發(fā)布時(shí)間：2024-03-06 16:20:52
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的成本會(huì)計(jì)核算流程樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
【關(guān)鍵詞】 制造業(yè);物流成本;物流成本核算模式
一、我國(guó)制造業(yè)物流成本核算體系現(xiàn)狀
實(shí)現(xiàn)物流成本的降低,首先必須了解物流的實(shí)際情況,對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行分析比較,有了比較基礎(chǔ),才可能制定目標(biāo),持續(xù)改善。很多企業(yè)的物流管理采用的是分散管理的體制,物流活動(dòng)是按照不同來(lái)職能部門進(jìn)行,如訂單處理、運(yùn)輸?shù)?財(cái)務(wù)對(duì)成本核算也是依據(jù)部門、期間、設(shè)備臺(tái)時(shí)等進(jìn)行核算統(tǒng)計(jì),口徑不一致使得物流系統(tǒng)涉及成本方面的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)需求很難進(jìn)行完整有效的統(tǒng)計(jì),物流成本無(wú)法單獨(dú)列示。主要表現(xiàn)在以下方面:(1)現(xiàn)行企業(yè)會(huì)計(jì)核算制度中沒(méi)有單獨(dú)考慮到物流成本的問(wèn)題;(2)物流成本的各個(gè)項(xiàng)目分散在企業(yè)成本核算的不同會(huì)計(jì)賬戶中,常常和企業(yè)的生產(chǎn)費(fèi)用銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用等混在一起,容易被忽視,甚至沒(méi)被列入成本核算,其結(jié)果導(dǎo)致物流成本的低估或模糊,不利于物流管理和績(jī)效的評(píng)價(jià);(3)核算的范圍不全面,缺乏全面供應(yīng)鏈成本觀,重視運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)成本等顯性成本,對(duì)物流管理成本、庫(kù)存持有成本、庫(kù)存積壓成本、占?jí)嘿Y金機(jī)會(huì)成本損失等隱性成本重視不夠;由于難于了解企業(yè)物流成本的現(xiàn)狀,物流的利潤(rùn)源就掩藏在“冰山”之下,使得企業(yè)無(wú)法明確目標(biāo),無(wú)法有效“開發(fā)”這個(gè)利潤(rùn)源。
二、物流成本會(huì)計(jì)核算模式
物流成本會(huì)計(jì)核算模式就是通過(guò)憑證、賬戶、報(bào)表對(duì)物流成本進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄、計(jì)算及報(bào)告來(lái)核算物流成本的模式。
1.單軌制。是結(jié)合財(cái)務(wù)會(huì) 計(jì)體系的物流成本核算模式,即把物流成本核算與企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)成本核算結(jié)合起來(lái)進(jìn)行,在現(xiàn)有成本核算的基礎(chǔ)上增設(shè)與物流成本相應(yīng)的會(huì)計(jì)科目、憑證和賬簿,并且明確有哪些費(fèi)用項(xiàng)目(物流成本種類核算)以及這些費(fèi)用是為哪些部門、產(chǎn)品或生產(chǎn)活動(dòng)發(fā)生(物流成本對(duì)象核算)。使用這種模式在會(huì)計(jì)處理上,與物流成本無(wú)關(guān)的部分直接記入相關(guān)的成本費(fèi)用賬,把與物流成本有關(guān)的部分直接記入設(shè)置的物流成本賬戶中。會(huì)計(jì)期末,再將各個(gè)物流成本賬戶歸集的物流成本余額按照一定的標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)偟较鄳?yīng)的成本費(fèi)用賬戶中。這種模式的物流成本賬戶和傳統(tǒng)的成本費(fèi)用賬戶是合一的。
2.雙軌制。是獨(dú)立的物流成本核算模式,這種模式要求把物流成本核算與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算體系截然分開,單獨(dú)建立起物流成本核算的會(huì)計(jì)科目、憑證和賬簿。這樣形成相互獨(dú)立的兩套賬戶系統(tǒng),兩套計(jì)算體系分別按不同要求進(jìn)行,向不同的信息要求者提供各自需要的信息,提供的信息比較系統(tǒng)、全面、連續(xù)、準(zhǔn)確、真實(shí)。在新的成本核算體系中單獨(dú)反映出有哪些費(fèi)用項(xiàng)目(物流成本種類核算),這些費(fèi)用在哪些地方發(fā)生(物流成本位置核算)以及這些費(fèi)用是為哪些部門、產(chǎn)品或生產(chǎn)活動(dòng)發(fā)生(物流成本對(duì)象核算)。
對(duì)于物流成本會(huì)計(jì)核算的兩種模式,單軌制和雙軌制,從收益與成本匹配來(lái)講,對(duì)于我國(guó)一般企業(yè)更適合于選擇雙軌制。單就收益來(lái)講,單軌制能夠在一套成本核算體系中提供多種成本核算信息,其經(jīng)濟(jì)效益也是非常顯著。雙軌制下物流成本核算體系只能反映物流成本的情況,企業(yè)如果要得到責(zé)任成本、變動(dòng)成本等資料還需再構(gòu)建責(zé)任成本核算體系,變動(dòng)成本核算體系等。當(dāng)需要多種成本資料的企業(yè)可以選擇單軌制,而不需要多種成本資料的企業(yè)可以選擇雙軌制,這樣企業(yè)的物流成本核算能得到較高的收益成本。相對(duì)于選擇雙軌制模式,雖然需要另設(shè)賬簿,既不違反財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,又將物流成本入了管理會(huì)計(jì)體系,利于物流成本的管理。
3.物流成本二級(jí)賬戶的核算模式。是在不打破原有的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的框架下,通過(guò)在包含物流成本的成本費(fèi)用賬戶下設(shè)置“物流成本(如委托物流成本、供應(yīng)物流成本、生產(chǎn)物流成本、銷售物流成本、廢棄物物流成本等)”二級(jí)賬戶,進(jìn)行獨(dú)立的物流成本二級(jí)核算。在各二級(jí)賬戶下可根據(jù)企業(yè)的具體情況再按功能設(shè)置運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、裝卸包裝費(fèi)、配送費(fèi)、流通加工費(fèi)、物流信息費(fèi)和物流管理費(fèi)等三級(jí)賬戶,并按費(fèi)用支付狀態(tài)設(shè)置專欄。將各種物流成本歸入二級(jí)賬戶中,最后將各物流成本的二級(jí)科目分類匯即可求得總的物流成本。這些物流成本賬戶不納入現(xiàn)行成本計(jì)算的賬戶體系,是一種外計(jì)算,具有輔助賬戶記錄的性質(zhì),不需要對(duì)現(xiàn)行成本計(jì)算的賬簿進(jìn)行調(diào)整。物流成本二級(jí)賬戶的核算模式,在不影響當(dāng)前會(huì)計(jì)核算流程的前提下,通過(guò)在現(xiàn)有的成本費(fèi)用項(xiàng)目下設(shè)置物流成本二級(jí)賬戶,進(jìn)行獨(dú)立的物流成本二級(jí)核算。相比較前兩種模式,既不需調(diào)整現(xiàn)有成本核算系統(tǒng),也不需要單獨(dú)設(shè)置一整套賬簿,而是在物流費(fèi)用發(fā)生時(shí),會(huì)計(jì)人員根據(jù)原始憑證直接計(jì)入物流成本相關(guān)二級(jí)科目中,無(wú)需為了核算物流成本重新對(duì)相關(guān)的成本費(fèi)用科目進(jìn)行分析,也無(wú)需專設(shè)物流成本員,工作量和花費(fèi)都小很多,同時(shí)能夠提供比較全面、系統(tǒng)的物流成本資料,核算方法也比較簡(jiǎn)單,易為財(cái)會(huì)人員所掌握。
一般而言,制造企業(yè)物流成本核算的主要目的是通過(guò)對(duì)企業(yè)物流成本內(nèi)容和結(jié)構(gòu)的分析,為物流管理決策提供有用信息,促進(jìn)企業(yè)物流管理水平的提高以及根據(jù)需要為外部報(bào)表使用人提供相關(guān)的物流成本信息。物流成本的核算完全沒(méi)有必要像財(cái)務(wù)成本的核算那樣,設(shè)置完整的憑證、賬戶和報(bào)表體系,而完全可以通過(guò)對(duì)企業(yè)現(xiàn)有成本核算資料的解剖分析,從中抽出物流耗費(fèi)部分,再加上一部分現(xiàn)行成本核算沒(méi)有包括進(jìn)去,但要?dú)w入物流成本的費(fèi)用,對(duì)上述費(fèi)用重新歸類、分配、匯總,加工成物流管理所需要的成本信息。提倡制造企業(yè)采用物流成本二級(jí)賬戶的核算模式,不改變?cè)胸?cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算模式,而是在憑證、賬戶中增設(shè)明細(xì)科目來(lái)對(duì)物流成本進(jìn)行核算。
三、物流成本的構(gòu)成
我國(guó)現(xiàn)有的會(huì)計(jì)核算體系,是利用現(xiàn)有的財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行物流成本核算。企業(yè)的兩大主要會(huì)計(jì)報(bào)表是資產(chǎn)負(fù)債表和損益表,分別反映的是一個(gè)企業(yè)在特定時(shí)點(diǎn)上的財(cái)務(wù)狀況和一定時(shí)期內(nèi)與企業(yè)經(jīng)營(yíng)相關(guān)的收入及費(fèi)用成本。根據(jù)《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定,這兩大報(bào)表中反映的只是實(shí)際發(fā)生的成本費(fèi)用,不一定實(shí)際發(fā)生的機(jī)會(huì)成本是得不到確認(rèn)的。在這種情況下,把在會(huì)計(jì)核算中實(shí)際發(fā)生的,計(jì)入企業(yè)實(shí)際成本費(fèi)用的各項(xiàng)可視物流成本支出稱為顯性物流成本,顯性成本是指廠商在生產(chǎn)過(guò)程中購(gòu)買或租用所有生產(chǎn)要素的實(shí)際支出。把那些企業(yè)不一定實(shí)際發(fā)生,不在企業(yè)兩大報(bào)表中反映的,在物流管理決策中應(yīng)該考慮的機(jī)會(huì)成本稱為隱性物流成本。顯性成本存在于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、配送、流通加工和信息傳遞等具體的基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備資源和運(yùn)作過(guò)程中,隱性成本存在于由于物流運(yùn)作不暢導(dǎo)致的庫(kù)存費(fèi)用增加所形成的資金利息成本、庫(kù)存資金占用的機(jī)會(huì)成本和市場(chǎng)反映慢的損失及管理不善造成的貨物損失和損壞的成本中。
