發(fā)布時(shí)間：2022-07-07 15:49:47
序言：寫作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的汽車電氣實(shí)訓(xùn)總結(jié)樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
“汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修”課程改革的實(shí)踐
1基于“能力本位”，確定培養(yǎng)目標(biāo)
課程目標(biāo)可分為知識(shí)目標(biāo)，能力目標(biāo)和素質(zhì)目標(biāo)3種。知識(shí)目標(biāo)描述的關(guān)鍵詞是“了解什么、理解什么、掌握什么……”等;而能力目標(biāo)描述的關(guān)鍵詞是“能做什么”。根據(jù)“汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修”課程的目標(biāo)，確定其知識(shí)目標(biāo)是:1)掌握常見(jiàn)汽車電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)和基本工作原理;2)理解汽車電氣設(shè)備的使用、維護(hù)及故障分析的相關(guān)知識(shí);3)了解汽車電氣設(shè)備的新產(chǎn)品和新技術(shù)。能力目標(biāo)是:1)能讀懂汽車電路圖，能用電路圖分析汽車電路的基本工作情況;2)能對(duì)汽車常用電氣設(shè)備進(jìn)行拆裝與檢修;3)能敘述常見(jiàn)汽車簡(jiǎn)單電路故障的診斷和排除方法;4)能正確使用汽車電氣設(shè)備維修中常用的工具、設(shè)備、儀器和儀表。素質(zhì)目標(biāo)是:1)具有正確的人生觀和價(jià)值觀，熱愛(ài)本職工作，樂(lè)于奉獻(xiàn);2)有較強(qiáng)的集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)合作精神;3)認(rèn)真學(xué)習(xí)積極向上，誠(chéng)實(shí)、吃苦耐勞，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有較強(qiáng)的使命感、工作責(zé)任感;4)服從安排、嚴(yán)于律己，自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章紀(jì)律;5)熱愛(ài)學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，在技術(shù)上不斷進(jìn)步，完善自我。
2設(shè)計(jì)達(dá)到能力目標(biāo)的項(xiàng)目任務(wù)
總體思路是:針對(duì)行業(yè)企業(yè)的工作特點(diǎn)，以真實(shí)工作任務(wù)為基礎(chǔ)，結(jié)合學(xué)生的認(rèn)知特點(diǎn)，融入相應(yīng)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)能力目標(biāo)的要求，設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)捻?xiàng)目任務(wù)，讓學(xué)生在完成任務(wù)的過(guò)程中訓(xùn)練其能力。為此，教學(xué)內(nèi)容必須以真實(shí)項(xiàng)目為導(dǎo)向進(jìn)行整合和序化。能力訓(xùn)練項(xiàng)目設(shè)計(jì)如表1所示。
3項(xiàng)目化課程改革后單元教學(xué)實(shí)施
采用分組學(xué)習(xí)模式，教學(xué)環(huán)境創(chuàng)設(shè)工作情境，教學(xué)設(shè)計(jì)按照汽車維修企業(yè)實(shí)際工作情景進(jìn)行設(shè)計(jì)。以學(xué)生為主體，教學(xué)步驟為:上課情境(案例)任務(wù)問(wèn)題示范/模仿任務(wù)完成知識(shí)歸納功能擴(kuò)充獨(dú)立完成知識(shí)歸納新任務(wù)對(duì)能力反復(fù)訓(xùn)練(提高要求)知識(shí)總結(jié)評(píng)估下課。例如，在學(xué)習(xí)“汽車蓄電池的檢測(cè)與維護(hù)”單元時(shí)，準(zhǔn)備好豐田轎車整車、常用拆裝工具、蓄電池、充電機(jī)、電量檢測(cè)儀、密度計(jì)、玻璃棒等，其能力目標(biāo)是能應(yīng)用常用拆裝檢測(cè)工具對(duì)蓄電池進(jìn)行正確檢測(cè)、拆裝、維護(hù)，設(shè)計(jì)的項(xiàng)目任務(wù)是:讓學(xué)生分組根據(jù)任務(wù)單、課件PPT查找相關(guān)資料完成以下訓(xùn)練:1)對(duì)汽車進(jìn)行蓄電池電量、電解液密度與高度檢測(cè)并記錄分析;2)從汽車上拆下蓄電池;3)對(duì)蓄電池進(jìn)行維護(hù)、補(bǔ)充充電等，裝復(fù);4)根據(jù)所學(xué)進(jìn)行案例分析。
案例1，王某的波羅1．4L小轎車放置3個(gè)月后出現(xiàn)啟動(dòng)困難、燈光昏暗，請(qǐng)分析原因及處理辦法。
案例2，李某的解放小貨車由于駕駛馬虎將蓄電池撞壞，導(dǎo)致汽車無(wú)法啟動(dòng)，幸好李某車上有一個(gè)滿電量的該車蓄電池及隨車工具，請(qǐng)問(wèn)李某怎樣更換蓄電池。
案例3．汪某是某公司的貨車駕駛員，經(jīng)常在泥濘山路上拉貨，某天一聲巨響，蓄電池爆炸。汪某摸不著頭腦，請(qǐng)分析可能原因并用專業(yè)知識(shí)為汪某解釋。
整個(gè)課堂教學(xué)以學(xué)生小組自主學(xué)習(xí)為主體，配合科學(xué)的評(píng)估方式，如目標(biāo)考核和過(guò)程評(píng)價(jià)相結(jié)合，學(xué)生互相評(píng)價(jià)和學(xué)生自我評(píng)價(jià)相結(jié)合?？己俗⒅貙?shí)踐能力，可以極大地發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，培養(yǎng)創(chuàng)新精神。通過(guò)項(xiàng)目化的訓(xùn)練，達(dá)到了該教學(xué)單元的能力目標(biāo)，培養(yǎng)了學(xué)生的技能。與傳統(tǒng)的“老師講，學(xué)生聽(tīng)”的知識(shí)傳授方式比，學(xué)習(xí)效果顯著提高。
保障課程改革實(shí)施的條件
1完善的軟件、硬件條件
1)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地。參照國(guó)家一、二類汽車維修企業(yè)，建設(shè)汽車維修綜合實(shí)訓(xùn)車間，配備完整的工具與檢測(cè)設(shè)備。選擇能夠代表當(dāng)前先進(jìn)水平的車型、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、總成部件與配件，建立完備的數(shù)字化教學(xué)系統(tǒng)，滿足講、演、練一體化教學(xué)的需要。2)校企合作建立校外實(shí)訓(xùn)基地或者建立校辦維修企業(yè)，使學(xué)生在工作崗位體驗(yàn)，在真實(shí)工作環(huán)境中培養(yǎng)專業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)。3)課程教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)。不斷完善、更新課程網(wǎng)站資源，加強(qiáng)師生網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)。開(kāi)通專業(yè)技術(shù)網(wǎng)站，利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，快捷獲取有價(jià)值的學(xué)習(xí)和研究資料，提高教與學(xué)的水平。
2高素質(zhì)的師資條件
1)主講教師應(yīng)具有“雙師型”素質(zhì)，具有汽車檢測(cè)與維修行業(yè)企業(yè)工作經(jīng)歷，具有與課程內(nèi)容相關(guān)的實(shí)踐能力，能夠邊操作、邊演示、邊講解。2)掌握先進(jìn)的高職教育理念與教學(xué)方法。3)具備一定的課程開(kāi)發(fā)與教學(xué)設(shè)計(jì)能力。
3配套的政策支持
一、教學(xué)設(shè)計(jì)思路
學(xué)生學(xué)習(xí)方式多以強(qiáng)調(diào)合作與交流的小組形式進(jìn)行。學(xué)生通過(guò)主動(dòng)和全面的學(xué)習(xí)，可以達(dá)到腦力勞動(dòng)和體力勞動(dòng)相統(tǒng)一的效果。該次教學(xué)采用圍繞教學(xué)內(nèi)容的理實(shí)一體化教學(xué)模式，以“汽車節(jié)氣門位置傳感器故障診斷與維修”學(xué)習(xí)任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，通過(guò)創(chuàng)設(shè)獨(dú)特的學(xué)習(xí)情景，鍛煉學(xué)生的專業(yè)能力、分析能力和溝通能力在內(nèi)的各種職業(yè)能力，體現(xiàn)以行動(dòng)為導(dǎo)向的教學(xué)特點(diǎn)。課堂上讓學(xué)生進(jìn)行匯報(bào)交流、活動(dòng)反饋，讓學(xué)生充分展示自己思維過(guò)程，學(xué)會(huì)研究問(wèn)題、解決問(wèn)題，使學(xué)生逐步從“學(xué)會(huì)”到“會(huì)學(xué)”，最后達(dá)到“好學(xué)”的境界。
二、教學(xué)資源分析
1.教材分析
選用的教材是中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社出版的《汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》以及配合使用《THCEZX-1A型汽車整車電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置技術(shù)手冊(cè) 》。
2.學(xué)情分析
授課的對(duì)象是筆者學(xué)院2011級(jí)汽車維修專業(yè)的40名在校學(xué)習(xí)一年以上的高級(jí)班學(xué)生。該次教學(xué)之前，該班同學(xué)已完成帕薩特轎車節(jié)氣門位置傳感器的功用、工作原理等理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)帕薩特節(jié)氣門體也已有了初步的了解，掌握了電路故障診斷必需的工量具使用方法和實(shí)訓(xùn)考核裝置的相關(guān)操作。存在的不足是部分學(xué)生的理論知識(shí)基礎(chǔ)較差，特別是對(duì)電路圖的理解掌握不足，邏輯分析能力較弱，對(duì)故障排除的方法掌握較少。
3.教學(xué)環(huán)境分析
教學(xué)地點(diǎn)：汽車電控實(shí)訓(xùn)室。
教學(xué)設(shè)備：10臺(tái)THCEZX-1A型汽車整車電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置。
教學(xué)工具：X-431解碼儀10臺(tái)、汽車專用萬(wàn)用表10塊、世達(dá)工具車10臺(tái)、帕薩特全車電路圖10冊(cè)，理實(shí)一體化教室。
三、教學(xué)目標(biāo)分析
1.知識(shí)與技能目標(biāo)
學(xué)會(huì)使用解碼儀讀取故障碼和數(shù)據(jù)流；會(huì)正確使用萬(wàn)用表在實(shí)訓(xùn)考核裝置上檢測(cè)帕薩特節(jié)氣門位置傳感器各連接點(diǎn)的電壓、電阻等參數(shù)；會(huì)對(duì)所測(cè)電壓、電阻參數(shù)與正常參考電壓及標(biāo)準(zhǔn)電阻進(jìn)行對(duì)比分析，進(jìn)一步查找故障原因，確定故障點(diǎn)。
