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首頁 優(yōu)秀范文 工廠安全生產(chǎn)論文

工廠安全生產(chǎn)論文賞析八篇

發(fā)布時間:2023-03-17 18:01:37

序言:寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁,我們?yōu)槟x了8篇的工廠安全生產(chǎn)論文樣本,期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā),請盡情閱讀。

工廠安全生產(chǎn)論文

第1篇

論文摘要職業(yè)中學培養(yǎng)的學生,是社會主義的初、中級勞動者,是現(xiàn)代化生產(chǎn)中的操作者,為國家的發(fā)展民族的振興,做出了巨大的貢獻本文就如何在學習時就著重進行安全教育以及如何在課堂教學和工廠實習中融入安全教育等問題進行了探討

在各種實際生產(chǎn)中,安全事故極易發(fā)生,威脅著廣大的勞動者。特別是機電專業(yè)的職高生剛畢業(yè),到工廠覺得什么都新鮮,初生牛犢不怕虎,什么設(shè)備都敢去動,無知者無畏,最容易造成安全事故。面對如此嚴峻的形勢,我們職業(yè)學校在教育中的作用更加重要。

1讓學生明白安全生產(chǎn)的重要意義

一個32歲的工人,從事工件的精加工磨削,具有多年的經(jīng)驗,正當年富力強時,卻在工作中由于砂輪爆裂不幸身亡,他年邁的父母,幼小的子女,因失去家庭的支柱而痛不欲生。一個加工工人,因為不慎被機器絞斷手臂,風華正茂的年輕人,不得不殘疾終生,面對以后漫長的歲月,他內(nèi)心將要受到怎樣的煎熬,同時聘任他們的企業(yè)也遭到巨大的經(jīng)濟損失二有多少人因為安全事故而頹廢,失去健康的身體,失去圓滿的家庭,甚至失去寶貴的生命,給個人、家庭和社會帶來巨大的損失。面對這些慘痛教訓,我們要利用一切機會給學生灌輸安全文明生產(chǎn)的重要意義,讓學生們明白安全是以后順利工作的前提和保證,是事關(guān)終身幸福的大事。

2讓學生對事故進行分析和總結(jié)

邀請事故人員現(xiàn)身說法,或者采用先進的多媒體技術(shù),播放事故發(fā)生情況,讓學生直觀的了解事故發(fā)生的原因,并學會對原因進行分析。只有會分析事故原因,才能進行有效的防范。工廠里事故的發(fā)生基本分為三種情況:①麻痹大意。許多工作時間較長的操作者,往往認為自己已經(jīng)很熟悉操作了,思想不集中,很容易發(fā)生事故。一個切割工人,長期從事用電鋸進行鋼板的切割工作,憑借以往的經(jīng)驗,他可以熟練的下料,但最后一次,因為材料的材質(zhì)軟硬不均,工人操作時,仍然按照原有的老辦法,結(jié)果電鋸反彈劃傷面部,后經(jīng)醫(yī)院搶救,雖然沒有生命危險,但是卻毀容了。后來據(jù)該工人回憶,如果當時不是麻痹大意,這起事故是完全可以避免的。由此可見,麻痹大意的危害,要讓學生樹立起“小心駛得萬年船”的觀念。②不遵守安全操作規(guī)則。比如在操作旋轉(zhuǎn)工件或設(shè)備時,害怕燙手,帶上手套操作,造成手被設(shè)備絞斷。長發(fā)工人不按安全要求戴好安全帽,頭發(fā)被絞住,如果不能及時脫離就有生命危險。有個工人戴著耳機,邊聽音樂邊操作,結(jié)果頭上的行車發(fā)出“嚓嚓”的斷裂聲都不知道,如果不是旁邊的同事及時發(fā)現(xiàn),把他拖開,這條生命就報廢了。在工作場所嬉戲打鬧,在易嫩易爆場所吸煙,酒后操作設(shè)備、登高等等這些不符合安全文明生產(chǎn)的活動都是極易出事故的。③疲勞操作。有的工人晚上不好好休息,第二天,昏頭昏腦的就去上班,邊操作邊睡覺,這也是極易造成安全事故的?,F(xiàn)在有許多企業(yè)要根據(jù)訂單來安排生產(chǎn),有時候就要長時間加班,如果不能很好安排休息時間,在疲勞的狀況下很容易發(fā)生事故。通過對這些現(xiàn)象的了解和認識,讓學生在以后的學習和工作中,自覺的養(yǎng)成遵守安全操作的習慣,有意識的規(guī)避風險。在腦海里牢牢的樹立起“安全第一,以人為本”的思想,為以后上班做好準備。  3讓學生在實習中加強安全意識

第2篇

關(guān)鍵詞:自動控制系統(tǒng) 發(fā)展方向 節(jié)能 網(wǎng)絡(luò)化

中圖分類號:TP273 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2013)04(b)-0231-01

在工廠建設(shè)規(guī)模不斷快速發(fā)展和全球經(jīng)濟一體化過程不斷加快的情況下,生產(chǎn)工藝對工廠控制系統(tǒng)的開放性、綜合性、操作及監(jiān)控水平、規(guī)模性、擴展能力、可靠性、運算能力等方面提出了越來越高的要求。因此,工廠自動控制系統(tǒng)未來發(fā)展方向?qū)⑾蝻@示電子屏幕化、網(wǎng)絡(luò)化、集成自動化、節(jié)能降耗等方向發(fā)展。

1 工廠自動控制系統(tǒng)未來發(fā)展方向

1.1 向顯示電子屏幕化發(fā)展

在機算機多屏技術(shù)及大屏幕體現(xiàn)器應(yīng)用技能共同更新與發(fā)展的背景之下,在工廠自動控制體系支持下一個獨立運行的操作站通??梢灾苯优c多個體現(xiàn)屏相互毗連。體現(xiàn)屏所提供的每幅畫面可以將整個工廠自動控制體系運行狀態(tài)下與歷程變量相對應(yīng)的實時數(shù)據(jù)及關(guān)連設(shè)置裝備部署的運行狀態(tài)加以全面的體現(xiàn),且數(shù)據(jù)信息均可以借助于一整套外聯(lián)操作設(shè)置裝備部署實現(xiàn)次序操作。更為重要在于:整個工廠自動控制體系中全部測點(輸出與輸入、計算值等數(shù)據(jù)信息)均可以在整個畫面當中及時體現(xiàn)。在傳統(tǒng)模擬屏幕體現(xiàn)方法漸漸被電子屏幕體現(xiàn)方法所取代背景作用之下,整個工廠自動控制體系操作臺站可以借助多層體現(xiàn)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)對整個生產(chǎn)作業(yè)流程及運行要求簡單確定。在當前技能條件支持下,操作臺站所實現(xiàn)多層體現(xiàn)包括總貌體現(xiàn)、成組體現(xiàn)以及回路體現(xiàn)這三個方面。在這種多層體現(xiàn)方法應(yīng)用于工廠自動控制體系的背景作用之下,控制體系操作人員可以依托于電子屏幕有效完成行動,從而獲取整個工業(yè)生產(chǎn)操作所需的細節(jié)數(shù)據(jù)信息,并且可以針對工廠自動控制體系運行狀態(tài)下的特定工況加以綜合控制。

1.2 向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展

在當代互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技能和通信技能共同發(fā)展的情況下,企業(yè)為了滿足市場競爭需求,勢必要依托于整個工廠自動控制與以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)構(gòu)建相適應(yīng)的企業(yè)局域網(wǎng)絡(luò)。借助于企業(yè)局域網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用與構(gòu)建,企業(yè)通常謀劃管理歷程當中包括交易、管理及財務(wù)在內(nèi)的各項業(yè)務(wù)活動均可以借助于終端機實現(xiàn)高效互聯(lián),因而到達關(guān)連數(shù)據(jù)信息的高效分享,這對于企業(yè)生產(chǎn)謀劃管理水平綜合的提高而言有著非凡意義。在當前技術(shù)支持下,企業(yè)管理層級網(wǎng)絡(luò)毗連可以借助于當前以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)的標準得以實現(xiàn),通信級數(shù)的外網(wǎng)絡(luò)毗連可以借助于包括星型、環(huán)型以及總線型在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)予以實現(xiàn)。在未來工廠自動控制體系的網(wǎng)絡(luò)化生長轉(zhuǎn)型歷程當中,關(guān)連事情人員應(yīng)當注意對星型網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)的連接方法。此種網(wǎng)絡(luò)連接方法所體現(xiàn)出優(yōu)勢極為突出。同時,工廠自動化控制體系須要針對車間級終端機互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)接納獨立運行的工業(yè)以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)舉行毗連。

1.3 向防雷接地與過壓保護發(fā)展

當前的技術(shù)的條件支持下電子設(shè)置裝備部署在集成化程度上得到了極為顯著的提升,但與之相對應(yīng)的過壓的防護措施并沒有出現(xiàn)出同等的提升趨勢。電子設(shè)置裝備所面臨的這種不均衡性對整個工廠自動控制體系的歷程當中所發(fā)生的最為不利后果在于控制體系出現(xiàn)障礙的增多以及造成嚴重的損失。過壓問題通常是電子設(shè)置裝備部署的開關(guān)行動切換以及靜電或是雷電發(fā)生放電過程的情況下所發(fā)生。過壓問題產(chǎn)生可以借助于電波或放射方法,以數(shù)據(jù)傳導導線作為載體并直接接入電子設(shè)置裝備。雷擊作用于電子設(shè)置裝備的歷程當中很有可能會在一瞬間釋放大量的電流,進而引起沖擊電壓并造成電子設(shè)置裝備不同程度損毀。在工廠自動控制系統(tǒng)施工計劃階段就需要針對整個控制體系防雷接地及過壓安全防衛(wèi)問題予以關(guān)注,經(jīng)過加裝雷擊電流放電器、過壓放電器及終端設(shè)置裝備部署安全保護器等多種方法確保工廠自動控制體系在運行狀態(tài)下的可靠性、安全性。

1.4 向節(jié)能降耗發(fā)展

市場經(jīng)濟發(fā)展使得市場經(jīng)濟體制下的各方參與主體――企業(yè)所處的競爭環(huán)境有顯著加劇趨勢。在這一背景下,企業(yè)對產(chǎn)品成本控制非常重要。具體到工廠自動控制體系的發(fā)展角度上來說,節(jié)能減耗與工廠自動控制體系的融合可謂是重中之重。針對此問題的研究應(yīng)當將重點放在變頻調(diào)速裝置應(yīng)用角度中。有數(shù)據(jù)表明,變頻調(diào)速可以借助于對既有電源頻率的轉(zhuǎn)變而實現(xiàn)對交換電機轉(zhuǎn)動速度的轉(zhuǎn)變,進而達到實現(xiàn)同步轉(zhuǎn)速與頻率呈正比例關(guān)系的應(yīng)用,將其應(yīng)用于工廠自動化體系中最為顯著的優(yōu)勢在于可以在確保很高自動控制效率之上達到對電能的合理使用。尤其是將變頻調(diào)速裝置應(yīng)用于風機、水泵實現(xiàn)的電能節(jié)省效率達50%左右。因此隨著變頻調(diào)速器價格的下調(diào),變頻調(diào)速技術(shù)節(jié)能將得到更普遍的應(yīng)用。

1.5 向全集成自動化發(fā)展

自動化技能持續(xù)發(fā)展還有計算機引入的配置作用之下也發(fā)生著全新發(fā)展。對于傳統(tǒng)意義上工廠自動控制體系自動化管理方案來說,自動化控制通常是由多個相互分散且運行獨立的產(chǎn)品結(jié)合而成。這一歷程當中所涉及到包括歷程控制體系、計算機監(jiān)控體系、現(xiàn)場控制儀表以及可編軟程序控制器在內(nèi)的設(shè)置裝備,部署裝置對配合控制的實現(xiàn)通常需多種范例的接口硬軟件裝備部署,其巨大工程量可想而知。然而在全集成自動化控制的理念下,傳統(tǒng)意義上需要借助于多種體系組合才可以實現(xiàn)的綜合性功效可以借助一類體系或是一類自動化平臺實現(xiàn)。經(jīng)過這種全集成自動化管理方案可有效簡化整個工廠自動控制體系結(jié)構(gòu)設(shè)置裝備部署,從而合理縮減不需要的接口部件。更為重要一點在于:將全集成自動化控制方法引入并應(yīng)用于工廠自動控制體系當中或許可以最大限度上的制止上位機與工業(yè)控制器之間、會合控制模式與疏散控制模式之間以及一連控制模式與邏輯控制模式之間的界限問題。同時,關(guān)連實踐研究效果評釋:借助于全集成自動化管理方案應(yīng)用,整個工廠自動控制體系可以得到包括數(shù)據(jù)管理、通信、組態(tài)以及編程軟件在內(nèi)統(tǒng)一化情況。這種統(tǒng)一化技能情況可以使種種差別范例的技能本領(lǐng)融合在同一個用戶接口當中,從而使其會合在一個有全局數(shù)據(jù)庫總體工廠自動控制體系當中。

2 結(jié)語

自動控制體系主要的是指無需人為因素干擾運行的控制系統(tǒng),主要有主控體系以及被控體系這兩個方面構(gòu)成。自動控制體系與工廠運行的融合使得工廠生產(chǎn)設(shè)置裝備對勞動力的需求得到了有效降低,同時也減弱了人為因素在參加生產(chǎn)設(shè)置裝備歷程中的微小差別影響,其應(yīng)用優(yōu)勢是極為顯著的。本文簡要探究了未來現(xiàn)代化工廠自動控制系統(tǒng)的發(fā)展方向,望可以引起各方技術(shù)工作人員的重視。

參考文獻

第3篇

關(guān)鍵詞:學生辦廠;教師指導;企業(yè)化運行

中途分類號:G647.38 文獻標識碼:A

引言

隨著現(xiàn)代科技的高速發(fā)展,經(jīng)濟社會的巨大進步,未來社會需要大量的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。國家教育部、省教育廳高度重視此項工作,大力支持并多次在各高校開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)工作。根據(jù)大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)初期條件,結(jié)合小型企業(yè)資本有機構(gòu)成低、社會勞動力容納量大的特點,選擇以培養(yǎng)創(chuàng)辦小型企業(yè)為目標的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練項目。

本項目以模具設(shè)計與制造專業(yè)的學生團隊為主體,建立一個“廣科機械加工廠”。為保證學生在項目訓練中能獲得預定的能力,制定工廠管理制度,模擬企業(yè)運作方式,將學生團隊成員按企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)、經(jīng)營管理等崗位進行分工,通過學生自己對本工廠產(chǎn)品設(shè)計制造以及生產(chǎn)經(jīng)營的實施過程,使團隊每個成員得到訓練。

一、團隊特色

學生團隊方面:參與本項目的學生是通過自愿報名、任課老師和輔導員共同考查,指導組全體教師共同研究確定的。學生成員成績優(yōu)秀,基礎(chǔ)知識扎實,求知欲強,對模具設(shè)計及制造或者機械零件加工有濃厚興趣,對學習高新技術(shù)有著執(zhí)著的追求。

教師團隊方面:指導教師均具有豐富的教學和實踐經(jīng)驗,有的直接來自機械企業(yè)生產(chǎn)一線,設(shè)計制造經(jīng)驗豐富,是一支“雙師”型隊伍;其中指導教師團隊負責人兼具高級工程師和副教授職稱,是一位曾經(jīng)多年從事機械工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的中型國有企業(yè)廠長。

二、現(xiàn)有基本條件

(一)學院及系部領(lǐng)導高度關(guān)注并全力支持大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目。從人才培養(yǎng)方案制訂到學生團隊成員挑選、指導教師隊伍組成、實訓基地的保證、訓練耗材的供應(yīng)等方面給予全方位的支持。

(二)機械系現(xiàn)有一座1550平方米機械加工實訓車間,內(nèi)有數(shù)控車床、數(shù)控銑床、加工中心、線切割、電火花及通用機械加工設(shè)備70多臺,價值700百多萬元,有由10人組成的實訓教學團隊及完整的組織機構(gòu)。

(三)有一個經(jīng)驗豐富的“雙師結(jié)構(gòu)”教師團隊。團隊成員專業(yè)知識及技能結(jié)構(gòu)合理,有富于創(chuàng)新,樂于奉獻、甘為人梯的精神。

三、項目特色及創(chuàng)新點

(一)立足現(xiàn)有條件,以本系機械加工實訓車間為平臺,挑選一批優(yōu)秀學生,組織一個大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練指導教師團隊,以模具設(shè)計制造、通用機械零件加工全過程為載體,組建一個 “機械加工廠”。

(二)本訓練項目是借助一個虛擬的工廠組織機構(gòu),搭載機械系“機械加工實訓車間”真實實體進行實際運行。在項目訓練中,每個同學根據(jù)預定的角色在各自的工作崗位上,在老師的“全指導、半指導、零指導”進程中,分別獲得模具設(shè)計、零件制造、生產(chǎn)經(jīng)營、質(zhì)量管理等技術(shù)技能,為走上社會創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)打下堅實基礎(chǔ)。

(三)本項目具有“三實一虛”特點。即訓練平臺(機械系實訓車間)真實;團隊(學生和老師)真實;訓練內(nèi)容(外來生產(chǎn)業(yè)務(wù)加工)真實;組織機構(gòu)(廣科機械加工廠)虛擬。

四、項目運行方式

(一)運行目標

以機械系“機械加工實訓車間”為真實平臺,在虛擬的“廣科機械加工廠”組織機構(gòu)中,對學生團隊每個成員加以訓練,使他們分別獲得模具設(shè)計、零件制造、生產(chǎn)經(jīng)營、質(zhì)量管理等多種技術(shù)技能及素養(yǎng),為未來獨立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)打下基礎(chǔ)。

(二)團隊成員分工

1.工作崗位設(shè)置。按照機械加工廠生產(chǎn)經(jīng)營特點,將訓練崗位設(shè)置為:沖壓模具設(shè)計,塑料模具設(shè)計、通用機械零件加工(含制造工藝設(shè)計和加工實操)、生產(chǎn)經(jīng)營策劃、質(zhì)量管理、物資供應(yīng)、財務(wù)管理7個崗位。

2.學生團隊分工

將學生團隊5個成員按前述設(shè)置的7個崗位進行分工:其中3人分別擔任沖壓模具設(shè)計,塑料模具設(shè)計、通用機械零件加工(含制造工藝設(shè)計和加工實操);另外2人分別擔任生產(chǎn)經(jīng)營策劃和財務(wù)管理、物資供應(yīng)和質(zhì)量管理。

