發(fā)布時(shí)間：2023-02-28 15:50:57
序言：寫(xiě)作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
二. 實(shí)習(xí)目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三實(shí)習(xí)時(shí)間:2010.12.5-2011.2.5
四.公司概況
1. 基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米，各類倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車(chē)。
2. 公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。XX年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確(學(xué)子網(wǎng)-實(shí)習(xí)報(bào)告)定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3. 主要設(shè)施：
鏟車(chē)，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車(chē)多輛。
手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。
運(yùn)輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。
4. 倉(cāng)庫(kù)類型：
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平(學(xué)子網(wǎng)-實(shí)習(xí)報(bào)告)方米，可利用空間高度為6米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫(kù)房40000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5. 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):
市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)、發(fā)車(chē)。
上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6. 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫(kù)。
7. 信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門(mén)設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。
8. 作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例)：
進(jìn)倉(cāng)：乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。
出倉(cāng)：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車(chē)隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量;當(dāng)天車(chē)隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng)，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉(cāng)單》歸檔。
五.實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
1. swot分析
經(jīng)過(guò)兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二.研究目的：
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三.研究方法：
訪問(wèn)法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四.公司概況
1.基本情況：
上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米，各類倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車(chē)。
2.公司簡(jiǎn)介：
上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。2000年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3.主要設(shè)施：
鏟車(chē)，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車(chē)多輛。
手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1M*1.2M地臺(tái)板。
運(yùn)輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。
4.倉(cāng)庫(kù)類型：
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫(kù)房40000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)、發(fā)車(chē)。
上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。
確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫(kù)。
7.信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門(mén)設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)WMS，TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制。客戶公司可通過(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。
8.作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例)：
時(shí)光飛逝，如果將自己在公司實(shí)習(xí)的日子加上去，我在這個(gè)公司工作已快一年了。這一年，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗(yàn)，讓自己的對(duì)于這個(gè)社會(huì)有了更深刻的體會(huì)?；仡櫸疫@一年的工作，我的總結(jié)分以下三個(gè)方面：
一、努力學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)在校學(xué)習(xí)知識(shí)上的不足
由于自己在大學(xué)的專業(yè)是物流管理，也通過(guò)了助理物流師資格并且掌握了供應(yīng)鏈管理，物流配送等物流方面知識(shí)。當(dāng)?shù)弥约杭磳⑦M(jìn)入的公司為xxxx物流中心有限公司時(shí)，對(duì)能使自己所學(xué)的知識(shí)能學(xué)以致用，感到十分欣慰?？墒抢碚摵蛯?shí)踐的差別比我想象的大得多，書(shū)本所說(shuō)的完美的供應(yīng)鏈在實(shí)際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學(xué)習(xí)知識(shí)，以彌補(bǔ)學(xué)校理論知識(shí)上的欠缺。
