發(fā)布時(shí)間：2022-04-23 12:19:09
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
關(guān)鍵詞:城市;空間結(jié)構(gòu);空間演變;影響因素
中圖分類號(hào):F290文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號(hào):1673-291X(2010)18-0144-03
一、城市空間結(jié)構(gòu)的含義
對(duì)于城市空間結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)目前還存在一些爭(zhēng)議,根據(jù)對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的定義,國(guó)內(nèi)學(xué)者可以分為兩大類:一類認(rèn)為,城市空間結(jié)構(gòu)是城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu),是城市地域內(nèi)各種空間的組合狀態(tài);另一類觀點(diǎn)認(rèn)為,城市空間結(jié)構(gòu)應(yīng)該也包括城市與周圍地區(qū)空間關(guān)系的城市外部空間結(jié)構(gòu)。持第一種觀點(diǎn)的學(xué)者認(rèn)為,城市與周圍地區(qū)之間空間關(guān)系應(yīng)屬于區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的范疇,而城市與城市之間的空間關(guān)系則應(yīng)是城市體系結(jié)構(gòu)。而持后一種觀點(diǎn)的學(xué)者認(rèn)為,隨著城市地域的不斷擴(kuò)展城市空間結(jié)構(gòu)的研究范圍已經(jīng)不局限于傳統(tǒng)的建成區(qū)內(nèi)部,而是包括了相當(dāng)大的面積的郊區(qū),并且這些郊區(qū)已不再單純是城市中心職能向外擴(kuò)散的接受器,有的已經(jīng)成長(zhǎng)為擁有各種城市職能、并與城市中心相對(duì)獨(dú)立的郊區(qū)中心。
范瑛(2001)認(rèn)為,城市空間結(jié)構(gòu):“主要指城市中各物質(zhì)要素的空間位置關(guān)系及其變化移動(dòng)中的特點(diǎn),它是城市發(fā)展程度、階段與過程的空間反映。”[1]他認(rèn)為,城市空間結(jié)構(gòu)是建立在特定經(jīng)濟(jì)活動(dòng)基礎(chǔ)上的,擔(dān)任特定經(jīng)濟(jì)功能的城市功能區(qū)空間分化,城市不僅存在內(nèi)部功能分區(qū),而且具有外部的地域結(jié)構(gòu),不同等級(jí)的城鎮(zhèn)構(gòu)成相互聯(lián)系的城市網(wǎng)絡(luò),即城市體系。從其對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的定義中我們可以認(rèn)為,范瑛同意城市空間結(jié)構(gòu)包括城市周圍相當(dāng)大的郊區(qū),而不是僅僅局限于傳統(tǒng)的城市建成區(qū)。
柴彥威(2000)、陳昌海(2004)認(rèn)為,城市空間結(jié)構(gòu)是各種人類活動(dòng)與功能組織在城市地域上的空間投影,包括土地利用結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)、人口空間分布、就業(yè)空間分布、交通流動(dòng)結(jié)構(gòu)、社會(huì)空間結(jié)構(gòu)生活動(dòng)空間結(jié)構(gòu)等。
江曼琦(2001)認(rèn)為,“城市空間結(jié)構(gòu)是城市功能組織在地域空間系列上的投影,是城市的政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化生活、自然條件和工程技術(shù)及建筑空間的綜合反映,也是城市結(jié)構(gòu)圖譜中的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)?！盵2]
趙偉(2005)認(rèn)為,“城市空間結(jié)構(gòu)實(shí)質(zhì)上就是研究城市空間特征及其演變規(guī)律的學(xué)說(shuō),它可以分為宏觀、中觀和微觀三個(gè)層次?！盵3]
何海兵(2005)認(rèn)為,“城市空間結(jié)構(gòu)(Urban Spatial Structure)主要是從空間的角度來(lái)探索城市形態(tài)相互作用網(wǎng)絡(luò)在理性的組織原理下的表達(dá)方式,也就是說(shuō),在城市結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加了空間維的描述。城市空間結(jié)構(gòu)作為城市構(gòu)成要素之間的關(guān)系組合,從其表征上看,它是城市各物質(zhì)組成要素平面和立體形式、風(fēng)格、布局等有形的表現(xiàn),是多種建筑形態(tài)的空間組合布局;從其實(shí)質(zhì)內(nèi)涵而言,它是一種復(fù)雜的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化活動(dòng)和自然因素相互作用的綜合反映,是城市功能組織方式在空間上的具體反映?！盵4]
在前人觀點(diǎn)的基礎(chǔ)上,本文認(rèn)為城市空間結(jié)構(gòu)是城市是人類活動(dòng)與城市功能組織在空間上的投影,是城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)存在和發(fā)展的空間形式,表現(xiàn)了城市各種物質(zhì)要素在空間范圍內(nèi)的分布特征和組合關(guān)系,它反映了城市資源要素的分布狀況和利用程度。由于具體數(shù)據(jù)不可獲得,本文所研究的城市郊區(qū)是比較寬泛的城市空間,包括相當(dāng)大范圍的郊區(qū)以及市轄縣。
二、城市空間結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)
城市空間結(jié)構(gòu)變動(dòng)性較大,尤其是工業(yè)革命以來(lái),城市內(nèi)空間結(jié)構(gòu)的變遷更加迅速。因此在對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)分析的研究方法上,人們將視線轉(zhuǎn)移到尋找城市空間結(jié)構(gòu)形成和變動(dòng)的特性上。通過對(duì)特性的理解和測(cè)度,來(lái)把握城市的空間結(jié)構(gòu)。根據(jù)前人的研究結(jié)果,城市空間結(jié)構(gòu)的特征有:
1.城市土地利用成組成團(tuán),形成各種均質(zhì)區(qū)?？疾觳煌瑫r(shí)期和不同城市的空間結(jié)構(gòu)可以發(fā)現(xiàn),盡管城市內(nèi)功能區(qū)的類型和每一個(gè)功能區(qū)的均質(zhì)度不同,同類型功能區(qū)在不同時(shí)代、城市發(fā)展的不同階段的均質(zhì)度也各有不同,但城市內(nèi)部的各種功能總是呈現(xiàn)出成組成團(tuán)的特征。
2.人流、物流、信息流聚集,構(gòu)成城市的各級(jí)中心。在我們現(xiàn)實(shí)中的城市空間結(jié)構(gòu)中和各種城市空間結(jié)構(gòu)模型中,任何一個(gè)城市在成組成團(tuán)的基礎(chǔ)上,都有一個(gè)或數(shù)個(gè)吸引人流、物流、信息流的聚集點(diǎn)。在聚集點(diǎn)形成一個(gè)個(gè)密度高能量大的極核。在單中心城市中則之形成一個(gè)極核,在多中心城市中則常常形成多個(gè)極核,而這些極核則根據(jù)性能的強(qiáng)弱程度形成等級(jí)差別和位置關(guān)系。這些極核一般由商業(yè)部門、服務(wù)部門和管理部門組成,以為居民和企業(yè)提供各種服務(wù)。
3.圍繞各級(jí)中心各種職能有規(guī)律的排列。不同的城市盡管城市內(nèi)部職能不同,但是有市中心向外,商貿(mào)、制造業(yè)和住宅依次有規(guī)律的排列。假定城市為單中心城市,則城市的空間結(jié)構(gòu)可以看成是由數(shù)個(gè)不同等級(jí)和位置的中心組成,同心圓模式可以看成是城市空間結(jié)構(gòu)的基本模式,所以本文的前提假定就是樣本城市為單中心城市。
4.內(nèi)涵調(diào)整與外延擴(kuò)展交互作用。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,城市空間結(jié)構(gòu)始終處于變動(dòng)之中,這種變動(dòng)有兩種方式,即市區(qū)和城市建成區(qū)空間結(jié)構(gòu)調(diào)整和城市地域的向外擴(kuò)展。在這兩種方式的作用下,城市空間逐步由小到大、由單中心向多中心、由簡(jiǎn)單向復(fù)雜演化。
三、城市空間結(jié)構(gòu)的演變規(guī)律
城市空間結(jié)構(gòu)并非是一成不變的,在一個(gè)相對(duì)的時(shí)間內(nèi)它表示一種靜態(tài)的結(jié)構(gòu)關(guān)系,在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi),則表示一種動(dòng)態(tài)的地域演變過程。特別是隨著現(xiàn)代城市流動(dòng)性的增加,人口資本商品信息,以及人們的技術(shù)創(chuàng)造、選擇要求、時(shí)尚觀念等都處于不停的變化之中,城市空間結(jié)構(gòu)的變動(dòng)頻率越來(lái)越快。通過分析我們?nèi)匀豢梢园l(fā)現(xiàn)其演變存在一定的規(guī)律性:
1.長(zhǎng)期來(lái)看,城市空間機(jī)構(gòu)的演變呈現(xiàn)出階段性的特征。首先分析工業(yè)化前、工業(yè)化時(shí)期以及后工業(yè)化時(shí)期城市空間結(jié)構(gòu)特征。通過分析我們可以發(fā)現(xiàn)城市空間結(jié)構(gòu)是隨著社會(huì)生產(chǎn)力以及經(jīng)濟(jì)社會(huì)大發(fā)展而演變的。
在前工業(yè)化時(shí)期,城市的空間結(jié)構(gòu)主要受到人為意識(shí)的控制,與城市突出的政治功能相吻合,城市空間的自發(fā)生長(zhǎng)居于次要地位。此時(shí)城市空間形態(tài)受地理?xiàng)l件影響較大,且城市空間結(jié)構(gòu)演變緩慢,具有明顯的封閉性,彼此間聯(lián)系較少。
工業(yè)化時(shí)期城市發(fā)展的速度大大加快,規(guī)模也迅速變大,城市中出現(xiàn)了特定的功能分區(qū)(如,中心商務(wù)區(qū)、住宅區(qū)、郊區(qū)農(nóng)業(yè)區(qū)等)。此時(shí)隨著城市中社會(huì)階層的分化出現(xiàn)了居住分離的局面,并且出現(xiàn)了郊區(qū)化的趨勢(shì)。
后工業(yè)化時(shí)期,由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)的更替,單中心城市中內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)從傳統(tǒng)的圈層式向網(wǎng)絡(luò)式演變,并且出現(xiàn)了多中心城市的格局,此時(shí)還出現(xiàn)了大都市帶、都市圈的趨勢(shì)。
2.城市空間結(jié)構(gòu)的演變隨著經(jīng)濟(jì)周期的發(fā)展而呈現(xiàn)出周期性。“城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展存在周期性,即,經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇階段、經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張階段和膨脹失衡階段?！盵2]城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同階段導(dǎo)致城市空間結(jié)構(gòu)的變遷:經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇階段以土地開發(fā)和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主要內(nèi)容的城市投資活動(dòng)前提展開,為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的展開和城市空間結(jié)構(gòu)的調(diào)整準(zhǔn)備條件;經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張階段是土地利用擴(kuò)展和公共物品“瓶頸”緩解的階段,也是城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整階段;在膨脹與失衡階段,城市投資需求膨脹與城市供給之間存在的時(shí)滯導(dǎo)致城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)入蕭條階段;在蕭條階段,城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整失去動(dòng)力,從而變得緩慢甚至停止。
3.城市空間由簡(jiǎn)單、單中心向復(fù)雜化、多中心發(fā)展的趨勢(shì)。由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展解決了交通通訊等問題,在其上社會(huì)結(jié)構(gòu)的分化、社會(huì)階層的分化以及居住的郊區(qū)化。隨著郊區(qū)人口的增多,制造業(yè)也開始向郊區(qū)遷移。隨之商業(yè)、服務(wù)業(yè)、教育娛樂設(shè)施乃至眾多公司、金融機(jī)構(gòu)也紛紛在郊區(qū)出現(xiàn),原來(lái)集中于市中心的多種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)也日益分散到郊區(qū)的各個(gè)中心點(diǎn)上,從而在郊區(qū)形成了功能完備的中心區(qū),導(dǎo)致大城市出現(xiàn)了多中心的格局。
處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過程中的中國(guó)城市正經(jīng)歷著各種深刻的變革。城市空間的變化主要表現(xiàn)在通過人口與工業(yè)等的郊區(qū)化而發(fā)生的空間結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型上,即由單中心、緊湊型城市結(jié)構(gòu)向多中心、分散型城市結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)化。郊區(qū)工業(yè)園區(qū)與居住區(qū)的建設(shè)、郊區(qū)與中心區(qū)交通狀況的改善等是郊區(qū)成為中國(guó)城市變化最明顯的地區(qū)。另一方面,城市中心區(qū)的商業(yè)和服務(wù)業(yè)等職能仍然呈向心集聚的態(tài)勢(shì),許多大城市的中心商務(wù)區(qū)已初具雛形。城市中心區(qū)與郊區(qū)成為中國(guó)城市地域中變化最為活躍的兩個(gè)地帶?？梢灶A(yù)見,隨著城市的進(jìn)一步發(fā)展,尤其是隨著郊區(qū)人口與經(jīng)濟(jì)集聚規(guī)模的逐步增大,商業(yè)、服務(wù)業(yè)也會(huì)出現(xiàn)郊區(qū)化現(xiàn)象,而城市空間結(jié)構(gòu)將向多中心的功能地域演化[5]。
4.從城市發(fā)展的角度來(lái)說(shuō),城市要經(jīng)歷向心型城市、郊區(qū)化、再城市化的螺旋式發(fā)展緩慢演進(jìn)的道路。城市空間演變最終由集聚力和分散力作用的結(jié)果:當(dāng)集聚力大于分散力時(shí),向心型城市化救起主導(dǎo)作用;之后由于交通通訊技術(shù)的發(fā)展和“城市病”的出現(xiàn),導(dǎo)致了郊區(qū)化的趨勢(shì)。人口以及就業(yè)相繼遷向郊區(qū);隨著郊區(qū)人口和就業(yè)密度的降低,以及城市中心的再開發(fā),市中心的集聚力逐步加大甚至超過郊區(qū),于是部分人口、就業(yè)回遷向市區(qū),開始再城市化的進(jìn)程。
四、城市空間結(jié)構(gòu)演變的影響因素
從古至今,隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)和社會(huì)的發(fā)展,城市空間結(jié)構(gòu)處于不斷的演變中,其影響因素很多,主要可以分為以下幾類:
1.經(jīng)濟(jì)因素。經(jīng)濟(jì)因素是城市空間演變的主要影響因素。經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化使得城市空間結(jié)構(gòu)的形成更加多元化和復(fù)雜化。世界經(jīng)濟(jì)變化的主要空間結(jié)果表現(xiàn)為:(1)西歐、北美工業(yè)中心地帶的許多城市的反工業(yè)化,呈現(xiàn)制造業(yè)空洞化;(2)大城市圈內(nèi)部制造業(yè)和服務(wù)業(yè)離心化;(3)一些大城市成為專門的生產(chǎn)、處理信息和知識(shí)的世界城市化。
2.技術(shù)因素。絕對(duì)地理距離往往成為人們直接感受的生活空間的制約因素,城市有形空間和無(wú)形空間在技術(shù)的影響下都發(fā)生著深刻的變化。技術(shù)縮短了相對(duì)地理距離,便利了人們的生活,但也相對(duì)削弱了人們?cè)谌粘Ｉ钪袑?duì)絕對(duì)距離的承受力。交通通訊技術(shù)及計(jì)算機(jī)的發(fā)展,大大改變了城市內(nèi)部的聯(lián)系方式與緊密程度,地理學(xué)十分重視的距離的概念發(fā)生了很大的變化,促使城市空間形態(tài)由緊湊型向松散型演化的趨勢(shì)逐步顯化。發(fā)達(dá)的通訊技術(shù)在減小距離摩擦的同時(shí),也促進(jìn)了有必要面對(duì)面接觸的重要意識(shí)決策部門更加向市中心集中。在生產(chǎn)方式上,以前的大批量生產(chǎn)的福特式向多品種少量定做生產(chǎn)的后福特制轉(zhuǎn)化,使得制造業(yè)的區(qū)位選擇更加自由化,往往趨向于城市的郊區(qū)或者區(qū)域的邊緣部,以追求更加便宜的土地和勞動(dòng)力資源。城市地域中生活條件比較好的居住區(qū)更是成為吸引高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)布局的主要地區(qū)?？傊?技術(shù)因素對(duì)城市空間的影響最為明顯之處在于城市工業(yè)空間和居住空間的整體分散與局部聚集。
