發(fā)布時間：2022-04-15 22:21:34
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的橋梁施工論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
[論文摘要]目前預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工而言，仍存在很多問題。對施工過程中質(zhì)量控制進(jìn)行探討，并提出相應(yīng)的處理方法及控制要點。
一、引言
預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)由于其具有能充分利用材料的高強度性能，有效防止混凝土裂縫，減輕結(jié)構(gòu)自重，增大橋梁跨徑，剛度大行車舒適等優(yōu)點。橋梁施工控制是橋梁建設(shè)的安全保證。為了保證安全可靠的建好每座橋梁，施工控制將變得非常重要。因為每種體系的橋梁所采用的施工方法均按照預(yù)定的程序進(jìn)行。施工中的每一階段，結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形是可以預(yù)計的，同時可通過檢測手段得到各施工階段結(jié)構(gòu)的實際內(nèi)力和變形，從而完全可以跟蹤掌握施工進(jìn)度和發(fā)展情況。同時施工控制也是橋梁營運中安全性和耐久性的綜合監(jiān)測系統(tǒng)。
二、預(yù)應(yīng)力混凝土施工工序
預(yù)應(yīng)力混凝土施工流程：錨具及鋼絞線檢驗合格預(yù)應(yīng)力梁底模安裝非預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝按設(shè)計坐標(biāo)及高程焊接波紋管定位支架安裝波紋管及排氣管安裝錨墊板及螺旋筋預(yù)應(yīng)力工程隱蔽驗收澆筑混凝土并養(yǎng)護(hù)鋼絞線下料編束預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束拆除模板張拉設(shè)備及儀表配套校驗安裝錨板及夾片安裝千斤頂預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固張拉質(zhì)量檢驗預(yù)應(yīng)力孔道壓漿切除多余長度鋼絞線封堵錨具孔轉(zhuǎn)入下道工序施工。
其中預(yù)應(yīng)力孔道壓漿宜在預(yù)應(yīng)力束張拉完畢后盡早進(jìn)行，一般預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，在張拉完畢，停10小時左右，
觀察預(yù)應(yīng)力鋼材和錨具穩(wěn)定后，即可進(jìn)行。
三、施工質(zhì)量控制內(nèi)容及影響因素
預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工控制包括結(jié)構(gòu)變形控制、結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性控制。線形控制就是嚴(yán)格控制每一節(jié)段的豎向撓度及其橫向位移，保證成橋后的線形趨于設(shè)計線形；內(nèi)力控制則是控制主梁在施工過程中以及成橋后的應(yīng)力，尤其是合龍時的控制，使其不致過大而偏于不安全，并符合設(shè)計要求；橋梁的穩(wěn)定性不僅包括橋梁的穩(wěn)定計算，還包括施工各階段結(jié)構(gòu)構(gòu)件的局部和整體穩(wěn)定。
（一）預(yù)應(yīng)力材料的質(zhì)量控制
嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，采用信譽好質(zhì)量好的廠家產(chǎn)品。產(chǎn)品要有出廠合格證，質(zhì)量檢測報告，對到場材料進(jìn)行檢驗，其強度、剛度、嚴(yán)密性及螺旋壓接縫咬合牢度等各項指標(biāo)均達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方可使用。加強對波紋管的保護(hù)減少對其損傷。減少電焊作業(yè)。在普通鋼筋骨架成型后再鋪設(shè)波紋管，用振搗棒振搗混凝土?xí)r，要避開波紋管，波紋管接頭。用大一號規(guī)格的波紋管作套管，套管長20-30cm.管道接頭在套管內(nèi)要對口、居中。兩端的環(huán)向縫隙用膠帶封閉嚴(yán)密。
（二）預(yù)應(yīng)力張拉前的準(zhǔn)備工作
對力筋施加預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)對構(gòu)件進(jìn)行檢驗，外觀尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。張拉時，構(gòu)件混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求；設(shè)計無要求時，不應(yīng)低于設(shè)計強度等級值的75%。當(dāng)塊體拼裝構(gòu)件的豎縫采用砂漿接縫時，砂漿強度不低于15Mpa。對預(yù)留孔道應(yīng)用通孔器或壓氣、壓水等方法進(jìn)行檢查。端部預(yù)埋鐵板與錨具和墊板接觸的焊渣、毛刺、混凝土殘渣等應(yīng)清除干凈。應(yīng)采用先穿束的方法時用壓氣、壓水較好。鋼筋穿束前，螺絲端桿的絲扣部分應(yīng)用水泥袋紙等包纏2-3層，并用細(xì)鐵絲扎牢；鋼絲束、鋼絞線束、鋼筋束等穿束前，將一端找齊平，順序編號。對于較長束，應(yīng)套上穿束器，由引線及牽引設(shè)備從另一端拉出。對于夾片式錨具，上好的夾片應(yīng)齊平，在張拉前并用鋼管搗實。預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求。
（三）施工控制影響因素
橋梁施工控制的主要目的是使施工實際狀態(tài)最大限度地與理想設(shè)計狀態(tài)（線性和受力）相吻合。要實現(xiàn)上述目的，就必須全面了解可能使施工狀態(tài)偏離理論設(shè)計狀態(tài)的因素，以便施工實際有的放矢的有效控制。
（1）結(jié)構(gòu)參數(shù)。結(jié)構(gòu)參數(shù)是控制中結(jié)構(gòu)施工模擬分析的基本資料，其準(zhǔn)確性直接影響分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。結(jié)構(gòu)參數(shù)主要包括：結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸、結(jié)構(gòu)材料彈性模量、材料容重、材料熱膨脹系數(shù)、施工荷載和預(yù)應(yīng)力或索力。
（2）施工工藝。施工控制是為施工服務(wù)的，反過來，施工的好壞又直接影響控制目標(biāo)的實現(xiàn)。除要求施工工藝必須符合控制要求外，在施工控制中必須計入施工條件非理想化而帶來的結(jié)構(gòu)制作、安裝等方面的誤差，使施工狀態(tài)保持在控制之中。
（3）施工監(jiān)測。檢測是橋梁施工監(jiān)控的最重要手段之一。檢測包括應(yīng)力檢測、變形監(jiān)測。因測量儀器、儀器安裝，測量方法數(shù)據(jù)采集、環(huán)境情況等存在誤差、所以，結(jié)構(gòu)監(jiān)測總是存在誤差。
四、控制施工質(zhì)量的要點
1．張拉前檢查混凝土抗壓強度，要求不低于C40級，張拉時嚴(yán)格按照設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。張拉采用雙控，即應(yīng)力控制和伸長量控制。
2．施工中如因千斤頂工具式夾片磨損造成夾持不緊，出現(xiàn)滑絲，處理方法為壓力機立即回油，更換工具式夾片，檢查錨具錐孔與夾片間是否有雜物，清除錨墊板喇叭口內(nèi)混凝土重新張拉。如果仍有滑絲現(xiàn)象，則應(yīng)對鋼絞線、錨具進(jìn)行重新檢測，對千斤頂油壓表進(jìn)行重新標(biāo)定，確保今后萬無一失。
3．由于波紋管破損而漏漿，造成鋼絞線與混凝土握裹，引起摩擦力過大。處理方法：反復(fù)多次張拉并持荷一段時間，以克服摩擦力過大的影響，預(yù)制T梁時應(yīng)注意及時清孔。
4．由于孔道摩阻而使伸長量偏小，處理方法：在開始張拉時把鋼絞線拉到5.0MPa，再回油至油壓表讀數(shù)為零，然后分級張拉，并按規(guī)范要求進(jìn)行超張拉，這樣得出的張拉伸長值滿足設(shè)計要求。
5．張拉過程中隨時觀測梁的上拱度和梁體的側(cè)向變形，避免梁體變形過大而產(chǎn)生裂紋，并及時觀測各項數(shù)據(jù)，以便今后設(shè)計、施工時作參考，做到心中有數(shù)。
五、結(jié)束語
預(yù)應(yīng)力張拉工藝是橋梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工的重要環(huán)節(jié)。特別是張拉應(yīng)力及伸長量的控制，會直接影響預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)使用壽命，因此在預(yù)應(yīng)力施工中，要充分做好張拉前的準(zhǔn)備工作，在張拉過程中不要盲目追求數(shù)量，一定要按技術(shù)規(guī)范操作，以確保工程質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)：
[1]劉效堯、朱新實，預(yù)應(yīng)力技術(shù)及材料設(shè)備，北京：人民交通出版社，1997.