2.職業(yè)能力目標(biāo)
通過(guò)帕薩特節(jié)氣門位置傳感器的檢修過(guò)程，發(fā)展職業(yè)能力。通過(guò)“解讀用戶報(bào)修閱讀電路圖確定電路圖中的測(cè)量點(diǎn)編制檢測(cè)計(jì)劃、準(zhǔn)備工量具檢測(cè)并進(jìn)行故障分析實(shí)際修理交車驗(yàn)收”等實(shí)際工作流程體驗(yàn)，養(yǎng)成全程解決問(wèn)題的思維習(xí)慣。小組成員進(jìn)行探討，借助教材、電路圖、任務(wù)書來(lái)制訂計(jì)劃并加以實(shí)施，養(yǎng)成手腦并用、主動(dòng)探究的學(xué)習(xí)習(xí)慣。
3.情感目標(biāo)
模擬接待客戶流程，養(yǎng)成知文明，懂禮儀的現(xiàn)代客服理念。培養(yǎng)學(xué)生的安全文明意識(shí)。小組成員互相協(xié)作學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)交流，學(xué)會(huì)合作，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)。評(píng)價(jià)分步跟進(jìn)，引導(dǎo)學(xué)生手腦并用、主動(dòng)參與，養(yǎng)成“先思而后行”的習(xí)慣，灌輸快樂(lè)修車?yán)砟睢?/p>
四、教W重點(diǎn)及難點(diǎn)
1.教學(xué)重點(diǎn)
正確使用解碼儀調(diào)取故障碼及數(shù)據(jù)流，帕薩特節(jié)氣門位置傳感器故障分析，帕薩特節(jié)氣門位置傳感器的原理解讀及電路圖應(yīng)用分析，故障檢測(cè)流程及實(shí)訓(xùn)檢測(cè)與維修練習(xí)。
2.教學(xué)難點(diǎn)
電路圖中電氣元件或接插件插腳位置與實(shí)際車輛的對(duì)應(yīng)查找及數(shù)據(jù)測(cè)量，電氣故障的診斷思路及方法。
五、教法和學(xué)法
1.教法
案例教學(xué)法：為學(xué)生提供有關(guān)背景材料，讓學(xué)生對(duì)材料進(jìn)行處理、分析，最后提出自己解決問(wèn)題的觀點(diǎn)。
任務(wù)驅(qū)動(dòng)法：在案例中包含任務(wù)，學(xué)生以完成此任務(wù)為目標(biāo)，通過(guò)自主探索，進(jìn)行完成任務(wù)的實(shí)踐。
2.學(xué)法
（1）分組實(shí)訓(xùn)法。設(shè)置帕薩特全車線路考核裝置K31的故障（EPC燈常亮，加速踏板失效）。教師通過(guò)多媒體、實(shí)操演示后，將40名同學(xué)分為10個(gè)小組。每組選出一名組長(zhǎng)，組長(zhǎng)充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用。在任務(wù)實(shí)施過(guò)程中，一名同學(xué)完成實(shí)訓(xùn)操作，其余同學(xué)觀摩評(píng)價(jià)，并對(duì)該同學(xué)在操作過(guò)程中存在的不足提出建議。
在課堂上為了充分發(fā)揮學(xué)生的主體地位作用，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中貫穿采用自主探究、協(xié)作學(xué)習(xí)的學(xué)法。為了達(dá)到較好的教學(xué)效果，采用多媒體和理實(shí)一體化教學(xué)。
六、教學(xué)過(guò)程分析
1.教學(xué)流程設(shè)計(jì)
根據(jù)該章節(jié)內(nèi)容，設(shè)計(jì)了汽車維修工作流程模擬圖，引導(dǎo)學(xué)生在小組合作中完成“汽車節(jié)氣門位置傳感器故障診斷與檢修”工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生對(duì)帕薩特節(jié)氣門位置傳感器工作過(guò)程的理解，掌握線路分析檢修和工量具使用的基本技能。
2.教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)（2課時(shí)，90分鐘）
（1）溫故知新 （5分鐘）。待同學(xué)們分組坐定后，提問(wèn)上節(jié)課所學(xué)內(nèi)容，為本次課的實(shí)習(xí)做鋪墊。
（2）案例導(dǎo)入 （10分鐘）。通過(guò)實(shí)際案例導(dǎo)入本課，在實(shí)訓(xùn)考核裝置設(shè)置K31故障，演示故障現(xiàn)象。每組學(xué)生利用實(shí)訓(xùn)考核裝置觀察故障現(xiàn)象，并且使用解碼儀讀取故障碼及數(shù)據(jù)流。
（3）分析原因及診斷流程 （20分鐘）。啟發(fā)引導(dǎo)學(xué)生討論并對(duì)學(xué)生提出的各種可能原因幫助他們進(jìn)行梳理歸納。
（4）任務(wù)實(shí)施（45分鐘）。教師利用多媒體攝像設(shè)備對(duì)本次實(shí)習(xí)的過(guò)程及注意事項(xiàng)提出建議，巡回指導(dǎo)并引導(dǎo)學(xué)生自主完成實(shí)訓(xùn)操作。每個(gè)組的學(xué)生利用本組的帕薩特實(shí)訓(xùn)考核裝置、儀器及帕薩特全車電路圖，參考上述思路和方法進(jìn)行故障診斷，確定故障部位。
（5）評(píng)價(jià)小結(jié) （10分鐘）。梳理本項(xiàng)目涉及的知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)。點(diǎn)撥學(xué)生將知識(shí)和技能應(yīng)用到其他領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)知識(shí)遷移。教師參與學(xué)生評(píng)價(jià)過(guò)程，協(xié)助學(xué)生進(jìn)行檢修經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，教師講評(píng)。
七、教學(xué)感悟
第一，加強(qiáng)學(xué)法指導(dǎo)是該節(jié)課成功的關(guān)鍵。為了充分發(fā)揮學(xué)生的主體地位作用，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中貫穿采用自主探究、協(xié)作學(xué)習(xí)。
第二，該節(jié)課在案例導(dǎo)入環(huán)節(jié)通過(guò)引入具體案例來(lái)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，在任務(wù)實(shí)施環(huán)節(jié)讓學(xué)生結(jié)合實(shí)車進(jìn)行故障診斷，縮小了實(shí)訓(xùn)考核裝置與實(shí)車的差異。
第三，該次教學(xué)過(guò)程始終貫穿了“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)法，體現(xiàn)了“做中學(xué)、做中教”的教學(xué)理念，讓學(xué)生從實(shí)踐操作中養(yǎng)成規(guī)范良好的工作習(xí)慣。
關(guān)鍵詞：信息技術(shù)；汽車專業(yè)；課堂教學(xué)
汽車技術(shù)的發(fā)展，讓中職學(xué)生學(xué)習(xí)汽車知識(shí)比較吃力，就業(yè)前途渺茫。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，將之應(yīng)用到汽車專業(yè)課堂教學(xué)中，提高知識(shí)廣度，看到操作細(xì)節(jié)，清晰拆卸步驟等實(shí)效目的，讓學(xué)生愛(ài)上學(xué)習(xí)，提高課堂教學(xué)效率。
1.何謂“信息技術(shù)”
信息技術(shù)是借助以微電子學(xué)為基礎(chǔ)的計(jì)算機(jī)技術(shù)和電信技術(shù)的結(jié)合而形成的手段，對(duì)聲音的、圖像的、文字的、數(shù)字的和各種傳感信號(hào)的信息進(jìn)行獲取、加工、處理、儲(chǔ)存、傳播和使用的能動(dòng)技術(shù)。
狹義而言，信息技術(shù)是指利用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、廣播電視等各種硬件設(shè)備及軟件工具與科學(xué)方法，對(duì)文圖聲像各種信息進(jìn)行獲取、加工、存儲(chǔ)、傳輸與使用的技術(shù)之和，是指學(xué)習(xí)、運(yùn)用信息技術(shù)，培養(yǎng)信息素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)學(xué)與教優(yōu)化的理論與實(shí)踐。
2.中職汽車專業(yè)課堂的現(xiàn)狀
中職學(xué)校的學(xué)生大多是文化理論知識(shí)少，思想覺(jué)悟水平偏低，缺乏學(xué)習(xí)興趣，自主學(xué)習(xí)能力欠缺，沒(méi)有求知欲望。學(xué)生中有一部分是因?yàn)槟昙o(jì)尚小，無(wú)法走向社會(huì)，在學(xué)校只是為了長(zhǎng)大。學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的學(xué)生大多以男生為主，正處于青春期，情緒表現(xiàn)不穩(wěn)定，因而經(jīng)常出現(xiàn)一些逆反行為，拉幫結(jié)派，上網(wǎng)打架、缺課曠課的現(xiàn)象，很難形成濃厚的學(xué)習(xí)氛圍。
中職學(xué)校的學(xué)生學(xué)習(xí)汽修專業(yè)只是為了能夠獲得一門養(yǎng)家糊口的技術(shù)。由于現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展迅速，新知識(shí)、新技術(shù)、新車型不斷變化，學(xué)校的大多數(shù)車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)等教學(xué)實(shí)物也不能保證每位學(xué)生都能用得上，摸得著，學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣自然下降，上課睡覺(jué)，玩手機(jī)游戲，聽(tīng)音樂(lè)，打鬧的現(xiàn)象在課堂上一遍遍的重復(fù)上演。為了學(xué)生不虛度光陰，學(xué)有所得，教師應(yīng)運(yùn)用信息技術(shù)，改善教學(xué)方法，提升課堂教學(xué)質(zhì)量。
3.信息技術(shù)在中職汽車專業(yè)課堂教學(xué)中的應(yīng)用
信息技術(shù)的發(fā)展，為職業(yè)教育教學(xué)提供了良好的環(huán)境，信息技術(shù)和課堂教學(xué)的融合，才能提升課堂教學(xué)效果。下面就信息技術(shù)在課堂上的具體應(yīng)用以實(shí)例的方式予以說(shuō)明，期望能夠舉一反三，貫穿在整個(gè)汽車專業(yè)教學(xué)中。
3.1多媒體的應(yīng)用
