)的提高，與此相對(duì)應(yīng)的就是鐵路施工安全監(jiān)管的松懈，導(dǎo)致現(xiàn)階段我國(guó)的鐵路施工安全管理存在一系列的問(wèn)題：
1.1 鐵路施工前的準(zhǔn)備工作不到位
鐵路施工單位在施工之前所做的準(zhǔn)備工作質(zhì)量如何，直接對(duì)施工過(guò)程中的安全問(wèn)題產(chǎn)生影響，甚至影響鐵路建設(shè)的順利進(jìn)行。鐵路施工工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期、復(fù)雜的任務(wù)，涉及到通信、交通、線(xiàn)路等多個(gè)方面的問(wèn)題，這些問(wèn)題都應(yīng)該在施工之前做好詳細(xì)的設(shè)計(jì)規(guī)劃。無(wú)論哪一個(gè)或者幾個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)，都會(huì)對(duì)之后的施工建設(shè)產(chǎn)生一定的影響，鐵路施工安全管理也會(huì)因此更加困難。在實(shí)際的施工過(guò)程中，由于涉及領(lǐng)域廣，需要多個(gè)部門(mén)的相互協(xié)調(diào)。各個(gè)部門(mén)之間的相互配合能力欠缺，對(duì)施工的有序開(kāi)展會(huì)產(chǎn)生一定的影響。鐵路部門(mén)在眾多的參與部門(mén)中處于核心指導(dǎo)地位，其整體觀念不強(qiáng)，加上各個(gè)部門(mén)之間口徑不一，導(dǎo)致各部門(mén)之間的契合程度降低。還有就是人員管理方面的問(wèn)題，特別容易出現(xiàn)主管領(lǐng)導(dǎo)與人員沒(méi)有監(jiān)督到位的現(xiàn)象，施工單位內(nèi)部安全監(jiān)督管理松懈，不能?chē)?yán)格地按照規(guī)定要求操作，這些都給鐵路施工安全管理留下隱患。
1.2 施工過(guò)程中的違規(guī)操作
據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，因違章施工原因?qū)е碌蔫F路安全事故占有絕大多數(shù)的比例，施工管理人員和技術(shù)操作人員的違規(guī)施工是大部分鐵路安全事故發(fā)生的共同原因。技術(shù)人員以及安全管理人員不能熟練掌握和操作安全技術(shù)和方法，使得鐵路線(xiàn)路承受能力下降，留下了嚴(yán)重的安全隱患。施工過(guò)程中的違規(guī)操作還經(jīng)常出現(xiàn)在施工計(jì)劃臨時(shí)調(diào)整或變更的時(shí)候，主要是由于施工涉及到的領(lǐng)域和部門(mén)較多，臨時(shí)變更的計(jì)劃很可能通知不到所有的參與者，即使得到通知也可能在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法及時(shí)地做出反應(yīng)。在目前各部門(mén)之間信息傳遞相對(duì)滯后的前提下，沒(méi)有與變更后的施工方案相配套的安全管理措施，甚至可能漏掉施工作業(yè)中的關(guān)鍵程序，對(duì)鐵路施工安全產(chǎn)生直接的影響。另外就是鐵路施工人員的基本素質(zhì)還有待于進(jìn)一步提高，對(duì)于專(zhuān)業(yè)施工技術(shù)的掌握不夠熟練，這種人員配置的不合理，是施工機(jī)械故障率居高不下的主要原因。
1.3 安全事故發(fā)生后沒(méi)有切實(shí)有效地應(yīng)急預(yù)案
國(guó)家鐵路有關(guān)部門(mén)對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)年P(guān)注大多是其施工建設(shè)、人員安排、影響范圍等，對(duì)于如何處理應(yīng)急突發(fā)案件則較少研究。一般性的突發(fā)狀況基本上能夠有比較穩(wěn)妥的處置方式，但是相對(duì)模式化的處理方式對(duì)于特殊性的安全事故則缺乏實(shí)際的可操作性。再加上鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員的管理水平和管理意識(shí)都存有很大的問(wèn)題，也就出現(xiàn)了監(jiān)管崗位形同虛設(shè)的現(xiàn)象。施工現(xiàn)場(chǎng)一旦出現(xiàn)安全問(wèn)題，技術(shù)人員和監(jiān)督機(jī)構(gòu)不能及時(shí)地發(fā)現(xiàn)，技術(shù)問(wèn)題得不到及時(shí)的解決，最終導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。
2 鐵路施工安全問(wèn)題原因分析
2.1 鐵路施工工作缺乏細(xì)致統(tǒng)一的規(guī)劃
鐵路施工工作是一個(gè)需要多部門(mén)合作的聯(lián)合作業(yè)，特別是大型鐵路交通樞紐的改造與建立會(huì)涉及到特別多的單位，如果沒(méi)有細(xì)致統(tǒng)一的規(guī)劃必然會(huì)給之后的安全管理帶來(lái)一定的難度。完整細(xì)致的施工規(guī)劃是建立在各級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)和施工人員深入細(xì)致工作的基礎(chǔ)上的，工作作風(fēng)在其中起到了主要的作用。各部門(mén)之間的整體配合意識(shí)不足，鐵路施工規(guī)定的作業(yè)流程和施工作業(yè)不能按時(shí)完成，各個(gè)工序之間沒(méi)有做到有序合理的銜接，從而不能保證鐵路建筑施工的質(zhì)量和品質(zhì)。
2.2 施工安全管理力度不夠，人員安全意識(shí)淡薄
安全管理出現(xiàn)問(wèn)題很大一方面的原因是由管理力度不夠造成的，建筑施工以及安全管理的單位在處理安全與其他問(wèn)題的關(guān)系的時(shí)候，在安全問(wèn)題上存在僥幸心理，導(dǎo)致安全管理工作在實(shí)際的落實(shí)過(guò)程中困難重重。
2.3 傳統(tǒng)落后的手工作業(yè)方式具有較強(qiáng)的危險(xiǎn)性
列車(chē)提速與重載列車(chē)是鐵路部門(mén)面臨的兩大問(wèn)題，鐵路施工建筑的質(zhì)量以及通信信號(hào)是鐵道部門(mén)關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)于主要施工地區(qū)以及通信設(shè)備的檢查、維護(hù)需要采取科學(xué)的手段，及時(shí)監(jiān)控實(shí)際狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備以及施工中存在的安全事故隱患，滿(mǎn)足提速與重載的需求。過(guò)去落后的手工作業(yè)方式現(xiàn)在一直沿用，對(duì)鐵路線(xiàn)路施工和養(yǎng)護(hù)的主要作業(yè)手段仍然是利用列車(chē)之間的間隔進(jìn)行的。面對(duì)越來(lái)越大的工作量，傳統(tǒng)的手工作業(yè)模式明顯不能滿(mǎn)足火車(chē)提速后對(duì)設(shè)備質(zhì)量的要求，鐵路施工的安全管理工作更加困難。一般來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的手工作業(yè)模式具有很大的局限性，受施工人員自身操作水平和科技水平的限制，手工作業(yè)效率低，需要較長(zhǎng)的時(shí)間才能完成規(guī)定的建設(shè)項(xiàng)目。這些固有的弊端的存在，為鐵路施工安全管理增加了不少困難，必須進(jìn)行相應(yīng)的改革。
3 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制在鐵路施工安全管理中的作用
3.1 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制是預(yù)防鐵路施工安全事故的基礎(chǔ)
在深入了解、分析鐵路技術(shù)設(shè)備、施工人員以及施工環(huán)境的基礎(chǔ)上，建立和完善風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)理念，是從根本上解決安全問(wèn)題的有效措施。將安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)與鐵路安全管理相結(jié)合，加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防與監(jiān)控機(jī)制，幫助員工樹(shù)立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)與識(shí)別安全隱患，減少安全事故的發(fā)生。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目施工計(jì)劃的審核、施工過(guò)程的控制都會(huì)進(jìn)行總結(jié)性的評(píng)判，能夠有效地預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。建立和完善風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，是實(shí)現(xiàn)安全管理實(shí)用有效地基本策略。
3.2 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制能夠引導(dǎo)作業(yè)人員樹(shù)立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)
不論是建筑施工人員還是安全管理監(jiān)督人員，在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制建立和完善的過(guò)程中，都會(huì)在不知不覺(jué)中強(qiáng)化自身的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。另外，有關(guān)部門(mén)還可以借助完善風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制的契機(jī)，利用有關(guān)的案例進(jìn)行警示教育，或者開(kāi)展多種形式的安全研討會(huì)，培養(yǎng)員工的安全意識(shí)、安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、安全責(zé)任意識(shí)。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制能夠?yàn)殍F路施工安全管理提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持和智力保障，再加上各級(jí)相關(guān)人員的安全風(fēng)險(xiǎn)知識(shí)教育，大大降低了安全事故發(fā)生的幾率。
3.3 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制是實(shí)現(xiàn)鐵路動(dòng)態(tài)管理的重要環(huán)節(jié)
風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制是對(duì)安全信息和以往發(fā)生的事故深入分析得出的結(jié)論，能夠充分地考慮到實(shí)際的施工及運(yùn)行環(huán)境，還能充分總結(jié)發(fā)生過(guò)的事故故障教訓(xùn)。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制建立的核心是對(duì)人員、設(shè)備、管理、環(huán)境等各方面實(shí)施監(jiān)控分析，按照各自不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不同級(jí)別的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定，是動(dòng)態(tài)監(jiān)督的過(guò)程。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制的監(jiān)控范圍廣泛，能夠?qū)崿F(xiàn)過(guò)程控制以及超前防范，特別是應(yīng)對(duì)應(yīng)急突發(fā)事件具有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。對(duì)外部環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控的同時(shí)，還要對(duì)內(nèi)部組織條件的變化進(jìn)行適時(shí)的分析研究，是完善和優(yōu)化安全管理工作的重要措施，也是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理、動(dòng)態(tài)管理的主要舉措。