3.實訓指導教師分工

將5位指導教師按前述7個崗位的指導要求進行分工并落實到人,形成文字文件后再在兩個團隊全體成員會議上宣布,在項目運行中執(zhí)行。

五、項目實施計劃

(一)前期準備工作

前期以對學生進行培訓為主,學習安全生產(chǎn)基本規(guī)程和加工廠的管理制度,熟悉生產(chǎn)環(huán)境和實訓車間,了解客戶下單簽訂合同與組織生產(chǎn)的流程。因加工廠條件所限,客戶可由教師扮演,預定生產(chǎn)加工兩套難度適中的塑料件模具產(chǎn)品,模擬與學生簽訂加工合同,此部分工作主要由市場部人員負責。其中對生產(chǎn)過程中需要用到的專業(yè)知識,如:客戶提品特性,所需材料的性能,產(chǎn)品大致設(shè)計方案,加工工藝,產(chǎn)品價格估算等,進行系統(tǒng)的學習和培訓,為下一階段的訓練做準備。

(二)項目訓練階段

借助機械系機械設(shè)計與加工既有平臺,按照學生擔任的崗位角色,進行崗位技術(shù)技能強化訓練。

1.產(chǎn)品設(shè)計階段

主要由工程部人員負責,在專業(yè)教師的指導下,進行工藝設(shè)計和模具設(shè)計,出具模具圖紙,確定后續(xù)加工工藝方案,估算價格等。

2.備料,進行模具制造,加工模具零件,裝配試模等。

3.產(chǎn)品設(shè)計匯總,總結(jié)解決設(shè)計問題。

六、訓練方法

按照“全指導、半指導、零指導的”漸進式訓練方式開展工作。初期,學生在教師的全面指導下進行工作;中期,學生自己工作,遇到問題時,老師給予指導;后期,學生自己獨立開展工作并進行總結(jié),老師給予評價。

七、訓練內(nèi)容

(一)技術(shù)類

1.根據(jù)用戶提供的產(chǎn)品圖紙技術(shù)要求,進行模具設(shè)計;編制外購件、外協(xié)件、標準件清單;

2.按照模具零件圖的設(shè)計要求,編制生產(chǎn)工藝文件;編制生產(chǎn)準備清單,包括工具、量具、刀具及其它外購物資清單;

3.根據(jù)用戶提供的零件圖紙技術(shù)要求,編制生產(chǎn)工藝文件;編制生產(chǎn)準備清單,包括工具、量具、刀具及其它外購物資清單;

(二)生產(chǎn)類

1.根據(jù)技術(shù)部門提供的生產(chǎn)工藝文件,按照用戶提出的時間要求,編制生產(chǎn)計劃安排表;

2.根據(jù)生產(chǎn)部門的計劃安排,按照機械加工工藝文件內(nèi)容,組織實施生產(chǎn)。

(三)管理類

1.根據(jù)技術(shù)部門的物資清單,清點廠內(nèi)現(xiàn)有物資,缺額所需立即購買,保證按時按量供應(yīng)生產(chǎn)性物資。

2.按照財務(wù)管理相關(guān)規(guī)定,準確及時收付工廠資金。

3.對生產(chǎn)過程及出廠產(chǎn)品進行嚴格質(zhì)量檢查;

4.對外經(jīng)營業(yè)務(wù)策劃和實施。

八、項目進度安排

(一)儲建階段

按照《廣州科技職業(yè)技術(shù)學院大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練管理辦法》組建學生團隊和指導教師團隊,撰寫項目申報材料并按規(guī)定程序申報;項目獲批后,與機械系機械加工實訓車間共同商定車間及機床設(shè)備使用事項;宣告“廣科機械加工廠”成立。

(二)訓練準備階段

對學生團隊成員進行培訓,學習安全生產(chǎn)基本規(guī)程,熟悉場地和生產(chǎn)環(huán)境。購置訓練材料,做好訓練準備。

(三)項目訓練階段

1.全指導式訓練。借助機械系機械加工實訓車間既有平臺,按照學生擔任的崗位角色,進行崗位技術(shù)技能強化訓練。

2.半指導式訓練。通過學生自己及其它方式對外承接簡單模具設(shè)計制造和機械零件加工業(yè)務(wù)。以學生為主體,在老師指導下完成對外業(yè)務(wù)制造工作。

3.零指導式訓練。由指導老師設(shè)定項目,由學生自己獨立完成,最后由指導老師對學生的工作質(zhì)量進行測評,學生自己作出總結(jié)。

(四)項目總結(jié)驗收階段

1.項目組成員將前期訓練及實踐進行總結(jié),撰寫總結(jié)報告;

2.將在項目訓練中設(shè)計的圖紙、機械加工工藝文件等技術(shù)資料整理成冊;

3.撰寫發(fā)表項目成果論文;

4.向?qū)W校相關(guān)部門辦理“廣科機械加工廠”物資及財務(wù)交接手續(xù);

5.組織項目驗收。

九、結(jié)語

開展本項目的研究,就是要積極探索和實踐,將我校以“廣科機械加工廠”的活動形式的創(chuàng)新設(shè)計教育教學活動推廣到全專業(yè),擴大受益面,穩(wěn)定并擴大創(chuàng)新設(shè)計教導教師隊伍,同時借助實踐基地的建設(shè),為開展這種具有特色的教學模式提供物質(zhì)基礎(chǔ)和保障,大力加強機械類專業(yè)的實踐教學,以創(chuàng)新作品的設(shè)計、制作及其競賽活動,切實加強對我校工科專業(yè)學生的創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)能力和動手能力的培養(yǎng),并將教改教研的成果進一步上升到新的理論高度,以期形成地方院校中富有特色的機械類應(yīng)用型人才的創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式,切實提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

參考文獻:

第4篇

論文摘要:本文結(jié)合當前中職教育的新形勢,通過分析校企合作的涵義及現(xiàn)實意義,淺談中職學校如何推行校企合作的辦學模式。

    近年,國家提出職業(yè)教育要“以服務(wù)為宗旨,以就業(yè)為導向,走產(chǎn)學研結(jié)合之路”,并制定了一系列相關(guān)文件政策,推動職業(yè)教育院進一步實行校企合作和工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。教育部2009‘((關(guān)于進一步深化中等職業(yè)教育教學改革的若干意見沖強調(diào)中等職業(yè)學校要在改革人才培養(yǎng)的探索中逐步形成以學校為主體的企業(yè)與與學校共同教育、管理和訓練學生的校企合作辦學模式,改革教學內(nèi)容和教學方法,落實專業(yè)理論教學和技能實訓教學,提高學生實踐操作能,力,進一步增強學生的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)能力,使中等職業(yè)教育與經(jīng)濟社會的發(fā)展需要相適應(yīng)。

    一、校企合作的涵義及現(xiàn)實意義

    校企合作是職業(yè)教育學校以市場和社會就業(yè)需求為導向,學校和企業(yè)雙方合作共同參與人才培養(yǎng)過程的一種辦學模式。校企合作是培養(yǎng)實用型技能型人才的有效途徑。學校在為企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才過程中獲得企業(yè)支持發(fā)展更快,校企合作辦學模式是企業(yè)發(fā)展和參與競爭的必然要求,也是中等職業(yè)教育發(fā)展的一個重要方面,對實現(xiàn)職業(yè)教育又好又快的發(fā)展目標具有重大現(xiàn)實意義和作用。

    i、校企合作辦學體現(xiàn)了“以就業(yè)為導向”的指導思想

    “以服務(wù)為宗旨,以就業(yè)為導向”的辦學指導思想,要求中等職業(yè)教育更新人才培養(yǎng)觀念,把就業(yè)放在人才培養(yǎng)的重要位置,切實從專業(yè)學科本位向職業(yè)崗位和就業(yè)本位轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)學校教育與社會就業(yè)的有效對接,而校企合作辦學的模式就是貫徹這一辦學指導思想的客觀反映。

    首先,校企合作辦學模式可使中等職業(yè)學校學生獲得實際的工作體驗,幫助他們順利就業(yè)。在人才市場上,諸多用人單位總希望招聘具有一定實際工作能力的人員,對畢業(yè)生就業(yè)提出了更高要求。通過校企合作、工學結(jié)合,使學生在學期間能有機會到企業(yè)實習,按照企業(yè)生產(chǎn)的實際和服務(wù)要求參加勞動實踐,掌握一定的生產(chǎn)實踐能力。

    其次,校企合作辦學使學生直接參與工作實踐,有利于培養(yǎng)學生的勞動習慣、勞動態(tài)度和愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作精神,增強崗位職業(yè)感情,較早接受企業(yè)文化熏陶。同時把理論知識和實踐能力融為一體,真正提高專業(yè)教育教學質(zhì)量。更重要的是學生的動手能力、綜合分析能力、獨立完成工作的能力以及應(yīng)變能力等這些職業(yè)崗位能力得到很好的培養(yǎng)和鍛煉,彌補了學校課堂教學在這方面的不足。能夠有效培養(yǎng)學生職業(yè)素養(yǎng),提高學生職業(yè)能力,使畢業(yè)生能快速實現(xiàn)由學生向勞動者的角色轉(zhuǎn)變。

    再次,目前中職應(yīng)屆畢業(yè)生在謀求就業(yè)遇到的障礙之一往往是信息不對稱,沒能獲得及時準確的就業(yè)信息,客觀上導致學生要付出很大的求職時間和成本,且難找到適合自己的就業(yè)崗位。中等職業(yè)學校通過校企合作,工學結(jié)合,增加了學生接觸企業(yè)用人單位的機會,使他們在實際生產(chǎn)和服務(wù)過程中,熟悉企業(yè)對人才模式的要求,了解企業(yè)聘用新員工的意向,直接或間接獲得有用的就業(yè)信息。校企合作辦學能及時幫助學生掌握就業(yè)信息,實現(xiàn)學生就業(yè)和企業(yè)用工的順利對接,同時也能使學校更好把握行業(yè)發(fā)展趨勢,掌握企業(yè)用人需求,實現(xiàn)“訂單式”培養(yǎng),從而有效促進畢業(yè)生的就業(yè)。

    2、校企合作辦學,拓寬職業(yè)教育發(fā)展道路

      職業(yè)教育多年來的以課堂為中心教學模式,注重知識傳授,注重知識的系統(tǒng)性和完整性,過分注重理論知識而忽視了職業(yè)崗位能力的培養(yǎng),學生在就業(yè)后一般需要一段較長的適應(yīng)期和再學習期。這種以學科知識體系為主線、以課堂教學為主要形式的人才培養(yǎng)方法,導致了理論與實踐的嚴重脫節(jié),“學不能致用”的現(xiàn)象十分突出,這樣的人才培養(yǎng)模式已明顯不適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展對職業(yè)教育的要求。教育界和產(chǎn)業(yè)界聯(lián)合培養(yǎng)人才的校企合作辦學模式可使中等職業(yè)教育突破校園圍墻約束,徹底改變以課堂為中心的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式,從單純的學校教育向?qū)W校教育與企業(yè)實踐相結(jié)合轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)學生以能力為本位的人才培養(yǎng)目標。學校的專業(yè)設(shè)置基于市場需求,培養(yǎng)目標按照相應(yīng)職業(yè)崗位能力要求確立,注重行業(yè)、企業(yè)對人才的技能要求,課程的制定和教學的評價吸收企業(yè)專家參與指導,并根據(jù)勞動力市場變化不斷調(diào)整。從職業(yè)崗位需要出發(fā),專業(yè)設(shè)置上以職業(yè)分析為導向,培養(yǎng)目標上以職業(yè)能力為本位,課程設(shè)計上以職業(yè)活動為核心,在教學內(nèi)容上淡化理論課與實訓課的界限,強化實踐教學環(huán)節(jié)和現(xiàn)場教學。

    校企合作辦學實現(xiàn)從偏重知識傳授向注重就業(yè)能力轉(zhuǎn)變,有效落實專業(yè)理論與專業(yè)實踐的教學,為學生提供獲得真實工作體驗的機會,使學生畢業(yè)后能立刻走上工作崗位。切實提高了中等職業(yè)教育人才培養(yǎng)質(zhì)量,為中職學校進一步發(fā)展奠定堅實有力的基礎(chǔ)。

    二、中職學校如何推行校企合作辦學模式

    1、建立專業(yè)指導委員會

    專業(yè)指導委員會由企業(yè)領(lǐng)導、行業(yè)協(xié)會、學校領(lǐng)導、招生就業(yè)部門和教學骨干等人員組成。專業(yè)指導委員會主要工作內(nèi)容存一是學校企業(yè)雙方及時溝通技能人才供求信,}a二是協(xié)助學校設(shè)置和調(diào)整專業(yè)、制訂教學計劃、確定教學內(nèi)容,保障所教、所學、所用三者不僅緊密對接,而且必須體現(xiàn)技能三是學校協(xié)助企業(yè)攻克技術(shù)難題,提供技術(shù)支持和服務(wù),開展在崗員工技能培訓等四是在企業(yè)建立學生校外實習基地、教師能力提升基地、企業(yè)員工技能培訓與鑒定基地五是合作實施學生的教學實習和畢業(yè)前的上崗實只六是共同促進畢業(yè)生高質(zhì)量就業(yè)。

    2、校企合作企業(yè)應(yīng)是能有效實施學生實習教學的優(yōu)秀企業(yè)

    學校根據(jù)設(shè)置專業(yè)的實際,要選擇管理規(guī)范、經(jīng)濟效益好的對口企業(yè)作為學校實習教學的合作伙伴,并成立實習小組,組長負責上班和業(yè)余時間的學生管理,確保實習正常進行。邀請合作企業(yè)領(lǐng)導或?qū)<衣犝n,對教師所教、學生所學、企業(yè)所用三者是否對接進行評述,及時發(fā)現(xiàn)和糾正問題,確保所教、所學、所用的有效對接。學生實習之前,學校、企業(yè)、學生二方要簽訂相關(guān)協(xié)議,約定學生實習期間的生活費、生產(chǎn)安全等事項,對實習期間可能發(fā)生的事故,學校企業(yè)雙方可依協(xié)議執(zhí)行,免除不必要的糾紛。

    3、學校要強化前校后廠、校企合一,產(chǎn)學研一體化的培養(yǎng)模式

    學校要努力爭取上級部門支持,通過新建、改造、購買等方式建立校內(nèi)實習工廠,建設(shè)”前校后廠、校企合一”、’‘產(chǎn)學研一體”的教學管理機制。

    (1)建設(shè)實習工廠,明確職能地位。學校負責對實習工廠的領(lǐng)導組織管理,擔負教學實習和生產(chǎn)經(jīng)營的責任。

    (2)成立”產(chǎn)學研一體”的組織領(lǐng)導機構(gòu)。學校選派得力干部為主要負責人,負責產(chǎn)學研一體化具體事務(wù)。

    (3)理順關(guān)系、建章立制。理順實習工廠與各專業(yè)部、各教研組的關(guān)系,建立健全生產(chǎn)經(jīng)營、實習實訓、技術(shù)協(xié)作、產(chǎn)品開發(fā)、安全生產(chǎn)等規(guī)章制度,保證前校后廠的教學管理機制順暢運行。

    (4)工學結(jié)合、現(xiàn)場教學、真學真做。學校要整合專業(yè)教師和實習工廠的技師、工程師等人員的力量,專兼結(jié)合、優(yōu)勢互補,建設(shè)真正意義上的中職“雙師型”師資隊伍。利用實習工廠的設(shè)施設(shè)備和技術(shù)條件,將工學結(jié)合融合在生產(chǎn)現(xiàn)場的環(huán)境之中,把生產(chǎn)現(xiàn)場作為教學課堂,在生產(chǎn)現(xiàn)場講解實際操作和解決疑難問題。企業(yè)要提供工藝標準、技術(shù)人員、工作量具和原材料,學生以班組的形式進人實習工廠學習,直接生產(chǎn)操作,培養(yǎng)學生的安全意識、班組意識、成本意識、團隊意識,達到真正意義的工學結(jié)合。這樣既完成了實習工廠生產(chǎn)經(jīng)營的任務(wù),增加經(jīng)濟收人,又提高了學生實際動手操作能力,增長了職業(yè)才干。

    4、深化校企合作,提升辦學層次

    我校在辦學實踐中,深刻地體會到,必須配置與專業(yè)相對應(yīng)的校內(nèi)外實習實訓基地,才能掌握專業(yè)實習教學安排自主權(quán)。學校在與燁威集團、奧飛動漫、銀潤、銳科電子有限公司等企業(yè)建立了穩(wěn)固的實習實訓基地的基礎(chǔ)上,要將企業(yè)引進校園加強合作關(guān)系,學校先后與金天數(shù)控、西華汽修、蓮花山溫泉度假村建立合作辦學關(guān)系。進一步使企業(yè)和學校、工程技術(shù)人員和專業(yè)教師溝通聯(lián)系,有效發(fā)揮學校企業(yè)雙方在人才培養(yǎng)方面的優(yōu)勢,形成合力共同推進學校發(fā)展和促進企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營,初步實現(xiàn)了學校、企業(yè)和學生三方受益的良好發(fā)展態(tài)勢。

    (1)共同打造師資隊伍。學校應(yīng)將學科帶頭人、骨干教師、教學能手等人員,有計劃安排送至企業(yè)培訓學習,聘請企業(yè)專家組成專業(yè)課程開發(fā)指導委員會,安排骨干教師到企業(yè)參加生產(chǎn)實踐,聘請企業(yè)工程技術(shù)人員或技術(shù)骨干為學校兼職教師,提升教師隊伍整體的專業(yè)教學水平。

第5篇

論文關(guān)鍵詞:生產(chǎn),信息化,問題,人才培養(yǎng)

生產(chǎn)與運作系統(tǒng)是通過有效的資源配置實現(xiàn)“投入變換產(chǎn)出”功能的綜合體;它是企業(yè)大系統(tǒng)中的子系統(tǒng)。生產(chǎn)運作管理,是指為了實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營目標,提高企業(yè)經(jīng)濟效益,對生產(chǎn)運作活動進行計劃、組織和控制等一系列管理工作的總稱。生產(chǎn)運作管理有狹義和廣義之分,廣義的生產(chǎn)運作管理不僅包括生產(chǎn)運作系統(tǒng)的運行管理,而且包括生產(chǎn)運作系統(tǒng)的定位與設(shè)計管理,可以認為是選擇、設(shè)計、運行、控制和更新生產(chǎn)運作系統(tǒng)的管理活動的總和,狹義的生產(chǎn)運作管理僅局限于生產(chǎn)運作系統(tǒng)的運行管理,實際上是以生產(chǎn)運作系統(tǒng)中的生產(chǎn)運作過程為中心對象。本文的生產(chǎn)管理體制信息化是以狹義的生產(chǎn)動作管理系統(tǒng)為研究對象的。

整個社會正在興起一場信息化的浪潮,信息技術(shù)對企業(yè)的影響越來越大,它的影響已深入到企業(yè)的全過程。不僅影響企業(yè)的技術(shù),也影響企業(yè)的管理,作為企業(yè)運行的核心—生產(chǎn)管理系統(tǒng)受到社會信息化的影響越來越大。