教學(xué)改革的一個(gè)最重要的舉措就是多媒體技術(shù)應(yīng)用到課堂教學(xué)中。教師從一根粉筆一本書已經(jīng)發(fā)展到應(yīng)用多媒體技術(shù)讓課堂更豐富、更高效，學(xué)生從聽(tīng)，記到了解更多知識(shí)，看到更多圖片、視頻，對(duì)知識(shí)的掌握更精準(zhǔn)，對(duì)學(xué)習(xí)有更多的興趣。例如汽車電氣《蓄電池》，以前講講蓄電池的結(jié)構(gòu)，原理，型號(hào)，一嘴帶過(guò)可能有的新型蓄電池，打開(kāi)蓄電池找到相應(yīng)部位，這節(jié)課就算結(jié)束了?，F(xiàn)在不同了，我們?cè)谥暗幕A(chǔ)上，還可以用多媒體找到各種新型蓄電池的圖片，應(yīng)用到現(xiàn)在的哪些車型上，通過(guò)視頻可以看到蓄電池生產(chǎn)線如何制作蓄電池，蓄電池如何翻新等，讓一節(jié)2課時(shí)的課延長(zhǎng)到4課時(shí)，更多關(guān)于蓄電池的圖片、新聞、視頻等讓學(xué)生立體的認(rèn)識(shí)蓄電池。例如汽車電氣《起動(dòng)系統(tǒng)》，起動(dòng)時(shí)間不足5秒，讓學(xué)生掌握起動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)什么故障，如何解決，很難，但是可以通過(guò)多媒體，用聲音、視頻的方式把這個(gè)時(shí)間延長(zhǎng)，現(xiàn)象更明顯的突出出來(lái)，問(wèn)題就找到解決了。
3.2網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用
現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)無(wú)處不在，Internet、QQ、微信、郵箱，人們所關(guān)心的，想知道的，網(wǎng)上全有。這些可以很好的應(yīng)用到課堂中。例如汽車電氣課《汽車前照燈及其控制電路》一節(jié)，我們可以通過(guò)已建立的QQ群在群空間里上傳小視頻前照燈結(jié)構(gòu)、前照燈操作，結(jié)合書中內(nèi)容讓學(xué)生預(yù)習(xí)這節(jié)課，回答問(wèn)題：汽車燈具有哪些？前照燈的作用是什么？前照燈的結(jié)構(gòu)？前照燈的發(fā)展過(guò)程是什么？這樣既完成任務(wù)有成就感，對(duì)前照燈的學(xué)習(xí)也事半功倍。換種留作業(yè)的方式，課上讓學(xué)生看清洗前照燈、前照燈智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的視頻，看過(guò)了視頻，可以上網(wǎng)搜集更多的前照燈圖片、視頻，發(fā)揮你的想象，設(shè)計(jì)一款前照燈，畫到紙上，照?qǐng)D，發(fā)到校交流平臺(tái)。學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)前照燈有興趣，更喜歡自己去探索和發(fā)現(xiàn)，最后能做到創(chuàng)新，動(dòng)手動(dòng)腦，其樂(lè)無(wú)窮。
例如《汽車銷售》中提到，作為汽車銷售員要對(duì)賣的車型號(hào)、年份、規(guī)格、功能、賣點(diǎn)等要了如指掌，還要研究與之同款或同等價(jià)位的車的優(yōu)缺點(diǎn)，我們不可能到各個(gè)4s店去實(shí)地考察，網(wǎng)絡(luò)就給了我們最好的解答，學(xué)生會(huì)經(jīng)常到汽車之家、易車網(wǎng)等網(wǎng)站逛逛，輸入相關(guān)信息就會(huì)得到很多資料，用查到的這些資料我們可以做個(gè)課堂小辯論《我買哪款車？》，學(xué)生為了能在辯論賽中獲勝，上網(wǎng)查了很多資料并把他們記錄下來(lái)，尤其是他們追求的優(yōu)點(diǎn)和擊倒對(duì)方的缺點(diǎn)，辯論會(huì)熱烈，會(huì)后的分享讓學(xué)生學(xué)會(huì)更好的運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)。
3.3實(shí)訓(xùn)仿真軟件的應(yīng)用
實(shí)訓(xùn)仿真軟件是在電腦上進(jìn)行汽車操作、拆卸的軟件。它能很好的解決學(xué)生人數(shù)多，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目多，技術(shù)更新快，設(shè)備維護(hù)復(fù)雜等問(wèn)題。例如汽車底盤《汽車傳動(dòng)系》中如果想看汽車傳動(dòng)系部件在汽車具體的位置，就需要把車舉起來(lái)，在舉起來(lái)的過(guò)程中，安全教育必不可少，但是我們無(wú)法把車真的讓它以不同方式和角度掉下，造成事故，這樣很容易造成人員和實(shí)物的不必要損失，但如果空講學(xué)生沒(méi)看到，也不會(huì)很明白。所以應(yīng)用實(shí)訓(xùn)仿真軟件，真實(shí)再現(xiàn)車從舉升架上掉落的不當(dāng)操作和危險(xiǎn)，讓學(xué)生親眼所見(jiàn)，他們就會(huì)更好的記住正確操作，避免事故的發(fā)生。例如汽車《發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)》中實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的拆裝，單獨(dú)的發(fā)動(dòng)機(jī)放在那兒如何拆裝無(wú)從下手，先應(yīng)用實(shí)訓(xùn)仿真軟件，用鼠標(biāo)點(diǎn)擊拆卸和安裝某個(gè)零件到指定位置，先后順序，扭矩大小，零件模樣都可以一目了然，在電腦上能熟練操縱后，就可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行實(shí)際拆裝，不破壞零件，還能更快的進(jìn)行。
又逢金秋，從事職業(yè)教育18年的鄒火軍也迎來(lái)了收獲的時(shí)節(jié)。在龍城柳州，我們“盤點(diǎn)”他的閃亮的人生足跡――
從教：他與職業(yè)教育結(jié)下“不解情緣”
1990年，鄒火軍考入廣西柳州機(jī)械工人技術(shù)學(xué)校（現(xiàn)更名為廣西機(jī)械高級(jí)技工學(xué)校、廣西機(jī)電技師學(xué)院）就讀維修電工專業(yè)，從此與“電”結(jié)下不解之緣。1993年，他以優(yōu)異的成績(jī)考入當(dāng)時(shí)有“中國(guó)第一職業(yè)教育學(xué)府”美譽(yù)的天津職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院（現(xiàn)更名為天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)）就讀電氣系電氣自動(dòng)化專業(yè)，畢業(yè)后回到廣西機(jī)械高級(jí)技工學(xué)校任電類專業(yè)教師，從此與職業(yè)教育結(jié)下“不解情緣”。
在學(xué)校里，除了日常教學(xué)和管理工作外，鄒火軍主要擔(dān)任技師、高級(jí)技師、企業(yè)高技能人才的培訓(xùn)和考核工作。2000年，鄒火軍重回母校天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)就讀機(jī)電技術(shù)教育（專升本）專業(yè)，進(jìn)一步提升自己的業(yè)務(wù)水平和操作技能，適應(yīng)職業(yè)教育的發(fā)展。2004年，他參加全區(qū)技工院校教師技能大賽獲得第一名，并代表廣西參加當(dāng)年“廣州數(shù)控杯”全國(guó)技工學(xué)校技能競(jìng)賽（教師組）獲得第五名，被授予“全國(guó)技術(shù)能手”“全國(guó)技能大賽園丁獎(jiǎng)”“廣西技能大獎(jiǎng)”“廣西青年崗位能手”等稱號(hào)。
鄒火軍還多次參加中外學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，2007年，獲人力資源社會(huì)保障部培訓(xùn)司派遣到加拿大阿爾伯塔省北亞理工學(xué)院參加為期兩個(gè)月的“中加合作高級(jí)技術(shù)工人隊(duì)伍建設(shè)電工培訓(xùn)班”的學(xué)術(shù)交流，回國(guó)后，他創(chuàng)新地把國(guó)外先進(jìn)的職業(yè)教育理論與我國(guó)職業(yè)教育特點(diǎn)相結(jié)合，形成一套新的中職院校電氣自動(dòng)化教學(xué)方法全面應(yīng)用于學(xué)校各專業(yè)，取得良好效果，并在廣西中職學(xué)校和技工院校電類專業(yè)中得到熱烈響應(yīng)。
2012年，鄒火軍被人力資源社會(huì)勞動(dòng)保障部授予“國(guó)家級(jí)技能大師”稱號(hào)，成立“鄒火軍國(guó)家級(jí)技能大師工作室”，成為廣西首位也是唯一一位電類專業(yè)國(guó)家級(jí)技能大師。
2013年，鄒火軍國(guó)家級(jí)技能大師工作室承辦全區(qū)技工學(xué)校電類專業(yè)教師教學(xué)能力提升師資培訓(xùn)班，鄒火軍擔(dān)任主講教師，為全區(qū)20多所技工學(xué)校的40名教師進(jìn)行教學(xué)能力和專業(yè)技術(shù)對(duì)口培訓(xùn)。此外，他還與工作室的團(tuán)隊(duì)成員分別擔(dān)任在廣州、青島舉辦的全國(guó)技工院校電類專業(yè)教材教法師資培訓(xùn)班的主講教師，對(duì)全國(guó)100多位電類專業(yè)教師進(jìn)行培訓(xùn)，有效提升相關(guān)地區(qū)電氣專業(yè)建設(shè)水平。
科研：他甘當(dāng)“電教”事業(yè)鋪路石
成立工作室后，鄒火軍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后完成了上汽通用五菱股份有限公司車身焊接流水線項(xiàng)目、五門一蓋包邊機(jī)控制系統(tǒng)項(xiàng)目、柳鋼集團(tuán)埋弧焊項(xiàng)目、H型鋼組力機(jī)系統(tǒng)改造項(xiàng)目、大型鏜銑床數(shù)控系統(tǒng)改造項(xiàng)目、廣西鳳糖集團(tuán)XZ-1360AT離心分密機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)改造項(xiàng)目、上浮器自動(dòng)控制通訊系統(tǒng)改造項(xiàng)目等大型技術(shù)攻關(guān)任務(wù)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接提供服務(wù)，使企業(yè)生產(chǎn)、專業(yè)教學(xué)、科技開(kāi)發(fā)與推廣得到實(shí)質(zhì)性結(jié)合。
同時(shí)，有豐富實(shí)踐動(dòng)手能力的鄒火軍還主持開(kāi)發(fā)PLC―觸摸屏―變頻器綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)、自動(dòng)化工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)演示屏、機(jī)床電氣線路維修訓(xùn)練考核實(shí)訓(xùn)臺(tái)、技師/高級(jí)技師培訓(xùn)用直流調(diào)速教學(xué)模塊等十幾項(xiàng)技術(shù)成果，為學(xué)校節(jié)約教學(xué)經(jīng)費(fèi)200多萬(wàn)元，使學(xué)校的維修電工、光機(jī)電一體等專業(yè)在新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝、新方法等方面的教學(xué)能力得到迅猛發(fā)展，這些技術(shù)開(kāi)發(fā)成果轉(zhuǎn)化形成的教學(xué)裝置成為廣西職業(yè)院校維修電工專業(yè)的新亮點(diǎn)。在這些技術(shù)成果中，由鄒火軍擔(dān)任總負(fù)責(zé)研制工作的“PLC―觸摸屏―變頻器綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)”，獲得第六屆全國(guó)技工學(xué)校技術(shù)開(kāi)發(fā)優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng)，該技術(shù)成果具有較強(qiáng)的先進(jìn)性及推廣應(yīng)用價(jià)值，其應(yīng)用效果得到全國(guó)同行的一致贊譽(yù)。
