發(fā)布時(shí)間：2023-02-28 15:49:25
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的物流工作計(jì)劃樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
（一）加強(qiáng)溝通，民主決策。經(jīng)營管理成功的關(guān)鍵，是不斷具有創(chuàng)新精神和良好的溝通渠道。要具有創(chuàng)新精神，就必須不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自我創(chuàng)新能力，要有好的溝通渠道，就必須創(chuàng)造一種和諧的氛圍。我在抓好經(jīng)營管理工作的同時(shí)，鼓勵(lì)每一個(gè)員工加強(qiáng)學(xué)習(xí)，經(jīng)常與他們交流。這樣讓員工都參與到公司的管理、工作流程創(chuàng)新上。努力營造和諧氛圍。
（二）夯實(shí)管理基礎(chǔ)，狠抓精細(xì)化管理，提高物流綜合管理水平。古人云：“天下難事，必做于易；天下大事，必做于細(xì)”。公司要全面推行精細(xì)化管理，從小事做起，從細(xì)微之處入手，建立完善各項(xiàng)管理制度，努力推進(jìn)管理升級，以適應(yīng)物流超常規(guī)發(fā)展的需要。
（三）物流成本的控制是物流部核心工作之一，也是物流部能否為企業(yè)創(chuàng)造效益的關(guān)鍵，通過工作創(chuàng)新，提高效率，人員整合，線路優(yōu)化，操作規(guī)范，管理精細(xì)，降低運(yùn)營成本等手段實(shí)現(xiàn)降低物流成本的目標(biāo)。
（四）以客戶滿意度為目標(biāo)和驅(qū)動(dòng)力，制定物流內(nèi)部KPI及承運(yùn)商KPI，打造一支有高度服務(wù)意識及理念的物流團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的提升。
（五）對運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等動(dòng)作進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，引進(jìn)先進(jìn)的管理模式和現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)銷售物流現(xiàn)代化。
（六）規(guī)劃立體倉、實(shí)行庫位管理，進(jìn)一步提高庫存準(zhǔn)確率，加強(qiáng)物流自動(dòng)化系統(tǒng)功能安全規(guī)范、物流監(jiān)控管理系統(tǒng)等重點(diǎn)物流操作標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)與實(shí)施。
堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“安全第一”的思想，緊密圍繞公司全局工作，健全安全管理體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)安全管理各項(xiàng)制度和lng裝卸等各項(xiàng)操作規(guī)程，排查治理安全隱患，保障現(xiàn)場人員、設(shè)備、管理處于良好狀態(tài)，提升物流公司安全生產(chǎn)管控能力。
二、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)
下半年我公司將緊密圍繞安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，認(rèn)真開展XX年公司安全管理工作。確保XX年不發(fā)生任何人身重大傷害事故，重大機(jī)械事故，重大火災(zāi)事故，重大。
三、主要工作及措施
（一）明確安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化安全工作責(zé)任體系
1、明確各部門各分隊(duì)是安全的責(zé)任主體，各部門分隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)是安全工作的重要責(zé)任人，必須堅(jiān)持“管工作必須管安全”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
2、進(jìn)一步落實(shí)完善安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，從業(yè)人員都要與公司簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，確保安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實(shí)處；完善安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，使安全生產(chǎn)責(zé)任真正落實(shí)到每個(gè)從業(yè)人員、尤其是一線的生產(chǎn)和安全管理人員，營造全員參與安全管理的企業(yè)安全文化氛圍。
3、繼續(xù)深入健全安全工作的監(jiān)督體系，嚴(yán)格過程，重視結(jié)果，使公司的安全檢查、隱患整改等工作更加科學(xué)規(guī)范。
（二）加強(qiáng)安全基礎(chǔ)工作，推進(jìn)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化
1、根據(jù)公司實(shí)際情況，結(jié)合公司安全工作部署，修編、完善各方面的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度、操作規(guī)程，管理職責(zé)。把安全管理工作制度化、規(guī)范化，使公司安全管理水平上一個(gè)新臺(tái)階。
