發(fā)布時間:2023-01-18 20:38:32
序言:寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁,我們?yōu)槟x了8篇的物流工作經(jīng)驗總結(jié)樣本,期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā),請盡情閱讀。
關(guān)鍵詞:綜合實踐能力;物流工程;教學(xué)體系構(gòu)建
中圖分類號:G4
文獻標識碼:A
doi:10.19311/ki.16723198.2017.05.082
1引言
近年來,隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,物流行業(yè)得到了極大的發(fā)展機遇。目前物流產(chǎn)業(yè)作為我國當前流通領(lǐng)域的核心組成部分,已被列入我國十大產(chǎn)業(yè)振興計劃之中。然而隨之而來的是對物流人才的知識和能力要求的不斷提高,特別是需要大量的具有高水平實踐能力和創(chuàng)新能力的新型物流人才。為了適應(yīng)當前現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢,高等院校在物流人才的培養(yǎng)理念以及方法上都應(yīng)有所創(chuàng)新,以培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代物流運作需要的高素質(zhì)人才。
2物流工程實踐教學(xué)中存在的問題分析
如前所述,物流工程是物流管理與各種相關(guān)技術(shù)的交叉學(xué)科,是物流管理和現(xiàn)代工程技術(shù)高度融合的產(chǎn)物。它與很多專業(yè)都有密切關(guān)系,如管理科學(xué)與工程、交通運輸、信息技術(shù)、工業(yè)工程、機械等專業(yè),因此該專業(yè)具有理論與工程技術(shù)相融合、實踐與理論相融合互相支撐的鮮明特點。然而通過對若干個高等學(xué)校物流工程專業(yè)的調(diào)研發(fā)現(xiàn),其安排或設(shè)計的實踐教學(xué)活動主要有以下問題。
2.1專業(yè)教師不能適應(yīng)實踐教學(xué)的要求
這也是大部分工程類專業(yè)所面臨的共同問題,其根本原因是大部分的高校教師都是沒有實際工作經(jīng)驗,直接獲得碩士或者博士學(xué)位后到高校任教,承擔教學(xué)與科研任務(wù)。由于沒有在企業(yè)實際工作的經(jīng)歷,對于本土企業(yè)或者國外先進企業(yè)沒有直觀感受,更談不上實際工作的經(jīng)驗總結(jié),所以設(shè)計的教學(xué)內(nèi)容和實踐活動要不是脫離企業(yè)實際超前,要不是安排內(nèi)容陳舊,不能與時俱進的跟上社會經(jīng)濟生活變化的節(jié)奏。使得即使學(xué)生較好地完成了相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容安排,到企業(yè)實習(xí)過程中仍然感到自己一無所長,無法直接進入工作狀態(tài)。
2.2實踐教學(xué)設(shè)備不能滿足要求
各高等學(xué)校盡管在實踐教學(xué)上投入了很多的人力與物力,投放了很多設(shè)備,但是由于教學(xué)與科研資金十分有限,而購買設(shè)備又都是大額支出,所以一個設(shè)備相對完善的實驗室都是經(jīng)過若干年才建立完善。而當今社會,無論是機械還是信息技術(shù)都是快速發(fā)展,企業(yè)也都在不遺余力地更新?lián)Q代,縮小與先進水平的差距。高等院校的實驗室不可能做到像企業(yè)般即使更新教學(xué)設(shè)備與相應(yīng)信息系統(tǒng),因為實踐教學(xué)設(shè)備不能滿足相應(yīng)需求。
3提升綜合能力的物流工程實踐教學(xué)體系
面向物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要,物流工程專業(yè)本科人才培養(yǎng)目標體現(xiàn)在三個層面:(1)人文素質(zhì)層面:培B具有良好的科學(xué)文化素養(yǎng)、高度的社會責(zé)任感、使命感和國際化視野的公民。(2)專業(yè)技術(shù)層面:培養(yǎng)具備現(xiàn)代物流工程專業(yè)知識,系統(tǒng)掌握物流領(lǐng)域基礎(chǔ)理論和物流系統(tǒng)設(shè)計與優(yōu)化、物流設(shè)施規(guī)劃設(shè)計、面向流程信息管理中的物流大數(shù)據(jù)處理、物流交通運輸及運輸網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵工程技術(shù)方法的物流工程專業(yè)人才。(3)應(yīng)用能力層面:培養(yǎng)具有堅實的數(shù)理基礎(chǔ)、良好的計算機和外語能力,具備較強的創(chuàng)新精神和實踐能力,能夠適應(yīng)我國社會經(jīng)濟發(fā)展需要,在物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計與優(yōu)化、企業(yè)物流系統(tǒng)運作與管理、物流信息技術(shù)應(yīng)用與開發(fā),以及物流交通規(guī)劃設(shè)計等領(lǐng)域從事相關(guān)工作的有特色的應(yīng)用型工程師。
為了達到上述培養(yǎng)目標,并針對專業(yè)實踐教學(xué)需求,通過整合豐富的校內(nèi)實驗室資源、創(chuàng)建校外實踐基地多種途徑,鼓勵教師開發(fā)和設(shè)計更多的課程實驗,開設(shè)獨立實驗課,編寫物流實驗教程,新建成了配送中心業(yè)務(wù)實訓(xùn)、物流經(jīng)營模擬實驗、物流系統(tǒng)模擬仿真試驗、物流分析軟件實訓(xùn)、物流信息系統(tǒng)設(shè)計、物流項目策劃等獨立實驗課程,將夏季小學(xué)期教學(xué)方法、課程體系的建設(shè)和畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計作為集中培養(yǎng)學(xué)生實戰(zhàn)能力的重點環(huán)節(jié)來抓,并以此為基礎(chǔ)拓展形成較為完善的實踐課程體系。
3.1校企聯(lián)合
與各種相關(guān)企業(yè)或者研究機構(gòu)建立合作關(guān)系,既能滿足教師科研與參與企業(yè)實踐的需要,又可以滿足學(xué)生實習(xí)與實踐的需要。北京物資學(xué)院物流工程專業(yè)與北京盛世華人物流公司、百勝集團、中都物流有限公司、日本通運(中國)國際物流公司、北京國際圖書配送中心、北京伍強科技發(fā)展有限公司、北京煙草配送中心、北京金文天地信息咨詢有限公司、交通運輸部公路科學(xué)研究院、北京眾誠一家供應(yīng)鏈管理有限公司等單位建立了合作關(guān)系或已掛牌北京物資學(xué)院實習(xí)實踐基地。與各物流公司簽訂的各種經(jīng)理班、訂單班及解決了學(xué)生就業(yè)需求,又增加了學(xué)生實習(xí)實踐的機會。