3.人口因素。人口因素的影響主要表現(xiàn)在四個(gè)方面:(1)家庭結(jié)構(gòu)的變化。現(xiàn)代社會(huì)單身家庭、單親家庭等非傳統(tǒng)家庭的比例激增,而這些而家庭所具有的非傳統(tǒng)居住行為要求有非傳統(tǒng)住宅和非傳統(tǒng)的城市服務(wù)的供給;(2)人口的負(fù)增長(zhǎng)。其主要原因是家庭主義向消費(fèi)主義的轉(zhuǎn)變,雙職工家庭增多,女性就業(yè)率不斷提高,生育推遲,生育率得到有效地控制。城市空間結(jié)構(gòu)受到的人口壓力相對(duì)減小,但是家庭活動(dòng)空間和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間時(shí)間的矛盾增多;(3)社會(huì)的老齡化。據(jù)有關(guān)研究,老年者的人均公共支出是兒童的兩倍,并且老年人需要特殊的健康設(shè)施、家庭看護(hù)與特殊的交通與環(huán)境。這些需求對(duì)城市地域提出了新的要求,直接或者間接地形成了新的城市空間結(jié)構(gòu)特征;(4)生活意識(shí)的變化。隨著生活水平的不斷提高和價(jià)值觀的變化,人們逐漸厭倦大都市的喧鬧而越來(lái)越向往田園生活,居住的郊區(qū)化發(fā)展以及今年來(lái)西方國(guó)家城市中出現(xiàn)的紳士化現(xiàn)象等對(duì)城市的居住空間產(chǎn)生了深刻的影響。
4.政策因素。經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策、區(qū)域政策、城市規(guī)劃以及土地使用與住房分配制度、財(cái)政投資等政府政策對(duì)城市空間的形成與發(fā)展起著極其重要的作用。在西方福利國(guó)家,由于稅率過高,財(cái)政不足,勤勞和存款意識(shí)的衰退,出現(xiàn)了“生產(chǎn)率低且傲慢的勞動(dòng)階層”,公共部門負(fù)擔(dān)較大;在經(jīng)濟(jì)不景氣的時(shí)候政府對(duì)公共部門投資費(fèi)用大量削減,這些都深刻的影響著城市的景觀。西方國(guó)家為防止城市中心區(qū)衰退而通過地方公共投資建設(shè)辦公樓、購(gòu)物中心及住宅等成為城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)演化的重要推動(dòng)力。
5.其他因素。在以上因素之外,有學(xué)者通過研究提出了影響城市空間結(jié)構(gòu)演變的其他因素:行為主義認(rèn)為居民遷居是內(nèi)外壓力作用的結(jié)果(Robson,1975)。內(nèi)部壓力是由于家庭收入的增加和社會(huì)地位的提高等對(duì)住房產(chǎn)生的新的需求,外部壓力是由于住房本身的變化和居住環(huán)境的變化及鄰里社區(qū)關(guān)系的變化所引起的居住社區(qū)變動(dòng)的壓力。當(dāng)內(nèi)外壓力達(dá)到遷居的門檻值時(shí),居民就會(huì)遷居。家庭狀況和社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位是影響歐美和日本城市居住空間結(jié)構(gòu)演變的普遍因素,而民族狀況是北美城市所特有的現(xiàn)象,在西歐和日本城市中并不明顯(森川洋,1976;上野健一,1982)。在印度、加爾各答和埃及開羅的研究中發(fā)現(xiàn)了土地利用、宗教和文盲比率等一些與西方發(fā)達(dá)國(guó)家城市不同的因素(Herbert and Thomas,1982),而對(duì)中國(guó)城的研究中并沒有發(fā)現(xiàn)種族因素、歷史因素、城市規(guī)劃和住房分配制度等成為地區(qū)分化的主要因素(譽(yù)蔚,1986;徐學(xué)強(qiáng)、胡華穎、葉嘉安,1989;鄭靜、徐學(xué)強(qiáng)、陳浩光,1995;薛風(fēng)旋,1996)。
在以上因素的影響下,城市空間演化的動(dòng)力可以概括為兩種:分散力與集聚力。其中分散的因素包括:(1)遠(yuǎn)距離通訊技術(shù)的增加和高度化;(2)影響所有經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的區(qū)位因素的制約性下降和自由配置度的增加;(3)后方辦公等部分白領(lǐng)工作崗位的郊區(qū)化;(4)低密度農(nóng)村生活環(huán)境偏好的增加;(5)舊式交通方式的混雜和交通費(fèi)用的增加;(6)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的國(guó)際化。與此對(duì)應(yīng),集聚的因素包括:1)特定經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中面對(duì)面接觸的必要性依然存在;2)能源費(fèi)用的上漲和能源供給的不確定性;3)反技術(shù)態(tài)度的出現(xiàn);4)貧困化城市下層居民的殘留;5)紳士化現(xiàn)象(部分中產(chǎn)階級(jí)的向內(nèi)城回遷);6)高度遠(yuǎn)距離通訊技術(shù)對(duì)不富裕階層來(lái)說(shuō)難以利用,或者十分昂貴(Knox,1987)。
因此,“城市空間結(jié)構(gòu)是由集聚經(jīng)濟(jì)所產(chǎn)生的吸引力與集聚不經(jīng)濟(jì)所產(chǎn)生的排斥力共同作用的結(jié)果”[2]。分散力和集聚力的相互作用,再加上經(jīng)濟(jì)狀況和歷史因素的影響,形成了多樣性的城市空間結(jié)構(gòu),既包括城市內(nèi)部空間,也指城市體系空間。對(duì)于一個(gè)城市圈來(lái)說(shuō),有中心區(qū)與郊區(qū)之間的集聚與分散的力學(xué)變化,對(duì)于一個(gè)國(guó)家來(lái)講,有中心地帶(大城市圈)和邊緣地帶之間集聚與分散的力學(xué)變化。
參考文獻(xiàn):
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[3]趙偉.城市經(jīng)濟(jì)理論與中國(guó)城市發(fā)展[M].武漢:武漢大學(xué)出版社,2005.
關(guān)鍵詞：高新區(qū)；城市空間結(jié)構(gòu)；演變
Abstract: Urban economy is an economy of agglomeration. This characteristic of agglomeration results in the very space structure of a city and on the other hand, the development and changes of a city’s economy and its economy structure is the important motivity of the adjustment and optimization of the city space structure. The high-tech industry zone is the growth center of the relevant city’s economy, its construction and development greatly speeded the evolvement of the space structure of the relevant city.
Key words: High-tech industry zone; Space structure of city; Evolvement
中圖分類號(hào)：TL942+.23 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編碼：
1 引言
城市空間結(jié)構(gòu)是由各物質(zhì)要素在城市地域范圍內(nèi)的有序分布和組合而形成的空間關(guān)系，是城市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、政治、文化、自然條件、工程技術(shù)及建筑空間組合的綜合反映。不同的要素組合方式形成不同的城市空間結(jié)構(gòu)模式，成熟有序的空間結(jié)構(gòu)則是長(zhǎng)期內(nèi)不斷優(yōu)化調(diào)整的結(jié)果。城市社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然伴隨著城市空間結(jié)構(gòu)的演變，其中經(jīng)濟(jì)發(fā)展是城市空間演變的重要推動(dòng)力量。
高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)是一種新型社區(qū)，在寬松的政策環(huán)境下，通過建立智力密集的區(qū)域，將技術(shù)、資金和人才等現(xiàn)代生產(chǎn)要素結(jié)合起來(lái)，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，從而帶動(dòng)地區(qū)乃至整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在區(qū)域發(fā)展中起到了增長(zhǎng)極的作用。作為城市經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)中心，高新區(qū)的出現(xiàn)和發(fā)展必然對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的演變產(chǎn)生著重要影響。
2 關(guān)于城市空間結(jié)構(gòu)演變的基本原理
根據(jù)城市科學(xué)原理，城市空間結(jié)構(gòu)是城市復(fù)雜的功能組織方式的空間反映。城市空間結(jié)構(gòu)演化的本質(zhì)是城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)要素的運(yùn)動(dòng)過程在地域空間上的反映，是城市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)功能不斷調(diào)整和擴(kuò)張的過程，反映了城市產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)在城市內(nèi)部布局的變化。城市的不同類型及其發(fā)展軌跡決定了其空間增長(zhǎng)形態(tài)。
幾乎所有的城市空間增長(zhǎng)都可以用集聚與擴(kuò)散兩種力量的矛盾互動(dòng)來(lái)從總體上進(jìn)行描述。在城市的空間結(jié)構(gòu)演變中，集聚與擴(kuò)散是一對(duì)矛盾而又統(tǒng)一的重要演變方式和力量。集聚是城市空間存在的基本特征和形式，表現(xiàn)為向心聚合的傾向和人口增加的趨勢(shì)，促使城市空間集中的因素包括交往的需要，收入的限制，較好的可達(dá)性，經(jīng)濟(jì)規(guī)模效益的要求等。擴(kuò)散則表現(xiàn)為一種離心的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，社會(huì)分工和專業(yè)化的發(fā)展是其存在和持續(xù)運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)。城市中新的功能因素的出現(xiàn)會(huì)使得舊的結(jié)構(gòu)不斷瓦解，在這種功能和結(jié)構(gòu)的調(diào)整過程中，城市空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行著重新分配和組合。另一方面，城市空間在集中的壓力下會(huì)自然的向外擴(kuò)張和蔓生。缺少足夠的發(fā)展空間、由于技術(shù)及交通的進(jìn)步使得產(chǎn)業(yè)空間的可選擇性程度提高、居民對(duì)更好的生活環(huán)境的追求及政府政策的引導(dǎo)都是促使城市空間分離的重要因素。
推動(dòng)城市空間演變的因素包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展、政府行為（包括城市的行政區(qū)劃及管理方式、城市規(guī)劃政策等）、城市內(nèi)部地域的自然及區(qū)位地理?xiàng)l件（包括交通條件、基礎(chǔ)設(shè)施狀況、土地價(jià)格等）、城市社會(huì)結(jié)構(gòu)的變化等。
在城市空間結(jié)構(gòu)的演變中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展是主要的內(nèi)在動(dòng)力。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然伴隨著土地利用結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，使得城市內(nèi)部的區(qū)位、人口集中度、區(qū)域周邊環(huán)境產(chǎn)生變化，進(jìn)而影響到產(chǎn)業(yè)和區(qū)位選擇的可能性。城市經(jīng)濟(jì)空間是城市各經(jīng)濟(jì)要素在城市這個(gè)空間范圍內(nèi)的分布和連接狀態(tài)，是城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的空間投影。城市的經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)決定了其物理空間形態(tài)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展導(dǎo)致了城市經(jīng)濟(jì)空間的位置和布局的變化，從而影響著城市內(nèi)各經(jīng)濟(jì)要素的集聚效益、配置效益，社會(huì)生產(chǎn)的專業(yè)化及協(xié)作程度，城市市場(chǎng)的覆蓋范圍、消費(fèi)規(guī)模以及城市所能獲得的外部聚集經(jīng)濟(jì)效益及其吸引力、輻射力。正是在這個(gè)意義上，集聚與擴(kuò)散兩種力量在城市內(nèi)部相互作用，城市的經(jīng)濟(jì)空間的變化推動(dòng)著其物理空間結(jié)構(gòu)的演變，使其從均衡走向聚集，從聚集走向擴(kuò)散，再達(dá)到新的更高層次的均衡。
3 高新區(qū)對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)演變的影響
3．1我國(guó)高新區(qū)的建設(shè)及其重要功能
近年來(lái)，隨著我國(guó)對(duì)外開放和世界新技術(shù)革命潮流的推動(dòng)，促進(jìn)了我國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的崛起。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)是一個(gè)以知識(shí)、技術(shù)、人才高度集中和科研、教育、生產(chǎn)一體化為特點(diǎn)，以智力資源為基礎(chǔ)，以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主體的新型社區(qū)。20世紀(jì)80年代以來(lái)，我國(guó)先后建立了許多不同類型、不同層次的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。到目前為止，分布在全國(guó)的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)共有53個(gè)。[ 參見：劉軍，我國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的比較研究，西北民族學(xué)院學(xué)報(bào)（哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版）2002年第2期]
高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)是一種以內(nèi)部變量為推動(dòng)力的內(nèi)生型園區(qū)，其主要功能是集聚并開發(fā)智力資源、加速科技成果轉(zhuǎn)化和科技創(chuàng)新、孵化高新技術(shù)企業(yè)、發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和培育知識(shí)經(jīng)濟(jì)。其中，集聚功能、孵化功能和輻射功能對(duì)于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)來(lái)說(shuō)顯得特別突出，因?yàn)樽鳛榘l(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的基地，它既能集聚有助于產(chǎn)業(yè)生長(zhǎng)發(fā)育的各種資源，如人才、企業(yè)、資本、技術(shù)和信息等，同時(shí)也能孵化高新技術(shù)產(chǎn)品和企業(yè)，并向區(qū)外輻射，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造。因而除具有示范、帶動(dòng)效應(yīng)外，集聚、孵化、輻射也是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)具有的獨(dú)特作用。
高新區(qū)對(duì)一個(gè)城市乃至區(qū)域的重要影響主要體現(xiàn)在其對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的作用。增長(zhǎng)極理論表明，在區(qū)域內(nèi)建立推動(dòng)型的產(chǎn)業(yè)之后，會(huì)通過乘數(shù)效應(yīng)帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而促進(jìn)周圍區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。新產(chǎn)業(yè)區(qū)理論認(rèn)為，高新區(qū)通過創(chuàng)造良好的孵化環(huán)境，促使新企業(yè)不斷地繁衍和集聚，企業(yè)間相互聯(lián)系，形成網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，從而促進(jìn)整個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。因此，在增長(zhǎng)極階段，高新區(qū)主要依靠加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提供優(yōu)惠政策、招商引資等措施來(lái)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。在新產(chǎn)業(yè)區(qū)階段，高新區(qū)主要依靠新企業(yè)的衍生和集聚、技術(shù)創(chuàng)新等促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料，從1988年至2000年，國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的技工貿(mào)總收入、總產(chǎn)值、利稅總額、出口創(chuàng)匯等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的增幅都超出50％。2000年度，據(jù)對(duì)全國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)20796家企業(yè)的統(tǒng)計(jì)，年末從業(yè)人員達(dá)251萬(wàn)人；實(shí)現(xiàn)技工貿(mào)總收入9209億元、工業(yè)總產(chǎn)值7942億元、增加值2007億元、工業(yè)增加值1979億元、凈利潤(rùn)597億元、實(shí)際繳稅費(fèi)460億元、出口創(chuàng)匯186億美元。[ 同注3]
