發(fā)布時間：2024-03-11 14:41:07
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的智慧物流運營樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
宜借鑒鹿特丹智慧港口建設(shè)經(jīng)驗推進(jìn)我市港口智能化發(fā)展與國際接軌
作為歐洲最大的貿(mào)易港和世界信息大港，鹿特丹港在智慧港口方面的探索與實踐總體處于世界領(lǐng)先水平。其智慧港口發(fā)展模式與特點，對我市智慧港口建設(shè)具有重要借鑒意義。
（一）提升港口運營效率與智能化水平。近年來，鹿特丹港通過大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能控制、智能計算等技術(shù)手段，強化碼頭前沿水平運輸作業(yè)、堆場內(nèi)作業(yè)、道口進(jìn)出等全過程的自動化、一體化控制。耗資40億美元的馬斯萊可迪二期項目于2015年4月投入運營。該碼頭采用全自動化碼頭技術(shù)和遠(yuǎn)程控制船岸起重機，到2035年全部完建后，碼頭運營效率將提升50％以上。（二）注重現(xiàn)代信息科技手段的應(yīng)用。鹿特丹港致力于推進(jìn)港口數(shù)字化進(jìn)程，一是建立完善的信息化基礎(chǔ)設(shè)施。利用局域網(wǎng)、云計算、移動終端設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)、GIS、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等，為港區(qū)、碼頭、堆場及港口物流等數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化管理提供基礎(chǔ)支撐。二是建立港口運營管理CITOS系統(tǒng)，實現(xiàn)信息系統(tǒng)指令與碼頭機械設(shè)備控制功能的無縫銜接，使各種港口資源高效、合理的分配和調(diào)度。（三）創(chuàng)新港口物流鏈協(xié)同化服務(wù)。鹿特丹港實行自由港政策，注重全方位的港口物流價值鏈服務(wù)，促進(jìn)港口物流鏈高效組織與協(xié)同化運作。一是構(gòu)建港口物流鏈全程信息服務(wù)體系，為物流企業(yè)、上下游客戶提供多方業(yè)務(wù)協(xié)作及運營基礎(chǔ)平臺，實現(xiàn)高效物流服務(wù)。如基于數(shù)字化技術(shù)構(gòu)建港口社區(qū)系統(tǒng)，將不同的物流供應(yīng)鏈和工作網(wǎng)整合成一個條目清晰、協(xié)調(diào)的體系，提高港口物流鏈一體化服務(wù)水平。二是提升增值服務(wù)比例。借助電子服務(wù)平臺，整合“歐洲門戶服務(wù)”網(wǎng)絡(luò)中各方面的參與者通過信息增值服務(wù)保留貨源。如提供定制化的運輸服務(wù)，以及中轉(zhuǎn)與多式聯(lián)運相結(jié)合等服務(wù)，滿足市場多元化、個性化的需求。
建議
（一）提升港口的發(fā)展理念。主動適應(yīng)現(xiàn)代港口發(fā)展趨勢，以平臺化思維和生態(tài)化思維，重新詮釋港口的定位與經(jīng)營模式。改變原本封閉的運作模式，以國家“一帶一路”戰(zhàn)略、前海蛇口自貿(mào)區(qū)建設(shè)為契機，積極推進(jìn)國際集裝箱海鐵聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程建設(shè)、鹽田“智慧港”示范工程、媽灣“智慧港”等建設(shè)工程，加快重構(gòu)多邊界、系統(tǒng)化港口生態(tài)圈。（二）夯實智慧港口發(fā)展基礎(chǔ)。在頂層設(shè)計框架下，優(yōu)化完善港口集疏運體系，積極發(fā)展高效銜接的多式聯(lián)運，增強港口覆蓋和服務(wù)腹地經(jīng)濟發(fā)展的綜合效能。加快蛇口港、深圳港數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)現(xiàn)代數(shù)字信息技術(shù)的深度融合應(yīng)用，完善港口信息化管理與運作體系。充分利用現(xiàn)代數(shù)字信息技術(shù)、自動化技術(shù)、智能化機械設(shè)備等，推進(jìn)港口運營自動化、智能化，全面提升港口運營效率與服務(wù)柔性水平。（三） 強化高效協(xié)同的物流鏈服務(wù)。對標(biāo)國際最高水平，在現(xiàn)有前海蛇口自貿(mào)片區(qū)的基礎(chǔ)上，深化自由貿(mào)易試驗區(qū)改革試點。充分利用港口處于物流鏈中心的優(yōu)勢，加快完善互聯(lián)互通的港口信息服務(wù)平臺，充分利用數(shù)字化技術(shù)打通物流鏈中的產(chǎn)業(yè)壁壘，促進(jìn)港口服務(wù)鏈中的物流、信息流、資金流的高效運轉(zhuǎn)，重塑終端貨主和物流參與方的服務(wù)體驗。
寧波市不僅是智慧城市的先行者，也是智慧物流的先行者。作為全國性物流節(jié)點城市，寧波擁有物流企業(yè)近5000家，2013年1～9月份，寧波港域完成貨物吞吐量3.70億噸，同比增長10.27%，完成年度計劃80.43%，完成外貿(mào)貨物吞吐量2.1億噸，同比增長13.76%。前8個月，寧波港貨物吞吐量完成3.29億噸，同比增長11.18%，吞吐量位居沿海港口第三，且領(lǐng)先第四名蘇州港2203萬噸。龐大的物流企業(yè)群體和得天獨厚的港口基礎(chǔ)為發(fā)展智慧物流提供了廣闊的舞臺。
作為寧波智慧城市建設(shè)的先行試點之一，寧波早在幾年前就啟動智慧物流項目，在全國率先提出并建設(shè)第四方物流市場，集物流電子商務(wù)和物流協(xié)同運營服務(wù)為一體。在寧波智慧物流展示中心，顯示屏上的中國地圖上面遍布了綠色的貨車，這些貨車每5秒變換一次行駛軌跡，用鼠標(biāo)點擊每一輛貨車標(biāo)識，就能出現(xiàn)各種信息，如貨車上裝的是什么，發(fā)車時間，當(dāng)前貨車在道路上的運輸狀態(tài)如何，幫助貨主和客戶清楚地知道，從訂單到物流計劃再到運輸執(zhí)行各階段中人、車、物及庫存之間的關(guān)系。
云計算最大的價值是資源共享，寧波“智慧物流云平臺”提供的是信息的透明和共享。“我們首先想要提供的是全面的信息交互和感知，我們希望所有業(yè)務(wù)信息以及其他關(guān)聯(lián)在貿(mào)易和業(yè)務(wù)活動中所產(chǎn)生的信息能夠在供應(yīng)鏈上下游的企業(yè)之間即時傳遞，這樣能夠幫助企業(yè)管理者更有效地掌握目前的業(yè)務(wù)運作情況，以便于控制企業(yè)風(fēng)險、降低成本?！睂幉ㄖ腔畚锪骺萍加邢薰炯夹g(shù)副總裁李樂樂說。
“智慧物流云平臺”設(shè)計跨越云計算、物聯(lián)網(wǎng)、優(yōu)化和智能分析以及移動技術(shù)，涉及物流運作管理服務(wù)、供應(yīng)鏈可視化服務(wù)、關(guān)聯(lián)方門戶服務(wù)、供應(yīng)鏈協(xié)同網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、智慧物流移動服務(wù)等多個領(lǐng)域。它將企業(yè)、物流及服務(wù)連成一體，幫助貨主企業(yè)提升供應(yīng)鏈水平，通過產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，幫助成長中的第三方物流企業(yè)向?qū)I(yè)化方向發(fā)展；同時，通過對整個供應(yīng)鏈的優(yōu)化，智慧的物流云還可以將物流行業(yè)的閑散資源匯聚起來，以大中型物流企業(yè)帶動中小物流企業(yè)的成長，促成物流行業(yè)整體水平的提高，形成行業(yè)的良性發(fā)展。對此，IBM全球副總裁兼北亞開發(fā)中心總經(jīng)理王陽表示，智慧物流也是很多企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的契機。企業(yè)的物流資源過去只為本公司服務(wù)，如果這些企業(yè)能夠從企業(yè)物流變成物流企業(yè)，將資源放置在一個統(tǒng)一的平臺之上，使得整個城市的物流環(huán)節(jié)可以得到優(yōu)化，這將成為實現(xiàn)智慧物流或智慧城市中的一個非常具體的落腳點。
11月11日23時59分59秒，大屏幕上天貓雙11購物狂歡節(jié)成交額總量鎖定在571.12億，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越去年，刷新紀(jì)錄。伴隨巨額成交額的同時，產(chǎn)生的包裹量也是達(dá)到了歷史日單量最高2.78億！這是一個不敢想的數(shù)字，這么多的包裹如何快速派送？狂歡happy的同時，對于堆積如山的包裹，如何減少用戶等待時間，如何快速送達(dá)，也成了眾多促銷商家與快遞物流企業(yè)面臨的難題。
為此，快遞公司實施了一系列舉措，比如順豐推出了分倉備貨，合作商家可以與順豐進(jìn)行系統(tǒng)對接，再根據(jù)商家自身情況，選擇順豐在全國各個區(qū)域的倉庫位置；四通一達(dá)，通過高薪等政策，招兵買馬，招聘大量的快遞員及倉庫管理員、司機等，從而來提高配送速度。各路商家也是摩拳擦掌，為雙11快件派送下了很多功夫。
作為家電行業(yè)中首屆一指的企業(yè)，某家電企業(yè)在雙11促銷中，取得了不菲的成績，據(jù)其智能配送服務(wù)提供商超圖軟件后臺統(tǒng)計，綜合天貓、蘇寧、自身商城等所有在線商城的單量，僅雙11一天成交單量就高達(dá)45萬之多。作為家電行業(yè)口碑最好的企業(yè)，面對這么龐大的數(shù)字，如何保證派送速度，保障客戶滿意度對于家電企業(yè)來說至關(guān)重要。
為了家電能快速到達(dá)銷售者手中，該家電企業(yè)也是實施了一系列舉措，如增加派送人員，加班加點工作，增加派送車輛，所有舉措都是為了用戶能更快地拿到心儀的商品。除了這些，更為重要的是，其聯(lián)合它的智能配送服務(wù)商超圖軟件，通過一種新興的服務(wù)模式一智能云GIS服務(wù)，快速提升分單速度和派送效率，提升客戶滿意度。在雙11當(dāng)天，用戶從下單到收貨僅需25分鐘，堪稱大家電送裝第一速度。
該企業(yè)的智慧物流系統(tǒng)是如何在單量暴增的情況下保證派送工作正常有序地進(jìn)行的呢？這種新型的物流派送新模式是如何快速提升分單效率，提高派送速度的呢？下面就來為大家一一揭秘。
通過智能分單技術(shù)，能幫助企業(yè)將派送范圍按網(wǎng)點分布或業(yè)務(wù)需求劃分成覆蓋城市的、無縫拼接的區(qū)域塊，同時，將送貨地址自動解析到地圖上，并與區(qū)塊及提送貨網(wǎng)點進(jìn)行關(guān)聯(lián)，從而實現(xiàn)快速分單，快速下達(dá)任務(wù)，降低送達(dá)時間。在此次雙11中，超圖地址匹配技術(shù)快速處理海量訂單，每分鐘分單量高達(dá)4000件，即使在訂單高峰期，某家店企業(yè)45萬的訂單，不到2個小時即全部自動解析。大大減少了人力的投入，避免了訂單堆積、派送不及時等后果，提高投送效率，降低在途時間，提高客戶滿意度！
云計算的最大優(yōu)勢即可伸縮性，同樣，作為GIS與云計算的結(jié)合體云GIS，結(jié)合GIS強大的地理信息處理能力及云計算可伸縮特性，打造出真正的智慧物流，其可根據(jù)用戶需求快速復(fù)制擴充服務(wù)資源，快速解析暴增的訂單，助力智能物流快速升級。在此次雙11促銷中，超圖云GIS就是充分發(fā)揮了云伸縮特性，快速完成對某家電企業(yè)服務(wù)資源的升級與優(yōu)化，有效地分散其瞬間爆發(fā)的大量地址解析請求，防止了服務(wù)的堆積導(dǎo)致的服務(wù)器故障，提升了整體服務(wù)性能。且根據(jù)單量的回落，可以逐漸釋放資源，避免了后期大量資源過剩和浪費。讓用戶低成本投入、高服務(wù)回報。
為了物流企業(yè)車輛實現(xiàn)最優(yōu)路徑配送，超圖云專門開發(fā)了路線規(guī)劃產(chǎn)品，結(jié)合配送條件，如路網(wǎng)數(shù)據(jù)、配送網(wǎng)點分布、訂單分布、送貨地址、車輛配載等，合理地對多訂單多車進(jìn)行最優(yōu)路線規(guī)劃和車輛排班，保障路線規(guī)劃成本經(jīng)濟、分工合理。它使用自動路線規(guī)劃的方式提高企業(yè)運輸?shù)墓ぷ餍屎蜏?zhǔn)確性，節(jié)省了人工處理的時間，節(jié)省行車成本。
物流地圖一一讓物流服務(wù)更加智慧
家電上市公司一季度報顯示，美的營業(yè)收入達(dá)383.51億元，同比增長21.50%；格力營業(yè)收入達(dá)到246.67億元，同比增長11.62%；而海爾營業(yè)收入達(dá)到223.93億元，同比增長8.97%。三個巨頭中，成績最佳的為美的，格力次之，然后才是海爾。美的集團整體上市后的季報首秀著實不俗，高增長的背后發(fā)生著怎樣的故事？