2、進(jìn)一步提高安全知識、業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，用提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)知識來促進(jìn)安全工作向前發(fā)展，用先進(jìn)的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)來提高安全保障，使安全活動(dòng)深入開展，落實(shí)到每個(gè)人，在全公司形成人人重視安全良好的局面。
3、加強(qiáng)安全薄弱環(huán)節(jié)的治理工作，結(jié)合行業(yè)部門的工作要求，認(rèn)真研究交通運(yùn)輸安全事故，找出在安全工作中重點(diǎn)、難點(diǎn)、疑點(diǎn)、疏漏點(diǎn)，認(rèn)真研究、分析重要工序、重點(diǎn)部位和專業(yè)槽車作業(yè)環(huán)境，制定有效的安全防控措施，采取易行有效的管理手段，規(guī)范作業(yè)人員的操作行為，不斷提升安全管控水平。
4、強(qiáng)化公司安全管理水平，牢固樹立“精在細(xì)中求，細(xì)以實(shí)為本”的安全工作管理思路，將安全管理工作覆蓋到公司的每個(gè)角落，確保公司安全長周期穩(wěn)定運(yùn)行。加強(qiáng)公司車輛的維護(hù)保養(yǎng)及駕押人員的安全管理，加大車輛安全檢查力度。
（三）有效運(yùn)行安全管理體系，持續(xù)改進(jìn)工作績效。
要牢牢把握安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)化這個(gè)目標(biāo)，持續(xù)改進(jìn)，安全管理體系運(yùn)行要按照“標(biāo)準(zhǔn)量化”要求，以標(biāo)準(zhǔn)、制度、程序?yàn)榛A(chǔ)，完善公司體系文件，持續(xù)改進(jìn)體系運(yùn)行績效。在運(yùn)行過程中，要重點(diǎn)做好以下幾方面工作：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)研究公司XX年第一號安全工作意見文件，參照公司不同層面、不同崗位的職責(zé)，結(jié)合實(shí)際，明確細(xì)化各部門安全管理體系運(yùn)行重點(diǎn)施控要素與具體運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，確保體系運(yùn)行工作落到實(shí)處。
2、認(rèn)真按照公司制定的安全管理制度抓好各類安全生產(chǎn)檢查，每月至少進(jìn)行一次營運(yùn)車輛安全檢查，加大事故隱患排查力度，開展各類安全隱患的專項(xiàng)治理工作，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)解決存在的安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。
3、按照公司安全管理體系文件要求，對從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)、隱患整改等環(huán)節(jié)納入體系運(yùn)行，實(shí)行規(guī)范管理；總結(jié)安全管理體系運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)與不足，不斷完善安全管理體系。
（四）加大安全生產(chǎn)宣傳力度，提高全員安全生產(chǎn)意識及安全文化素質(zhì)，強(qiáng)化從業(yè)人員的自我保護(hù)意識，認(rèn)真宣傳和貫徹落實(shí)上級行業(yè)部門安全生產(chǎn)的各項(xiàng)方針政策，抓好各項(xiàng)安全整治措施的落實(shí)。
1、利用宣傳標(biāo)語、專題安全教育、安全簡報(bào)等內(nèi)容，形成一個(gè)良好的安全氛圍。
2、認(rèn)真做好駕押人員入職培訓(xùn)、全員安全教育和特殊工種安全培訓(xùn)工作。新員工的安全培訓(xùn)要全部達(dá)標(biāo)，按規(guī)定組織特種作業(yè)人員的培訓(xùn)工作，確保駕押人員100%持證上崗，進(jìn)一步提高安全監(jiān)管水平；
（五）強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，做好事故應(yīng)急預(yù)案。
1、強(qiáng)化管理，切實(shí)做好gps日常監(jiān)控管理工作，確保車輛安全穩(wěn)定運(yùn)行，保證每月有綜合檢查、路檢路查。各安全員必須嚴(yán)格現(xiàn)場車輛檢查，重點(diǎn)要杜絕從業(yè)人員的違章作業(yè)。
2、加大安全生產(chǎn)監(jiān)管檢查與監(jiān)督檢查力度。各分隊(duì)要認(rèn)真履行安全監(jiān)管職責(zé)，依據(jù)相關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入細(xì)致的日常檢查、專業(yè)檢查，強(qiáng)化安全管理。要保證管理的有效性，及時(shí)查找、整改、消除事故隱患，有效控制風(fēng)險(xiǎn)。
3、規(guī)范應(yīng)急管理，定期開展應(yīng)急技能培訓(xùn)；進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案，編寫應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場處臵方案；結(jié)合預(yù)案有針對性的組織應(yīng)急聯(lián)合演練。通過建立有效的事故應(yīng)急預(yù)案、預(yù)警和救援機(jī)制，以最大限度地降低事故給從業(yè)人員健康和安全帶來的危害。
（六）加強(qiáng)交通安全管理工作