在物流活動(dòng)中實(shí)際發(fā)生,體現(xiàn)在會(huì)計(jì)報(bào)表中的顯性物流成本包括:運(yùn)輸費(fèi)用、包裝費(fèi)用、裝卸費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、流通加工費(fèi)、定單及信息處理費(fèi)用、人員工資、管理費(fèi)用、辦公費(fèi)用、應(yīng)交稅金、設(shè)施折舊費(fèi)用、物流軟件費(fèi)用等。兩大報(bào)表在確認(rèn)、分類、報(bào)告時(shí)由于遵循會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的要求造成物流成本分析時(shí)存在“剝離”缺陷和“不完全”缺陷,這兩大隱形缺陷形成的隱性物流成本包括:庫(kù)存資金占用成本、庫(kù)存積壓降價(jià)處理、庫(kù)存呆滯產(chǎn)品成本、啟返程空載成本、退貨損失成本、缺貨損失成本、異地調(diào)貨成本等以及企業(yè)總的人工費(fèi)、辦公費(fèi)在多大程度上用于物流活動(dòng),歸入物流成本。最后這類成本仍然存在著一個(gè)如何剝離的問(wèn)題,是另一類隱性成本。
四、制造企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算模式的構(gòu)建
1.制造企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)科目及賬戶設(shè)置。對(duì)于制造企業(yè)物流成本核算模式的構(gòu)建,采用選擇物流成本二級(jí)賬戶的核算模式,即在不影響當(dāng)前會(huì)計(jì)核算流程的前提下,通過(guò)在相應(yīng)的成本費(fèi)用項(xiàng)目下設(shè)置“物流成本”二級(jí)賬戶,進(jìn)行獨(dú)立的物流成本二級(jí)核算。具體做法是從會(huì)計(jì)核算中所有的成本費(fèi)用類科目入手,逐一分析其發(fā)生的明細(xì)項(xiàng)目,必要時(shí)追溯至原始憑證,逐一確認(rèn)其是否屬于物流成本的內(nèi)容。根據(jù)我國(guó)《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》規(guī)定,制造企業(yè)成本費(fèi)用類會(huì)計(jì)科目主要包括生產(chǎn)成本、制造費(fèi)用、勞務(wù)成本、研發(fā)支出、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本、其他業(yè)務(wù)成本、營(yíng)業(yè)稅金及附加、銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用、營(yíng)業(yè)外支出和所得稅費(fèi)用等科目。企業(yè)對(duì)內(nèi)支付的物流費(fèi)用主要包括在制造費(fèi)用、銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用、其他業(yè)務(wù)成本等賬戶之中,同時(shí)我國(guó)會(huì)計(jì)核算對(duì)存貨采購(gòu)環(huán)節(jié)與物流相關(guān)的運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)都連同存貨本身一并計(jì)入了“原材料”科目。所以,在進(jìn)行物流成本核算時(shí),還需考慮材料采購(gòu)中包含的物流成本信息。
(1)科目設(shè)置。按照物流成本二級(jí)賬戶核算模式的要求以及制造企業(yè)的成本費(fèi)用類科目,可以作如下的科目設(shè)置:在制造費(fèi)用科目下設(shè)置“生產(chǎn)物流成本”二級(jí)科目,用于核算生產(chǎn)過(guò)程中的運(yùn)輸費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)等;在管理費(fèi)用科目下設(shè)置“供應(yīng)物流成本”和“銷售物流成本”二級(jí)科目,分別用于核算采購(gòu)人員的工資、差旅費(fèi)、辦公費(fèi)等以及企業(yè)內(nèi)部倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)等;在銷售費(fèi)用科目下設(shè)置“銷售物流成本”和“廢棄物物流成本”二級(jí)科目,分別用于核算銷售人員的工資、福利費(fèi)等以及回收廢棄物發(fā)生的物流費(fèi)用;在原材料科目下設(shè)置“供應(yīng)物流成本”二級(jí)科目,用于核算材料采購(gòu)過(guò)程中發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等;在其他業(yè)務(wù)成本科目下設(shè)置“委托物流成本”,用于核算企業(yè)對(duì)外支付的全部物流費(fèi)用;其他與物流相關(guān)的設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)等的折舊費(fèi)以及物流信息費(fèi)按其不同屬性,在發(fā)生或攤銷時(shí)分別計(jì)入供應(yīng)物流成本、生產(chǎn)物流成本、銷售物流成本和廢棄物流成本等相關(guān)二級(jí)科目中。
(2)賬戶設(shè)置。本文采取在原有一級(jí)科目的基礎(chǔ)上通過(guò)增設(shè)二級(jí)科目的方式核算物流成本,故不涉及新賬戶的設(shè)置,只是在制造費(fèi)用賬戶中設(shè)置了生產(chǎn)物流成本項(xiàng)目;在管理費(fèi)用賬戶中設(shè)置了供應(yīng)物流成本項(xiàng)目和銷售物流成本項(xiàng)目;在銷售費(fèi)用賬戶中設(shè)置了銷售物流成本項(xiàng)目和廢棄物物流成本項(xiàng)目;在原材料賬戶下設(shè)置了供應(yīng)物流成本項(xiàng)目;在其他業(yè)務(wù)成本賬戶下設(shè)置了委托物流成本項(xiàng)目。在明確了各二級(jí)賬戶的設(shè)置之后,企業(yè)可以根據(jù)具體情況再按功能設(shè)置運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、流通加工費(fèi)、物流信息費(fèi)和物流管理費(fèi)等三級(jí)賬戶,并且在編制物流成本計(jì)算表時(shí)按費(fèi)用支付形態(tài)設(shè)置專欄。
2.賬務(wù)處理。物流成本的會(huì)計(jì)核算對(duì)于制造企業(yè)來(lái)講主要是內(nèi)部加強(qiáng)物流管理的需要,隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展,物流成本也成為外部報(bào)表使用人了解企業(yè)情況、進(jìn)行相關(guān)決策的重要依據(jù)。在進(jìn)行了物流成本核算對(duì)象和科目賬戶設(shè)置之后,需要對(duì)物流成本會(huì)計(jì)核算的賬務(wù)處理和報(bào)表編制給予介紹。制造企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算的賬務(wù)處理程序如下:
(1)當(dāng)企業(yè)相關(guān)物流活動(dòng)發(fā)生時(shí),財(cái)會(huì)人員根據(jù)原始憑證直接編制相關(guān)會(huì)計(jì)分錄,登記記賬憑證,以銷售物流成本為例:例如,某制造企業(yè)銷售甲產(chǎn)品,增值稅專用發(fā)票上注明價(jià)款為100 000元,增值稅為17 000元,另賣方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)10 000元與倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)費(fèi)用5000元。
借:銀行存款117 000
貸:主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 100 000
應(yīng)交稅費(fèi)――應(yīng)交增值稅(銷項(xiàng)稅額)17 000
借:銷售費(fèi)用――銷售物流成本――運(yùn)輸費(fèi)10 000
――倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)5000
貸:銀行存款 15 000
(2)物流成本的歸集與分配。企業(yè)發(fā)生的物流成本應(yīng)借記“物流成本”相關(guān)二級(jí)賬戶,貸記相關(guān)賬戶,但有些物流費(fèi)用在供應(yīng)、生產(chǎn)及銷售各階段都有發(fā)生,應(yīng)區(qū)分情況,分別記入相應(yīng)的二級(jí)賬戶及明細(xì)賬戶。一是供應(yīng)物流成本歸集:管理費(fèi)用、原材料賬戶中的相應(yīng)項(xiàng)目;二是生產(chǎn)物流成本歸集:制造費(fèi)用賬戶中的相應(yīng)項(xiàng)目;三是銷售物流成本歸集:管理費(fèi)用、銷售費(fèi)用賬戶中的相應(yīng)項(xiàng)目;四是廢棄物流成本歸集:銷售費(fèi)用賬戶中的相應(yīng)項(xiàng)目;五是委托物流成本歸集:其他業(yè)務(wù)成本賬戶中的相應(yīng)項(xiàng)目。上述五項(xiàng)與企業(yè)根據(jù)自己的生產(chǎn)活動(dòng)特點(diǎn)通過(guò)調(diào)查、分析、估算得到的隱性物流成本之和便是企業(yè)一定時(shí)期內(nèi)總的物流成本。由于制造企業(yè)物流成本的核算都是在原有賬戶的二級(jí)科目中完成,物流成本也就隨著原賬戶最終分配到“本年利潤(rùn)”賬戶中,不需要再對(duì)物流成本單獨(dú)分配。
3.物流成本會(huì)計(jì)信息的報(bào)告。為了便于企業(yè)內(nèi)部管理者對(duì)物流成本信息進(jìn)行進(jìn)一步分析和利用,以及為相關(guān)報(bào)表使用人提供更加準(zhǔn)確的信息,來(lái)更全面的反映企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況。需要編制一張“企業(yè)物流成本報(bào)告表”來(lái)綜合反映企業(yè)物流成本信息,同時(shí)根據(jù)物流成本的重要性程度,企業(yè)可以在財(cái)務(wù)報(bào)告的后附補(bǔ)充資料中另加入一張“企業(yè)物流成本報(bào)告表”。考慮到前文對(duì)制造企業(yè)物流成本核算的設(shè)定,企業(yè)最終的物流成本報(bào)告。
上述的物流成本核算是根據(jù)從供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢棄物物流以及委托加工物流的物流流程進(jìn)行物流成本的歸集并進(jìn)行報(bào)表的編制。在實(shí)際工作中,企業(yè)還可以根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需要、成本核算的不同內(nèi)容等,按照物流成本支付形態(tài)、產(chǎn)品等進(jìn)行物流成本的會(huì)計(jì)核算。
長(zhǎng)期以來(lái),物流成本核算是一直困擾企業(yè)的問(wèn)題,企業(yè)只有選擇符合本企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展并簡(jiǎn)便實(shí)用的成本核算模式,才能有效地實(shí)施物流成本管理與控制。我國(guó)的制造業(yè)可以選擇在不打破原有的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的框架下,通過(guò)在包含物流成本的成本費(fèi)用賬戶下設(shè)置二級(jí)賬戶,進(jìn)行獨(dú)立的物流成本二級(jí)核算,這能夠?yàn)槠髽I(yè)在有效地降低資源消耗,提高生產(chǎn)效率,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等方面做出貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)
