發(fā)布時(shí)間：2022-06-23 21:58:16
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【關(guān)鍵詞】基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量控制
中圖分類號(hào)： F253.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
建筑基礎(chǔ)工程作為建筑工程中重要的組成部分，其質(zhì)量是整個(gè)建筑質(zhì)量的前提和保障。建筑基礎(chǔ)工程的質(zhì)量包括設(shè)計(jì)質(zhì)量、施工質(zhì)量和驗(yàn)收質(zhì)量,其中施工質(zhì)量是其中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在建筑基礎(chǔ)工程的實(shí)施過程中，影響其施工質(zhì)量的因素包括偶然因素和異常因素兩種。偶然因素是指隨機(jī)性因素造成的影響，這些影響對施工質(zhì)量的影響較少。異常因素主要包括原材料不合格、施工組織設(shè)計(jì)不合理、施工作業(yè)人員操作不規(guī)范、作業(yè)環(huán)境不符合工藝要求、施工設(shè)備不合規(guī)范等，這些異常因素對建筑基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量影響較大。
一、基礎(chǔ)工程旌工質(zhì)量控制概述
1、質(zhì)量、安全與生產(chǎn)的關(guān)系
質(zhì)量、安全與生產(chǎn)(施工)構(gòu)成三位一體的關(guān)系。質(zhì)量管理、安全管理和生產(chǎn)管理構(gòu)成了“工程產(chǎn)品”形成過程中重要的管理體系，內(nèi)容上三者有很多相互包容的成分，在管理方法上它們有很多共通性。例如，在IS09000規(guī)定的質(zhì)量體系中，有不少包含或涉及安全的問題；IS09004要求，為了提高產(chǎn)品的安全性，減少質(zhì)量責(zé)任，應(yīng)識(shí)別和重視產(chǎn)品質(zhì)量的安全問題，力求使質(zhì)量責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)降到最低程度，減少質(zhì)量責(zé)任事故。因此，施工現(xiàn)場基礎(chǔ)工程質(zhì)量的控制管理，應(yīng)同安全管理與施工管理緊密結(jié)合起來，才可能取得良好的控制效果。
施工質(zhì)量的構(gòu)成與影響因素
基礎(chǔ)工程的質(zhì)量包括設(shè)計(jì)質(zhì)量、施工質(zhì)量和檢驗(yàn)質(zhì)量，工程實(shí)施的各個(gè)階段和環(huán)節(jié)都對工程質(zhì)量發(fā)生影響和作用，但工程的施工質(zhì)量是一個(gè)重要環(huán)節(jié)。影響施工質(zhì)量的因素有偶然性因素和異常性因素，前者是指由于隨機(jī)性因素造成材料、材質(zhì)、施工等微小差別而產(chǎn)生的質(zhì)量波動(dòng)。但在正常情況下這種波動(dòng)影響不大，在各工序的控制之中。后者是指那些憑借一定手段或經(jīng)驗(yàn)完全可以發(fā)現(xiàn)與消除的因素。如原材料材質(zhì)不合格，尺寸超過允許偏差，施工工藝編制不合理，操作者不按技術(shù)規(guī)程或施工程序施工，作業(yè)環(huán)境不符合工藝要求，施工設(shè)備、檢測器具不符合規(guī)范要求等，都是影響工程質(zhì)量的異常性因素。異常性因素對工程質(zhì)量的影響比較大，對工程質(zhì)量的穩(wěn)定性有明顯干擾。因此必須正確地認(rèn)識(shí)、分析它們，并制定措施實(shí)施人為控制，消除這些因素。異常性因素的構(gòu)成很復(fù)雜，可概括為以下5個(gè)方面：人的因素；材料、構(gòu)件、配件的因素；施工機(jī)具的因素；施工工藝的因素；工作環(huán)境的因素。
加強(qiáng)建筑基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量的控制措施
1、建立建筑基礎(chǔ)工程質(zhì)量管理制度和質(zhì)量管理體系
質(zhì)量管理制度和質(zhì)量管理體系的建立和完善是建筑基礎(chǔ)工程質(zhì)量的前提和保障，首先要建立施工圖設(shè)計(jì)文件審查制度，在施工開始前要對設(shè)計(jì)圖紙審查基礎(chǔ)處理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理、安全，是否按照經(jīng)過批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件進(jìn)行的施工圖設(shè)計(jì)，施工圖設(shè)計(jì)文件沒有達(dá)到規(guī)定的設(shè)計(jì)深度等。然后要建立建筑基礎(chǔ)工程質(zhì)量監(jiān)督制度，監(jiān)理單位要對預(yù)制建筑構(gòu)件、原材料、混凝土等的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。最后要建立工程質(zhì)量檢測制度，受委托的工程質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)要不受建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位的影響，對地基基礎(chǔ)工程中的樁的承載力、錨桿鎖定力、地基及復(fù)合地基承載力靜載和樁身完整性實(shí)施檢測，檢測結(jié)構(gòu)完成檢測業(yè)務(wù)后，出具檢測報(bào)告。
2、嚴(yán)格原材料控制與施工控制
首先要查驗(yàn)鋼材的質(zhì)保書和質(zhì)檢報(bào)告，凡不合格和不符合設(shè)計(jì)規(guī)定的鋼筋不能使用，表面有粒狀和片狀老銹的鋼筋要除銹測驗(yàn)后方可使用。鋼筋焊接接頭，按規(guī)定取樣測試合格后方可使用。查安裝好的鋼筋，核對鋼筋的直徑、根數(shù)、位置、形狀、錨固長度、搭接接頭的長度和位置是否符合設(shè)計(jì)圖紙中的規(guī)定。綁扎必須牢固，鋼筋表面須潔凈、無泥污、油污，按厚度墊好保護(hù)層。填寫好隱蔽工程驗(yàn)收單。查模板的軸線、標(biāo)高、起拱和幾何尺寸，預(yù)埋件、預(yù)留孔的位置都要符合規(guī)定。堵塞漏漿的孔洞，拼裝縫隙要2mm。要監(jiān)督混凝土攪拌工藝，嚴(yán)格按配合比規(guī)定的材料、品種計(jì)量。加水量中要扣除砂、石中的含水量?；炷烈S拌隨用，一般從攪拌機(jī)出料到澆注完畢的時(shí)間不超過90min。同時(shí)有關(guān)人員在現(xiàn)場按規(guī)定隨機(jī)取樣做試塊。標(biāo)養(yǎng)28d 的抗壓強(qiáng)度，大于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度為合格?；炷翝仓Q向構(gòu)件時(shí)，必須分層振搗，每層厚度不宜超過350mm?；A(chǔ)混凝土面要求平整。澆水濕潤不少于7d，可在終凝時(shí)噴涂養(yǎng)護(hù)液；冬期要保暖防凍?？刂坪帽谋讟?biāo)高，只允許有負(fù)公差，如有負(fù)公差，可用高標(biāo)號(hào)砂漿墊平。
3、加強(qiáng)施工過程中質(zhì)量控制點(diǎn)的檢查
由于建筑基礎(chǔ)工程的施工是一個(gè)動(dòng)態(tài)的長期過程，因此要保證最終建筑基礎(chǔ)的施工質(zhì)量，就要加強(qiáng)施工過程中質(zhì)量控制點(diǎn)的檢查。對于建筑基礎(chǔ)工程而言，基坑尺寸、標(biāo)高、基礎(chǔ)墊層標(biāo)高，預(yù)留孔洞，預(yù)埋件的位置、數(shù)量，基礎(chǔ)墻皮數(shù)桿、標(biāo)高、杯底彈線等都應(yīng)設(shè)置成質(zhì)量控制點(diǎn)。例如對工程定位和標(biāo)高基準(zhǔn)的檢查，該項(xiàng)檢查是施工中進(jìn)行事前主動(dòng)控制的一項(xiàng)基礎(chǔ)內(nèi)容，施工單位必須按照設(shè)計(jì)文件所確定的工程測量定位和標(biāo)高的引測依據(jù)，建立工程測量基準(zhǔn)點(diǎn)，自行做好原始的基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和標(biāo)高等測量控制點(diǎn)的技術(shù)復(fù)核，通過抽檢水準(zhǔn)點(diǎn)、標(biāo)樁埋設(shè)位置和建筑方格網(wǎng)等對施工測量控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)檢。并報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理單位進(jìn)行監(jiān)督檢查施工單位要對進(jìn)行復(fù)核檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題要采取措施進(jìn)行及時(shí)處理，對處理后的效果還要從新進(jìn)行質(zhì)量檢查，直到滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
4、注重基礎(chǔ)工程樁竣工時(shí)質(zhì)量控制
基礎(chǔ)樁竣工時(shí)質(zhì)量控制的主要內(nèi)容：測出地面開挖后的樁位偏移量、樁頂標(biāo)高等，有時(shí)還要協(xié)助測試單位進(jìn)行單樁垂直靜載實(shí)驗(yàn)。樁位偏移量是指樁頂中心點(diǎn)在設(shè)計(jì)縱、橫樁位軸線上的偏移量。對樁位偏移量的允許值，不同類型的樁有不同要求。當(dāng)所有樁頂標(biāo)高差別不大時(shí)，樁位偏移量的測定方法可采用拉線法，即在原有或恢復(fù)后的縱、橫樁位軸線的引樁點(diǎn)間分別拉細(xì)尼綸繩各一條，然后用角尺分別量取每個(gè)樁頂中心點(diǎn)至細(xì)尼綸繩的垂直距離，即偏移量，并要標(biāo)明偏移方向；當(dāng)樁頂標(biāo)高相差較大時(shí)，可采用經(jīng)緯儀法。在樁頂標(biāo)高測量中建議采用普通水準(zhǔn)儀，以散點(diǎn)法施測每個(gè)樁頂標(biāo)高，施測時(shí)應(yīng)對所用水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢測，確認(rèn)無誤后才進(jìn)行施測，樁頂標(biāo)高測量精度應(yīng)滿足±1cm 要求。在單樁垂直靜載實(shí)驗(yàn)中，在整個(gè)樁基礎(chǔ)工程完成后，測量工作需要配合巖土工程測試單位進(jìn)行荷載沉降測量，對樁的荷載沉降量的測量一般采用百分表測量，當(dāng)不宜采用百分表測量時(shí)，可采用S05精密水準(zhǔn)儀。