4 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制在鐵路施工安全管理中的實(shí)際應(yīng)用策略
鐵路施工安全問(wèn)題已經(jīng)成為鐵路運(yùn)輸發(fā)展的制約性因素，在實(shí)際的施工過(guò)程中存在大量的安全問(wèn)題亟待解決。
4.1 加強(qiáng)施工過(guò)程中的檢查監(jiān)督工作
要想順利地完成鐵路施工建設(shè)，保障鐵路運(yùn)輸安全，就必須對(duì)鐵路工程施工的全過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督。施工建設(shè)安全監(jiān)督下的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督機(jī)制可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，并且立即停止火車(chē)運(yùn)行，向鐵路部門(mén)提出整改意見(jiàn)。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制下，對(duì)于因?yàn)闄z查監(jiān)督機(jī)構(gòu)工作疏忽導(dǎo)致的安全事故，應(yīng)該由檢查監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，明確了施工單位、監(jiān)管部門(mén)直接的權(quán)力與責(zé)任。為了更好地確保鐵路施工安全管理，施工單位與檢查監(jiān)督機(jī)構(gòu)之間要簽署明確的安全協(xié)議，在協(xié)議中詳細(xì)劃分發(fā)生的安全事故的責(zé)任負(fù)責(zé)人。對(duì)于施工單位制定的施工計(jì)劃、施工設(shè)備都要進(jìn)行定期的檢查，確保與現(xiàn)實(shí)的施工環(huán)境相適應(yīng)，能夠有效地減少安全事故的發(fā)生。另一方面，鐵路監(jiān)督管理還可以制定明確的獎(jiǎng)勵(lì)和懲處標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于監(jiān)督發(fā)現(xiàn)的施工過(guò)程中出現(xiàn)的違規(guī)操作以及其他存在安全隱患的行為，要進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰，同時(shí)也要對(duì)安全機(jī)制相對(duì)健全的施工單位進(jìn)行一定的獎(jiǎng)勵(lì)。這樣在完善檢察監(jiān)督的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了鐵路施工安全管理風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)以及控制，能夠有效地減少安全事故的發(fā)生。
4.2 革新鐵路施工組織形式與操作技術(shù)
鐵路施工方式一直沿用過(guò)去傳統(tǒng)的手工操作，效率較低而且危險(xiǎn)系數(shù)高，對(duì)施工工藝以及相關(guān)技術(shù)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的改革，也是完善風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制的有效保障。施工相關(guān)部門(mén)要加大技術(shù)及設(shè)備更新的資金投入，引進(jìn)先進(jìn)的施工及安全管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，利用科學(xué)技術(shù)的力量全面提高鐵路施工組織及技術(shù)的科學(xué)性、可操作性。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制需要一定的技術(shù)和設(shè)備做支持，特別是計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制中占據(jù)著重要的戰(zhàn)略地位。以計(jì)算機(jī)技術(shù)為支撐的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制下的鐵路施工安全管理模式，是安全管理與計(jì)算機(jī)管理軟件緊密結(jié)合的產(chǎn)物，在實(shí)踐中發(fā)揮出了巨大的優(yōu)勢(shì)，能夠有效幫助鐵路相關(guān)管理監(jiān)督部門(mén)進(jìn)行安全施工管理，大大降低安全事故的發(fā)生率。
4.3 樹(shù)立員工的安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)
在鐵路施工安全管理體系中，加強(qiáng)對(duì)員工的安全風(fēng)險(xiǎn)教育，幫助其樹(shù)立安全第一的思想，強(qiáng)化安全管理相關(guān)部門(mén)工作人員的領(lǐng)導(dǎo)與組織能力。相關(guān)部門(mén)要充分認(rèn)識(shí)到安全工作在實(shí)際生活中的重要性，增強(qiáng)監(jiān)督管理人員的責(zé)任感，將確保行車(chē)安全放在最突出的位置。對(duì)不同分工、不同層次的參與人員進(jìn)行相應(yīng)的、有針對(duì)性的安全教育培訓(xùn)，培養(yǎng)員工的安全理念、安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。對(duì)于參加施工建設(shè)的工作人員要進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)備技能培訓(xùn)，要求施工人員能夠熟練掌握相關(guān)設(shè)備的使用。對(duì)于特殊路段和重點(diǎn)路線(xiàn)的施工建設(shè)，必須要加強(qiáng)對(duì)施工人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和安全知識(shí)的教育，同時(shí)還要協(xié)調(diào)好施工單位與監(jiān)督機(jī)構(gòu)之間的關(guān)系，確保在遇到緊急突發(fā)事故的時(shí)候各部門(mén)能夠及時(shí)做出反應(yīng)。除此之外，還要對(duì)施工安全組織進(jìn)行嚴(yán)格的審查，主要審查對(duì)象除了施工計(jì)劃、施工方案外，還要對(duì)其監(jiān)控設(shè)備和安全管理措施進(jìn)行相應(yīng)的審查，確實(shí)做到以現(xiàn)實(shí)情況為基準(zhǔn)，完成施工任務(wù)。
鐵路施工建設(shè)中的安全管理工作在實(shí)際工作中仍然有一定的難度，在以后的實(shí)踐中也會(huì)遇到新的問(wèn)題，這就需要相關(guān)部門(mén)及時(shí)進(jìn)行總結(jié)、相互交流借鑒。建立和完善鐵路安全管理的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，是保障鐵路施工順利進(jìn)行的重要措施，能夠確保鐵路施工及運(yùn)輸活動(dòng)安全有序的進(jìn)行，并且保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制將鐵路施工安全監(jiān)督貫穿于施工的全過(guò)程，對(duì)施工人員以及監(jiān)督管理人員進(jìn)行安全知識(shí)教育，提高他們的安全防范意識(shí)。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制在鐵路施工安全管理中的應(yīng)用，確保了鐵路施工的質(zhì)量以及國(guó)家人民的財(cái)產(chǎn)安全，是全面落實(shí)深化改革的又一重大舉措。
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關(guān)鍵詞：石油工程；安全管理；風(fēng)險(xiǎn)管理
近年來(lái)，我國(guó)對(duì)石油資源的需求量日益高漲，石油工程的建設(shè)數(shù)量隨之逐步增加，影響石油工程安全的因素眾多，因此，必須加強(qiáng)對(duì)石油工程風(fēng)險(xiǎn)管理的分析與研究，通過(guò)采取科學(xué)、合理的風(fēng)險(xiǎn)管理措施，降低石油工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生概率，保障石油企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，增強(qiáng)我國(guó)的綜合國(guó)力。
1 石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概述
1.1 石油工程的定義
石油工程是指圍繞油氣田勘探、開(kāi)發(fā)及建設(shè)而實(shí)施的工程項(xiàng)目，涉及的層面廣度較大，涵蓋了工程學(xué)、化學(xué)以及地質(zhì)學(xué)等眾多學(xué)科和技術(shù)，一般包括鉆井工程、采油工程以及油藏工程，由于石油的開(kāi)采后還需運(yùn)輸，因此運(yùn)輸工程也是石油工程的重要內(nèi)容。石油工程具有投入高、難度大、技術(shù)復(fù)雜以及環(huán)境惡劣等特點(diǎn)，同時(shí)也具有組織性、技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性較強(qiáng)的特征。
1.2 風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)涵
風(fēng)險(xiǎn)管理從管理過(guò)程來(lái)看主要是指通過(guò)一系列技術(shù)、手段識(shí)別、預(yù)測(cè)、評(píng)估工程項(xiàng)目所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，并制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方案來(lái)有效預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生，以最小的成本獲取最大的效益。工程項(xiàng)目全面、準(zhǔn)確的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與評(píng)估，是制定科學(xué)、系統(tǒng)應(yīng)對(duì)方案的依據(jù)，能夠?qū)⒐こ添?xiàng)目所面臨的風(fēng)險(xiǎn)損失降到最低，從而保障企業(yè)實(shí)現(xiàn)最大化的工程項(xiàng)目效益。
1.3 風(fēng)險(xiǎn)管理的重要意義
石油工程中油氣田的勘探、開(kāi)采與建設(shè)易受自然環(huán)境、管理及技術(shù)等多方面因素的影響而生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)事故。風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生輕則損害經(jīng)濟(jì)利益以及油氣資源，重則造成人員傷亡，嚴(yán)重?cái)_亂了正常的社會(huì)秩序。因此，為了防范風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生，必須針對(duì)石油工程的特點(diǎn)進(jìn)行全面、科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)管理，其重要意義主要有以下幾點(diǎn)：首先，將石油工程的科學(xué)化與合理化提高。實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理能夠利用風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、預(yù)測(cè)、評(píng)估技術(shù)和手段，將工程中隱藏的風(fēng)險(xiǎn)因素顯露出來(lái)并針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素積極采取有效的防范措施，從而降低風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生概率，增強(qiáng)石油工程的安全性。其次，確保石油工程實(shí)現(xiàn)最大化的經(jīng)濟(jì)效益。風(fēng)險(xiǎn)管理是在有風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境里將風(fēng)險(xiǎn)可能造成的不良影響降到最低的管理過(guò)程，是權(quán)衡降低風(fēng)險(xiǎn)的收益與成本并決定采取哪種合理措施的過(guò)程，風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)是以最小的成本投入獲取最大的效益。在石油工程的各個(gè)環(huán)節(jié)中實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理能夠?qū)⒏鱾€(gè)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)事故帶來(lái)的損失降到最低，同時(shí)也能夠減少風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生，進(jìn)而有效提高石油工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