1.1相關(guān)技術(shù)橋梁建設(shè)的施工比較復(fù)雜，且施工過程比較繁瑣，而且橋梁項目建設(shè)施工點多、面積廣，需要投入大量的人力和物力，一定程度上加大了施工現(xiàn)場的管理難度，所以現(xiàn)場管理人員需要做到以下幾點來維持現(xiàn)場秩序。
1.1.1熟悉施工流程，優(yōu)化施工程序施工管理人員應(yīng)該根據(jù)橋梁建設(shè)的實際情況，設(shè)計施工方案，做好施工規(guī)劃，合理優(yōu)化配置每一道施工程序，對施工難度和施工環(huán)境進(jìn)行綜合分析，然后根據(jù)施工要求合理安排施工人員，將每一個施工環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題納入可控范圍，以確保施工質(zhì)量。
1.1.2儲備專業(yè)的技術(shù)相關(guān)的技術(shù)管理人員要不斷的對施工現(xiàn)場管理過程進(jìn)行總結(jié)分析，要不斷的儲備高素質(zhì)的技術(shù)管理人才，只有高素質(zhì)的技能人才才能具有敏銳的觀察力，及時的發(fā)現(xiàn)在施工環(huán)節(jié)的漏洞，對每一道施工環(huán)節(jié)的施工過程做到心里有數(shù)，對突發(fā)事件能夠做到靈活處理，能及時的了解新工藝、新材料，保證施工質(zhì)量和工程進(jìn)度。
1.2必備材料橋梁施工建設(shè)工序繁多，每一道工序所需的材料都不一樣，導(dǎo)致在整個施工過程中需要各種不同類型的材料。所以，首先要充分確?，F(xiàn)場材料的供應(yīng)；其次，在進(jìn)行材料采購之前，必須充分做好對材料市場的調(diào)查工作，確保所購材料價格合理且符合國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對于材料的存儲也要堆放有序，根據(jù)材料的使用用途規(guī)格等分好類，便于管理和能及時的找到所需材料，并派專門人員進(jìn)行監(jiān)管。最后，要做到不浪費每一份材料，節(jié)約施工成本，對每一份發(fā)放的資料都要做好登記，以防浪費材料。
1.3相關(guān)設(shè)備橋梁機械設(shè)備在整個施工過程中具有非常重要的作用，為橋梁現(xiàn)場施工質(zhì)量提供保障，如果在施工過程中出現(xiàn)操作失誤等情況，很容易縮短機械的使用壽命。所以一定要不斷加強對機械設(shè)備的管理力度，使機械設(shè)備在正常的狀態(tài)下運行，加強對機械設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)。對于外租的機械，需要通過市場調(diào)查，租用質(zhì)量好、價格優(yōu)的設(shè)備[2]。
二、提高橋梁現(xiàn)場施工管理的措施
2.1樹立施工現(xiàn)場安全監(jiān)管信念施工單位要將安全施工的理念貫徹于整個施工過程中，要堅持“安全第一”“預(yù)防為主”“防治結(jié)合”的原則，施工人員只有樹立了正確的安全意識，才能在施工過程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，提高橋梁工程的質(zhì)量，使橋梁工程達(dá)到國家的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，所以施工單位的相關(guān)人員一定要對橋梁建設(shè)的全過程進(jìn)行監(jiān)督，確保橋梁質(zhì)量和施工人員的生命財產(chǎn)安全。
2.2對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行系統(tǒng)的安全教育只有對現(xiàn)場的施工人員樹立正確的安全觀，才可能提高整體的橋梁施工安全水平，由于橋梁施工現(xiàn)場具有一定的危險性，所以一定要使施工操作人員牢記安全知識，時刻保持清醒的頭腦，使其認(rèn)識到安全施工的重要性和必要性。時刻提醒橋梁建設(shè)部門人員要謹(jǐn)記施工操作規(guī)范。將安全管理工作真正的落實到位。
2.3嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范組織現(xiàn)場施工只有嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范組織現(xiàn)場施工，才能保證施工的順利進(jìn)行，它是橋梁現(xiàn)場施工安全的基礎(chǔ)條件，所以施工單位必須組織施工人員嚴(yán)格的按照安全施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，規(guī)范操作，遵守國家的相關(guān)法律、法規(guī)，進(jìn)行科學(xué)、合理的施工。另外安排專門的人員對現(xiàn)場施工進(jìn)行監(jiān)督，這樣可以及時的發(fā)現(xiàn)在施工過程中出現(xiàn)的問題然后進(jìn)行整改，防微杜漸。
2.4提高安全管理的自覺性，主動遵守安全生產(chǎn)法律制度只有對橋梁施工現(xiàn)場的事故隱患進(jìn)行提前預(yù)見，然后盡早做好安全防患措施，對容易出現(xiàn)施工問題的環(huán)節(jié)重點防患，時刻關(guān)注施工現(xiàn)場的安全狀況,現(xiàn)場施工管理人員一定要戒焦戒躁，不能粗心馬虎大意行事，而是要認(rèn)真對待每一道施工環(huán)節(jié)的現(xiàn)場管理工作，自覺遵守有關(guān)橋梁安全建設(shè)的法律、法規(guī)，提高安全管理的自覺性，樹立帶頭模范作用。
2.5落實橋梁施工人員入場教育規(guī)范落實橋梁施工人員入場教育規(guī)范工作，是保證安全施工的前提條件，因為很多人員都是第一次進(jìn)行橋梁施工工作，對橋梁施工的很多程序都不熟悉，所以在進(jìn)場前要進(jìn)行事先教育，讓他們提前熟悉施工流程，了解施工安全的相關(guān)知識，遵守操作流程。但是必須注意采用循序漸進(jìn)的方式，不能急功近利，一步一步的教育，首先，對施工單位的各部門管理人員進(jìn)行教育；其次，對橋梁現(xiàn)場施工管理人進(jìn)行安全教育，最后，對基層的施工人員進(jìn)行安全教育。把其中的厲害關(guān)系講解給全體人員，做到人人關(guān)注安全，人人注重安全防護(hù)。
2.6落實現(xiàn)場施工培訓(xùn)規(guī)范在完成入場教育后，還要對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全教育再培訓(xùn)工作，施工單位聘請專業(yè)人員對施工人員進(jìn)行安全授課培訓(xùn)和實踐演練，使理論與實現(xiàn)相結(jié)合，達(dá)到安全培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。并進(jìn)行安全教育知識的宣傳，做到未雨綢繆，防患于未然[3]。