物流是企業(yè)“第三利潤(rùn)源泉”,已成為企業(yè)界的共識(shí) 如何有效地進(jìn)行物流成本核算也成為企業(yè)界和學(xué)術(shù)界共同關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。研究企業(yè)物流成本管理,并建立有效的企業(yè)物流成本管理體系的重要性日益突出 原有成本會(huì)計(jì)核算體系無(wú)法直接準(zhǔn)確計(jì)算出物流成本.作業(yè)成本法應(yīng)用于物流成本管理,又有實(shí)施難度。而將二者有機(jī)地結(jié)合,其研究將具有現(xiàn)實(shí)意義和理論價(jià)值。
1 相關(guān)基本理論
(1)成本會(huì)計(jì)核算物流成本的原理及缺陷。
在傳統(tǒng)物流成本管理的方法下.物流成本的核算是按職能部門進(jìn)行歸集與核算.并對(duì)不同部門的物流成本采取不同的處理方法。這些一手?jǐn)?shù)據(jù)均來(lái)源于企業(yè)的會(huì)計(jì)核算體系。原有會(huì)計(jì)體系中成本會(huì)計(jì)核算方法是指將與成本核算對(duì)象相關(guān)的費(fèi)用歸集并分配至該成本核算對(duì)象的具體方法.它以產(chǎn)品或部門為核算對(duì)象.核算成本與費(fèi)用。
由于物流成本沒(méi)有被列入企業(yè)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度,制造企業(yè)習(xí)慣將物流費(fèi)用計(jì)入制造成本和諸項(xiàng)費(fèi)用中:流通企業(yè)則將物流費(fèi)用包括在商品流通費(fèi)用中。因此.無(wú)論是制造企業(yè)還是流通企業(yè).不僅難以按照物流成本內(nèi)涵完整地計(jì)算出物流成本.而且已被生產(chǎn)領(lǐng)域或流通領(lǐng)域分割開來(lái)的物流成本 也不能單獨(dú)、真實(shí)地計(jì)算并反映出來(lái),無(wú)法掌握物流成本真實(shí)全貌。表l為物流顯性與隱性成本主要項(xiàng)目及會(huì)計(jì)處理。
列舉了物流成本中顯性成本與隱性成本所含主要項(xiàng)目及會(huì)計(jì)處理。
與物流成本相關(guān)的各項(xiàng)支出.在實(shí)際發(fā)生時(shí)被歸集入各相關(guān)會(huì)計(jì)科目,從性質(zhì)上難以劃分,金額上難以剝離。能否正確分離、核算.將是影響物流成本核算的關(guān)鍵。
(2)作業(yè)成本法的理論基礎(chǔ)。
作業(yè)成本法(Activity—Based Costing),即基于作業(yè)的成本計(jì)算法.是指以作業(yè)為間接費(fèi)用歸集對(duì)象.通過(guò)資源動(dòng)因的確認(rèn)、計(jì)量、歸集資源費(fèi)用到作業(yè)上,再通過(guò)作業(yè)動(dòng)因的確認(rèn)、計(jì)量,歸集作業(yè)成本到產(chǎn)品或顧客上去的間接費(fèi)用的分配方法。其理論基礎(chǔ)是:產(chǎn)品消耗作業(yè),作業(yè)消耗資源并導(dǎo)致成本的發(fā)生。
作業(yè)成本法模型及分配方式如圖l所示 與傳統(tǒng)成本會(huì)計(jì)不同的是.“作業(yè)” 作為聯(lián)系資源— — 即各項(xiàng)費(fèi)用與“成本對(duì)象”— — 產(chǎn)品、服務(wù)、作業(yè)、生產(chǎn)過(guò)程等的中介,通過(guò)資源動(dòng)因與作業(yè)動(dòng)因.資源最終精確的分配到成本對(duì)象上去”
成本動(dòng)因是成本分配的基準(zhǔn).對(duì)于成本信息的準(zhǔn)確性和相關(guān)性有重要影響。是進(jìn)行成本分析的基礎(chǔ);通過(guò)成本動(dòng)因可以建立成本分析的因果關(guān)系。因此,成本動(dòng)因的確定是作業(yè)成本實(shí)施的重要內(nèi)容[21。
2 成本會(huì)計(jì)與作業(yè)成本法的結(jié)合
原有會(huì)計(jì)體系無(wú)法直接準(zhǔn)確計(jì)算出物流成本.而作業(yè)成本法的復(fù)雜性使其應(yīng)用于物流成本管理.又有實(shí)施難度:因此.本文將嘗試就二者結(jié)合作理論性的探討2.1結(jié)合作業(yè)成本法設(shè)置與物流成本相關(guān)的會(huì)計(jì)科目(1)物流成本分類與物流作業(yè)成本分析要素。
① 首先,參考一般物流成本的分類。并根據(jù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則中的重要性原則進(jìn)行選擇.筆者將物流成本按照特流作業(yè)功能,主要分為:運(yùn)輸成本、庫(kù)存成本、包裝成本、流通加工成本、信息處理成本五項(xiàng);而將花費(fèi)少、對(duì)管理決策不具有重要影響的功能.則放在其他物流費(fèi)用中。
物流作業(yè)是企業(yè)使投入轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)出的活動(dòng) 上述這五項(xiàng)物流功能可認(rèn)為是物流作業(yè)中心:再根據(jù)“作業(yè)層級(jí)”的概念逐層分解,作業(yè)中心則由各項(xiàng)具體的作業(yè)組成。
②物流資源表明物流作業(yè)所消耗的成本 按支付形態(tài)來(lái)劃分物流成本,包括人員工資、福利費(fèi)、包裝材料費(fèi)、水電費(fèi)、折舊費(fèi)、物流管理費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、修理費(fèi)等.可看作是耗費(fèi)的各項(xiàng)資源【3J(2)科目級(jí)別設(shè)置。
關(guān)于將“物流成本”、“物流管理費(fèi)用”、“物流財(cái)務(wù)費(fèi)用”設(shè)置為一級(jí)科目還是二級(jí),我們認(rèn)為:“物流”是企業(yè)的支撐性活動(dòng).每一項(xiàng)功能都是與生產(chǎn)運(yùn)作其他功能相聯(lián)系的。如運(yùn)輸與原材料的購(gòu)進(jìn)、產(chǎn)成品的銷售等有關(guān)。這也正是物流隱性成本難以剝離的原因。由于在原有會(huì)計(jì)核算體系中.與物流相關(guān)的支出散落在多個(gè)會(huì)計(jì)賬戶中.在不打破原有的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的框架下.應(yīng)在各級(jí)含有物流成本的一級(jí)科目下設(shè)置為二級(jí)科目如此既不違反財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度.又將物流成本納入了管理會(huì)計(jì)體系.有利于物流域本的管理與控制在二級(jí)科目下按物流范圍設(shè)“銷售物流成本、供應(yīng)物流成本、生產(chǎn)物流成本、退貨物流成本、廢棄物流成本”三級(jí)科目進(jìn)行歸集在三級(jí)科目下按物流功能設(shè)置四級(jí)科目.再按支付形態(tài)下設(shè)子科目物流成本核算科目便可以將會(huì)計(jì)核算方法與作業(yè)成本法從形式上結(jié)合起來(lái)在企業(yè)的實(shí)際操作中.科目設(shè)置是靈活可變的 一方面.可能會(huì)因?yàn)榭颇吭O(shè)置級(jí)別過(guò)多過(guò)細(xì)帶來(lái)核算不便.企業(yè)可根據(jù)實(shí)際需要與自身?xiàng)l件.選擇級(jí)別設(shè)置的層級(jí)數(shù)目;例如,企業(yè)極少設(shè)計(jì)退貨或廢棄物流.不需要獨(dú)立了解該方面的信息.則可不設(shè)置“退貨物流”與“廢棄物流”的三級(jí)科目.而將按功能劃分的科目設(shè)置為三級(jí)科目 另一方面.由于企業(yè)對(duì)物流成本的分類依據(jù)不同而產(chǎn)生了不同的類別.所以在進(jìn)行明細(xì)科目設(shè)置時(shí).一定要結(jié)合本企業(yè)的實(shí)際情況 視企業(yè)需要得到哪方面的信息而定。按支付形態(tài)類別進(jìn)行科目設(shè)置.企業(yè)可以很清楚地掌握物流成本在整體費(fèi)用中處于什么位置,物流費(fèi)用中哪些偏高:按照物流功能設(shè)置科目,可以明確各物流環(huán)節(jié)的責(zé)任與成本總之.物流成本會(huì)計(jì)科目的設(shè)置因類別不同而有所差異。我們?cè)谶M(jìn)行物流成本核算時(shí).應(yīng)結(jié)合本企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)與運(yùn)作流程等實(shí)際情況.設(shè)置一套相適應(yīng)的會(huì)計(jì)賬戶體系.這關(guān)系到物流成本核算是否有效.關(guān)系到物流成本核算體系是否完整2_2間接費(fèi)用分配率的選擇“間接費(fèi)用”.是指不可直接歸集到最終成本對(duì)象上的費(fèi)用。在第一步的設(shè)計(jì)中,僅僅將二者從形式上結(jié)合起來(lái)是不夠的。作業(yè)成本法較傳統(tǒng)成本會(huì)計(jì)科學(xué)之處即在于它分配率的選擇— — 即成本動(dòng)因的選擇。如
第一步設(shè)想我們?cè)O(shè)置了相應(yīng)的會(huì)計(jì)科目.但金額的準(zhǔn)確性將直接關(guān)系到歸結(jié)出的物流成本的準(zhǔn)確性 我們認(rèn)為.可按照作業(yè)成本法中成本動(dòng)因的選擇、設(shè)定與計(jì)算引入間接費(fèi)用的分配上.將成本動(dòng)因作為間接費(fèi)用的“分配率” 關(guān)于成本動(dòng)因的選擇需要考慮到以下幾方面:
(1)相關(guān)程度。
在分配過(guò)程中.我們假設(shè)分配源的成本與動(dòng)因的數(shù)量是線性相關(guān)。在實(shí)際中,存在著多個(gè)成本動(dòng)因,而成本動(dòng)因數(shù)量與分配源總成本線性相關(guān).最好的成本動(dòng)因是最恰當(dāng)?shù)某杀緞?dòng)因:這樣才能保證成本信息的準(zhǔn)確性(2)行為導(dǎo)向。
不同的成本動(dòng)因有不同的分配結(jié)果:不同的成本分配結(jié)果以及基于分配結(jié)果的管理決策.會(huì)對(duì)組織和員工的行為產(chǎn)生導(dǎo)向作用。因此,必須仔細(xì)分析成本動(dòng)因的行為導(dǎo)向。
(3)成本收益。
一次分配需要針對(duì)每個(gè)分配目標(biāo)采集成本動(dòng)因數(shù)據(jù).無(wú)法采集的數(shù)據(jù)則無(wú)法分配。確定成本動(dòng)因時(shí),必須考慮成本數(shù)據(jù)的采集成本.保證相關(guān)的數(shù)據(jù)易于獲取.如果數(shù)據(jù)采集成本太大.則可能使得作業(yè)成本無(wú)法實(shí)施。
3 應(yīng)用范例