2 提高石油工程風(fēng)險(xiǎn)管理的重要途徑
2.1 建立健全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制
完善的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制是保障石油工程風(fēng)險(xiǎn)管理效率和質(zhì)量的重要前提，因此，相關(guān)職能部門(mén)應(yīng)綜合考慮石油工程的各個(gè)方面，統(tǒng)籌兼顧，制定符合工程項(xiàng)目實(shí)際需求的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制。管理機(jī)制的建立應(yīng)從以下幾方面入手：第一，制定專(zhuān)人專(zhuān)職的工作制度。在風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程中應(yīng)要求工作人員嚴(yán)格按照制定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對(duì)石油工程進(jìn)行日常的管理工作，安排專(zhuān)職、專(zhuān)業(yè)人員負(fù)責(zé)易發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)節(jié)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理和上報(bào)工程中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，遏止風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生或損失范圍的擴(kuò)大。第二，完善獎(jiǎng)懲制度。獎(jiǎng)懲制度的制定是為了保障風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)的有效落實(shí)，對(duì)于工作表現(xiàn)突出和優(yōu)秀的員工進(jìn)行物質(zhì)或精神的獎(jiǎng)勵(lì)，激勵(lì)員工發(fā)揮其工作潛能，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和主觀性，以飽滿(mǎn)的工作熱情投入到石油工程安全運(yùn)行工作中。第三，制定針對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)因素的應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)石油工程的具體情況，通過(guò)詳細(xì)的分析工程項(xiàng)目在運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素，制定出科學(xué)、合理的風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)急預(yù)案，以有效應(yīng)對(duì)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)事故，縮小風(fēng)險(xiǎn)事故帶來(lái)的損失范圍。
2.2 加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意管理識(shí)的形成
石油工程項(xiàng)目各個(gè)環(huán)節(jié)的參與人員的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)是落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的前提。風(fēng)險(xiǎn)管理人員首先要重視風(fēng)險(xiǎn)管理工作，針對(duì)員工從安全角度出發(fā)，并且結(jié)合行業(yè)的特點(diǎn)加大對(duì)員工的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)的培訓(xùn)和教育力度，進(jìn)而提高員工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和技能。在工程項(xiàng)目進(jìn)行前，要根據(jù)工程項(xiàng)目規(guī)模的大小、技術(shù)和工藝要求選用工程涉及的工作人員，特別是風(fēng)險(xiǎn)管理人員的選用，要加強(qiáng)對(duì)其的考核，確保管理人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和技能能夠滿(mǎn)足石油工程的風(fēng)險(xiǎn)管理要求。此外，還應(yīng)積極組織、協(xié)調(diào)、安排各職能部門(mén)的資源，充分分析和討論項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)以及可行性方案，確保工程項(xiàng)目的安全、有序進(jìn)行。
2.3 增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的能力
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理工作的首要任務(wù)，要全面識(shí)別石油工程項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中所面臨的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，明確工程項(xiàng)目中風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)節(jié)，通過(guò)準(zhǔn)確的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別進(jìn)行相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，進(jìn)而制定出科學(xué)的應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的措施和方案。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要分為內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和外部風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別兩種，其中內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)指的是石油工程項(xiàng)目?jī)?nèi)在的風(fēng)險(xiǎn)，關(guān)系到整個(gè)工程項(xiàng)目中的參與人員，例如設(shè)備操作風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)等；外部風(fēng)險(xiǎn)指的是外部環(huán)境對(duì)石油工程項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的威脅，比如自然條件、石油市場(chǎng)環(huán)境的變化等，外部風(fēng)險(xiǎn)具有可變性，不容易對(duì)其進(jìn)行有效的管控，因此，在進(jìn)行外部風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別時(shí)要認(rèn)真、嚴(yán)密，保障外部風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的準(zhǔn)確和有效。在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別時(shí)要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，確保風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的有效性，能夠充分認(rèn)知風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重程度并準(zhǔn)確評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)可能造成的影響，為風(fēng)險(xiǎn)管理工作的順利開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。
總體而言，石油作為一種不可再生資源，對(duì)我國(guó)以及全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的作用，由于石油工程項(xiàng)目易受多種因素的影響而發(fā)生安全事故，不僅給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，也嚴(yán)重威脅人們的生命安全和社會(huì)秩序。因此，必須加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，提高風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力，并制定科學(xué)、系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理方案，有效規(guī)避安全事故的發(fā)生，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
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摘要：隧道是一個(gè)工程復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)大，技術(shù)含量高的地下大型工程。由于技術(shù)和工程本身的復(fù)雜度，在隧道施工中不可避免地出現(xiàn)各種各樣的安全事故，嚴(yán)重?fù)p害了人民的生命財(cái)產(chǎn)，擾亂社會(huì)的長(zhǎng)治久安。因此做好隧道安全項(xiàng)目施工過(guò)程的安全風(fēng)險(xiǎn)管理很有必要。本文從施工的安全意識(shí)方面探討如何做好隧道的安全風(fēng)險(xiǎn)管理。
關(guān)鍵詞：隧道施工；風(fēng)險(xiǎn)管理；安全意識(shí)
隨著社會(huì)的快速發(fā)展，大量地下隧道應(yīng)運(yùn)而生。隧道是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)，高技術(shù)含量的地下工程。從目前建筑業(yè)的現(xiàn)狀看，隧道安全事故頻發(fā)，隧道安全關(guān)系人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，和社會(huì)的長(zhǎng)治久安。隧道在施工過(guò)程中的安全事故是隧道最常見(jiàn)的安全事故。因?yàn)榈叵颅h(huán)境的復(fù)雜性和地質(zhì)勘探技術(shù)確實(shí)存在的局限性，地質(zhì)情況難以準(zhǔn)確掌握，隧道工程存在一定的不確定性；另一方面，在隧道施工手段尚未完全成熟的現(xiàn)狀下，對(duì)隧道施工產(chǎn)生的安全問(wèn)題的判斷，還有待進(jìn)一步的提高。隧道安全事故的不可準(zhǔn)確預(yù)測(cè)性和頻發(fā)性決定了做好隧道安全項(xiàng)目施工過(guò)程的安全風(fēng)險(xiǎn)管理很有必要。本文從施工的安全意識(shí)方面探討如何做好隧道的安全風(fēng)險(xiǎn)管理。
