發(fā)布時間：2023-10-08 10:17:33
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的公路機械管理樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
1 公路施工機械管理的發(fā)展趨勢
在現(xiàn)代社會，經(jīng)濟增長的速度不斷加快，公路建設的力度也不斷加大。公路建設作為我國的一項基礎設施建設，隨著經(jīng)濟的增長有了新的要求。根據(jù)一些研究數(shù)據(jù)表明， 公路能否順利完工與公路施工機械管理的好壞有著密切的聯(lián)系。但是，在進行施工的過程中，施工機械使用性能的發(fā)揮受許多因素的影響，有些小部分的疏漏往往會帶來大的隱患。因此，尋找出機械的管理維護的最佳措施是保證公路順利完工的前提條件，只有將設備的工作效率發(fā)揮到最大，才能解決大部分企業(yè)的難題，提高公路建設的效率。做好施工企業(yè)機械設備管理工作，針對具體問題具體分析，結合實際情況， 尋找出公路機械設備管理的最佳辦法， 不僅有利于提高機械管理水平，更能夠增加企業(yè)競爭的優(yōu)勢。（1）機械維修社會化。由于經(jīng)濟全球化進程不斷加快，公路建設工程的機械設備受到了一定的影響，趨向于社會化、科學化。同時，機械維修的供應鏈也在不斷走向全球化，可以達到資源共享。這樣，傳統(tǒng)的機械模式就應該被淘汰掉。在新的社會背景下，社會化的機械維修機制是公路工程最好的選擇才，只有這樣才能減少機械維修的成本，并且逐步提高工作的效率。（2）機械管理信息化。目前，我國的科學技術得到了一定的發(fā)展，無論是社會的哪個領域都受信息化的影響，尤其是公路施工機械管理，這是時展的一個趨勢。由此，機械管理信息化是公路施工機械管理中的一個普遍現(xiàn)象，它是基于各種信息上進行管理的，信息比較全面。同時，它應用了當代先進的計算機技術以及通訊技術等等，管理方式比較先進，這有利于機械管理模式的改變，提高管理的效率。（3）機械維修新技術的應用。技術的進步延長了機器的使用壽命，這使得工程對機械管理水平提出了更高的要求。在當今社會，機械設備的構造隨著技術發(fā)展變得較為復雜，難以操控。因此，一旦機械出現(xiàn)問題，帶來的損失是不可預計的。嚴重的情況下，公路的工作人員的人身安全都會受到威脅。工業(yè)技術在現(xiàn)階段已經(jīng)提高了一個層次，所以機械管理也應該包括在內(nèi)。許多新技術被應用到公路工程中，這使得機械管理工作備受重視。
2 公路施工機械管理中的幾個問題
企業(yè)進行工程承包需要機械的支持， 它是施工進行的物質(zhì)條件，在公路建設中發(fā)揮著極其重要的作用。然而，在許多工程實踐中，一些企業(yè)在施工機械的管理問題上存在著局限性， 具體內(nèi)容如下：（1）施工機械與工程要求不完全配套。目前，高新技術得到發(fā)展，機械設備開發(fā)出的性能將更加完善。很多企業(yè)現(xiàn)有的施工設備都相對陳舊，不能滿足實際操作的需要， 它容易影響到企業(yè)在大型項目上的投標，甚至影響到企業(yè)資質(zhì)的發(fā)展。這個問題是比較嚴重的，它嚴重阻礙了企業(yè)的進步。由于公路工程的建設資金是有限的，所以設備采購受到了一定的約束， 它與工程實踐不配套，容易阻礙公路的建設。以上這些問題，最有可能導致資源浪費。（2）公路施工機械管理制度建設薄弱。在現(xiàn)在絕大多數(shù)的企業(yè)中，機械設備的管理還不夠系統(tǒng)，沒有達到良好效果。一些機械管理人員工作帶有主觀性，憑借以往的經(jīng)驗辦事，工程缺乏與外界的技術交流，技術得不到發(fā)展。所以，這容易影響到自身業(yè)務技能的提高。一旦技術水平落后于機械設備水平的發(fā)展，管理水平也容易下降。施工企業(yè)的機械管理， 沒有實行統(tǒng)一機務管理，容易造成失誤。根據(jù)筆者的調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)大部分企業(yè)的機務管理相對落后，沒有實現(xiàn)自動化管理。絕大部分的工作人員忙于繁瑣的小事，沒有真正在公路機械管理上發(fā)揮應有的作用。一些企業(yè)在設備管理上， 為了擴大工程的利益，仍然堅持重使用，輕管理的思想，嚴重忽略了機械設備保養(yǎng)制度對公路建設的約束，并且機械管理的責任不具體。很多操作人員為了方便自己工作，對機械設備日常的清洗、打黃油等保養(yǎng)措施視而不見，只注重自身工作的機械性。許多機械的重要部位，由于經(jīng)常使用，很容易出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，容易給公路工程的建設埋下隱患。（3）施工機械使用不當。一般而言，施工企業(yè)實行的都是定人定機制度，對于定人保養(yǎng)制度，施工企業(yè)大多數(shù)沒有引起重視，機械維修保養(yǎng)制度的責任也不夠明確，一些工作人員只關注機械的使用，實行零包養(yǎng)。由于工作人員的專業(yè)性不強，所以造成了部分操作人員對施工技術、設備使用知識的了解不多， 尤其是那些臨時工作人員，技術素質(zhì)低下，不能把握正確的施工條件和作業(yè)方式，對公路工程的質(zhì)量容易造成負面影響。此外，這樣做可能會增加了維修費用和運轉費用，導致公路建設的成本不斷加大，影響到機械的使用期限。很多企業(yè)考慮的都是眼前的小利益，沒有把目光放長遠，容易導致后期工程出現(xiàn)問題。為了完成工程建設，使其在預定的期限內(nèi)完成，一些企業(yè)無節(jié)制地使用機械，導致機械由于嚴重負荷，進而被損壞。
3 提高機械管理工作水平的相關對策
3.1 挑選適宜的施工機械
優(yōu)良的機械設備能夠推進工程的建設，降低機械管理的難度。這需要我們堅持配置經(jīng)濟化的原則，根據(jù)現(xiàn)場的情況以及工程的規(guī)模來選擇合適的機械。機械型號和機械數(shù)量都是影響機械工作水平的重要因素，只有這樣施工進度才能得到保證。遇到工程量較小的情況，為了解決成本，可以選用那些性能好的小機械工作，這并不影響公路建設的質(zhì)量。相反的情況下，先進的大型機械設備適用于大型工程，具體的要根據(jù)工程的實際情況進行選擇。除此之外，施工機械的配置工作也是不能忽視的重點，要堅持優(yōu)化配置的原則，為公路工程的建設創(chuàng)造出最大的效益。
3.2 建立健全機械管理體制
良好的管理體制有利于減少機械設備管理的壓力，所以，明確機械管理流程是公路機械管理不能缺少的一個環(huán)節(jié)，工作人員應該引起重視。建立一套完整的機械管理體制，需要將管理效率與管理人員的個人利益直接聯(lián)系在一起，這樣能夠明確每個人的責任，防止出現(xiàn)“人浮于事”的情況。同時，還有一點不容忽視，企業(yè)管理與群眾管理必須緊密結合在一起，這是工作人員認真管理機械的保障措施，這樣可以調(diào)動他們的工作熱情，積極主動地承擔責任。只有將管理體制落到實處，機械管理工作才能更深入，才能發(fā)揮出最大作用為公路工程服務，這樣，不僅提高了機械化水平，還間接提高了公路質(zhì)量。
3.3 強化對機械管理人員的培訓力度
隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展，機械設備的更新的速度也在加快，因此，機械的技術含量也增加了，這對機械操作人員提出了更高的要求。所以機械操作人員必須轉變自身的思想，掌握更加全面的操作技術，要具備一定的維修能力。這樣看來，公路建設企業(yè)必須加強對機械管理人員的培訓，提高他們的專業(yè)素質(zhì)，為公路建設培養(yǎng)出先進、優(yōu)秀的人才，進而降低公路機械管理的成本以及提高機械技術水平。公路企業(yè)同時也可以開展一些交流大會，讓工作人員之間相互進行溝通，在溝通中豐富自身知識，為公路施工機械管理作出更大的貢獻。
4 結束語
綜上所述，由于公路建設的發(fā)展速度加快，對公路機械管理水平的要求也在提高，這引起社會的廣泛關注為了提高機械管理的工作效率，完成公路建設任務，企業(yè)必須加強對公路施工機械管理工作的認識，加強管理。只有提高機械管理工作人員的素質(zhì)，才能使其性能發(fā)揮得更好，這是保證公路建設的順利完成的基礎。同時這也減少了公路建設的成本，加快了公路工程建設的進度。
【參考文獻】
[1]姚永福.當前公路施工機械管理中的問題及對策淺析[J].企業(yè)技術開發(fā)，2011（13）.
