發(fā)布時間：2022-02-13 12:39:37
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的技術工程論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
制藥工程水平的高低直接關系著新藥品的研發(fā)和制備。在我國的醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)中，對于新藥品的研發(fā)能力并不強，很多制藥企業(yè)也缺乏新藥品的研發(fā)能力，在這之中，有很多因素是由制藥工程水平不高造成的。因而加大制藥工程技術的創(chuàng)新，開展新技術的應用，對于促進我國醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的新藥品開發(fā)和制備有著重要作用。同時，實施制藥工程技術創(chuàng)新，還能夠提高制藥企業(yè)的藥物研發(fā)能力，從而降低同類國外藥品的價格，給患者帶來切實的惠利。
2制藥工程技術創(chuàng)新的策略
2.1重視創(chuàng)新人才培養(yǎng)
實施制藥工程技術創(chuàng)新，首先應當給予充分的人才保障。這不但要求制藥企業(yè)積極引進相關的創(chuàng)新人才，還要求我國高等教育院校加大對于創(chuàng)新人才的培養(yǎng)力度，重視創(chuàng)新人才培養(yǎng)。在創(chuàng)新人才的培養(yǎng)中，可以采取高校和企業(yè)合作的聯(lián)合人才培養(yǎng)模式，注重人才的創(chuàng)新能力培養(yǎng)，充分結(jié)合高校和企業(yè)的優(yōu)勢資源，為企業(yè)輸送高質(zhì)量的創(chuàng)新人才。人才是制藥工程技術創(chuàng)新的關鍵，只有在人才上有了保障，才能真正促進制藥工程技術創(chuàng)新的發(fā)展。
2.2注重理論和實驗的結(jié)合
在實施制藥工程技術創(chuàng)新中，應當注重理論與實踐的結(jié)合。制藥工程的作用對象是人，因而對于質(zhì)量和效用有著更高的要求，只有通過反復試驗，確認藥品的安全性，才能將大量制備推向市場。因而在制藥工程技術創(chuàng)新中，應當重視理論和實驗的結(jié)合，對于出現(xiàn)的一些新的制藥理論，在分析其可行性的基礎上，要通過多次的反復試驗來驗證其效果，并且嚴格檢測藥品的質(zhì)量，確認其安全性。這也要求實驗操作人員要以認真負責的態(tài)度去進行實驗，做好數(shù)據(jù)記錄工作，并且選擇最恰當?shù)姆桨浮?/p>
2.3引進國際先進技術
就我國的制藥工程水平而言，較西方發(fā)達國家相比還有著很大的差距，因而對于我國制藥工程技術創(chuàng)新來說，可以大力引進國際先進技術，特別是一些特效藥物的制備技術。對于制藥工程技術創(chuàng)新來說，引進國際先進技術同制藥工程技術創(chuàng)新并不矛盾，在先進技術的引進中只是借鑒先進技術的特點，而不是全盤應用，否則就失去了了創(chuàng)新的功能。同時，結(jié)合國外先進技術，進行有效的延伸和擴展，實現(xiàn)制藥新技術的全方位應用，包括在其他藥品制備方面的應用，這對于制藥工程技術創(chuàng)新實施有著重要的作用。
3結(jié)論
技術部目前分為三個管理單元，工程技術管理單元、動力裝置管理單元和可靠性管理單元，這三個單元共同支撐整個技術部的工程管理工作。技術部目前已經(jīng)建立了較為完善的組織管理架構(gòu)，基本滿足包括工程文件評估處理、工程調(diào)查、維修資料管理、可靠性管理、技術構(gòu)型管理和技術支援在內(nèi)的各類工作需求。雖然經(jīng)過多年積累，技術部在工程管理各方面均取得長足進步，各類工作進一步細化、工程風險進一步降低，但在管理思路和具體工作內(nèi)容方面依然不夠細化，還存在一些不足。
在新的2014年計劃將以下幾個方面作為突破點進而帶動整體工程能力的提升：
①工程管理本身全面引入項目管理理念，提升工作執(zhí)行力和效率；
②各類工程文件的評估規(guī)范與個人評估能力的提升；
③機隊普遍性故障與結(jié)構(gòu)問題的分析和預防能力的提升；④航空業(yè)新技術信息獲取與應用；⑤更加積極獲取并分析國內(nèi)外航空維修類信息，參與國內(nèi)外工程維修類研討會，提升山航工程在業(yè)內(nèi)的形象，擴大山航聲音。
2針對不足提出的解決對策
工程管理本身全面引入項目管理理念，提升工作執(zhí)行力和效率。一個部門內(nèi)部的管理是該部門所有活動的基礎，一個部門的運作是否高效、行動是否合理都是管理好壞的最直接體現(xiàn)。通過這些年技術部的自我調(diào)整與優(yōu)化，內(nèi)部管理可以說基本實現(xiàn)文實相符和文文相符。但有很多時候還存在管理不夠細化的地方，這么多年的實際工作表明，同樣一件事情，如果從一開始將后續(xù)工作中可能出現(xiàn)的細節(jié)、特例和問題盡可能討論清楚，則所有參與人員在后續(xù)工作中會明確在每一個階段該如何進行什么樣的工作，實現(xiàn)什么樣的目標，整個項目也能夠從始至終比較順暢的完成，即使中間出現(xiàn)了前期沒有討論到的意外情況由于前期人員職責明確和準備工作充分，也能快速由正確的人員找到突破口解決。反之，如果一開始只是制訂了一個大概原則而沒有細節(jié)，則具體的執(zhí)行人員就會在后期的執(zhí)行過程中困難重重，遇到意外問題不知由誰解決，互相推諉扯皮，甚至會出現(xiàn)方向性錯誤。細節(jié)才能決定每個階段最終成果，而每個階段成果的好壞最終會決定整個項目的成敗。若技術部中自上到下所有人都養(yǎng)成細節(jié)意識，整體上就會產(chǎn)生一支令人刮目相看的高素質(zhì)高效率高可靠性隊伍，其整體工程能力也會上升一個臺階。技術部目前管理工作中確實存在細節(jié)缺失的情況，其主要體現(xiàn)在：