3.2引入大賽
“全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽”、全國物流仿真模擬大賽等物流賽事,是全國各高校物流類及相關(guān)專業(yè)的
本科生和教師都要積極參加的一個專業(yè)比賽活動。參
加此類物流類賽事,不僅可以提高大學(xué)生的視野,同時更能讓學(xué)生了解企業(yè)的真實需求,并利用所學(xué)的先進物流技術(shù)與知識解決企業(yè)的實際問題。對于教師,也能實現(xiàn)教學(xué)與實踐相結(jié)合的目的。但是引入大賽的目的不僅于此,因為最終代表學(xué)校參與決賽的隊伍通常只有1-2隊學(xué)生,不超過10個人。但是如果教師將大賽案例引入課堂,同時在舉辦校園選拔賽時,充分調(diào)動每位同學(xué)都參加比賽,同時配備指導(dǎo)教師,這樣對于學(xué)生和教師來說,都是一個學(xué)習(xí)最新物流技術(shù)與裝備和理論的一個好機會,從而提高學(xué)生的時間能力、策劃能力、組織能力,培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新能力。
3.3搭建實驗平臺
圍繞培養(yǎng)學(xué)生工程能力的核心思想,物流工程專業(yè)在積極整合和利用我校已有物流系統(tǒng)與技術(shù)重點實驗室、工程技術(shù)實驗室、物流博物館等實踐教學(xué)資源的同時,近年來不斷積極申報和籌備物流工程專業(yè)實驗室的建設(shè)。以城市物流網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)及大型物流園區(qū)、物流中心等重大設(shè)施的規(guī)劃為主要對象,通過物流規(guī)劃軟件、城市物流規(guī)劃模型等初步搭建了交通運輸規(guī)劃平臺和設(shè)施規(guī)劃設(shè)計實踐平臺,并將在此基礎(chǔ)上,逐步形成建設(shè)物流軟件設(shè)計和開發(fā)環(huán)境,完成倉儲管理模擬信息平臺、物流軟件開發(fā)工具、基于云計算的物流應(yīng)用服務(wù)信息平臺和物流過程追溯信息平臺等實踐資源的建設(shè)。
3.4提升教師工程素質(zhì)
除校內(nèi)實踐資源的建設(shè)外,物流工程專業(yè)還積極整合社會資源為我所用,通過尋求行業(yè)研究機構(gòu)和企業(yè)廣泛合作,聘請行業(yè)專家和企業(yè)技術(shù)能手,推進專業(yè)和課程的改革與發(fā)展,聘請行業(yè)專家和企業(yè)高級工程技術(shù)人員為客座教授,對現(xiàn)場技術(shù)、技能水平要求較高和理論水平較深的課程內(nèi)容,進行講學(xué)和現(xiàn)場解答,提高教師的學(xué)術(shù)水平和實踐能力;聘請企業(yè)生產(chǎn)一線的工程技術(shù)人員和管理人員擔任專業(yè)課程、實踐課程的教學(xué)與指導(dǎo)任務(wù)。
4總結(jié)
物流工程專業(yè)是我國適應(yīng)國際現(xiàn)代化和物流產(chǎn)發(fā)展趨勢產(chǎn)生的新興專業(yè),為經(jīng)濟和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了大量的不可或缺的人力資源和技術(shù)支持。對于物流工程專業(yè)來說,實踐教學(xué)始終是一個重要的課題,隨著物流工程專業(yè)的發(fā)展,需要構(gòu)建與之相適應(yīng)的實踐教學(xué)體系,是物流產(chǎn)業(yè)對物流應(yīng)用型人才的特定需求?;诰C合實踐能力提升的多元化物流實踐教學(xué)模式的構(gòu)建,為學(xué)生建立了實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)平臺,將傳授理論與學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)結(jié)合起來,使學(xué)生獲得多種形式的充分的實踐機會,在實踐中獲得專業(yè)技能的提升和個人綜合素質(zhì)的提高,更好地適應(yīng)社會的需要,為將來步入社會踏上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。
參考文獻
[1]吳忠和,馬常松,李俊松.基于“四種能力”提升的多元化物流實踐教學(xué)模式改革研究[J].物流技術(shù),2015,34(2):309312.
關(guān)鍵詞: 管理科學(xué)專業(yè);生產(chǎn)運作管理;課程建設(shè);教學(xué)方法
基金項目: 北京信息科技大學(xué)2013年度課程建設(shè)項目
中圖分類號: G642 文獻標識碼: A
1、引言
管理科學(xué)專業(yè)培養(yǎng)具備必要的數(shù)學(xué)、計算機應(yīng)用基礎(chǔ),具有扎實的管理學(xué)科的基本理論和基本知識,具備用先進的管理思想、方法、組織和技術(shù)以及數(shù)學(xué)和計算機模型對運作管理、組織管理和技術(shù)管理中的問題進行分析、決策和組織實施的高級專門人才。
生產(chǎn)運作是企業(yè)管理的基本職能之一,在企業(yè)管理各領(lǐng)域中,生產(chǎn)運作其涉及的面最廣,牽涉的部門最多,是最復(fù)雜的領(lǐng)域,任何一個企業(yè)經(jīng)營管理者都必須先了解企業(yè)生產(chǎn)運作的基本規(guī)律與特征,才能管理好一個企業(yè)。
《生產(chǎn)運作管理》是管理科學(xué)專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課,是管理科學(xué)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)其他管理類專業(yè)課程的基礎(chǔ)。世界各國大學(xué)里的管理學(xué)院/商學(xué)院都將本課程列為三大支柱性核心課程之一,由此可見本門課程在管理學(xué)科體系中的地位是非常重要的。因此,必須重視《生產(chǎn)運作管理》課程的課程建設(shè)實踐,積極探索各種有效的方法,以便達到豐富教學(xué)內(nèi)容,改進教學(xué)方法,提高教學(xué)效果的目的。
2、教學(xué)內(nèi)容
《生產(chǎn)運作管理》是一門內(nèi)容廣泛而龐雜的課程,因此對教學(xué)內(nèi)容進行合理的規(guī)劃,形成和實際緊密聯(lián)系的知識體系是非常重要的。作者根據(jù)本校管理科學(xué)專業(yè)的培養(yǎng)方案,考慮北京市經(jīng)濟建設(shè)的需要,結(jié)合自己的多年教學(xué)經(jīng)驗,在實際教學(xué)過程中適當增加有關(guān)服務(wù)運作管理的內(nèi)容;突出各種方法與模型的講授,從定量分析的角度,分析和討論各類典型生產(chǎn)運作管理系統(tǒng)的計劃與最優(yōu)控制問題。在此基礎(chǔ)上,本文提出了一個適合管理科學(xué)專業(yè)教學(xué)需要的32課時的教學(xué)大綱,教學(xué)大綱的主要內(nèi)容如表1所示。