我所屬的服務(wù)貿(mào)易部，經(jīng)營(yíng)著公司的自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員，這三個(gè)部門(mén)組成了一個(gè)有機(jī)的整體，我不得不說(shuō)能在服務(wù)貿(mào)易部工作是幸運(yùn)的，因?yàn)樵谶@個(gè)部門(mén)你能清晰地看到整個(gè)供應(yīng)鏈的過(guò)程，而不是對(duì)每個(gè)部分片面的掌握。
考慮到部門(mén)發(fā)展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對(duì)單證有更深入、更具體的了解，另一方面，由于國(guó)家對(duì)于報(bào)關(guān)報(bào)檢行業(yè)在資格證方面的限制，也希望自己的證書(shū)能在企業(yè)注冊(cè)時(shí)，盡自己的綿薄之力。
二、細(xì)節(jié)決定成敗
由于自己的工作性質(zhì)，平時(shí)經(jīng)常有機(jī)會(huì)為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯(cuò)只是讓我的分?jǐn)?shù)中少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的差錯(cuò)卻會(huì)帶來(lái)可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件，我都會(huì)仔細(xì)地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。
這就是人們常說(shuō)的細(xì)節(jié)決定成敗，就拿物流管理鏈中著名的“豐田管理鏈”來(lái)說(shuō)，豐田創(chuàng)造的“精細(xì)生產(chǎn)方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標(biāo)。這種精益生產(chǎn)方式，就是用精益求精的態(tài)度和科學(xué)的方法來(lái)控制和管理汽車(chē)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、工程技術(shù)、采購(gòu)、制造、貯運(yùn)、銷售和銷后服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從而達(dá)到以最小的投入創(chuàng)造出最大價(jià)值的目的。這其中的每一個(gè)環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)之間的銜接都是經(jīng)過(guò)精心籌化和計(jì)算的。豐田汽車(chē)社長(zhǎng)認(rèn)為，其公司最為難巨的工作不是汽車(chē)的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術(shù)工人在操作這根繩索時(shí)都要無(wú)任何偏差。正是這種細(xì)節(jié)的力量，使得豐田汽車(chē)在銷售價(jià)格，油耗指標(biāo)等各方面超越美系車(chē)、德系車(chē)，在汽車(chē)行業(yè)獨(dú)占鏊頭。
三、把握機(jī)會(huì)，提高自己
二. 研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三. 研究方法：訪問(wèn)法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四. 公司概況
1. 基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米，各類倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車(chē)。
2. 公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。2000年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3. 主要設(shè)施：
? 鏟車(chē)，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車(chē)多輛。
? 手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1M*1.2M地臺(tái)板。
? 運(yùn)輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛。
? 鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
? 集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。
4. 倉(cāng)庫(kù)類型：
? 高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
? 高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
? 樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
? 鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
關(guān)鍵詞：高職物流專業(yè)；實(shí)踐教學(xué)，質(zhì)量保障體系
物流業(yè)是一個(gè)實(shí)踐性強(qiáng)，體現(xiàn)個(gè)性化服務(wù)的行業(yè)，由于發(fā)展時(shí)間較短，總體水平仍然偏低，缺乏專業(yè)的物流人才。保障物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)出既有專業(yè)水平又符合市場(chǎng)需求的應(yīng)用型人才，是高職物流教育必須解決的一個(gè)問(wèn)題。
一、建立高職實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量保障體系的現(xiàn)實(shí)意義
1，實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量保障體系是高等職業(yè)教育辦學(xué)本質(zhì)的體現(xiàn)。高等職業(yè)教育是應(yīng)“需”而生的，這個(gè)“需”便是社會(huì)發(fā)展之需，經(jīng)濟(jì)建設(shè)之需。以就業(yè)為導(dǎo)向，便是高等職業(yè)技術(shù)教育的辦學(xué)本質(zhì)或者說(shuō)定位所在，實(shí)踐教學(xué)即實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)(教學(xué)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí))、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等，都是針對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求靈活調(diào)整和設(shè)置的。而實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量保障體系應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)的相關(guān)質(zhì)量規(guī)定并有一套科學(xué)的指標(biāo)，這些指標(biāo)對(duì)高職建設(shè)有很大的推動(dòng)與導(dǎo)向作用，尤其對(duì)于一些新興專業(yè)的建設(shè)。