2.1多頭指揮導致部分員工分工不甚合理不能只是片面要求員工要多奉獻，多干活，其實有很多時候如果我們創(chuàng)造出了良好的工作條件和氛圍，員工如果可以順暢解決問題而不是羈絆于問題本身無關的其他瑣碎事情上則會極大的提高員工工作的積極性。應當將強迫式管理逐漸向引導式管理過渡。
2.2建立健全項目管理制當預測進行特殊工作的時間超過1個月時必須由項目負責人（根據(jù)實際情況可以由高級工程師、主管或單元經(jīng)理擔任）按照項目管理的模式推進該特殊工作的完成。在技術部工程項目管理中，存在一個鉆石五角，包含了一個項目所需考慮的五大要素，分別包括總目標、階段目標、人員、進度控制、質(zhì)量檢驗，一個好的工程管理者，應該要綜合這五個要素，全面規(guī)劃項目，尋找合適人員組成項目團隊并帶領項目組弟兄做好目標、計劃、需求、執(zhí)行、檢驗等幾個階段的工作。
2.3養(yǎng)成工作匯報制度對于未啟動項目管理的特殊工作，員工或主管最少應當在工作的開始和結(jié)束階段向上一級以郵件的形式進行簡要匯報。在盡量減少工作量的情況下匯報的內(nèi)容同樣可以言簡意賅，無需像寫論文一樣過多考慮用詞的準確與優(yōu)美，只需將該特殊工作的原由、解決措施、結(jié)果描述清楚即可。
3各類工程文件的評估規(guī)范與個人工程評估能力的提升
雖然工作程序手冊中已經(jīng)定義了各自的崗位職責，但在實際工作中還存在大量沒有包含在工作程序手冊中的其他情況，隨著人員增加、機隊擴大、整個公司管理越來越規(guī)范、越來越細化的大背景下，需要技術部內(nèi)部再制定一本細化的各崗位工作指導性文件。在該文件中橫向由各崗位和人員組成，縱向由技術部內(nèi)部所有工作任務組成，后續(xù)需要注明每個工作任務到底應當怎么做，需要細化到具體工作的每個步驟。此外，加強各班組內(nèi)部業(yè)務培訓，首先由各班組主管收集意見后評估在本業(yè)務范圍內(nèi)需要進行哪些培訓；培訓項目確定后再由精通該業(yè)務的員工制作課件對技術部全體人員進行培訓提升整個技術部的業(yè)務水平。同時，以課件為基礎，收集并整理后加入指導手冊。
3.1機隊普遍性故障與結(jié)構(gòu)問題的分析和預防能力的提升針對系統(tǒng)逐步完善可靠性故障預警制度，盡量減少其他原因?qū)е碌墓こ處燁~外的故障分析，解放工程師從過多的單體故障分析逐步轉(zhuǎn)變?yōu)獒槍φ麄€機隊的多發(fā)故障和部件故障的深入分析并尋求妥善的解決措施。
3.2通過可靠性對多發(fā)故障數(shù)據(jù)的分析（系統(tǒng)多發(fā)故障報警和部件高拆換率報警）觸發(fā)進一步進行深入分析需求，由各專業(yè)工程師分析系統(tǒng)原理、可靠性數(shù)據(jù)和維修方案中已有的維修項目并獲取世界機隊范圍該故障預防措施等信息后制定有效的維修項目或修改已有的維修項目，對于已存在的維修項目深入一線交流溝通獲取建議并檢驗維修工作效果。
3.3通過可靠性對部件高拆換率數(shù)據(jù)的分析制定年度需跟蹤分析部件清單，各專業(yè)工程師分析部件原理、可靠性數(shù)據(jù)和維修方案中已有的維修項目后視情隨故障件到部件翻修廠家學習并分析確定部件失效原因，同廠家工程師研討預防措施，通過專業(yè)委員會確定最終維修措施。
3.4通過對AMMS系統(tǒng)的持續(xù)改進，加強可靠性定檢結(jié)構(gòu)問題數(shù)據(jù)的收集分析能力，結(jié)合維修方案優(yōu)化項目加強與波音關于維修方案優(yōu)化的交流，學習提高通過分析定檢結(jié)構(gòu)可靠性數(shù)據(jù)預防結(jié)構(gòu)問題的水平。
4航空業(yè)新技術信息獲取與應用
成立新技術應用委員會，該委員會的主要目的是收集航空業(yè)內(nèi)各類新技術信息（通過廠家來人介紹、閱讀航空類雜志和網(wǎng)絡搜索功能等獲取新技術信息）并評估在我公司機隊實施的可能性。若評估可行則積極參與培訓自行開發(fā)或與廠家聯(lián)系相關引進事宜，負責與公司內(nèi)部各部門溝通協(xié)調(diào)并做好新技術引進前的各類準備工作，引進后負責在公司內(nèi)部推廣使用和進行相關培訓工作。更加積極獲取并分析國內(nèi)外航空維修類信息，參與國內(nèi)外工程維修類研討會，提升山航工程在業(yè)內(nèi)的形象，擴大山航聲音。
5結(jié)束語
1.1建設工程監(jiān)理
我國建筑施工主體包括業(yè)主、建筑商以及建設工程監(jiān)理單位的主要作用是確保建筑施工質(zhì)量、項目施工安全、維護業(yè)主正當權益和國家公共利益?？陀^評價，我國的建筑監(jiān)理起步較晚，尚處于初級發(fā)展階段。建設工程監(jiān)理一方面要控制好建筑施工質(zhì)量、施工進度以及相關投資三方面工作;另一方面，要負責管理合同和相關信息，對業(yè)主和建筑商之間的關系加以協(xié)調(diào)，保證施工項目按照合同要求如期完工。1997年頒布實施的(建筑法)對建筑施工項目監(jiān)理制度做出明確規(guī)定，但隨著時代的發(fā)展，一些新出現(xiàn)的問題難以單純依靠該法得到妥善解決，對于各個監(jiān)理單位和行業(yè)協(xié)會而言，要對相關法律法規(guī)的修正高度關注，并積極開展深入的調(diào)查研究。
1.2建設施工技術管理
建設工程監(jiān)理人員首先要對自身的職責有全面準確的認識，在對建筑施工項目實施監(jiān)督和管理的過程中，要綜合考察當時的氣候環(huán)境以及資金等各個方面因素，確保各個部分的建筑工程均在有效監(jiān)督和控制范圍之中，以便更好地開展建筑施工技術監(jiān)督和管理工作。當前的現(xiàn)實狀況是，監(jiān)理人員的專業(yè)知識基礎不扎實，亟待改進。對此，建設工程監(jiān)理單位要引起高度的關注和重視，積極組織監(jiān)理人員開展專項培訓，以便從事監(jiān)理工作的相關人員可以及時掌握最新的建筑施工工藝以及新材料等。另外，建設工程監(jiān)理單位要對施工技術所存在的缺點和不足開展深入的調(diào)研和分析，從建筑項目實際出發(fā)，跟蹤監(jiān)控施工單位的工序作業(yè)過程，采取見證、旁站、平行檢驗的方式，嚴格把好建筑項目的工程質(zhì)量關。