3．2高新區(qū)的建設(shè)和發(fā)展對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響
作為帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、資源、科技創(chuàng)新的復(fù)合系統(tǒng)，高新區(qū)對(duì)系統(tǒng)的外部環(huán)境也產(chǎn)生著重要影響。
首先，高新區(qū)的建設(shè)直接改變了地方的物理空間形態(tài)和經(jīng)濟(jì)區(qū)位條件，主要表現(xiàn)為園區(qū)的大面積建設(shè)以及交通狀況和基礎(chǔ)設(shè)施條件的改善。交通狀況的改善提高了區(qū)域可達(dá)性，并使得人口聚集程度大大提高，而人口的聚集必然要求城市擴(kuò)大生存規(guī)模，拓展生存空間。以資本性基礎(chǔ)設(shè)施為龍頭的城市公共品配置是城市規(guī)模得以有效擴(kuò)展的物質(zhì)前提，包括道路、水、電、能源、通訊網(wǎng)絡(luò)、公共交通等，可以說(shuō)，在一定時(shí)點(diǎn)內(nèi)，上述基礎(chǔ)設(shè)施配置的邊緣就是城市的邊界。顯然，城市財(cái)政所能提供的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模越大，覆蓋的范圍越廣，城市的可能性邊界就會(huì)越大，城市化的動(dòng)力就會(huì)越強(qiáng)。高新區(qū)有比較完善的內(nèi)外交通、供水排水、電力、通訊等城市基礎(chǔ)設(shè)施，有一定規(guī)模的生活居住區(qū)及其配套的各類城市服務(wù)設(shè)施，這些設(shè)施對(duì)高新區(qū)起到支撐作用，也使得高新區(qū)成為新的人力、資本、技術(shù)、信息的集聚地，形成新的城市功能區(qū)。
然而，高新區(qū)的出現(xiàn)和發(fā)展對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)演變的最根本的影響體現(xiàn)在高新區(qū)對(duì)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換的重要作用上。在城市的發(fā)展進(jìn)程中，城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)換代的優(yōu)化進(jìn)程是導(dǎo)致城市空間結(jié)構(gòu)演變的重要內(nèi)生因素。高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使城市功能逐漸由有形產(chǎn)品的生產(chǎn)中心發(fā)展為技術(shù)創(chuàng)新、組織知識(shí)的網(wǎng)絡(luò)中心和第三產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)中心，這不可避免地會(huì)影響原有的城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局，影響到城市的經(jīng)濟(jì)空間，進(jìn)而引起城市空間結(jié)構(gòu)的變化。高科技產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展不但會(huì)對(duì)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，甚至還會(huì)帶動(dòng)新的城市及城市群的發(fā)展，表現(xiàn)為跳躍式的城市空間發(fā)展模式，如著名的美國(guó)“硅谷”科技區(qū)。
另一方面，高新區(qū)對(duì)科技創(chuàng)新的培育帶來(lái)城市第二產(chǎn)業(yè)內(nèi)部技術(shù)結(jié)構(gòu)的變化，導(dǎo)致城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換和城市空間結(jié)構(gòu)的變化。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)城市第二產(chǎn)業(yè)內(nèi)部技術(shù)結(jié)構(gòu)的發(fā)展較為穩(wěn)定時(shí)，城市空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展也較為穩(wěn)定和平緩，具有維持原有空間結(jié)構(gòu)秩序的趨勢(shì)，在地域空間內(nèi)呈現(xiàn)自然的慣性擴(kuò)展；而當(dāng)城市第二產(chǎn)業(yè)內(nèi)部技術(shù)結(jié)構(gòu)發(fā)生質(zhì)變，進(jìn)入置換、轉(zhuǎn)向的發(fā)展階段時(shí)，城市原有空間結(jié)構(gòu)無(wú)法實(shí)現(xiàn)城市產(chǎn)業(yè)對(duì)城市空間的轉(zhuǎn)換要求，原有城市空間結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定態(tài)勢(shì)被打破，城市空間結(jié)構(gòu)按新的功能要求進(jìn)行重新排列組合，進(jìn)入更新階段。這是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)換對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換的必然要求，是資本、產(chǎn)業(yè)、勞動(dòng)力、技術(shù)等要素在城市地域空間上的重組。
此外，我國(guó)的高新區(qū)大多是政府主導(dǎo)型，發(fā)展高新區(qū)是一種政府行為。在先期投資建設(shè)、稅收等方面，高新區(qū)享有多項(xiàng)優(yōu)惠政策。當(dāng)政府決定在某地規(guī)劃建設(shè)高新區(qū)時(shí)，尤其是新區(qū)建設(shè)，往往會(huì)加速當(dāng)?shù)氐某鞘谢M(jìn)程，使得當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)結(jié)構(gòu)由封閉轉(zhuǎn)向開放、流動(dòng)，帶來(lái)社區(qū)文化的變革，周邊環(huán)境的改善。即使是依托舊城改造建設(shè)的園區(qū)也遵循了高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的要求，充分考慮了本地城市的發(fā)展趨勢(shì)和文化品味。因而，高新區(qū)對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)演變的影響也表現(xiàn)為政府行為的直接作用。
4 結(jié)語(yǔ)
城市空間結(jié)構(gòu)演變是一個(gè)影響因素眾多的復(fù)雜過程，高新區(qū)對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的作用實(shí)質(zhì)上是一種經(jīng)濟(jì)作用和政府行為的雙重影響，是城市經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)演變以及政府經(jīng)濟(jì)、稅收政策和城市規(guī)劃政策對(duì)城市形態(tài)的作用的綜合反映。
我們可以通過經(jīng)濟(jì)、規(guī)劃和制度杠桿對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的演化進(jìn)行控制，提高空間組合效益，達(dá)到社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)的最優(yōu)。在我國(guó)，促進(jìn)高科技企業(yè)發(fā)展是各級(jí)政府特別是城市政府的主要政策目標(biāo)，而以高新區(qū)高新技術(shù)企業(yè)的發(fā)展為起點(diǎn)，圍繞著產(chǎn)業(yè)升級(jí)進(jìn)行城市功能再開發(fā)，進(jìn)而建立新的城市空間秩序，實(shí)現(xiàn)城市空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，是城市發(fā)展過程中難得的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
參考文獻(xiàn):
[1] 李兵營(yíng)，城市空間結(jié)構(gòu)演變動(dòng)力淺析――兼談青島城市空間結(jié)構(gòu)，青島建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào)，1998，3
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關(guān)鍵詞：鄂爾多斯市；城市空間結(jié)構(gòu)；歷史演變；城市總體規(guī)劃
Urban Spatial Structure’s Evolvement Research of Ordos City
Abstract: Through studying Ordos’ several overall urban plannings, it finds characteristics of spatial structure evolution in Ordos City ,which provides historical evidence and theoretical guidance for optimal adjustment and rational distribution of the future expansion of the Ordos City's space.
Key Words：Ordos City；urban spatial structure；historical evolution ；overall urban planning
中圖分類號(hào)：C916文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào)：
1 引言
1.1西方研究綜述
聚集效應(yīng)是經(jīng)濟(jì)學(xué)者最常見的用來(lái)解釋城市的發(fā)展和空間結(jié)構(gòu)的形成[1]的一種方式。1923年美國(guó)芝加哥大學(xué)伯吉斯提出了同心圓模式[2] ，1955年埃里克森總結(jié)了這三大學(xué)說(shuō)并提出了折中學(xué)說(shuō)[3]，1947年R.E.迪肯森提出了三地帶理論，即城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)從市中心向外發(fā)展依次是中央地帶、中間地帶和外緣地帶或郊區(qū)地帶[4]。1965年曼恩提出了英國(guó)中等城市空間結(jié)構(gòu)的典型模型[5]。
1.2國(guó)內(nèi)研究綜述
80年代初期至末期，對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)城市空間結(jié)構(gòu)的模式、演化歷程和特征等方面的總結(jié)和歸納是國(guó)內(nèi)研究的主要趨勢(shì)，如：吳良鏞[6]（1983）、鄒德慈[7]（1987）、朱錫金（1987）、陶松齡[8]（1990）等，從實(shí)踐的角度探討了中國(guó)現(xiàn)代城市各個(gè)層次上的空間形態(tài)特征；董建泓（1982）、馬世之[9]（1984）、俞偉超[10]（1985）、葉驍軍（1987）等，深入分析了中國(guó)古代城市的空間形態(tài)、發(fā)育機(jī)制以及與經(jīng)濟(jì)、政治的相互作用關(guān)系等。
2鄂爾多斯市空間結(jié)構(gòu)演變
2.1鄂爾多斯市城市總體規(guī)劃（2003-2020）
鄂爾多斯市未來(lái)的城鎮(zhèn)體系空間結(jié)構(gòu)為“一核、兩軸、一帶”的區(qū)域城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)。
“一核”是指鄂爾多斯都市區(qū)由東勝、東勝康巴什、阿鎮(zhèn)、烏蘭木倫及周邊城鎮(zhèn)組成的鄂爾多斯都市區(qū)，依托東部能源經(jīng)濟(jì)區(qū)和中部核心經(jīng)濟(jì)區(qū)，通過包神鐵路、準(zhǔn)東鐵路，109國(guó)道高速、210國(guó)道高速、包府公路等形成基礎(chǔ)設(shè)施骨架。
“兩軸”指樹林召——東勝——東勝康巴什－烏蘭木倫發(fā)展軸和薛家灣——東勝康巴什——棋盤井城鎮(zhèn)發(fā)展軸。
“一帶”指沿黃河城鎮(zhèn)帶
這條走廊作為國(guó)家級(jí)西部發(fā)展主軸呼包－包蘭－蘭青經(jīng)濟(jì)帶的組成部分，通過包蘭鐵路和110國(guó)道將呼和浩特、包頭市、臨河、烏海、石嘴山、銀川等大中城市聯(lián)系起來(lái)，鄂爾多斯沿河城鎮(zhèn)包括樹林召、巴拉貢、堿柜、棋盤井等。
2.2鄂爾多斯市城市總體規(guī)劃（2009-2020）
規(guī)劃總的結(jié)構(gòu)為：“一主兩副十五鎮(zhèn)，四條優(yōu)化發(fā)展走廊”。
①一主兩副十五鎮(zhèn)
“一主兩副”
規(guī)劃的思路是“強(qiáng)化中心，強(qiáng)化輻射”，只有區(qū)域中心城市實(shí)力強(qiáng)了，才能產(chǎn)生區(qū)域性的輻射力。規(guī)劃以東勝、康巴什和阿勒騰席熱鎮(zhèn)為主體，聯(lián)合的塔拉壕鎮(zhèn)和罕臺(tái)的布日都片區(qū)共同構(gòu)筑鄂爾多斯中心城區(qū)，城鎮(zhèn)人口規(guī)模達(dá)到100萬(wàn)人，作為區(qū)域最主要的中心城市。規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。集聚能量，力爭(zhēng)與包頭、呼市共筑三足鼎力的格局。
“兩副”則是指樹林召和薛家灣兩個(gè)副中心城市，這兩個(gè)城市不論從區(qū)位條件、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、人口數(shù)量等各方面的條件來(lái)說(shuō)都是僅次于市域中心城市的，因此規(guī)劃作為市域的副中心城市。
“十五鎮(zhèn)”
規(guī)劃在全域范圍內(nèi)重點(diǎn)打造十五個(gè)重點(diǎn)鎮(zhèn)，錫尼鎮(zhèn)、烏蘭鎮(zhèn)、嘎魯圖鎮(zhèn)、敖勒召其鎮(zhèn)、棋盤井鎮(zhèn)、巴拉貢鎮(zhèn)、上海廟鎮(zhèn)、烏審召鎮(zhèn)、無(wú)定河鎮(zhèn)、沙圪堵鎮(zhèn)、龍口鎮(zhèn)、烏蘭木倫鎮(zhèn)、伊金霍洛鎮(zhèn)、罕臺(tái)鎮(zhèn)、塔拉壕鎮(zhèn)。以此促進(jìn)區(qū)域的平衡與協(xié)調(diào)發(fā)展，培育新的區(qū)域增長(zhǎng)點(diǎn)。
②四條優(yōu)化發(fā)展走廊
沿河走廊：依托水資源優(yōu)勢(shì)形成北部城鎮(zhèn)發(fā)展走廊。
沿路走廊：依托交通優(yōu)勢(shì)形成兩條城鎮(zhèn)發(fā)展十字走廊。
依托210國(guó)道的南北向走廊是城鎮(zhèn)發(fā)展的一級(jí)走廊，從現(xiàn)狀來(lái)看就是市域范圍內(nèi)交通聯(lián)系最為便捷的走廊，包括210國(guó)道、包茂高速公路以及包神鐵路在內(nèi)的交通干線串聯(lián)了區(qū)域核心城市，重點(diǎn)城鎮(zhèn)和多個(gè)重要產(chǎn)業(yè)基地，交通方式多樣，集散輸運(yùn)功能強(qiáng)大，具有其他通道無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。
而依托109國(guó)道的東西向走廊是城鎮(zhèn)發(fā)展的二級(jí)走廊，隨著榮烏高速公路的建成通車，未來(lái)這條走廊的作用將更加凸現(xiàn)。
沿邊走廊：依托資源優(yōu)勢(shì)（煤炭、天然氣、旅游資源）形成南部城鎮(zhèn)發(fā)展走廊，依托分布于市域南部地區(qū)煤炭、天然氣等資源優(yōu)勢(shì)，形成以工礦業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)為主的南部城鎮(zhèn)走廊。
2.3鄂爾多斯市城市總體規(guī)劃（2011-2030）
規(guī)劃市域城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)為：“一主兩副四軸”。
(1)一主
一主：中心城區(qū)。人口規(guī)模達(dá)到240萬(wàn)人。規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)，打造自治區(qū)經(jīng)濟(jì)中心和呼包鄂城市群重要一極。
(2)兩副
兩副：達(dá)旗樹林召、準(zhǔn)旗薛家灣。適時(shí)啟動(dòng)達(dá)拉特旗和準(zhǔn)格爾旗的撤旗設(shè)市程序，打造市域“增長(zhǎng)三角”，帶動(dòng)市域的整體提升。
(3)四軸
包西發(fā)展軸：依托包西鐵路、包茂高速、210國(guó)道，向北對(duì)接包頭、向南對(duì)接陜西省北部能源化工基地，串聯(lián)樹林召、伊金霍洛鎮(zhèn)、扎薩克鎮(zhèn)、烏蘭木倫鎮(zhèn)等重要城鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構(gòu)筑以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)、文化旅游業(yè)為主的綜合發(fā)展軸。