安全意識(shí)是一個(gè)很大的范圍，它包括施工現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)管理的責(zé)任意識(shí)、工作人員的安全意識(shí)和隧道安全風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控意識(shí)。本文旨在提高人意識(shí)層面的認(rèn)識(shí)，來(lái)防范隧道施工工程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，以減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
一、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工風(fēng)險(xiǎn)管理
隧道安全問(wèn)題主要集中在隧道施工的過(guò)程中，做好隧道施工的安全問(wèn)題，能有效地減少隧道的安全事故。減少隧道施工的安全事故就必須提高隧道安全項(xiàng)目施工過(guò)程的安全風(fēng)險(xiǎn)管理。隧道現(xiàn)場(chǎng)的安全管理設(shè)計(jì)很多方面，主要有信息傳達(dá)、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)等幾個(gè)方面。在施工過(guò)程中要盡最大可能地做好以上工作。
隧道施工設(shè)計(jì)的涉及的學(xué)科廣，因此決定了隧道安全管理是一個(gè)多元化的管理，它不但包括水文、質(zhì)地、隧道等地理學(xué)科，還包括比例、概率等數(shù)學(xué)學(xué)科。學(xué)科的綜合性以及安全事故的偶然性給隧道安全項(xiàng)目施工過(guò)程的安全風(fēng)險(xiǎn)管理提出了很大的挑戰(zhàn)。因此在隧道施工現(xiàn)場(chǎng)必須高度重視隧道安全風(fēng)險(xiǎn)的防范，在施工前必須做好相關(guān)的地質(zhì)水文的調(diào)查，避開(kāi)土質(zhì)松軟，和多滑坡泥石流的地點(diǎn)，以及地下水位低的地點(diǎn)，選擇好最佳的隧道經(jīng)過(guò)地，以免在隧道施工過(guò)程中出現(xiàn)隧道土體崩坍、襯砌滲漏等安全事故。最后在隧道施工前必須設(shè)計(jì)好科學(xué)的隧道方案圖，在施工過(guò)程中務(wù)必嚴(yán)格按照隧道施工方案設(shè)計(jì)的比例進(jìn)行施工操作，不可臨時(shí)更改施工比例。如必須要更改施工比例，一定要經(jīng)過(guò)多方的科學(xué)論證，論證合格后方可動(dòng)工。唯有嚴(yán)格按照施工方案的比例進(jìn)行施工操作才能保證隧道的建設(shè)按照科學(xué)的設(shè)計(jì)，才能減少在施工遇到的因?yàn)楸壤缓隙率构こ淘谑芰Ψ矫娴牡娜毕荻纬傻墓こ烫陌踩鹿省?/p>
隧道施工是一個(gè)需要長(zhǎng)期施工的巨大工程，必須切實(shí)做好安全防范工作。因?yàn)樗淼雷陨淼奶厥庑?，即隧道長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)的各種不同的地質(zhì)和水文區(qū)，在隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)管理中提出了分段管理的新安全管理方案，即根據(jù)隧道的長(zhǎng)度和地質(zhì)的復(fù)雜情況把整個(gè)隧道劃分為若干個(gè)區(qū)段，并且每個(gè)區(qū)段都具有自身特殊的情況。建筑公司安排相關(guān)的負(fù)責(zé)人管理每個(gè)區(qū)段。隧道的安全風(fēng)險(xiǎn)組主要根據(jù)隧道穿越的地層性質(zhì)和施工環(huán)境條件的組合影響。穿越的地層性質(zhì)主要的考慮要素是根據(jù)施工參數(shù)來(lái)開(kāi)挖地層情況。施工環(huán)境條件的組合影響除了考慮隧道穿越的地層情況外，還需充分考慮施工環(huán)境條件的組合效應(yīng)，亦即隧道上方地層情況及是否有重要的管道，隧道下方地下建筑物是否存在，以及地面沉降的要求等。施工環(huán)境的組合風(fēng)險(xiǎn)主要包括以下幾點(diǎn)：隧道的埋深、地面和地下環(huán)境條件、特殊地質(zhì)情況以及穿越地層上覆土層的情況。提出隧道的區(qū)段劃分能做到靈活地有針對(duì)性地對(duì)各個(gè)區(qū)段的施工安全作出有效的防范，做到具體問(wèn)題具體分析。相通情況的區(qū)段劃分到一起能采取有效地方法解決同一問(wèn)題，在節(jié)省安全風(fēng)險(xiǎn)的資金的同時(shí)，也提高了安全防范的效率。
二、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任意識(shí)
隧道安全風(fēng)險(xiǎn)管理在隧道施工中占據(jù)著至關(guān)重要的地位，減少隧道施工過(guò)程中的安全事故，能有效節(jié)省工程在安全方面的支出，能有效地提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。但是在目前的建筑企業(yè)中，隧道施工過(guò)程的安全防范意識(shí)雖有，但是安全管理的責(zé)任意識(shí)卻相對(duì)薄弱，使得安全防范在企業(yè)中以空口號(hào)的形式存在，而正真的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)沒(méi)有落實(shí)到實(shí)處，導(dǎo)致隧道施工過(guò)程的安全事故有增無(wú)減。由此可見(jiàn)，提高隧道施工過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任意識(shí)勢(shì)在必行。
提高隧道施工過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任意識(shí)要求鐵路建設(shè)各部門(mén)加強(qiáng)安全管理意識(shí)，確立風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)，并且要將安全管理意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)落實(shí)到實(shí)處。建立層級(jí)性的有效的安全管理責(zé)任制，確定安全風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任負(fù)責(zé)人，施工項(xiàng)目出現(xiàn)問(wèn)題必須追究到相關(guān)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人身上，建立明確的安全風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任制。其次，施工部門(mén)還應(yīng)出臺(tái)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)防范條文，規(guī)定負(fù)責(zé)人定期宣傳，并定期檢查風(fēng)險(xiǎn)管理工作，制定各種可行的風(fēng)險(xiǎn)方法方案。最后，安全部門(mén)必須高度重視施工中的難題，比如松軟性地質(zhì)、巖石隧道等常見(jiàn)難題，成立專(zhuān)家小組，開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)的安全評(píng)估，并制定出切實(shí)可行的施工計(jì)劃，確保施工的安全，對(duì)可能出現(xiàn)的安全事故，也制定出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，盡量將安全風(fēng)險(xiǎn)降低到最小。
三、加強(qiáng)工作人員的安全意識(shí)
工作人員是隧道施工的主體，加強(qiáng)隧道安全項(xiàng)目施工過(guò)程的安全風(fēng)險(xiǎn)管理首先要重視對(duì)施工人員的安全意識(shí)的培養(yǎng)。相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)隧道施工中的安全意識(shí)，提高施工人員的生命意識(shí)，明確安全生產(chǎn)的必要性。加強(qiáng)工作人員的安全意識(shí)，第一步就要加強(qiáng)工作人員的安全生產(chǎn)理念，努力完成技術(shù)培訓(xùn)工作，樹(shù)立嚴(yán)格遵守安全管理相關(guān)規(guī)定的意識(shí)。其次，要開(kāi)戰(zhàn)各種安全技能的培訓(xùn)課程，加強(qiáng)工作人員的安全急救意識(shí)，以及處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力。最后，對(duì)工作人員制定安全意識(shí)的考核制度，規(guī)定工作人經(jīng)過(guò)相關(guān)的安全培訓(xùn)課程后必須通過(guò)相應(yīng)的安全考試才能發(fā)放安全意識(shí)培訓(xùn)合格證。規(guī)定只有持有安全意識(shí)培訓(xùn)合格證才有資格進(jìn)入工地工作。在工地的入口設(shè)立關(guān)卡，只有持證才能上崗。
通過(guò)加強(qiáng)工作人員的安全意識(shí)，能有效地減少工作人員在隧道項(xiàng)目施工過(guò)程中由于缺乏相關(guān)的安全意識(shí)和突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力而造成的安全事故，確保隧道施工的安全，從而減少建筑企業(yè)在安全風(fēng)險(xiǎn)方面的支出。
四、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控意識(shí)
隧道安全風(fēng)險(xiǎn)的管理要做到未雨綢繆。減少隧道施工的安全事故的發(fā)生就要做好隧道施工的安全風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。安全風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是根據(jù)實(shí)際情況，針對(duì)未出現(xiàn)的安全問(wèn)題做出的全面的評(píng)價(jià)和估計(jì)，預(yù)測(cè)施工中會(huì)出現(xiàn)的相關(guān)安全問(wèn)題，從而提供施工人員的安全方法意識(shí)，并采取相應(yīng)的工程方案盡量避免或者減少此類(lèi)安全問(wèn)題的發(fā)生。風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是針對(duì)安全問(wèn)題出現(xiàn)后有針對(duì)性地采取的相關(guān)措施，以最大的努力減少安全事故的損失。風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是事前估計(jì)的，而且是有針對(duì)性的，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的意識(shí)，能夠使工作人員在相關(guān)安全問(wèn)題出現(xiàn)后，仍然能夠鎮(zhèn)定自若，有效地采取相應(yīng)的措施降低施工中出現(xiàn)的安全問(wèn)題，以達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。
五、結(jié)束語(yǔ)
隧道安全項(xiàng)目施工過(guò)程的安全風(fēng)險(xiǎn)管理至關(guān)重要，有效防止好和有效處理好隧道的安全問(wèn)題，能夠減少工程中用于隧道施工的安全資金，提高建筑企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。本文從加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工風(fēng)險(xiǎn)管理、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任意識(shí)、加強(qiáng)工作人員的安全意識(shí)和加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控意識(shí)等四方面探討如何做好隧道的安全風(fēng)險(xiǎn)管理，旨在為隧道施工過(guò)程的安全風(fēng)險(xiǎn)的管理提出小小的建議。
參考文獻(xiàn)：
[1]郭甲祥.隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理[J].公路與汽運(yùn).2010（02）.