總結(jié)
提高建筑基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量是提高整個(gè)建筑施工質(zhì)量的關(guān)鍵。若要從根本提高建筑基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量，應(yīng)做到如下幾點(diǎn)：嚴(yán)把材料、構(gòu)件和設(shè)備質(zhì)量關(guān)，實(shí)施責(zé)任到人制；合理組織施工，加強(qiáng)施工管理；避免質(zhì)量通病的發(fā)生，消滅安全隱患。同時(shí)對于不同形式的基礎(chǔ)，還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取不同的措施，以更加有效地提高建筑基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：路基；工程質(zhì)量；防治
中圖分類號(hào)：U213.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
路基是公路的重要組成部分，是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，承受由路面?zhèn)鱽淼暮奢d，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，受水、溫度、土質(zhì)等客觀因素影響，同時(shí)也受行車荷載的作用，路基設(shè)計(jì)、施工方法及養(yǎng)護(hù)方法是否正確等人為因素制約。
1、路基工程質(zhì)量通病的特征及成因1.1特 征路基整體或局部不均勻沉降；路基縱橫向開裂；路基滑動(dòng)或者邊坡滑坍。1.2成 因工程地質(zhì)條件不良，原地面比較軟弱（如泥沼地段等）若填筑前未經(jīng)換土或軟基處理，易形成壓縮下沉或擠壓位移；工程地形條件復(fù)雜，當(dāng)路堤穿過溝谷時(shí)，溝谷中心填土最大，向兩端逐漸減低，由于填土高度不同而產(chǎn)生不均勻下沉；水文氣候等因素，降雨量過大、洪水、冰凍、積雪或溫差過大，都可能使高填路堤產(chǎn)生不均勻下沉；路堤填料，若填料中混入種植土、腐殖土或泥沼等劣質(zhì)土，或土中含有未經(jīng)打碎的大塊土或凍土等，填石路石料規(guī)格不一，性質(zhì)不勻，亂石中空隙很大，在一定期限（例如雨季）可能產(chǎn)生局部明顯下沉；
設(shè)計(jì)方面，如斷面尺寸不合理，邊坡取值不當(dāng)，排水、防護(hù)與加固不妥，未對高填路堤進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，且施工工藝、填料未作特別要求說明；施工方面，填筑順序不當(dāng)，未在全寬范圍內(nèi)分層填筑，填筑厚度不符合規(guī)定，填料質(zhì)量不符合要求，水穩(wěn)定性差，原路邊坡沒有去除植被、樹根，未做臺(tái)階處理；不同性質(zhì)的填料混填，因不同土類的可壓縮性和抗水性差異，形成不均勻沉降，路基填料含水量控制不嚴(yán)，又無大型整平和碾壓設(shè)備，使壓實(shí)達(dá)不到要求；施工過程中未注意排水，遇雨天時(shí)，路基積水嚴(yán)重，無法自行排水，有的積水浸入路基內(nèi)部，形成水囊，晴天施工時(shí)也未排除積水控制含水量就繼續(xù)填筑，以致造成隱患，施工單位責(zé)任心不強(qiáng)，自檢控制不到位。
2、預(yù)防處治措施
2.1、設(shè)計(jì)方面
2.1.1、做好地質(zhì)勘探調(diào)查對路線經(jīng)過的地形、地貌、水文地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)探查，尤其要對特殊路基段提供詳細(xì)的設(shè)計(jì)資料，地表不良路段，設(shè)計(jì)可考慮換土或摻白灰、水泥及鋪設(shè)土工布等措施。
2.1.2、確保路基最小填筑高度路基最小填筑高度必須保證不因地面水、地下水、毛細(xì)水及凍脹作用的影響而降低其穩(wěn)定性，按照路基設(shè)計(jì)規(guī)范要求，根據(jù)土基干濕類型及毛細(xì)水位高度，確保路基最小填筑高度，當(dāng)路基填筑高度受限制而不能達(dá)到規(guī)范規(guī)定時(shí)，則應(yīng)采取相應(yīng)的處治措施，如：換填砂礫、石渣等透水性材料設(shè)置隔離層或修筑地下滲透溝等以避免地面積水和地下水浸入路基，影響路基工作區(qū)內(nèi)的土基強(qiáng)度與穩(wěn)定性。土質(zhì)挖方路基，須換填不少于60cm砂礫，石質(zhì)挖方路基，須設(shè)置30cm砂礫墊層，橫向排水不暢路段要加設(shè)盲溝。
2.1.3、明確路基填料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求在各級(jí)公路工程施工圖設(shè)計(jì)中，必須明確不同填高內(nèi)路基填料的CBR值（最小強(qiáng)度）及最大粒徑要求。種植土、腐殖土、淤泥凍土及強(qiáng)膨脹土等劣質(zhì)土嚴(yán)禁直接用于填筑路基。礫（角礫）類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料，土質(zhì)較差的細(xì)粒土可填于路堤底部。
2.1.4、完善路基綜合排水設(shè)計(jì)縣級(jí)以上公路工程設(shè)計(jì)中，必須遵循因地制宜，整體規(guī)劃，綜合考慮的原則進(jìn)行路基縱、橫向排水設(shè)計(jì)，避免造成路基兩側(cè)長期積水浸泡路基，使路基承載力下降面發(fā)生沉降變形。在村屯路段必須設(shè)置排水邊溝，平坡路段邊溝須設(shè)有縱坡，確保排水通暢。高填方路段采用集中排水措施，并與警示樁、防撞墻統(tǒng)籌考慮，要求在每20-40m及主要變坡點(diǎn)處設(shè)置簡易或永久性泄水槽。挖方段根據(jù)上邊坡的匯水而積來設(shè)計(jì)截水溝，并考慮邊坡土質(zhì)和邊坡，設(shè)置擋墻防止塌方，路基較低路段可以采取加設(shè)砂礫層及滲水盲溝，并加大、加深邊溝等排水措施。
2.2、施工方面
2.2.1、做好施工組織設(shè)計(jì)，合理安排施工段的先后順序，明確構(gòu)造物和路基的銜接關(guān)系，對高填方段應(yīng)優(yōu)先安排施工，在施工中以施工組織設(shè)計(jì)為龍頭，根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，合理調(diào)配人員、設(shè)備，是保證高填方路基施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。
2.2.2、做好施工前的準(zhǔn)備工作，開工前要認(rèn)真審閱設(shè)計(jì)文件，詳細(xì)了解各段的填、挖情況，地質(zhì)情況，填、挖土質(zhì)和調(diào)配情況，對重要地段要作重點(diǎn)勘察，進(jìn)一步核對設(shè)計(jì)資料，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)文件中有誤及時(shí)上報(bào)業(yè)主，妥善處理。
2.2.3、認(rèn)真清除地表土不良土質(zhì)，加強(qiáng)地基壓實(shí)處理，地表植被、樹根、垃圾、不良土質(zhì)（鹽漬土，膨脹土等）必須予以清除，同時(shí)應(yīng)加大地表的壓實(shí)密度，采用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)處置。
2.2.4、填石路基與雞爪形地段路基施工，可利用重型夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行強(qiáng)夯處理，或?qū)⑼凉じ魱牛ㄍ敛迹┧椒謱硬贾迷谔钍返虄?nèi)，防止或減緩細(xì)料在填料空隙中的流動(dòng)。
2.2.5、路基施工必須分層填筑，分層碾壓，嚴(yán)禁路改工程中滾填，一般路段壓實(shí)度不得大于30cm，構(gòu)造物兩側(cè)（橋涵頭處理）松鋪厚度不得大于20cm.不同性質(zhì)的土不能混填，同一種土填筑厚度不能小于50cm（兩層）。路基填筑須全幅填筑，一次到位，嚴(yán)禁幫寬。碾壓過程中，要控制好含水量，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求后，方可進(jìn)行后續(xù)施工，壓實(shí)度檢測每層2000（不足2000 按2000計(jì)）不少于4點(diǎn)。根據(jù)不同填土類型和壓實(shí)厚度，選擇好壓實(shí)設(shè)備，對于砂礫土振動(dòng)壓路機(jī)具有滾壓和振動(dòng)雙重作用，效果較好。
2.2.6、路塹施工要保證排水暢通，對上坡施工時(shí)，應(yīng)注意確保坡體的穩(wěn)定性，避免欠挖或超挖現(xiàn)象發(fā)生。石方爆破盡量采用中小炮，光面爆破的方法，避免大規(guī)模爆破形成松散面積過大，坡體失穩(wěn)，機(jī)械開挖時(shí)，邊坡應(yīng)配以平地機(jī)或人工修整。路床頂面如有超挖，應(yīng)清除松方并采用透水性材料進(jìn)行回填，并認(rèn)真碾壓，壓實(shí)度按路床項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。
2.2.7、路基土石方施工時(shí)或完工后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行路基防護(hù)工程施工和養(yǎng)生。各類防護(hù)與加固應(yīng)在穩(wěn)定的基礎(chǔ)或坡體施工。防護(hù)工程的砂漿、混凝土，應(yīng)采用機(jī)械拌和，隨拌隨用，并注重做好養(yǎng)生。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：公路隧道 初期支護(hù) 施工技術(shù)
在公路隧道初期支護(hù)施工過程中，影響其施工質(zhì)量因素較多，因而在施工過程中必須必須加強(qiáng)這些因素的分析，并在一定的原則下開展施工，最大化的確保整個(gè)工程質(zhì)量。基于此，筆者結(jié)合自身工作實(shí)踐，就公路隧道初期支護(hù)施工技術(shù)做出以下幾點(diǎn)研究。
1、公路隧道初期支護(hù)施工的根本前提