1、加強(qiáng)對駕押人員的安全教育，利用各種途徑加強(qiáng)安全業(yè)務(wù)知識和技能培訓(xùn)，提高他們遵章守紀(jì)的自覺性，強(qiáng)化安全管理意識、責(zé)任意識，增強(qiáng)其防范和化解事故的能力。
2、每季度對公司各分隊(duì)所屬車輛進(jìn)行自檢自查工作；每月對公司所有車輛進(jìn)行違章情況gps查詢，并向全公司進(jìn)行公示通報(bào)，做到隨時(shí)查出問題隨時(shí)解決。定期組織公司駕押人員進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)。
3、進(jìn)一步強(qiáng)化交通安全管理，嚴(yán)格車輛保養(yǎng)和定檢，堅(jiān)決杜絕車輛帶病上路，嚴(yán)禁違章超速，嚴(yán)禁疲勞駕駛，嚴(yán)禁酒后駕駛。
（七）加強(qiáng)消防安全管理，防止發(fā)生火災(zāi)事故
1、消防安全工作實(shí)行“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針。公司停車場以及作業(yè)車輛應(yīng)按要求配臵合格的消防設(shè)施和器材，消防安全標(biāo)識，并由安全管理員負(fù)責(zé)其日常維修保養(yǎng)，確保消防設(shè)施和器材完好有效。
2、任何人不得損壞或者擅自挪用、拆除、停用相關(guān)消防設(shè)施、器材，不得埋壓圈占消火栓，占用防火間距，不得閉鎖安全出口，堵塞疏散樓梯、消防通道。
財(cái)務(wù)六月工作計(jì)劃范文一
一、 月初安排(每月1日-10日)
1. 根據(jù)上月已錄入微機(jī)中的記賬憑證，首先編制出各工程項(xiàng)目報(bào)表，分別上報(bào)給各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。然后編制出所有工程項(xiàng)目報(bào)表，最后編制公司報(bào)表，最終將公司報(bào)表上報(bào)給總經(jīng)理查閱并將所有報(bào)表(包括上報(bào)給各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的項(xiàng)目報(bào)表)妥善保管。
2. 進(jìn)行上月工資核算。 進(jìn)行各銀行對賬工作。與記賬人員進(jìn)行溝通，如何向稅務(wù)局報(bào)稅。 與管轄區(qū)稅務(wù)所進(jìn)行聯(lián)系和溝通。 對部分報(bào)銷人員票據(jù)的審核。
二、 月中安排(每月11-20日)
1. 每月11-12日督促各項(xiàng)目財(cái)務(wù)務(wù)必在15日前進(jìn)
行原始票據(jù)的整理，并將符合報(bào)銷程序的原始票據(jù)返回公司財(cái)務(wù)，以便公司財(cái)務(wù)有足夠的時(shí)間將各項(xiàng)目原始票據(jù)錄入微機(jī)并作出記賬憑證。
2、 原始憑證輸入微機(jī)后，將記賬憑證打印出來并一
一與相應(yīng)的原始憑證進(jìn)行粘貼。
3、 上月工資的發(fā)放。
三、 月末安排(每月20-30日)
1、 每月25-26日督促各項(xiàng)目財(cái)務(wù)務(wù)必28日前進(jìn)行
原始票據(jù)的整理，并將符合報(bào)銷程序的原始票據(jù)返回公司財(cái)務(wù)，以便公司財(cái)務(wù)在30日前將本月各項(xiàng)目原始票據(jù)錄入完畢并作出與憑證。
2、 進(jìn)行本月工資的計(jì)提。
3、 進(jìn)行本月固定資產(chǎn)折舊的計(jì)提。
4、 期末成本收入的結(jié)轉(zhuǎn)。
5 憑證的整理、裝訂與歸檔。
6、 配合相關(guān)部門做好工作。
財(cái)務(wù)六月工作計(jì)劃范文二
一、 日工作流程:
1、 9:00-12:00
(1) 審核出納提交的，前一天的《銷售日報(bào)表》、《貨幣資金日報(bào)表》、收付
款單據(jù)，簽字確認(rèn)后，《貨幣資金日報(bào)表》返還給出納，把《銷售日報(bào)表》連同收付款單據(jù)交給會(huì)計(jì)，作賬務(wù)處理。
(2) 從業(yè)務(wù)處理模塊的經(jīng)營歷程，查看前一天的賬務(wù)處理情況，若有異
常，詢問相關(guān)人員，了解原因，及時(shí)處理。
(3) 審核各類付款單據(jù)，出具《付款傳票》。
2、13:00-18:00
(1)根據(jù)需要，在涉稅系統(tǒng)里進(jìn)行，進(jìn)貨單、銷售單、費(fèi)用單據(jù)錄入、開發(fā)票等操作。
(2)審核各類付款單據(jù)，出具《付款傳票》。
(3)查看各類明細(xì)賬，重點(diǎn)是客戶、供應(yīng)商往來帳，關(guān)注其往來情況。①客戶：發(fā)貨、回款以及返利、運(yùn)費(fèi)、維修費(fèi)結(jié)算等情況;②供應(yīng)商：付款、收貨以及各種返利情況，如有需要，及時(shí)查閱相關(guān)返利政策。
二、 月工作計(jì)劃
月 初
1、1-3日
(1)盤點(diǎn)出納現(xiàn)金及銀行存款等錢物，審核《貨幣資金旬報(bào)表》，經(jīng)確認(rèn)無誤簽字后，返還給出納，上傳總公司財(cái)務(wù)。
(2)審核往來會(huì)計(jì)作出的資金占用費(fèi)、行管費(fèi)。
(3)出具相關(guān)報(bào)表，上報(bào)總公司：財(cái)務(wù)報(bào)表說明、利潤表、資產(chǎn)負(fù)債表、商品流通費(fèi)用表、補(bǔ)充資料表、部門費(fèi)用表、其他應(yīng)收款明細(xì)表、應(yīng)收賬款明細(xì)表、其他應(yīng)付款明細(xì)表、應(yīng)付賬款明細(xì)表、財(cái)務(wù)主管月工作檢查表、資產(chǎn)及負(fù)債清查盤點(diǎn)確認(rèn)表、商品銷售情況完成對比表、商品銷售大類完成對比表、有問題商品處理表。
2、4-10日，
(1)處理涉稅事務(wù)，納稅申報(bào)，及時(shí)把繳款書交給出納，辦理稅款交付。