一、企業(yè)生產(chǎn)管理信息化的的推動作用

1、生產(chǎn)過程趨向全面自動化

工業(yè)時代的動力機械工具不會自動調(diào)節(jié)和控制,缺乏靈活性,不能處理偶然性事件,因此需要勞動者在生產(chǎn)過程中發(fā)揮“神經(jīng)系統(tǒng)”的作用,彌補動力機器的缺點。

隨著社會信息化的推進,電子計算機技術(shù)、通訊技術(shù)、自動控制技得到迅速發(fā)展,當前生產(chǎn)過程中使用的工具體系(見圖1)新增加了操縱與控制系統(tǒng),成為智能化的生產(chǎn)工具。它們能夠在生產(chǎn)者的控制下通過感測系統(tǒng)獲取勞動對象的信息,通過通信網(wǎng)絡(luò)傳遞信息,通過智能系統(tǒng)處理信息。并在此基礎(chǔ)上“再生”與勞動對象打交道的策略信息,再通過通信網(wǎng)絡(luò)把策略信息傳遞給控制系統(tǒng),后者按照策略信息的指引調(diào)節(jié)和改變勞動對象的運動狀態(tài),達到改變勞動對象的目的,完成生產(chǎn)勞動的過程。在這種生產(chǎn)過程中,自動化的操縱與控制系統(tǒng)克服了機械化的缺點,能進行自動控制和調(diào)節(jié),并能處理各種隨機事件,使勞動者開始從直接的生產(chǎn)過程中退出來人力資源管理論文,從處于生產(chǎn)第一線的車間轉(zhuǎn)移到對控制系統(tǒng)發(fā)出指令的控制室和操縱臺,從直接的生產(chǎn)過程轉(zhuǎn)入間接的控制和操作,使生產(chǎn)真正達到了自動化。

2、生產(chǎn)過程趨向柔性化

生產(chǎn)中使用的靈活的制造系統(tǒng),在電腦的指揮下,可以通過自動控制和調(diào)節(jié)隨時改變機器的行為模式。從而改變產(chǎn)品的款式,根據(jù)不同的需要生產(chǎn)不同型號的產(chǎn)品。人們把這種生產(chǎn)稱為柔性生產(chǎn)。當前,隨著社會信息化的推進,電子工業(yè)、汽車工業(yè)、飛機工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)開始廣泛應(yīng)用這種靈活制造系統(tǒng),工業(yè)時代盛行的標準化的剛性生產(chǎn)方式正在被靈活的柔性生產(chǎn)方式所取代。其優(yōu)點是既能節(jié)約成本,又可以靈活及時地滿足市場上多樣化的需求。

3、生產(chǎn)活動趨向“分散化”

在機械化、工業(yè)化的大生產(chǎn)中,生產(chǎn)同一種產(chǎn)品的各種功能的機器必須集中在一起,這樣可以縮短生產(chǎn)過程的空間距離,節(jié)約中間產(chǎn)品的傳遞成本和時間,機器的集中決定了勞動力的集中,機器對勞動力的吸收和需要程度決定了勞動力的集中規(guī)模。大工廠、大企業(yè)、大城市都是這種集中型生產(chǎn)方式的產(chǎn)物。集中可以有效的利用各種生產(chǎn)要素,收到規(guī)模效益,但超過了一定的限度就會造成各種弊端,比如廢氣、廢水、廢物的過度集中,地區(qū)間勞動力需求的不平衡等。

企業(yè)信息化的推進和智能化的生產(chǎn)機器的應(yīng)用,為抑制不斷集中的發(fā)展趨勢提供了可能,主要原因就在于信息科技的大發(fā)展使機器的體積不斷縮小,使生產(chǎn)過程中所需要的勞動力的數(shù)量不斷減少。這樣,當代企業(yè)在勞動力的數(shù)量上、廠房機器所占據(jù)的空間規(guī)模上都比傳統(tǒng)的制造業(yè)要小。生產(chǎn)管理信息化的不斷發(fā)展,使企業(yè)間的生產(chǎn)協(xié)作變的更加順暢,受空間的影響將越來越小,減少企業(yè)“扎堆”現(xiàn)象?,F(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展,特別是個人擁有計算機和計算機進入家庭,使得人們可以在家里從事和完成本來必須到企業(yè)或工廠的車間、辦公室才能從事的和完成的工作。

總之,由于信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,制造業(yè)出現(xiàn)了一系列新的技術(shù)和新的生產(chǎn)方式。在管理信息系統(tǒng)(MIS)的基礎(chǔ)上,采用計算機輔助設(shè)計與制造(CAD/CAM),建立計算機集成制造系統(tǒng)(CIMS);在開發(fā)決策支持系統(tǒng)(DSS)的基礎(chǔ)上,通過人機對話實施計劃與控制,從物料資源規(guī)劃(MRP)發(fā)展到制造資源規(guī)劃(MRPⅡ)和企業(yè)資源規(guī)劃(ERP);在生產(chǎn)和營銷上,有集開發(fā)、生產(chǎn)和實物分銷于一體的適時生產(chǎn)(JIT),有不斷消除浪費的精良生產(chǎn),也有供應(yīng)鏈管理中的快速響應(yīng)和敏捷制造,以及通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)設(shè)計與生產(chǎn)的并行工程、虛擬企業(yè)和電子商務(wù)等。

二、生產(chǎn)管理信息化過程中的問題

1、信息意識方面

在制造業(yè)生產(chǎn)信息化的過程中,生產(chǎn)基層由于有自動化的基礎(chǔ),所以對生產(chǎn)一線KPI和信息標示認識深刻,反而車間管理層面的信息意識由于信息應(yīng)用的斷層而顯得信息驅(qū)動能力不足、數(shù)據(jù)決策能力薄弱。

信息意識的一致性是影響生產(chǎn)信息化順利進行的重要人文因素。企業(yè)全員對“生產(chǎn)數(shù)據(jù)如何沉淀為信息,信息如何精煉為情報”認識越為統(tǒng)一,圖2中三個區(qū)域的重疊面積越大。

(l)個人關(guān)心的信息:個性化的報告,分析結(jié)果,指標等。

(2)驅(qū)動生產(chǎn)日常運行的信息:生產(chǎn)信息、設(shè)備信息、產(chǎn)品信息、供應(yīng)鏈信息等。

(3)驅(qū)動企業(yè)領(lǐng)先的情報:競爭KPI、成本領(lǐng)先優(yōu)勢情報、技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢情報、行業(yè)最佳實踐等。教育員工等待信息的輸入已經(jīng)無法滿足解決現(xiàn)代制造中數(shù)據(jù)多、信息有、知識少、商業(yè)情報生成慢的矛盾。

2、信息能力方面

現(xiàn)代的信息能力不只體現(xiàn)在獲取信息的能力,而運用信息工具的能力、處理信息的能力、創(chuàng)新信息的能力、表達信息的能力、發(fā)揮信息作用的能力、信息協(xié)作意識與能力、信息免疫能力同樣都非常重要。對生產(chǎn)運作管理人員而言,獲得信息已經(jīng)沒有任何問題。挑戰(zhàn)是如何關(guān)聯(lián)商業(yè)要素,并利用信息加速決策,提升各項管理水平。

3、信息責任方面

舉個例子,操作員修改原始生產(chǎn)數(shù)據(jù)從而掩蓋操作錯誤。生產(chǎn)管理人員修改原始生產(chǎn)數(shù)據(jù)從而得到更好生產(chǎn)性能評價;質(zhì)量管理人員拷貝歷史質(zhì)量數(shù)據(jù)從而減少工作量;管理層修

改原始數(shù)據(jù)使得企業(yè)生產(chǎn)看起來更加符合環(huán)保安全生產(chǎn)的要求;或者通過修改統(tǒng)計模型博得更多投資者的青睞。我們既然認識信息對企業(yè)責任的重要性,就應(yīng)該實行與信息和信息技術(shù)相關(guān)的符合倫理道德的行為,在追求和形成信息的過程中參與有誠信的團隊合作。

4、信息化目標方面

生產(chǎn)信息化,尤其是制造業(yè)生產(chǎn)信息化的核心目標是建立解決生產(chǎn)能力與客戶要求的主要矛盾的手段。在IndustryWeek制造業(yè)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)“在給生產(chǎn)運行帶來有的所有挑戰(zhàn)中,客戶的要求和成本的增加名列前茅。在這樣的環(huán)境之下,工作的連續(xù)改善和效率提升已經(jīng)不再是可選方案,而是參與競爭的必備能力。”

通過建立以下為核心的生產(chǎn)信息化目標,才能建立參與競爭必備能力。生產(chǎn)建模:建立產(chǎn)品模型,建立工廠模型,建立生產(chǎn)事件模型人力資源管理論文,建立工序模型。通過這些模型建立設(shè)備變量,連接控制系統(tǒng)激活數(shù)字化工廠。生產(chǎn)執(zhí)行:詳細計劃、排程及變更、批次執(zhí)行、批次分析、批次跟蹤等。性能分析:根據(jù)控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)自動更新產(chǎn)品在生產(chǎn)線上的變化和移動;手自動從控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)捕獲生產(chǎn)信息、消耗信息、質(zhì)量信息、質(zhì)量失控報警、OEE、生產(chǎn)灰色區(qū)域判別、停機跟蹤等、連續(xù)計算等。其他信息系統(tǒng)整合:與其他系統(tǒng)如ERP的數(shù)據(jù)和信息的整合。

三、面向生產(chǎn)管理信息化的人才培養(yǎng)創(chuàng)新

1、現(xiàn)代生產(chǎn)運作管理人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新

現(xiàn)階段我國制造業(yè)生產(chǎn)運作管理人才培養(yǎng)模式,歸結(jié)起來主要有以下幾種:

①高等教育培養(yǎng)方式。這種方式由高校開設(shè)工商管理專業(yè),以培養(yǎng)生產(chǎn)運作管理人才。培養(yǎng)的人才理論功底扎實,學習能力強,但缺乏實踐經(jīng)驗,并且理論容易脫離實際,畢業(yè)后無法馬上從事制造業(yè)生產(chǎn)運作管理崗位的工作。

②各類培訓咨詢機構(gòu)開設(shè)培訓班的培養(yǎng)方式。這類模式是由專門的從事人力資源咨詢培訓的公司開設(shè)培訓班來培養(yǎng)生產(chǎn)運作管理人才。這種方式專門針對制造業(yè)某個領(lǐng)域的生產(chǎn)運作管理人才組織培訓,培訓的內(nèi)容注重實用性和針對性,且培訓方式靈活、程序簡單,故可以迅速培養(yǎng)大批生產(chǎn)運作管理人才。

但這種方式培養(yǎng)出來的人才往往由于培訓周期短而使得理論功底不夠扎實,更關(guān)鍵的是各地培訓機構(gòu)魚龍混雜,水平不一,無法對其培訓質(zhì)量進行控制,培訓的內(nèi)容也各不相同,培養(yǎng)出的人才良莠不齊,也嚴重阻礙了各地生產(chǎn)運作管理人才的交流。

③企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)方式。一些有實力和眼光的企業(yè)通過定期對其生產(chǎn)運作管理人員進行培訓,使得生產(chǎn)運作管理人員能夠掌握最新的生產(chǎn)運作管理知識和技巧,從而提升企業(yè)的運營實力。像海爾公司的海爾大學、摩托羅拉公司的摩托羅拉大學等一些著名公司的培訓機構(gòu),都定期對其管理人員進行培訓。另外也有一些企業(yè)與高校合作對其管理人員進行委托培養(yǎng)。這種培養(yǎng)方式對于企業(yè)生產(chǎn)運作管理人員素質(zhì)的提高很有益處。

鑒于以上三種模式的不足,我們認為,加強學校、產(chǎn)業(yè)、地方政府之間的合作,整合各方資源,優(yōu)化辦學體制與機制,建立國家教育培養(yǎng)體系、企業(yè)培訓、中介機構(gòu)培訓、地方政府培訓相結(jié)合的生產(chǎn)運作管理人才綜合培養(yǎng)體系,是培養(yǎng)制造業(yè)發(fā)展所急需的復合型生產(chǎn)運作管理人才的有效途徑。

2、現(xiàn)代生產(chǎn)運作管理人才培養(yǎng)知識體系的創(chuàng)新

現(xiàn)代制造業(yè)人才培養(yǎng)必須依據(jù)一套完整的課程體系使得從關(guān)鍵技能工到工廠廠長都有一套不同生產(chǎn)崗位應(yīng)該掌握的知識理念和方法工具。制造業(yè)通用生產(chǎn)管理能力國際培訓課程暨國際生產(chǎn)管理師培訓課程體系(IMMP)就是一套系統(tǒng)的制造業(yè)人才發(fā)展的培養(yǎng)體系,它將生產(chǎn)管理人員知識結(jié)構(gòu)分為四個層次:第一層為生產(chǎn)經(jīng)營活動的總體管理:包括生產(chǎn)活動的基礎(chǔ)知識;生產(chǎn)活動的計劃與控制;生產(chǎn)活動的評價進程方法;生產(chǎn)活動的問題解決;第二層為中間環(huán)節(jié)制造與采購管理,包括制造活動的基礎(chǔ)知識;制造活動的計劃與控制;制造活動的進程方法;制造活動的問題解決;第三層為工作崗位的管理,包括工作崗位的基礎(chǔ)知識;工作崗位的計劃與控制;工作崗位的進程方法;工作崗位的問題解決;第四層為基本作業(yè)指導與自我管理,包括生產(chǎn)活動的一般常識;正確作業(yè)的進程方法;作業(yè)評價的基礎(chǔ)知識;作業(yè)問題的改進方法。

IMMP課程體系涉及到制造業(yè)的各個環(huán)節(jié),包括:一個理念(價值最大化),兩個流程(生產(chǎn)對象的流程、生產(chǎn)主體的流程),三個步驟(計劃、控制、評價),三個環(huán)節(jié)(設(shè)計、規(guī)劃、制造),四項作業(yè)(加工、檢驗、搬運、倉庫),四種職能(生產(chǎn)、銷售、財務(wù)、人事),五個要素(人、機、料、法、環(huán))和五個目標(質(zhì)量、數(shù)量、交貨期、成本、安全)。我們相信,隨著IMMP課程體系在我國的推廣,以及對具有中國特色的生產(chǎn)管理理論的研究和相關(guān)培訓標準的運用,將會有效地解決生產(chǎn)管理信息化條件下生產(chǎn)運作管理人才的培養(yǎng)問題。

參考文獻

[1]隋志華.一汽模具生產(chǎn)管理信息化實踐[J].航空制造技術(shù),2010(7)

[2]馬曉輝.社會信息化條件下生產(chǎn)方式的變革[J].聊城大學學報,2008(2)

第6篇

在制造業(yè)中,由于設(shè)備、交貨期限和制造過程等復雜的條件限制,企業(yè)的設(shè)施布局更改比較困難。不良的設(shè)施規(guī)劃將會增加物料搬運成本,無效的生產(chǎn)以及重新布局時所需要的大量成本。因此, 企業(yè)的設(shè)施規(guī)劃已經(jīng)成為企業(yè)最關(guān)心的問題之一,本文依據(jù)設(shè)施規(guī)劃理論對工廠設(shè)施優(yōu)化作了系統(tǒng)分析和研究。

神鷹灶具是一家集設(shè)計,生產(chǎn),銷售為一體的專業(yè)化燃氣具制造企業(yè)。與眾多民營企業(yè)一樣,在激勵的市場競爭中,公司的管理和生產(chǎn)暴露出了許多問題。根據(jù)神鷹灶具的實際情況和需求,加上前期的觀察與初步的物流活動分析,應(yīng)用物流系統(tǒng)分析和設(shè)施規(guī)劃中的主流方法——SLP方法,決定在保持原廠面積不變的前提下,通過重新布置工廠車間的設(shè)施來改善工廠生產(chǎn)物流,降低物料搬運量,縮短搬運時間,提高企業(yè)生產(chǎn)效率。

    

關(guān)鍵詞:設(shè)施規(guī)劃、物流分析、SLP

ABSTRACT

In the manufacturing industry, due to the restrictions of complex condition, such as equipment, delivery time and the manufacturing process and so on, it is much more difficult to have change on enterprise restriction. some ill Facility Layout will increase the material transit cost, invalid production and mass cost in restriction .Thus ,enterprise facility layout has become one of the most important problem. This paper has analyzed and researched on optimization of company facility according to facilities planning theory.

Shenying kitchen factory is a manufacturing which concluds professional designing, production, sales of kitchen tools. As with many private enterprises, in the market competition, the company's management and production reveales many problems. According to the actual conditions and demand of the enterprise, together with the pre-observation and preliminary analysis of the logistics activities,using the SLP method which is the mainstream method in Logistics System Analysis and Facility Plan to analyse its production process of logistics. I decided to keep the original area,through the re-layout of the facilities of the factory floor to improve the production logistics of  the factory.