三、結(jié)語
1.1平整施工場地和定位鉆孔樁
在施工前，首先要清除鉆孔場地內(nèi)的淤泥、雜物、硬石等，填充52cm厚的粘土，利用推土機進(jìn)行壓實、平整，將枕木鋪墊好，作為鉆孔平臺[3]。平整完施工場地后，施工人員要利用橋墩臺中心的護(hù)樁來恢復(fù)，依據(jù)橋梁軸線控制樁復(fù)核橋墩臺位中心樁，用全站儀放出各個鉆孔樁孔位中心樁，然后在孔位中心樁的四角上設(shè)置護(hù)樁點，這些護(hù)樁點就是施工過程中樁位的檢查點和控制點。此外，為了保障地下管線的安全，在正式施工前要檢查地面3m以內(nèi)有無管線，如果發(fā)現(xiàn)有管線的話，就要立即與相關(guān)的設(shè)計和監(jiān)理單位溝通，盡快解決。
1.2護(hù)筒的制備和埋設(shè)
1)護(hù)筒的制備。當(dāng)前，國內(nèi)橋梁工程中鉆孔樁施工使用較多的護(hù)筒是鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒的長度小于5m，壁厚5cm，直徑大于鉆孔樁直徑20cm，在護(hù)筒頂端增設(shè)高380mm、寬180mm的出漿口。在深水處施工時，一般采用鋼筋混凝土護(hù)筒，護(hù)筒的每節(jié)長度控制在2m左右，壁厚在9cm左右。鋼筋混凝土護(hù)筒的管壁要平整，厚度要均勻[4]。
2)護(hù)筒的埋設(shè)。護(hù)筒的埋設(shè)主要采用挖埋和填筑兩種方法。挖埋法應(yīng)用于地下水位在地面以下超過1m時，具體步驟為：先挖圓坑，圓坑的規(guī)格為長度要大于護(hù)筒本身40cm左右，直徑要比護(hù)筒本身大45cm左右；在坑底填筑40cm厚的粘土，將護(hù)筒放入坑內(nèi)，保障護(hù)筒的圓心能與坑底的鉆孔中心位置契合；直放護(hù)筒，將粘土均勻的回填到護(hù)筒四周，并壓實。填筑法的應(yīng)用主要是在地下水位較高的情況下，填筑的土島高度要保障護(hù)筒的頂端比施工水位高1.5m以上，頂面的寬度要與鉆孔機的設(shè)備要求相符。
1.3制備泥漿
首先制備的泥漿要使用優(yōu)質(zhì)的膨潤土，泥漿攪拌機(ZL800)、泥漿分離器(ZX-250)、泥漿池(45m3)、泥漿沉淀器等組成泥漿的制備和循環(huán)分離系統(tǒng)[5]。其次，對摻加劑的用量控制上，要先進(jìn)行試用配比，檢驗配比后的泥漿是否符合施工標(biāo)準(zhǔn)，符合了再進(jìn)行大量制備，以免造成材料的浪費。最后，制備好的泥漿要嚴(yán)格按照地基的施工條件，拌勻后以備試用。此外，需要注意的是，在施工過程中，要對沉淀池中的沉渣、填筑混凝土?xí)r溢出的廢棄泥漿及時清理，要對廢棄的沉渣進(jìn)行循環(huán)處理，防止污染環(huán)境。
1.4準(zhǔn)備鉆機
準(zhǔn)備鉆機時，施工人員要對鉆機、場地布置、泥漿池設(shè)置、水電供應(yīng)、鉆機機座處鋪墊的枕木平整度、泥漿的制備等均要進(jìn)行全面仔細(xì)的檢查。施工人員要根據(jù)工程地基材料的地層情況來確定分段的泥漿濃度、鉆速、鉆壓、沖擊鉆機、泥漿泵入量等。同時在工地上要配置一些泥漿泵、鉆機的零配件，以免施工中機械出現(xiàn)故障而束手無策。鉆機就位時，用拖拉就位法，施工人員將裝好的循環(huán)鉆機拖拉就位后，將鉆桿對準(zhǔn)鉆孔樁的位置，以便開始鉆孔。
2.橋梁工程中鉆孔樁施工工藝分析
2.1鉆孔的施工工藝
開鉆前，施工人員要再次檢查鉆孔機的設(shè)備、機具、水管、電管路等狀態(tài)清孔，確保其在正常情況下才能開始進(jìn)行鉆機。施工人員要先啟動泥漿泵，讓泥漿泵先空轉(zhuǎn)一段時間，等到泥漿輸入孔口的一定數(shù)量后，就可以正式進(jìn)行鉆孔。鉆孔施工初期，鉆孔的速度應(yīng)該均勻緩慢，鉆進(jìn)5m深厚及時檢查鉆桿的垂直度，鉆桿的垂直度要符合鉆孔工藝的標(biāo)準(zhǔn)后，便可進(jìn)行加速鉆孔作業(yè)[6]。在粉土、淤泥質(zhì)土等不良地質(zhì)條件下進(jìn)行的鉆孔施工，則要使用泥漿護(hù)壁，以更好的確保成孔的質(zhì)量。自造的護(hù)壁泥漿必須符合標(biāo)準(zhǔn)的性能技術(shù)指標(biāo)(見表1)。如果自造泥漿的性能技術(shù)指標(biāo)合格的話，可以采用成孔鉆孔自造泥漿來完成鉆孔施工。而一旦自造的護(hù)壁泥漿性能技術(shù)指標(biāo)不合格的話，就要使用人工配制泥漿來提高護(hù)壁的能力，以免在鉆孔施工中出現(xiàn)坍塌的事故風(fēng)險。在鉆孔施工過程中，鉆孔人員要及時檢查鉆頭的位置和轉(zhuǎn)向，保障鉆頭在鉆孔中能夠自由轉(zhuǎn)動，鉆孔灌注樁的鉆機沖程要控制在合理的范圍內(nèi)，以免出現(xiàn)梅花孔、十字槽、卡鉆等問題。在鉆孔過程中，很有可能會出現(xiàn)孤石，鉆孔人員可以采用高低沖程交替沖擊的方法進(jìn)行鉆孔，將孤石擊碎進(jìn)而擠入孔壁中，如果孤石過大的話，就應(yīng)該采取爆破破碎的方法進(jìn)行處理。如果在鉆孔過程中，鉆孔中出現(xiàn)巖石的話，沖程要控制在1.5-2.5米之間，以免過大沖程損壞鉆頭。在鉆孔施工中，如果出現(xiàn)塌孔的話，施工人員要立即灌注粘土，利用空轉(zhuǎn)鉆機的方法進(jìn)行調(diào)整，如果塌孔較為嚴(yán)重的話，施工人員要等到孔壁穩(wěn)定后，在進(jìn)行鉆孔施工。此外，鉆孔施工結(jié)束后，要對鉆孔的孔深、孔徑、中心位置、垂直度、孔底沉渣等進(jìn)行質(zhì)量檢查。
2.2清孔的施工工藝
清孔的施工工藝是利用泥漿在流動時候帶來的動能，來沖擊樁孔底部的沉渣，讓沉渣中的砂礫處于懸浮的狀態(tài)，然后利用泥漿膠體的粘結(jié)力使得處于懸浮狀態(tài)的沉渣伴隨著泥漿的循環(huán)流動被帶出樁孔，排除孔內(nèi)的沉渣。清孔的主要方法有抽漿法、換漿法、掏渣法、砂漿置換法、空壓機噴射法等。一般而言，清孔施工工藝分為兩步進(jìn)行，第一步清孔是在成孔后進(jìn)行，第二次清孔是在導(dǎo)管和鋼筋籠安裝完成后進(jìn)行。第一次清孔時，要充分利用鉆桿在原位進(jìn)行，孔口返漿的比重要≤100mm，清孔后孔底的沉渣厚度對摩擦樁要≤300mm，對支承樁要≤100mm。第二次清孔后，與混凝土灌樁工作間隔的時間不宜過長，最好是立即進(jìn)行水下混凝土的灌樁工作。
2.3鋼筋籠的施工工藝
