發(fā)布時(shí)間：2022-03-22 00:52:13
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
關(guān)鍵詞：建構(gòu)主義 物流實(shí)訓(xùn) 實(shí)訓(xùn)課程結(jié)構(gòu)
0 引言
建構(gòu)主義作為一種新的教育思潮，興起于20世紀(jì)80年代，主要代表人物有皮亞杰、維果斯金。建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為中心，認(rèn)為學(xué)生是認(rèn)知的主體，是知識(shí)意義的主動(dòng)建構(gòu)者；教師只對(duì)學(xué)生的意義建構(gòu)起幫助和促進(jìn)作用，并不要求教師直接向?qū)W生傳授和灌輸知識(shí)。提倡在教師指導(dǎo)下的、以學(xué)習(xí)者為中心的學(xué)習(xí)，也就是說，既強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)者的認(rèn)知主體作用，又不忽視教師的指導(dǎo)作用，教師是意義建構(gòu)的幫助者、促進(jìn)者，而不是知識(shí)的傳授者與灌輸者。情景、協(xié)作、交流和意義建構(gòu)是建構(gòu)主義理論的四大要素。在物流實(shí)訓(xùn)中創(chuàng)設(shè)情景可以使實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容貼近實(shí)際，學(xué)生作為任務(wù)主體中有代入感，具有主人翁感，能很好地激發(fā)學(xué)生的求知?jiǎng)訖C(jī)，培養(yǎng)學(xué)生的探索精神和解決問題的能力。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)中的同組成員之間的協(xié)作、交流的學(xué)習(xí)環(huán)境可使學(xué)生共享彼此的認(rèn)知，有利于認(rèn)知的廣泛遷移和深化提高，完成意義建構(gòu)。下面筆者就物流教學(xué)實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，從建構(gòu)主義理論的角度，應(yīng)用建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論，構(gòu)建“基于建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論的物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)模式”，從課前準(zhǔn)備、課程展開、課后評(píng)價(jià)和課程考核四個(gè)方面，闡釋物流實(shí)訓(xùn)活動(dòng)的開展和組織過程。
1 課前準(zhǔn)備
教師在開展物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)活動(dòng)前的課前準(zhǔn)備不同與傳統(tǒng)教學(xué)的備課，要求更加細(xì)致。教師要事先準(zhǔn)備好相關(guān)物流實(shí)訓(xùn)資料，設(shè)計(jì)好實(shí)踐操作步驟，考慮好各環(huán)節(jié)中學(xué)生可能會(huì)遇到的問題，并針對(duì)這些問題分別給出相應(yīng)的解決方法。作好各準(zhǔn)備工作且完成課程設(shè)計(jì)后，才能順利地開展物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)，使物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)達(dá)到期望的教學(xué)目標(biāo)。具體的工作內(nèi)容如下：
1.1 明確實(shí)訓(xùn)教師的地位 在開展物流實(shí)訓(xùn)活動(dòng)前，教師應(yīng)明確其在物流實(shí)訓(xùn)活動(dòng)中的地位和作用。實(shí)訓(xùn)任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)過程中，實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)該是一個(gè)合格的參與者、指導(dǎo)者。實(shí)訓(xùn)教師只有參與各個(gè)小組的實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，才能了解各小組的進(jìn)展情況，了解他們的疑惑和難題，給他們提供他們所需要的幫助，指導(dǎo)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中快速成長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)向職業(yè)人的轉(zhuǎn)變。
1.2 設(shè)計(jì)教學(xué)情境 物流教學(xué)中各項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)中存在很多的角色，如業(yè)務(wù)員、供應(yīng)商、入庫(kù)管理員、出庫(kù)管理員等，所以開展教學(xué)前需要設(shè)定好實(shí)訓(xùn)活動(dòng)的背景，讓學(xué)生基于這個(gè)背景來開展活動(dòng)，能夠培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)觀念，使學(xué)生基于崗位角色考慮問題，把學(xué)生培養(yǎng)成一個(gè)合格的職業(yè)人。如在倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃與設(shè)計(jì)模塊中，設(shè)定的背景：無錫市新區(qū)某倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)需要建設(shè)一間流通型倉(cāng)庫(kù)，假定學(xué)生是倉(cāng)庫(kù)的管理者，讓學(xué)生對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。
1.3 準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)材料 物流實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)中會(huì)用到很多的實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)材料，教師要事先做好準(zhǔn)備，根據(jù)學(xué)生的人數(shù)、分組情況、角色類別等情況確定需要準(zhǔn)備的材料的類型和數(shù)量。
需要準(zhǔn)備的材料主要有：①實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。教師要把該項(xiàng)目模塊的知識(shí)點(diǎn)匯總，進(jìn)而形成該實(shí)訓(xùn)課程的校編教材。②實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)相關(guān)案例、練習(xí)。實(shí)訓(xùn)教師要事先準(zhǔn)備好教學(xué)用的案例和練習(xí)。如進(jìn)出口通關(guān)教學(xué)中，教師要事先準(zhǔn)備好各組需要使用的相關(guān)報(bào)關(guān)材料和報(bào)關(guān)單證等材料。③實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)設(shè)備。物流實(shí)訓(xùn)各模塊使用到的物流設(shè)備不盡相同，如倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備模塊中需要各式倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目中需要自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。在進(jìn)行物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)前，要事先檢查和調(diào)試相關(guān)物流實(shí)驗(yàn)設(shè)備，做好課前準(zhǔn)備。④實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)耗材。在物流實(shí)訓(xùn)某些項(xiàng)目中，需要一定量的實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)耗材，以滿足物流實(shí)訓(xùn)過程中學(xué)生的使用。如倉(cāng)儲(chǔ)包裝過程中要準(zhǔn)備好紙箱、膠帶、膠帶切割器等實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)材料。同時(shí)，要確定嚴(yán)格的實(shí)訓(xùn)耗材管理制度，物流實(shí)訓(xùn)課程開展前和開展后要及時(shí)清點(diǎn)相關(guān)耗材，登記記錄，避免不必要的浪費(fèi)，耗材使用不足時(shí)應(yīng)及時(shí)請(qǐng)購(gòu)。
1.4 設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)操作步驟。要將物流實(shí)訓(xùn)操作細(xì)分，分成一個(gè)一個(gè)步驟，步驟要清晰，描述要準(zhǔn)確，易于規(guī)范學(xué)生的操作。且每個(gè)步驟的名稱要簡(jiǎn)短，便于學(xué)生記憶。如商品入庫(kù)操作步驟如下：①貨物入庫(kù)準(zhǔn)備，②貨物接運(yùn)，③貨物存儲(chǔ)貨位的確定④裝卸搬運(yùn)，⑤檢查驗(yàn)收，⑥入庫(kù)登記。
2 課程展開
實(shí)訓(xùn)教師做好了上課前的準(zhǔn)備，要進(jìn)入物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)了。要上好物流實(shí)訓(xùn)課程，組織學(xué)生進(jìn)行實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)，一個(gè)完整的物流實(shí)訓(xùn)課程應(yīng)該由以下結(jié)構(gòu)構(gòu)成：
2.1 情景創(chuàng)設(shè)。可以設(shè)立教學(xué)背景，確定工作崗位，讓學(xué)生基于這個(gè)背景、崗位來開展活動(dòng)，也可以通過案例導(dǎo)入物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)。
2.2 任務(wù)驅(qū)動(dòng)。指導(dǎo)教師應(yīng)該利用探討性的問題如“我們來實(shí)訓(xùn)的目的是什么？”、“實(shí)訓(xùn)對(duì)我們有什么要求？”、“我們都做了哪些準(zhǔn)備呢？”等問題提問學(xué)生，提出任務(wù)。通過任務(wù)讓學(xué)生了解一個(gè)模塊要完成哪些任務(wù)，進(jìn)而確定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)，由任務(wù)驅(qū)動(dòng)學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)操作。
2.3 知識(shí)點(diǎn)切入。按照實(shí)訓(xùn)課題，以知識(shí)點(diǎn)的形式講授物流實(shí)訓(xùn)中所需的新知識(shí)、新技能，讓學(xué)生掌握解決實(shí)際問題的方法和技能。如：在倉(cāng)庫(kù)平面布置規(guī)劃中，教授倉(cāng)庫(kù)平面布置的知識(shí)與方法。
知識(shí)點(diǎn)切入環(huán)節(jié)中主要使用到的教學(xué)方法是集中指導(dǎo)法。教師對(duì)全班或全組的學(xué)生，對(duì)將在實(shí)訓(xùn)過程中出現(xiàn)的共性問題進(jìn)行指導(dǎo)。教師需要有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和一定的前瞻性，預(yù)期和解決實(shí)訓(xùn)中會(huì)發(fā)現(xiàn)的問題。同時(shí)在集中指導(dǎo)過程中，還要對(duì)以前的實(shí)訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)。
2.4 教師示范技能操作。示范操作是重要的直觀教學(xué)形式，可以使學(xué)生獲得感性知識(shí)，加深對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的理解，把理論和實(shí)際操作聯(lián)系起來。這是實(shí)訓(xùn)教學(xué)的重要步驟。教師的示范操作要做到步驟講授清晰，動(dòng)作準(zhǔn)確。必要時(shí)可以讓學(xué)生按要求重復(fù)操作一次。
2.5 學(xué)生分組及分配角色。根據(jù)學(xué)?，F(xiàn)有的物流實(shí)訓(xùn)設(shè)備和儀器，組成實(shí)訓(xùn)小組，以4-8人為宜，并確定組長(zhǎng)。組長(zhǎng)負(fù)責(zé)小組的全局，及時(shí)與教師溝通、交流、匯報(bào)小組的學(xué)習(xí)情況。分組完成后，教師應(yīng)以書面形式，下達(dá)任務(wù)，分配崗位。分配任務(wù)和崗位時(shí)，要做到分工到人、記錄清楚，明確任務(wù)，便于進(jìn)行任務(wù)完成情況點(diǎn)評(píng)崗位。在任務(wù)安排中要做到因人而異，由組長(zhǎng)組織組員自行分配崗位，按崗位分配實(shí)訓(xùn)任務(wù)，并分配實(shí)訓(xùn)所需的工具、儀器、設(shè)備、元器件、材料等。下發(fā)小組工作表和個(gè)人工作表，便于實(shí)訓(xùn)完成后對(duì)小組和個(gè)人進(jìn)行考核。必要時(shí)可對(duì)每位學(xué)生的操作練習(xí)進(jìn)行時(shí)間上的要求。
2.6 情境模擬操作。學(xué)生在接到任務(wù)并分別進(jìn)行操作練習(xí)后，即進(jìn)入情景模擬操作階段。這一階段就是學(xué)生通過練習(xí)，理解知識(shí)，掌握技能的過程分配好了角色，各組進(jìn)入實(shí)踐操作環(huán)節(jié)，學(xué)生就位，進(jìn)行實(shí)踐操作。各組應(yīng)演練多次。第一遍演練時(shí)，教師可以按步驟，一步一步完成的方式，控制學(xué)生操作節(jié)奏，找出失誤操作，及時(shí)糾正。第一遍完成后，應(yīng)再多演練幾遍，鞏固教學(xué)效果。
情境模擬操作環(huán)節(jié)中，物流實(shí)訓(xùn)教師主要使用的教學(xué)方法有個(gè)別指導(dǎo)法和巡視指導(dǎo)法。
個(gè)別指導(dǎo)法是在物流實(shí)訓(xùn)過程中，教師針對(duì)每位學(xué)生在掌握知識(shí)、技能技巧過程中出現(xiàn)的個(gè)別差異進(jìn)行指導(dǎo)。教師有針對(duì)性地幫助學(xué)生排除實(shí)訓(xùn)中出現(xiàn)的困難和障礙，保證學(xué)生正確地掌握要領(lǐng)，規(guī)范操作步驟。
巡視指導(dǎo)法是在物流實(shí)訓(xùn)過程中，有計(jì)劃、有目的、有準(zhǔn)備地對(duì)各實(shí)訓(xùn)小組及學(xué)生的實(shí)訓(xùn)作全面的檢查和指導(dǎo)。在此過程中，教師主要是檢查學(xué)生的操作步驟和對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)。在指導(dǎo)中既要注意共性問題，又要注意個(gè)別差異，共性問題采取集中指導(dǎo)，個(gè)性問題采取個(gè)別指導(dǎo)。
3 課后總結(jié)
物流實(shí)訓(xùn)課題結(jié)束后，教師指導(dǎo)應(yīng)通過物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容的填寫，對(duì)各實(shí)訓(xùn)小組進(jìn)行總結(jié)，肯定成績(jī)，交流經(jīng)驗(yàn)，分析存在的問題，提供反饋信息，綜合提煉感性知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步加深認(rèn)識(shí)理解。教師要認(rèn)識(shí)到每個(gè)學(xué)生個(gè)體的獨(dú)立性，課后總結(jié)要注意小組總結(jié)和個(gè)人總結(jié)相結(jié)合，分別形成小組評(píng)價(jià)表和個(gè)人評(píng)價(jià)表，便于形成學(xué)習(xí)信息的反饋和評(píng)價(jià)。
在進(jìn)行信息反饋時(shí)要注意，提出批評(píng)前應(yīng)有肯定，并讓學(xué)生有機(jī)會(huì)答辯和說明。學(xué)生提出的問題和意見越具體越好、越明確越好，宜細(xì)不宜粗。提出意見的處理重點(diǎn)要集中在可以改進(jìn)的方面。
4 課程考核
物流實(shí)訓(xùn)不同與傳統(tǒng)教學(xué)模式，即有理論知識(shí)的講授，又有實(shí)踐操作環(huán)節(jié)，且各項(xiàng)目之間相互存在一定的獨(dú)立性和完整性。因此，根據(jù)物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)的特殊性，應(yīng)從以下幾個(gè)方面對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核：
4.1 根據(jù)各項(xiàng)目的完成情況，從小組和個(gè)人表現(xiàn)兩個(gè)方面，分項(xiàng)目對(duì)學(xué)生進(jìn)行考評(píng)，得出各項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)成績(jī)，再按各項(xiàng)目占整個(gè)實(shí)訓(xùn)課程的比例計(jì)算出本學(xué)期的綜合實(shí)訓(xùn)成績(jī)。
4.2 期末應(yīng)對(duì)各項(xiàng)目模塊中涉及的理論知識(shí)，即知識(shí)點(diǎn)，進(jìn)行筆試，得出本學(xué)期的理論成績(jī)。
4.3 教師應(yīng)根據(jù)學(xué)生平時(shí)表現(xiàn)給出平時(shí)成績(jī)。
4.4 總評(píng)應(yīng)采取滿分制，理論評(píng)價(jià)和實(shí)踐評(píng)價(jià)相結(jié)合，按理論知識(shí)、綜合實(shí)訓(xùn)、平時(shí)成績(jī)?nèi)糠郑?0%、40%、30%的比例得出總評(píng)成績(jī)。
4.5 考核應(yīng)采用“理論技能雙控制”。即實(shí)訓(xùn)操作考核達(dá)不到60分（按比例為30分），期末理論考試卷面成績(jī)達(dá)不到60分（按比例為18分）者，無論總評(píng)成績(jī)是否達(dá)到60分，均視為該課程考核不及格。
以上僅為筆者在進(jìn)行物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中總結(jié)的些許經(jīng)驗(yàn)，物流實(shí)訓(xùn)的課程結(jié)構(gòu)及其教學(xué)方法還可以在其他專業(yè)課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)中推廣應(yīng)用?？傊瑢?shí)訓(xùn)教學(xué)中，教師應(yīng)在建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論的指導(dǎo)下，充分發(fā)揮教師的指導(dǎo)作用，有效地利用實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法，進(jìn)一步提高和激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使實(shí)訓(xùn)教學(xué)能夠收到良好的效果。
參考文獻(xiàn)
[1]姜向東.中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)設(shè)置與課程建設(shè)及考核評(píng)估實(shí)務(wù)手冊(cè)[M] .石家莊：河北音像出版社.2004.