表1《生產(chǎn)運作管理》課程教學(xué)內(nèi)容
3、教學(xué)方法
目前《生產(chǎn)運作管理》課程的教學(xué)以教師以課堂講授為主,為了提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,還采用了其他的教學(xué)方法。
(1)課堂講授
教師課堂講授是本科教學(xué)的主要方式,但是要講得好、讓學(xué)生喜歡也不容易,因為本科生沒有企業(yè)工作經(jīng)驗,對許多概念或者術(shù)語都是陌生的,因此教師應(yīng)該把基本的概念講透,用通俗易懂的語言來表達。
(2)充分利用多媒體資料
結(jié)合課程教學(xué)內(nèi)容要求,作者在教學(xué)過程中輔之以大量的多媒體(照片、電影片斷和視頻資料等)資料來加深學(xué)生對生產(chǎn)管理認識和對知識點的掌握,例如組織學(xué)生觀看企業(yè)生產(chǎn)車間、生產(chǎn)工藝流程、生產(chǎn)物流、庫存管理等方面的照片和視頻,使學(xué)生對企業(yè)的生產(chǎn)運作過程和設(shè)施有初步的感性認識,了解國內(nèi)外先進企業(yè)的生產(chǎn)運作管理經(jīng)驗,為本課程的深入學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
(3)案例分析
案例分析教學(xué)是一種理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)方法,能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)理論的主動性、積極性,培養(yǎng)創(chuàng)造性思維。案例教學(xué)既可以增加學(xué)生的實踐知識又可以幫助學(xué)生深入理解相應(yīng)教學(xué)內(nèi)容,提高學(xué)生分析問題、解決問題的綜合能力。案例教學(xué)目前已被許多高校的管理類專業(yè)教學(xué)所采用,但難點在于如何設(shè)計恰當?shù)慕虒W(xué)案例,為此作者根據(jù)生產(chǎn)運作課程理論教學(xué)內(nèi)容大量收集、精心選擇了典型的生產(chǎn)運作案例供本課程教學(xué)使用,并取得了較好的教學(xué)效果。
(4)實驗教學(xué)
生產(chǎn)運作管理作為一門實踐性很強的應(yīng)用學(xué)科,這決定了實驗教學(xué)環(huán)節(jié)的地位與重要性。為了強化學(xué)生實際動手能力的培養(yǎng),在這門課講授的過程中通過引入WITNESS仿真實驗教學(xué)來有效提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效果。由于WITNESS軟件為生產(chǎn)系統(tǒng)中各種類型的資源設(shè)計了相應(yīng)的可視化元素,可以實時地顯示出建模的可視化效果,逼真形象地模擬實際生產(chǎn)系統(tǒng),使得在教學(xué)中的許多生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計和方案選擇的過程更加簡潔易懂,學(xué)生可以更加方便的了解生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計的問題所在,以及應(yīng)該如何解決出現(xiàn)的問題。同時可視化建模方式可以激起同學(xué)的學(xué)習(xí)積極性,窗口式設(shè)計又使同學(xué)極易上手,所以,學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中不自覺的就能體會到生產(chǎn)運作管理的相關(guān)理念。
因此在《生產(chǎn)運作管理》課程教學(xué)中利用WITNESS 軟件進行實驗教學(xué),有利于學(xué)生理解當前的建模工作和實際生產(chǎn)系統(tǒng)的運作規(guī)律,提高學(xué)習(xí)理論知識的興趣,可以提高學(xué)生的動手設(shè)計和規(guī)劃生產(chǎn)系統(tǒng)的能力。
為了使實驗教學(xué)能夠獲得更好的教學(xué)效果,作者設(shè)計并完善了符合管理科學(xué)專業(yè)培養(yǎng)要求的WITNESS仿真實驗項目以及相應(yīng)的8個學(xué)時的實驗教學(xué)大綱和實驗指導(dǎo)書,供教學(xué)使用。
4、作業(yè)與考試
作業(yè)與考試是檢驗學(xué)習(xí)效果的方式, 為了提高學(xué)習(xí)效果,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,作者對學(xué)生作業(yè),認真批改,并給出每次作業(yè)的成績,成績滿分為10分,一般很少能夠獲得滿分,這樣可以激勵學(xué)生認真完成作業(yè)。學(xué)生反映學(xué)習(xí)的效果非常好,他們都說這門課程學(xué)習(xí)收獲很多。
本科的《生產(chǎn)運作管理》課程考試要更多體現(xiàn)檢驗學(xué)生的知識掌握程度,因此需要考察一些基本概念與理論??荚嚨膬?nèi)容可以包括概念(比如判斷題、選擇題)、簡答題、論述題、計算題、或小案例分析等幾個方面。
5、結(jié)束語
通過以上各個方面的建設(shè),使得《生產(chǎn)運作管理》課程更加貼近管理科學(xué)專業(yè)的需要,學(xué)生增加了對課程的興趣,學(xué)到的理論能夠有效的聯(lián)系實際,從而提高學(xué)生的綜合能力,滿足社會對復(fù)合型、創(chuàng)新型人才的需求。
參考文獻
[1]陳志祥.本科層次生產(chǎn)管理課程建設(shè)與教學(xué)改革[J].高等工程教育研究,2005.5:62-66.
【關(guān)鍵詞】架構(gòu)效益信息系統(tǒng)和新技術(shù)利用成本動因單機成本精算標準成本提質(zhì)增效
【中圖分類號】F275
隨著市場成熟度的提高,要求越來越精細化,市場競爭令毛利水平逐步降低,物流行業(yè)是為客戶創(chuàng)造服務(wù)價值的行業(yè),成本管理更是整個行業(yè)要走的一條路。持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量,同時將服務(wù)成本降至社會平均成本以下,是提升企業(yè)生命力和競爭力的有力保證。“從作業(yè)鏈條環(huán)節(jié)提質(zhì)增效,從成本效益提升中挖掘利潤”,這些理念對作業(yè)環(huán)節(jié)多、固定成本杠桿效應(yīng)顯著的倉碼業(yè)務(wù)尤為重要。本文以一家倉碼單位為例,逐一從結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新技術(shù)利用、生產(chǎn)流程優(yōu)化、資源利用效率等方面探討降本增效的空間,這也是響應(yīng)總理號召的各行各業(yè)“提質(zhì)增效”、“弘揚工匠精神”的實踐和探討。