1)鋼筋籠的制作。目前國內(nèi)在橋梁工程鉆孔樁的施工中，鋼筋籠的制作一般使用長線法，施工人員利用長線法在鋼筋加工廠內(nèi)統(tǒng)一制度鋼筋籠。在制作鋼筋籠過程中，首先要保障鋼筋材料的力學(xué)性能指標(biāo)滿足了相關(guān)的技術(shù)要求，然后要對主筋焊接斷頭利用槽鋼進(jìn)行固定，以確保多節(jié)鋼筋籠能穩(wěn)固在一個水平面上，鋼筋籠的主筋的連接一般使用套筒。同時要設(shè)立聲測管，以便工程后期能對樁基施工的質(zhì)量進(jìn)行檢測，一般而言1.5m的樁基要布置3根聲測管，1.8-2.0m的樁基可以布置4根聲測管。需要注意的是，鋼筋籠制作成形后，要平放在地面上，并進(jìn)行施工質(zhì)量的試驗檢測。
2)鋼筋籠的安裝。安裝鋼筋籠時一般采用的是雙溝起吊法，施工人員在安裝時，要在鋼筋籠的主筋與箍筋的連接處設(shè)置相對稱的吊點，最好能一次性起吊成功。在鋼筋籠豎直后就可以拆掉第一個吊點，把第一節(jié)鋼筋籠放置與樁孔后面，懸掛在護(hù)筒的釘扣位置，將第二節(jié)鋼筋籠吊起，與第一節(jié)鋼筋籠對接，然后用直螺紋套筒實現(xiàn)鋼筋籠的現(xiàn)場接長。
2.4混凝土灌注的施工工藝
1)導(dǎo)管的檢查與安裝。導(dǎo)管是用于混凝土灌注施工的，一般采用的螺旋絲扣導(dǎo)管。在正式安裝前，要對導(dǎo)管的內(nèi)壁光滑程度進(jìn)行檢查，確保導(dǎo)管內(nèi)壁的光滑；要對導(dǎo)管的軸線差、孔底井水壓力等進(jìn)行檢測，以便更好的安裝導(dǎo)管。在安裝導(dǎo)管時，要豎直的輕輕的將導(dǎo)管下放到樁孔孔底，在下放過程中要避免導(dǎo)管碰到鋼筋籠，導(dǎo)管管孔與樁孔孔底的距離要控制在25-40cm以內(nèi)。
2)灌注混凝土。導(dǎo)管安裝后，插上漏斗，攪拌混凝土，進(jìn)行灌注準(zhǔn)備，在進(jìn)行混凝土灌注時，導(dǎo)管埋入混凝土的深入要大于等于1米，一旦埋入混凝土的深入超過了最大埋入深度的話，要馬上提升導(dǎo)管，注意提升導(dǎo)管的時候動作要輕快。同時，灌注混凝土?xí)r的動作也要快，在灌注過程中要對混凝土的標(biāo)高進(jìn)行檢測，一般情況下，混凝土樁頂?shù)臉?biāo)高比設(shè)計的標(biāo)高高50厘米即可。混凝土初步凝結(jié)后，就可拔出護(hù)筒，清理樁頭多余的混凝土。
3.橋梁工程中鉆孔樁施工中出現(xiàn)的事故及處理方法
3.1鉆孔施工過程中出現(xiàn)的事故及處理方法
1)坍孔。坍孔是鉆孔過程較為常見的施工事故，坍孔事故的表現(xiàn)主要有：鉆機發(fā)出異常響聲、鉆孔內(nèi)的水位下降、鉆頭無法運作、鉆具進(jìn)尺較慢或者不進(jìn)尺等。處理方法有：
①立即拆除護(hù)筒，回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒后進(jìn)行鉆孔。
②用測深尺測量鉆孔的深度，以確保鉆孔的深度與此前設(shè)計的相符。
③技術(shù)人員要進(jìn)行地質(zhì)檢測，判斷出坍孔的具置后，用粘土和砂土混合物回填鉆孔，直到回填的高度超出了坍方位置集合。
④如果坍孔較為嚴(yán)重的話，施工人員要全部回填鉆孔，暫停一段時間，然后繼續(xù)鉆孔。
2)彎孔。彎孔的形成，主要是在鉆孔過程中，出現(xiàn)了一定程度的偏斜而導(dǎo)致的，如果偏斜的程度過大的話，會改變樁的受力狀態(tài)，嚴(yán)重的話會直接報廢。處理方法：當(dāng)鉆孔偏斜時，要檢查出偏斜的程度和位置，然后利用掃孔的方法將鉆頭放在出現(xiàn)偏斜的位置，緩慢回轉(zhuǎn)掃孔，向下反復(fù)進(jìn)行，以讓鉆孔恢復(fù)正位。
3)鉆孔漏水。處理方法：要先集中力量加泥漿或水，找到漏水的具體原因，采取相應(yīng)的措施。如是護(hù)筒漏水，輕度漏水的話就用粘土填充護(hù)筒四周，重度漏水的話就要挖出護(hù)筒，修理完后重新埋設(shè)護(hù)筒。
4)鉆桿折斷。處理方法：在進(jìn)行鉆孔時，忌用彎曲的鉆桿，接頭受到磨損的鉆桿也要棄用。在鉆進(jìn)的過程中，要控制速度和力度，以免用力過猛，折斷鉆桿。同時，施工人員要經(jīng)常檢查鉆桿的接頭強度和部位磨損程度，一旦發(fā)現(xiàn)不符合要求的就要及時更換新的鉆桿。
3.2灌注混凝土施工中出現(xiàn)的事故及處理方法
在混凝土的灌注過程中，最容易，也是最常見的事故就是斷樁，斷樁的處理方法要根據(jù)斷樁的原因進(jìn)行處理。斷樁的位置較深、斷樁承受的彎矩不大的話，就可以用壓降法進(jìn)行處理。施工人員可以用一個小型鉆機沿著樁身鉆一個小孔，找出斷樁的位置，在探孔附近再鉆一個小孔，孔底的標(biāo)高要低于斷處的標(biāo)高。然后用高壓輸水管插入小孔中，清理斷樁處的泥沙后，提出輸水管，用壓漿管封死一個孔口，另一個孔口就作為出漿口。啟動壓漿泵記性呢壓漿，當(dāng)孔內(nèi)有水泥砂漿壓出時，就能把出漿孔堵死，壓漿要持續(xù)，直至壓不進(jìn)為止。
4.結(jié)語
1控制好混凝土原材料影響
混凝土施工工藝質(zhì)量的一項最重要的因素就是混凝土原材料的質(zhì)量。因此，一定從源頭做起，選用質(zhì)量好，能夠到到施工標(biāo)準(zhǔn)的混凝土。要想使混凝土的質(zhì)量得到長足的保證，首要的一點就是選好供應(yīng)混凝土的生產(chǎn)廠家，要選擇信譽可靠的生產(chǎn)廠家，并做好相關(guān)驗收工作。對所有原材料如砂石和水泥等等，都要嚴(yán)格驗收，確保質(zhì)量后，才能進(jìn)行施工。通常砂石的變異性較大，在使用過程中，要注意不要選用含泥量過多的砂石和碎石，否則會使集料的表層被包裹住，導(dǎo)致集料和水泥的可融性變差。此外，也會影響到混凝土的級配。增強水泥與集料間的粘結(jié)性非常重要，為此，一定要控制好骨料的含水量。如此才能防患于未然，使混凝土不至于因為強度較低而出現(xiàn)裂縫。
2控制好混凝土的配合比
為了使混凝土的強度得到有效控制，把控好混凝土的配合比是關(guān)鍵。如此，才能保障橋梁施工的順利進(jìn)行和工程的安全性。為把控好混凝土的配合比，工作人員可以采取實驗的方式，具體做法是抽選部分樣本，對其進(jìn)行實驗和適配，從而斷定其能否達(dá)到相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)。同時，通過實驗的方式，還可以充分發(fā)揮混凝土的優(yōu)勢，使其各項性能得到有效提高，從而使整個施工過程更順利。這種做法無形中使施工時間和成本都得到了有效控制。要想科學(xué)合理的把控混凝土的配合比，對砂石和水泥等原材料一定要嚴(yán)格把關(guān)，這樣才能使混凝土的抗裂性能得以增強。對于鐵路橋梁，預(yù)應(yīng)力空心板是最重要的部分之一，它決定著橋梁的承載力。一旦空心板的表面產(chǎn)生裂縫，后果不堪設(shè)想。為有效避免空心板表面裂縫，可加入減水劑，使混凝土配合比更加科學(xué)合理，從而保證橋梁的穩(wěn)固性和安全性。
3控制好混凝土拌制