[2]陸麗霞.電工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中教師的指導(dǎo)作用方法[J].職業(yè).2006.
1物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理沙盤實(shí)訓(xùn)室的現(xiàn)狀及實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
11本校物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理沙盤實(shí)訓(xùn)室
本實(shí)訓(xùn)室由工商管理學(xué)院與中海物流校企合作建立，利用沙盤形式（電子沙盤、物理沙盤）模擬物流企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)過程，讓學(xué)生進(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度、倉(cāng)儲(chǔ)選址、配送線路選擇、庫(kù)存管理和客戶服務(wù)水平確定、成本管理等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運(yùn)營(yíng)層面的決策與實(shí)施。本實(shí)訓(xùn)室包括物理沙盤教具一套、沙盤電子軟件一套、沙盤桌24張、電腦49臺(tái)（其中教師機(jī)一臺(tái)）、投影儀一套，最多可96名學(xué)生參加物流沙盤實(shí)訓(xùn)。
12實(shí)訓(xùn)對(duì)象和時(shí)間
實(shí)訓(xùn)對(duì)象為高職物流管理專業(yè)大三學(xué)生；實(shí)訓(xùn)時(shí)間為第5學(xué)期為期一周集中實(shí)訓(xùn)。
13實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容既包括管理層的戰(zhàn)略決策，也包括各個(gè)物流環(huán)節(jié)的戰(zhàn)術(shù)制定；物流成本管理貫穿沙盤演練的始終，學(xué)生時(shí)時(shí)面臨成本控制與客戶服務(wù)的雙重壓力；同時(shí)強(qiáng)調(diào)隊(duì)員的團(tuán)隊(duì)合作。
根據(jù)班級(jí)人數(shù)可以按照賽區(qū)分配學(xué)生，每個(gè)賽區(qū)有8個(gè)團(tuán)隊(duì)，每個(gè)團(tuán)隊(duì)4名學(xué)生，各團(tuán)隊(duì)在初始年份擁有140萬元資產(chǎn)，經(jīng)營(yíng)良好的虛擬第三方物流公司，按照既定規(guī)則，通過連續(xù)2期（每期6周，每周5天）的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，最終以訂單滿足率、營(yíng)業(yè)收入、成本費(fèi)率、利潤(rùn)率和期末凈資產(chǎn)為依據(jù)進(jìn)行綜合排名，計(jì)算成績(jī)。
2物流企業(yè)沙盤實(shí)訓(xùn)的教學(xué)內(nèi)容與安排
根據(jù)我校校內(nèi)現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)條件和人才培養(yǎng)方案，我院在2013年引入了中海物流沙盤實(shí)訓(xùn)課程，根據(jù)近幾年的物流沙盤實(shí)訓(xùn)教學(xué)，形成的物流企業(yè)沙盤實(shí)訓(xùn)的教學(xué)內(nèi)容與安排如下。
21準(zhǔn)備階段
教師介紹物流企業(yè)沙盤實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容，激發(fā)學(xué)生對(duì)該實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的積極性和學(xué)習(xí)的主動(dòng)性；引導(dǎo)學(xué)生自主完成組隊(duì)、角色分配、公司命名和公司使命和目標(biāo)的確定，各個(gè)角色的崗位職責(zé)如下。
總經(jīng)理：總經(jīng)理作為團(tuán)隊(duì)中的最高領(lǐng)導(dǎo)者，要認(rèn)真聽取團(tuán)隊(duì)成員的意見和建議，尤其在成員意見不一時(shí)，能夠站在戰(zhàn)略的高度，找準(zhǔn)企業(yè)的發(fā)展方向，敢于拍板，做出最終的決策，并協(xié)調(diào)好成員間的關(guān)系。
倉(cāng)儲(chǔ)及庫(kù)存經(jīng)理：由倉(cāng)儲(chǔ)及庫(kù)存經(jīng)理根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略和目標(biāo)來決定是購(gòu)買還是租賃倉(cāng)庫(kù)，購(gòu)買還是租賃幾個(gè)，是中心倉(cāng)儲(chǔ)還是普通倉(cāng)庫(kù)以及倉(cāng)庫(kù)的位置的確定，無論是中心倉(cāng)庫(kù)還是普通倉(cāng)庫(kù)，所存貨物的數(shù)量和天數(shù)的統(tǒng)計(jì)、庫(kù)存成本的計(jì)算等均由倉(cāng)儲(chǔ)及庫(kù)存經(jīng)理來確定。
運(yùn)輸及配送經(jīng)理：運(yùn)輸及配送經(jīng)理不僅制訂計(jì)劃和實(shí)施計(jì)劃，還要監(jiān)控物流運(yùn)作的整個(gè)過程，對(duì)企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)負(fù)有重大的責(zé)任。由運(yùn)輸及配送經(jīng)理根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略和目標(biāo)來決定是購(gòu)買還是租賃車輛，購(gòu)買還是租賃幾輛車，是配送車還是運(yùn)輸車，還要規(guī)劃物流企業(yè)的運(yùn)輸能力、制訂車輛配載計(jì)劃、優(yōu)化配送路線等，并填好車輛統(tǒng)計(jì)表。
財(cái)務(wù)經(jīng)理：財(cái)務(wù)經(jīng)理主要是負(fù)責(zé)物流企業(yè)的現(xiàn)金收支管理，財(cái)務(wù)經(jīng)理根據(jù)企業(yè)所報(bào)的服務(wù)費(fèi)率和拿到的訂單總額來計(jì)算營(yíng)業(yè)收入，做好現(xiàn)金預(yù)算，對(duì)企業(yè)訂單處理費(fèi)用、管理費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存成本、運(yùn)輸及配送成本、缺貨費(fèi)用及積壓?M用等一一進(jìn)行分析和核算，填寫管理報(bào)告單，配合團(tuán)隊(duì)其他成員搞好投資決策，保證現(xiàn)金流順暢，使財(cái)務(wù)費(fèi)用最小。
以上各個(gè)角色的工作職責(zé)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，需要團(tuán)隊(duì)各個(gè)成員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，為企業(yè)的共同利益做出合理、有效的決策，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)既定的目標(biāo)和使命。
22制定策略階段
首先，教師要給學(xué)生詳細(xì)講解物流企業(yè)沙盤實(shí)訓(xùn)的服務(wù)/訂單處理規(guī)則、倉(cāng)儲(chǔ)管理規(guī)則、運(yùn)輸/配送規(guī)則、財(cái)務(wù)管理規(guī)則等，并帶領(lǐng)學(xué)生模擬操作一期的沙盤實(shí)訓(xùn)。
其次，學(xué)生在理解物流沙盤實(shí)訓(xùn)的運(yùn)營(yíng)規(guī)則，并進(jìn)行為期6周的模擬操作之后，小組成員共同討論，制定自己的經(jīng)營(yíng)策略。尤其是在第一期結(jié)束之后，第二期搶單多的一個(gè)制約條件就是第一期的安全庫(kù)存，安全庫(kù)存多的話會(huì)形成積壓成本，安全庫(kù)存少的話會(huì)產(chǎn)生缺貨費(fèi)用，還會(huì)影響訂單滿足率。所以，在實(shí)訓(xùn)開始之前就要確定企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略，這是模擬經(jīng)營(yíng)取得成敗的關(guān)鍵。
221冒險(xiǎn)型策略
冒險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)策略要確定合理的服務(wù)費(fèi)率和安全庫(kù)存量，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者需要認(rèn)真分析完成訂單的收益和成本，還要認(rèn)真分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的經(jīng)營(yíng)策略和經(jīng)營(yíng)風(fēng)格，果斷決策。如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均是冒險(xiǎn)型策略，企業(yè)通過稍微低一點(diǎn)的服務(wù)費(fèi)率拿到大單，則企業(yè)會(huì)帶來比較好的收益，根據(jù)一期的效益來判斷下期是繼續(xù)冒險(xiǎn)還是保守，從而選擇一期期末的安全庫(kù)存，但是同樣存在風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手也會(huì)改變策略。需要注意的是，在所有進(jìn)攻型策略中，要保證服務(wù)費(fèi)率的合理，至少要保本經(jīng)營(yíng)，風(fēng)險(xiǎn)太大的事情不要去做，特別是在第一期競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下盡可能不要冒太大風(fēng)險(xiǎn)，否則企業(yè)的損失是嚴(yán)重的，這對(duì)于企業(yè)也是非常致命的。
222保守型策略
保守型策略所報(bào)服務(wù)費(fèi)率可以是30%，拿到8號(hào)單，企業(yè)跟隨競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入市場(chǎng)，開始屬于沉默型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在一期的第6周，保有較高的安全庫(kù)存，在第二期發(fā)起進(jìn)攻。換句話是說，別人冒險(xiǎn)時(shí)你保守，別人保守時(shí)你冒險(xiǎn)。但這種策略主要受影響因素是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的經(jīng)營(yíng)策略和安全庫(kù)存的多少。受沙盤實(shí)訓(xùn)相關(guān)規(guī)則的限制，采取保守型策略的企業(yè)一般不會(huì)成為經(jīng)營(yíng)最為成功的企業(yè)，而冒險(xiǎn)型的無論客觀條件發(fā)生怎樣的變化，一般不會(huì)成為經(jīng)營(yíng)最差的企業(yè)，在物流企業(yè)沙盤比賽中，參賽隊(duì)員為了獲得好成績(jī)，一般都會(huì)選擇冒險(xiǎn)型，但在教學(xué)過程中，部分學(xué)生因?yàn)閷W(xué)習(xí)的積極性不高等，會(huì)選擇保守型策略。
此外，以上兩種策略要根據(jù)企業(yè)內(nèi)部條件和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的策略改變而進(jìn)行調(diào)整，隨時(shí)對(duì)策略進(jìn)行適當(dāng)?shù)母淖?，結(jié)合冒險(xiǎn)和競(jìng)爭(zhēng)策略的特點(diǎn)綜合使用，讓對(duì)手把握不住自己的經(jīng)營(yíng)策略，以訂單滿足率、營(yíng)業(yè)收入、成本費(fèi)率、利潤(rùn)率和期末凈資產(chǎn)5個(gè)指標(biāo)整體最優(yōu)化作為實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，提高得分。
23企業(yè)模擬經(jīng)營(yíng)階段
231市場(chǎng)信息
一期：需方會(huì)在1W、3W、4W、5W、6W就F1產(chǎn)品向物流公司訂貨，交貨期逐漸縮短，最短為1天。公司拿到的訂單為一個(gè)月的訂單，只有F1產(chǎn)品訂單。
二期：需方會(huì)在7W、8W、9W就F1產(chǎn)品向物流公司訂貨，交貨期最短為1天；F2產(chǎn)品擬在8W與9W的時(shí)間進(jìn)行促銷活動(dòng)；需方會(huì)在7W、8W、9W、11W就F2產(chǎn)品向物流公司訂貨，交貨期最短為1天； 某些路段在第9周預(yù)計(jì)將檢修3周。
232市場(chǎng)投標(biāo)
一期：訂單按投標(biāo)服務(wù)費(fèi)率的高低分配，競(jìng)標(biāo)費(fèi)率相同的公司以擲硬幣的方式?jīng)Q定選單順序。
二期：公司拿到的訂單為一個(gè)星期的訂單，有F1和F2兩種產(chǎn)品訂單。以上期實(shí)際發(fā)生的需方訂單滿足率修正本輪競(jìng)標(biāo)之物流服務(wù)費(fèi)率，從低到高順序排列，確定選單順序。計(jì)算公式：本輪競(jìng)標(biāo)之物流服務(wù)費(fèi)率+（供應(yīng)商要求服務(wù)水平-上期實(shí)際服務(wù)水平）。
233公司運(yùn)營(yíng)
教師根據(jù)每個(gè)小組選單的情?r下發(fā)訂單（二期訂單按周下發(fā)），小組成員根據(jù)選擇好的訂單制定并執(zhí)行經(jīng)營(yíng)策略，同時(shí)填寫庫(kù)存變化統(tǒng)計(jì)表、運(yùn)輸及配送車輛情況統(tǒng)計(jì)表。
234支付費(fèi)用
在沙盤上模擬現(xiàn)金流動(dòng)支付經(jīng)營(yíng)過程中發(fā)生的各項(xiàng)成本費(fèi)用。若現(xiàn)金不足，則到老師那填寫貸款申請(qǐng)（貸款額不得超過上期末資產(chǎn)總額的1倍）。
235填寫管理報(bào)告
填寫需方訂單滿足率，結(jié)算物流公司營(yíng)業(yè)收入，核算物流運(yùn)營(yíng)發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，計(jì)算成本費(fèi)率和利潤(rùn)率，統(tǒng)計(jì)公司的期末凈資產(chǎn)等。
236公司排名
根據(jù)訂單滿足率、營(yíng)業(yè)收入、成本費(fèi)率、利潤(rùn)率和凈資產(chǎn)5個(gè)指標(biāo)進(jìn)行排名，每項(xiàng)指標(biāo)最高分20，以2分依次遞減，計(jì)算5項(xiàng)指標(biāo)的綜合得分，兩期公司排名的得分=一期綜合得分×40%+二期綜合得分×60%。
24總結(jié)階段
物流沙盤實(shí)訓(xùn)是針對(duì)物流企業(yè)真實(shí)經(jīng)營(yíng)狀況和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的背景資料，對(duì)學(xué)生進(jìn)行分角色扮演，學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行討論、分析，進(jìn)行模擬經(jīng)營(yíng)，最后需要對(duì)模擬過程出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析總結(jié)。
（1）自我總結(jié)。由總經(jīng)理進(jìn)行總結(jié)，并提交實(shí)訓(xùn)報(bào)告，分別就三個(gè)方面進(jìn)行：
