發(fā)布時間：2023-07-21 17:13:25
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的制造業(yè)信息化發(fā)展趨勢樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
關(guān)鍵詞:機(jī)械制造 信息化 現(xiàn)狀 對策
中圖分類號:TP2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)06(a)-0102-01
現(xiàn)代制造業(yè)尤其是機(jī)械制造業(yè)潛移默化地改變著人們的生產(chǎn)、生活方式,同時也在促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。在機(jī)械制造方面,我國擁有巨大的潛在市場、豐富的勞動力資源,卻在制造工藝、設(shè)計理念、生產(chǎn)管理等方面有所欠缺。為了提升我國機(jī)械制造企業(yè)的市場競爭力,使其管理水平不斷提高,使其產(chǎn)品更新?lián)Q代速度跟得上市場需求,應(yīng)加快我國機(jī)械制造業(yè)的信息化建設(shè)。
1 機(jī)械制造業(yè)信息化趨勢必然性分析
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和信息化時代的到來,機(jī)械制造業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展時期,只有加速機(jī)械制造業(yè)的信息化進(jìn)程才能不斷提升機(jī)械制造業(yè)經(jīng)營管理水平、提升其市場競爭力,使其在激烈的市場競爭中立于不敗之地,實現(xiàn)長期健康發(fā)展。機(jī)械制造業(yè)信息化趨勢的必然性,可以從機(jī)械制造企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與特點來看。
1.1 地位基礎(chǔ)化
機(jī)械制造業(yè)不但是我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一,也是世界各國發(fā)展現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),一些發(fā)達(dá)國家雖然已經(jīng)邁進(jìn)“信息化社會”,但仍然十分注重機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展,可見機(jī)械制造業(yè)在各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的基礎(chǔ)地位日益凸現(xiàn),不可動搖。
1.2 經(jīng)濟(jì)規(guī)?；?/p>
經(jīng)濟(jì)全球化背景下,很多企業(yè)加速了國際業(yè)務(wù)的開展,尤其實現(xiàn)了全球化規(guī)模生產(chǎn)。為了提升企業(yè)主要產(chǎn)品在市場中的競爭力,很多企業(yè)紛紛加大了對其主干業(yè)務(wù)的投資,尤其是增加了科研投資,為了適應(yīng)多樣化市場的需求,增強(qiáng)針對不同市場的機(jī)械化產(chǎn)品的系統(tǒng)性和特殊性,機(jī)械制造企業(yè)只有敏銳地觀察不同市場的特點與需求,迅速地捕捉市場和產(chǎn)品動態(tài),才能在規(guī)?；?jīng)濟(jì)發(fā)展中取得成功。
1.3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
多樣化市場中,消費者對產(chǎn)品和服務(wù)的個性化追求日漸增強(qiáng),而為了適應(yīng)市場需求的變化,很多機(jī)械制造企業(yè)紛紛采取“單品種,大批量”的生產(chǎn)方式,以這一變化為代表的機(jī)械制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整逐漸展開,機(jī)械制造業(yè)的生產(chǎn)方式正逐漸向著以消費者為主導(dǎo)的方向轉(zhuǎn)變。
2 我國機(jī)械制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
機(jī)械制造業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一,經(jīng)過幾十年的發(fā)展已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)募夹g(shù)經(jīng)驗和生產(chǎn)規(guī)模。隨著經(jīng)濟(jì)全球化時代的到來,世界制造企業(yè)尤其是機(jī)械制造業(yè)逐漸開始向中國轉(zhuǎn)移,國外資金、技術(shù)、人才大量涌入,這為國內(nèi)機(jī)械制造企業(yè)帶來發(fā)展契機(jī)的同時也帶來了更多新的挑戰(zhàn)。如何在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟,實現(xiàn)國內(nèi)機(jī)械制造企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展成為我國每家機(jī)械制造企業(yè)所必須面對的問題。
一方面,我國很多機(jī)械制造企業(yè)對企業(yè)管理工作不夠重視,缺乏管理模式和管理方法的創(chuàng)新,造成管理能力低下,管理效率低等問題,直接制約著企業(yè)經(jīng)營成效的提升和市場競爭力的提高。因而,采用先進(jìn)的現(xiàn)代管理思想、管理模式和管理方法,運用計算機(jī)信息技術(shù)來提升機(jī)械制造企業(yè)管理能力,促進(jìn)其企業(yè)管理方面的創(chuàng)新,是我國每個機(jī)械制造企業(yè)的重要責(zé)任。
另一方面,技術(shù)水平較低也是我國機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展中的難題。以信息技術(shù)為代表的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,對機(jī)械制造業(yè)提出了更高、更新要求的各國家和地區(qū),特別是發(fā)達(dá)國家更重視發(fā)展機(jī)械制造業(yè),這充分體現(xiàn)了機(jī)械制造業(yè)作為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)在推動整個社會的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級中的不可替代的基礎(chǔ)作用。目前,我國不論是機(jī)械制造工藝、設(shè)備還是生產(chǎn)管理能力都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家。而信息化建設(shè)無疑是促進(jìn)我國機(jī)械制造企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的有效途徑,相信信息化建設(shè)對于增強(qiáng)我國機(jī)械制造企業(yè)的核心競爭力和提升其市場競爭優(yōu)勢將發(fā)揮著重要的作用。
3 我國機(jī)械制造業(yè)信息化發(fā)展對策
我國機(jī)械制造企業(yè)可分為品牌優(yōu)勢型企業(yè)和技術(shù)優(yōu)勢型企業(yè),在信息化建設(shè)中,不同企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身特點采取相應(yīng)措施。
3.1 品牌優(yōu)勢型機(jī)械制造企業(yè)的信息化發(fā)展對策
品牌優(yōu)勢型機(jī)械制造企業(yè)指的是品牌知名度較高的企業(yè),這些企業(yè)往往是機(jī)械制造企業(yè)總的領(lǐng)軍企業(yè),他們能夠很好的把握甚至引領(lǐng)消費者對機(jī)械產(chǎn)品的需求,產(chǎn)品設(shè)計相對豐富,外觀時尚,并且擁有較為完善的營銷渠道和很高的市場占有率。對于品牌優(yōu)勢型機(jī)械制造企業(yè),其信息化發(fā)展中可采取以下對策:(1)為了更好地滿足客戶需求和不斷完善分銷系統(tǒng),應(yīng)建立客戶需求管理系統(tǒng)(如CRM客戶關(guān)系管理系統(tǒng))和分銷管理系統(tǒng)(如DMS經(jīng)銷商管理系統(tǒng))。(2)強(qiáng)化對供應(yīng)鏈的管理,促進(jìn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中不同成員之間的信息共享,充分發(fā)揮供應(yīng)鏈中每個成員的能動力,可以建立SCD供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)等。(3)加大對產(chǎn)品研發(fā)的投入,對產(chǎn)品的研發(fā)信息、產(chǎn)量、工藝、設(shè)計等方面進(jìn)行完善的管理和控制,并通過對產(chǎn)品生命周期的準(zhǔn)確把握及時進(jìn)行產(chǎn)品的更新、升級和換代,可建立PLM產(chǎn)品周期管理系統(tǒng)等。(4)建立并不斷完善企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng),與客戶、供應(yīng)商、分銷商及時進(jìn)行溝通。
3.2 技術(shù)優(yōu)勢型機(jī)械制造企業(yè)的信息化發(fā)展對策
技術(shù)優(yōu)勢性機(jī)械制造企業(yè)指的是具有較強(qiáng)科研能力、新產(chǎn)品開發(fā)和制造能力的企業(yè),這些機(jī)械制造企業(yè)都擁有核心技術(shù)和自主研發(fā)的產(chǎn)品,并具備持續(xù)不斷開發(fā)高技術(shù)含量產(chǎn)品的能力。技術(shù)型機(jī)械制造企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展不能僅僅依賴于良好的自主研發(fā)能力和先進(jìn)的機(jī)械產(chǎn)品制造技術(shù),還要依靠高水平的企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營管理以及高質(zhì)量的銷售服務(wù)等,這類企業(yè)的信息化建設(shè)中可采取以下對策:(1)強(qiáng)化產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)過程中的信息管理,建立研發(fā)信息系統(tǒng),如PLM系統(tǒng)或PDM系統(tǒng)、MES生產(chǎn)制造過程系統(tǒng)、ERP工程資源計劃系統(tǒng)等等。(2)加速辦公自動化系統(tǒng)的建設(shè),提升技術(shù)優(yōu)勢型機(jī)械制造企業(yè)的辦公效率,提升其企業(yè)管理能力。(3)強(qiáng)化對銷售過程、銷售信息的分析和控制,建立CRM系統(tǒng)等,捕捉市場信息、銷售商機(jī),提升市場營銷水平。(4)可與品牌優(yōu)勢型企業(yè)進(jìn)行合作,建立協(xié)作開發(fā)平臺,與合作伙伴共同開發(fā)和銷售產(chǎn)品。
4 結(jié)語
總而言之,信息化建設(shè)是我國機(jī)械制造業(yè)順應(yīng)市場發(fā)展趨勢和全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢的必然選擇,由于缺乏管理、技術(shù)方面的經(jīng)驗,我國機(jī)械制造業(yè)信息化程度還相對較低。為了激發(fā)我國機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展活力,使我國機(jī)械制造企業(yè)在激烈的市場競爭中取得持續(xù)健康發(fā)展,應(yīng)結(jié)合企業(yè)特點采取相應(yīng)的信息化建設(shè)對策,不斷提升我國機(jī)械制造業(yè)的信息化水平。
參考文獻(xiàn)
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[2] 林森,趙麗麗.淺析我國機(jī)械制造業(yè)的信息化[J].黑龍江科技信息,2009(15):3.