2建設工程監(jiān)理與施工技術創(chuàng)新的關系
2.1相互促進
建設工程監(jiān)理與施工技術創(chuàng)新之間相互促進的關系體現(xiàn)在建筑項目施工質(zhì)量以及施工進度兩方面：一方面，建設工程監(jiān)理與施工技術創(chuàng)新在建筑項目施工質(zhì)量方面是相互促進的。準確把握建設工程監(jiān)理的現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展趨勢，促進監(jiān)理工作人員素質(zhì)的提高、加快本領域法律法規(guī)的制定進度以及建立健全建設工程監(jiān)理機制等一系列措施都在客觀上起到確保建筑項目施工質(zhì)量的作用。先進的建筑施工技術也對建筑施工項目起到極大的推動作用。另一方面，建設工程監(jiān)理與施工技術創(chuàng)新有利于加快建筑施工進度，而改進和創(chuàng)新建筑施工技術，有利于實現(xiàn)建筑成本的節(jié)約、提高效率、有效控制不必要的時間付出，這樣，建筑施工項目的施工進度就可以大大提高?，F(xiàn)代建筑施工技術對于加快施工進度、促進建筑行業(yè)整體水平的提高以及建筑監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展發(fā)揮著十分重要的作用。
2.2共同發(fā)展
從長遠角度分析，建設工程監(jiān)理制度的發(fā)展與完善以及建筑施工技術的不斷進步和創(chuàng)新，對于建筑施工行業(yè)的整體發(fā)展和壯大具有十分重要的促進作用。建筑行業(yè)步入現(xiàn)代化之后，在建筑施工項目監(jiān)理方面表現(xiàn)出極大的需求，從而衍生出了建筑施工項目監(jiān)理機構(gòu)以及相關制度。建設工程監(jiān)理單位對建筑施工技術實施監(jiān)督和管理，一方面促進了建筑行業(yè)的有序健康發(fā)展，另一方面，建設工程監(jiān)理單位自身也獲取了一定的發(fā)展。首先，要集中主要力量提高建筑工程監(jiān)理隊伍人員的素質(zhì)以及監(jiān)理能力。一方面，要切實做到以人為本。對于建設工程監(jiān)理企業(yè)而言，競爭的核心和本質(zhì)就是人才的競爭。因此，占據(jù)有利的市場地位，謀取更廣的發(fā)展空間的出路就在于培養(yǎng)人才、吸引人才以及留住人才，培養(yǎng)一支素質(zhì)過硬并且穩(wěn)定可靠的職業(yè)人才隊伍。具體來講，主要包括以下幾方面的內(nèi)容：第一就是職業(yè)監(jiān)理工作人員的職業(yè)道德；第二是監(jiān)理工作隊伍的業(yè)務能力；最后就是監(jiān)理隊伍的待遇。另一方面，要注意加強廉潔自律的教育。對于監(jiān)理人員工作而言，基本的行為準則就是守法、誠信、公正、科學。對于廣大的建設工程監(jiān)理企業(yè)而言，不但要關注企業(yè)監(jiān)理人員職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，還要注意對其進行政治以及職業(yè)道德的教育，加強對行業(yè)內(nèi)的廉潔自律的管理，真正使監(jiān)理人員獨立工作依照相關的規(guī)定辦事。建設工程監(jiān)理工作的性質(zhì)就決定了監(jiān)理人員需要具備較高的職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務能力，只有這樣進行建設工程監(jiān)理才有意義。
3我國建設工程監(jiān)理存在的不足對施工技術創(chuàng)新的影響
（1）監(jiān)理人員的素質(zhì)普遍較低、業(yè)務能力不強。為了爭取較大的市場，不少的監(jiān)理企業(yè)忽視了工作人員的素質(zhì)，拼湊現(xiàn)象較為嚴重，人員素質(zhì)參差不齊，很多缺乏實踐工作經(jīng)驗的年輕工作人員只有硬著頭皮上，這樣導致的直接結(jié)果就是對于建筑項目施工過程中所暴露出來的問題不能進行有效的監(jiān)督和管理，更不要說進行具體的指導，這顯然不利于建筑施工技術的發(fā)展。
（2）建設工程監(jiān)理市場不夠規(guī)范。一方面，建設工程監(jiān)理的行業(yè)性以及區(qū)域性在一定程度上給建設工程監(jiān)理企業(yè)的發(fā)展設置了障礙。另一方面，監(jiān)理企業(yè)的承攬業(yè)務的方式也需要進一步加以規(guī)范。這些問題的存在都為施工技術的創(chuàng)新設置了層層的阻礙，不利于技術的創(chuàng)新發(fā)展。
（3）監(jiān)理企業(yè)同質(zhì)發(fā)展、層次少、特點單一，不能滿足市場各種層次的需求。
4對策
（1）強化監(jiān)理隊伍建設。監(jiān)理隊伍建設對于搞好建筑施工管理，促進施工技術創(chuàng)新至關重要。因此，可以從如下三個方面著手強化監(jiān)理隊伍建設：①招聘一批具有較強潛力的監(jiān)理人員；②培養(yǎng)現(xiàn)有隊伍里的監(jiān)理人員，提高其執(zhí)業(yè)能力；③留住一批經(jīng)驗豐富的監(jiān)理人員。
（2）健全收費制度。監(jiān)理行業(yè)的收費制度混亂是整個監(jiān)理行業(yè)混亂的根源，同時也是影響施工技術創(chuàng)新的源頭。因此，健全收費制度至關重要，一方面行政主管部門要加強行業(yè)的監(jiān)管。另一方面，行業(yè)協(xié)會要制定行業(yè)自律規(guī)章，規(guī)范收費制度。
（3）規(guī)范市場秩序。建設行政主管部門以及行業(yè)協(xié)會要加強市場秩序的規(guī)范。建設行政主管部門要積極地推進相關立法的完善，并且堅決地依法行政，改善市場環(huán)境。行業(yè)協(xié)會要促進行業(yè)自律，提高行業(yè)的規(guī)范化程度。