①業(yè)績(jī)匯報(bào)：公司目標(biāo)是否達(dá)成，制定的經(jīng)營(yíng)策略的原因及策略的實(shí)施情況如何，以及原因的分析，得出了哪些經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。②自我評(píng)價(jià)：作為總經(jīng)理，也是團(tuán)隊(duì)的第一責(zé)任人，在此次的運(yùn)營(yíng)中，自己對(duì)團(tuán)隊(duì)的貢獻(xiàn)是什么，哪些還有待完善。③團(tuán)隊(duì)評(píng)價(jià)。
（2）老師點(diǎn)評(píng)。
3物流沙盤實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的教學(xué)評(píng)價(jià)
物流沙盤實(shí)訓(xùn)從準(zhǔn)備階段到總結(jié)階段，是一個(gè)連續(xù)的過程，公司人員制定及實(shí)施策略，填寫相關(guān)表格都是耗時(shí)且不間斷的過程，因此，則此實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目時(shí)參考倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)采取集中實(shí)訓(xùn)教學(xué)，學(xué)生可停課實(shí)訓(xùn)或安排在周末連續(xù)上課，對(duì)學(xué)生的考核由以下四部分組成：
31考勤（20%）
主要包括課堂出勤率，早退及遲到等，由于沙盤實(shí)訓(xùn)是團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的方式，它的考勤與理論課不同，一人缺席會(huì)導(dǎo)致公司不能正常運(yùn)營(yíng)，尤其是市場(chǎng)投標(biāo)階段，影響的就不僅僅是自己所在公司，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)其他公司不能如期拿到訂單，所以考勤這部分非常重要，若一人缺席，整個(gè)公司的成員的考勤全部扣分，若是公司成員考勤的分?jǐn)?shù)扣完，那么公司宣布退出市場(chǎng)，小組成員全部緩考。當(dāng)然，總經(jīng)理也可以考慮開除公司該成員，這樣只是該學(xué)生一人緩考。這樣既考察學(xué)生各司其職和團(tuán)隊(duì)合作的能力，也考察了“總經(jīng)理”的領(lǐng)導(dǎo)及決斷能力。
32公司排名（40%）
公司的排名是小組在模擬經(jīng)營(yíng)中最終的企業(yè)經(jīng)營(yíng)成果，根據(jù)小組兩期的運(yùn)營(yíng)情況來得分的，兩期公司排名的得分=一期綜合得分×40%+二期綜合得分×60%，對(duì)于小組成員內(nèi)部來說，不分彼此，得分相同。
此項(xiàng)內(nèi)容是實(shí)訓(xùn)的核心環(huán)節(jié)，無論人員分工還是制定及實(shí)施策略，目的就是提升企業(yè)的綜合排名，反映了同學(xué)們將理論應(yīng)用于實(shí)踐的能力。企業(yè)經(jīng)營(yíng)的好壞，主要也是通過排名來體現(xiàn)，所以，此項(xiàng)分?jǐn)?shù)所占比值最高。
33角色完成情況（20%）
因?yàn)槲锪魃潮P實(shí)訓(xùn)是以小組為單位進(jìn)行，小組是分角色來運(yùn)營(yíng)的，如果我們“一刀切”，不區(qū)分對(duì)待，以小組成績(jī)來作為每位成員的最終成績(jī)，有失公平公正，還會(huì)出現(xiàn)個(gè)別學(xué)生“搭便車”現(xiàn)象，一方面為了防止個(gè)別學(xué)生不作為；另一方面是選拔出雖然公司整體運(yùn)營(yíng)不好但角色完成較好的學(xué)生，因此我們根據(jù)5項(xiàng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)對(duì)應(yīng)的角色完成情況一一給小組成員打分。
34實(shí)訓(xùn)報(bào)告（20%）
依據(jù)知識(shí)自學(xué)能力、知識(shí)實(shí)際應(yīng)用能力以及創(chuàng)新性思維能力物流管理對(duì)于人才需要的三點(diǎn)要求,進(jìn)一步結(jié)合課程項(xiàng)目鏈,與老師引導(dǎo)和自身實(shí)踐整合,從而實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新性教學(xué)體系集成。這種教學(xué)模式具體指的是把ICDOF課程項(xiàng)目鏈作為綜合教學(xué)基礎(chǔ),讓老師引導(dǎo)教學(xué)成為平臺(tái),讓學(xué)生實(shí)訓(xùn)能力得到提升的創(chuàng)新型教學(xué)體系。在應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)觀念下組建與物流管理專業(yè)相符合的教學(xué)體系,具體分析如下:1.物流管理課程項(xiàng)目鏈物流管理專業(yè)的課程項(xiàng)目鏈指的是ICDOF具有綜合性的教學(xué)模式。應(yīng)用型物流管理課程進(jìn)行教學(xué)的內(nèi)容都務(wù)必圍繞著課程項(xiàng)目鏈(ICDOF)來進(jìn)行,經(jīng)由項(xiàng)目鏈把所學(xué)的內(nèi)容以及實(shí)訓(xùn)能力聯(lián)系起來,組成一個(gè)有效的學(xué)習(xí)有機(jī)圈。在這當(dāng)中,應(yīng)用型物流管理ICDOF說的是信息化理念—物流認(rèn)知—物流設(shè)計(jì)—物流運(yùn)作—認(rèn)知反饋,圍繞這種項(xiàng)目鏈進(jìn)行學(xué)習(xí),經(jīng)由各種各樣的教學(xué)因素集成,進(jìn)一步提高學(xué)生自身能力。信息化概念是指引課堂構(gòu)建的引路燈,包含了三大重點(diǎn)教學(xué)體系和案例研究;能力培養(yǎng)、物流設(shè)計(jì)與原則和培養(yǎng)學(xué)生的知識(shí)自學(xué)能力、知識(shí)實(shí)際應(yīng)用能力以及創(chuàng)新性思維能力相對(duì)應(yīng);認(rèn)知能力就是對(duì)上述環(huán)境的歸納,學(xué)生經(jīng)由總結(jié)發(fā)現(xiàn)問題,并且把信息及時(shí)有效的反饋給老師,然后進(jìn)行交流和溝通,與其他環(huán)節(jié)相連接形成一個(gè)學(xué)習(xí)有機(jī)圈,從而讓理論知識(shí)有更深一步的認(rèn)識(shí)。2.物流管理專業(yè)教師教學(xué)根據(jù)不同學(xué)生特點(diǎn)進(jìn)行不同定位,對(duì)物流管理教學(xué)課程進(jìn)行有效優(yōu)化,制定與之相符合的教學(xué)案例、背景資料、練習(xí)題以及立體資料體系;利用現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)手段進(jìn)行多媒體教學(xué),建立起網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái),這樣就可以及時(shí)有效的和學(xué)生進(jìn)行溝通,并且可以及時(shí)解答學(xué)生的問題,也更加便利了對(duì)學(xué)生信息的統(tǒng)計(jì),是進(jìn)行教學(xué)方式改進(jìn)的有效手段,建立外部評(píng)價(jià)和“開放式”考評(píng)系統(tǒng)。3.物流管理專業(yè)課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)應(yīng)用型物流管理教學(xué)實(shí)訓(xùn),在這之中教學(xué)項(xiàng)目主要含有課程設(shè)計(jì)和職業(yè)技能,對(duì)于不一樣的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目目標(biāo)、實(shí)訓(xùn)進(jìn)行過程、實(shí)訓(xùn)環(huán)境來由以及實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目結(jié)果評(píng)價(jià)等等一系列實(shí)訓(xùn)重點(diǎn)進(jìn)行創(chuàng)新。
二、課堂教學(xué)方式的完善
應(yīng)用型物流管理教學(xué)具備理論和實(shí)踐務(wù)必緊緊相連的特性,物流管理課程教育的重中之重是:加強(qiáng)課程理論教學(xué)的完整性以及系統(tǒng)性,把單調(diào)的理論教學(xué)課堂模式,轉(zhuǎn)變成理論教學(xué)之后,再結(jié)合實(shí)際案例進(jìn)行歸納總結(jié),然后開展模擬實(shí)訓(xùn),最后再進(jìn)行創(chuàng)新性和綜合實(shí)踐,從而讓實(shí)踐教學(xué)模式得到全面發(fā)展。首先,物流管理課程教學(xué),圍繞著課程教學(xué)目標(biāo)進(jìn)行學(xué)習(xí),加強(qiáng)課程理論教學(xué)的完整性以及系統(tǒng)性,把系統(tǒng)觀點(diǎn)當(dāng)做準(zhǔn)則,經(jīng)過各個(gè)各樣教學(xué)因素整合,借此來提高學(xué)生自身能力。借由創(chuàng)新教學(xué)設(shè)計(jì)和環(huán)境構(gòu)成,把教學(xué)體系和學(xué)生能力培養(yǎng)有機(jī)的融合起來,教師所設(shè)計(jì)的教學(xué)項(xiàng)目將是課程教學(xué)的載體。其次,案例教學(xué)方法,案例全程分析教學(xué)方式同一般意義的簡(jiǎn)單案例分析有一定的差別,全程案例教學(xué)注重三門課程里一起對(duì)物流案例進(jìn)行規(guī)劃,這樣可以有效的規(guī)避重復(fù)內(nèi)容出現(xiàn)。同時(shí)還可以,通過手把手教學(xué),幫助學(xué)生把案例和實(shí)際進(jìn)行結(jié)合。最后,物流管理現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)方式。課程群不單單是僅限于組織學(xué)生對(duì)企業(yè)或者是福利人員直接溝通,更重要的讓學(xué)生到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐或者調(diào)研,在當(dāng)場(chǎng)給予指點(diǎn),讓學(xué)生對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)所發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行反饋,和指導(dǎo)老師進(jìn)行交流溝通,這樣有助于學(xué)生實(shí)踐學(xué)習(xí)質(zhì)量的提升。
[關(guān)鍵詞]職業(yè)能力 物流沙盤 實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)
[作者簡(jiǎn)介]周曉利（1977- ），女，河南洛陽(yáng)人，河南經(jīng)貿(mào)職業(yè)學(xué)院，副教授，華中科技大學(xué)公共管理學(xué)院在讀博士，研究方向?yàn)槲锪鞴芾?。（河?鄭州 450053）
[中圖分類號(hào)]G712 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1004-3985（2014）24-0154-02
職業(yè)能力是為了勝任職業(yè)的“崗位群”而必須具備的專業(yè)能力、實(shí)踐能力和社會(huì)能力。職業(yè)能力既包括理論與實(shí)際相結(jié)合的操作能力，也包括分析、理解與解決問題的思維能力以及承擔(dān)社會(huì)責(zé)任、團(tuán)隊(duì)合作的社會(huì)能力。高職物流管理專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力具體包括以下幾方面內(nèi)容：運(yùn)輸操作技能、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)技能、客服技能、業(yè)務(wù)開拓技能、物流信息處理技能；外語聽說讀寫能力、溝通談判能力、法律知識(shí)；吃苦耐勞能力、抗壓能力、執(zhí)行力、責(zé)任心；與人交流、團(tuán)隊(duì)合作、發(fā)現(xiàn)并解決問題、創(chuàng)新思維等。物流管理專業(yè)學(xué)生要想迅速適應(yīng)工作崗位，并得到領(lǐng)導(dǎo)的稱贊賞識(shí)，那就必須具備這些必不可少的職業(yè)能力。而我們仔細(xì)分析這些職業(yè)能力所包含的內(nèi)容就可以發(fā)現(xiàn)，這些職業(yè)能力的培養(yǎng)都不是傳統(tǒng)的理論教學(xué)能夠完成的，必須通過有效的實(shí)踐教學(xué)才能夠?qū)崿F(xiàn)。
目前普遍開展的物流實(shí)踐教學(xué)采用物流企業(yè)案例分析、運(yùn)用多媒體播放物流圖片、物流視頻、課堂情景模擬、第三方物流作業(yè)流程模擬軟件的操作、物流基地參觀調(diào)查等多種教學(xué)方法。這些教學(xué)方法可以使學(xué)生對(duì)物流企業(yè)產(chǎn)生一定的認(rèn)識(shí)，加深學(xué)生對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的理解，然而在激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性和提高學(xué)生的動(dòng)手能力以及對(duì)物流理論知識(shí)深層次的、系統(tǒng)的理解方面卻仍然存在著很大的局限性。物流沙盤實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)能讓學(xué)生模擬物流公司，真正地參與到物流公司的運(yùn)作中，這些特點(diǎn)使得這種教學(xué)方式獨(dú)具魅力，脫穎而出，獲得了廣大教師和學(xué)生的好評(píng)，很多學(xué)生在進(jìn)行為期一周的物流沙盤實(shí)訓(xùn)后感慨到：這一周的學(xué)習(xí)比之前兩年所學(xué)到的知識(shí)都還要多。
一、物流沙盤實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)介紹
物流沙盤教學(xué)系統(tǒng)涵蓋了經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)、財(cái)務(wù)管理、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等多門課程的相關(guān)內(nèi)容，它是利用沙盤模擬物流作業(yè)流程，通過學(xué)生親自操作、分組對(duì)抗，使學(xué)生深刻地理解物流運(yùn)作規(guī)律，提高學(xué)生的物流管理能力、思維能力的一種創(chuàng)新型教學(xué)方法。
物流沙盤教學(xué)系統(tǒng)具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：參與性強(qiáng)、競(jìng)爭(zhēng)性強(qiáng)、在“驚醒”中學(xué)習(xí)。參與性強(qiáng)是指學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，通過完成一系列的學(xué)習(xí)任務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐技能，學(xué)生在其中的參與性很高。在學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生是主體，而教師只是起到引導(dǎo)和輔助的作用。競(jìng)爭(zhēng)性強(qiáng)是指在教學(xué)過程中，全班學(xué)生會(huì)根據(jù)具體情況分成六個(gè)小組，每個(gè)小組成立一個(gè)模擬的物流公司，各個(gè)物流公司之間是相互競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，需要通過競(jìng)標(biāo)取得不同大小的訂單。在模擬公司運(yùn)行的時(shí)候，各組之間競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，學(xué)生能夠深深感受到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷性，從而增強(qiáng)自己的責(zé)任感以及學(xué)習(xí)的緊迫感。在“驚醒”中學(xué)習(xí)是指學(xué)生親自動(dòng)手完成一個(gè)個(gè)實(shí)訓(xùn)任務(wù)的時(shí)候，學(xué)生往往會(huì)對(duì)以往所學(xué)的理論知識(shí)有更深層次的認(rèn)識(shí)，更透徹的領(lǐng)悟，甚至可能完全顛覆之前對(duì)某些知識(shí)的理解，從而產(chǎn)生突然“驚醒”的感慨。