“大塊頭”的大智慧
在業(yè)內(nèi)人士看來，變成巨大產(chǎn)業(yè)航母的美的，橫向進(jìn)行產(chǎn)品整合，縱向打通產(chǎn)業(yè)鏈?！白屔舷掠斡行ЫY(jié)合起來，然后再進(jìn)行內(nèi)部協(xié)調(diào)，這是它最大的戰(zhàn)略?！碑a(chǎn)經(jīng)評論人士洪仕斌指出。
M-Smart智慧家居戰(zhàn)略無疑是美的產(chǎn)品橫向整合的一個體現(xiàn)。據(jù)奧維咨詢統(tǒng)計，預(yù)計到2020年，智能家電的生態(tài)產(chǎn)值將從2010年50億飆升至10000億。在家電行業(yè)智能化趨勢下，不是第一個吃智能螃蟹的美的為實現(xiàn)趕超，做了兩件事。
首先，轉(zhuǎn)變自身定位，從單一的產(chǎn)品制造商向提供系統(tǒng)集成的服務(wù)解決方案和系統(tǒng)的產(chǎn)品供應(yīng)商變身。美的智慧家居戰(zhàn)略，本質(zhì)上就是“1+1+1”戰(zhàn)略，即“一個智慧管家系統(tǒng)+一個M-Smart互動社區(qū)+一個M-BOX管理中心”，以智能、健康、節(jié)能為核心，通過傳感、大數(shù)據(jù)、智能控制的技術(shù)手段，實現(xiàn)空氣智慧管家、營養(yǎng)智慧管家、水健康智慧管家、能源安防智慧管家的四大板塊的融合，以提供整體智慧家居的解決方案。除此以外，美的還計劃用3年的時間打造百萬級的M-Smart社區(qū)，推進(jìn)智能新品的加速上市，將陸續(xù)推出25個品類智能家電產(chǎn)品。這意味著，美的實施智能家居戰(zhàn)略的醉翁之意，并不在某類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)升級、技術(shù)創(chuàng)新，而在于對全品類家電產(chǎn)品的整合，實現(xiàn)互聯(lián)、互通、互懂。
其次，盯住自身優(yōu)勢，發(fā)展全產(chǎn)品線。在“產(chǎn)品領(lǐng)先、效率驅(qū)動、全球經(jīng)營”三大戰(zhàn)略的指引下，美的集團已經(jīng)發(fā)展成為品類最全的家電上市企業(yè)，涵蓋了大家電業(yè)務(wù)，小家電、電機、物流等多個模塊。美的充分利用自身的優(yōu)勢，發(fā)展大而全的產(chǎn)品線，為自己贏得品牌優(yōu)勢，也為智能家居戰(zhàn)略埋下了伏筆。2013年中國最有價值的品牌榜單上，美的穩(wěn)居第五，品牌價值超過了653億元。除此之外，美的在智能產(chǎn)品的開發(fā)方面，也已先行一步，目前推出了包括云智能空調(diào)、香甜好米飯、IH智能煲、磨盤系統(tǒng)豆?jié){機、高溫蒸汽洗油煙機、活水熱水器等一系列新品。
發(fā)力互聯(lián)網(wǎng)深耕產(chǎn)業(yè)鏈
加速產(chǎn)品橫向整合的美的，在產(chǎn)業(yè)鏈下游的推進(jìn)也引人關(guān)注。
近來，美的對互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)注和投入，較之同行表現(xiàn)高調(diào)、積極許多。公司先是牽手互聯(lián)網(wǎng)大佬阿里巴巴，全面建設(shè)美的天貓官方旗艦店與官方商城，以期完成2014年電商100億銷售目標(biāo)；其次整合物流服務(wù)，加快電商物流布局，計劃在2014年完成北京、上海、廣東、湖北、浙江、四川6大電商倉儲基地；再者是在2014年3月中旬注冊成立全面負(fù)責(zé)美的集團電商銷售規(guī)劃運營的電商公司。不僅如此，美的還推出針對于80后、90后，定位于簡單、輕松、快樂的網(wǎng)銷新品牌易酷客。這一系列的動作背后，是否意味著美的作為傳統(tǒng)的家電企業(yè)，開始擁抱互聯(lián)網(wǎng)，深化營銷渠道，并將其作為產(chǎn)業(yè)鏈重組的重要一環(huán)？
答案是肯定的。阿里巴巴有什么？而美的又有什么？前者有渠道，沒有產(chǎn)品，而后者有產(chǎn)品，卻缺少新興渠道的拓展。二者結(jié)合起來，則可實現(xiàn)共贏。
目前，美的集團已經(jīng)擁有了全球第一規(guī)模的與空調(diào)配套的空調(diào)壓縮機、行業(yè)領(lǐng)先的電機、電控等家電核心部件及物流服務(wù)支持，以及在此基礎(chǔ)上形成的包括關(guān)鍵部件與整機研究、制造和銷售為一體的國內(nèi)最完整的白色家電產(chǎn)業(yè)鏈。這時加入互聯(lián)網(wǎng)要素，積極拓展電商渠道，顯然有益于增強企業(yè)的盈利能力。
“互聯(lián)網(wǎng)最大的價值在哪里？就是它的扁平化，它可以壓縮出一個渠道，進(jìn)而壓縮出一個價值鏈的載體?！焙槭吮笾赋?，原來的家電企業(yè)價值鏈很長，從分公司、到商、再到經(jīng)銷商、再到賣場，利潤攤薄，而現(xiàn)在加入電商，縮短價值鏈，由五層變?yōu)槿龑?，或者變?yōu)閮蓪佣加锌赡堋?/p>
有效的組織機制保障
如今，成群結(jié)隊的企業(yè)想搭上智能的快車，喊出了打造智慧家居、智能產(chǎn)品的口號，可是如何讓戰(zhàn)略有效實施，切實落地？這是需要組織機制保障，需要技術(shù)研發(fā)輔助的。也就是說，機制與技術(shù)才是博弈市場的基本點；若無此，那么口號可能變成空話，效果也只能是曇花一現(xiàn)。
“現(xiàn)在的家電企業(yè)，往往存在兩種狀況：有戰(zhàn)略，無組織；有產(chǎn)品，無技術(shù)。相比之下，組織與技術(shù)是美的最大的優(yōu)勢?！?洪仕斌表示。
“六一”兒童節(jié)，菜鳥和順豐給所有網(wǎng)民送了一份“大禮”：互相切斷了數(shù)據(jù)端口，隔空“掐架”。6月1日下午，菜鳥官微發(fā)出一則“菜鳥關(guān)于順豐暫停物流數(shù)據(jù)接口的聲明”，稱順豐主動關(guān)閉了豐巢自提柜和淘寶平臺物流數(shù)據(jù)信息回傳。隨后，順豐回應(yīng)稱，菜鳥以安全為由單方面切斷豐巢的信息接口，并指責(zé)菜鳥索要豐巢的所有包裹信息，包括非淘系訂單，認(rèn)為菜鳥有意讓其從騰訊云切換至阿里云。
不過這場“掐架”并沒有持續(xù)多久，在國家郵政局的調(diào)停下，歷時40多個小時的大戰(zhàn)終于偃旗息鼓。菜鳥、順豐同意從6月3日12時起，全面恢復(fù)業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸。
菜鳥順豐之爭來得快去得也快，但這并不意味著快遞行業(yè)的長治久安。實際上，在多位業(yè)內(nèi)人士看來，這或許只是根導(dǎo)火索，快遞行業(yè)的戰(zhàn)爭才剛剛開始。 博弈知名財經(jīng)專欄作家肖磊判斷，菜鳥和順豐未來很難有更加深度的合作，因為他們不會為了當(dāng)下的利益放棄自己的品牌。
明爭暗斗：數(shù)據(jù)
這次大戰(zhàn)，雙方提到最多的關(guān)鍵詞是數(shù)據(jù)，目前雙方雖然暫時休戰(zhàn)，但關(guān)于數(shù)據(jù)合作的問題仍懸而未決。6月3日菜鳥網(wǎng)絡(luò)表示，未來一個月，公司將和順豐繼續(xù)就快遞柜數(shù)據(jù)安全問題進(jìn)行談判。在業(yè)內(nèi)人士看恚用戶數(shù)據(jù)安全更像是個幌子，在保護用戶權(quán)益的大旗背后，是獲取更多數(shù)據(jù)的野心。
由電商起家的阿里近年來在物流領(lǐng)域大有動作，阿里業(yè)務(wù)從線上往線下走;而從快遞起家的順豐近年來在電商領(lǐng)域也頻頻出擊，業(yè)務(wù)從線下往線上走。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊介紹，雙方在業(yè)務(wù)上從互補到競爭，逐漸產(chǎn)生了根本利益的沖突，對物流、用戶流、商品流、資金流和大數(shù)據(jù)流控制權(quán)的爭奪矛盾日漸凸顯。
此前，人們對快遞行業(yè)的印象還停留在暴力分揀、爆倉，快遞業(yè)也并沒有意識到數(shù)據(jù)的重要性。不可忽視的是，互聯(lián)網(wǎng)公司通過大數(shù)據(jù)分析進(jìn)行用戶劃項，根據(jù)用戶不同的標(biāo)簽推送精準(zhǔn)的服務(wù)，補全用戶真實姓名、住址等信息后，用戶劃項會更加精準(zhǔn)。
數(shù)據(jù)，愈發(fā)成為菜鳥與順豐直接競爭的焦點。此次“掐架”事件的導(dǎo)火索――豐巢自提柜就是最直接的一個案例。
豐巢自提柜主要解決的是物流配送“最后100米”的倉儲問題。在物流快遞行業(yè)，“最后100米”的數(shù)據(jù)往往更加精準(zhǔn)，也更難以準(zhǔn)確獲得。而豐巢在2016年年底時，已經(jīng)在70多個城市有超過4萬臺快遞柜，與全國100多家物業(yè)公司達(dá)成合作。2017年1月，豐巢宣布完成25億元A輪融資時披露，其格口數(shù)量達(dá)300萬，日均包裹處理量已達(dá)快遞柜行業(yè)第一。
順豐在此次事件的公開回應(yīng)中表示，本次菜鳥暫停豐巢數(shù)據(jù)接口，表面上以信息安全為由，其實是一場有針對性的封殺行動。順豐呼吁，“希望所有快遞行業(yè)同仁警惕菜鳥無底線染指快遞公司核心數(shù)據(jù)行為?！?/p>
而菜鳥方面則表示，菜鳥從未要求順豐提供非淘系數(shù)據(jù)，反而是在過去的合作中，順豐大量查詢和使用豐巢當(dāng)中非順豐的數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了正常使用范圍。
事實上，順豐與菜鳥關(guān)于豐巢自提柜的合同已于2017年3月到期。經(jīng)過近兩個月的溝通談判，雙方無法就信息安全所需要的數(shù)據(jù)連接達(dá)成共識，遂終止了合同協(xié)議。
“因為核心數(shù)據(jù)是企業(yè)命脈，失去客戶數(shù)據(jù)只會使自己更依附于阿里系平臺，順豐自然是不愿意的?！辈芾谡f，在電商業(yè)務(wù)上，順豐和“三通一達(dá)”為代表的民營快遞公司內(nèi)心一直都極力想擺脫對單一電商巨頭平臺的依賴，選擇“單飛”以及包括自營電商平臺在內(nèi)的新的業(yè)務(wù)增長點。
生存認(rèn)證：品牌
大數(shù)據(jù)固然重要，但也有觀察人士分析，如果從商業(yè)進(jìn)化的角度來看，當(dāng)商業(yè)模式和消費習(xí)慣逐步定型的時候，巨頭之間真正的競爭將不再是產(chǎn)品創(chuàng)新，而是“品牌”二字。
很顯然，如果用戶手機終端所有的快遞信息來源是順豐，就算這個數(shù)據(jù)背后的提供者是菜鳥，但讓用戶記住的服務(wù)者依然是順豐而不是菜鳥。相反，如果用戶每次購物所接收到的物流信息來源，顯示的是菜鳥，用戶記住的就是菜鳥。這就好比麥當(dāng)勞和肯德基，各自最在乎的，是承載產(chǎn)品的包裝上面那個LOGO，而不是里面的薯條和漢堡。
知名財經(jīng)專欄作家肖磊判斷，菜鳥和順豐未來很難有更加深度的合作，因為他們不會為了當(dāng)下的利益放棄自己的品牌。
如今，國內(nèi)消費者已經(jīng)進(jìn)入了一個品牌消費時代，“大家爭奪的，表面上看是大數(shù)據(jù)和消費習(xí)慣，實際上爭奪的是品牌認(rèn)知，因為最終人們可持續(xù)性的選擇，是由品牌認(rèn)知決定的?！毙だ诜治稣J(rèn)為，菜鳥和順豐最在乎的是，這個數(shù)據(jù)將由誰傳遞給消費者，讓消費者知道誰在服務(wù)自己。
決勝局：智慧物流
提到數(shù)據(jù)，則不得不提智慧物流。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大環(huán)境下，智慧物流成為快遞業(yè)一致追求，而智慧物流的基礎(chǔ)就是大數(shù)據(jù)相關(guān)的技術(shù)。
就在菜鳥與順豐之爭爆發(fā)前不久，阿里巴巴董事長馬云剛剛為同業(yè)合作共謀智慧物流而振臂高呼?！耙惶?0億包裹數(shù)量，不會超過八年，估計在六七年左右就能實現(xiàn)?！?月22日，在2017全球智慧物流峰會上，馬云說，去年快遞公司紛紛上市，融到錢，但錢必須用到技術(shù)、人才方面去，實現(xiàn)智慧物流轉(zhuǎn)型升級，并且要聯(lián)合作戰(zhàn)，才有可能解決未來每天10億件包裹的問題。
目前，中國已經(jīng)成為全球最大的物流市場。中國的快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)突破300億件，在世界占第一位。整個物流行業(yè)的從業(yè)人員，全國已經(jīng)突破五千萬人，其中郵政和快遞業(yè)是245萬人，物流業(yè)已是整個國家吸納就業(yè)最多的行業(yè)之一。