在公路隧道初期支護(hù)施工中，為了確保工程質(zhì)量得到有效的提升，應(yīng)在做好以下幾方面的工作：一是在隧道施工之前必須對周圍的地形地貌以及地質(zhì)特征進(jìn)行調(diào)研，例如在山嶺口開挖隧道時(shí)，就不得盲目地開挖直接進(jìn)入洞內(nèi)，否則可能導(dǎo)致山體滑坡等安全事故的發(fā)生；二是在開挖時(shí)必須嚴(yán)格按照規(guī)范工序進(jìn)行，不得打亂工序，尤其是應(yīng)在確保安全的前提下進(jìn)行施工，否則極易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，例如在支護(hù)施工前，必須做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告所反映的圍巖基本情況，確定初期支護(hù)的各項(xiàng)施工參數(shù)，如超前支護(hù)形式、鋼支撐規(guī)格及拱架間距，噴射混凝土混凝土標(biāo)號(hào)及厚度等；在初期支護(hù)施工過程中，做好圍巖變形量測工作，確保數(shù)據(jù)收集的準(zhǔn)確性和反饋的及時(shí)性，為初期支護(hù)的施工提供安全保障。
2、公路隧道初期支護(hù)施工技術(shù)要點(diǎn)
2.1準(zhǔn)備階段的技術(shù)措施
在工程準(zhǔn)備階段，首先應(yīng)加強(qiáng)與設(shè)計(jì)方的交流，明確設(shè)計(jì)意圖，加強(qiáng)設(shè)計(jì)交底，結(jié)合隧道工程所在地的地質(zhì)條件和水文條件針對性的開展施工組織設(shè)計(jì)工作；其次，應(yīng)在施工之前結(jié)合實(shí)際針對性的確定施工方案，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，例如原材料、施工機(jī)械、人員、管理制度等最大化的確保施工順利的進(jìn)行；最后，應(yīng)做好施工現(xiàn)場的清表工作，確保截水溝施工的有效性，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的需要放線刷坡工作，采取從上到下的原則進(jìn)行開挖。
2.2施工階段的技術(shù)措施
由于錨噴支護(hù)工藝本身的原因，使得它能做到支護(hù)及時(shí)迅速，甚至可以在挖掘前進(jìn)進(jìn)行超前支護(hù)，加之噴射混凝土的早強(qiáng)和全面密貼性能，因而更保證了支護(hù)的及時(shí)性和有效性。在初期支護(hù)施工中，一般要對初期支護(hù)的每個(gè)分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，每一個(gè)分項(xiàng)工程的不達(dá)標(biāo)，都會(huì)造成初期支護(hù)的設(shè)計(jì)承載能力不能有效實(shí)現(xiàn)對圍巖的變形進(jìn)行控制。
2.2.1錨桿支護(hù)施工技術(shù)
根據(jù)圍巖級(jí)別的不同，在選擇錨桿類型上也有所不同，圍巖較差的情況下選擇中空注漿錨桿；一般情況下，會(huì)選擇砂漿錨桿。
在錨桿支護(hù)施工過程中，應(yīng)該從錨桿數(shù)量、錨桿拔力、孔位、鉆孔方向、鉆孔深度、孔徑、錨桿墊板進(jìn)行質(zhì)量控制，根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工，特別是在現(xiàn)今采用一般氣腿式風(fēng)槍進(jìn)行鉆孔時(shí)，鉆孔方向由于工作臺(tái)車的限制，往往不能達(dá)到鉆孔方向與圍巖主要結(jié)構(gòu)面垂直，在有些工程中，為了方便施工，鉆孔角度不能達(dá)到90度，大多數(shù)鉆孔的角度僅為30度左右，這樣錨桿的錨固、組合梁結(jié)構(gòu)作用就不能有效的達(dá)到設(shè)計(jì)要求，大大的減弱了錨桿對圍巖的鎖定作用，出現(xiàn)這樣的問題，大部分是由于施工過程中為了簡便，不認(rèn)真的控制鉆孔角度，例如設(shè)計(jì)錨桿為3m，在鉆孔臺(tái)車上鉆孔的空間不足，如果風(fēng)槍直接用3m的鉆桿進(jìn)行鉆孔，鉆孔角度就很難達(dá)到與圍巖主要結(jié)構(gòu)面垂直，在鉆孔空間不足的情況下，施工中應(yīng)該先用長度較短的鉆桿進(jìn)行鉆孔，在接著用較長的鉆桿繼續(xù)鉆孔，這樣一般就能達(dá)到鉆孔方向與圍巖主要結(jié)構(gòu)面垂直的要求，這樣錨桿對圍巖的鎖定作用才能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
2.2.2鋼筋網(wǎng)支護(hù)施工技術(shù)
鋼筋網(wǎng)支護(hù)中，所用材料的質(zhì)量和規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋后鋪設(shè)，在鋪設(shè)第一層鋼筋網(wǎng)時(shí)，網(wǎng)片應(yīng)該與圍巖面進(jìn)行密貼鋪設(shè)，這樣才能與圍巖達(dá)到共同承載的效果。在鋼筋網(wǎng)支護(hù)施工中應(yīng)該從網(wǎng)格尺寸、鋼筋保護(hù)層厚度、與受噴面的間隙、網(wǎng)的長、寬這幾個(gè)方面進(jìn)行質(zhì)量控制。
2.2.3鋼支撐支護(hù)施工技術(shù)
根據(jù)圍巖級(jí)別的不同，選擇不同類型的鋼支撐，圍巖較差的情況下選擇型鋼鋼支撐，型鋼類型分為I14-I22工字鋼；圍巖一般情況下，會(huì)選擇格柵拱架。
在鋼支撐支護(hù)施工過程中，從鋼支撐類型、安裝間距、保護(hù)層厚度、傾斜度、安裝偏差、拼裝偏差嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。進(jìn)行短臺(tái)階開挖，在支護(hù)過程中也要根據(jù)臺(tái)階進(jìn)行支護(hù)，這樣施工對圍巖的擾動(dòng)次數(shù)增多，會(huì)造成圍巖的多次變形下沉，要控制好圍巖的下沉，應(yīng)該嚴(yán)格做好初期支護(hù)的整體性控制以及每個(gè)臺(tái)階拱腳的穩(wěn)固。
在整體性的控制中，一榀鋼支撐一般用幾節(jié)短的鋼支撐通過法蘭盤連接，鋼支撐之間采用連接筋連接。所以，要控制好初期支護(hù)的整體性，就要嚴(yán)格控制法蘭盤和連接筋的連接質(zhì)量，有一些工程的施工中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣的問題，法蘭盤間連接采用4個(gè)或6個(gè)螺絲進(jìn)行連接，但施工中并不能按設(shè)計(jì)要求的數(shù)量進(jìn)行螺絲的連接或出現(xiàn)螺母松動(dòng)，兩片法蘭盤處不能緊密連接；連接筋的施工過程中最大的問題就是焊接問題，特別是在鋼支撐安裝中出現(xiàn)一點(diǎn)偏差時(shí)，連接筋與鋼支撐翼緣出現(xiàn)縫隙不能密貼，這對連接筋與鋼支撐翼緣之間焊接質(zhì)量產(chǎn)生影響，焊縫長度和厚度不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，出現(xiàn)這種情況時(shí)，施工中為了簡便，也不進(jìn)行處理，出現(xiàn)這種情況時(shí)，在出現(xiàn)的縫隙處應(yīng)該采用鋼筋填縫幫焊，使其達(dá)到焊接質(zhì)量要求。
2.2.4噴射混凝土支護(hù)施工技術(shù)
噴射混凝土支護(hù)應(yīng)與圍巖緊密粘結(jié)，結(jié)合牢固，不能有空洞，噴層內(nèi)不容許添加片石和木板等雜物，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行粘結(jié)力測試；噴射混凝土嚴(yán)禁掛模噴射，受噴面必須是原巖面；當(dāng)噴射混凝土作業(yè)分層進(jìn)行時(shí)，最后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，混合料應(yīng)隨拌隨噴，噴射混凝土回彈物不得重新用作噴射混凝土材料，噴射混凝土應(yīng)適時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，隧道內(nèi)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)不得灑水養(yǎng)護(hù)。冬季施工時(shí)，噴射作業(yè)區(qū)的氣溫不應(yīng)低于5℃，在結(jié)冰的巖面上不得進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)，混凝土強(qiáng)度未達(dá)到6MPa前不得受凍。
噴射混凝土作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照強(qiáng)度、厚度、空洞檢查質(zhì)量控制指標(biāo)進(jìn)行控制，在現(xiàn)今公路隧道施工中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)噴射混凝土背后有空腔，出現(xiàn)這種情況時(shí)，應(yīng)對砼背后空腔采用混凝土噴實(shí)或埋置注漿鋼管進(jìn)行注水泥漿將空腔進(jìn)行填充密實(shí)。有一些工程施工中，會(huì)出現(xiàn)一些怪現(xiàn)象，在出現(xiàn)超挖的情況下，在噴射混凝土作業(yè)前，一些施工會(huì)采用石棉瓦擋在鋼支撐背后將超挖部分擋住，在進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)，這樣就很惡意的造成了噴射混凝土背后空洞，這樣就為以后的施工及運(yùn)營造成嚴(yán)重的安全隱患，由于空洞的存在，初期支護(hù)與圍巖面不能密貼，圍巖的變形會(huì)是驟變，對初期支護(hù)產(chǎn)生的破壞力比較大，甚至造成大的塌方，所以在施工中嚴(yán)格禁止這種施工。
3、結(jié)語
對公路隧道初期支護(hù)施工技術(shù)進(jìn)行研究具有十分重要的意義。作為施工人員，必須認(rèn)真分析影響隧道初期支護(hù)施工的因素，并采取有效的技術(shù)措施促進(jìn)工程質(zhì)量的提升，為整個(gè)工程質(zhì)量的提升而不懈努力。
參考文獻(xiàn)：
[1]公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F60-2009），2009.10
[2]丁士昭 逢宗展.公路工程管理與實(shí)務(wù).中國建筑工業(yè)出版社，2014.5
關(guān)鍵詞：地基基礎(chǔ)；施工；工藝；質(zhì)量
Abstract: This paper based on the construction practice of foundation, foundation construction found in these issues, combined with the actual case, draw some quality control means, I hope it will help to the later work.