在實(shí)訓(xùn)中，學(xué)生將之前學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐操作中，再將反復(fù)規(guī)劃、推演、操作所形成的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為深層次的理論認(rèn)識(shí)，經(jīng)歷了一個(gè)從理論到實(shí)踐，再?gòu)膶?shí)踐到理論的上升過程，從而達(dá)到提升學(xué)生的專業(yè)技能的目的。通過物流沙盤實(shí)訓(xùn)教學(xué)，全面培養(yǎng)了學(xué)生的以下能力：物流企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)的全局意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)能力、戰(zhàn)略分析規(guī)劃與決策能力、物流服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)能力、運(yùn)輸與配送管理能力、倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理能力、客戶服務(wù)與訂單處理能力、財(cái)務(wù)管理與成本控制能力、創(chuàng)新思維的能力、物流服務(wù)水平與成本之間的平衡能力。這些能力正是物流企業(yè)人員必須具備的基本管理素質(zhì)與物流作業(yè)能力。由此可見，以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為目的開展并且優(yōu)化物流沙盤教學(xué)系統(tǒng)意義深遠(yuǎn)。
二、物流沙盤實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的教學(xué)過程
完整的物流沙盤實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)一般需要30個(gè)學(xué)時(shí)，具體的教學(xué)過程可劃分為以下六個(gè)階段：
第一階段：物流沙盤實(shí)訓(xùn)組織準(zhǔn)備工作階段。組織準(zhǔn)備工作是物流沙盤實(shí)訓(xùn)教學(xué)的首要環(huán)節(jié)。首先要將全班學(xué)生分成六個(gè)小組，每組模擬成立一個(gè)第三方物流公司，由學(xué)生分別扮演總經(jīng)理、倉(cāng)儲(chǔ)及庫(kù)存經(jīng)理、運(yùn)輸及配送經(jīng)理、計(jì)劃及協(xié)調(diào)經(jīng)理、財(cái)務(wù)經(jīng)理、服務(wù)及訂單處理經(jīng)理等不同的角色。如果教學(xué)時(shí)間安排比較充裕的話，可以組織一個(gè)公司掛牌儀式和經(jīng)理宣誓就職儀式，這樣會(huì)使學(xué)習(xí)氣氛異?；钴S，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，在這種活躍的氛圍中進(jìn)入接下來的實(shí)訓(xùn)將會(huì)產(chǎn)生更好的教學(xué)效果。
第二階段：模擬物流企業(yè)基本情況描述階段。對(duì)各個(gè)物流模擬企業(yè)進(jìn)行一些必要的介紹。每一個(gè)模擬的物流公司里都具備相同的期初財(cái)務(wù)狀況，例如期初資產(chǎn)總額為140萬元，包括固定資產(chǎn)100萬元和現(xiàn)金40萬元，其中固定資產(chǎn)100萬元包括一處價(jià)值50萬元的普通倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和價(jià)值50萬元的車隊(duì)。
第三階段：市場(chǎng)規(guī)則與企業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)則的學(xué)習(xí)階段。學(xué)習(xí)這些規(guī)則大概需要30分鐘的時(shí)間，規(guī)則的具體內(nèi)容會(huì)在接下來第五階段的企業(yè)經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)模擬階段進(jìn)行相關(guān)介紹。
第四階段：物流沙盤初始狀態(tài)設(shè)定階段。這個(gè)階段的任務(wù)主要是教師采用沙盤教具的形式，下發(fā)物流企業(yè)的基本資產(chǎn)，并且呈現(xiàn)在沙盤盤面上，為接下來的物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)做好準(zhǔn)備工作。
第五階段：物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性經(jīng)營(yíng)實(shí)訓(xùn)階段。這一階段的教學(xué)以物流沙盤實(shí)訓(xùn)課程為主體，共分為四期，每一期代表五個(gè)工作日。第一期的實(shí)訓(xùn)任務(wù)中，教師代表物流客戶給出六個(gè)物流服務(wù)訂單，服務(wù)產(chǎn)品相同，但是訂單大小不同，按照物流公司的競(jìng)標(biāo)服務(wù)費(fèi)率高低確定選單順序。六個(gè)物流公司需要在20分鐘之內(nèi)做出決策，然后由教師主持競(jìng)標(biāo)。這個(gè)環(huán)節(jié)可以鍛煉學(xué)生的統(tǒng)籌決策能力。每個(gè)物流公司拿到自己的訂單之后就可以開始進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，第一期的任務(wù)是通過公路運(yùn)輸把客戶所需的貨物以最經(jīng)濟(jì)的方式按時(shí)送達(dá)，自有的車輛、倉(cāng)庫(kù)不夠可以到教師代表的公共機(jī)構(gòu)進(jìn)行租賃或者購(gòu)買，租金按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)收取，這就是在考驗(yàn)物流公司具體的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)營(yíng)水平。第二期增加了產(chǎn)品商業(yè)促銷，從而出現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)業(yè)務(wù)量劇增的情況，物流公司要充分發(fā)揮自己對(duì)于客戶業(yè)務(wù)的預(yù)測(cè)能力，要把握庫(kù)存成本和缺貨成本之間的平衡，同時(shí)對(duì)于車輛、倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸路線進(jìn)行更為細(xì)致的把握和規(guī)劃，以確保業(yè)務(wù)順利有序開展。第三期增加了火車運(yùn)輸，火車運(yùn)輸成本低廉，這就增加了運(yùn)輸方式的選擇和成本計(jì)算上的復(fù)雜度。第四期增加了航空運(yùn)輸和航海運(yùn)輸，四種運(yùn)輸方式的綜合選擇，與現(xiàn)實(shí)中的物流公司聯(lián)系更加緊密，模擬訓(xùn)練的寫實(shí)度更高，當(dāng)然難度也隨之增加了。
第六階段：實(shí)訓(xùn)任務(wù)總結(jié)與提升階段。在每一期實(shí)訓(xùn)結(jié)束后學(xué)生都要填制管理報(bào)告單，在顧客滿意度、公司總利潤(rùn)、市場(chǎng)占有率等多項(xiàng)指標(biāo)間加權(quán)得分，從而評(píng)定各個(gè)公司的排名。然后召開總結(jié)大會(huì)，分析本期公司運(yùn)營(yíng)成敗的原因，主要應(yīng)涉及對(duì)策略原因、管理原因的反思，還要談一談在本期實(shí)訓(xùn)中獲得的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。
三、物流沙盤實(shí)踐教學(xué)系統(tǒng)的優(yōu)化措施
1.培養(yǎng)物流沙盤實(shí)訓(xùn)教師。如果指導(dǎo)教師沒有系統(tǒng)的理論知識(shí)和深厚的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，教授過程中不能很好地融合實(shí)訓(xùn)現(xiàn)象與理論知識(shí)，實(shí)訓(xùn)就會(huì)流于形式，變成簡(jiǎn)單的游戲。實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的教師能夠指導(dǎo)學(xué)生在“錯(cuò)誤中成長(zhǎng)”，讓學(xué)生在錯(cuò)誤中“驚醒”，取得極好的教學(xué)效果。沙盤實(shí)訓(xùn)課程中，教師突破了傳統(tǒng)的課堂主導(dǎo)的地位，扮演了教練、顧問、分析員、供應(yīng)商、銀行、公共租賃機(jī)構(gòu)等輔助角色，而學(xué)生成了課堂的真正主角。因此，學(xué)校要加強(qiáng)對(duì)物流沙盤實(shí)訓(xùn)教師的培養(yǎng)，讓更多的老師能夠扎實(shí)、熟練地掌握物流沙盤實(shí)訓(xùn)方法。
2.課前準(zhǔn)備充分，實(shí)訓(xùn)方案構(gòu)思優(yōu)良。物流沙盤模擬了物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的全過程，在這個(gè)過程中用到的經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)、財(cái)務(wù)管理、采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等多學(xué)科的專業(yè)知識(shí)，這就需要教師提前對(duì)這些知識(shí)融會(huì)貫通，尤其要能對(duì)于學(xué)生實(shí)訓(xùn)中可能涉及的知識(shí)點(diǎn)給予充分的解釋。同時(shí)，在實(shí)訓(xùn)中對(duì)學(xué)生通報(bào)信息的把握程度、實(shí)訓(xùn)任務(wù)的操作順序以及容易出現(xiàn)的問題和對(duì)應(yīng)解決辦法都應(yīng)該了然于胸，做到游刃有余。所以教師在課前應(yīng)該做好充分的準(zhǔn)備，提前設(shè)計(jì)構(gòu)思優(yōu)良的實(shí)訓(xùn)方案，以使教學(xué)順利開展。
3.合理選擇實(shí)訓(xùn)時(shí)間和內(nèi)容。物流沙盤實(shí)訓(xùn)作為一個(gè)綜合性的實(shí)訓(xùn)課程，涉及幾乎所有物流專業(yè)知識(shí)，還會(huì)用到財(cái)務(wù)管理、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷等領(lǐng)域的知識(shí)。因此，考慮到學(xué)生的理論知識(shí)的儲(chǔ)備情況等因素，我院通常在第四學(xué)期期末安排實(shí)訓(xùn)教學(xué)。我們也有打算在第一學(xué)期對(duì)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)介紹的時(shí)候，通過簡(jiǎn)單的沙盤對(duì)抗課程，讓學(xué)生對(duì)物流有初步的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生帶著問題學(xué)習(xí)以后的專業(yè)基礎(chǔ)課。
4.沙盤對(duì)抗大賽，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。通過組織一些物流沙盤對(duì)抗大賽，讓具有不同專業(yè)背景的學(xué)生組成團(tuán)隊(duì)來參與角逐，尤其是物流專業(yè)群，如工商管理專業(yè)、國(guó)際貿(mào)易專業(yè)、電子商務(wù)專業(yè)、報(bào)關(guān)等相關(guān)專業(yè)，他們學(xué)習(xí)了物流基礎(chǔ)理論知識(shí)，具備參賽的理論基礎(chǔ)，再加上他們所擅長(zhǎng)的專業(yè)知識(shí)，如經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷、財(cái)務(wù)管理等，最終會(huì)創(chuàng)造出令人驚嘆的業(yè)績(jī)。通過沙盤大賽激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，加深學(xué)生對(duì)相關(guān)知識(shí)的理解，提高他們實(shí)踐運(yùn)用的能力，也有益于學(xué)院營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。
5.編寫實(shí)訓(xùn)教材，規(guī)范實(shí)訓(xùn)教學(xué)。目前，國(guó)內(nèi)的物流沙盤實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系發(fā)展還不成熟，教學(xué)體系還不完整，尤其是還沒有一套統(tǒng)一的實(shí)訓(xùn)教材，這使得教師在指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn)時(shí)壓力比較大，備課的工作量也非常繁重，使順利完成實(shí)訓(xùn)教學(xué)存在很多困難。所以，組織有經(jīng)驗(yàn)的實(shí)訓(xùn)教師根據(jù)該課程的特點(diǎn)，結(jié)合在實(shí)訓(xùn)過程中遇到的問題，編寫一本配套的實(shí)訓(xùn)教材是非常有必要的。這樣不僅可以減輕教師的實(shí)訓(xùn)教學(xué)負(fù)擔(dān)，為學(xué)生提供有效的學(xué)習(xí)資料，同時(shí)也可以使教學(xué)系統(tǒng)更加規(guī)范合理，獲得更加理想的實(shí)訓(xùn)效果。
6.拓寬實(shí)戰(zhàn)方式。物流沙盤實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)雖然可以讓學(xué)生“在參與中學(xué)習(xí)”“在做中學(xué)”“在錯(cuò)誤中成長(zhǎng)”“在爭(zhēng)吵中團(tuán)結(jié)”，具有較強(qiáng)的模擬性，但是畢竟不是實(shí)戰(zhàn)，因此除了努力做好校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，學(xué)校還應(yīng)該拓展渠道，與其他諸多的實(shí)訓(xùn)方式相結(jié)合，比如與校外企業(yè)合作、工學(xué)結(jié)合等方式，以徹底提高學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)能力，真正培養(yǎng)、提升學(xué)生的職業(yè)能力。
[參考文獻(xiàn)]
[1]李玉梅.談?wù)勆潮P教學(xué)的體會(huì)[J].職業(yè)技術(shù)教學(xué)與研究，2009（33）.
