發(fā)布時(shí)間：2023-08-08 16:51:54
序言：寫(xiě)作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的城市建設(shè)與規(guī)劃樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃；城市建設(shè)；影響；調(diào)控；城市生態(tài)
前言：
近期，國(guó)務(wù)院九部委在貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)城鄉(xiāng)規(guī)劃監(jiān)督管理的通知》精神的文件中，要求各級(jí)城市人民政府將制定和實(shí)施近期建設(shè)規(guī)劃作為當(dāng)前的一項(xiàng)主要工作內(nèi)容。建設(shè)部在《關(guān)于制定近期建設(shè)規(guī)劃的意見(jiàn)》中進(jìn)一步明確指出：近期建設(shè)規(guī)劃作為城市總體規(guī)劃的重要組成部分，是實(shí)施總體規(guī)劃的時(shí)序安排和近期建設(shè)項(xiàng)目安排的依據(jù)。
一、城市規(guī)劃和城市建設(shè)之間的關(guān)系
我國(guó)城市規(guī)劃發(fā)展時(shí)間短，發(fā)展過(guò)程曲折，面對(duì)信息化全球化背景下日新月異的城市發(fā)展形勢(shì)，城市總體規(guī)劃顯得不夠適應(yīng)，總體規(guī)劃被突破，被改變、被違反的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，在社會(huì)主義市場(chǎng)環(huán)境與行為的作用力下已顯得十分軟弱。另外，城市總體規(guī)劃的滯后和被動(dòng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)部分大中城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展一體化建設(shè)的成果研究表明：隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步改革與完善，在工業(yè)化初期、工業(yè)化成熟期、后工業(yè)化初期、后工業(yè)化成熟期四個(gè)階段，城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展一體化有著不同的特征和機(jī)遇。因此，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展一體化建設(shè)中必須在作好功能定位的基礎(chǔ)上，站在發(fā)展的角度，審時(shí)度勢(shì)，為城市的發(fā)展提供可行的規(guī)劃方案與實(shí)施計(jì)劃。
二、現(xiàn)在城市規(guī)劃存在的問(wèn)題
我國(guó)城市規(guī)劃的現(xiàn)狀令人困惑，其具體表現(xiàn)為：①城市規(guī)劃對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展失去調(diào)控作用；②城鄉(xiāng)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)體制分割，城郊接合部建設(shè)混亂；③經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)域規(guī)劃建設(shè)與城市總體規(guī)劃脫節(jié)而自成體系；④城市生態(tài)經(jīng)濟(jì)環(huán)境受到嚴(yán)重破壞，城市規(guī)劃偏重于經(jīng)濟(jì)建設(shè)，而相對(duì)忽略了軟環(huán)境的建設(shè)進(jìn)程；⑤整體規(guī)劃監(jiān)督約束機(jī)構(gòu)軟弱，違法建筑嚴(yán)重泛濫；⑥城市建設(shè)時(shí)序混亂，先蓋房后修路、再修下水道的錯(cuò)誤建設(shè)時(shí)序．造成污水橫流．建筑垃圾遍地，綠地大量被占用，城市的生活環(huán)境、經(jīng)濟(jì)建設(shè)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)下降；⑦區(qū)域化規(guī)劃或協(xié)調(diào)機(jī)制不健全。
三、城市規(guī)劃對(duì)城市整體建設(shè)的調(diào)控作用
3.1 城市規(guī)劃對(duì)城市建設(shè)的調(diào)控作用
城市規(guī)劃對(duì)城市建設(shè)的調(diào)控作用是多方面的,突出的主要在兩方面:一是對(duì)城市各項(xiàng)公共設(shè)施、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的調(diào)控;二是對(duì)城市土地資源的合理利用和整合的調(diào)控。城市規(guī)劃對(duì)城市建設(shè)的調(diào)控過(guò)程,既有近期調(diào)控,也有中期和遠(yuǎn)期調(diào)控。經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)的城市,規(guī)劃調(diào)控的城市公共設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施很快實(shí)施,可作短期調(diào)控;經(jīng)濟(jì)實(shí)力薄弱的城市,則需考慮對(duì)項(xiàng)目的用地進(jìn)行中、遠(yuǎn)期調(diào)控。
3.2 城市規(guī)劃對(duì)城市建設(shè)用地的調(diào)控作用
建筑是城市的生命,房地產(chǎn)是附加值的支柱產(chǎn)業(yè),建筑的水平也是一個(gè)國(guó)家、城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力和文化藝術(shù)水平的象征,搞活房地產(chǎn)業(yè)是城市建筑發(fā)展的重要手段。要使房地產(chǎn)業(yè)由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)方式向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)化,一是加快規(guī)劃建設(shè)用地審批制度的改革,實(shí)現(xiàn)建設(shè)用地市場(chǎng)化配置;二是提高綜合開(kāi)發(fā)率,加快住宅產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化步代,提高建成房屋價(jià)值,實(shí)現(xiàn)集約化生產(chǎn)、社會(huì)化經(jīng)營(yíng);三是要放開(kāi)二、三級(jí)市場(chǎng),搞活流通,增加住房需求的總量,特別是經(jīng)濟(jì)適用房的建設(shè)。
3.2.1切實(shí)節(jié)約和合理利用土地,嚴(yán)格控制城市規(guī)模
城市規(guī)劃工作的基本任務(wù),是統(tǒng)籌安排城市各類(lèi)用地及空間資源,綜合部署各項(xiàng)建設(shè),實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。城市規(guī)劃要體現(xiàn)應(yīng)有的整體性和戰(zhàn)略性,重點(diǎn)加強(qiáng)和改善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境效益的統(tǒng)一,以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的需要;要切實(shí)體現(xiàn)量力而行的思想,注重現(xiàn)實(shí)性和可行性。節(jié)約和合理利用土地及空間資源是我國(guó)城市規(guī)劃工作的基本原則,應(yīng)貫徹于城市規(guī)劃、建設(shè)和管理的始終。
3.2.2充分發(fā)揮城市規(guī)劃職能,規(guī)范建設(shè)用地管理,促進(jìn)土地的合理使用
要充分發(fā)揮城市規(guī)劃對(duì)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的調(diào)控和引導(dǎo)作用。所有列入建設(shè)用地范圍的土地,必須嚴(yán)格按照城市規(guī)劃的要求進(jìn)行建設(shè)。城市規(guī)劃主管部門(mén)要及時(shí)將近期擬開(kāi)發(fā)建設(shè)區(qū)塊的規(guī)劃條件向社會(huì)公開(kāi),接受社會(huì)監(jiān)督。未按規(guī)劃要求完成配套設(shè)施建設(shè)的住房,不得交付使用;房產(chǎn)部門(mén)不得辦理房屋產(chǎn)權(quán)手續(xù)。在城市建設(shè)用地的范圍內(nèi),土地供應(yīng)必須符合城市規(guī)劃。商業(yè)、旅游、娛樂(lè)和商品住宅等各類(lèi)經(jīng)營(yíng)性用地,必須按照法定的規(guī)劃條件,采取公開(kāi)招標(biāo)、拍賣(mài)和掛牌方式供應(yīng)。
3.2.3強(qiáng)化土地供應(yīng)管理,嚴(yán)格控制土地供應(yīng)總量
要充分發(fā)揮土地供應(yīng)對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的調(diào)控作用,堅(jiān)持城市人民政府對(duì)土地的集中統(tǒng)一供應(yīng)和管理,防止出現(xiàn)多頭無(wú)序供地現(xiàn)象。要嚴(yán)格執(zhí)行土地利用總體規(guī)劃和年度土地利用計(jì)劃,控制新增建設(shè)用地供應(yīng)總量。要采取切實(shí)可行的措施,調(diào)整土地利用結(jié)構(gòu),鼓勵(lì)利用存量土地進(jìn)行房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)建設(shè),鼓勵(lì)危舊住房的改造。要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營(yíng)性房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目用地供應(yīng)管理,根據(jù)房地產(chǎn)市場(chǎng)供求狀況,制定土地供應(yīng)計(jì)劃,逐步實(shí)現(xiàn)按計(jì)劃用地。
四、城市規(guī)劃對(duì)城市生態(tài)的控制作用
4.1 城市規(guī)劃工作中生態(tài)建設(shè)的規(guī)劃內(nèi)容
4.1.1 規(guī)劃的框架：
鑒于城市的土地的寶貴性，用“土地?fù)Q生態(tài)”是城市發(fā)展過(guò)程中必須要走的道路。從目前城市生態(tài)環(huán)境與城市建設(shè)的現(xiàn)狀分析，迫切需要建設(shè)生態(tài)問(wèn)題相對(duì)突出的道路、河流、水源涵養(yǎng)、農(nóng)田的土地利用；同時(shí)從城市發(fā)展以及人們對(duì)城市功能的不同需求，有序推進(jìn)具有一定規(guī)模的、多種功能的城市生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布局。
4.1.2 規(guī)劃模式的配置：
根據(jù)城市生態(tài)環(huán)境類(lèi)型主導(dǎo)功能目標(biāo)進(jìn)行城市結(jié)構(gòu)、模式配置的設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)綜合功能優(yōu)化為目的，利用豐富的小區(qū)多樣性進(jìn)行模式配置，形成多方位復(fù)層結(jié)構(gòu)模式、多樣式混和結(jié)構(gòu)類(lèi)型的接近自然的城市生態(tài)環(huán)境。在因地制宜、體現(xiàn)生物多樣性的原則基礎(chǔ)上，更加注重體現(xiàn)“以人為本、人與自然和諧”的建設(shè)主旨，在注重景觀效果的同時(shí)，把提高生態(tài)效益放在十分突出的位置。利用生態(tài)定位理論，營(yíng)造多種模式的城市生態(tài)配置類(lèi)型，滿(mǎn)足城市建設(shè)需要。如在城市交通方面，在做好視線誘導(dǎo)、遮光、緩沖的基礎(chǔ)上，注重生態(tài)隔離、噪音隔離、抗污染、抗灰塵等生態(tài)效果。
4.2 城市規(guī)劃工作中生態(tài)環(huán)境建設(shè)的目標(biāo)：
經(jīng)過(guò)若干年或更長(zhǎng)時(shí)間的建設(shè)，初步建成與生態(tài)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展水平相一致，能夠體現(xiàn)城市形象，具有綜合生態(tài)環(huán)境效益，城鄉(xiāng)一體、生態(tài)環(huán)境網(wǎng)羅銜接合理、生態(tài)功能完善穩(wěn)定的現(xiàn)代近自然型城市生態(tài)系統(tǒng)，使城市貼近自然、溶入自然，達(dá)到城在生態(tài)環(huán)境中，人在生態(tài)環(huán)境中的生態(tài)效果，為實(shí)現(xiàn)生態(tài)城市奠定基礎(chǔ)。
4.3 現(xiàn)代城市規(guī)劃在城市建設(shè)規(guī)劃中應(yīng)充分考慮生態(tài)優(yōu)先原則
由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市進(jìn)程的加快,我國(guó)社會(huì)生態(tài)和環(huán)境整體質(zhì)量在下降,并出現(xiàn)很多城市病,區(qū)域生態(tài)失衡等現(xiàn)象,生態(tài)規(guī)劃已成為新時(shí)期城市和城鎮(zhèn)體系規(guī)劃不可回避的問(wèn)題。筆者認(rèn)為,目前環(huán)境生態(tài)規(guī)劃可分為三類(lèi):第一類(lèi),強(qiáng)調(diào)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃,核心內(nèi)容為環(huán)境污染的防治。第二是強(qiáng)調(diào)生態(tài)分區(qū)，可細(xì)分為:自然保護(hù)區(qū)、農(nóng)田保護(hù)區(qū)、生態(tài)工業(yè)園區(qū)、生態(tài)林業(yè)建設(shè)區(qū),水資源保護(hù)區(qū)和生態(tài)環(huán)境重點(diǎn)建設(shè)鎮(zhèn)等來(lái)劃分局部生態(tài)功能。第三是強(qiáng)調(diào)生態(tài)敏感區(qū)和重點(diǎn)生態(tài)城鎮(zhèn)的建設(shè),即在較大區(qū)域內(nèi)具有生態(tài)保護(hù)意義。
【關(guān)鍵詞】：生態(tài)城市 規(guī)劃和綠化 功能和作用
【 abstract 】 : with the high speed development of economy and the improvement of people's living standard, sustainable development, saving and ecological city construction ideas already thorough popular feeling. This paper based on the author's practical experience, a detailed explanation of ecological city planning and green, the relationship between the city planning and greening role, urban planning and the existing problems of the green and corresponding measures and city planning and the principle of green.