2012年，鄒火軍作為國(guó)家示范性職業(yè)學(xué)校數(shù)字化資源共建共享課題子課題《PLC應(yīng)用技術(shù)（三菱）》的負(fù)責(zé)人，牽頭國(guó)內(nèi)23所中職示范校開(kāi)展精品課程資源建設(shè)，并通過(guò)教育部驗(yàn)收，在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)共享，有效促進(jìn)了全國(guó)中等職業(yè)學(xué)校電氣運(yùn)行與控制專業(yè)數(shù)字化教學(xué)資源建設(shè)和信息化教學(xué)發(fā)展，為職業(yè)教育信息化建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。
“把自己的實(shí)踐心得記錄下來(lái)，做一塊鋪路石，引導(dǎo)后來(lái)者少走彎路?！北诌@樣樸素的理念，鄒火軍總結(jié)長(zhǎng)期生產(chǎn)、教學(xué)過(guò)程中積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論，分別主持編寫教材：電工高技能人才系列叢書《數(shù)控機(jī)床電氣維修技術(shù)》、《電氣基本控制線路的安裝與檢修》；全國(guó)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校電工類專業(yè)一體化精品教材《PLC基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)》；全國(guó)高級(jí)技工學(xué)校電氣自動(dòng)化安裝與維修專用教材《PLC應(yīng)用技術(shù)（三菱）》上下冊(cè)、《變頻器應(yīng)用技術(shù)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書》、《PLC應(yīng)用技術(shù)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書》、《變頻器、PLC特殊功能模塊應(yīng)用指導(dǎo)書》、《PLC、變頻器和觸摸屏綜合實(shí)訓(xùn)》；技工院?！笆濉币?guī)劃教材（高級(jí)工?任務(wù)驅(qū)動(dòng)模式）《PLC應(yīng)用技術(shù)（三菱）》、《機(jī)床電氣檢修》、《變頻技術(shù)及應(yīng)用》等中等職業(yè)教育及高技能人才培訓(xùn)教材，先后在中國(guó)勞動(dòng)和社會(huì)保障出版社、機(jī)械工業(yè)出版社、清華大學(xué)出版社、中國(guó)電力出版社出版，為其他學(xué)校、專業(yè)的教材建設(shè)提供了參考和借鑒，推進(jìn)了以工作過(guò)程為導(dǎo)向的課程體系改革。
傳藝：他樂(lè)于傳授精湛技術(shù)
“我能成長(zhǎng)為一個(gè)工段長(zhǎng)，全賴鄒火軍大師的培養(yǎng)?！边@是柳州市第十二屆“青工狀元”、柳州市技術(shù)能手、柳州市“知識(shí)型”標(biāo)兵、廣西技術(shù)能手、全國(guó)技術(shù)能手、上汽通用五菱汽車有限公司工段長(zhǎng)吳俊工對(duì)鄒火軍的滿懷感激。
鄒火軍多次受企業(yè)委托，對(duì)企業(yè)選派的中青年技術(shù)骨干進(jìn)行一對(duì)一研修培養(yǎng)。在帶徒傳藝時(shí)，他始終堅(jiān)持“授人以魚，不如授人以漁”的思路，除了手把手傳授技藝，還耐心啟發(fā)學(xué)員動(dòng)腦搞技術(shù)創(chuàng)新。
近五年來(lái)，鄒火軍為廣西玉柴（集團(tuán)）機(jī)器有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、東風(fēng)柳州汽車有限公司、廣西柳州鋼鐵（集團(tuán)）股份有限公司、廣西柳工機(jī)械股份有限公司的技術(shù)骨干進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)培養(yǎng)，使這些青年技術(shù)骨干迅速成長(zhǎng)為企業(yè)的技術(shù)帶頭人和創(chuàng)新能手，其中的一些技術(shù)骨干如：顧林獲得2009年廣西職工技能大賽維修電工工種第一名，溫壽平獲得第二屆“振興杯”廣西職工技能大賽第一名，吳俊獲得柳州市第十二屆青工狀元、廣西職工技能大賽維修電工工種第二名，柳寧獲得柳州市職工技能大賽維修電工工種第一名，馮雄飛獲得2009年、2012年柳州市職工技能大賽維修電工工種第一名。他們?yōu)榱萜髽I(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新作出杰出貢獻(xiàn)。
鄒火軍還借助高技能人才實(shí)訓(xùn)基地和技能大師工作室平臺(tái)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)積極承擔(dān)社會(huì)培訓(xùn)工作，實(shí)施校企合作“訂單班”培養(yǎng)，為企業(yè)培養(yǎng)高技能人才，分別開(kāi)辦“魚峰班”“鹿化班”“五菱班”“柳鋼班”，實(shí)現(xiàn)年培訓(xùn)和鑒定在崗職工300人次。
同時(shí)，鄒火軍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)大力開(kāi)展職業(yè)資格培訓(xùn)與鑒定工作，2012年以來(lái)，完成維修電工社會(huì)化技師、高級(jí)技師等培訓(xùn)及鑒定共560 人，取證率100%；為企業(yè)開(kāi)展多層次員工培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定服務(wù)，員工培訓(xùn)層次及培訓(xùn)量名列廣西中職院校前列，成為全國(guó)總工會(huì)的職工培訓(xùn)基地。特別是鄒火軍負(fù)責(zé)主持的“上汽通用五菱汽車有限公司高技能人才研修知識(shí)更新培訓(xùn)班”和“自治區(qū)現(xiàn)代制造機(jī)電一體化與工業(yè)控制技術(shù)急需緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)班”，培訓(xùn)項(xiàng)目層次高，人數(shù)多，效果好，得到企業(yè)高度評(píng)價(jià)認(rèn)可。
關(guān)鍵詞:汽車電器維修項(xiàng)目教學(xué)法 教學(xué)評(píng)價(jià)
中圖分類號(hào)：TM5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
近幾年，工作過(guò)程系統(tǒng)化課程，已成為我國(guó)職業(yè)教育課程改革的一次本土化的有益探索，基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的中職課程是基于行動(dòng)體系的課程，其教學(xué)活動(dòng)主要是項(xiàng)目教學(xué)法，即教、學(xué)、做三位一體的教學(xué)模式新思路，這種教學(xué)模式新思路，有效地提高了學(xué)生的就業(yè)能力和適應(yīng)職業(yè)變化的能力，更好地滿足服務(wù)社會(huì)，適合在中等職業(yè)院校的以培養(yǎng)技能為主的學(xué)科中進(jìn)行開(kāi)展，但隨著此教學(xué)模式走進(jìn)中職教學(xué)課堂，教學(xué)質(zhì)量的控制面臨的難點(diǎn)與矛盾也十分突出，如果沒(méi)有有效的課程評(píng)價(jià)體系，過(guò)程質(zhì)量和目標(biāo)質(zhì)量都很難達(dá)到要求，因此要確保項(xiàng)目教學(xué)模式的改革成功，就必須構(gòu)建科學(xué)而有效的課程評(píng)價(jià)體系，以行之有效的課程評(píng)價(jià)方式來(lái)保障項(xiàng)目化教學(xué)課程的教學(xué)質(zhì)量，傳統(tǒng)評(píng)價(jià)方式是期末考試的評(píng)價(jià)方式，主要考察學(xué)生所達(dá)到的水準(zhǔn)，然后根據(jù)這種比較來(lái)劃分等級(jí)，這是非常主觀性的測(cè)試，有諸多的不合理之處，第一評(píng)價(jià)僅指向所要求掌握的學(xué)習(xí)目標(biāo)中少數(shù)的一些目標(biāo)，不能覆蓋所有的學(xué)習(xí)內(nèi)容，因此評(píng)價(jià)的效果值得懷疑，第二學(xué)生的學(xué)業(yè)成績(jī)完全取決于課程學(xué)習(xí)結(jié)束時(shí)的一次測(cè)驗(yàn)，這也導(dǎo)致人們對(duì)評(píng)價(jià)效果的懷疑，第三這種評(píng)價(jià)或考核通常是在人為特定設(shè)置的環(huán)境（即考場(chǎng)）中進(jìn)行的，這種人為評(píng)價(jià)情境不僅脫離于實(shí)際工作情境，而且會(huì)對(duì)被評(píng)價(jià)者產(chǎn)生許多人為的壓力，從而使評(píng)價(jià)失真。
項(xiàng)目化教學(xué)效果評(píng)價(jià)是建立在多元智能理論的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)職業(yè)教育要以人的發(fā)展為價(jià)值取向，關(guān)注人的多元智能和人的職業(yè)能力與素質(zhì)的全面發(fā)展。它的突出特征是以人的發(fā)展目標(biāo)，以學(xué)生的職業(yè)能力提高為評(píng)價(jià)重點(diǎn)，堅(jiān)持評(píng)價(jià)主體多元化，特別關(guān)注動(dòng)態(tài)生成的活動(dòng)，評(píng)價(jià)教學(xué)過(guò)程的情景，評(píng)價(jià)個(gè)體差異的客觀評(píng)價(jià)和對(duì)活動(dòng)學(xué)習(xí)成果的展示性評(píng)價(jià)，是從傳統(tǒng)職業(yè)教學(xué)評(píng)價(jià)中創(chuàng)新出來(lái)的具有時(shí)代特征的教學(xué)評(píng)價(jià)體系，三基于項(xiàng)目化教學(xué)評(píng)價(jià)體系實(shí)例，湖北省機(jī)械工業(yè)學(xué)校的汽車制造運(yùn)用與維修專業(yè)的《汽車電氣構(gòu)造與維修》課程是基于工作過(guò)程開(kāi)發(fā)出來(lái)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程，對(duì)汽車電氣采用項(xiàng)目化教學(xué)模式，將汽車電氣分為十個(gè)模塊，每個(gè)模塊選用一個(gè)或兩項(xiàng)目情景，將教室搬到汽車實(shí)訓(xùn)車間，由一名理論教師和實(shí)訓(xùn)教師配合上課，老師上課前發(fā)放學(xué)生工作頁(yè)，布置當(dāng)天的的項(xiàng)目任務(wù)，老師花20分鐘左右的時(shí)間講述本次任務(wù)必要的理論知識(shí)和注意事項(xiàng)，然后將學(xué)生進(jìn)行分組，一般分5組，每組都有一名組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)組織本組的討論和評(píng)分活動(dòng)，教師事先準(zhǔn)備好當(dāng)天要用到的實(shí)訓(xùn)器材，學(xué)生分組實(shí)施項(xiàng)目任務(wù)，教師來(lái)回巡視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題一般進(jìn)行提醒，保證學(xué)生不損壞器材，能夠順利完成任務(wù)，在任務(wù)完成后又小組組織學(xué)生互評(píng)分，最后老師總結(jié)項(xiàng)目注意事項(xiàng)，教師總評(píng)分，要求預(yù)習(xí)下次任務(wù)資料。通過(guò)多個(gè)項(xiàng)目情景任務(wù)的，使學(xué)生獲得了職業(yè)關(guān)鍵能力和社會(huì)能力，為學(xué)生進(jìn)入頂崗實(shí)習(xí)和畢業(yè)后的就業(yè)奠定基礎(chǔ)。