物流業(yè)作為勞動密集型產(chǎn)業(yè)，人工緊缺已經(jīng)成為行業(yè)普遍難題。有業(yè)內(nèi)人士估算，快遞業(yè)人員缺口率在20%左右，企業(yè)急需加大技術(shù)和裝備升級力度，提升物流信息化、自動化和機械化水平。
與此同時，2017年，伴隨著快遞上市競爭加劇，快遞企業(yè)也將面臨更大的管控風(fēng)險?？爝f業(yè)要提升整體服務(wù)水平，最重要的是充分利用“互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算”等信息技術(shù)，優(yōu)化完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，培育更多需求。在此背景下，智慧物流為物流行業(yè)提供了降本增效的解決方案，成為其挖掘發(fā)展?jié)摿Φ淖罴逊较颉?/p>
誰能率先利用智慧物流轉(zhuǎn)型，誰就能率先在整個快遞行業(yè)成功換道超車。菜鳥總裁萬霖在2017全球智慧物流峰會上宣稱，未來幾年，菜鳥平臺的大數(shù)據(jù)和算法將深入智能物流的毛細(xì)血管，有望為每一輛快遞車和每一位快遞員優(yōu)化路徑。由此可見，阿里欲用技術(shù)革新倒逼商品流通領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈升級的雄心已經(jīng)顯而易見。
而中國電商另一極，京東2017年在物流方面動作不斷，年初進(jìn)一步開放物流能力后，4月又宣布物流獨立運營全面向社會賦能，5月在西安打造京東全球物流總部、京東無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中心以及京東云運營中心，預(yù)計未來5年投資205億元。
為此，本刊從2014年初推出全新的專欄：“穿城閱市，智慧中國”，從住建部2013年公布的193個智慧城市的名單中，選取10個極具潛力的智慧城市進(jìn)行專題報道。采取約稿和訪談的形式，全面、多角度呈現(xiàn)不同階段的智慧城市發(fā)展經(jīng)驗。
這些經(jīng)本刊遴選出的案例在全國的尺度上切割出一個個當(dāng)期智慧城市實踐的時空橫斷面，試圖反映多面的智慧城市發(fā)展觀。城市所面臨的問題在不斷擴大的時空范圍內(nèi)穿插，它們猶如鏡鑒，彼此參照；與此對應(yīng)，城市實踐無論是在現(xiàn)象層面還是制度層面，都進(jìn)入了一個看似平行的問題領(lǐng)域。但當(dāng)我們聚焦于城市個案時，聚集其中的人口、物質(zhì)和信息以流態(tài)方式在不同社會文化語境和制度背景下交錯作用，卻演繹出不同的結(jié)果。隱藏于這種塔式轉(zhuǎn)換中的是一種錯位平行的時空關(guān)系。
“穿城閱市，智慧中國”活動在《數(shù)字商業(yè)時代》雜志將以專欄報道的形式展現(xiàn)，內(nèi)容包括：城市全景、城市未來、智慧城市規(guī)劃、智慧旅游產(chǎn)業(yè)、城市文化、媒體和科技、特色智慧旅游項目等方面。希望廣泛征求社會各界對欄目的意見，在摸索中對中國的智慧城市發(fā)展管中窺豹，尋求未來中國智慧城市發(fā)展的最佳模式。
21世紀(jì)新興工業(yè)化國家城市化的進(jìn)程非常迅速，那些人口密集、具有更高生產(chǎn)力和創(chuàng)新能力的大城市成為經(jīng)濟和社會發(fā)展的主要推動力，代表著未來的發(fā)展方向。然而，大量涌入城市的人口給城市管理者帶來了巨大的挑戰(zhàn)：舊城、瘋狂克隆、胡亂“標(biāo)志”、攀高比傻、盲目國際化、永遠(yuǎn)塞車。世界范圍內(nèi)，非均衡發(fā)展、交通堵塞、廢物管理、資源分配和犯罪等城市病層出不窮。全球化加劇了城市間的資本、資源和創(chuàng)造力的競爭。這些挑戰(zhàn)促使城市借助信息技術(shù)的進(jìn)步更智能地追求規(guī)劃、設(shè)計、金融、建筑、治理、基礎(chǔ)設(shè)施運營和服務(wù)的新方法。
除了一系列社會問題，越來越多的城市在最近幾年里開始遭受極端天氣的考驗，夏天的溫度創(chuàng)下歷史新高，冬天則越來越冷。全球環(huán)境已經(jīng)進(jìn)入一個新的、人為的升溫狀態(tài)，科學(xué)家預(yù)計20～30年之后這些極端天氣會變成新常態(tài)?，F(xiàn)在人們看到的只是前奏，如果不及時改變，接下來的災(zāi)難及其引發(fā)的后果將無法預(yù)估。
為了應(yīng)對越來越多的城市病，整個地球迫切需要系統(tǒng)性解決方案，智慧城市的理念由此應(yīng)運而生。智慧城市的思想和理論依據(jù)起源于1998年鮑里爾（Bollier）《怎樣通過智慧的增長阻止城市的無序發(fā)展》著作中，作者倡導(dǎo)應(yīng)該摒棄舊的觀點，對城市規(guī)劃采用新的政策，這種新主張在20世紀(jì)90年代末被美國的波特蘭市付諸實踐。自2005年以來，“智慧城市”一詞被全球大的信息技術(shù)公司（Siemens，2004；Cisco，2005；IBM，2009）廣泛采納，用于構(gòu)建復(fù)雜的信息系統(tǒng)，對城市的建筑、運輸、電網(wǎng)、水網(wǎng)、公共安全等基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)進(jìn)行集成，逐漸演化成任何形式的以技術(shù)為基礎(chǔ)的城市規(guī)劃、發(fā)展和運營的創(chuàng)新活動。
重塑城市生態(tài)系統(tǒng)
“智慧城市”的完整內(nèi)涵應(yīng)該包括三重含義：首先，“智慧城市”應(yīng)擁有的基礎(chǔ)：物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚，具有建設(shè)先進(jìn)的ICT基礎(chǔ)設(shè)施的能力，能夠?qū)崿F(xiàn)物的智能化，比如要努力建設(shè)成為“U型城市”（Ubiquitous City）、“金融城市”（Finance City）和“高科技城市”（High-Tech City）；其次，真正的“智慧城市”應(yīng)能充分開發(fā)利用人的智慧，從容應(yīng)對復(fù)雜的現(xiàn)實挑戰(zhàn)，要成為“創(chuàng)新城市”、“人文城市”（Culture City）和“智本城市”（Intellectual Capital City）；最后，“智慧城市”應(yīng)能實現(xiàn)人與自然的和諧，充分滿足人的需求，提升城市服務(wù)功能，成為“綠色宜居城市”（Green City&Livable City）。
智慧城市的構(gòu)建就是把城市本身看成一個生態(tài)系統(tǒng)，城市中的人、物質(zhì)、交通、能源、商業(yè)、通信等構(gòu)成的諸多子系統(tǒng)建立一個普遍聯(lián)系、相互促進(jìn)、彼此影響的整體。智慧城市是借助新一代的物聯(lián)網(wǎng)、云計算、決策分析優(yōu)化等信息技術(shù)，通過感知化、泛在化、智能化的方式，將城市中的物理基礎(chǔ)設(shè)施、信息基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和社會基礎(chǔ)設(shè)施連接起來，成為新一代的智慧化基礎(chǔ)設(shè)施，把城市中各領(lǐng)域、各子系統(tǒng)之間有機地聯(lián)系起來，給城市裝上網(wǎng)絡(luò)神經(jīng)系統(tǒng)，使之成為可以指揮決策、實時反應(yīng)、協(xié)調(diào)運作的中樞神經(jīng)。未來，我們將生活在一座座智慧而又聰明的城市里，在這里網(wǎng)絡(luò)是最基本的基礎(chǔ)設(shè)施，它無處不在，就像城市的神經(jīng)系統(tǒng)，而一個強大的數(shù)據(jù)處理中心將成為城市的“大腦”，它能夠按照規(guī)定的程序自動幫助我們思考怎樣讓我們的生活更加便捷高效。“智慧城市”重在用智慧的信息科技幫助人們克服城市發(fā)展帶來的種種弊病，讓人們的生活更美好。智慧城市的提出，就相當(dāng)于一個城市需要大腦一樣。
中國智慧城市的發(fā)展動力與方向
“智慧城市”概念引入國內(nèi)之后，引起廣泛關(guān)注和響應(yīng)。深圳、南京、昆山等城市紛紛推出以“智慧城市”命名的發(fā)展戰(zhàn)略，希望取得先發(fā)優(yōu)勢。截至2012年底，已經(jīng)有上百個地區(qū)提出要開展智慧城市建設(shè)，28 個省、市將其作為“十二五”時期加快經(jīng)濟發(fā)展和轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略導(dǎo)向和重要抓手，80%以上的城市將物聯(lián)網(wǎng)列為智慧城市建設(shè)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。2012年，地方政府和三大運營商就已共同在全國400個城市進(jìn)行智慧城市建設(shè)，，投資規(guī)模超過3000億元。
在我國智慧城市實踐中，大多數(shù)城市以某個方面為重點，選擇單一目標(biāo)定位、逐步深入的戰(zhàn)略，展開智慧城市建設(shè)。目前，我國智慧城市建設(shè)主要有三種模式。
第一種是以信息基礎(chǔ)設(shè)施為先導(dǎo)的智慧城市建設(shè)模式。這種模式以城市信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為出發(fā)點，建成無論何時何地都可以互聯(lián)互通的城市信息網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)智慧城市的條件的首要目標(biāo)——感知城市。處于西部通信戰(zhàn)略高地的成都2009年開始“無線成都”建設(shè)及運營，其構(gòu)建的“無線成都”應(yīng)用平臺來拓展其應(yīng)用，重點發(fā)展成都物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的通信基礎(chǔ)。
第二種是以物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為驅(qū)動的智慧城市建設(shè)模式。在感知城市的建設(shè)過程中，重點發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，出臺物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)扶持政策，大規(guī)模建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聚集園區(qū)，吸收、培養(yǎng)科研人才，扶持一批重點企業(yè)，形成一批示范項目，按照先培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展，再擴展到經(jīng)濟和社會的各個領(lǐng)域應(yīng)用的模式來進(jìn)行感知城市的建設(shè)。無錫就是一座因物聯(lián)網(wǎng)而聞名的城市，智慧交通、智慧環(huán)保、物聯(lián)網(wǎng)正在勾勒無錫這個“智慧城市”的面孔。以這種模式建設(shè)智慧城市的還有天津、杭州、廣州和西安等共14個城市，占智慧城市建設(shè)總數(shù)的39%。
【關(guān)鍵詞】信息技術(shù)；模式創(chuàng)新；智慧發(fā)展
目前，我國正處于轉(zhuǎn)型升級的重要窗口期。2015年7月，國務(wù)院《關(guān)于積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+行動的指導(dǎo)意見》，把“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”作為11個重點環(huán)節(jié)之一，推動互聯(lián)網(wǎng)與經(jīng)濟社會各領(lǐng)域的融合發(fā)展，利用互聯(lián)網(wǎng)思維來改變我國依賴“高投入、高消耗、高排放”的傳統(tǒng)物流落后的現(xiàn)狀。這是新常態(tài)下我國創(chuàng)新戰(zhàn)略的頂層設(shè)計和戰(zhàn)略安排?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+高效物流”新格局成為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。
一、“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”是物流新業(yè)態(tài)發(fā)展的需要