[2]童艷蓉.在沙盤中“玩轉(zhuǎn)”物流[J].教師發(fā)展，2012（5）.
[3]王軍鋒，謝一風(fēng)，江民鑫.高職物流專業(yè)職業(yè)能力的培養(yǎng)研究[J].職教論壇，2012（30）.
【關(guān)鍵詞】國(guó)際物流；R-PDCA；課程改進(jìn)
一、課程定位及改進(jìn)思路
（一）課程定位
根據(jù)專業(yè)設(shè)置中課程需要，尋找《國(guó)際物流》課程定位，根據(jù)不同院校辦學(xué)特點(diǎn)的不同給予不同的課程設(shè)置。高職高專類院校需強(qiáng)調(diào)實(shí)訓(xùn)實(shí)踐，應(yīng)用型本科類院校注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，而更高層次的本科更需以理論為抓手進(jìn)行深入研究。本文以應(yīng)用型本科院校為著筆點(diǎn)進(jìn)行研究，應(yīng)用型本科教育有其一定的辦學(xué)側(cè)重點(diǎn)，需針對(duì)學(xué)情及人才培養(yǎng)定位有目的性地改革課程。如何響應(yīng)應(yīng)用型本科的建設(shè)改革《國(guó)際物流》課程，使學(xué)生真正能快速掌握并切實(shí)運(yùn)用到實(shí)際中去成了需要重點(diǎn)突破的問題。文章結(jié)合筆者所在單位浙江財(cái)經(jīng)大學(xué)東方學(xué)院，將《國(guó)際物流》定位于物流管理專業(yè)重點(diǎn)學(xué)習(xí)課程及電子商務(wù)專業(yè)輔助學(xué)習(xí)課程。
（二）課程改進(jìn)思路
PDCA循環(huán)理念是由Plan-Do-Check-Action四個(gè)部分組成的閉環(huán)而來，由美國(guó)質(zhì)量管理專家戴明博士于20世紀(jì)50年代挖掘得出，因此又稱為戴明環(huán)。該閉環(huán)的基本含義是指在以工作計(jì)劃（Plan）開始，將計(jì)劃予以實(shí)施（Do），在工作實(shí)施后進(jìn)行檢驗(yàn)（Check），根據(jù)檢驗(yàn)反饋對(duì)結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的處理（Action），整個(gè)過程反映了在質(zhì)量管理活動(dòng)中人們持續(xù)改進(jìn)的規(guī)律。此理論的廣泛運(yùn)用為本次課程改革提供了思路，根據(jù)PDCA理念，結(jié)合現(xiàn)有教學(xué)基礎(chǔ)進(jìn)行閉環(huán)改造，在原有四部分內(nèi)容的基礎(chǔ)上，加入R即Research調(diào)研部分，形成調(diào)研、計(jì)劃、實(shí)施、檢驗(yàn)、處理這五部門的閉環(huán)。
與PDCA類似，R-PDCA不是僅有一次即可完成，從第一次循環(huán)階段發(fā)現(xiàn)問題并解決此問題后，新一輪的閉環(huán)中會(huì)出現(xiàn)新的問題亟需解決，這就需要我們進(jìn)行反復(fù)的調(diào)研及工作。通過對(duì)此循環(huán)的特點(diǎn)及步驟分析，我們可以做到更加精準(zhǔn)，有的放矢。課程改革的過程問題諸多且解決道路永無止境，以R-PDCA模式為基礎(chǔ)，對(duì)《國(guó)際物流》課程進(jìn)行循環(huán)往復(fù)的改進(jìn)工作，最終提高《國(guó)際物流》課程質(zhì)量水平，更高效地實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。
二、《國(guó)際物流》課程改革中的R-PDCA循環(huán)
（一）Research調(diào)研
調(diào)研過程是R-PDCA循環(huán)的第一步，對(duì)后續(xù)PDCA的展開起著相當(dāng)重要的指引作用，調(diào)研對(duì)象應(yīng)從企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生三方面為主。
1.以企業(yè)需求為依據(jù)
應(yīng)用型本科院校學(xué)生培養(yǎng)的最終目標(biāo)是適應(yīng)行業(yè)需求的高素質(zhì)人才，因此行業(yè)的需求有著相當(dāng)大的權(quán)重。從浙江省獨(dú)立學(xué)院物流管理專業(yè)開設(shè)情況來看，大部分院校趨向于基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)來設(shè)立物流管理專業(yè)，如浙江大學(xué)寧波理工學(xué)院，借助其得天獨(dú)厚的海洋優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展國(guó)際物流；而浙江海洋學(xué)院東?？茖W(xué)技術(shù)學(xué)院則偏向于海洋運(yùn)輸類的物流方向，其依靠海洋技術(shù)設(shè)立的物流管理專業(yè)技術(shù)性更強(qiáng)。由于時(shí)限要求，對(duì)課程授課需進(jìn)行一定的割舍，據(jù)觀察生源分布偏向院校所在地，因此可根據(jù)其所在地企業(yè)的特征確定《國(guó)際物流》課程的授課重點(diǎn)及實(shí)踐內(nèi)容。
2.以學(xué)校資源為基礎(chǔ)
學(xué)校資源是決定教學(xué)手段實(shí)施及實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容程度的重要影響因素。豐富的產(chǎn)學(xué)研資源可幫助課程有更大的教學(xué)空間，增加學(xué)生理解能力。學(xué)?？衫闷饘?shí)習(xí)基地，組織學(xué)生去國(guó)際物流相關(guān)企業(yè)進(jìn)行參觀，邀請(qǐng)?jiān)擃惼髽I(yè)管理人員進(jìn)校講座及輔導(dǎo)有興趣的學(xué)生，通過整合產(chǎn)學(xué)研資源促進(jìn)課程的開展。學(xué)校師資力量也是需考慮的重要內(nèi)容，應(yīng)用型本科院校大力倡導(dǎo)雙師型教師的建設(shè)，任課教師通過相應(yīng)企業(yè)的實(shí)踐后對(duì)課程的認(rèn)識(shí)程度有了新高，可結(jié)合自身所見所聞，將實(shí)踐經(jīng)歷與課程結(jié)合，開發(fā)實(shí)訓(xùn)實(shí)踐內(nèi)容，更好地教授。
3.以學(xué)生意見為導(dǎo)向
如何將課程知識(shí)傳授給大學(xué)生需要一定的教學(xué)手段，學(xué)生在什么樣的情況下能學(xué)習(xí)得進(jìn)去，這個(gè)論題學(xué)生自己最有發(fā)言權(quán)。筆者在經(jīng)過一個(gè)學(xué)期《國(guó)際物流》授課后，展開了一定的摸底調(diào)查，通過發(fā)放調(diào)查問卷的方式進(jìn)行課后跟蹤。根據(jù)發(fā)放問卷的情況對(duì)本學(xué)期課程總結(jié)發(fā)現(xiàn)學(xué)生在選擇印象深刻的課程中，偏向于有過實(shí)訓(xùn)及跟老師有互動(dòng)的課程；喜歡的上課方式中，84%的學(xué)生選擇希望老師講授內(nèi)容時(shí)增加課外舉例的選項(xiàng)；在對(duì)課程的建議中，學(xué)生更是各抒己見，對(duì)實(shí)訓(xùn)、課堂、考核都給自己的看法和建議，為后續(xù)課程的改進(jìn)提供了方向。
（二）Plan計(jì)劃
R-PDCA循環(huán)中，P需要與前期的R緊密結(jié)合，此時(shí)的P必然是根據(jù)R中所找到的問題進(jìn)行歸類整理后制定的新計(jì)劃。根據(jù)課后調(diào)查，課程中部分內(nèi)容與學(xué)生所學(xué)的國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)及運(yùn)輸管理課程的內(nèi)容重合度較高，因此此時(shí)的計(jì)劃需要進(jìn)行調(diào)整，備課計(jì)劃中縮短與運(yùn)輸管理相類似的國(guó)際海上貨物運(yùn)輸課時(shí)，與國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)重合度較高的章節(jié)如貨物進(jìn)出境報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)也進(jìn)行適當(dāng)修改。由于課時(shí)限制，無法完成整本書目錄所列章節(jié)，在縮短章節(jié)的同時(shí)增加原先未列入教學(xué)計(jì)劃的進(jìn)出境檢驗(yàn)檢疫及保稅物流運(yùn)作業(yè)務(wù)。分析學(xué)生心理，在課件中加入部分案例，案例要求生動(dòng)有趣且與知識(shí)點(diǎn)結(jié)合緊密。
（三）Do實(shí)施
1.互動(dòng)式教學(xué)
互動(dòng)教學(xué)提倡學(xué)生參與課堂從而更明晰地獲得所需學(xué)習(xí)的知識(shí)，調(diào)研結(jié)果顯示，學(xué)生往往對(duì)與教師有過互動(dòng)的課程內(nèi)容記憶深刻。通過前期搜集案例，引導(dǎo)學(xué)生自主思考討論，全面看待問題的同時(shí)可增加學(xué)生對(duì)此案例相關(guān)知識(shí)的了解；其次視頻導(dǎo)入，視頻教學(xué)法能讓學(xué)生更直觀地吸收所學(xué)的知識(shí)，如檢驗(yàn)檢疫內(nèi)容的學(xué)習(xí)，可引入相關(guān)視頻，留下懸念，學(xué)生帶著問題進(jìn)入教室講解環(huán)節(jié)；最后網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)的互動(dòng)，網(wǎng)絡(luò)課堂的建設(shè)如今已是進(jìn)入各大高校，學(xué)生在網(wǎng)絡(luò)課堂中能減輕平日里直接面對(duì)老師產(chǎn)生的畏懼感，更加大膽直接地提問，在平臺(tái)上教師解答學(xué)生問題從而補(bǔ)充課堂教學(xué)內(nèi)容。
2.實(shí)訓(xùn)實(shí)踐改進(jìn)
實(shí)訓(xùn)課堂有一定的重要性，在調(diào)研中，大部分學(xué)生表示實(shí)訓(xùn)內(nèi)容增加了其對(duì)知識(shí)的理解，實(shí)訓(xùn)實(shí)踐改進(jìn)包括：增加英語融入，國(guó)際間交流對(duì)學(xué)生英語程度的要求日益增加，各種單證中多數(shù)為純英文，將英文郵件拽寫及英文單證填寫加入實(shí)訓(xùn)內(nèi)容；以小組形式進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，組員分配各自職位，如發(fā)貨人、承運(yùn)人、船公司等，根據(jù)各自職位不同完成相應(yīng)的工作，工作總結(jié)時(shí)進(jìn)行小組匯報(bào)并進(jìn)行評(píng)比；運(yùn)用物流軟件，從計(jì)算機(jī)上完成流程操作，軟件應(yīng)與企業(yè)相差較小，實(shí)訓(xùn)中觀察學(xué)生對(duì)軟件的使用情況以分析其對(duì)理論的掌握程度。
（四）Check檢驗(yàn)
通過檢驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)是否完成原定目標(biāo)，檢驗(yàn)包括教學(xué)過程中對(duì)教師教學(xué)的檢驗(yàn)以及教學(xué)完成時(shí)對(duì)學(xué)生的考核。通過教研室老師聽課來觀察在課堂教師對(duì)課堂的把握程度及教學(xué)計(jì)劃的完成程度；還可由企業(yè)相關(guān)人員從實(shí)踐操作的角度對(duì)教學(xué)進(jìn)行評(píng)價(jià)，是否符合企業(yè)實(shí)際用人需求。學(xué)生考核由三部分組成，包括互動(dòng)、實(shí)訓(xùn)及最終考核。根據(jù)前期互動(dòng)教學(xué)的內(nèi)容，考察學(xué)生參與度、活躍度及知識(shí)掌握程度，由教師給分，占比為30%。實(shí)訓(xùn)由實(shí)訓(xùn)作業(yè)內(nèi)容、團(tuán)隊(duì)合作契合、實(shí)訓(xùn)匯報(bào)組成，其中實(shí)訓(xùn)匯報(bào)采取教師及學(xué)生共同打分機(jī)制，實(shí)訓(xùn)分占比為30%。最后為最終考核，可采用開卷或者非命題論文的形式，由于該門課程對(duì)理論的掌握程度要求較寬松，不太適合閉卷考試形式，將基本理論融入考核即可，最終考核占比40%。
（五）Action處理
根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行短期修正，任課教師對(duì)教學(xué)實(shí)施的內(nèi)容進(jìn)行檢查，分析教師計(jì)劃執(zhí)行情況及學(xué)生考核情況，對(duì)已成功完成的任務(wù)進(jìn)行肯定，并記錄在冊(cè)。發(fā)放調(diào)查問卷，以學(xué)生評(píng)價(jià)的方式總結(jié)此次教學(xué)任務(wù)成功與否，從自評(píng)和他評(píng)兩個(gè)角度分析此次的不足，對(duì)失敗之處予以重視，投入下一個(gè)R-PDCA閉環(huán)中，以持續(xù)改進(jìn)教學(xué)質(zhì)量，提高教學(xué)效果。
三、總結(jié)
在以往教學(xué)工作中，教師對(duì)教學(xué)反思總結(jié)往往不夠到位，在之后的教學(xué)環(huán)節(jié)中也未能充分將之前的不足進(jìn)行改進(jìn)，通過R-PDCA的模式規(guī)范化自身教學(xué)改進(jìn)的步驟，從而形成更加系統(tǒng)的教學(xué)改進(jìn)思路。
【參考文獻(xiàn)】
[1]李惠敏.民辦高?！秶?guó)際物流學(xué)》課程教學(xué)改革初探，《物流技術(shù)》，2015年6月
[2]潘峰，董綠英.R-PDCA循環(huán)在“現(xiàn)代企業(yè)管理”課程中的應(yīng)用.《柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》，2003年6月
[3]左雪蓮.高校多維互動(dòng)式教學(xué)探討與實(shí)踐.《物流工程與管理》，2014年9月
[4]楊雪.《國(guó)際物流》課程實(shí)踐教學(xué)探索.《鄂州大學(xué)學(xué)報(bào)》，2014年12月
【作者簡(jiǎn)介】
關(guān)鍵詞：高職；物流實(shí)訓(xùn)室；實(shí)踐教學(xué)