（一）課程評(píng)價(jià)思路解讀
《汽車電氣》課程設(shè)計(jì)了 10項(xiàng)目，32個(gè)情景任務(wù)，學(xué)生以團(tuán)隊(duì)組織方式確定檢測(cè)方案，獨(dú)立實(shí)施檢測(cè)，共同完成項(xiàng)目任務(wù)，針對(duì)這種課程教學(xué)組織，課程以多元智能理論為基礎(chǔ)，以提高本專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力為重點(diǎn)，結(jié)合本專業(yè)今后從事的汽車維修技能和素質(zhì)，從汽車維修工的職業(yè)崗位所要求的典型知識(shí)，課程評(píng)價(jià)的內(nèi)涵及特點(diǎn)出發(fā)，提出適合《汽車電氣構(gòu)造與維修》課程新的教學(xué)模式評(píng)價(jià)體系，設(shè)計(jì)思路如下：一是評(píng)價(jià)主體多元化，評(píng)價(jià)主體主要有教師評(píng)價(jià)，學(xué)生自評(píng)，生生評(píng)價(jià)和企業(yè)評(píng)價(jià)，教師評(píng)價(jià)是教師對(duì)學(xué)生一次工作任務(wù)完成時(shí)間內(nèi)，知識(shí)和技能掌握程度的評(píng)價(jià)。學(xué)生自評(píng)是完成某一次工作任務(wù)教學(xué)內(nèi)容后，學(xué)生對(duì)自己的學(xué)習(xí)進(jìn)行自我評(píng)價(jià)。生生評(píng)價(jià)是以團(tuán)隊(duì)組織方式完成工作任務(wù)后，要求學(xué)生之間通過(guò)相互交流，對(duì)每個(gè)學(xué)生任務(wù)完成情況進(jìn)行互評(píng)。企業(yè)評(píng)價(jià)是教學(xué)項(xiàng)目來(lái)源真實(shí)企業(yè)，由企業(yè)進(jìn)行成果評(píng)價(jià)。二是評(píng)價(jià)方法的多元化，評(píng)價(jià)方法為過(guò)程性評(píng)價(jià)和學(xué)期末評(píng)價(jià)，過(guò)程性評(píng)價(jià)是項(xiàng)目過(guò)程評(píng)價(jià)，項(xiàng)目過(guò)程評(píng)價(jià)重點(diǎn)是考核學(xué)生的學(xué)習(xí)檔案，關(guān)注學(xué)生各階段過(guò)程中的任務(wù)完成情況。學(xué)期末評(píng)價(jià)是綜合評(píng)價(jià)和考試評(píng)價(jià)，綜合評(píng)價(jià)重點(diǎn)是考核學(xué)生的實(shí)際工作動(dòng)手能力，以取得的實(shí)際成果科學(xué)性，同時(shí)兼顧學(xué)生在班級(jí)中的展示匯報(bào)，由同學(xué)老師對(duì)展示的內(nèi)容和水平進(jìn)行評(píng)價(jià)?？荚囋u(píng)價(jià)重點(diǎn)是考核學(xué)生知識(shí)和技能應(yīng)用能力，淡化對(duì)記憶性的知識(shí)和原理的考核和評(píng)價(jià)。三是評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的多元化，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為統(tǒng)一性標(biāo)準(zhǔn)和差異性標(biāo)準(zhǔn)。統(tǒng)一性標(biāo)準(zhǔn)是為了鑒定學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、工作能力和職業(yè)素質(zhì)，在完成某個(gè)工作任務(wù)時(shí)，制定一定的能力要求標(biāo)準(zhǔn)，知識(shí)要求標(biāo)準(zhǔn)和素質(zhì)要求標(biāo)準(zhǔn)，用這種相對(duì)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)學(xué)生能力提高和知識(shí)的應(yīng)用進(jìn)行評(píng)價(jià)，差異性標(biāo)準(zhǔn)是學(xué)生在客觀上存在著較大的差異，我們要面對(duì)現(xiàn)實(shí)，以人為本，因材施教，教學(xué)評(píng)價(jià)提倡采用不同標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)價(jià)方法，使不同程度的學(xué)生都能適應(yīng)學(xué)習(xí)的需要。
（二）課程評(píng)價(jià)實(shí)施方案
過(guò)程性評(píng)價(jià)主要采用平時(shí)完成項(xiàng)目任務(wù)過(guò)程性評(píng)價(jià)：分為三階層，教師對(duì)工作小組的評(píng)價(jià)，小組對(duì)個(gè)人的評(píng)價(jià)，以及個(gè)人自我評(píng)價(jià)。在第一節(jié)課中教師要有四個(gè)告知，告知課程基本信息，告知課程學(xué)習(xí)目標(biāo)，告知課程教學(xué)內(nèi)容、總體安排。告知課程上課方式?？己朔绞胶徒處熛嚓P(guān)信息。這其中的考核方式，教師要詳細(xì)解釋，包括任務(wù)實(shí)施、前期準(zhǔn)備工作材料，實(shí)施過(guò)程的完成任務(wù)的障礙和解決辦法，實(shí)施質(zhì)量、評(píng)定階段成果、展示匯報(bào)表現(xiàn)、評(píng)定成績(jī)、計(jì)算方法等細(xì)節(jié)，在這三階層的評(píng)價(jià)過(guò)程中，第一階層是教師評(píng)定小組，只要負(fù)責(zé)評(píng)定小組作品和小組學(xué)習(xí)資料檔案；第二階層是學(xué)生互評(píng)，通過(guò)學(xué)生個(gè)人作品和個(gè)人學(xué)習(xí)資料檔案，小組內(nèi)部評(píng)定學(xué)生個(gè)人；第三階層是學(xué)生自評(píng)，學(xué)生參照教師的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)自己的學(xué)習(xí)進(jìn)行自我評(píng)價(jià)。學(xué)期末評(píng)價(jià)、綜合評(píng)價(jià)主要是考核學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，教師預(yù)先準(zhǔn)備多個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目，學(xué)生抽定，教師要求學(xué)生在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成資料查閱，方案制定，項(xiàng)目實(shí)施材料準(zhǔn)備，預(yù)實(shí)施和實(shí)施數(shù)據(jù)處理和項(xiàng)目報(bào)告這一整套過(guò)程，最后學(xué)生在班級(jí)中展示匯報(bào)，由同學(xué)老師對(duì)展示的內(nèi)容和水平進(jìn)行評(píng)價(jià)，體現(xiàn)開(kāi)放性、實(shí)踐性和綜合性?？荚囋u(píng)價(jià)主要是考核學(xué)生知識(shí)和技能應(yīng)用能力，確定了我?！镀囯姎狻氛n程的培養(yǎng)目標(biāo)及項(xiàng)目任務(wù)情景，要與企業(yè)用人需求相適應(yīng)，改革傳統(tǒng)的一考定成績(jī)的課程評(píng)價(jià)方法，確定了平時(shí)項(xiàng)目過(guò)程考核計(jì)入期末總成績(jī)，理論考試+實(shí)操考試的考試模式。確定平時(shí)占40％+期末占60％=總成績(jī)，考試不及格補(bǔ)考，仍然采用理論考試+實(shí)操考試的考核模式。
（三）課程評(píng)價(jià)實(shí)施效果
有利于以學(xué)生為中心的課堂建立，教師采用這種評(píng)價(jià)方式，體現(xiàn)可操作性，讓學(xué)生能從中看到自己進(jìn)步的軌跡，充分肯定學(xué)生在每一個(gè)學(xué)習(xí)階段中的每一個(gè)進(jìn)步，從而激發(fā)他們學(xué)習(xí)的興趣，鼓起他們克服困難的勇氣，教師從工作態(tài)度，工作能力，學(xué)習(xí)能力，專業(yè)技術(shù)能力職業(yè)素養(yǎng)和檔案資料方面讓學(xué)生自我評(píng)價(jià)，通過(guò)啟發(fā)引導(dǎo)，培養(yǎng)學(xué)生的主體意識(shí)，把評(píng)價(jià)過(guò)程變成平等地與學(xué)生交流溝通和協(xié)商的教學(xué)過(guò)程，這樣有利于以學(xué)生為中心的課堂建立，教學(xué)評(píng)價(jià)方式科學(xué)合理，公平公正，課程評(píng)價(jià)既要促進(jìn)中職學(xué)生在科學(xué)素養(yǎng)各個(gè)方面的共同發(fā)展，又要有利于中職學(xué)生的個(gè)性發(fā)展，本課程積極倡導(dǎo)評(píng)價(jià)主體多元化，評(píng)價(jià)方法的多元化，堅(jiān)持學(xué)期末評(píng)價(jià)與過(guò)程性評(píng)價(jià)相結(jié)合，定性評(píng)價(jià)與定量評(píng)價(jià)相結(jié)合，學(xué)生自評(píng)互評(píng)與他人評(píng)價(jià)相結(jié)合，努力將評(píng)價(jià)貫穿于教學(xué)的全過(guò)程，通過(guò)對(duì) 50位學(xué)生進(jìn)行了調(diào)查，調(diào)查顯示，41人認(rèn)為比傳統(tǒng)的教學(xué)評(píng)價(jià)方式科學(xué)合理公平公正；9認(rèn)為課程評(píng)價(jià)沒(méi)有傳統(tǒng)的教學(xué)評(píng)價(jià)方式科學(xué)合理。
參考文獻(xiàn)：
[1]吳江明汽車電氣維修課程教學(xué)中創(chuàng)新教學(xué)法的應(yīng)用研究 中國(guó)科技創(chuàng)新導(dǎo)刊2013NO.07
【關(guān)鍵詞】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)；教學(xué)創(chuàng)新；理實(shí)一體化教學(xué)；職業(yè)技能
1.前言
汽車最重要的組成部分之一就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，它相當(dāng)于汽車的心臟部分，隨著電控系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的全面發(fā)展，所有的汽車制造廠商對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)投入全部研發(fā)精力，促進(jìn)了電控系統(tǒng)飛速的發(fā)展。2001年我國(guó)就要求所有汽車生產(chǎn)必須全部進(jìn)行電噴系統(tǒng)的安裝，所以，電噴系統(tǒng)的維修技能提升是所有維修人員的技能必備。在我國(guó)，所有的汽車維修人員都是從高職高專職業(yè)院校培訓(xùn)出來(lái)的，為了滿足社會(huì)對(duì)于汽修人才的需求，高職高專職業(yè)院校應(yīng)當(dāng)緊跟社會(huì)要求與企業(yè)要求，開(kāi)設(shè)滿足需求的所有課程。其中，在汽車類專業(yè)課程中最為核心的課程就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，它不僅是一門在汽車傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造以及電工電子基礎(chǔ)上建立的基礎(chǔ)課程，還是一門講述工作原理和電控系統(tǒng)組成的課程，為此，就需要高職高專職業(yè)院校對(duì)學(xué)生進(jìn)行排除能力、儀器檢測(cè)能力、分析能力、電控系統(tǒng)故障診斷能力、實(shí)踐能力、職業(yè)道德能力等綜合能力的培養(yǎng)。