一、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀及存在的問題
1、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)現(xiàn)狀。我國制造業(yè)的網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀大多數(shù)較早部署光纖布線，并大部分采用多模光纖部署，在企業(yè)的發(fā)展過程中，許多網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目在測試過程中，光纖信號極為微弱，并且部分光纖網(wǎng)絡(luò)無法正常運用，并不能保證企業(yè)未來的信息化需求。隨著企業(yè)發(fā)展進(jìn)程的加快，企業(yè)也將更為依賴信息系統(tǒng)的完善，企業(yè)原有的信息系統(tǒng)并不具有信息化發(fā)展過程中的可用性和穩(wěn)定性需求，并且零散的監(jiān)控工具，無法保障企業(yè)實施綜合監(jiān)控管理，分散的數(shù)據(jù)采集信息，都降低了企業(yè)信息資源的維護(hù)效率。并且終端用戶對IP地址的自有修改設(shè)置，使得IP地址很容易出現(xiàn)分配混亂的現(xiàn)象，產(chǎn)生IP地址的非法使用問題，阻礙了企業(yè)網(wǎng)絡(luò)運行管理工作。現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，也都主要以業(yè)務(wù)流程為主，根據(jù)車間業(yè)務(wù)操作的工控管理系統(tǒng)，單獨建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫，各種數(shù)據(jù)庫并沒有有效統(tǒng)一，許多信息標(biāo)準(zhǔn)很難進(jìn)行聯(lián)系。
2、信息孤島問題。我國制造業(yè)的信息孤島問題表現(xiàn)在相應(yīng)業(yè)務(wù)流程，并不能通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行完整的反映和處理。不同車間的中控系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫，相應(yīng)的信息標(biāo)準(zhǔn)不能統(tǒng)一，很難進(jìn)行聯(lián)系，從而導(dǎo)致產(chǎn)能與耗能不同步，信息并不能及時的傳遞和反饋，從而在工業(yè)制造過程中形成信息孤島。而智能控制社會與管理系統(tǒng)之間也存在脫離現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到控制系統(tǒng)的作用，不同的制造環(huán)節(jié)接受指令和計劃，需要管理層能夠充分了解和掌握信息系統(tǒng)，信息孤島的存在也使得管理決策緩慢，并不能及時有效的作用在現(xiàn)場管理。
二、多網(wǎng)融合技術(shù)的概念及發(fā)展趨勢
1、多網(wǎng)融合技術(shù)的概念。多網(wǎng)融合系統(tǒng)通過光纖作為傳輸網(wǎng)絡(luò)，在寬帶信息網(wǎng)絡(luò)中，直接切入子系統(tǒng)管理、監(jiān)控和安全防范等網(wǎng)絡(luò)空間，在信息網(wǎng)絡(luò)傳輸中以IP作為協(xié)議基礎(chǔ)，將各個系統(tǒng)與技術(shù)進(jìn)行聯(lián)系，從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理，將各個系統(tǒng)進(jìn)行合并，從而多網(wǎng)融合形成完整的信息網(wǎng)絡(luò)。
2、多網(wǎng)融合技術(shù)的發(fā)展趨勢。我國的數(shù)據(jù)融合技術(shù)仍處于初步發(fā)展階段，在理論和技術(shù)方面仍需要開拓性研究，但通過充分借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗，能夠在基礎(chǔ)理論方面進(jìn)行突破，并建立適合我國企業(yè)的系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合模型。隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)建立了較多自動化指揮系統(tǒng)，但只能寶苦口單一類型的傳感器信息的綜合處理，并不能達(dá)到統(tǒng)一的融合管理，只有盡快解決多平臺傳感器的融合元素，才能夠利用多網(wǎng)融合達(dá)到準(zhǔn)確的信息傳遞和發(fā)揮。
三、兩化融合發(fā)展中多網(wǎng)融合的應(yīng)用
3.1兩化融合發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢
我國兩化融合的不斷深化，已經(jīng)取得相應(yīng)成效，在我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和轉(zhuǎn)變工業(yè)轉(zhuǎn)型期間，發(fā)揮著重要作用。信息化已經(jīng)成為企業(yè)提高創(chuàng)新能力的重要手段，將信息技術(shù)與產(chǎn)品相結(jié)合，增強(qiáng)產(chǎn)品的信息技術(shù)含量，從而提升產(chǎn)品的附加值，縮減研發(fā)周期，降低了產(chǎn)品設(shè)計成本，許多地區(qū)都積極利用信息技術(shù)，對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改造，保持本地經(jīng)濟(jì)特色的同時，還通過兩化融合發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，打造新型經(jīng)濟(jì)增長點。
3.2多網(wǎng)融合技術(shù)的應(yīng)用價值
1、技術(shù)性。多網(wǎng)融合將形成管理模式的一體化，將各個系統(tǒng)之間進(jìn)行聯(lián)系，集合統(tǒng)一多個安防中心，利用多網(wǎng)融合技術(shù)網(wǎng)絡(luò)化機(jī)構(gòu)，節(jié)約成本的同時，還能夠建設(shè)智能化系統(tǒng)，根據(jù)企業(yè)的使用進(jìn)度和工程進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整，從而有效發(fā)展企業(yè)的智能化系統(tǒng)，體現(xiàn)多網(wǎng)融合技術(shù)的優(yōu)越性。
2、經(jīng)濟(jì)性。企業(yè)在應(yīng)用系統(tǒng)或技術(shù)之前，需要對經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行分析，而多網(wǎng)融合技術(shù)的經(jīng)濟(jì)效益與其他信息工程方案相比，多網(wǎng)融合技術(shù)的適用性較為廣泛，并能夠減少商業(yè)用地，充分發(fā)展自身優(yōu)勢，節(jié)約應(yīng)用資金，
3、安全性。多網(wǎng)融合對網(wǎng)絡(luò)邊界的保護(hù)方式，主要是利用入侵檢測機(jī)漏洞掃描和防火墻技術(shù)，抵御入侵經(jīng)驗較為豐富，技術(shù)較為成熟，能夠通過NTM網(wǎng)絡(luò)終端安全系統(tǒng)，不再進(jìn)行查殺和封堵病毒傳播途徑，而是進(jìn)行整個信息系統(tǒng)的全面檢查，只有獲取認(rèn)證通行證之后，才能在網(wǎng)絡(luò)終端上運行，能夠有效的加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)終端的防護(hù)，提升整個信息系統(tǒng)的安全性能。
摘要：如今物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為了網(wǎng)絡(luò)時代的新經(jīng)濟(jì)引擎，不斷推動著世界經(jīng)濟(jì)社會的信息化發(fā)展。隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的不斷推廣普及，不少企業(yè)都開始思考并實踐如何應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)提高信息化水平。本文首先闡述了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的時展，并強(qiáng)調(diào)了物聯(lián)網(wǎng)對航空企業(yè)的影響，分析了航空企業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)時代下的信息化發(fā)展趨勢。
關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);航空企業(yè);信息化
物聯(lián)網(wǎng)的日漸興盛，預(yù)示著世界已經(jīng)進(jìn)入了以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為代表的工業(yè)4.0時代，人們傳統(tǒng)的生活方式將大大改變，同時也將影響到世界各行各業(yè)的傳統(tǒng)企業(yè)重新創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，為全面轉(zhuǎn)入信息化序列積極探索實踐。當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在全球擁有了較為固定的概念，主張借助必要的約定協(xié)議，通過靈活運用各種互聯(lián)網(wǎng)與局域網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)⑽锲贰C(jī)器、傳感裝置等進(jìn)行聯(lián)結(jié)，從而加強(qiáng)溝通聯(lián)系。物聯(lián)網(wǎng)主要采用智能化的遠(yuǎn)程控制管理方式拉近了處于不同時空區(qū)域中的人與物之間的聯(lián)系，成為了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新生命力的重要力量?？梢?，物聯(lián)網(wǎng)在技術(shù)上更具有先進(jìn)性，能夠?qū)Ω嗟钠髽I(yè)產(chǎn)生積極的影響，從而推動航空企業(yè)等不同企業(yè)實現(xiàn)信息化發(fā)展。
1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的時展