一、改進組織架構(gòu)設(shè)置,突顯架構(gòu)效益
從成本動因來講,企業(yè)的管理成本、溝通成本、人力資源和辦公資源配置成本,與它的組織架構(gòu)設(shè)置有很大關(guān)系。一般而言,完整的組織架構(gòu)包括操作部門、營銷部門和管理部門,資源投入呈梯型分布。
對于倉碼單位,操作部門無疑是資源投入最大的、與作業(yè)流程最密切的部門,進行部門設(shè)置時應(yīng)充分考慮作業(yè)流程銜接,以及所需的資源調(diào)配權(quán)。隨著業(yè)務(wù)流程標準化和倉碼系統(tǒng)的推廣實施,各倉碼單位的作業(yè)流程已大致相同,而操作部門設(shè)置有兩種不同的模式:
模式一:操作部門設(shè)置簡明清晰,由商務(wù)部和操作中心兩大主線統(tǒng)管操作流程。
以這家倉碼單位為例,其圍繞業(yè)務(wù)中心,逐步實施功能化組合,將原來分散在不同部門的計劃功能、船舶調(diào)度、機械調(diào)度、集裝箱管理等功能集中在操作中心,集中生產(chǎn)要素,縮短管理鏈條和溝通環(huán)節(jié),從而形成生產(chǎn)合力,提高作業(yè)效率?,F(xiàn)1.5萬噸的散貨鋼材船最快可在25個小時內(nèi)完成卸船作業(yè),比上年提高了300%,而且管理扁平化、管理成本明顯下降。
模式二:功能定位精細化,除商務(wù)部外,操作按作業(yè)流程細分為操作中心(計劃控制)、理貨箱管部、操作部、倉儲部等不同功能定位的部門。
同一作業(yè)流程,切割出的部門越多,功能定位越精細化,這種模式有利于激發(fā)各部分形成更專業(yè)、細致的操作流程和規(guī)則,培養(yǎng)管理人才梯隊。不足之處是作業(yè)信息流在部門間的銜接點增加,信息鏈條和管理鏈條變長,因而所需的管理控制點和溝通協(xié)調(diào)成本相應(yīng)增加,為確保各部門功能完整,人力資源和辦公資源需求也相應(yīng)增加。
“管理沒有絕對的正確與錯誤”,組織架構(gòu)并非越精簡越好或越精細越好,而是各有利弊。在公司發(fā)展的不同階段,應(yīng)評估選擇不同的、合適的組織架構(gòu)模式,此外,還應(yīng)保持發(fā)展的眼光,持續(xù)分析、完善公司組織架構(gòu)。
二、信息系統(tǒng)和新技術(shù)應(yīng)用對成本效益的影響
近年來,行業(yè)內(nèi)的倉碼單位都在持續(xù)改進倉碼板塊信息系統(tǒng)和技術(shù),例如:倉碼系統(tǒng)、E-MIS系統(tǒng)、電子閘口、自動吊具等,但信息系統(tǒng)和新技術(shù)投入使用,不等于馬上提高生產(chǎn)效率和成本效益,系統(tǒng)還需要人來開發(fā)運用。
實踐中發(fā)現(xiàn)同樣的系統(tǒng)資源,應(yīng)用的程度不同,或者與作業(yè)流程、內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化的相互配合、相互促進程度不同,則發(fā)揮的效用有很大差異。
1.倉碼系統(tǒng)接受艙單信息的應(yīng)用技術(shù)差異
為便于與外界信息的對接,信息系統(tǒng)大多預(yù)留了必要的信息輸入/輸出接口。在開始倉碼裝卸船作業(yè)前,倉碼系統(tǒng)首先接收的是船舶艙單信息。目前行業(yè)內(nèi)倉碼單位接收模式分類如下:
模式一:與船公司溝通協(xié)調(diào),要求船公司艙單信息以TXT文檔格式形式Email對接,直接導(dǎo)入倉碼系統(tǒng);
模式二:與船公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)對接,接收艙單信息倉碼系統(tǒng),或開放端口由船公司駐點人員直接輸入艙單信息。
模式三:根據(jù)船公司的艙單信息(紙面或郵件),由文件中心專門人員錄入到倉碼系統(tǒng)。
這三種不同的模式對操作成本和人力需求自然不同。接收信息的模式值得探究,輸出信息的模式同樣有發(fā)揮的空間,如某倉碼與某國際大型船公司建立了數(shù)據(jù)系統(tǒng)對接,將其當天的集裝箱進場和裝船等信息通過EDI系統(tǒng)直接導(dǎo)入國際大船公司信息系統(tǒng),既避免了信息的重復(fù)錄入,又提高了準確率。
可見,對同一系統(tǒng)的具體應(yīng)用還有很大潛力,即可積極與外部機構(gòu)溝通、協(xié)調(diào),從系統(tǒng)和技術(shù)應(yīng)用中挖掘更多有利于提升成本效益的方法。
2.通過技術(shù)改造和新技術(shù)應(yīng)用,突破吞吐瓶頸
舉一個比較形象的比喻,碼頭的生產(chǎn)能力主要取決于“口+喉嚨+肚子”,“口”反映碼頭裝卸船和閘口車流量的能力,“喉嚨”反映碼頭前沿堆場周轉(zhuǎn)的能力,“肚子”反映后方堆場/倉庫存儲、操作的能力。通過過往建設(shè)倉碼的經(jīng)驗總結(jié),會存在一部分資源投入后得到提升,但受限于另一部分資源而未能發(fā)揮協(xié)同效益,制約了產(chǎn)能。其中,“口”的限制是最常見的。
先看碼頭裝卸船的能力:如很多內(nèi)河私人小型碼頭單位,不僅受岸線資源制約,而且設(shè)備比較老舊,機械操作人員熟練度不高,岸吊裝卸效率僅為每小時8~10個自然柜,種種因素令市場有貨量卻難以接收、消化,對于這種岸線資源非常有限的情況下私人碼頭,提高岸邊作業(yè)效率是突破吞吐瓶頸的關(guān)鍵,一方面可以通過機械改造或優(yōu)化、另一方面培養(yǎng)或外聘熟練的技術(shù)人員,最大限度地減少船舶候港、裝卸時間。又如一些時間較久的中型倉碼單位,主要是對舊的機械設(shè)備進行更新改造,例如將舊門座機人力掛鉤改造為電子自動吊具后,裝卸效率提升到每小時20~30個自然柜(平均2~3分鐘/自然柜),比人工掛鉤每柜節(jié)約1分鐘的操作時間,作業(yè)效率約提升30%,而且節(jié)約了人力掛鉤成本,加強了作業(yè)安全。最后再看看近年新投資建設(shè)的大型沿海倉碼單位,一般均使用更先進的碼頭岸橋裝卸船,每橋每小時最高可裝卸105個自然柜,是中、小型碼的5倍以上??梢娂夹g(shù)應(yīng)用不一樣,作業(yè)效率和產(chǎn)出效益大有不同。
再看閘口車流量的能力:比較理想的閘口設(shè)置是進出車輛分流、行政車輛和操作車輛分流。如果個別運作成熟的碼頭難以拓展道路、取得相應(yīng)的資源條件,則可依靠先進技術(shù)提升閘口通過能力。比如有很多倉碼單位,通過投入資金對原有閘口實施改造,建成現(xiàn)用的大門閘口與集裝箱號、車牌號采集系統(tǒng),每套設(shè)備都有專屬的計算機終端連接到公司的中心服務(wù)器,與倉碼系統(tǒng)進行對接,使集裝箱、堆場等信息迅速傳輸?shù)酱a頭各環(huán)節(jié),加強了各部門各環(huán)節(jié)間的配合。出入口處安裝的地磅,可以利用車輛交接單的空隙完成過磅工作,前方指示屏幕能方便司機查看。閘口改造后,運輸車輛進出閘時間由原來約2分鐘/車大幅縮短為約1分鐘/車。隨著拖車司機對閘口操作的進一步熟悉,效率有望提高到30秒/車。
