發(fā)布時間：2023-03-21 17:07:08
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的城市規(guī)劃論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
在古代城市首先是交易的需要，然后為了維護這種交易，增強防御而修建了城，這就是城市的起源。從這個意義上講它包含了兩個內容，一個是有交易的市場。第二個就是用于防御的城墻。有了交易就證明有了私有制和階級的分化，在原始社會向奴隸制過度時期出現(xiàn)了。同時城市形成的地方一般都是交通位置和物產比較豐富的地區(qū)。為城市的發(fā)展提供物質基礎。
二、城市規(guī)劃的思想淵源
1、社會意識對城市格局的影響
我們都知道中國是一個長期受到儒家思想主導的一種社會意識形態(tài)。在城市規(guī)劃建設中除了具備了交易和防御要求的城墻外，在布局中充分體現(xiàn)了上下尊卑的儒家思想。在古代城市中，統(tǒng)治階級專用的宮城居中心位置并占據(jù)很大的面積，以宮廷區(qū)為中心，這也體現(xiàn)了中國城市的中心是政權統(tǒng)治的中心。體現(xiàn)了城市內部的空間結構，分區(qū)明確，體現(xiàn)了人們的社會關系，生產關系和等級制，這種中軸的運用一直延續(xù)到今。并產生了古代的城市布局理論。如成書于春秋戰(zhàn)國時期的《周禮?？脊び洝酚涊d：“匠人營國，方九里，旁三門。國中九經(jīng)九緯，經(jīng)涂九軌。左祖右社，面朝后市。市朝一夫”。把禮制的內容也納如了規(guī)劃當中，強調皇權，君權神授而西方是以神權至上，即教堂往往成為城市的中心。直到后來運用的中軸線對稱的布局形式，把儒家的這一思想推到了及至。如明北京城的建設。
2、天文學、水利學和民居建設對城市布局的影響
由于科技的進步，城市的布局就不得不考慮與自然、與環(huán)境的關系。于是相地學，風水學等相關的有關城市布局和選址的學說蜂擁而起。雖然這些學說有欠科學的地方但也不難看出中國的“天人和一”的思想，同時也體現(xiàn)了人與自然的和諧共存的觀念。于是城墻不一定是方的，軸線也不一定是一條直線，自由的外在形式下面是富于哲理的內在聯(lián)系。
中國古代城市規(guī)劃強調整體觀念和長遠發(fā)展，強調人工環(huán)境也自然環(huán)境的和諧，強調嚴格有序的城市等級制度。
而在西方古代城市的規(guī)劃上就大不一樣了。多以方格網(wǎng)的道路為骨架，以城市廣場、或教堂、圣廟為為中心放映了古代西方時期的市民文化。
3、經(jīng)濟的發(fā)展對城市發(fā)展的影響
經(jīng)濟的發(fā)展在交通和地理條件都比較好的地方首先得到發(fā)展，特別是工業(yè)革命以來的大工業(yè)生產，同時經(jīng)濟的發(fā)展又推動著城市的發(fā)展。但同時也給城市帶來許多問。如人口增長，環(huán)境污染等等。因此在新的形式下城市的規(guī)劃就不得不考慮這些因素。于是又出現(xiàn)了新的規(guī)劃理論。如1898年英國人霍華德提出的“田園城市”的理論。以及衛(wèi)星城理論以及1925年的《雅典》關于城市規(guī)劃設計思想，進行城市分區(qū)的市中心、商業(yè)區(qū)及行政中心區(qū)等。賴特的《廣畝城市》，以及1978年的《馬丘比》。都是對經(jīng)濟發(fā)展所帶來的系列理論。
這些理論的提出充分的說明了城市規(guī)劃理論是一個發(fā)展的過程，它是和社會進步密切聯(lián)系著的。從古希臘時期的以廣場為中心的方格網(wǎng)布局到《雅典》的功能布局，向高層發(fā)展再到《馬丘比》提出的與環(huán)境的協(xié)調，批判過分的功能分區(qū)，提出城市的規(guī)劃與發(fā)展的戰(zhàn)略關系。
4、交通及交通工具對城市規(guī)劃的影響
由于過去的交通主要是馬車和步行，所以街道較為狹窄而短，人們的活動范圍相對較窄。隨著交通的發(fā)展，交通工具的更新?lián)Q代，城市道路對城市的規(guī)劃形成了新的格局。城市外向發(fā)展。特大城市的形成，無不體現(xiàn)了交通的發(fā)展過程。
關鍵字：綠色空間；生態(tài)綠地系統(tǒng)；城市綠地系統(tǒng)；生態(tài)規(guī)劃；生物多樣性
城市作為高密度的人類聚居地，人類活動與生態(tài)環(huán)境的矛盾尤為突出。在我國，隨著80年代以來城市化進程的加速，工業(yè)污染等生態(tài)破壞現(xiàn)象也由城市逐步擴散波及周邊的農村。城市化地區(qū)的環(huán)境保護問題，顯得越來越尖銳，日益嚴重的大氣污染、酸雨、水資源枯竭等一系列生態(tài)失衡矛盾，都要求我們從城市與區(qū)域生態(tài)環(huán)境的協(xié)調發(fā)展方面去認真考慮解決問題的出路。
綠色，代表自然，象征生命。當今時代，生態(tài)問題已經(jīng)成為全球關注的焦點，生命離不開綠色，人類呼喚綠色。綠色空間，能給城市和建筑帶來舒適、優(yōu)美、清新和充滿生趣的環(huán)境。因此，千百年來人類一直在追求著身居城市也能享受“山林之樂”的生活理想。
“田園城市”理論是1898年由英國社會活動家霍華德提出，其基本構思立足于建設城鄉(xiāng)結合，環(huán)境優(yōu)美的新型城市，“把積極的城市生活的一切優(yōu)點同鄉(xiāng)村的美麗和一切福利結合在一起”?！熬G色城市”的理想模式，在二戰(zhàn)之后前蘇聯(lián)與東歐等國家的城市重建中開始大規(guī)模的付諸實踐。
從“田園城市”到“大地園林化”，這就是近百年來有關人類聚居環(huán)境綠色空間規(guī)劃思想發(fā)展的基本軌跡，與之相應，世界各國規(guī)劃師的工作領域，也逐漸從較小尺度的城鄉(xiāng)物質環(huán)境建設規(guī)劃，走向了宏觀尺度的區(qū)域性，“社會——經(jīng)濟——生態(tài)”綜合發(fā)展規(guī)劃。大地園林化，成為人類聚居環(huán)境營造活動所共同追求的一種崇高理想。
生態(tài)綠地系統(tǒng)，使人居環(huán)境中發(fā)揮生態(tài)平衡功能、與人類生活密切相關的綠色空間，即規(guī)劃上常稱之為“綠地”的空間。它作為一類“人化自然”的物質空間之統(tǒng)稱，著重表述了人類生存與維系生態(tài)平衡的綠地之間的密切關系，同時也強調了綠地影響人居環(huán)境建設的主要是生態(tài)功能。
城市綠地特色也不是一成不變的，它的內涵會隨著時間的推移發(fā)生漸變和突變，地形地貌和具有地帶性分布特點的植物群落一起，共同筑成了典型的地域自然景觀，決定了城市綠地基礎。城市綠地根據(jù)不同城市自然生態(tài)環(huán)境，將民俗風情，傳統(tǒng)文化，宗教，歷史文化等融合在綠地中，營造出不同風格的城市綠地景觀，充分體現(xiàn)出城市的歷史文脈和精神風貌使城市更富文化品位，也是城市綠地的重要功能。
中國城市綠化從最初的黃土不露天，到見縫插綠，再到把城市綠地當作一個大系統(tǒng)來對待，這三部曲是一個不斷完善的過程。依據(jù)生態(tài)學的理論探尋城市綠地系統(tǒng)的結構、指標和效應，逐步成為中國城市綠地系統(tǒng)研究熱點中的熱點。
一：對城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃基本定位的認識
雖然目前城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃尚沒有明確的法定地位，但在國家的行政文件和相關法規(guī)條文中，以及在業(yè)內人士的認識上，它是城市總體規(guī)劃的專項規(guī)劃，它的規(guī)劃層次應定位于城市總體規(guī)劃階段，它的規(guī)劃成果應納入城市總體規(guī)劃加以落實。在這一定位之下，城市綠地的規(guī)劃、建設、管理才能真正融入中國的城市規(guī)劃體系之中得到確實可行的良性發(fā)展，從這個意義上說城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃才具有實際的作用。
二：規(guī)劃定位決定了城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃的工作范疇
作為城市總體規(guī)劃階段專項規(guī)劃的城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃的工作特性或者說實質性內容主要應體現(xiàn)在三個方面：第一，城市各類綠化用地的規(guī)劃控制，既在保證用地數(shù)量的同時，形成合理的綠地布局；第二，城市主要的綠地體系的規(guī)劃，如公園綠地、防護綠地、減災避災綠地等體系的建立；第三，城市綠化特色的擬定，既結合城市自然條件和城市性質，針對不同用地的特點推薦不同的植物品種、配植方式，以形成富有本地特色的城市綠化景觀。
其中有兩個問題需要澄清：首先，城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃不是所謂的“生態(tài)規(guī)劃”。城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃的實施載體是綠地，綠地的建設的確是改善城市生態(tài)環(huán)境的重要途徑。但是，不能因為綠地具有改善生態(tài)環(huán)境的作用，就將城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃引伸為城市生態(tài)規(guī)劃。在城市生態(tài)系統(tǒng)中，植物只是一個因子。如果我們不討論所謂“生態(tài)規(guī)劃”本身的提法是否恰當，只是暫且承認它的話，它的工作內容要遠遠超出植物和綠地的范疇。在城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃中應該運用生態(tài)學的原理，從綠地系統(tǒng)的布局結構上、綠地的數(shù)量上、以及植物種植的原則上注重綠地生態(tài)效益的綜合發(fā)揮，以求城市綠地對城市生態(tài)環(huán)境改善作用的最大化。但這只是運用相關學科的理論發(fā)展本學科，不存在替代。
第二，城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃不是“生物多樣性規(guī)劃”也無法包含“生物多樣性規(guī)劃”。生物多樣性是指“地球上所有生物體及其構成的綜合體，包括：遺傳多樣性、物種多樣性和生態(tài)系統(tǒng)多樣性三個層次，因此，保護生物多樣性，也應在基因、物種及其生境三個水平上加以保護”（摘自《辭?！罚?。從這些基本概念中我們應該已經(jīng)體會到了生物多樣性的保護和城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃的關系。植物是城市綠地建設的主要因子，也是生物的一種類型，但它在城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃和生物多樣性規(guī)劃中都只是一個因子，不能“以點代面”。城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃要將生物多樣性保護作為工作內容之一，但絕對不可能取而代之。
三：實踐與案例分析