一、物流專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)對(duì)實(shí)訓(xùn)室的功能要求
高職物流專業(yè)的主要培養(yǎng)方向是適應(yīng)第三方物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、客戶服務(wù)、信息處理相關(guān)崗位、國(guó)際貨運(yùn)與報(bào)關(guān)報(bào)檢相關(guān)崗位、工商業(yè)企業(yè)物流管理部門基礎(chǔ)輔助管理崗位的需要。物流實(shí)訓(xùn)室的功能往往依據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)技能來設(shè)計(jì)，各高職院校有所不同，但其主要功能有較高的一致性，以筆者所在北京電子科技職業(yè)學(xué)院為例，針對(duì)物流專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)已建成的物流實(shí)訓(xùn)室具備下列功能和特點(diǎn)。
(一)仿真設(shè)計(jì)的功能區(qū)和設(shè)施設(shè)備可模擬真實(shí)企業(yè)環(huán)境
目前實(shí)訓(xùn)室主要分為庫(kù)房區(qū)、超市區(qū)和辦公區(qū)，其中庫(kù)房區(qū)又細(xì)分為進(jìn)貨區(qū)、保管區(qū)、揀貨區(qū)、出貨區(qū)、越庫(kù)區(qū)等區(qū)域；超市區(qū)細(xì)分為賣場(chǎng)區(qū)和結(jié)賬區(qū)；辦公區(qū)可根據(jù)情況劃分為客服部、業(yè)務(wù)部、結(jié)算部等職能部門。實(shí)訓(xùn)室?guī)旆颗鋫涠喾N形式貨架，包括托盤高層貨架、電子標(biāo)簽揀選重力式貨架、輕型層架，擁有叉車、地牛、托盤、條碼打印和掃描設(shè)備等。這些功能區(qū)和設(shè)備與實(shí)際物流作業(yè)環(huán)境相似，可組織學(xué)生模擬真實(shí)崗位實(shí)操貨物出入庫(kù)、在庫(kù)管理、商務(wù)洽談等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，為將來實(shí)習(xí)、就業(yè)打下基礎(chǔ)。
(二)配套物流管理信息系統(tǒng)體現(xiàn)信息化時(shí)代的物流作業(yè)流程
與模擬庫(kù)房配套的第三方物流管理信息系統(tǒng)，不同企業(yè)研發(fā)的此類軟件功能具有較高同質(zhì)性，主要模塊和功能包括：1 基礎(chǔ)信息管理子系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作資源、運(yùn)輸路網(wǎng)、客戶、供應(yīng)商等基礎(chǔ)信息的維護(hù)和管理。2 訂單管理子系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)客戶發(fā)來的物流運(yùn)作指令的錄入、查詢、跟蹤等功能。3 倉(cāng)儲(chǔ)管理子系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)庫(kù)房、貨品、庫(kù)存等倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施的管理和出入庫(kù)、加工、移庫(kù)、盤點(diǎn)等作業(yè)的管理以及賬務(wù)信息的管理。4 運(yùn)輸與配送管理子系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸與配送作業(yè)的單據(jù)管理、調(diào)度管理和場(chǎng)站作業(yè)管理等功能，實(shí)現(xiàn)接單、調(diào)度、取貨、集貨、發(fā)運(yùn)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)、派送、簽收、返單、結(jié)算等一系列業(yè)務(wù)流程。5．商務(wù)結(jié)算管理子系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、快運(yùn)、配送環(huán)節(jié)的費(fèi)率設(shè)置、費(fèi)用結(jié)算和應(yīng)收應(yīng)付帳單管理等功能。
這些信息系統(tǒng)真實(shí)反應(yīng)了第三方物流的客戶管理、費(fèi)用管理、訂單處理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、商務(wù)結(jié)算等業(yè)務(wù)內(nèi)容和業(yè)務(wù)流程，通過組織實(shí)訓(xùn)，有助于學(xué)生掌握物流信息化管理的本質(zhì)，達(dá)到信息時(shí)代物流相關(guān)崗位的要求。
(三)其他專業(yè)軟件支持企業(yè)物流、國(guó)際物流相關(guān)知識(shí)技能的教學(xué)
1 外貿(mào)業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)軟件和國(guó)際物流模擬業(yè)務(wù)軟件：實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出口業(yè)務(wù)及其貨物國(guó)際物流業(yè)務(wù)的模擬實(shí)操訓(xùn)練，包括進(jìn)出易磋商、合同簽訂、信用證開立、單據(jù)制作、托運(yùn)訂艙、報(bào)檢報(bào)關(guān)、貨物做柜集港、貨款結(jié)算、貨物到港提貨、核銷退稅等一系列業(yè)務(wù)。
2 商業(yè)企業(yè)進(jìn)銷存管理信息系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)對(duì)模擬超市的人員、貨品、供應(yīng)商、會(huì)員以及采購(gòu)、庫(kù)存、銷售等業(yè)務(wù)的管理，幫助學(xué)生掌握商業(yè)企業(yè)物流環(huán)節(jié)和流程。
3 ERP軟件：實(shí)現(xiàn)對(duì)制造企業(yè)物料采購(gòu)與管理、生產(chǎn)、銷售、庫(kù)存等業(yè)務(wù)的管理，幫助學(xué)生掌握工業(yè)企業(yè)物流環(huán)節(jié)和流程。
4 物流管理推演軟件：實(shí)現(xiàn)對(duì)牛鞭效應(yīng)、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)、路徑優(yōu)化等理論的驗(yàn)證計(jì)算。
二、實(shí)訓(xùn)室物流實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容
利用實(shí)訓(xùn)室軟硬件條件，實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容可設(shè)計(jì)為作業(yè)技能訓(xùn)練和管理理論驗(yàn)證兩大類，其實(shí)踐教學(xué)形式分別表現(xiàn)為實(shí)訓(xùn)和實(shí)驗(yàn)。
(一)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
實(shí)訓(xùn)主要用來強(qiáng)化訓(xùn)練，以使學(xué)生達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)中的“技能”目標(biāo)，另外輔助對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)和良好學(xué)習(xí)工作態(tài)度的培養(yǎng)?？稍O(shè)計(jì)以下單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：
1 物流企業(yè)資源(設(shè)備、人員、車輛、路由)規(guī)劃。2 物流服務(wù)(倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸)計(jì)費(fèi)方式和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。3 庫(kù)房分區(qū)與儲(chǔ)位規(guī)劃。4 倉(cāng)儲(chǔ)貨品分類管理規(guī)劃。5 訂單處理。6 條碼技術(shù)認(rèn)識(shí)及條碼編制和識(shí)讀訓(xùn)練。7 入庫(kù)理貨、堆碼、叉車作業(yè)。8 庫(kù)內(nèi)檢查和盤點(diǎn)作業(yè)。9 揀貨區(qū)補(bǔ)貨作業(yè)。10 出庫(kù)揀選、備貨作業(yè)。11 倉(cāng)儲(chǔ)賬務(wù)處理。12 運(yùn)輸調(diào)度作業(yè)。13 運(yùn)輸場(chǎng)站作業(yè)。14 運(yùn)輸簽單和異常處理。15 物流費(fèi)用結(jié)算。16 進(jìn)出易磋商與價(jià)格預(yù)算。17 進(jìn)出口合同簽訂與信用證操作。18 出口托運(yùn)訂艙作業(yè)。19 出口貨物做柜集港作業(yè)。20．進(jìn)出口報(bào)檢報(bào)關(guān)作業(yè)。21 進(jìn)口換單提貨作業(yè)。22 國(guó)際貨運(yùn)費(fèi)用結(jié)算操作。23 工商企業(yè)采購(gòu)與銷售業(yè)務(wù)操作。24 制造企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃與物料需求計(jì)劃編制。
(二)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目
實(shí)驗(yàn)主要用來驗(yàn)證培養(yǎng)目標(biāo)中的較難理解的“知識(shí)”，尤其是一些管理原理?？稍O(shè)計(jì)如下項(xiàng)目：
1．倉(cāng)儲(chǔ)資源(設(shè)備、人員)合理配比實(shí)驗(yàn)。2．手工、機(jī)械化、自動(dòng)化操作方式在倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中作業(yè)效率對(duì)比實(shí)驗(yàn)。3．不同揀選方式效率對(duì)比實(shí)驗(yàn)。4．供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。5．合并庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)理論驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。6．共同配送模式研究與路線優(yōu)化實(shí)驗(yàn)。7．貨品庫(kù)存管理模式的對(duì)比研究。
三、實(shí)訓(xùn)室物流實(shí)踐教學(xué)的組織方式
實(shí)踐教學(xué)的組織方式是十分靈活的，除利用實(shí)訓(xùn)室之外，還可以在一般教室、校外實(shí)訓(xùn)基地以多種形式進(jìn)行。而在實(shí)訓(xùn)室中主要分為兩大類：一是在理實(shí)一體化課程中為了某個(gè)技能點(diǎn)或知識(shí)點(diǎn)教學(xué)的需要進(jìn)行的單項(xiàng)課內(nèi)實(shí)訓(xùn)和實(shí)驗(yàn)；二是在各門課程外單獨(dú)開設(shè)的集中實(shí)訓(xùn)課程。
(一)課內(nèi)實(shí)訓(xùn)和實(shí)驗(yàn)
本文第二部分所設(shè)計(jì)的實(shí)訓(xùn)和實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目一般均可在課內(nèi)組織。此類理實(shí)一體化課程主要是專業(yè)核心課程，以筆者所在院校為例包括物流概論、倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理、運(yùn)輸與配送管理、國(guó)際物流與貨運(yùn)等課程。對(duì)于高職物流專業(yè)而言，核心課程應(yīng)是課程改革的領(lǐng)頭課程，課程的教授與實(shí)踐教學(xué)的組織是密切一致的，教學(xué)改革往往要求采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)，設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)任務(wù)，針對(duì)課程對(duì)應(yīng)的培養(yǎng)方向和培養(yǎng)目標(biāo)，可以將實(shí)訓(xùn)和實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)任務(wù)，以此引導(dǎo)學(xué)生自主地學(xué)，輔以教師指導(dǎo)和講評(píng)，從而達(dá)到對(duì)技能和知識(shí)的深入掌握。當(dāng)然對(duì)于以技能訓(xùn)練為主的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，除學(xué)習(xí)任務(wù)外還應(yīng)提供反復(fù)訓(xùn)練的機(jī)會(huì)才能更好地達(dá)到學(xué)習(xí)目標(biāo)。
(二)集中實(shí)訓(xùn)
由于物流業(yè)務(wù)流程在實(shí)際中是連續(xù)發(fā)生的，課內(nèi)單項(xiàng)訓(xùn)練有利于各個(gè)擊破的學(xué)習(xí)但不利于形成對(duì)作業(yè)流程的整體認(rèn)知和對(duì)崗位分工協(xié)作的理解，因而集中實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)十分有必要。具體項(xiàng)目如下：
1 第三方物流業(yè)務(wù)綜合實(shí)訓(xùn)
(1)搭建公司：學(xué)生分組模擬一家第三方物流公司，構(gòu)建企業(yè)基礎(chǔ)信息。(2)招標(biāo)投標(biāo)：制定銷售計(jì)劃，研究某企業(yè)招標(biāo)需求，參與投標(biāo)。(3)簽訂合同：模擬物流公司與招標(biāo)企業(yè)確定合同條款，要明確服務(wù)指標(biāo)和費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。(4)作業(yè)操作：模擬物流公司執(zhí)行客戶訂單，完成倉(cāng)儲(chǔ)出入庫(kù)、運(yùn)輸出港進(jìn)港和配送作業(yè)。(5)結(jié)算評(píng)價(jià)：結(jié)算應(yīng)收應(yīng)付款項(xiàng)；數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，服務(wù)指標(biāo)評(píng)價(jià)。