【 key words 】 : the ecological city planning and green function and role
中圖分類(lèi)號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
引言
城市化進(jìn)程的急速發(fā)展給城市資源承載力和生態(tài)環(huán)境帶來(lái)了極其嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，在可持續(xù)發(fā)展方向指引下，生態(tài)城市的理念被提出——城市的發(fā)展必須和自然生態(tài)相結(jié)合，把城市發(fā)展納入到環(huán)境生態(tài)體系中。同時(shí)，在做城市綠化規(guī)劃的時(shí)候應(yīng)該全面考慮衛(wèi)生、環(huán)境、住宅、市政工程等。
生態(tài)城市建設(shè)復(fù)雜的、繁瑣的、系統(tǒng)的綜合體，其目的是建設(shè)一個(gè)節(jié)約型的、和諧的、高效的、宜居的、可持續(xù)發(fā)展的城市。建設(shè)內(nèi)容主要包括：城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)、科學(xué)技術(shù)水平提高和調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等。其中，城市綠化是生態(tài)城市建設(shè)的一個(gè)非常重要的組成部分。
一、城市規(guī)劃與城市綠化之間的聯(lián)系
城市規(guī)劃的目的是構(gòu)建一個(gè)均衡、穩(wěn)定、和諧、完整的城市生態(tài)系統(tǒng)，城市綠化就相當(dāng)于城市的綠洲，承擔(dān)著調(diào)節(jié)氣候、凈化空氣、消除噪音，改善環(huán)境作用，給人以希望、活力和激情。生態(tài)城市的建設(shè)需要依靠科學(xué)技術(shù)、自然法則、人文心態(tài)的完美融合，從而為人類(lèi)的生存營(yíng)造一個(gè)最優(yōu)的城市?！?】
生態(tài)城市的建設(shè)規(guī)劃依賴(lài)于自然環(huán)境的資源和城市生態(tài)的系統(tǒng)支撐力，城市綠化是維系城市資本和生產(chǎn)力的重要方式，因此城市規(guī)劃和城市綠化是密不可分的。在生態(tài)城市的建設(shè)中，應(yīng)該通過(guò)科技的進(jìn)步改變經(jīng)濟(jì)構(gòu)成的組成和增長(zhǎng)方式，同時(shí)應(yīng)該兼顧保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境，最終實(shí)現(xiàn)生態(tài)城市的健康、持續(xù)發(fā)展。不言而喻，城市綠化和城市規(guī)劃在生態(tài)城市的建設(shè)中起著非常重要的作用。
二、城市規(guī)劃和城市綠化的功能
城市規(guī)劃的功能構(gòu)建一個(gè)人與自然和諧共存的城市生態(tài)系統(tǒng)，城市規(guī)劃起著橋梁和階梯的作用，兼顧城市綠化服務(wù)功能和生態(tài)服務(wù)功能，也兼顧廢物的污染和循環(huán)利用的價(jià)值，最后兼顧城市的經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益。
城市綠化的核心是規(guī)劃，有效的利用原有的生態(tài)資源，配合人為綠化工程，使整個(gè)城市綠化系統(tǒng)成為一個(gè)和諧的整體，從而為城市帶來(lái)生態(tài)效益、景觀效益、社會(huì)效益。城市綠化的功能主要包括：凈化功能，綠化植物能夠很好的吸收有毒氣體和灰塵，并且能隔音、消聲。例如：羅漢松、槐樹(shù)能夠吸收SO氣體，樟樹(shù)能分泌殺菌素。防護(hù)功能，固土防風(fēng)、涵養(yǎng)水源，降低風(fēng)沙，保持水土。降溫增濕功能，植物可以阻擋輻射能，增加空氣濕度，是周?chē)諝饨档?。景觀功能，綠化能夠營(yíng)造出優(yōu)秀的植物景觀，凸顯出一個(gè)城市的文化、品味和歷史積淀，成為一個(gè)城市的符號(hào)和名片。社會(huì)效益，良好的綠化可以提升人們對(duì)這個(gè)城市的認(rèn)同感以及生活的幸福感。經(jīng)濟(jì)效益，城市綠化在一定層度可以減輕自然資源的壓力?！?】
城市規(guī)劃和城市綠化在一個(gè)生態(tài)城市的建設(shè)中的作用無(wú)疑是重大的，但現(xiàn)階段，城市規(guī)劃和城市綠化卻仍然存在一些問(wèn)題。
三、生態(tài)城市建設(shè)中規(guī)劃和綠化存在的問(wèn)題
（1）規(guī)劃綠地面積不足，難以形成有規(guī)模生態(tài)系統(tǒng)。由于城市建筑的瘋狂擴(kuò)建，留給城市綠地面積過(guò)小，而且數(shù)量少，很難形成獨(dú)立的、完整的的城市生態(tài)系統(tǒng)。
（2）城市規(guī)劃的綠化形式單一，毫無(wú)創(chuàng)新。單一的引進(jìn)并采用西式城市園林綠化形式——草坪為主配以少量的灌木或者其他景觀小品的簡(jiǎn)單風(fēng)格。這種綠化方式違背了景觀多樣性和生態(tài)所樣性的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)這是一種穩(wěn)定性較差的生態(tài)系統(tǒng)?！?】
（3）城市綠化規(guī)劃沒(méi)有構(gòu)成完整的體系，顯得凌亂。例如：許多城市綠化和城市水系沒(méi)有完全的結(jié)合，城市水系沒(méi)有得到充分的利用，應(yīng)該依托水系建造一些濕地植物群落，增加綠化景觀的多樣性。
（4）市民的保護(hù)城市綠化意識(shí)不強(qiáng)，護(hù)綠意識(shí)薄弱。仍然存在一些惡意破壞綠化植物的行為，沒(méi)有以主人公態(tài)度去愛(ài)護(hù)和管理。
（5）資金的問(wèn)題。生態(tài)城市的建設(shè)是一個(gè)需要耗費(fèi)大量人力、物力、精力的系統(tǒng)工程。對(duì)現(xiàn)階段發(fā)展中的城市，是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，因此這是一個(gè)持久的工程，應(yīng)該堅(jiān)持并納入長(zhǎng)久規(guī)劃中。還有一些缺乏專(zhuān)業(yè)的管理人才，造成養(yǎng)護(hù)不合理。
（6）只重視綠化建設(shè)而忽視了后期的綠化管理。一些地方經(jīng)常忽視城市綠化的后期維護(hù)，導(dǎo)致這種綠化植被很快死去，不僅沒(méi)有達(dá)到城市綠化的效果，還導(dǎo)致各種資源的浪費(fèi)。
雖然現(xiàn)階段生態(tài)城市的建設(shè)存在一些問(wèn)題，但是只要按照一定的原則來(lái)規(guī)劃和采用一些優(yōu)化措施改進(jìn)，我們堅(jiān)信生態(tài)城市的建設(shè)會(huì)越來(lái)越美好。
四、生態(tài)城市綠化規(guī)劃的原則
（1）增加綠地面積。在進(jìn)行城市建筑規(guī)劃同時(shí)要配套留出綠地空間，是建筑和植物構(gòu)成點(diǎn)、線、面的立體綠化系統(tǒng)。
（2）堅(jiān)持以人為本的思想，滿(mǎn)足人們對(duì)環(huán)境的要求和觀賞需求，維系城市的可持續(xù)發(fā)展。
（3）合理利用城市水體，豐富植物多樣性，構(gòu)建完整的、穩(wěn)定的城市生態(tài)系統(tǒng)。
（4）堅(jiān)持節(jié)約型、可持續(xù)發(fā)展的原則。在城市綠化建設(shè)中，在能達(dá)到同等效益的植被選擇上，選擇那些經(jīng)濟(jì)、美觀、實(shí)用、節(jié)約的植物。【4】
（5）科學(xué)的原則。植被的選種、種植和養(yǎng)護(hù)都應(yīng)該嚴(yán)格遵照一定的科學(xué)方法進(jìn)行，例如：選擇的植被應(yīng)該符合當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)條件，種植時(shí)候科學(xué)的做好挖穴、施肥、填土、包裝等工作，養(yǎng)護(hù)時(shí)候，注意澆水、病蟲(chóng)害的防治、修剪形狀等。（6）整體性原則。整個(gè)城市的綠化應(yīng)該作為一個(gè)整體統(tǒng)一統(tǒng)籌，使整個(gè)城市的綠化有延續(xù)性、拓展性和伸展性。
五、優(yōu)化生態(tài)城市建設(shè)的措施
（1）城市建設(shè)用地和綠化用地要合理規(guī)劃。嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)劃城市綠化建設(shè)用地，使綠色氣息縈繞在城市的每一個(gè)角落。
（2）增加責(zé)任意識(shí)，健全綠化后期管理制度。建立一個(gè)技術(shù)嫻熟、責(zé)任明確、協(xié)調(diào)合理、任務(wù)明確的后期養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，并設(shè)置一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)制度。
（3）綠地植物種植多樣化、合理化。綠地樹(shù)種配置布局要合理、因地制宜，采取多種植物混合綠化模式，對(duì)城市建筑的屋頂、陽(yáng)臺(tái)、墻體、天臺(tái)采取立體化綠化。
（4）加強(qiáng)城市綠化教育宣傳和法制建設(shè)，提升市民護(hù)綠、愛(ài)綠意識(shí)。通過(guò)各種媒介宣傳城市綠地的重要性，讓市民明確自身在生態(tài)城市建設(shè)中的責(zé)任和義務(wù)，同時(shí)對(duì)一些嚴(yán)重破壞城市綠化的行為給予法律的制裁。
（5）培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的城市綠化人才。對(duì)城市綠化規(guī)劃做到科學(xué)合理，例如：公園綠地多采用效仿自然或依托自然構(gòu)建綠化；道路綠化多以喬木為主，再配以草坪，這樣既能夠滿(mǎn)足視覺(jué)效果，又可以遮陰；沿河綠化應(yīng)該以水生植物為主，滿(mǎn)足休閑、觀賞需要；居民區(qū)綠地植物的選擇應(yīng)該與建筑相協(xié)調(diào)；防護(hù)林綠地多以喬木為主，是城市綠地一個(gè)重要補(bǔ)充；風(fēng)景園林用地盡量保持原貌，減少人工痕跡的干預(yù)，維持它的多樣性和穩(wěn)定性。【5】
結(jié)語(yǔ)
生態(tài)城市建設(shè)是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，做好城市綠化規(guī)劃以及綠化后期的養(yǎng)護(hù)，為生態(tài)城市建設(shè)的健康持續(xù)發(fā)展提供保證。在建設(shè)過(guò)程中，需要每一位市民積極配合和主動(dòng)參與，共建和諧、健康、穩(wěn)定、舒適的生態(tài)城市。
【參考文獻(xiàn)】
[1] ，李倩.城市公共綠地景觀設(shè)計(jì)與環(huán)境保護(hù)的辯證關(guān)系[J].城鎮(zhèn)規(guī)劃與發(fā)展,2009(6).
[2]C．A．DoxiadiS．Ecology and EkiStics．E1ek Books Ltd．，2007，P3.
[3] 封新茹. 城市綠化要走節(jié)約型可持續(xù)發(fā)展之路[J],2011(4).
[4] 沈基清。城市生態(tài)與城市環(huán)境[M]. 上海:同濟(jì)大學(xué)出版社,1998:14-66.