榮烏發(fā)展軸：依托榮烏高速、109國(guó)道，聯(lián)系敖勒召其鎮(zhèn)、錫尼鎮(zhèn)、準(zhǔn)格爾召鎮(zhèn)、暖水鄉(xiāng)等重要城鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，強(qiáng)化其與中心城區(qū)的聯(lián)系。向東對(duì)接呼和浩特和環(huán)渤海地區(qū)，向西對(duì)接烏海、阿拉善、新疆等地區(qū)，構(gòu)筑以特色農(nóng)畜產(chǎn)品加工、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)為主的綜合發(fā)展軸。
沿黃發(fā)展軸：依托京包蘭綜合運(yùn)輸通道，以鄂托克旗經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（蒙西工業(yè)園區(qū)和棋盤井工業(yè)園區(qū)）、杭錦旗獨(dú)貴塔拉工業(yè)園區(qū)和巴拉貢新能源示范園區(qū)、達(dá)拉特旗樹林召工業(yè)園區(qū)、準(zhǔn)格爾旗大路工業(yè)園區(qū)等產(chǎn)業(yè)園區(qū)為主，打造沿黃發(fā)展軸，引導(dǎo)人口和產(chǎn)業(yè)向該軸線集聚，重點(diǎn)發(fā)展能源化工產(chǎn)業(yè)。
沿邊發(fā)展軸：依托南部重要交通軸線，以鄂托克前旗上海廟工業(yè)園區(qū)、烏審旗圖克工業(yè)園區(qū)、伊金霍洛旗烏蘭木倫工業(yè)園區(qū)為主，打造沿邊發(fā)展軸，重點(diǎn)發(fā)展資源開采、能源化工、生態(tài)旅游等產(chǎn)業(yè)。
3鄂爾多斯市空間結(jié)構(gòu)演變分析及發(fā)展方向判斷
3.1對(duì)鄂爾多斯市城市總體規(guī)劃（2003-2020）的分析
本次總體規(guī)劃需要針對(duì)新時(shí)期面臨的新問題、新機(jī)遇，從更廣闊的角度、站在更高的層面來(lái)思考城市在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)中的發(fā)展對(duì)策。
(1)強(qiáng)調(diào)區(qū)域發(fā)展研究，形成合理的區(qū)域空間框架
(2)明確中心城市的空間布局和重點(diǎn)發(fā)展區(qū)，帶動(dòng)城市人口聚集
(3)強(qiáng)調(diào)生態(tài)建設(shè)，處理好城市空間布局中自然環(huán)境與人工環(huán)境的有機(jī)結(jié)合
(4)強(qiáng)調(diào)體制創(chuàng)新，重視城市發(fā)展的管理體制建設(shè)
(5)重視城市文化特色的發(fā)揚(yáng)
3.2對(duì)鄂爾多斯市城市總體規(guī)劃（2009-2020）的分析
東勝片區(qū)依托現(xiàn)有的建成區(qū)以南拓為主導(dǎo)發(fā)展方向，結(jié)合裝備制造基地的建設(shè)，與康阿片區(qū)實(shí)現(xiàn)對(duì)接的態(tài)勢(shì)，同時(shí)東西方向上分別大力發(fā)展銅川汽車綜合商貿(mào)區(qū)和以居住生活功能為主的鐵西三期。
康阿片區(qū)主要發(fā)展方向?yàn)橄虮卑l(fā)展，以便與東勝片區(qū)銜接，同時(shí)依托阿鎮(zhèn)現(xiàn)有建成區(qū)以及包西鐵路鄂爾多斯站向東發(fā)展居住、商貿(mào)、裝備制造產(chǎn)業(yè)等各類城市建設(shè)用地。
3.3對(duì)鄂爾多斯市城市總體規(guī)劃（2011-2030）的分析
根據(jù)中心城區(qū)用地評(píng)定結(jié)果，結(jié)合城市空間發(fā)展動(dòng)力分析，從順應(yīng)區(qū)域發(fā)展格局，構(gòu)建開放彈性空間結(jié)構(gòu)角度出發(fā)，確定城市空間發(fā)展方向?yàn)椤拜S向發(fā)展、南北對(duì)接”，加強(qiáng)東勝片區(qū)和康阿片區(qū)功能協(xié)調(diào)和空間銜接，引導(dǎo)城市功能區(qū)向南北軸線高效有序集聚。
東勝片區(qū)在現(xiàn)有建成區(qū)基礎(chǔ)上加強(qiáng)內(nèi)部整合，以南拓為主；康阿片區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)康巴什新區(qū)與阿鎮(zhèn)一體化發(fā)展，并適當(dāng)向東、向北拓展。
結(jié)論
（1）鄂爾多斯市東勝區(qū)正北、東北、東南三個(gè)方向城市建設(shè)用地?cái)U(kuò)張緩慢；正東、正西、西北三個(gè)方向是東勝區(qū)城市建設(shè)用地?cái)U(kuò)張的主要方向，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是帶動(dòng)這三個(gè)方向上城市建設(shè)用地顯著擴(kuò)張的主要原因。
（2）鄂爾多斯市東勝區(qū)城市建設(shè)用地?cái)U(kuò)張表現(xiàn)為沿交通主干道的軸向擴(kuò)張模式，表現(xiàn)為城市建設(shè)用地依托城市內(nèi)部主要道路交通軸向外擴(kuò)張，并在軸線兩邊不斷充實(shí)；城市鐵路以西，201國(guó)道以內(nèi)是鄂爾多斯市東勝區(qū)城市建設(shè)用地?cái)U(kuò)張的主要區(qū)域，形成新的開發(fā)區(qū)組團(tuán)，鐵西開發(fā)區(qū)和鐵南開發(fā)區(qū)。
（3）東勝片區(qū)的發(fā)展以南拓為主，康阿片區(qū)以向北發(fā)展為主，這樣將利于兩個(gè)區(qū)的銜接，為創(chuàng)造合理的空間結(jié)構(gòu)及布局形式奠定基礎(chǔ)。
參 考 文 獻(xiàn)
[1] 濟(jì)寧市規(guī)劃局.濟(jì)寧市城市總體規(guī)劃1985，1996，2004，2008.濟(jì)寧：濟(jì)寧市規(guī)劃局（1985-2008）.
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[9] 馬世之，試論我國(guó)古城形制的基本模式[J]，中原文物,1984.4.
[10] 俞偉超，中國(guó)古代都城規(guī)劃的發(fā)展階段性——為中國(guó)考古學(xué)會(huì)第五次年會(huì)而作[J]，1985.2.
作者簡(jiǎn)介：
關(guān)鍵詞: 港口 沿海城市 經(jīng)濟(jì)發(fā)展
中圖分類號(hào)：U65文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
自全球金融危機(jī)以來(lái)，國(guó)際貿(mào)易量大幅下降，航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，這不僅給海運(yùn)企業(yè)帶來(lái)巨大生存壓力，更是給依托航運(yùn)發(fā)展的港口城市及其內(nèi)陸區(qū)域城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新的生存挑戰(zhàn)。目前集裝箱、干散貨和油輪三大航運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)出不同的發(fā)展趨勢(shì)，沿海城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展也處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型期，把握航運(yùn)市場(chǎng)的趨勢(shì)，深入研究正確決策，對(duì)當(dāng)今形勢(shì)下航運(yùn)企業(yè)生存之路和港口城市綜合經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。
港口作為沿海城市對(duì)外開放的窗口，對(duì)拉動(dòng)港城區(qū)域經(jīng)濟(jì)起著舉足輕重的作用。港口經(jīng)濟(jì)則以陸地經(jīng)濟(jì)和海洋經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，以港口為中心，城市為載體，物流運(yùn)輸為動(dòng)脈，附加產(chǎn)業(yè)為支撐，內(nèi)陸腹地為依托的具有強(qiáng)烈的外向性，能產(chǎn)生強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)能量聚集、擴(kuò)散和輻射效益，帶動(dòng)港城區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的區(qū)優(yōu)勢(shì)型經(jīng)濟(jì)。
1 港口對(duì)城市發(fā)展影響階段性劃分
從西方傳統(tǒng)著名港口城市發(fā)展的歷史來(lái)看，我們能清楚地知道，港口對(duì)城市發(fā)展的影響主要集中表現(xiàn)在兩個(gè)方面，即產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展和空間結(jié)構(gòu)演變。伴隨靠泊商船數(shù)量增大和貨物種類結(jié)構(gòu)越發(fā)多樣，港口的規(guī)模也隨之?dāng)U大，其臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也日趨多元化；整個(gè)城市產(chǎn)業(yè)不斷優(yōu)化升級(jí)，由最初單一的交通運(yùn)輸業(yè)逐步向倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)、輕工業(yè)、重化工業(yè)、金融保險(xiǎn)業(yè)等多領(lǐng)域綜合行業(yè)過渡；其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和發(fā)展的影響作用于地域空間上，促使城市空間結(jié)構(gòu)也發(fā)生了深刻的變革，形成以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變發(fā)展為基礎(chǔ)的空間布局，即由港口向內(nèi)陸腹地依次為共生產(chǎn)業(yè)、依存產(chǎn)業(yè)、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，由無(wú)序蔓延向有序布局發(fā)展。根據(jù)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段和港口城市空間結(jié)構(gòu)的演變過程，將港口對(duì)城市發(fā)展的影響劃分為3個(gè)階段(見表1):
表1 港口對(duì)城市發(fā)展影響階段劃分
1.1港口對(duì)城市發(fā)展的初級(jí)化影響階段
港口的初級(jí)化階段功能比較單一，主要是以貨運(yùn)中轉(zhuǎn)和商業(yè)貿(mào)易為核心。因而港口對(duì)城市的影響與這一階段的功能相對(duì)應(yīng)，主要以港務(wù)、集散部門的活動(dòng)為主，港口城市的經(jīng)濟(jì)同樣是以貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)和商業(yè)貿(mào)易為核心。在這一階段中，港口的區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分重要，良好的區(qū)位環(huán)境能夠推動(dòng)城市的形成和發(fā)展。從港口城市內(nèi)部空間來(lái)看，受港口商貿(mào)運(yùn)輸職能的影響，商行、銀行等密集分布于港口沿線,居住區(qū)與之相鄰。而就其外部空間發(fā)展而言，港口城市處于單核據(jù)點(diǎn)式發(fā)展階段，伴隨資金、技術(shù)、勞動(dòng)力等要素的逐步集聚，城市呈現(xiàn)向外擴(kuò)散的態(tài)勢(shì)。
1.2 港口對(duì)城市發(fā)展的中級(jí)化影響階段
經(jīng)過初期港口的發(fā)展，其他功能也隨之顯現(xiàn)出來(lái)。其中，貨物集散功能以及中轉(zhuǎn)功能又促進(jìn)了臨港工業(yè)的形成。但是港口工業(yè)并不是港口與生俱來(lái)所要發(fā)展的，只有當(dāng)港口為港口工業(yè)所提供的運(yùn)輸量大到足以形成港口工業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)時(shí)，臨港工業(yè)才會(huì)得以產(chǎn)生。如比利時(shí)安特衛(wèi)普港，其依托優(yōu)勢(shì)地理位置，將運(yùn)至港口的原油及化工原料在港經(jīng)過深加工轉(zhuǎn)為成品或半成品，經(jīng)再次運(yùn)輸?shù)疆a(chǎn)品下游，提高物流效率，降低成本。伴隨著港口規(guī)模的擴(kuò)大和臨港工業(yè)的形成與發(fā)展，城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也發(fā)生了深刻的變革，工業(yè)化進(jìn)程快速發(fā)展。
1.3 港口對(duì)城市發(fā)展的高級(jí)化影響階段
這時(shí)候的港口功能逐步向多樣化的方向發(fā)展，從一開始的貨物運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)中心發(fā)展成為集旅游、綜合物流、信息技術(shù)開發(fā)等于一體的綜合性港口。城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也隨之進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，受乘數(shù)效應(yīng)的影響,金融、保險(xiǎn)、商貿(mào)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，城市職能因此而不斷拓展，不再以港口經(jīng)濟(jì)作為單一的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，顯現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢(shì)。
從港口城市內(nèi)部空間來(lái)看，城市發(fā)展由沿海向內(nèi)陸呈網(wǎng)絡(luò)化模式推移，新的聚集區(qū)(居住區(qū))、城鎮(zhèn)形成，關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的輻射作用沿交通道路向內(nèi)陸擴(kuò)散，改善了內(nèi)陸部分城市和郊區(qū)的區(qū)位狀況，從而刺激了新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的形成，推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展.而在外部空間發(fā)展方面，產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)散作用加強(qiáng)了區(qū)域間的聯(lián)系，使得以產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)的港城組群網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展模式逐步形成，促進(jìn)和帶動(dòng)了更多港口城市的發(fā)展,最終實(shí)現(xiàn)“港群興城群”。
2營(yíng)口港對(duì)營(yíng)口經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)展的影響分析
港口對(duì)城市影響力的強(qiáng)弱取決于港口發(fā)展快慢。以營(yíng)口港為例：最近幾年來(lái),營(yíng)口港已經(jīng)發(fā)展成為了東北地區(qū)內(nèi)貿(mào)集裝箱主樞紐港。目前港口已擁有國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線140條，總計(jì)與40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)通航。營(yíng)口港在產(chǎn)業(yè)發(fā)展和空間結(jié)構(gòu)兩方面對(duì)開發(fā)區(qū)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。
2.1臨港產(chǎn)業(yè)對(duì)城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響
第一，工業(yè)增加值持續(xù)增加進(jìn)入重化工業(yè)階段。從其歷史發(fā)展可以看出開發(fā)區(qū)工業(yè)增加值不斷增加，由2000年107億元增長(zhǎng)至2005年的491億元.隨著鞍鋼、華能營(yíng)口電廠等工業(yè)項(xiàng)目在港口的相繼落戶，開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)步入重化工業(yè)階段。2006年與臨港工業(yè)相關(guān)的鋼鐵、重型裝配等制造業(yè)的增加值達(dá)到50億元,占開發(fā)區(qū)工業(yè)增加值的78113%。
第二，交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅猛，第三產(chǎn)業(yè)比重增加。受港臨港物流業(yè)發(fā)展的影響，開發(fā)區(qū)交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)增加值增長(zhǎng)迅猛，由2000年216億元躍至2005年18億元，2006年?duì)I口開發(fā)區(qū)第三產(chǎn)業(yè)增加值為57億元，其中42%源于交通運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)。第三產(chǎn)業(yè)增加值的快速增長(zhǎng)，改善了開發(fā)區(qū)長(zhǎng)期二產(chǎn)/畸型0發(fā)展的局面，第三產(chǎn)業(yè)比重也由1992年20%上升至2006年41%。與第二產(chǎn)業(yè)比重基本持平。
第三，對(duì)外貿(mào)易業(yè)蓬勃發(fā)展。伴隨著營(yíng)口港年貨物吞吐量的快速增長(zhǎng)，開發(fā)區(qū)進(jìn)出口總額也迅速攀升，由2002年2189億美元增長(zhǎng)至2006年6172億美元(見圖1)。
2.2 港城空間結(jié)構(gòu)演變