2，實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量保障體系是高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式轉(zhuǎn)變的結(jié)果?，F(xiàn)今各行各業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，學(xué)歷文憑不再是衡量人才的唯一標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)際能力作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)逐漸成為主流觀念。實(shí)踐教學(xué)推行生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)模式，把工學(xué)結(jié)合作為人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點(diǎn)。工學(xué)結(jié)合，一方面使學(xué)生將理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，從而加深對(duì)自己所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)；另一方面為學(xué)生提供了通過(guò)參加實(shí)際工作來(lái)考察自己能力的機(jī)會(huì)，也為他們提供了提高環(huán)境適應(yīng)能力的機(jī)會(huì)。學(xué)生們親臨現(xiàn)場(chǎng)接受職業(yè)指導(dǎo)、經(jīng)受職業(yè)訓(xùn)練，了解到與自己今后職業(yè)有關(guān)的各種信息，開(kāi)闊了知識(shí)面，擴(kuò)大了眼界。因此，實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量保障體系的建立能更好地促使校企合作，不斷改善實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)基地條件，使校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)、校外頂崗實(shí)習(xí)比例逐步加大，提高學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力。
三、高職物流專業(yè)現(xiàn)行實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量保障機(jī)制存在的問(wèn)題
1，實(shí)踐教學(xué)規(guī)章制度不健全。物流專業(yè)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控主要偏重于課堂教學(xué)，而對(duì)其他教學(xué)環(huán)節(jié)和教學(xué)過(guò)程缺乏監(jiān)控力度，因而在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的執(zhí)行和管理中，不同程度地存在各種問(wèn)題，如減少實(shí)踐教學(xué)的學(xué)時(shí)，刪減實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容，輕視實(shí)踐的考核方法，實(shí)踐教學(xué)的經(jīng)費(fèi)不足等等，有的專業(yè)甚至放棄部分實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目，實(shí)踐教學(xué)效果不理想。
2，實(shí)踐教學(xué)條件體系不完善。目前我國(guó)高職實(shí)訓(xùn)、實(shí)驗(yàn)的建制模式是根據(jù)課程的要求，結(jié)合實(shí)驗(yàn)技術(shù)條件而建立的，其特點(diǎn)是專業(yè)分得過(guò)細(xì)，專業(yè)面窄，并依附于課程，歸教研室管理。在這種模式下，實(shí)訓(xùn)與實(shí)驗(yàn)室規(guī)模小，功能單一，有效利用率低，因而物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)雖然能按部就班地進(jìn)行，但在執(zhí)行的過(guò)程中，變數(shù)比較大，往往不能根據(jù)教學(xué)大綱的安排進(jìn)行，而是根據(jù)實(shí)際的實(shí)踐教學(xué)地點(diǎn)、環(huán)境和條件而定。同時(shí)，雖然學(xué)校積極拓展校外實(shí)訓(xùn)基地，但由于學(xué)生數(shù)量多，而校外實(shí)習(xí)基地能接納學(xué)生實(shí)習(xí)或?qū)嵱?xùn)的數(shù)量有限，造成實(shí)習(xí)基地?cái)?shù)量相對(duì)不足等，這些實(shí)踐教學(xué)基本條件的欠缺都使得實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量得不到保障。
5，實(shí)踐教學(xué)的方法和手段單一化。實(shí)踐教學(xué)一般包括物流認(rèn)知實(shí)習(xí)、校內(nèi)專項(xiàng)模擬實(shí)訓(xùn)、崗位技能綜合訓(xùn)練和畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)等實(shí)踐環(huán)節(jié)。由于缺乏嚴(yán)格的計(jì)劃和指導(dǎo)以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的雙師型指導(dǎo)教師等保障，使物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容陳舊、方法單一、手段落后，不少學(xué)校教材、教案、步驟、方法幾年不變，單一化、灌輸性教學(xué)方式仍然占主導(dǎo)。在實(shí)踐教學(xué)中，教師把內(nèi)容、操作方法與步驟、報(bào)告格式甚至每一步得到什么結(jié)果等都寫(xiě)得一清二楚，學(xué)生完全是在教師設(shè)定的范圍內(nèi)機(jī)械地完成操作，缺少主動(dòng)積極的思考。
4，實(shí)踐教學(xué)的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)有待科學(xué)化。評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)直接關(guān)系到實(shí)踐教學(xué)管理與實(shí)施的效果。如前所述，以理論課為主的教學(xué)管理，對(duì)實(shí)踐的要求是依附于理論課的。但大學(xué)的實(shí)踐教學(xué)具有自己的特點(diǎn)，不能用理論教學(xué)的要求進(jìn)行評(píng)價(jià)，也不是簡(jiǎn)單的幾個(gè)環(huán)節(jié)的評(píng)議，而應(yīng)是綜合性的、科學(xué)的、系統(tǒng)的評(píng)價(jià)體系才能完成。為此，實(shí)踐教學(xué)的具體實(shí)施與管理，必須進(jìn)行科學(xué)的研究，并在實(shí)踐中不斷完善和發(fā)展，才能保證改革后的實(shí)踐教學(xué)方案順利進(jìn)行并取得效果。
三、構(gòu)建合理有效的物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量保障體系
1，“三位一體”，創(chuàng)新質(zhì)量保障機(jī)制。機(jī)制建設(shè)中的“三位”指機(jī)構(gòu)設(shè)置、制度保障、隊(duì)伍建設(shè)，一體指實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量保障這一整體。