這些例子啟發(fā)了通過分析瓶頸在哪里,找到突破口,將信息系統(tǒng)和新技術(shù)運用好、運用到位,提升作業(yè)效率、提升效益還是有空間的。
3.挖掘系統(tǒng)信息隱藏的功能,為優(yōu)化流程、分析決策提供數(shù)據(jù)支持
倉碼各個環(huán)節(jié)的操作人員在倉碼系統(tǒng)中記錄了所負責(zé)的信息,信息銜接后形成整個作業(yè)流程,積累成一個很有價值的、龐大的信息庫。例如,無功作業(yè)翻箱率這個數(shù)據(jù),是安排堆位計劃、進行作業(yè)效率分析、計算倉碼標準成本時非常重要的信息。操作中心利用倉碼系統(tǒng)信息找到了統(tǒng)計方法:系統(tǒng)中記錄了每一項移箱動作(目標是移動哪一個箱,中間牽動了多少個無功的翻箱動作),通過系統(tǒng)信息輸出、加工就可以得出無功翻箱率,而不需要在堆場旁人工抽樣統(tǒng)計。
這啟示不能僅滿足于用倉碼系統(tǒng)處理作業(yè),更要從細節(jié)中發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)隱藏的功能,有意識地積累有分析參考價值的信息,總結(jié)形成規(guī)律、指導(dǎo)實踐,從而提升計劃的科學(xué)性和企業(yè)的成本效益。
三、優(yōu)化作業(yè)流程,從作業(yè)鏈中挖掘成本效益
本著提質(zhì)增效和“弘揚工匠精神”,目前行業(yè)內(nèi)倉碼單位都持續(xù)實施對作業(yè)流程進行優(yōu)化改造,增加計劃環(huán)節(jié),加上視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用,改變了過去碼頭作業(yè)的隨機模式和現(xiàn)場計劃控制模式,提高了碼頭資源調(diào)配的能力和效率:
裝/卸船:提前(約1天)接收船舶艙單信息――提前進行泊位計劃、大堆位計劃和機械準備――船舶到位――艙單最終鎖定――信息對碰,系統(tǒng)顯示從指定的堆位提柜(裝船)/按輸入系統(tǒng)的計劃方法派堆位(卸船)――調(diào)度機械作業(yè)――堆位核銷――走船離場
實際工作中,上述環(huán)節(jié)還可以再細分為許多作業(yè)細節(jié),倉碼單位也結(jié)合工作經(jīng)驗提煉規(guī)律、持續(xù)改進,體現(xiàn)出優(yōu)化的亮點:
1.加強和客戶、船公司的溝通,在提箱時盡量安排提取翻箱量少的箱號;了解箱的安排,對即將裝船的箱做好堆位安排,減少移箱、翻箱動作。比如通過與客戶、船公司的溝通,盡可能岸吊上拖車,直接離場到工廠裝貨,減少了“場內(nèi)拖車――吉柜入堆――機械作業(yè)上外拖車”的作業(yè)環(huán)節(jié),降低堆場和機械壓力。
2.緊密銜接內(nèi)部作業(yè)流程,縮短信息流。如龍門吊上設(shè)置系統(tǒng)終端,龍門吊操作手作業(yè)后直接核銷集裝箱堆位,與同行相比,較少了操作手用對講機反饋到操作中心核銷堆位的環(huán)節(jié),也提高準確率。
3.對質(zhì)量高、信譽好的大客戶或拖車公司,通過特定的單證流轉(zhuǎn)和信息傳遞方法來加快作業(yè)效率。如對大客戶的卸船重箱,憑客戶提供的卸船清單,按提單號直接辦理“重出吉回”,費用由客戶托收。業(yè)務(wù)完成的提貨單,全交由客戶統(tǒng)一發(fā)放給客戶和司機。這種操作流程一方面減少了排隊辦單的時間和車輛進場后的作業(yè)環(huán)節(jié),提高作業(yè)效率;另一方面也有利于舒緩碼頭區(qū)內(nèi)外的交通壓力,減少倉碼公司承擔的貨物提貨風(fēng)險。
雖然這僅僅是作業(yè)流程細節(jié)的一些改進,但對資源使用效率、成本效益、服務(wù)質(zhì)量影響深遠,只要以成本管理為主線進行細致梳理和總結(jié),減少重復(fù)操作環(huán)節(jié),為每一項操作提供精確的作業(yè)標準,同樣可以幫助企業(yè)合理控制成本、提升服務(wù)質(zhì)量和運營效益。
四、利用單機成本精算和技術(shù)應(yīng)用,提升資源運用效益
機械成本是倉碼業(yè)務(wù)的關(guān)鍵成本因素,單機產(chǎn)值與能耗直接影響企業(yè)發(fā)展的規(guī)模與收益。經(jīng)過各類機械常見費用的研究,設(shè)計出單機核算表格(如表1)。
這樣就可以從單機成本入手,逐步積累數(shù)據(jù),分析異動情況,加強機械成本的控制,制定單機的標準能耗與標準產(chǎn)值。在單機成本數(shù)據(jù)采集和應(yīng)用中,還有以下思路:
1.利用系統(tǒng)信息,提高單機成本核算效率
在現(xiàn)階段,我們可以借助倉碼系統(tǒng)、E-MIS系統(tǒng)、BIS系統(tǒng)功能,改變手工統(tǒng)計單機產(chǎn)值與能耗的現(xiàn)狀,提高信息效率。好的系統(tǒng)還有賴于我們規(guī)范、應(yīng)用,才能發(fā)揮更大的效益。
2.加強作業(yè)記錄,輔助統(tǒng)計、分析、評價
優(yōu)化裝卸船作業(yè)記錄表、龍門吊工作表等輔助工具,對每臺岸吊/龍門吊及其操作手的作業(yè)進行有效統(tǒng)計,得到單船單機效率,對成本效益分析和對機械使用、操作手的評價有很大作用。這說明如操作部門有意識地做好生產(chǎn)運作記錄,可以更好為制定標準定額消耗指標積累原始數(shù)據(jù),從而推動成本管理工作。
3.結(jié)合單機成本效益信息,為日后機械選購、分析評價提供依據(jù)
舉一個例子,目前碼頭修理維護費用主要在吊具鋼絲繩、電纜、輪胎等方面,而這些修理維護費用與設(shè)備本身有很大關(guān)聯(lián)。同類的門座機,采用電纜供電還是采用集電器供電,在維修費用方面就有很大差異:電纜價格高(約800元/米),易遭盜竊,監(jiān)管成本高,而且損壞時很難修補,如置換則花費數(shù)萬元;而集電器只需1 000多元/個,一般使用壽命1~2年,相關(guān)維修費用可大大節(jié)約。
五、對成本管理工作的進一步思考
成本控制不僅僅是財務(wù)部門和操作部門的事情,而是需要各個部門甚至外界機構(gòu)的協(xié)調(diào)和努力。在企業(yè)內(nèi)部,成本管理理念需要加以宣傳、推廣,還需要定期分析、考評和激勵等管理機制的配合,同時需要全員成本管理意識有所增強。例如在作業(yè)安排和操作時,需要操作管理人員主動考慮到成本因素,主動提出對標桿成本、操作可行性分析等信息的需求。