Key words: foundation; construction technology; quality;
中圖分類號(hào)：TU47文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：2095-2104（2012）05-0020-02
隨著現(xiàn)代高層建筑的不斷增加以及多層建筑的逐漸減少，房屋的工程量越來越大。因此，房屋的地基基礎(chǔ)工程的重要性越來越大，所涉及的各種因素也越來越多。在設(shè)計(jì)中，基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)應(yīng)該綜合考慮到其所承受的上部結(jié)構(gòu)的類型、地基地質(zhì)、地下水位、地基承載力及可能沉降情況等因素，以及地震作用下可能造成滑坡等災(zāi)害。另外，還應(yīng)該綜合考慮施工條件、相鄰已有建筑對其有可能產(chǎn)生的影響，還應(yīng)注意了解臨近地下構(gòu)筑物及各類地下設(shè)施情況。
1地基基礎(chǔ)施工工藝
首先是地基基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)。建筑物荷載作用下基底下方產(chǎn)生的變形不可忽略的地層部分即地基，基礎(chǔ)則是將建筑物荷載傳遞給地基的下部結(jié)構(gòu)。地基承受建筑物荷載，必須防止強(qiáng)度破壞和失穩(wěn)，能夠嚴(yán)格控制基礎(chǔ)的沉降在其變形允許值內(nèi)。滿足了上述要求，我們在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量采用相對埋深不大，只須普通的施工程序就可建造起來的基礎(chǔ)類型，即稱天然地基上的淺基礎(chǔ)，如果地基不能滿足上述條件，則應(yīng)進(jìn)行地基加固處理，在處理后的地基上建造的基礎(chǔ)，稱人土地基上的淺基礎(chǔ)。當(dāng)上述地基基礎(chǔ)形式均不能滿足要求時(shí)，則應(yīng)考慮借助特殊的施工手段相對埋深大的基礎(chǔ)形式，即深基礎(chǔ)(常用樁基)，以求把荷載更多地傳到深部的堅(jiān)實(shí)土層中去。
1.1施工流程
工程測量定位——樁位放樣——預(yù)應(yīng)力管樁施工——工程定位測量——放灰線——基槽開挖——鋪塊石墊層——澆筑砼墊層——基礎(chǔ)彈線、放樣——綁扎鋼筋——安裝模板——澆筑基礎(chǔ)砼——砼養(yǎng)護(hù)——砌筑磚基——回填土±0.00以下柱、梁板施工。
1.2工程定位測量
根據(jù)施工總平面圖對本工程進(jìn)行定位測量，采用一臺(tái)J2型經(jīng)緯儀及一臺(tái)DS-6型水準(zhǔn)儀交錯(cuò)復(fù)核測量，嚴(yán)格控制軸線、標(biāo)高的累計(jì)誤差，經(jīng)甲方及監(jiān)理人員的復(fù)核，誤差均在施工規(guī)范允許偏差內(nèi)。
1.3基槽開挖
本工程基槽開挖采用機(jī)械開挖，人工修整。因施工期間雨水較多，故在開挖前，在建筑物的西端做臨時(shí)集水井，由專人值班進(jìn)行24小時(shí)不間斷排水，以確?；鄹稍?，局部較深部位用小型清水泵不定時(shí)排水,以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場基槽開挖后無積水。對自然地坪定好標(biāo)高控制點(diǎn)以控制挖土深度及基底標(biāo)高。對挖土操作員進(jìn)行技術(shù)交底，使其熟悉基槽具體結(jié)構(gòu)。
1.4墊層施工
待設(shè)計(jì)、甲方、監(jiān)理等單位地基驗(yàn)槽后開始?jí)|層施工。首先測定墊層水平標(biāo)高，插上小標(biāo)簽，以確保砼墊標(biāo)高正確性。墊層采用100厚C10砼墊層，在澆筑前己做好標(biāo)簽，來控制墊層標(biāo)高。
1.5彈線放樣
按施工圖在砼墊層上彈出各軸線，并測設(shè)標(biāo)高。經(jīng)自復(fù)后，由建設(shè)單位及監(jiān)理單位人員復(fù)驗(yàn)無誤后才進(jìn)行下道工序。
1.6鋼筋綁扎
對進(jìn)場鋼筋進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)，合格后才配料。綁扎時(shí)，嚴(yán)格控制地梁鋼筋的保護(hù)層，各鋼筋和箍筋的間距均符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。安裝柱插筋時(shí)，軸線同柱的對應(yīng)位置正確，用方木對柱插筋進(jìn)行固定，以防在砼澆筑發(fā)生位移。綁扎完畢后，及時(shí)做好隱檢資料，經(jīng)質(zhì)監(jiān)、建設(shè)、監(jiān)理等單位人員驗(yàn)收合格后才進(jìn)行砼澆筑。
1.7模板安裝
基礎(chǔ)地梁及承臺(tái)模板均采用九夾板，模板安裝中拼縫嚴(yán)密，表面平整，節(jié)點(diǎn)做到精工細(xì)做，重點(diǎn)解決了因漏漿砼產(chǎn)生蜂窩、麻面的通病?；A(chǔ)模板工程經(jīng)復(fù)核，各標(biāo)高、軸線、斷面尺寸均符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。
1.8基礎(chǔ)砼澆筑
為了保證砼質(zhì)量、縮短澆筑時(shí)間，本工程基礎(chǔ)砼均采用商品砼。砼采用分段分層澆筑，循序漸進(jìn)，一次完成的方法，簡化砼的泌水處理。及時(shí)做好砼養(yǎng)護(hù)工作，砼澆筑后12小時(shí)，澆水養(yǎng)護(hù)14天。
1.9磚基施工
基礎(chǔ)模板拆除后，進(jìn)行磚基彈線放樣。本工程磚基采用MU10蒸壓灰砂磚，M7.5水泥砂漿砌筑。磚、水泥、砂己及時(shí)做好物理試驗(yàn)工作，合格后才用于工程上。砂漿采用機(jī)械拌制，攪拌時(shí)為120S以上,隨拌隨用。砌磚采用“三一”砌磚方法，做到上、下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭接，灰漿飽滿。及時(shí)做好防潮層工作。
1.10回填土
在拆除承臺(tái)、地梁模板后，修補(bǔ)砼表面缺陷后，排盡積水，組織土方回填至設(shè)計(jì)室外地坪，用機(jī)械分層夯實(shí)?；靥钔敛捎迷粱靥睿瑹o含石塊、碎磚、灰渣、有機(jī)物等。
2基礎(chǔ)施工中常見的質(zhì)量問題及控制措施
基礎(chǔ)施工中，較常出現(xiàn)的質(zhì)最問題有：基礎(chǔ)軸線位移、基礎(chǔ)標(biāo)高誤差和基礎(chǔ)防潮層失效。這些質(zhì)量問題直接影響上部結(jié)構(gòu)質(zhì)量和使用要求。
2.1基礎(chǔ)軸線位移的原因及控制措施
基礎(chǔ)軸線位移是指基礎(chǔ)由大放腳砌至室內(nèi)標(biāo)高(±0.00)處，其軸線與上部墻體軸線發(fā)生錯(cuò)位?；A(chǔ)的軸線位移多發(fā)生在建筑工程的內(nèi)橫墻，這將使上部墻體和基礎(chǔ)產(chǎn)生偏心壓，影響整體結(jié)構(gòu)的受力性能。
2.1.1軸線位移原因
由于大放腳收分寸掌握不準(zhǔn)確，砌至大放腳頂處時(shí)，已產(chǎn)生偏差，再砌基礎(chǔ)直墻部位就容易發(fā)生軸線位移。施工中，橫端基礎(chǔ)軸線，一般應(yīng)在槽邊打中心柱，部分施工員在實(shí)際放線時(shí)儀在山墻處有控制樁，橫端軸線由山端一端排尺控制。由于基礎(chǔ)一般是先砌外縱墻和山墻部位，待砌橫墻基礎(chǔ)時(shí)，基礎(chǔ)槽中線被封在縱墻基礎(chǔ)外側(cè)，無法吊線找中，軸線容易產(chǎn)生更大偏差，有的槽邊控制樁保護(hù)不好，被施工人員或車輛碰撞發(fā)生移位，產(chǎn)生軸線位移。
2.1.2控制措施
定位放線時(shí)，外墻角處必須設(shè)置龍門板，并有相應(yīng)的保護(hù)措施，防止槽邊堆土和進(jìn)行其他作業(yè)時(shí)碰撞而發(fā)生移動(dòng)。龍門板下設(shè)永久性中心桃(打入與地面齊平，四周用混凝土封固)，龍門板拉通線時(shí)，應(yīng)先與中心樁核對。橫墻軸線不宜采用基槽內(nèi)排尺法控制，應(yīng)設(shè)置中心樁。橫墻中心樁應(yīng)打到與地面齊平，為便于排尺和拉中心線，中心樁之間不宜堆土和放料。
2.2基礎(chǔ)標(biāo)高偏差的原因及控制措施
當(dāng)基礎(chǔ)砌至室內(nèi)地平(±0.00)處，常出現(xiàn)標(biāo)高不在同一水平面?；A(chǔ)標(biāo)高相關(guān)較大時(shí)，會(huì)影響上層墻體標(biāo)高的控制。
2.2.1偏差原因
基礎(chǔ)下部的基層(沙土、混凝土)標(biāo)高相差較大，影響基礎(chǔ)砌筑時(shí)對標(biāo)高的控制。由于基礎(chǔ)大放腳寬大，基礎(chǔ)皮數(shù)桿不能貼近，難以觀察所砌每一基礎(chǔ)與皮數(shù)桿的標(biāo)高差。磚基礎(chǔ)大放腳填芯磚采用大面積鋪灰的砌筑方法，由于鋪灰厚度不均勻或鋪灰面太長，砌筑速度跟不上，砂漿因歇停過久擠漿困難，灰縫不易壓薄而出現(xiàn)冒高現(xiàn)象。
2.2.2控制措施
應(yīng)加強(qiáng)對基礎(chǔ)層標(biāo)高的控制，盡早控制在允許偏差之內(nèi)。砌筑基礎(chǔ)前，應(yīng)對基層標(biāo)高普查一遍，局部低凹處可用細(xì)石混凝土墊平?；A(chǔ)皮數(shù)桿可采用小斷面(2×2)cm方術(shù)或鋼筋制作。使用時(shí)，將皮數(shù)桿直接夾砌在基礎(chǔ)中心位置。采用基礎(chǔ)外側(cè)在皮數(shù)桿檢查標(biāo)高時(shí)，應(yīng)配以水準(zhǔn)尺校對水平。寬大基礎(chǔ)放大腳的砌筑，應(yīng)采用雙面掛線，保持橫向水平。
2.3基礎(chǔ)防潮層失效原因及控制措施
防潮層開裂或抹灰不密實(shí)，不能有效地阻止地下水分沿基礎(chǔ)向上滲透，造成墻體潮濕。外墻受潮后，經(jīng)鹽堿和凍融作用，磚墻表面逐層酥松剝落，影響居住環(huán)境美觀和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
2.3.1防潮層失效原因
施工中漿混用，將砌基礎(chǔ)剩余的砂漿作為防潮砂漿使用。在防潮層施工前，基面上不作清理，不澆水或澆水不夠，影響防潮層砂漿與基面的粘結(jié)，操作時(shí)表面摸灰不實(shí)，養(yǎng)護(hù)不好，使防潮層因早期脫水，強(qiáng)度和密實(shí)度達(dá)不到要求而出現(xiàn)裂縫。冬季施工防潮層因受凍而失效。
2.3.2控制措施
施工中，防潮層應(yīng)作為獨(dú)立的隱蔽工程項(xiàng)目，在整個(gè)建筑物基礎(chǔ)工程完工后進(jìn)行操作，24cm墻防潮層下的丁皮磚，應(yīng)采用滿丁砌法。防潮層施工宜安排在基礎(chǔ)房心回填后進(jìn)行，以防填土?xí)r對防潮層的破壞。
如圖紙?jiān)O(shè)計(jì)對防潮層未作具體規(guī)定，宜采用2cm厚1:2.5的水泥砂漿摻適量防水劑的做法，防潮層砂漿和混凝土中禁止摻鹽，在無保溫條件下，不應(yīng)進(jìn)行冬季施工。
3結(jié)束語