(1)設(shè)置獨(dú)立的“實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控中心”，負(fù)責(zé)規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)和實(shí)施實(shí)踐教學(xué)，從而使實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量管理形成閉環(huán)系統(tǒng)。
(2)出臺(tái)系列文件，完善實(shí)踐教學(xué)和制度化建設(shè)，同時(shí)建立實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量第一責(zé)任人制度，完善實(shí)踐教學(xué)工作會(huì)議制度和檢查制度。具體包括：制定物流實(shí)踐教學(xué)課程大綱和教材，實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)，學(xué)生實(shí)訓(xùn)手冊(cè)，學(xué)生實(shí)訓(xùn)報(bào)告，實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū)等實(shí)踐教學(xué)文件和各實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)管理制度，使實(shí)踐教學(xué)規(guī)范化。鼓勵(lì)教師進(jìn)行教學(xué)方法的創(chuàng)新，大力推進(jìn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革，以提高物流專業(yè)學(xué)生實(shí)訓(xùn)的興趣與責(zé)任心，如采用情景模擬、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、職業(yè)體驗(yàn)等方式，將課堂搬入物流中心、工廠、超市，增加學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，可以人為地把學(xué)生分為若干小組，以小組成績(jī)作為訓(xùn)練成績(jī)的一部分，可以提高學(xué)生的團(tuán)隊(duì)精神。
(3)完善學(xué)校和院系兩級(jí)教學(xué)督導(dǎo)組織，建立學(xué)生評(píng)教委員會(huì)，加強(qiáng)專職隊(duì)伍建設(shè)。學(xué)校督導(dǎo)團(tuán)的工作以督促督察為手段，引導(dǎo)教師改進(jìn)教學(xué)，有效地加強(qiáng)了學(xué)校對(duì)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的監(jiān)控。學(xué)生評(píng)教委員會(huì)主要負(fù)責(zé)開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)狀態(tài)調(diào)查、實(shí)踐教學(xué)信息收集、實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量評(píng)議等工作，促進(jìn)教與學(xué)的互動(dòng)，組織學(xué)生積極參與實(shí)踐教學(xué)管理和改革。
2，實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量保障模式框架。借鑒全面質(zhì)量管理的思想，全面考慮物流實(shí)踐教學(xué)輸入、過(guò)程及輸出的質(zhì)量，同時(shí)把實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量管理置于核心地位，以長(zhǎng)期督導(dǎo)為基礎(chǔ)、全面評(píng)價(jià)為手段、多形式的鼓勵(lì)為動(dòng)力，積極構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量保障的基本運(yùn)作模式框架。
(1)物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的整體建設(shè)規(guī)劃由主管教學(xué)的副校長(zhǎng)牽頭、教務(wù)處主持、相關(guān)職能部門(mén)配合共同完成。
(2)物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的運(yùn)行線路是由學(xué)院到系(教研室)，最后落實(shí)到實(shí)踐教學(xué)場(chǎng)所。物流實(shí)踐教學(xué)任務(wù)由教務(wù)處下達(dá)，包括實(shí)訓(xùn)任務(wù)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù)、實(shí)驗(yàn)任務(wù)、工程訓(xùn)練項(xiàng)目任務(wù)、課程設(shè)計(jì)任務(wù)、畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)、社會(huì)實(shí)踐任務(wù)、計(jì)算機(jī)上機(jī)安排等；物流實(shí)踐教學(xué)任務(wù)下到基層單位后(各院(系)、有關(guān)教學(xué)單位、實(shí)訓(xùn)基地、工程訓(xùn)練中心、教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心和實(shí)驗(yàn)室等)，實(shí)踐教學(xué)接收單位必須直接參與學(xué)校實(shí)踐教學(xué)管理相關(guān)工作；物流實(shí)踐教學(xué)任務(wù)執(zhí)行保障包括：設(shè)備運(yùn)行維護(hù)費(fèi)、實(shí)踐場(chǎng)地保障、教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控、人員配備等，這些需要各個(gè)部門(mén)建立統(tǒng)一的協(xié)商機(jī)制；物流實(shí)踐教學(xué)改革由教務(wù)處、院系、教研室負(fù)責(zé)。
(3)實(shí)踐教學(xué)的督導(dǎo)、激勵(lì)由校教學(xué)專家委員會(huì)組織負(fù)責(zé)，相關(guān)的職能部門(mén)提供相應(yīng)材料。
3，形成較為完善的評(píng)價(jià)系統(tǒng)。完善的評(píng)價(jià)對(duì)物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的過(guò)程及效果具有非常重要的作用。通過(guò)評(píng)價(jià)，使學(xué)校獲得綜合的、全面的反饋信息，產(chǎn)生正確的導(dǎo)向和激勵(lì)作用，調(diào)動(dòng)教學(xué)工作的積極性，促進(jìn)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和方法改革的質(zhì)量。
按照培養(yǎng)方案要求，我們08級(jí)商貿(mào)系的學(xué)生要進(jìn)行為期三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)。根據(jù)自己的就業(yè)意向，通過(guò)各種途徑，找到實(shí)習(xí)單位。本人自3月1日開(kāi)始在中國(guó)郵政速遞物流11183呼叫中心實(shí)習(xí)?，F(xiàn)將一個(gè)多月的實(shí)習(xí)情況匯報(bào)如下。
（1）實(shí)習(xí)單位情況介紹：