(2)審核往來帳會(huì)計(jì)已核對完畢的供應(yīng)商往來對賬單，若有差異，指導(dǎo)其作相應(yīng)調(diào)整。
月 中
1、11日
盤點(diǎn)出納現(xiàn)金及銀行存款等錢物，審核《貨幣資金旬報(bào)表》，經(jīng)確認(rèn)無誤簽字后，返還給出納，上傳總公司財(cái)務(wù)。
2、11-16日
(1)審核往來帳會(huì)計(jì)已核對完畢的供應(yīng)商往來對賬單，若有差異，指導(dǎo)其作相應(yīng)調(diào)整。
(2)審核工資表，作出付款傳票， 并督促出納扣減員工欠款。 3、17-20日
審核往來帳會(huì)計(jì)作出的客戶機(jī)、配件盤點(diǎn)表，若有差異，詢問其原因，并指導(dǎo)其作相應(yīng)處理。
月 末
1、21日
盤點(diǎn)出納現(xiàn)金及銀行存款等錢物，審核《貨幣資金旬報(bào)表》，經(jīng)確認(rèn)無誤簽字后，返還給出納，上傳總公司財(cái)務(wù)。
2、21-29日
(1)審核進(jìn)銷存會(huì)計(jì)作出的外運(yùn)庫盤點(diǎn)表，若有差異，詢問原因，指導(dǎo)其作相應(yīng)的調(diào)整。
(2)對應(yīng)收賬款進(jìn)行信用額度及賬期管理，對零星應(yīng)收款進(jìn)行核銷;對月度和季度給予客戶的返利政策進(jìn)行核對和監(jiān)督。
3、30日
張振民 2006-8-30
一、班級基本情況
本班共有71名學(xué)生，其中有11名同學(xué)學(xué)習(xí)認(rèn)真，各方面表現(xiàn)突出。有5名同學(xué)聰明伶俐，學(xué)習(xí)比較努力，學(xué)習(xí)成績優(yōu)良。有39多名同學(xué)能按時(shí)完成作業(yè)，但學(xué)習(xí)方法不夠靈活，學(xué)習(xí)成績良好。有16名同學(xué)學(xué)習(xí)不夠努力，缺乏學(xué)習(xí)自覺性學(xué)習(xí)成績差。
二、本學(xué)期基本工作要點(diǎn)
1、向?qū)W生進(jìn)行思想品德教育，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，明確學(xué)習(xí)目的。提高學(xué)習(xí)興趣 ，使學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)成績。
2、鼓勵(lì)學(xué)生大膽創(chuàng)新，勇于探索，為祖國培養(yǎng)創(chuàng)新性人才。
3、向?qū)W生進(jìn)行行為習(xí)慣養(yǎng)成教育，使學(xué)生成為有禮貌、講文明、守紀(jì)律、講衛(wèi)生的好少年 4、積極參加學(xué)校組織的各項(xiàng)活動(dòng)，使學(xué)生在活動(dòng)中受到教育。
5、健全班委會(huì)，明確分工，提高學(xué)生的管理能力。
三、具體措施
1、充分利用班會(huì)向?qū)W生進(jìn)行思想教育。
2、發(fā)揮小干部的作用，師生共同管理班級。
3、充分利用課堂40分鐘向?qū)W生進(jìn)行教育。
四、班級主要活動(dòng)內(nèi)容
1組織學(xué)生報(bào)到，了解學(xué)生假期活動(dòng)情況，排位，進(jìn)行教育。
2向?qū)W生進(jìn)行尊師教育，在教師節(jié)到來之際，啟發(fā)學(xué)生利用微機(jī)給教師發(fā)電子郵件，向老師問好。出版第一期黑板報(bào)?！?nbsp;
3向?qū)W生進(jìn)行安全教育，聽取安全教育報(bào)告。
4進(jìn)行愛國教育，出版第二期黑板報(bào)，主題：國旗在我心中。召開“國旗在我心中”主題隊(duì)會(huì)。
5開展慶祝建隊(duì)節(jié)活動(dòng)，出版第三期黑板報(bào)
6組織古詩背誦，開展古詩大王比賽活動(dòng)。
7開展做文明學(xué)生活動(dòng)，定期評選文明學(xué)生。
8加強(qiáng)閱讀指導(dǎo)，開展閱讀比賽。
9開展語文實(shí)踐活動(dòng)，定期出版中隊(duì)小報(bào)。
10抓好學(xué)生的寫字，參加學(xué)校組織的寫字比賽。
11組織學(xué)生參加學(xué)校組織的素質(zhì)展
以黨的十、十八屆三中、四中全會(huì)和系列重要講話精神為指導(dǎo),宣傳黨和國家有關(guān)防震減災(zāi)工作的方針政策、法律法規(guī),大力普及地震科普知識，提高公眾的防震減災(zāi)意識和自救互救能力,為實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)做出積極貢獻(xiàn)。
二、主要目標(biāo)
在全縣普及防震減災(zāi)知識，著力推進(jìn)防震減災(zāi)宣傳教育進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)家庭，努力建立防震減災(zāi)宣傳教育協(xié)調(diào)運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)防震減災(zāi)法制宣傳教育工作日?；?、制度化。
三、主要任務(wù)
堅(jiān)持主動(dòng)宣傳、正面引導(dǎo)，動(dòng)員社會(huì)力量參與防震減災(zāi)宣傳，切實(shí)提高廣大社會(huì)公眾的防震減災(zāi)意識和防災(zāi)避險(xiǎn)能力，提高宣傳覆蓋面和宣傳社會(huì)效益。
（一）、突出主題，豐富防震減災(zāi)宣傳內(nèi)容。
1、加強(qiáng)防震減災(zāi)法制宣傳教育。
通過宣傳貫徹《防震減災(zāi)法》、《省防震減災(zāi)條例》等法律法規(guī)，強(qiáng)化全社會(huì)防震減災(zāi)法制意識,形成全體公民自覺履行防震減災(zāi)法律義務(wù),自覺依法參與防震減災(zāi)工作的氛圍。
2、強(qiáng)化地震科普知識宣傳。