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，主要實現(xiàn)的是“物與物”以及“物與互聯(lián)網(wǎng)”之間的聯(lián)系。產(chǎn)生聯(lián)系的信息需要通過一系列的射頻識別、紅外感應(yīng)、激光掃描、衛(wèi)星定位等傳感系統(tǒng)來感知和交換。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)問世至今，始終在實現(xiàn)目標(biāo)物品的有效識別、定位、處理等方面變現(xiàn)出眾。物聯(lián)網(wǎng)理念源自上世紀(jì)90年代比爾•蓋茨《未來之路》一書。步入新世紀(jì)以來，無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展迅猛，使物聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新發(fā)展擁有了更強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)。2005年，信息社會世界峰會正式誕生“物聯(lián)網(wǎng)”概念。隨后的2008年開始世界物聯(lián)網(wǎng)大會基本于每年舉辦一次，主要集中討論物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的內(nèi)核、外延，以及其他更新的嵌套輔助技術(shù)。長久發(fā)展以來，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要在物流、醫(yī)療、保險、媒體娛樂等民用領(lǐng)域，航天、建筑、制造、軍事、安全、環(huán)保、交通等工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。隨著傳感器網(wǎng)絡(luò)、射頻識別、大數(shù)據(jù)、云計算等眾多信息技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)支撐體系更加完善。在我國，隨著一系列國家或行業(yè)規(guī)劃及標(biāo)準(zhǔn)的制定，國內(nèi)信息領(lǐng)域中的未來網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)、智能化信息處理、傳感器網(wǎng)絡(luò)、信息安全等研究課題的不斷深入，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展真正走入了快車道。
2物聯(lián)網(wǎng)時代下的航空企業(yè)信息化發(fā)展趨勢
航空企業(yè)的發(fā)展正面臨物聯(lián)網(wǎng)時代下的更大機(jī)遇。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠在提高運營效率的同時為航空乘客提供個性化的非凡服務(wù)。
2.1提升乘客的航班體驗
未來，航空企業(yè)可以從地面基礎(chǔ)設(shè)施開始加快物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)構(gòu)建。利用可佩戴設(shè)備連接傳感器后，直接方便乘客迅速確認(rèn)值機(jī)臺、候機(jī)室或登機(jī)口，提供導(dǎo)航服務(wù)?？梢栽陲w機(jī)中加設(shè)智能客艙，所有座椅均有傳感元件，針對乘客的身體健康指標(biāo)自動調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度、光線或通知乘務(wù)員采取具體服務(wù)，營造精心體貼的客艙環(huán)境。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以及時解決航空乘客的行李托運、航班中轉(zhuǎn)等問題。可利用智能手機(jī)客戶端及時定位行李，同時也能利用行李托運區(qū)域的傳感裝置，讓行李感知乘客位置。乘客的轉(zhuǎn)機(jī)過程一向緊張焦慮，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成熟后，傳感裝置將通知乘客所轉(zhuǎn)航班具體的停靠等待時間以及關(guān)艙門時間。目前，一些試點機(jī)場已經(jīng)實現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的乘客個性化服務(wù)，系統(tǒng)會提醒乘客的值機(jī)事項、行李托運、登機(jī)口、登機(jī)通知等信息。航空企業(yè)通過創(chuàng)新技術(shù)，讓乘客獲得更多的乘機(jī)體驗。
2.2為不同利益體創(chuàng)造價值
物聯(lián)網(wǎng)項目還可以通過航空企業(yè)信息化應(yīng)用，為企業(yè)和乘客創(chuàng)造更大的價值。如在值機(jī)過程中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以幫助航空企業(yè)找準(zhǔn)對應(yīng)的乘客信息，在航班起飛推送可打印的登機(jī)牌到個人郵箱，也可提倡借助手機(jī)客戶端下載登機(jī)牌。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成功應(yīng)用，讓更多的飛機(jī)可以嘗試在離港發(fā)行中采用單發(fā)滑行模式，直接降低超過60公斤燃油消耗。同時，飛機(jī)可通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成各儀表參數(shù)，促進(jìn)飛機(jī)的爬升、滑行與其他意外情況下的燃油預(yù)計用量。
3物聯(lián)網(wǎng)時代的航空企業(yè)信息化發(fā)展挑戰(zhàn)
3.1海量信息處理
物聯(lián)網(wǎng)要發(fā)揮強(qiáng)大的功能，自然需要對海量的數(shù)據(jù)分析處理，并且需要有設(shè)備來提供專項服務(wù)。方便在不同環(huán)境參數(shù)的變化下，都能完成實時信息處理。信息處理的高效率也要求智能化設(shè)備可以不斷通過機(jī)器學(xué)習(xí)掌握更多的傳感器數(shù)據(jù)規(guī)則，同時制定并執(zhí)行有效操作。此方面的物聯(lián)網(wǎng)價值還需要進(jìn)一步研究開發(fā)。
3.2新舊技術(shù)的價值
體現(xiàn)航空企業(yè)對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面應(yīng)用，還需要協(xié)調(diào)相互競爭的技術(shù)框架存在。如何加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)技術(shù)的結(jié)合，還需要在互通性上大做文章。想要實現(xiàn)全滿的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，資本投入必然十分驚人，是否在技術(shù)投入應(yīng)用后能夠獲得超過初期投入資本的利益或價值，才是航空企業(yè)所在意的。
3.3網(wǎng)絡(luò)安全問題
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)同樣屬于網(wǎng)絡(luò)化存在，因此將擁有不同系統(tǒng)的機(jī)器相互連接后組成更大的信息處理系統(tǒng)，所有的操作運行機(jī)制都將是復(fù)雜的，因此要加強(qiáng)對不同機(jī)器的系統(tǒng)的安全保護(hù)，還要加強(qiáng)對整個物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的保護(hù)。
4結(jié)束語
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及配套技術(shù)的不斷成熟，讓不同行業(yè)的信息化發(fā)展縮短了時間，提高了效率。人們有理由相信，未來的航空企業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的影響中必然迎來更大的變革，將為乘客帶來更大的飛行體驗。
參考文獻(xiàn)
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[2]唐銘.論如何借力物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升航空公司的管理品質(zhì)[J].管理觀察,2010(22):104-105.
據(jù)聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織估算，2007年中國制造業(yè)增加值占世界的11.44％。2007年中國制造業(yè)有172類產(chǎn)品產(chǎn)量居世界第一位，世界70％的玩具，50％的電話、鞋，超過1/3的彩電、箱包等都產(chǎn)自中國，制造業(yè)更吸引了大部分外資。但一個不容忽視的現(xiàn)象是，中國制造業(yè)仍處于世界制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的中下游，其國際地位主要體現(xiàn)在總量上，而在質(zhì)量上與發(fā)達(dá)國家仍存在一定的差距。
雖然如此，中國制造業(yè)仍然存在著很多的優(yōu)勢，其優(yōu)勢地位仍將維持相當(dāng)長一段時間。
第一，中國制造業(yè)的綜合配套能力強(qiáng)經(jīng)過多年的發(fā)展，中國制造業(yè)已形成門類齊全、上下游產(chǎn)業(yè)配套的產(chǎn)業(yè)體系，能夠滿足國內(nèi)外市場多種層次的需求考慮到綜合配套成本，中國制造的競爭優(yōu)勢還很強(qiáng)。
第二，中國制造業(yè)國內(nèi)梯度轉(zhuǎn)移的空間也很大。沿海地區(qū)一些制造業(yè)通過轉(zhuǎn)移到中西部地區(qū)，已獲得持續(xù)的低成本優(yōu)勢。
第三，中國勞動力資源仍很豐富，勞動力成本近年來雖有所上升，但比發(fā)達(dá)國家仍低很多。
雖然優(yōu)勢較大，但我國制造業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中仍處于中下游，附加值較低。特別是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品比重較小，自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)。在這樣的現(xiàn)狀下，我國該如何推動制造業(yè)的自主創(chuàng)新?