關鍵詞:公路工程;機械管理;配套選擇
引言
公路建設采用機械化施工，是為了優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗的完成工程建設任務，在提高勞動生產(chǎn)率的同時減輕施工人員的勞動強度。因此在公路建設中如何最大化發(fā)揮機械效率也是施工的關鍵。根據(jù)這幾年的公路施工，筆者覺得施工機械的管理主要從如何選擇施工機械和施工機械的管理措施兩個方面加強。
一、施工機械的選擇方法
通過多年的施工經(jīng)驗，筆者覺得施工機械的機型、規(guī)格、數(shù)量、組合等方面應采用如下不同的方法選配施工機械。
根據(jù)公路建設項目作業(yè)內(nèi)容選擇施工機械，以路基工程施工為例，路基工程作業(yè)內(nèi)容包括土石方挖掘、鏟運、填筑、壓實、修整及挖溝等基本內(nèi)容，以及伐樹除根、松土、爆破、表層清理和處置等輔助作業(yè)，每種作業(yè)選擇的機械設備不同。例如：清基(樹叢、草皮、淤泥、黑土、巖基、廢墟、冰雪等清除)使用推土機，平地機，壓路機，挖掘機等機械。填方路基施工主要用： 推土機、鏟運機、羊足碾、壓路機、夯板、碾壓機、灑水車、運輸車輛等。
根據(jù)公路建設項目工程量選擇施工機械，在公路建設項目的施工期限內(nèi)，按照施工計劃中的月作業(yè)強度和日作業(yè)量選擇施工機械。
根據(jù)運輸距離和道路情況選擇施工機械，例如：在瀝青路面施工中，為保證瀝青混合料攤鋪工序所需溫度(≥110℃)和壓實工序所需溫度(≥90℃)，自卸車運輸瀝青混合料的距離不宜超過30km。
根據(jù)土質(zhì)選擇施工機械，在路基工程施工中，土壤是施工機械作業(yè)的主要對象，其性質(zhì)和狀態(tài)直接關系到施工機械的作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)效率和成本，因此土質(zhì)是選擇施工機械的重要根據(jù)之一。根據(jù)土壤性質(zhì)和狀態(tài)，可供選擇的土方施工機械有推土機、裝載機、平地機、挖掘機等，壓實機械有光面壓路機、輪胎壓路機、振動壓路機等。
根據(jù)氣象條件選擇施工機械，雨水會迅速改變土壤狀態(tài)，特別是粘土。因此，選擇施工機械時要充分考慮公路建設項目 施工期間的氣象情況。例如，久晴不下雨，土質(zhì)干燥時可選擇輪式施工機械進行作業(yè)，反之，曠日持久下雨，土壤過分潮濕 和作業(yè)場地及道路泥濘時，則選用履帶式施工機械進行作業(yè)為宜。
根據(jù)以上的選擇方法針對公路建設項目的實際情況，結合施工單位的具體條件，綜合分析各種因素，合理組合機械，使機械設備高效、經(jīng)濟、實用的為工程服務。
二、施工中的機械管理
項目部成立時應立即建立項目設備組織管理體系，根據(jù)項目的大小做好組織計劃，確定機械種類，數(shù)量和主導機械，編排所有進出場計劃和機械總量控制，及時上報組織計劃，組織機械到位，并深入了解各機械技術狀態(tài)，撤換低劣機械，為公路工程順利進行做好準備。
項目部要周密安排，搞好設備組織工作，及時對設備進行調(diào)配。
操作手要服從項目安排，又要結合本機情況視情作業(yè)。
操作手要嚴格按照操作規(guī)程，隨時觀察設備的動態(tài)狀況，及時排除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運轉。
操作手要嚴格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度，避免過時保養(yǎng)，使機械保持良好的工作狀態(tài)。對利用率高、易損壞、易出故障的設備應做好跟蹤診斷，變事后修理為預防性修理。機械發(fā)生異?，F(xiàn)象時應立即停機檢查，并及時匯報給領導，以便迅速組織維修人員進行現(xiàn)場搶修。
機械的易損件應作好儲備，避免因購件周期過長影響公路工程施工。
對缺口機械應進行租賃，保證公路工程如期進行。機械租賃應做好市場調(diào)查，努力降低租賃成本。
當前公路施工機械管理中存在的主要問題
機械管理機構落后一個公路建設企業(yè)若是想要抓好機械管理工作，那么就必須應該建立健全管理機構，進一步地明確企業(yè)各級機構以及相關工作人員的具體職責，這是促使機械管理工作能夠有效進行的組織保障。但是，當前我國大多數(shù)的公路建設企業(yè)對機械管理機構都沒有做到充分的重視，規(guī)章制度的更新速度很大程度上跟不上機械設備技術的更新速度，管理機構落后，管理人員的力量十分薄弱，其工作能力低下，造成了管理層與操作層嚴重脫節(jié)，有些管理部門甚至認為管理機械是施工現(xiàn)場的工作，與自己的管理部門沒有半點關系。
機械使用人員及維修人員的整體素質(zhì)偏低由于公路建設企業(yè)對機械管理工作不夠重視的緣故，導致很多企業(yè)在選擇機械使用人員以及維修人員的時候隨意性過大，沒有組建有關的職能部門，相關人員的流動性過大，培訓時間短暫，經(jīng)過正規(guī)培訓的工作人員極少，這些都必將導致有關工作人員對機械管理工作的認識模糊不清，人員自身技術含量參差不齊，進而不能有效地使用、維修、管理機械設備。某些公路建設企業(yè)為了進一步地提高自身的市場競爭力，不惜重金地購買一些高科技現(xiàn)代化的機械，但是在選擇機械使用人員以及維修人員的時候卻顯得過于吝嗇，更有甚者不愿對相關工作人員進行十分有必要的培訓，一味地重視眼前利益，忽視長遠規(guī)劃，導致企業(yè)內(nèi)部的機械使用人員及維修人員的整體素質(zhì)偏低，進而造成了嚴重的資產(chǎn)浪費。
機械保養(yǎng)制度嚴重缺乏當前，在公路施工中，大多數(shù)機械操作者只是一味地重視機械的施工性能，而沒有選用合理有效的措施對機械設備進行適宜的保養(yǎng)工作，體現(xiàn)了公路建設企業(yè)嚴重缺乏對于機械保養(yǎng)的相關制度，沒有充分意識到機械保養(yǎng)制度的重要性，重用輕管，甚至是在機械設備出現(xiàn)嚴重問題的時候，有關工作人員相互推卸責任，這樣既影響了公路施工的整體質(zhì)量以及施工進度，也導致機械設備存在著或多或少的安全隱患，帶病工作，縮減機械的使用壽命，增加機械的維修費用。
提高機械管理工作水平的相關對策