一：廈門市（三區(qū)一縣）綠地系統(tǒng)規(guī)劃（1996年10月）
相關內容簡述：至1994年末，廈門市市域面積約1516km2，轄6區(qū)1縣。本規(guī)劃是除廈門本島以外4個城區(qū)的綠地系統(tǒng)規(guī)劃，嘗試增加了“廈門市市域綠地系統(tǒng)規(guī)劃構想”一節(jié)，旨在對廈門市城市綠地系統(tǒng)提出一些構想和建議。主要內容有：
(1)廈門市域綠地布局結構根據(jù)廈門市城市總體規(guī)劃的規(guī)劃意圖和對廈門市自然山水條件的分析，從整體上把握廈門城市綠地體系的建設，提出融山、海、城、島、林為一體的“山環(huán)城、城環(huán)灣、海環(huán)城”的布局框架。
（2）廈門市域綠化用地的規(guī)劃控制要求第一，根據(jù)各城區(qū)綠地系統(tǒng)規(guī)劃提出城區(qū)綠地的規(guī)劃指標，如人均公共綠地面積、綠地率等；第二，從城市生態(tài)環(huán)境改善的角度對廈門市域土地利用規(guī)劃提出建議，對城市組團隔離帶用地、郊野游覽休閑用地、水源保護用地、自然生態(tài)用地等類型的用地提出規(guī)劃設想。
二：青島經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)綠地系統(tǒng)規(guī)劃（完成時間：2000年1月）
相關內容簡述：青島經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)與青島老市區(qū)隔海相望，是青島的輔城，轄區(qū)面積217平方千米，2010年城市建設用地規(guī)模為54平方千米。
(1)規(guī)劃范圍與規(guī)劃層次：第一層次為行政轄區(qū)綠地系統(tǒng)規(guī)劃，用地規(guī)模為轄區(qū)范圍，重點是通過對城區(qū)大環(huán)境的宏觀控制，突出城區(qū)西北部山林景觀與東南部海濱風光的結合，達到城市山水構架的重建與完善。第二層次為城區(qū)綠地系統(tǒng)規(guī)劃，用地規(guī)模為54km2，重點是按城市綠地分類建立城區(qū)的綠地體系。第三層次為行政商務中心區(qū)綠地控制性規(guī)劃，用地規(guī)模為4.5km2，重點是在重點地區(qū)對城區(qū)綠地系統(tǒng)規(guī)劃進行深化，強調微觀層面綠地建設管理依據(jù)的建立（此階段實質上為城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃下一層次的工作）。
(2)行政轄區(qū)綠地系統(tǒng)規(guī)劃的主要研究內容第一，土地利用規(guī)劃對綠地系統(tǒng)規(guī)劃的限定因素的明確；第二，自然山水骨架為綠地結構提供的基礎條件的明晰；第三，城市人工開發(fā)對綠地結構影響因素的分析；第四，景觀要素與結構的把握；第五，開發(fā)區(qū)綠地結構的構建。
(3)行政轄區(qū)綠地系統(tǒng)規(guī)劃的主要規(guī)劃內容第一，規(guī)劃的定位；第二，系統(tǒng)的構成；第三，與海洋生態(tài)系統(tǒng)相關的保護要求；第四，城區(qū)風景區(qū)、森林公園、農副產品加工區(qū)、旅游度假區(qū)的規(guī)劃控制要求；第五，開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃用地范圍內綠地的規(guī)劃指標。
以上規(guī)劃均以加強城市生態(tài)環(huán)境建設，創(chuàng)造良好人居環(huán)境，促進城市可持續(xù)發(fā)展為中心，確定城市“生態(tài)優(yōu)先”的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，努力建成總量適宜、分布合理、植物多樣、景觀優(yōu)美的城市綠地系統(tǒng)。秉執(zhí)“開敞空間優(yōu)先，生態(tài)優(yōu)先、因地制宜、系統(tǒng)整合、遠近結合、地方特色、彈性發(fā)展、可操作性“的原則，在對城市生態(tài)進行整合分析和綠地現(xiàn)狀調查分析的基礎上，因地制宜地、科學地制定城市綠地的發(fā)展指標，合理安排市域大環(huán)境綠化的宏觀空間布局和各類園林綠地建設，達到保護和改善城市生態(tài)環(huán)境、優(yōu)化城市品質、促進社會、經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的目的。
結束語：
世紀之初，中國現(xiàn)代城市建設正處于一個非常重要的轉折時期，國家把城市化列入了國民經(jīng)濟與社會發(fā)展的戰(zhàn)略目標，全社會都不約而同地重視環(huán)境保護和生態(tài)建設。城市綠地系統(tǒng)，是城市地區(qū)人居環(huán)境中維系生態(tài)平衡地自然空間和滿足居民休閑生活需要地游憩地體系，也是有較多人工活動參與培育經(jīng)營地、有社會、經(jīng)濟、環(huán)境效益地各類城市綠地的集合。城市綠地系統(tǒng)與人居環(huán)境的建設與發(fā)展之間有著密切的互動關系。為了加強城市生態(tài)環(huán)境建設，創(chuàng)造良好的人居環(huán)境，促進城市可持續(xù)發(fā)展，在城市總體規(guī)劃階段，必須同步進行城市綠地系統(tǒng)專項規(guī)劃。
參考書目：
1李敏.城市綠地系統(tǒng)與人居環(huán)境規(guī)劃[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社,2001
2徐乃雄.城市綠地與環(huán)境[M].北京：中國建材工業(yè)出版社,2002
【關鍵詞】綠地系統(tǒng);生態(tài)城市;城市建設;城市原有環(huán)境
近些年來,普蘭店市在建設大連工業(yè)衛(wèi)星城的過程中,提出了創(chuàng)建“生態(tài)城市”和“綠色普蘭店”的城市建設思路,其主要目的是利用環(huán)境生態(tài)學原理,規(guī)劃、建設和管理城市,進一步完善城市綠地系統(tǒng),有效防治和減少城市大氣污染、水污染、土壤污染、噪聲污染和各種廢棄物,實施清潔生產、綠色交通、綠色建筑,促進城市中人與自然的和諧,使環(huán)境更加清潔、安全、優(yōu)美、舒適。
1生態(tài)城市與城市綠地系統(tǒng)的關系
1.1生態(tài)城市
“生態(tài)城市”是在聯(lián)合國教科文組織發(fā)起的“人與生物圈”計劃研究過程中提出的一個概念,本意是指生態(tài)城市化,就是要實現(xiàn)城市社會、經(jīng)濟、自然復合生態(tài)系統(tǒng)的整體協(xié)調,從而達到一種穩(wěn)定有序狀態(tài)的演進過程。生態(tài)城市是城市生態(tài)化發(fā)展的結果,是社會和諧、經(jīng)濟高效、生態(tài)良好循環(huán)的人類居住形式,是人類住區(qū)發(fā)展的高級階段。
1.2城市綠地和綠地系統(tǒng)
所謂“綠地”《,辭?！丰屃x為“配合環(huán)境創(chuàng)造自然條件,畢業(yè)論文適合種植喬木、灌木和草本植物而形成一定范圍的綠化地面或區(qū)域”;或指“凡是生長植物的土地,不論是自然植被或人工栽培的,包括農林牧生產用地及園林用地,均可稱為綠地”。由此可見“,綠地”包括三層含義:一是由樹木花草等植物生長所形成的綠色地塊,如森林、花園、草地等;二是植物生長占大部的地塊,如城市公園、自然風景保護區(qū)等;三是農業(yè)生產用地。而城市綠地則可理解為位于城市范圍(包括城區(qū)和郊區(qū))的綠地。
所謂城市綠地系統(tǒng),是由一定質與量的各類綠地相互聯(lián)系、相互作用而形成的綠色有機整體,也就是城市中不同類型、不同性質和規(guī)模的各種綠地(包括城市規(guī)劃用地平衡表中直接反映和不直接反映的),共同組合構建而成的一個穩(wěn)定持久的城市綠色環(huán)境體系。
城市綠地系統(tǒng)多指園林綠地系統(tǒng),一般由城市公園、花園、道路交通附屬綠地、各類企事業(yè)單位附屬綠地、居住區(qū)環(huán)境綠地、園林苗圃地、經(jīng)濟林、防護林等各種林地以及城市郊區(qū)風景名勝區(qū)游覽綠地等各種城市園林綠地所組成。作為一個系統(tǒng),城市綠地的組成應該是全面和完整的,包括城市范圍內對改善城市生態(tài)環(huán)境和城市生活具有直接影響的所有綠地。
1.3城市綠地系統(tǒng)對創(chuàng)建生態(tài)城市的作用
創(chuàng)建生態(tài)城市必須具備一個良好的城市生態(tài)系統(tǒng)。但城市生態(tài)系統(tǒng)由于自身的先天不足,醫(yī)學論文是一個不完善的人工生態(tài)系統(tǒng),其物質交換、能量循環(huán)和信息傳遞還要借助外界干擾才能得以完成。城市綠地系統(tǒng)能部分地充當城市生態(tài)系統(tǒng)的綠色生產者和分解者,并為外界因子對城市生態(tài)系統(tǒng)的補充提供方便快捷的通道和舒適清潔的環(huán)境。此外,城市綠地系統(tǒng)還可以調節(jié)城市小氣候、改善城市環(huán)境質量、降低城市噪音、殺菌防病、美化城市景觀以及提高城市吸引力。因此,城市綠地系統(tǒng)對創(chuàng)建生態(tài)城市有著不可替代的作用,應重視其規(guī)劃和實施,以期達到牽一發(fā)而動全身的效果。
2普蘭店市圍繞生態(tài)城市建設規(guī)劃城市綠地系統(tǒng)的實踐
2.1普蘭店市生態(tài)城市創(chuàng)建標準
普蘭店市創(chuàng)建生態(tài)城市的標準是圍繞社會、經(jīng)濟、自然三方面來確定的。具體有以下十個方面的標準。
一是廣泛應用生態(tài)學原理規(guī)劃建設城市,城市結構合理,功能協(xié)調,所在區(qū)域對其有持久支持能力,與區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展能力相適應。二是保護并高效利用一切自然資源與能源,產業(yè)結構合理,實現(xiàn)清潔生產。三是采用可持續(xù)的消費發(fā)展模式,實施文明消費,物質、能量利用率及循環(huán)利用率高。四是有完善的社會設施和基礎設施,生活質量高。五是人工環(huán)境與自然環(huán)境相融合,環(huán)境質量高,符合生態(tài)平衡的要求。六是生態(tài)建筑得到廣泛應用,有宜人的建筑空間環(huán)境。七是保護和繼承文化遺產,并尊重居民的各種文化和生活習性。八是居民的身心健康、生活滿意度高,有一個平等、自由、公正的社會環(huán)境。九是居民有自覺的生態(tài)保護意識(包括資源意識、環(huán)境意識和可持續(xù)發(fā)展意識)和良好的環(huán)境道德觀念,積極倡導生態(tài)價值觀,生態(tài)哲學和生態(tài)倫理。十是建立完善的、動態(tài)的生態(tài)調控管理和決策系統(tǒng),自我組織、自我調節(jié)能力強。
2.2普蘭店市生態(tài)城市綠地系統(tǒng)建設的措施
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2.2.1多管齊下,增加城市綠量