現(xiàn)代信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，推進(jìn)了倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)智能化發(fā)展水平，促進(jìn)物流組織方式在不斷地優(yōu)化創(chuàng)新。如何深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，順應(yīng)物流領(lǐng)域科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢，推動大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)信息技術(shù)與物流活動的深度融合，智慧物流的興起激發(fā)了行業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新和市場新進(jìn)入者的參與，催生出一批像互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配、互聯(lián)網(wǎng)+運力優(yōu)化、互聯(lián)網(wǎng)+倉儲交易、互聯(lián)網(wǎng)+物流企業(yè)聯(lián)盟等的新業(yè)態(tài)，成為物流業(yè)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的重要源泉。
二、“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”新模式分析
1.“互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配”模式
“互聯(lián)網(wǎng)+物流”最典型的應(yīng)用便是車貨匹配。據(jù)統(tǒng)計，自2014年以來，國內(nèi)市場上涌現(xiàn)出200余家車貨匹配APP，并且有不少于70家獲得投資，各自探索著自己的發(fā)展模式，像貨運版滴滴、物流攜程、CH羅賓遜模式等等?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+車貨匹配”模式成功運營得益于以下3個特點：
其一，是以積累貨量為根基，成功構(gòu)建公共運力池，創(chuàng)造獨特競爭優(yōu)勢。通過整合全國的貨運經(jīng)紀(jì)人，積累大量貨源，并且以遍布全國的網(wǎng)點推進(jìn)，獲取種子客戶，成功構(gòu)建起公共運力池，為自己的發(fā)展壯大創(chuàng)造了獨特優(yōu)勢。
其二，是以增值服務(wù)為核心，充分延展行業(yè)價值鏈，開創(chuàng)互利共贏模式。這其中穩(wěn)定貨源是盈利的基礎(chǔ)，但利潤的關(guān)鍵在于增值服務(wù)。因此，在堅持物流QQ貨主平臺永久免費的前提下，將利潤增長點充分延展至包括金融、新車、二手車、輪胎汽配、支付等在內(nèi)的增值服務(wù)項目，形成了清晰的互利共贏的盈利模式。
其三，是以實名認(rèn)證為依托，引入擔(dān)保交易賠付機制，夯實誠信溝通基礎(chǔ)。在激烈的市場競爭中，誠信體系是確?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+物流”高效有序運行的基礎(chǔ)，嚴(yán)格執(zhí)行貨主和司機雙向?qū)嵜J(rèn)證，并引入擔(dān)保交易信息費賠付制度，從而建立“陌生人”之間信任溝通的機制保障，真正讓司機和貨主都放心。
2.“互聯(lián)網(wǎng)+運力優(yōu)化”模式
從促進(jìn)信息共享、提高匹配效率上來看，車貨匹配是有價值的，可以有效縮減尋找車輛信息的時間。十多年前的物流信息平臺也曾經(jīng)發(fā)揮過類似的作用，但由于車貨匹配未能融合進(jìn)物流過程，終究不可能持久。其實，貨主的真正需求并非車輛信息，而是需要將貨物安全按時運送到目的地。提供可靠的運力服務(wù)才是根本，“互聯(lián)網(wǎng)+運力優(yōu)化”是滿足貨主需求的核心。
運力優(yōu)化需要在深度利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，建立貨物流量、流向的預(yù)警機制，推進(jìn)貨物智能分倉與庫存前置，提高物流鏈條中不同企業(yè)間的協(xié)同運作水平，優(yōu)化貨物運輸路徑，實施對配送場站、運輸車輛和人員的精準(zhǔn)調(diào)度。從而實現(xiàn)運力質(zhì)量提升、過程優(yōu)化、運輸增效、成本降低等，推進(jìn)全維度的運力服務(wù)優(yōu)化升級，促進(jìn)物流行業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升、效率優(yōu)化、效益增加。
3.“互聯(lián)網(wǎng)+倉儲交易”模式
傳統(tǒng)倉儲業(yè)主要以自我配套業(yè)務(wù)為主，網(wǎng)絡(luò)化的推動能夠改變倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級。目前，倉儲業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型面臨三大新趨向，一是要更好融入供應(yīng)鏈發(fā)展；二是要更好適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展；三是要實現(xiàn)倉儲業(yè)本身的互聯(lián)網(wǎng)化，建立倉儲公共線上交易平臺是順應(yīng)倉儲業(yè)發(fā)展的新趨勢有效路徑。
“互聯(lián)網(wǎng)+倉儲交易”推動企業(yè)依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)，開發(fā)建立面向全國性或區(qū)域性的倉儲資源網(wǎng)上交易平臺，推動倉儲資源在線開放和實時交易，整合現(xiàn)有倉儲設(shè)施資源，提高倉儲利用效率，降低企業(yè)使用成本。倉儲資源網(wǎng)上交易平臺作為倉儲業(yè)信息共享、交互和交易的公共服務(wù)平臺，需要結(jié)合專業(yè)認(rèn)證、誠信評級和服務(wù)保證金體系，為客戶提供倉儲資源撮合交易、倉運配一體化解決方案、金融倉儲等多種服務(wù)，
倉儲資源網(wǎng)上交易平臺要建成一個可追溯、可查詢、可監(jiān)控的交易網(wǎng)絡(luò)平臺，需要經(jīng)歷3個發(fā)展階段，首先要推行倉儲的標(biāo)準(zhǔn)化，包括倉儲建設(shè)、服務(wù)質(zhì)量、倉位價格、電子系統(tǒng)和人員培訓(xùn)等；其次是建立信用保障體系，企業(yè)評級認(rèn)證、保險機制，以及平臺公司的線下考察和確認(rèn)；再次是后期監(jiān)控和服務(wù)，包括處理倉儲業(yè)務(wù)糾紛等。這樣，才能打通供需渠道，不斷推動供應(yīng)鏈生態(tài)圈的共生融合。
4.“互聯(lián)網(wǎng)+物流企業(yè)聯(lián)盟”模式。
物流聯(lián)盟是以物流為合作基礎(chǔ)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，供應(yīng)鏈上兩個或多個企業(yè)之間，為了實現(xiàn)自己的戰(zhàn)略目標(biāo)，通過協(xié)議對各成員的物流資源進(jìn)行重新組合，結(jié)成優(yōu)勢互補、風(fēng)險共擔(dān)、利益共享的松散型網(wǎng)絡(luò)組織。聯(lián)盟的最大好處是可以利用規(guī)模經(jīng)濟，物流企業(yè)對資源的使用界限擴大了，提高了資源使用效率，減少了沉沒成本。物流聯(lián)盟中的任何一方發(fā)生契約威脅和合作終止，都會減少合作投資收益，戰(zhàn)略聯(lián)盟中的交易雙方享有對Y產(chǎn)的虛擬占有性，因此也將這種戰(zhàn)略合作關(guān)系稱為“虛擬一體化”。
“互聯(lián)網(wǎng)+物流企業(yè)聯(lián)盟”模式以資源整合、利益共享的物流企業(yè)聯(lián)盟為核心，依托互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)整合社會分散的運輸、倉儲、配送等物流業(yè)務(wù)資源，推動實現(xiàn)合同簽訂、車輛調(diào)度、運費結(jié)算等統(tǒng)籌管理，規(guī)范運營流程，提高貨運組織化水平，提升物流服務(wù)能力和效率，帶動廣大中小企業(yè)集約發(fā)展。
三、結(jié)束語
“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”的本質(zhì)是基于互聯(lián)網(wǎng)時代開放、共享、多贏的思維，通過運用大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)來整合社會上分散的物流資源，應(yīng)對物流企業(yè)“小、散、弱”的現(xiàn)實基礎(chǔ)實現(xiàn)了行業(yè)協(xié)同的智慧發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
[1]《關(guān)于智慧物流發(fā)展的思考與建議》，何黎明，2016年10月，第一物流網(wǎng)；
智慧中國的發(fā)展趨勢
“智慧中國（Smarter China—SC）”的確切定義是：運用現(xiàn)代信息通信技術(shù)（ICT）、借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)（Internet Of Things）和3G（4G）等傳輸網(wǎng)絡(luò)，利用云計算（Cloud computing）、大數(shù)據(jù)、人工智能、知識發(fā)現(xiàn)（Knowledge Discovery in Database—KDD）、數(shù)據(jù)挖掘（Data Mining—DM）、智能決策（IDSS）等技術(shù)手段感測、分析、整合城鄉(xiāng)運行核心系統(tǒng)的各項關(guān)鍵信息，從而對包括政務(wù)、民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動在內(nèi)的各種需求作出智能響應(yīng)，并對智能樓宇、智能家居、路網(wǎng)監(jiān)控、智能醫(yī)院、城市生命線管理、食品藥品管理、票證管理、家庭護理、個人健康與數(shù)字生活等諸多領(lǐng)域進(jìn)行信息化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化管理，把中國建設(shè)成為一個先進(jìn)、便捷、高效、可持續(xù)發(fā)展的智慧國家。
智慧中國總體架構(gòu)
智慧中國的“樹形”架構(gòu)
如果把中國喻為一棵結(jié)滿果實的“果樹”，那么構(gòu)建“智慧中國”，就是構(gòu)建以智慧新設(shè)施為“樹根”、智慧新技術(shù)為“樹干”、智慧新產(chǎn)業(yè)為“樹枝”、智慧新應(yīng)用為“樹葉”、智慧新生活為“果實”的智慧中國“樹形”框架。據(jù)此，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)吸收美國、歐盟各國、韓國、新加坡等智慧國家的先進(jìn)理念，結(jié)合中國的實際情況，特提出建設(shè)一批智慧新設(shè)施，推進(jìn)一批智慧新應(yīng)用，發(fā)展一批智慧新產(chǎn)業(yè)，開發(fā)一批智慧新技術(shù)，創(chuàng)造一個智慧新生活“五個新”的建設(shè)構(gòu)想。“五個新”構(gòu)成了智慧中國的完整體系，相互之間又密不可分。首先，新設(shè)施是智慧中國的基礎(chǔ)，為新應(yīng)用（面向政府）、新產(chǎn)業(yè)（面向企業(yè)）、新生活（面向公民）提供無所不在的網(wǎng)絡(luò)；其次，新技術(shù)是智慧中國的支撐，為新應(yīng)用、新產(chǎn)業(yè)、新生活提供發(fā)展動力。新應(yīng)用、新產(chǎn)業(yè)、新生活是智慧中國建設(shè)的出發(fā)點和歸宿。
建設(shè)一批智慧新設(shè)施，植好智慧中國“樹根”。一是大力推進(jìn)智慧型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)國家級超級計算中心、城市大數(shù)據(jù)信息庫、一批國際云計算中心和數(shù)據(jù)中心，推進(jìn)光纖到戶、無線城市、新一代寬帶移動通信網(wǎng)絡(luò)等寬帶網(wǎng)絡(luò)工程，提升中國信息通信樞紐功能。二是加快推進(jìn)國家重要設(shè)施的智能化改造升級，重點實施智能交通、智能港區(qū)、智能空港、智能電網(wǎng)、智能水網(wǎng)、智能氣網(wǎng)、智能供氣等國家重要基礎(chǔ)設(shè)施智能化工程。