郵政速遞物流客戶服務(wù)中心(11183)是11185客戶服務(wù)中心在速遞物流客戶服務(wù)方面的強(qiáng)化和升級(jí)，增強(qiáng)了專業(yè)的服務(wù)手段和效果，彌補(bǔ)了郵政綜合客戶服務(wù)平臺(tái)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)服務(wù)支撐不到位的短板問(wèn)題，與整體速遞物流業(yè)務(wù)流程的嵌合更為緊密，服務(wù)效率要求更高。
速遞物流客戶服務(wù)中心定位為速遞物流專業(yè)服務(wù)，主要支撐全國(guó)速遞物流核心業(yè)務(wù)、shixi.exam8/專業(yè)客戶維護(hù)和國(guó)際業(yè)務(wù)深度服務(wù)，速遞物流客戶服務(wù)中心的服務(wù)質(zhì)量管理由速遞物流總部負(fù)責(zé)。
（2）實(shí)習(xí)主要內(nèi)容：
首先，第一個(gè)階段，也是所有實(shí)習(xí)生必備的階段，進(jìn)入公司的初期，由企業(yè)導(dǎo)師給我們進(jìn)行了專業(yè)化的培訓(xùn)，由來(lái)自全國(guó)各地的老師來(lái)講解他們各自省市內(nèi)的地理情況和郵政速遞業(yè)務(wù)，主要針對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)進(jìn)行了重點(diǎn)培訓(xùn)。
第二，在經(jīng)過(guò)了為期兩周的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，開(kāi)始試上線，實(shí)習(xí)崗位為前臺(tái)坐席，主要負(fù)責(zé)福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務(wù)。主要把客戶寄郵件的需求通過(guò)系統(tǒng)反饋到攬收員的pda手持終端或者手機(jī)上，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務(wù)流程。
第三，第三階段的職位仍然是前臺(tái)坐席，但會(huì)負(fù)責(zé)安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內(nèi)蒙古、寧夏等20個(gè)后上線省市的郵政速遞查詢服務(wù)，跟進(jìn)了解郵政速遞查詢系統(tǒng)，把客戶的需求及郵件在運(yùn)輸途中的問(wèn)題反饋到相關(guān)部門(mén)，使我們深入了解郵件在運(yùn)輸途中的操作，以及客戶對(duì)郵政的意見(jiàn)和建議。郵政速遞物流實(shí)習(xí)報(bào)告
【關(guān)鍵詞】物流管理 人才培養(yǎng)
一、概述
物流管理專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)課程的具體目標(biāo)定位于各崗位的初、中級(jí)職位所應(yīng)具備的熟練專業(yè)技能及管理能力，主要包括以下內(nèi)容：
通用能力目標(biāo)：溝通能力、相處能力、協(xié)作能力、學(xué)習(xí)能力、心理能力、管理能力、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)規(guī)范和創(chuàng)新意識(shí)等。
專業(yè)能力目標(biāo)：技術(shù)型、技能型物流人才，即物流作業(yè)各崗位的操作人員，如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、理貨、配送、客戶關(guān)系管理等，要求能夠熟練地掌握運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、加工等方面的操作技能，并能熟練地在物流作業(yè)各崗位中運(yùn)用，能夠完成各崗位的工作任務(wù)?；鶎庸芾硇臀锪魅瞬?，即基層和中層管理者，如倉(cāng)儲(chǔ)管理員、車(chē)輛調(diào)度員、物流客戶服務(wù)人員、采購(gòu)員、理貨員等；倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理、運(yùn)輸經(jīng)理、采購(gòu)經(jīng)理、客服經(jīng)理、營(yíng)銷經(jīng)理等，要求能夠熟悉并掌握物流作業(yè)流程，并能夠?qū)δ硞€(gè)環(huán)節(jié)或某個(gè)結(jié)點(diǎn)進(jìn)行計(jì)劃、組織、決策等管理活動(dòng)。專業(yè)綜合能力目標(biāo)：要求學(xué)生能夠完全勝任一個(gè)或數(shù)個(gè)技能崗位的需要，與該就業(yè)崗位零距離對(duì)接。
二、物流管理專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)課程的內(nèi)容
頂崗實(shí)習(xí)課程的具體內(nèi)容根據(jù)物流崗位來(lái)確定。采購(gòu)管理崗位：能夠填寫(xiě)采購(gòu)與供應(yīng)訂單；能夠制定采購(gòu)與供應(yīng)物流計(jì)劃；能夠?qū)嵤┎少?gòu)與供應(yīng)計(jì)劃；能夠?qū)?yīng)商進(jìn)行公共關(guān)系管理等。運(yùn)輸管理崗位：能夠運(yùn)用科學(xué)方法選擇運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具；能夠組織貨物的裝卸搬運(yùn)；能夠提出運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)；能夠使用和維護(hù)運(yùn)輸設(shè)施等。倉(cāng)儲(chǔ)管理崗位：能夠編制倉(cāng)庫(kù)貨物儲(chǔ)存計(jì)劃；能夠根據(jù)貨物特性對(duì)貨物保管進(jìn)行指導(dǎo)；能夠指導(dǎo)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、設(shè)施的合理使用；能夠執(zhí)行庫(kù)存管理計(jì)劃；能夠提出庫(kù)存合理化建議；能夠分析庫(kù)存狀況等。配送管理崗位：能夠根據(jù)配送計(jì)劃選擇配送方式；能夠選擇配送工具；能夠根據(jù)計(jì)劃實(shí)施流通；能夠編制裝卸搬運(yùn)作業(yè)計(jì)劃；能夠指導(dǎo)裝卸搬運(yùn)設(shè)備、設(shè)施的合理使用等。物流信息管理崗位：能夠?qū)ξ锪餍畔⑦M(jìn)行分類；能夠編制物流信息分析報(bào)告；能夠選擇物流軟件；能夠使用物流軟件進(jìn)行物流管理。
三、物流管理專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)課程的實(shí)施
物流管理專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)課程的實(shí)施由以下三個(gè)連續(xù)的階段構(gòu)成：
第一階段：學(xué)生認(rèn)知性頂崗實(shí)習(xí)。時(shí)間安排在第一學(xué)年的第二學(xué)期，學(xué)生每五人一組，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)1周，了解企業(yè)文化、熟悉企業(yè)環(huán)境及專業(yè)技能崗位的技術(shù)要求、工具應(yīng)用等，由師傅引導(dǎo)學(xué)生逐步適應(yīng)從“學(xué)生”向“職業(yè)人”的角色轉(zhuǎn)換。學(xué)生與企業(yè)相應(yīng)崗位的師傅配對(duì)，全程觀察師傅崗位工作任務(wù)執(zhí)行過(guò)程，親身體驗(yàn)職業(yè)生活，每一個(gè)崗位的體驗(yàn)時(shí)間為1天。5個(gè)崗位進(jìn)行輪換。第一階段頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)5天。實(shí)習(xí)完成后，學(xué)生完成認(rèn)知性頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告。