KEYWORDS:Facilities Planning, Logistics Analysis,SLP (Systematic Layout Planning)

目   錄

第一章 引言 1

第一節(jié) 選題背景 1

第二節(jié) 選題意義 2

第二章 物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計的相關(guān)研究 3

第一節(jié) 物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計概述 3

一、物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計的概念 3

二、物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計的目標、原則 3

第二節(jié) 國內(nèi)外物流設(shè)施規(guī)劃設(shè)計的方法概述 4

第三節(jié)SLP在物流設(shè)施規(guī)劃設(shè)計中的應(yīng)用研究 5

一、SLP的原理 5

二、SLP具體運作流程 6

第三章 浙江永康神鷹灶具現(xiàn)狀簡介 10

第一節(jié) 神鷹灶具簡介 10

第二節(jié) 灶具的工藝流程介紹 10

一、公司主要工藝流程流程設(shè)置 10

二、燃氣具加工工藝過程 12

三、SLP具體運作流程公司物流設(shè)施布置現(xiàn)存問題的概述 13

四、公司物流線路存在的主要問題 13

第四章 神鷹灶具物流設(shè)施規(guī)劃的分析與優(yōu)化建議 15

第一節(jié) 設(shè)施布置分析與優(yōu)化建議 15

一、物流分析 15

二、非物流分析 17

三、綜合相互關(guān)系分析 19

四、方案評價與選擇 25

第二節(jié) 物流設(shè)施改進后物流線路分析 27

第五章 總結(jié)與展望 30

第一節(jié) 總結(jié) 30

第二節(jié) 展望 30

【參考文獻】 31

致  謝  32

 

第一章 引言

第一節(jié) 選題背景

由于歷史遺留問題, 我國很多制造企業(yè)的物流設(shè)施布局不太合理。主要是因為隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴大, 物流量日益加大, 迫于生產(chǎn)的需要, 制造企業(yè)需要加大設(shè)施建設(shè), 倉庫等生產(chǎn)輔助設(shè)施的選點多是就近選擇或在閑置點選擇, 沒有從物流運作及長遠發(fā)展的角度出發(fā)進行考慮。這樣的設(shè)施布局雖然在一定程度上適應(yīng)了企業(yè)一時的需要, 但隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴大, 企業(yè)的物流量和物流的復雜程度大幅增加, 使得現(xiàn)有設(shè)施布局不能滿足企業(yè)的發(fā)展需要, 制約著企業(yè)物流效率的提高及其未來的長遠發(fā)展。

現(xiàn)代的制造業(yè)工廠一般都有數(shù)道,十數(shù)道,乃至數(shù)十道工序,需要在多種設(shè)備上進行加工。工廠布局、設(shè)備布局、工作地布置是否合理化、科學化、最優(yōu)化,工人的搬運動作是否合理,工序間搬運路線是否暢通等,對搬運工效的影響很大,甚至還會影響到產(chǎn)品的質(zhì)量和成本、企業(yè)的生產(chǎn)率,以及今后的發(fā)展和管理工作的便利。目前存在的主要問題有:工序流程的管理基礎(chǔ)工作落后;工作現(xiàn)場管理混亂、不規(guī)范;工序流程的設(shè)計缺乏連續(xù)性、流暢性、均衡性、靈活性、適應(yīng)性和競爭性;浪費嚴重,為追求一時的速度,倉促地、不周密地進行規(guī)劃設(shè)計,造成了選址不當、布置不佳、物流不暢、面積利用不好以及管理不善等,造成嚴重的生產(chǎn)浪費現(xiàn)象,其結(jié)果是邊生產(chǎn)、邊改造,浪費了大量的資金、人力和物力。 

物流設(shè)施規(guī)劃在物流系統(tǒng)中占有重要地位,它是物流產(chǎn)生和流通的實物通道,也是企業(yè)策略制定的前提條件。近年來,隨著物流在國人中的普及和政府的大力支持,各類物流設(shè)施如雨后春筍般在中國大地興起。物流設(shè)施項目的大力興起為我國物流業(yè)的發(fā)展提供了有力的保障,然而一些盲目的建設(shè),重復建設(shè)以及建成后的物流設(shè)施效率低下,造成了大量資金,人力等生產(chǎn)資料的浪費,進而不利于我國的物流設(shè)施項目的建設(shè)。

目前我國物流設(shè)施的空置率高達60%,倉庫利用率不到60%,發(fā)展物流的當務(wù)之急就是盤活現(xiàn)有資源,而企業(yè)之間開展合作聯(lián)手是盤活現(xiàn)存資源的可行途徑。據(jù)統(tǒng)計,迄今為止,中國已有73萬家物流公司,未來10年全國還計劃興建100個物流中心,以及7個主要交易中心。但在這種情況下,企業(yè)的投資并沒有減弱。有業(yè)內(nèi)人士指出,中國的GDP保持了高速增長,未來幾年在物流領(lǐng)域的商機不斷,這也是中外運敦豪,UPS ,聯(lián)邦快遞等外資巨頭在中國擴資的最大原因。中國加入WTO對物流業(yè)的影響在3—5年后,等到規(guī)則放松,國內(nèi)出現(xiàn)全外資物流企業(yè)后,面臨的競爭將更加激烈。

物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計是為新建,擴建或改建物流系統(tǒng)。綜合考慮相關(guān)因素進行分析,構(gòu)思,規(guī)劃,設(shè)計,做出全面安排,是資源得到合理配置,使系統(tǒng)能夠有效運行以 達到預期目標。物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計是對一個物流系統(tǒng)進行全面的系統(tǒng)的規(guī)劃和安排設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計的對象是整個系統(tǒng)而不是其中的個別的環(huán)節(jié)。一項設(shè)施規(guī)劃設(shè)計,所需要的費用占總投資的2%到10%左右,往往比不可預見費用還少,但對投產(chǎn)后的企業(yè)卻帶來重要效益。在一個制造企業(yè)的總體成本用于搬運的占20% 之 50% 而用小的設(shè)施規(guī)劃至少可以減少10%到 30%。因此設(shè)施規(guī)劃被認為是提高企業(yè)生產(chǎn)率和物流效率的最有希望的方面之一。

第二節(jié) 選題意義

傳統(tǒng)的觀點認為,降低生產(chǎn)成本主要著眼點在于產(chǎn)品的設(shè)計和加工工藝方面的改進。但是,據(jù)資料統(tǒng)計分析表明,產(chǎn)品制造費用的20%~50% 是用作物料搬運的,而物料搬運直接與物流設(shè)施布置規(guī)劃情況有關(guān),有效的布置設(shè)計大約能減少搬運費用的30% 。物流設(shè)施布置設(shè)計的優(yōu)劣不僅直接影響著整個生產(chǎn)系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)通暢情況,而且也成為了決定產(chǎn)品成本高低的關(guān)鍵因素之一。

一個良好的設(shè)施布置設(shè)計可以使物料搬運的成本最低。使人員走動的距離最短,從而使工作效率最高。通常物料搬運和運輸?shù)某杀炯s占制造業(yè)總成本的20%-50%同時許多事故來源于物料搬運,而物流中心的設(shè)施布置設(shè)計,關(guān)系到物流中心的建設(shè),能夠減少不必要的投資,減少物料搬運,減少運營成本,能夠提高生產(chǎn)效率,能夠有效地利用空間、設(shè)備、人員和能源,為職工提供方便、舒適、安全的生產(chǎn)條件,使其較好地發(fā)揮經(jīng)濟效益和社會效益。若設(shè)施布置設(shè)計不當,將會對日后的經(jīng)營運作產(chǎn)生極其不利的影響。

合理有效的設(shè)施布局與優(yōu)化不僅可以大大降低企業(yè)經(jīng)營成本,而且對于優(yōu)化生產(chǎn)流程具有重要的意義??梢?,研究生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)存物流設(shè)施的二次規(guī)劃既能夠利于企業(yè)的近期發(fā)展,還能夠促進企業(yè)管理模式的轉(zhuǎn)變。而剖析研究一個具體的企業(yè)物流設(shè)施布局,提出生產(chǎn)企業(yè)進行物流設(shè)施規(guī)劃的后評價分析,則可以用來引導企業(yè)物流的合理走向。 

第二章   物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計的相關(guān)研究

第一節(jié) 物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計概述

       一、物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計的概念

設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計,起源于早期制造業(yè)的工廠設(shè)計,是工業(yè)工程的重要分支。18世紀80年代產(chǎn)業(yè)革命后,工廠逐步取代了小手工作坊,管理工程師開始關(guān)心制造廠的設(shè)計工作。在早期,工廠設(shè)計的活動主要是三項,即:操作法工程(Methods Engineering),研究的重點是工作測定、動作研究等工人的活動:工廠布置(Plant Layout),就是機器設(shè)備、運輸通道和場地的合理配置;物料搬運(Material Handling),就是對從原料到制成產(chǎn)品的物流的控制。操作者工程涉及的是人,而工廠布置、物料搬運涉及的是人、機、物的結(jié)合。 19 世紀50年代以后,隨著工廠的規(guī)模和復雜程度的增大,工廠設(shè)計從傳統(tǒng)的只涉及較小的系統(tǒng)發(fā)展到大而復雜的系統(tǒng),而且涉及市場、環(huán)境、資金、法律、政策等諸多因素。因此,工廠設(shè)計除了注重人、機、物的結(jié)合外,發(fā)展到了與資源、能源、環(huán)境、信息、資本等要素相結(jié)合。

物流設(shè)施布置設(shè)計是通過對系統(tǒng)物流、人流、信息流進行分析,對建筑物、機器、設(shè)備、運輸通道和場地等做出有機的組合與合理配置,達到系統(tǒng)內(nèi)部布置最優(yōu)化。

二、物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計的目標、原則

㈠目標

設(shè)施規(guī)劃是有目標的活動,不論是新設(shè)施的規(guī)劃還是舊設(shè)施的再規(guī)劃必需有本身的目標作為整個規(guī)劃活動的中心總的目標是使人力、財力、物力和人流、物流、信息流得到合理、經(jīng)濟、有效的配置和安排典型的具體目標是: 

1. 簡化加工過程;

2. 有效地利用人員、設(shè)備、空間和能源;

3. 最大限度地減少物料搬運:

4. 縮短生產(chǎn)周期;

5. 力求投資最低;

6. 為職工提供方便、舒適、安全和職業(yè)衛(wèi)生的條件 。 

㈡原則

為了達到上述目標,現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃重視下一些原則:

1. 減少或消除不必要的作業(yè),在時間上縮短生產(chǎn)周期,空間上減少占用量,物料上減少停留、搬運和庫存,保證投入資金最少、生產(chǎn)成本最低 。

2. 以流動的觀點作為出發(fā)點,并貫穿在規(guī)劃設(shè)計的始終。因為企業(yè)的有效運行依賴于人流、物流、信息流的合理化。 

3. 運用系統(tǒng)的概念、系統(tǒng)分析的方法求得系統(tǒng)的整體優(yōu)化。同時也要注意把定量分析、定性分析和個人經(jīng)驗結(jié)合起來。

4. 重視人的因素。工作地的設(shè)計,實際上是人機一環(huán)境的設(shè)計,要考慮環(huán)境因素對人的工作效率和身心健康的影響。 

5. 規(guī)劃設(shè)計要從宏觀(總體方案)到微觀(每個子系統(tǒng)),又從微觀到宏觀,反復評價、修正。

第二節(jié) 國內(nèi)外物流設(shè)施規(guī)劃設(shè)計的方法概述

在早期,工廠設(shè)計的活動主要是三項:操作法工程,包括工作測定、動作研究等,它涉及的是人;工廠布置,就是機器設(shè)備、運輸通道和場地的合理配置;物料搬運,就是對從原材料到制成產(chǎn)品的物流進行控制。后兩者涉及的是人、機、物的結(jié)合。50年代以后,工廠設(shè)計無論在范疇上還是方法上都發(fā)生了重要變化。工廠設(shè)計從傳統(tǒng)的只涉及較小的系統(tǒng)發(fā)展到大而復雜的系統(tǒng)設(shè)計。設(shè)計的方法從依靠經(jīng)驗、定性的方法,到逐漸運用定量的系統(tǒng)分析的方法。工廠設(shè)計除了注重人、機、物的結(jié)合外,還發(fā)展到了與資源、能源、環(huán)境、信息、資本等要素相結(jié)合。而工廠設(shè)計的原則和方法也擴大到了非工業(yè)設(shè)施,包括各類服務(wù)設(shè)施。因此,逐漸從工廠設(shè)計演變成了設(shè)施規(guī)劃。

國外對物流設(shè)施選址規(guī)劃問題的研究已有60年的歷史了,國內(nèi)在這方面起步的比較晚,但也有許多學校和企業(yè)對其進行了深入的研究,在理論及應(yīng)用上都有了較大的成果,許多早起的選址規(guī)劃問題是由土地經(jīng)濟學家和區(qū)域地理學家提出的,例如,杜能的地租出價理論、韋伯的工業(yè)分類理論、胡佛的遞減運費率理論等等。運輸成本是在設(shè)施規(guī)劃決策中的重要作用是貫穿所有這些早起研究的共同問題。

擺樣法:它是最早的布局方法。利用二維平面比例模擬方法,按一定比例制成的樣片在同一比例的平面圖上表示設(shè)施系統(tǒng)的組成、設(shè)施、機器或活動,通過相關(guān)系的分析,調(diào)整樣片位置可得較好的布置方案。這種方法適用于較簡單的布局設(shè)計,對復雜的系統(tǒng)該法就不能十分精確,而且花費時間較多。

數(shù)學模型法:運用運籌學、系統(tǒng)工程中的模型優(yōu)化技術(shù)(如:線性規(guī)劃、隨即規(guī)劃、多目標規(guī)劃、運輸問題、排隊論等)研究最優(yōu)布局方案,為工業(yè)工程師提供數(shù)學模型,以提高系統(tǒng)布置的精確性和效率。但是用數(shù)學模型解決布局問題存在兩大困難。首先,當問題的條件過于復雜時,簡單化的數(shù)學模型很難得出符合實際要求的準確結(jié)果;其 次,布局設(shè)計最終希望得到布局圖,但用數(shù)學模型得不到。利用數(shù)學模型和CAD相結(jié)合起來的系統(tǒng)布局軟件是解決布局問題的一種好方法。

圖解法:它產(chǎn)生于20世紀50年代,有螺線規(guī)劃法、簡單布置規(guī)劃法及運輸行程圖等。其優(yōu)點在于將擺樣法與數(shù)學模型結(jié)合起來,單在實踐上,現(xiàn)在較少應(yīng)用他們。

系統(tǒng)布置設(shè)計SLP(Systematic Layout Planning)法:Muther除了提出SPIF外,還對于工廠布局等五個子系統(tǒng)提出了一套統(tǒng)一系統(tǒng)規(guī)劃的規(guī)劃設(shè)計方法,即系統(tǒng)布局SLP法。這是當前工廠布局設(shè)計的主流方法。

第三節(jié)SLP在物流設(shè)施規(guī)劃設(shè)計中的應(yīng)用研究

   一、SLP的原理

SLP的基本出發(fā)點是用量化的作業(yè)單位相互關(guān)系密級來評定各部門之間的相關(guān)程度,因此采用系統(tǒng)布置設(shè)計法來進行平面布置的首要工作是對各作業(yè)單位之間的相互關(guān)系做出分析,包括定量的物流相互關(guān)系及定性的非物流相互關(guān)系。把定性的相互關(guān)系密切程度由高至低分別用A,E,I,O,U,X及相應(yīng)的4,3,2,1,0,-1 分值表示。將物流與非物流相互關(guān)系進行綜合,得到作業(yè)單位i與其它各作業(yè)位j( j =1,2,3…n,j≠i)的綜合關(guān)系密切程度CRij,并分別求出各作業(yè)單位的總的關(guān)系密切程度一一綜合接近程度TCRi=∑CRij,其中n為作業(yè)單位總數(shù).綜合所有作業(yè)單位的綜合接近程度TCRi,得到綜合作業(yè)單位關(guān)系表。然后,根據(jù)相互關(guān)系表中作業(yè)單位之間相互關(guān)系密切程度,決定各作業(yè)單位之間距離的遠近。再根據(jù)作業(yè)單元綜合關(guān)系表中各作業(yè)單元的綜合接近程度安排各作業(yè)單位的位置,得分最高的作業(yè)單位布置在中心位置,然后布置與該部門相互關(guān)系為 A級的部門、再后是 E級部門……依次布置所有部門,最終得到作業(yè)單位位置相關(guān)圖。最后,將各作業(yè)單位實際占地面積與作業(yè)單位位置相關(guān)圖結(jié)合起來,形成作業(yè)單位面積相關(guān)圖,通過作業(yè)單位面積相關(guān)圖的修正和調(diào)整,得到數(shù)個可行的布置方案。最后,采用專業(yè)的評價方法對各備選方案進行評價擇優(yōu),并對每個評價因素進行量化,得分最多的布置方案就是最佳布置方案. 其設(shè)施規(guī)劃流程圖見圖2-1:

圖2-1 設(shè)施規(guī)劃流程圖

二、SLP具體運作流程

㈠物流分析

物流分析由確定物流對象移動的順序和移動構(gòu)成。把一定時間周期內(nèi)的物流對象移動量作為物流強度。SLP將物流強度分成五個等級:分別用 A(absolutly important)、E(exermly important)、I(important)、O(ordinary important) 、U(unimportant) 來表示。作業(yè)單元間即物流線路上的物流強度可按照物流線路比例或承擔的物流量的比例來確定。對于不存在固定物流的作業(yè)單元對,其物流強度為 U級。物流強度等級劃分如表2-1所示。

表 2-1 物流強度等級劃分

物流強度等級 符號 物理線路比例% 承擔的物流量比例%

超高物流強度 A 10 40

特高物流強度 E 20 30

較大物流強度 I 30 20

一般物流強度 O 40 10

可忽略物流強度 U  

㈡非物流分析

當物流對企業(yè)的生產(chǎn)有重大影響時,物流分析就是工廠布置的主要依據(jù)。但是,也不能忽視非物流因素影響,尤其是當物流對生產(chǎn)影響不大或沒有固定的物流時,工廠布置就不能依賴于物流分析,而應(yīng)當考慮其他因素對各作業(yè)單位間相互關(guān)系的影響。

作業(yè)單位間相互關(guān)系的影響因素與企業(yè)的性質(zhì)有很大的關(guān)系,根據(jù)本廠蝸輪蝸桿減速器制造過程,物流強度比較大。一般可以考慮:(1)物流(2)工作聯(lián)系頻繁程度(3)作業(yè)單位性質(zhì)(4)使用相同的公用設(shè)施(5)監(jiān)督和管理(6)使用相同設(shè)備(7)服務(wù)的頻繁和緊急程度等方面(8)噪聲震動的影響等。

㈢綜合相互關(guān)系分析

各作業(yè)單位之間既有物流的聯(lián)系,也有非物流的聯(lián)系,各作業(yè)單位之間的相互關(guān)系,應(yīng)包括物流關(guān)系和非物流關(guān)系,在SPL中,要將作業(yè)單位之間的物流相互關(guān)系和非物流相互關(guān)系進行合并求出綜合相互關(guān)系,然后從各作業(yè)單位間的綜合關(guān)系出發(fā),實現(xiàn)各作業(yè)單位間的合理布置。

1.加權(quán)值的選取。確定物流與非物流相互關(guān)系的比重一般,物流與非物流之間的比重介于1:3到3:1之間。當比值小于1:3時,說明物流因素對布局的影響非常小,布置時只考慮非物流的相互關(guān)系;當比值大于3:1時,說明物流關(guān)系占主導地位,布置時只需考慮物流相互關(guān)系的影響。在實際布置中,物流與非物流的相對重要性比值般取m:n=3:1,2:1.1:1.1:2,1:3。

2.綜合關(guān)系相互計算。根據(jù)各作業(yè)單位之間物流與非物流關(guān)系等級的高低進行量化計算加權(quán)求和,求出綜合相互關(guān)系表。

㈣作業(yè)單元位置確定

物流中心總平面布置是從各作業(yè)單元間綜合相互關(guān)系密切程度出發(fā),安排

各作業(yè)之間的相對位置,關(guān)系密級高的作業(yè)單元之間距離近,關(guān)系密級低的作業(yè)單元之間距離遠。在布置時,根據(jù)綜合相互關(guān)系級別高低按順序先后來確定不同級別作業(yè)單元的位置,而同一級別的作業(yè)單元按綜合接近程度的分值高低順序來進行布置。在繪制作業(yè)單元位置相關(guān)圖,采用號碼來表示作業(yè)單元,圖形表示作業(yè)單位的功能和性質(zhì)。采用表2-2所示的連線類型來表示作業(yè)單元之間的相互關(guān)系。在表中,連線多的可表示作業(yè)單位位置相對親近,用虛線或波浪線表,作業(yè)單位工作性質(zhì)符號見表2-3。

表 2-2綜合作業(yè)單位關(guān)系等級表示方式

符號 系數(shù)值 線條數(shù) 密切程度

A 4 

絕對必要

E 3 

特別重要

I 2 

重要

O 1 

一般

U 0  不重要

X -1 ………. 不希望

表2-3作業(yè)單位工作性質(zhì)符號

工藝過程圖表符號及作用 說明作業(yè)單位區(qū)域的擴充符號

操作 成形或處理加工區(qū)