地基和基礎(chǔ)是建筑物的重要組成部分。任何建筑都必須有可靠的地基和基礎(chǔ)?；A(chǔ)是與地基緊密聯(lián)系、互相依存的工程結(jié)構(gòu)。不合理的基礎(chǔ)和地基施工的質(zhì)量問題，往往會(huì)導(dǎo)致基礎(chǔ)工程質(zhì)最缺陷與事故。因此，加強(qiáng)和改進(jìn)地基與基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量意義重大。
參考文獻(xiàn)：
[1]《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ-7-89
[2]《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》 JGJ94-94
關(guān)鍵詞： 橋梁樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量成本控制
中圖分類號(hào)： F253 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
樁基礎(chǔ)是橋梁工程常見的基礎(chǔ)形式，是在土質(zhì)不良地區(qū)修建橋梁時(shí)，以下部堅(jiān)實(shí)土層或巖層作為持力層的深基礎(chǔ)方案。按施工方法的不同，樁基礎(chǔ)可分為預(yù)制樁和澆筑樁兩大類。目前大型橋梁工程施工現(xiàn)場一般采用現(xiàn)澆低承臺(tái)樁基礎(chǔ)。近年來我國大規(guī)模經(jīng)濟(jì)建設(shè)，橋梁建設(shè)事業(yè)取得了突飛猛進(jìn)發(fā)展，各項(xiàng)樁基礎(chǔ)工程質(zhì)量問題堪憂，如不經(jīng)處理，其后果均會(huì)導(dǎo)致樁身強(qiáng)度減弱和壽命縮短，橋梁樁基礎(chǔ)施工成本巨大，在工程項(xiàng)目做好質(zhì)量的前提下如何做好成本的控制也是一大熱點(diǎn)。因此，做好橋梁樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制和成本控制尤為重要。
1、保證橋梁樁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量
1.1完整細(xì)致的設(shè)計(jì)圖紙
在橋梁樁基礎(chǔ)施工時(shí)，必須要有一套詳細(xì)合理周密、完整可行并且經(jīng)過審核的施工圖，施工圖紙必須經(jīng)過設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場考察確定出圖，這就要求甲方積極與設(shè)計(jì)部門協(xié)調(diào)溝通，施工單位也要在事先預(yù)知的情況下與甲方和設(shè)計(jì)單位溝通，確保在施工工程中少出變更，采取適當(dāng)?shù)氖┕ぷ鳂I(yè)方法，并且考慮到以后的相關(guān)問題；這樣重復(fù)考慮了客觀因素，就使得在以后的施工工程中得意迅速展開工作，并且免去了施工過程中的其他事項(xiàng)，為節(jié)省時(shí)間和工程造價(jià)創(chuàng)造了有利的條件。
1.2良好的施工隊(duì)伍和施工組織能力
無論采用何種施工方法施工，都要選擇相應(yīng)的施工隊(duì)伍來完成，這就要看施工隊(duì)伍的整體水平，如工作過程中的認(rèn)真程度，工作的熟練程度，各工種的協(xié)調(diào)配合，是否有意識(shí)等方面，機(jī)械設(shè)備狀況的好環(huán)、設(shè)備的適用性、施工管理人員的組織規(guī)劃能力，與各部門協(xié)調(diào)能力，施工過程中運(yùn)行情況等。在每個(gè)橋梁工程樁基礎(chǔ)施工前，均應(yīng)仔細(xì)閱讀地質(zhì)圖，對不同的地質(zhì)層，需要采用不同的施工方法和施工機(jī)械。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，施工便道沿路線河岸布置，以便于材料及機(jī)械調(diào)用，對于設(shè)在河道中的臨時(shí)工程，需經(jīng)過充分的調(diào)查論證，根據(jù)洪水大小及頻率采取相應(yīng)的加固措施，以便洪水過后盡快恢復(fù)生產(chǎn)，減少窩工，降低恢復(fù)生產(chǎn)費(fèi)用。注意在原材料和混凝土等地區(qū)有差異條件下提前考慮這些問題。這里面對于不同類型的樁基礎(chǔ)，需要從地質(zhì)、環(huán)境、施工條件、工藝的熟練程度去選擇合適的施工工藝與方法，如果施工方法選擇不當(dāng)，則很容易造成質(zhì)量問題。施工組織者積極制定周密細(xì)致的工程進(jìn)度表，積極對各工種和各部門下達(dá)適當(dāng)?shù)膭趧?dòng)定額，充分調(diào)動(dòng)施工隊(duì)伍的積極性，盡量控制勞動(dòng)人員的流失和竄崗。在甲方規(guī)定的時(shí)間內(nèi)安全有效的完成各項(xiàng)任務(wù)，在此過程中獎(jiǎng)勵(lì)積極努力的員工，合理懲罰犯重大錯(cuò)誤的員工及管理人員，節(jié)約開支，做到在每個(gè)環(huán)節(jié)控制工程成本。
1.3招投標(biāo)制度和工程監(jiān)理及工程材料成本
近幾年，隨著國內(nèi)外市場經(jīng)濟(jì)形勢的變化，企業(yè)面臨著激烈的市場競爭。在工程招投標(biāo)工作中，業(yè)主及其委托的咨詢單位編制標(biāo)底是以社會(huì)平均價(jià)格為基礎(chǔ)。因此，企業(yè)首先要積極搜集工程造價(jià)資料，分析其利潤和成本構(gòu)成，建立成本評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系。由于橋梁工程施工周期長，施工自然及地質(zhì)條件復(fù)雜，交通運(yùn)輸困難，施工過程成本變動(dòng)較大，充分做好事前成本預(yù)測、事中成本控制、事后成本核算及分析對控制成本具有積極的作用。健全的招投標(biāo)制度，規(guī)范的運(yùn)作，合理的中標(biāo)價(jià)格；施工過程中監(jiān)理大力的監(jiān)察力度；嚴(yán)抓橋梁施工材料和施工工藝優(yōu)劣，確保橋梁工程管理質(zhì)量。施工單位的技術(shù)主管，駐地監(jiān)理工程師必須加強(qiáng)對整個(gè)樁基礎(chǔ)施工過程的監(jiān)督，建筑工程材料的選用和做法須符合施工圖和甲方的要求。施工方所采購工程材料是形成工程實(shí)體的過程，也是決定橋梁質(zhì)量的關(guān)鍵階段，要提高橋梁工程的質(zhì)量，就必須狠抓施工方或者建設(shè)方所采用的材料。以上都是做好工程和控制工程成本有效的方法。
2、橋梁樁基礎(chǔ)施工項(xiàng)目成本控制的措施
2.1加強(qiáng)物資管理
材料成本占橋梁工程成本的65%-80%，降低材料采購單價(jià)是成本管理的重要問題。進(jìn)場后項(xiàng)目部對大宗材料采用了公開招標(biāo)，在保證了供貨質(zhì)量和數(shù)量的前提下，降低了總體造價(jià)，同時(shí)也減少了人為操作帶來的管理漏洞。
加強(qiáng)材料計(jì)劃和管理：有些地區(qū)由于地形所限，難以征用大片的土地用于儲(chǔ)存材料，所以在施工中根據(jù)施工進(jìn)度及季節(jié)，在保證正常生產(chǎn)的條件下，確定最低儲(chǔ)備數(shù)量，盡量減少材料庫存量，減少材料資金的占用及保管開支；材料的損耗量，根據(jù)公司的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)或定額規(guī)定，每月按形成實(shí)體的材料消耗加上損耗數(shù)量計(jì)算各施工班組的理論材料消耗數(shù)量，超出數(shù)量由施工班組承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。
加強(qiáng)項(xiàng)目資源整合。對于項(xiàng)目通用的一些特種機(jī)械設(shè)備，如吊車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等，由項(xiàng)目統(tǒng)一租賃，由項(xiàng)目機(jī)械管理人員根據(jù)施工人員的作業(yè)安排提前調(diào)度，大大提高了機(jī)械的利用效率，降低施工成本。
2.2勞務(wù)費(fèi)用的控制
勞務(wù)費(fèi)用要遵從效率優(yōu)先，兼顧公平的原則。根據(jù)當(dāng)?shù)氐膭趧?wù)工資水平，制定合理的勞務(wù)工資。對于重要部位的施工，要采用有經(jīng)驗(yàn)的長期施工班組，以利于保證工程質(zhì)量。
2.3加強(qiáng)施工過程中變更索賠資料的收集與上報(bào)
1）先算后變，力爭主動(dòng)變更。分析合同工程量清單各細(xì)目單價(jià)，充分利用不均衡報(bào)價(jià)，分析變更可行性，增加單價(jià)較高細(xì)目的工程數(shù)量，減少虧損細(xì)目的工程數(shù)量。2）抓住合同文件紕漏，收集有利證據(jù)。有些地質(zhì)情況復(fù)雜，施工時(shí)地質(zhì)情況發(fā)生變化在所難免，如挖孔樁透水及巖層地質(zhì)變化等，施工中充分挖掘潛力，及時(shí)與業(yè)主及監(jiān)理工程師溝通，做好各項(xiàng)記錄并及時(shí)簽證。
2）監(jiān)理工程師特殊指令。監(jiān)理工程師頒發(fā)的與合同文件要求不一致精神，如工期提前與推后、質(zhì)量要求提高等，也要及時(shí)收集相應(yīng)的文件及成本資料，及時(shí)上報(bào)索賠文件。
3）抓住個(gè)性問題為索賠做準(zhǔn)備。共性問題由于涉及費(fèi)用較大，索賠難度很大，找出典型的個(gè)性問題，并收集相關(guān)輔資料，及時(shí)溝通上報(bào)。
4.1加強(qiáng)工程保險(xiǎn)索賠力度
橋梁野外施工，自然條件惡劣，有時(shí)晴空萬里洪水突如其來，令人措不及防。為此，項(xiàng)目除按合同要求投保工程一切險(xiǎn)與第三者責(zé)任險(xiǎn)、建工團(tuán)體意外傷害險(xiǎn)外，還投保了施工機(jī)器、設(shè)備保險(xiǎn)，雨季洪水來臨后，及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案與溝通，成功的降低了自然災(zāi)害及安全事故帶來的經(jīng)濟(jì)損失。
4.2安全生產(chǎn)關(guān)乎成本
安全第一是項(xiàng)目管理工作的第一要?jiǎng)?wù)，安全管理工作的好壞直接影響著工程成本乃至企業(yè)的存活。橋梁施工自然條件惡劣，安全生產(chǎn)措施及緊急預(yù)案必須完備。為此，項(xiàng)目建立安全生產(chǎn)小組，制定安全生產(chǎn)的具體措施和實(shí)施細(xì)則，完善安全生產(chǎn)工作標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)設(shè)施，有助于降低企業(yè)運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)。
3、結(jié)語