要將地震科普知識和自救互救知識作為日常宣傳的重點(diǎn)，讓社會(huì)公眾掌握地震科普知識和自救互救的基本方法。
3、注重防震減災(zāi)工作宣傳。
圍繞我縣防震減災(zāi)工作實(shí)踐，加強(qiáng)宣傳報(bào)道，不斷加深社會(huì)公眾對防震減災(zāi)工作的認(rèn)識與理解。
（二）、注重效果，開展豐富多彩的宣傳活動(dòng)。
1、抓住重要時(shí)段，集中開展宣傳活動(dòng)。
充分利用5．12防災(zāi)減災(zāi)日、科普宣傳周、7.28唐山地震紀(jì)念日、12.4全國法制宣傳日等重大節(jié)日和各種有利時(shí)段,積極開展防震減災(zāi)知識宣傳活動(dòng)。通過設(shè)立宣傳咨詢臺(tái)、設(shè)置宣傳圖片展、懸掛標(biāo)語、發(fā)放資料、舉辦知識講座等形式,弘揚(yáng)防災(zāi)減災(zāi)文化。
2、充分發(fā)揮防震減災(zāi)科普示范學(xué)校、地震安全示范社區(qū)作用。
要重視利用現(xiàn)有的防震減災(zāi)科普示范學(xué)校、地震安全示范社區(qū)的資源，鞏固和擴(kuò)大學(xué)校和社區(qū)的示范帶動(dòng)作用，通過宣傳櫥窗、科普講座、地震應(yīng)急疏散演練等活動(dòng)進(jìn)行地震知識和避震自救知識的普及，讓更多的社區(qū)、更多的居民了解地震科普知識。
3、充分發(fā)揮公共媒體和網(wǎng)絡(luò)的作用。
要充分運(yùn)用電視、報(bào)刊等大眾媒體優(yōu)勢，通過開設(shè)專版或?qū)ｎ}節(jié)目，普及防震減災(zāi)知識。
要加強(qiáng)防震減災(zāi)門戶網(wǎng)站建設(shè)。以政務(wù)信息公開、社會(huì)服務(wù)為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合防震減災(zāi)工作實(shí)際，建立健全服務(wù)性強(qiáng)、互動(dòng)程度高的防震減災(zāi)門戶網(wǎng)站。
要積極利用微信等網(wǎng)絡(luò)資源，開展地震知識宣傳，密切注意輿情，及時(shí)解答疑問。
為適應(yīng)新形勢、新任務(wù)對法制宣傳 （三）堅(jiān)持法制教育與法治實(shí)踐相結(jié)合，促進(jìn)依法治理深入開展。按照依法治國基本方略要求，圍繞司法、普法、執(zhí)法、法律監(jiān)督和法律服務(wù)等環(huán)節(jié)，全面推進(jìn)多層次、多領(lǐng)域的依法治理工作，鼓勵(lì)公民積極參與公共管理，促進(jìn)依法行政、依法管理和公正司法，努力提高全社會(huì)法治管理水平。繼續(xù)加強(qiáng)基層依法治理工程建設(shè)。深入開展依法治鎮(zhèn)工作。根據(jù)崇義經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際，制定規(guī)劃，確定階段性目標(biāo)和任務(wù)，認(rèn)真組織實(shí)施。積極開展法治鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建活動(dòng)。認(rèn)真貫徹國務(wù)院《全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》，促進(jìn)法治政府建設(shè)。完善依法行政體制和機(jī)制，健全依法行政制度，嚴(yán)格依法行政程序，強(qiáng)化行政行為監(jiān)督。繼續(xù)完善和推廣執(zhí)法責(zé)任制、執(zhí)法公示制和執(zhí)法過錯(cuò)責(zé)任追究制，把依法行政水平和效果作為工作考核內(nèi)容，積極探索建立執(zhí)法質(zhì)量考評議制度。以推進(jìn)依法行政、依法辦事為主要內(nèi)容，加強(qiáng)行業(yè)依法治理。積極推進(jìn)基層依法治理工作。通過開展“民主法治示范村”創(chuàng)建活動(dòng)，完善民主選舉、民主管理、民主決策、民主監(jiān)督，認(rèn)真落實(shí)村務(wù)公開、財(cái)務(wù)公開，健全充滿活力的村民自治機(jī)制；深入開展“民主法治社區(qū)‘’創(chuàng)建活，促進(jìn)管理有序、文明祥和的新型社區(qū)建設(shè)；繼續(xù)做好企業(yè)和其他基層單位的依法治理工作，將各項(xiàng)管理工作納入規(guī)范化、制度化軌道。
（四）大力推進(jìn)法制宣傳教育工作的制度化、規(guī)范化、陣地化和社會(huì)化建設(shè)。進(jìn)一步建立健全法制宣傳教育的各項(xiàng)制度，突出抓好各類對象的學(xué)法用法制度建設(shè)，規(guī)范和推動(dòng)法制宣侍 三、要求
（一）做好“五五”普法總結(jié)驗(yàn)收和“六五”普法規(guī)劃及啟動(dòng)工作。
1、結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際認(rèn)真做好“五五”普法的各項(xiàng)工作。今年，按照我鎮(zhèn)普法
【關(guān)鍵詞】 工作過程系統(tǒng)化 物流管理 課程體系
1 引言
物流業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。
工作過程導(dǎo)向課程的實(shí)質(zhì)在于課程的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)追求的不是學(xué)科架構(gòu)的系統(tǒng)化，而是工作過程的系統(tǒng)化。工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)，強(qiáng)調(diào)學(xué)生是學(xué)習(xí)的行動(dòng)主體，以職業(yè)情景中的行動(dòng)能力為目標(biāo)，以學(xué)習(xí)情景中的行動(dòng)過程為途徑，以自我調(diào)節(jié)的行為為方法，以師生及學(xué)生之間互動(dòng)的合作行動(dòng)為方式，以整合后形成行動(dòng)能力為評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