關(guān)鍵詞：電力安全；生產(chǎn)管理；風(fēng)險(xiǎn)控制
中圖分類(lèi)號(hào)：F407 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2013）33-0130-02
1 概述
電力行業(yè)與我國(guó)的國(guó)計(jì)民生有很大的關(guān)聯(lián)，同時(shí)它也會(huì)影響到國(guó)家的長(zhǎng)治久安，老百姓日常的生活以及各種類(lèi)型行業(yè)的發(fā)展都離不開(kāi)電力行業(yè)。所以電力能否安全的生產(chǎn)和社會(huì)與人民的生活存在千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。而且它還會(huì)影響到該電力企業(yè)本身能否獲得利益。所以任何一個(gè)電力企業(yè)必須在生產(chǎn)管理的過(guò)程中正確處理風(fēng)險(xiǎn)以及對(duì)其進(jìn)行控制，使得電廠能夠安全的生產(chǎn)。
2 電力安全生產(chǎn)重要性
電力安全生產(chǎn)的重要性受到多方面因素的影響，它一般會(huì)影響到以下的兩個(gè)方面：
2.1 電力安全生產(chǎn)影響各行各業(yè)以及社會(huì)的穩(wěn)定
電力行業(yè)是我國(guó)國(guó)民的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，它本身就有一種獨(dú)特的性質(zhì)，這種性質(zhì)就是社會(huì)公用事業(yè)性質(zhì)。因?yàn)殡姾腿藗兊纳钪写蟠笮⌒〉氖乱硕加兄o密的關(guān)系，所以它不僅關(guān)系到國(guó)家的財(cái)產(chǎn)安全以及公民的切身利益，它往往還會(huì)影響到良好的中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人心以及社會(huì)是否穩(wěn)定都會(huì)受到電力能否安全的影響。
2.2 電力安全生產(chǎn)影響電力企業(yè)本身的效益
電力的生產(chǎn)過(guò)程是建立在安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，假若某個(gè)變電站發(fā)生的事故較為頻繁，這就會(huì)很難做到文明的生產(chǎn)，假若系統(tǒng)是頻繁地發(fā)生事故，這就很大可能是因?yàn)橄到y(tǒng)中的發(fā)電廠以及變電站雙雙工作失常，導(dǎo)致電力的生產(chǎn)以及輸送的配電發(fā)生一種混亂的現(xiàn)象，所以電力的企業(yè)自身就要處于一種安全的生產(chǎn)狀態(tài)下進(jìn)行。
3 電力安全生產(chǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)控制存在的問(wèn)題
電力生產(chǎn)有一定的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)工作流程，電能首先經(jīng)過(guò)升壓型的變電站，再通過(guò)輸電線(xiàn)路送往降壓型的變電站，經(jīng)過(guò)內(nèi)部的轉(zhuǎn)化之后最終由配電線(xiàn)路輸送到廣大的用戶(hù)，這就構(gòu)成了生產(chǎn)和供給以及銷(xiāo)售有機(jī)統(tǒng)一的一個(gè)較為龐大體系。因?yàn)殡娔鼙旧淼男再|(zhì)，它是沒(méi)有大規(guī)模性地進(jìn)行儲(chǔ)存，所以生產(chǎn)到輸送以及供給需要在同一時(shí)間進(jìn)行，所以它們是無(wú)時(shí)無(wú)刻都處在一個(gè)平衡的狀態(tài)。電力生產(chǎn)這個(gè)性質(zhì)就客觀要求了電能的發(fā)和供以及利用需要有一定的連續(xù)安全性，因?yàn)槊恳粋€(gè)環(huán)節(jié)只要發(fā)生不必要的事故，這些都會(huì)導(dǎo)致連鎖反應(yīng)的發(fā)生，必然會(huì)造成人員以及設(shè)備的損壞，進(jìn)而導(dǎo)致大面積的停電現(xiàn)象，更嚴(yán)重還會(huì)導(dǎo)致全網(wǎng)發(fā)生崩潰這一災(zāi)難性的現(xiàn)象。
上述電能生產(chǎn)的流程中，我們知道管理存在的風(fēng)險(xiǎn)多是發(fā)生在電力的生產(chǎn)過(guò)程中，過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題的不外乎關(guān)于人和設(shè)備以及生產(chǎn)環(huán)境三者存在潛在的問(wèn)題，比如說(shuō)工作人員的素質(zhì)不高，沒(méi)能做到合理的操作以及正確的安全防范；或者是設(shè)備的陳舊老化，不能及時(shí)更新設(shè)備；電力生產(chǎn)也有自身的勞動(dòng)環(huán)境，這個(gè)環(huán)境有著一些較為明顯的特點(diǎn)，類(lèi)似電氣和高壓這些類(lèi)型的設(shè)備比較多；一些易爆和毒性較大的物品也比較多，而且大多數(shù)的設(shè)備都是出于一種連續(xù)運(yùn)行的狀態(tài)等等特定的原因。這些都會(huì)成為電力生產(chǎn)過(guò)程中潛在的危險(xiǎn)源。
4 電力安全生產(chǎn)過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)的控制
對(duì)電力的安全生產(chǎn)進(jìn)行管理，可以將其在生產(chǎn)的過(guò)程中分別對(duì)人和設(shè)備以及環(huán)境三者進(jìn)行一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估、消除和控制這些管理。安全管理的管理力度是非常全面的，它幾乎動(dòng)員了全體人員在整個(gè)電力生產(chǎn)的全過(guò)程采取一種全方位模式的管理，過(guò)程中對(duì)巡回進(jìn)行檢查的力度不斷加大，一旦發(fā)現(xiàn)一些不利的問(wèn)題，就要盡早將其消除在萌芽的階段，這就是所謂的“預(yù)防為主”。所以電力的生產(chǎn)部門(mén)企業(yè)就需要先對(duì)工作的安全性進(jìn)行評(píng)價(jià)，再通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估之后再采取有效的方法進(jìn)行一定程度的控制，這就大大地增強(qiáng)了電力企業(yè)的安全管理。因?yàn)殡娏Φ陌踩a(chǎn)環(huán)境中本身存在各自的特點(diǎn)，所以在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估之后，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的消除以及控制才是至關(guān)重要，一般在實(shí)踐的過(guò)程中通常有以下的方法：