外部機構(gòu)對我們的成本管理也有很大的影響力,如客戶、供應(yīng)商、相關(guān)政府部門等。我們可以從“雙贏”的角度尋找方法,如優(yōu)惠政策、社會影響力等,引導(dǎo)外部機構(gòu)配合我們的成本管理工作。例如給予適當?shù)膬?yōu)惠鼓勵客戶重出重回,減少吉進、卸柜、堆存、裝柜、吉出一系列環(huán)節(jié),從而減輕堆場、閘口壓力以及裝卸成本?!氨娙耸安窕鹧娓摺?,調(diào)動每個機構(gòu)、每個人的積極性,提升成本效益就有更多的可能性。
因此,最終需要建立標準成本管理的構(gòu)想,首先要夯實和采集數(shù)據(jù),即:一要建立《賬務(wù)核算管理辦法》、《三項費用賬務(wù)處理規(guī)范》等來規(guī)范成本費用數(shù)據(jù)的開支范圍和核算,采集對成本數(shù)據(jù)進行細致的口徑規(guī)范,進行核算、統(tǒng)計管理;二要有比較先進的系統(tǒng)和工具來做實際數(shù)的采集和比較分析;三要建立在流程比較標準、比較優(yōu)化合理的基礎(chǔ)上,否則測算出來的標準成本并不標準,反而誤導(dǎo)了操作和評價。
然而這只是成本管理工作的第一步――夯實和采集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)準。第二步是準確核算每一項業(yè)務(wù)的標準成本,為客戶制定跨板塊的、低成本的物流方案提供依據(jù)。而這又回到作業(yè)成本法備注下的標準成本管理問題上,因為首先要求各個板塊能正確細分、清晰界定每一個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的成本,進而界定單一產(chǎn)品的成本,認清成本水平在同行業(yè)中所處位置,以及它存在的合理性和必然性。沒有這個基礎(chǔ),根本無法計算整體物流方案這類一體化產(chǎn)品的成本是多少、報價應(yīng)該是多少、利潤是多少,更無從談內(nèi)部交易價格是按成本水平結(jié)算還是按市場水平結(jié)算、利潤如何分享這些問題。
因此成本管理是一個長期的、需要多方共同努力的課題,需要分階段、有計劃地研究解決。在流程優(yōu)化的基礎(chǔ)上,逐個切入每一個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),進行成本細分和環(huán)節(jié)的標準成本界定工作,進而清晰界定單一板塊產(chǎn)品的成本;接下來再從線到面、從板塊內(nèi)到板塊間,逐步清晰一體化產(chǎn)品成本的構(gòu)成。通過有計劃的、持續(xù)推進的工作,逐步實現(xiàn)板塊標準成本管理、一體化產(chǎn)品成本管理的構(gòu)想。持續(xù)提質(zhì)增效、提升成本效益,就是從成本動因管理開始、從細節(jié)和基礎(chǔ)管理開始、從“每個人”參與成本管理開始,貫穿于企業(yè)經(jīng)營整個過程,細分目標、分階段去積累和突破,建立各板塊標準成本管理體系的構(gòu)想。
主要參考文獻:
[1]張微.國有港口企業(yè)推進成本管理工作淺談[Z].2007.
[2]王巖.港口企業(yè)物流成本控制研究[DB/OL].中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫,2011.
[3]余新培,李金泉.管理會計學(xué)[M].中國財政經(jīng)濟出版社,2003:276.
[4]港口行業(yè)的發(fā)展特點與趨勢[Z].電腦商網(wǎng),2011.
[5]馬慧艷.港口企業(yè)如何有效控制和降低成本[J].2009.
[6]朱志歐.戰(zhàn)略成本管理在港口企業(yè)中的應(yīng)用分析[J].中國水運雜志,2010.
[關(guān)鍵詞] 連鎖經(jīng)營 理貨業(yè)務(wù) 人才培養(yǎng)
一、課程背景
2005年,按照高職院校人才培養(yǎng)規(guī)格的要求,我們開發(fā)了“賣場崗位綜合實訓(xùn)”,該課程包括定單處理、商品陳列等訓(xùn)練內(nèi)容。2006年,對連鎖經(jīng)營管理專業(yè)的課程體系進行大幅度調(diào)整,新增了和“賣場布局與商品陳列”等課程?!伴T店銷售實務(wù)”講授商品驗收、前臺銷售、商品補貨等內(nèi)容。2008年在示范校申報過程中,由于連鎖經(jīng)營管理專業(yè)被確定為國家級示范專業(yè),按照教育部16號文的要求,在大量行業(yè)企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上,我們本著“項目驅(qū)動、任務(wù)導(dǎo)向、工學(xué)結(jié)合、能力培養(yǎng)”的原則,又對課程體系進行創(chuàng)新性改造。開發(fā)了包括在內(nèi)的基于連鎖門店店長崗位任職要求的課程群?!袄碡洏I(yè)務(wù)訓(xùn)練”教學(xué)內(nèi)容將“賣場崗位綜合實訓(xùn)”、“門店銷售實務(wù)”“物流配送管理”等三門課程的相關(guān)內(nèi)容進行組合并序化。
理貨業(yè)務(wù)訓(xùn)練是以連鎖經(jīng)營管理專業(yè)為主體,輻射其它管理類專業(yè)的一門大型綜合性訓(xùn)練課程,是連鎖經(jīng)營管理專業(yè)的核心課程,在教學(xué)計劃中安排60學(xué)時,要求學(xué)生在課余安排100學(xué)時,共計160學(xué)時。本課程最初的教學(xué)地點是課堂和實訓(xùn)室兩點一線。每學(xué)完一個專題的相關(guān)理論后,到賣場綜合實訓(xùn)室通過仿真軟件或?qū)嵨镅菥殎碛?xùn)練相應(yīng)的技能。現(xiàn)在,本專業(yè)建設(shè)了專用的理貨業(yè)務(wù)訓(xùn)練實訓(xùn)室,本課程的校內(nèi)教學(xué)課程全部在實訓(xùn)室授課,采用邊講邊練,以練為主的教學(xué)方式。為了讓學(xué)生感受企業(yè)實真環(huán)境,能夠?qū)⑿?nèi)所學(xué)知識和技能與企業(yè)理貨業(yè)務(wù)實際有機結(jié)合,達到“做學(xué)合一”訓(xùn)練效果,學(xué)生帶到卜蜂蓮花等合作企業(yè)去實地實踐。學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性明顯提高,教學(xué)效果顯著提升。本課程采用典型企業(yè)的典型個案為教學(xué)載體,使課程學(xué)習(xí)和真實工作完全對接,使學(xué)生“上崗即上手”。所有上述新措施都為教學(xué)的職業(yè)性起到保證作用。
二、課程定位
1.專業(yè)人才培養(yǎng)目標及崗位
連鎖經(jīng)營管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標是面向首都現(xiàn)代連鎖經(jīng)營行業(yè),培養(yǎng)具備良好職業(yè)道德、掌握連鎖店管理技能和方法的連鎖企業(yè)基層領(lǐng)班人――連鎖店長。
連鎖店長崗位的任職要求:熟悉連鎖經(jīng)營進貨、銷售、儲存諸環(huán)節(jié)的知識和業(yè)務(wù)流程。掌握連鎖門店基層崗位及基層管理崗位的知識和技能。