 裝配、部件裝配拆卸

運輸

與運輸有關(guān)的作業(yè)單位/區(qū)域

儲存

儲存作業(yè)單位/區(qū)域

停滯

停放或暫存或區(qū)域

檢驗

檢驗、測試、檢查區(qū)域

 服務(wù)及輔助作業(yè)單位/區(qū)域

 辦公室或規(guī)劃面積、建筑特區(qū)

㈤作業(yè)單位面積確定。

在確定作業(yè)單元占地面積和空間幾何形狀的過程中,需要將占地面積與建筑空間幾何形狀結(jié)合到作業(yè)單元位置相關(guān)圖上,形成作業(yè)單元面積相關(guān)圖。由于外部運輸條件限制,物流模式通常需要按照給定的出人口位置來規(guī)劃,此外還會受到作業(yè)流程、建筑物外部形狀、物流對象搬運方式及存儲要求的等方面的影響。  

㈥作業(yè)單位面積調(diào)整。

作業(yè)單元面積相關(guān)圖是直接從位置相關(guān)圖演化而來的,只能代表一個理論的、理想情況下的布置方案,必須通過調(diào)整修正才能得到可行的布置方案。在實際規(guī)劃中,修正因素主要包括以下幾方面:

1. 物流對象搬運

2. 建筑特點

3. 路線

4. 公共管線設(shè)置

5. 綠化布置

6. 場地 條件與環(huán)境

7. 靈活性

8. 時間限制條件

㈦總平面布置方案形成。

    根據(jù)上述各步驟的操作,可以得到各區(qū)域的概略布置圖,根據(jù)倉庫結(jié)構(gòu)、 水電、消防、采光以及設(shè)備等需要調(diào)整部分區(qū)域的形狀甚至面積,最終獲得總平面布置圖。 

第三章 浙江永康神鷹灶具現(xiàn)狀簡介

第一節(jié) 神鷹灶具簡介

浙江永康神鷹灶具公司成立于2000年。注冊資金200萬元,總資產(chǎn)1000余萬元。公司坐落于浙江省永康市白云工業(yè)園區(qū),占地面積2000畝。公司自成立以來,充分利用世界先進的燃氣、電器技術(shù),迅速發(fā)展成為一家集開發(fā)、生產(chǎn),銷售及售后服務(wù)一條龍的專業(yè)經(jīng)濟實體,全力打造核心多元化的廚衛(wèi)家電精品,專業(yè)生產(chǎn)燃氣熱水器、豪華燃氣灶、吸油煙機、電熱水器、消毒柜、電磁爐等小家電產(chǎn)品。公司旗下分設(shè)燃氣熱水器事業(yè)部、灶具事業(yè)部、電器事業(yè)部、銷售部,庫管五個職能管理中心。2003年,公司投入巨資向整體廚衛(wèi)行業(yè)進軍,力爭兩三年內(nèi),成為浙江廚衛(wèi)知名企業(yè)。同時,聘請行業(yè)內(nèi)一流的設(shè)計管理人才和深圳、管理咨詢公司,研究企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,同時對企業(yè)職員進行全方位的培訓,以此帶動整個品牌的縱深發(fā)展;在質(zhì)量管理上,公司始終堅持“以品質(zhì)鑄造名牌”的經(jīng)營理念,憑借其明顯的技術(shù)優(yōu)勢與先進的品質(zhì)管理,與眾多世界國際家電品牌廠商進行技術(shù)交流與合作,產(chǎn)品設(shè)計直接定位于世界領(lǐng)先水平,開發(fā)出科技含量高,設(shè)計新穎、性價比高的多元化廚衛(wèi)燃具精品,支持整個行業(yè)的發(fā)展。

神鷹灶具公司現(xiàn)有職工138人,其中高級工程師2人,科技人員4人。在當?shù)貙儆谥行推髽I(yè),所以該企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)也比較簡單,由決策層,管理層和執(zhí)行層三部分組成。下屬生產(chǎn)銷售,人事,財務(wù)等部門。其中,領(lǐng)導層有5人。生產(chǎn)部門有部長1名,副部長2名,有3個車間主任,每個車間大約有20名生產(chǎn)工人,銷售部6名,人事科5人,財務(wù)科3人。

第二節(jié) 灶具的工藝流程介紹

一、公司主要工藝流程設(shè)置

公司根據(jù)不同的職能,主要包括原材料庫,組裝車間,半成品庫,成品庫

檢驗車間,設(shè)備維修車間,變電所,車庫。如圖3-1所示。工廠總體布局如圖

3-1,表3-1所示。

圖3-1 工廠總體布局平面圖

表 3-1作業(yè)單位建筑物匯總表

序號 作業(yè)單位名稱 用途 建筑面積(m2) 結(jié)構(gòu)形式 備注

1 原材料庫 分揀,初加工 24×30 磚混 

2 加工車間 鑄造,車削,銑削,鉆削 20×24 框架 

3 組裝車間 組裝 18×15 框架 

4 半成品庫 半成品儲存 24×30 框架 

5 成品庫 成品儲存 24×24 磚混 

6 檢驗車間 產(chǎn)品檢驗 15×15 磚混 

7 維修車間 維修 13×15 磚混 

8 變電所 供電 12×10 磚混 

9 車庫 車庫,停車場 12×9 磚混 

二、燃氣具加工工藝過程

神鷹灶具主要生產(chǎn)各類高中檔類家用燃氣具,家用燃氣具所需零部件主要有閥體總成,燃氣管道,燃燒器(引射器,爐頭,火蓋),自動點火器,外殼(不銹鋼,全鋼),灶腳,鍋支架等近15個零件組成,其中外殼(不銹鋼,全鋼),燃氣管道由本廠自制生產(chǎn),其余的零件外購,在本廠自制零件經(jīng)過不同的機加工作業(yè)單位,原材料在加工車間經(jīng)過下料,鍛造,鑄造,機加,熱處理等不同的加工內(nèi)容,不同材料加工不同的零件,各種原材料的利用律也是不同的。本廠具體加工工藝過程情況分析如下圖3-2所示

圖3-2灶具加工工藝流程

三、SLP具體運作流程公司物流設(shè)施布置現(xiàn)存問題的概述

公司機加工車間主要負責各種鋼板、管體的機加工。該車間的現(xiàn)有設(shè)施布置是建廠初期規(guī)劃設(shè)計的,隨著生產(chǎn)量的不斷提高,加工設(shè)備逐步增加,原有布置已經(jīng)不能滿足新的產(chǎn)量要求。由于市場的變化較快,定單的更改,產(chǎn)品的品種較多,原有設(shè)施一直沒有進行合理的規(guī)劃與設(shè)計,在生產(chǎn)過程中缺乏統(tǒng)一的管理與控制,導致在生產(chǎn)過程中物料的頻繁搬運,極易造成產(chǎn)品表面的碰傷,且受制于現(xiàn)有設(shè)備的擺放,生產(chǎn)過程中物料屬于批量轉(zhuǎn)移,使得上下工序間的銜接非常不緊湊,在制品大量積壓,生產(chǎn)周期無法控制,嚴重影響了生產(chǎn)計劃與交貨周期。雖然設(shè)備加工能力增加,而生產(chǎn)能力卻沒有得到相應(yīng)的提高,同時還增加了產(chǎn)品質(zhì)量控制的難度。 

總結(jié)起來該企業(yè)物流設(shè)施布局存在的問題主要有:

1.大院內(nèi)庫區(qū)眾多, 位置分散, 布局不符合作業(yè)流程的要求;

2.庫房的定位不是十分明確, 物料存儲區(qū)域混亂, 倉庫與物料的存儲關(guān)系幾乎是多對多的形式,即一個庫房存放多種物品, 一種物品存放在多個庫房中,給管理和作業(yè)造成不便;

3.線路不合理, 物料出入庫路線、搬運路徑比較混亂, 耗費了人力物力,浪費了成本;

4.在分揀配送過程中, 人工進行產(chǎn)品的編號和儲位的分配, 效率較低, 準確性差;配送比較分散, 沒有規(guī)律性, 浪費人力和時間。

四、公司物流線路存在的主要問題

下圖3-3是灶具生產(chǎn)物流分布圖,更清楚的看出物流線路存在的問題。

圖3-3灶具物流線路分布圖

紅色:灶具外殼,燃氣管道的物流過程

藍色:閥體總成,自動點火器,燃燒器的物流過程

綠色:支撐架,灶腳的物流過程

褐色:外包裝的物流過程

由圖3-3可以清晰的看出整個物流路線存在的問題,主要有(1)各工件的加工順序往返不定,物流路線混亂且有交叉現(xiàn)象;(2)組裝檢驗維修過程路線迂回,物流線路較長,不合理;(3)物料出入庫線路混亂,在庫儲存不合理,耗費人力物力,等等。

針對以上存在的問題,可以看出物料流動不順暢,其主要的原因是由于企業(yè)的設(shè)施布置不合理。因此本文通過運用SLP的相關(guān)原理對該車間物流系統(tǒng)及設(shè)施規(guī)劃進行優(yōu)化。

第四章 神鷹灶具物流設(shè)施規(guī)劃的分析與優(yōu)化建議

第一節(jié) 設(shè)施布置分析與優(yōu)化建議

   一、物流分析

為了能夠簡單明了的表示所有作業(yè)單位之間的相互關(guān)系,為接下來的物流分析做準備,現(xiàn)把各個作業(yè)單位進行編號,如表4-1所示。

表 4-1 作業(yè)單位編號

序號 作業(yè)單位名稱 序號 作業(yè)單位

1 原材料庫 7 維修車間

2 加工車間 8 變電所

3 組裝車間 9 車庫

4 檢驗車間

10 

5 半成品車間 11 

6 成品車間 12 

  

     為了統(tǒng)計出各個作業(yè)單位之間的物流相關(guān)表,則需要知道各個作業(yè)單位的物流強度。由于該廠物料以中薄板鋼材為主,運輸工具主要是叉車,為統(tǒng)計分析方便我們規(guī)定以“ 噸/月”為物流的計量單位。同時對于技術(shù)改造項目是立 足于現(xiàn)有工廠布局上進行物流分析,各作業(yè)單位之間已存在著實際距離,因而 我們用“噸•米/月” 來計量物流量,其具體意義即指在兩 個工作單位之間每月有多少噸的物流量。在對各作業(yè)單位物流情況調(diào)查、核實后,我們制作了物流量表4-2

表 4-2 物流量表

零件 工藝路線 日產(chǎn)量 單位自重kg 物流量t/月

外殼 1-2-5-3-4-7-6 450 1 13.5

燃氣管道 1-2-5-3-4-7-6 800 0.6 0.48

閥體總成 1-3-4-7-6 200外購 0.25 0.05

燃燒器 1-3-4-7-6 200外購 0.95 0.19

自動點火器 1-3-4-7-6 200外購 0.15 0.03

灶腳 1-3-6 200外購 0.1 0.02

鍋支架 1-3-6 200外購 0.75 0.15

因為部分零件是外購,一般批量較大,且每次訂單不固定,現(xiàn)把這些零件日產(chǎn)量設(shè)為平均每日出貨量200個。根據(jù)各個零件的物流量及工藝路線,繪制出加工工藝從至表4-3。

表 4-3 加工工藝從至表

作業(yè)單位 1 2 3 4 5 6 7 8

13.98 0.44     

2     13.98   

3    14.25  0.17  

4       2.85 

5   13.98     

6        

7      2.85  

8        

統(tǒng)計出作業(yè)單位間的物流量后,接著根據(jù)各個作業(yè)單位之間的距離,算出作業(yè)單位之間的物流強度,繪制出物流強度匯總表4-4。

物流強度=物流量*實際距離

表 4-4 物流強度匯總表

序號 作業(yè)單位 實際距離m 物流強度t•m/月 物流強度等級

0    200   400   600    800   1000

U        O      I      E      A

1  1-2 62 866.76                             A

2  1-3 90 39.6                     0

3  2-5 65 908.7 A

4  3-4 35 498.75 I

5  3-6 70 11.9 0

6  4-7 80 228 O

7  5-3 42 587.16 E

8  7-6 130 370.5 O

    為了能夠簡單明了的表示所有作業(yè)單位之間的相互關(guān)系,仿照從至表結(jié)構(gòu)構(gòu)造一種作業(yè)單位之間的流相互關(guān)系表,稱之為原始物流相關(guān)表,如表所示,在表中各物流移動的起始與終止作業(yè)單位,在行與列的相應(yīng)方格內(nèi)填入行作業(yè)與列作業(yè)單位件的物流強度等級,如表4-5所示:

表 4-5 原始物流相關(guān)表

作業(yè)單位序號 1 2 3 4 5 6 7 8 9

作業(yè)單位序號 

作業(yè)單位名稱 原材料庫 加工車間 組裝車間 檢驗車間 半成品庫 成品庫 維修車間 變電房 車庫

1 原材料庫

 A U U U U U U U

2 加工車間 A  U U A U U U U

3 組裝車間 O U  I E O U U U

4 檢驗車間 O U I  U U O U U

5 半成品庫 U A E U  U U U U

6 成品庫 U U O U U  O U U

7 維修車間 U U U O E O  U U

8 變電房 U U U U U U U  U

9 車庫 U U U U U U U U 

   

二、非物流分析

對各個作業(yè)單位相互關(guān)系分析時,首先,根據(jù)原始物流相關(guān)表4-6制定出基準相互關(guān)系表4-7和作業(yè)單位間其他相互關(guān)系影響因素及等級表4-8如下:  

表 4-6 原始物流相關(guān)表

字母 一對作業(yè)單位 密切程度的理由

A 原材料庫和加工車間

加工車間到半成品庫 物料搬運的數(shù)量和方便

物料搬運的數(shù)量和方便

E 半成品庫和組裝車間 物料搬運的數(shù)量和工序的連續(xù)性

I 組裝車間和檢驗車間 物料搬運的方便

O 原材料庫和組裝車間

組裝車間和成品庫

檢驗車間和維修車間

維修車間和成品庫 物料搬運的方便

物料搬運的方便

物料搬運的方便

物料搬運的方便

U 變電所和車庫

原材料庫和變電所 沒什么聯(lián)系

不需要聯(lián)系

表 4-7 作業(yè)單位間其他相互關(guān)系影響因素

1.物流 2.作業(yè)相似性質(zhì) 3.工藝流程

4.監(jiān)督和管理方便 5.工作聯(lián)系頻繁程度 6.使用相同的公共措施

7.服務(wù)的頻繁和緊急程度 8.噪聲,震動,易燃危險品的影響 

表 4-8 作業(yè)單位間其他相互關(guān)系等級表

符號 含義 說明 比例%

A 絕對重要  2-5

E 特別重要  3-10

I 重要  5-15

O 一般重要  10-25

U 不重要  45-80

X 負的密切程度 不希望接近 酌情而定

在對各作業(yè)單位進行分析后,根據(jù)作業(yè)單位間相互關(guān)系理由表4-9 ,利用與物流相關(guān)表相同的表格形式,建立非物流作業(yè)單位相互關(guān)系圖4-10,框中填入相應(yīng)的量各作業(yè)率間的相互關(guān)系密切程度理由,上半部分用密切程度等級符號標志密切程度,下半部分用數(shù)字表示確定密切程度等級的理由。

表 4-9 作業(yè)單位間相互關(guān)系密切理由表

編碼 理由

1

2

3

4

5

6

 物料搬運

管理方便

工作流程的連續(xù)性

安全及污染

人員聯(lián)系

生產(chǎn)服務(wù)

表 4-10 非物流作業(yè)單位相互關(guān)系表

作業(yè)單位序號 1 2 3 4 5 6 7 8 9

作業(yè)單位序號 作業(yè)單位名稱 原材料庫 加工車間 組裝車間 檢驗車間 半成品庫 成品庫 維修車間 變電房 車庫

1 原材料庫  A/3 U U I/2 U U U U

2 加工車間 A/3  U U E/3 U O/5 U U

3 組裝車間 U U  E/3 O/1 U O/5 U U

4 檢驗車間 U U E/3  U A/3 I/3 U U

5 半成品庫 I/2 E/3 O/1 U  U U U U

6 成品庫 U U U A/3 U  I/6 U U

7 維修車間 U O/5 O/5 I/3 U I/6  U U

8 變電房 U U U U U U U  U

9 車庫 U U U U U U U U 

三、綜合相互關(guān)系分析

各作業(yè)單位之間既有物流的聯(lián)系,也有非物流的聯(lián)系,各作業(yè)單位之間的相互關(guān)系,應(yīng)包括物流關(guān)系和非物流關(guān)系,在SPL中,要將作業(yè)單位之間的物流相互關(guān)系和非物流相互關(guān)系進行合并求出綜合相互關(guān)系,然后從各作業(yè)單位間的綜合關(guān)系出發(fā),實現(xiàn)各作業(yè)單位間的合理布置

㈠加權(quán)值的選取。由于鋼板,燃氣管道等零件都是自制的,而且是大批量生產(chǎn)在組織和管理生產(chǎn)變化很小,物流關(guān)系和非物流關(guān)系,重要性相差比較大,所以物流關(guān)系與非物流關(guān)系的加權(quán)值1:1。

㈡綜合關(guān)系相互計算。根據(jù)各作業(yè)單位之間物流與非物流關(guān)系等級的高低進行量化計算加權(quán)求和,求出綜合相互關(guān)系表4-11

當作業(yè)單位對數(shù)目為N時,總的作業(yè)單位對數(shù)可用下式計算。即P=N(N-1)/2  該廠有9個作業(yè)單位,則總的作業(yè)單位對數(shù)為36,即有36個相互關(guān)系。

表 4-11 綜合相互關(guān)系表

作業(yè)單位對 關(guān)系密度 綜合關(guān)系

 物流關(guān)系  加權(quán)值:1 非物流關(guān)系:加權(quán)值1 

 等級 分數(shù) 等級 分數(shù) 分數(shù) 等級

1—2  A 4 A 4 8 A

1—3 O 1 U 0 1 O

1—4 U 0 U 0 0 U

1—5 U 0 I 2 2 0

1—6 U 0 U 0 0 U

1—7 U 0 U 0 0 U

1—8 U 0 U 0 0 U

1—9 U 0 U 0 0 U

2—3 U 0 U 0 0 U

2—4 U 0 U 0 0 U

2—5 A 4 E 3 7 A

2—6 U 0 U 0 0 U

2—7 U 0 O 1 1 O

2—8 U 0 U 0 0 U

2—9 U 0 U 0 0 U

3—4 I  2 E 3 5 E

3—5 E 3 0 1 4 I

3—6 0 1 U 0 1 0

3—7 U 0 O 1 1 O

3—8 U 0 U 0 0 U

3—9 U 0 U 0 0 U

4—5 U 0 U 0 0 U

4—6 U 0 A 4 4 I

4—7 0 1 I 2 3 I

4—8 U 0 U 0 0 U

4—9 U 0 U 0 0 U

5—6 U 0 U 0 0 U

5—7 U 0 U 0 0 U

5—8 U 0 U 0 0 U

5—9 U 0 U 0 0 U

6—7 0 1 I 2 3 I

6—8 U 0 U 0 0 U

6—9 U 0 U 0 0 U

7—8 U 0 U 0 0 U

7—9 U 0 U 0 0 U

8—9 U 0 U 0 0 U

㈢劃分關(guān)系密級 統(tǒng)計出各段分數(shù)段作業(yè)單位對的比例,求出各密級所占的百分比。

總分 關(guān)系密級 作業(yè)單位對數(shù) 百分比(%)