近兩年來,普蘭店市加大財政投入,通過規(guī)劃擴綠、見縫插綠、租地造綠等途徑,保持城市各項園林綠化指標的逐年增長。截止目前,全市人均公共綠地9m2,綠地率達到42%,綠化覆蓋率達到39%以上。城市街道綠化按道路長度普及率、達標率分別在95%和80%以上,市區(qū)干道綠地率不低于25%,居住區(qū)和單位庭院綠化綠地率在30%以上,舊城改建項目綠地率不低于25%。
2.2.2講求特色,提升綠化品位
充分利用普蘭店市山中有城、城中有山的特有條件,堅持“求精、求美、求特、求雅”的原則,打造城市綠化的個性品牌。認真執(zhí)行《公園設計規(guī)范》,突出以植物造景為主、以綠為主、喬灌草結合的綠化理念,使綠化植物群錯落有致,公園的綠化面積占陸地面積的70%以上。在綠化建設過程中,將建筑小品、城市雕塑作為重要內容,與本地的歷史文化相融合,賦予綠地建設人性化的內容,豐富、提高城市綠化的韻味和品味。
2.2.3全民參與,拓展綠色空間
以每年3·12的“植樹節(jié)”為依托,廣泛發(fā)動、全民參與,深入開展義務植樹活動,全方位拓展城市綠色空間。義務植樹成活率和保存率均不低于85%,建成一批“共青林”、“新婚林”、“巾幗林”、“紅領巾林”。廣泛開展群眾性綠化活動,進一步搞好庭院綠化工作,積極開展綠地認養(yǎng)活動,大力推廣城市垂直綠化、屋頂綠化、陽臺和室內擺花養(yǎng)草,構建立體型、復合型的綠色空間。繼續(xù)開展園林式居住區(qū)、花園式單位、園林示范村、綠色小城鎮(zhèn)的創(chuàng)建活動。截止目前,園林式居住區(qū)達到60%以上,園林式單位達到70%以上。積極參與農業(yè)經(jīng)濟結構的戰(zhàn)略性調整,大力發(fā)展綠化苗圃和綠化基地,提高生產綠地面積和綠化苗木自給率。全市生產綠地總面積占建成區(qū)面積的11%以上,城市各項綠化美化工程所用花木自給率80%以上。
2.2.4依托優(yōu)勢,改善生態(tài)環(huán)境
充分利用山、水、海及綠心等自然資源優(yōu)勢,堅持“生態(tài)優(yōu)先、分片拓展、綠脈相連、結構整合”的原則,搞好城市大環(huán)境綠化,營造山環(huán)水繞、綠樹成蔭、空氣清新、四季有花、風光優(yōu)美的生態(tài)城市。以城區(qū)總面積6km2的綠心保護性開發(fā)為核心,實施城市綠楔工程,建設城市生態(tài)綠廊,緩解城市熱島效應。加強城市山體植被保護,開展林相改造,提高闊葉林比例。加大對大沙河、鞍子河、久壽河、和尚河以及西大壩防洪溝的綜合整治,運用疏浚清淤、污水截留等手段,使河水開始變清、河岸開始變綠、環(huán)境開始變美。在抓好環(huán)境建設的同時,高度重視環(huán)境保護工作,加大大氣污染和水污染的治理力度,城市大氣污染的指數(shù)鞏固在二級標準,地表水環(huán)境質量標準達到二類以上。
3普蘭店城市綠地系統(tǒng)建設中存在的問題
雖然普蘭店市城市綠地建設取得了顯著成績,但由于社會、經(jīng)濟、人為諸因素,還存在許多不足之處,主要表現(xiàn)在五個方面。
一是還沒有編制科學的城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃。城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃對指導城市園林綠化建設,創(chuàng)建生態(tài)城市有著戰(zhàn)略決策性作用,應盡快組織專家編制規(guī)劃。二是沒有理清經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境建設之間的關系。經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境建設是相互促進的。一方面,經(jīng)濟建設為環(huán)境綠化提供必要的資金保障,另一方面,環(huán)境綠化搞好了又為經(jīng)濟建設創(chuàng)造一個舒適怡人的環(huán)境,增加城市凝聚力,吸引外資的投入。對此,我們還認識不夠,隨意侵占甚至破壞公共綠地用來搞建設的現(xiàn)象依然存在。三是城市綠地系統(tǒng)布局不合理。結構決定功能,綠地系統(tǒng)布局的不合理,必然限制其功能的發(fā)揮。城市綠地系統(tǒng)要點、線、面相結合,構成網(wǎng)絡,只有這樣系統(tǒng)內部才能構成有機聯(lián)系,最大限度地發(fā)揮其社會、經(jīng)濟和生態(tài)效益。四是城市綠地系統(tǒng)三大指標不高。與全國先進縣區(qū)相比,普蘭店城市綠化覆蓋率、城市綠地率及人均公共綠地的水平還不高,發(fā)展空間還很大。五是城市綠地系統(tǒng)中草坪過多。目前普蘭店市城市綠化系統(tǒng)中,草皮鋪植現(xiàn)象較為普遍。大片草地看上去比較空曠,有異國情調,但過多的草坪必然導致城市生物多樣性銳減,城市綠量不夠,不能很好地發(fā)揮城市綠地系統(tǒng)的生態(tài)效益。因此,應提倡以植物造景為主,注重喬、灌、草的主體搭配。
4綠地系統(tǒng)規(guī)劃的幾點建議
第一,城市綠地系統(tǒng)要“點、線、面”相結合,采用環(huán)網(wǎng)式的布局結構。留學生論文對于城市綠地系統(tǒng)來講,環(huán)網(wǎng)式的布局結構可以說是最合理的系統(tǒng)模式。之所以稱其合理,原因有四:一是環(huán)網(wǎng)結構能夠使城市生態(tài)系統(tǒng)達到相對的穩(wěn)定,使系統(tǒng)之間的能流、物流、信息流更安全快捷地流動;二是環(huán)網(wǎng)結構能夠使景觀具有相對的連續(xù)性和可達性,使人們隨時都能感受到綠色的存在;三是環(huán)網(wǎng)結構可以在城市出現(xiàn)災害的情況下形成避災與救災的通道;四是環(huán)網(wǎng)結構具有很強的延展性,這恰恰適應了城市發(fā)展的動態(tài)性,使新建綠地與原有綠地能很好地銜接起來。第二,保護城市生態(tài)系統(tǒng)的生物多樣性,注重植物造景。多樣性產生穩(wěn)定性,園林設計要以植物造景為主,合理進行植物搭配。設計者應注重根據(jù)植物的生物學特性和生態(tài)位原理進行植物配置。園林景觀設計中的植物配置,不但要從功能和藝術效果上考慮色相、季相、形體、姿態(tài)、聲覺等多方面的要求,還要從生態(tài)學出發(fā),選擇合理的樹種,注重常綠樹與落葉樹的比例與搭配。按照多種植物不同的生長發(fā)育規(guī)律及其相互作用與影響,注重速生樹種與慢生樹種的搭配,注重各種植物之間的平面距離,立體結構(喬木、灌木、草本與地被)及其輪廓線變化等等。第三,繼承城市歷史文脈,保護城市原有生境。在城市園林綠化建設中,應繼承和發(fā)揮城市歷史文脈,創(chuàng)造積極向上的城市文化氛圍,用以滿足居民的精神需求。在地形改造、植物配置、園林小品布置時應本著因地制宜的原則,盡量不要破壞原來較好的生境。要妥善處理好保護與開發(fā)之間的關系,一方面要在保護自然生態(tài)環(huán)境不受破壞的前提下進行適度開發(fā),給居民創(chuàng)造一個優(yōu)美怡人的休閑娛樂空間;另一方面,用開發(fā)帶動保護,為保護提供必要的資金準備。第四,增強生態(tài)意識,完善法規(guī)制度。普蘭店市當前的城市綠地建設和保護還沒受到足夠的重視。在城市園林綠化和經(jīng)濟建設發(fā)生沖突時,往往以犧牲綠地為結局,侵占、破壞城市綠地現(xiàn)象屢見不鮮。這些現(xiàn)象與公眾缺乏生態(tài)意識和法制還不夠健全密切相關。今后,應通過各種新聞媒介,廣泛宣傳城市建設和生態(tài)保護意識,使公眾明白保護生態(tài)環(huán)境的重要性,從根源上抑制侵占綠地現(xiàn)象的發(fā)生。另外,要盡快完善、保護、建設城市綠地系統(tǒng)的有關地方性法規(guī),堅決貫徹綠線規(guī)定。
5結語:走可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)城市之路
生態(tài)城市是隨著人類生態(tài)意識的不斷加強而逐漸提出來的。它強調的是社會、經(jīng)濟、自然之間的協(xié)調發(fā)展。讓我們高舉這面旗幟,走可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)城市之路,為我們及子孫后代創(chuàng)造一個人與自然和諧共處的生態(tài)空間。
【參考文獻】
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關鍵詞：城市軌道；交通規(guī)劃；線網(wǎng)構架
Abstract: The urban rail transit network planning is a process of change; it is a process for multi-objective decision-makers. The urban rail transit network should be Make appropriate adjustments and improve the planning according to aspects of changing conditions. The paper analyzed the urban rail transit network planning research.Key words: urban rail; transport planning; Line and Network
中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）
一、城市軌道交通的概念
城市軌道交通系統(tǒng)的概念：服務于城市客運交通，通常以電力為動力，在固定導軌上輪軌運行方式為特征的車輛或列車與軌道等各種相關設施的總和。
城市軌道交通系統(tǒng)可以根據(jù)多方面的特點來分類，如運輸能力、外形特點、采用的技術等。
二、線網(wǎng)構架相關問題線網(wǎng)構架受眾多因素的影響，如何對它們進行歸納，并沿一定的思路將分析過程系統(tǒng)化，是保證線網(wǎng)構架科學合理的關鍵。
（一）城市大型客流集散點作為城市客運的骨干系統(tǒng)，城市軌道交通要串聯(lián)城市大型客流集散點，同時分析這些客流集散點的規(guī)模等級、建設順序、相互關系和可能的變化，以此作為規(guī)劃網(wǎng)構架的基礎。
（二）整體形態(tài)控制-擬定軌道交通線網(wǎng)基本構架
1、城市背景研究，它是軌道交通規(guī)劃的基礎，包括3個方面：
（1）城市總體規(guī)劃中對軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃有影響的城市結構和形態(tài)、土地利用布局、人口與就業(yè)分布、社會經(jīng)濟發(fā)展水平、大型建設項目、環(huán)境和文化保護等方面的規(guī)劃意圖；
（2）城市交通規(guī)劃中明確的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略、道路網(wǎng)結構、合理的交通結構、交通樞紐布局、公交網(wǎng)絡以及中小城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃構想等；
（3）城市遠景交通宏觀分析。該部分主要針對總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃的局限，通過對城市遠景土地發(fā)展和交通分布的宏觀分析，對軌道交通線網(wǎng)的基本形態(tài)作必要的深化、調整和補充。