（4）監(jiān)理企業(yè)要根據(jù)自身條件去轉(zhuǎn)型，去適應市場發(fā)展的需要，占領市場不同的層次、不同的位置、不同的領域，各自要有獨特的發(fā)展空間，多元化發(fā)展；企業(yè)只有提升服務水平，加快企業(yè)業(yè)務轉(zhuǎn)型步伐，完善現(xiàn)代企業(yè)制度，打造工程管理與咨詢一體化服務的品牌核心能力，才能使企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
5結(jié)語
高等學校的專業(yè)教學計劃的主要組成部分是課程結(jié)構(gòu)，課程及其順序構(gòu)成了學生為達到培養(yǎng)目標所應學習的基本內(nèi)容體系。課程則是把教學內(nèi)容按一定程序組織起來的一個系統(tǒng)，學生知識、技能的獲得，智力、能力的發(fā)展，以及思想、品德的形成，在一定程度上，取決于課程所組織起來的教學內(nèi)容。而教學內(nèi)容的性質(zhì)與水平，受教育方針、科學發(fā)展水平所決定，也受教師水平和學生身心發(fā)展的規(guī)律所制約。大學課程體系不僅應包括前人累積的知識，更應反映專業(yè)學科知識的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，根據(jù)學科發(fā)展的邏輯選擇有效的、對學生個體具有發(fā)展價值和實用價值的知識，使課程體系始終處在動態(tài)建設之中，既具有系統(tǒng)性、穩(wěn)定性，又具有發(fā)展性、前瞻性。本課程體系構(gòu)建采用“四個層次，多個模塊，先主干課程，后選修課程，課程內(nèi)容高度整合，理論與實踐互為補充”的設計思路。以石油工程專業(yè)面向崗位的工作需要為依據(jù)，設置專業(yè)課程平臺。根據(jù)專業(yè)課程學習的需要，設置專業(yè)基礎課程平臺。考查知識的適用性和廣泛性，適當拓寬基礎，結(jié)合對學生需具備的人文、科學和工程等三方面的綜合素質(zhì)要求和所屬領域?qū)I(yè)群的共性需求，設置公共基礎課程平臺，并按學校統(tǒng)一規(guī)劃設置通識教育課程平臺。構(gòu)筑通識教育課程平臺、公共基礎課程平臺、專業(yè)基礎課程平臺、專業(yè)課程平臺等相互聯(lián)系且逐級遞進的平臺化課程結(jié)構(gòu)。
1.合理設置必修課程與選修課程
必修專業(yè)課程的設置主要考查石油工程專業(yè)學生面向的職業(yè)崗位群對高素質(zhì)技術技能人才的要求。必修專業(yè)基礎課程是在分析研究專業(yè)課程學習的知識基礎需求后設置的。必修公共基礎課程是在分析工科學生要求和所屬領域?qū)I(yè)群的共性需求基礎上設置的。通識教育課程平臺按學校統(tǒng)一規(guī)劃的通識教育課程平臺設置必修課程、選修課程和實踐教學課程等。注重學生的德、智、體、美全面發(fā)展，學生通過通識教育課程平臺的學習，獲得大學生的基本素質(zhì)訓練，樹立正確的世界觀，提高思維和觀察判別能力，以及較好的溝通表達能力。對四個平臺的課程都設計有相應的必修課程模塊和選修課程模塊。通識教育課程平臺的必修課程模塊為41學分，選修課程模塊不小于10學分；公共基礎課程平臺的必修課程模塊是27學分，選修課程模塊不小于8學分；專業(yè)基礎課程平臺的必修課程模塊29.5學分，選修課程模塊不小于8學分；專業(yè)課程平臺的必修課程模塊42.5學分，選修課程模塊不小于6學分。
2.整合優(yōu)化課程
整合課程內(nèi)容是國外高校課程改革的一種趨勢。課程整合的結(jié)果應該是提高課程教學的針對性和效率。課程內(nèi)容整合不是對原有課程內(nèi)容的機械拼湊，而是進行有機的組合和全新的創(chuàng)造。在保持課程內(nèi)容的基本理論、基本方向具有一定穩(wěn)定性的基礎上，體現(xiàn)出先進性、綜合性、實用性，把內(nèi)容的理論和工程應用很好地結(jié)合起來。專業(yè)課程的內(nèi)容整合，以成熟的基本理論和工藝技術為基礎，遵循理論與工程實際相結(jié)合、突出工程應用、反映行業(yè)的規(guī)范性和技術的科學性等原則，既要考慮知識的系統(tǒng)性、穩(wěn)定性，又要考慮其內(nèi)容的發(fā)展性和前瞻性。
課程內(nèi)容編排上注重課程知識體系與實際工藝過程的結(jié)合，考慮到人們對問題的認知規(guī)律和工程實際應用，遵循循序漸進的原則。在本課程體系中，多門專業(yè)課程和專業(yè)基礎課程整合力度較大。①鉆井工藝原理課程。包括：破巖鉆進、鉆井工具、工程設計、鉆進技術、固井和完井等全部工藝流程。②鉆井液工藝課程。包括：鉆井液、完井液、油氣層保護等全部工藝技術。③采油（氣）工藝原理課程。包括：各種采油方式的工藝與施工、采氣工藝與施工、非常規(guī)油氣開采工藝與技術等。④專題研討課程，以案例教學和研討形式進行。給學生建立石油工程的健康、安全、環(huán)保理念，了解油氣井壓力控制的基本工藝技術，了解工程中的特殊大型施工流程。關于石油工程行業(yè)的“健康、安全、環(huán)?！焙汀熬丶夹g”，是從業(yè)者必須經(jīng)歷的崗前培訓項目。行業(yè)規(guī)定，員工應通過專門機構(gòu)培訓并取得相應的培訓合格證書，才能上崗工作，且這一從業(yè)證書具有時效性。在校學生通過專題研討課程對此有所認識和了解，同時培養(yǎng)了分析和解決工程問題的能力。⑤專業(yè)實踐課程。包括：現(xiàn)場工作實踐、工程專題設計等環(huán)節(jié)。⑥石油工程地質(zhì)課程，把石油地質(zhì)基礎、鉆井地質(zhì)錄井、開發(fā)地質(zhì)基礎等石油工程需要的地質(zhì)方面知識整合在一門課程中。⑦油層物理與滲流力學基礎課程，把油層物理基本知識、滲流力學基本知識進行了整合。
3.注重實踐教學課程