筆者將設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單的應(yīng)用范例.比較傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)核算模式下與二者結(jié)合的模式下。歸集到最終成本對(duì)象上的物流成本有何不同。
3.1范例設(shè)計(jì)假設(shè)某公司的生產(chǎn)需要A、B兩種原材料.由公司自有運(yùn)輸部負(fù)責(zé)運(yùn)輸。現(xiàn)購(gòu)進(jìn)A、B各1噸,發(fā)生的資源和費(fèi)用如表2所列表2 運(yùn)輸部資源和費(fèi)用 (單位:元)現(xiàn)假設(shè)原材料A體積大而數(shù)量少.僅4名裝卸人員即可 而原材料B體積小而數(shù)量多.故動(dòng)用了6名裝卸人員。傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)核算將采用單一分配率,按照原材料重量進(jìn)行分配。會(huì)計(jì)分錄如下:
借:原材料— —A—— 運(yùn)輸成本 5000— — B— — 運(yùn)輸成本 5000貸:銀行存款等 10000實(shí)際的帳務(wù)處理將通過(guò)“物資采購(gòu)”帳戶進(jìn)行歸集.待原材料檢驗(yàn)入庫(kù)后再轉(zhuǎn)入“原材料”帳戶。此處為方便理解,直接計(jì)入“原材料”帳戶。
采用作業(yè)成本法的思想,A、B兩種材料因特性不同,應(yīng)分擔(dān)的裝卸費(fèi)用也不同;如再單純按重量在兩種原材料間分配費(fèi)用.就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。而按照下列過(guò)程進(jìn)行歸集.計(jì)算出的結(jié)果將更為科學(xué)。
3.2結(jié)果分析公司自運(yùn)輸部發(fā)生的費(fèi)用為間接費(fèi)用 在本例中.前后對(duì)比可發(fā)現(xiàn):原材料A的運(yùn)輸成本由原來(lái)的5000元降低為4500元.而B的運(yùn)輸成本則相應(yīng)由5000元上升至5500元。
可見.在原有核算體系下.不能反映原材料成本中真實(shí)的物流成本比重.進(jìn)而造成下游環(huán)節(jié)即產(chǎn)成品真實(shí)生產(chǎn)成本的核算不清。而在作業(yè)成本法下算出來(lái)的成本更接近實(shí)際情況 增加“物流成本”等各級(jí)明細(xì)科目.可用于有效分析原材料成本構(gòu)成中.明確物流成本所占的比重及金額以及物流成本的結(jié)構(gòu)構(gòu)成.從而挖掘成本降低空間。
4 結(jié)論
在不打破原有財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)框架的基礎(chǔ)上.將成本會(huì)計(jì)核算方法與作業(yè)成本法相結(jié)合.通過(guò)設(shè)置“物流成本”等相關(guān)科目.各級(jí)科目分級(jí)匯總.可以有效地核算和歸集出工業(yè)企業(yè)的物流成本及其構(gòu)成:并且在此基礎(chǔ)上,可以實(shí)施有效的管理和成本控制。兩者的結(jié)合,既易為會(huì)計(jì)人員接受.又使核算出來(lái)的物流成本也更為準(zhǔn)確。
隨著我國(guó)物流行業(yè)的興起，對(duì)于物流的研究已經(jīng)成為一種潮流。物流被稱為“第三利潤(rùn)源”，它對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著巨大的推動(dòng)作用。企業(yè)在追逐物流效益的時(shí)候，就不可避免要對(duì)物流成本進(jìn)行全面的分析。但我國(guó)的物流企業(yè)在物流成本會(huì)計(jì)核算方面存在著諸多的缺點(diǎn)和不足，必須予以解決。文章先是對(duì)物流成本會(huì)計(jì)核算及其重要性進(jìn)行解讀，再提出我國(guó)物流成本核算上面的問(wèn)題并進(jìn)行分析，最后找出解決方案并作出總結(jié)。
【關(guān)鍵詞】
物流管理制度；物流成本；會(huì)計(jì)核算
0 引言
物流作為一種新興行業(yè)正在蓬勃發(fā)展起來(lái)，逐漸成為企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”。在這個(gè)大環(huán)境下，對(duì)于物流成本的研究就會(huì)對(duì)企業(yè)的發(fā)展起著非常重要的作用。物流成本會(huì)計(jì)核算是一種高效的物流成本計(jì)算方法，但我國(guó)在這方面存在著很多問(wèn)題，主要有物流成本會(huì)計(jì)核算制度不完善、核算內(nèi)容混亂、核算標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、核算模式傳統(tǒng)、企業(yè)內(nèi)部核算監(jiān)督制度不健全等問(wèn)題。文章通過(guò)對(duì)我國(guó)物流企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算的理解，運(yùn)用分析法、文獻(xiàn)法、綜合法、例舉法等研究方法，提出一些解決方案，為我國(guó)的物流行業(yè)的發(fā)展做出些貢獻(xiàn)。
1 物流成本會(huì)計(jì)核算及其重要性
物流成本會(huì)計(jì)核算是指通過(guò)賬戶、憑證、報(bào)表來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流成本的系統(tǒng)全面持續(xù)記錄核算并報(bào)告核算物流成本的方法[1]。它的重要性主要包括以下幾個(gè)方面：
1.1 全面展現(xiàn)物流成本情況
物流成本會(huì)計(jì)核算可以全面系統(tǒng)地展現(xiàn)出物流成本情況，可以準(zhǔn)確控制住物流企業(yè)的成本支出，使企業(yè)管理能夠更加準(zhǔn)確地了解物流成本信息并作出正確的決策。
1.2 提供準(zhǔn)確的物流成本信息
物流成本會(huì)計(jì)核算能夠提供比較準(zhǔn)確的物流成本信息，把握住物流成本的不同構(gòu)成因素，為物流企業(yè)的成本優(yōu)化提供依據(jù)。
1.3 體現(xiàn)同比差異，為績(jī)效考核提供依據(jù)
物流成本會(huì)計(jì)核算可以體現(xiàn)出物流成本在各個(gè)環(huán)節(jié)的同比差異，這就可以為企業(yè)在進(jìn)行員工績(jī)效考核的時(shí)候提供部分依據(jù)，也能夠比較容易地找出差異的原因。
1.4 物流企業(yè)對(duì)客戶需求進(jìn)行優(yōu)化管理
物流成本會(huì)計(jì)核算有利于物流企業(yè)對(duì)客戶需求進(jìn)行優(yōu)化管理。它能夠通過(guò)對(duì)不同客戶的物流成本進(jìn)行核算分析，并有針對(duì)性地為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，并為有效客戶管理提供依據(jù)。
2 我國(guó)物流企業(yè)在物流成本會(huì)計(jì)核算上存在的問(wèn)題及分析
雖然目前我國(guó)的物流行業(yè)正蓬勃發(fā)展起來(lái)，但與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)際相比，我國(guó)的物流行業(yè)仍處于剛剛起步的階段，而我國(guó)大大小小的物流企業(yè)卻非常多，這就不可避免地存在著一些問(wèn)題，這些問(wèn)題主要集中體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
2.1 物流成本會(huì)計(jì)核算的制度不完善
由于我國(guó)的物流行業(yè)處于剛起步的階段，但是物流企業(yè)卻非常多，這就使得規(guī)范物流市場(chǎng)的必要性更加明顯。然而我國(guó)目前并沒(méi)有針對(duì)企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算方面的規(guī)章制度，只有以《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》、《行業(yè)會(huì)計(jì)制度》、《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》等來(lái)作為依據(jù)顯然是不全面的。物流企業(yè)特別是第三方物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)是一個(gè)多環(huán)節(jié)、多群體合作的全程服務(wù)過(guò)程，決定了其成本確定的特殊性和復(fù)雜性[2]。我國(guó)目前在規(guī)章制度方面缺乏明確的針對(duì)性和專業(yè)性，使得物流成本會(huì)計(jì)核算的過(guò)程和結(jié)果都缺乏客觀性和可信性。
2.2 物流成本會(huì)計(jì)核算的內(nèi)容混亂
物流企業(yè)的物流成本構(gòu)成是比較復(fù)雜的，由于我國(guó)目前物流發(fā)展的不成熟，企業(yè)在物流成本會(huì)計(jì)核算的時(shí)候并不清楚到底該從哪些方面進(jìn)行核算，而核算的項(xiàng)目又是混亂無(wú)章。在核算內(nèi)容上不但混亂，而且不全面，企業(yè)在成本核算的時(shí)候往往只是在企業(yè)外部的物流運(yùn)輸成本、物流倉(cāng)儲(chǔ)成本、物流采購(gòu)成本等進(jìn)行核算，而沒(méi)有把企業(yè)的內(nèi)部發(fā)生的物流費(fèi)用納入到成本核算里面，這就使最后得出的物流成本并不客觀也沒(méi)有真實(shí)性。
2.3 物流成本會(huì)計(jì)核算的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一
近幾年我國(guó)的物流行業(yè)得到了飛速的發(fā)展，物流企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn)，無(wú)論在規(guī)模上還是在質(zhì)量上，我國(guó)的物流企業(yè)都取得了不錯(cuò)的成績(jī)。但是時(shí)至今日我國(guó)仍然沒(méi)有一套完整的物流成本核算的標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)在進(jìn)行物流成本會(huì)計(jì)核算的時(shí)候，盲目地以自己的經(jīng)驗(yàn)和理解來(lái)進(jìn)行核算，結(jié)果最后的物流成本信息失去了真實(shí)性和可靠性，也無(wú)法在行業(yè)中與別的企業(yè)進(jìn)行有效的比較，一個(gè)企業(yè)一套標(biāo)準(zhǔn)，這就會(huì)使我國(guó)的物流企業(yè)無(wú)法統(tǒng)一穩(wěn)定的發(fā)展，會(huì)讓物流企業(yè)之間的交流變得困難，這都會(huì)阻礙我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展。
2.4 物流成本會(huì)計(jì)核算的模式傳統(tǒng)
物流成本會(huì)計(jì)核算的核算模式也會(huì)影響著核算的效率和結(jié)果，核算模式主要有單軌、雙軌兩種。單軌制是指將企業(yè)的會(huì)計(jì)成本核算和物流成本核算相結(jié)合，在現(xiàn)在的核算基礎(chǔ)上增加和物流成本對(duì)應(yīng)的憑證、賬簿和會(huì)計(jì)科目[3]。雙軌制則是將兩者的成本核算分開，物流成本核算有單獨(dú)的憑證、賬簿和會(huì)計(jì)科目。我國(guó)物流企業(yè)一般都采用雙軌制的核算模式，物流成本核算結(jié)果只能反映出物流成本的信息，無(wú)法得到變動(dòng)成本或者責(zé)任成本等信息。