要突破當(dāng)前的這種局面，只有積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級，推進(jìn)制造業(yè)和信息業(yè)的融合，推進(jìn)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的融合，推進(jìn)自主創(chuàng)新，以有效地提升中國制造業(yè)的國際競爭力。
首先，要完善和落實支持自主創(chuàng)新的政策，充分發(fā)揮企業(yè)作為技術(shù)創(chuàng)新主體的作用，鼓勵、引導(dǎo)企業(yè)增加研發(fā)投入。
其次，要加大政府采購對自主創(chuàng)新產(chǎn)品的支持力度；還要積極實施品牌戰(zhàn)略，打造差異化競爭優(yōu)勢，形成更多擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的知名品牌，大力扶持中小企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新活動，完善企業(yè)孵化的軟環(huán)境建設(shè)以及服務(wù)體系建設(shè)。
今年以來，我國制造業(yè)受國際需求放緩等因素影響而出現(xiàn)滑坡。其中，一些勞動密集型企業(yè)，特別是產(chǎn)品以出口為主的中小企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營困難加大，效益分化明顯，這一問題在沿海地區(qū)更為突出。我國政府對此高度重視，最近已出臺了一系列措施幫助它們渡過難關(guān)。但需要指出的是，當(dāng)前部分行業(yè)和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營出現(xiàn)困難，既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。我們應(yīng)當(dāng)利用資源和市場約束力增強(qiáng)的“倒逼”機(jī)制，加快推進(jìn)制造業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。著力推進(jìn)自主創(chuàng)新，發(fā)展高附加值產(chǎn)品，鼓勵優(yōu)勢企業(yè)實施跨地區(qū)、跨行業(yè)兼并重組。
目前，我國正處于工業(yè)化加速發(fā)展的重要階段?，F(xiàn)行的工業(yè)行業(yè)管理體制，在改革開放中不斷取得成效，但面對走新型工業(yè)化道路的要求，還存在管理分散、缺位，高新技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合不足等不合理的問題和矛盾，難以適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展趨勢。
為緩解這一矛盾，國家進(jìn)行機(jī)構(gòu)改革，組建了工業(yè)和信息化部，其職能之一就是統(tǒng)籌工業(yè)行業(yè)管理。我們要按照社會主義市場經(jīng)濟(jì)的要求，切實轉(zhuǎn)變職能，創(chuàng)新管理方式，加強(qiáng)和改善行業(yè)管理。從制度上更好地發(fā)揮市場在資源配置中的基礎(chǔ)性作用，確保企業(yè)的市場主體地位，不干預(yù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動。加強(qiáng)和改善工業(yè)行業(yè)管理，絕不是過去管理模式的回歸，而是從國情出發(fā)，把握市場規(guī)律，主要運用法律、經(jīng)濟(jì)的手段，依法行政，政務(wù)公開，對工業(yè)行業(yè)實施必要的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督。
今天看來，也許最終作為投資方的三星公司看中的不僅是當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門能夠提供的優(yōu)惠政策，還有陜西對信息產(chǎn)業(yè)的重視和信息化建設(shè)迅猛的發(fā)展速度。據(jù)了解，目前陜西省不僅信息化指數(shù)位居西部地區(qū)第一，而且還在西部地區(qū)率先出臺了云計算規(guī)劃，越來越多的信息化應(yīng)用在政府、制造業(yè)、航空業(yè)、物流等領(lǐng)域得到普及，也涌現(xiàn)出了如延長石油、陜鼓、西飛這樣的兩化融合試點企業(yè)。
信息化應(yīng)用提升工業(yè)創(chuàng)新
作為我國西部老工業(yè)基地的發(fā)源地，陜西省一直是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展和利用信息化發(fā)展傳統(tǒng)工業(yè)的重點區(qū)域。對于陜西省的信息化發(fā)展水平，陜西省工信廳副廳長蔡蘇昌的評價非常中肯：“陜西信息化的進(jìn)程在西部是相對超前，不過與發(fā)達(dá)省份相比較還是有五到十年的差距，應(yīng)該說這個差距是巨大的，但是這幾年追趕的速度我們是明顯加快的?！?/p>
據(jù)了解，根據(jù)信息化發(fā)展趨勢，陜西省在“十二五”期間提出了建設(shè)數(shù)字陜西、智慧陜西的目標(biāo)。在信息化基礎(chǔ)設(shè)施和重大項目工程方面主要圍繞了兩網(wǎng)、四庫、兩中心、一平臺的的頂層設(shè)計路徑來完成，以避免不必要的浪費，通過信息化服務(wù)社會。具體兩網(wǎng)即指電子政務(wù)內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)，四庫是人口庫、法人庫、地理信息庫、宏觀經(jīng)濟(jì)庫；兩中心是指省市兩級信息化服務(wù)中心，一平臺是指縣級的服務(wù)平臺。
“其中人口庫的建立特別值得一提，它是省衛(wèi)計委用兩年時間完成的，對我省的人口普查工作起到了非常重要的作用?！辈烫K昌透露。人口準(zhǔn)確率以月為單位，也就是說將每個月人口變化的情況以月為單位進(jìn)行統(tǒng)計，人口變化情況準(zhǔn)確到月，這在全國尚屬首例，所以國家人口衛(wèi)計委數(shù)據(jù)庫建設(shè)現(xiàn)場會選在陜西召開。
7大信息化工程
據(jù)記者從陜西省工信廳相關(guān)部門了解的消息，近年來的陜西信息化和工業(yè)化深度融合工作將以轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線，積極推行“137行動計劃”，即圍繞實現(xiàn)一個總體目標(biāo)，堅持三大推進(jìn)策略，實施七大重點工程，調(diào)高、調(diào)優(yōu)、調(diào)強(qiáng)工業(yè)結(jié)構(gòu)，不斷增強(qiáng)工業(yè)核心競爭力。
具體來說，這七大信息化工程包括企業(yè)生產(chǎn)制造數(shù)字化工程、產(chǎn)品數(shù)字化與智能化提升工程、信息化節(jié)能減排應(yīng)用工程、信息化公共服務(wù)平臺建設(shè)工程、油氣田礦山數(shù)字化工程、智能電網(wǎng)工程、新型業(yè)態(tài)培育工程。據(jù)西安市工信局信息化推進(jìn)處負(fù)責(zé)人馬哲元介紹，西安市已經(jīng)確定了汽車、電子信息、裝備制造業(yè)、食品、鋁及鋁加工、建材、醫(yī)藥、紡織服裝、新材料、煙草等10個行業(yè)為信息化改造重點行業(yè)，并選取25家龍頭企業(yè)作為全市“兩化融合”示范企業(yè)予以重點支持。
目前西咸新區(qū)規(guī)模以上企業(yè)計算機(jī)輔助設(shè)計（CAD）應(yīng)用普及率達(dá)到90%，計算機(jī)輔助制造（CAM）應(yīng)用普及率達(dá)到40%，其中流程性生產(chǎn)企業(yè)智能控制技術(shù)應(yīng)用普及率達(dá)到85%以上，土地投資強(qiáng)度超過3000萬元/公頃，資源能耗達(dá)到0.324噸標(biāo)煤/萬元，工業(yè)廢氣處理率大于90%，工業(yè)固體廢物綜合利用率達(dá)到95.0%。高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)等產(chǎn)業(yè)高度集聚區(qū)研發(fā)（R&D）平均投入占銷售收入比重超過5%。
按照規(guī)劃，到2015年，陜西全省80%以上大中型企業(yè)實現(xiàn)研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)過程控制、產(chǎn)品營銷和企業(yè)管理等信息系統(tǒng)集成，達(dá)到深化應(yīng)用階段，信息技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，基本形成產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等環(huán)節(jié)數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的新型工業(yè)體系，使陜西省兩化融合水平達(dá)到深度融合。
云計算和大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢
作為陜西省云計算、大數(shù)據(jù)發(fā)展高地，西咸新區(qū)灃西新城的大數(shù)據(jù)中心規(guī)劃早已經(jīng)在醞釀。事實上，陜西是云計算、大數(shù)據(jù)在全國范圍內(nèi)落地最早的省份之一。陜西的政務(wù)云平臺是全國的試點，當(dāng)全國其他省份對云計算、大數(shù)據(jù)的發(fā)展還停留在概念層面上的時候，陜西已經(jīng)做出了產(chǎn)業(yè)園區(qū)的規(guī)劃，組建了研究機(jī)構(gòu)，建設(shè)了一個大數(shù)據(jù)平臺，開展了一批大數(shù)據(jù)的產(chǎn)業(yè)鏈，具有起步早、動作快、取得了初步的成效等特點。