為培養(yǎng)高素質(zhì)技術技能人才和具有較強實踐能力的創(chuàng)新型人才，實踐課程比理論課程更為重要。為此，在課程結(jié)構(gòu)的優(yōu)化中，切實加強實踐性環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)變實踐課程依附于理論課程的觀念，建立起科學、完整和相對獨立的實踐課程模塊。對一門理論課程教學中開設的實踐課時小于1個學分的實踐環(huán)節(jié)，在理論課程教學過程中，安排課程實驗完成。對實踐課時大于1個學分的實踐環(huán)節(jié)，單獨開設實踐課程。包括：大學物理實驗、大學化學實驗、工程訓練、課程設計、專業(yè)認識實習、專題研討、專業(yè)實踐、學位論文、社會實踐、科技活動等環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)相互聯(lián)系，融為一體。同時注重實踐性課程形式的綜合化和工程化，提高綜合性、設計性實踐的比例，并注重與理論課程的并行推進、有機結(jié)合，使實踐教學貫穿于整個培養(yǎng)過程之中。
二、課程體系特色與運行難點
1.源于專業(yè)崗位群和大學生綜合素質(zhì)要求的課
程體系構(gòu)建依據(jù)石油工程專業(yè)面向崗位工作的需要，從專業(yè)課程專業(yè)基礎課程公共基礎課程通識教育課程的路線建立專業(yè)主干課程，注重理論與實際相結(jié)合和專業(yè)課程的實用性，考慮大學生的人文、科學和工程等三個方面的綜合素質(zhì)要求配置課程，考慮與理論課程協(xié)調(diào)互補設置實踐教學課程，加大實踐教育課程比例。強化實踐教學培養(yǎng)學生的工程意識、實踐和創(chuàng)新能力，這也是實現(xiàn)高級技術技能應用人才培養(yǎng)目標的重要保證。
2.由通識教育課程到專業(yè)課程各平臺選修課程
門數(shù)呈減少趨勢這是應用技術大學不同于研究型大學的一種趨勢。應用技術大學培養(yǎng)的學生更注重學生學習的專業(yè)性和實用性，在課程體系構(gòu)建時，考慮拓展學生的專業(yè)面、促進學生個性發(fā)展的同時，不能離開專業(yè)崗位群的需求。對技術技能人才的培養(yǎng)，恰當?shù)倪x修課程學分有助于保證學生的培養(yǎng)方向和目標。
3.對工程專業(yè)開設專題研討課程
把工程問題以工程案例的形式提出，引導學生參與案例分析和討論，并要求學生對工程案例提出各自的解決方案，使學生在了解工程問題的同時，培養(yǎng)學生的工程意識，有助于提高學生分析和解決工程問題的能力。
4.課程內(nèi)容整合力度較大
1)修建養(yǎng)護資金不足。由于農(nóng)村公路路線復雜，存在較多的危險路段，因此，需要大量的安保資金，但是資金遠遠達不到標準又是當前農(nóng)村公路修建養(yǎng)護中最為欠缺的條件之一。
2)農(nóng)村公路設計人員的設計與施工水平不達標。在資金條件充裕的前提下，地方政府部門會委托專業(yè)的公路設計單位設計安保設施。但是絕大部分農(nóng)村公路因為修建資金的困擾，都忽視了安保工程項目的設計，一般都是由當?shù)氐募夹g人員憑自身的經(jīng)驗設計。但是由于技術水平與施工水平的限制，導致所設計的安保設施無法滿足行車要求。
3)欠缺規(guī)范化指導標準。由于規(guī)范指南的欠缺，農(nóng)村公路的安保工程設計一般都是參照等級公路的設計方案，與農(nóng)村公路的實際情況相去甚遠，導致農(nóng)村公路交通安全設施陷入一片混亂的局面。
2落實農(nóng)村公路安保技術，加強農(nóng)村公路交通安全危險路段處置
為了落實農(nóng)村公路安保技術，以下著重從急彎路段、急彎下坡路段以及經(jīng)過村莊、學校、集鎮(zhèn)路段三方面的安保技術出發(fā)，為農(nóng)村提供安全的公路運行環(huán)境。
2．1急彎路段
2．1．1隱患分析
農(nóng)村公路平面線形一般由直線、回旋線和曲線組成。為了確保曲線路段橫向的穩(wěn)定性，圓曲線半徑的設計應該符合該路段的設計速度，其極限半徑不能小于《公路路線設計規(guī)范》中的最小值。但是，實際情況卻是由于種種條件限制，農(nóng)村公路圓曲線半徑遠遠達不到設計規(guī)范要求，從而給交通帶來極大的安全隱患，急彎路段就成為農(nóng)村公路交通事故發(fā)生的主要點之一。
2．1．2處置措施
在處置農(nóng)村急彎公路路段時，要考慮到道路等級、車輛行駛速度、資金、車輛組成、事故等多個方面，然后制定出以下措施:
1)改良線形。對于容易發(fā)生事故的小半徑彎道路段，要針對性地改造。提高小半徑彎道交通安全可以通過平面線形調(diào)整來實現(xiàn)。公路養(yǎng)護部門也可以根據(jù)事故可能發(fā)生的程度來進行危險路段排序，之后再分批次進行線形改良工作。
2)在急彎處設置慢行、急彎等警告標志。
3)制作路面標線。為了確保車輛保持全天自由流交通狀態(tài)，就可以采取路面“標志”法或者施劃路面標線的方式來為駕駛員提供前方道路信息。
4)設置邊路防護設施。在車輛運行速度快、交通量大的高速路段，應做好路側(cè)危險評估，并且以此為基礎，設置相匹配的路側(cè)護欄。如果是以非機動車、農(nóng)用車為主的村道，則可以考慮設置路側(cè)擋欄，對失控車輛起到擋攔與誘導的作用。
5)設置視線誘導設施。在彎道外側(cè)設置視線誘導設施，可以指示駕駛員改變行駛方向，保證駕駛員能夠按照正確的路線行駛。設置視線誘導設施，可以為駕駛員指明前方道路情況，讓駕駛員有充分的時間做好提前準備。如果設置視線誘導設施存在困難，可以在路面劃定箭頭標志來對交通進行引導。
2．1．3處置示例
1)某一農(nóng)村公路的曲線半徑為17m，在該路段很容易發(fā)生側(cè)翻失控的事故，在列入改造工程之后，在路側(cè)增設了護欄。
2)某一農(nóng)村公路彎道曲線半徑為170m，每日行車交通量為120輛，路基寬度為4m，發(fā)生過車輛駛出路側(cè)的事故。通過警告標志的設置，對駕駛員做出路面急轉(zhuǎn)彎的警告。
2．2急彎陡坡路段
2．2．1隱患分析
由于下坡路段車速較快，因此，急彎陡坡路段也是安全事故頻發(fā)的路段之一，很容易造成沖出路面、對撞或者側(cè)翻的事故。除個別急彎需要采取針對性措施之外，對急彎陡坡路段都可以采取以下的綜合處理措施。
2．2．2處置措施
1)在進入急彎之前的直線路段設置警告標志，警告駕駛員前方有急彎下陡坡路段，并且還可以設置減速設施來控制行車速度，確保車輛能夠安全的通過急彎下陡坡路段。2)如果危險事故多發(fā)生在路側(cè)，可以設置強制減速措施或者護欄，避免車輛駛出道路。