2.5 企業(yè)內(nèi)部核算監(jiān)督制度不健全
一個(gè)集體需要監(jiān)督，一個(gè)企業(yè)同樣也需要監(jiān)督，監(jiān)督可以讓企業(yè)更健康的發(fā)展。我國(guó)大多數(shù)物流企業(yè)內(nèi)部沒(méi)有關(guān)于物流成本會(huì)計(jì)核算方面的監(jiān)督制度或者監(jiān)督制度不健全。這就會(huì)導(dǎo)致一旦出現(xiàn)事故時(shí)很難追究責(zé)任人，最后對(duì)企業(yè)造成重大損失。
3 關(guān)于企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算的改進(jìn)對(duì)策
我國(guó)的物流企業(yè)在物流成本會(huì)計(jì)核算存在的問(wèn)題嚴(yán)重阻礙了我國(guó)的物流行業(yè)更快更好地發(fā)展，所以對(duì)于企業(yè)和政府部門都要在改善物流成本會(huì)計(jì)核算的問(wèn)題上發(fā)揮作用。從各方面來(lái)看，主要有以下一些改進(jìn)的對(duì)策：
[關(guān)鍵詞]物流成本會(huì)計(jì)核算模式
所謂物流成本會(huì)計(jì)核算模式就是通過(guò)憑證、賬戶、報(bào)表對(duì)物流成本進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄、計(jì)算及報(bào)告來(lái)核算物流成本的模式。物流成本的會(huì)計(jì)核算模式又可以分為兩種：?jiǎn)诬壷坪碗p軌制。單軌制是建立一套能提供多種成本信息的核算體系，在統(tǒng)一的成本核算體系中反映產(chǎn)品成本、變動(dòng)成本、物流成本等信息。雙軌制是在現(xiàn)有成本核算體系之外重新構(gòu)建另一套成本核算體系來(lái)反映物流相關(guān)的成本費(fèi)用。顯然，單軌制是將物流成本核算與產(chǎn)品成本核算結(jié)合在一起。雙軌制是將物流成本的核算與產(chǎn)品成本核算截然分開，單獨(dú)建立物流成本核算體系。針對(duì)我國(guó)企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算中出現(xiàn)的問(wèn)題，本文對(duì)我國(guó)企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算模式的比較與選擇進(jìn)行研究。
一、物流成本會(huì)計(jì)核算模式的選擇標(biāo)準(zhǔn)
單軌制，是結(jié)合財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)體系的物流成本核算模式，即把物流成本核算與企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)成本核算結(jié)合起來(lái)進(jìn)行，在現(xiàn)在成本核算的基礎(chǔ)上增設(shè)與物流成本相應(yīng)的會(huì)計(jì)科目、憑證和賬簿。并且明確有哪些費(fèi)用項(xiàng)目(物流成本種類核算)以及這些費(fèi)用是為哪些部門、產(chǎn)品或生產(chǎn)活動(dòng)發(fā)生(物流成本對(duì)象核算)。使用這種模式在會(huì)計(jì)處理上，與物流成本無(wú)關(guān)的部分直接記入相關(guān)的成本費(fèi)用賬戶，把與物流成本有關(guān)的部分直接記入設(shè)置的物流成本賬戶中。會(huì)計(jì)期末，再將各個(gè)物流成本賬戶歸集的物流成本余額按照一定的標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)偟较鄳?yīng)的成本費(fèi)用賬戶中。這種模式的物流成本賬戶和傳統(tǒng)的成本費(fèi)用賬戶是合一的。
雙軌制，是獨(dú)立的物流成本核算模式，這種模式要求把物流成本核算與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算體系截然分開，單獨(dú)建立起物流成本核算的會(huì)計(jì)科目、憑證和賬簿。這樣形成相互獨(dú)立的兩套賬戶系統(tǒng)，兩套計(jì)算體系分別按不同要求進(jìn)行，向不同的信息要求者提供各自需要的信息。提供的信息比較系統(tǒng)、全面、連續(xù)、準(zhǔn)確、真實(shí)。在新的成本核算體系中單獨(dú)反映出有哪些費(fèi)用項(xiàng)目(物流成本種類核算)，這些費(fèi)用在哪些地方發(fā)生(物流成本位置核算)以及這些費(fèi)用是為哪些部門、產(chǎn)品或生產(chǎn)活動(dòng)發(fā)生(物流成本對(duì)象核算)。
二、物流成本會(huì)計(jì)核算模式的比較與選擇
從收益與成本匹配來(lái)講，對(duì)于我國(guó)一般企業(yè)更適合于選擇雙軌制單就收益來(lái)講，單軌制能夠在一套成本核算體系中提供多種成本核算信息，其經(jīng)濟(jì)效益也是非常顯著的。而雙軌制下物流成本核算體系只能反映物流成本的情況，企業(yè)如果要得到責(zé)任成本、變動(dòng)成本等資料還需再構(gòu)建責(zé)任成本核算體系，變動(dòng)成本核算體系等。所以，當(dāng)需要多種成本資料的企業(yè)可以選擇單軌制，而不需要多種成本資料的企業(yè)可以選擇雙軌制，這樣企業(yè)的物流成本核算能得到較高的收益成本比。
1.相比單軌制，雙軌制更適用于使用傳統(tǒng)成本核算方法的企業(yè)
從成本核算方法的因素考慮，雙軌制模式以兩套會(huì)計(jì)賬簿體系分別反映企業(yè)的物流成本和產(chǎn)品成本。物流成本核算是產(chǎn)品成本核算相對(duì)獨(dú)立的過(guò)程，其本身就包含費(fèi)用的重新收集、整理和加工，企業(yè)采用傳統(tǒng)的制造成本法不會(huì)對(duì)物流成本的核算產(chǎn)生影響。傳統(tǒng)成本核算方法下，制造費(fèi)用的分配較為籠統(tǒng)，它的核算成本也比作業(yè)成本法的核算成本低，這一點(diǎn)與雙軌制模式成本較低的特點(diǎn)相一致。所以，對(duì)于我國(guó)目前大多數(shù)企業(yè)來(lái)講，應(yīng)考慮選擇雙軌制模式。
2.相比雙軌制，單軌制對(duì)企業(yè)的管理水平和員工素質(zhì)要求過(guò)高
從企業(yè)管理水平和員工素質(zhì)、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作和電算化程度等因素看，單軌制模式對(duì)新的憑證、賬戶、報(bào)表體系提出了高要求。而要做好這兩方面的工作，必然需要企業(yè)有較高的管理水平，全面協(xié)調(diào)各部門的工作以及較高素質(zhì)的員工，特別是會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)的員工完成全新成本核算體系的構(gòu)建與運(yùn)作。相比雙軌制模式，在單軌制模式下，需要大量更煩瑣的信息收集、整理和加工工作靠手工是無(wú)法完成的，必須輔以電子計(jì)算機(jī)及企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的幫助。因此，上述各項(xiàng)工作水平都較好的企業(yè)可以選擇單軌制。單軌制要求企業(yè)的管理水平和員工素質(zhì)、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作和電算化程度等水平較高，相對(duì)而言，雙軌制模式對(duì)企業(yè)這些因素的要求較低。如果企業(yè)的這些基礎(chǔ)工作水平一般，則企業(yè)就應(yīng)該考慮選擇雙軌制，這樣企業(yè)的物流成本核算工作才能真正有效地完成。
為了更清晰地比較對(duì)兩種核算模式的特點(diǎn)有，明確哪一種更符合我國(guó)現(xiàn)階段企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算的實(shí)際需要，下面通過(guò)列表來(lái)比較。另設(shè)賬簿，但既不違反財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，又將物流成本納入了管理會(huì)計(jì)體系，利于物流成本的管理?；谖覈?guó)企業(yè)的普遍情況，以及我國(guó)一些會(huì)計(jì)相關(guān)制度、準(zhǔn)則的限制，提倡使用雙軌制模式，即不改變?cè)械呢?cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算模式，而是在憑證、賬戶中增設(shè)明細(xì)科目來(lái)辨認(rèn)，同時(shí)另設(shè)管理會(huì)計(jì)賬簿，在該賬簿中單獨(dú)核算。
三、企業(yè)物流成本核算的賬戶設(shè)置和賬務(wù)處理
企業(yè)物流成本核算包括顯性成本和隱性成本。隱性物流成本核算是在會(huì)計(jì)核算體系外，通過(guò)統(tǒng)計(jì)存貨的相關(guān)資料，按一定的公式計(jì)算得出，計(jì)算方法簡(jiǎn)單，不涉及會(huì)計(jì)科目的選取和物流成本賬戶的設(shè)置問(wèn)題。本文的物流成本核算賬戶設(shè)置和賬務(wù)處理主要是針對(duì)顯性物流成本的核算。
物流成本核算采用雙軌制核算模式，雙軌制核算模式是在不打破現(xiàn)行財(cái)務(wù)核算方式的條件下，對(duì)物流成本進(jìn)行內(nèi)部管理核算。具體做法是：由財(cái)務(wù)人員根據(jù)原始憑證編制記賬憑證，記賬憑證的賬務(wù)處理要進(jìn)行更明確的明細(xì)劃分，登記有關(guān)賬戶后，根據(jù)原始憑證登記物流成本有關(guān)賬戶，登記由企業(yè)統(tǒng)一提取或支付而應(yīng)由物流活動(dòng)負(fù)擔(dān)的費(fèi)用及按支付形態(tài)反映的物流費(fèi)用，月末物流成本員依據(jù)物流成本有關(guān)賬戶編制計(jì)算表，并據(jù)此對(duì)物流成本發(fā)生情況進(jìn)行分析。
參考文獻(xiàn)：
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自物流管理在美國(guó)興起以后，我國(guó)也逐漸開始了對(duì)物流管理的研宄，從現(xiàn)在物流的發(fā)展情況來(lái)看，物流在滿足企業(yè)的采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售部門需求的同時(shí)也方便了人們的生活，因此許多企業(yè)為了向提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本而開始重視企業(yè)物流的發(fā)展。在企業(yè)物流中，物流成本核算是企業(yè)利用已知數(shù)據(jù)來(lái)表現(xiàn)該企業(yè)物流管理水平高低的一種方法，物流成本的核算同時(shí)也是使物流在發(fā)展中更為合理化的基礎(chǔ)。對(duì)此，我們可以將企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性歸結(jié)為以下兩點(diǎn)：