目前，混凝土的拌制方式主要有三種:一是水上混凝土廠;二是大型攪拌站;三是小型攪拌站。水上混凝土廠通常用于深水橋墩基礎(chǔ)建設(shè);而大型攪拌站通常在生產(chǎn)商品混凝土?xí)r被應(yīng)用;至于小型攪拌站，它通常會與混凝土攪拌相結(jié)合。從混凝土拌制的角度，主要有兩種攪拌方式，一種是人工攪拌，一種是機械攪拌。在鐵路橋梁施工過程中，人們通常會采用機械攪拌，因其操作更方便，且完成作業(yè)量大。對于這兩種攪拌方式，最重要的一點是使原料均勻的混合在一起。在攪拌時，若需要添加外劑，可在攪拌進(jìn)行之前將需要添加的外劑調(diào)好。在施工過程中，把控好混凝土的流動性和坍塌度非常重要，一旦發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量不過關(guān)的現(xiàn)象或環(huán)節(jié)，一定要及時予以糾正，把控好水灰比及其它關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
4選好混凝土模板
選好混凝土模板很重要，在選擇過程中，以表面平整，且具有較好光潔度的鋼模板為上選。此外，有加固系統(tǒng)的竹膠板也是非常好的選擇。選好模板后，一定要注意接縫的密嚴(yán)密性，并加海綿條或橡膠條，這樣才能保證不漏漿。拼裝完模板后，要在此基礎(chǔ)上做進(jìn)一步的處理，使拼接縫在混凝土表面留下的痕跡得到有效消除。對于脫模劑，商品成品脫模劑是上選。此外，也可以自己配置，選擇質(zhì)量合適的工業(yè)油，按照相關(guān)程序在現(xiàn)場配置即可。目前，比較常用的商品成品脫模劑有兩種，一種是乳化機油類脫模劑;另一種是甲基硅樹酯類脫模劑。前者較為粘稠，在具體使用時，宜加入適量清水，將其調(diào)配均勻。乳化機油類脫模劑有一個顯著的優(yōu)勢，即涂刷方便，也很容易脫模。甲基硅樹酯脫模劑也有自身的優(yōu)勢，將其涂在模板表面，效果堅硬光滑，并且可以多次重復(fù)使用。相比乳化機油類脫模劑，甲基硅樹酯類脫模劑的價格較高。說到自制脫模劑，它的過程并不復(fù)雜，首先要選用一定比例的機油和柴油。在此過程中，一定要保證機油的質(zhì)量，不可選用廢棄的機油。在涂刷脫模劑的過程中，一定要把控好涂刷量，一旦涂刷量過大，便有脫模的可能，造成污染和浪費;如果涂刷量太少，也會產(chǎn)生問題。因此，一定要把握好涂刷量。
5養(yǎng)護(hù)好混凝土
在完成混凝土澆筑、入模后，為保證混凝土的強度，消除或緩解表面出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，一定要做好相關(guān)養(yǎng)護(hù)工作。常見的混凝土養(yǎng)護(hù)方法有以下幾種:一是自然養(yǎng)護(hù);二是加熱養(yǎng)護(hù);三是蓄熱養(yǎng)護(hù)。自然養(yǎng)護(hù)的具體方式又分為兩種:一種是覆蓋草袋澆水養(yǎng)護(hù)，另一種是覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。說到蓄熱養(yǎng)護(hù)，它有一定的季節(jié)性，主要被應(yīng)用于冬季施工。此外，在預(yù)制構(gòu)件的過程中，這種養(yǎng)護(hù)方式也比較常用。在具體施工過程中，究竟應(yīng)該選用哪種養(yǎng)護(hù)方式，才能使混凝土施工工藝質(zhì)量得到有效控制呢?對于這個問題，施工者應(yīng)綜合施工現(xiàn)場的情況來決定。
6把控好鋼筋工程影響
混凝土工藝質(zhì)量的另一關(guān)鍵要素是混凝土中的鋼筋工程。因此，一定要把控好鋼筋工程，對鋼筋加工方面的事項引起重視。在綁扎鋼筋時，一定要注意將鉛絲頭折向內(nèi)側(cè)，這樣才能保證鋼筋不會露出來，使混凝土受到污染。此外，對于鋼筋的規(guī)格、數(shù)量等要嚴(yán)格驗收，確保其須符合要求和規(guī)范。在對模板進(jìn)行封模之前，有兩個環(huán)節(jié)需要注意:一是砂漿墊塊;二是扎絲清理。在進(jìn)行砂漿墊塊時，一定要使間距合乎規(guī)范，使鐵絲頭全部向內(nèi)折。在綁扎的同時一定要做好清理工作，使墊塊對混凝土起到更好地保護(hù)效果。最后一點，還要采取相應(yīng)措施，對鋼筋進(jìn)行加固處理，防止其產(chǎn)生位移。
二結(jié)束語
關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力;張拉;質(zhì)量
在我國，預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于工程建設(shè)的時間僅有半個世紀(jì)，但是，隨著我國公路橋梁建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，隨著預(yù)應(yīng)力設(shè)計、計算理論的不斷完善和施工工藝的逐步成熟，今天，預(yù)應(yīng)力技術(shù)已廣泛應(yīng)用于公路橋梁的各種結(jié)構(gòu)中。筆者根據(jù)多年從事公路橋梁施工的實踐，就預(yù)應(yīng)力梁（板）的施工過程中存在的一些問題進(jìn)行分析和采取相應(yīng)的預(yù)防措施。
1、常見問題產(chǎn)生的主要原因和預(yù)防措施
（1）預(yù)應(yīng)力鋼筋或金屬螺旋管生銹。主要是材料堆放不符合要求造成的?？紤]到運輸成本等原因，預(yù)應(yīng)力鋼筋和金屬螺旋管一次進(jìn)場的數(shù)量都較多，如果工程進(jìn)度滯后，它們在現(xiàn)場堆放的時間就會很長，一旦受潮，很容易生銹，從而影響工程質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)放置在離開地面清潔、干燥的環(huán)境中，并應(yīng)覆蓋防水帆布。而金屬螺旋管應(yīng)搭棚堆放，并離開地面至少40cm。
（2）張拉前梁（板）底板跨中附近出現(xiàn)橫、豎向裂縫。主要是由制梁臺座在灌注混凝土?xí)r或之后出現(xiàn)了不均勻沉降引起的。有些施工單位不重視制梁臺座的地基處理，或在灌注混凝土前沒對制梁臺座進(jìn)行預(yù)壓，很容易出現(xiàn)不可挽救的質(zhì)量問題。重慶高速公路某大橋為14*30米T型梁橋，因制梁臺座在T梁灌注前未進(jìn)行預(yù)壓，結(jié)果前期灌注的4片T梁在拆模后全部在梁底跨中附近出現(xiàn)裂縫，直接導(dǎo)致這4片T梁全部報廢，造成了較大的經(jīng)濟損失。后經(jīng)測量，此4個制梁臺座最大沉降達(dá)8cm。所以，如果梁（板）是在預(yù)制場預(yù)制，制梁臺座地基應(yīng)用砂包做預(yù)壓處理；如果是在鋼管支架上預(yù)制或現(xiàn)澆，應(yīng)清除支架地基的浮土，大致整平、夯實，并做好排水工作，鋼管架立柱下應(yīng)放置枕木或條石。最后，鋼管架還要做預(yù)壓處理。