2 物流產(chǎn)業(yè)對高職物流人才的需求
人才是第一生產(chǎn)力，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展首先需要人才的支持，特別是需要具有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的高級技術(shù)人才。物流企業(yè)人才主要是物流企業(yè)運(yùn)作中需要的管理、技術(shù)和操作人才，他們需要掌握物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、配送、裝卸、信息、貨代等方面的知識和技能。企業(yè)物流人才主要是在制造業(yè)和流通企業(yè)中涉及的生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流等環(huán)節(jié)中物流崗位所需要的物流管理人員、技術(shù)人員及操作人員。雖然高職物流培養(yǎng)的人才主要以高級技術(shù)應(yīng)用型人才為主，但面對現(xiàn)代物流業(yè)對人才的需求，高職物流人才培養(yǎng)的目標(biāo)和內(nèi)容應(yīng)該適應(yīng)物流業(yè)的發(fā)展變化，人才的素質(zhì)和能力也應(yīng)該發(fā)生相應(yīng)的變化和提高。
3 高職物流專業(yè)工作過程系統(tǒng)化課程體系的設(shè)置的原則
（1）高職物流專業(yè)課程以就業(yè)為出發(fā)點(diǎn)，體現(xiàn)工作過程中職業(yè)崗位所需的知識、技能、態(tài)度要求，反映崗位對從業(yè)者的綜合能力需求。
（2）能夠適應(yīng)“寬口徑”、“重能力”的就業(yè)環(huán)境。面對競爭激烈的就業(yè)環(huán)境，高職物流專業(yè)畢業(yè)生并不完全在本專業(yè)就業(yè)，他們不得不采取“先就業(yè)再擇業(yè)”的就業(yè)策略，因此，工作過程導(dǎo)向的課程設(shè)置能夠使學(xué)生具備在相關(guān)專業(yè)崗位工作的適應(yīng)能力。
（3）不再追求學(xué)科體系的邏輯嚴(yán)密性，強(qiáng)調(diào)教學(xué)內(nèi)容“實(shí)際、實(shí)用、實(shí)踐”基礎(chǔ)理論以應(yīng)用為目的，以“必需、夠用”為度。
（4）把職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和課程體系結(jié)合起來，使校內(nèi)課程和職業(yè)資格證書在時(shí)間和內(nèi)容上統(tǒng)一起來。
（5）要兼顧現(xiàn)在就業(yè)和將來的職業(yè)發(fā)展。對于高職學(xué)生來說，畢業(yè)就業(yè)的崗位基本是操作性崗位，但是隨著工作經(jīng)驗(yàn)和能力的提高及積淀，職業(yè)空間會(huì)有一個(gè)發(fā)展和提升，這依賴于畢業(yè)后的不斷學(xué)習(xí)和綜合能力的不斷提高。
4 高職物流專業(yè)工作過程系統(tǒng)化課程的實(shí)施
4.1 改變原有課堂教學(xué)的場所
傳統(tǒng)的教學(xué)場所是以課堂教學(xué)為主的，這樣往往會(huì)形成教師一言堂的現(xiàn)象，很難真正調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性。工作過程系統(tǒng)化課程的授課場所不僅有課堂教學(xué)，還會(huì)把更多的教學(xué)內(nèi)容安排到實(shí)訓(xùn)室、實(shí)訓(xùn)基地，甚至是真正的物流企業(yè)進(jìn)行頂崗作業(yè)。
4.2 改革授課時(shí)序
在教學(xué)的運(yùn)行上，要打破常規(guī)刻板的學(xué)科體系順序，緊密結(jié)合物流行業(yè)企業(yè)的發(fā)展形勢和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向，通過典型的工作任務(wù)，結(jié)合具體的工作現(xiàn)場，合理地調(diào)整各單元內(nèi)容的授課時(shí)序，做到機(jī)動(dòng)靈活，突出重點(diǎn)。在授課時(shí)間上，打破原有的小課堂，按課程內(nèi)容連續(xù)授課或分段教學(xué)。
4.3 改革考試方法
在考試方法上，做好“三個(gè)體系、兩個(gè)場所和三種方式”相結(jié)合的考試方法的改革，即努力建設(shè)好理論教學(xué)課程評價(jià)體系、實(shí)訓(xùn)教學(xué)課程評價(jià)體系、教學(xué)效果考核評價(jià)體系的“三個(gè)體系”；完善“兩個(gè)場所”，即校內(nèi)和校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)場所分別考核；根據(jù)需要采取“三種方式”，即筆試考核、口試考核和實(shí)際操作考核三種不同考試方式的結(jié)合。
5 高職物流專業(yè)工作過程系統(tǒng)化課程的運(yùn)作
5.1 專業(yè)教研室統(tǒng)籌安排課程
對于工作過程系統(tǒng)化的課程，應(yīng)該由專業(yè)教研室根據(jù)實(shí)際情況統(tǒng)籌安排。如在課堂教學(xué)的過程中，可以根據(jù)需要穿插實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)等內(nèi)容，使教學(xué)更能突出對高技能、應(yīng)用型人才培養(yǎng)的職業(yè)特征。
5.2 強(qiáng)化院系兩級教學(xué)督導(dǎo)