第一，通過(guò)對(duì)企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)的核算，可以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。企業(yè)在進(jìn)行物流成本的核算過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)一些沒(méi)有必要的、不合理的物流活動(dòng)，這些無(wú)效的物流活動(dòng)不僅浪費(fèi)了許多人力物力，而且還降低了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。而企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算就可以通過(guò)對(duì)成本的分析，消除這些無(wú)效的物流活動(dòng)，從而降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。第二，通過(guò)對(duì)企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)的核算，可以提高資源的利用率。企業(yè)在進(jìn)行物流成本會(huì)計(jì)核算的過(guò)程中，正確合理的核算方式不但可以使貨物的運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸以及儲(chǔ)存等工作合理有序的進(jìn)行，還可以協(xié)調(diào)企業(yè)各部門勞動(dòng)者之間的關(guān)系，從而提高資源的利用率，最終做到以最小的消耗來(lái)達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效益。
二、企業(yè)物流成本在會(huì)計(jì)核算的過(guò)程中存在的問(wèn)題
我國(guó)目前在企業(yè)物流成本核算問(wèn)題的解決上與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有一定的差距，由于物流成本核算的不合理而使得物流成本偏高，這樣一來(lái)產(chǎn)品的價(jià)格也就相應(yīng)的提高了許多，影響了人們的正常消費(fèi)。此外，由于我國(guó)對(duì)企業(yè)物流成本核算的重視度不高，所以企業(yè)也沒(méi)有一個(gè)比較權(quán)威系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)方法，只是粗略的對(duì)貨物量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量進(jìn)行簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)，這不能滿足企業(yè)對(duì)物流成本信息的需求，也影響了企業(yè)物流成本核算的順利進(jìn)行。除了上面的這些問(wèn)題以外，現(xiàn)階段我國(guó)的企業(yè)在物流成本核算方面存在的問(wèn)題還表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1. 企業(yè)物流成本核算的內(nèi)容不全
對(duì)于企業(yè)的生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，其物流主要包括采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、退貨以及廢棄物流等物流活動(dòng)，而要想使得到的物流成本更加的準(zhǔn)確合理，對(duì)于物流成本來(lái)說(shuō)就要在進(jìn)行物流成本核算的過(guò)程中將這些物流活動(dòng)全都算進(jìn)去。但是，有許多企業(yè)在進(jìn)行核算的過(guò)程中只是將采購(gòu)物流活動(dòng)和銷售物流活動(dòng)中所消耗的成本進(jìn)行簡(jiǎn)單的核算，并沒(méi)有注意到其他物流活動(dòng)所消耗的成本。此外，還有一些企業(yè)由于對(duì)物流成本的內(nèi)容缺乏準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)，從而造成了他們只把對(duì)外運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用、貨物的保管費(fèi)用以及裝卸費(fèi)用等納入到成本的核算中去，并沒(méi)有將自己用車運(yùn)輸貨物、搬運(yùn)和保管貨物，以及在此過(guò)程中產(chǎn)生的維修費(fèi)、燃料費(fèi)等費(fèi)用納入到物流成本中去或是直接忽略的現(xiàn)象。這樣就對(duì)企業(yè)物流成本核算結(jié)果的準(zhǔn)確性造成了一定的影響，不利于企業(yè)管理者獲得準(zhǔn)確的物流成本信息。
2. 企業(yè)內(nèi)部物流成本會(huì)計(jì)核算機(jī)制不完善
目前來(lái)說(shuō)我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展還不夠成熟，面對(duì)這樣的情況，盡管有許多的企業(yè)在物力管理上投入了很多的精力，但是在企業(yè)內(nèi)部還存在著物流成本核算機(jī)制不完善的現(xiàn)象。這主要是因?yàn)槠髽I(yè)在制定會(huì)計(jì)核算制度的過(guò)程中，并沒(méi)有將物流成本的會(huì)計(jì)核算作為核算的對(duì)象，這就使得物流活動(dòng)的不同環(huán)節(jié)所消耗的成本被分散到企業(yè)其他的成本會(huì)計(jì)核算賬戶中去。如將物流成本混合在保管費(fèi)用、財(cái)物費(fèi)用等項(xiàng)目中，使得企業(yè)不能對(duì)其中一部分物流費(fèi)用進(jìn)行單獨(dú)的計(jì)算與控制。企業(yè)內(nèi)部沒(méi)有一個(gè)完善的機(jī)制對(duì)物流成本的會(huì)計(jì)核算進(jìn)行指導(dǎo)和制約，物流成本的信息也就很難全面的反映出來(lái)了，企業(yè)管理者也就無(wú)法對(duì)物流成本實(shí)施有效的控制。
3.物流費(fèi)用沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)
許多企業(yè)在物流成本的計(jì)算上只關(guān)注對(duì)外運(yùn)輸和貨物的保管等物流活動(dòng)中所產(chǎn)生的成本，很少將物流管理成本算到物流成本中去。如在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，產(chǎn)品有了損壞，這應(yīng)該算到企業(yè)物流成本中去，但是有一些企業(yè)在核算的時(shí)候?qū)⑵錃w入到企業(yè)營(yíng)業(yè)外支出中去。正是因?yàn)槠髽I(yè)與企業(yè)之間的成本核算范圍不同，使得各企業(yè)之間的物流費(fèi)用沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，從而造成了企業(yè)與企業(yè)之間物流成本的不可比性。
三、優(yōu)化企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算的措施
1. 完善企業(yè)內(nèi)部的物流成本會(huì)計(jì)核算機(jī)制
面對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流成本會(huì)計(jì)核算機(jī)制不完善的問(wèn)題，企業(yè)首先要在不打破原有財(cái)物會(huì)計(jì)核算機(jī)制的基礎(chǔ)上，完善對(duì)企業(yè)的物流成本會(huì)計(jì)核算機(jī)制的建設(shè)。如可以在管理費(fèi)用、財(cái)物費(fèi)用等費(fèi)用的項(xiàng)目下增設(shè)一個(gè)物流成本的二級(jí)賬戶，在二級(jí)賬戶中再設(shè)置采購(gòu)、銷售、搬運(yùn)和廢棄物物流成本等三級(jí)賬戶。此外，企業(yè)還要明確采購(gòu)物流成本、銷售物流成本、搬運(yùn)物流成本以及廢棄物物流成本所包含的內(nèi)容，并根據(jù)企業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顩r和需求對(duì)這些層級(jí)的物流成本進(jìn)行細(xì)分和統(tǒng)計(jì)。此外，對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流成本會(huì)計(jì)核算機(jī)制的完善還可以從優(yōu)化賬務(wù)處理技術(shù)入手，如財(cái)務(wù)人員在進(jìn)行編制記賬憑證的時(shí)候，對(duì)其進(jìn)行細(xì)化分類后再對(duì)有關(guān)賬戶進(jìn)行登記。這樣不僅操作簡(jiǎn)單，還可以有效的將分散的物流成本歸集在一起，為物流管理者提供準(zhǔn)確全面的物流成本信息，以便管理者更好的控制物流成本，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。
2. 創(chuàng)新物流成本會(huì)計(jì)核算方法
企業(yè)在進(jìn)行對(duì)物流成本的核算過(guò)程中，不能拘泥于傳統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)和計(jì)算方法，要積極地創(chuàng)新物流成本的會(huì)計(jì)核算方法，來(lái)保證數(shù)據(jù)信息的真實(shí)性。如我們?cè)谶M(jìn)行成本核算的時(shí)候可以利用作業(yè)成本法來(lái)進(jìn)行核算，所謂作業(yè)成本法就是將物流活動(dòng)中所產(chǎn)生的各種成本分解成幾個(gè)容易操作的基本作業(yè)，并將每一項(xiàng)物流活動(dòng)的成本費(fèi)用按照作業(yè)來(lái)進(jìn)行分配和匯集，從而準(zhǔn)確的將各物流活動(dòng)的成本計(jì)算出來(lái)。這樣做在得到準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上還可以節(jié)約企業(yè)的生產(chǎn)資料，降低生產(chǎn)成本，從而提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。
關(guān)鍵詞：企業(yè)物流；成本核算；改進(jìn)策略
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代推動(dòng)物流的發(fā)展，物流的發(fā)展創(chuàng)造更多的現(xiàn)實(shí)價(jià)值，也漸漸的成為公司企業(yè)中越來(lái)越重要的組成部分，可是在物流快速發(fā)展的同時(shí)也帶來(lái)了許許多多的問(wèn)題，這些問(wèn)題嚴(yán)重困擾著其對(duì)公司價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。那么，在物流成本會(huì)計(jì)核算中究竟有著怎樣的問(wèn)題，有沒(méi)有合適的解決辦法，是本文將要討論的內(nèi)容。
一、企業(yè)物流中出現(xiàn)的成本核算問(wèn)題
（一）物流成本會(huì)計(jì)核算范圍不全