陜西省選取了云計算、大數(shù)據(jù)作為信息化發(fā)展的突破口，不斷地創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)模式，開辟新路徑，西咸新區(qū)云計算發(fā)展創(chuàng)新試點示范城市也正式獲得了國家發(fā)改委、工信部批準(zhǔn)，那么在發(fā)展云計算、大數(shù)據(jù)方面陜西有哪些優(yōu)勢？
關(guān)鍵詞:物流信息化;信息技術(shù);現(xiàn)代企業(yè);科學(xué)發(fā)展
中圖分類號:F252文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1009-2374(2010)03-0094-02
現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展離不開物流信息化的支持,信息化是現(xiàn)代物流的基礎(chǔ),依靠物流信息系統(tǒng)的支撐,可以實現(xiàn)產(chǎn)品全程監(jiān)控、可視化管理,降低“牛鞭效應(yīng)”和成本,增強(qiáng)企業(yè)的反應(yīng)能力。對于現(xiàn)代企業(yè)來說,通過企業(yè)自身的信息化可以提高企業(yè)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的競爭力,增加客戶滿意度,提高產(chǎn)品的占有率,保證供貨速度的可獲得性以及良好的服務(wù)品質(zhì)。
一、物流信息化是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的必然要求
物流信息化是指現(xiàn)代企業(yè)運用現(xiàn)代信息技術(shù)對物流過程中和生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動,以實現(xiàn)對貨物流動過程的控制,從而降低成本、提高效益的管理活動。物流信息化是現(xiàn)代企業(yè)的靈魂,是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的必然要求。
物流信息化的目標(biāo)模式是以提高效率為核心,而不僅僅是追求單純的效益。通過信息化管理,使對客戶的供貨期逐漸縮短。系統(tǒng)的各個物流單元都是圍繞著如何縮短供貨時間,提高供貨效率來設(shè)計解決方案,從而整合成一個高效率的物流系統(tǒng)。在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展中,把提高效率視為現(xiàn)代企業(yè)提升核心競爭力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。現(xiàn)代企業(yè)中物流的作用越來越突出,越來越呈現(xiàn)出信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化等發(fā)展趨勢,其中信息化是現(xiàn)代物流的核心。充分運用信息化手段和現(xiàn)代化方式,對物流市場做出快速反應(yīng),對資源進(jìn)行快速整合,并使物流、資金流和信息流最優(yōu)集成為新的管理模式。
物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。因此,條碼技術(shù)(barcode)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)(Database)、電子訂貨系統(tǒng)(EOS:Electronic Ordering System)、電子數(shù)據(jù)交換(EOS:Electronic Data Interchange)、快速反應(yīng)(QR:Quick Response)及有效的客戶反映(ECR:Effective Customer Response)、企業(yè)資源計劃(ERP:Enterprise Resource Planning)等先進(jìn)技術(shù)與管理策略在現(xiàn)代企業(yè)中將會得到普遍的應(yīng)用。
物流信息化的最大特點是將先進(jìn)的信息技術(shù)有效地應(yīng)用于實際的物流業(yè)務(wù)中。首先,廣泛應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)搭建物流信息平臺,互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和規(guī)范管理,特別是安全軟件和技術(shù)設(shè)備的發(fā)展為國際物流信息系統(tǒng)的建設(shè)提供了良好環(huán)境;其次,將優(yōu)化的物流運作流程融入軟件,形成了比較成熟的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的物流與供應(yīng)鏈軟件產(chǎn)品,為國際物流信息系統(tǒng)的建設(shè)提供了技術(shù)保障;最后,加速公共物流信息平臺的建設(shè)為企業(yè)間的信息溝通和采用應(yīng)用服務(wù)(ASP)模式降低信息化成本創(chuàng)造了條件。為物流信息化創(chuàng)造良好的應(yīng)用環(huán)境,提高物流信息化的應(yīng)用水平,是推進(jìn)物流信息化的關(guān)鍵所在。
二、物流信息化對現(xiàn)代企業(yè)的影響
現(xiàn)代意義下的物流只有在通信網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)支持下才能得以實現(xiàn)。沒有信息網(wǎng)絡(luò)的快速信息傳遞,物流系統(tǒng)是無法實現(xiàn)高效快捷的服務(wù)的。
在現(xiàn)代物流企業(yè)中,運用電子數(shù)據(jù)交換技術(shù),微機(jī)技術(shù)進(jìn)行的運輸車輛管理、訂貨管理、庫存控制、配送中心管理及工廠和配送中心的選址分析等,都是信息技術(shù)在物流企業(yè)中的具體運用形式。在現(xiàn)代制造企業(yè)采用的CAD、CAM和CIM技術(shù),使物流中材料管理的概念得以實現(xiàn)。在零售企業(yè)中,POS技術(shù)的引入以及數(shù)據(jù)采集的條形碼技術(shù)和掃描技術(shù)的出現(xiàn),大大提高了物流信息的反應(yīng)速度。
信息技術(shù)提供了對物流中大量的、多變的數(shù)據(jù)進(jìn)行快速、準(zhǔn)確、及時的采集、分析和處理的功能。它提高了信息反應(yīng)速度,增強(qiáng)了供應(yīng)鏈的透明度,從而大大提高了控制管理能力和客戶服務(wù)水平,提高了整個物流系統(tǒng)的效益。隨著電子商務(wù)的發(fā)展,企業(yè)不必再花費巨資進(jìn)行產(chǎn)品信息采集了。企業(yè)可以在網(wǎng)上電子公告,對用戶進(jìn)行調(diào)查;也可以將產(chǎn)品調(diào)查標(biāo)放在企業(yè)主頁或者某個知名站點上(尤其是某類產(chǎn)品的專業(yè)站點),讓用戶在網(wǎng)上即時填表或者下載填表后返回;此外企業(yè)還可以根據(jù)所掌握的客戶資料,發(fā)電子郵件。當(dāng)信息系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)采集到足夠的產(chǎn)品信息后,企業(yè)決策層根據(jù)這些信息適時調(diào)整生產(chǎn)計劃,適時推出適銷對路的產(chǎn)品。產(chǎn)品一旦定型,客戶就可以通過電子商務(wù)系統(tǒng)下單訂貨,這些信息反饋到企業(yè),企業(yè)立即組織生產(chǎn),最后通過配送系統(tǒng)及時送到用戶手中。
三、物流信息化促使現(xiàn)代企業(yè)的重組和變革
物流信息化將給社會經(jīng)濟(jì)帶來迅猛而且深刻的影響。它把商店、廣告、訂貨、購買、貨幣、支付、認(rèn)證等實物和實物處理虛擬化、信息化,使它們變成脫離實體而能在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上處理的信息,強(qiáng)化了信息處理,弱化了實體處理,用信息處理來控制實體處理,使實體處理更科學(xué)化、效率化。所以最后結(jié)果是它必將導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大重組,原有的一些行業(yè)、企業(yè)、單位將逐漸消亡,社會上將會新增加一些行業(yè)、企業(yè)和機(jī)構(gòu),也將擴(kuò)大一些行業(yè)、企業(yè)和機(jī)構(gòu)。產(chǎn)業(yè)重組將從根本上改變現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部運作、外部合作和交流的機(jī)制,前所未有地提高整個社會資源的運行效率。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重組的結(jié)果,使得社會上的產(chǎn)業(yè)只剩下兩大類,一類是實業(yè),包括制造業(yè)和物流業(yè);一類是信息業(yè),包括廣告、訂貨、銷售、購買、服務(wù)、金融、支付和信息處理業(yè)等。在實業(yè)中,制造業(yè)和物流業(yè)相比,制造業(yè)會逐漸弱化,而物流業(yè)會逐漸強(qiáng)化。制造業(yè)的弱化,是因為隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,居民購買力水平的提高,需求朝著個性化、多樣化的方向發(fā)展,而影響到產(chǎn)品生產(chǎn),使產(chǎn)品的生命周期大大縮短,供給過剩時有發(fā)生,企業(yè)不得不實行柔性生產(chǎn),企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)也由固定型轉(zhuǎn)變?yōu)殪`活型,能隨時根據(jù)產(chǎn)品品種、規(guī)格、產(chǎn)量的變化而變化。隨著這種企業(yè)的增加,尤其是虛擬企業(yè)的增加,制造業(yè)的實體企業(yè)不得不隨時變化規(guī)模,時大時小,甚至?xí)r存時亡。另外,由于市場需求的變化,企業(yè)必須更加重視市場對生產(chǎn)經(jīng)營的影響,這就使得企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的內(nèi)部結(jié)構(gòu)由橄欖型(如圖1)變成啞鈴型(如圖2)。這些導(dǎo)致了制造業(yè)的弱化,而物流企業(yè)則會越來越強(qiáng)化。