7—8

5—6

3—4

1—2

-1 A

E

I

O

U

X 2

1

4

5

24

0 5.6

2.8

11.1

13.9

      66.7

總計 36 100

㈣繪制位置相關(guān)圖

在SLP中,工廠總平面布置并不直接去考慮各作業(yè)單位的占地面積和幾何形狀,而且從各作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度出發(fā),安排各作業(yè)單 位之間的相對為止關(guān)系密級高的作業(yè)單位之間距離近,關(guān)系密級遠的作業(yè)單位之間距離遠,因此形成作業(yè)單位相關(guān)圖。

本次工廠平面布置設(shè)計中由于作業(yè)單位較多即使只考慮A和E級關(guān)系也可能同時有多個,這就給如何繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖,造成了困難為了解決這各問題,引入了綜合接近程度這一概念,即該作業(yè)單位與其他所有作業(yè)單位之間量化后的關(guān)系密級的總和,這個值的高低反映了該作業(yè)單位在布置圖上應(yīng)該是處于中心位置還是應(yīng)該處于邊緣位置,為了計算作業(yè)單位間的綜合接近程度繪制了綜合接近程度排序表4-12,并在表中計算了作業(yè)單位之間的綜合接近程度表,最后畫出作業(yè)單位相互關(guān)系表4-13。

表 4-12 綜合接近程度排序表

作業(yè)單位 1 2 3 4 5 6 7 8 9

1

 A/4 O/1 U O/1 U U U U

2 A/4  U U A/4 U O/1 U U

3 O/1 U  E/3 I/2 O/1 O/1 U U

4 U U E/3  U I/2 I/2 U U

5 O/1 A/4 I/2 U  U U U U

6 U U O/1 I/2 U  I/2 U U

7 U O/1 O/1 I/2 U I/2  U U

8 U U U U U U U  U

9 U U U U U U U U 

綜合接近程度 6 9 8 7 7 5 6 0 0

排序 5 1 2 3 3 7 5 8 8

表4-13  作業(yè)單位綜合相互關(guān)系

㈤繪制位置相關(guān)圖

根據(jù)第二章中的表2-1,2-2和表4-12來繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖,步驟如下:

第一步,首先處理綜合相互關(guān)系密級為A的作業(yè)單位對。

(1)從作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表中取出A級作業(yè)單位對,有1-2和2-5,涉及3個作業(yè)單位,按綜合接近程度分值排序為5,1,3,

 (2)將綜合接近程度分值最高的作業(yè)單位2布置在位置相關(guān)圖中心位置。

(3)處理作業(yè)單位對2-1,2-5,如圖4-1(a)所示。

 

 

圖4-1(a)位置相關(guān)圖

第二步,處理相互關(guān)系為E的作業(yè)單位對。

從綜合相互關(guān)系表中取出具有E級關(guān)系的作業(yè)單位對,有3-4涉及到的作業(yè)單位按綜合接近程度分值排序為2,3。如圖4-1(b)所示。

圖4-1(b)位置相關(guān)圖

第三步,從綜合關(guān)系表中找出I級關(guān)系的作業(yè)單位,畫法同上,最終的位置關(guān)系圖如4-1(c)所示。

圖4-1(c)位置相關(guān)圖

㈥繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖

將各作業(yè)單位的占地面積與空間幾何圖形結(jié)合到作業(yè)單位位置相關(guān)圖上,就得到作業(yè)單位面積相關(guān)圖,在此過程中,首選要確定各作業(yè)單位建筑物的實際占地面積與外形。

作業(yè)單位占地面積由設(shè)備占地面和人員活動場地等因素決定,除此之外,還應(yīng)該著生考慮物流模式,而對于生產(chǎn),儲存,運輸部門,物流一般沿通道流動,因此,首選設(shè)計好工廠的主要通道,根據(jù)原工廠的車間布置的特點考慮即提高生產(chǎn)率又降低成本的目的,大致按原工廠的位置布置車間,現(xiàn)整理出三個方案供參考如圖4-2

方案1

 

方案2

方案3

 1原材料庫 2加工車間 3組裝車間 4檢驗車間 5半成品庫 6成品庫

7維修車間 8 變電所 9車庫

圖4-2 工廠車間位置布置圖

四、方案評價與選擇

通過對作業(yè)單位面積相關(guān)圖的調(diào)整,已經(jīng)取得了三個可行方案,現(xiàn)用加權(quán)因素法,對每個方案進行評價,選出最佳方案,做出最終的工廠總平面布置方案。

工廠布置過程是一個目標優(yōu)化設(shè)計過程,某個可行的布置方案可能在某一目標因素方面是非常優(yōu)秀的,而在另一目標因素方面可能并不突出,其它布置方案可能正好相反,也就是說,各種布置方案各有優(yōu)缺點,需要進行綜合評價,從中選出最優(yōu)方案。

加權(quán)因素法就是把布置設(shè)計的目標分解或若干個因素,并對每個因素的相對重要性評定一個優(yōu)先集(加權(quán)值)然后,分別就每個因素評價各個方案的相對優(yōu)劣性,最后加權(quán)求和,求出各個得分,得分最高的方案就是最優(yōu)方案。

本次設(shè)計從7個方面來考慮,當然還有別的因素,對工廠生產(chǎn)影響相對較少,故而不考慮。以上幾個因素是對工廠設(shè)計和建設(shè)能體現(xiàn)最終效益的最直接因素,對不同方面因素的相對重要程序采取不同的加權(quán)值,如表4-14所示。

表 4-14 評價方案表

范圍  評價因素 簡述 權(quán)重(1-10)

內(nèi)

件 物料搬運效率及方便性 物料搬運的方便性直接影響到搬運效率,搬運效率高低也決定物料搬運方便性,二者相互影響,綜合考慮 10

 安全生產(chǎn)與設(shè)備可靠性 設(shè)備質(zhì)量的好壞直接影響到生產(chǎn)的進行,對工人的安全生產(chǎn)也有一定影響,是生產(chǎn)力提高的一重要因素 9

 防止污染工作環(huán)境的舒適性 只有保護好環(huán)境,使環(huán)境優(yōu)美舒適,空氣新鮮,職工的積極性才能被調(diào)動,生產(chǎn)才能順利進行,生產(chǎn)效率才能提高                                  8

 生產(chǎn)管理的方便性 生產(chǎn)有序進行與生產(chǎn)效率的提高,離不開管理者的領(lǐng)導與監(jiān)督 7

 輔助服務(wù)方便性 你的生產(chǎn)順利進行的必要條件 8

 運輸條件 交通便利與良好的運輸條件是生產(chǎn)順利進行和擴大生產(chǎn)的基礎(chǔ) 7

 需要儲存的物料外購數(shù)量 原材料與外購件數(shù)量的多少影響到工廠資金的流動,數(shù)量太多造成資金積壓,所以數(shù)量最好控制在保證供應(yīng) 6

布置方案優(yōu)劣等級劃分,由于布置方案優(yōu)劣得分難以正確給出,且沒有必要給出準確得分,因此,通過優(yōu)劣等級評定,給出某個方案在某項因素方面的優(yōu)劣分數(shù),等級可以非常優(yōu)秀,很優(yōu)秀,優(yōu)秀,一般和基本可行五個方面,并規(guī)定等級符號分別取 A/4  E/3 I/2 O/1  U/0括號中的數(shù)字為等級相對分數(shù)。

評價每個方案在各項因素方面的分數(shù),分析結(jié)果如表4-15所示。

表 4-15 分數(shù)表

序號 評價因素 加權(quán)值 方案一 方案二 方案三

1 物料搬運效率

與方便性 10 A/4 E/3 A/4

2 安全生產(chǎn)與設(shè)備可靠性 9 A/ 4   A/4 A/ 4

3 防止污染 和工作環(huán)境的舒適性 8   E/3   E/3 E/3

4 生產(chǎn)管理的方便性 7 E/3 E/3 A/4

5 輔助服務(wù)方便性 8   A/4 A/4 A/4

6 運輸條件

 7 E/3 E/3 A/4

7 需要儲存的物料外購數(shù)量 6 E/3 E/3 E/ 3

 合計  192 182 206

由表4-15可知,方案三分數(shù)最高,因此,方案三位最佳方案。改進后工廠總體布局平面圖如圖4-3所示。

圖4-3 改進后工廠布局平面圖

第二節(jié) 物流設(shè)施改進后物流線路分析

由表4-13知道,方案三較為合理,所以最終確定方案三為改進后的方案,下圖4-4是對方案三的物流線路分析,表4-16是改進前后物流強度的對比:

表 4-16 改進前后物流強度對比

序號 作業(yè)單位對(物流路線) 

改進前實際距離 

改進后實際距離 改進前的物流強度 

現(xiàn)在的物流強度

1 1-2 50     38 699                             508.44

2 1-3 90 42 39.6                     18.48

3 2-5 65 50 908.7 699

4 3-4 35 35 498.75 498.75

5 3-6 70 70 11.9 11.9

6 4-7 80 53 228 151.05

7 5-3 42 19 587.16 265.62

8 7-6 130 37 370.5 105.45

 

圖4-4 改進后物流線路分析

紅色:灶具外殼,燃氣管道的生產(chǎn)過程

藍色:閥體總成,自動點火器,燃燒器的物流過程

綠色:支撐架,灶腳的物流過程

褐色:外包裝的物流過程

改進前后物流線路更為合理 ,結(jié)構(gòu)更為緊湊,物流線路明顯縮短,線路迂回交叉現(xiàn)象大大改善,物料搬運效率大大提高。

灶具,燃氣管道等自制零件的工藝過程,半成品與組裝車間,維修車間與成品庫之間距離大大縮短,節(jié)省了人力運力,加快了工藝生產(chǎn)速度,縮短了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。

由于組裝,維修,檢驗三個車間聯(lián)系的比較緊湊,方便了閥體總成,自動點火器等灶具重要部件的維修檢驗與入庫,加快了零部件在車間的流動速度,減少了在制品的儲存,降低了生產(chǎn)成本。

對于支撐架,灶腳等外購零部件,一般不需要檢驗維修,只需要組裝,改進后,原材料庫,組裝車間,成品庫,三個車間之間的距離明顯縮短,組裝效率也隨之提高,從而也緩解了原材料庫的儲存壓力。

對于外包裝的物流過程,改進后原材料庫與成品庫之間變?yōu)橹本€距離,方便了外包裝紙箱的運輸,提高了包裝效率。

第五章 總結(jié)與展望

第一節(jié) 總結(jié)

   企業(yè)物流設(shè)施的合理布置是企業(yè)生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容 它對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營有著重要而深遠的影響。根據(jù)工藝流程,合理的設(shè)施布置不但能提高車間的生產(chǎn)效率而且對提高企業(yè)的整體效率是非常有益的。

本文從物料特點、存儲狀況、作業(yè)流程、物流強度等方面對該企業(yè)的物流設(shè)施布局狀況進行了詳細分析, 并針對其存在的問題, 結(jié)合SLP的思想方法,最終形成了燃氣具加工過程的一個設(shè)備布局。受制于產(chǎn)品的工藝和工裝設(shè)備以及技術(shù)水平能力的限制,此方案并不是最優(yōu)的,但作為改善的第1步,為工廠的進一步合理優(yōu)化提供了基本思路。由于運用SLP法還不夠成熟,考慮物流因素和非物流因素方面帶有一定的主觀性,可能會影響最終的布置。因此本文所闡述的觀點方法結(jié)論難免有不足之處,數(shù)據(jù)的處理上有點雜亂,不夠嚴謹,也許這份方案給采納的可能性較小。不過我相信,隨著對該企業(yè)的不斷深入了解,加上日益積累的工作經(jīng)驗,今后,對該方案還會有更為合理的改進。在以后的日子里,我也會不斷的提高自己的專業(yè)水平,把學到的知識運用到實際中,希望更好、更快的適應(yīng)社會,為社會做一份自己的貢獻。

第二節(jié) 展望

物流設(shè)施規(guī)劃的發(fā)展已經(jīng)有幾十年的歷史,規(guī)劃與設(shè)計的方法也越來越合理,國內(nèi)外對物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計的相關(guān)研究也日漸成熟。在信息化高速發(fā)展的今天,傳統(tǒng)的方法已不能滿足于現(xiàn)有的物流設(shè)施規(guī)劃,因此,未來物流行業(yè)必然在對制造系統(tǒng)的設(shè)施布置技術(shù)進行一定的理論研究基礎(chǔ)上,開發(fā)一個完善的、高效的、便捷的、通用的計算機輔助生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)施布置軟件。這是設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計發(fā)展的必經(jīng)之路,也是專家、技術(shù)人員未來的工作重點。

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致  謝

本論文是在指導老師陳金來的悉心指導下完成的。在課題研究的這段時間里,陳老師對論文的進展自始至終都給予關(guān)心并仔細探討試驗。陳老師廣博的知識、嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度、獨特的見解使我受益匪淺,寫作中途我也遇到困難,是他的鼓勵與支持才使我的論文得以順利完成,在此向他表示深深的敬意和衷心的感謝。

同時我還要感謝我的同學,他們不僅在四年的大學中給了我很多幫助,而且在畢業(yè)設(shè)計制作過程中,我遇到的一些問題,是他們幫我一起想辦法克服的,感謝他們對我的幫助與支持!

第7篇

[論文摘要]自從我國加入WTO后,電子行業(yè)一直保持著強勁的發(fā)展勢頭,帶動電子人才需求的增長。本文從電子企業(yè)用工調(diào)查,就中職學生就業(yè)存在的問題,引發(fā)中職教學的思考。

自從我國加入WTO后,許多國際電子領(lǐng)頭企業(yè)看準國內(nèi)勞動力相對廉價的機遇,競相搶登中土,紛紛將勞動密集型的電子生產(chǎn)基地移遷我國,建立了許多的電子_I=業(yè)園區(qū),帶動了一大批國內(nèi)電子產(chǎn)業(yè)蜂起,其行業(yè)一直保持優(yōu)勢發(fā)展的強勁勢頭。

一、電子行業(yè)現(xiàn)狀

(一)電子行業(yè)狀況

九十年代末以來,我國電子工業(yè)總產(chǎn)值,平均每年的增長率越過了30%。如電視機、收錄機、VCI)視盤機、電話機、電子鐘表、計算器、電冰箱、空調(diào)機已成為世界第一產(chǎn)量的產(chǎn)品;軟、硬盤驅(qū)動器、顯示器、計算機版、鼠標器等的生產(chǎn),也成為世界主要生產(chǎn)地之一;除外,為f述產(chǎn)晶配套生產(chǎn)的元器件數(shù)量也有近2000億只之多。二卜一世紀,我國已成為世界上最大的消費類電子產(chǎn)品的生產(chǎn)國和裝配國,電子信息產(chǎn)業(yè)成為我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。

(二)專業(yè)人才需求

產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然帶來對人才需求的增長,據(jù)勞動人力資源信息統(tǒng)計,電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的人才需求量,約占整個勞動力市場的20%,為勞動力市場提供了大量的就業(yè)崗位。特別是近幾年,隨著我國的綜合國力進一步增強,積極發(fā)展中的奉土電子企業(yè),與跨國電子企業(yè)競爭的態(tài)勢越來越明顯,競爭的首要焦點,突顯在對人才的需求方面。因此,形成了一個電子技術(shù)人才就業(yè)的巨大市場,尖端的研發(fā)人員和電子生產(chǎn)一線熟手頗為。

企業(yè)除_r少數(shù)高學歷的研發(fā)創(chuàng)造性人才外,在龐大的生產(chǎn)線上,活躍著一大批掌握著熟練操作技能的生產(chǎn)人員,完成對產(chǎn)品的裝配、調(diào)試、維修及一系列生產(chǎn)管的具體工作。他們基本E是來自于中等職業(yè)學校的畢業(yè)生,組成r電亍二行業(yè)金字塔的人才基礎(chǔ)。

二、電子企業(yè)用工狀況調(diào)查

本人教學]作的需要,近幾年先后到過福建省桶清冠捷科技電有限公d、福州福順做電子有限公司、福州巾美捷恩西有限公司、漳州萬利達有限公司、廈華電—F有限公司等企、I參觀學習。其問,對各企、I的生產(chǎn)流程與狀況、技術(shù)平臺、用_『需求信息等進行了充分的調(diào)研,觀將企、勞動力狀況的共性分析如下:

(一)業(yè)用丁需求狀況

電子企業(yè)大多為勞動密集型企、,人員夫都實行兩班倒一作制,流水線上二作,勞動特flF為強度小密度大,i班倒和四班二三倒工作制的極少。學校畢業(yè)牛企業(yè)實習期為三至六個月小等,之后,叮以正式頂崗獨立操作即視為“轉(zhuǎn)正”。閾杏爪:由于員工流動和介業(yè)生產(chǎn)擴大等原因,企業(yè)塒電子類々的畢業(yè)生需求旺盛,每年都需要大量技能操作型的f人來充實生產(chǎn)第一線

(二)業(yè)對員1:的碡本要求

在凋奄中,我廣解j企業(yè)對員l_r的素質(zhì)要求大致包含以下三個方面:

1關(guān)于人文素質(zhì):業(yè)認為,員I:的人文素質(zhì)遠遠比其他任何素質(zhì)更加重要。他們應(yīng)具有較強的勞動觀念和敬業(yè)精神,能吃耐勞,具有善于與他人相處的協(xié)作能力等,這些是員工膻該具備的基本要求;

2.關(guān)于專業(yè)技能技術(shù)素質(zhì):企業(yè)認為,中職電子類畢業(yè)生基本能勝任電子生產(chǎn)崗位的工作,要求員_T具備靈活的頭腦和手腳,并要善于學習,善于實踐,具有終身學習的能力:

3.關(guān)于實踐驗:對新員工的原始繹驗要求高,新:I=人在師傅的幫帶下23個月能獨立1二作即可。

(三)企業(yè)就業(yè)的待遇

新員工在文習期月薪大約600~800兀,轉(zhuǎn)正后為月計件薪資,約為1200~1800元不等。員工r齡工資按照丁=作服務(wù)年限,每半年3O元遞增。逢技術(shù)等級提升、職務(wù)崗位晉升,其待遇可隨之提高。企業(yè)規(guī)定員工住企業(yè)享受國家規(guī)定的醫(yī)保、養(yǎng)老保險、失業(yè)、:[傷、生育、商業(yè)意外等保險,有的企業(yè)員工連續(xù)I齡到u-一定年限還可以享受住房公積金等待遇。除此之外,員工還享受福利性食堂伙食補貼(工作每日補貼4元/天);夜班津貼(晚班員工伙食補貼6元/天)。