第二階段：專業(yè)課程頂崗實(shí)習(xí)。時(shí)間安排在相應(yīng)的專業(yè)核心課程學(xué)習(xí)任務(wù)完成之后，分為5人小組，實(shí)習(xí)時(shí)間為1周。學(xué)生輪崗參與物流作業(yè)，熟悉不同崗位職責(zé)、工作內(nèi)容、技術(shù)要求以及設(shè)備使用與維護(hù)，固化職業(yè)思想，獨(dú)立完成物流崗位工作任務(wù)。根據(jù)企業(yè)需要，實(shí)行周末、假期、工作日多種實(shí)習(xí)時(shí)間安排，充分協(xié)調(diào)企業(yè)與學(xué)生實(shí)習(xí)之間的時(shí)間沖突。
第三階段：就業(yè)性頂崗實(shí)習(xí)。時(shí)間安排在第6學(xué)期，學(xué)習(xí)以員工身份進(jìn)行技能崗位的頂崗工作與學(xué)習(xí)，安排師傅指導(dǎo)，為期6個(gè)月。了解現(xiàn)代物流企業(yè)管理模式和崗位操作性標(biāo)準(zhǔn)，熟悉物流行業(yè)各項(xiàng)管理制度。
頂崗實(shí)習(xí)課程管理方面，形成專業(yè)教師、輔導(dǎo)員、師傅共管的管理體制，并分別制定專業(yè)教師、輔導(dǎo)員、師傅管理職責(zé)。專業(yè)教師和師傅共同負(fù)責(zé)專業(yè)技能指導(dǎo)。輔導(dǎo)員負(fù)責(zé)日常生活管理。頂崗實(shí)習(xí)課程管理實(shí)行企業(yè)化，校外基地的指導(dǎo)教師制訂頂崗實(shí)習(xí)計(jì)劃，全面指導(dǎo)學(xué)生開(kāi)展物流作業(yè)，對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行管理和評(píng)價(jià)，并評(píng)選優(yōu)秀實(shí)習(xí)生以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。校外實(shí)訓(xùn)基地人力資源部安排專人全面負(fù)責(zé)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)課程考核，并隨時(shí)與學(xué)校保持聯(lián)系，及時(shí)協(xié)商解決實(shí)習(xí)過(guò)程中的問(wèn)題。另外，運(yùn)用QQ群建設(shè)課程管理平臺(tái)，加強(qiáng)頂崗實(shí)習(xí)課程信息管理，實(shí)現(xiàn)學(xué)生、企業(yè)、學(xué)校和家長(zhǎng)多方交流、互相監(jiān)督。
物流管理專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)課程的實(shí)施過(guò)程，從校企共建協(xié)議到物流企業(yè)文化集訓(xùn)，從物流作業(yè)操作流程系統(tǒng)講解與訓(xùn)練到實(shí)習(xí)主管和師傅們?nèi)娜馐职咽纸虒?dǎo)，從嚴(yán)格的準(zhǔn)員工管理（參與企業(yè)人員考核）到實(shí)習(xí)考核（經(jīng)驗(yàn)知識(shí)+技能）與激勵(lì)，最后經(jīng)過(guò)雙向選擇正式簽訂勞動(dòng)合同，在學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生和家長(zhǎng)的共同努力下，最終實(shí)現(xiàn)教育與社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
[關(guān)鍵詞]頂崗實(shí)習(xí)；課程；物流管理
[中圖分類號(hào)]G7185[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]2095-3283（2015）01-0145-03
[作者簡(jiǎn)介]陳克軍（1969-），男，安徽無(wú)為人，講師，博士，研究方向：高等職業(yè)教育；華文立（1969-），漢族，安徽人，副教授，研究方向：高等教育管理。
[基金項(xiàng)目]安徽省重大教學(xué)改革研究項(xiàng)目“高等職業(yè)院校整體教改研究與實(shí)踐” （2014zdjy170）和安徽省卓越技能型人才培養(yǎng)計(jì)劃（2013zjjh060）。一、物流管理專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)課程目標(biāo)分析
在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，物流管理專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)課程是專業(yè)實(shí)踐課程最重要的組成部分。設(shè)置頂崗實(shí)習(xí)課程的目的在于培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德素養(yǎng)、熟練的專業(yè)操作技能以及綜合職業(yè)能力。根據(jù)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，通過(guò)研究分析物流行業(yè)調(diào)研報(bào)告和有關(guān)物流企業(yè)資料，結(jié)合安徽省及蚌埠市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，召開(kāi)省內(nèi)外知名物流商貿(mào)企業(yè)專家研討會(huì)，對(duì)物流核心崗位，即配送、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流信息管理進(jìn)行分析和具體工作任務(wù)分解，總結(jié)出各崗位所需要和具備的單項(xiàng)和復(fù)合職業(yè)能力。依據(jù)相關(guān)物流崗位確定頂崗實(shí)習(xí)課程目標(biāo)，確定了頂崗實(shí)習(xí)課程內(nèi)容，以及課程目標(biāo)、內(nèi)容與相關(guān)崗位任務(wù)的對(duì)接方式，科學(xué)地處理個(gè)體興趣與社會(huì)需要、知識(shí)技能與全面發(fā)展之間的關(guān)系。
物流管理專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)課程的具體目標(biāo)定位于各崗位的初、中級(jí)職位所應(yīng)具備的熟練專業(yè)技能及管理能力，主要包括以下內(nèi)容：
通用能力目標(biāo)：溝通能力、相處能力、協(xié)作能力、學(xué)習(xí)能力、心理能力、管理能力、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)規(guī)范和創(chuàng)新意識(shí)等。
專業(yè)能力目標(biāo)：1技術(shù)型、技能型物流人才，即物流作業(yè)各崗位的操作人員，如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、理貨、配送、客戶關(guān)系管理等，要求能夠熟練地掌握運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、加工等方面的操作技能，并能熟練地在物流作業(yè)各崗位中運(yùn)用，能夠完成各崗位的工作任務(wù)。2基層管理型物流人才，即基層和中層管理者，如倉(cāng)儲(chǔ)管理員、車(chē)輛調(diào)度員、物流客戶服務(wù)人員、采購(gòu)員、理貨員等；倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理、運(yùn)輸經(jīng)理、采購(gòu)經(jīng)理、客服經(jīng)理、營(yíng)銷經(jīng)理等，要求能夠熟悉并掌握物流作業(yè)流程，并能夠?qū)δ硞€(gè)環(huán)節(jié)或某個(gè)結(jié)點(diǎn)進(jìn)行計(jì)劃、組織、決策等管理活動(dòng)。