合體,其目的是建設(shè)一個(gè)節(jié)約型的、和諧的、高效的、宜居的、可持續(xù)發(fā)展的城市。建設(shè)內(nèi)容主要包括:城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)、科學(xué)技術(shù)水平提高和調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等。其中,城市綠化是生態(tài)城市建設(shè)的一個(gè)非常重要的組成部分。
一、城市規(guī)劃與城市綠化之間的聯(lián)系
城市規(guī)劃的目的是構(gòu)建一個(gè)均衡、穩(wěn)定、和諧、完整的城市生態(tài)系統(tǒng),城市綠化就相當(dāng)于城市的綠洲,承擔(dān)著調(diào)節(jié)氣候、凈化空氣、消除噪音,改善環(huán)境作用,給人以希望、活力和激情。生態(tài)城市的建設(shè)需要依靠科學(xué)技術(shù)、自然法則、人文心態(tài)的完美融合,從而為人類(lèi)的生存營(yíng)造一個(gè)最優(yōu)的城市?！?】
生態(tài)城市的建設(shè)規(guī)劃依賴(lài)于自然環(huán)境的資源和城市生態(tài)的系統(tǒng)支撐力,城市綠化是維系城市資本和生產(chǎn)力的重要方式,因此城市規(guī)劃和城市綠化是密不可分的。在生態(tài)城市的建設(shè)中,應(yīng)該通過(guò)科技的進(jìn)步改變經(jīng)濟(jì)構(gòu)成的組成和增長(zhǎng)方式,同時(shí)應(yīng)該兼顧保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境,最終實(shí)現(xiàn)生態(tài)城市的健康、持續(xù)發(fā)展。不言而喻,城市綠化和城市規(guī)劃在生態(tài)城市的建設(shè)中起著非常重要的作用。
二、城市規(guī)劃和城市綠化的功能
城市規(guī)劃的功能構(gòu)建一個(gè)人與自然和諧共存的城市生態(tài)系統(tǒng),城市規(guī)劃起著橋梁和階梯的作用,兼顧城市綠化服務(wù)功能和生態(tài)服務(wù)功能,也兼顧廢物的污染和循環(huán)利用的價(jià)值,最后兼顧城市的經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益。
城市綠化的核心是規(guī)劃,有效的利用原有的生態(tài)資源,配合人為綠化工程,使整個(gè)城市綠化系統(tǒng)成為一個(gè)和諧的整體,從而為城市帶來(lái)生態(tài)效益、景觀效益、社會(huì)效益。城市綠化的功能主要包括:凈化功能,綠化植物能夠很好的吸收有毒氣體和灰塵,并且能隔音、消聲。例如:羅漢松、槐樹(shù)能夠吸收SO氣體,樟樹(shù)能分泌殺菌素。防護(hù)功能,固土防風(fēng)、涵養(yǎng)水源,降低風(fēng)沙,保持水土。降溫增濕功能,植物可以阻擋輻射能,增加空氣濕度,是周?chē)諝饨档?。景觀功能,綠化能夠營(yíng)造出優(yōu)秀的植物景觀,凸顯出一個(gè)城市的文化、品味和歷史積淀,成為一個(gè)城市的符號(hào)和名片。社會(huì)效益,良好的綠化可以提升人們對(duì)這個(gè)城市的認(rèn)同感以及生活的幸福感。經(jīng)濟(jì)效益,城市綠化在一定層度可以減輕自然資源的壓力?！?】
城市規(guī)劃和城市綠化在一個(gè)生態(tài)城市的建設(shè)中的作用無(wú)疑是重大的,但現(xiàn)階段,城市規(guī)劃和城市綠化卻仍然存在一些問(wèn)題。
三、生態(tài)城市建設(shè)中規(guī)劃和綠化存在的問(wèn)題
(1)規(guī)劃綠地面積不足,難以形成有規(guī)模生態(tài)系統(tǒng)。由于城市建筑的瘋狂擴(kuò)建,留給城市綠地面積過(guò)小,而且數(shù)量少,很難形成獨(dú)立的、完整的的城市生態(tài)系統(tǒng)。
(2)城市規(guī)劃的綠化形式單一,毫無(wú)創(chuàng)新。單一的引進(jìn)并采用西式城市園林綠化形式——草坪為主配以少量的灌木或者其他景觀小品的簡(jiǎn)單風(fēng)格。這種綠化方式違背了景觀多樣性和生態(tài)所樣性的設(shè)計(jì)理念,同時(shí)這是一種穩(wěn)定性較差的生態(tài)系統(tǒng)?！?】
(3)城市綠化規(guī)劃沒(méi)有構(gòu)成完整的體系,顯得凌亂。例如:許多城市綠化和城市水系沒(méi)有完全的結(jié)合,城市水系沒(méi)有得到充分的利用,應(yīng)該依托水系建造一些濕地植物群落,增加綠化景觀的多樣性。
(4)市民的保護(hù)城市綠化意識(shí)不強(qiáng),護(hù)綠意識(shí)薄弱。仍然存在一些惡意破壞綠化植物的行為,沒(méi)有以主人公態(tài)度去愛(ài)護(hù)和管理。
(5)資金的問(wèn)題。生態(tài)城市的建設(shè)是一個(gè)需要耗費(fèi)大量人力、物力、精力的系統(tǒng)工程。對(duì)現(xiàn)階段發(fā)展中的城市,是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn),因此這是一個(gè)持久的工程,應(yīng)該堅(jiān)持并納入長(zhǎng)久規(guī)劃中。還有一些缺乏專(zhuān)業(yè)的管理人才,造成養(yǎng)護(hù)不合理。
(6)只重視綠化建設(shè)而忽視了后期的綠化管理。一些地方經(jīng)常忽視城市綠化的后期維護(hù),導(dǎo)致這種綠化植被很快死去,不僅沒(méi)有達(dá)到城市綠化的效果,還導(dǎo)致各種資源的浪費(fèi)。
雖然現(xiàn)階段生態(tài)城市的建設(shè)存在一些問(wèn)題,但是只要按照一定的原則來(lái)規(guī)劃和采用一些優(yōu)化措施改進(jìn),我們堅(jiān)信生態(tài)城市的建設(shè)會(huì)越來(lái)越美好。
四、生態(tài)城市綠化規(guī)劃的原則
(1)增加綠地面積。在進(jìn)行城市建筑規(guī)劃同時(shí)要配套留出綠地空間,是建筑和植物構(gòu)成點(diǎn)、線、面的立體綠化系統(tǒng)。
(2)堅(jiān)持以人為本的思想,滿(mǎn)足人們對(duì)環(huán)境的要求和觀賞需求,維系城市的可持續(xù)發(fā)展。
(3)合理利用城市水體,豐富植物多樣性,構(gòu)建完整的、穩(wěn)定的城市生態(tài)系統(tǒng)。 (4)堅(jiān)持節(jié)約型、可持續(xù)發(fā)展的原則。在城市綠化建設(shè)中,在能達(dá)到同等效益的植被選擇上,選擇那些經(jīng)濟(jì)、美觀、實(shí)用、節(jié)約的植物。【4】 (5)科學(xué)的原則。植被的選種、種植和養(yǎng)護(hù)都應(yīng)該嚴(yán)格遵照一定的科學(xué)方法進(jìn)行,例如:選擇的植被應(yīng)該符合當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)條件,種植時(shí)候科學(xué)的做好挖穴、施肥、填土、包
裝等工作,養(yǎng)護(hù)時(shí)候,注意澆水、病蟲(chóng)害的防治、修剪形狀等。(6)整體性原則。整個(gè)城市的綠化應(yīng)該作為一個(gè)整體統(tǒng)一統(tǒng)籌,使整個(gè)城市的綠化有延續(xù)性、拓展性和伸展性。
五、優(yōu)化生態(tài)城市建設(shè)的措施
(1)城市建設(shè)用地和綠化用地要合理規(guī)劃。嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)劃城市綠化建設(shè)用地,使綠色氣息縈繞在城市的每一個(gè)角落。
(2)增加責(zé)任意識(shí),健全綠化后期管理制度。建立一個(gè)技術(shù)嫻熟、責(zé)任明確、協(xié)調(diào)合理、任務(wù)明確的后期養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍,并設(shè)置一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)制度。
(3)綠地植物種植多樣化、合理化。綠地樹(shù)種配置布局要合理、因地制宜,采取多種植物混合綠化模式,對(duì)城市建筑的屋頂、陽(yáng)臺(tái)、墻體、天臺(tái)采取立體化綠化。
(4)加強(qiáng)城市綠化教育宣傳和法制建設(shè),提升市民護(hù)綠、愛(ài)綠意識(shí)。通過(guò)各種媒介宣傳城市綠地的重要性,讓市民明確自身在生態(tài)城市建設(shè)中的責(zé)任和義務(wù),同時(shí)對(duì)一些嚴(yán)重破壞城市綠化的行為給予法律的制裁。
(5)培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的城市綠化人才。對(duì)城市綠化規(guī)劃做到科學(xué)合理,例如:公園綠地多采用效仿自然或依托自然構(gòu)建綠化;道路綠化多以喬木為主,再配以草坪,這樣既能夠滿(mǎn)足視覺(jué)效果,又可以遮陰;沿河綠化應(yīng)該以水生植物為主,滿(mǎn)足休閑、觀賞需要;居民區(qū)綠地植物的選擇應(yīng)該與建筑相協(xié)調(diào);防護(hù)林綠地多以喬木為主,是城市綠地一個(gè)重要補(bǔ)充;風(fēng)景園林用地盡量保持原貌,減少人工痕跡的干預(yù),維持它的多樣性和穩(wěn)定性?！?】
結(jié)語(yǔ)
生態(tài)城市建設(shè)是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì),做好城市綠化規(guī)劃以及綠化后期的養(yǎng)護(hù),為生態(tài)城市建設(shè)的健康持續(xù)發(fā)展提供保證。在建設(shè)過(guò)程中,需要每一位市民積極配合和主動(dòng)參與,共建和諧、健康、穩(wěn)定、舒適的生態(tài)城市。
參考文獻(xiàn):
[1] ,李倩.城市公共綠地景觀設(shè)計(jì)與環(huán)境保護(hù)的辯證關(guān)系[J].城鎮(zhèn)規(guī)劃與發(fā)展,2009(6).