作為港口城市來(lái)說(shuō)，它既擁有物流、倉(cāng)儲(chǔ)以及進(jìn)出口的業(yè)務(wù)，同時(shí)它又是整個(gè)城市商品流、資金流的起點(diǎn)，也是海陸間的重要樞紐。因此，鲅魚圈區(qū)空間結(jié)構(gòu)以港口為節(jié)點(diǎn)，向外工業(yè)區(qū)、行政中心和居住區(qū)依次分布。此外，港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響也會(huì)作用于地域空間，形成以港口為核心的波浪式產(chǎn)業(yè)擴(kuò)散，由內(nèi)至外依次為共生產(chǎn)業(yè)、依存產(chǎn)業(yè)和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，其中關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)散和乘數(shù)效應(yīng)最大，依賴于其發(fā)展，未來(lái)會(huì)誕生新市區(qū)(見圖2)。
近5年來(lái)，伴隨著營(yíng)口港、大連港、錦州港等港口的不斷發(fā)展，空間上逐步形成了由丹東、大連、營(yíng)口、盤錦、錦州、葫蘆島6市所組成的帶狀型沿海產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶。該沿海產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展也推動(dòng)了遼寧中部城市群的形成和發(fā)展。但僅從目前發(fā)展的狀態(tài)來(lái)看，由于各港口的職能定位不明確，造成港口城市間以產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)的發(fā)展格局無(wú)法形成，各地產(chǎn)業(yè)布局雷同現(xiàn)象嚴(yán)重，地域分工特征不明顯，在一定程度上制約了港口地域群體的發(fā)展，同時(shí)也阻礙了港城組群向內(nèi)陸城市擴(kuò)散的網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程。從以上產(chǎn)業(yè)和空間分析可知，目前港口對(duì)開發(fā)區(qū)發(fā)展的影響處于中級(jí)化階段，未來(lái)在臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)下，如何進(jìn)一步強(qiáng)化港城間的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)，更好的促進(jìn)開發(fā)區(qū)內(nèi)、外空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化轉(zhuǎn)型，將成為未來(lái)營(yíng)口市開發(fā)區(qū)面臨的首要發(fā)展問題。
2.3 推進(jìn)開發(fā)區(qū)港城關(guān)聯(lián)發(fā)展的建議與舉措
物流園區(qū)是港口及港城物流產(chǎn)業(yè)空間的主要形式，它的發(fā)展能夠帶動(dòng)和促進(jìn)城市空間結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，從而影響港口城市未來(lái)發(fā)展。物流園區(qū)分為臨港型、邊緣型和腹地型。開發(fā)區(qū)內(nèi)現(xiàn)已形成中遠(yuǎn)集團(tuán)、營(yíng)口港、中石油、中糧等為代表的港口物流業(yè)，其臨港型物流園區(qū)已具備一定規(guī)模，為了進(jìn)一步擴(kuò)大港口對(duì)城市發(fā)展的帶動(dòng)作用，應(yīng)在鞏固和提高臨港型物流園區(qū)的前提下，加快發(fā)展邊緣型和腹地型物流園區(qū)的建設(shè)。例如在靠近市區(qū)中心(老城區(qū))的邊緣區(qū)(即高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶的核心區(qū))建設(shè)邊緣型物流園區(qū)，旨在為產(chǎn)業(yè)帶內(nèi)塑料工業(yè)園、濱海工業(yè)區(qū)和臨港工業(yè)區(qū)內(nèi)的企業(yè)提供采購(gòu)、分揀、配送、包裝、加工等服務(wù)；同時(shí)在內(nèi)陸地區(qū)建設(shè)腹地型物流園區(qū)，負(fù)責(zé)腹地市場(chǎng)產(chǎn)品的儲(chǔ)備、運(yùn)送和加工.實(shí)現(xiàn)由港口向內(nèi)陸逐級(jí)遞推的物流園區(qū)分工體系的建設(shè)，從而加強(qiáng)港口與腹地間的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系。
3新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下港城聯(lián)動(dòng)一體化發(fā)展
隨著后經(jīng)融危機(jī)時(shí)代的到來(lái)，新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)促使港城產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)做出調(diào)整。經(jīng)濟(jì)深度全球化使得國(guó)際分工已從產(chǎn)品發(fā)達(dá)國(guó)家與初級(jí)產(chǎn)品生產(chǎn)發(fā)展中國(guó)家之間的垂直分工向該類分工不斷深化以及水平分工不斷擴(kuò)大的方向發(fā)展。這種發(fā)展趨勢(shì)強(qiáng)化了一個(gè)城市或地區(qū)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在國(guó)際經(jīng)濟(jì)體系中更為明顯和突出的作用，使之更為直接地參與全球新經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行與競(jìng)爭(zhēng)。因此，全球化趨勢(shì)下的港口對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用是：在新的經(jīng)濟(jì)體系架構(gòu)下，港口戰(zhàn)略重點(diǎn)的轉(zhuǎn)移極其重要，甚至關(guān)鍵性地決定了城市或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最終構(gòu)架。
港口因生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生了大量的人員、物資、信息、資金的流動(dòng)，直接產(chǎn)生了港口產(chǎn)業(yè)（海運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、集疏運(yùn)等），引發(fā)了依存產(chǎn)業(yè)（造船、貿(mào)易、鋼鐵、石化、電力、加工工業(yè)等）、派生產(chǎn)業(yè)（有關(guān)港口的金融、通信、保險(xiǎn)、修理、旅游、服務(wù)等），從而形成集生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、商貿(mào)、旅游、信息甚至服務(wù)網(wǎng)等功能為一體的特殊區(qū)域。由于城市和港口在人類活動(dòng)中的緊密關(guān)系，依港建城，港城一體，互相依托、促進(jìn)，形成了世界上許多港口和城市共同發(fā)展的現(xiàn)象。
4結(jié) 語(yǔ)
從總體上分析，現(xiàn)代港口不僅推動(dòng)了城市經(jīng)濟(jì)量的增長(zhǎng)，其港口區(qū)位優(yōu)勢(shì)也大大增強(qiáng)了城市經(jīng)濟(jì)的輻射能力和競(jìng)爭(zhēng)能力，充分改善了城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，城市的發(fā)展又促進(jìn)了港口的發(fā)展，二者相輔相成。堅(jiān)持以產(chǎn)業(yè)鏈為依托的港城經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展是推動(dòng)港城一體化的基礎(chǔ)，同時(shí)采取組團(tuán)式發(fā)展的方式也將近一步擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)輻射范圍，推動(dòng)開發(fā)區(qū)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。同時(shí)協(xié)調(diào)宏觀區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化港城組群，在此研究成果基礎(chǔ)上進(jìn)一步探討港城互動(dòng)發(fā)展的作用機(jī)理，以及港城協(xié)調(diào)發(fā)展的機(jī)制問題，這將成為未來(lái)港城關(guān)系研究的一個(gè)重要方向。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：建筑規(guī)劃城市環(huán)境創(chuàng)新規(guī)劃
中圖分類號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
城市環(huán)境中包括各種豐富的建筑元素，要提高城市環(huán)境的整體布局和形象，要特別注重建筑的規(guī)劃設(shè)計(jì)。現(xiàn)階段我國(guó)的城市環(huán)境與建筑規(guī)劃處于一種較為協(xié)調(diào)的狀態(tài)，即建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)符合城市環(huán)境發(fā)展?fàn)顟B(tài)。為進(jìn)一步提高城市環(huán)境的整體質(zhì)量，要不斷創(chuàng)新建筑規(guī)劃理念，創(chuàng)新建筑規(guī)劃形式，促進(jìn)建筑規(guī)劃的進(jìn)一步完善。
一、城市建筑規(guī)劃與城市環(huán)境
城市環(huán)境是人們生活、工作、交際的重要生存環(huán)境，城市建筑同樣是人們高度依賴的生活場(chǎng)所。為促進(jìn)人們?cè)诔鞘协h(huán)境中更好的應(yīng)用城市建筑，城市建筑與城市環(huán)境的關(guān)系要保證協(xié)調(diào)共存，使城市環(huán)境更加具有層次性和完整性。
（一）建筑規(guī)劃適應(yīng)城市內(nèi)部發(fā)展環(huán)境
城市環(huán)境中有著有序的發(fā)展模式和運(yùn)行秩序，是城市環(huán)境中的重要構(gòu)成內(nèi)容和特征。城市建筑作為城市環(huán)境中的重要構(gòu)成元素，規(guī)劃設(shè)計(jì)形式要充分適應(yīng)城市環(huán)境發(fā)展過程中的特點(diǎn)，使城市建筑與城市環(huán)境有機(jī)的融合在一起，促進(jìn)城市建筑更好的服務(wù)于城市環(huán)境。
（二）建筑規(guī)劃與城市整體環(huán)境相協(xié)調(diào)
城市中的各種建筑物搭配，構(gòu)成了城市基本的輪廓特征。建筑規(guī)劃不是著重強(qiáng)調(diào)單獨(dú)某個(gè)建筑物的特點(diǎn)和風(fēng)格，而是要與城市大環(huán)境相協(xié)調(diào)，使建筑成為城市內(nèi)部環(huán)境中重要的裝點(diǎn)要素[1]。因此，在進(jìn)行建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，要解放思想，培養(yǎng)全局思維，使建筑設(shè)計(jì)的形式和特征符合城市區(qū)域的空間環(huán)境，注重整體空間結(jié)構(gòu)的創(chuàng)造。
二、城市環(huán)境中創(chuàng)新建筑規(guī)劃
為保證城市環(huán)境的創(chuàng)新發(fā)展，在進(jìn)行建筑規(guī)劃時(shí)，要充分發(fā)揮創(chuàng)新思維，結(jié)合創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)方法，提升建筑的整體質(zhì)量，促進(jìn)城市環(huán)境與建筑規(guī)劃的和諧共存。
（一）創(chuàng)新建筑規(guī)劃理念
為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在建筑規(guī)劃中要注重設(shè)計(jì)理念的創(chuàng)新，以更好的適應(yīng)城市發(fā)展需求。創(chuàng)新建筑規(guī)劃理念主要包括三個(gè)方面：
1、和諧理念至上。在共建和諧社會(huì)的時(shí)代背景下，建筑規(guī)劃首先要遵循的原則理念則是追求和諧。建筑規(guī)劃要與城市環(huán)境發(fā)展相協(xié)調(diào)，注重建筑規(guī)劃中的生態(tài)效益和社會(huì)效益。建筑規(guī)劃注重城市建筑布局的合理性，使建筑群整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)適應(yīng)城市內(nèi)部空間環(huán)境。另外，建筑規(guī)劃要以實(shí)現(xiàn)各方綜合利益為主，促進(jìn)全面發(fā)展的和諧。
2、服務(wù)于民的宗旨。建筑規(guī)劃中要注意應(yīng)用設(shè)計(jì)的人性化原則，使建筑應(yīng)用更好的服務(wù)于人民。例如，在建筑規(guī)劃中采取最新的“綠色建筑”理念，以為人們提供更加優(yōu)質(zhì)的建筑環(huán)境為宗旨，切實(shí)服務(wù)于民。城市環(huán)境中合理的建筑規(guī)劃能夠?yàn)槿藗儙?lái)更好的生活工作環(huán)境，提高生活質(zhì)量[2]。
3、可持續(xù)發(fā)展理念。可持續(xù)發(fā)展是我國(guó)現(xiàn)階段堅(jiān)持的重要思想，也是人類共同的理想。在城市環(huán)境中開展建筑規(guī)劃要特別注重設(shè)計(jì)的可持續(xù)發(fā)展性，即與城市發(fā)展、生態(tài)環(huán)境等各方面協(xié)調(diào)共存，促進(jìn)人與環(huán)境和諧相處。
（二）創(chuàng)新建筑規(guī)劃方法
在城市環(huán)境中進(jìn)行科學(xué)的建筑規(guī)劃，要充分結(jié)合建筑規(guī)劃的原則理念，創(chuàng)新建筑規(guī)劃的方法，促進(jìn)建筑規(guī)劃與城市環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)應(yīng)用創(chuàng)新的規(guī)劃方法，提高建筑規(guī)劃的實(shí)用性和科學(xué)性，促進(jìn)人們城市生活環(huán)境質(zhì)量的提高。
1、建筑規(guī)劃創(chuàng)新手法一 ――嵌入
嵌入方法是數(shù)字技術(shù)中常應(yīng)用的一種手段，主要是指在一個(gè)整體的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，通過計(jì)算機(jī)對(duì)其他各應(yīng)用設(shè)備及系統(tǒng)進(jìn)行控制管理，使這個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有效的被結(jié)合在一起。換言之，計(jì)算機(jī)是整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的控制核心。在建筑規(guī)劃中，嵌入手法是一種創(chuàng)新型規(guī)劃方法[3]。在進(jìn)行建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師以某個(gè)建筑主體為主要核心建筑物，與其他建筑之間形成有機(jī)聯(lián)系，并使主體建筑與其他建筑之間形成控制與被控制的外在形式。將建筑物以核心形式規(guī)劃設(shè)計(jì)，能夠?qū)χ苓叺慕ㄖ锲鸬揭欢ǖ挠绊懽饔茫垢浇慕ㄖc核心建筑呈相互對(duì)照的關(guān)系，在空間結(jié)構(gòu)上構(gòu)建一種和諧環(huán)境。在建筑規(guī)劃中應(yīng)用嵌入方法時(shí)，要注意使建筑物整體的關(guān)系和諧，在統(tǒng)一協(xié)調(diào)的空間環(huán)境內(nèi)各自發(fā)揮作用。這種建筑規(guī)劃在城市環(huán)境能夠形成具有較高特色的建筑群，為城市環(huán)境增添色彩。
2、建筑規(guī)劃創(chuàng)新手法二 ――補(bǔ)綴
補(bǔ)綴手法的適用對(duì)象是我國(guó)的一些舊建筑物，是建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)師在對(duì)舊建筑物進(jìn)行改造的過程中經(jīng)常會(huì)采用到的一種建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)方法。補(bǔ)綴手法要求建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)師在對(duì)舊建筑進(jìn)行改造的過程中，在不影響原建筑物的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及不對(duì)舊建筑物造成損害的前提下，能夠充分發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，在舊建筑的原有基礎(chǔ)上，有次序地進(jìn)行改造，從而保證建筑物新建部分與舊有基礎(chǔ)的協(xié)調(diào)一致性。在應(yīng)用補(bǔ)綴手法進(jìn)行建筑規(guī)劃時(shí)，要注意兩個(gè)方面的問題：首先，在進(jìn)行建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)之前，對(duì)舊建筑進(jìn)行詳細(xì)的考察并仔細(xì)閱讀其設(shè)計(jì)舊稿，對(duì)舊建筑所使用的施工材料、采用的設(shè)計(jì)風(fēng)格、選取的建筑結(jié)構(gòu)有一個(gè)全面而詳細(xì)的了解，從而保證新建部分與舊建筑物在客觀條件上保持一致；其次，在進(jìn)行建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)之前，建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)師要仔細(xì)閱讀該建筑物的設(shè)計(jì)資料，最好能親自與舊建筑物的設(shè)計(jì)者進(jìn)行約談，從而對(duì)舊建筑物中的文化底蘊(yùn)有一個(gè)全面的了解，從而保證新建部分與舊建筑物在主觀條件上保持一致。補(bǔ)綴手法如果運(yùn)用合理，會(huì)起到化腐朽為神奇的效果，帶來(lái)意想不到的效果。在城市環(huán)境中應(yīng)用補(bǔ)綴手法進(jìn)行建筑規(guī)劃，有效的促進(jìn)城市的可恥發(fā)展，促進(jìn)人與環(huán)境和諧共處。