連鎖經(jīng)營管理專業(yè)課程體系(見圖1)按照基礎(chǔ)課程和“商學(xué)結(jié)合”課程兩大體系進行建設(shè)。崗位業(yè)務(wù)課程是“商學(xué)結(jié)合”課程體系的子系統(tǒng)之一,該子系統(tǒng)按照“商學(xué)結(jié)合”、校企合作原則,緊緊圍繞連鎖店長典型工作任務(wù)進行系統(tǒng)建設(shè)。崗位業(yè)務(wù)課程的開發(fā)與連鎖店長職業(yè)技能證書開發(fā)相結(jié)合。
2.本課程對人才培養(yǎng)的作用
“理貨業(yè)務(wù)訓(xùn)練”與“賣場設(shè)計”、“賣場營銷策劃”、“賣場管理”等三門課程構(gòu)成專業(yè)崗位業(yè)務(wù)課程。本課程按照校內(nèi)實訓(xùn)50%、校外頂崗實習(xí)50%,實行校內(nèi)實訓(xùn)與校外頂崗實習(xí)一體化學(xué)習(xí)與管理。教學(xué)目標是通過將三家賣場(北京卜蜂蓮花超市有限公司、北京百貨大樓、北京超市發(fā)連鎖股份有限公司、北京菜市口百貨股份有限公司)的理貨業(yè)務(wù)流程引入教學(xué)內(nèi)容,使學(xué)生掌握訂單處理、商品驗收、商品陳列、前端銷售、商品盤點、商品補貨等綜合業(yè)務(wù)技術(shù)。在掌握專業(yè)能力的同時,提升個人能力和社會能力。對學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成起明顯促進作用。
連鎖經(jīng)營原理是與本課程關(guān)系密切的前導(dǎo)課程,它為本課程了解賣場環(huán)境、賣場文化、賣場布局形式及連鎖經(jīng)營的基本運營方式奠定基礎(chǔ)。本課程將為“賣場設(shè)計”、“賣場營銷策劃”、“賣場管理”等后續(xù)課程起到支撐作用。
三、課程設(shè)計
本課程在詳細分析店長成長過程所涉及的基層工作的基礎(chǔ)上,提煉出若干業(yè)務(wù)工作,理貨業(yè)務(wù)工作是其中之一。對北京菜市口百貨股份有限公司、北京卜蜂蓮花超市和7-11等連鎖企業(yè)的理貨業(yè)務(wù)流程進行任務(wù)分解,形成知識、能力、素質(zhì)的具體要求,參照國家人力資源與勞動保障部《商貿(mào)零售C&G二級》確定本課程訓(xùn)練六大模塊,包括訂單處理訓(xùn)練、商品驗收訓(xùn)練、商品陳列訓(xùn)練、前端銷售訓(xùn)練、商品盤點訓(xùn)練、商品補貨訓(xùn)練。在此基礎(chǔ)上,校企合作開發(fā)課程,主要包括課程標準、組織課程教學(xué)資源、進行實訓(xùn)條件建設(shè)與教學(xué)團隊構(gòu)建、制定課程考核標準、組織實施與考核(見圖2)。
四、教學(xué)內(nèi)容
本課程教學(xué)內(nèi)容根據(jù)行業(yè)企業(yè)發(fā)展需要和完成職業(yè)崗位實際工作任務(wù)所需要的知識、能力、素質(zhì)要求,針對連鎖企業(yè)一線操作管理人員(如店長、理貨員、收銀員等)崗位職責(zé)中所應(yīng)具備的操作技能而設(shè)定,并充分考慮學(xué)習(xí)者可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng),使學(xué)習(xí)者能夠獨立或與他人合作完成單一或綜合的理貨業(yè)務(wù)。
五、教學(xué)方法與手段
《理貨業(yè)務(wù)訓(xùn)練》是讓學(xué)生通過“一個完整的理貨流程”這個真實的大項目,來完成訂單制作、商品驗收、商品陳列、前臺銷售、商品盤點、賣場補貨等六個模塊來達成本課程的教學(xué)目標。教學(xué)過程分成兩個單元,第一單元大體是教師先教,學(xué)生來學(xué),然后就讓學(xué)生開始操做,體現(xiàn)了教、學(xué)、做一體化。第二單元是讓學(xué)生先做,在做中學(xué),然后是教師發(fā)現(xiàn)問題予以指導(dǎo),同樣體現(xiàn)教、學(xué)、做一體化。
從教學(xué)大綱可以看出,理貨業(yè)務(wù)教學(xué)內(nèi)容有著較強的實操性特點,高職學(xué)生感性思維更高于理性思維,“做中學(xué)”的教學(xué)方式符合高職學(xué)生的特點。因此,每位主講教師根據(jù)教學(xué)內(nèi)容,精心設(shè)計教學(xué)方法,靈活分組討論和角色扮演教學(xué)方法,提高學(xué)生學(xué)習(xí)的效果。例如,POS機的操作是前臺銷售的重要內(nèi)容,首先讓學(xué)生在POS機上自己練習(xí),然后給每位同學(xué)分配角色,有購買商品的顧客,有投訴的顧客,有詢問各種問題的顧客,還有各種性格的收銀員,讓學(xué)生置身于虛擬的賣場中,模擬收銀的過程中,既熟悉了收銀的流程與相關(guān)的知識,又掌握收銀技能。還采用的案例分析和啟發(fā)引導(dǎo)式的教學(xué)方法。例如,在15分鐘教學(xué)錄像中,主講教師不是一開始,就講授普通發(fā)票應(yīng)該怎樣填寫,而是先讓學(xué)生獨立填寫發(fā)票,然后小范圍討論,達成一致后,上臺展示小組填寫情況,以及發(fā)票填寫要點及注意事項,教師最后點評。通過這種方式,學(xué)生牢牢掌握了填寫發(fā)票的技能。
在教學(xué)中運用現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段,豐富了課程教學(xué)的方法,提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,培養(yǎng)了學(xué)生理貨業(yè)務(wù)能力,使學(xué)生更多、更快捷地了解了企業(yè)理貨業(yè)務(wù)的實際情況。利用現(xiàn)代信息技術(shù),采用仿真模擬教學(xué)技術(shù)手段,輔助學(xué)生對理貨業(yè)務(wù)知識與技能的理解與掌握。安裝了連鎖企業(yè)真實業(yè)務(wù)軟件,學(xué)生利用軟件系統(tǒng)學(xué)習(xí)理貨業(yè)務(wù)流程與工作內(nèi)容。每位教師都制作了教學(xué)課件,收集整理了大量的多媒體教學(xué)資料。在商品盤點、商品陳列等教學(xué)過程中,經(jīng)常使用多媒體教學(xué)技術(shù)加深學(xué)生對企業(yè)理貨業(yè)務(wù)的了解。如在學(xué)習(xí)“商品陳列方法”時,教師利用多媒體資料向?qū)W生演示不同企業(yè),不同商品的陳列錄像,通過視覺沖擊,學(xué)生深切感受不同產(chǎn)品有著不同的陳列方法,不同陳列方法會帶來不同的顧客感知,從而影響企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績。
本文為全文原貌 未安裝PDF瀏覽器用戶請先下載安裝 原版全文
六、教師隊伍