4.1 消除法
此方法能夠從問(wèn)題的根本上將危險(xiǎn)源進(jìn)行消除，而且作用非常的顯著。確實(shí)在電力的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在的類(lèi)似于孔和洞以及地溝蓋板等等的危險(xiǎn)源比較多，針對(duì)這些危險(xiǎn)源我們可以通過(guò)對(duì)其進(jìn)行一些參數(shù)上的監(jiān)測(cè)，比如對(duì)溫度或壓力或流量等等參數(shù)采取實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)被測(cè)的參數(shù)發(fā)生異常，此時(shí)就可以從潛在問(wèn)題的前期就將危險(xiǎn)進(jìn)行消除。然而任何東西都有自己的局限性，電力在生產(chǎn)過(guò)程中，必然會(huì)存在一些危險(xiǎn)源過(guò)于頑固，所以該方法就有一定的局限性。
4.2 代替法
此方法需要一定的客觀條件，一般多是風(fēng)險(xiǎn)以故障率比較低的裝備把一些高風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型的裝備采取一種替代的形式。每一個(gè)電力企業(yè)都需要時(shí)刻地將安全作為出發(fā)點(diǎn)，這樣才能談及到企業(yè)的效益問(wèn)題，過(guò)程中就需要對(duì)運(yùn)行中現(xiàn)有的設(shè)備合理地進(jìn)行改造或者更新?lián)Q代，這個(gè)方法已經(jīng)成為了大部分的電力企業(yè)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的安全管理所采取得較多的方式。就比如現(xiàn)今轄區(qū)內(nèi)一些少油式的開(kāi)關(guān)大多都已經(jīng)采取無(wú)油化的改造，很多設(shè)備已經(jīng)做到了半自動(dòng)化了，甚至已經(jīng)完成了全自動(dòng)的形式，這些企業(yè)在措施上就增加了其設(shè)備的可靠性，還能夠大大地將操作人員的雙手解脫出來(lái)，使其勞動(dòng)的程度大大地降低。
4.3 隔離法
該方法主要是將危險(xiǎn)源采取隔離的方式，同時(shí)在電力的生產(chǎn)使用的頻率也比較高。一些危險(xiǎn)源是客觀存在的，所以應(yīng)用有效的方式手段將危險(xiǎn)源合理地處理以及控制，保證危險(xiǎn)源處在可控的范圍之內(nèi)是非常必要的。在對(duì)電力設(shè)備采取檢修的時(shí)候，必須要根據(jù)制定好的規(guī)章制度嚴(yán)格將需要隔離的設(shè)備弄出來(lái)，在日常的維護(hù)中經(jīng)常采用此方法。就類(lèi)似在拉開(kāi)刀閘的時(shí)候，這就很好地利用斷開(kāi)點(diǎn)隔離要檢修的設(shè)備與正處于運(yùn)行狀態(tài)的設(shè)備。
4.4 其他方法
還有一些方法類(lèi)用于電力的安全生產(chǎn)管理中，這些方法包括工程方法與個(gè)人防護(hù)以及行政方法等等，根據(jù)我所在公司的情況，本人認(rèn)為利用上述所說(shuō)的三種方法還是不全面的，要想真正地將電力生產(chǎn)安全落實(shí)到位，還就需要把管理的重放在個(gè)人的防護(hù)以及行政方法來(lái)對(duì)其進(jìn)行管理。個(gè)人防護(hù)多是指利用安全帽和安全帶或者安全網(wǎng)等等保護(hù)器械，來(lái)對(duì)工作人員的人身以及健康加以合適的防護(hù)。因?yàn)楣ぷ鞯奶囟ōh(huán)境的因素，根據(jù)實(shí)際的工作環(huán)境選擇適宜的個(gè)人防護(hù)裝備能夠大大地降低因外界客觀的原因?qū)е氯藛T人身的不必要的傷害。行政方法主要是利用行政監(jiān)督和對(duì)人力的調(diào)配等等作為行政的手段，來(lái)對(duì)電力安全生產(chǎn)的管理進(jìn)行強(qiáng)化從而能夠降低或者避讓風(fēng)險(xiǎn)。此類(lèi)型的方法需要深入到電力企業(yè)的內(nèi)部，因?yàn)樾姓芾矶嗍菍?duì)工作人員進(jìn)行一定的管理，這個(gè)方法需要企業(yè)制定好一定的規(guī)章制度，制度就要包括獎(jiǎng)懲的措施以及合理的管理體制，從現(xiàn)場(chǎng)管控堵住第一個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，注重安全生產(chǎn)的全過(guò)程閉環(huán)管控，通過(guò)安全稽查、現(xiàn)場(chǎng)分析風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、制定雙重安全保障措施等辦法，消除安全生產(chǎn)隱患和死角?？傊?，目的是要充分地調(diào)動(dòng)從業(yè)人員的積極性并且提高他們的綜合素質(zhì)。
5 結(jié)語(yǔ)
在電力行業(yè)的安全管理中，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的控制可以說(shuō)是要確保其安全生產(chǎn)的一種有效方式，它的主要目的是將潛在的危險(xiǎn)源在潛伏期就給以消除與控制，因?yàn)殡娏ιa(chǎn)過(guò)程中發(fā)生事故的隱患時(shí)刻都存在著，假若在其爆發(fā)前不能夠加以控制，必然會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的事故，給企業(yè)乃至社會(huì)造成不可估量的損失，所以這就需要相關(guān)的工作人員對(duì)電力行業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中加強(qiáng)安全管理，并且能夠?qū)^(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理有效的控制，確保企業(yè)真正能夠安全的
生產(chǎn)。
參考文獻(xiàn)
[1] 黃揚(yáng)杰.風(fēng)險(xiǎn)管理在電力安全生產(chǎn)管理中的應(yīng)用[J].電力安全技術(shù)，2011，25（5）：63-65.