建立健全機械管理體制建立健全機械設備的管理體制是有效管理機械設備的重要前提，為此，公路建設企業(yè)務必應該進一步明確機械管理流程，認真掌握公路施工的每一個環(huán)節(jié)，將管理效率與管理人員的個人利益緊密結合，實行專人管理模式，統(tǒng)一規(guī)劃，一定要確保每臺機械都有專人進行養(yǎng)護和維修工作。另外，還應該將企業(yè)管理與群眾管理相結合起來，進一步確定各級工作人員關于機械管理工作的職責以及權限，激發(fā)他們的主觀能動性，調(diào)動他們的積極性。公路建設企業(yè)只有始終貫徹落實機械管理體制，才能有效地抓好機械管理工作，才能最大化地發(fā)揮機械的真正效能，才能進一步地提高公路施工的機械化水平，才能保證公路建設工程的整體質(zhì)量。
挑選適宜的施工機械公路建設企業(yè)在挑選施工機械的時候，應該始終堅持配置經(jīng)濟化的原則，務必應該根據(jù)公路建設工程現(xiàn)場具體情況以及工程的規(guī)模大小，來挑選適宜的施工機械型號，明確機械的數(shù)量，進而才能保障機械設備的使用與施工進度保持一致。比如在工程量較小的公路建設工程當中應該使用較為普通的小型施工機械，反之，在工程量較大的公路建設工程中就應該使用先進的大型機械設備。另外，還應該重視各種施工機械的配置工作，堅持優(yōu)化配置的原則，不僅能夠保證公路施工的順利進行，還能獲得最大化的經(jīng)濟效益和社會效益。
強化對機械管理人員的培訓力度隨著公路建設的不斷發(fā)展，機械設備的更新?lián)Q代，其技術含量以及自動化程度也越來越高，這就要求機械操作人員要積極更新操作思想，掌握高新的操作技術，科學配置、維修、管理相關的機械設備。為此，公路建設企業(yè)應該進一步強化對機械管理人員以及操作人員的培訓力度，有效地提高他們的專業(yè)素質(zhì)，著力培養(yǎng)出一批既懂技術又懂管理的優(yōu)秀人才。另外，公路建設企業(yè)也應該在工程施工之余積極組織相關的交流大會，組織相關人員參觀學習，進而提高機械管理人員的實際技能以及理論知識水平。
結語
關鍵詞：公路施工機械;管理問題;完善措施
引言
隨著社會的發(fā)展，許多公路工程不斷崛起。在公路工程建設中，進行建造的時候最常用的工具是機械設施，對其進行操作的時候應該合理的把每一種設施配合使用，使它們能夠發(fā)揮到最大用處，如此便能使機械化工作效率得到提高，加快公路建造速度?，F(xiàn)在一般建造公路的時候，盡管采用了機械設施，然而機械設施卻沒有起到很大的作用，機械設施自身就具有一些缺點以及不合理的地方，再加上操作人員不合理的操作方法，從而加快了機械設施的損壞速度，減少其使用壽命，并且這一問題也會直接影響項目的實行，導致工作效率降低。細看我國的公路建造，能夠看到其維護和管理很不符合要求，設施自身具有的很多優(yōu)點都沒有被利用到。也就是說針對應用機械設備以及對其正確操作具有的優(yōu)勢這一方面，各個相關部門應該慎重的思考公路建造的實際情況，并做出應變。
1、公路施工機械管理存在的問題
1.1不明確操作任務
機械設施的實際操作過程，國家具有相關的一系列資料規(guī)定，且均是針對機械設施做出的監(jiān)管以及一些不允許的操作，然而因為國家的監(jiān)管導致相關工作單位對其做出規(guī)定時形成了漏缺，以至于有些盲目，不僅在實際操作的時候還是在質(zhì)量方面，甚至是周期方面，工作單位均沒有制定自己的監(jiān)管規(guī)定，工作人員不管是在操作的時候，或者維護以及相關的保養(yǎng)的時候，均沒有制定出有關的規(guī)范，以至于嚴重影響設施的正常運轉，工作秩序也將因其被打亂。
1.2沒有嚴格按照制度進行而出現(xiàn)錯誤
就相關建筑項目要用到的一系列機器設施，我國許多的管理機構均制定了對應的規(guī)章制度，做出管理措施，就像管理要求的制定等，就算是這樣，盡管政府以及對應的國家相關負責部門也非常地關注，然而實際工作的時候，實際的一些技術，管理的強度，管理的效果，管理的方法均和規(guī)定有所出入，相關人員并不注重一系列的規(guī)定，以至于制度沒有起到該有的作用，設施的使用也是隨意的，從而導致沒有制度的監(jiān)管設施的使用有些誤區(qū)，不能熟練地操作使用，制度自身同樣沒有經(jīng)過實際的使用以致不能得到完善，降低了設施該有的作用，使機器設施不能夠好的發(fā)展更新，從而導致項目的停滯不前，質(zhì)量的固定不變。
1.3核算設備時不細致
就項目的實行來說，其管理層面，同樣有相關的制度限制，項目工程管理制度就會限制機器設施的操作運行、保養(yǎng)和管理，隨著漸漸融合的設施和項目核算，機器設施核算自身同樣面對逐漸嚴峻的考驗，較難進行的核算將會直接影響設施自身具有的價值。
2、公路施工機械管理的控制措施
2.1使專業(yè)管理逐漸成熟化
（1）零件的供應：按時供給機器零件是確定公路工程工作時機器設備能夠良好操作的首要問題，保養(yǎng)維護機器設施的時候?qū)l(fā)現(xiàn)各種問題，因此需要利用其他的材料及零件配合，從而使設施更好工作。由于公路建設項目大多都在遠離城市的偏遠地方進行，如果發(fā)生突發(fā)狀況，例如零件準備不夠或者購買途中耽擱，或者距離太遠。時間不充足等等都會影響該項目的收益。工作部門必須在項目實行之前備好所需的所有零件，并且設置專門的零件倉庫或者聯(lián)系固定的零件供應商，如此將避免突發(fā)狀況的發(fā)生，確保機器能夠正常操作。（2）運轉：對運轉的調(diào)控首先應規(guī)定工作人員的操作能力必須合格，能夠明確了解機器構造，防止出現(xiàn)事故問題，合理的保養(yǎng)維護機器且保養(yǎng)的時候做到定時、按項、分級操作，發(fā)生故障能夠隨時很快的解決，。操作的時候，應明確知道并且做到清潔、、調(diào)整以及防腐。（3）對機器設備進行保養(yǎng)維護，可以提高機器的使用年限以及使機器的工作效率發(fā)揮到最大，因此正確的保養(yǎng)維護機器設施，可以使工作效率得到提高。保養(yǎng)維護的時候，所用工作人員必須有足夠的經(jīng)驗，專業(yè)水平優(yōu)秀，此外，應該時刻與生產(chǎn)廠家保持聯(lián)系，利用廠家的一些技術，使機器可以高效的工作。
2.2調(diào)節(jié)機器要科學