專業(yè)綜合能力目標(biāo)：要求學(xué)生能夠完全勝任一個(gè)或數(shù)個(gè)技能崗位的需要，與該就業(yè)崗位零距離對(duì)接。
在確定頂崗實(shí)習(xí)課程目標(biāo)的過(guò)程中，通過(guò)對(duì)學(xué)生發(fā)展需求與心理特點(diǎn)的調(diào)查訪談與分析，關(guān)注學(xué)生職業(yè)成長(zhǎng)需求與個(gè)性化特質(zhì)，對(duì)課程目標(biāo)進(jìn)行適切性分層，從而保證課程目標(biāo)的多元化和可塑性。同時(shí)，通過(guò)對(duì)物流職業(yè)人格和職業(yè)精神的系統(tǒng)研究，確定物流頂崗實(shí)習(xí)課程目標(biāo)在三個(gè)領(lǐng)域，即職業(yè)道德、物流操作技能和物流綜合職業(yè)能力。另外，在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂過(guò)程中，注意協(xié)調(diào)公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)核心課程之間的關(guān)系，以及物流職業(yè)目標(biāo)的整體化與融通性。
二、物流管理專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)課程的內(nèi)容
頂崗實(shí)習(xí)通常是經(jīng)學(xué)校相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)的，能為學(xué)生提供與自己的專業(yè)技能學(xué)習(xí)或者職業(yè)興趣相關(guān)的實(shí)踐工作經(jīng)歷，培養(yǎng)職業(yè)精神和綜合職業(yè)能力的教育實(shí)踐活動(dòng)。目前，頂崗實(shí)習(xí)模式日趨多元化，根據(jù)時(shí)間來(lái)劃分，可分為工學(xué)交替、假期、周末頂崗實(shí)習(xí)三大類。
物流管理專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)課程的具體施教主體包括：專業(yè)教師、輔導(dǎo)員、管理部門(mén)和實(shí)習(xí)企業(yè)。內(nèi)容主要涉及：使學(xué)生應(yīng)用、推廣、加深所學(xué)專業(yè)知識(shí)，獲得聯(lián)系真實(shí)世界的經(jīng)驗(yàn)，加深對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的理解；了解職場(chǎng)現(xiàn)狀，適應(yīng)職業(yè)工作和職業(yè)生活，最終順利地實(shí)現(xiàn)從學(xué)生到職場(chǎng)人的過(guò)渡；檢驗(yàn)自己的職業(yè)規(guī)劃和職業(yè)興趣，驗(yàn)證自己的職業(yè)能力和工作資質(zhì)，探索自己的職業(yè)興趣和職業(yè)匹配程度；了解自己專業(yè)學(xué)習(xí)適應(yīng)性和專業(yè)認(rèn)同感的程度；學(xué)習(xí)默會(huì)知識(shí)，逐漸形成職業(yè)態(tài)度和職業(yè)價(jià)值觀；獲得具有職業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ墓ぷ鳈C(jī)會(huì)；構(gòu)建人際關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，增加社會(huì)資本；提高就業(yè)技能和水平；學(xué)會(huì)使用相關(guān)工具；實(shí)現(xiàn)管理愿望等。邀請(qǐng)物流企業(yè)高管與學(xué)生進(jìn)行交流，就物流企業(yè)現(xiàn)狀、物流崗位技能與素質(zhì)、物流企業(yè)文化、物流業(yè)發(fā)展等進(jìn)行討論。頂崗實(shí)習(xí)課程的學(xué)習(xí)是促使高職學(xué)生成功、成才、成長(zhǎng)的最關(guān)鍵因素。
頂崗實(shí)習(xí)課程的具體內(nèi)容根據(jù)物流崗位來(lái)確定。采購(gòu)管理崗位：能夠填寫(xiě)采購(gòu)與供應(yīng)訂單；能夠制定采購(gòu)與供應(yīng)物流計(jì)劃；能夠?qū)嵤┎少?gòu)與供應(yīng)計(jì)劃；能夠?qū)?yīng)商進(jìn)行公共關(guān)系管理等。運(yùn)輸管理崗位：能夠運(yùn)用科學(xué)方法選擇運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具；能夠組織貨物的裝卸搬運(yùn)；能夠提出運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)；能夠使用和維護(hù)運(yùn)輸設(shè)施等。倉(cāng)儲(chǔ)管理崗位：能夠編制倉(cāng)庫(kù)貨物儲(chǔ)存計(jì)劃；能夠根據(jù)貨物特性對(duì)貨物保管進(jìn)行指導(dǎo)；能夠指導(dǎo)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、設(shè)施的合理使用；能夠執(zhí)行庫(kù)存管理計(jì)劃；能夠提出庫(kù)存合理化建議；能夠分析庫(kù)存狀況等。配送管理崗位：能夠根據(jù)配送計(jì)劃選擇配送方式；能夠選擇配送工具；能夠根據(jù)計(jì)劃實(shí)施流通；能夠編制裝卸搬運(yùn)作業(yè)計(jì)劃；能夠指導(dǎo)裝卸搬運(yùn)設(shè)備、設(shè)施的合理使用等。物流信息管理崗位：能夠?qū)ξ锪餍畔⑦M(jìn)行分類；能夠編制物流信息分析報(bào)告；能夠選擇物流軟件；能夠使用物流軟件進(jìn)行物流管理。
三、物流管理專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)課程的實(shí)施
物流管理專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)課程的實(shí)施由以下三個(gè)連續(xù)的階段構(gòu)成：
第一階段：學(xué)生認(rèn)知性頂崗實(shí)習(xí)。時(shí)間安排在第一學(xué)年的第二學(xué)期，學(xué)生每五人一組，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)1周，了解企業(yè)文化、熟悉企業(yè)環(huán)境及專業(yè)技能崗位的技術(shù)要求、工具應(yīng)用等，由師傅引導(dǎo)學(xué)生逐步適應(yīng)從“學(xué)生”向“職業(yè)人”的角色轉(zhuǎn)換。學(xué)生與企業(yè)相應(yīng)崗位的師傅配對(duì)，全程觀察師傅崗位工作任務(wù)執(zhí)行過(guò)程，親身體驗(yàn)職業(yè)生活，每一個(gè)崗位的體驗(yàn)時(shí)間為1天。5個(gè)崗位進(jìn)行輪換。第一階段頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)5天。實(shí)習(xí)完成后，學(xué)生完成認(rèn)知性頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告。
第二階段：專業(yè)課程頂崗實(shí)習(xí)。時(shí)間安排在相應(yīng)的專業(yè)核心課程學(xué)習(xí)任務(wù)完成之后，分為5人小組，實(shí)習(xí)時(shí)間為1周。學(xué)生輪崗參與物流作業(yè)，熟悉不同崗位職責(zé)、工作內(nèi)容、技術(shù)要求以及設(shè)備使用與維護(hù)，固化職業(yè)思想，獨(dú)立完成物流崗位工作任務(wù)。根據(jù)企業(yè)需要，實(shí)行周末、假期、工作日多種實(shí)習(xí)時(shí)間安排，充分協(xié)調(diào)企業(yè)與學(xué)生實(shí)習(xí)之間的時(shí)間沖突。