2．2．3處置示例
某農(nóng)村新修建的三級公路，急彎陡坡路段占據(jù)60%以上，并且該路線還屬于通過景區(qū)的必經(jīng)路段。
1)在急彎前的直線路段設置限速標志;
2)在急彎處設置警告標志;
3)在急彎路段施劃中心實線;
4)在下坡路段設置熱熔型的減速控制標線，用于車輛下行速度限制;
5)由于路側(cè)邊坡高度較高，所以，在急彎外側(cè)以及下陡坡路段設置護欄，為了配合景區(qū)要求，該護欄可以設置成綠色，保持同景色相互匹配;
6)在急彎處、上陡坡處設置輪廓標誘導視線。
2．3穿村莊、學校、集鎮(zhèn)路段
在農(nóng)村區(qū)域，村鎮(zhèn)公路兩側(cè)有商業(yè)活動區(qū)以及居民活動區(qū)，因此，道路秩序非?；靵y，成為事故多發(fā)點之一。在穿越村鎮(zhèn)路段時，極易造成人員傷亡事故，并且事故后果非常嚴重。
2．3．1隱患分析
在駕駛員行車穿越村莊、學校、集鎮(zhèn)路段時，容易發(fā)生車輛與橫穿行人、自行車、電瓶車、摩托等碰撞事故。最基本的解決措施是規(guī)范行車過往的行為，并且在進入到村莊、學校、集鎮(zhèn)的路段設置警告標志，讓駕駛員注意行車。
2．3．2處置措施
1)設置相應的警告標志，特別是注意兒童、限速標志設置情況，在通過村莊、學校、集鎮(zhèn)路段，速度應限制在40km/h以下。
2)在學校區(qū)域內(nèi)，有學生集中穿越公路的段落，必須設置人行橫道標志，以便駕駛?cè)藛T提前減速。
3)在醫(yī)院、養(yǎng)老院、幼兒園區(qū)域外，要設置過街保護設施或者人行橫道。
4)做好路宅分家:對于路側(cè)有農(nóng)村群眾居住或者是休閑活動區(qū)域時，可以設置花壇、護欄或者是植物等設施，確保路側(cè)居民安全的步行，也可以設置隔離帶，嚴禁人畜為了方便，隨意穿越公路。
5)在視距不良或者是容易超速的路段，必須設置強制性減速措施。
6)對街道化設計嚴重路段，可以設置安全島或者是信號燈來保障行車與路人過往安全。
2．3．3處置示例
在進入到村鎮(zhèn)的路段，可以設置禁令或者是警告標志。在進入村鎮(zhèn)之前，就設置了禁令以及警告標志，提醒駕駛員在行駛進入村莊前，提前控制行車速度，注意駕駛;根據(jù)具體情況，如果在該路段是以農(nóng)用車輛為主，由于車輛本身行駛速度與性能的限制，在運行速度小于50km/h的路段，就可以只設置警告標志，無需設置限速標志。
3結(jié)語
工科院校的教育工作本質(zhì)上說應以培養(yǎng)工程師為目標。世界上所有的工科院校都培養(yǎng)工程師，有的是為未來的工程師打好基礎如美國；有的是直接培養(yǎng)工程師如德國。中國高校多年來實際上沒有做到這一點，許多工科院校都把建設研究型大學、成為世界知名大學作為發(fā)展目標，不重視工程師的自主創(chuàng)新能力培養(yǎng)。目前大家都認識到這個問題，各個學校包括清華在內(nèi)的一流工科大學，都在積極研究如何把本科教育引入到培養(yǎng)應用型工程師的正確軌道上。改變“重科學輕工程”的價值取向，樹立基于實踐和應用型的課程教學質(zhì)量評價理念是首先要解決的問題。為樹立正確的機械技術基礎課程教學質(zhì)量評價理念，需要從以下幾方面開展研究。（1）研究現(xiàn)有評價體系的缺陷和不足現(xiàn)有課程評價體系中存在著重理論輕實驗、重考試輕實踐、重條條框框輕可操作性、重評價輕建設等方面的不足，不能完整體現(xiàn)應用型工程師能力培養(yǎng)要求。（2）研究工程實際對應用型工程師培養(yǎng)的要求根據(jù)企事業(yè)單位對機械類本科人才作為應用型工程師的要求，分析培養(yǎng)過程脫離生產(chǎn)實踐要求的環(huán)節(jié)，分析不斷變化的實際要求與人才培養(yǎng)策略的關系，主動適應實際需求。（3）樹立正確的教學質(zhì)量評價理念根據(jù)現(xiàn)有評價體系缺陷和工程實際要求，樹立面向應用的正確的教學質(zhì)量評價理念，改變僅以考試成績評價教學質(zhì)量的陳舊觀念，探討綜合評價方法并形成體系。
2機械技術基礎課程質(zhì)量評價體系關鍵環(huán)節(jié)
2.1參照現(xiàn)有質(zhì)量評價體系內(nèi)容，建立和完善課程教學評價體系的基礎框架
評價體系包括對課堂理論教學質(zhì)量評價和實踐性教學質(zhì)量評價兩大部分。課堂教學依舊是機械類主干技術基礎課程教學的主要內(nèi)容。針對課堂教學，在現(xiàn)有評價體系基礎上建立和完善新的課堂教學評價體系：對現(xiàn)有指標體系的教師自評、學生評價、專家評價、用人單位評價等評價層次中的工作態(tài)度、教學過程、教學方式等逐一細化，尤其在內(nèi)容、方式、教改和課程考核創(chuàng)新等方面加強要求，使評價指標指導課程的教與學，使課程教授的理論和方法密切聯(lián)系應用實際，使學生做到學以致用、靈活應用。機械技術基礎課程的實踐性教學質(zhì)量評價是另一項重要內(nèi)容。由于課堂理論教學質(zhì)量評價有許多可參照的成熟經(jīng)驗，而實踐性教學質(zhì)量評價多涉及動態(tài)評價，相對成熟經(jīng)驗較少,是評價體系中應該關注的重點。課程的實驗特別是課程設計環(huán)節(jié)，最能反應學生動手能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)，同時也反應了整個技術基礎課程真正的教學水平，應予足夠重視。在評價指標上可從如下方面建立相對完善的實踐教學評價體系：（1）創(chuàng)新思維及其培養(yǎng)、創(chuàng)新技法與創(chuàng)造訓練課程教學評價標準；（2）創(chuàng)造性設計、創(chuàng)新制作的評價標準；（3）操作技能與勞動素質(zhì)等方面的評價標準；等。完善后的理論教學和實踐性教學體系，作為機械技術基礎課程新的評價體系框架。
2.2針對機械類主干技術基礎課程特點和企業(yè)對應用