（1）將各種設備一起使用：當確定項目工作之后，工作單位則應該細心地研究分析討論出可靠的有效工作規(guī)劃，熟練的掌握機器的操作規(guī)律，把主導機器設備考慮在一起，從而使機器的工作效率得到提高。（2）合理科學的使用機器設備：施工現(xiàn)場操作的時候，使用機器的工作人員應該給各自配有自己的機器，必須遵守操作守則，防止造成精機粗作、浪費機器等一系列不好的沒意義的錯誤。首先應該確保機器自身負荷符合規(guī)定，然后竭盡全力使機器設備發(fā)揮自身的最高的效率。（3）不斷增大效益：現(xiàn)在建造公路的時候，建設公司逐漸增多，因此其競爭也是很激烈的，要是施工公司僅僅靠自己公司的財力物力去進購機器設施的時候，肯定會造成許多工作能用到的機器被閑放，并且現(xiàn)在對工路質(zhì)量的要求也在逐漸提高，例如路面的等級，且應具有相關保護設施，且有一些規(guī)格要求等，相關的工作機器設施的規(guī)格也在不斷變化中，也就是說如果只通過一個工作單位是很難和項目實習的時候用到的機器設備的進步速度保持一致，因此作為施工單位，要是可以依靠市場之力，借助市場調(diào)節(jié)以及市場的力量與手段，去租一些相關機器設備，這樣便能快速高效的處理上述問題，首先，施工單位投資將變少，然后，可以將省下來的資金投入其他項目，得到更多效益，另外，設備也將更好的去管理，從而使設備可以發(fā)揮其最大效率，而且減小了一些故障問題發(fā)生的概率，因此可提高經(jīng)濟效益管理的水平，使機器設備被高效應用。
2.3 科學管理機器設備
（1）停放地點選取合理：由項目本質(zhì)考慮，結合實際情況，選擇安全合適的地方，所謂合理的地點，也就是說場地本身要足夠的堅實，同時平坦能夠很好的排水，符合國家相關的法律法規(guī)，進出通道要方便、容易，能夠防曬、防汛，能夠很方便的進行保養(yǎng)，看管，也就是說安全方面也要有很好的保證，此外衛(wèi)生管理也要到位。（2）設備運輸不但要做到安全，還要做到經(jīng)濟同時方便：這一點地實現(xiàn)，一方面在交通路線上，要做到路線順暢，距離盡可能的最短，同時從諸多綜合因素層面上，比如機械設備本身的構造，重量，所處的地理環(huán)境，工程建造的季節(jié)，主要的氣候狀況，運輸方法的科學合理之所在等等。（3）加強管理機械設備，降低事故發(fā)生率：不管是使用還是管理，都要堅持安全第一這一基本原則，從各層面上，定期的檢查機械設備，定期的監(jiān)管機械設備，將在問題剛發(fā)生的時候做好應對，且應將各方面會發(fā)生的故障考慮在內(nèi)，確保設備能夠科學合理、安全高效的運行操作。
3、結束語
建造公路的時候，機器設備是不可缺少的，就工作單位來說，必須管理好機器設備，做好機器設備的保養(yǎng)維修，從而在項目實行時發(fā)揮最大作用。要想達到這一要求，首先應該完善相關的管理制度，然后還應該倡導大家按規(guī)定操作，此外必須使工作人員的操作技術及管理能力得到提高。
參考文獻
[1]楊清雅.淺談高速公路工程施工機械設備管理[J].發(fā)展，2010，（05）.
關鍵詞：路橋機械 工程管理
Abstract: This article through the introduction of the Luqiao mechanical principle and the characteristics, analyzes and elaborates the management problems in Luqiao mechanical engineering, and puts forward the effective measures of a set of mechanical engineering management, in order to deepen people’s understanding, so as to better promote the development of the Luqiao mechanical engineering management.
Key words: Luqiao mechanical ;engineering management
中圖分類號：U693+.2文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）
前言：機械一般是由許多各有獨特的成形、加工過程的精密零件組裝而成的復雜的制品，生產(chǎn)批量有單件和小批，也有中批、大批，直至大量生產(chǎn)，銷售對象遍及全部產(chǎn)業(yè)和個人、家庭，而且銷售量在社會經(jīng)濟狀況的影響下可能出現(xiàn)很大的波動。因此，機械制造企業(yè)的管理和經(jīng)營特別復雜和困難。企業(yè)的生產(chǎn)管理、規(guī)劃和經(jīng)營等的研究也多是肇始于機械工業(yè)。生產(chǎn)工程、工業(yè)工程等在成為獨立學科之前，都曾是機械工程的分支。
各個工程領域的發(fā)展都要求機械工程有與之相適應的發(fā)展，都需要機械工程提供所必需的機械。某些機械的發(fā)明和完善，又導致新的工程技術和新的產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和發(fā)展，例如大型動力機械的制造成功，促成了電力系統(tǒng)的建立；機械工程就是在各方面不斷提高的需求的壓力下獲得發(fā)展動力，同時又從各個學科和技術的進步中得到改進和創(chuàng)新的能力。筆者針對路橋機械工程設備管理進行了闡述和分析。
1、路橋機械原理及特點
本文以DPC單段錘式破碎機為例進行介紹，其主要用于破碎一般的脆性礦石，如石灰石、泥質(zhì)粉砂巖、頁巖、石膏和煤等，此系列破碎機是水泥生產(chǎn)專用破碎機，同時也適合破碎石灰石(泥灰?guī)r)和粘土質(zhì)混合料。由于破碎機轉子尺寸設計合理，機身適當，使得配套設備如吊車、板喂機的選型規(guī)格較小，從而節(jié)省整個系統(tǒng)的設備投資和基建投資。因此，只要礦石的物理性質(zhì)合適，選用DPC單段錘式破碎機作為大型礦山的破碎設備是比較經(jīng)濟可靠的方案。此單段破碎機具有入料粒度大，破碎比大的特點，可將大塊原礦石一次破碎到符合入磨的粒度。操作簡單、維修方便、改善了工人的勞動強度，因此，只要礦石的物理性質(zhì)適合，選用本機做為大型礦山的破礦設備是比較經(jīng)濟可靠的方案。DPC單段錘式破碎機作為水泥廠主要原料的破碎設備，與單轉子單段破碎設備相比，更適合降雨量較多、料濕、含土較大的工作狀況，由于它具有特殊的結構，使得破碎較粘物料時消除了堵塞粘附之患，并且具有特殊的雙重過鐵保護裝置，可將不慎混入機內(nèi)的鏟齒、鉆頭、鐵錘等金屬異物自動反彈回給料輥或排出機外，不必為此停機。與相同生產(chǎn)能力的單轉子單段錘式破碎機相比，設備重量較輕。由于兩個轉子可以懸掛更多錘頭，所以可供使用的磨損金屬量更大，錘頭壽命更長。增強型轉子―國際領先的有限元分析技術對轉子關鍵部位進行優(yōu)化設計，使其更加完美耐用;DPC系列單段錘式破碎機主要是由轉子、軸承部、排料篦子、承擊板、殼體和驅(qū)動部分等部件組成。DPC系列單段破碎機是一種仰擊型錘式破碎機，主要靠破碎機錘頭在上腔中對礦石進行強烈的打擊，礦石對反擊襯板的撞擊和礦石之間的碰撞而使礦石破碎。原礦通過重型給料設備(如可調(diào)速的板式給料機)喂入破碎機的進料口后，落入由窄V帶驅(qū)動的兩個高速相向旋轉的轉子之間的破碎腔內(nèi)，受到錘頭的打擊而被初步破碎。初破碎后物料在向下運動過程中在轉子和承擊板之間受到進一步的再次破碎，然后被承擊板分流，分別進入兩個相互對稱的排料區(qū)，最后由篦子和轉子形成的下破碎腔進行最終破碎直至顆粒尺寸小于篦縫的尺寸從機腔下部排出。