2 國(guó)際物流業(yè)務(wù)綜合實(shí)訓(xùn)
(1)實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備：學(xué)生分組模擬國(guó)際物流的參與方，主要包括外貿(mào)公司和國(guó)際貨代公司。(2)進(jìn)出口合同簽訂與單據(jù)制作：模擬外貿(mào)公司起草外貿(mào)合同并編制相關(guān)單據(jù)。(3)出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)：外貿(mào)公司委托運(yùn)輸，貨代公司托運(yùn)訂艙、報(bào)檢報(bào)關(guān)、做柜集港裝船，最后結(jié)算費(fèi)用。(4)進(jìn)口貨運(yùn)業(yè)務(wù)：外貿(mào)公司委托，貨代公司換單、報(bào)檢報(bào)關(guān)、提貨交接，最后結(jié)算費(fèi)用。
3 運(yùn)輸與配送管理專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)
【關(guān)鍵詞】高職物流，實(shí)踐教學(xué)，優(yōu)化方案
一、引言
近年來，物流產(chǎn)業(yè)被國(guó)家列為十大振興產(chǎn)業(yè)，物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)也為越來越受到關(guān)注。我國(guó)高職物流管理專業(yè)十多年的發(fā)展，物流管理人才的培養(yǎng)注重對(duì)學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)，注重學(xué)生綜合素質(zhì)水平的提高。但是，這兩方面的培養(yǎng)實(shí)際做起來效果卻并不理想，存在不少問題。本文探討了高職物流管理專業(yè)如何通過優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，來進(jìn)一步提升高職物流專業(yè)學(xué)生水平，從而提高就業(yè)能力，增強(qiáng)社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力。
二、物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)況及存在的問題
（一）教學(xué)現(xiàn)狀。我國(guó)物流業(yè)高速發(fā)展，物流人才的需求也與日俱增，對(duì)高質(zhì)量的應(yīng)用型和技能型人才提出了更高的要求，高職物流管理專業(yè)成為培養(yǎng)高技能物流人才的重要部分。以工學(xué)結(jié)合作為特色的高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式，帶動(dòng)專業(yè)調(diào)整與建設(shè)、引導(dǎo)課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革等有利于增強(qiáng)學(xué)生能力的模式，在培養(yǎng)緊缺物流人才中取得了較好的效果。從當(dāng)前學(xué)生就業(yè)狀況來看，勞動(dòng)力市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出顯著的供需矛盾：一方面，市場(chǎng)對(duì)專業(yè)人才需求逐年增加；另一方面，高職院校物流專業(yè)的畢業(yè)生卻屢遭冷落，畢業(yè)生平均工資低，且多數(shù)人專業(yè)不對(duì)口。總之，高職物流教育離物流教育總體目標(biāo)還存在著較大的差距，在實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)方面與物流行業(yè)工作崗位的實(shí)際要求相差較遠(yuǎn)。
（二）存在的主要問題。物流管理專業(yè)實(shí)踐主要涉及校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)中心和校外的實(shí)訓(xùn)基地教學(xué)，但目前這兩方面的效果并不理想，企業(yè)反映學(xué)生畢業(yè)后真正上崗還是需要較長(zhǎng)的適應(yīng)期。筆者以為，主要存在以下問題：
1、實(shí)訓(xùn)環(huán)境限制。近年，各高職院校建了一些物流實(shí)訓(xùn)室，但是由于各方面條件限制，多數(shù)實(shí)訓(xùn)的設(shè)備和場(chǎng)地并不令人滿意，多數(shù)學(xué)校的物流實(shí)訓(xùn)室面積較小，里面擺放的實(shí)訓(xùn)設(shè)備多是微型的，在實(shí)訓(xùn)室里只是起到一個(gè)流程演示的作用，并沒有真正的用途。這樣的實(shí)訓(xùn)室，仿真的成分比較多，學(xué)生在操作中更多地只是了解一下各種設(shè)備的性能，難以達(dá)到熟練操作的目的。
2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容匱乏。物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)涉及到硬件使用和軟件操作兩部分，在實(shí)際教學(xué)過程中，老師一般只是象征性地布置幾個(gè)任務(wù)，讓學(xué)生按照要求來完成。這些任務(wù)往往與企業(yè)實(shí)際運(yùn)作的要求相差甚遠(yuǎn)。而在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，一般并沒有相對(duì)真實(shí)的實(shí)踐數(shù)據(jù)，實(shí)際上只能完成一些簡(jiǎn)單的實(shí)訓(xùn)任務(wù)。
3、實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法落后?，F(xiàn)在物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，一般是老師先現(xiàn)場(chǎng)演示，再由學(xué)生分組操作，然后進(jìn)行討論交流。一次課下來，學(xué)生真正動(dòng)手操作的時(shí)間并不多，而且一般這次實(shí)訓(xùn)課上完，這部分實(shí)訓(xùn)內(nèi)容以后學(xué)生也不會(huì)再涉及到。這樣其實(shí)學(xué)生對(duì)部分內(nèi)容印象也不會(huì)深。讓學(xué)生做一個(gè)項(xiàng)目，以任務(wù)為導(dǎo)向來完成相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)其實(shí)很少。
三、以市場(chǎng)為導(dǎo)向的高職物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化方案?？偨Y(jié)近幾年重慶工業(yè)技術(shù)職業(yè)學(xué)院及兄弟院校實(shí)施物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，并且通過筆者的調(diào)查研究，給出一些以市場(chǎng)為導(dǎo)向的物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化方案。
（一）優(yōu)化改善實(shí)踐教學(xué)環(huán)境。改建、擴(kuò)建原有實(shí)訓(xùn)室，新建一個(gè)仿真型物流公司為滿足物流管理專業(yè)綜合職業(yè)能力培養(yǎng)要求，按照物流企業(yè)的管理模式、設(shè)備設(shè)施、軟件、環(huán)境、崗位職責(zé)等樣式添置設(shè)備、購(gòu)置典型管理軟件、制作實(shí)訓(xùn)沙盤、配套企業(yè)文化環(huán)境等，把實(shí)訓(xùn)室建設(shè)成具備專項(xiàng)技能訓(xùn)練、崗位綜合模擬、企業(yè)職工培訓(xùn)、技能鑒定等多功能型的實(shí)訓(xùn)環(huán)境。
（二）提升物流管理專業(yè)教學(xué)理念、教學(xué)方法和手段。在充分的市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，以物流管理崗位群的需求為基礎(chǔ)，確定學(xué)生的知識(shí)、能力與素質(zhì)結(jié)構(gòu)，有利于增強(qiáng)學(xué)生能力的教學(xué)模式，融“教、學(xué)、做”為一體，保證在校生至少有半年時(shí)間到企業(yè)等用人單位定崗實(shí)習(xí)；改革物流管理專業(yè)教學(xué)方法和教學(xué)手段，現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法、案例教學(xué)法、直觀教學(xué)法、實(shí)驗(yàn)室模擬法等。某些內(nèi)容可以直接在實(shí)習(xí)基地或?qū)嵱?xùn)室進(jìn)行教學(xué)，可邊講邊做。
（三）優(yōu)化物流管理專業(yè)課程體系。突出學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，所以高職院校要根據(jù)物流行業(yè)的職業(yè)特點(diǎn)和市場(chǎng)需要，科學(xué)設(shè)置高職物流專業(yè)的課程體系，鼓勵(lì)各高職院校按照市場(chǎng)對(duì)物流人才的需求狀況，開辦具體的物流專業(yè)課程。引進(jìn)國(guó)外物流最新理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)物流高職教育的自身情況，合理地吸收運(yùn)用。注重培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)實(shí)操技能，并且按照學(xué)生的級(jí)別，由深到淺、從基礎(chǔ)到專業(yè)，循序漸進(jìn)的安排課程順序。
（四）加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。物流專業(yè)教師的教學(xué)水平直接影響到高職物流專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量。建立一支數(shù)量適當(dāng)、結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)精良的物流師資隊(duì)伍是辦好物流教育的關(guān)鍵。物流專業(yè)的教師，要求既具有物流管理理論知識(shí)，又要具備物流企業(yè)、配送中心、生產(chǎn)企業(yè)的物流管理部門的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的“雙師型”教師隊(duì)伍?！半p師型”的培養(yǎng)途徑是讓物流理論知識(shí)體系較高的在校教師分期、分批到企業(yè)定崗實(shí)習(xí)，以掌握專業(yè)技能，完善專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。
（五）基于校企合作的高職物流實(shí)踐技能課程建設(shè)。構(gòu)建校企共建高職物流實(shí)踐課程的思路：成立由學(xué)院主管教學(xué)領(lǐng)導(dǎo)、合作企業(yè)高層管理、相關(guān)行業(yè)專家、專業(yè)教師、企業(yè)兼職教師、實(shí)踐指導(dǎo)教師組成的專業(yè)建設(shè)委員會(huì)，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)及專業(yè)發(fā)展方向，制訂教學(xué)計(jì)劃與課程體系。其次，在基層教學(xué)單位成立由專任教師和兼職教師為核心成員的實(shí)踐課程開發(fā)小組，學(xué)院劃撥專項(xiàng)資金進(jìn)行實(shí)踐課程內(nèi)容的項(xiàng)目開發(fā)，同時(shí)學(xué)校要加強(qiáng)對(duì)課程開發(fā)過程的有效監(jiān)控，及時(shí)完成實(shí)踐課程建設(shè)的驗(yàn)收。
【關(guān)鍵詞】物流管理；實(shí)訓(xùn)教學(xué)；探析
近年來，隨著物流產(chǎn)業(yè)被國(guó)家列為十大振興產(chǎn)業(yè)，各地掀起一股物流發(fā)展熱潮，物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)也為越來越多的人所關(guān)注。物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)是高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的重要組成部分。隨著當(dāng)今社會(huì)對(duì)綜合能力型物流人才需求的加大，物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)的地位和作用日益增強(qiáng)，已經(jīng)不再是課堂理論教學(xué)的從屬角色。本文將就提高高職物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)水平進(jìn)行簡(jiǎn)單的探討。
一、實(shí)訓(xùn)課程體系的構(gòu)建