在互聯(lián)網(wǎng)刺激下的物流產(chǎn)業(yè)中，有著物流內(nèi)容復(fù)雜，物流范圍廣泛，成本核算項(xiàng)目繁多的特點(diǎn)。而企業(yè)在進(jìn)行物流成本核算時(shí)往往不能夠照顧到所有方面，只是針對(duì)生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)，運(yùn)輸物流環(huán)節(jié)，采購(gòu)物流環(huán)節(jié)等進(jìn)行物流核算。雖然以上三個(gè)環(huán)節(jié)涵蓋大部分物流成本，但是，長(zhǎng)期積累的企業(yè)內(nèi)部物流成本也是一筆巨大的支出。一般來(lái)說(shuō)在企業(yè)內(nèi)部物流成本有倉(cāng)管物流成本，人員成本，逆向物流成本，折舊成本等等，這些成本通常不會(huì)被計(jì)入到物流成本核算的內(nèi)容中。另外，還有其他諸如保險(xiǎn)之類的物流成本的不計(jì)入，都使得企業(yè)在物流核算方面出現(xiàn)失真，這對(duì)于企業(yè)而言既不利于物流成本信息的真實(shí)統(tǒng)計(jì)，也不利于對(duì)于物流的合理管控，更甚者，會(huì)影響到整個(gè)企業(yè)的決策。
（二）物流成本會(huì)計(jì)核算往往與其他成本會(huì)計(jì)核算相混淆
在目前另一個(gè)經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題是，在企業(yè)的物流成本會(huì)計(jì)核算中常?；祀s其他的成本會(huì)計(jì)核算。這一問(wèn)題的出現(xiàn)其實(shí)也是由于物流的繁雜性與廣泛性造成的，其他會(huì)計(jì)核算信息與物流核算信息的混雜會(huì)造成核算信息的混亂，這對(duì)于企業(yè)內(nèi)部的信息管理與財(cái)務(wù)核對(duì)帶來(lái)很多的障礙，不僅增加了相關(guān)信息獲取的難度，而且降低信息獲取的時(shí)效性，最典型的例子就是對(duì)于物流人員的費(fèi)用結(jié)算混亂問(wèn)題，在物流結(jié)算和行政結(jié)算兩個(gè)方面同時(shí)囊括物流人員費(fèi)用，這為企業(yè)對(duì)于物流方面的管理增加了難度。這也反映出在物流成本會(huì)計(jì)核算方面目前還沒(méi)有完善的管理機(jī)制出現(xiàn)的問(wèn)題。
（三）沒(méi)有建立完善的物流管理體系
通過(guò)物流管理信息混亂和物流成本會(huì)計(jì)核算混淆兩個(gè)方面都可以看出，在當(dāng)前的企業(yè)物流管理中尚未建立完善的體系。沒(méi)有相關(guān)的獨(dú)立的物流管理機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)物流信息進(jìn)行管理，機(jī)構(gòu)的確實(shí)直接導(dǎo)致了物流信息被歸類到其他部門進(jìn)行處理分析，這不僅使得物流信息得不到系統(tǒng)的顯示，及時(shí)的反映，也使得物流成本變得不夠真實(shí)。雖然，在一些企業(yè)中對(duì)于物流信息有著專門的標(biāo)準(zhǔn)和核算機(jī)制，但是仍然沒(méi)有對(duì)物流成本會(huì)計(jì)核算做出相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和模式。會(huì)計(jì)核算沒(méi)有可參考的依據(jù)，核算過(guò)程思路混亂，相關(guān)工作沒(méi)有專門的人才負(fù)責(zé)等等這些體系上的漏洞都是當(dāng)前物流成本會(huì)計(jì)核算在企業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題。
二、成本會(huì)計(jì)核算的改進(jìn)策略
通過(guò)對(duì)現(xiàn)有物流成本會(huì)計(jì)核算問(wèn)題的分析，可以發(fā)現(xiàn)，核心內(nèi)容是對(duì)物流成本所包含的詳細(xì)項(xiàng)目進(jìn)行細(xì)致的劃分，通過(guò)設(shè)定明確標(biāo)準(zhǔn)防止物流成本信息出現(xiàn)失真，在執(zhí)行上完善相關(guān)的物理成本會(huì)計(jì)核算體系。具體的操作如下：
（一）豐富內(nèi)容機(jī)制
對(duì)于物流成本會(huì)計(jì)核算內(nèi)容，在不斷的探索中對(duì)于各種細(xì)分項(xiàng)目進(jìn)行羅列，將物流環(huán)節(jié)中可能出現(xiàn)的各種事件都作為物流成本核算的內(nèi)容，進(jìn)而建立出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)，在每次進(jìn)行物流成本核算時(shí)都比對(duì)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)的項(xiàng)目，保證物流成本核算時(shí)的全面。在此基礎(chǔ)上對(duì)于物流成本進(jìn)行多級(jí)賬戶管理，例如一級(jí)賬戶為物流的管理費(fèi)用，財(cái)務(wù)費(fèi)用等在此大名目下在設(shè)立二級(jí)賬戶對(duì)于管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用等進(jìn)行細(xì)分，再設(shè)立三級(jí)賬戶對(duì)應(yīng)著更加詳細(xì)的物流成本項(xiàng)目。這兩種相融合后形成的機(jī)制可以保證物流成本會(huì)計(jì)核算時(shí)對(duì)于內(nèi)容的全面和真實(shí)，也能夠建立起符合本公司特點(diǎn)的物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)。
（二）建議完善的物流成本會(huì)計(jì)核算體系
物流在發(fā)展中漸漸的占據(jù)了更加重要的位置，所以不能再像以前一樣用其他部門的會(huì)計(jì)對(duì)于物流成本進(jìn)行核算。為了滿足日益繁多的物流成本核算工作，為了保證物流成本核算的真實(shí)性和時(shí)效性。公司應(yīng)設(shè)立專門的物流部門，對(duì)于物流成本會(huì)計(jì)核算提供一個(gè)專業(yè)的工作環(huán)境，并根據(jù)公司的要求設(shè)立物流成本會(huì)計(jì)核算專項(xiàng)。在人員配置方面，應(yīng)對(duì)物流成本會(huì)計(jì)核算指派專門負(fù)責(zé)的會(huì)計(jì)，對(duì)于各種物流賬目進(jìn)行管理，并且不斷的喜歡物流成本會(huì)核算算法。
三、結(jié)語(yǔ)
物流一直是各公司企業(yè)的重要做成部分，隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，物流的內(nèi)容和范圍變得更加廣泛，但是過(guò)于快速的發(fā)展，也將許許多多的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題暴露了出來(lái)，諸如成本核算混淆，成本核算內(nèi)容復(fù)雜等等。本文通過(guò)針對(duì)其暴露出來(lái)的物流成本會(huì)計(jì)核算問(wèn)題進(jìn)行細(xì)致的分析研究，對(duì)其內(nèi)容和執(zhí)行兩個(gè)方面提出了一些淺薄的建議。但在深入的專業(yè)算法改進(jìn)方面未做闡述。希望在今后的物流成本會(huì)計(jì)核算能夠得到更好的發(fā)展，為公司創(chuàng)造更加巨大的價(jià)值。
參考文獻(xiàn)：
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1.1對(duì)工業(yè)企業(yè)成本會(huì)計(jì)核算不夠重視
我國(guó)的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制由于起步晚、發(fā)展底子還比較薄弱，因而工業(yè)企業(yè)在某些方面還存在對(duì)成本會(huì)計(jì)核算不夠重視的現(xiàn)象。一些工作人員也存在對(duì)成本會(huì)計(jì)核算工作認(rèn)識(shí)不足的現(xiàn)象，他們根本不清楚成本會(huì)計(jì)核算的具體職能是什么，對(duì)如何有效進(jìn)行成本會(huì)計(jì)核算也沒(méi)有一個(gè)整體的了解。所以在實(shí)際工作過(guò)程中，常常會(huì)出現(xiàn)工作人員沒(méi)有落實(shí)宗旨，進(jìn)而影響了成本會(huì)計(jì)整體核算工作的正常開展。
1.2在工業(yè)企業(yè)成本會(huì)計(jì)核算上缺乏合理性
在當(dāng)前的一些工業(yè)企業(yè)之中，還存在成本會(huì)計(jì)核算方面不合理、不規(guī)范的現(xiàn)象。其原因主要是相關(guān)工作人員的專業(yè)素質(zhì)相對(duì)偏低，他們對(duì)成本會(huì)計(jì)核算業(yè)務(wù)的具體工作流程還不太了解。因此在具體工作過(guò)程中，不能正確填寫相應(yīng)的資金來(lái)源、性質(zhì)跟開支渠道等等。還有就是工業(yè)企業(yè)的成本會(huì)計(jì)核算工作與財(cái)務(wù)管理工作相脫節(jié)，很多工業(yè)企業(yè)中的成本會(huì)計(jì)核算工作獨(dú)立于財(cái)務(wù)管理之外，進(jìn)而使得相關(guān)工作人員不能對(duì)工業(yè)企業(yè)中的各個(gè)部門的資金來(lái)源及性質(zhì)有一個(gè)準(zhǔn)確而又清晰的把握。從而影響到了成本會(huì)計(jì)核算的合理性、可行性、準(zhǔn)確性及規(guī)范性，進(jìn)而會(huì)造成工業(yè)企業(yè)成本會(huì)計(jì)核算失誤的現(xiàn)象。
1.3沒(méi)有確立一個(gè)監(jiān)督機(jī)制來(lái)有效控制工業(yè)企業(yè)成本會(huì)計(jì)核算
目前在工業(yè)企業(yè)的成本會(huì)計(jì)核算工作中，存在監(jiān)督不嚴(yán)的現(xiàn)象。沒(méi)有運(yùn)用嚴(yán)格的監(jiān)督手段來(lái)規(guī)范與控制成本會(huì)計(jì)核算工作，就會(huì)使得工業(yè)企業(yè)的相關(guān)部門為了實(shí)現(xiàn)自身利益而出現(xiàn)互相推諉、虛報(bào)假賬等現(xiàn)象。進(jìn)而給成本會(huì)計(jì)核算工作帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，也在一定程度上影響了工業(yè)企業(yè)成本會(huì)計(jì)核算的真實(shí)性、準(zhǔn)確性與有效性。
2強(qiáng)化工業(yè)企業(yè)成本會(huì)計(jì)核算的應(yīng)對(duì)策略及有效途徑
2.1首先需要工業(yè)企業(yè)形成重視成本會(huì)計(jì)核算的觀念
工業(yè)企業(yè)需要強(qiáng)化對(duì)成本會(huì)計(jì)核算重要性的認(rèn)識(shí)，不斷轉(zhuǎn)換自身的發(fā)展理念。通過(guò)研究與改革創(chuàng)新來(lái)逐步探索出企業(yè)發(fā)展的新模式、新方法，并逐漸將其運(yùn)用到工業(yè)企業(yè)的成本會(huì)計(jì)核算中去。工業(yè)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)要對(duì)成本會(huì)計(jì)核算工作高度重視，加強(qiáng)對(duì)成本會(huì)計(jì)工作的宣傳。建立必要的成本會(huì)計(jì)核算管理制度，全面落實(shí)成本會(huì)計(jì)核算責(zé)任制，哪里出現(xiàn)問(wèn)題就找哪里。讓企業(yè)的相關(guān)工作人員能夠根據(jù)相關(guān)規(guī)定來(lái)規(guī)范自己的工作流程，從而不斷推動(dòng)工業(yè)企業(yè)成本會(huì)計(jì)核算工作的順利進(jìn)行。