關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)管理；安全管理；分析
風(fēng)險(xiǎn)管理方法已廣泛應(yīng)用于新加坡建筑現(xiàn)場(chǎng)安全管理，成為項(xiàng)目管理的重要組成部分。通過(guò)新加坡所采取的各種措施來(lái)看，采用風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全事故的發(fā)生起到了有效預(yù)防作用。因此對(duì)我國(guó)而言，有必要也將風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)用到施工現(xiàn)場(chǎng)。
1、安全管理的原則
1.1從管理事故轉(zhuǎn)變到要在事故發(fā)生前識(shí)別出危險(xiǎn)并將其消滅在萌芽狀態(tài)，即從源頭上控制事故的發(fā)生。
1.2主動(dòng)規(guī)劃，積極采取預(yù)防措施來(lái)營(yíng)造安全的工作環(huán)境，改變以遵守法律為準(zhǔn)繩的被動(dòng)管理。
1.3對(duì)于糟糕的現(xiàn)場(chǎng)安全管理采取高額罰款來(lái)阻止事故的發(fā)生，讓管理者意識(shí)到糟糕的現(xiàn)場(chǎng)安全管理所付出的代價(jià)比事故發(fā)生后所付出的代價(jià)還要高。
1.4將安全管理的概念融入到建筑產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)中去，強(qiáng)調(diào)從發(fā)展商、設(shè)計(jì)者、主承包商、分承包商、現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員、技術(shù)人員到生產(chǎn)人員各個(gè)環(huán)節(jié)貫徹安全管理的概念。
2、安全管理中引入風(fēng)險(xiǎn)管理的程序
現(xiàn)場(chǎng)安全管理引入了全套風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，主要內(nèi)容包括： (1)現(xiàn)場(chǎng)工作活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估； (2)控制及監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)； (3)把風(fēng)險(xiǎn)傳達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)所有人員。其中風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是風(fēng)險(xiǎn)管理中最為重要的環(huán)節(jié)，也是現(xiàn)場(chǎng)安全管理的核心內(nèi)容。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基本程序如圖1所示。
圖1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法多種多樣，但都包括了3個(gè)基本步驟，即危險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的最終結(jié)果就是要找到有效的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。所有控制措施均以“層級(jí)控制方法”為原則。
2.1準(zhǔn)備工作
準(zhǔn)備工作主要包括：研究現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖、作業(yè)流程；列出現(xiàn)場(chǎng)所有工作活動(dòng)；列出現(xiàn)場(chǎng)所用到的化學(xué)藥品；列出使用的機(jī)械設(shè)備和工具；學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)；查找以往事故記錄；學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)規(guī)范；查找檢查記錄；學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)控制的方法；準(zhǔn)備安全及健康審計(jì)報(bào)告；研究從員工、客戶(hù)、供應(yīng)商及其他人員方面得到的安全反饋信息；建立安全工作程序；準(zhǔn)備其它信息(如產(chǎn)品手冊(cè))；準(zhǔn)備以往相關(guān)安全評(píng)估報(bào)告。
2.2危險(xiǎn)識(shí)別
危險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中最為重要的環(huán)節(jié)，因?yàn)橹挥惺紫茸R(shí)別出了危險(xiǎn)，才能談到如何控制危險(xiǎn)。危險(xiǎn)識(shí)別要考慮到以下4個(gè)方面的內(nèi)容：
2.2.1現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)，按性質(zhì)不同可分為：化學(xué)品危險(xiǎn)(如酸、堿和溶劑)，生物危險(xiǎn)(如細(xì)菌、真菌和病毒)，電器危險(xiǎn)(破損的電線(xiàn))，人體機(jī)能損傷(重復(fù)工作、單一工作姿勢(shì)，長(zhǎng)期站立等)，機(jī)械危險(xiǎn)(使用已損壞的設(shè)備、叉車(chē)、吊車(chē)、動(dòng)力擠壓設(shè)備等)，物理危險(xiǎn)(噪音、熱及輻射等)，人為造成的危險(xiǎn)(超時(shí)工作、監(jiān)督不善)。
2.2.2現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)的識(shí)別，從下列方面進(jìn)行考慮：工作方法，使用的機(jī)電設(shè)備、工具，人工加工材料，化學(xué)品的使用(在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)MSDS)，使用的機(jī)械設(shè)備，臨時(shí)結(jié)構(gòu)，工作環(huán)境條件，設(shè)備的布置和擺放。
2.2.3釀成的事故或?qū)】档膿p害，主要有：高空跌落，高空墜物，水平滑倒，電擊，窒息，溺水，噪音致耳聾，皮膚病，結(jié)構(gòu)倒塌，火患和爆炸，物體撞擊，軟組織受傷等。
2.2.4危險(xiǎn)可能對(duì)4類(lèi)人造成傷害：現(xiàn)場(chǎng)直接生產(chǎn)工人員，現(xiàn)場(chǎng)非生產(chǎn)人員，到訪(fǎng)人員和公眾。
2. 3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)主要是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和接受程度進(jìn)行評(píng)價(jià)，這是控制現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)，保證工作安全和健康的基礎(chǔ)，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)包括4個(gè)方面的內(nèi)容：
2.3.1現(xiàn)有風(fēng)險(xiǎn)控制措施的評(píng)價(jià)，如現(xiàn)場(chǎng)人員配帶基本安全裝備(安全帽、安全鞋、安全背帶、防護(hù)服等)，要對(duì)這些基本安全裝備的有效性、可造成的后果及可釀成的事故進(jìn)行評(píng)價(jià)。
2.3.2評(píng)價(jià)潛在危險(xiǎn)的嚴(yán)重程度，按危險(xiǎn)造成傷害的程度劃分為3個(gè)等級(jí)。具體可分為輕度（低）、中度（中）、高度（高）。
2.3.3判斷危險(xiǎn)發(fā)生的機(jī)率
危險(xiǎn)發(fā)生的機(jī)率分為3種，包括：罕見(jiàn)（發(fā)生的機(jī)率極少）；偶爾（可能或有時(shí)會(huì)發(fā)生）；經(jīng)常（時(shí)常發(fā)生）。判斷危險(xiǎn)發(fā)生的機(jī)率應(yīng)考慮到以往事故記錄、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)判斷及公開(kāi)的信息3個(gè)方面因素。
2.3.險(xiǎn)等級(jí)
一旦確定風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重程度和發(fā)生機(jī)率后，我們可以判定其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，根據(jù)不同的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，采用不同的方法予以消除。
2.險(xiǎn)控制
確定現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)后，就可以采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施將危險(xiǎn)降低到可以接受的程度，這主要通過(guò)減少風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重程度和發(fā)生機(jī)率來(lái)實(shí)現(xiàn)，如表1所示。
表1風(fēng)險(xiǎn)種類(lèi)及控制措施
風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 接受程度 推薦措施
低等風(fēng)險(xiǎn) 接受 不必采取額外的控制措施，但需要經(jīng)常檢查確認(rèn)定義的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)是否確切，保證風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)不會(huì)隨著時(shí)間的推移而升高
中等風(fēng)險(xiǎn) 可以接受 要對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行詳細(xì)的評(píng)估，確保風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)被降到在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)最低
高等風(fēng)險(xiǎn) 不接受 工作開(kāi)始前，至少要將高等風(fēng)險(xiǎn)降至中等風(fēng)險(xiǎn)；特點(diǎn)是：沒(méi)有臨時(shí)風(fēng)險(xiǎn)控制措施，也不能僅依靠個(gè)人保護(hù)配備來(lái)控制危險(xiǎn)；如有需要,應(yīng)在工作開(kāi)始前，將其消除；工作開(kāi)始后，要立即采取管理措施來(lái)阻止危險(xiǎn)發(fā)生
風(fēng)險(xiǎn)控制的最基本原則就是從危險(xiǎn)產(chǎn)生的源頭上消除或降低危險(xiǎn)。危險(xiǎn)的控制或降低應(yīng)按照“層級(jí)控制方法”來(lái)實(shí)施，可歸納為5種方法：消除、替代、工程措施、管理措施和個(gè)人保護(hù)配備。以上各種方法一般不可交互使用，除非是工程措施和管理措施可在一起使用。具體的“層級(jí)控制方法”介紹如下：
2.4.1消除
消除是指將可能發(fā)生的危險(xiǎn)或事故徹底根除，從而將已識(shí)別出的可能發(fā)生的事故變?yōu)椴豢赡馨l(fā)生，這是一種永久的解決措施，也是應(yīng)首先考慮使用的控制措施。一旦危險(xiǎn)被根除，其它的風(fēng)險(xiǎn)管理措施也就不需要了，例如：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、監(jiān)督、培訓(xùn)、安全審計(jì)、過(guò)往記錄參考等。
2.4.2替代
替代是指用風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較低的控制措施來(lái)替代較高等級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)，如：用非石棉材料取代石棉材料，用溶劑性油漆替代水基油漆。
2.4.3工程措施
工程措施是采取物理的方法來(lái)限制危險(xiǎn)的發(fā)生，包括改變工作環(huán)境及工作程序、隔離危險(xiǎn)等。
2.4.4管理措施
管理措施主要是指通過(guò)建立工作程序、說(shuō)明、規(guī)章制度等來(lái)減少或消除可能發(fā)生的危險(xiǎn)，強(qiáng)調(diào)在施工的各工序、工作步驟間做好文件記錄，適時(shí)判斷分析，以采取適當(dāng)安全措施。例如：在工地建立工作準(zhǔn)入系統(tǒng)，進(jìn)行職業(yè)健康及安全(OSH)培訓(xùn)，張貼海報(bào)、警告標(biāo)識(shí)，工作培訓(xùn)等。
2.4.5個(gè)人保護(hù)配備