工程師的要求，突出教學評價體系特點機械類主干技術基礎課程具有與社會生產(chǎn)聯(lián)系密切、教學與工程科研結(jié)合緊密、專業(yè)針對性強、專業(yè)課內(nèi)容變化快等特點。在教學評價體系中需突出這些課程特點，建立符合企業(yè)對應用工程師的要求的評價體系。為使課程評價體系具有面向工程應用的特點，各技術基礎課程要在上述評價體系基礎框架上，建立課程教學實體與用人單位間、課堂教學與實踐教學環(huán)節(jié)間、課程教學各保障環(huán)節(jié)間的閉環(huán)交流運行機制，以評價體系作為閉環(huán)的反饋環(huán)節(jié)，并以此改進現(xiàn)有課堂教學、實驗、設計選題、專題討論等教學環(huán)節(jié)內(nèi)容、形式和方法，適應卓越人才培養(yǎng)計劃需求。
2.3通過教學實踐，完善質(zhì)量評價體系
通過教學實踐，不斷改進所建立的評價體系。在此過程中加強如下聯(lián)系：（1）密切與用人單位的聯(lián)系,加強產(chǎn)學研合作教育基地建設；（2）加強和各專業(yè)課程教師的聯(lián)系，建立該評價體系的良好運行環(huán)境；（3）密切與教學管理部門聯(lián)系，保證體系實施。
3用發(fā)展眼光和國際視野不斷完善教學評價體系
隨著技術不斷更新和發(fā)展，逆向工程技術的應用領域更加廣泛，企業(yè)需求的人才也越來越多。為了適應市場需要，較多高職院校在機械類、藝術類專業(yè)中開設了《逆向工程技術》課程，但是存在一個共同的問題，就是在教學模式上仍然采用傳統(tǒng)的教學方式，更多的是要么是在教室里講解原理和流程，或者一味的在機房上機操作，沒到企業(yè)實踐，不能做到生產(chǎn)車間及是課堂，與生產(chǎn)脫節(jié)。沒有真正了解企業(yè)對專業(yè)人才具體需求，沒有真正做到校企合作，互利共贏，沒有針對性的根據(jù)企業(yè)實際需求來培養(yǎng)學生的技能。學生在學完課程后，能基本掌握一些建模方法，但是到企業(yè)工作后發(fā)現(xiàn)在學校學習的建模方法與企業(yè)專業(yè)技術人員的建模方法不一樣。因此，培養(yǎng)出來的學生掌握的技術不實用，能力不突出，與企業(yè)專業(yè)技術人員標準的差距較大。這樣的課堂教學模式顯然不能滿足培養(yǎng)的要求。
2出現(xiàn)問題的根源
出現(xiàn)以上問題的根源在于缺乏行業(yè)的引導和師資隊伍以及教學手段和方法。學校和企業(yè)的關系是“學校培養(yǎng)人，企業(yè)用人”的簡單關系，形式上，學校把企業(yè)請進來了，實際上，企業(yè)并不愿意花更多的精力參與人才的培養(yǎng)，只顧要現(xiàn)成的人才，這樣學校培養(yǎng)出來的學生自然不能適應企業(yè)的需求。教師方面，在多數(shù)高校，逆向工程技術課程一般由機電類教師擔任，這些教師對新興的逆向工程技術不了解，甚至沒有接觸過，更沒有企業(yè)逆向工程項目實踐經(jīng)驗。多數(shù)是根據(jù)學校安排的教學任務，依據(jù)教材或網(wǎng)上下載資料，而邊學邊教，毫無經(jīng)驗和水平可言。教學方法與手段也相對單一，真正具有較高水平的逆向工程技術教師寥寥無幾，這樣培養(yǎng)的學生與企業(yè)實際生產(chǎn)脫節(jié)，質(zhì)量不高。
3課程設計的改革
逆向工程技術是計算機圖形學的重要組成部分，其過程包括點云數(shù)據(jù)的采集、數(shù)據(jù)處理和模型重建三個階段。具有理論性和實踐性都很強的特點，是一門綜合性的課程，在教學過程中，不僅要體現(xiàn)為企業(yè)所用的適用性，而且要體現(xiàn)所教學內(nèi)容的先進性和系統(tǒng)性。在高職院校實施逆向工程技術，重點應加強實踐教學，使學生真正掌握逆向工程技術各環(huán)節(jié)的技能。
3.1課程設計思路
《逆向工程技術》課程在設計思想上充分體現(xiàn)一體化，即：理論與實踐內(nèi)容一體化、知識傳授與動手訓練場地一體化、理論與實踐教師為一人的一體化。課程內(nèi)容要經(jīng)歷由社會調(diào)研的行業(yè)崗位分析到典型工作任務確定，從典型工作任務對職業(yè)核心能力的要求到學習領域的設定，強調(diào)學習領域的教學內(nèi)容是由多個學習專情境的整合，在每個學習情景構(gòu)建中分成應知知識點、職業(yè)能力要點、職業(yè)素質(zhì)訓練三個部分，為學生素質(zhì)能力、職業(yè)能力、創(chuàng)新能力培養(yǎng)開拓了新的途徑，每一個學習情境對應一個典型工作過程。
3.2課程設計過程
對企業(yè)就逆向工程設計崗位進行調(diào)研，針對調(diào)研內(nèi)容，教師與企業(yè)、行業(yè)專家一起進行論證，確定工作崗位、職責、任務、流程、對象、方法、所需知識、能力和職業(yè)素養(yǎng)。經(jīng)過行業(yè)專家、企業(yè)一線骨干和具有本專業(yè)實踐經(jīng)歷的教師、本專業(yè)全體其他教師一起對這典型工作任務進行研討，疏理，歸類整合出職業(yè)能力。確認職業(yè)能力與崗位群的生產(chǎn)實際的符合程度，得到專業(yè)標準、課程標準建議、專業(yè)課程開發(fā)評價專家意見。
4教學方法的改革
4.1課程教學
打破傳統(tǒng)的課堂講授與實訓教學分段實施的方式，在校內(nèi)實訓基地和校外企業(yè)，邊講授、邊訓練。學生在教中學，在學中做。教師模擬真實崗位環(huán)境，引入多媒體與模擬仿真技術，以“工學結(jié)合”為項目導向，以逆向工程的工作任務或產(chǎn)品為載體設計教學過程，采用現(xiàn)場大量典型“真實產(chǎn)品實例”講練結(jié)合的模塊式教學方法，講解操作方法，學生觀察和記憶，學生動手、動腦相結(jié)合，專業(yè)能力培養(yǎng)和素質(zhì)培養(yǎng)相結(jié)合，獨立思考、獨立創(chuàng)新能力培養(yǎng)同集體協(xié)作能力培養(yǎng)相結(jié)合，進行典型產(chǎn)品的現(xiàn)場實踐操作、加工訓練，教師巡回指導（若發(fā)現(xiàn)學生中的共性的操作問題，教師集中指導）。課堂上我們還采用師生互問互答、學生上講臺講解建模思路、疑難問題大討論、建模方法大收鋪等形式活躍課堂氣氛，提高學生的學習興趣，采用生產(chǎn)和生活中的實例，注重培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力。