良好的工程質(zhì)量和合理的工程成本是每個(gè)施工企業(yè)追逐的目標(biāo)，它體現(xiàn)工程施工管理中從項(xiàng)目的生命周期開始每一道作業(yè)，每一道工序、每一個(gè)部門、施工現(xiàn)場每一位操作工，都能參與到成本管理中；同時(shí)，強(qiáng)調(diào)成本管理的科學(xué)性與發(fā)揮全員參與改善的主動(dòng)性相結(jié)合，通過成本管理的科學(xué)性與全員參與改善的主動(dòng)性，來達(dá)到經(jīng)營層的要求同項(xiàng)目基層部門的追求的一致性，謀求在最低成本狀態(tài)下，在保證達(dá)到要求的施工質(zhì)量前提下經(jīng)過合理的成本管理和控制，使項(xiàng)目的成本得到了有效管控，使橋梁樁基施工成本成本得到了有效控制。也為施工企業(yè)提供了很好的參考意義。
【參考文獻(xiàn)】
[1] 《公路施工項(xiàng)目成本管理手冊》 石勇民主編 人民交通出版社 2008年2月
關(guān)鍵詞：深基坑支護(hù)；施工技術(shù)；技術(shù)處理
中圖分類號(hào)： TV551.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
一、深基坑支護(hù)施工技術(shù)特點(diǎn)
1.由于在開挖和其他土木施工中往往還存在各種交叉作業(yè)過程，而深基坑結(jié)構(gòu)的自身荷載主要由結(jié)構(gòu)立柱直接承載并傳遞給地基，減少了大面積開挖時(shí)卸載對基坑持力層的影響，同時(shí)降低了深基坑內(nèi)部土基的回彈量；
2.底層結(jié)構(gòu)平面一般作為工作平臺(tái)，不需要另外架立設(shè)置開挖工作平臺(tái)和內(nèi)撐結(jié)構(gòu)，這樣做即可大幅削減支撐結(jié)構(gòu)和工作平臺(tái)等臨時(shí)設(shè)施，從而減少了施工費(fèi)用；
3.施工受力合理，超大面積深基坑內(nèi)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形量較小，從而避免了對臨近建筑物的嚴(yán)重影響；及時(shí)地處理施工過程中的技術(shù)可以很小地受到風(fēng)雨的影響，且在土方開挖過程中不浪費(fèi)工期；
4.應(yīng)用施工可使得建筑工程上部結(jié)構(gòu)的施工與地下基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工平行和立體同時(shí)作業(yè)，在建筑規(guī)模大、上下層次多的情況下一般可節(jié)省工時(shí)1/3左右；
5.應(yīng)用技術(shù)處理措施對深基坑開挖施工中存在的主要有：支撐位置會(huì)受到地下室層高的限制而無法調(diào)整凈空高度，在遇到較大層高的地下室結(jié)構(gòu)式需要另外設(shè)置臨時(shí)的水平支撐結(jié)構(gòu)或加大維護(hù)墻體的斷面和配筋數(shù)量。因?yàn)樵陂_挖施工是在深基坑頂部完全封閉的情況下進(jìn)行的，深基坑內(nèi)部要分布具有一定數(shù)量的中間支撐立柱和降水用井點(diǎn)管，而我國目前還欠缺一種小型且高效的挖土機(jī)械，致使深基坑開挖難度增大，無法安全保證施工質(zhì)量與進(jìn)度；
6.最大化地利用地下空間，以擴(kuò)大地下室的建筑面積。
二、深基坑支護(hù)施工技術(shù)處理要點(diǎn)
2.1 深基坑支護(hù)施工技術(shù)應(yīng)調(diào)整采用逆向思維
在深基坑支護(hù)施工中，建筑工程的地下室剪力墻結(jié)構(gòu)是作為一種承擔(dān)荷載的豎向構(gòu)件。通過深基坑支護(hù)施工技術(shù)處理，剪力墻是以先施工上一層結(jié)構(gòu)，再施工下一層為原則，其受力模式已發(fā)生本質(zhì)的變化，故在建立計(jì)算模型中應(yīng)按照大梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件輸入；
2.2 鋼管樁的吊裝垂直度需嚴(yán)格控制
由于深基坑支護(hù)施工技術(shù)的特殊性決定了建筑工程深基坑的豎向構(gòu)件必需采用鋼管樁或格構(gòu)式鋼樁，而吊裝這樣的豎向構(gòu)件時(shí)如何能夠控制好垂直度是關(guān)鍵因素。首先，在深基坑鋼樁樁頂?shù)臉?biāo)高以下一米處架設(shè)定位鋼板，為了調(diào)節(jié)鋼板水平，定位鋼板需要具有三個(gè)以上的調(diào)節(jié)螺栓，鋼管樁中部采用鋼筋籠定位架，同時(shí)在地面上架設(shè)井字形臨時(shí)定位木架；
2.3 樁基類型的選擇
從一般地深基坑鋼管樁安裝定位的設(shè)計(jì)要求來看，人工挖孔樁是一種相對較好的選擇，由于挖孔樁施工中存在泥漿的擾動(dòng)，鋼管樁的沉樁過程難以把握精確的垂直度，基坑開挖后出現(xiàn)偏心問題比較普遍。
2.4 技術(shù)處理應(yīng)用效果
超大面積深基坑施工技術(shù)處理是適應(yīng)現(xiàn)場環(huán)境的絕佳方案，如在雨季中的樁基施工往往會(huì)徹底暴露在不利環(huán)境中等。深基坑施工工藝簡單易于掌握且不會(huì)占用主導(dǎo)工期，可與主體工程的施工協(xié)調(diào)作業(yè)。從工藝技術(shù)的應(yīng)用與普通的基坑基礎(chǔ)施工相比較而言，深基坑施工技術(shù)施工可有效避免基坑圍護(hù)、舊樓加固施工等，從而節(jié)省了工期和節(jié)約了施工成本，同時(shí)亦可為下一步的施工打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。從以往的施工實(shí)踐中來看，超大面積深基坑應(yīng)用施工技術(shù)既可在技術(shù)上得到保障又可以在社會(huì)經(jīng)濟(jì)上收獲效益，不可不謂“雙贏”。
2.5 轉(zhuǎn)變設(shè)計(jì)理念
近年來，我國在深基坑支護(hù)技術(shù)上已初步摸索出一套新理論和新方法。但在巖土深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際設(shè)計(jì)和施工方法方面仍有待于提高，缺乏統(tǒng)一的相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。土壓力分布還是以庫倫或朗肯理論為基礎(chǔ)，支護(hù)樁仍用“等值梁法”進(jìn)行計(jì)算。這些陳舊的理念既不安全也不經(jīng)濟(jì)。因此，在深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，應(yīng)逐步建立健全一套以施工監(jiān)測為主導(dǎo)的信息反饋動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)體系。
三、深基坑支護(hù)施工技術(shù)處理探究
3.1 施工準(zhǔn)備階段
在深基坑鋼筋綁扎過程中必須保證事先預(yù)留樁位的孔洞模板，設(shè)計(jì)位置及尺寸需嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行操作。通常，在樁位孔洞周圍預(yù)埋四根M32螺栓，并采用膠帶密封好螺紋部分，以避免螺栓受到混凝土的污染。預(yù)制加工施工用的鋼筋混凝土樁體，需確?；炷恋膹?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求，澆搗過程中要查看預(yù)留孔洞模板和預(yù)埋螺栓的設(shè)計(jì)位置，確保不發(fā)生偏移；
3.2 施工階段
開始正式沉樁要求每根鋼樁長為三米，預(yù)制樁頂部為尖頭的預(yù)制樁，樁尖沖下放入預(yù)留孔洞內(nèi)，在機(jī)架上調(diào)整大梁高度，安放千斤頂，接好高壓油泵站，開始?jí)簶?。立機(jī)架、用預(yù)埋螺栓作地腳固定，調(diào)整垂直。焊縫應(yīng)連續(xù)滿焊，上下樁身的中線偏差不得大于10mm，節(jié)點(diǎn)的彎曲矢高不得大于樁長的千分之一，每節(jié)樁長為兩米。當(dāng)壓入樁已達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)盡可能用送樁器壓入條基內(nèi)，至基底面300mm處，再做封樁混凝土施工。先用鋼制送樁器試壓，頂進(jìn)土層后拔出，以防預(yù)留孔內(nèi)存有雜物阻礙正常壓樁。壓樁操作必須保持樁垂直，進(jìn)尺均勻，壓同一根樁應(yīng)縮短停頓時(shí)間。接樁采用鋼板圍焊，上下樁身對齊校正，間隙用墊鐵擠實(shí)焊牢。澆搗時(shí)一定要注意孔洞內(nèi)是否有存水，否則必須采取措施解決，加強(qiáng)振搗以確?；炷撩軐?shí)。
3.3 質(zhì)量檢查及驗(yàn)收階段
當(dāng)主體工程施工進(jìn)度較快時(shí)，要適當(dāng)調(diào)整沉樁的整體進(jìn)度。針對超大面積深基坑應(yīng)用逆作法施工工法的安全技術(shù)措施，必須要提前擬定專項(xiàng)的施工技術(shù)方案，施工進(jìn)度必需協(xié)同主體工程的進(jìn)度。主體施工應(yīng)盡可能保持結(jié)構(gòu)的平衡，偏差控制在允許誤差范圍之內(nèi)。頂樁施壓過程中要注意到樁身的變化，如有異常情況的發(fā)生則應(yīng)立即停止施工作業(yè)，并卸壓處理。沉樁施工方案，要在設(shè)計(jì)內(nèi)容中明確沉樁的順序、路線及機(jī)械配置等，根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求，分清主次。吊機(jī)架安放保持穩(wěn)固，應(yīng)用的千斤頂和高壓油泵設(shè)備應(yīng)在相關(guān)專業(yè)部門的檢測核定后才可使用。
預(yù)制樁必須有出廠合格證，材質(zhì)單等，強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 樁位正確，樁身垂直，接樁偏差均應(yīng)控制在規(guī)范允許的誤差范圍內(nèi)。壓樁孔與設(shè)計(jì)位置的平面偏差不得超過±5mm。壓樁時(shí)樁段的垂直偏差不得超過1.5％的樁段長。樁基按有關(guān)規(guī)定必須做單樁靜載試驗(yàn)。必需在沉樁施工停止15天以后，待土的強(qiáng)度恢復(fù)即可進(jìn)行試驗(yàn)程序，并要嚴(yán)格控制預(yù)制樁樁頭進(jìn)入基坑內(nèi)必須預(yù)留有一定的錨固長度。接樁焊縫牢固，無缺、漏焊現(xiàn)象，壓入土中鐵件必須刷防腐漆處理。操作進(jìn)尺均勻，記錄必須真實(shí)可靠。另外，嚴(yán)格控制封樁混凝土的澆筑質(zhì)量，確保混凝土振搗密實(shí)，強(qiáng)度準(zhǔn)確，滿足設(shè)計(jì)要求。混凝土必須按要求留試塊，檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度。
四、結(jié)束語
總的來看，通過深基坑施工技術(shù)處理，在設(shè)計(jì)中采取關(guān)鍵線路思維，施工中避免了傳統(tǒng)施工中如架設(shè)臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)等工序，從根本上節(jié)省工程量、縮短工期，從而節(jié)約了工程施工成本。在我國很多建筑工程中，涉及到深基坑的施工問題已逐步趨于擴(kuò)大推廣的階段，相信在不久的將來隨著各種新技術(shù)的研發(fā)，深基坑施工技術(shù)處理在建筑工程施工中的應(yīng)用與發(fā)展將前景無限。
參考文獻(xiàn)：
[1] 鄧偉仁；淺談深基坑支護(hù)施工技術(shù)[J]；城市建設(shè)理論研究；2012（10）：57-59.