3、建筑規(guī)劃創(chuàng)新手法三――鏈接
在建筑規(guī)劃中，鏈接手法是另一種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)手法。鏈接手法主要是指在空間環(huán)境內(nèi)是建筑物形成一種有序的空間聯(lián)系，使建筑物整體上呈現(xiàn)相互聯(lián)系、相互影響的作用，促進(jìn)城市環(huán)境中建筑規(guī)劃的和諧。鏈接法在建筑規(guī)劃中主要側(cè)重于系統(tǒng)內(nèi)部的關(guān)系和諧。例如，在城市環(huán)境中某個(gè)小區(qū)的空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃上，采用鏈接手法進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)，使各個(gè)樓宇之間、建筑物之間形成空間上的鏈接關(guān)系，一方面在空間美觀上有較高的意義，另一方面有利于促進(jìn)各人與人之間的溝通，時(shí)間建筑應(yīng)用的意義[4]。在應(yīng)用鏈接法進(jìn)行建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，要注重規(guī)劃的整體協(xié)調(diào)性，即不僅僅停留在物理形式的連接上，要保證整體的統(tǒng)一性。當(dāng)鏈接手法應(yīng)用不合理時(shí)，會(huì)使建筑物之間出現(xiàn)矛盾。例如某個(gè)建筑小區(qū)的空氣質(zhì)量較差，直接影響到了其他附近的小區(qū)環(huán)境，這種惡性的循環(huán)會(huì)造成建筑物之間的矛盾產(chǎn)生。在城市環(huán)境中，為保證建筑規(guī)劃能更好的適應(yīng)城市發(fā)展需求，在應(yīng)用各種建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)方法時(shí)，都應(yīng)根據(jù)城市的具體環(huán)境進(jìn)行因地制宜的分析設(shè)計(jì)，提高建筑與環(huán)境的和諧程度。
三、結(jié)束語(yǔ)
城市環(huán)境是人們賴以生存的空間場(chǎng)所，保證城市環(huán)境的和諧是城市規(guī)劃中的重要標(biāo)準(zhǔn)。建筑規(guī)劃是城市環(huán)境規(guī)劃中的重要內(nèi)容，對(duì)城市環(huán)境的整體和諧有著重要影響。因此，加強(qiáng)城市環(huán)境中建筑規(guī)劃至關(guān)重要，以實(shí)現(xiàn)建筑規(guī)劃與城市環(huán)境和諧共存的目的。
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［關(guān)鍵詞］學(xué)習(xí)環(huán)境設(shè)計(jì)；地理空間思維能力
人類活動(dòng)的地理空間范圍極大拓展，不同空間區(qū)域人們之間的交流更加深入和頻繁，使得空間移動(dòng)的頻率與日俱增，身處這個(gè)時(shí)代的人們迫切需要提升地理空間思維能力。為此，對(duì)學(xué)生地理空間思維能力的培育將更多指向著為適應(yīng)未來(lái)美好生活的挑戰(zhàn)。與地理空間思維能力的內(nèi)涵有密切關(guān)系的概念有三個(gè)：勝任力、空間思維能力和視覺空間智能。從上述三個(gè)視角來(lái)剖析地理空間思維能力則有助于對(duì)其概念內(nèi)涵進(jìn)行準(zhǔn)確定位，并從中探尋到培育地理空間思維能力的有效路徑。地理空間思維能力是學(xué)生在盡可能真實(shí)的問題情境中，運(yùn)用空間概念、空間表征工具進(jìn)行地理空間推理從而解決地理空間問題的過程中所表現(xiàn)出來(lái)的一種勝任力和智能特征。因此，培育地理空間思維能力，就需要關(guān)注空間概念的建立，空間表征工具的優(yōu)化和在真實(shí)情境中解決地理空間問題。但是，培育帶有核心素養(yǎng)特質(zhì)的地理空間思維能力，不僅需要從地理空間思維結(jié)構(gòu)和特征上進(jìn)行剖析，也需要培育者能夠真正以學(xué)習(xí)為基點(diǎn)，在現(xiàn)代學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展的指導(dǎo)下進(jìn)行系統(tǒng)架構(gòu)，并找到兩者的最佳結(jié)合點(diǎn)。近年來(lái)興起的學(xué)習(xí)環(huán)境設(shè)計(jì)正為培育地理空間思維提供了全新的視角和問題解決框架。
一、學(xué)習(xí)環(huán)境設(shè)計(jì)視角下的地理空間思維能力培育現(xiàn)狀
學(xué)習(xí)環(huán)境設(shè)計(jì)是學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展下的產(chǎn)物，體現(xiàn)著從以“教”為中心的設(shè)計(jì)向著以“學(xué)”為中心的教學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)基點(diǎn)的轉(zhuǎn)型，也就是重新認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)與知識(shí)的復(fù)雜性。學(xué)習(xí)環(huán)境設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)三個(gè)中心：以構(gòu)建可遷移的結(jié)構(gòu)化知識(shí)為中心、以關(guān)注學(xué)習(xí)者先驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)者為中心、以促進(jìn)理解的形成性評(píng)價(jià)為中心。第一，知識(shí)中心環(huán)境設(shè)計(jì)：系統(tǒng)構(gòu)建基于課程標(biāo)準(zhǔn)的地理空間概念體系。學(xué)習(xí)科學(xué)認(rèn)為，專家能夠思維和解決問題，在于他們有組織很好的結(jié)構(gòu)化知識(shí)。知識(shí)中心的環(huán)境設(shè)計(jì)就是要引導(dǎo)學(xué)生理解和形成結(jié)構(gòu)化知識(shí)，提升自己的遷移能力，逐漸從運(yùn)用地理空間思維能力解決問題的“新手”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皩＜摇薄榇?，在培育學(xué)生地理空間思維能力的實(shí)踐過程中，首先要系統(tǒng)構(gòu)建地理空間知識(shí)體系，培養(yǎng)對(duì)地理空間思維的整體理解?？臻g位置、空間分布和空間關(guān)系是西方地理學(xué)家凱特提出的地理知識(shí)體系的三個(gè)概念基礎(chǔ)，此觀點(diǎn)得到了地理教育界的廣泛認(rèn)同。因此，從地理空間知識(shí)的三個(gè)子概念入手，將中學(xué)地理課程標(biāo)準(zhǔn)中的內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一番系統(tǒng)梳理，就可以建構(gòu)中學(xué)階段的地理空間概念體系，并以此為基礎(chǔ)來(lái)組織教學(xué)內(nèi)容。揭示地理現(xiàn)象產(chǎn)生的本質(zhì)原因是運(yùn)用地理空間思維來(lái)解決地理問題的優(yōu)勢(shì)。比方說(shuō)，解決“城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)如何形成和演變”這一問題，就需要首先建立城市內(nèi)部功能區(qū)這一空間概念，然后研究各功能區(qū)之間的位置關(guān)系、大小關(guān)系，并運(yùn)用圖示來(lái)構(gòu)建各個(gè)功能區(qū)之間的空間關(guān)系，繼而運(yùn)用邏輯推理來(lái)探究功能區(qū)之間相互位置關(guān)系形成的原因和影響因素，如在經(jīng)濟(jì)因素的影響下商業(yè)、住宅和工業(yè)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)通過付租能力的競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致某種土地利用方式在某一空間上的集聚，從而形成各類功能區(qū)及其空間結(jié)構(gòu)關(guān)系，最終形成了不同類型和模式的城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)。學(xué)習(xí)者中心環(huán)境設(shè)計(jì)：運(yùn)用GE（GoogleEarth）構(gòu)建可視化地理空間表征工具。學(xué)習(xí)者中心環(huán)境設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)尊重和理解學(xué)生的先驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，重視學(xué)生在真實(shí)的探究中學(xué)習(xí)。在培育學(xué)生地理空間思維能力的過程中，借助于地理學(xué)者常用的地理空間表征工具GoogleEarth，既可以了解學(xué)生對(duì)地理事物的空間想象力，又可以讓學(xué)生展現(xiàn)自己使用可視化工具的能力，有助于學(xué)生在類似于真實(shí)的環(huán)境中進(jìn)行學(xué)習(xí)。在各種地理信息輔助工具中，GE（GoogleEarth）可以提供功能更加強(qiáng)大的空間表征工具，因此在地理空間思維能力培育上具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。首先，GE可以顯示地理事象的時(shí)空特質(zhì)。其次GE既可以顯示平面形象也可以顯示立體模式。同時(shí)，GE所顯示區(qū)域具有全球性特征，以及在海量數(shù)據(jù)支持下的搜索功能，可以更好地揭示地理空間關(guān)系。
二、學(xué)習(xí)環(huán)境設(shè)計(jì)視角下的地理空間思維能力培育路徑
1.運(yùn)用GE展現(xiàn)地理事物的空間形象，提高學(xué)生的地理空間想象力。地理空間思維能力存在于人類想象的深處，GE可以通過呈現(xiàn)各種學(xué)生僅憑經(jīng)驗(yàn)而難以想象的空間表征，來(lái)幫助學(xué)生在頭腦中構(gòu)建地理事物的相互關(guān)系圖景來(lái)提高學(xué)生的空間想象力。例如：可以通過GE幫助建立經(jīng)緯網(wǎng)的空間概念。
2.運(yùn)用GE展現(xiàn)地理事物的空間分布，幫助學(xué)生建立各種尺度的地理事物空間表象。很多地理事象，如大尺度的地理空間過程、空間關(guān)系和地理景觀等等，往往難以直接感知，可以利用GE形成的直觀、真實(shí)、模擬、二維、三維的影像來(lái)幫助學(xué)生建立鮮明和正確的地理表象。
3.運(yùn)用GE展現(xiàn)地理事物的空間關(guān)系，提升學(xué)生空間推理能力。在培養(yǎng)中學(xué)生地理空間推理能力過程中，GE可以提供一些具有內(nèi)在邏輯聯(lián)系的圖表和現(xiàn)象來(lái)幫助學(xué)生建立空間推理能力，例如：從局部到整體，從已知到未知，從而預(yù)測(cè)地理現(xiàn)象的發(fā)展變化狀態(tài)。評(píng)價(jià)中心環(huán)境設(shè)計(jì)：運(yùn)用表現(xiàn)性評(píng)價(jià)促進(jìn)學(xué)生在真實(shí)情境中解決地理空間問題的能力。評(píng)價(jià)中心環(huán)境設(shè)計(jì)力圖持續(xù)評(píng)價(jià)學(xué)生，而不是僅僅在學(xué)習(xí)終了給予學(xué)生評(píng)價(jià)，同時(shí)為學(xué)生提供通過評(píng)價(jià)來(lái)自我管理學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。
與此同時(shí)，地理學(xué)所解決的問題具有真實(shí)性、情境性、復(fù)雜性、開放性和動(dòng)態(tài)性，因此將強(qiáng)調(diào)情境、重視“實(shí)作”與“表現(xiàn)”，并與教學(xué)緊密結(jié)合的表現(xiàn)性評(píng)價(jià)應(yīng)用在對(duì)學(xué)生地理空間思維能力的評(píng)價(jià)中是必要和有效的。表現(xiàn)性評(píng)價(jià)的設(shè)計(jì)有自身的技術(shù)規(guī)范和開發(fā)流程：基于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)目標(biāo)，基于目標(biāo)設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)任務(wù)，基于任務(wù)中產(chǎn)生的作品或者活動(dòng)來(lái)設(shè)計(jì)評(píng)分規(guī)則。
1.基于課程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)目標(biāo)。例如：高中地理課程標(biāo)準(zhǔn)中有一條內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)：結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。這條內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)主要體現(xiàn)空間關(guān)系。因此，從關(guān)注空間關(guān)系的視角將此內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)分解敘寫為如下評(píng)價(jià)目標(biāo)：①觀察某城市規(guī)劃圖，識(shí)別與交通運(yùn)輸方式相關(guān)的符號(hào)表達(dá)，推理地理符號(hào)所表達(dá)的各種地理事物之間的關(guān)系，判斷碼頭等交通運(yùn)輸點(diǎn)選址的位置，推理其形成的原因。②從自然和人文兩個(gè)方面綜合解決碼頭等交通運(yùn)輸點(diǎn)的選址問題，并能夠推理和判斷選址建設(shè)之后對(duì)城市空間形態(tài)等方面可能產(chǎn)生的影響。
2.基于目標(biāo)設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)任務(wù)和評(píng)價(jià)量規(guī)戴維•拉齊爾在《多元智能與量規(guī)評(píng)價(jià)》中指出，教學(xué)必須與評(píng)價(jià)相匹配，并設(shè)計(jì)了與地理學(xué)關(guān)系密切的評(píng)價(jià)空間智能的任務(wù)和量規(guī)?？臻g智能評(píng)價(jià)要求學(xué)生運(yùn)用積極的想象力，形成精神圖像，認(rèn)識(shí)空間中各個(gè)對(duì)象間的關(guān)系，設(shè)想處理過程，從各種角度準(zhǔn)確感知事物。學(xué)生必須能夠運(yùn)用語(yǔ)言、工具、視覺載體（包括內(nèi)部的和外部的視覺）和空間關(guān)系來(lái)證明他們被評(píng)價(jià)概念的學(xué)習(xí)和掌握程度。綜上所述，在以勝任力、空間思維和空間智能三個(gè)理論視角來(lái)審視和定位地理空間思維能力概念的基礎(chǔ)上，以體現(xiàn)學(xué)習(xí)科學(xué)新進(jìn)展的學(xué)習(xí)環(huán)境設(shè)計(jì)為框架，從知識(shí)中心、學(xué)習(xí)者中心、評(píng)價(jià)中心三個(gè)維度上，探討了基于課程標(biāo)準(zhǔn)建立地理空間概念體系，運(yùn)用GE（GoogleEarth）構(gòu)建可視化地理空間表征工具，把表現(xiàn)性評(píng)價(jià)作為促進(jìn)學(xué)生地理空間思維能力的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)教學(xué)評(píng)一致性的重要手段，構(gòu)建出促進(jìn)學(xué)生地理空間思維能力提升的多樣化培育路徑。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 空間布局 特大城市 產(chǎn)業(yè)升級(jí)
特大城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)展的基本趨勢(shì)
第一，從世界背景看，特大城市及其大都市區(qū)日益成為各國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎，美歐各國(guó)已將對(duì)其研究上升到國(guó)家戰(zhàn)略層面。人口超過1000萬(wàn)的超大城市已經(jīng)成為世界上城市快速發(fā)展的特殊地區(qū)，日益成為各國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎的同時(shí)，也受到交通擁堵、環(huán)境污染、安全威脅和服務(wù)不能滿足日益增長(zhǎng)的需求等種種困擾。基于特大城市及地區(qū)在全球經(jīng)濟(jì)中的統(tǒng)領(lǐng)地位及重要影響，世界上一些發(fā)達(dá)國(guó)家，包括美國(guó)、歐盟各國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、瑞士等，都將對(duì)特大城市的研究上升到國(guó)家戰(zhàn)略層面。
第二，從國(guó)家背景看，我國(guó)的城市化已進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段和打造更具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力城市群的關(guān)鍵時(shí)期?！笆濉睍r(shí)期是我國(guó)城市化快速增長(zhǎng)階段，也是我國(guó)特大城市及其城市群迅速形成發(fā)展的重要時(shí)期。隨著世界經(jīng)濟(jì)重心向亞洲轉(zhuǎn)移和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速崛起，未來(lái)的中國(guó)需要建立若干個(gè)全球性超大城市以及以其為核心的全球巨型城市區(qū)。