課程教學(xué)的好與壞直接導(dǎo)致技能人員的好與壞，如果課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容脫離實(shí)踐、方法輕實(shí)踐重理論，會(huì)直接影響培養(yǎng)目標(biāo)的專業(yè)化，所以，課程教學(xué)的設(shè)計(jì)直接關(guān)系到目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。在進(jìn)行課程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)始終在培養(yǎng)學(xué)生附近圍繞，以職業(yè)關(guān)鍵能力為目標(biāo)來(lái)進(jìn)行，文章通過(guò)社會(huì)能力、專業(yè)能力以及方法能力的培訓(xùn)進(jìn)行分析。
2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)課程概述
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)課程主要有構(gòu)成課程體系設(shè)計(jì)、教學(xué)目標(biāo)以及課程定位、培養(yǎng)關(guān)鍵能力。目前所有的課程開(kāi)發(fā)都是通過(guò)實(shí)現(xiàn)工程來(lái)進(jìn)行的過(guò)程向?qū)В热?，工作過(guò)程所對(duì)應(yīng)的整合、歸納以及抽象學(xué)習(xí)領(lǐng)域、學(xué)習(xí)領(lǐng)域所對(duì)應(yīng)的教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)和學(xué)習(xí)情境、汽車應(yīng)用類對(duì)應(yīng)職業(yè)工作順序。通過(guò)對(duì)一些汽車營(yíng)銷企業(yè)、汽車故障診斷崗位、汽車維修崗位、汽車專項(xiàng)技術(shù)服務(wù)崗位、汽車維修崗位以及汽車維護(hù)崗位等進(jìn)行分析，從而確定了六種屬于汽車機(jī)電維修領(lǐng)域的崗位，主要有整車性能檢測(cè)的診斷、電氣系統(tǒng)在汽車車身的檢修、診斷與檢修汽車底盤、診斷與檢修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車維護(hù)以及診斷與檢修汽車電器系統(tǒng)。我國(guó)高職高專職業(yè)院校的學(xué)習(xí)課程是根據(jù)職業(yè)資格在汽車修理中的技能要求，進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域、專業(yè)學(xué)習(xí)情境和行動(dòng)現(xiàn)實(shí)化、具體化的課程體系。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)是一門面向汽車電子技術(shù)、汽車檢測(cè)、汽車運(yùn)用和汽車維修等具有綜合技能的專業(yè)平臺(tái)課程，它始終圍繞著培養(yǎng)社會(huì)能力、方法能力以及專業(yè)能力的關(guān)鍵職業(yè)能力而設(shè)計(jì)。課程的教學(xué)目標(biāo)主要是對(duì)學(xué)生進(jìn)行電控發(fā)電機(jī)組中出現(xiàn)常見(jiàn)故障排除的培養(yǎng)、電控發(fā)電機(jī)組中出現(xiàn)常見(jiàn)故障診斷的培養(yǎng)、檢測(cè)設(shè)備熟練使用的培養(yǎng)、維修工具熟練使用的培養(yǎng)、技術(shù)資料相關(guān)英文和中文查找的培養(yǎng)、數(shù)據(jù)分析技能能力的培養(yǎng)、方法能力的培養(yǎng)、社會(huì)能力的培養(yǎng)、學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)。培養(yǎng)關(guān)鍵能力是通過(guò)高技能人才、課程教學(xué)、汽車維修來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，并且，理實(shí)一體化的設(shè)計(jì)教學(xué)、學(xué)習(xí)情境的工作過(guò)程化設(shè)計(jì)都是一種對(duì)專業(yè)能力進(jìn)行強(qiáng)化的培養(yǎng)手段，任務(wù)教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法是一種對(duì)具體問(wèn)題能力、方法能力進(jìn)行強(qiáng)調(diào)解決的培養(yǎng)手段，具體任務(wù)工作分工完成、具體任務(wù)工作小組討論合作是一種對(duì)學(xué)生團(tuán)結(jié)問(wèn)題、協(xié)作問(wèn)題、社會(huì)能力進(jìn)行解決的培養(yǎng)手段。
3.課程設(shè)計(jì)過(guò)程
3.1 課程設(shè)計(jì)思路
高職高專職業(yè)院校的基本教育特點(diǎn)為，從學(xué)生體系轉(zhuǎn)化為工作體系，而學(xué)習(xí)過(guò)程就成為一種學(xué)習(xí)和工作的過(guò)程一體化，并根據(jù)工作任務(wù)來(lái)進(jìn)行具體工作、工作要求、工作對(duì)象以及工作內(nèi)容，所以，現(xiàn)行的高職高專職業(yè)院校課程普遍呈現(xiàn)開(kāi)放性、職業(yè)性和實(shí)踐性。通過(guò)汽修廠要求的工程過(guò)程可以知道，要想教學(xué)內(nèi)容實(shí)現(xiàn)有形化和具體化就必須采取教學(xué)所對(duì)應(yīng)的情境，并以理實(shí)一體化來(lái)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)室教學(xué)，以此表現(xiàn)出課程所具有的實(shí)踐性。目前，我國(guó)的高職高專職業(yè)院校設(shè)計(jì)課程的重點(diǎn)為對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)技術(shù)能力和職業(yè)性的培養(yǎng)，學(xué)校利用教學(xué)情境的不同來(lái)不斷讓學(xué)生進(jìn)行訓(xùn)練以及學(xué)習(xí)，以便讓學(xué)生獲得需要的實(shí)踐技能和理論知識(shí)，并在團(tuán)隊(duì)的協(xié)作合作中，訓(xùn)練學(xué)生的合作交往能力和與人溝通能力，從而全方位提升學(xué)生的社會(huì)能力、方法能力和專業(yè)能力，使學(xué)生所具有的綜合職業(yè)能力得到培養(yǎng)。
在教學(xué)過(guò)程中，高職高專職業(yè)院校還需要注重在工作任務(wù)的教學(xué)過(guò)程中，努力按照企業(yè)工作過(guò)程進(jìn)行模擬，這樣才能使學(xué)生真正獲得職業(yè)技能，所以，在進(jìn)行教學(xué)過(guò)程中就必須讓學(xué)生到企業(yè)里面實(shí)習(xí)頂崗，同時(shí)高職高專職業(yè)院校還可以去企業(yè)聘請(qǐng)技術(shù)人員來(lái)為學(xué)生進(jìn)行講課，以這種請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去的方法來(lái)把學(xué)校學(xué)習(xí)過(guò)程導(dǎo)入企業(yè)最真實(shí)的工作過(guò)程中去，并使兩中過(guò)程相融合，從而實(shí)現(xiàn)真正意義上的開(kāi)放性課程。
3.2 課程設(shè)計(jì)原理
通過(guò)多年的崗位需求、培養(yǎng)目標(biāo)、人才培訓(xùn)、學(xué)校的課題研究以及企業(yè)的用工要求，高職高專職業(yè)院校目前從改革教學(xué)手段、改革教學(xué)方法、改革教學(xué)內(nèi)容和改革課程體系來(lái)進(jìn)行從業(yè)人人員素質(zhì)要求培訓(xùn)、能力要求培訓(xùn)、知識(shí)要求培訓(xùn)，并從根本上提升學(xué)生的終身學(xué)習(xí)能力和就業(yè)應(yīng)變能力。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)課程教學(xué)設(shè)計(jì)的原則有五個(gè)，分別是在眾多的課程中要以突出能力作為目標(biāo)，課程的任務(wù)以及項(xiàng)目是課程載體的體現(xiàn)，通過(guò)工作過(guò)程的完整性來(lái)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)過(guò)程中能力的設(shè)計(jì)，切記學(xué)生才是高職高專職業(yè)院校的行為主題，理實(shí)一體化中實(shí)踐知識(shí)和理論知識(shí)相統(tǒng)一的教學(xué)課程。
4.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)課程教學(xué)改革的創(chuàng)新研究
4.1 典型工作任務(wù)
通過(guò)企業(yè)專家、教師共同對(duì)企業(yè)進(jìn)行深入調(diào)研和以培養(yǎng)汽車專業(yè)人才為目標(biāo)進(jìn)行的總結(jié)職業(yè)技能、歸類職業(yè)技能、分析職業(yè)技能，最后剩下五個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的典型工作任務(wù)。這五個(gè)典型工作任務(wù)每個(gè)都是從企業(yè)工作任務(wù)中產(chǎn)生出來(lái)的維修故障和實(shí)際需求，并且都具有相對(duì)完整的過(guò)程，能夠比較好的把技能、知識(shí)點(diǎn)融合掌握，并且從簡(jiǎn)單到困難來(lái)進(jìn)行循序漸進(jìn)的設(shè)置任務(wù)。當(dāng)高職高專職業(yè)院校進(jìn)行學(xué)習(xí)單元的教學(xué)時(shí)，老師則需要對(duì)學(xué)習(xí)單元進(jìn)行任務(wù)工單、教學(xué)設(shè)計(jì)、學(xué)生手冊(cè)、教學(xué)課件、演示錄像和教學(xué)錄像的拆分，并且，由教師把整個(gè)學(xué)習(xí)單元按照六步法來(lái)進(jìn)行組織過(guò)程的教學(xué)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的內(nèi)容必須包括組織教學(xué)過(guò)程、任務(wù)名稱、學(xué)時(shí)、任務(wù)目的、實(shí)訓(xùn)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地以及客戶任務(wù)描述等。
4.2 高職高專職業(yè)院校的競(jìng)賽模式