表1對照表明,電子類企業(yè)工資福利待遇不低于其它企業(yè)。

(四)企業(yè)崗前培訓新招員工上崗前要參加企業(yè)崗前培訓,培訓內(nèi)容基本上以企業(yè)規(guī)章制度、企業(yè)的文化、企業(yè)的生產(chǎn)理念和安全生產(chǎn)知識為主。員:[在新崗位上,師徒一對一幫帶,車間技術(shù)部門逐項考核。各項考核合格者即能獨立上崗。實習期滿未通過考核者,企業(yè)不再錄用

(五)中職業(yè)生就業(yè)中存在的問題

1.很難適應(yīng)業(yè)的各項制度。

大部分畢業(yè)生沒有吃苦耐勞精神,不適廊生產(chǎn)管制度的約束,不適應(yīng)流水線T:作的節(jié)奏,不適應(yīng)倒班制度,不適應(yīng)作承復操作的單調(diào),適應(yīng)生產(chǎn)中的獎罰制度的扣罰。

2.莊’I:作前=:個月磨合期內(nèi)思想波動較人,情緒很不穩(wěn)定。

畢業(yè)生常將老員工、師傅同學、老師、父I=:士比塒;廠JX宿舍與校舍、家比對;EF‘生活與學校生活比對,產(chǎn)生留戀學校生活,留戀同學、留戀帥生友渲而難以融入社會化的生活。

3.跟高于『氐,自己做不好,兒又看不廠墾的T竹。

工作巾,表現(xiàn)“;自我意識太強,缺乏T件熱情,小茸于學習鉆研,抗挫能力低,遇到問題,動輒打退章鼓跳槽.待延換到其他地方I作后,才發(fā)現(xiàn)拋棄的_r作更好,但已無法回頭,從而迷失就業(yè)方向。

正是以上原因,引發(fā)了許多中職生難以在企業(yè)中生存與發(fā)展

三、由問題而引發(fā)的思考

如何把我們的學生培養(yǎng)成企、j牛產(chǎn)部門fj的l、靠的住的棟梁之才,才是我們應(yīng)該思考的問題。

(一)幫助學生培養(yǎng)和建立職業(yè)興趣

著名物理學家丁肇巾說:“閃為我有必趣,我JJ‘以:i天傻呆在實驗室哩,守在儀器旁,我急切地希望發(fā)現(xiàn)我所要探索的東西,沒有仟何人強迫我這么做,正相反,我覺得很快活,為我有興趣?!鞭蘝數(shù)事實證明,興趣是成才的起點,是發(fā)揮一個人智慧、奪取成功的動力,是成才的階悌。閑此,我們?yōu)榭缛寺殬I(yè)學校的學生培養(yǎng)和塑造良好的職業(yè)興趣有著重要的意義。

1.利用學校宣傳手段,在教室、實訓室、校等室內(nèi)外場所,統(tǒng)籌布置圖文并茂的職業(yè)名人名青,營造職、教育氛刖,幫助學生樹贏成為“職業(yè)人”的觀念;

2.在課程設(shè)置巾,增加專業(yè)技能吏訓教學的比重,建起專業(yè)興趣盡快幫助學生完成由普通中學生向職、學生的轉(zhuǎn)換;

3.靈活運用不同的教學手段,鞏同和保持學生々、I學習趣的穩(wěn)定性;

4.強化學生技能水準,激助學生爭當技術(shù)能于二,增強職業(yè)信心。只有當學生真正對其專業(yè)產(chǎn)生興趣時,學??菰锏膶W習1:=j一會變得豐富多彩;當他們深知技能的累積能提升今后人生的價值時,便會以正確的態(tài)度對待學習、對待工作,使單一的生產(chǎn)勞動成為生湃的重要經(jīng)歷。(二)改進和完善專業(yè)教學體系

目前,大多數(shù)中職學校課程設(shè)置傳統(tǒng)滯后.主要由兩個方面原因產(chǎn)生:第一,教育觀念陳舊。在教學過程葉l沿用“舊中?!迸囵B(yǎng)“石Jf究型精英”和“理論家”的模式組織教學,忽視技能實訓的重要性。有的教師自身技能水平不具備專業(yè)教學要求,沒能力指導學生實訓,從而惡化了學生的學習興趣,使教學矛盾突出;第二,教學手段簡單。由于學校辦學經(jīng)費來源有限,造成專業(yè)場所建設(shè)投資嚴重不足,缺乏必需的實訓設(shè)備,無法設(shè)置技能實訓項目。滯后的教學條件使學生只能做一些簡單的基礎(chǔ)操作,達不到專業(yè)培養(yǎng)目標的要求,難以吸引學生保持專業(yè)興趣。

為此,改革“以課堂為中心”的傳統(tǒng)培養(yǎng)模式,推行“工學結(jié)合、校企合作、半工半讀”辦學機制,建立“以服務(wù)為宗旨,以就業(yè)為導向,以能力為本位,以職業(yè)實踐活動為主線”的教學模式,完善“學校教學與企業(yè)生產(chǎn)緊密結(jié)合、具有鮮明職業(yè)教育特色”的教學體系,營造“校園與工廠零距離”的教學環(huán)境,才能適應(yīng)職業(yè)教育的培養(yǎng)目標。

1.構(gòu)建理論教學與實訓一體化教室。

合理分配辦學經(jīng)費,加大場所建設(shè)投資,從專業(yè)建設(shè)的角度出發(fā),改變現(xiàn)有教室和實訓室單一功能的格局,整合教學資源,在普通教室里增加實訓教學的功能,把單一的理論教學的環(huán)境改造成具有多媒體等綜合教育功能的平臺,完善教室與實訓室的一體化功能,提高專業(yè)教學的實效性。

構(gòu)建理論教學與實訓一體化教室,可以按照專業(yè)實踐過程設(shè)計教學手段,在教室展開工作場景,把模擬的工作崗位搬進專業(yè)教育的課堂,使學生在學習專業(yè)知識的同時,感受生產(chǎn)實作的氛圍,提升專業(yè)教學的效果。

2.建設(shè)教師與工程師為一體的“雙師”培訓體系具備設(shè)計與指導專業(yè)技能形成過程教學手段能力的教師,其自身應(yīng)有向?qū)W生“授之與漁”的技能。

建立教師到企業(yè)培訓制度,是培養(yǎng)“雙師”型教師的重要途徑之一。

學校在假期或教學任務(wù)空隙時,組織專業(yè)教師深入企業(yè)生產(chǎn)一線參加實踐勞動。通過實踐活動,吸收新技術(shù),增強實踐操作能力,結(jié)合生產(chǎn)實際進行科研活動,打造出“含金量”較高的“技師”和“高級技師”級教師。

同時,聘請企業(yè)技術(shù)人員擔任兼職教師指導實訓,參加專業(yè)教研活動,通過學術(shù)交流,能迅速提高學校教師的專業(yè)技能。新晨

3.融合企業(yè)文化的特性,開展工學角色為一體的養(yǎng)成教育

為使學生適應(yīng)今后的工作崗位,校內(nèi)實訓場所應(yīng)模擬企業(yè)生產(chǎn)車間標準進行建設(shè),設(shè)立(插件、焊接、調(diào)試、檢驗、鎖付)諸多實訓崗位,編制生產(chǎn)工藝文件。學生在校內(nèi)參加實訓,模擬生產(chǎn)管理機制,要求身著工裝,在生產(chǎn)1=藝文件指導下進行操作。這些手段能增強學生對企業(yè)文化、企業(yè)管理的感性認識,使學生們通過教室和實訓窀的活動體驗到現(xiàn)場工人的工作,學會如何做好一名工人,養(yǎng)成“樸實、踏實、務(wù)實;能干、肯干、會十”的職業(yè)素質(zhì)。真實的崗位實訓可以幫助學生提高技能操作水平,強化職,ll,5)fl導,為學生融入職業(yè)生涯搭建“匹配性接口”和發(fā)展平臺。

4.建立產(chǎn)教結(jié)合的一體化教學模式

“依托專業(yè)辦產(chǎn)業(yè),辦好產(chǎn)業(yè)促專業(yè)?!敝新殞W校要延伸職業(yè)教育的內(nèi)涵,就應(yīng)面向企業(yè),抓好三件事情:

第一,學校與企業(yè)共同成立專業(yè)教學指導委員會,指導實訓場建設(shè)和專業(yè)i果程設(shè)置;

第二,緊密聯(lián)系地方經(jīng)濟,實行校企聯(lián)合辦學,推行“訂單”培養(yǎng)。電子類專業(yè)依托電子行業(yè)產(chǎn)業(yè)群,與企業(yè)實行聯(lián)合辦學,根據(jù)企業(yè)提出的崗位培養(yǎng)目標,專業(yè)設(shè)置和培訓項目,推行“訂單”培養(yǎng),組織教學活動。學校邀請企業(yè)參與專業(yè)教學過程,聘請技術(shù)能手承擔部分實訓項目教學活動,提升學校專業(yè)教學水準,不斷推進教學教研工作發(fā)展。在我校與冠捷科技電子有限公司、福州福順微電子有限公司、福州巾美捷恩西有限公司的訂單教育中充分證明,校企合作能有力地增強學校的辦學活力,有利于培養(yǎng)出符合企業(yè)、行業(yè)要求的高素質(zhì)勞動者;

第三,教育與產(chǎn)業(yè)有機結(jié)合,建設(shè)校辦工廠,為職業(yè)教育注入強勁的活力。校辦工廠的教學任務(wù)之一:是以良好的企業(yè)文化、優(yōu)秀的企業(yè)傳統(tǒng)和行為規(guī)范、科學的企業(yè)管理,來對學生進行職業(yè)素質(zhì)訓導。任務(wù)之二:學生通過校辦工廠的實習活動,直接參與生產(chǎn)勞動,承接適量的生產(chǎn)定額和工作任務(wù),通過生產(chǎn)實踐熟練操作技術(shù),鞏固發(fā)展技能水平。任務(wù)之三:學校通過校辦工廠不同的生產(chǎn)崗位,對學生進行輪訓,培養(yǎng)學生一專多長的崗位適應(yīng)能力,鍛煉生產(chǎn)過程的組織管理能力。

(三)提高職業(yè)素質(zhì)教育的實效性成果

思想道德修養(yǎng)是影響人的一切丁作的根本品質(zhì),是職業(yè)素質(zhì)的核心。培養(yǎng)良好的職業(yè)道德,應(yīng)包括:忠于職守,熱愛本職;熱忱服務(wù),勇于競爭;銳意改革,開拓創(chuàng)新;團結(jié)協(xié)作,互助友愛;艱苦奮斗,厲行節(jié)約。

青年學生正處在生理和12,理的成熟時期,學校要創(chuàng)造條件,組織學生積極參加校內(nèi)外社會實踐,引導他們通過學習、勞動、生活,一步一步地努力磨練自己的意志品質(zhì)。要針對性地組織豐富多彩的教育活動,形式可以不拘一格,結(jié)合學生專業(yè)特點,寓教于樂。

俗話說:“玉不琢不成器,人不修養(yǎng)不成才”,在對學生實施職業(yè)素質(zhì)教育的過程,也是學生良好的思想品質(zhì)的形成過程。

(四)強化就業(yè)指導教育的作用,推崇勞動光榮的理念。

1.加強就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導

學校要堅持開設(shè)《就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導》課程,以就業(yè)與創(chuàng)業(yè)理論引導學生形成正確的世界觀、人生觀、價值觀,幫助學生設(shè)計正確的職業(yè)生涯規(guī)劃,明白“365行,行行出狀元”的道理。2.結(jié)合就業(yè)指導課,組織學生參加企業(yè)旅游

組織學生參觀不同業(yè),參加簡單的生產(chǎn)實踐活動,了解各崗位的工作意義,結(jié)合自己興趣與特長正確選擇今后的職業(yè)方向。

3.做好第三年的頂崗實習管理工作

學校應(yīng)該選擇管理規(guī)范的企業(yè)作為學生頂崗實習的定點單位,選調(diào)專職帶隊實習指導教師,負責三年級校外實習生帶隊管理T作。其問,特別要做好學生在磨合期的思想工作和心理疏導,幫助他l"r3JJ~N完成從學校到社會,從學生到員工的角色轉(zhuǎn)換。

4.建立畢業(yè)生跟蹤服務(wù)機制

第8篇

土木建筑施工領(lǐng)域是我國各行業(yè)中事故多發(fā),因工致病、致殘、致死較多的高危行業(yè)。國家安監(jiān)總局統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析顯示,2009年,建筑施工坍塌墜落較大以上事故多發(fā),因施救不當造成的重大、較大事故時有發(fā)生,包括非金屬礦、尾礦庫、隧道施工、鐵路交通等行業(yè)較大涉險事故時有發(fā)生,安全生產(chǎn)形勢不容樂觀??梢?,土木建筑施工安全技術(shù)與工程是目前需要重點研究和建設(shè)的重要方向。2002年,石家莊鐵道大學(以下簡稱“我?!保┰趪鴥?nèi)率先開設(shè)并確立了以土木施工安全技術(shù)為特色的土木安全工程專業(yè)發(fā)展方向,依托我校具有豐富的辦學經(jīng)驗、雄厚的師資力量和良好的教學條件的國家特色專業(yè)——土木工程專業(yè),為安全工程專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展構(gòu)筑了堅實的辦學平臺。

安全學科是理、工、文、法、管、醫(yī)等學科的新興、綜合、交叉學科,土木工程也涵蓋了建筑工程、交通土建、地下工程等近十個專業(yè)。因而,土木安全技術(shù)與工程要求學生應(yīng)掌握的專業(yè)基礎(chǔ)知識非常廣泛,不但要求學生具備傳統(tǒng)安全工程專業(yè)教學培養(yǎng)模式中最基本的“懂技術(shù)、會管理”,而且要求具備土木安全工程的實踐技能,即綜合性強、專業(yè)性強、實踐性強的安全技術(shù)人才。由此可見,土木安全工程專業(yè)培養(yǎng)過程中實踐的重要性,必須貫徹以實踐教學為核心的辦學理念。

伴隨著現(xiàn)代化實踐教學方法在高等院校專業(yè)教學領(lǐng)域中日漸廣泛的運用,安全工程專業(yè)實踐教學模式也開始萌生、發(fā)育與發(fā)展,并顯示出強大的生命力,在土木安全工程人才培養(yǎng)方面發(fā)揮了不可替代的作用。

一、實踐教學的特色辦學理念

實踐教學是指在整個教學過程中,學生通過參加一定的實踐活動,把知識運用于實踐的教學環(huán)節(jié)。通常,實踐教學是為配合理論教學培養(yǎng)學生分析和解決問題的能力,加強專業(yè)訓練和鍛煉學生實踐能力而設(shè)置的教學環(huán)節(jié)。

在高等教育強調(diào)重基礎(chǔ)、淡專業(yè)、寬口徑的培養(yǎng)模式下,安全工程的教學培養(yǎng)體系中,學生四年中大部分時間在學習公共基礎(chǔ)課、人文社科類課程。同時,安全專業(yè)要求必須開設(shè)的安全類基礎(chǔ)課和平臺課也需要大量理論學時,由于受到本科教育年限和總學時的限制,特色專業(yè)技術(shù)類課程學時安排非常緊張,很多對于學生畢業(yè)后在實際工作中非常實用和現(xiàn)場特別緊缺的技術(shù)課程無法開設(shè),課程設(shè)置困難,顧此失彼,課時捉襟見肘。

安全科學的交叉性造成了學生需要幾乎所有科學的相關(guān)知識基礎(chǔ)。在教學課時極為有限的條件下,專業(yè)課程設(shè)置受到限制,而且相應(yīng)的專業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)基礎(chǔ)、實踐環(huán)節(jié)、課程設(shè)計等內(nèi)容無法跟上,違反了教學規(guī)律,學生學習后達不到希望的效果。[3]

為了解決這一問題,在土木安全工程培養(yǎng)模式中,確立了以實踐教學為特色的辦學理念。將實踐教學模式貫穿課堂、專業(yè)課程實驗、專業(yè)課程設(shè)計、實習環(huán)節(jié)、畢業(yè)論文以及課外活動之中。在教學中培養(yǎng)學生的實踐能力,加大實踐教學比重,抓基礎(chǔ)、重實踐,理論與實踐相結(jié)合,以實踐促進對理論的學習興趣和學習效率。通過實踐教學,在學習中對學生的科學思維方法、工程實踐能力和創(chuàng)新意識進行實戰(zhàn)性演習。

二、實踐教學模式的建設(shè)與應(yīng)用

如何在利用好學?,F(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上,加大對土木安全工程專業(yè)的實踐教學的改革與實踐,建立更為“接近土木施工現(xiàn)場安全”的實踐教學培養(yǎng)模式,是擺在我校安全工程系面前的一個亟待解決的客觀問題。而且只有改革實踐教學環(huán)節(jié),才能更好地適應(yīng)國家高等教育體制改革,才能辦出特色,專業(yè)才能得以更好地生存與發(fā)展。經(jīng)過不斷探索,總結(jié)出以實踐為特色的土木安全工程教學模式的建立,需要重點抓好課堂教學實踐、課程設(shè)計實踐、實習環(huán)節(jié)實踐和畢業(yè)設(shè)計實踐四個關(guān)鍵模塊。

1.課堂教學以實踐為導向

貫徹實踐教學特色理念,首先是把以實踐教學為核心的辦學思想融入課堂教學。安全工程通過生產(chǎn)活動中各種事故分析為途徑,應(yīng)用自然科學技術(shù)和管理科學知識,識別和預測生產(chǎn)生活中存在的不安全因素,分析事故發(fā)生的原因和機理,并采取有效控制措施防止事故發(fā)生,這一科學技術(shù)知識體系是一門實踐性、經(jīng)驗性非常強的工程學科。

在教學中,結(jié)合安全工程專業(yè)“安全管理學”、“安全學原理”等部分較為抽象的課程,教師采用計算機輔助教學,運用多媒體電子課件、圖文影像紀錄片、事故案例分析教學、事故情境模擬等方式進行授課,引導學生通過對事故分析、企業(yè)安全管理方法學習和考察等實踐性活動,加強對事故理論和現(xiàn)代安全管理思想理念的掌握,建立和運用實踐教學思想,吸引學生將精力集中到課堂教學內(nèi)容之中,有效克服安全工程專業(yè)理論教學枯燥脫離實際、泛泛空談、學而無用的被動局面。此外,鼓勵學生自導自演DV小品,加強安全意識和安全文化的宣傳教育。