2、路橋機械管理措施
機械設備管理是為了更好地適應企業(yè)管理模式的轉變，強化機械設備的現(xiàn)場管理，本著保持設備完好，發(fā)揮設備效能，取得良好資產(chǎn)效益的宗旨，特制定本辦法。負責公司所屬大型專用設備的選型、購置、安裝、調(diào)試等項工作，并 協(xié)助、指導二級機構做好上述工作； 建立機械設備固定資產(chǎn)總臺帳，實現(xiàn)機械設備固定資產(chǎn)微機管理。上報機械設備相關統(tǒng)計資料。負責對二級管理機構日常機械設備的管、用、養(yǎng)、修進行監(jiān)督、檢查及考評，負責對公司所屬大型專用機械設備的統(tǒng)一調(diào)度，采用租賃的方式供各工程處使用。
3、路橋機械工程管理細則
認真執(zhí)行公司文件和管理辦法并根據(jù)公司文件和管理辦法，編制作業(yè)指導操作性文件；負責自有設備的選型、購置、驗收、安裝、調(diào)試等項工作；建立自有機械設備臺帳及技術檔案。做好機械設備原始記錄和統(tǒng)計資 料的積累和分析；負責自有機械設備的日常的管、用、養(yǎng)、修，保持良好狀態(tài)、延長使 用壽命、降低維修成本。負責機械設備的經(jīng)濟核算，組織機械設備的合理使用，保障安全生產(chǎn)，組織或參與機械事故的分 析處理；負責公司所屬機械設備的租賃使用及設備的維修、保養(yǎng)；負責公司所屬機械設備的經(jīng)濟核算。經(jīng)營模式：在公司目標考核前提下，機械工程處為獨立成本核算經(jīng)營單位。由機械工程處集中管理使用的大型機械：對外有經(jīng)營自，機械出租 與市場租賃機械相一致，對外承接工程業(yè)務，按市場化規(guī)則進行運營；對內(nèi)機械租賃采用市場化，對外機械設備租賃：經(jīng)機械處經(jīng)理審核簽字后 作為結算依據(jù)；按合同約定由財務開票，機械處經(jīng)理協(xié)助委托財務部門收款 進賬。對內(nèi)承接工程業(yè)務：可采用按分包模式進行管理，缺項機 械按市場價自行租賃以滿足機械配套需要，按同等條件下優(yōu)先安排業(yè)務、結 算優(yōu)先，確保機械設備充分發(fā)揮經(jīng)濟效益。
4、結語
綜上所述，本文通過對路橋機械原理及特點的介紹，分析和闡述了在路橋機械工程中管理問題，并提出一套關于機械工程管理的有效措施，以加深人們對其的了解，從而更好的促進路橋機械工程管理的發(fā)展。
參考文獻
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關鍵詞：管理體制；積極性；生產(chǎn)效率
前言
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，社會的進步，作為影響人們交通命脈的運輸業(yè)越來越受到人們的重視，其重要性也日益地彰顯出來。隨著我國港 口、 公路及工業(yè)建設的迅速發(fā)展， 各種工程機械在工程施工過程 中被廣泛地應 用。機械化水平的不斷提高， 各種新工藝、 新技術、 新設備的不斷 出現(xiàn)， 大大提高了工程施工進度和施工質(zhì)量。在工程機械的使用過程中， 由于受到各種條件和因素的影響， 制約了工程機械的使用性能的發(fā)揮， 只有掌握 了影響工程機械使用性能的因素， 合理管理和維護， 才 能用最低的成本獲得最大的經(jīng)濟效益。因此， 搞好施工企業(yè)機械設備維護管理工作， 正確分析與解決管理過程 中的各種矛盾關 系， 對提高企業(yè)設備管理 維護水平 ， 提高工作效率 ， 增強企業(yè)的市場競爭力和反應企業(yè)綜合實力都有著十分重要的現(xiàn)實意義。為此， 根據(jù)工作實踐， 就工程機械的管理維護工作， 以建筑施工企業(yè)管理的基本原理為指導， 圍繞施工企業(yè)的使用 、 維護、 管理等深入展開分析， 揭示機械管理的原理方法。本文根據(jù)公路工程機械中存在的問題進行了論述以及針對性地解決。
一．當前我國公路工程機械管理中普遍存在的弊端
在設備配備上時而不足， 時而閑置， 甚至設備不足與設備閑置的現(xiàn)象同時存在 ； 施工企業(yè)機械設備不夠， 就通過“ 拼設備” 來完成工程任務 ； 用起吊幾百噸的大型起重機吊重幾噸的小設備， 在設備使用上存在“ 大材小用” 的現(xiàn)象； 缺資金， 影響先進設備的及時引進； 維修跟不上， 維修廠效益極低； “ 重效益輕管理 、 重使用輕維修” 的思想嚴重 。上述問題主要是公路施
工企業(yè)不能很好地結合投入， 導致工程進度滯后。
二．針對性的解決措施
1 、對基礎管理體制的進一步完善
公路工程機械設備應按不同用途 、 型號、 購置時間及現(xiàn)狀等進行登記， 這樣既方便設備的協(xié)調(diào)管理， 又利于工程建設實施的綜合管理。工程處設立專門機構 、 派專人負責機務管理，同時建立健全各項管理制度。以完成公路工程建設任務為宗旨， 實行統(tǒng)一管理、 明確分工負責。
基礎管理體制主要包括以下幾個方面內(nèi)容：建立機械技術檔案， 對機械的選購、 使用 、 維修、 更新、 改造以及安全生產(chǎn)直至報廢的全過程進行跟蹤 ； 做好機械的固定資產(chǎn)管理 ， 建立機械固定資產(chǎn)臺帳和卡片， 并由專人管理， 做到賬、 卡、 物相符； 做好機械設備的盤點工作 ， 每年年底或一個項目完成時， 都要對機械進行認真清查盤點， 盤點要以賬對物、 以物對賬 ， 反復核對， 逐臺查點， 切忌僅憑追憶、 口述馬虎帶過； 對大型機械要注意附件及專用工具、 儀表的清查， 對于實際磨損程度與賬面凈值相差懸殊的機械或清查出現(xiàn)盤虧時要及時查明原因； 制定關干外部機械租用、 機械保養(yǎng) 、 機械報廢、 機手安全管理、 事故處理、 獎懲管理等一系列規(guī)章制度。
2 、 加強單機單車成本核算