（3）張拉后空心板端部截面的頂、底板出現(xiàn)豎向微裂縫。主要是由于空心板端部橫向配筋較弱引起的。江西泰贛高速公路一座大橋為7×16M后張預(yù)應(yīng)力空心板梁，此橋上部用跨上預(yù)制橫移的方法施工，空心板在張拉后發(fā)現(xiàn)端部截面的頂、底板在中間附近出現(xiàn)豎向微裂縫，長度達(dá)20cm、寬達(dá)1mm。經(jīng)檢查混凝土強度及鋼筋強度均達(dá)標(biāo)，預(yù)應(yīng)力張拉力控制良好，施工順序恰當(dāng)，而且此種情況在其他工程項目也較為常見。后來加強了空心板端部1m范圍內(nèi)的橫向鋼筋后，此種情況消失。
（4）張拉時工作夾片與鋼絞線互相刮損。主要原因是工作夾片與限位板型號不配套。當(dāng)千斤頂拉出鋼絞線時，工作夾片跟著后退，退到后面的限位板后夾片找開，鋼絞線被順利拉出，當(dāng)限位板的限位值相對夾片偏小時，工作夾片張開的量不夠，工作夾片于是與鋼絞線互相刮損，這種情況會磨損工作夾片的刻絲，導(dǎo)致鋼絞線滑絲，出現(xiàn)質(zhì)量事故。
（5）張拉時錨下混凝土因局部受壓被壓裂。這種現(xiàn)象在各個項目中都比較常見，主要原因是錨下混凝土不密實或錨下混凝土配筋不足。預(yù)應(yīng)力梁（板）的腹板一般比較薄，而錨固區(qū)的鋼筋又很密，如果混凝土中碎石粒徑偏大或者振搗不好，很容易出現(xiàn)混凝土不密實的情況。所以，除了要控制好碎石級配外，還要嚴(yán)格控制碎石的最大粒徑。同時，在振搗錨固區(qū)的混凝土?xí)r，可以換成小一型號的振搗棒振搗或加長底（側(cè)）模振搗器的震動時間。另外，設(shè)計人員在錨下一般只設(shè)計了螺旋形配筋或鋼筋的其中一種，根據(jù)施工實際情況應(yīng)同時采用兩種鋼筋，能圈套的提高錨下混凝土的局部承壓能力。
（6）張拉時預(yù)應(yīng)力筋出現(xiàn)斷。這種現(xiàn)象原因很多，第一，預(yù)應(yīng)力強度指標(biāo)等不符合要求；其次，施工時實際張拉力超出設(shè)計張拉力許多；另外，預(yù)應(yīng)力管道滲入了水泥漿。預(yù)應(yīng)力筋出現(xiàn)斷絲情況，應(yīng)首先對預(yù)應(yīng)力盤進(jìn)行檢驗，看預(yù)應(yīng)力筋是否質(zhì)量合格。如果預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量合格，則應(yīng)校驗千斤頂和油表，檢查實際張拉力是否超出設(shè)計張拉力。有些施工隊伍習(xí)慣或根據(jù)實際情況要在灌注混凝土前將預(yù)應(yīng)力筋穿進(jìn)預(yù)應(yīng)力金屬管，而金屬管在灌注主梁混凝土?xí)r有可能會滲進(jìn)水泥漿，凝固的水泥漿會對張拉預(yù)應(yīng)力筋生產(chǎn)影響。當(dāng)千斤頂一次張拉多根預(yù)應(yīng)力鋼筋時，預(yù)應(yīng)力鋼筋會出現(xiàn)受力不均勻的情況，從而導(dǎo)致斷絲的發(fā)生。在條件允許的情況下，應(yīng)先在預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)穿入橡膠棒后再灌注混凝土。預(yù)應(yīng)力管道的接頭一定要用膠布纏密實，而且在澆注混凝土?xí)r，振搗棒注意不要直接接觸預(yù)應(yīng)力管道，以免把它戳穿。為防萬一，在梁（板）混凝土灌注完畢，終凝之前，將預(yù)應(yīng)力筋或橡膠棒前后拉動，防止?jié)B進(jìn)去的水泥漿凝固成塊。
（7）張拉實際伸長值超出理論計算范圍。如果發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力鋼筋實際伸長值超出理論計算值6%以上，應(yīng)首先重新校驗張拉千斤頂和壓力表。如果張拉千斤頂和壓力表都正常，那么出現(xiàn)這種情況可能是以下幾個原因：理論計算時預(yù)應(yīng)力鋼筋彈性模量ES取值不準(zhǔn)，導(dǎo)致理論計算伸長值偏小或偏大（一般是偏?。?，所以如果實驗條件許可，ES值都應(yīng)該通過試驗取得；計算預(yù)應(yīng)力鋼筋理論伸長時預(yù)應(yīng)力筋的長度L沒有加上錨墊板至工具夾片的前端的距離，導(dǎo)致理論伸長值偏??；計算預(yù)應(yīng)力鋼筋理論伸長值時，計算張拉最大控制應(yīng)力采用設(shè)計值，但實測伸長值時卻是在預(yù)應(yīng)力筋在超張拉應(yīng)力（1.03QK或1.05QK）的情況下量測，這就導(dǎo)致理論伸長值相對實測值偏小。
（8）灌漿時孔道堵塞。其原因主要有：一是在澆注混凝土?xí)r，水泥漿滲進(jìn)管道，凝固后堵塞孔道；二是灌注水泥漿水灰比不當(dāng)，水泥用量過多；三是灌注水泥漿攪拌后放置時間過長；四是灌漿時中途出現(xiàn)停頓。
（9）灌漿后梁（板）底板預(yù)應(yīng)力管道位置出現(xiàn)裂縫。有混凝土保護(hù)層過薄或灌漿時壓力過大的原因，還有另外一個原因就是水泥漿中膨脹劑用量過大，水泥漿凝固后膨脹將混凝土干用脹裂。所以預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)用定位筋牢牢固定；空心板梁的芯模應(yīng)使用可靠有效的措施固定，防止芯模上浮或下沉；壓灌水泥漿中膨脹劑的用量一定要通過試驗確定，具體試驗方法可以參考《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。
2、處治方法
在實際施工過程中，應(yīng)盡量避免出現(xiàn)質(zhì)量問題，但問題真的出現(xiàn)時，只要不影響外觀和使用安全，可采取一些措施來糾正或彌補這些缺陷。
（1）預(yù)應(yīng)力鋼筋允許有輕微的浮銹，但如果有肉眼可見的麻坑，預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)作廢。金屬螺旋管生銹，如果除銹后其有效厚度小于規(guī)范規(guī)定的最小厚度，金屬管應(yīng)作廢。
（2）張拉前底板跨中附近出現(xiàn)橫、豎向裂縫，如果縫寬超過0.2㎜，應(yīng)報廢重新制作。
（3）張拉后空心板端部截面的頂、底板出現(xiàn)的豎向微裂縫一般不影響結(jié)構(gòu)的正常使用，因為端部截面還要進(jìn)行封端，所以只要裂縫寬度不超過0.4㎜，對裂縫進(jìn)行修補后即可繼續(xù)使用。
（4）張拉過程中如果發(fā)現(xiàn)錨座下混凝土開裂，應(yīng)立即停止張拉，并放松已經(jīng)張拉的預(yù)應(yīng)力鋼筋，鑿除錨下混凝土；如果是配筋不夠的原因，還要增加配筋。然后，用高強混凝土、環(huán)氧樹脂或兩者的混合物（強度不低于梁體混凝土的設(shè)計強度等級）修補，待混凝土達(dá)到設(shè)計強度后，即可張拉灌漿。