第三，從特大城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看，全球范圈內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了“分散中集中”的空間重組。以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)及云計(jì)算等信息科技的發(fā)展和高鐵、飛機(jī)等高速運(yùn)輸技術(shù)的普及，以及后經(jīng)濟(jì)危機(jī)發(fā)達(dá)國(guó)家再工業(yè)化的發(fā)展，這些都導(dǎo)致了產(chǎn)業(yè)鏈在大尺度的區(qū)域空間乃至全球范圍內(nèi)的重新布局，區(qū)域分工模式發(fā)生了很大變化，即出現(xiàn)以區(qū)域空間分工為主要特征的新區(qū)位模式。受該分工模式的影響，世界城市體系也在重構(gòu)，城市體系總體呈現(xiàn)出扁平化的趨勢(shì)，跨國(guó)公司子公司和管理分部紛紛開始向大的區(qū)域級(jí)城市集中，而其總部則向世界級(jí)大都市集中，世界級(jí)大都市日益成為全球性的輻射、影響和控制中心；產(chǎn)業(yè)鏈中的研發(fā)、設(shè)計(jì)、營(yíng)銷等高端環(huán)節(jié)也逐漸向世界級(jí)大都市的核心區(qū)域集中；產(chǎn)業(yè)鏈中的加工、制造和裝配等低端環(huán)節(jié)則由世界級(jí)大都市的核心區(qū)向中小城市開始轉(zhuǎn)移，空間上呈現(xiàn)擴(kuò)散趨勢(shì)。總的來(lái)說(shuō)，新區(qū)域空間出現(xiàn)了制造業(yè)的空間分散和管理控制職能相對(duì)集中的規(guī)律。
特大城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與城市空間結(jié)構(gòu)相互作用的機(jī)理
一方面在城市化進(jìn)程中，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)調(diào)整，產(chǎn)業(yè)中的要素必然會(huì)引起城市土地利用結(jié)構(gòu)和城市規(guī)模等空間結(jié)構(gòu)的變化；從另一個(gè)方面來(lái)看，一個(gè)城市空間結(jié)構(gòu)的演變會(huì)為其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)提供空間上的支撐，同時(shí)空間結(jié)構(gòu)的調(diào)整也會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到一定的引導(dǎo)作用。
（一）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整是城市空間結(jié)構(gòu)演變的直接動(dòng)力
第一，城市化發(fā)展的最基本動(dòng)力是尋求交易成本降低的產(chǎn)業(yè)空間集聚。隨著人類社會(huì)的不斷發(fā)展，人們通過集聚經(jīng)濟(jì)來(lái)尋求交易成本的降低，這使得城市化成為必然趨勢(shì)。第二，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來(lái)城市土地利用結(jié)構(gòu)的變化，進(jìn)而導(dǎo)致城市空間演變。第三，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)帶來(lái)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)的空間布局調(diào)整，促進(jìn)新的城市規(guī)劃的產(chǎn)生，進(jìn)而導(dǎo)致城市空間形態(tài)的變化。
（二）城市空間結(jié)構(gòu)是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的具象反映
城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的集聚，會(huì)帶來(lái)中間品企業(yè)在周邊的配套，引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié)在城市及其周邊區(qū)域的布局，城市空間布局會(huì)圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)布局。下面以產(chǎn)業(yè)升級(jí)順序探討城市空間演變。
1.農(nóng)業(yè)社會(huì)的城市空間結(jié)構(gòu)。一是城市發(fā)展緩慢，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和農(nóng)業(yè)革命對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)變化起到推動(dòng)作用。農(nóng)業(yè)剩余的產(chǎn)生是城市發(fā)展的基礎(chǔ)，因此早期城市大多處于自然條件比較優(yōu)越的區(qū)位，城市逐漸形成以商品集散、行政等功能為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)集聚地，成為區(qū)域發(fā)展的“增長(zhǎng)極”。二是城市數(shù)量少、規(guī)模較小，呈現(xiàn)低水平均衡分布。從城市空間結(jié)構(gòu)上看，城市的數(shù)量比較少，各級(jí)城市的規(guī)模較小，且呈現(xiàn)低水平均衡分布；從城市所承擔(dān)的功能看，城市功能單一，以行政中心、宗教中心、貿(mào)易中心和軍事重鎮(zhèn)為主，同級(jí)城市之間缺乏密切聯(lián)系，整個(gè)城市呈現(xiàn)低水平的均衡分布。
2.工業(yè)化初期的城市空間結(jié)構(gòu)。一是由于工業(yè)和制造業(yè)的快速發(fā)展，城市日益成為一個(gè)國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。一些城市由于具有資源豐富、位置優(yōu)越或交通方便的優(yōu)勢(shì)，逐步成為物資集散和商品交換的中心，其中尤其在制造加工業(yè)得到了長(zhǎng)足發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)的城市，逐漸成為一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的政治、商業(yè)、金融等具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的職能中心。二是各種生產(chǎn)要素快速在城市集聚，產(chǎn)業(yè)集聚促進(jìn)城市空間演變。導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)部空間在經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度、城市化程度等方面的不平衡，其中遠(yuǎn)離城市的邊緣地區(qū)由于一直為城市輸送資源而得不到較好的發(fā)展條件，發(fā)展水平仍處于很低的狀態(tài)。產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展促使資源向更高等級(jí)城市集聚，使得大城市得到快速發(fā)展，成為某一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心，而中低等級(jí)的城鎮(zhèn)發(fā)展速度仍然較慢，區(qū)域呈現(xiàn)極化、非均衡的發(fā)展態(tài)勢(shì)，城市間聯(lián)系仍以不同等級(jí)城市間的縱向聯(lián)系為主。
3.工業(yè)社會(huì)的城市空間結(jié)構(gòu)。一是區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工體系開始完善，城市空間內(nèi)部呈現(xiàn)一定的空間經(jīng)濟(jì)梯度。隨著產(chǎn)業(yè)革命的繼續(xù)深化影響，技術(shù)進(jìn)步和社會(huì)變革日益加快，區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工體系日臻完善。區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡性凸顯，這就使得城市化、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了一定的空間經(jīng)濟(jì)梯度。二是低附加值產(chǎn)業(yè)向城市周邊擴(kuò)散和高附加值產(chǎn)業(yè)在城市中心集聚已經(jīng)成為常態(tài)。隨著中心城市更高層次的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)不斷涌現(xiàn)，而同時(shí)由于受中心城市的環(huán)境容量、商務(wù)成本提高和經(jīng)濟(jì)效益的限制，導(dǎo)致某些低層次、低收益的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)開始向較低等級(jí)城市擴(kuò)散就成為了必然的趨勢(shì)，這就使得城市等級(jí)中的中小城市出現(xiàn)較快發(fā)展，區(qū)域城市之間職能分工體系開始逐步形成，由原來(lái)中心城市的發(fā)展轉(zhuǎn)向在城市體系內(nèi)由高到低、逐級(jí)遞進(jìn)和均衡化方向發(fā)展，因此，非穩(wěn)態(tài)的、由中心城市向較低等級(jí)城市逐步擴(kuò)散發(fā)展的點(diǎn)軸狀城市體系結(jié)構(gòu)開始形成，也逐步展現(xiàn)出首位性城市和克氏中心地等級(jí)特征。
4.后工業(yè)社會(huì)的城市空間結(jié)構(gòu)。一是服務(wù)業(yè)取代制造業(yè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，區(qū)域內(nèi)空間和資源得到了更合理的利用。后工業(yè)社會(huì)或工業(yè)化后社會(huì)的重要特征是服務(wù)業(yè)取代制造業(yè)成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力，在這個(gè)階段形成了現(xiàn)代化通訊和交通運(yùn)輸體系，區(qū)域內(nèi)的空間和資源獲得更為優(yōu)化的配置。二是規(guī)模經(jīng)濟(jì)及交通通信設(shè)施的完善對(duì)城市發(fā)展產(chǎn)生了直接影響，城市等級(jí)結(jié)構(gòu)開始形成并逐步完善。城市群中核心城市的功能開始逐步向外疏解，核心城市的規(guī)模經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)日趨顯著，區(qū)域交通通信設(shè)施日趨完善，城市群內(nèi)不同城市間的同城化變的可能，這些變化對(duì)城市發(fā)展和城市間的功能定位產(chǎn)生了直接而顯著的影響，使得各城市在職能上呈現(xiàn)分異化發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也呈現(xiàn)出多樣化發(fā)展，使得同等級(jí)城市和不同等級(jí)城市之間相互聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)得以完善，核心城市發(fā)揮著越來(lái)越多的區(qū)域控制力、輻射力和影響力的作用，這種城市間聯(lián)系與交流的密切使各等級(jí)城市都得到相應(yīng)的發(fā)展，城市化質(zhì)量和水平得到較高發(fā)展，城市內(nèi)地域空間結(jié)構(gòu)也將發(fā)生很大變化，開始呈現(xiàn)均衡化、網(wǎng)絡(luò)化和多中心等特征，而且城市群體的空間分布和規(guī)模結(jié)構(gòu)都呈現(xiàn)較為均衡狀態(tài)。這時(shí)，城市群發(fā)展開始進(jìn)入都市圈綿延帶的狀態(tài)，通常呈現(xiàn)以一個(gè)綜合性中心城市為核心或者以數(shù)個(gè)職能分異、互補(bǔ)的中心城市為多核，構(gòu)造出大、中、小城市之間互相促進(jìn)發(fā)展、交錯(cuò)聯(lián)系的均衡網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
特大城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)與城市空間結(jié)構(gòu)演變的理論探討
第一，城市發(fā)展本質(zhì)在于城市規(guī)模在空間上的擴(kuò)展，與此同時(shí)伴隨著一系列的結(jié)構(gòu)變化。根據(jù)上述分析，本文認(rèn)為城市發(fā)展的本質(zhì)在于城市規(guī)模在空間上的擴(kuò)展，與此同時(shí)伴隨著一系列的結(jié)構(gòu)變化，包括經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)（主要是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)）、社會(huì)結(jié)構(gòu)、政治結(jié)構(gòu)、空間結(jié)構(gòu)和技術(shù)結(jié)構(gòu)等。國(guó)內(nèi)一些城市出現(xiàn)“攤大餅”的現(xiàn)象，其本質(zhì)原因在于該城市所屬的新城、衛(wèi)星城、飛地等發(fā)展不足，沒有形成多中心的格局，導(dǎo)致城市只是規(guī)模上、空間上的擴(kuò)展，沒有伴隨著結(jié)構(gòu)變化，沒有遵循自然界的最基本規(guī)律。也就是說(shuō)，城市發(fā)展應(yīng)由最初的單中心擴(kuò)張，到多中心發(fā)展的模式，再到多個(gè)中心均衡發(fā)展模式，強(qiáng)調(diào)城市的功能分區(qū)，從而減輕中心城區(qū)的壓力，在此過程中伴隨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，同時(shí)也促進(jìn)了城市空間形態(tài)的優(yōu)化。
第二，“沸水”理論的提出――空間結(jié)構(gòu)上的產(chǎn)業(yè)集聚和擴(kuò)散。根據(jù)以上的理論探討，可以看出，在城市化的進(jìn)程中，產(chǎn)業(yè)發(fā)展和空間結(jié)構(gòu)的關(guān)系主要表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)在空間上的集聚和擴(kuò)散，這種集聚和擴(kuò)散現(xiàn)象穿插在整個(gè)城市化進(jìn)程中。本文認(rèn)為城市發(fā)展總體上應(yīng)符合否定之否定規(guī)律，城市發(fā)展初期整個(gè)區(qū)域發(fā)展的是農(nóng)業(yè)，是低水平的均衡；隨著工業(yè)化的出現(xiàn)，整個(gè)區(qū)域內(nèi)顯現(xiàn)極化發(fā)展，出現(xiàn)增長(zhǎng)極，區(qū)域呈現(xiàn)非均衡的發(fā)展；隨著后工業(yè)化的出現(xiàn)，城市等級(jí)結(jié)構(gòu)開始出現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)在城市中心的集聚與擴(kuò)散成為常態(tài)；隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)和信息經(jīng)濟(jì)發(fā)展最高階段，信息網(wǎng)絡(luò)非常普及，在區(qū)域內(nèi)任何地方都一樣能及時(shí)準(zhǔn)確地獲取所需的信息，企業(yè)總部就不需要在大城市中心區(qū)集聚，同時(shí)由于社會(huì)服務(wù)的均等化，人員也沒有必要集聚在城市中心區(qū)，正是由于這種集聚經(jīng)濟(jì)的消除，城市空間就開始出現(xiàn)在區(qū)域內(nèi)擴(kuò)散，最終實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)高水平的均衡，如圖1所示。
這種現(xiàn)象和燒開水的現(xiàn)象很相似，一開始是冷水，是低水平的均衡；在加熱過程中，水開始出現(xiàn)受熱不均，最先變熱的水密度變低，熱水開始向上和向外擴(kuò)散，新的水就填補(bǔ)了擴(kuò)散了以后的熱水區(qū)域，冷熱水在空間上不斷出現(xiàn)集聚和擴(kuò)散現(xiàn)象。溫度繼續(xù)上升，繼續(xù)擴(kuò)散，如此不斷進(jìn)行；最后等到水燒開了，整個(gè)水都到達(dá)沸水狀態(tài)，這時(shí)水溫都是100度，最終達(dá)到高水平的均衡，如圖2所示。
結(jié)論
根據(jù)以上的描述，在本文中，將產(chǎn)業(yè)升級(jí)和城市空間結(jié)構(gòu)互相影響的關(guān)系稱作為“沸水”理論。根據(jù)沸水理論，城市發(fā)展大致可以劃分為四個(gè)階段：一是城市發(fā)展的低層次均衡階段；二是城市發(fā)展的極化階段，即虹吸效應(yīng)階段；三是城市發(fā)展集聚與擴(kuò)散效應(yīng)并存階段，即虹吸效應(yīng)和涓滴效應(yīng)并存階段；四是城市發(fā)展的高層次均衡階段，即多中心、網(wǎng)絡(luò)化的城市等級(jí)結(jié)構(gòu)階段。
參考文獻(xiàn)：
【關(guān)鍵詞】低碳經(jīng)濟(jì)；城市；規(guī)劃
【 abstract 】 with the development of industrial economy, population increase production and life style of incontinence, the world climate face more and more serious problem, has serious harm to human survival environment and health and safety. In this development background, the low consumption low carbon emissions "the low carbon" urbanization development is the key to reducing carbon emissions. This article from the use of natural resources to strengthen the and so on several aspects are discussed in this paper.