2、軌道交通線網(wǎng)基本構架擬定，主要包括以下內容：
（1）根據(jù)背景研究提供的資料，對線網(wǎng)規(guī)劃的前提條件進行研究。
（2）對軌道交通線網(wǎng)基本構架形態(tài)做出科學判斷，提出線網(wǎng)內線路的組成和功能分工，作為形成候選線網(wǎng)方案的基礎。
（三）研究過程線網(wǎng)構架方案研究工作是從宏觀分析逐層深入到各專題定性、定量分析的探索過程，大致可分為以下幾個階段：1)第一階段：方案構思，根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃范圍與要求，分析城市結構形態(tài)與客流待征。2)第二階段：歸納提煉。對初始構思方案進行分類歸納后，又經(jīng)內部篩選提煉，推出其中的部分方案，向各有關單位征求意見，并要求提出補充方案。3)第三階段：方案預選，以基礎方案為基礎，以線網(wǎng)規(guī)劃的技術政策和規(guī)劃原則為指導，根據(jù)合理規(guī)模和基本構思要求，又進一步選擇出幾個典型的、不同線路走向和不同構架類型的方案，成為初步預選方案。4)第四階段：預選方案分析與交通測試。5)第五階段：調整補充預選方案，并選出候選方案。6)第六階段：推薦最終方案。
三、線網(wǎng)合理規(guī)模問題
在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，一個十分重要的問題就是如何根據(jù)城市的現(xiàn)狀及其發(fā)展規(guī)劃、城市的交通需求、城市經(jīng)濟的發(fā)展水平等，從宏觀上合理地規(guī)劃軌道交通網(wǎng)線的規(guī)模。一個規(guī)模合理的軌道交通線網(wǎng)，不僅可以充分滿足城市日益增長的交通需要，提高公交服務水平，而且可以用較小的投入取得最佳經(jīng)濟效益。城市軌道的線網(wǎng)合理規(guī)模就是線路長度總量的宏觀控制。研究和尋求經(jīng)濟而有效的規(guī)模，可防止盲目性；同時使線網(wǎng)方案比較時，具有同等量級的可比性，所以線網(wǎng)合理規(guī)模分析是線網(wǎng)規(guī)劃的一個重要質量控制點?！昂侠硪?guī)?！毙枰谏鲜龀鞘刑卣鞣治龌A上，從“需求”與“可能”兩方面來探討：“需求”是以城市總體遠景發(fā)展規(guī)劃和居民出行數(shù)量分析為基礎，從人口規(guī)劃、出行強度和交通方式分配角度來分析城市交通需求的規(guī)模。另一方面，以城市結構形態(tài)為基礎，按車站吸引范圍和線網(wǎng)覆蓋的合理密度，分析其服務水平和需求的規(guī)模。“可能”，是指線網(wǎng)近期可能實施的規(guī)模，主要取決于城市財政經(jīng)濟實力，按國民經(jīng)濟生產總值分析，可能投入軌道交通工程建設的資金額度，即可估計可能修建的規(guī)模。另一方面也要考慮工程施工的適度規(guī)模，要考慮到整個城市的工程施工對環(huán)境影響的承受力。
四、線網(wǎng)規(guī)劃的方法
線網(wǎng)規(guī)劃是城市總體規(guī)劃中的專項規(guī)劃，在城市規(guī)劃流程中，位于綜合交通規(guī)劃之后，專項詳細控制性規(guī)劃之前。線網(wǎng)規(guī)劃是長遠的、指導性的專項宏觀規(guī)劃。它強調穩(wěn)定性、靈活性和連續(xù)性的統(tǒng)一：穩(wěn)定性就是頰規(guī)劃核心在空間上(城市中心區(qū))和時間上(近期)要穩(wěn)定；靈活性就是規(guī)劃延伸條件在空間上(城市區(qū))和時間上(遠期)要有靈活變化的余地；連續(xù)性是指線網(wǎng)規(guī)劃要在城市條件不斷變化的情況下，不斷調整完善。
（一）規(guī)劃范圍與年限
線網(wǎng)規(guī)劃的研究范圍一般是規(guī)劃的城市建成區(qū)范圍。在研究范圍內，還應進一步明確重點研究范圍，即軌道交通線路最為集中、規(guī)劃難點也最為集中的區(qū)域。重點研究范圍應根據(jù)具體城市的特點確定，但一般應選擇選擇城市中心區(qū)。
從規(guī)劃年限來看，線網(wǎng)規(guī)劃分為近期規(guī)劃和遠景規(guī)劃。近期規(guī)劃主要研究線網(wǎng)重點部分的修建順序以及對城市發(fā)展的影響，因此年限應與城市總體規(guī)劃的規(guī)劃年限一致。遠景規(guī)劃是研究城市理想發(fā)展狀態(tài)下軌道交通系統(tǒng)合理的規(guī)劃，因此沒有具體年限。一般地，可以按城市總體遠景發(fā)展規(guī)劃和城區(qū)用地控制范圍及其推算的人口規(guī)模和就業(yè)分布為基礎，作為線網(wǎng)遠景規(guī)模的控制條件。
（二）規(guī)劃方法城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃是一項涉及多個研究范疇的系統(tǒng)工程，研究理論涉及城市規(guī)劃、交通工程、建筑工程及社會經(jīng)濟等多種學科理論，在各子系統(tǒng)中又包含各自的方法，線網(wǎng)規(guī)劃將其統(tǒng)一為一整體。
1、交通分析為主導。以交通模型為基礎、交通預測為核心的交通方法，是本研究的基本方法。
2、定性分析和定量分析相結合。交通規(guī)劃既要有專業(yè)性，又要有綜合性；既有規(guī)律勝，又有不定性；既有數(shù)據(jù)計算，也要經(jīng)驗判斷。
3、靜態(tài)和動態(tài)相結合。交通規(guī)劃實際是出行需求與交通供給這一對矛盾因素的動態(tài)平衡過程。
五、城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃
在特大城市，郊區(qū)包括近郊和遠郊。這時，城市軌道交通的作用就是提供市區(qū)內部和近郊區(qū)的運輸服務，而在隔離的遠郊區(qū)，軌道交通服務則主要提供城市中心區(qū)與遠郊區(qū)之間的快速運輸。
（一）從運營角度來看，線路規(guī)劃中要考慮的目標包括：
1、線路要盡可能與交通目標一致。
2、盡量經(jīng)過鬧市車站，以滿足更多的需求。
3、在相關交叉點上與其他軌道交通線路有良好的換乘設計。
4、盡端折返點的設置或線路分叉點的設計應有利于增加線路吸引力。
5、線路與巴士和其他軌道交通有良好的接續(xù)，以利擴大需求。
6、車站要適當?shù)卦O在與居民區(qū)相關的地點，并設計好換乘設施。
7、戰(zhàn)略上為私人轎車停車換成預留場地，尤其在市區(qū)邊緣的盡端車站。
8、要考慮殘疾人出行通道。
（二）線路規(guī)劃中的某些目標主要體現(xiàn)在環(huán)境方面：
1、視覺侵犯盡可能少。
梧白科技城現(xiàn)狀問題分析
(1)歷史形成的空間肌理的剛性約束大。梧白科技城除建有工業(yè)廠房外，還配建了服務于生產的企業(yè)管理、職工住宿和商務辦公等功能建筑。近幾年來，梧白科技城的部分地塊據(jù)發(fā)展需要，已經(jīng)不同程度地實施了“推二進三”策略，在其工業(yè)區(qū)塊內外建設了為工業(yè)生產服務的家具城、燈具市場和酒店等。它們作為城市的功能設施，難以在短時期內進行置換，而且新建建筑質量較好，不宜大拆大建。此外，梧白科技城的主次道路網(wǎng)絡難以改變，且路幅拓寬也難以實現(xiàn)。這些城市空間肌理條件都作為剛性條件，約束著工業(yè)區(qū)的升級改造規(guī)劃。
(2)內外生態(tài)環(huán)境遭到破壞。梧白科技城周邊山水環(huán)境宜人，其東部三濕地是溫州的天然城市綠肺。大羅山、吹臺山坐擁科技城西南面，成為梧白科技城的綠色屏障，與三濕地的水體景觀交相輝映，山水景致得天獨厚。但是，梧白科技城內部水岸空間與環(huán)境已經(jīng)不同程度地被“蠶食”。工業(yè)廠房侵占河岸水體，山體或水體被不同程度地開挖、填埋和平整，原有的山體水系生態(tài)系統(tǒng)被破壞，特色地貌已經(jīng)不復存在。
(3)水體與其他空間矛盾突出。科技城內尚存的水域面積為405hm2，占規(guī)劃總面積的10.8％。被保留的水體空間沒有與原有公共空間結合布局，水體水網(wǎng)縱橫交錯，顯得無序。工業(yè)廠房等建筑也與現(xiàn)狀水體空間缺乏呼應、相互對立，在使用功能上也存在較大的矛盾。
梧白科技城功能升級改造定位
梧白科技城功能升級改造首先要進行合理定位，既不能簡單地搬用不同規(guī)模、等級城市關于工業(yè)區(qū)改造升級規(guī)劃的一般思路，也不能按照同一城市新區(qū)關于新興產業(yè)功能區(qū)發(fā)展定位的做法，而是要遵循梧白科技城現(xiàn)有空間資源、肌理條件及其與周邊城市功能區(qū)的關系。與此同時，還要針對梧白科技城所在區(qū)域的社會結構狀況，進行職能類型的多樣化與層次化研究，形成適合于不同群體就業(yè)和生活的功能區(qū)。梧白科技城加強其與周邊功能區(qū)(溫州高教園區(qū)、溫州生態(tài)園、甌海中心區(qū)和鹿城、龍灣)的分工、協(xié)作，有機整合功能區(qū)內部及周邊的科教資源、生態(tài)資源和特色產業(yè)資源，著力提升和發(fā)展創(chuàng)新創(chuàng)意產業(yè)；在充分就業(yè)、就業(yè)轉移和居住社區(qū)完善方面，則按照產業(yè)升級、人口集聚和配套產業(yè)功能復合的思路，發(fā)展現(xiàn)代商務商貿服務功能和多層次的生態(tài)居住功能等，形成多種職能類型的區(qū)域。
1創(chuàng)新創(chuàng)意創(chuàng)業(yè)高地。規(guī)劃以“創(chuàng)意、創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)”為主題，充分發(fā)揮梧白科技城內部及周邊的科教資源優(yōu)勢和特色產業(yè)集聚基礎優(yōu)勢，加快建設國家大學科技園，瞄準工業(yè)設計、生命科技、建筑與裝修設計等重點，強力推進科技服務業(yè)和高新技術產業(yè)發(fā)展，將梧白科技城打造成為“高端要素不斷集聚、創(chuàng)業(yè)環(huán)境不斷優(yōu)化、支撐服務不斷完善、科技成果不斷轉化”的創(chuàng)新創(chuàng)意創(chuàng)業(yè)高地，以科技創(chuàng)新驅動產業(yè)轉型升級和現(xiàn)代產業(yè)集群培育，促進轉型發(fā)展。
2現(xiàn)代商務商貿集聚區(qū)。規(guī)劃以服務創(chuàng)新創(chuàng)意產品的市場推廣和高端人才休閑購物為核心，發(fā)揮梧白科技城內外交通優(yōu)勢和緊鄰城市中心的區(qū)位優(yōu)勢。梧白科技城應以南湖城市綜合體、溫州家具展覽中心等重大項目建設為契機，加快建設一批現(xiàn)代購物廣場、星級酒店、休閑娛樂中心；整合提升功能區(qū)內現(xiàn)有商品交易市場，引導現(xiàn)有市場改造提升和新興商品市場建設，融入展覽展示、電子商務等現(xiàn)代商品交易業(yè)態(tài)，建成集商務、商業(yè)、會展、休閑娛樂等功能于一體的現(xiàn)代商務商貿集聚區(qū)。