【關(guān)鍵詞】植筋錨固；加固；施工技術(shù)
引言
屋面是當(dāng)前施工中的重點(diǎn)，是建筑物主要的遮風(fēng)擋雨的部件。其在建筑物使用的過程中不但要做到抵擋風(fēng)霜雨雪的作用，更要抵擋各種自然因素與自然災(zāi)害對屋內(nèi)的影響。隨著社會(huì)生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)水平的不斷提高，各種先進(jìn)技術(shù)在屋頂施工中的不斷應(yīng)用，屋頂施工除了在加強(qiáng)其施工質(zhì)量的同時(shí)更要注重其整體效果和美觀效果。植筋錨固施工技術(shù)在建筑物屋頂施工中的采用不斷增大，其施工中不但要控制其質(zhì)量，更要保證施工中的整體效果，避免由于設(shè)計(jì)和施工的不當(dāng)影響建筑的美觀與質(zhì)量問題。由于在建筑工程施工中，建筑高度不斷增加使得其在施工中荷載力也不斷的變化，在施工的過程中，和在理的考慮是屋頂施工結(jié)構(gòu)的加固過程中主要的處理過程和設(shè)計(jì)問題。
1 方案設(shè)計(jì)及使用范圍
當(dāng)前社會(huì)對建筑物使用功能要求的同時(shí)更是注重其各種美觀。屋面作為當(dāng)前建筑施工中的主要結(jié)構(gòu)，其施工形式和施工工序是影響其質(zhì)量的前提基礎(chǔ)，更是其美觀效果的主要保證因素。在植筋錨固施工過程中，首先要根據(jù)屋頂?shù)膶?shí)際情況組織專業(yè)人員進(jìn)行屋面的分析與嘆息，進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案和施工方案，在各個(gè)施工階段都能夠做出相對應(yīng)的具體施工方法。了解房屋建設(shè)過程中的主導(dǎo)思想和主要的特征，結(jié)合周圍實(shí)際情況由設(shè)計(jì)院出具鐵塔支墩的加固補(bǔ)強(qiáng)圖，具體對支墩下的梁及墻采取加固措施，支墩下原設(shè)計(jì)為剪力墻的采取對增加的支墩柱豎向筋用植筋技術(shù)錨入墻內(nèi)。支墩下原設(shè)計(jì)為框架梁的需從下一層剪力墻為起點(diǎn)增加一層支墩柱，墩柱箍筋遇梁時(shí)采用植筋錨固技術(shù)。本工程植筋鋼筋直徑有Φ14、Φ22、Φ25三種；植筋采用取芯鉆孔的方法。在此僅論述植筋錨固技術(shù)的應(yīng)用，其他部分不再論述。
MLJ結(jié)構(gòu)膠的特點(diǎn)：使用安裝方便快捷，施放位置準(zhǔn)確；錨固力大，抗震性能好，破壞狀態(tài)為錨固端砼開裂或鋼筋變形，無拔出現(xiàn)象；結(jié)構(gòu)膠可以快速固化，可實(shí)現(xiàn)快速承載；水平及垂直孔均易施工，并能保證孔內(nèi)充滿膠。
結(jié)構(gòu)膠的性能以環(huán)氧樹脂為主劑，其優(yōu)點(diǎn)如下：環(huán)氧樹脂具有很高的膠粘性，對金屬、砼、陶瓷、玻璃等大多數(shù)材料均具有很高的粘結(jié)力。
環(huán)氧樹脂有良好的工藝性，可根據(jù)需要配制成很稠的膏狀或很稀的灌漿材料，固化時(shí)間可根據(jù)需要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，儲(chǔ)存性能穩(wěn)定。
固化的環(huán)氧樹脂有良好的物理、機(jī)械性能，耐腐蝕性能好，固化收縮率小。環(huán)氧樹脂材料來源廣，無毒。
結(jié)構(gòu)膠的技術(shù)性能如下：粘結(jié)拉伸強(qiáng)度>30.0Mpa；拉伸剪切強(qiáng)度>20.0Mpa；壓縮強(qiáng)度>50.0Mpa；彎曲強(qiáng)度>30.0Mpa；混合粘度（20℃時(shí)）90min；硬化時(shí)間（20℃時(shí)）
使用范圍：可用于梁柱鋼筋生根，后加預(yù)埋件等以混凝土為基體的隱蔽工程錨固。
2 植筋錨固技術(shù)參數(shù)選擇
在目前的屋頂施工過程中，采用植筋錨固技術(shù)的方法是比較少的，其在施工的過程中尚未形成嚴(yán)格的施工工藝和施工技術(shù)，沒有固定的規(guī)范使得其在施工中容易出現(xiàn)各種問題，一般都采用實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場實(shí)際情況來進(jìn)行分析和相應(yīng)的施工。
3 施工工藝流程
放線材料準(zhǔn)備砼鑿面機(jī)械成孔清孔結(jié)構(gòu)膠配制注膠固化試驗(yàn)。
4 施工方法
4.1 材料準(zhǔn)備 按設(shè)計(jì)要求及錨固參數(shù)，準(zhǔn)備直徑Φ14、Φ22和Φ25mm的鋼筋，應(yīng)注意下料長度，鋼筋表面應(yīng)采用鋼筋刷蘸5%濃度的鹽酸除銹，然后用清水沖洗晾干，用丙酮溶液去油。施工用的機(jī)械設(shè)備（金剛石鉆機(jī)、電錘、鼓風(fēng)機(jī)等）檢查無故障，準(zhǔn)備配制膠體的計(jì)量器皿、容器等。
4.2 鑿面 按設(shè)計(jì)要求的位置、寬度和高度，對梁側(cè)面、頂面及板面進(jìn)行砼鑿面，要求鑿面輕錘、鑿毛，并去掉松散顆粒，且鑿面要用鋼絲刷凈，高壓水沖清洗干凈；以有利于新舊砼可靠的連結(jié)，保證新舊結(jié)構(gòu)的整體性和良好的抗震性。
4.3 成孔 對需要錨固鋼筋的地方彈線定位，并按已定孔位進(jìn)行機(jī)械成孔；鉆孔深度，按照施工參數(shù)確定，滿足深度要求。鉆孔時(shí)，邊鉆邊取出砼，并用高壓鼓風(fēng)機(jī)將孔內(nèi)粉塵清出孔外。
4.4 清孔 對成孔進(jìn)行高壓風(fēng)處理，將孔內(nèi)灰渣吹凈，用烤棒烤干，然后用丙酮清洗孔壁。
4.5 注膠植筋 MLJ結(jié)構(gòu)膠的配制嚴(yán)格按配合比值計(jì)量調(diào)配，攪拌時(shí)避免水進(jìn)入容器，按同一方向攪拌，容器內(nèi)不得有油污。調(diào)配時(shí)確保攪拌均勻、顏色一致，膠灌入孔內(nèi)后將經(jīng)處理的鋼筋插入孔內(nèi)，按一定方向旋轉(zhuǎn)多次，以使樹脂與鋼筋和混凝土表面粘結(jié)密實(shí)，并臨時(shí)固定，在常溫下24h左右便可受力使用。
4.6 固化 7d后結(jié)構(gòu)膠完全固化，進(jìn)行拉拔試驗(yàn)(無損傷檢驗(yàn))，試驗(yàn)值達(dá)到設(shè)計(jì)要求后卸荷。注膠48h后方可進(jìn)行下道工序施工，48h內(nèi)不得對鋼筋有任何擾動(dòng)。
4.7 成型 植筋完成符合要求后，再進(jìn)行其它工序——鋼筋綁扎、焊接、模板支設(shè)和砼澆筑工作；在砼澆筑時(shí)嚴(yán)格按 澆筑方式施工；同時(shí)要保證預(yù)埋件和錨栓位置的準(zhǔn)確、可靠。
5 施工操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)
5.1 植筋錨固的關(guān)鍵是清孔 孔內(nèi)清理不干凈或孔內(nèi)潮濕均會(huì)對膠與混凝土的粘結(jié)產(chǎn)生不利影響，使其無法達(dá)到設(shè)計(jì)的粘結(jié)強(qiáng)度，影響錨固質(zhì)量。
5.2 確定合理的錨固參數(shù) 例如鉆孔直徑、深度。
5.3 膠體配制時(shí)計(jì)量必須準(zhǔn)確 否則膠體凝結(jié)的時(shí)間不好控制，甚至?xí)斐赡z體凝結(jié)固化后收縮，粘結(jié)強(qiáng)度降低；膠體配制好后應(yīng)立即放入孔內(nèi)。
5.4 注膠量要掌握準(zhǔn)確，不能過多也不能過少 過多，插入鋼筋時(shí)漏出。造成浪費(fèi)或污染；過少則膠體不夠滿，造成粘結(jié)強(qiáng)度不夠。
6 質(zhì)量要求
MLJ結(jié)構(gòu)膠必須有檢驗(yàn)報(bào)告，必須掌握其相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)確定鉆孔直徑、鉆孔深度及鋼筋外露長度必須滿足設(shè)計(jì)要求，鋼筋間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)及相應(yīng)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
7 安全要求
施工操作應(yīng)嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程核安全技術(shù)條例規(guī)定，手持沖擊鉆時(shí)必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套；高空鉆孔時(shí)，應(yīng)搭設(shè)腳手架，并設(shè)操作平臺(tái)，做好安全防護(hù)工作。
關(guān)鍵詞：樁基礎(chǔ)、人工挖孔灌注樁、混凝土預(yù)制樁、沉管灌注樁
中圖分類號(hào)：TU37 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
題記：
伴隨建筑樁基技術(shù)規(guī)范 JGJ94- 2008 實(shí)施，要求我們要及時(shí)掌握規(guī)范中的技術(shù)要點(diǎn)，為工程質(zhì)量監(jiān)督服務(wù)提供依據(jù)，2009 年上海 13 層大廈整體倒塌質(zhì)量事故就是典型的樁基礎(chǔ)質(zhì)量事故，隱蔽工程是我們工程質(zhì)量監(jiān)督的重點(diǎn)，在施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，每道工序?qū)嵤訉涌刂?，只有這樣才能預(yù)防質(zhì)量事故的發(fā)生，達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。應(yīng)當(dāng)指出施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理應(yīng)從基層施工抓起，從管理控制做起，才能減少施工項(xiàng)目的質(zhì)量事故。
一、樁基礎(chǔ)施工技術(shù)現(xiàn)狀