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關(guān)鍵詞：軌道交通土地儲(chǔ)備城市規(guī)劃
1、 引言
近年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，大城市的規(guī)模不斷的擴(kuò)張，密集的人口、擁擠的道路交通等問(wèn)題逐漸成為阻礙城市發(fā)展的瓶頸。軌道交通作為一種大運(yùn)量、便捷、快速的交通工具，不僅能夠有效緩解城市的道路交通壓力，還能夠引導(dǎo)城市向著合理的方向發(fā)展。因此，通過(guò)建設(shè)軌道交通來(lái)解決城市交通問(wèn)題，優(yōu)化城市空間和土地利用布局已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)越來(lái)越多大城市的共同選擇。根據(jù)廣州市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，到2010年廣州建成和在建的軌道交通線路總長(zhǎng)將達(dá)到255公里，包括一、二、三、四、五、六、七、八、九號(hào)線以及廣佛線。
由于規(guī)劃編制的時(shí)間先后等原因，長(zhǎng)期以來(lái)城市規(guī)劃與軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃一直缺乏必要的協(xié)調(diào)，導(dǎo)致軌道交通與沿線土地在使用上的不匹配。“土地儲(chǔ)備規(guī)劃”以軌道交通沿線的土地作為研究對(duì)象，結(jié)合城市規(guī)劃與軌道交通的需求，對(duì)軌道交通沿線土地的開(kāi)發(fā)建設(shè)提出發(fā)展策略，為城市規(guī)劃與軌道交通規(guī)劃搭建溝通平臺(tái)。
“土地儲(chǔ)備規(guī)劃”作為一種非常態(tài)的城市規(guī)劃類(lèi)型，目前仍處在繼續(xù)探索和繼續(xù)完善階段，在此，本文結(jié)合《廣州市近期軌道交通沿線土地儲(chǔ)備規(guī)劃》編制的目標(biāo)、特點(diǎn)、內(nèi)容等進(jìn)行總結(jié)，以期共同探討。
2、儲(chǔ)備規(guī)劃編制目的
城市軌道交通與城市發(fā)展建設(shè)相輔相成、互相促進(jìn)。一方面，城市軌道交通滿(mǎn)足了城市不斷增長(zhǎng)的客運(yùn)交通需求，帶動(dòng)沿線地區(qū)的發(fā)展，引導(dǎo)城市空間的有序增長(zhǎng)，另一方面，軌道交通沿線的地區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)必須滿(mǎn)足軌道交通建設(shè)的內(nèi)在要求，必須有利于軌道交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。以軌道交通建設(shè)為契機(jī)來(lái)調(diào)整城市發(fā)展空間布局，就必須加強(qiáng)軌道交通站點(diǎn)周邊土地的規(guī)劃控制，做好站點(diǎn)周邊土地的儲(chǔ)備工作。
本次土地儲(chǔ)備規(guī)劃的重點(diǎn)和目的就在于研究軌道交通站點(diǎn)和沿線地區(qū)的內(nèi)在發(fā)展聯(lián)系，提出基于軌道交通影響下的城市建設(shè)用地的發(fā)展要求，促進(jìn)軌道交通建設(shè)與城市發(fā)展的緊密結(jié)合，推進(jìn)城市規(guī)劃的實(shí)施和軌道交通與城市建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
3、儲(chǔ)備規(guī)劃的特點(diǎn)
一般而言，我們平時(shí)所說(shuō)的土地儲(chǔ)備是指：土地儲(chǔ)備機(jī)構(gòu)代表政府依據(jù)法定程序，按照土地利用總體規(guī)劃和城市規(guī)劃的要求，對(duì)通過(guò)收回、收購(gòu)、置換和征用等方式取得的土地進(jìn)行前期開(kāi)發(fā)整理，并予以?xún)?chǔ)備，以供應(yīng)和調(diào)控城市各類(lèi)建設(shè)用地需求的行為。目前，廣州市土地開(kāi)發(fā)中心根據(jù)土地儲(chǔ)備工作需要，編制過(guò)城市重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)的“經(jīng)營(yíng)性土地儲(chǔ)備規(guī)劃”。雖然本次規(guī)劃項(xiàng)目的名稱(chēng)為“廣州市近期軌道交通沿線土地儲(chǔ)備規(guī)劃”，其中也包含有“土地儲(chǔ)備”的含義，但與城市土地儲(chǔ)備機(jī)構(gòu)主導(dǎo)編制的“經(jīng)營(yíng)性土地儲(chǔ)備規(guī)劃”不完全相同，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
3.1 規(guī)劃目的
經(jīng)營(yíng)性土地儲(chǔ)備規(guī)劃：對(duì)軌道交通站點(diǎn)沿線的土地進(jìn)行用地權(quán)屬核查，確定可以?xún)?chǔ)備的經(jīng)營(yíng)性土地的區(qū)位和規(guī)模，為土地儲(chǔ)備機(jī)構(gòu)接下來(lái)的開(kāi)展紅線儲(chǔ)備工作提供必要的基礎(chǔ)信息資料。
本次規(guī)劃：掌握軌道交通站點(diǎn)周邊的未建設(shè)用地分布情況，進(jìn)一步落實(shí)沿線的各項(xiàng)配套設(shè)施建設(shè)用地，引導(dǎo)土地儲(chǔ)備工作朝著城市規(guī)劃確定的方向發(fā)展，優(yōu)化城市用地布局。
3.2 儲(chǔ)備對(duì)象
本次規(guī)劃的土地儲(chǔ)備對(duì)象不僅包含了城市里面的經(jīng)營(yíng)性用地，還包括了其他非經(jīng)營(yíng)性用地。
經(jīng)營(yíng)性土地儲(chǔ)備規(guī)劃的儲(chǔ)備對(duì)象為經(jīng)營(yíng)性用地。目前廣州市已編制完成的經(jīng)營(yíng)性土地儲(chǔ)備規(guī)劃均為2007年9月以前完成，因此儲(chǔ)備對(duì)象主要根據(jù)2002年的國(guó)土資源部11號(hào)令《招標(biāo)拍賣(mài)掛牌出讓國(guó)有土地使用權(quán)規(guī)定》 、土地儲(chǔ)備機(jī)構(gòu)儲(chǔ)備工作實(shí)際需求和城市規(guī)劃管理工作實(shí)際情況來(lái)確定，大致包括：居住用地（R）和行政辦公用地（C1）、商業(yè)金融業(yè)用地（C2）、文化娛樂(lè)用地（C3）以及物流用地。
本次規(guī)劃的儲(chǔ)備對(duì)象主要根據(jù)城市規(guī)劃管理工作的需求而確定，包含了經(jīng)營(yíng)性土地，也包含非經(jīng)營(yíng)性土地，包括了《城市用地分類(lèi)與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》所劃分的46項(xiàng)中類(lèi)用地中的大部分，即除了生產(chǎn)防護(hù)綠地（G2）、水域（E1）、道路用地（S1）等之外的各類(lèi)用地。
3.3 土地儲(chǔ)備的方式
經(jīng)營(yíng)性土地儲(chǔ)備規(guī)劃：注重土地的權(quán)屬核查，只有未被征用的土地、或者用地權(quán)屬明確并可以收購(gòu)置換的土地才被納入可儲(chǔ)備的范圍。
本次規(guī)劃：更加注重城市土地的規(guī)劃控制，只要土地尚未建設(shè)（可能包括部分已征未建的土地）、或者根據(jù)城市發(fā)展需要必須進(jìn)行用地置換和舊城更新的土地都將納入本次規(guī)劃的可儲(chǔ)備土地范圍。
3.4 工作內(nèi)容
經(jīng)營(yíng)性土地儲(chǔ)備規(guī)劃：明確規(guī)劃范圍內(nèi)的可儲(chǔ)備經(jīng)營(yíng)性土地的規(guī)模、數(shù)量以及分布情況；綜合考慮影響可儲(chǔ)備地塊開(kāi)發(fā)建設(shè)的各項(xiàng)因素，制訂合理的土地儲(chǔ)備時(shí)序；對(duì)沒(méi)有編制控制性詳細(xì)規(guī)劃的地區(qū)提出初步的規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)。
本次規(guī)劃：核查并明確各軌道交通站點(diǎn)周邊的規(guī)劃可儲(chǔ)備土地的規(guī)模；落實(shí)軌道交通站點(diǎn)客運(yùn)交通一體化建設(shè)所需的各項(xiàng)配套設(shè)施；根據(jù)軌道交通站點(diǎn)的功能定位，提出不同站點(diǎn)周邊用地的規(guī)劃建設(shè)指引；根據(jù)城市發(fā)展和軌道交通建設(shè)的時(shí)序，初步提出優(yōu)先進(jìn)行規(guī)劃儲(chǔ)備的土地的安排。
4、規(guī)劃編制內(nèi)容
4.1 軌道沿線未建設(shè)用地情況核查
對(duì)儲(chǔ)備規(guī)劃范圍內(nèi)的建設(shè)用地和非建設(shè)用地逐一進(jìn)行現(xiàn)狀建設(shè)情況核查，得到軌道交通沿線的尚未建設(shè)的用地，針對(duì)未建設(shè)用地在市規(guī)劃局查用地規(guī)劃許可、規(guī)劃報(bào)建情況，并根據(jù)用地許可證的征地單位，進(jìn)一步將未建設(shè)用地劃分為已儲(chǔ)備用地（征地單位為廣州市土地開(kāi)發(fā)中心）、已征未建用地和未征未建用地三類(lèi)。
對(duì)上述核查的未建設(shè)用地按照城市規(guī)劃確定的土地使用性質(zhì)分類(lèi)進(jìn)行逐一考察，重點(diǎn)對(duì)未建的居住用地、工業(yè)用地、公共設(shè)施用地的規(guī)模和空間分布情況進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)。
圖1 軌道交通沿線土地儲(chǔ)備核查工作流程
圖2 軌道交通沿線規(guī)劃可儲(chǔ)備公共設(shè)施用地分布情況
4.2 交通交通站點(diǎn)分類(lèi)
結(jié)合本項(xiàng)目的研究特點(diǎn)與研究目的，規(guī)劃對(duì)軌道交通站點(diǎn)的分類(lèi)采取兩套方法，通過(guò)二種方法的綜合對(duì)軌道交通站點(diǎn)進(jìn)行定位。
一方面是從交通工程方面考慮，參照《城市輕軌交通工程設(shè)計(jì)指南》、《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織》對(duì)站點(diǎn)分類(lèi)有明確的指標(biāo)參照及分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)從廣州軌道交通的實(shí)際情況，如客流的乘降量、換乘特性、換乘方式以及站點(diǎn)的規(guī)模、功能和相關(guān)配套設(shè)施等交通方面的考慮，提出軌道交通站點(diǎn)的分類(lèi)體系以及站點(diǎn)的分類(lèi)結(jié)果。
另一方面從站點(diǎn)周邊用地主導(dǎo)功能的視角綜合考慮，通過(guò)城市空間格局、城市發(fā)展戰(zhàn)略需求以及其相應(yīng)站點(diǎn)周邊用地特征的統(tǒng)計(jì)分析等綜合考慮，提出軌道交通站點(diǎn)的功能定位。
表1軌道交通站點(diǎn)規(guī)劃用地功能分級(jí)體系一覽表
序號(hào) 功能分類(lèi) 分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)
1 居住型 站點(diǎn)周邊的規(guī)劃開(kāi)發(fā)建設(shè)用地以居住用地和村鎮(zhèn)居住用地為主，且構(gòu)成比例占開(kāi)飯建設(shè)用地的比例最高
2 商業(yè)和辦公型 站點(diǎn)周邊的規(guī)劃用地以商業(yè)金融業(yè)、行政辦公用地為主的
3 產(chǎn)業(yè)型 站點(diǎn)周邊的規(guī)劃用地以工業(yè)用地、倉(cāng)儲(chǔ)用地和村鎮(zhèn)企業(yè)用地為主的
4 科教型 站點(diǎn)周邊的規(guī)劃用地以科研教育用地為主的
5 交通型 站點(diǎn)設(shè)置與對(duì)外交通設(shè)施接駁換乘的
6 待定型 站點(diǎn)周邊用地以非城市建設(shè)用地為主的;
站點(diǎn)功能定位綜合考慮軌道交通站點(diǎn)承擔(dān)的交通功能以及城市發(fā)展多方面的綜合功能，結(jié)合交通視角、城市用地功能視角的站點(diǎn)分級(jí)，綜合確定軌道交通的功能定位。對(duì)于不同功能定位的站點(diǎn)，其相應(yīng)的換乘實(shí)施體系、換乘中心的設(shè)置方式以及其周邊地區(qū)的規(guī)劃建設(shè)需要采取不同的策略。