這是在已考慮到所有其它危險(xiǎn)控制措施后實(shí)施的最后一項(xiàng)措施，也是一項(xiàng)額外保護(hù)措施，主要取決于配備是否適合、正確使用及堅(jiān)持配帶。即使已采取了所有安全及健康措施后，現(xiàn)場(chǎng)也會(huì)存在一些常駐危險(xiǎn)，現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組就要高度重視這些常駐危險(xiǎn)，以將它們控制在可以接受和可以管理的程度內(nèi)。
關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)管理；電力安全生產(chǎn)管理；應(yīng)用
中圖分類(lèi)號(hào)：TM73 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
電力安全生產(chǎn)是保證人們用電安全的基礎(chǔ)，人們對(duì)電子產(chǎn)品需求量增大，這也為電力安全生產(chǎn)管理提出了更高的要求。雖然國(guó)家電網(wǎng)一直在進(jìn)行三集五大的改革，提升了對(duì)電力企業(yè)生產(chǎn)安全管理的質(zhì)量，但是在實(shí)際的運(yùn)行管理中，還存在很多問(wèn)題。在現(xiàn)代的電力改革背景下，電力企業(yè)還需要注重風(fēng)險(xiǎn)管理，構(gòu)建電力安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理體系，保證電力生產(chǎn)的安全性，為我國(guó)人民的生活生產(chǎn)活動(dòng)提供更為優(yōu)質(zhì)的電力產(chǎn)品。
1.風(fēng)險(xiǎn)管理的定義
通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理概念的總結(jié)可以得出一個(gè)比較統(tǒng)一的觀點(diǎn)，風(fēng)險(xiǎn)管理主要指的是管理的主體通過(guò)對(duì)管理體系中風(fēng)險(xiǎn)的辨別、分析和衡量，并采用科學(xué)的技術(shù)或者經(jīng)濟(jì)手段對(duì)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合處理和整治，從而保證管理的安全性和全面性。
2.電力安全生產(chǎn)管理中風(fēng)險(xiǎn)管理的具體應(yīng)用
（1）風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)。電力企業(yè)安全生產(chǎn)管理中的風(fēng)險(xiǎn)管理主要圍繞的是生產(chǎn)過(guò)程中的人以及物，但是其管理的過(guò)程主要需要依靠人員的力量，因此在風(fēng)險(xiǎn)管理中首先要做的就是對(duì)相關(guān)人員的風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)、技能以及素質(zhì)培訓(xùn)，從而使得管理人員以及操作人員都能夠具有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，做到思想統(tǒng)一。在培訓(xùn)中主要包括風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的教育，風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別能力、風(fēng)險(xiǎn)的控制能力以及相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)和技能。（2）識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別是有效預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的前提，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要指的是在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生前，利用充分的經(jīng)驗(yàn)、系統(tǒng)的方法以及科學(xué)的技術(shù)手段對(duì)面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)以及事故進(jìn)行連續(xù)、全面地分析，找出潛在的風(fēng)險(xiǎn)原因。其中包括風(fēng)險(xiǎn)的事故種類(lèi)、風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、風(fēng)險(xiǎn)的控制重點(diǎn)等。（3）有效衡量風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的有效衡量是指對(duì)某種風(fēng)險(xiǎn)可能發(fā)生的概率以及可能造成的損失程度和范圍進(jìn)行評(píng)估和衡量。在風(fēng)險(xiǎn)的衡量中主要以現(xiàn)代的計(jì)算機(jī)技術(shù)為主，同時(shí)也需要風(fēng)險(xiǎn)管理人員的經(jīng)驗(yàn)以及直覺(jué)判斷。（4）對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的控制。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的控制主要是在識(shí)別和衡量風(fēng)險(xiǎn)后，風(fēng)險(xiǎn)管理人員需要根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的具體情況選擇合理的應(yīng)對(duì)方法，并制定綜合性的防治方案，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制。在風(fēng)險(xiǎn)控制中主要的應(yīng)用手段包括在生產(chǎn)作業(yè)前的風(fēng)險(xiǎn)辨別、指導(dǎo)書(shū)的編寫(xiě)以及控制重點(diǎn)措施的落實(shí)等。（5）對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估。在風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估中包括對(duì)各生產(chǎn)單位可能產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容、風(fēng)險(xiǎn)程度的評(píng)估，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn)和控制點(diǎn)的控制過(guò)程以及結(jié)果的評(píng)估，以及對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制措施的評(píng)估等。在評(píng)估的方法上可以選擇安全性評(píng)價(jià)、設(shè)備評(píng)估以及三標(biāo)一體認(rèn)證等多種方式綜合的評(píng)估方式，同時(shí)也可以通過(guò)對(duì)生產(chǎn)的專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)的核查等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。在評(píng)估的結(jié)果上可以通過(guò)定量和定性結(jié)合的方式進(jìn)行評(píng)估，同時(shí)將評(píng)估的結(jié)論作為依據(jù)找出生產(chǎn)管理中存在的問(wèn)題，并將這些問(wèn)題反饋到相應(yīng)的管理單位，給予其一定的預(yù)警。（6）對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的處理。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的處理可以從兩個(gè)方面來(lái)完成，包括對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果的反饋以及對(duì)反饋的反映。在評(píng)估結(jié)果的反饋中主要的內(nèi)容為：綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定中需要以半年度的管理目標(biāo)為基準(zhǔn)進(jìn)行排序以及點(diǎn)評(píng)意見(jiàn)的形式反饋；建設(shè)管理行為的評(píng)估需要以通報(bào)或者簡(jiǎn)報(bào)的方式進(jìn)行反饋；關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)的評(píng)估反饋需要以通知書(shū)、專(zhuān)項(xiàng)整改通知等方式進(jìn)行反饋等。反饋的過(guò)程是一個(gè)雙向的互動(dòng)過(guò)程，在接到反饋意見(jiàn)后，各部門(mén)都需要根據(jù)反饋的內(nèi)容做出相應(yīng)的反應(yīng)，根據(jù)具體的意見(jiàn)進(jìn)行整改，同時(shí)接受評(píng)估部門(mén)的審核和追蹤復(fù)查。
3.電力安全生產(chǎn)中風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施中需要注意的關(guān)鍵點(diǎn)
（1）保證風(fēng)險(xiǎn)管理的系統(tǒng)性和全面性。風(fēng)險(xiǎn)管理需要貫穿于整個(gè)管理的過(guò)程，必須做到全面和系統(tǒng)，否則必然會(huì)使管理中存在漏洞，造成一定的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)風(fēng)險(xiǎn)管理需要做到所有生產(chǎn)人員的全員參與，將所有的風(fēng)險(xiǎn)管理任務(wù)落實(shí)到個(gè)人，防止形式主義的出現(xiàn)。風(fēng)險(xiǎn)管理的系統(tǒng)性表現(xiàn)在，在生產(chǎn)的所有環(huán)節(jié)以及領(lǐng)域內(nèi)都需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、管理、在評(píng)估以及措施落實(shí)等環(huán)節(jié)，風(fēng)險(xiǎn)管理中需要有統(tǒng)一的規(guī)劃和任務(wù)的劃分，嚴(yán)格遵循檢查人和執(zhí)行人的分工明確原則。同時(shí)，要保證風(fēng)險(xiǎn)管理與生產(chǎn)管理的結(jié)合，使之形成一個(gè)整體。（2）注重對(duì)管理理念和方式的更新。在生產(chǎn)的安全管理中，本質(zhì)安全是最安全的管理方式，同時(shí)也是預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的最有利屏障。在風(fēng)險(xiǎn)管理中也需要統(tǒng)籌安全管理的手段，提高生產(chǎn)和管理人員的綜合素質(zhì)和能力，做到全面安全把關(guān)，完善安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。所有的事物都會(huì)不斷地變化和發(fā)展，風(fēng)險(xiǎn)管理作為電力安全生產(chǎn)管理的重要一環(huán)，也需要隨著工作的需要不斷地轉(zhuǎn)化管理理念和方式。（3）強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)管理的連續(xù)性。在風(fēng)險(xiǎn)的管理中，當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)得到控制后并不是風(fēng)險(xiǎn)管理的結(jié)束，還需要進(jìn)行重新評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)管理中存在的隱患、未遂事件以及其他的管理漏洞等。如果發(fā)現(xiàn)了其他的風(fēng)險(xiǎn)管理事件需要及時(shí)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充和完善，保證風(fēng)險(xiǎn)管理的持續(xù)性。要善于應(yīng)用現(xiàn)代科技使管理轉(zhuǎn)化為雙向、開(kāi)放、先進(jìn)的管理模式，保證信息的流通，促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的有效M行。
結(jié)語(yǔ)
綜上所述，電力安全生產(chǎn)關(guān)系著人們的正常生產(chǎn)和生活活動(dòng)，因此加強(qiáng)電力安全生產(chǎn)管理顯得尤為必要。在電力安全生產(chǎn)管理中風(fēng)險(xiǎn)管理是非常關(guān)鍵的一環(huán)，電力企業(yè)需要認(rèn)識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)管理中各個(gè)環(huán)節(jié)的落實(shí)情況，并通過(guò)具體的生產(chǎn)實(shí)踐對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行不斷完善，提升風(fēng)險(xiǎn)管理水平，保證電力的安全、高質(zhì)量輸送。