3品質居住生態(tài)家園。規(guī)劃發(fā)揮梧白科技城以塘河水系為伴、三濕地為鄰的生態(tài)優(yōu)勢，強力推動違章建筑拆除、塘河生態(tài)功能修復、環(huán)境綜合整治、建筑和沿街立面改造；積極拓寬城市綠色空間，完善市政設施體系；加快農房集聚改造和現(xiàn)代居住區(qū)建設，改善城市環(huán)境，提高城市品位，展示宜居和諧魅力，增強環(huán)境競爭力和先進要素集聚力，為功能區(qū)營造良好的創(chuàng)新環(huán)境，為創(chuàng)新人才、高端管理人才創(chuàng)造高品質的居住生態(tài)家園，使其安居樂業(yè)。
梧白科技城空間升級改造
1產業(yè)、居住、生態(tài)功能區(qū)的有機、有序組織。梧白科技城升級改造規(guī)劃在功能布局上遵循“公共建筑形象效益優(yōu)先、居住環(huán)境就業(yè)平衡、工業(yè)分片集中保量、生態(tài)綠地滲透全城”的基本思路，形成三類功能區(qū)：產業(yè)功能區(qū)、居住功能區(qū)和生態(tài)功能區(qū)。各個功能區(qū)按照城市道路及水系再細分成11個功能組團或分區(qū)(圖1，圖2)。
多層次、多元的產業(yè)類型的集聚，在促進城市功能升級和城市經(jīng)濟轉型的前提下，能保證居民的就業(yè)轉移，是梧白科技城升級改造規(guī)劃的一大特點。規(guī)劃利用城市主要道路，按照不同的產業(yè)類型劃分4個產業(yè)功能組團，分別為甌海大道北側的商貿產業(yè)組團、甌海大道南側的研發(fā)創(chuàng)意產業(yè)組團、綜合產業(yè)組團和新型工業(yè)組團。
(1)商貿產業(yè)組團。商貿產業(yè)組團總面積為119.62萬平方米，原104國道、甌海大道分別從組團的西側、南側穿過，交通便利。規(guī)劃保留現(xiàn)有溫州裝飾材料城，將商貿展示作為主要功能，并發(fā)展與之有關的家裝設計、新型裝飾材料研發(fā)與調試等產業(yè)；同時配置部分居住、商業(yè)、商務辦公與服務外包等功能。
(2)研發(fā)創(chuàng)意產業(yè)組團。研發(fā)創(chuàng)意產業(yè)組團位于甌海大道南側、原104國道東側，總面積為124.25萬平方米。規(guī)劃利用原有專業(yè)市場進行空間轉型，形成貿易展示空間，包括家具展示、數(shù)碼產品展示、創(chuàng)意產品展示等；重點發(fā)展與“家”相關的建筑設計、家裝設計、家具設計等設計產業(yè)，同時引入廣告創(chuàng)意、動漫創(chuàng)意、教育培訓、影視創(chuàng)作等創(chuàng)意類產業(yè)；配置企業(yè)總部、賓館酒店、電子商務、商務咨詢、金融、商業(yè)配套和居住配套服務業(yè)。
(3)綜合產業(yè)組團。綜合產業(yè)組團位于原104國道兩側，用地面積為121.89萬平方米，包括溫州市大學科技園啟動區(qū)塊。規(guī)劃對原有專業(yè)市場進行空間轉型的同時，適當加以拓展，形成貿易展示空間，包括燈具展示區(qū)、園藝展示區(qū)、工業(yè)產品展示區(qū)、休閑步行街區(qū)、商務會展中心等。溫州市大學科技園啟動區(qū)則以工業(yè)設計和新產品、新材料的研發(fā)設計為主，同時配置商務辦公與服務外包、金融、商業(yè)配套、學校和居住服務空間，形成綜合性的組團。
(4)新型工業(yè)組團。新型工業(yè)組團位于城市南部、吹臺山腳下，總面積為154.43萬平方米。規(guī)劃以工業(yè)設計、產品研發(fā)、工業(yè)孵化和總部科技為核心，重點發(fā)展新材料、新產品的生產，以及生物科技等新型產業(yè)，同時注重傳統(tǒng)工業(yè)的提升。
按照目前居住社區(qū)特點和未來新興產業(yè)人口對居住空間的要求，規(guī)劃形成多類型，適合不同文化背景、收入水平和生活習俗的人群居住的社區(qū)空間。
(1)梧田居住區(qū)。梧田居住區(qū)為原梧田街道。規(guī)劃保留現(xiàn)狀部分住宅，并加以適當整治，拆除河流兩岸建筑質量較差的住宅，留出濱水綠地，完善配套設施；同時，結合水系適當規(guī)劃部分中、高檔商品居住用地。
(2)南白象居住區(qū)。南白象居住區(qū)為原南白象街道。規(guī)劃近期以整治與控制為主，完善配套設施，改善居住環(huán)境；拆除河流兩岸建筑質量較差的住宅，留出濱水綠地，提升居住區(qū)的生態(tài)環(huán)境；遠期則以新建中檔和普通商品住宅為主。
(3)南北村居住區(qū)。南北村居住區(qū)被金麗溫高速公路分割成南片和北片，以居住功能為主，兼有部分產業(yè)功能。其居住功能主要針對舊村改造，可作為城市內部村莊農房改造點和拆遷安置點；其產業(yè)功能除作為部分工業(yè)的搬遷安置點外，在南片西南部靠近吹臺山風景區(qū)處新建溫州報業(yè)文化創(chuàng)意城園區(qū)，形成文化傳媒及其相關創(chuàng)意、設計產業(yè)，以及衍生的時尚休閑、文化養(yǎng)生等產業(yè)。
(4)站南居住區(qū)。規(guī)劃除了保留并整治現(xiàn)有住宅、完善配套設施外，還配合站場布置部分商住用地，以滿足商業(yè)發(fā)展和居住建設要求。
(5)南湖北居住區(qū)和南湖居住區(qū)。南湖北居住區(qū)和南湖居住區(qū)則是以新建住宅為主，滿足未來城市人口快速增長的需要。
為改造與完善梧白科技城已經(jīng)被破壞的生態(tài)水系與山體環(huán)境，使之成為溝通內外生態(tài)系統(tǒng)的廊道與樞紐，形成互滲互溶的生態(tài)功能區(qū)體系，規(guī)劃著重對東西向的水系和山體、綠地廊道進行梳理和挖潛，力求將三濕地和吹臺山風景區(qū)連通起來。
(1)吹臺山風景區(qū)。吹臺山風景區(qū)是梧白科技城的生態(tài)綠色屏障，被規(guī)劃為城市的生態(tài)功能分區(qū)。規(guī)劃沿山體及其河道支流兩側，布置低密度的創(chuàng)意產業(yè)用地或高品質住宅，使山體、水系、生態(tài)綠地鍥入梧白科技城。規(guī)劃還提出進行人工植樹造林，提高綠化覆蓋率，形成較好的植被。
(2)三洋濕地。濕地內河流縱橫交織，形成了160余個大小不等、形狀各異的“小島嶼”，水域和陸地的面積比例達1.1∶1，對改善科技城生態(tài)環(huán)境有著重要意義。規(guī)劃加強科技城與濕地交接的水系兩側用地空間的綠化，保證沿主要河道單側綠線寬度在50m以上；同時控制沿河岸線地塊建設開發(fā)強度，使之成為科技城與水系生態(tài)空間交換能量的過渡地帶。
2用地空間的定量控制與引導。規(guī)劃在功能分區(qū)和合理空間組織的基礎上，對各種功能區(qū)相應的功能設施規(guī)模進行分類，再按照不同的用地性質進行量化控制與引導，使科技城總體上保持合理的用地結構與比例(圖3)。
(1)公共管理與公共服務設施用地規(guī)劃公共管理與公共服務設施用地面積為199.04萬平方米，占城市建設用地總面積的9.64％，人均建設用地面積為5.69m2。規(guī)劃按照“均衡多點”的原則，設置各類公共管理與公共服務設施，包括文化、教育及醫(yī)療衛(wèi)生用地。
(2)商業(yè)服務業(yè)設施用地規(guī)劃商業(yè)服務業(yè)設施用地面積為264.36萬平方米，占城市建設用地總面積的12.81％，人均建設用地面積為7.55m2。區(qū)域內的商業(yè)用地主要為由各類專業(yè)市場轉型而成的商品展示、展覽設施用地，以及站前區(qū)域的商業(yè)設施。另外，在甌海大道的東方路和溫瑞塘路附近設置部分餐飲設施和賓館、酒店設施等。規(guī)劃的動漫制作、廣告創(chuàng)意、設計咨詢、科學研發(fā)、商務辦公等商務設施用地是梧白科技城未來商務設施的主體。規(guī)劃結合三濕地入口附近的軌道交通站點設置部分商務辦公兼商業(yè)用地，為未來不斷增加的商務設施需求提供必要補充。
(3)居住用地規(guī)劃居住用地面積為618.81萬平方米，占城市建設用地總面積的29.98％，人均建設用地面積為17.68m2。隨著梧白科技城的發(fā)展，現(xiàn)狀以安置小區(qū)、農村居民點為主的居住結構將無法滿足以高科技產業(yè)和創(chuàng)意產業(yè)從業(yè)人員為主的居住人群對居住空間的要求。規(guī)劃圍繞水系空間適當增加高品質居住空間比例；結合各產業(yè)組團的建設，進行高品質住宅小區(qū)的開發(fā)與建設。為了配合居住空間品質的提升，必須加速完善小區(qū)配套設施，提高各類設施建設標準，包括居住小區(qū)級及以下級別的幼托、文化、體育、商業(yè)、衛(wèi)生服務、養(yǎng)老助殘等設施等。
(4)工業(yè)用地規(guī)劃工業(yè)用地面積為83.89萬平方米，占城市建設用地總面積的4.06％，人均建設用地面積為2.40m2。工業(yè)用地主要分布在三處：保留與提升蛟鳳北路以東、甌海大道以北區(qū)域的現(xiàn)狀工業(yè)用地，提高其科技含量，形成一類工業(yè)區(qū)；落實南北村區(qū)域的工業(yè)安置區(qū)，形成二類工業(yè)區(qū)；開發(fā)金竹及其北側區(qū)塊，形成創(chuàng)新產業(yè)、傳統(tǒng)工業(yè)提升區(qū)塊，形成一類工業(yè)區(qū)。
(5)道路與交通設施用地規(guī)劃道路與交通設施用地面積為413.67萬平方米，占城市建設用地總面積的20.04％，人均建設用地面積為11.82m2。規(guī)劃在原有的路網(wǎng)結構基礎上，進一步拓展優(yōu)化，形成“五橫五縱”的內部交通網(wǎng)絡；結合公共服務設施及商業(yè)用地的停車需求，均衡布置15個社會公共停車場，規(guī)劃總面積為5.45萬平方米；結合部分帶狀綠地，在保證綠地功能的情況下，開辟綠蔭停車場(規(guī)模<15個泊位)，另外還結合城市廣場與街頭綠地設置地下、半地下公共停車場；結合軌道交通站點設置設置8個公交首末站，規(guī)劃總用地面積為5.39萬平方米；保留現(xiàn)有火車站場，結合高速公路出口，在南過境公路以南、高速公路出口處設置1個南白象客運樞紐，用地面積為19.21萬平方米，承擔客運中心和公交樞紐功能；結合河道整治與沿河綠化帶的建設，設置沿河步行通道，在有條件的區(qū)域可適當設置自行車通道，并形成一定的網(wǎng)絡系統(tǒng)，向各類城市廣場、公共綠地滲透，打造舒適的慢行交通網(wǎng)絡。
(6)物流倉儲用地規(guī)劃不設置統(tǒng)一的倉儲用地，而是根據(jù)不同項目的需求，以地下空間開發(fā)等方式予以滿足。
(7)公用設施用地規(guī)劃公用設施用地面積為29.02萬平方米，占城市建設用地總面積的1.41％，人均建設用地面積為0.83m2。規(guī)劃在甬臺溫高速公路以北、高速公路出口以南設置1個城市南片污水處理廠，用地面積為12.30萬平方米。
(8)綠地與廣場用地規(guī)劃綠地與廣場用地面積為451.17萬平方米，占城市建設用地總面積的21.86％，人均建設用地面積為12.89m2。規(guī)劃綠地主要沿河流呈帶狀分布。其中，公園綠地用地面積為280.25萬平方米，防護綠地用地面積為155.61萬平方米。規(guī)劃設置20個廣場，并充分考慮廣場與周邊建筑物景觀的融合。廣場總用地面積為15.31萬平方米，占規(guī)劃總用地面積的0.74％。
論文關鍵詞:生態(tài)建筑研究現(xiàn)狀存在問題對策