4.3 站點(diǎn)及周邊地區(qū)規(guī)劃建設(shè)指引
軌道交通與城市的協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)鍵是要建立軌道交通與城市發(fā)展的互動(dòng)、以及軌道交通及其物業(yè)發(fā)展的聯(lián)動(dòng)，并具體在模式上、策略上等多方面形成良好的配合。貫徹軌道交通和土地協(xié)調(diào)發(fā)展的TOD理念，充分考慮軌道交通對(duì)城市用地格局的作用，提早進(jìn)行軌道交通沿線地區(qū)綜合規(guī)劃，構(gòu)建軌道交通導(dǎo)向的土地利用模式，并開(kāi)展車(chē)站腹地主導(dǎo)功能與合理的建筑規(guī)模研究。
規(guī)劃對(duì)于不同類(lèi)型站點(diǎn)周邊用地需求特點(diǎn)，分別從開(kāi)發(fā)建設(shè)，規(guī)劃從用地構(gòu)成、開(kāi)發(fā)強(qiáng)度、公共配套設(shè)施建設(shè)、市政公用設(shè)施建設(shè)、交通換乘、地下空間利用等方面提出站點(diǎn)周邊地區(qū)規(guī)劃建設(shè)指引和站點(diǎn)開(kāi)發(fā)建設(shè)指引。
4.4 軌道交通換乘設(shè)施體系規(guī)劃
軌道交通站點(diǎn)核心區(qū)不單是承擔(dān)交通換乘的功能，更是以其良好的交通優(yōu)勢(shì)成為城市的優(yōu)質(zhì)綜合發(fā)展區(qū)。建立以軌道交通站點(diǎn)為核心，以軌道交通和快速公交為骨干、常規(guī)公交為基礎(chǔ)、出租車(chē)輪渡為補(bǔ)充的多模式、多層次、具有競(jìng)爭(zhēng)力的公共交通體系，確立公共交通在城市客運(yùn)交通體系中的主導(dǎo)地位，基本形成我市對(duì)外交通與市內(nèi)交通、軌道交通與常規(guī)公交良好銜接的一體化交通格局。
在軌道交通車(chē)站周邊規(guī)劃與其交通銜接功能等級(jí)相符的設(shè)施，實(shí)現(xiàn)與各方式主體設(shè)施的同步建設(shè)，以發(fā)揮交通設(shè)施的整體效益。在分析銜接設(shè)施的要求與規(guī)模，對(duì)軌道交通銜接設(shè)施進(jìn)行優(yōu)先規(guī)劃的前提下，結(jié)合銜接設(shè)施體系構(gòu)建以交通換乘服務(wù)為中心，綜合城市服務(wù)功能的換乘中心。
4.5 儲(chǔ)備時(shí)序規(guī)劃
土地儲(chǔ)備工作具有超前性的特點(diǎn)，必須及時(shí)由政府將各類(lèi)可儲(chǔ)備用地納入儲(chǔ)備，并進(jìn)行合理安排，以免土地效益流失，同時(shí)保障各類(lèi)重要城市設(shè)施的用地，實(shí)現(xiàn)城市規(guī)劃控制、引導(dǎo)和優(yōu)化城市空間布局。
根據(jù)軌道交通建設(shè)時(shí)序、城市規(guī)劃導(dǎo)向、站點(diǎn)情況、地塊的具體條件（包括區(qū)位條件、地塊規(guī)模與分布狀況等）等主要影響因素，合理制定土地儲(chǔ)備時(shí)序規(guī)劃
5、結(jié)語(yǔ)
[關(guān)鍵詞]：城市建設(shè) 廣場(chǎng)建筑 規(guī)劃設(shè)計(jì)
城市廣場(chǎng)不僅是一個(gè)城市的象征，人流聚集的地方，而且也是城市歷史文化的融合，塑造自然美和藝術(shù)美的空間。廣場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)調(diào)整了城市建筑布局，擴(kuò)展了生活空間。完善的功能，優(yōu)美的綠化，不但改善了生活環(huán)境質(zhì)量，為市民提供了休閑娛樂(lè)的場(chǎng)所，而且增強(qiáng)了城市應(yīng)急避險(xiǎn)和抗震防災(zāi)能力。因此，規(guī)劃設(shè)計(jì)好城市廣場(chǎng)，對(duì)提升城市形象、增強(qiáng)城市的綜合功能及吸引力尤為重要。
一、 城市廣場(chǎng)是城市現(xiàn)代化建設(shè)的標(biāo)志
改革開(kāi)放以來(lái)，全國(guó)各地城市建設(shè)日新月異。加快城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐，創(chuàng)新城市發(fā)展理念是當(dāng)前我們面臨的首要任務(wù)?？上驳氖菑V州-我國(guó)改革開(kāi)放的前沿，緊跟世界建筑步伐，率先興起―廣場(chǎng)建筑這一世界新潮流、新模式，以全方位開(kāi)放的姿態(tài)面對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)新時(shí)代，為廣州走向完全開(kāi)放的國(guó)際化大都市邁出了跨域式的步伐，是值得各地城市建設(shè)和發(fā)展學(xué)習(xí)和借鑒。
建筑添上“廣場(chǎng)”二字，意味著向傳統(tǒng)建筑的深層次挑戰(zhàn)。建筑設(shè)計(jì)專(zhuān)家如是直言：過(guò)去的建筑總是沿著建筑紅線、邊線壘墻造屋，自己儼然一個(gè)獨(dú)立王國(guó)。而廣場(chǎng)建筑向人們展示的則是一派全新的景象，走出了一條環(huán)境設(shè)計(jì)取代建筑設(shè)計(jì)的新路：在同一環(huán)境里，它是一個(gè)完全開(kāi)放的空間，有亭臺(tái)樓閣、有主體廣場(chǎng)、有主次道路、有綠樹(shù)草坪、有噴泉水池，建筑格調(diào)交相輝映，和諧雅觀，房屋在廣場(chǎng)建筑的總體環(huán)境中仍然是主角，但它僅僅為其一部分。廣場(chǎng)建筑在設(shè)計(jì)上，要求融古典建筑藝術(shù)與現(xiàn)代建筑手法為一體，融民族特色與異域風(fēng)情于一爐，尤其是在外墻裝飾上，要采用多種裝飾材料和技術(shù)，如馬賽克、花崗巖、大理石飾面、玻璃幕墻、綠色生態(tài)墻等相結(jié)合，打破現(xiàn)在流行的飾面材料單一、一統(tǒng)天下的建筑外觀，做到既莊重又典雅，與周?chē)沫h(huán)境既協(xié)調(diào)又和諧、相得益彰。為現(xiàn)代城市建設(shè)和發(fā)展開(kāi)創(chuàng)了先河，樹(shù)立了一個(gè)時(shí)代的標(biāo)桿。
巴黎人以巴黎為自豪，因?yàn)樵谶@座國(guó)際化大都市中除監(jiān)獄和公墓外，一切都是完全開(kāi)放式的設(shè)計(jì)，人們能夠充分共享陽(yáng)光下的空間。勿容置疑，廣場(chǎng)建筑能在宏觀上引導(dǎo)城市建設(shè)，又能在微觀上調(diào)節(jié)人們的情趣。為此，一位建筑設(shè)計(jì)大師頗為自信：廣場(chǎng)建筑將會(huì)風(fēng)行一百年。
二、城市廣場(chǎng)定義及其分類(lèi)
（一） 城市廣場(chǎng)的定義
城市廣場(chǎng)通常是城市居民社會(huì)生活的中心，是城市不可或缺的重要組成部分。被譽(yù)為“城市客廳”的城市廣場(chǎng)上可進(jìn)行集會(huì)、交通集散、居民游覽休閑、商業(yè)服務(wù)及文化宣傳等，如北京的天安門(mén)廣場(chǎng)，既有政治和歷史意義，又有豐富的藝術(shù)風(fēng)貌，是全國(guó)人民向往的地方。又如上海市人民廣場(chǎng)既是市民生活、節(jié)日集會(huì)、休閑的去處又是游覽觀光的好地方。
1、古代城市廣場(chǎng)
“square-廣場(chǎng)”一詞源于古希臘，最初用于議政和市場(chǎng)，是人們進(jìn)行戶(hù)外活動(dòng)和社交的場(chǎng)所，其特點(diǎn)、位置是松散和不固定的。從古羅馬時(shí)代開(kāi)始，廣場(chǎng)的使用功能逐步由集會(huì)、市場(chǎng)擴(kuò)大到宗教、禮儀、紀(jì)念和娛樂(lè)等，廣場(chǎng)也開(kāi)始固定為某些公共建筑前附屬的外部場(chǎng)地。上個(gè)世紀(jì)中葉意大利的廣場(chǎng)功能和空間形態(tài)進(jìn)一步拓展，城市廣場(chǎng)已成為城市的“心臟”。在高度密集的城市中心區(qū)創(chuàng)造出具有視覺(jué)、空間和尺度連續(xù)性、協(xié)調(diào)性的公共空間，形成與城市整體互為依存的城市公共中心廣場(chǎng)雛形。巴洛克時(shí)期，城市廣場(chǎng)空間最大程度上與城市道路聯(lián)成一體，廣場(chǎng)不再單獨(dú)附于某一建筑物，而成為整個(gè)道路網(wǎng)絡(luò)和城市動(dòng)態(tài)空間序列的一部分。
由于歷史和文化背景等原因，我國(guó)古代城市缺乏西方集會(huì)、論壇式的廣場(chǎng)，而比較發(fā)達(dá)的是兼有交易、交往和交流活動(dòng)的場(chǎng)所?！吨芏Y•考工記》記載：“匠人營(yíng)國(guó)，方九里，旁三門(mén)，國(guó)中九經(jīng)九緯，經(jīng)涂九軌，左祖右社，前朝后市，市朝一夫?！睂?duì)市場(chǎng)在城市中的位置和規(guī)模都作了規(guī)定，而且這種城市規(guī)劃思想一直影響著我國(guó)古代城市建設(shè)。唐朝長(zhǎng)安是嚴(yán)格的里坊制，設(shè)有東市、西市。宋代則打破了里坊制，出現(xiàn)了“草市”、“墟”、“場(chǎng)”和集中著各種雜技、游藝、茶樓、酒館，附近還有妓院等。元、明、清則沿襲了前朝后市的格局，街道空間常常是城市生活的中心，“逛街”成為老百姓最為流行的休閑方式。
2、現(xiàn)代城市廣場(chǎng)
現(xiàn)代城市廣場(chǎng)不再僅僅是市政廣場(chǎng)，代之以商業(yè)性的廣場(chǎng)成為城市的主要廣場(chǎng)，寬大的建筑庭院、建筑之間的開(kāi)闊地等也具有廣場(chǎng)的性質(zhì)。城市廣場(chǎng)作為開(kāi)放空間，其作用進(jìn)一步貼近人的生活。因?yàn)槌鞘袕V場(chǎng)兼有集會(huì)、貿(mào)易、運(yùn)動(dòng)、交通、停車(chē)等功能，故在城市總體規(guī)劃中，對(duì)廣場(chǎng)布局應(yīng)作系統(tǒng)安排，而廣場(chǎng)的數(shù)量、面積大小、分布則取決于城市的性質(zhì)、規(guī)模和廣場(chǎng)功能定位?？梢?jiàn)，城市廣場(chǎng)是指城市中供公眾活動(dòng)的場(chǎng)所。
（二）城市廣場(chǎng)分類(lèi)：
按照廣場(chǎng)的主要功能、用途及在城市交通系統(tǒng)中所出的位置分類(lèi)可分為集會(huì)游行廣場(chǎng)（其中包括：市民廣場(chǎng)、紀(jì)念性廣場(chǎng)、生活廣場(chǎng)、文化廣場(chǎng)、游憩廣場(chǎng)）、交通廣場(chǎng)、商業(yè)廣場(chǎng)等。但這種分類(lèi)是相對(duì)的，現(xiàn)實(shí)中每一類(lèi)廣場(chǎng)都或多或少具備其它類(lèi)型廣場(chǎng)的某些功能。
1、集會(huì)游行廣場(chǎng)。城市中的市中心廣場(chǎng)、區(qū)中心廣場(chǎng)上大多布置公共建筑，平時(shí)為城市交通服務(wù)，同時(shí)也供旅游及組織一般性活動(dòng)，需要時(shí)可進(jìn)行集會(huì)游行。這類(lèi)廣場(chǎng)有足夠的面積，并可合理的組織交通，與城市主干道相連，滿(mǎn)足人流集散需要。但一般不可通行貨運(yùn)交通。
2、交通廣場(chǎng)。一般是指環(huán)行交叉口和橋頭廣場(chǎng)。設(shè)在幾條交通干道的交叉口上，主要為組織交通用，也可裝飾街景。在種植設(shè)計(jì)上，必須服從交通安全的條件，絕對(duì)不可阻礙駕駛員的視線，所以多用矮生植物點(diǎn)綴中心島。例如廣州的海珠廣場(chǎng)。在這類(lèi)廣場(chǎng)上可種花草、綠籬、低矮灌木或點(diǎn)綴一些常綠針葉林，要求樹(shù)形整齊，四季常青，在冬季也有較好的綠化效果；同時(shí)也可設(shè)置噴泉、雕塑等。交通廣場(chǎng)一般不允許入內(nèi)，但也有起街心花園作用的形式。
3、商業(yè)廣場(chǎng)。當(dāng)代交通擁擠，采取人車(chē)分流手段，以步行商業(yè)廣場(chǎng)和步行商業(yè)街的形式為多，及各種集市露天廣場(chǎng)形式。
城市廣場(chǎng)還可以按照廣場(chǎng)形態(tài)分為有規(guī)整形廣場(chǎng)、不規(guī)則形廣場(chǎng)及廣場(chǎng)群等，且現(xiàn)代城市廣場(chǎng)形態(tài)越來(lái)越走向復(fù)向化、立體化，包括下沉式廣場(chǎng)、空中平臺(tái)和步行街等等；按照廣場(chǎng)構(gòu)成要素分析可分為建筑廣場(chǎng)、雕塑廣場(chǎng)、水上廣場(chǎng)、綠化廣場(chǎng)等；按照廣場(chǎng)的等級(jí)可分為市級(jí)中心廣場(chǎng)、區(qū)級(jí)中心廣場(chǎng)和地方性廣場(chǎng)（如居住街區(qū)廣場(chǎng)、重要地段公共建筑集散廣場(chǎng)和建筑物前廣場(chǎng)）等。