物流企業(yè)不但要把貨物送到用戶手中,而且還包括生產(chǎn)企業(yè)及時進(jìn)貨入庫等。物流企業(yè)既是生產(chǎn)企業(yè)的倉庫,又是用戶的實物供應(yīng)者。要求物流體系必須采用信息化運作方式,實現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)的即時傳遞,貨物的自動識別、分揀和跟蹤,以及生產(chǎn)、倉儲、運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)。隨著物流業(yè)地位的提高,它在國民經(jīng)濟(jì)中將發(fā)揮越來越重要的作用,成為一個國家經(jīng)濟(jì)競爭力的表現(xiàn),物流活動對于一個企業(yè)而言也變得越來越重要,這使得物流信息化問題變得十分迫切。物流必須盡快實現(xiàn)信息化,提高自己的效率以適應(yīng)電子商務(wù)的高速發(fā)展,否則就成為制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。
四、現(xiàn)代企業(yè)進(jìn)行物流信息化建設(shè)的建議
1.轉(zhuǎn)變物流信息化建設(shè)理念。物流信息化的內(nèi)含是管理創(chuàng)新。信息化是一個管理工具,在實施物流信息化的過程中對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析、優(yōu)化,刪除多余的環(huán)節(jié),建立工作流程的規(guī)范化,再以信息化的形式固定下來,并在運作中不斷地調(diào)整與優(yōu)化。換言之,要用物流信息化去反映先進(jìn)的管理理念,體現(xiàn)先進(jìn)的運作流程,而不是用信息化去維持現(xiàn)有流程甚至是落后的流程。因此,物流信息化是與企業(yè)管理的現(xiàn)代化密不可分的。
2.合理應(yīng)用物流信息技術(shù)。物流信息技術(shù)包括計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息分類編碼技術(shù)、條碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)等?，F(xiàn)代企業(yè)應(yīng)因地制宜的利用信息技術(shù)及其他交叉學(xué)科技術(shù)提升其綜合管理水平。
3.建立物流公共信息平臺。物流公共信息平臺的建設(shè)是要解決整個行業(yè)的信息化問題。公共信息平臺是向各類用戶提供信息交換與共享服務(wù)的開放式的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng),如物流信息的與共享,物流行業(yè)與其他相關(guān)機(jī)構(gòu)的信息交互。這些信息化需求不可能由某一企業(yè)單獨承擔(dān),而應(yīng)該由外部的服務(wù)供應(yīng)商或政府部門負(fù)責(zé)滿足。這一層次的建設(shè)內(nèi)容主要包括:物流公共信息交換平臺、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、EDI網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心等。
4.加快物流信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。在現(xiàn)代企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈中推廣標(biāo)準(zhǔn)化的物流信息,使其在產(chǎn)業(yè)鏈中能最大程度的快速、準(zhǔn)確的傳遞,能達(dá)到降低成本的目的,這就要求各相關(guān)企業(yè)聯(lián)合起來,使用標(biāo)準(zhǔn)的物流信息化信息,具體包括:專業(yè)術(shù)語、計量單位、基礎(chǔ)模塊等方面的標(biāo)準(zhǔn)化;合同、單據(jù)、標(biāo)簽、管理報告的標(biāo)準(zhǔn)化;業(yè)務(wù)統(tǒng)計指標(biāo)、關(guān)鍵績效衡量指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)化;客戶開發(fā)、供應(yīng)商選擇、成本結(jié)算等業(yè)務(wù)流程規(guī)范化;采購、運輸、儲存、終端銷售等操作流程與作業(yè)行為規(guī)范化等。采用現(xiàn)代物流管理理念、方法和技術(shù),實施流程再造和服務(wù)外包。進(jìn)行功能整合和服務(wù)延伸,加快向現(xiàn)代企業(yè)管理模式轉(zhuǎn)型。
5.物流信息化的發(fā)展速度和水平提高,取決于物流企業(yè)員工的信息化知識和水平的高低,員工的物流信息化知識水平高,樂意使用信息化技術(shù)和設(shè)備,可大大降低勞動強(qiáng)度,提高勞動效率,員工有舒適感和成就感,從而推動物流信息化進(jìn)程。加強(qiáng)物流信息相關(guān)人才的培養(yǎng),解決企業(yè)中物流人才缺乏的問題,主要的辦法是引進(jìn)與培養(yǎng)相結(jié)合。在培養(yǎng)中,一要加強(qiáng)物流企業(yè)與各高校的合作,使理論研究和實際應(yīng)用相結(jié)合;二要注重在實踐中培養(yǎng)鍛煉人才,以便形成一支熟悉物流運作規(guī)律、具有開拓精神的適應(yīng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的企業(yè)家隊伍和物流經(jīng)營骨干隊伍;三要重視所有員工的基礎(chǔ)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和觀念培訓(xùn),提高企業(yè)的整體素質(zhì)。通過這三種方式,可以為現(xiàn)代企業(yè)的物流信息化建設(shè)快速、持續(xù)的提供所需人才。
五、結(jié)語
物流信息化隨著企業(yè)的發(fā)展而發(fā)展,而物流信息化水平的提高又反過來促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展,形成一個良性循環(huán),從而推動企業(yè)不斷向前發(fā)展?？傊?企業(yè)進(jìn)行物流信息化建設(shè),利用先進(jìn)的信息技術(shù)手段,可以及時而準(zhǔn)確地掌握各種信息,調(diào)動自己的可用資源,構(gòu)筑起一體化的信息網(wǎng)絡(luò),為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),從而在激烈的市場競爭中取得勝利。物流信息化是當(dāng)今科學(xué)發(fā)展的時代要求,對物流信息化的應(yīng)用問題進(jìn)行研究具有很強(qiáng)的現(xiàn)實指導(dǎo)意義。
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關(guān)鍵詞：CAD/CAM；機(jī)械制造；技術(shù)應(yīng)用；選型
CAD/CAM最早主要是應(yīng)用于航空領(lǐng)域，主要用于解決飛機(jī)的制造和設(shè)計問題。其是一門綜合了多種學(xué)科的應(yīng)用技術(shù)，CAD/CAM對于制造業(yè)來說，能夠縮短開發(fā)產(chǎn)品的周期，提高產(chǎn)品的制造品質(zhì)和設(shè)計品質(zhì)，進(jìn)一步降低開發(fā)所需的成本，合理的運用CAD/CAM能夠有效提高企業(yè)的市場競爭力。
1.CAD/CAM在機(jī)械制造業(yè)中應(yīng)用的必要性
設(shè)計和制造的過程，可以說就是一個與產(chǎn)品信息相關(guān)的產(chǎn)生、交換、處理和管理的過程。在這個過程中，人們所使用的主要手段是計算機(jī)技術(shù)，對產(chǎn)品的從設(shè)計到最終投入市場的全過程進(jìn)行分析處理，運用和生成各種圖形信息和數(shù)字信息，從而進(jìn)行設(shè)計和制造產(chǎn)品。CAD/CAM與傳統(tǒng)的簡單映像不同，其將工程領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)與計算機(jī)科學(xué)和人的經(jīng)驗與智慧相結(jié)合，在制造和設(shè)計的整個過程中利用計算機(jī)系統(tǒng)最大限度的來完成需要大量勞動、計算復(fù)雜、高重復(fù)性和人工難以完成的一些工作，并非代替技術(shù)人員，而是輔助其完成，從而獲取最佳的效果。
2.CAD/CAM和數(shù)控機(jī)床