（5）每塊板中不允許有一根鋼絞線斷裂，每根鋼絞線束中斷絲不得超過兩絲，張拉時如果預(yù)應(yīng)力鋼筋斷絲數(shù)量超過以上規(guī)定時，原則上要更換，當(dāng)不能更換時，可采取其他補救措施，如提高其他束的應(yīng)力值等。
（6）灌漿時應(yīng)盡量避免孔道堵塞，如果發(fā)生堵塞應(yīng)從另一端灌水，觀測梁體兩側(cè)的色澤與水印，判定堵塞部位，然后在梁體一側(cè)鉆孔清除堵塞處鋼紋線上的混凝土或水泥漿，并認(rèn)真填補鉆孔（可用高強混凝土地、環(huán)氧樹脂或兩者的混合物填補），最后再進(jìn)行孔道的正常壓漿。
（7）灌漿后梁（板）底預(yù)應(yīng)力鋼筋管道附近出現(xiàn)裂縫，如果裂縫寬度不超過0.2㎜，對裂縫進(jìn)行修補后梁（板）可以繼續(xù)使用。
1．1合理選擇鋼絞線在進(jìn)行橋梁建設(shè)施工之前，首要任務(wù)就是對建筑施工工程等一系列相關(guān)信息進(jìn)行全面、充分、詳細(xì)的了解，譬如:項目資金、結(jié)構(gòu)、柱網(wǎng)尺寸、面積等內(nèi)容。第二步就是對橋梁工程信息進(jìn)行整體的分析，并根據(jù)工程設(shè)計中所規(guī)劃的預(yù)應(yīng)力方案選擇鋼絞線，具體來說鋼絞線必須滿足美觀、方便、經(jīng)濟、實用，同時能夠突出橋梁特點等一系列要求。就現(xiàn)階段橋梁施工中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用情況來看，由于低松弛鋼絞線在實用、經(jīng)濟等方面具有突出的優(yōu)勢，因而在實際施工中被廣泛運用。另一方面，在進(jìn)行鋼絞線的選擇過程中，還需要充分考慮到橋梁建筑工程的幾何參數(shù)、松弛率、伸長率等各方面性能，以及規(guī)格、延伸率、尺寸等一系列標(biāo)準(zhǔn)情況。
1．2合理選擇預(yù)應(yīng)力錨具預(yù)應(yīng)力錨具的選擇，也是在應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行橋梁建設(shè)施工中所需要慎重考慮的因素。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨具的選擇時，需要充分考慮摩阻錨具以及機械錨具。由于這兩種錨具具有不同的使用方法，且相比較而言摩阻錨具的操作過程更加簡便、使用效率更高。然而摩阻錨具也存在一定的缺陷，既是在鏈接方面較為繁瑣，并且損失較大等等。因此，無論選擇哪種預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn)行施工，都應(yīng)該根據(jù)工程的實際情況有針對性的選擇。
1．3準(zhǔn)確分析預(yù)應(yīng)力效應(yīng)在應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)過程中，無論工程規(guī)模大小，都應(yīng)在準(zhǔn)確掌握和詳細(xì)分析其預(yù)應(yīng)力效應(yīng)的前提條件下，進(jìn)行工程施工。譬如:可以首先對預(yù)應(yīng)力不同方面的信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行假設(shè)布局，根據(jù)假設(shè)布局的大致框架設(shè)定出分布圖，再對該預(yù)應(yīng)力進(jìn)行綜合分析，需要注意的是，在進(jìn)行假設(shè)分析的過程中要充分考慮到可能會出現(xiàn)的問題，并針對不同問題設(shè)定一系列解決預(yù)案，同時還需要對該解決預(yù)案進(jìn)行實際可行性的綜合分析，這樣一來就能夠有效避免損失。
1．4路橋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的施工現(xiàn)階段大部分建筑施工中都不可避免會出現(xiàn)混凝土的裂縫問題，該問題在路橋施工中尤為突出。然而，憑借預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的各項優(yōu)勢，能夠有效避免路橋鋼筋混凝土施工過程中的裂縫問題，通過研究多數(shù)路橋施工案例發(fā)現(xiàn)，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用對于混凝土的裂縫問題有著較為顯著的效果。需要說明的是，在實施預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)之前，要事先對受拉區(qū)域進(jìn)行一定的預(yù)設(shè)施壓，并且對其中的預(yù)應(yīng)力進(jìn)行估計，最后在應(yīng)用到實際的施工中去。
2案例分析
針對預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用情況，本文以某市橋梁施工建筑為例，該建筑的總體面積是16100m2，其中柱網(wǎng)尺寸是8×27m，選用現(xiàn)澆混凝土為工程結(jié)構(gòu)，當(dāng)中的混凝土強度為C45。選用高強度低松弛的鋼絞線為預(yù)應(yīng)力筋，采用連續(xù)曲線梁布置，設(shè)計的強度標(biāo)準(zhǔn)值分別為:d=15.24mm，As=140mm2，fpu=1860N/mm2。選取混凝土灌漿機、YBDC240千斤頂、OVM型錨具、高壓油泵、金屬波紋管。第一，澆搗預(yù)應(yīng)力大梁混凝土，采用石子粒徑在0.5cm～3cm范圍內(nèi)的砂子為主要混凝土材料，選擇430Kg/m3的水泥用量，同時在水泥中摻入適量泵送劑和12%的U型膨脹劑，另外選用泵送混凝土施工。需要注意的是，在施工過程中要把握好下料時的厚度問題，進(jìn)行到混凝土振搗環(huán)節(jié)時需要嚴(yán)格控制相關(guān)實施步驟及技巧，振搗棒不可接觸到波紋管，全程要保證振搗密實，不能形成空鼓現(xiàn)象。最后在進(jìn)行澆灌環(huán)節(jié)時，需要設(shè)立專項值班，并對已經(jīng)完成混凝土澆灌工序的鋼絞線，進(jìn)行一定規(guī)律的來回抽動直到大梁混凝土凝固成形。第二，針對預(yù)應(yīng)力鋼絞線的錨固及張拉工作。YL－2、YL－1實行梁兩端的張拉，YL－3實行梁一端固定一端張拉，固定的一端即為鋼絞線在進(jìn)行擠壓之后的錨墊板。
3結(jié)束語
根據(jù)橋梁工程施工管理的實際情況，借鑒博德事故連鎖理論，得出橋梁施工安全事故的發(fā)生機理，并構(gòu)建風(fēng)險發(fā)生機理的橋梁施工風(fēng)險致因模型，從而分析橋梁施工風(fēng)險成因、發(fā)生過程以及造成的結(jié)果，為風(fēng)險分析與評價提供理論支持。
2橋梁施工HSE風(fēng)險管理