高職高專職業(yè)院校引入競(jìng)賽模式，不僅可以展示學(xué)校老師的教學(xué)改革的重要作用和學(xué)校宣傳的辦學(xué)成果，還可以展示學(xué)校中學(xué)生的風(fēng)采。根據(jù)各種技能大賽的數(shù)據(jù)可以知道，競(jìng)賽模式既需要參賽選手具備應(yīng)對(duì)自如、心理素質(zhì)好、配合明確、分工明確、邏輯思維清晰，也需要參賽選手具備儀器正確使用、記錄完整、設(shè)備檢測(cè)、分析準(zhǔn)確、故障點(diǎn)確認(rèn)。要想課堂教學(xué)的內(nèi)容運(yùn)用到技能競(jìng)賽中去，就需要學(xué)生自己進(jìn)行實(shí)際操作演練，一般在競(jìng)賽中的故障點(diǎn)通常是由企業(yè)技術(shù)維修總監(jiān)進(jìn)行的，并且對(duì)分工協(xié)作、邏輯分析、規(guī)范操作以及安全生產(chǎn)都要求比較高，這一點(diǎn)也是現(xiàn)實(shí)高職高專職業(yè)院校多缺少的一點(diǎn)。
4.3 理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)
理實(shí)一體化為學(xué)校培養(yǎng)了學(xué)生的職業(yè)綜合能力和為學(xué)生打造了作為真實(shí)的職業(yè)環(huán)境，通過(guò)現(xiàn)實(shí)的工作任務(wù)來(lái)進(jìn)行學(xué)生的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)，在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)時(shí)，學(xué)生和老師都需要注意現(xiàn)在的身份和以前不一樣了，以前是老師教導(dǎo)、指導(dǎo)學(xué)生，而現(xiàn)在則是由老師指引，學(xué)生自主來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)的，并在理實(shí)一體化教學(xué)過(guò)程中引入技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、工作流程標(biāo)準(zhǔn)、工作責(zé)任書以及技術(shù)手冊(cè)來(lái)對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)道德的培養(yǎng)。目前我國(guó)的高職高專職業(yè)院校采取的的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)，是通過(guò)老師帶領(lǐng)學(xué)生在企業(yè)汽車維修團(tuán)隊(duì)進(jìn)行教學(xué)模式的展開(kāi)，讓學(xué)生了解到汽車維修包括，預(yù)約—接待—車輛診斷—制作工單—車間派工—車輛檢修—質(zhì)檢驗(yàn)收—清洗交車—服務(wù)跟蹤。此外，高職高專職業(yè)院校還可以建立汽車美容設(shè)備，讓學(xué)生為車輛進(jìn)行美容，保證培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)和責(zé)任心。
5.結(jié)束語(yǔ)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)是一門面向汽車電子技術(shù)、汽車檢測(cè)、汽車運(yùn)用和汽車維修等具有綜合技能的專業(yè)平臺(tái)課程，它始終圍繞著培養(yǎng)社會(huì)能力、方法能力以及專業(yè)能力的關(guān)鍵職業(yè)能力而進(jìn)行設(shè)計(jì)。高職高專職業(yè)院校進(jìn)行課程設(shè)計(jì)時(shí)，需要遵循在眾多的課程中要以突出能力作為目標(biāo)，課程的任務(wù)以及項(xiàng)目是課程載體的體現(xiàn)，通過(guò)工作過(guò)程的完整性來(lái)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)過(guò)程中能力的設(shè)計(jì)，切記學(xué)生才是高職高專職業(yè)院校的行為主題，理實(shí)一體化中實(shí)踐知識(shí)和理論知識(shí)相統(tǒng)一的教學(xué)課程的五個(gè)原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)課程教學(xué)改革的創(chuàng)新研究從典型工作任務(wù)、高職高專職業(yè)院校的競(jìng)賽模式以及理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)三個(gè)方面進(jìn)行的。
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（天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)天津300222）
摘要：以世界技能大賽中汽車技術(shù)模塊的競(jìng)賽內(nèi)容為基礎(chǔ)，與我國(guó)職業(yè)院校汽車技能大賽的競(jìng)賽內(nèi)容進(jìn)行了比較研究，分析總結(jié)了我國(guó)職業(yè)院校汽車技能大賽競(jìng)賽內(nèi)容與世界技能大賽汽車技術(shù)模塊的差距，提出了我國(guó)汽車維修職業(yè)培訓(xùn)應(yīng)采取的改革措施。
關(guān)鍵詞 ：世界技能大賽；汽車模塊；競(jìng)賽內(nèi)容；比較研究
中圖分類號(hào)：G710文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-5727（2015）08-0066-03
世界技能大賽是全球年輕技術(shù)工人展開(kāi)技能競(jìng)賽的國(guó)際比賽，被稱為技術(shù)工人的奧林匹克，代表著世界最先進(jìn)的科技及技術(shù)。我國(guó)每年都要舉行各種形式的全國(guó)汽車技能大賽。這些比賽引領(lǐng)著我國(guó)汽車技能的發(fā)展方向，代表著我國(guó)汽車領(lǐng)域最先進(jìn)的科技。下面結(jié)合世界技能大賽汽車技術(shù)模塊的相關(guān)內(nèi)容，探討完善我國(guó)汽車技能大賽的競(jìng)賽內(nèi)容，改革我國(guó)汽車職業(yè)技能培訓(xùn)。
一、世界技能大賽的汽車技術(shù)模塊
（一）大賽范圍
世界技能大賽汽車技術(shù)模塊主要包括電氣系統(tǒng)、制動(dòng)和穩(wěn)定性系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修、傳動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）。
大賽要求：參賽選手必須了解上述各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理，并能夠?qū)Ω飨到y(tǒng)進(jìn)行故障排除、維護(hù)和修理，但是不進(jìn)行理論考試。參賽選手必須遵守健康與安全法規(guī)，整個(gè)技術(shù)操作過(guò)程具有邏輯性和系統(tǒng)性。
（二）能力要求
世界技能大賽的目的是為了展示與評(píng)估參賽選手的技能，因此大賽項(xiàng)目?jī)H僅測(cè)試參賽選手的實(shí)際工作能力。參賽選手應(yīng)具有汽車相關(guān)的知識(shí)以及維修輕型汽車的能力（最大載重量不超過(guò)3噸，包括4輪驅(qū)動(dòng)車輛）。
1.需要了解的知識(shí)
勞動(dòng)安全規(guī)則，包括基本安全及緊急狀態(tài)應(yīng)變程序，能夠?yàn)樽约汉退藸I(yíng)造安全的工作環(huán)境。
2.具備的能力
能夠閱讀汽車維修手冊(cè)（包括線路圖），并從中提取技術(shù)數(shù)據(jù)和操作說(shuō)明；能夠使用并維護(hù)輕型汽車維修服務(wù)的測(cè)量設(shè)備；能夠選擇和使用工具和設(shè)備，包括汽車維修服務(wù)使用的安全和維修工具及設(shè)備；能夠書寫例行的程序文檔，保證使用正確的語(yǔ)法及標(biāo)點(diǎn)符號(hào)，并能夠完成標(biāo)準(zhǔn)的汽車維修表格；能夠操作用于輕型汽車保養(yǎng)和維修的計(jì)算機(jī)（包括掃描工具）。
（三）大賽內(nèi)容
大賽內(nèi)容如下頁(yè)表1所示。
（四）競(jìng)賽方式
競(jìng)賽方式：依次完成六個(gè)獨(dú)立的競(jìng)賽內(nèi)容。所有參賽者必須完成大賽規(guī)定的全部模塊，所有的競(jìng)賽內(nèi)容必須在18~22小時(shí)內(nèi)完成。
二、汽車技術(shù)模塊競(jìng)賽內(nèi)容的比較
為了使我國(guó)汽車技能大賽更接近于世界技能大賽，提高我國(guó)參賽選手的技能水平，使我國(guó)在今后的世界技能大賽中取得更好的成績(jī)，我們對(duì)國(guó)內(nèi)汽車技能大賽與世界技能大賽汽車技術(shù)模塊的競(jìng)賽內(nèi)容進(jìn)行了比較研究。表2是我國(guó)技工院校舉辦的汽車技能大賽與世界技能大賽汽車技術(shù)模塊競(jìng)賽內(nèi)容的對(duì)比?？梢?jiàn)，世界技能大賽著重于汽車相關(guān)系統(tǒng)的檢查、測(cè)試和修理以及故障排除；我國(guó)技工院校的技能大賽也側(cè)重于汽車相關(guān)系統(tǒng)的檢測(cè)與維修，內(nèi)容大約有67%相同。但是，我國(guó)技工院校的技能大賽競(jìng)賽內(nèi)容較少，沒(méi)有關(guān)于懸架及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速器、柴油系統(tǒng)的檢查、測(cè)試和修理部分，也缺少故障診斷內(nèi)容。因此，為了使我國(guó)技工院校汽車技能大賽與世界技能大賽的汽車技術(shù)模塊相接軌，應(yīng)增加相應(yīng)的競(jìng)賽內(nèi)容。
我們也對(duì)2013年全國(guó)職業(yè)院校汽車技能大賽（中職組/高職組）與世界技能大賽汽車技術(shù)模塊的競(jìng)賽內(nèi)容進(jìn)行了比較（見(jiàn)下頁(yè)表3）。2013年我國(guó)職業(yè)院校汽車技能大賽的競(jìng)賽內(nèi)容無(wú)懸架及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速器、柴油系統(tǒng)的檢查、測(cè)試和修理內(nèi)容，只包括電氣系統(tǒng)、變速器、故障診斷三個(gè)方面的競(jìng)賽。從表3可以看出，2013年我國(guó)職業(yè)院校汽車技能大賽與世界技能大賽存在較大的差距。對(duì)于競(jìng)賽內(nèi)容，世界汽車技能大賽競(jìng)賽內(nèi)容為6項(xiàng)，3個(gè)小時(shí)完成，而2013年全國(guó)職業(yè)院校汽車技能大賽（高職組）的競(jìng)賽內(nèi)容為3項(xiàng)，3.5個(gè)小時(shí)完成。中職組競(jìng)賽對(duì)電氣系統(tǒng)、變速器的維修內(nèi)容沒(méi)有要求；對(duì)于設(shè)備，世界技能大賽的車輛為至少4款世界知名汽車制造商的汽車，而我國(guó)汽車技能競(jìng)賽的車輛——中職組為雪佛蘭科魯茲轎車，高職組為實(shí)訓(xùn)臺(tái)架。另外，2013年全國(guó)職業(yè)院校汽車技能大賽的競(jìng)賽方式為理實(shí)一體，而世界技能大賽不考核理論部分。
我國(guó)汽車技能大賽需要進(jìn)一步改革，完善競(jìng)賽內(nèi)容，提高競(jìng)賽設(shè)備的水平，改革競(jìng)賽方式。例如，增加懸架及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速器、柴油系統(tǒng)的檢查、測(cè)試和修理，使其競(jìng)賽內(nèi)容更接近世界技能大賽；競(jìng)賽設(shè)備以實(shí)車為主，而不是實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，使競(jìng)賽內(nèi)容更接近于工作實(shí)際；改革競(jìng)賽方式，以實(shí)際操作為核心。