改革和完善教學(xué)質(zhì)量評價(jià)體系；建立和健全教學(xué)質(zhì)量評價(jià)考核制度；完善和穩(wěn)定院系兩級教學(xué)督導(dǎo)機(jī)制；健全教學(xué)信息的收集、調(diào)控、反饋制度；建成集理論實(shí)訓(xùn)教學(xué)為一體的全過程、全方位、高信度的教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系，這對工作系統(tǒng)化課程實(shí)施來說十分重要。
5.3 課程實(shí)施與企業(yè)作業(yè)緊密結(jié)合
在課程實(shí)施的全過程中與企業(yè)緊密協(xié)作。從了解企業(yè)崗位設(shè)置、操作技能要求和崗位工作環(huán)節(jié)，到確定課程目標(biāo)和典型工作任務(wù)；從企業(yè)安排有經(jīng)驗(yàn)的能工巧匠給學(xué)生訓(xùn)練操作技能，到結(jié)合具體工作崗位對學(xué)生進(jìn)行頂崗實(shí)訓(xùn)及人員管理都離不開企業(yè)的大力支持。
5.4 專兼結(jié)合教師隊(duì)伍作為保證
根據(jù)“引培結(jié)合，以培為主”的方針，聘請行業(yè)企業(yè)的高級技師和能工巧匠為學(xué)生進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo)，努力優(yōu)化師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，建立相應(yīng)的兼職教師庫，主要核心課程由具備物流師以上職稱的一線工作的教師承擔(dān)。
通過以上分析可以看出，工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代高等職業(yè)教育課程最新理論，創(chuàng)建了與實(shí)際崗位工作任務(wù)相一致的學(xué)習(xí)情境，整個(gè)教學(xué)活動(dòng)注重培養(yǎng)學(xué)生反思性實(shí)踐能力，有利于學(xué)生積累職業(yè)經(jīng)驗(yàn)或策略，突出了對學(xué)生能力培養(yǎng)的專業(yè)化、教學(xué)內(nèi)容的職業(yè)化的鮮明特點(diǎn)，可改變學(xué)生被動(dòng)學(xué)習(xí)的狀況，形成主動(dòng)學(xué)習(xí)的氛圍，激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性，實(shí)現(xiàn)教學(xué)與生產(chǎn)的零距離對接，終極目標(biāo)是為了提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和就業(yè)能力。
參考文獻(xiàn)：
[1]姜大源.當(dāng)代德國職業(yè)教育主流教學(xué)思想研究[M].清華大學(xué)出版社，2007.
【關(guān)鍵詞】銷售物流 汽車 供應(yīng)鏈 運(yùn)作模式
銷售物流是企業(yè)輸出勞務(wù)或產(chǎn)品的主要途徑，完善銷售物流對于經(jīng)營系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)整與控制有著非常重要的作用。銷售物流的運(yùn)作模式主要分為三種，即客戶直接上門提貨運(yùn)作模式、由專門的物流公司負(fù)責(zé)組織銷售的運(yùn)作模式、生產(chǎn)者組織銷售的運(yùn)作模式，合理選擇與優(yōu)化運(yùn)作模式有助于提高產(chǎn)品在市場中的占有率，同時(shí)可以有效擴(kuò)大銷售規(guī)模。
1 在供應(yīng)鏈模式下銷售物流的優(yōu)化內(nèi)容
在供應(yīng)鏈運(yùn)作模式中，各企業(yè)之間存在互相關(guān)聯(lián)的密切關(guān)系，各個(gè)供應(yīng)環(huán)節(jié)組成統(tǒng)一的有機(jī)體，可在最大程度上保障供應(yīng)鏈條中的企業(yè)實(shí)現(xiàn)互惠互利。因此供應(yīng)鏈運(yùn)作模式已成為降低企業(yè)物流成本及保證企業(yè)物流實(shí)現(xiàn)精益化管理的重要途徑。在供應(yīng)鏈的管理環(huán)境下，顧客對于物流的需求發(fā)生了變化，如圖所示。
對于汽車生產(chǎn)企業(yè)而言，為了適應(yīng)顧客對于銷售物流的需求，在供應(yīng)鏈運(yùn)作模式下應(yīng)重視從以下方面優(yōu)化銷售物流[1]。首先，應(yīng)重視強(qiáng)化管理分撥中心當(dāng)中的銷售物流，包括整車退貨、在庫管理、分撥管理、入庫管理及出庫管理等，并將倉儲(chǔ)管理、收車管理與分撥管理作為分撥中心物理管理的重點(diǎn)。分撥管理可對汽車整車物流調(diào)控與統(tǒng)一調(diào)度過程產(chǎn)生重要影響，在供應(yīng)鏈的運(yùn)作模式中，需要通過優(yōu)化分撥管理保障倉儲(chǔ)中心、銷售中心及生產(chǎn)線能夠處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。倉儲(chǔ)管理的內(nèi)容包括管理在庫、入庫及出庫的汽車，利用條形碼精確盤點(diǎn)每輛入庫的汽車，收車管理指的是在分撥汽車之前開展的相關(guān)工作，包括驗(yàn)收等。
2 基于供應(yīng)鏈的汽車銷售物流運(yùn)作模式優(yōu)化分析
2.1 運(yùn)用延遲策略優(yōu)化運(yùn)作模式
銷售物流具有巨大的商業(yè)價(jià)值與發(fā)展空間，如在供應(yīng)鏈?zhǔn)袌霏h(huán)境中運(yùn)用逐級分銷的傳統(tǒng)物流模式，不但會(huì)導(dǎo)致物流速度降低，同時(shí)還造成物流成本明顯增加。對此，可以根據(jù)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)運(yùn)用延遲策略對物流的運(yùn)作模式進(jìn)行優(yōu)化，將客戶的實(shí)際需求作為銷售物流的驅(qū)動(dòng)力，并由此提升物流過程的運(yùn)作效率，從而確保在低成本與高效率的運(yùn)作模式下將汽車運(yùn)送給客戶。