在施工機械管理中， 實行并加強單機單車的成本核算， 既有助于機械經(jīng)濟效益的提高，義有助于操作人員技術水平和素質(zhì)的提高。核算的內(nèi)容主要包括： 使用車日完好車日、 臺班收人、 燃料費、 修理費、 折舊費、 大修費、 管理費、 行車損失費及利潤收入等 ； 核算要堅持公開 、 公平 、 定期的原則 ， 并制定相應的獎懲措施 ， 按時兌現(xiàn) ， 以提高操作人 員的工作 、 學習積極性 ，增強他們在操作 、 保養(yǎng)、 安全等方面的責任感和事業(yè)心， 從而提高機械設備的生產(chǎn)效率， 確保工程順利實施。
3 、 實行機械設備內(nèi)部租用制度
目前， 很多企業(yè)單位在機械管理中， 一般采取各項目部相互調(diào)配、 報臺班的辦法。 這不利于機械效能的充分發(fā)揮及工程成本核算。而實行內(nèi)部租用制度， 各項目部向企業(yè)按需租用機械， 按實際臺班數(shù)及規(guī)定標準定期(一般為月)敝取租用費。 這樣可以調(diào)動項目經(jīng)理部對機械使用的積極性， 促動他們有計劃、 周密地安排施工，有效地控制機械閑置時間， 有利于企業(yè)整體效益的提高。
在工程進度計劃的執(zhí)行過程中， 通過計劃進度與實際進度的比較， 定期地檢查和調(diào)整進度計劃， 并對已批準的進度計劃進行監(jiān)督。從全局出發(fā)， 掌握影響施工進度計劃的所有條件的變化情況， 對進度計劃的執(zhí)行進行控制， 盡可能地改善施工環(huán)境， 為程工順利實施創(chuàng)造條件。 與此同時， 要做好業(yè)主、 承包人、地方三方面的協(xié)調(diào)工作， 確保工程進度目標的順利實現(xiàn)。
4 、 加強項目部施工現(xiàn)場機械設備的管理
各個項目部機械設備管理短期行為嚴重， 項目部所追求的是工程質(zhì)量， 工程進度和效益， 機械的使用自然是越快越多越好， 不少項目部一到趕工期， 趕任務時就不得不加班加點， 長時間超負荷工作 ， 忽視了機械的維護保養(yǎng) ， 認為機械在正常運行，沒有故障， 無需停下來進行保養(yǎng)。這種“ 重使用， 輕管理” 的行為直接對影響機械的技術狀態(tài)和使用壽命。而對于施工過程中發(fā)生故障的機械， 尤其是大型機械， 各個項目經(jīng)理部都不愿承擔高額的維修費用，于是一些機械設備未經(jīng)必要的維修保養(yǎng)就從一個工地轉移到另一個工地，從而出現(xiàn)了兩個項目部之間為誰承擔修理費的問題扯皮， 存在很大的故障和安全隱患， 甚至發(fā)生安全事故。 這樣既增加維修費用， 又耽誤了工程工期。 工程處應直
接往項目部派駐機械管理員，對機械設備運行監(jiān)控的同時定期實行強制維修保養(yǎng)并做好記錄，對轉場的工程機械要保證其完好率方可轉移， 有力地保證了工程機械的正常運行使用。
5 、 加強機手崗位培訓
對施工機械采取“ 三定” 制度， 即定機、 定人、 定崗； 做到“ 三
懂” ， 懂構造 、 懂原理 、 懂性能； 做到“ 四會” ， 會使用、 會保養(yǎng)、會檢查、 會排除故障。機械操作人員要正確使用機械， 嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程， 并對機械設備實行目標成本管理， 機械設備實行機手負責制， 這樣機手可以踏踏實實地搞好正常工作 ，摸索出一套適合本機、 本崗的操作經(jīng)驗。另外， 對技術性比較強的機械操作人員要加強崗位培訓。目前有些單位購進較先
進的設備以后， 都不注重機手的培訓工作， 結果由于操作失誤造成工程 中出現(xiàn)一些 問題 ， 沒有發(fā)揮出機械的最佳性能。 因此 ， 企業(yè)要進一步加強各類拌合設備、 推鋪機械等關鍵機手的崗前培訓及日常學習， 同時要激勵老機手做好傳 、 幫、 帶的工作。
【關鍵詞】機械設備；管理；制度；建議
1 影響工程機械設備維修保養(yǎng)成本的因素
1.1 管理缺乏科學性。從實際情況來看，很多企業(yè)對機械設備的管理的最大問題就是將管理目標都放到原材料的采購和使用上，很少有企業(yè)把設備管理放到管理中的首位，對于管理制度來說，設備管理的體制十分不規(guī)范、不健全。管理不規(guī)范。這種現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下三個方面：一是企業(yè)沒有建立起一套行之有效的設備管理制度，沒有將設備管理條文化，而僅憑經(jīng)驗和感覺進行管理，使管理缺乏科學性；二是企業(yè)對機械設備的維修保養(yǎng)不到位，對設備的維護和保養(yǎng)只是停留在說明書和經(jīng)驗的層面上，缺少系統(tǒng)和專業(yè)化的模式；三是管理人員較少，不能滿足機械設備的管理要求。一般企業(yè)都把工作的重心放在生產(chǎn)上，忽視了企業(yè)機械設備的管理工作，這就導致了操作人員多、管理和維護人員少，忽略了設備管理環(huán)節(jié)的情況。
1.2 認識不足，缺乏切實可行的操作制度。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，公路工程施工也進入了市場競爭的行列，資金緊、任務重、工期短成為施工生產(chǎn)中的常見的難題，而機務管理的計劃時代已逐步轉變?yōu)榘葱柽M行，這就導致我們的管理者淡忘了機務管理的真正含義和重要性，出現(xiàn)管理松懈、制度不完善、執(zhí)行力差的狀況，對工程機械設備使用狀況、性能不了解，盲目使用，不以求真務實的態(tài)度去制定高效、合理的維修保養(yǎng)計劃，致使出現(xiàn)工程機械性能下降，維修費用超額，使用效率低下等問題。
1.3 制度不健全，執(zhí)行不力?，F(xiàn)今我們諸多施工企業(yè)在設備管理中常常是“重使用輕保養(yǎng)”，雖然實行“定人、定機、定崗”制度，卻忽視了機械設備保養(yǎng)制度對人的活動的制約性，沒有明確落實到人。操作人員只是注重使用，對出現(xiàn)的問題不能及時處理;另外，在工程機械出現(xiàn)故障需要維修時，許多維修人員責任心不強，應付差事，從而造成設備故障的不斷擴大和發(fā)展。當出現(xiàn)問題時，操作與維修人員往往互相推卸責任，不能意識到問題的嚴重性。這不僅影響施工的質(zhì)量和進度，也增加了維修、運轉的費用，致使工程機械的使用壽命縮短，安全性降低。