三、我國(guó)汽車職業(yè)技能培訓(xùn)的改革探討
如何面向世界技能大賽改革我國(guó)的汽車職業(yè)技能培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)職業(yè)培訓(xùn)與實(shí)際工作環(huán)境的“零距離”對(duì)接，完善汽車職業(yè)技能的培訓(xùn)內(nèi)容，是提高我國(guó)汽車技能人才技術(shù)水平的關(guān)鍵，也是我國(guó)職業(yè)教育面臨的重要問(wèn)題。
現(xiàn)階段，我國(guó)汽車職業(yè)技能培訓(xùn)主要是培養(yǎng)維護(hù)或修理汽車的專業(yè)人員。汽車維修技術(shù)等級(jí)及其培訓(xùn)特點(diǎn)如表4所示。
世界技能大賽汽車技術(shù)模塊競(jìng)賽的內(nèi)容涉及我國(guó)汽車維修中級(jí)工、高級(jí)工、技師的培訓(xùn)內(nèi)容，包括中級(jí)工階段培養(yǎng)的汽車基本維修能力，高級(jí)工階段培養(yǎng)的高級(jí)汽車技術(shù)的維修能力，如檢修自動(dòng)變速器、懸架等，技師階段培養(yǎng)的較高層次的故障診斷能力。我國(guó)應(yīng)完善汽車技能培訓(xùn)體系，在汽車維修高級(jí)工培訓(xùn)階段加大培訓(xùn)內(nèi)容，加強(qiáng)實(shí)車故障診斷能力的培養(yǎng)，并且注重汽車維修精度與質(zhì)量的培養(yǎng)。在培訓(xùn)中要注重對(duì)操作過(guò)程、操作規(guī)范及安全生產(chǎn)意識(shí)的考查。
總之，我國(guó)汽車技能大賽應(yīng)增加競(jìng)賽內(nèi)容，提高競(jìng)賽設(shè)備技術(shù)含量，改革競(jìng)賽方式，與實(shí)際工作情景相符合，使我國(guó)的汽車技能大賽不斷向世界技能大賽靠近。改革我國(guó)汽車維修職業(yè)等級(jí)培訓(xùn)的內(nèi)容，將培訓(xùn)內(nèi)容與實(shí)際需求相結(jié)合，追求高質(zhì)量、高精度的維修技能，推動(dòng)我國(guó)汽車技能向高科技、高水平發(fā)展，培養(yǎng)出技術(shù)與品德并存的優(yōu)秀人才。
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【關(guān)鍵詞】數(shù)控機(jī)床；故障診斷；教學(xué)方法
我國(guó)在故障診斷技術(shù)方面起步較晚,1979年才初步接觸設(shè)備診斷技術(shù)，近年來(lái)得到迅速發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)對(duì)裝備的故障診斷技術(shù),尤其是板級(jí)故障診斷技術(shù)的研究有了較大的進(jìn)展。經(jīng)過(guò)二十多年的研究與發(fā)展,我國(guó)的故障診斷技術(shù)己廣泛應(yīng)用于軍工、化工、工業(yè)制造等領(lǐng)域,如數(shù)控機(jī)床、汽車行業(yè)及發(fā)電廠等。
一、數(shù)控機(jī)床故障診斷與維修行業(yè)人才結(jié)構(gòu)
1.藍(lán)領(lǐng)層
數(shù)控操作工：精通機(jī)械加工和數(shù)控加工工藝知識(shí)，熟練掌握數(shù)控機(jī)床的操作和手工編程，了解自動(dòng)編程和數(shù)控機(jī)床的簡(jiǎn)單維護(hù)維修。其崗位適合中職學(xué)校組織培養(yǎng)。此類人員市場(chǎng)需求量大，適合作為車間的數(shù)控機(jī)床操作技工。但由于其知識(shí)較單一，其工資待遇不會(huì)太高。
2.灰領(lǐng)層
（1)數(shù)控編程員：掌握數(shù)控加工工藝知識(shí)和數(shù)控機(jī)床的操作，掌握復(fù)雜模具的設(shè)計(jì)和制造專業(yè)知識(shí)，熟練掌握三維CAD／CAM軟件，熟練掌握數(shù)控手工和自動(dòng)編程技術(shù)。其崗位適合高職、本科學(xué)校組織培養(yǎng)，適合作為工廠設(shè)計(jì)處和工藝處的數(shù)控編程員。此類人員需求量大，尤其在模具行業(yè)非常受歡迎，待遇也較高。
（2)數(shù)控機(jī)床維護(hù)、維修人員：掌握數(shù)控機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)和機(jī)電聯(lián)調(diào)，掌握數(shù)控機(jī)床的操作與編程，熟悉各種數(shù)控系統(tǒng)的特點(diǎn)、軟硬件結(jié)構(gòu)、PLC和參數(shù)設(shè)置，精通數(shù)控機(jī)床的機(jī)械和電氣的調(diào)試和維修。其崗位適合高職學(xué)校組織培養(yǎng)，適合作為工廠設(shè)備處工程技術(shù)人員。目前非常缺乏，其待遇也較高。
3.金領(lǐng)層
數(shù)控通才：具備并精通數(shù)控操作技工、數(shù)控編程員和數(shù)控維護(hù)、維修人員所需掌握的綜合知識(shí)，并積累了大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，知識(shí)面很廣。能自行完成數(shù)控系統(tǒng)的選型、數(shù)控機(jī)床電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試和維修，能獨(dú)立完成機(jī)床的數(shù)控化改造，是企業(yè)(特別是民營(yíng)企業(yè))的搶手人才，其待遇很高。其崗位適合本科、高職學(xué)校組織培養(yǎng)。
對(duì)于這三類人才主要有兩個(gè)來(lái)源：一是大學(xué)及職校機(jī)電一體化或數(shù)控技術(shù)應(yīng)用等專業(yè)的畢業(yè)生，他們具有不同程度的理論知識(shí)和較強(qiáng)的動(dòng)手能力，最大的缺陷就是學(xué)校難以提供的工藝經(jīng)驗(yàn)；另一個(gè)來(lái)源就是從企業(yè)現(xiàn)有員工中挑選人員參加不同層次的數(shù)控技術(shù)中、短期培訓(xùn)。這些人員一般具有企業(yè)所需的工藝背景及比較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但是他們知識(shí)面較窄，特別是對(duì)計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)不太了解。[3]
因此，數(shù)控機(jī)床故障診斷與維修的教學(xué)應(yīng)圍繞怎樣使學(xué)生具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行。
二、當(dāng)前數(shù)控機(jī)床故障診斷與維修的教學(xué)現(xiàn)狀
(一)學(xué)校師資力量嚴(yán)重不足
數(shù)控技術(shù)在近幾年的廣泛應(yīng)用，引起了數(shù)控人才的大量需求，同時(shí)造成數(shù)控師資、特別是同時(shí)具備相當(dāng)?shù)睦碚撝R(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的數(shù)控師資隊(duì)伍嚴(yán)重不足。[2]
有些學(xué)校從社會(huì)上引進(jìn)了一些具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員，用來(lái)充實(shí)教師隊(duì)伍。但是，由于有關(guān)規(guī)定的限制，這些人被排除在外。因此一些學(xué)校只有聘用豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程師作為學(xué)校的兼職老師，按勞付酬。[5]
(二)實(shí)訓(xùn)設(shè)備種類多，且與教材不配套
由于數(shù)控機(jī)床有多種系列，如法那科系列、西門子系列、三菱、華中系列、廣州數(shù)控系列等，其控制系統(tǒng)及故障表現(xiàn)形式多種多樣。當(dāng)前數(shù)控機(jī)床故障診斷與維修的相關(guān)高職、高專類教材中講解的數(shù)控機(jī)床故障診斷與維修的典型案例主要針對(duì)市場(chǎng)上的一些主流數(shù)控機(jī)床，使得理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)并不是十分的配套，一定程度上影響了本專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量。
三、如何開(kāi)展數(shù)控機(jī)床故障診斷與維修專業(yè)課程教學(xué)
(一)師資隊(duì)伍的建設(shè)
1.學(xué)校從機(jī)電一體化及數(shù)控技術(shù)相關(guān)的專業(yè)中錄用本科生或碩士生，他們具有扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)?？墒撬麄?nèi)狈?shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為此學(xué)?？蓪⑶嗄杲處熡杏?jì)劃地送到企業(yè)去掛職鍛煉，將實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)的重點(diǎn)放在工藝知識(shí)、故障診斷和故障排除等方面。
2.學(xué)校從數(shù)控設(shè)備多的企業(yè)招聘有豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)、組織能力強(qiáng)的故障診斷技術(shù)人員，這樣的人才在數(shù)控技術(shù)實(shí)訓(xùn)中能很快把握實(shí)訓(xùn)要點(diǎn)。
(二) 數(shù)控機(jī)床故障診斷與維修實(shí)訓(xùn)中心的建設(shè)
數(shù)控機(jī)床故障診斷與維修實(shí)訓(xùn)中心應(yīng)從基礎(chǔ)理論教育到實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐環(huán)節(jié)建立一套完整的實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)體制。為滿足教學(xué)需要一般應(yīng)建立以下幾種實(shí)驗(yàn)室。
1.數(shù)控原理實(shí)驗(yàn)室
包括數(shù)控原理、數(shù)控機(jī)床電氣控制、主軸系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、機(jī)床檢測(cè)與調(diào)試技術(shù)等基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)。
2.與教材配套的數(shù)控機(jī)床故障診斷與維修綜合實(shí)驗(yàn)室
本實(shí)驗(yàn)室應(yīng)可以完成數(shù)控系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu)、安裝、參數(shù)設(shè)置以及調(diào)試等多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，其應(yīng)用范圍包括：
（1)教師講授數(shù)控原理、調(diào)試維修以及參數(shù)設(shè)置的平臺(tái)；
（2)學(xué)生驗(yàn)證教學(xué)內(nèi)容和基本原理的對(duì)象；
（3)學(xué)生調(diào)試、參數(shù)設(shè)置、故障診斷、維修等實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)項(xiàng)目的配套設(shè)備。
(三)改革教學(xué)方法