在“土木安全工程”、“安全事故分析與處理”、“爆炸安全技術(shù)”、“災害防治理論與技術(shù)”等課程中,教師采取動畫演示、網(wǎng)絡(luò)互動視頻教學、事故案例分析教學,增加學生對理論學習的感官刺激,培養(yǎng)學習興趣,引導學生通過對事故分析的實踐性活動,加強對土木施工和工程災害發(fā)生的原因、規(guī)律和基本原理的消化理解,運用啟發(fā)式教學,使學生主動式、自主式學習,強調(diào)教學的引導與互動,培養(yǎng)學生靈活運用理論知識去觀察、分析、解決安全生產(chǎn)問題,從而提高教學效果。

2.課程設(shè)計以實踐為檢驗

課程設(shè)計是工科學生完成某一課程理論學習之后進行的一次知識綜合應(yīng)用,是課堂學習的一種實踐性延伸。在以實踐教學為特色的土木安全工程專業(yè)培養(yǎng)模式中是一個最基本的集中實踐環(huán)節(jié)。開設(shè)安全類及直接相關(guān)課程設(shè)計的課程包括“安全人機工程”、“安全系統(tǒng)工程”、“土木安全工程”、“應(yīng)急結(jié)構(gòu)工程”、“消防安全工程”等。

為了使課程設(shè)計形成體系,規(guī)范實踐教學內(nèi)容和過程,提高教學質(zhì)量,課程設(shè)計大綱中擬定了指導性設(shè)計題目和設(shè)計方向。在課程設(shè)計過程中,學生可以依照自身的興趣特長,運用所學的知識,自己動手,結(jié)合真實或虛擬、簡化的生產(chǎn)現(xiàn)場實際,獨立地展開設(shè)計工作。

“安全人機工程”課程設(shè)計讓學生就土木工程現(xiàn)場簡單施工機械工具和設(shè)備的安全可靠性進行分析,按照人機工程學要求對工具結(jié)構(gòu)、尺寸、形狀、不同工作環(huán)境下使用的安全性、便捷性、作業(yè)效率等進行改進和優(yōu)化,設(shè)計、加裝、改裝安全保護設(shè)施、防止事故的報警裝置等,培養(yǎng)了學生理論與實踐相結(jié)合的開拓創(chuàng)新精神,動手能力有了很大提高。

“土木安全工程”課程設(shè)計結(jié)合路基、橋梁、隧道、軌道結(jié)構(gòu)及施工技術(shù)進行,如進行高填深挖路基、深大基坑、巖質(zhì)高邊坡、橋梁加固、隧道支護結(jié)構(gòu)等進行安全穩(wěn)定分析、對施工提出安全專項方案,還可結(jié)合特殊不良地質(zhì)、病害工程結(jié)構(gòu)物、既有結(jié)構(gòu)改擴建等進行設(shè)計。

“應(yīng)急結(jié)構(gòu)工程”課程設(shè)計以我校原鐵道兵時期形成并保留下來的國防交通應(yīng)急工程學科前沿為導向,結(jié)合戰(zhàn)時鐵路和橋梁搶修、搶建及軍事交通保障設(shè)施、搶險救災、重載運輸、大件吊裝、橋梁架設(shè)等急難險重工程中的部分簡單構(gòu)件和結(jié)構(gòu)進行簡單化、虛擬化、驗證性課程設(shè)計。

“消防安全工程”課程設(shè)計主要對高層民用建筑、地鐵、長達隧道等重要結(jié)構(gòu)進行消防設(shè)計,包括消火栓、自動噴水滅火、高壓給水、消防安全門、緊急電話等設(shè)施,提出設(shè)計方案及防火安全措施,使學生從設(shè)計實踐中加深消防安全基礎(chǔ)理論知識掌握,提升應(yīng)用技能。

為了體現(xiàn)土木安全工程實踐教學體系中“加強基礎(chǔ),拓寬專業(yè),注重實際,提高素質(zhì)”的總體思路,加大安全專業(yè)學生接觸土木工程基礎(chǔ)理論知識的深度,除了開設(shè)安全工程專業(yè)課程外,將土木工程與安全工程部分專業(yè)基礎(chǔ)課程模塊實行交叉,土木工程專業(yè)方向的專業(yè)基礎(chǔ)課程開設(shè)給安全工程專業(yè),一方面體現(xiàn)淡化專業(yè)方向,使學生的專業(yè)適應(yīng)能力更強,專業(yè)口徑更寬;另一方面也利用土木工程實踐性、綜合性、專業(yè)性的特點和辦學優(yōu)勢條件鍛煉強化學生的實踐能力,使學生更快掌握和了解土木施工現(xiàn)場最新技術(shù),更好的結(jié)合安全專業(yè)特點真刀真槍實干,開闊視野、活躍思維,挖掘創(chuàng)造力。

3.實習環(huán)節(jié)以實踐為主線

土木安全工程的實習環(huán)節(jié)由專業(yè)認識實習、生產(chǎn)實習、畢業(yè)實習構(gòu)成,尤其是生產(chǎn)實習和畢業(yè)實習對于安全工程專業(yè)來說是非常關(guān)鍵的實踐訓練環(huán)節(jié),是學生面向土木施工現(xiàn)場的集中訓練和全方位鍛煉。目前不少高校由于學生擴招等多方面原因,聯(lián)系實習單位較為困難,使實習流于形式,嚴重影響到學生實踐能力的培養(yǎng),然而土木安全工程專業(yè)學生由于采取小班招生培養(yǎng),加上我校與中鐵建、中交、中航、等大型企業(yè)緊密聯(lián)系的優(yōu)勢,管理制度上建立了嚴格的實習環(huán)節(jié)質(zhì)量監(jiān)控措施,學生認識實習、生產(chǎn)實習和畢業(yè)實習質(zhì)量能夠得到扎實開展,取得顯著的實習效果。

專業(yè)認識實習借助石家莊周邊條件和工、礦企業(yè)建立長期合作的實習基地,內(nèi)容包括?;?、礦山、土木、鐵路、電力、消防等方面,使學生對本專業(yè)性質(zhì)、內(nèi)容及其重要地位有所認識。如深入河北衛(wèi)星化工廠雷管生產(chǎn)車間,學習參觀危險化學品、爆炸器材生產(chǎn)、重大危險源監(jiān)控、危險有害因素,炸藥雷管等火工品庫的主要防雷和防靜電措施等;參觀井陘、元氏等周邊礦山企業(yè),了解礦山開采、危險有害因素,通風系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、提升運輸系統(tǒng)的危險有害因素的辨識,以及各種安全管理措施、各種安全規(guī)章制度。結(jié)合石太、京石、石武等周邊項目參觀土木施工現(xiàn)場,初步使學生了解土木施工安全技術(shù)、文化、管理制度、職業(yè)衛(wèi)生等土木安全的有關(guān)知識,了解土木施工工地存在的主要危險有害因素、防護措施等。

土木安全工程專業(yè)生產(chǎn)實習是在修完專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課與大部分主干專業(yè)課的基礎(chǔ)上進行的,是安全技術(shù)理論與實際相結(jié)合,鞏固、加深所學知識,提高生產(chǎn)安全技術(shù)應(yīng)用技能和管理能力的重要環(huán)節(jié),實習過程中學生吃住在施工現(xiàn)場,跟班生產(chǎn)實踐。為了挖掘?qū)W生用腦思維、用眼觀察、動手操作的潛力,我們提出目標-調(diào)研-發(fā)現(xiàn)-討論-論證“1+4”實踐教學模式。

由于施工現(xiàn)場安全是復雜的系統(tǒng),人員、機械、設(shè)備、作業(yè)場所等均處于不斷流動變化中,交叉作業(yè)多,臨時工程多,安全隱患多,包括生產(chǎn)和施工技術(shù)安全、加工機具安全、供配電及臨時用電安全,施工現(xiàn)場布置和材料加工堆放安全、企業(yè)安全生產(chǎn)管理組織結(jié)構(gòu)和管理制度、企業(yè)安全文化宣傳和職工安全教育培訓、環(huán)境與職業(yè)安全健康管理體系及工傷保險等,為了提高實習針對性和深入程度,參加實習的學生自愿報名,按照特點和興趣劃分實習小組,劃定生產(chǎn)實習中主要考察、學習、研究的主要方向,幫助施工單位發(fā)現(xiàn)問題、分析原因,提出切實可行的安全生產(chǎn)解決方案建議。

“1+4”實踐教學模式的“1”即是指實習指導教師在生產(chǎn)實習開始提出實習目標,“4”即結(jié)合選定方向深入項目部和施工現(xiàn)場展開調(diào)研,針對發(fā)現(xiàn)的安全隱患和問題進行小組討論。實習結(jié)束前,在教師指導下進行小組答辯,實習學生對問題和解決方案的可行性展開論證。這種實習模式在實際應(yīng)用中取得了學生和單位的一致認可,能夠以具體的實戰(zhàn)演練代替抽象的理論說教,學生普遍感到安全專業(yè)知識實用性強,改變了以往那種對安全專業(yè)內(nèi)容空洞乏味、泛泛空談的偏見和錯誤看法,同時也受到了施工企業(yè)的普遍歡迎,收到了良好的實踐效果和社會效益。

畢業(yè)實習在畢業(yè)設(shè)計(論文)的階段,收集、調(diào)研與畢業(yè)設(shè)計有關(guān)的現(xiàn)場數(shù)據(jù)資料,為畢業(yè)設(shè)計順利進行做好基礎(chǔ)性準備工作。主要是結(jié)合具體指導教師的畢業(yè)設(shè)計(論文)方向安排,多數(shù)結(jié)合教師科研項目。如隧道施工安全監(jiān)測、施工安全評價,土石方工程爆破振動控制測試與監(jiān)控等進行安排。

4.畢業(yè)設(shè)計以實踐為核心

畢業(yè)設(shè)計是高等教育培養(yǎng)計劃方案中最后一個重要的實踐教學環(huán)節(jié)。在實踐教學體系中,我們將畢業(yè)設(shè)計的選題貼近土木施工安全生產(chǎn)工作實際,學生通過自己的分析、思辨、實踐,在走向工作崗位之前進行一次安全工程專業(yè)知識的綜合應(yīng)用與業(yè)務(wù)能力的全面凝練提升。

畢業(yè)設(shè)計題目設(shè)置要求每位指導教師盡可能結(jié)合科研課題、合作項目以及技術(shù)服務(wù)項目進行題目申報,教學虛擬題目必須由具有原型依托的企事業(yè)單位安排畢業(yè)實習,由系主任和學院對題目進行審批和把關(guān),側(cè)重以實踐為核心。畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)已經(jīng)連續(xù)完成4屆,每年更新畢業(yè)設(shè)計題目,基本方向涵蓋了土石方工程爆破安全設(shè)計、高速鐵路路基施工危險源辨識與監(jiān)測、預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工安全設(shè)計與風險管理、隧道施工安全監(jiān)控、深基坑工程施工風險分析、施工現(xiàn)場安全管理、職業(yè)安全衛(wèi)生體系、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與模糊綜合安全評價、特殊地質(zhì)隧道施工安全技術(shù)、地鐵盾構(gòu)隧道施工安全與質(zhì)量控制、病害隧道安全狀態(tài)評估與整治、高層建筑消防安全設(shè)計、施工現(xiàn)場應(yīng)急響應(yīng)與救援等方面。

在每屆畢業(yè)生開始畢業(yè)設(shè)計的前一學期,通過講座方式,組織每一位指導教師向?qū)W生介紹所指導的畢業(yè)設(shè)計題目、選題要求和特色,讓學生做好正式選題前的準備工作。所有題目網(wǎng)上申報,網(wǎng)上選題系統(tǒng)可以實現(xiàn)學生和指導教師的雙向選擇,有利于充分發(fā)揮每個學生的個性特征和興趣愛好,同時也鼓勵土木工程專業(yè)學生跨專業(yè)選報,以實現(xiàn)學生知識結(jié)構(gòu)體系的優(yōu)勢互補。

畢業(yè)設(shè)計過程中,學生在指導教師安排下,協(xié)調(diào)實習企業(yè)單位展開畢業(yè)設(shè)計工作。如將隧道施工安全分析小組的學生派駐天衡山隧道工程現(xiàn)場,對在建隧道進行施工過程跟蹤和安全監(jiān)測,現(xiàn)場調(diào)研施工危險源并提出解決措施和對策。機電設(shè)備安全管理分析小組的學生走進英科特(寧波)機電設(shè)備有限公司進行駐廠考察,對企業(yè)生產(chǎn)工藝、危險化學品和安全管理進行現(xiàn)狀評價等。

以實踐為核心,校企聯(lián)合的新型指導模式是土木安全工程實踐教學的大膽改革與創(chuàng)新。新舉措推行的過程中,我們意識到培養(yǎng)土木安全工程領(lǐng)域高級應(yīng)用型人才,必須強調(diào)與工程一線和生產(chǎn)一線的實際相結(jié)合,促使指導教師真正在指導學生畢業(yè)設(shè)計上下工夫,煉內(nèi)功。無形中給每位指導教師施加了壓力,增強了責任,提升了畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量,鍛煉了學生扎實的實踐技能。

三、實踐教學軟環(huán)境

實踐教學的軟環(huán)境,包括實踐教學理念、教學方法和手段、實踐教學管理制度改革、教材建設(shè)、課程建設(shè)、教學與科研等,是保障實踐教學模式順利推進實施的基本切入點。

安全工程系將實驗課程教學作為人才培養(yǎng)過程中十分重要的實踐教學環(huán)節(jié),以“工程教育回歸工程”的教育理念,構(gòu)建了突出安全工程技術(shù)技能培養(yǎng)的完善實踐教學體系。高度重視實驗教學的地位,將狠抓實踐教學、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量列入專業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

在實踐教學中加大投入,通過引進現(xiàn)代化的實驗手段和實驗技術(shù),實現(xiàn)實驗手段的現(xiàn)代化。建立網(wǎng)絡(luò)教學平臺,實現(xiàn)實驗教學的網(wǎng)絡(luò)化。全面開放實驗室,建立以學生為中心的開放式實驗教學模式和以自主式、合作式、研究式為主的學習模式。對開設(shè)的實驗課程進行整合,對整合后的實驗教學修訂教學計劃,制定新的教學大綱,理論教學與實驗教學統(tǒng)籌協(xié)調(diào),建立與理論教學有機結(jié)合,以能力培養(yǎng)為核心,規(guī)劃合理、適用性強,效果良好的實驗教學新體系。改革實驗考試考核的方法,充分發(fā)揮實驗考試考核對教學質(zhì)量的雙向調(diào)控作用,提高學生自主實驗的能力。

加快土木安全工程系列教材建設(shè),從安全工程專業(yè)特色出發(fā),開發(fā)適合我校特色的專業(yè)課程教材或講義,制定了五年發(fā)展規(guī)劃,編寫了《土木施工安全技術(shù)》、《爆炸安全技術(shù)》、《隧道施工安全技術(shù)與評價》、《安全檢測控制原理及應(yīng)用》、《工程結(jié)構(gòu)安全檢測實驗指導》等教材,滿足了理論和實驗教學的需要,下一步重點抓好修訂和出版工作。

在課程建設(shè)中,借助申報《土木安全工程》省精品課的契機,以評促建,鞏固加強實踐特色模式在課堂教學的導向作用,同時抓好“兩個結(jié)合”,即實踐教學與工程實際應(yīng)用緊密結(jié)合,實驗教學與學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動緊密結(jié)合:部分實驗教學項目選題來源于科研工程實踐活動,指導教師也利用實驗教學平臺,提升教學科研能力。學生通過實踐活動從事創(chuàng)業(yè)研究、其中1人研究成果已獲得專利,實踐效果顯著,成績突出。

四、實踐教學設(shè)施和基地建設(shè)

自專業(yè)籌建之初,針對如何強化學生的能力培養(yǎng),如何構(gòu)建一個完整、科學、合理的實踐教學體系就成為重點考慮的問題。通過多方面調(diào)研,確立了“建設(shè)層次系統(tǒng)化、工程化、開放化實踐教學體系”的指導思想。我校安全工程專業(yè)的建設(shè)目標是培養(yǎng)滿足社會需求,能解決土木工程現(xiàn)場實際安全技術(shù)問題的人才。因此,實驗室建設(shè)也圍繞如何通過實驗教學,使學生進一步加深對理論知識的理解,了解實際工程中可能存在的具體問題,并學會如何將所學的理論靈活應(yīng)用于工程實踐,逐漸培養(yǎng)自己解決實際問題的能力等。

近幾年,我校為了夯實實踐特色教學的基礎(chǔ),重點進行了實驗室、校內(nèi)、校外實習基地的建設(shè)。在隧道與巖土工程研究所、橋隧施工地質(zhì)技術(shù)研究所、巖土與環(huán)境工程研究所、巖土與結(jié)構(gòu)實驗中心(省重點實驗室)基礎(chǔ)上,于2001年~2005年專門籌建爆破實驗室、安全工程實驗室,實驗面積達到200平方米,設(shè)備經(jīng)費為250萬元,直接服務(wù)安全工程系本科實踐教學。此外,學校還建立了仿真實驗室,滿足了開展安全事故模擬與仿真等課程實踐教學的需要。目前,分院正繼續(xù)努力發(fā)展和完善安全實驗室的設(shè)備投入,加強實驗室管理力度,力爭使60%以上的專業(yè)課程開出相關(guān)實驗,開出率達到90%以上。

為了拓寬學生接觸學科前沿,開闊視野,參與工程技術(shù)實踐,指導學生充分利用我校擁有的道路與鐵道工程安全保障實驗室、交通環(huán)境與安全工程研究所、大型結(jié)構(gòu)健康診斷與控制研究所、振動與噪聲控制實驗室等的資源優(yōu)勢,為安全工程專業(yè)本科和研究生實踐教學服務(wù),形成了遞階層次系統(tǒng)化的實驗教學平臺。

在實習基地建設(shè)上,我們就學校周邊條件建立認識實習點,包括石家莊市內(nèi)高架橋、地道橋等市政建設(shè)工地、元氏煤礦、邢臺煤礦、井陘礦區(qū)、市橋東污水處理廠、河北衛(wèi)星化工廠、朔黃鐵路、京廣鐵路、石家莊編組站、上安電廠等,生產(chǎn)實習和畢業(yè)實習緊跟國家大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),在北京地鐵、天津地鐵、京石客專、石武客專、石太客專等項目工地與北京城市軌道交通有限公司、中鐵隧道局、中鐵十二局、中鐵十四局、中鐵二十局等多家單位建立了實習場所,與房山橋梁廠、河北金安、河北英博等企業(yè)公司建立了良好的長期合作關(guān)系。保證了我校安全工程專業(yè)學生具有充足、優(yōu)質(zhì)的校外生產(chǎn)實習與畢業(yè)實習場所,為土木安全工程實踐特色教學奠定了堅實的基礎(chǔ)。

五、結(jié)論