突破一批智慧新技術(shù)，養(yǎng)好智慧中國“樹干”。在物聯(lián)網(wǎng)、云計算、新一代通信網(wǎng)絡(luò)、移動互聯(lián)網(wǎng)、高端軟件、智能終端、大數(shù)據(jù)、高性能計算等前沿領(lǐng)域突破一批核心共性技術(shù)，擁有一批國際水平的自主知識產(chǎn)權(quán)，實現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，提升自主創(chuàng)新能力。
發(fā)展一批智慧新產(chǎn)業(yè)，壯大智慧中國“樹枝”。培育發(fā)展一批新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)和一批名牌智能產(chǎn)品，實施企業(yè)扶大做強行動計劃；大力發(fā)展電子商務(wù)、智能物流、智慧金融，打造網(wǎng)絡(luò)商都；大力發(fā)展智能裝備，推進(jìn)生產(chǎn)制造全流程智能化和節(jié)能環(huán)保應(yīng)用，推動傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)智能化。
推進(jìn)一批智慧新應(yīng)用，豐滿智慧中國“樹葉”。大力推動政府網(wǎng)上行政審批，建設(shè)政府智能化辦公決策平臺；建設(shè)各級和各城市智能化管控中心和智能化視頻監(jiān)控體系，實施公共安全智能化工程，推進(jìn)城市規(guī)劃和地下管線管網(wǎng)智能化，建立管理、執(zhí)法、監(jiān)督和社會公眾參與“四位一體”的城鄉(xiāng)綜合管理體系。
創(chuàng)造智慧新生活，結(jié)出智慧中國“果實”。重點推進(jìn)智慧人文教育、智慧醫(yī)療、智慧社保、智慧人才等民生服務(wù)工程；通過建設(shè)生態(tài)環(huán)境感知監(jiān)控、智能家居、智慧社區(qū)等工程營造智能化生活環(huán)境；推進(jìn)智慧城、智慧島、知識城等智慧示范區(qū)、智慧港、智慧鄉(xiāng)鎮(zhèn)、數(shù)字社區(qū)、數(shù)字家庭等多樣化的示范樣板建設(shè)，以此帶動智慧中國結(jié)出豐碩的果實。
智慧中國總體框架
結(jié)合我國的實際情況，智慧中國的建設(shè)采用如下總體框架：
智慧中國空間發(fā)展路線：智慧中國的建設(shè)是從智慧示范園區(qū)建設(shè)—智慧城市建設(shè)—智慧省市區(qū)建設(shè)—智慧中國建設(shè)這樣一個從點到面、由小到大的全過程。
智慧中國生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)愿景：智慧中國生態(tài)系統(tǒng)包括自然生態(tài)系統(tǒng)、社會生態(tài)系統(tǒng)和經(jīng)濟生態(tài)系統(tǒng)三大部分。通過智慧中國生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)，使中國達(dá)成環(huán)境友好、資源節(jié)約、社會和諧、民生幸福、產(chǎn)業(yè)綠色、信息通衢等美好藍(lán)圖，使中國具備生態(tài)系統(tǒng)一般自我調(diào)節(jié)和自我完善的能力。
智慧中國生態(tài)系統(tǒng)組成：智慧中國生態(tài)系統(tǒng)由產(chǎn)業(yè)體系和應(yīng)用體系兩部分組成。產(chǎn)業(yè)體系是供給方，應(yīng)用體系是需求方，產(chǎn)業(yè)體系支撐應(yīng)用體系運行，應(yīng)用體系帶動產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展，兩者相互支撐、相輔相成，共同構(gòu)成推陳出新、生生不息的智慧中國生態(tài)系統(tǒng)。產(chǎn)業(yè)體系是供給方，主要包括智慧中國建設(shè)支柱產(chǎn)業(yè)和智慧中國建設(shè)帶動產(chǎn)業(yè)兩大部分。智慧中國建設(shè)支柱產(chǎn)業(yè)帶動智慧中國建設(shè)帶動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時，智慧中國建設(shè)帶動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展支撐著智慧中國建設(shè)支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。應(yīng)用體系是需求方，包括感知層、網(wǎng)絡(luò)層、服務(wù)層和應(yīng)用層等幾大層次。
智慧中國運行體系：智慧中國運行體系是智慧中國建設(shè)過程中規(guī)劃、融資、實施、運營等全生命周期過程。
綜合保障措施：包括政策、法規(guī)、行業(yè)準(zhǔn)則，這些措施便于企業(yè)的建立和運營，促進(jìn)上層體系的規(guī)范化發(fā)展。綜合保障措施是整個智慧中國的基礎(chǔ)，保障整個智慧中國建設(shè)的正常運行。
智慧中國技術(shù)架構(gòu)
感知系統(tǒng)：包括資源層和感知層，充分運用信息和通信技術(shù)手段感測、分析、整合城鄉(xiāng)運行核心系統(tǒng)的各項關(guān)鍵信息；
互聯(lián)互通系統(tǒng)：包括網(wǎng)絡(luò)層，實現(xiàn)人與人的互操作，人與物體的互操作，及物體與物體的互操作，達(dá)到城鄉(xiāng)要素中“人—機—物”之間全面的信息聯(lián)通與共享；
智能處理系統(tǒng)：包括中間件層、核心服務(wù)層和智慧應(yīng)用服務(wù)層，整合并創(chuàng)新應(yīng)用先進(jìn)科技實現(xiàn)敏捷智能響應(yīng)城鄉(xiāng)生活需求，構(gòu)建以人為中心的更加宜居的城鄉(xiāng)生活環(huán)境。
智慧中國應(yīng)用推進(jìn)體系建設(shè)
應(yīng)用推進(jìn)的預(yù)期目標(biāo)
圍繞中國城鄉(xiāng)管理、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、社會民生、資源環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施等五方面的智慧應(yīng)用，建立全面立體感知、安全可靠傳輸、智能高效處理的智慧中國基礎(chǔ)支撐體系，完成智慧中國各個領(lǐng)域應(yīng)用支撐體系、專用網(wǎng)絡(luò)、支撐平臺等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到五年末組織完成智慧應(yīng)用項目的建設(shè)。強化行政部門對城鄉(xiāng)的精細(xì)化管理和人性化服務(wù)，提高管理人員的工作效率，促進(jìn)政府職能轉(zhuǎn)變，加強和創(chuàng)新社會管理；服務(wù)公民生活，使公民出行辦事更加便捷，生活環(huán)境更加舒適、安全；服務(wù)企業(yè)發(fā)展，使企業(yè)溝通與協(xié)作更加順暢。
智慧中國的評價指標(biāo)體系
智慧中國建設(shè)過程凸顯的問題表明，智慧中國建設(shè)需要整體規(guī)劃、分步實施、以評促建，亟需能夠全面系統(tǒng)、突出中國特色、權(quán)衡地區(qū)和城鄉(xiāng)差異、促進(jìn)問題解決的創(chuàng)建指標(biāo)體系。因此，在綜合比較國內(nèi)外智慧國家建設(shè)現(xiàn)狀及考慮我國信息化成熟度和區(qū)域特性等背景的基礎(chǔ)上，廣泛參考《2006━2020年國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略》、《國家電子政務(wù)“十二五”規(guī)劃》、《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于加快推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合的若干意見》、《通信業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》等國家發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合中國特色社會主義的基本發(fā)展特點，特提出創(chuàng)建智慧中國評價指標(biāo)體系，即評價“智慧中國”的指標(biāo)應(yīng)主要包括五個方面：一是決策和應(yīng)急能力，主要體現(xiàn)在面向領(lǐng)導(dǎo)的決策信息服務(wù)、綜合和專項應(yīng)急指揮等方面；二是城市運行綜合能力，主要包括智能交通、資源環(huán)境、公共安全、生產(chǎn)安全、市政市容、園林綠化、食品安全等方面；三是經(jīng)濟活力與產(chǎn)業(yè)競爭力，主要包括工業(yè)運行、綠色農(nóng)業(yè)、商業(yè)服務(wù)、金融服務(wù)、科技創(chuàng)新、信息產(chǎn)業(yè)、節(jié)能減排、旅游、信用等方面；四是公民素質(zhì)與生活幸福指數(shù)，主要包括教育、醫(yī)療衛(wèi)生、社會保障、就業(yè)、住房、養(yǎng)老、社區(qū)安防等方面；五是信息化統(tǒng)籌管理與服務(wù)能力，主要包括基礎(chǔ)支撐平臺、基礎(chǔ)和共享信息資源、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和計算存儲設(shè)施、信息服務(wù)門戶，以及容災(zāi)備份等安全基礎(chǔ)設(shè)施等方面的統(tǒng)籌管理能力。這些評價指標(biāo)體系也基本上涵蓋了“智慧中國”的方方面面，將有力推動“智慧中國”建設(shè)全面鋪開、順利開展。
智慧中國應(yīng)用體系架構(gòu)
智慧中國頂層架構(gòu)包含一個平臺、四個層次、兩個保障，一個平臺為應(yīng)用支撐平臺，四個層次為感知層、傳輸層、數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層，兩個保障為信息安全體系和管理機制。
通過攝像機（IP Cam）、無線射頻識別（RFID）、傳感器網(wǎng)等技術(shù)，實現(xiàn)信息感知，通過電信網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)等實現(xiàn)信息承載和傳輸，通過云計算等信息處理模式實現(xiàn)中國城鄉(xiāng)各類應(yīng)用與服務(wù)。信息安全與管理體制是以上路徑順暢實現(xiàn)的必要保障，智能產(chǎn)業(yè)與智能應(yīng)用的融合創(chuàng)新是以上路徑實現(xiàn)質(zhì)量的關(guān)鍵，是智慧中國建設(shè)的精髓所在。智能產(chǎn)業(yè)包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、智能型消費電子、網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品、新型顯示等智能制造業(yè)，特色行業(yè)應(yīng)用軟件、中間件和平臺軟件、智能應(yīng)用安全軟件等智能軟件產(chǎn)業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、基于數(shù)字虛擬技術(shù)的文化創(chuàng)意、數(shù)字出版、運維、咨詢等智能服務(wù)產(chǎn)業(yè)，以及物聯(lián)網(wǎng)、云計算、新興電子、數(shù)字家庭等新興產(chǎn)業(yè)。智能應(yīng)用主要包括感知泛在信息基礎(chǔ)設(shè)施、城鄉(xiāng)智能運轉(zhuǎn)、經(jīng)濟智能創(chuàng)新運營、公民智能幸福生活、政府智能治理等方面。
智慧中國主要建設(shè)內(nèi)容
智慧交通。智慧交通作為智慧中國和智慧城市建設(shè)的關(guān)鍵領(lǐng)域之一，城鄉(xiāng)的發(fā)展每次進(jìn)入一個快速的時代，區(qū)域的開發(fā)、城市化的進(jìn)程、商業(yè)的發(fā)展、居住環(huán)境的改變等等每個變化必將對交通運輸產(chǎn)生新的需求，交通作為國家和城市高效運轉(zhuǎn)的動脈，連接著城鄉(xiāng)的人、貨及提供服務(wù)的群體的核心系統(tǒng)，直接影響著國家的經(jīng)濟活動能力和城市的運轉(zhuǎn)效率。