1.4 使用不規(guī)范，加速機械設備磨損老化。由于企業(yè)發(fā)展，大量的新鮮血液補充到了企業(yè)中，可機械設備操作人員卻存在斷層，主要原因是新進入企業(yè)的學生，尤其是大學生好高騖遠，對機械設備操作管理從思想上存在無前途的概念，導致機械設備操作人員趨于老齡化，特別是在人員不足時，為了工程施工臨時聘用一些技術素質(zhì)差的操作人員，這就造成由于對施工技術、機械設備的使用知識所知不足，不注重具體的施工條件和作業(yè)方法，在項目領導一味追求工期、進度的管理下使工程機械設備一直處于超負荷或帶病作業(yè)狀態(tài)（甚至違章操作），從而加速了工程機械設備的磨損老化。
工程項目結束后盲目退場，機械設備得不到按規(guī)定進行的認真保養(yǎng)、維護和修理，被調(diào)配到新的工程項目后，出現(xiàn)故障，又開始“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的循環(huán)模式。這樣直接導致惡性循環(huán)，在保證機械設備性能上既花費了較大的精力，又付出了高額的修理費用，嚴重的延誤了正常的施工工期。
1.5 資金短缺，工程機械設備更新?lián)Q代慢。工程任務緊，資金短缺已是每個公路施工企業(yè)均面臨的困擾，這就造成工程機械設備的更新?lián)Q代慢，報廢的工程機械設備和破舊的工程機械設備仍出現(xiàn)在我們的工程項目上繼續(xù)使用，使得其故障率大大增加，維修成本不斷上升，形成“棄之可惜，用之太貴”的尷尬局面。
2 控制維修成本的措施
2.1 提高認識，強化制度建設，加強施工部門與機務管理部門的聯(lián)系和溝通。首先要解決的是公路施工企業(yè)人員自上而下的思想觀念，使其認識到工程機械設備在工程施工生產(chǎn)中的重要作用，性能的完好與效率的高低直接影響著公路工程施工的質(zhì)量、進度、成本和效益，從而提高機務管理的力度，要求機務管理者要有較強的聯(lián)系和監(jiān)管作用，成為公路工程施工部門和機械部門的連接紐帶，及時的掌握工程機械設備運轉情況。其次要建立健全有效的工程機械設備管理制度。我公司安機部由專人負責，對每臺設備建立檔案，從機械設備的選型購置到維修保養(yǎng)直至報廢，建立工程機械設備數(shù)據(jù)統(tǒng)計系統(tǒng)，對大小故障、以往的維修保養(yǎng)記錄、換件記錄、日常使用情況和工作量都登記備案，以便在工程機械設備發(fā)生故障時分析、判斷，及時準確的消除故障。對工程機械設備操作人員和機務管理人員做到獎罰分明，明確責任。再次要加強施工部門與機務管理部門的聯(lián)系和溝通。在我經(jīng)歷的S241擴建工程、鎮(zhèn)江新區(qū)經(jīng)十路工程、通港路改造工程，S340公路養(yǎng)護大中修工程等項目中，由項目副經(jīng)理兼管機械，堅持誰用機械誰管機械的原則，在抓施工的同時抓機械調(diào)配使用，保證了機械的合理使用，提高了機械出勤率和完好率。
2.2 提高操作人員的技術水平，加強工程機械設備的日常檢查和保養(yǎng)工作。操作人員的文化素質(zhì)低，對工程機械設備性能和原理不了解、不熟悉，是造成工程機械設備事故的原因之一。因此，降低維修保養(yǎng)成本首先要在操作人員的錄用上考慮其文化水平，在企業(yè)補充新鮮血液的同時招收一些大中專筑機學生，從而提高操作人員整體素質(zhì);其次要加強對操作人員的技能培訓，我公司在冬季施工淡季，開展內(nèi)部學習，由專業(yè)人員給施工一線的職工授課，使他們掌握機械設備的結構、性能和工作原理。我本人就多次參與，授課內(nèi)容有：柴油機的工作原理和正確使用；如何延長蓄電池的壽命，工程機械日常養(yǎng)護項目等。職工通過學習，提高了對機械的認識，減少了不規(guī)范操作，使機械的故障率大為降低。
2.3 加強工程機械設備的強保工作，防止誤保，杜絕漏保。由于保養(yǎng)不當是造成工程機械設備故障的主要原因，工程機械設備保養(yǎng)工作必須強制執(zhí)行。機務管理人員要嚴格按照工程機械設備保養(yǎng)使用說明書制訂切實可行的保養(yǎng)計劃，并與工程機械設備操作人員進行技術交底，隨時抽查、督導保養(yǎng)工作的落實情況。同時建立獎懲機制，獎優(yōu)罰劣，加強廣大工程機械設備操作人員的責任心，調(diào)動他們的工作熱情和積極性，以保證工程機械設備的正常運行，延長機械設備使用壽命，減少故障次數(shù)，縮小故障規(guī)模，降低燃油消耗，節(jié)約維修成本。
2.4 加快工程機械設備的更新?lián)Q代。公路施工企業(yè)中一些已經(jīng)報廢的工程機械設備現(xiàn)今仍在超期服役，這就無形增加了設備的維修保養(yǎng)成本，昂貴的人力、物力、財力已遠遠超過了報廢工程機械設備創(chuàng)造的價值，我們應當從經(jīng)濟角度來對待此類問題，該廢就廢，該處置就處置。利用多種渠道來加速工程機械設備的更新?lián)Q代，如采用社會融資租賃、職工集資入股購置等方式以解決工程機械設備的更新?lián)Q代，也是降低工程機械設備維修保養(yǎng)成本的有效手段。
3 結論
機械設備的責任成本管理是一項比較復雜的工作，我們要不斷提高自身素質(zhì)，通過培訓、學習等方式培養(yǎng)出一批技術好、操作熟練、愛崗敬業(yè)的技術工人，降低機械設備的責任成本。
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關鍵詞：公路建設 發(fā)展 工程施工 項目 公路養(yǎng)護 管理對策
高速公路的作用及特點決定了高速公路機械管理和養(yǎng)護管理的重要性與特殊性。如何搞好高速公路的機械管理和養(yǎng)護管理，是擺在公路管理部門及經(jīng)營企業(yè)面前一項長期而艱巨的任務。正確樹立“公路建設是發(fā)展，公路養(yǎng)護也是發(fā)展，而且是更為重要的發(fā)展”的觀點。我們要對公路建設發(fā)展不斷深入和完善，本文對此展開一個分析。
1 公路機械設備管理現(xiàn)狀
1.1 機械設備管理存在問題。在市場經(jīng)濟條件下，目前的公路建設市場主要是招投標制度和項目部制度，但是項目部是因為某個項目而設立的，因此，項目部不屬于常設機構，因此，項目部的機械管理工作存在很多的問題。首先，項目部的施工設備不配套現(xiàn)象嚴重。工程中標以后立即組建項目部，項目需要的機械設備大多數(shù)都是從別的項目調(diào)運過來的，往往都存在技術狀態(tài)差的特點，這樣用到公路建設中勢必會影響工程的質(zhì)量和進度，此外，很多項目需要的大型設備或特殊設備經(jīng)常不能夠按時到位，這也是造成設備不配套的重要原因；其次，由于項目部追求工程的進度，往往加班加點地工作，這樣就造成機械長期處于超負荷狀態(tài)，很多項目部存在只要能夠完成本項目就可以的思想而疏忽對設備進行保養(yǎng)，出現(xiàn)一些小的問題也不在意，總是抱有僥幸心理沖過去，這樣就直接影響了機械的使用壽命；最后，機械管理人員往往不是項目部的重要組成人員，項目部都重視施工人員以及技術人員，而設備管理好多都是由生產(chǎn)管理人員監(jiān)管，由于生產(chǎn)人員不懂設備，因此不重視設備的日常養(yǎng)護以及維修，而操作人員往往都處于被動和支配地位并且操作人員不懂施工技術，因此，機械管理工作一直處于無人問津的情況。