牛態(tài)工程是既古老又年輕，既通俗又深奧的一門學科。研究內容涉及到農業(yè)生態(tài)工程、生態(tài)，及生態(tài)城鎮(zhèn)建設、節(jié)水與廢水處理及利用、山區(qū)小流域治理與開發(fā)等眾多領域。生態(tài)建筑作為其中的一個領域引起建筑界的高度重視，其作為一門學科誕生至今不過40多年的歷史，20世紀60年代美籍意大利建筑師保羅·索勒爾把生態(tài)學Ecology和建筑學Architecture兩詞合并成為Arcology，即生態(tài)建筑學。此后麥克哈格、吳良墉等建筑師開始了生態(tài)建筑的研究，經(jīng)過幾十年的探索，生態(tài)建筑在理論與實踐方面取得了一定的進展。
一、我國生態(tài)建筑設計的研究現(xiàn)狀
在20世紀80年代顧孟潮就提出了“未來的世界是生態(tài)建筑學的時代”的觀點，1994年5月，中國政府頒布了《中國21世紀議程—中國21世紀人口、環(huán)境與發(fā)展白皮鋤，從我國的具體國情出發(fā)提出人口、經(jīng)濟、社會、資源與環(huán)境協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展的總體戰(zhàn)略。1972年斯德哥爾摩聯(lián)合國人類環(huán)境會議以后，我國環(huán)境保護運動日益擴大和深人，以追求人與自然和諧共處為目標的綠色革命蓬勃展開。1996年3月，中國國家環(huán)保局推出兩大舉措:一是實行污染物排放總量控制;二是實施“中國跨世紀綠色工程計劃”—在九五期間重點治理淮河、海河、遼河等的污染。1996年國家自然科學基金委員會正式將“綠色建筑體系研究列為九五重點資助課題”，1998年又將“可持續(xù)發(fā)展的中國人居環(huán)境研究”列為重點資助項目。2000年我國頒布了《建筑節(jié)能技術政策》;2001年，建設部通過雄錄色生態(tài)住宅小區(qū)建設要點與技術導貝邸首次明確提出了綠色生態(tài)小區(qū)的概念、內涵;2001年開始實行仁夏熱冬冷地區(qū)居住建筑節(jié)能設計標準》;2001年我國第一部生態(tài)住宅評估標準《中國生態(tài)住宅技術評估手刪出臺，以可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略為指導，以節(jié)約資源、防污染、保護生態(tài)為主題，創(chuàng)造健康、舒適的居住環(huán)境，推進住宅產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
二、我國生態(tài)建筑發(fā)展存在的問題
1、缺乏對生態(tài)建筑的正確理解
生態(tài)建筑的概念國內外學術界有許多不同的解釋，但核心的內容是根據(jù)當?shù)氐淖匀画h(huán)境，運用建筑學、生態(tài)學的基本原理，合理安排組織建筑與其他相關因素的關系，使建筑物與其周圍環(huán)境成為一個有機的結合體，同時具有良好的室內氣候條件和建筑物的自我調節(jié)能力，并具有節(jié)地、節(jié)水、節(jié)能、減少污染、延長建筑壽命、改善生態(tài)環(huán)境等優(yōu)點。但是有人認為只要將建筑物周圍加一些綠化就是生態(tài)建筑，在建筑物內部點綴一些植物就是生態(tài)建筑，建筑物單純的節(jié)能就是生態(tài)建筑，還有人認為建筑的平面將來有重新劃分的可能就是生態(tài)建筑等等。但這些觀點只停留在生態(tài)建筑的表面，對生態(tài)建筑的理解是不全面的。
2、缺乏對農村生態(tài)建筑的系統(tǒng)研究
我國作為發(fā)展中國家生態(tài)建筑的系統(tǒng)研究不平衡，其中城鄉(xiāng)的差別較大。目前各個學科研究的重點大多局限在比較發(fā)達的城市，缺乏對農村居住環(huán)境的系統(tǒng)研究，特別是東北地區(qū)。大部分的研究都從本學科(生態(tài)學、環(huán)境學、城市規(guī)劃學、建筑學、農業(yè)建筑學、能源學)的專業(yè)角度出發(fā)，雖然研究的內容較為豐富，但是各個學科之間沒有很好的結合起來進行深人的研究，特別是如何在特定地區(qū)將人居環(huán)境與植物環(huán)境工程結合起來是函待解決的課題。
3、缺乏生態(tài)建筑的廣泛實踐
目前，我國建筑界發(fā)表了許多關于生態(tài)建筑的論文，這些論文對于宣傳可持續(xù)發(fā)展的思想、推動生態(tài)建筑的發(fā)展起到了一定的積極作用，但絕大多數(shù)的論文都停留在關于生態(tài)建筑設計的理論框架、設計原則及生態(tài)學理論對建筑學的指導、國外先進生態(tài)建筑的經(jīng)驗介紹，缺乏實際工程實踐模式、計算機模擬、環(huán)境效果的測試分析。
三、我國生態(tài)建筑設計的發(fā)展思路與對策
從本質上講，生態(tài)建筑設計是一種由生態(tài)倫理觀、生態(tài)美學觀共同駕馭的城市建筑發(fā)展觀。在實踐中的生態(tài)建筑設計思路可著重從以下幾個方面:
1、貫徹以人為本的人文原則。
國際建筑師聯(lián)合會第十四次會議宣言指出:“經(jīng)濟規(guī)劃、城市規(guī)劃、城市設計和建筑設計應當是探索并滿足人的各種需求”。滿足人類生存和發(fā)展的需求，不僅是建筑發(fā)展的最終目標，而且是人類社會進步的根本動力。在未來建筑設計中，要充分認識和確定人的主體地位和人與自然的雙向互動關系，強調把關心人、尊重人的宗旨具體體現(xiàn)在城市空間的創(chuàng)造中，以適應不同階層、不同年齡、不同職業(yè)的市民的多樣化需求。
2、善于因地制宜，尊重環(huán)境屬性。
根據(jù)生態(tài)學的進化論，生態(tài)建筑設計包含著資源的經(jīng)濟利用問題，其中首要的是土地的利用問題。今后城市的發(fā)展，勢必在有限的土地資源內展開，為了節(jié)省有限的土地，必須建立高效的空間體系，如在地面上建立親和大自然、充滿人情味的低層高密度建筑;利用生態(tài)技術建立起巨構城市，向地上空間要效益;充分開展城市地下空間的綜合利用研究等，使城市地面、地下、空中連接為有機協(xié)調的立體網(wǎng)絡。生態(tài)建筑設計強調與環(huán)境具有最佳關系，對環(huán)境破壞最小，一并充分發(fā)揮環(huán)境效益。與環(huán)境互選共生、共同增長是生態(tài)建筑設計的重要原因之一。建筑的選擇做到充分利用原有的地形、地貌，與周圍的環(huán)境特點以及當?shù)氐牡乩砼c氣候特征相適應，做到“因地制宜”。
3、增強使用者與自然環(huán)境的結合和協(xié)調。
建筑物作為聯(lián)系使用者與自然環(huán)境的橋梁，應盡可能多地將自然的元素引人使用者身邊，這也是生態(tài)原則的一個重要體現(xiàn)。人是自然環(huán)境的一分子，人的活動必須建立在生態(tài)化的基礎上，必須與環(huán)境建立起一種新的結合和協(xié)調關系。從建筑設計到建筑建造、使用、報廢的全過程中，生態(tài)建筑對環(huán)境的破壞影響最小。與以往建筑設計相同，生態(tài)建筑應致力于為人類提供品質最佳的空間和環(huán)境，即使建筑本身對環(huán)境污染很小，極為節(jié)能，但如果人們的各項活動無法在建筑空間中順利展開，其空間的存在與人的功能需求格格不人，這樣的建筑無疑是失敗的。生態(tài)建筑的功能應更趨合理，空間更加宜人，更有助于使用者與自然環(huán)境間的交流。它應該具備更良好的物理環(huán)境，盡可能地采用自然采光、自然通風，并具有抵御自然災害的能力。
4、增加“綠色”面積，保護生態(tài)平衡
生態(tài)建筑外部與自然相呼應，內部空間的設計也應綠色化，即通過精心的室內設計，將室外的綠色引人室內環(huán)境。綠色植物可以制造氧氣，吸收各種有害氣體、慮塵、調節(jié)濕度、溫度、減少噪音等。生態(tài)建筑的興起為綠化環(huán)境開辟了廣闊天地。通過建筑設計，可以使室內空間室外化，運用綠化、水面等劃分空間，這些設計手法在建筑創(chuàng)作上最為常見。如建筑物內的共享大廳、內庭院，在其上部加一個可調節(jié)的開啟式屋頂，根據(jù)時間季節(jié)的變化，由計算機或人工控制，達到室內溫濕度的調節(jié)，又可使室內外空間連成一體。另一種設計手法也被建筑師經(jīng)常應用:屋面綠化。不僅美化了環(huán)境，獲得了良好的景觀，而且對屋面剛性防水有維護作用。生態(tài)建筑在保護生態(tài)平衡、提高人居的自然度方面大有作為。
根據(jù)以上發(fā)展思路，生態(tài)建筑設計對策可以在以下幾個具體環(huán)節(jié)上進行操作。
首先，在宏觀環(huán)境方面，城市規(guī)劃設計要根據(jù)生態(tài)原則了解城市發(fā)展的自然過程，用它來指導土地的利用和開發(fā)建設，同時協(xié)調好城市內部結構與外部環(huán)境的關系，在空間利用方式、強度、結構和功能配置等方面與自然生態(tài)系統(tǒng)相適應;區(qū)域規(guī)劃，則要與城市整體環(huán)境所設立的系統(tǒng)相銜接，研究探討城市改造、更新過程中的復合生態(tài)問題等。其次，在微觀環(huán)境方面，如單體建筑設計、園林景觀設計等，要處理好整體與局部、建筑與自然因素的關系。由于微觀環(huán)境方面極具廣泛性和靈活性，所以，其具體途徑和式、法非常豐富，蘊含著廣闊的創(chuàng)造性生機。
另外，要完善生態(tài)建筑設計法律和規(guī)范。法律規(guī)范是建筑設計的基本依，直接影響我國生態(tài)建筑研究的戰(zhàn)略方向。在生態(tài)建設方面，目前我國已頒布了仲華人民共和國節(jié)約能源法》、《中華人民共和國大氣污染防治M-)、《民用建筑節(jié)能管理規(guī)Z}、佚于推進住宅產業(yè)現(xiàn)代化提高住宅質量的若干意R113等法律法規(guī)，對我國節(jié)約建筑能耗，保護環(huán)境，保障人體健康，推進住宅產業(yè)現(xiàn)代化起到了積極的推動作用。政府通過立法對建材選擇、每平米能耗標準，對生態(tài)技術研究、對可再生能源的開發(fā)等進行規(guī)范，不僅使建筑設計中采用的生態(tài)策略具有法律依，而且限制不利于生態(tài)環(huán)境和人體健康的建設行為，鼓勵有利于生態(tài)環(huán)境和人體健康的建設行為，從而推動生態(tài)建筑的發(fā)展和小康社會的全面建設。
Abstract： In the course of urbanization， along with the rapid development of economy， series of environmental problems， that seriously affect the health， the benign development of human life and economy anised. According to the analysis， there is a close relationship between the city planning and the environment. Environmental problems and its rapid and sound development is related closely with the economic development. Environmental problems in city planning are analyzed， and some suggestions and strategies on environmental protection are put forward.