樁基礎(chǔ)施工在我國已有幾千年的歷史,從千年前的三合土地基處理技術(shù)到現(xiàn)在普遍應(yīng)用的鉆孔灌注樁施工技術(shù),取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展,施工技術(shù)不斷發(fā)展,施工工藝不斷創(chuàng)新,施工方法不斷完善,施工設(shè)備不斷更新。
目前我國常使用的樁基礎(chǔ)類型包括埋入式樁、鉆孔灌注樁及人工挖孔樁等,施工過程中所用設(shè)備多由國內(nèi)探礦廠提供,機(jī)型多樣化。埋入式樁可細(xì)分為多種類型,應(yīng)用最多的為中掘施工法樁。所謂中掘施工法樁是把小于樁徑30~40mm的長螺旋鉆、或鉆桿端部裝有攪拌翼片的螺旋鉆及鉆斗鉆等插入樁的中空部,在鉆頭附近的地層連續(xù)鉆進(jìn),使土沿中空部上升,從樁頂排土的同時(shí)將樁沉設(shè)。
在施工中通常將樁端注入壓縮空氣和水,促進(jìn)鉆進(jìn)的同時(shí)也使樁沉順利。為使樁獲得更大的承載力,樁埋入孔中后可分別采用量終打擊方式、樁端加固方式或擴(kuò)大頭加固方式。鉆孔灌注樁技術(shù)施工工藝種類較多,能應(yīng)用于各種地層,且具有施工工藝簡單,施工成本較低,低噪聲,少振動(dòng),無地面隆起及入土深等優(yōu)點(diǎn),在我國地基施工應(yīng)用最為廣泛。
二、樁基礎(chǔ)施工常見的質(zhì)量問題
1、人工挖孔灌注樁的施工措施
人工挖孔灌注樁一般每 1.0m設(shè)置護(hù)壁，護(hù)壁用細(xì)石混凝土現(xiàn)場澆注，上下節(jié)護(hù)壁搭接 50～75mm，樁質(zhì)量和承載力容易保證。人工挖孔灌注易發(fā)生如下質(zhì)量問題：地下水滲流嚴(yán)重的土層，易使護(hù)壁坍塌，土體失穩(wěn)塌方。當(dāng)土層出現(xiàn)流砂現(xiàn)象或動(dòng)水壓力過高時(shí)，護(hù)壁底部土層會(huì)突然失去強(qiáng)度，泥土隨水急速?zèng)_出，產(chǎn)生井涌，使護(hù)壁與土體脫空，或引起孔型不規(guī)則。在挖孔過程中邊挖邊抽水，致使地下水位下降，護(hù)壁易受到下沉土層產(chǎn)生的負(fù)摩擦力作用，使護(hù)壁受到拉力，產(chǎn)生環(huán)向裂縫。若護(hù)壁所受到周圍土的壓力不均勻，將產(chǎn)生彎矩和剪力作用，易引起垂直裂縫。而護(hù)壁和后澆的混凝土成為一體，是樁身的一部分，護(hù)壁裂縫破損或錯(cuò)位將影響樁身質(zhì)量和樁側(cè)阻力的發(fā)揮?？椎纵^深時(shí)，澆灌混凝土應(yīng)采用串筒或溜槽，否則混凝土從高處下落易產(chǎn)生離析?？椎姿谖闯楦傻那闆r下澆灌混凝土，易使樁底混凝土稀釋，樁端阻力降低。
2、混凝土預(yù)制樁的施工措施
預(yù)制樁多采用柴油錘、蒸汽錘或自由落錘打入土中。打樁過程易發(fā)生以下質(zhì)量問題：錘擊力過大，易打碎樁頭。打樁拉應(yīng)力引起樁身開裂。打樁拉應(yīng)力的產(chǎn)生及大小與樁尖土的特性、樁側(cè)土阻力的分布、入土深度、錘偏心程度和墊層特性有關(guān)。若樁較長，樁尖土質(zhì)較差，錘擊入射的壓力波從樁尖反向?yàn)槔Σ?，最大拉?yīng)力大多發(fā)生在打樁初期樁身中部的一定深度范圍，約 0.3- 0.7 倍樁長位置。若樁尖土質(zhì)較堅(jiān)硬，入射波從樁尖反射傳至樁頂，此時(shí)，樁錘已回跳離開樁頂，應(yīng)力波再次反射形成拉力波，這時(shí)最大拉應(yīng)力一般發(fā)生在樁的上部。對不同樁型和土層，要憑經(jīng)驗(yàn)或預(yù)先用波動(dòng)方程進(jìn)行樁能力分析，選用樁錘。若樁錘選用不合適，難以達(dá)到預(yù)定的設(shè)計(jì)標(biāo)高或滿足貫入度的要求。樁頭鋼筋網(wǎng)片設(shè)置、配筋不符合要求或樁頂混凝土保護(hù)層過厚、樁頂不平、混凝土標(biāo)號(hào)低于設(shè)計(jì)要求等，在打樁過程中都易擊碎樁頭。
3、沉管灌注樁的施工措施
沉管灌注樁具有設(shè)備簡單、速度快等優(yōu)點(diǎn)，適用于水位較高的場地。該樁型容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的幾率較高，也是工程質(zhì)量監(jiān)督的重點(diǎn)，同時(shí)也是難點(diǎn)。沉管灌注樁易發(fā)生的質(zhì)量問題如下。錘擊或振動(dòng)沉管過程的振動(dòng)力是以彈性波傳播方式在周圍土體中衰減消散，沉管周圍的土體以垂直振動(dòng)為主，一定距離之外的地層，水平振動(dòng)大于垂直振動(dòng)，加上側(cè)向擠土作用，易將剛初凝的鄰樁擠斷。在軟硬交接面土層處，易發(fā)生縮徑和斷樁。當(dāng)樁距小于 3 倍樁徑時(shí)，沉管過程有時(shí)會(huì)使地表土體隆起，從而在鄰樁樁身產(chǎn)生豎向拉力，使得剛初凝的樁被拉斷。拔管速度過快，管內(nèi)的混凝土澆灌的高度過低，不足以產(chǎn)生一定的排擠壓力，在淤泥中易產(chǎn)生縮徑或斷樁。
三、樁基礎(chǔ)混凝土施工質(zhì)量控制主要措施及方法
(1)為防止導(dǎo)管接頭與導(dǎo)管漏水,施工中應(yīng)通過嚴(yán)格的控制,保證導(dǎo)管制作具備以下條件:¹能承受其自重和盛滿混凝土的重量。º下端一節(jié)導(dǎo)管長度長一些,一般為5~6m,其底端不得帶法蘭盤,在混凝土內(nèi),每節(jié)導(dǎo)管的長度要整齊統(tǒng)一,便于丈量長度,并作出標(biāo)記和記錄。»導(dǎo)管使用前做好水密性試驗(yàn)。導(dǎo)管埋入混凝土不過深,嚴(yán)格控制混凝土配合比、和易性等技術(shù)指標(biāo)。¼導(dǎo)管內(nèi)徑應(yīng)一致,內(nèi)壁須光滑無阻,組拼后須用球塞。½所有法蘭盤接頭均須墊入5~7mm厚橡膠墊圈,安放時(shí)須對正放平,擰緊螺栓,嚴(yán)防漏水。
(2)為預(yù)防孔壁坍塌,在松散沙土中鉆進(jìn)時(shí),應(yīng)控制進(jìn)尺速度,選用較大比重、粘度、膠體率的泥漿,在操作中避免碰撞孔壁,并隨時(shí)注意控制泥漿的比重和含砂率。
(3)混凝土自拌合機(jī)出料至開灌時(shí)間不宜超過30min,施工中間每隔30min要上下活動(dòng)導(dǎo)管,防止混凝土失去流動(dòng)性,提升導(dǎo)管困難,增加發(fā)生事故的可能性。在施工過程中,中途中斷澆注時(shí)間不宜超過30min,整個(gè)樁的澆注時(shí)間不宜過長。
(4)注意灌注所需混凝土數(shù)量,為避免混凝土超灌,要掌握好鉆孔速度,在正常鉆孔作業(yè)時(shí),中途不要隨便停鉆,以避免擴(kuò)孔導(dǎo)致混凝土超灌。澆注標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5~1.0m,以便清除浮漿和消除測量誤差。務(wù)必注意,不要因誤測而造成斷樁。導(dǎo)管的埋入深度取決于澆注速度和混凝土的性質(zhì),但任何時(shí)候不得小于1m,一般應(yīng)控制在3~5m內(nèi)。施工中,應(yīng)注意對易發(fā)生的質(zhì)量問題采取有針對性的控制措施,才能取得較好的效果,不發(fā)生導(dǎo)管接頭漏水形成浮漿夾層造成斷樁,也不出現(xiàn)孔壁坍塌等質(zhì)量問題。
四、樁基礎(chǔ)施工過程中遇到的事故及處理
1、導(dǎo)管進(jìn)水
當(dāng)首批混凝土數(shù)量不足, 導(dǎo)管接頭不嚴(yán), 或者焊縫破裂進(jìn)水、導(dǎo)管提升過猛, 或測深錯(cuò)誤引起超提等情況就會(huì)引發(fā)導(dǎo)管進(jìn)水。由于初灌量不足引起的導(dǎo)管進(jìn)水, 可以將孔內(nèi)散落的混凝土用空氣吸泥機(jī)或抓斗清除出來, 然后重新灌注水下混凝土; 由于導(dǎo)管接頭不嚴(yán)或?qū)Ч艹我鸬膶?dǎo)管進(jìn)水,可以將原導(dǎo)管或更換的導(dǎo)管重新插入混凝土中, 用潛水泵或吸泥機(jī)將管內(nèi)的水和泥漿吸出, 再繼續(xù)灌注。導(dǎo)管進(jìn)水的預(yù)防要注意: 初灌量要計(jì)算準(zhǔn)確, 確保首批混凝土能將導(dǎo)管埋住不少于 1m 。若料斗不夠大, 可于第一個(gè)料斗的上方安裝一個(gè)儲(chǔ)料斗, 用于第一批混凝土的灌注時(shí)儲(chǔ)料, 確保滿足初灌量; 定期地通過“水密試驗(yàn)”來檢查密封性能, 發(fā)現(xiàn)有問題的導(dǎo)管要及時(shí)處理; 灌注過程中, 認(rèn)真記錄灌入混凝土的數(shù)理和測量導(dǎo)管埋深, 杜絕測深錯(cuò)誤引起超提。
2、斷樁
斷樁大都是上述各種事故引發(fā)的次生結(jié)果。另外, 由于清孔不徹底或灌注時(shí)間過久, 首批混凝土已初凝, 續(xù)灌的混凝土沖破頂層面上升并在兩層混凝土中形成泥碴夾層而導(dǎo)致斷樁。對于已經(jīng)發(fā)生或估計(jì)可能發(fā)生斷樁的鉆孔樁, 應(yīng)采用地質(zhì)鉆機(jī)鉆芯取樣, 作深入的探查, 判明情況, 對情況不太嚴(yán)重的, 若斷樁在樁的上部, 可在側(cè)面用人工開挖后再行處理; 若在下部斷樁, 可以采取鉆孔高壓注漿補(bǔ)強(qiáng)的方法處理。情況嚴(yán)重需要廢除該樁時(shí), 可以在樁兩側(cè)各鉆一根樁形成挑擔(dān)樁, 但必須透徹理解設(shè)計(jì)意圖或由原設(shè)計(jì)單重新做出設(shè)計(jì)。預(yù)防斷樁必須提高清孔質(zhì)量, 防止導(dǎo)管進(jìn)水, 避免超提,控制好混凝土的質(zhì)量, 縮短混凝土的灌注時(shí)間, 灌注時(shí)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時(shí), 應(yīng)將混凝土徐徐的注入導(dǎo)管。
五、結(jié)語
綜上所述，隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,建筑市場不斷對外開放,企業(yè)競爭也就愈加強(qiáng)烈,要在激烈的市場競爭中處于不敗之地,必須對影響建筑整體質(zhì)量的主要因素樁基礎(chǔ)建設(shè)的施工質(zhì)量問題及處理措施牢牢把握才會(huì)在市場競爭中利于不敗之地。
參考文獻(xiàn):
[1]蘇利.淺析樁基礎(chǔ)施工技術(shù)[J].工會(huì)博覽, 2009, (09): 67-67.