三、廣場(chǎng)的大小和周邊建筑的規(guī)劃設(shè)計(jì)比例
1、城市廣場(chǎng)的面積。城市廣場(chǎng)面積大小的確定，一般來(lái)說(shuō)，城市大，城市中心廣場(chǎng)的面積也大；城市小，中心廣場(chǎng)也不宜規(guī)劃得太大。維特魯威說(shuō)：“羅馬廣場(chǎng)的尺寸應(yīng)適應(yīng)聽(tīng)眾需要，否則場(chǎng)地會(huì)不夠用，聽(tīng)眾少的時(shí)候場(chǎng)地又會(huì)顯得太大。所以這樣來(lái)定廣場(chǎng)的寬度就可以了：把長(zhǎng)度分成三份，兩分之長(zhǎng)作為寬度。這樣就可以形成一個(gè)長(zhǎng)方形，排列方式也更適合與游覽觀賞的目的?！惫蚀私ㄗh：小城市中心廣場(chǎng)的面積般一在1-2公頃，大中城市中心廣場(chǎng)面積在3.0-4.0公頃，如有必要可以再大一些。
2、城市廣場(chǎng)與周邊建筑。
廣場(chǎng)與周邊建筑的比例尺度首先要說(shuō)是沒(méi)有定式的。例如，天安門(mén)廣場(chǎng)的寬為500米，兩側(cè)的建筑，如人民大會(huì)堂、革命歷史博物館的高度均在30-40米之間，其高寬之比約為1：2左右。這樣的比例使人感到開(kāi)闊。但由于廣場(chǎng)中央布置了人民英雄紀(jì)念碑、大型噴泉、燈柱、欄桿、花壇、草地，特別又建立了紀(jì)念堂，豐富了廣場(chǎng)的內(nèi)容，增加了廣場(chǎng)的層次，使人并不感到空曠。一般來(lái)說(shuō)，廣場(chǎng)四周建筑物低，廣場(chǎng)顯得開(kāi)闊、通透。廣場(chǎng)四周建筑物高，處于高寬比1：2左右時(shí)，廣場(chǎng)更顯得有內(nèi)聚感。此外，廣場(chǎng)四周建筑物少，綠化多，廣場(chǎng)顯得廣闊、通透；廣場(chǎng)四周布滿(mǎn)，廣場(chǎng)則顯得封閉感、安全感好，界面漂亮。例如威尼斯的圣馬可廣場(chǎng)等，是舉世稱(chēng)頌的佳例?？偟膩?lái)說(shuō)，大廣場(chǎng)中的組成要素應(yīng)有較大的比例尺度，小廣場(chǎng)中的組成要素宜用較小的比例尺度。
四、城市廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則
城市廣場(chǎng)是城市道路交通系統(tǒng)中具有多種功能的空間，是人們政治、文化活動(dòng)的中心，也是公共建筑最為集中的地方。城市廣場(chǎng)體系規(guī)劃是城市總體規(guī)劃和城市開(kāi)放空間規(guī)劃的重要組成部分，其內(nèi)容包括：城市廣場(chǎng)體系空間結(jié)構(gòu)；城市廣場(chǎng)功能布局；廣場(chǎng)的性質(zhì)、規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)；各廣場(chǎng)與整個(gè)城市及周邊用地的空間組織、功能珩接和交通聯(lián)系。城市廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)除應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)范的要求外，一般還應(yīng)遵循以下原則。
（一）“以人為本”原則。一個(gè)聚居地是否適宜，主要是指公共空間和當(dāng)時(shí)的城市肌理是否與其居民的行為習(xí)慣相符，即是否與市民在行為空間和行為軌跡中活動(dòng)和形式相符。個(gè)人對(duì)“適宜”的感覺(jué)就是“好用”，即是一種用起來(lái)得心應(yīng)手、充分而適意。城市廣場(chǎng)的使用應(yīng)充分體現(xiàn)對(duì)“人”的關(guān)懷，古典的廣場(chǎng)一般沒(méi)有綠地，以硬地或建筑為主；現(xiàn)代廣場(chǎng)則出現(xiàn)大片的綠地，并通過(guò)巧妙的設(shè)施配置和交通，豎向組織，實(shí)現(xiàn)廣場(chǎng)的“可達(dá)性”和“可留性”，以強(qiáng)化廣場(chǎng)作為公眾中心“場(chǎng)所”精神?，F(xiàn)代廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)以“人”為主體，體現(xiàn)“人性化”，其使用進(jìn)一步貼近人的生活。
1、廣場(chǎng)要有足夠的鋪裝硬地供人活動(dòng)，同時(shí)也應(yīng)保證不少于廣場(chǎng)面積25%比例的綠化地，為人們遮擋夏天烈日，豐富景觀層次和色彩。
2、廣場(chǎng)中需有坐凳、飲水器、公廁、電話(huà)亭、小售貨亭等服務(wù)設(shè)施，而且還要有一些雕塑、小品、噴泉等充實(shí)內(nèi)容，使廣場(chǎng)更具有文化內(nèi)涵和藝術(shù)感染力。只有做到設(shè)計(jì)新穎、布局合理、環(huán)境優(yōu)美、功能齊全，才能充分滿(mǎn)足廣大市民大到高雅藝術(shù)欣賞、小到健身娛樂(lè)休閑的不同需要。
3、廣場(chǎng)交通流線組織要以城市規(guī)劃為依據(jù)，處理好與周邊的道路交通關(guān)系，保證行人安全。除交通廣場(chǎng)外，其它廣場(chǎng)一般限制機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行。
4、廣場(chǎng)的小品、綠化、物體等均應(yīng)以“人”為中心，時(shí)時(shí)體現(xiàn)為“人”服務(wù)的宗旨，處處符合人體的尺度。如飛珠濺玉的瀑布、此起彼伏的噴泉、高低錯(cuò)落的綠化，讓人呼吸到自然的氣息，賞心悅目，神清氣爽。
（二） 地方特色原則。
城市廣場(chǎng)的地方特色既包括自然特色，也包括其社會(huì)特色。
首先城市廣場(chǎng)應(yīng)突出其地方社會(huì)特色，即人文特性和歷史特性。城市廣場(chǎng)建設(shè)應(yīng)承繼城市當(dāng)?shù)乇旧淼臍v史文脈，適應(yīng)地方風(fēng)情民俗文化，突出地方建筑藝術(shù)特色，有利于開(kāi)展地方特色的民間活動(dòng)，避免千城一面、似曾相識(shí)之感，增強(qiáng)廣場(chǎng)的凝聚力和城市旅游吸引力。如濟(jì)南泉城廣場(chǎng)，代表的是齊魯文化，體現(xiàn)的是“山、泉、湖、河”的泉城特色。廣東新會(huì)市岡州廣場(chǎng)營(yíng)造的是僑鄉(xiāng)建筑文化的傳統(tǒng)特色。西安的鍾鼓樓廣場(chǎng)，注重把握歷史的文脈，整個(gè)廣場(chǎng)以連接鍾樓、鼓樓，襯托鍾鼓樓為基本使命，并把廣場(chǎng)與鍾樓、鼓樓有機(jī)結(jié)合起來(lái)，具有鮮明的地方特色。
其次，城市廣場(chǎng)還應(yīng)突出其地方自然特色，即適應(yīng)當(dāng)?shù)氐牡匦蔚孛埠蜌鉁貧夂虻取３鞘袕V場(chǎng)應(yīng)強(qiáng)化地理特征，盡量采用富有地方特色的建筑藝術(shù)手法和建筑材料，體現(xiàn)地方山水園林特色，以適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂驐l件。如北方廣場(chǎng)強(qiáng)調(diào)日照，南方廣場(chǎng)則強(qiáng)調(diào)遮陽(yáng)。一些專(zhuān)家倡導(dǎo)南方建設(shè)“大樹(shù)廣場(chǎng)”便是一個(gè)生動(dòng)的例子。
（三） 效益兼顧原則
城市廣場(chǎng)的功能向綜合性和多樣性衍生，現(xiàn)代城市廣場(chǎng)綜合利用城市空間和綜合解決環(huán)境問(wèn)題的意義日益顯現(xiàn)。因此，城市廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)不僅要有創(chuàng)新的理念和方法，而且還應(yīng)體現(xiàn)出“生命至上、生態(tài)為先”的經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會(huì)、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的思想。
首先，城市廣場(chǎng)是城市中兩種最具價(jià)值的開(kāi)放空間（即廣場(chǎng)與公園）之一。城市廣場(chǎng)是城市中重要的建筑、空間和樞紐，是市民社會(huì)生活的中心，起著當(dāng)?shù)厥忻竦摹捌鹁邮摇保鈦?lái)旅游者“客廳”的作用。城市廣場(chǎng)是城市中最具公共性、最富藝術(shù)感染力，也最能反映現(xiàn)代都市文明魅力的開(kāi)放空間。城市對(duì)這種有高度開(kāi)發(fā)價(jià)值的開(kāi)放空間應(yīng)予優(yōu)先的開(kāi)發(fā)權(quán)。
其次，城市廣場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及到建筑空間形態(tài)、立體環(huán)境設(shè)施、園林綠化布局、道路交通系統(tǒng)珩接等方方面面。我們?cè)谶M(jìn)行城市廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中應(yīng)時(shí)刻牢記并處處體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益并重的原則，當(dāng)前利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益、局部利益和整體利益兼顧的原則，切不能有所偏廢。厚此薄彼，往往顧此失彼。如某市火車(chē)站廣場(chǎng)由于規(guī)劃不合理，結(jié)果造成交通擁擠、排水不暢，雨天泥水地，晴日灰滿(mǎn)天，環(huán)境污染嚴(yán)重，市民怨聲載道，游客望而卻步，極大的損害了城市形象。
再次，城市廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)要克服幾個(gè)誤區(qū)：一是認(rèn)為以土地作為城市道路、廣場(chǎng)建設(shè)的回報(bào)是一條快捷方式。二是廣場(chǎng)越大越好。三是讓開(kāi)發(fā)商牽著鼻子走。開(kāi)發(fā)商看重的是重拆、建房、賣(mài)門(mén)面的利益；而政府則應(yīng)著重考慮增加綠地、建設(shè)廣場(chǎng)和公園，改善旅游、購(gòu)物、休閑和人居環(huán)境。
（四）突出主題原則
城市廣場(chǎng)無(wú)論大小如何，首先應(yīng)明確其功能，確定其主題。這也可謂之“綱舉目張”。圍繞著主要功能，廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)就不會(huì)跑題，就會(huì)有“軌道”可循，也只有如此才能形成特色和內(nèi)聚力與外引力。無(wú)論是交通廣場(chǎng)、商業(yè)廣場(chǎng)，還是融紀(jì)念性、標(biāo)志性、群眾性于一體的大型綜合性廣場(chǎng)，要有準(zhǔn)確的定位。在城市廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中應(yīng)力求突出城市廣場(chǎng)在塑造城市形象、滿(mǎn)足人們多層次的活動(dòng)需要與改善城市環(huán)境（包括城市空間環(huán)境和城市生態(tài)環(huán)境）的三大功能。并體現(xiàn)時(shí)代特征為主旨，整體考慮廣場(chǎng)布局規(guī)劃。
特定的城市廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)都應(yīng)精心創(chuàng)造實(shí)用而突出主題特色的城市廣場(chǎng)個(gè)體：
一、和諧處理城市廣場(chǎng)的規(guī)模尺度和空間形式，創(chuàng)造豐富的廣場(chǎng)空間意向。
二、合理配置建筑，實(shí)現(xiàn)廣場(chǎng)的使用功能。
【關(guān)鍵字】土地建設(shè)；環(huán)境規(guī)劃；城市開(kāi)發(fā)
1 引言
城市的開(kāi)發(fā)與建設(shè)需要正確處理經(jīng)濟(jì)發(fā)展，環(huán)境保護(hù)與人口布局的關(guān)系，但城市的建設(shè)與環(huán)境的建設(shè)存在尖銳的矛盾，我們應(yīng)正視城市土地規(guī)劃與環(huán)境發(fā)展之間存在的矛盾，領(lǐng)悟合理的土地規(guī)劃對(duì)城市環(huán)境發(fā)展的重要性，從而使城市規(guī)劃的政策更好的服務(wù)城市的環(huán)境發(fā)展。