【 key words 】 a low carbon economy; The city; planning
中圖分類號(hào)： TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
1 前言
“低碳經(jīng)濟(jì)”最早見諸于政府文件是在2003 年的英國(guó)能源白皮書《我們能源的未來(lái) :創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》。作為第一次工業(yè)革命的先驅(qū)和資源并不豐富的島國(guó)，英國(guó)充分意識(shí)到了能源安全和氣候變化的威脅，它正從自給自足的能源供應(yīng)走向主要依靠進(jìn)口的時(shí)代。《能源白皮書》指出，低碳經(jīng)濟(jì)是通過更少的自然資源消耗和更少的環(huán)境污染，獲得更多的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出 ;低碳經(jīng)濟(jì)是創(chuàng)造更高的生活標(biāo)準(zhǔn)和更好的生活質(zhì)量的途徑和機(jī)會(huì)，也為發(fā)展、應(yīng)用和輸出先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，同時(shí)也能創(chuàng)造新的商機(jī)和更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。
由于城市布局、土地利用、空間形態(tài)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、交通模式、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的鎖定效應(yīng)，城市規(guī)劃對(duì)城市低碳發(fā)展有著長(zhǎng)期的、結(jié)構(gòu)性的影響。城市規(guī)劃本身在很多方面可以作為低碳技術(shù)應(yīng)用，同時(shí)還是統(tǒng)籌各項(xiàng)低碳技術(shù)、產(chǎn)品和政策應(yīng)用的空間平臺(tái)。本文主要從交通模式、用地模式、生態(tài)環(huán)境幾個(gè)方面探討了低碳經(jīng)濟(jì)下的城市規(guī)劃問題。
2 水環(huán)境規(guī)劃
在雨水充沛的地區(qū)，地下水資源豐富，地表水資源也是可以利用的重要資源。在場(chǎng)地的豎向設(shè)計(jì)和雨水收集利用及地表水的綜合利用中應(yīng)充分考慮這一特點(diǎn)。
2.1 運(yùn)用雨水收集技術(shù)
雨水利用的主要流程是:收集――貯存――凈化水質(zhì)――利用。通過安裝雨水收集和利用設(shè)施，雨水通過這些設(shè)施收集到一起，經(jīng)過簡(jiǎn)單的過濾處理，就可以用來(lái)建設(shè)觀賞水景、澆灌城市內(nèi)綠地、沖刷路面或供城市居民洗車和沖馬桶，這樣不但節(jié)約了大量的自來(lái)水還可以
為居民節(jié)省大量的水費(fèi)。
2.2 運(yùn)用中水回用技術(shù)
“中水”主要是指城市污水或生活污水經(jīng)處理后達(dá)到一定的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，可在一定范圍內(nèi)重復(fù)使用的非飲用水。在美國(guó)、日本、以色列等國(guó)，廁所沖洗、園林和農(nóng)田灌溉、道路保潔、洗車、城市噴泉、冷卻設(shè)備補(bǔ)充用水等，都大量地使用中水。將中水引入城市，實(shí)現(xiàn)雙路供水是建設(shè)節(jié)水型城市的重要體現(xiàn)。城市中的沖廁用水、綠化用水、洗車等方面都可以用中水替代，實(shí)現(xiàn)了水資源的多次重復(fù)利用，極大地節(jié)約了水資源。中水回用可以增加水資源的可利用總量，從而增強(qiáng)水資源對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)的保障作用，為經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)的可持續(xù)
發(fā)展拓展空間。
2.3 打造人工生態(tài)濕地系統(tǒng)
人工濕地污水處理技術(shù)是近年來(lái)蓬勃發(fā)展的一項(xiàng)污水處理技術(shù)，它通過模仿自然濕地生態(tài)系統(tǒng)中的物理、化學(xué)、生物的協(xié)調(diào)技術(shù)來(lái)處理污水，一般有人工基石和生長(zhǎng)在其上的水生植物組成。水生植物在人工濕地中起到舉足輕重的作用，如吸收、吸附污染物，為水體提供氧氣，為衛(wèi)生生物提供附著場(chǎng)所，維持生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定等等。人工濕地對(duì)于城市生態(tài)建設(shè)具有多種優(yōu)點(diǎn) : 可有效處理多種廢水，如日常生活污水、工業(yè)廢水、垃圾滲濾液和地面徑流雨水等;能高效去除有機(jī)污染物、氮磷等營(yíng)養(yǎng)物、重金屬和病原微生物等多種污染物 ; 是一項(xiàng)投資及運(yùn)行費(fèi)用低，運(yùn)用維護(hù)方便，但出水水質(zhì)好，去除污染物效果強(qiáng)的理想項(xiàng)目。同時(shí)，人工濕地可在景觀設(shè)計(jì)中將水景、綠化、人文景觀相結(jié)合，取得景觀與凈化兼得的效果。
2.4 應(yīng)用透水性地面
針對(duì)不透水地面引發(fā)的多種不良影響，透水地面為生態(tài)環(huán)境帶來(lái)了一系列的好處。首先，有良好的透水、透氣性能，可使雨水迅速滲入地下，補(bǔ)充土壤水和地下水，保持土壤濕度，改善城市地面植物和土壤微生物的生存條件 ;其次，可吸收水分與熱量，調(diào)節(jié)地表局部空間的溫濕度，對(duì)調(diào)節(jié)城市小氣候、緩解城市熱島效應(yīng)有較大的作用，可減少空調(diào)使用帶來(lái)的碳排放 ; 第三，可減輕城市排水和防洪壓力、對(duì)防止公共水域的污染和處理污水具有良好的效果 ; 第四，雨后不積水，雪后不打滑，方便市民出行;第五，表面呈微小凹凸，防止路面反光，吸收車輛行使時(shí)產(chǎn)生的噪音，可提高車輛通行的舒適度和安全性。
3 用地布局與空間形態(tài)
3.1 構(gòu)建功能混合的城市土地利用模式
功能布局是城市規(guī)劃的重要內(nèi)容，短路徑的城市只有通過功能的多樣性和多種功能的混合才能實(shí)現(xiàn)。在歐洲傳統(tǒng)城市中，居住、商業(yè)與工作場(chǎng)所往往是相互支持的，并通過以街道為主的公共空間有機(jī)地融合在一起，形成高密度、小街坊以及公共空間的混和使用的城市空間結(jié)構(gòu)。而在當(dāng)前城市建設(shè)中，人們卻信奉著現(xiàn)代主義的基本原則，過分強(qiáng)調(diào)城市的功能分區(qū)，造成城市商業(yè)區(qū)和居住區(qū)彼此分離，商業(yè)區(qū)、居住區(qū)成為“孤島”。因此，為了重塑城市生活的魅力，找回正在失去的城市文脈，必須改變現(xiàn)代主義這種僵化的功能分區(qū)的做法，強(qiáng)調(diào)多種功能的混合。
基于低碳理念的生態(tài)城市的土地集約利用評(píng)價(jià)需特別關(guān)注城市內(nèi)部擁擠成本、生態(tài)景觀、社會(huì)效益等問題。其主要依據(jù)為 : 適度的人口規(guī)模和建筑密度可確保基礎(chǔ)設(shè)施利用的高效率;適度的人口規(guī)模和混合使用使工作和家庭之間的路程變短，這使污染和能量消耗減少?；旌系耐恋乩谜咴谏鷳B(tài)城市中的具體規(guī)劃措施包括 :
(1)、城市建設(shè)堅(jiān)持混合使用土地，避免建設(shè)大面積單一功能區(qū)域。
(2)、增強(qiáng)城市內(nèi)部各相關(guān)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)機(jī)構(gòu)的聯(lián)系，促進(jìn)多樣性的成長(zhǎng)，促進(jìn)居住與就業(yè)崗位的均衡分布，減少鐘擺式交通帶來(lái)的能耗與污染。
(3)、合理安排開發(fā)時(shí)序，強(qiáng)調(diào)開發(fā)計(jì)劃最大限度地利用已經(jīng)開發(fā)的土地和基礎(chǔ)設(shè)施，避免在城市建設(shè)中貪大求全，減低建設(shè)效率。
(4)、城市分期開發(fā)中首先要建立并保持一個(gè)初期的混合使用意向，并在后續(xù)開發(fā)中進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)節(jié)。建立詳盡的分期開發(fā)計(jì)劃，明確每一個(gè)階段的開發(fā)目標(biāo)，減少上一階段的延誤
和問題對(duì)下一階段開發(fā)的經(jīng)濟(jì)和物質(zhì)影響。
(5)、提高土地利用效率，反對(duì)“巨型居住區(qū)”無(wú)序蔓延，鼓勵(lì)對(duì)現(xiàn)有城市的填充式發(fā)展，即所謂垂直加厚法，增加基礎(chǔ)設(shè)施利用效率。
(6)、提倡城市空間立體化建設(shè)，鼓勵(lì)發(fā)展城市地下空間，以減少對(duì)新區(qū)環(huán)境的大氣、噪音、景觀的影響程度。提高新區(qū)土地集約利用，降低能源損耗。
3.2 構(gòu)建適度緊湊的城市空間形態(tài)
我國(guó)土地資源匾乏、人口眾多，這一矛盾在城市中尤為突出。低碳生態(tài)城市應(yīng)采用緊湊式布局，盡可能節(jié)約占地，適當(dāng)提高容積率和建筑密度。同時(shí)，在緊湊的建筑組群之間最大限度地留出開敞空間以保留或修復(fù)自然生態(tài)要素。
緊湊城市理論在城市內(nèi)部空間這一層面的空間控制主要集中在城市的分區(qū)、鄰里和走廊上。分區(qū)是圍繞一個(gè)主導(dǎo)的活動(dòng)而組織的功能組團(tuán)，在城市中以居住功能為主 ; 鄰里是具有一個(gè)平衡活動(dòng)系列的微觀城市地區(qū) ; 廊道是用以分割和連接分區(qū)和鄰里的線通運(yùn)輸或者綠地系統(tǒng)，即分為交通廊道和綠地廊道，這一層面具體的內(nèi)容包括 :
(1)、各組團(tuán)分區(qū)強(qiáng)調(diào)居住空間的形態(tài)完整，同時(shí)要注重輔助功能空間的完善要通過交通與用地的有機(jī)組織獲得可識(shí)別和清晰的分區(qū)邊界，營(yíng)造分區(qū)內(nèi)部的場(chǎng)所感，創(chuàng)造行人友好的步行環(huán)境，提供連接鄰里和城市內(nèi)便捷的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
(2)、鄰里空間應(yīng)該是緊湊的、步行友好的和土地混合利用的。鄰里設(shè)計(jì)需要做到工作、購(gòu)物、上學(xué)、娛樂的混合平衡，增強(qiáng)各功能空間的有機(jī)聯(lián)系，努力減少人們長(zhǎng)距離出行的動(dòng)機(jī)，并且應(yīng)該提供一系列不同類型和價(jià)位的房屋以促使不同年齡、種族和收入的人們互相交往。
(3)、許多日常生活應(yīng)該被組織在步行可達(dá)的空間范圍之內(nèi)，允許那些不能夠駕車的人，特別是老年人和小孩出行的獨(dú)立性。在公交車站步行的范圍之內(nèi)規(guī)劃合適的居住密度和空間結(jié)構(gòu)，允許公交成為一種良好的小汽車出行替代物。
(4)、公園和開敞空間應(yīng)該在分區(qū)和鄰里內(nèi)有機(jī)分布，并用以定義和連接不同的鄰里和分區(qū)。通過創(chuàng)造優(yōu)化組合的交通與用地景觀格局模式充分發(fā)揮綠地廊道的景觀生態(tài)效應(yīng)。
(5)、交通廊道是區(qū)域范圍內(nèi)分區(qū)和鄰里之間的主要分隔和連接渠道，包括主要道路、軌道線以及河流航道。交通走廊合適的規(guī)劃有助于組織良好的城市結(jié)構(gòu)。在城市規(guī)劃中要使城市發(fā)展軸線與交通廊道布局有機(jī)契合，大力發(fā)展交通廊道上的公共交通，沿線采用土地混合利用的策略，創(chuàng)造交通、土地經(jīng)濟(jì)、以及社會(huì)生態(tài)最佳整合的發(fā)展模式。
4 交通系統(tǒng)規(guī)劃
合理的城市交通布局是實(shí)現(xiàn)高效性的重要方法，低碳生態(tài)城市應(yīng)該提倡“綠色交通體系”，也就是建立步行 ( 自行車 ) 優(yōu)先、公交為主、限制小汽車使用的交通組織方式。針對(duì)我國(guó)城市發(fā)展?fàn)顩r，生態(tài)城市建設(shè)要首先考慮以良好步行環(huán)境為導(dǎo)向的開發(fā)，再優(yōu)先考慮方便自行車使用為導(dǎo)向的開發(fā)建設(shè)，在此基礎(chǔ)上提倡以公共交通委導(dǎo)向的開發(fā)建設(shè)，再次考慮城市的形象改善工程和小汽車交通的發(fā)展。
5 綠地系統(tǒng)規(guī)劃
5.1 構(gòu)建綠色鄰里模式
從生態(tài)學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，低碳城市規(guī)劃不能僅停留在運(yùn)用傳統(tǒng)的審美觀念和物質(zhì)規(guī)劃方法去刻意追求自然生態(tài)環(huán)境的感官形象，應(yīng)該從形式和功能上都體現(xiàn)出“生態(tài)”的作用和效益。一方面，在形式上應(yīng)該有效地利用自然生態(tài)基底形成滿足人們“回歸自然”心理需求的規(guī)劃格局，例如在城市中人工創(chuàng)建綠化帶、水系等，形成樹影相映、碧水環(huán)繞的清馨的自然環(huán)境 ;另一方面，應(yīng)該在功能上增加人們接觸自然生態(tài)環(huán)境的機(jī)會(huì)，塑造人與自然平等和諧發(fā)展的
規(guī)劃格局。
5.2 采用立體綠化
結(jié)合城市的規(guī)劃和住宅設(shè)計(jì)來(lái)布置室外綠化和水體，以此進(jìn)一步改善城市的物理環(huán)境(聲、光、熱等 )。在城市內(nèi)可推行立體綠化技術(shù)，立體綠化是綠化技術(shù)的創(chuàng)新，主要包括首層綠化、中層綠化、屋頂綠化以及墻面綠化。首層綠化可采用架空實(shí)現(xiàn)，形成一個(gè)空中花園 ; 至于墻面綠化，可在墻上設(shè)計(jì)有柱子和圈梁形成的構(gòu)架，再加設(shè)種植槽和噴灌系統(tǒng)，以便于植物植根和生長(zhǎng)。
5.3 運(yùn)用“碳氧平衡”原理在進(jìn)行碳氧平衡的量化計(jì)算時(shí)，為避免靜風(fēng)時(shí)城市內(nèi)的局部缺氧，應(yīng)保證人口呼吸的最低耗氧量，根據(jù)一個(gè)成年人每天要呼出二氧化碳 0.9kg，吸進(jìn)氧氣 0.75kg，可以推算出每個(gè)城市居民要有 10m2樹林面積或 2-5m2草坪面積 . 按照喬灌草型綠地的釋氧固碳能力是草坪型綠地的 138%，可以推算出 : 要維持城市內(nèi)部人口呼吸耗氧的平衡，每人需要 18.12m2喬灌草型綠地，在樹種選擇方面應(yīng)選擇固碳能力高的品種。
6 低碳能源規(guī)劃
城市規(guī)劃中應(yīng)重點(diǎn)著眼于長(zhǎng)期戰(zhàn)略技術(shù)的儲(chǔ)備，整合市場(chǎng)現(xiàn)有的低碳技術(shù)，加以迅速推廣和應(yīng)用。在生態(tài)城市內(nèi)推廣太陽(yáng)能、地?zé)崮艿染G色能源的使用，一方面可以減少對(duì)石油、煤炭等能源的依賴，提供可持續(xù)使用的能源 ;另一方面綠色能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源可以大幅度減輕環(huán)境壓力，改善區(qū)域內(nèi)環(huán)境質(zhì)量。
7 綠色建筑設(shè)計(jì)
綠色建筑一般應(yīng)具備如下的墓本特征 : 第一，能為人類提供“宜人”的室內(nèi)空間環(huán)境。它包括健康宜人的溫度、濕度，清潔的空氣，好的光環(huán)境、聲環(huán)境以及靈活開敞的空間。第二，在對(duì)自然資源的利用上，對(duì)環(huán)境的索取要小。主要指節(jié)約土地，在能源與材料的選擇上貫徹減少使用、重復(fù)使用、循環(huán)使用以及用可再生資源替代不可再生資源的原則。第三，對(duì)環(huán)境的影響要最小，主要指減少排放和妥善處理有害廢棄物以及減少光污染、聲污染。
8 結(jié)束語(yǔ)
本文針對(duì)當(dāng)前我國(guó)低碳生態(tài)社區(qū)規(guī)劃缺乏理論指導(dǎo)，規(guī)劃設(shè)計(jì)與建設(shè)管理方法論比較欠缺的研究現(xiàn)狀，通過對(duì)相關(guān)理論的學(xué)習(xí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)借鑒，經(jīng)過歸納整理，斗膽提出一些極為粗淺的觀點(diǎn)，希望能夠?qū)⒌吞祭砟钏珜?dǎo)的思想引入生態(tài)社區(qū)規(guī)劃中來(lái)，為生態(tài)社區(qū)的健康發(fā)展提供更科學(xué)、更合理、更有機(jī)的方法，并為實(shí)現(xiàn)生態(tài)社區(qū)可持續(xù)性發(fā)展提供可資借鑒之道。
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