4.2課程考核
改革以前的教學評價體系，采用形成性過程評價、終結(jié)性鑒定、綜合評價相結(jié)合。從專業(yè)能力、方法能力和社會能力等方面對學生進行全方位的綜合評價，對工作任務的每個環(huán)節(jié)都讓學生進行自我評價及互評，老師再結(jié)合學生在整個過程的學習情況進行形成性考核評價，對學生的完成任務的情況做終結(jié)評價，對學生在實施中團結(jié)協(xié)作能力做綜合素質(zhì)評價，加強考核學生實踐操作能力和綜合素質(zhì)。實踐表明，這樣的考核形式不僅體現(xiàn)了公平、公正原則，而且提高了學生學習的積極性。
5結(jié)束語
1．1防水毯防水施工在水利工程中的應用
防水毯防水施工是一種新型的水利防水技術，其中防水毯就最新型的防水材料，是一種環(huán)保復合型的材料，充分的利用納米技術，將鈉基膨潤土和土工織物有機的結(jié)合起來，發(fā)揮充分的防滲防水效果。采用這種技術進行水利工程施工，在接頭處搭接方面相對簡單，一般來說，搭接寬度為30到50厘米，搭接中間的修復膨潤土只需要2厘米即可。具體的施工中，在防水毯下需要覆蓋40到50厘米厚的土層，這樣有利于保證工程水體的生態(tài)系統(tǒng)，同時能夠增加防水毯防水防滲的效果。通常情況下，采用這種方法主要用于大面積水利工程防滲處理工程中，造價也相對較低，并且在節(jié)約水資源、保持生態(tài)等方面都具有重要的意義，可以說這種新型的水利施工技術具有很強的社會效益、經(jīng)濟效益、生態(tài)效益。
1．2生物砌塊新技術在水利工程中的應用
生物砌塊技術也是水利工程施工中重要的一種，這種方法主要用于無砂混凝土塊，沿著水利工程水體邊，砌筑成混凝土塊，同時預留一定的孔洞，這樣不僅可以吸入一定的水體微生物，還能夠為水體中生長的魚類等生物創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，起到很強的凈化水質(zhì)、維護水體環(huán)境的效果。
1．3長距離輸水系統(tǒng)水利過渡過程計算在水利工程中的應用
在水利工程施工中，水廠建設是重要的施工項目，而供水管道系統(tǒng)是水廠建設的關鍵，供水管道的施工質(zhì)量直接關系著整個水廠建設的功能，因此必須保證管道系統(tǒng)工程施工的安全可靠性?，F(xiàn)階段，隨著人口的增多，城市供水需求量越來越大，對供水工程施工設計的要求也越來越高，不僅要求供水工程安全可靠，并且要求盡可能的降低工程施工的成本。對于這一要求，供水工程，特別是大型的供水工程施工過程中，需要通過相關的試驗與計算，預測可能出現(xiàn)的不利工況，對沿工程壓力極值、最大流量、轉(zhuǎn)速等進行綜合分析，保證工程設計的合理性，并科學的設置管道布線，選擇合適的降壓、調(diào)壓設施，為工程施工運行優(yōu)化提供有力的依據(jù)。在水利工程施工過程中，采用長距離輸水系統(tǒng)過渡過程計算，能夠優(yōu)化工程設計，減少工程投資，節(jié)約工程施工運行的費用。
2綠化混凝土在水利工程中的應用
綠化混凝土技術與堆石混凝土新技術有很大差別，綠色混凝土技術主要應用于水利工程防護部位。綠色混凝土技術打破以往用混凝土為原料防護水利工程的做法，因為綠色混凝土技術是將綠色植物與混凝土結(jié)合在一起，共同作用在水利工程中。其技術實施的方法是以碎石、廢渣等作為混凝土基本原料并在其中摻入高分子材料，制成較大一些的磚塊，并在上面預留適合種植植物的孔，在其中加入肥料和土壤，將植物種植在孔中，把種有植物的混凝土磚塊搭建在水利工程的防護部位。綠色混凝土技術中的植物的根系傳過砌磚扎根到泥土中，植物更好的生長。促使水利工程的強度高、植物的覆蓋率高，抗洪作用非常強，有效的保護水利工程的質(zhì)量。此項技術是一種環(huán)保技術，是一種可持續(xù)發(fā)展的技術?，F(xiàn)階段，國內(nèi)外很多建筑工程施工企業(yè)都將綠色混凝土施工技術作為重點發(fā)展項目，并取得了一定的成就，同時涌現(xiàn)除了許多新型的混凝土整體澆灌新技術，這些施工技術的出現(xiàn)在一定程度上促進了綠色混凝土的發(fā)展?？傊こ淌┕み^程中，綠色混凝土施工新技術具有廣闊的市場前景，值得廣大建筑工作者去探索。
3人工濕地新技術在水利工程中的應用
濕地與海洋、森林統(tǒng)稱為地球三大生態(tài)系統(tǒng)。人工濕地新技術就是通過人工的方式，在水利工程施工中構(gòu)建人工濕地系統(tǒng)，以調(diào)節(jié)當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，為人們營造一個舒適的生存空間。下面以某一具體的工程具體說明人工濕地技術的實踐應用:鄭州市在2008年聯(lián)合中科院地理研究所、湖泊研究所，共同提出一種人工濕地施工方案———賈魯河半人工梯級河灘濕地。該工程囊括了鄭州市56km長的河段，共占地一萬多畝，投資量及其龐大，對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境進行綜合治理，提高河段的排洪等級，同時凈化河水污染。濕地示范工程主要由進水、強化凈化池、第一級濕地、第二級濕地構(gòu)成。進水抽取賈魯河原水，基流流量1200m3/d。強化凈化池為22m×11m×1.8m水泥池，設生態(tài)浮床并種植壅菜，浮床內(nèi)部填充彈性填料。經(jīng)過本次工程實踐表明人工濕地技術具有以下幾個方面的優(yōu)勢:
(1)對氮磷和有機物的去除效果挺水植物明顯好于沉水植物，沉水植物和挺水植物對氨氮的去除表現(xiàn)好于浮葉植物;
(2)延長水力滯留時間對改善水質(zhì)凈化效果明顯，對氨氮的凈化效果改善最為明顯;
(3)沉水植物、挺水植物、浮葉植物較單純挺水植物組合在對氨氮和TN去除效果方而表現(xiàn)比較明顯的優(yōu)勢。
4總結(jié)