關鍵詞： 城市規(guī)劃；環(huán)境保護；可持續(xù)發(fā)展
Key words： city planning；environmental protection；sustainable development
中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）36-0123-02
0 引言
城市規(guī)劃是一定時期內城市發(fā)展的目標和計劃，它對城市的發(fā)展起著極其重要的指導作用，是城市建設的綜合部署，也是城市建設的管理依據(jù)。
近年來，由于城市規(guī)劃在環(huán)境保護方面的局限性，導致在城市發(fā)展過程中產生了一系列的環(huán)境問題，使城市環(huán)境遭到一定程度的破壞，環(huán)境污染日益嚴重，城市環(huán)境和經(jīng)濟并沒有向良性方向發(fā)展，因此城市規(guī)劃中的環(huán)境保護問題應當引起人們的足夠重視，促進城市人居環(huán)境的改善與可持續(xù)發(fā)展。
1 城市產生環(huán)境問題的原因
城市是人類社會文明發(fā)展的產物，它的產生與發(fā)展取決于社會經(jīng)濟和文化的發(fā)展，同時也受到環(huán)境的影響。半個多世紀以來，隨著工業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市人口迅速增多，而伴隨著城市人口的不斷增多，各城市也在不斷的加強建設和升級。
在城市現(xiàn)代化的步伐中，城市環(huán)境污染也在不斷蔓延，從而產生了城市發(fā)展中存在的諸多生態(tài)環(huán)境問題，這些問題的存在嚴重影響了城市的發(fā)展與規(guī)劃，同時造成了一系列的環(huán)境問題。但在目前社會發(fā)展中，我國城市規(guī)劃和環(huán)境管理部門在城市建設中對于環(huán)境的認識和管理相對于發(fā)達國家仍比較欠缺，從而導致在城市建設中對于整體規(guī)劃的環(huán)境保護認識較少，引起了較嚴重的城市污染問題，導致環(huán)境惡化。
2 城市規(guī)劃中面臨的主要環(huán)境問題
城市是一定地域范圍內社會、經(jīng)濟、文化活動中心，是人類活動最頻繁的區(qū)域，隨著城市化進程的不斷推進，大量人口涌入城市，城市人口數(shù)量急劇上升，對城市的環(huán)境造成了極大的壓力。在一系列的環(huán)境問題出現(xiàn)后，人們逐漸意識到環(huán)境保護的重要性。其中的主要環(huán)境問題表現(xiàn)在如下方面：
2.1 環(huán)保意識差
在城市的建設發(fā)展過程中，領導層將主要精力放在了發(fā)展經(jīng)濟上，嚴重忽視了對環(huán)境的保護，導致環(huán)境日益惡化，不僅對居民的身體健康造成了不同程度的危害，同時還影響到了城市的經(jīng)濟發(fā)展。
相關部門在進行城市規(guī)劃的過程中，未將環(huán)境成本考慮在內，致使城市陷入環(huán)境危機中。并且城市居民的環(huán)保意識普遍不強，在城市中污染環(huán)境的行為隨處可見。
2.2 水體污染嚴重
近年來，隨著城市化發(fā)展的不斷加快，城市人口的急劇增長和工業(yè)的迅猛發(fā)展，大量的生活污水和工業(yè)廢水沒有經(jīng)過妥善處理就直接排入水體，致使水環(huán)境遭到嚴重的破壞，我國的水體污染近期呈上升趨勢。
據(jù)統(tǒng)計，在全國有監(jiān)測資料的1200多條河流中，大約有850多條受到污染，在七大水系中，遼河、海河、淮河污染嚴重，在統(tǒng)計的138個城市河段中，有133個河段受到了不同程度的污染。全國范圍內78%的河段不適宜作飲用水水源，50%的地下水受到污染，西安、北京等許多城市也出現(xiàn)了供水危機。據(jù)估計，我國每年因污染而造成的經(jīng)濟損失達400億元[1]。在我國城市規(guī)劃的過程中，對河流的治理和規(guī)劃措施是當前的主要規(guī)劃和控制措施。
2.3 大氣污染嚴重
在城市經(jīng)濟發(fā)展中，主要依靠工業(yè)，工業(yè)的快速發(fā)展將會消耗大量的資源，產生大量的工業(yè)廢氣、廢水，嚴重污染了城市的空氣和水源；汽車數(shù)量的增加在促進了交通運輸業(yè)的發(fā)展同時，產生的大量汽車尾氣對城市空氣與人們的身體健康造成了極大的危害；城市居民在家庭生活中產生的能源消耗，使用的噴霧劑等產生的廢氣，也不同程度的對空氣造成污染；在房地產開發(fā)、市政工程中，土建工程的施工也產生了大量的塵土，嚴重影響了城市的空氣質量。
2.4 固體廢棄物大量堆積
固體廢棄物主要來自生活垃圾、工業(yè)固體廢棄物和危險廢棄物產生的污染，這些廢棄物大多是由于人們在生產和生活中所使用的各種廢棄物造成的。
據(jù)統(tǒng)計，目前我國每年產生的工業(yè)固體廢棄物為6.6億噸，其中有害廢物為3000—4000萬噸，累積量超過64億噸，侵占5億多平方米土地；每年的生活垃圾量為1噸并以每年7%～8%的速度增長。由于我國的固體廢棄物大多是露天堆積，全國大約有三分之二的城市處在垃圾的包圍之中[2]。如果這些固體廢棄物不及時進行收集處理，會引起大氣、水體、土壤等一系列的環(huán)境污染，最終對人類身體造成嚴重的威脅與影響。
2.5 噪聲污染普遍存在
噪聲污染隨著城市建設的不斷加快，已經(jīng)成為城市主要污染。目前，隨著我國城市工業(yè)、交通運輸和文化娛樂事業(yè)的快速發(fā)展，噪聲擾民的現(xiàn)象日益嚴重，由于機動車輛數(shù)目的迅速增加，使得交通噪聲成為城市的主要噪聲來源。
噪音污染主要可以分為高強度污染和低強度污染兩種。一般來說低強度污染是對人體身心健康不會造成影響，而高強度的噪聲污染能夠使人感到疲勞，產生消極情緒，甚至引起疾病，比如來自工業(yè)機器、現(xiàn)代交通工具、高音喇叭、建筑工地以及商場、體育和文娛場所的喧鬧聲等。
3 針對環(huán)境問題的預防及應對措施
自上世紀50年代末以來，人們逐漸認識到城市規(guī)劃對城市發(fā)展具有重要指導意義，開始運用科學的理念指導城市建設。
結合我國實際情況，按照“五個統(tǒng)籌”以及環(huán)境保護所采用的“堅持經(jīng)濟建設、城鄉(xiāng)建設與環(huán)境建設同步規(guī)劃、同步實施、同步發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益協(xié)調統(tǒng)一”的總方針和總戰(zhàn)略，通過對城市規(guī)劃中的環(huán)境保護研究，我們認為，在城市規(guī)劃領域中應主要采用以下幾方面的預防和應對措施。
3.1 要以科學理念為指導，做好城市規(guī)劃編制工作
首先要做好城市規(guī)劃編制的前期準備，尤其是認真收集詳細的城市自然環(huán)境資料，它是城市環(huán)境保護規(guī)劃的重要依據(jù)，例如地理位置、生態(tài)環(huán)境、水文、氣象等；城市的社會與經(jīng)濟狀況，如人口、國內生產總值、國民生產總值等；環(huán)境狀況的調查分析，如大氣、水體、噪聲的檢測資料，固體廢物的來源與歷年累計量對污染的治理狀況等；城市生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀分析與功能區(qū)劃分等。
同時編制大氣、水、固體廢棄物污染綜合治理規(guī)劃，并且在編制城市規(guī)劃時要注重區(qū)域化和整體化，把城市性質、環(huán)境、人口、城市規(guī)模及布局進行綜合協(xié)調考慮[3]。
3.2 堅持以人為本，使城市規(guī)劃與生態(tài)保護協(xié)調發(fā)展
城市規(guī)劃要全面體現(xiàn)人民意愿，切實關注民生問題（比如交通、教育、醫(yī)療等），把最終落腳點放在提高人民生活質量上，積極創(chuàng)建宜居的民居環(huán)境，注重發(fā)展特色的地方文化，展示城市的獨特魅力。加強基礎設施規(guī)劃，為城市居民提供便利，切實做到以人為本。同時，要致力于生態(tài)城市建設和環(huán)境保護，在城市建設中要節(jié)約保護水資源，提升環(huán)保力度，進一步建立健全與生態(tài)城市相關的法律法規(guī)和制度，加快生態(tài)城市的建設步伐。
3.3 根據(jù)城市性質和發(fā)展階段，調整和優(yōu)化產業(yè)結構
當前我國正處于產業(yè)結構戰(zhàn)略性調整時期，經(jīng)濟發(fā)展對城市環(huán)境存在一定的壓力，不同的產業(yè)結構相對應的環(huán)境壓力也有很大的差異。第二產業(yè)的發(fā)展，尤其是能源、化工、原材料等重污染行業(yè)的發(fā)展，對環(huán)境的潛在壓力比較大，第三產業(yè)與高新技術產業(yè)對環(huán)境的潛在壓力相對較小，產業(yè)結構在一定程度上影響了環(huán)境問題的產生和環(huán)境保護的難易程度，因此調整和優(yōu)化產業(yè)結構是勢在必行的。
3.4 加強科學管理，及時治理環(huán)境污染
在目前環(huán)境現(xiàn)狀的基礎上，科學分析發(fā)展趨勢，根據(jù)氣體最大排放限度、污水體的環(huán)境容量，計算限制排放量和排放標準，制定相應的排放規(guī)劃；利用先進的技術手段，提高燃料的利用率，加強對污水的治理；擴大城市綠化面積，選擇耐污性好的樹木品種，有效達到植物凈化；對于固體廢棄物等城市垃圾，要盡可能分類回收利用，變廢為寶，并且盡可能對可生物降解的有機物進行堆肥處理。
3.5 提升居民素質
培養(yǎng)保護環(huán)境人人有責的意識 加強環(huán)境保護的宣傳，普及相關知識，樹立人與自然和諧發(fā)展的生態(tài)價值觀，使人們形成維護生態(tài)環(huán)境平衡人人有責的認識，并逐步養(yǎng)成保護環(huán)境的良好行為。
4 結束語
城市是人們生活和工作的主要場所，城市環(huán)境是城市居民賴以生存的基本條件，環(huán)境質量對居民的身體健康有直接的影響；環(huán)境質量對一個城市整體形象的提升也有著至關重要的影響，會影響該城市招商引資的能力，從而影響到經(jīng)濟的發(fā)展，因此良好的環(huán)境能夠促進經(jīng)濟的發(fā)展，形成良性循環(huán)。在城市發(fā)展過程中，在注重經(jīng)濟效益的同時，要以人為本，進行科學管理，以可持續(xù)發(fā)展的理念加強環(huán)境保護，促進人類與環(huán)境的協(xié)調發(fā)展。