2 城市環(huán)境土地規(guī)劃
2.1 城市生態(tài)環(huán)境的建設(shè)
一個(gè)良好的城市生態(tài)環(huán)境應(yīng)正確處理了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境發(fā)展與社會(huì)效益的關(guān)系。但評(píng)判的各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)存在差異，從根本上講，主要從以下四個(gè)方面評(píng)判：一是環(huán)境生態(tài)物質(zhì)的利用率；二是環(huán)境生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)使用應(yīng)堅(jiān)持節(jié)約的原則： 三是堅(jiān)持環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的原則；四是保持良好的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)。
2.2 良好的城市環(huán)境的重要意義
人與自然和諧發(fā)展是環(huán)境發(fā)展觀與城市建設(shè)的核心思想。每一座城市的建設(shè)都應(yīng)該注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境的統(tǒng)一，建設(shè)文明的、和諧的社會(huì)，而城市規(guī)劃的重點(diǎn)在于城市中心的綠地規(guī)劃。
3 城市土地規(guī)劃與環(huán)境建設(shè)的矛盾
3.1 郊區(qū)面積不斷蔓延
近年來(lái)，我國(guó)各城市都出現(xiàn)了不同程度的郊區(qū)面積不斷蔓延的問(wèn)題。郊區(qū)侵害了社會(huì)公民和住房者的利益，也造成了城市建設(shè)成本的大大增加。郊區(qū)面積的快速蔓延增加了對(duì)城市中心的壓力，造成城市中心的衰落，同時(shí)減少了農(nóng)業(yè)用地的面子增加了交通的擁擠程度，使城市居民的溝通成本大大增加。
3.2 城市中心環(huán)境的惡化
城市中心區(qū)面積擴(kuò)大，農(nóng)業(yè)用地大面積轉(zhuǎn)化為建設(shè)用地，嚴(yán)重破壞城市的環(huán)境建設(shè)。城市新區(qū)的建設(shè)與后期改造的城市建設(shè)為了增加經(jīng)濟(jì)效益，犧牲環(huán)境向高空發(fā)展。
4 制定合理的土地規(guī)劃以促進(jìn)城市發(fā)展
4.1合理的城市土地規(guī)劃提高人口在中心區(qū)的聚集程度
人口集中分布在城市中心有效的遏制城市中心的衰落，同時(shí)減少人員溝通成本，增強(qiáng)城市居民的交流，形成完整健康的城市文化。強(qiáng)化金融業(yè)，服務(wù)業(yè)，地產(chǎn)業(yè)，建筑業(yè)，多元素文化的發(fā)展，有助于社會(huì)文明的建設(shè)與和諧發(fā)展。構(gòu)建經(jīng)濟(jì)文化中心結(jié)構(gòu)層，加強(qiáng)中心集聚效應(yīng)。
4.2 增快經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度
靈活的土地框架有助于應(yīng)對(duì)多變的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，隨時(shí)調(diào)整建設(shè)用地，商業(yè)用地，居民用地與交通用地的合理布局，強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生活需求的協(xié)調(diào)發(fā)展。綜合發(fā)展的城市中心加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)、商業(yè)、人才和智慧的集聚，促進(jìn)了信息化的高速運(yùn)轉(zhuǎn)與資源的高效整合。
4.3 增大對(duì)環(huán)境的保護(hù)的力度
要做到交通用地的流暢與自然資源土地的良好，需要靈活的處理土地用地的類(lèi)型。合理的城市規(guī)劃目的在于使人與自然和諧相處。城市的建設(shè)和發(fā)展強(qiáng)調(diào)人與自然的和諧統(tǒng)一，有限度的規(guī)劃開(kāi)發(fā)城市中心周邊的綠色空間，使經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的深厚文化底蘊(yùn)與美好的自然環(huán)境有效結(jié)合。
5 正確處理城市建設(shè)規(guī)劃用地與發(fā)展環(huán)境的關(guān)系
5.1 充分利用稀缺資源
任何不同的城市中心都應(yīng)正視稀缺資源在經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境建設(shè)中的作用。各地區(qū)應(yīng)快速開(kāi)發(fā)取代稀缺資源的能源，維持生態(tài)資源的完整性與可持續(xù)發(fā)展性。
5.2 合理優(yōu)化資源配置
對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展起至關(guān)重要地位的資源應(yīng)充足供給，合理規(guī)劃，以需求為主導(dǎo)，合理配置資源，正確規(guī)劃城市基礎(chǔ)設(shè)施用地，農(nóng)業(yè)用地，環(huán)境建設(shè)用地的關(guān)系，促進(jìn)城市和諧發(fā)展。
5.3 市場(chǎng)調(diào)節(jié)與政府調(diào)控相結(jié)合
在城市建設(shè)與環(huán)境建設(shè)中，正確處理“效率”與“公平”二者之間的關(guān)系尤為重要。市場(chǎng)的利潤(rùn)取決于社會(huì)的平均效率，城市建設(shè)應(yīng)達(dá)到公共利益的最大化，國(guó)家的宏觀政策與市場(chǎng)自發(fā)調(diào)節(jié)互補(bǔ)，國(guó)家應(yīng)出臺(tái)有力的政策，從經(jīng)濟(jì)手段，行政手段，法律手段等方面使城市土地建設(shè)與環(huán)境建設(shè)和諧發(fā)展。
5.4 貫徹環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的方針
可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的基本要求是人們合理利用有限的自然資源，正確處理城市土地建設(shè)與環(huán)境發(fā)展的關(guān)系，使人類(lèi)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展在資源的承載能力范圍之內(nèi)。保證后代人的權(quán)益不受到損害。
6 結(jié)語(yǔ)
城市建設(shè)中正確處理好土地規(guī)劃與環(huán)境發(fā)展的關(guān)系尤為關(guān)鍵，只有合理的靈活多變的土地規(guī)劃才能更好的服務(wù)于城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。正確規(guī)劃商業(yè)用地、農(nóng)業(yè)用地、建設(shè)用地的關(guān)系，使城市發(fā)展過(guò)程中形成的文化底蘊(yùn)與環(huán)境發(fā)展有機(jī)結(jié)合。
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關(guān)鍵詞：園林規(guī)劃；城市建設(shè)
0引言
園林規(guī)劃作為城市建設(shè)中不可缺少的項(xiàng)目之一，它有著美化城市、提高環(huán)境質(zhì)量、維護(hù)生態(tài)平衡的重要舉措，通過(guò)園林建設(shè)，能合理劃分城市自然資源，實(shí)現(xiàn)以人為本的可持續(xù)發(fā)展，是現(xiàn)代生態(tài)文明城市建設(shè)的關(guān)鍵。創(chuàng)建園林城市工作，是城市經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展和環(huán)境建設(shè)的必然產(chǎn)物和結(jié)果，也是促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的有效手段。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展除了要提高收入外，關(guān)鍵是要改革經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，城市建設(shè)中的園林規(guī)劃體現(xiàn)了現(xiàn)代城市發(fā)展模式的改變，我們需要通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段、政治手段加以輔助，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、文化的綜合發(fā)展。園林城市的建設(shè)促進(jìn)拉動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用反過(guò)來(lái)促進(jìn)園林城市的建設(shè)，園林設(shè)計(jì)在城市建設(shè)中的重要性毋庸置疑，我們需要加強(qiáng)園林規(guī)劃設(shè)計(jì)質(zhì)量，提高城市建設(shè)成效。
1城市園林建設(shè)中應(yīng)注重的原則
1.1植物造景為主的原則
植物的多樣性給景觀帶來(lái)了多種效果，園林內(nèi)植物的搭配應(yīng)以喬木為主，喬、灌、藤、花草相結(jié)合，混搭中帶有層次感。園林設(shè)計(jì)中，要自然的引用植物的生命美、色彩美、姿態(tài)美、風(fēng)韻美，實(shí)現(xiàn)平面綠化和立體綠化的結(jié)合，體現(xiàn)人性化造詣。彩葉樹(shù)種與常綠樹(shù)種配置，綠地在靜態(tài)的園林地圖中，要呈現(xiàn)出季節(jié)的變化，達(dá)到三季有花，四季見(jiàn)綠，形成多樣的生態(tài)環(huán)境。地形造詣要與自然結(jié)合，懸著適合本地種植和季節(jié)性自然生長(zhǎng)的植物，體現(xiàn)植物的生態(tài)型，同時(shí)完善園林內(nèi)的養(yǎng)護(hù)管理措施，提高園林設(shè)計(jì)的質(zhì)量與觀賞效果。
1.2因地制宜、經(jīng)濟(jì)適用
園林綠地地形要因地制宜，與周邊自然環(huán)境配合，這樣既節(jié)省建設(shè)成本，還能體現(xiàn)層次效果，縱有層次富變化，避免平直呆板。隨著城市化的發(fā)展，目前的各地的綠化地在逐漸減少，加上財(cái)政有限，園林規(guī)劃不能過(guò)于奢侈，或者盲目追求西方國(guó)家的園林規(guī)劃模式，考慮到城市用地的實(shí)際情況，應(yīng)以改善居民生活條件、提高生態(tài)環(huán)境質(zhì)量為基礎(chǔ)，注意協(xié)調(diào)城市生態(tài)系統(tǒng)，確保居民的身體健康，以城市綠化為主導(dǎo)，加大道路、小區(qū)、游園及廣場(chǎng)的遮陰效果，增加綠地的色彩，擴(kuò)大綠化范圍，發(fā)展垂直綠化、屋頂綠化、陽(yáng)臺(tái)綠化，構(gòu)造城市的多級(jí)綠化格局。
1.3生態(tài)效益和景觀效果相結(jié)合
園林設(shè)計(jì)要符合生態(tài)自然要求，也要體現(xiàn)景觀觀賞效益。設(shè)計(jì)中要科學(xué)的配置植物，應(yīng)用“巧于因借”等造園手法來(lái)體現(xiàn)城市園林詩(shī)情畫(huà)意的文化品味。實(shí)現(xiàn)生態(tài)性與觀賞性的統(tǒng)一，全力追求價(jià)值與藝術(shù)的統(tǒng)一。
1.4借景喻意，彰顯地方特色
我國(guó)地域遼闊，各地風(fēng)俗習(xí)慣迥異，各地均有不同的文化特色，而園林設(shè)計(jì)也要根據(jù)地方特色進(jìn)行規(guī)劃，根據(jù)各市自身地區(qū)的自然環(huán)境、物候和地域特點(diǎn)出發(fā)，體現(xiàn)城市文化與自然的融合，創(chuàng)造富有地方特色的城市園林，展現(xiàn)積極向上，用于全進(jìn)的城市文化。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)積極維持當(dāng)?shù)氐淖匀惶厣蜌v史文化底蘊(yùn)，盡量采用和保留原有的動(dòng)植物物種和各地區(qū)文化特色，使用與當(dāng)?shù)刈匀粭l件相同的植物，進(jìn)一步豐富園林城市的文化內(nèi)涵。