實(shí)訓(xùn)課程體系設(shè)計(jì)直接關(guān)系高職生技能培養(yǎng)的效果，也是高職院校培養(yǎng)出來的人才能否滿足企業(yè)需求的關(guān)鍵。如何設(shè)置實(shí)訓(xùn)課程體系，這是擺在高職院校課程改革的頭等大事。[2006]16號(hào)文件指“高等職業(yè)院校要積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程，根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容。建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范課程教學(xué)的基本要求，提高課程教學(xué)質(zhì)量。融“教、學(xué)、做”為一體，強(qiáng)化學(xué)生能力的培養(yǎng)。”這為高職院校的課程改革指明了方向，物流管理專業(yè)在制定課程和教學(xué)實(shí)施方案的時(shí)候不是理論的單項(xiàng)研究，而是通過市場(chǎng)的反饋和調(diào)研來進(jìn)行。為了更好的服務(wù)長(zhǎng)三角地區(qū)的航運(yùn)物流港口企業(yè)，必須根據(jù)港口物流市場(chǎng)人才需求，崗位要求和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來確定職業(yè)能力要求和知識(shí)模塊，根據(jù)職業(yè)能力要求和知識(shí)模塊構(gòu)建主干課程。在專業(yè)建設(shè)中，不片面的追求學(xué)科理論性和系統(tǒng)性，更要注重職業(yè)性、應(yīng)用性和崗位針對(duì)性。課程體系與社會(huì)需求及實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，整合教學(xué)資源。在教學(xué)上實(shí)施理論講解、課程設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)仿真、港口物流管理活動(dòng)實(shí)務(wù)性相結(jié)合的復(fù)合教學(xué)模式。物流實(shí)訓(xùn)課程的設(shè)置，要請(qǐng)企業(yè)的人員參與，不能閉門造車。在每年新制的專業(yè)教學(xué)培養(yǎng)計(jì)劃中，聽取企業(yè)專家的意見也是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，通過一線企業(yè)的意見，做出的計(jì)劃才更能體現(xiàn)于市場(chǎng)需求的融合。
二、校企合作培養(yǎng)應(yīng)用型物流人才
高職院校要通過工學(xué)交替、校企合作等模式.提高學(xué)生的動(dòng)手能力，適應(yīng)社會(huì)物流業(yè)發(fā)展的要求。從崗位設(shè)置、操作流程、工作標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)范、職業(yè)規(guī)劃、企業(yè)文化等方面認(rèn)真著手對(duì)學(xué)生培養(yǎng)，讓學(xué)生零距離地接觸操作一線、接觸真實(shí)的企業(yè)運(yùn)作、接觸社會(huì)。具體的可以通過學(xué)校走進(jìn)企業(yè)式教學(xué)模式和企業(yè)走進(jìn)學(xué)校式教學(xué)模式。
學(xué)校走進(jìn)企業(yè)式教學(xué)模式是指將學(xué)校課堂搬遷到物流企業(yè)中去，展開工作現(xiàn)場(chǎng)授課的嘗試。以商品的進(jìn)出入庫(kù)為例，在理論教學(xué)完成后，帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，跟隨倉(cāng)儲(chǔ)管理人員按照整個(gè)流程操作一遍，即可掌握進(jìn)出入庫(kù)的基本操作。傳統(tǒng)單向思維模式偏重于強(qiáng)調(diào)學(xué)校
帶領(lǐng)學(xué)生走入企業(yè)實(shí)訓(xùn)。現(xiàn)實(shí)世界中的企業(yè)從事實(shí)業(yè)生產(chǎn)，學(xué)校為企業(yè)培育創(chuàng)新型實(shí)用技術(shù)人才，二者相依相生，互惠互利，不可分割。企業(yè)走進(jìn)學(xué)校，物流管理教學(xué)不僅要求老師帶領(lǐng)學(xué)生走進(jìn)企業(yè)，而且可以請(qǐng)合作企業(yè)的技術(shù)骨干來課堂，以教師的身份開展授課。授課時(shí)間和內(nèi)容要和該課程教學(xué)進(jìn)度相吻合。企業(yè)人員可以運(yùn)用翔實(shí)的案例，通俗的語言，詳細(xì)的剖析該節(jié)知識(shí)點(diǎn)在企業(yè)的實(shí)際應(yīng)用情況。特別是企業(yè)人員熟悉當(dāng)前企業(yè)用人的政策導(dǎo)向，對(duì)選拔人才的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)了如指掌，通過引入企業(yè)人員進(jìn)入正規(guī)課堂，有利于提早培養(yǎng)學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)校企合作可以發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，比如共建一個(gè)物流實(shí)訓(xùn)室。如學(xué)校提供場(chǎng)地、配套設(shè)施、管理人員等，企業(yè)提供相應(yīng)的軟、硬件設(shè)備可成為出資方學(xué)生實(shí)訓(xùn)，員工培訓(xùn)的場(chǎng)所，條件許可的前提下，還應(yīng)積極嘗試提供社會(huì)化的實(shí)訓(xùn)、培訓(xùn)服務(wù)。
三、整合校內(nèi)外資源開拓物流實(shí)訓(xùn)基地
現(xiàn)代物流的內(nèi)涵之一是整合。整合就是從整體優(yōu)化的角度去考慮問題，充分利用企業(yè)內(nèi)部、外部彼此相關(guān)卻又相互獨(dú)立的資源、信息、技術(shù)、設(shè)施設(shè)備，達(dá)到效率、效益最大化。
高技能和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)離不開實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所?；I建物流實(shí)驗(yàn)室，少則要投入幾百萬元，多則上千萬元，而且實(shí)訓(xùn)場(chǎng)室的規(guī)模上和實(shí)訓(xùn)的項(xiàng)目隨著高等教育的推進(jìn)則具有一定的局限性和滯后性，鑒于此，可以整合學(xué)校資源，建立學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地既能緩解學(xué)?，F(xiàn)有資金、實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所和設(shè)備的不足，又能為學(xué)生獲得更多的機(jī)會(huì)和時(shí)間進(jìn)行職業(yè)技能訓(xùn)練。，以seven-eleven為例來介紹校內(nèi)資源的整合。利用超市的商品、設(shè)施設(shè)備、信息系統(tǒng)訓(xùn)練學(xué)生常用設(shè)備操作技能，熟悉銷售物流的流程和樹立服務(wù)理念。學(xué)生可以訓(xùn)練的內(nèi)容包括：見識(shí)POS機(jī)、RFID條碼打印機(jī)、條碼掃描儀、手持式EFID閱讀器、、電子標(biāo)簽以及主控計(jì)算機(jī)的操作；熟知、前臺(tái)后臺(tái)管理、自動(dòng)補(bǔ)貨、盤點(diǎn)等業(yè)務(wù)；熟悉貨物擺放的區(qū)域，叉車、托盤操作的方法和技巧、周轉(zhuǎn)箱的使用和貨物的堆碼；掌握運(yùn)輸包裝、銷售包裝、包裝材料的選用以及包裝材料回收和處理；認(rèn)識(shí)商品條碼和物流條碼的構(gòu)成、編碼的結(jié)構(gòu)和條碼作用等，鍛煉了學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力。
除此之外，學(xué)生還可以充分利用社會(huì)資源，比如去大型超市、物流企業(yè)、碼頭調(diào)研等來提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)水平。比如超市調(diào)研：結(jié)合課程內(nèi)容，安排調(diào)研活動(dòng)。通過對(duì)超市考察、購(gòu)物體驗(yàn)、與顧客、員工和超市經(jīng)理的交流、采訪獲取相關(guān)信息和知識(shí)點(diǎn)，能夠鍛煉學(xué)生的綜合能力，激發(fā)了學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新激情和創(chuàng)新毅力。這些開放式社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，使學(xué)生所學(xué)的知識(shí)得到運(yùn)用、檢驗(yàn)、升華和拓展；碼頭調(diào)研：通過現(xiàn)場(chǎng)觀摩，熟悉物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備名稱、作用和操作方法，認(rèn)識(shí)集裝箱的種類、集裝箱的參數(shù)，了解集裝箱的集疏方法、集裝箱拼箱拆箱業(yè)務(wù)、集裝箱全程管理及單證流轉(zhuǎn)、通關(guān)流程和檢驗(yàn)檢疫方法，體會(huì)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化和集裝箱在貨物運(yùn)輸中的優(yōu)越性。
四、以職業(yè)技能大賽促進(jìn)學(xué)生對(duì)物流實(shí)訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)
近幾年來，全國(guó)現(xiàn)代物流技能大賽成功舉辦，職業(yè)院校物流管理專業(yè)的學(xué)生全面掀起了學(xué)習(xí)技能的。物流技能競(jìng)賽是運(yùn)用項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、設(shè)定作業(yè)崗位的模式，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、配送、信息等綜合物流活動(dòng)，檢驗(yàn)選手的企業(yè)物流設(shè)計(jì)能力及進(jìn)行采購(gòu)、備貨、配貨、補(bǔ)貨、電子揀選、貨物交付、貨物接收、入庫(kù)作業(yè)及貨位優(yōu)化等
物流活動(dòng)的操作能力，全面考核參賽選手動(dòng)手、動(dòng)腦、動(dòng)口的能力，展示參賽選手團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、計(jì)劃組織能力及快速分析、總結(jié)、表達(dá)能力等職業(yè)素養(yǎng)，整個(gè)比賽都是物流企業(yè)運(yùn)作的實(shí)景再現(xiàn)?；谖锪骷寄艽筚惖募夹g(shù)能力競(jìng)技，可以考驗(yàn)參賽選手的專業(yè)技能水平，并能夠展現(xiàn)專業(yè)人才的職業(yè)素養(yǎng)，體現(xiàn)了高職教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)。學(xué)生能在比賽競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)現(xiàn)問題、研究解決問題，學(xué)習(xí)主動(dòng)性大大提高。因此，可以考慮把這種職業(yè)技能大賽的模式直接引入到平常教學(xué)中來，在教學(xué)中滲透大賽的內(nèi)容，使學(xué)生可以學(xué)會(huì)在日常比賽中不斷地總結(jié)、思考，以賽促學(xué)，以賽代練，實(shí)現(xiàn)學(xué)中做、做中學(xué)，寓教于樂、不斷提升。
五、完善實(shí)訓(xùn)全過程評(píng)價(jià)體系
按照培養(yǎng)學(xué)生是否具備勝任將來某個(gè)物流崗位（崗位群）工作能力的要求，應(yīng)以實(shí)操考核的為主，理論知識(shí)考試為輔，側(cè)重“基本技能”、“應(yīng)用能力”和“綜合應(yīng)用能力”來確定考核評(píng)價(jià)內(nèi)容。根據(jù)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的要求，取消一次性期末書面考試，將考試分為書面考試、技能測(cè)試、項(xiàng)目設(shè)計(jì)報(bào)告等各種形式，突出過程性，關(guān)注學(xué)生的操作過程，操作是不是規(guī)范，操作中存在什么問題，全面考核學(xué)生的綜合素質(zhì)和能力。具體從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：考核學(xué)生對(duì)生產(chǎn)環(huán)境和項(xiàng)目流程熟悉程度以及操作熟練程度；是否能夠獨(dú)立完成實(shí)訓(xùn)要求，完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)的準(zhǔn)確性和高效性；能否根據(jù)已學(xué)的知識(shí)和個(gè)人的見解進(jìn)行項(xiàng)目的設(shè)計(jì)同時(shí)改變以往以教師為主的單一評(píng)價(jià)主體的現(xiàn)象，采取任課教師、企業(yè)中的能工巧匠和學(xué)生共同參與評(píng)價(jià)方式，突出評(píng)價(jià)過程中學(xué)生的主體地位。學(xué)生參與自我評(píng)價(jià)能提高學(xué)生技術(shù)學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，促進(jìn)學(xué)生對(duì)技術(shù)學(xué)習(xí)的過程進(jìn)行反思，學(xué)生對(duì)其他同學(xué)的評(píng)價(jià)的過程是學(xué)習(xí)和交流的過程，從中認(rèn)識(shí)到自己的優(yōu)勢(shì)和不足，有助于學(xué)生正確認(rèn)識(shí)自我。
在當(dāng)前科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，國(guó)際經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，培育既有經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)知識(shí)又有現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的工程技術(shù)型專業(yè)物流管理人才，應(yīng)當(dāng)成為今后我國(guó)高等教育和職
業(yè)教育的發(fā)展趨勢(shì)和物流教育改革的方向。怎樣提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)水平是值得探討的一個(gè)課題，教師在教學(xué)過程中，注重采用現(xiàn)代物流教學(xué)模式，借助校內(nèi)外資源，通過參加比賽等形式來激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)效果。
參考文獻(xiàn)：
[1]瞿玲.職業(yè)競(jìng)賽模式下的實(shí)訓(xùn)課程改革[J].科教縱橫，2012（6）.