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論文關鍵詞：配電網(wǎng)；規(guī)劃；問題
隨著我國電力系統(tǒng)整體配置的不斷發(fā)展，國家對城鄉(xiāng)配電網(wǎng)建設日益重視，如何科學地設置城市配電網(wǎng)的規(guī)劃顯得尤為重要。在傳統(tǒng)的電力建設中，我國總是將發(fā)電擺在第一位，輸送配電擺在第二位，認為只要有充足的電能資源就可以做好電力系統(tǒng)的建設。但是，輸送配電也在無形中影響著城市供電的能力和供電的可靠性。因此，合理適當?shù)某鞘信潆娋W(wǎng)規(guī)劃在逐漸彰顯著自己獨特的優(yōu)勢，為電網(wǎng)建設的改造提供了合理性、科學性的指導經(jīng)驗。
一、我國配電網(wǎng)建設的現(xiàn)狀
如今，我國有意識地改變原先的“重發(fā)電、輕輸送配電”的現(xiàn)狀，并取得了一定的成果，使得整體上配電網(wǎng)的設置都趨向了正規(guī)、合理。但是由于我國在配電網(wǎng)規(guī)劃上發(fā)展較晚，依舊存在一些不合理的因素。
1.基礎差、底子薄
基礎差、底子薄是我國配電網(wǎng)建設的真實寫照。在過去的電網(wǎng)建設中，由于缺乏早期的勘測、考察和規(guī)劃，導致我國配電網(wǎng)的設置分布不合理，供電線路較長，損壞較嚴重。一些城市出現(xiàn)了市中心電源豐富，周邊村落電源稀少的現(xiàn)狀，這種情況致使一些周邊農村長期處于沒有電用的狀態(tài)。
2.電路結構不合理，轉換復雜、不靈活
我國在電網(wǎng)建設中呈現(xiàn)出電路復雜、互相交錯、難以移動等現(xiàn)象。近電遠送、電網(wǎng)接線復雜、迂回供電、專用線路占有主線路過多等不合理的安排也為之后重新建設新電路結構帶來了極大的不便，也增大了電路維修的困難。
3.供電質量下降，故障多
由于基礎差、底子薄，加上線路設置的不合理，就必然會影響供電的質量和效率，降低了供電的可靠性。直到現(xiàn)在還有很多地區(qū)都在采用架空線輸送電能的方式，這也直接影響著供電的可靠性。同時，采用這種架空線路的方式，故障出現(xiàn)的頻率較高，容易引發(fā)電路漏電、觸電等事故的發(fā)生，增加了危險性。
二、我國城市配電網(wǎng)規(guī)劃存在的問題分析
由于一直傾向于對發(fā)電能源的開發(fā)，很少關注于基礎的配電網(wǎng)的建設，致使我國電力事業(yè)建設出現(xiàn)偏頗。隨著科學技術的不斷發(fā)展和信息產業(yè)的出現(xiàn)，高速度、高質量、安全、可靠成為了人們對電力發(fā)展的新要求。這也迫使專家和相關的工作人員對配電網(wǎng)規(guī)劃作出了重新的審視，對城市配電網(wǎng)的規(guī)劃進行了新的研究，并取得了一定的成果，但基于各方面的因素，我國城市配電網(wǎng)規(guī)劃還面臨著一些問題。
1.城市發(fā)展不穩(wěn)定
國家建設部2003年提出“以人為本，以安全舒適為基礎，重新調整修改城市建設規(guī)劃”。該規(guī)劃指出，各個城市應根據(jù)自身特色和現(xiàn)代化建設的需求，重現(xiàn)對出現(xiàn)的不合理的城市規(guī)劃進行修改，將城市規(guī)劃的重點放在危房改造、處理城市垃圾、緩解低收入家庭的住房條件的目標上來，同時建設相應的市政基礎設施和文化設施，努力改善城市綜合服務和人居環(huán)境。這個規(guī)劃的提出對于城市電網(wǎng)建設來說既是好事，也是難題。城市規(guī)劃標準的提高必然影響著城市電網(wǎng)建設的提升，但是由于每個城市的發(fā)展狀況都不一致，而且也在不斷改進和變化，這給城市電網(wǎng)配電網(wǎng)的規(guī)劃帶來相當大的困難。
2.城市規(guī)劃的銜接存在問題
城市電網(wǎng)規(guī)劃的銜接問題一般分為兩方面，城市電網(wǎng)規(guī)劃和城市規(guī)劃銜接存在問題，城市電網(wǎng)建設和城市建設銜接存在問題。這兩者相輔相成，互相影響。城市規(guī)劃包含電網(wǎng)規(guī)劃，電網(wǎng)規(guī)劃又對城市規(guī)劃起著至關重要的作用。依據(jù)規(guī)劃進行建設，所以也導致城市建設與電網(wǎng)建設之間有著很深的摩擦。城市在規(guī)劃中一般是同一時間編制，所以在面臨突發(fā)問題時不能及時快速地進行修改和協(xié)調，導致了城市規(guī)劃與電網(wǎng)建設規(guī)劃之間出現(xiàn)問題。另一方面，城市建設和電網(wǎng)建設有時候不能同時建設，這樣也導致了資源的極大浪費。
3.配電網(wǎng)規(guī)劃數(shù)據(jù)難以統(tǒng)計收集
配電網(wǎng)在建設過程中需要海量數(shù)據(jù)進行考證和收集，以保障能做出合理有效的電網(wǎng)規(guī)劃，同時還要注意各方面的因素。如前期考證、收集數(shù)據(jù)時耗費大量的人力資源，花費大量成本等，這都需要我們事先做好規(guī)劃。但是這樣的復雜大工程，其實施難度可想而知，也是擺在我們面前的一個巨大難題。
4.配電網(wǎng)建設中審批程序復雜
配電網(wǎng)規(guī)劃的審批要經(jīng)過各種復雜的程序，而且審批難度較大，需要結合城市自身的情況和人力、物力等各方面的條件進行綜合考慮。同時，電力部門是我國的核心能源部門，承擔著巨大的社會責任。所以，國家和城市在考慮配電網(wǎng)建設規(guī)劃時更要三思而后行。但這也意味著配電網(wǎng)規(guī)劃的實行需要經(jīng)歷一段長久的等待。
三、城市配電網(wǎng)規(guī)劃問題的若干解決措施
城市配電網(wǎng)規(guī)劃牽扯著國家現(xiàn)代化建設的步伐，更對整個電力系統(tǒng)的發(fā)展具有重要意義，所以我們要排除萬難，將城市配電網(wǎng)的規(guī)劃落實到實處，真正為電網(wǎng)建設的可靠性和經(jīng)濟性、安全性做好先驅保障工作。結合筆者多年來的工作經(jīng)驗，分析當前解決城市配電網(wǎng)規(guī)劃問題的措施，為在以后配電網(wǎng)建設中指明一些方向。
第一，針對城市在規(guī)劃過程中發(fā)展不穩(wěn)定、不平衡的狀況，我們要加大事先對城市不同區(qū)域用電量和用電指標的調查，針對各類區(qū)域的特點制定出相應的配電網(wǎng)架結構，從整體上做好布局，更好地融入到城市建設中來，滿足廣大用戶對于高品質生活的追求。另外，要加強與城市主要決策人員的溝通，了解城市的進一步規(guī)劃詳細情況，做到心中有數(shù)，避免與城市規(guī)劃發(fā)生沖突。
第二，對于城市規(guī)劃建設與電網(wǎng)規(guī)劃建設之間的銜接問題，電網(wǎng)規(guī)劃工作人員要協(xié)調好兩者之間的關系，分析其中的利弊關系。城市規(guī)劃建設一般傾向于城市總體布局的規(guī)劃，它要考慮到多方面的因素，既要有利于城市建設的發(fā)展，又要滿足于人民生活水平的提高，是一個綜合性的規(guī)劃。而配電網(wǎng)的規(guī)劃建設是針對城市規(guī)劃建設中的一個部分，對城市空間內電網(wǎng)的分布進行合理的布局，改變之前的電路結構不合理，轉換復雜、供電質量下降、故障多等現(xiàn)狀，做到科學合理的修改和完善。為了保證資源的不必要浪費和人力、物力的有效利用，在進行規(guī)劃時，爭取做到城市規(guī)劃與配電網(wǎng)規(guī)劃同步，即同步編制、同步審批、同步執(zhí)行，二者相互補充，相互促進。
第三，收集數(shù)據(jù)難。收集數(shù)據(jù)復雜是現(xiàn)階段所面臨的問題。針對這種現(xiàn)象我們要廣泛地應用先進的科學技術以及信息管理系統(tǒng)，建立科學有效的數(shù)據(jù)平臺，收集整合各種電網(wǎng)規(guī)劃建設所需要的各類數(shù)據(jù)，并通過計算機網(wǎng)絡查找關于電網(wǎng)歷史發(fā)展過程、電量使用狀況、社會經(jīng)濟發(fā)展指標等歷史性的數(shù)據(jù)。同時，要注重高科技統(tǒng)計人才的培養(yǎng)，將人才應用于實際工作中，會收到事半功倍的效果。
第四，配電網(wǎng)的規(guī)劃建設畢竟是一個關乎著城市總體發(fā)展的大工程，所以，我們在規(guī)劃過程中要爭取政府部門的大力支持和配合，只有這樣才能達到事先預期的目標，完成整體電網(wǎng)規(guī)劃的實際建設。例如，對于電網(wǎng)規(guī)劃中的城市土地征用、拆遷、線路建設等都要和政府部門進行良好的溝通與協(xié)商，避免出現(xiàn)一些因拆遷、土地征用等產生的不必要的麻煩。另外，對于城市建設中需要重點使用電力的位置，電力系統(tǒng)也要加大規(guī)劃的力度，遵循合理、科學、實用的原則。嚴格控制電網(wǎng)中電纜的分布范圍，對重點的電網(wǎng)建設項目，爭取到政府部門的鼎力支持。政府部門需要配合配電網(wǎng)的建設，反過來，配電網(wǎng)在建設過程中也要時刻考慮到城市建設中的需要和困難，做到相應的配合與幫助，二者共同為城市的發(fā)展作出貢獻。
第五，配電網(wǎng)規(guī)劃中除了要考慮到實際情況的建設，也要將電力系統(tǒng)的社會形象考慮其中。在電力系統(tǒng)中設置宣傳機構，加強自身的宣傳和報道，對于新的城市配電網(wǎng)規(guī)劃要有重點、有事例地突出報道，使廣大政府部門和群眾都關注到這個項目上來，為項目獻計獻策。這樣不僅增強了廣大群眾對電力事業(yè)的關注，也為配電網(wǎng)規(guī)劃實施的過程做好鋪墊，消除市民對電力建設的抵觸心理，努力推進配電網(wǎng)建設的有效實施。
上述幾點主要闡述了配電網(wǎng)規(guī)劃建設之前應該做出的相應準備。針對這些準備，為了保證配電網(wǎng)規(guī)劃的正常實施，我們要開展城市電網(wǎng)的負荷預測計劃。經(jīng)過預測，判斷配電網(wǎng)規(guī)劃實施的有效性，并針對不足之處，立即進行修改和完善。同時在確定電網(wǎng)負荷狀況的基礎上，要合理配置配電變壓器，建設變電站，從下到上依次完成配電網(wǎng)的建設。