“智慧交通”將物聯(lián)網(wǎng)、云計算為代表的新技術(shù)運用到整個交通系統(tǒng)中，建立一個更大的時刻范圍的綜合交通體系。智慧交通可以提高交通系統(tǒng)的運行效率、減少交通事故、降低環(huán)境污染，促進(jìn)交通管理及出行服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)的信息化、智能化、社會化、人性化水平。有助于最大程度的發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施的效能，提高交通運輸系統(tǒng)的運行效率和服務(wù)水平，為公眾提供高效、安全、便捷、舒適的出行服務(wù)。
智慧交通建設(shè)是以國家智能交通系統(tǒng)體系框架為指導(dǎo)，以各大都市圈交通一體化為基礎(chǔ)，建設(shè)和完善一個中心“城市交通信息資源中心”，兩個平臺“交通信息共享交換平臺和交通綜合指揮調(diào)度平臺”，部分“信息采集、信息處理、實時監(jiān)控、信號控制、交通執(zhí)法、指揮調(diào)度、運營組織、信息服務(wù)”，兩套體系“標(biāo)準(zhǔn)體系、安全體系”等。
通過運用智能交通技術(shù)促進(jìn)建成高效、安全、智能、綠色的綜合交通運輸體系，提升城鄉(xiāng)交通運輸管理與服務(wù)水平，增強交通運行監(jiān)測與評估能力，改善交通應(yīng)急處理與決策能力，大幅度提高城鄉(xiāng)交通運輸系統(tǒng)的管理水平和運行效率，為出行者提供全方位的交通信息服務(wù)和便利、高效、快捷、舒適、經(jīng)濟、安全、人性、智能、生態(tài)的交通運輸服務(wù)，為交通管理部門和相關(guān)企業(yè)提供及時、準(zhǔn)確、全面和充分的信息支持和信息化決策支持。
信息化基礎(chǔ)設(shè)施。適應(yīng)向信息社會邁進(jìn)的新要求，抓住信息技術(shù)變革和深化應(yīng)用的新機遇，大力推進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和信息資源開發(fā)利用，為智慧中國建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。
建設(shè)全面覆蓋的感知網(wǎng)絡(luò)：推進(jìn)傳感器全面部署，擴大包括RFID感知、位置感知、視頻感知網(wǎng)絡(luò)、環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)等感知監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，實現(xiàn)城市動態(tài)實時監(jiān)控。
提高寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋水平和效能：一是不斷提高寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋水平，使各類有線和無線形式的寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋城鄉(xiāng)。支持運營商建設(shè)3G、DTMB、CMMB作為“無線城市”主體網(wǎng)絡(luò)，以WLAN作為熱點區(qū)域高速接入的補充技術(shù)，全面實現(xiàn)無線互聯(lián)網(wǎng)在室外全覆蓋和室內(nèi)深度覆蓋。提高主要公共場所WLAN覆蓋率，在大專院校、交通樞紐、商業(yè)集中區(qū)、公共活動中心等主要公共場所要提高普及應(yīng)用。二要提高寬帶網(wǎng)使用效能，提高戶均網(wǎng)絡(luò)接入水平，使城市家庭使用網(wǎng)絡(luò)的平均帶寬達(dá)到30M以上；提高平均無線網(wǎng)絡(luò)接入帶寬，使室外網(wǎng)絡(luò)連接的平均實際帶寬水平達(dá)到5M以上。
推進(jìn)“三網(wǎng)融合”：推動廣電和電信業(yè)務(wù)雙向進(jìn)入試點，統(tǒng)籌規(guī)劃和管理三網(wǎng)信息網(wǎng)絡(luò)資源，支持建設(shè)以數(shù)字電視為核心、主干與接入實現(xiàn)三網(wǎng)融合的高清互動數(shù)字家庭業(yè)務(wù)商用試驗網(wǎng)絡(luò)。
建設(shè)智慧應(yīng)用集成平臺：建設(shè)統(tǒng)一的智慧應(yīng)用集成平臺，實現(xiàn)智慧管理應(yīng)用的集成和感知網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一管控，并為智慧中國公眾和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)環(huán)境。
建設(shè)以超算中心為基礎(chǔ)的基礎(chǔ)設(shè)施：共享服務(wù)平臺以超算中心為基礎(chǔ)，建設(shè)統(tǒng)一的城市級基礎(chǔ)設(shè)施共享服務(wù)平臺，通過高速網(wǎng)絡(luò)提供用戶所需要的云計算服務(wù)，方便實現(xiàn)硬件資源統(tǒng)一部署與維護。
智慧電網(wǎng)。中國“智慧電網(wǎng)”包含電力系統(tǒng)的發(fā)電、輸電、變電、配電、用電和調(diào)度共六個環(huán)節(jié)，以統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一建設(shè)為原則，以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架、各級電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展為基礎(chǔ)，具有信息化、自動化、互動化為自身特征。中國“智慧電網(wǎng)”的建設(shè)內(nèi)容包括建設(shè)電網(wǎng)斷面實時監(jiān)測與預(yù)警，實現(xiàn)全國常規(guī)電能輸入的總體情況實施實時監(jiān)測。建立新能源及為網(wǎng)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)對多能源供應(yīng)、多能源互補以及最大化能源的利用。建立對工業(yè)企業(yè)實時用電數(shù)據(jù)收集整理系統(tǒng)，實現(xiàn)能量考核管理及能量輔助決策。建設(shè)區(qū)域一體化電能信息綜合監(jiān)視平臺，實現(xiàn)對輸電、新能源、儲能、用電的分布式優(yōu)化節(jié)能調(diào)度和可視化展示。通過向企業(yè)提供能效服務(wù)，優(yōu)化供用電模式，建立虛擬能效電廠，通過節(jié)能實現(xiàn)項目成本回收，并為城市發(fā)展帶來可持續(xù)和綠色能源公司，具有長久的經(jīng)濟和社會意義。
資源環(huán)境領(lǐng)域建設(shè)內(nèi)容
智慧水資源。中國“智慧水資源”是利用現(xiàn)代化通信、物聯(lián)網(wǎng)、遙測遙感等技術(shù)，按照“覆蓋到面、監(jiān)測到線、控制到點”的原則，實現(xiàn)水資源領(lǐng)域的水質(zhì)水情監(jiān)測、水資源管理、水利政務(wù)、飲水安全等主要業(yè)務(wù)的多層次、全方位的水利現(xiàn)代化、信息化、智慧化，其建設(shè)內(nèi)容包括以下幾個方面：
智慧水資源信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在各省市區(qū)安裝所需的水雨情監(jiān)測設(shè)備、水質(zhì)監(jiān)測設(shè)備、流量測量設(shè)備、壓力傳感設(shè)備以及設(shè)施控制設(shè)備等，整合完善信息采集設(shè)施；完善信息傳輸網(wǎng)絡(luò)；建設(shè)各省市區(qū)水資源管理云計算平臺。
建立水資源管理和防汛指揮決策支持系統(tǒng)，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，實時采集區(qū)域內(nèi)的各類水資源相關(guān)信息，以現(xiàn)代水資源管理理論為基礎(chǔ)，以計算機技術(shù)為依托對區(qū)域內(nèi)的水資源進(jìn)行實時調(diào)度、優(yōu)化配置；以遠(yuǎn)程控制及自動化技術(shù)為依托對區(qū)域內(nèi)的工程設(shè)施進(jìn)行控制操作；實時監(jiān)測區(qū)域內(nèi)自來水輸水管線、污水和雨水排放管線、輸水排水設(shè)施的健康狀況，及時發(fā)現(xiàn)滲漏、破損、淤積及設(shè)備損壞等異常情況。
建立水雨情實時監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)，實時采集雨量、水位、水量、流量、輸排水管線壓力等信息，為水務(wù)部門實施水資源合理調(diào)配、異常事件預(yù)警預(yù)報和突發(fā)事件應(yīng)急處理提供科學(xué)的決策依據(jù)。
建立水質(zhì)實時監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)，在全國各江河湖泊、河港溝渠、水庫、入水口，取水口、污水排放口安裝各種自動水質(zhì)測量設(shè)備，實時監(jiān)測水質(zhì)變化情況，并對污染超標(biāo)等異常事件提供智能化預(yù)警預(yù)報。
建立飲用水取水口入侵防護系統(tǒng)，通過RFID、GPS、高清視頻、振動光纜、高壓脈沖等前端感知設(shè)備實現(xiàn)飲用水、水源地等重要取水口的保護，滿足居民飲用水資源的絕對安全。通過中國“智慧水資源”建設(shè)，調(diào)度各省市區(qū)周邊的水資源，有效提高全國水資源利用水平。
智慧環(huán)保。中國“智慧環(huán)?！敝竿ㄟ^綜合運用數(shù)字環(huán)保和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，圍繞建立與完善“科學(xué)的減排指標(biāo)體系、準(zhǔn)確的減排監(jiān)測體系、嚴(yán)格的減排考核體系”的要求，構(gòu)建多元化、智慧型環(huán)保感知網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
完善和優(yōu)化環(huán)境監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)：完善和優(yōu)化各省市區(qū)的水、氣、土壤、噪聲、固廢、生態(tài)等環(huán)境監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備。重點建設(shè)重金屬、放射源、固廢及危險品轉(zhuǎn)移、尾礦庫等監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，大力推進(jìn)環(huán)境治理設(shè)施的建設(shè)，開展環(huán)境治理設(shè)施及監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備的運營服務(wù)，保障環(huán)境監(jiān)測、治理體系的正常運轉(zhuǎn)，提升各省市區(qū)環(huán)境管理能力。
整合環(huán)境信息資源和數(shù)據(jù)：建立各省市區(qū)環(huán)境信息數(shù)據(jù)庫，整合所有環(huán)境信息資源和數(shù)據(jù)，建設(shè)環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系，實現(xiàn)管理應(yīng)用、信息共享和信息服務(wù)一體化功能，提高環(huán)境數(shù)據(jù)管理、分析和利用水平，與辦公自動化系統(tǒng)等其它平臺實現(xiàn)方便對接。
建立環(huán)境信息綜合分析中心：各省市區(qū)環(huán)境信息綜合分析中心由四大分析系統(tǒng)構(gòu)成：區(qū)域排放總量核算系統(tǒng)、環(huán)境質(zhì)量綜合評價系統(tǒng)、環(huán)境輔助決策系統(tǒng)，環(huán)境應(yīng)急預(yù)測預(yù)警系統(tǒng)。
社會民生領(lǐng)域建設(shè)內(nèi)容