2.2確立規(guī)范化的工業(yè)企業(yè)成本會(huì)計(jì)核算制度
由于工業(yè)企業(yè)的成本會(huì)計(jì)核算工作量較大，所涉及的范圍也比較廣泛。所以，工業(yè)企業(yè)要逐步加強(qiáng)對(duì)成本會(huì)計(jì)核算的規(guī)范性建設(shè)，逐漸建立一個(gè)完整、高效、科學(xué)、合理的工業(yè)企業(yè)內(nèi)部成本會(huì)計(jì)核算機(jī)制。進(jìn)而加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門之間的交流溝通，從最大程度上保證所獲取會(huì)計(jì)信息的準(zhǔn)確性、可靠性、與有效性。
2.3合理優(yōu)化配置工業(yè)企業(yè)的各項(xiàng)資源
對(duì)工業(yè)企業(yè)進(jìn)行成本會(huì)計(jì)核算是為了讓決策者更能了解公司的一些相關(guān)信息，從而根據(jù)企業(yè)的發(fā)展情況來(lái)制定相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略。合理優(yōu)化配置工業(yè)企業(yè)中的各項(xiàng)資源有利于保證公司集中優(yōu)勢(shì)進(jìn)行成本會(huì)計(jì)核算工作，保證各個(gè)部門的強(qiáng)力配合。進(jìn)而增加會(huì)計(jì)信息的可信度與準(zhǔn)確度，從而不斷完善工業(yè)企業(yè)成本會(huì)計(jì)核算工作。
2.4建立一個(gè)有效的監(jiān)督機(jī)制來(lái)強(qiáng)化對(duì)工業(yè)企業(yè)成本會(huì)計(jì)核算的控制
對(duì)工業(yè)成本會(huì)計(jì)核算工作進(jìn)行監(jiān)督主要是為了強(qiáng)化對(duì)工作流程的控制，保證出勤率及工作質(zhì)量。通過(guò)建立一個(gè)有效的監(jiān)督機(jī)制來(lái)不斷強(qiáng)化工業(yè)企業(yè)對(duì)成本會(huì)計(jì)核算工作的控制力，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)在實(shí)際工作中存在的問(wèn)題，并根據(jù)企業(yè)發(fā)展情況來(lái)采取相應(yīng)措施不斷調(diào)整相應(yīng)的成本會(huì)計(jì)核算工作。
3結(jié)束語(yǔ)
1.1缺乏完善的成本會(huì)計(jì)核算體系
1.1.1缺乏良好的會(huì)計(jì)環(huán)境。成本會(huì)計(jì)核算工作，缺乏完善的會(huì)計(jì)制度保證，進(jìn)而在會(huì)計(jì)工作的組織開展中，出現(xiàn)管理部門的職能交叉，造成了會(huì)計(jì)成本核算項(xiàng)目的混亂，降低了企業(yè)的成本會(huì)計(jì)工作效率。
1.1.2沒(méi)有形成完善的成本會(huì)計(jì)核算體系。有些單位不設(shè)成本會(huì)計(jì)核算機(jī)構(gòu)，甚至不設(shè)成本會(huì)計(jì)崗位，沒(méi)有專人進(jìn)行成本會(huì)計(jì)核算工作，只有財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)兼管，造成成本會(huì)計(jì)核算不到位，會(huì)計(jì)信息不真實(shí)。
1.1.3企業(yè)各部門重視不夠。成本會(huì)計(jì)核算是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，應(yīng)樹立全員成本管理意識(shí)。許多企業(yè)在內(nèi)部分工、協(xié)調(diào)、合作上，都出現(xiàn)了較明顯的問(wèn)題，嚴(yán)重影響成本會(huì)計(jì)核算正常進(jìn)行。
1.2缺乏有效的成本會(huì)計(jì)核算
1.2.1缺乏有效的成本核算。企業(yè)在成本管理中，缺乏有效的成本核算控制工作，造成了實(shí)際的成本消耗與預(yù)算值存在較大的差距，這給企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略的制定、調(diào)整，帶來(lái)巨大的困難。
1.2.2成本會(huì)計(jì)核算方法滯后。很多企業(yè)在重視研發(fā)投入、重視技術(shù)進(jìn)步的同時(shí)，往往忽視甚至犧牲會(huì)計(jì)成本核算工作的改進(jìn)，使其跟不上企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的要求，進(jìn)而出現(xiàn)企業(yè)決策失誤性問(wèn)題。
1.3成本會(huì)計(jì)核算缺乏有效的監(jiān)管
有些企業(yè)的成本會(huì)計(jì)工作，由于缺乏財(cái)務(wù)、審計(jì)等職能部門有效的內(nèi)部監(jiān)管，形成在成本會(huì)計(jì)核算中，出現(xiàn)諸多的不規(guī)范。甚至出現(xiàn)多部門在成本會(huì)計(jì)核算流程上不完善、不認(rèn)真，發(fā)生一些人為的混亂和會(huì)計(jì)信息不完整、不真實(shí)等問(wèn)題。
1.4成本會(huì)計(jì)核算的理念薄弱
在多變的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之下，成本會(huì)計(jì)核算的理念也在發(fā)生著比較大的轉(zhuǎn)變，許多成本會(huì)計(jì)仍沿襲傳統(tǒng)的成本控制觀念，現(xiàn)代成本會(huì)計(jì)核算理念薄弱，這就造成了當(dāng)前成本會(huì)計(jì)核算效率不高、成本信息不正確的問(wèn)題。
1.5缺乏專業(yè)素質(zhì)良好的會(huì)計(jì)人才
許多企業(yè)的會(huì)計(jì)管理人員聘用不規(guī)范，員工大多缺乏創(chuàng)新精神，成本管理理念陳舊，導(dǎo)致成本會(huì)計(jì)核算滯后，產(chǎn)品成本不實(shí)，價(jià)格決策失誤，影響產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，失去市場(chǎng)占有率。
2如何提高成本會(huì)計(jì)核算水平，建立完善的核算體系
2.1更新管理理念，積極吸取先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)
傳統(tǒng)的成本會(huì)計(jì)核算體系和方法已經(jīng)不能夠滿足現(xiàn)代企業(yè)管理需要，企業(yè)要想提高成本控制效果，就要積極引進(jìn)和應(yīng)用現(xiàn)代化成本會(huì)計(jì)核算方法，并不斷吸取和借鑒國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，保證企業(yè)管理理念和方法的先進(jìn)性。
2.2創(chuàng)造良好的成本會(huì)計(jì)核算工作環(huán)境，提高工作效率
2.2.1企業(yè)要營(yíng)造一個(gè)適合于現(xiàn)代成本會(huì)計(jì)核算的工作氛圍，加大核算體系建設(shè)，并制定完善的會(huì)計(jì)核算制度，設(shè)立專業(yè)獨(dú)立的部門開展核算工作，還要將各部門的職責(zé)加以明確，實(shí)行權(quán)責(zé)明晰的管理制度。
2.2.2對(duì)于會(huì)計(jì)成本核算人員的工作分工要明確，成本核算項(xiàng)目安排要科學(xué)系統(tǒng)，對(duì)具有重要意義的核算項(xiàng)目要進(jìn)行優(yōu)先處理，以最大程度保證會(huì)計(jì)成本核算的效能。
2.2.3企業(yè)管理者要從宏觀管理角度出發(fā)，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況制定適合的會(huì)計(jì)核算體系，并應(yīng)用現(xiàn)代化的管理系統(tǒng)對(duì)企業(yè)實(shí)施全方位的管理，以增強(qiáng)企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
2.3充分發(fā)揮企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭作用
2.3.1在建立企業(yè)成本會(huì)計(jì)核算體系的過(guò)程中，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的作用不可小覷。領(lǐng)導(dǎo)者要從根本上轉(zhuǎn)變自身的管理理念和態(tài)度，吸取先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，然后再將新型的成本控制理念深入到下屬員工和會(huì)計(jì)核算部門，并不遺余力的提供工作上的支持。
2.3.2企業(yè)要將成本控制與其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)相結(jié)合，綜合多方面因素加以考量，不要讓成本核算體系與其他環(huán)節(jié)相脫離，要保持各環(huán)節(jié)間的關(guān)聯(lián)性，以確保更快更好的建立成本會(huì)計(jì)核算體系。
2.4完善企業(yè)人員培訓(xùn)機(jī)制，使成本管理理念深入人心
在企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)管理中，要在全員范圍內(nèi)宣傳現(xiàn)代成本管理體系的優(yōu)勢(shì)，樹立員工的現(xiàn)代化管理意識(shí)，加強(qiáng)員工的成本控制意識(shí)，定期對(duì)會(huì)計(jì)員工進(jìn)行專業(yè)技能的培訓(xùn)和考核，并完善人員的管理機(jī)制，對(duì)于能夠出色完成任務(wù)的員工要予以獎(jiǎng)勵(lì)，并完善員工晉升機(jī)制，從根本上提高成本管理的效果。
2.5建立健全成倍會(huì)計(jì)核算監(jiān)管體系
2.5.1首先要完善企業(yè)成本會(huì)計(jì)核算體系的外部監(jiān)管環(huán)境，政府相關(guān)部門要定期開展對(duì)企業(yè)成本核算效果的檢查和監(jiān)督，社會(huì)大眾也要發(fā)揮其監(jiān)督的作用，對(duì)企業(yè)中出現(xiàn)的不合理的管理機(jī)制要指明，并為企業(yè)提出合理的改進(jìn)建議。
2.5.2企業(yè)內(nèi)部監(jiān)督體系的建立是改進(jìn)會(huì)計(jì)成本核算質(zhì)量的根本，從管理者角度出發(fā)，要加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)的監(jiān)管和掌控，對(duì)成本控制嚴(yán)格把關(guān)，企業(yè)員工也要樹立成本管理意識(shí)，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。在企業(yè)內(nèi)部要設(shè)立獨(dú)立的監(jiān)督部門，對(duì)企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)施有效的監(jiān)控。
3結(jié)束語(yǔ)