通過教師隊伍建設(shè),本課程形成了一支素質(zhì)優(yōu)良,年齡、專業(yè)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)合理,理論知識和技能水平并重,能適應(yīng)專業(yè)發(fā)展需要的“雙師型”專業(yè)教師隊伍。該課程組共7人,專業(yè)教師5人、企業(yè)兼職教師2人。兩位專業(yè)教師與學(xué)生共建設(shè)訓(xùn)練基地;三位專業(yè)教師和兩位企業(yè)兼職教師負責(zé)兩個班的教學(xué)、訓(xùn)練指導(dǎo)和負責(zé)教學(xué)的組織與管理。課程組5名專任教師分別畢業(yè)于不同院校。3人研究生畢業(yè)于工商類專業(yè),占66%;1人本科畢業(yè)于工商類專業(yè),占20%;1人大專畢業(yè)于財會類專業(yè)。該學(xué)緣結(jié)構(gòu)滿足電子商務(wù)課等交叉性學(xué)科的要求。人員的知識結(jié)構(gòu)專業(yè)性強;課題組教師具有較高的理論水平和相關(guān)的實踐工作經(jīng)驗,進取心強,富有開拓創(chuàng)新精神。聘請的企業(yè)兼職教師,具有極為豐富的實踐經(jīng)驗和較好的理論造詣,對職業(yè)教育有高度的熱情和責(zé)任心,對課程建設(shè)規(guī)劃給予了許多的指導(dǎo)和建設(shè)性意見。
七、教材建設(shè)
為了讓我們的課程更加符合當?shù)仄髽I(yè)對人才培養(yǎng)的要求,充分體現(xiàn)職業(yè)性、實踐性和開放性,近年來我們一直堅持與企業(yè)一起合作,基于工作過程進行課程的設(shè)計和開發(fā)。
2008年在示范校申報過程中,由于連鎖經(jīng)營管理專業(yè)被確定為國家級示范專業(yè),按照教育部16號文的要求,在大量行業(yè)企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上,我們又對課程體系進行創(chuàng)新性改造。開發(fā)了包括在內(nèi)的基于連鎖門店店長崗位任職要求的課程群?!袄碡洏I(yè)務(wù)訓(xùn)練”教學(xué)內(nèi)容將“賣場崗位綜合實訓(xùn)”、“門店銷售實務(wù)”等三門課程的相關(guān)內(nèi)容進行組合并序化。我們在開發(fā)了“賣場崗位綜合實訓(xùn)”的同時,編寫了實訓(xùn)指導(dǎo)書。在此基礎(chǔ)上,撰寫了《賣場崗位綜合實訓(xùn)》,于2006年由上海財經(jīng)大學(xué)出版社出版。這是一本原創(chuàng)教材,獲得同行的廣泛認可。這本教材具有通俗易懂、實操性等特點,教材融入了我院模擬賣場實訓(xùn)工作的諸多探索、內(nèi)容把握、過程控制和經(jīng)驗總結(jié),以大量的范例對實訓(xùn)基地的建立和實訓(xùn)過程的實施提供了切實可行的操作方法?!伴T店銷售實務(wù)”選用的教材為《連鎖店經(jīng)營管理實務(wù)》,本書是首都連鎖企業(yè)普遍使用的店長培訓(xùn)教材,該教材內(nèi)容鮮活、實操性強。
為了配合“理貨業(yè)務(wù)訓(xùn)練”課程,我們與北京菜市口百貨公司、7-11(北京)公司、卜蜂蓮花連鎖公司等企業(yè)共同組建校企結(jié)合的教材編寫團隊,正在合作編寫“理貨業(yè)務(wù)訓(xùn)練”教材。且與出版社協(xié)商,在近期內(nèi)出版。
八、實訓(xùn)教學(xué)環(huán)境、場景
校內(nèi)實訓(xùn)環(huán)境的建設(shè)是理貨業(yè)務(wù)訓(xùn)練的支撐條件,通過遞進式階段訓(xùn)練讓學(xué)生將課堂所學(xué)知識與實踐技能有機結(jié)合。在學(xué)生掌握了一定實操能力的基礎(chǔ)上,通過在一條街財貿(mào)素養(yǎng)體驗,使學(xué)生能夠真實體會理貨業(yè)務(wù)的流程與運轉(zhuǎn)形式。以下是訓(xùn)練環(huán)境的基本情況介紹:
1.連鎖經(jīng)營管理專業(yè)實訓(xùn)室(北京市示范性高等職業(yè)教育實訓(xùn)基地)
我們引進了大賣場運營中所使用的全真信息管理系統(tǒng)軟件,為理貨業(yè)務(wù)中的訂單處理、商品盤店、前臺銷售等模塊的訓(xùn)練提供條件,以適應(yīng)企業(yè)管理信息化的需要。
2.新建理貨業(yè)務(wù)實訓(xùn)室
理貨業(yè)務(wù)訓(xùn)練是新課程體系下的專業(yè)核心課程,為此配套新建了理貨業(yè)務(wù)實訓(xùn)室。本實訓(xùn)室是連鎖店長訓(xùn)練理貨業(yè)務(wù)技能的實訓(xùn)環(huán)境,采用引進典型企業(yè)典型個案的方式建設(shè),內(nèi)容包括文化環(huán)境、硬件、用具、教具和管理制度。系統(tǒng)化的理貨環(huán)境促進學(xué)生財貿(mào)素養(yǎng)的養(yǎng)成,提高理貨技能的學(xué)習(xí)積極性。理貨業(yè)務(wù)實訓(xùn)室的建設(shè)堅持三功能目標:學(xué)生學(xué)習(xí)功能、教師教研功能、面向企業(yè)在崗職工開展職業(yè)培訓(xùn)功能。通過引進國際先進的設(shè)備、工作流程、工作理念和管理制度,建成國內(nèi)領(lǐng)先的理貨業(yè)務(wù)實訓(xùn)室。理貨業(yè)務(wù)實訓(xùn)室實訓(xùn)項目、技能鑒定項目(見表)。
3.財貿(mào)素養(yǎng)一條街
財貿(mào)素養(yǎng)一條街是校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地,集崗位實訓(xùn)中心和拓展訓(xùn)練中心為一體。學(xué)生在此通過實真訓(xùn)練,學(xué)會了訂單處理、商品陳列、前臺銷售、商品盤店等工作內(nèi)容,完成了從實訓(xùn)室的仿真模擬到企業(yè)頂崗工作之間的過渡。
九、教學(xué)效果
近三年學(xué)生對《理貨業(yè)務(wù)訓(xùn)練》各任課教師的評價全部為優(yōu)秀,教學(xué)督導(dǎo)組對本課程綜合效果評價包括教師教學(xué)水平、實訓(xùn)環(huán)境、實訓(xùn)教材、實訓(xùn)內(nèi)容、訓(xùn)練方式、課時分配和能力培養(yǎng)等七個指標,2007年主講教師的綜合得分為91.3分、2008年主講教師的上半年綜合得分為92.1分。
參考文獻:
[1]潘家俊.連鎖經(jīng)營管理專業(yè)教學(xué)改革研究.上海商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2001,(1).
[2]江明光,陳文.高職連鎖經(jīng)營管理人才培養(yǎng)模式的探討.引進與咨詢,2005,(5).
[3]葛春鳳.我國連鎖經(jīng)營發(fā)展的人才培養(yǎng)模式研究.開商網(wǎng),2005-11-28.
[4]劉克旺.校企聯(lián)合是搞好實訓(xùn)基地建設(shè)的有效途徑.中國職業(yè)技術(shù)教育,2003,(12).