市民卡應(yīng)用。建設(shè)城鎮(zhèn)市民卡工程是一個跨部門整合類工程。以市民卡為載體形成市民基礎(chǔ)信息交換系統(tǒng)，實現(xiàn)跨部門市民基礎(chǔ)信息的共享互通，逐步形成覆蓋城鎮(zhèn)的政府社會管理、公共服務(wù)體系、商業(yè)便民服務(wù)體系，為轉(zhuǎn)變政府職能、建立現(xiàn)代城鎮(zhèn)管理模式提供有效服務(wù)。通過對各個部門的信息整合實現(xiàn)城鎮(zhèn)市民在交通、社保、衛(wèi)生、門禁、公安、銀行、民政、文化、旅游等部門享受全程一卡通行式服務(wù)。市民卡整合系統(tǒng)建設(shè)。市民卡系統(tǒng)整合是要對系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)、硬件、軟件等進(jìn)行建設(shè)或改造，使其與市民卡業(yè)務(wù)系統(tǒng)無縫銜接，為市民卡提供良好的應(yīng)用環(huán)境。市民卡管理系統(tǒng)建設(shè)。市民卡管理系統(tǒng)通過對市民卡的制作、授權(quán)、發(fā)售、監(jiān)管等全過程監(jiān)管實現(xiàn)市民卡全程管理。市民卡運營系統(tǒng)建設(shè)。市民卡運營系統(tǒng)通過對各個社會整合領(lǐng)域部門的綜合管理，實現(xiàn)對市民卡在注冊、支付消費、個人授權(quán)等信息與相應(yīng)領(lǐng)域行業(yè)的企業(yè)或單位的對應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行驗證、同步。
市民卡融合平臺建設(shè)。根據(jù)城鎮(zhèn)市民服務(wù)要求，融合現(xiàn)有“市民卡”、居民電子健康檔案和電子病歷“一本通”、“96345”服務(wù)信息化社區(qū)統(tǒng)一平臺、數(shù)字城管等現(xiàn)有平臺，智慧城市市民融合服務(wù)平臺項目建設(shè)內(nèi)容主要是要建設(shè)“三個平臺、四個渠道”，分別是融合服務(wù)支撐平臺、應(yīng)用融合管理平臺、服務(wù)渠道管理平臺和“一卡”、“一頁”、“一屏”和“一窗”四個渠道。實現(xiàn)一卡通行、一頁聯(lián)通、一屏傳遞、一窗展示的創(chuàng)新市民融合服務(wù)模式。融合服務(wù)支撐平臺的建設(shè)。融合服務(wù)支撐平臺主要是以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中各類實物交易、非實物交易和社會服務(wù)的基礎(chǔ)性和共性需求為導(dǎo)向，通過技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，研發(fā)一系列標(biāo)準(zhǔn)化的、可共享的共構(gòu)件，最終形成集成化的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)共平臺，來支撐五個渠道的共。應(yīng)用融合管理平臺的建設(shè)。應(yīng)用融合管理平臺是從服務(wù)應(yīng)用的層面對應(yīng)用的運行進(jìn)行監(jiān)控、對應(yīng)用的安全進(jìn)行管理、對應(yīng)用的接口進(jìn)行預(yù)留管理、對應(yīng)用的注冊進(jìn)行監(jiān)測管理，從而保證市民融合服務(wù)平臺整體的應(yīng)用正常運轉(zhuǎn)。服務(wù)渠道管理平臺的建設(shè)。服務(wù)渠道管理平臺是對“五個一”渠道的應(yīng)用管理軟件進(jìn)行統(tǒng)一的管理，從而使服務(wù)渠道在應(yīng)用層面上互相關(guān)聯(lián)、與平臺對接，在今后如果有更多的渠道加入，也可以在管理平臺的支撐下，免去不必要的重復(fù)基礎(chǔ)建設(shè)，直接對管理軟件系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)即可。“五個一”為主的服務(wù)渠道整合建設(shè)。以市民卡、市民網(wǎng)頁、統(tǒng)一呼號、智能屏、市民服務(wù)窗口為主的服務(wù)渠道整合和建設(shè)，將現(xiàn)有的服務(wù)渠道進(jìn)行詳細(xì)的整合和梳理，并統(tǒng)一在市民融合服務(wù)平臺中，為市民提供統(tǒng)一的服務(wù)渠道接口。
智慧醫(yī)療建設(shè)。建設(shè)智慧醫(yī)療專網(wǎng)。建設(shè)覆蓋全國的高速網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，滿足智慧醫(yī)療專網(wǎng)在高并發(fā)壓力下的海量數(shù)據(jù)傳輸，保障數(shù)據(jù)實時暢通和安全。建設(shè)智慧醫(yī)療數(shù)據(jù)中心。建設(shè)基于公民的電子病歷和健康檔案的基礎(chǔ)資源庫，結(jié)合其他相關(guān)機構(gòu)提取的信息，經(jīng)過加工、重組為各類主題數(shù)據(jù)資源庫，為全國的醫(yī)療服務(wù)、公共衛(wèi)生安全及監(jiān)管、業(yè)務(wù)協(xié)同、分析決策等業(yè)務(wù)提供最全面、最科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐。建設(shè)智慧醫(yī)療信息平臺。規(guī)范整合全國醫(yī)療機構(gòu)和衛(wèi)生監(jiān)管單位的各類信息系統(tǒng)。利用云技術(shù)，建設(shè)一體化的全國智慧醫(yī)療信息平臺，實現(xiàn)全國的醫(yī)療資源共享、數(shù)據(jù)交換、信息傳輸?shù)雀黝惙?wù)。建設(shè)衛(wèi)生信息業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺。提供面向全國各類用戶（包括公民、各級醫(yī)療機構(gòu)和衛(wèi)生監(jiān)管部門）的各類應(yīng)用。實時提供給臨床醫(yī)務(wù)人員完整的患者信息和輔助的診療方案，以提高工作效率和醫(yī)療質(zhì)量。為公民提供便捷、全程、廉價的醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)，緩解“看病難，看病貴”，建立衛(wèi)生信息惠民網(wǎng)站，為公民提供健康信息及健康咨詢服務(wù)。
智慧社區(qū)。建設(shè)智慧社區(qū)城鎮(zhèn)公共服務(wù)體系建設(shè)。通過對社區(qū)醫(yī)療、社區(qū)環(huán)保、社區(qū)家政、社區(qū)微電網(wǎng)等多個社區(qū)服務(wù)監(jiān)管系統(tǒng)的建設(shè)，實現(xiàn)對城鎮(zhèn)社區(qū)深化服務(wù)及全面監(jiān)控。通過社區(qū)醫(yī)療服務(wù)中心醫(yī)療信息平臺和大型醫(yī)療機構(gòu)互聯(lián)互通，使“電子病歷”延伸到基礎(chǔ)醫(yī)療單位，為城鎮(zhèn)分析居民健康狀況、預(yù)測居民健康風(fēng)險提供全面數(shù)據(jù)基礎(chǔ)；建設(shè)社區(qū)內(nèi)和社區(qū)邊環(huán)境監(jiān)測體系，包括水資源、噪聲、空氣、垃圾等監(jiān)測體系，提供老百姓環(huán)境投訴平臺，為城鎮(zhèn)化環(huán)境問題的管理提供依據(jù)；建設(shè)統(tǒng)一的社區(qū)家政信息系統(tǒng)，對社區(qū)家政提供的各項服務(wù)進(jìn)行分類和監(jiān)控，為社區(qū)居民提供優(yōu)質(zhì)高效的家政服務(wù)；未來智慧社區(qū)將會構(gòu)建社區(qū)智能微電網(wǎng)，提供社區(qū)公共用電需求、智能調(diào)節(jié)社區(qū)用電分布。微電網(wǎng)還參與城鎮(zhèn)智慧電網(wǎng)，發(fā)揮自身的作用。社區(qū)區(qū)內(nèi)自治服務(wù)體系建設(shè)。通過對社區(qū)安保、社區(qū)物業(yè)服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)實現(xiàn)社區(qū)自身內(nèi)部的服務(wù)管理體系。在智慧社區(qū)中，除目前社區(qū)已普遍建設(shè)的電視監(jiān)控系統(tǒng)、電子巡更系統(tǒng)、周界防范與報警系統(tǒng)，還將增加出入口管理系統(tǒng)、停車管理與誘導(dǎo)系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等系統(tǒng)，以增加智慧社區(qū)的智能化程度和安全性；智慧社區(qū)物業(yè)通過建立社區(qū)建筑、物業(yè)設(shè)施、設(shè)備的維護管理的自動監(jiān)控和集中管理，在此基礎(chǔ)上結(jié)合對業(yè)主信息和工程文件信息集中管理和分析，應(yīng)用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)三位一體的智能物業(yè)管理。遠(yuǎn)程抄表、基礎(chǔ)設(shè)施自動報修、視頻監(jiān)控和自動預(yù)警等綜合服務(wù)將使人們的生活更加方便、快捷、安全。社區(qū)家庭自我服務(wù)體系建設(shè)。加快普及智能家居系統(tǒng)的建設(shè)，通過燈光控制子系統(tǒng)、窗簾控制子系統(tǒng)、背景音樂控制子系統(tǒng)、可視對講和安防報警、家電控制管理等系統(tǒng)實現(xiàn)家具智能化，讓家居生活更加舒適、安全、有效。
智慧文化教育建設(shè)和班班通工程建設(shè)。建設(shè)技術(shù)先進(jìn)的數(shù)字博物館和數(shù)字圖書館，建立自動化管理體系和快速暢通的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，開展一系列、多層次、交互式的文博多媒體資料和文獻(xiàn)信息服務(wù)，為讀者提供具備資源整合和電子導(dǎo)航功能的統(tǒng)一的檢索界面和個性化定制服務(wù)。文化與教育信息資源共享服務(wù)平臺建設(shè)。實現(xiàn)城鎮(zhèn)文化與教育機構(gòu)資源的共享、管理和統(tǒng)一服務(wù)。文化教育資源與教育協(xié)同管理平臺、遠(yuǎn)程教育平臺、教育檔案系統(tǒng)共同構(gòu)成文化教育云服務(wù)中心的主體支撐平臺。教育門戶整合教育資源和學(xué)習(xí)者資源，實現(xiàn)教育資源共享，建立網(wǎng)上虛擬校園。通過云計算在其中的作用，大規(guī)模共享資源成為可能。平安校園建設(shè)。建設(shè)平安校園，立足于建成一個能整合多種資源、多業(yè)務(wù)、多應(yīng)用的高安全性的平臺，采用“靈活分控、集中監(jiān)控、統(tǒng)籌調(diào)度”的平安校園監(jiān)控運行模式。平安校園系統(tǒng)同時具備報警、智能分析、視頻會議、安全管理等功能，是一個數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、集成化的強大的“四化”綜合管理平臺。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟領(lǐng)域建設(shè)內(nèi)容
智慧制造建設(shè)。通過企業(yè)信息化的底層設(shè)計，構(gòu)建一體化服務(wù)平臺。通過服務(wù)化、虛擬化、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將大型、高端硬制造設(shè)備和遺留信息系統(tǒng)接入智慧制造的平臺系統(tǒng)，多種制造模式，實現(xiàn)制造生產(chǎn)設(shè)備的動態(tài)組織、高效共享和協(xié)同運行。通過數(shù)字化制造設(shè)計，實現(xiàn)設(shè)計與生產(chǎn)的綜合集成。通過PDM和ERP的集成，更好的實現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)及相關(guān)的信息在兩個系統(tǒng)間往來傳送.實現(xiàn)及時、有效地信息同步和共享。實現(xiàn)基于RFID的模具管理和生產(chǎn)線物流管理。采用基于RFID技術(shù)作為數(shù)據(jù)源的模具管理系統(tǒng)及利用計算機網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)作業(yè)，可以有效地對設(shè)備進(jìn)行管理、評估成本，從而提高工作效率，強化控制，達(dá)成運作標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)目的。