橋梁工程項目的HSE風(fēng)險管理是對橋梁施工中可能存在的HSE風(fēng)險因素進(jìn)行危險源辨識、風(fēng)險評價與風(fēng)險分析，從而有效地控制風(fēng)險，用最經(jīng)濟的方法來綜合處理風(fēng)險，以實現(xiàn)最佳安全生產(chǎn)保障的科學(xué)方法。
2.1HSE風(fēng)險識別
通過對已建成的既有橋梁曾面對風(fēng)險的總結(jié)，文章從職業(yè)健康（H）、安全（S）與環(huán)境（E）等三方面對橋梁施工過程中所面臨的主要風(fēng)險進(jìn)行危險源識別。利用AHP層次分析法進(jìn)行HSE風(fēng)險因素的綜合評判，構(gòu)建多級遞階層次結(jié)構(gòu)。
2.2HSE風(fēng)險評價
通過對有關(guān)工程技術(shù)人員和有關(guān)專家的詢問，根據(jù)指標(biāo)體系的遞階層次結(jié)構(gòu)逐層對各個要素兩兩之間，采用1～9標(biāo)度法通過專家定性的經(jīng)驗判斷分析，從而確定下層因素對上層某一因素而言的相對重要性，最后得出評價結(jié)果，構(gòu)建各層次指標(biāo)的判斷矩陣。
2.3HSE風(fēng)險分析
文章通過層次分析法計算得出橋梁施工HSE風(fēng)險因素權(quán)重的大小，由計算結(jié)果可知，（機械傷害）、（起重傷害）、（施工用電）等技術(shù)原因是橋梁施工風(fēng)險因素中最易導(dǎo)致安全事故的直接因素，因此在施工過程中管理者應(yīng)該及時預(yù)測和識別這些作為管理缺欠征兆的直接原因，適時采取控制措施；在經(jīng)濟上可行和現(xiàn)場實際管理情況可行的條件下采取長期的控制對策，找出其基本原因并加以消除，從而建立起長效安全管理機制。
3結(jié)論
1前期準(zhǔn)備
一方面，要根據(jù)工程的實際情況，編制相應(yīng)的施工方案。工程項目部應(yīng)該組織專業(yè)的技術(shù)人員，對施工組織設(shè)計進(jìn)行精心編制，并根據(jù)施工的具體需要，對其進(jìn)行不斷優(yōu)化和完善。針對工程的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)特點，要編制每個分項工程的具體施工方案，在施工前，還必須做好技術(shù)交底工作，確?，F(xiàn)場施工人員可以熟練掌握施工工藝技術(shù)和操作要點，保證施工的順利進(jìn)行。另一方面，要做好施工圖紙的會審工作，審核圖紙是否與現(xiàn)場實際相符，是否存在錯誤和相互矛盾的地方，圖紙中提到的工藝技術(shù)和施工方法是否可行，是否可以保證施工質(zhì)量等，發(fā)現(xiàn)問題要及時進(jìn)行處理，確保圖紙的準(zhǔn)確性和全面性。
2施工控制
(1)人員控制。對于工程的現(xiàn)場管理人員和技術(shù)人員而言，必須確保其具備較強的項目管理、質(zhì)量規(guī)劃以及施工組織、技術(shù)指導(dǎo)能力，能夠?qū)κ┕がF(xiàn)場進(jìn)行有效管理，對施工人員、施工設(shè)備和施工材料進(jìn)行合理調(diào)配，同時，還必須具備緊急事件的應(yīng)對能力，確保現(xiàn)場施工的有效展開。對于施工人員而言，必須具備相應(yīng)的資質(zhì)條件，擁有豐富的施工經(jīng)驗和專業(yè)技能，擁有對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度以及嚴(yán)格遵守質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范的思想觀念。在施工過程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工，同時做好施工日志的記錄工作。(2)材料控制。材料控制是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。首先，在對材料進(jìn)行采購時，應(yīng)該選擇信譽良好的供應(yīng)商，并對其材料質(zhì)量保證能力進(jìn)行審核，建立相應(yīng)的信譽檔案，不能一味追求低成本。其次，要做好材料的審核和檢測工作，尤其是水泥、鋼筋等主要材料，應(yīng)該嚴(yán)格按照質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽樣檢測，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品流入施工現(xiàn)場。以水泥為例，要確保水泥產(chǎn)品具備出廠合格證、質(zhì)量檢測證明等，確保水泥的每一項檢測指標(biāo)都可以滿足現(xiàn)行水泥質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對于采購的水泥，要進(jìn)行批量抽樣檢測，確保質(zhì)量合格后，才能在施工中應(yīng)用。同時，要針對不同混凝土工程的各自的特點和要求，選擇不同類型、不同品種、不同強度等級的水泥，并對混凝土的配置比進(jìn)行明確。然后，要對材料進(jìn)行妥善保管。材料如果保管不當(dāng)，很容易出現(xiàn)變質(zhì)的情況，影響其原有的性能。因此，在施工現(xiàn)場，要切實做好施工材料的保管工作，盡可能選擇干燥、通風(fēng)、陰涼的區(qū)域，做好材料的防曬防潮工作，同時，根據(jù)材料自身的特性，要對堆放高度進(jìn)行控制，避免出現(xiàn)擠壓變質(zhì)的情況。對于已經(jīng)變質(zhì)或超出使用期限的材料，要嚴(yán)禁使用。(3)設(shè)備控制。在工程施工前，應(yīng)該按照施工方案和合同條款，配置足夠數(shù)量、可以滿足施工要求的施工設(shè)備，要對設(shè)備進(jìn)行全面維護(hù)和檢測，消除設(shè)備中存在的隱患，確保設(shè)備處于良好的運行狀態(tài)。在設(shè)備使用過程中，應(yīng)該對操作人員進(jìn)行嚴(yán)格要求，按照人機固定的原則，參照相應(yīng)的操作規(guī)范和設(shè)備安全使用條例，落實定崗、定機、定人制度，確保設(shè)備的正常運行。同時，要安排專業(yè)技術(shù)人員做好設(shè)備的定期維護(hù)工作，提高設(shè)備運行的安全性和可靠性。
3安全控制
施工安全不僅是保證橋梁施工順利進(jìn)行的保證，同時也是確保施工質(zhì)量的重要前提。對于施工企業(yè)而言，應(yīng)該建立完善的施工安全管理制度，落實安全責(zé)任，將合理有效的安全措施落實到每一個崗位。同時，要加強安全監(jiān)督工作，對施工現(xiàn)場的用電安全、防火防盜措施、安全防護(hù)措施等進(jìn)行定期檢查，切實保證施工的安全進(jìn)行。
4結(jié)語