數(shù)控技術(shù)集成了微電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、機(jī)械加工技術(shù)以及自動控制技術(shù)等，是一門發(fā)展非常迅速的新興技術(shù)。計算機(jī)輔助設(shè)計（CAD）是一種輔助生產(chǎn)的工具，其結(jié)合了計算機(jī)的處理數(shù)據(jù)和存儲能力，邏輯判斷和綜合分析能力，精確而又高速的運算能力，靈活豐富的文字和圖形處理能力以及設(shè)計人員的創(chuàng)造性思維，從而形成了一個計算機(jī)與設(shè)計者相結(jié)合的系統(tǒng)，有效提高了設(shè)計的效率。計算機(jī)輔助制造（CAM）、CAD與數(shù)控加工有機(jī)結(jié)合，已經(jīng)成為了當(dāng)前數(shù)控機(jī)床應(yīng)用中的主流方向，所達(dá)到的加工效果非常理想。在加工過程中，將加工思想通過各種CAD/CAM軟件生成代碼，然后采用相應(yīng)軟件執(zhí)行代碼進(jìn)行成品的加工。
設(shè)計軟件一般用于繪制零件，而制造軟件用于生成加工代碼，同時制造軟件大部分也都具有繪圖的功能。標(biāo)準(zhǔn)的G代碼先由制造軟件生成，然后在機(jī)床上將設(shè)計思想加工成型，即將代碼送入機(jī)床，然后機(jī)床會按照相應(yīng)指令進(jìn)行加工，一般包括，設(shè)置加工的具體工序，加工環(huán)境，生成軌跡文件，以及后置的處理等等。而根據(jù)相關(guān)代碼控制機(jī)床完成加工的軟件就是執(zhí)行軟件。
隨著計算機(jī)技術(shù)和CAD/CAM技術(shù)的快速發(fā)展，兩者的獨立發(fā)展已經(jīng)無法滿足人們的需求，進(jìn)而出現(xiàn)了CAD與CAM的組合形式，也就是將兩者一體化以適應(yīng)制造和設(shè)計的相關(guān)要求。這種結(jié)合將工藝流程、產(chǎn)品的設(shè)計和加工全部集成在一個系統(tǒng)當(dāng)中，對于提高生產(chǎn)效率極為有利。
3.機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展對CAD/CAM的要求
機(jī)械制造業(yè)目前的發(fā)展總體趨勢是靈捷化、信息化、柔性化、智能化。而由于信息產(chǎn)業(yè)在社會中的主導(dǎo)地位，機(jī)械制造業(yè)也同樣將會由信息來主導(dǎo)，同時將會采用先進(jìn)的制造技術(shù)，先進(jìn)的生產(chǎn)模式以及先進(jìn)的管理組織方式重新整合。
其中靈捷化是將準(zhǔn)備推向市場的時間縮短，促使機(jī)械制造的相關(guān)機(jī)制能夠靈活的轉(zhuǎn)向。信息化指制造業(yè)將由信息借助于能量和物質(zhì)的力量從而生產(chǎn)出相應(yīng)的價值。柔性化指工藝路線和工藝裝備對于生產(chǎn)各種產(chǎn)品都能夠適應(yīng)，能夠適應(yīng)產(chǎn)品更換和工藝更換的需求。智能化能夠促使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更加完善的適應(yīng)能力和判斷能力。
所以，在未來智能化產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)將會成為社會的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。此外，目前的相關(guān)制造技術(shù)也正在逐步向著微型制造、精密加工、超高速切削等方向快速發(fā)展。微型加工、等離子加工、離子束加工、超高速加工、精密加工、激光加工、電子束加工等技術(shù)的實現(xiàn)，奠定了快速提高生產(chǎn)效率的良好基礎(chǔ)。同時，對于高科技制造技術(shù)也在進(jìn)行不斷的綜合利用，綜合利用激光學(xué)、計算機(jī)技術(shù)、生物學(xué)、管理科學(xué)、人文科學(xué)、工程數(shù)學(xué)、信息科學(xué)、微電子技術(shù)、材料科學(xué)、控制論等。這些學(xué)科在不斷的改變機(jī)械制造業(yè)，同樣對于這些學(xué)科機(jī)械制造相關(guān)技術(shù)的快速發(fā)展也提供了相應(yīng)的工具，進(jìn)一步促進(jìn)了這些學(xué)科的快速發(fā)展。
CAM、CAD技術(shù)是利用計算機(jī)輔助人們完成產(chǎn)品的制造和設(shè)計的一項新技術(shù)，其是在零件的生產(chǎn)中計算機(jī)技術(shù)具體應(yīng)用的一個跨越。CAM主要包括設(shè)計工藝過程、FMS、數(shù)控、工程管理、機(jī)器人等、CAD主要包括工程分析、動態(tài)模擬、幾何模型的建立、自動繪圖、產(chǎn)品分析等等。在自動化制造技術(shù)中CAM/CAD技術(shù)是非常重要的一個組成部分，隨著其硬件和軟件水平的不斷完善和相關(guān)技術(shù)的快速發(fā)展，為產(chǎn)品的制造、設(shè)計、生產(chǎn)帶來了新的發(fā)展空間，為機(jī)械制造提供了有利的技術(shù)保障，儼然已經(jīng)成為了當(dāng)前企業(yè)集成化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的必然選擇。CAM/CAD是一種由管理軟件、應(yīng)用軟件、系統(tǒng)軟件和支撐軟件組成的集成系統(tǒng)，其中，為了解決某些應(yīng)用上的問題用戶所編制的程序就是應(yīng)用軟件，在編制時應(yīng)該遵循以下幾點原則：
3.1.軟件工程方法
維護(hù)工程科學(xué)和對計算機(jī)軟件的開發(fā)進(jìn)行指導(dǎo)的就是軟件工程，也就是說在開發(fā)與維護(hù)軟件時要利用工程的技術(shù)、原理和方法，進(jìn)行軟件的維護(hù)與開發(fā)，軟件工程從時間上進(jìn)行分解，將軟件劃為幾個階段，然后按照階段進(jìn)行相應(yīng)的開發(fā)。
3.2.智能化CAD和成組CAD
雖然產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)不同，但是有些卻比較相似，我們可以以產(chǎn)品的工藝和結(jié)構(gòu)的相似性為根據(jù)，將零件利用成組技術(shù)進(jìn)行劃分，根據(jù)同一類型零件的相應(yīng)特點，編制通用的CAD軟件，用于該類零件的設(shè)計，我們將其稱為成組CAD。而所謂的CAD智能化，就是將CAD技術(shù)和專家系統(tǒng)進(jìn)行融合后所構(gòu)建的系統(tǒng)。
3.3.友好的用戶界面
軟件是為了應(yīng)用才存在，對于軟件來說，是否能夠較為容易的讓用戶掌握則是其評價標(biāo)準(zhǔn)。友好的用戶界面應(yīng)主要包括：界面熟悉、方便使用、交互方式良好、提示或幫助信息靈活、出錯處理能力優(yōu)秀。
3.4.CAD參數(shù)化
對于一些通用化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化的程度相對較高的產(chǎn)品，在設(shè)計時所應(yīng)用的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和數(shù)學(xué)模型都是相對固定的，一般來說只是在結(jié)構(gòu)尺寸上存在差異。對于這一類的產(chǎn)品，我們可以使用相應(yīng)的變量來代替基本參數(shù)和已知條件。然后通過相應(yīng)的軟件對繪圖所需要的數(shù)據(jù)進(jìn)行計算，或者是采用計算機(jī)對圖形數(shù)據(jù)庫進(jìn)行自動查詢，然后再利用相應(yīng)的繪圖生成軟件自動設(shè)計圖形，這就是我們所說的CAD參數(shù)化。
4.CAM/CAD系統(tǒng)的基本選型原則
對于所有應(yīng)用或者是打算應(yīng)用CAM/CAD技術(shù)的企業(yè)來說，CAM/CAD系統(tǒng)的配置和選擇都是非常重要的。在配置和選擇CAM/CAD系統(tǒng)時，應(yīng)該對以下幾點因素進(jìn)行綜合考慮：
4.1.系統(tǒng)的可擴(kuò)展性與可調(diào)節(jié)性
與原有的計算機(jī)環(huán)境新安裝的系統(tǒng)應(yīng)該能夠進(jìn)行交互操作，也就是說要具有向下兼容的能力，此外，還應(yīng)該具備擴(kuò)展和升級的能力，用戶界面以及軟件的再開發(fā)需要特別注意。
4.2.供應(yīng)商的資產(chǎn)可信度以及發(fā)展趨勢
在系統(tǒng)的選購過程中，不僅要對其價格和技術(shù)的相關(guān)性能指標(biāo)進(jìn)行分析和比較，同時對供應(yīng)商的經(jīng)營情況和具體發(fā)展趨勢也應(yīng)該進(jìn)行深入分析。如果不了解供應(yīng)商的相關(guān)情況，與將要易手的企業(yè)進(jìn)行合作，或者是所購買的產(chǎn)品將要停產(chǎn)進(jìn)行更新?lián)Q代，那么后果可以說是非常的被動。
4.3.系統(tǒng)的具體功能
在軟件的選擇過程中要考慮對于CAM/CAD軟件的功能各種產(chǎn)品在進(jìn)行設(shè)計時所提出的要求，在硬件的選擇過程中則要考慮存儲器的容量、輸入和輸出的能力、圖形的處理和顯示能力、聯(lián)網(wǎng)通信能力和CPU的處理運算能力，此外，還要注意硬件和軟件的匹配。
4.4.價格性能比
相對來說，這是一個比較綜合的指標(biāo)。在硬件和軟件系統(tǒng)的采購過程中，用戶應(yīng)該按照價格和功能進(jìn)行考核比較，在滿足相關(guān)要求的基礎(chǔ)上，應(yīng)選擇價格最為合理的對象。
總結(jié)：目前，對于在機(jī)械制造業(yè)中CAM/CAD的應(yīng)用，我們還需要繼續(xù)探索和深入研究，CAM/CAD軟件的開發(fā)是為了提高機(jī)械制造業(yè)的制造水平和設(shè)計水平，因此，CAM/CAD不僅要具備較高的水平，同時還應(yīng)該能夠?qū)⑼度霃氖袌鲋惺栈?，要能夠根?jù)機(jī)械制造業(yè)的具體需要，不斷開發(fā)和更新。
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作者簡介：康愛英 女 1972，9，3漢族 籍貫：湖南省邵陽縣塘渡口鎮(zhèn)