在運(yùn)用延遲策略優(yōu)化銷售物流的運(yùn)作模式時(shí)，可以從以下幾個(gè)方面入手。首先，應(yīng)重視對各個(gè)區(qū)域的配送中心進(jìn)行合理規(guī)劃。汽車生產(chǎn)企業(yè)可直接建立配送中心，或考慮讓第三方企業(yè)建立配送中心，在建立配送中心的過程中需要重新定位與分析目標(biāo)市場，并在此基礎(chǔ)上優(yōu)化組合各個(gè)區(qū)域中的配送中心，以擴(kuò)大配送中心的輻射范圍，從而構(gòu)建出具有一定規(guī)模的目標(biāo)市場[2]。在準(zhǔn)確定位市場的前提下，就可以采用延遲物流的運(yùn)作模式在區(qū)域性配送中心當(dāng)中集中大量庫存，在接到訂單后可在最近的配送中心直接發(fā)貨，還可以根據(jù)客戶要求簡單裝配及更換汽車中的部分零配件。其次，應(yīng)對分銷商的數(shù)量與層次進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，同時(shí)組建高效物流信息平臺(tái)。如對產(chǎn)品的銷售量與市場比例預(yù)期不高，則設(shè)立一級分銷商即可；如產(chǎn)品具有良好的市場前景，則可以設(shè)立二級汽車分銷商，從而使一級汽車分銷商、客戶之間發(fā)生物流延遲，保證針對性配送訂單。在構(gòu)建物流信息平臺(tái)時(shí)需要保證系統(tǒng)中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)有效協(xié)調(diào)，從而使系統(tǒng)可以及時(shí)傳遞真實(shí)的訂單。此外，可以采用品牌專賣的模式實(shí)現(xiàn)物流延遲。
2.2 整合分銷模式與一體化運(yùn)作模式
如根據(jù)歷史銷售量、一級汽車經(jīng)銷商的訂貨量管理分銷物流，可導(dǎo)致整車供應(yīng)鏈被拉長，因此在優(yōu)化銷售物流的運(yùn)作模式時(shí)，可以適當(dāng)合并一級、二級、三級汽車經(jīng)銷商，將經(jīng)銷商統(tǒng)一為零售商，并在銷售園區(qū)或汽車商店中集中設(shè)置汽車銷售地點(diǎn)，從而有效提高銷售物流的運(yùn)作效率。另一方面，可以根據(jù)供應(yīng)鏈中的各個(gè)企業(yè)在銷售物流體系中的運(yùn)作情況對運(yùn)作模式進(jìn)行統(tǒng)一整合，確保在物流運(yùn)作的過程中各個(gè)企業(yè)能夠?qū)崟r(shí)溝通業(yè)務(wù)，從而使物流運(yùn)作效率得到大幅度提升。從目前的情況來看，汽車生產(chǎn)商可以先對各類銷售物流活動(dòng)進(jìn)行重新整合，統(tǒng)一將銷售物流外包給專業(yè)物流商，即第三方物流公司，同時(shí)確保供應(yīng)鏈中的各個(gè)企業(yè)可以共享市場占有量信息、生產(chǎn)信息、銷售物流信息等[3]。如此一來，汽車生產(chǎn)商就可以及時(shí)獲取終端汽車銷售商的信息，同時(shí)結(jié)合汽車銷售信息與物流公司提供的庫存信息對銷售物流進(jìn)行調(diào)整；物流公司也可以根據(jù)終端銷售信息、經(jīng)銷商庫存量等確定補(bǔ)貨量。采用上述運(yùn)作模式對銷售物流進(jìn)行管理，可以保證汽車銷售中的供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)真正獨(dú)立，也能夠保障供應(yīng)鏈能夠被各個(gè)企業(yè)積極參與，從而進(jìn)一步鞏固供應(yīng)鏈。
2.3 通過創(chuàng)新管理理念優(yōu)化運(yùn)作模式
基于供應(yīng)鏈的銷售物流具有復(fù)雜性與多變性的特點(diǎn)，為了優(yōu)化銷售物流的運(yùn)作模式，并在此基礎(chǔ)上提高銷售物流的管理效率，則必須強(qiáng)化供應(yīng)鏈中各個(gè)企業(yè)的合作經(jīng)營。首先，汽車生產(chǎn)商應(yīng)根據(jù)市場占有率及近期內(nèi)的銷售情況制定銷售物流的運(yùn)作目標(biāo)，同時(shí)利用供應(yīng)鏈的運(yùn)作原理將各部門、各企業(yè)之間的物流供應(yīng)節(jié)點(diǎn)連接起來，以便有效整合物流供應(yīng)節(jié)點(diǎn)。另一方面，要重視根據(jù)市場環(huán)境與供應(yīng)鏈的運(yùn)作要求對傳統(tǒng)的銷售物流管理理念進(jìn)行改革與創(chuàng)新，確保銷售物流的管理理念與運(yùn)作模式能夠有效適應(yīng)供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢。此外，應(yīng)根據(jù)客戶的實(shí)際需求對銷售物流進(jìn)行重組，積極轉(zhuǎn)變運(yùn)作模式僅為儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)忍峁┓?wù)的理念，在立足于客戶需求的基礎(chǔ)上優(yōu)化運(yùn)作模式。
綜上，供應(yīng)鏈的產(chǎn)生與發(fā)展對傳統(tǒng)銷售物流模式產(chǎn)生了一定的沖擊。為了有效提升物流效率與優(yōu)化運(yùn)作模式，應(yīng)注重根據(jù)汽車行業(yè)的經(jīng)營特點(diǎn)運(yùn)用適合的銷售物流模式。
參考文獻(xiàn)
[1]楊萌，趙慧玲.鐵路貨場“智能物流樞紐”優(yōu)化村鎮(zhèn)物流探究――以京津冀一體化下村鎮(zhèn)物流體系的“卡爾多改進(jìn)”為背景[J].鐵路采購與物流，2015（8）：56-57.