智能物流建設(shè)。物流公共信息平臺建設(shè)。通過物流公共信息平臺改進(jìn)和優(yōu)化物流信息流程，建立科學(xué)的物流運作與服務(wù)規(guī)范和信息交換標(biāo)準(zhǔn)，提高物流業(yè)務(wù)的服務(wù)效率和水平，降低社會物流成本；建立完善、高效、可靠的物流信息系統(tǒng)，為物流企業(yè)提供良好的信息環(huán)境；該平臺將建設(shè)成為物流業(yè)的運作中心，集物流信息采集、在線交易、智能配送、運輸過程控制與優(yōu)化、貨物實時跟蹤、在線客戶服務(wù)、資金結(jié)算、數(shù)據(jù)交換和信息等主要功能于一體，實現(xiàn)物流運作的全流程電子化交易和在線客戶服務(wù)。建設(shè)智慧的供應(yīng)鏈體系與現(xiàn)代化的物流配送體系。建設(shè)智慧的供應(yīng)鏈體系：企業(yè)的智慧供應(yīng)鏈強調(diào)供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)智慧性、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同化、決策智慧化。建設(shè)現(xiàn)代化的物流配送體系：首先，實現(xiàn)物流配送手段機械化，自動化和現(xiàn)代化。物流配送采用機械化，自動化，現(xiàn)代化的儲運設(shè)備和運載工具，如立體倉庫，旋轉(zhuǎn)貨架，自動分揀輸送系統(tǒng)，懸掛式輸送機等高效，多功能的物流機械。其次，實現(xiàn)物流配送管理現(xiàn)代化，規(guī)范化，制度化。最后實現(xiàn)物流配送信息化：物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化，物流信息處理的電子化和計算機化，物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實時化，物流信息存儲的數(shù)字化等。
城市管理領(lǐng)域建設(shè)內(nèi)容
智慧政務(wù)建設(shè)。智慧政務(wù)是以城市級數(shù)據(jù)中心為載體，構(gòu)架基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和各類專業(yè)數(shù)據(jù)庫，通過整合政府IT資源，向社會提供公共云服務(wù)。打造政府跨部門的“政務(wù)服務(wù)平臺”，實現(xiàn)依托電子政務(wù)外網(wǎng)、政務(wù)內(nèi)網(wǎng)，面向企業(yè)及公眾的事務(wù)處理、事務(wù)查詢等的公眾服務(wù)平臺；面向公務(wù)員的內(nèi)部信息、培訓(xùn)教育、相互交流和資源共享，使政府工作人員通過各種終端，隨時隨地登錄統(tǒng)一平臺達(dá)到獲取所需信息或服務(wù)。建設(shè)政務(wù)云數(shù)據(jù)中心，采用虛擬化等新技術(shù)，通過整合、擴展、完善，建設(shè)政務(wù)云數(shù)據(jù)中心，廣泛推行基礎(chǔ)設(shè)施共享服務(wù)、平臺共享服務(wù)、應(yīng)用共享服務(wù)，實現(xiàn)技術(shù)資源整合共享。建設(shè)政務(wù)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心，依托現(xiàn)有電子政務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，根據(jù)各部門物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用擴展需求，建設(shè)政府機關(guān)統(tǒng)一的政務(wù)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心，為部門基于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用系統(tǒng)集中提供網(wǎng)絡(luò)通信、數(shù)據(jù)存儲、信息處理及系統(tǒng)運行服務(wù)，避免各部門分散建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心。整合完善政務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺，整合各部門網(wǎng)絡(luò)，形成政府統(tǒng)一的信息傳輸管理平臺。大力發(fā)展內(nèi)網(wǎng)決策指揮、辦公管理、信息共享、業(yè)務(wù)協(xié)同等各類應(yīng)用。嚴(yán)格按照信息系統(tǒng)分級保護要求，落實安全保密措施，完善身份鑒別、訪問控制、責(zé)任認(rèn)定體系，確保內(nèi)網(wǎng)應(yīng)用安全。
整合完善網(wǎng)絡(luò)安全平臺，按照信息系統(tǒng)等級保護要求，完善以病毒防范、漏洞管理、入侵防范、信息加密、訪問控制等為重點的安全防護體系；完善以安全審計、系統(tǒng)監(jiān)控、接入控制等為重點的安全管理體系；建設(shè)移動電子政務(wù)平臺，根據(jù)機關(guān)移動辦公、移動執(zhí)法需求，適應(yīng)手持設(shè)備智能化和移動通信技術(shù)快速發(fā)展的形勢，規(guī)劃建設(shè)移動政務(wù)安全接入平臺和應(yīng)用服務(wù)平臺，形成有線無線互為補充、安全可靠、統(tǒng)建統(tǒng)管、充分共享的移動電子政務(wù)平臺。
智慧城管建設(shè)。智慧化城市管理的建設(shè)內(nèi)容為：整合現(xiàn)有的數(shù)字化、信息化基礎(chǔ)資源，綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)服務(wù)等新一代高科技技術(shù)手段，建立城市管理各環(huán)節(jié)全面感知、智能分析、信息共享、協(xié)同作業(yè)的統(tǒng)一平臺，在城市公共設(shè)施精細(xì)化管控、公共安全應(yīng)急預(yù)警、執(zhí)法管理強化監(jiān)督、環(huán)境衛(wèi)生網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測等方面，全面提升和完善城市管理功能。
其建設(shè)內(nèi)容主要包括：底層傳感網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、數(shù)據(jù)平臺建設(shè)、系統(tǒng)支撐平臺建設(shè)、應(yīng)用及管理服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)。底層傳感網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，通過集成多種信息傳感設(shè)備，構(gòu)建底層傳感網(wǎng)絡(luò)。底層傳感網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，是借助各種智能節(jié)點終端實現(xiàn)對監(jiān)測對象的信息采集，通過傳感網(wǎng)關(guān)將信息進(jìn)行匯聚，并上傳至核心網(wǎng)絡(luò)。核心業(yè)務(wù)庫建設(shè)，是指通過整合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫、業(yè)務(wù)支撐數(shù)據(jù)庫、空間數(shù)據(jù)庫、實時數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建數(shù)據(jù)平臺。數(shù)據(jù)平臺包含智慧城管系統(tǒng)的所有數(shù)據(jù)信息，主要包含業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)支撐數(shù)據(jù)、空間數(shù)據(jù)和實時數(shù)據(jù)四個部分。多業(yè)務(wù)平臺建設(shè)，通過整合業(yè)務(wù)邏輯功能、數(shù)據(jù)運算、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)存儲的一個信息集成處理環(huán)境。是將分散、異構(gòu)的應(yīng)用和信息資源進(jìn)行聚合，通過統(tǒng)一的訪問入口，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)資源、非結(jié)構(gòu)化文檔和互聯(lián)網(wǎng)資源、各種應(yīng)用系統(tǒng)跨數(shù)據(jù)庫、跨系統(tǒng)平臺的無縫接入和集成，提供一個支持信息訪問、傳遞、以及協(xié)作的集成化環(huán)境，實現(xiàn)個性化業(yè)務(wù)應(yīng)用的高效開發(fā)、集成、部署與管理。城管應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)，是指通過整合公共設(shè)施、公共安全、執(zhí)法管理、環(huán)境衛(wèi)生四個方面服務(wù)，來建設(shè)智慧城管應(yīng)用系統(tǒng)。系統(tǒng)應(yīng)用平臺面向城管單位提供市政設(shè)施主動式監(jiān)管；市政車輛定位跟蹤、統(tǒng)一調(diào)度及條件管制；市政人員出勤監(jiān)管、合理調(diào)配；城市環(huán)境監(jiān)測、衛(wèi)生質(zhì)量預(yù)警；重點地界智能監(jiān)管等六項服務(wù)應(yīng)用。
智慧中國產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)
培育新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)。把新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)作為智慧中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐，以培育優(yōu)勢領(lǐng)域和主導(dǎo)產(chǎn)品為核心，重點發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、新一代移動通信、軟件與信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)，培育三網(wǎng)融合、網(wǎng)絡(luò)增值服務(wù)等新型產(chǎn)業(yè)，打造全國重要的國家軟件產(chǎn)業(yè)基地、全國物聯(lián)網(wǎng)、云計算及大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地、全國重要的集成電路設(shè)計及生產(chǎn)基地和全國信息服務(wù)及服務(wù)外包基地。完善配套體系，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，培植具有創(chuàng)新能力和市場競爭能力的大型企業(yè)和集團，增強產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力與核心競爭力，推動新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展，實現(xiàn)全國電子信息產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。
加快信息化與制造業(yè)的滲透發(fā)展。推進(jìn)信息技術(shù)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點領(lǐng)域的全面滲透、綜合集成和深度融合，加強傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)改造，積極培育新興產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展和智能發(fā)展，逐步構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。著力打造“兩化融合”示范基地，“兩化融合”示范園區(qū)引導(dǎo)工程。重點圍繞汽車及零部件、紡織服裝、電子、食品飲料等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)設(shè)計數(shù)字化、產(chǎn)品智能化、生產(chǎn)自動化、管理網(wǎng)絡(luò)化，加快“兩化融合”。以大型企業(yè)信息化為龍頭，帶動規(guī)模巨大的中小企業(yè)信息化，提升中小企業(yè)與龍頭企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作能力，形成智慧中國建設(shè)有利的制造業(yè)應(yīng)用體系。搭建公共信息化服務(wù)平臺，加大對中小企業(yè)服務(wù)力度。加快信息化與服務(wù)業(yè)的深度融合。大力推進(jìn)信息化與服務(wù)業(yè)的融合發(fā)展，改造提升優(yōu)勢服務(wù)業(yè)。