【關(guān)鍵詞】“兩化融合”；發(fā)展趨勢；對策
一、“兩化融合”的實質(zhì)
“兩化融合”，即工業(yè)化和信息化融合。在我國現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展進(jìn)程中，“兩化融合”是歷史提出的新要求和新任務(wù)，其實質(zhì)是信息化與工業(yè)化相互滲透、循環(huán)提升，信息化水平不斷發(fā)展直至趕超工業(yè)化水平，信息化和工業(yè)化進(jìn)程由量的不斷積累實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，最終達(dá)到均衡發(fā)展、和諧共生的良好狀態(tài)。
二、全國“兩化融合”發(fā)展趨勢
1.信息技術(shù)革新帶動企業(yè)信息化建設(shè)和應(yīng)用模式變革
在信息技術(shù)革新的背景下，如物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術(shù)的成熟和普及，企業(yè)信息化建設(shè)模式也將隨之變革。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)了生產(chǎn)設(shè)備之間、生產(chǎn)設(shè)備與信息系統(tǒng)之間的無縫連接，使大批“無人工廠”成為可能。同時，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將促使制造業(yè)由傳統(tǒng)制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用和普及，移動智能終端將大行其道，成為日常管理和辦公工具。云計算技術(shù)的應(yīng)用將推進(jìn)企業(yè)IT服務(wù)的外包。企業(yè)通過支付服務(wù)費給云計算服務(wù)商從而使用云平臺軟硬件，代替自行購買。云計算信息技術(shù)的運用和普及有利于大型企業(yè)管控所需數(shù)據(jù)，同時降低了中小企業(yè)的信息化門檻。
2.“兩化融合”將從單一企業(yè)信息化向產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)集群信息化發(fā)展
為了在市場上獲得競爭優(yōu)勢，企業(yè)不能單一依靠自身資源，還需要將生產(chǎn)經(jīng)營過程中各個環(huán)節(jié)如供應(yīng)商、廠家、分銷商、客戶等行成產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。以實現(xiàn)及時生產(chǎn)為例，企業(yè)需要及時收集市場需求的動態(tài)信息，并完成企業(yè)信息系統(tǒng)與上游原材料供應(yīng)商信息系統(tǒng)對接，同時要與下游分銷商信息系統(tǒng)對接。通過生成的無聊需求表（BOM表），企業(yè)可以根據(jù)產(chǎn)品銷售狀況及時調(diào)整生產(chǎn)計劃。中國自改革開放以來，產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展日益迅速。在產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)建設(shè)電子商務(wù)平臺等以提升產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)企業(yè)信息化水平。
3.傳統(tǒng)企業(yè)將向智慧產(chǎn)業(yè)變革
智慧產(chǎn)業(yè)是指網(wǎng)絡(luò)化、信息化、數(shù)字化、自動化、智能化發(fā)展程度較高的產(chǎn)業(yè)。與勞動密集型產(chǎn)業(yè)為主的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相比，智慧產(chǎn)業(yè)屬于智力密集型與技術(shù)密集型，且具有較高的學(xué)習(xí)和應(yīng)變能力，對環(huán)境變化作出快速反應(yīng)并提出智能對策。其智能化表現(xiàn)在生產(chǎn)經(jīng)營的全過程：研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、經(jīng)營管理、市場營銷等。在競爭日益激烈的市場環(huán)境中，企業(yè)必須實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營智能化與反應(yīng)及時化。商業(yè)智能系統(tǒng)（BI）等智能化信息系統(tǒng)的廣泛運用將是企業(yè)發(fā)展的主要趨勢。
三、中國推進(jìn)與深化“兩化融合”的對策建議
1.全方位增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，深化“兩化融合”
加快構(gòu)建國家與區(qū)域自主創(chuàng)新體系，推進(jìn)制度創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、知識創(chuàng)新。政府加大支持力度，出臺有利于推進(jìn)兩化融合”創(chuàng)新的政策，引導(dǎo)全社會積極創(chuàng)新并形成良好氛圍；同時加大對企業(yè)扶持力度，通過提供技術(shù)支持幫助其實施技術(shù)創(chuàng)新和改造，引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級成為擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和創(chuàng)新能力的智慧創(chuàng)新型企業(yè)。企業(yè)自身也應(yīng)加大對“兩化融合”創(chuàng)新投入，積極推進(jìn)技術(shù)革新。加大企業(yè)之間、企業(yè)與高校和科研機(jī)構(gòu)之間的交流合作，建立“兩化融合”技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。高校、科研機(jī)構(gòu)等積極為“兩化融合”服務(wù)與攻克難題，提高科技創(chuàng)新能力與實際應(yīng)用能力，培養(yǎng)精通信息技術(shù)與專業(yè)技術(shù)的復(fù)合型人才。推進(jìn)企業(yè)深化“兩化融合”。
2.加快推進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級
推動工業(yè)發(fā)展由勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，由低附加值向高附加值轉(zhuǎn)變。形成布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)先進(jìn)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。深化“兩化融合”需把握幾個重點。一是在工業(yè)各領(lǐng)域和各環(huán)節(jié)廣泛推進(jìn)信息技術(shù)，形成全流程滲透、全行業(yè)覆蓋、全方位推進(jìn)的格局。二是利用新一代信息技術(shù)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施智能化，如水利、交通、能源、環(huán)保等領(lǐng)域的應(yīng)用。三是通過政府部門電子政務(wù)應(yīng)用的深化，推進(jìn)重要業(yè)務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)，使跨部門業(yè)務(wù)協(xié)同和信息共享成為可能。四是推進(jìn)公共服務(wù)領(lǐng)域信息化，如教育信息化、醫(yī)療信息化、社保信息化、文化信息化等，推動社會進(jìn)步。
3.深化“兩化融合”示范區(qū)、示范企業(yè)建設(shè)，加強(qiáng)區(qū)域合作
進(jìn)一步建設(shè)“兩化融合”試驗區(qū)、示范企業(yè)，并及時總結(jié)經(jīng)驗。繼續(xù)發(fā)展具有良好基礎(chǔ)、影響力大、實施意義顯著的項目和企業(yè)作為重點示范對象。通過“兩化融合”經(jīng)驗交流會、座談會、論壇、推廣會等形式，并建立對應(yīng)網(wǎng)絡(luò)平臺加強(qiáng)溝通交流與協(xié)同，相互借鑒成功經(jīng)驗，加快“兩化融合”進(jìn)展。
同時，推進(jìn)“兩化融合”的區(qū)域間合作與發(fā)展。我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在明顯的地域差異，東部發(fā)達(dá)地區(qū)與中西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)有較大差距。要想推動西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，必須用信息化帶動工業(yè)化前進(jìn)，走“兩化融合”的新型工業(yè)化道路。建設(shè)性能全面、操作簡單、開放共享的信息化平臺，很大程度上降低區(qū)域間信息使用成本，推進(jìn)區(qū)域間信息互動和交流。如利用遠(yuǎn)程教育、新聞網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字圖書館等實現(xiàn)區(qū)域、政府和企業(yè)信息資源的共享和經(jīng)濟(jì)一體化。信息化公共服務(wù)平臺可為企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計、工藝知道、產(chǎn)品檢測、網(wǎng)絡(luò)化制造等提供幫助，為區(qū)域和政府服務(wù)。
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