2園林綠地規(guī)劃中道路設(shè)計(jì)的問(wèn)題
園林道路是園林設(shè)計(jì)中的非常重要的一部分，園林道路起著組織空間、引導(dǎo)游覽、交通聯(lián)系并提供散步休息場(chǎng)所的作用，它就像橋梁一樣集合中園林中的各個(gè)脈絡(luò)，它在園林綠化 的建設(shè)中尤為重要，也是城市建設(shè)中不可缺少的一部分。但實(shí)際情況是，不少城市在園林設(shè)計(jì)中并沒(méi)有對(duì)這一項(xiàng)目引起重視，甚至起到了不好的作用。例如：一些設(shè)計(jì)師并不尊重當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，將本身自然優(yōu)美的地形變得一馬平川，園林道路失去了自然地風(fēng)貌，也有的設(shè)計(jì)師將平坦的路面設(shè)計(jì)成蜿蜒的丘陵，與自然環(huán)境極不協(xié)調(diào)，還費(fèi)時(shí)費(fèi)工費(fèi)資金；道路的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到其實(shí)際的承載能力，但一些設(shè)計(jì)師卻忽視了這一點(diǎn)，缺少對(duì)人流的正確估算，結(jié)果導(dǎo)致道路比例不適應(yīng)，出現(xiàn)交通不便，人車(chē)擠道的現(xiàn)象，這些設(shè)計(jì)的缺陷就是不關(guān)注細(xì)節(jié)處理，設(shè)計(jì)師沒(méi)有實(shí)際好道路夾角，也不考慮轉(zhuǎn)彎半徑，人們?yōu)榱朔奖?，往往踩踏草坪。雖然在園林道路設(shè)計(jì)中遇到了不少問(wèn)題，但只要嚴(yán)格按照可持續(xù)發(fā)展，以人文本的原則進(jìn)行，就能科學(xué)的解決各種問(wèn)題。在園林道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中，我們應(yīng)時(shí)刻以“因地制宜，以人為本”為原則，考慮到道路的美觀性和實(shí)用性，切實(shí)體現(xiàn)出道路的疏通引導(dǎo)、空間劃分、豐富景觀等功能。
3居住區(qū)中園林綠地的設(shè)計(jì)問(wèn)題
城市園林綠化設(shè)計(jì)不僅要滿(mǎn)足遮蔭、降暑、隔聲、凈化空氣和改善氣候等多種功能和需求外，還應(yīng)起到美化空間，創(chuàng)造舒適生活環(huán)境的作用，通過(guò)園林設(shè)計(jì)，應(yīng)讓居民有一種對(duì)城市的歸屬感，并是這些園林成為城市不是缺少的一部分。但許多規(guī)劃綠更重視園林綠地結(jié)構(gòu)和功能的規(guī)劃，而忽視了一些細(xì)節(jié)的和更為人性的東西，在論證和研究方面不足，比如在立體綠化與平面綠化的結(jié)合上，在屋頂綠化和室內(nèi)綠化的設(shè)計(jì)上，在樹(shù)種的選擇與搭配上，是否充分考慮季相和景觀的變化上，植物與建筑景觀的協(xié)調(diào)上，方方面面都存在一些問(wèn)題。城市園林規(guī)劃設(shè)計(jì)是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，也是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，不可能一蹴而就，設(shè)計(jì)人員需要花費(fèi)一定時(shí)間才能做好著一系列工作，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)城市綠化建設(shè)及相應(yīng)管理都非常注重全面而細(xì)致的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)，并非常關(guān)注長(zhǎng)期規(guī)劃管理細(xì)則的制定的實(shí)施，而在國(guó)內(nèi)，為求立竿見(jiàn)影的景觀效果，追求大樹(shù)，忽視實(shí)生苗的使用，反生態(tài)種植的模式一直存在，這種急功近利、違反生態(tài)規(guī)律的做法為日后管理埋下隱患。實(shí)際上我們應(yīng)積極發(fā)揮植物本身的自然性能，組織層次豐富的植物群落，形成季相各異的植物景觀，融合生態(tài)理念以達(dá)到合理的、豐富多彩的空間序列，為人們創(chuàng)造出美麗的自然空間。
4結(jié)語(yǔ)
城市園林規(guī)劃設(shè)計(jì)是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)性工作，它結(jié)合了美學(xué)、建筑學(xué)、城市規(guī)劃學(xué)、林學(xué)、植物學(xué)、環(huán)境生態(tài)科學(xué)、心理學(xué)等多個(gè)學(xué)科的知識(shí)，在設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)知識(shí)的交叉，所以，在為城市居民營(yíng)造一個(gè)舒服、美麗、安全的城市環(huán)境時(shí)應(yīng)注重綜合利用各學(xué)科理論來(lái)指導(dǎo)城市園林規(guī)劃設(shè)計(jì)。
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【關(guān)鍵字】城市規(guī)劃；交通建設(shè)；關(guān)系
一、城市規(guī)劃與交通建設(shè)的區(qū)別
城市規(guī)劃是在城市建設(shè)前期對(duì)城市的整體，包括城市建筑、城市交通以及其它城市相關(guān)設(shè)施建設(shè)等進(jìn)行想象和分析，并最終提出合理的城市布置方案，為城市建設(shè)提供藍(lán)圖。交通建設(shè)是基于對(duì)交通現(xiàn)狀的掌握，為解決現(xiàn)有的交通壓力或者為滿(mǎn)足未來(lái)發(fā)展對(duì)交通的需求，對(duì)交通路線進(jìn)行規(guī)劃布置，對(duì)交通規(guī)模進(jìn)行評(píng)估，然后從交通的整體和細(xì)節(jié)入手建設(shè)交通線路的行為。兩者具有以下區(qū)別：
（一）涉及范圍不同。城市規(guī)劃的范圍是城市建設(shè)的各個(gè)方面，不僅包括城市的交通，還包括城市建設(shè)中的建筑等其他方面，內(nèi)容更廣泛，涉及的領(lǐng)域更多。交通建設(shè)的范圍只是交通設(shè)施，內(nèi)容較具體。
（二）兩者的對(duì)象不同。城市規(guī)劃的對(duì)象是一個(gè)城市，城市的概念較廣泛，規(guī)劃的內(nèi)容并不涉及具體的建造。城市規(guī)劃主要是協(xié)調(diào)一個(gè)城市各組成部分之間空間關(guān)系行為，所以在規(guī)劃的過(guò)程中一方面要從整體入手保證城市的各組成部分相協(xié)調(diào)，另一方面還要兼顧局部建設(shè)的特點(diǎn)使局部建設(shè)能夠融入到整體的規(guī)劃當(dāng)中。城市規(guī)劃較注重整體，綜合性較強(qiáng)。而交通建設(shè)的對(duì)象是交通，交通是一個(gè)獨(dú)立具體的方面。交通建設(shè)具體到交通的內(nèi)部建設(shè)，例如交通路線，交通預(yù)算和建設(shè)的具體實(shí)施都是交通建設(shè)要處理的對(duì)象。交通建設(shè)更注重細(xì)節(jié)，更具專(zhuān)業(yè)化。
二、城市規(guī)劃對(duì)交通建設(shè)的影響
（一）城市規(guī)劃左右著交通建設(shè)。城市規(guī)劃在規(guī)劃過(guò)程中，對(duì)城市內(nèi)的組成部分進(jìn)行規(guī)劃，對(duì)建筑的位置的規(guī)劃，例如在哪里規(guī)劃建設(shè)一個(gè)商業(yè)中心，在哪里規(guī)劃建設(shè)一個(gè)人們居住的小區(qū)，規(guī)劃后的建筑的位置會(huì)左右交通建設(shè)路線的選擇。城市規(guī)劃也會(huì)對(duì)城市的交通現(xiàn)狀進(jìn)行考慮，對(duì)交通直接有規(guī)劃方案，例如城市規(guī)劃中會(huì)根據(jù)城市的整體需要對(duì)交通的路線進(jìn)行布置。
（二）城市規(guī)劃對(duì)交通建設(shè)提出了相應(yīng)要求。城市規(guī)劃是在城市建設(shè)前期對(duì)城市整體作出的布置，城市的組成部分是城市整體的內(nèi)容，所以城市規(guī)劃對(duì)城市的各組成部分有相應(yīng)的要求。城市規(guī)劃對(duì)交通建設(shè)的要求主要體現(xiàn)在交通建設(shè)的規(guī)模和設(shè)計(jì)上。城市規(guī)劃要求交通建設(shè)在其規(guī)模上要能夠滿(mǎn)足城市市民出行和經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸?shù)男枨?，要求交通建設(shè)在其設(shè)計(jì)上能夠適應(yīng)城市規(guī)劃的風(fēng)格，與城市規(guī)劃的其他組成部分相協(xié)調(diào)。
三、交通建設(shè)對(duì)城市規(guī)劃的影響
（一）交通建設(shè)影響城市規(guī)劃的布局。首先，由于城市的發(fā)展具有階段性，可能是一蹴而就的，現(xiàn)有的交通建設(shè)是基于之前城市交通的現(xiàn)狀進(jìn)行的，而先前的城市交通路線在改造上決定著路線周?chē)沫h(huán)境（如人們的住房等），所以其線路和規(guī)模的建設(shè)具有相當(dāng)大的難度，這也促使在進(jìn)行城市規(guī)劃的時(shí)候不得不考慮交通建設(shè)的難處在一定情形下基于交通建設(shè)來(lái)進(jìn)行城市規(guī)劃。其次，城市的發(fā)展在很大程度上依賴(lài)交通，城市建設(shè)也通常是沿著交通的路線進(jìn)行，例如在鐵路和國(guó)道等交通便利的地方，就會(huì)衍生一些工廠、居民區(qū)甚至城市。所以城市規(guī)劃往往受交通建設(shè)的路線制約和影響。
（二）交通建設(shè)影響城市規(guī)劃的整體效果。城市規(guī)劃的整體效果是由城市的各個(gè)組成部分共同決定的。交通建設(shè)作為城市建設(shè)的重要內(nèi)容，交通是城市規(guī)劃的重要組成部分，交通建設(shè)如果與城市的其他建設(shè)不協(xié)調(diào)，就會(huì)導(dǎo)致城市的整體不協(xié)調(diào)，影響城市規(guī)劃的整體效果。
四、城市規(guī)劃與交通規(guī)劃協(xié)調(diào)發(fā)展的意義
（一）城市規(guī)劃與交通規(guī)劃的協(xié)調(diào)有利于建設(shè)現(xiàn)代化城市滿(mǎn)足人們對(duì)城市的要求和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)城市和城市交通的要求越來(lái)越高，城市不僅要提供生存條件而且要滿(mǎn)足人們對(duì)審美的要求，城市交通在滿(mǎn)足出行的同時(shí)也要滿(mǎn)足人們對(duì)便捷和速度的要求。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也要求城市為其提供更好的交易環(huán)境，要求交通提供更便捷的服務(wù)。
（二）城市規(guī)劃與交通規(guī)劃的協(xié)調(diào)有利于城市建設(shè)水平的統(tǒng)籌發(fā)展。城市規(guī)劃和交通建設(shè)作為城市建設(shè)的兩個(gè)重要方面，只有相互協(xié)調(diào)才能夠?qū)崿F(xiàn)城市建設(shè)的效果。城市規(guī)劃和交通建設(shè)相協(xié)調(diào)，兩者在經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)上的互補(bǔ)能夠促進(jìn)兩者共同的進(jìn)步，從而提高城市建設(shè)的整體水平。
五、總結(jié)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化水平會(huì)繼續(xù)提高，城市人口會(huì)越來(lái)越多，對(duì)城市建設(shè)的要求也越來(lái)越高。作為城市建設(shè)的兩個(gè)重點(diǎn)，城市規(guī)劃和交通建設(shè)只有協(xié)調(diào)統(tǒng)一，才能夠建設(shè)出既適合人類(lèi)生活的城市又具有美感的城市。所以，在未來(lái)的城市建設(shè)過(guò)程中，我們要注重城市規(guī)劃與交通建設(shè)的協(xié)調(diào)，使城市規(guī)劃兼顧交通建設(shè)，交通建設(shè)符合城市規(guī)劃。
參考文獻(xiàn)：