1.2 設備管理的措施。項目部成立以后就應當立即建立設備組織管理體系，根據(jù)項目的自身特點和具體情況確定機械數(shù)量、類型、型號以及主導機械等，為了做好設備的組織工作還應當做好機械進出場計劃以及控制機械數(shù)量等，并且及時上報機械組織計劃。此外還應當深入了解各種機械目前的技術狀態(tài)，及時更換技術不好的機械，并且做好定期維修保養(yǎng)工作，確保公路工程施工的順利進行。
對于所有到場的機械應當進行全面的啟動檢查，并且組織機械操作人員例行對機械的保養(yǎng)工作，工作內(nèi)容包括三濾檢查、加注脂、緊固螺栓以及油品的污染程度檢查。應當對存在問題的機械編制合理的檢修計劃并且立即組織實施；對于新購置的機械應當選拔素質(zhì)較高、責任心較強的人員負責，同時做好設備的安裝調(diào)試工作，對機械操作人員進行崗前培訓以及日常培訓，通過培養(yǎng)使機械操作人員掌握操作規(guī)程并且能夠處理機械使用過程中的一些問題，通過培養(yǎng)還可以加強操作人員的責任心；操作人員應當嚴格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度保證機械處于良好的工作狀態(tài)，但是一定不能過度保養(yǎng)，同時應當落實個人機械負責制度，經(jīng)每臺機械的保養(yǎng)工作落實到每個人。為了避免預防性修理工作，應當做好跟蹤，利用率高、已損壞和容易出故障的設備，出現(xiàn)問題要及時做出診斷。當機械發(fā)生異?，F(xiàn)象時一定要立即停機檢查同時匯報給相關人員，以便能夠迅速地組織維修人員進行現(xiàn)場搶修工作；應當做好機械租賃的市場調(diào)查工作，努力降低租賃成本。
2 公路養(yǎng)護管理及發(fā)展趨勢
2.1 加強公路養(yǎng)護與管理的重要性。近年來，隨著我國公路基礎設施的不斷完善和大幅度增長，對社會產(chǎn)生的經(jīng)濟效益和社會效益越來越明顯，因此，必須加強公路的養(yǎng)護工作確保交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展，從而帶動這個社會的發(fā)展。公路的使用壽命以及維護費用與日常的維護保養(yǎng)有很大關系，如果加強對公路的平時養(yǎng)護工作，就會延長公路的使用壽命，從而減少了公路建設的投入，從而降低了資源和能源的消耗；如果平時不注意公路的養(yǎng)護工作，必然縮短公路的使用壽命，不僅加大了建設投資，還造成了資源能源等的消耗。因此，加強公路的養(yǎng)護共組是促進社會交通運輸可持續(xù)發(fā)展的先決條件。
2.2 預防性養(yǎng)護的常態(tài)化。從目前國內(nèi)養(yǎng)護情況看，基本上都是事后性養(yǎng)護，就是出現(xiàn)了病害才去處理問題，而真正實行預防性養(yǎng)護有個過程，并且取決于智能化數(shù)字處理的準確性。
2.3 堅持機械化養(yǎng)護。如果公路損壞后不能夠做到及時修補就會影響交通情況，尤其是路面的損壞有可能造成交通事故。因此，公路養(yǎng)護管理部門的重要職責就是時刻為道路的使用者提供良好的路況。為了保證養(yǎng)護工作及時、快捷有效地處理，需要培養(yǎng)一支反應快、技術熟練以及設備配套的機械化養(yǎng)護隊伍。
2.4 近些年，我國公路的里程數(shù)不斷迅速增長，過去的養(yǎng)護方法以及管理水平已經(jīng)不能夠適用于目前的公路養(yǎng)護工作。因此，為了提高公路的服務水平，必須提高員工的自身素質(zhì)以及管理的水平。運用現(xiàn)代化的管理理念和信息技術切實提高公路的養(yǎng)護技術，才能最大限度地發(fā)揮公路的優(yōu)勢，為社會創(chuàng)造更多的社會效益和經(jīng)濟效益。
2.5 為了能夠快速地完成各種高等級路面發(fā)生的突發(fā)事故，必須建立一直專業(yè)化的養(yǎng)護隊伍，隊伍必須符合人員精干、技術全面、訓練有素、機械配套以及安全措施完備等要求。同時養(yǎng)護工程的理念也要從經(jīng)驗型轉向?qū)＜蚁到y(tǒng)型，養(yǎng)護質(zhì)量的評價指標由綜合服務水平代替原來的“好路率”。此外，建立完善系統(tǒng)的養(yǎng)護管理數(shù)據(jù)庫，采用國際通用的服務類行業(yè)星級評價標準對公路的使用能力以及服務水平進行綜合評價。
2.6 養(yǎng)護機械化是實現(xiàn)公路現(xiàn)代化管理的必要途徑，是提高公路使用功能和服務水平的關鍵。我國的公路建設正處于大發(fā)展時期，必須抓住計劃提高公路養(yǎng)護的專業(yè)化和養(yǎng)護化的水平，不斷地提高我國公路養(yǎng)護機械的裝備率和配套率，為社會創(chuàng)造更大的價值。
2.7 管理制度的完善。完善管理制度是搞好養(yǎng)護管理工作的基礎制度是規(guī)范各項工作和人們行為的準則，一套好的規(guī)章制度，能使各部門工作正常銜接，可收到事半功倍的效果，一個單位就像一部運轉的機器，每個人就是機器中的每個部件，要讓整部機器運行正常，就必須保證每個部件運轉正常。首先需要涵蓋工作范圍的每項工作，每個步驟，每個崗位；其次需要一切從實際出發(fā)，制定詳細的日常性原始記錄，如公路巡視日記，養(yǎng)護工作日記，異常天氣記錄，路產(chǎn)損壞記錄，維修工程日記及技術調(diào)查記錄。
3 結束語
為了加強公路工程項目施工設備的有效管理和提高經(jīng)濟效益，促進機械設備與公路項目兩者管理效益的共同提高是必要的途徑。公路作為我國國民建設過程中的重要的基礎設施，在公路建設中機械的性能狀態(tài)直接影響施工的質(zhì)量以及工期，因此，為了確保工程的質(zhì)量，必須加強機械設備的管理工作。深化改革現(xiàn)行公路運行機制與養(yǎng)護體制，走出一條適合我國公路事業(yè)不斷向前推進的新路。
參考文獻：
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