第三階段：就業(yè)性頂崗實(shí)習(xí)。時(shí)間安排在第6學(xué)期，學(xué)習(xí)以員工身份進(jìn)行技能崗位的頂崗工作與學(xué)習(xí)，安排師傅指導(dǎo)，為期6個(gè)月。了解現(xiàn)代物流企業(yè)管理模式和崗位操作性標(biāo)準(zhǔn)，熟悉物流行業(yè)各項(xiàng)管理制度。
頂崗實(shí)習(xí)課程實(shí)施的每個(gè)階段，在學(xué)校與企業(yè)簽訂頂崗實(shí)習(xí)協(xié)議書(shū)的基礎(chǔ)上，學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生及家長(zhǎng)等還必須簽訂頂崗實(shí)習(xí)四方協(xié)議，明確各方的權(quán)利和義務(wù)，確保頂崗實(shí)習(xí)各階段任務(wù)能夠順利進(jìn)行。
頂崗實(shí)習(xí)課程管理方面，形成專業(yè)教師、輔導(dǎo)員、師傅共管的管理體制，并分別制定專業(yè)教師、輔導(dǎo)員、師傅管理職責(zé)。專業(yè)教師和師傅共同負(fù)責(zé)專業(yè)技能指導(dǎo)。輔導(dǎo)員負(fù)責(zé)日常生活管理。頂崗實(shí)習(xí)課程管理實(shí)行企業(yè)化，校外基地的指導(dǎo)教師制訂頂崗實(shí)習(xí)計(jì)劃，全面指導(dǎo)學(xué)生開(kāi)展物流作業(yè)，對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行管理和評(píng)價(jià)，并評(píng)選優(yōu)秀實(shí)習(xí)生以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。校外實(shí)訓(xùn)基地人力資源部安排專人全面負(fù)責(zé)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)課程考核，并隨時(shí)與學(xué)校保持聯(lián)系，及時(shí)協(xié)商解決實(shí)習(xí)過(guò)程中的問(wèn)題。另外，運(yùn)用QQ群建設(shè)課程管理平臺(tái)，加強(qiáng)頂崗實(shí)習(xí)課程信息管理，實(shí)現(xiàn)學(xué)生、企業(yè)、學(xué)校和家長(zhǎng)多方交流、互相監(jiān)督。
物流管理專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)課程的實(shí)施過(guò)程，從校企共建協(xié)議到物流企業(yè)文化集訓(xùn)，從物流作業(yè)操作流程系統(tǒng)講解與訓(xùn)練到實(shí)習(xí)主管和師傅們?nèi)娜馐职咽纸虒?dǎo)，從嚴(yán)格的準(zhǔn)員工管理（參與企業(yè)人員考核）到實(shí)習(xí)考核（經(jīng)驗(yàn)知識(shí)+技能）與激勵(lì)，最后經(jīng)過(guò)雙向選擇正式簽訂勞動(dòng)合同，在學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生和家長(zhǎng)的共同努力下，最終實(shí)現(xiàn)教育與社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
當(dāng)然，物流管理專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)課程的實(shí)施還存在很多問(wèn)題。職業(yè)院校管理機(jī)制改革動(dòng)力不足，現(xiàn)存的體制還不能完全適應(yīng)物流企業(yè)需要，迫切需要學(xué)校體制機(jī)制創(chuàng)新。學(xué)校投入頂崗實(shí)習(xí)課程建設(shè)的經(jīng)費(fèi)不足，單純由企業(yè)承擔(dān)不可能支持頂崗實(shí)習(xí)課程的可持續(xù)發(fā)展。政府職責(zé)的缺位，也嚴(yán)重影響和制約著頂崗實(shí)習(xí)課程普及化和多樣化發(fā)展。
四、物流管理專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)課程的評(píng)價(jià)
物流管理專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)課程實(shí)行“企業(yè)為主、學(xué)校為輔”的雙重考核評(píng)價(jià)體系。頂崗實(shí)習(xí)課程考核主體是校企雙方，雙方共同制定考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生完成工作任務(wù)和學(xué)習(xí)任務(wù)進(jìn)行雙重考核。企業(yè)根據(jù)學(xué)生在崗位上的表現(xiàn)、工作任務(wù)的完成情況、技能掌握情況、實(shí)習(xí)紀(jì)律和態(tài)度由頂崗實(shí)習(xí)企業(yè)指導(dǎo)教師進(jìn)行考評(píng)，給定成績(jī)。學(xué)校根據(jù)企業(yè)評(píng)定，并結(jié)合學(xué)生實(shí)習(xí)表現(xiàn)、崗位實(shí)習(xí)報(bào)告和實(shí)際檢查情況等綜合評(píng)定成績(jī)。工作任務(wù)考核以企業(yè)考評(píng)為主，學(xué)?？荚u(píng)為輔，學(xué)生的考核必須經(jīng)企業(yè)和學(xué)校雙方考核合格。經(jīng)過(guò)校企雙方的雙重考核，成績(jī)合格者獲得相應(yīng)學(xué)分，并獲得由學(xué)校和企業(yè)共同簽發(fā)的《頂崗實(shí)習(xí)合格證書(shū)》。評(píng)價(jià)過(guò)程強(qiáng)調(diào)過(guò)程評(píng)價(jià)，企業(yè)將企業(yè)人力資源管理機(jī)制融入到對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)中，以職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)則，從學(xué)生的工作態(tài)度、工作質(zhì)量、實(shí)習(xí)紀(jì)律、崗位技能、團(tuán)隊(duì)與創(chuàng)新精神等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，并將結(jié)果與學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)期間的伙食補(bǔ)助、獎(jiǎng)金掛鉤，填寫(xiě)《物流企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)課程考核表》，完成《頂崗實(shí)習(xí)鑒定表》中企業(yè)師傅對(duì)學(xué)生的綜合評(píng)價(jià)。校內(nèi)指導(dǎo)教師根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的要求，參照學(xué)生在企業(yè)的頂崗實(shí)習(xí)考核記錄和學(xué)生管理平臺(tái)的反饋信息，填寫(xiě)《學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)校內(nèi)考核表》，最終結(jié)合《學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)工作總結(jié)》的完成情況與職業(yè)能力的形成情況進(jìn)行綜合考核，完成《頂崗實(shí)習(xí)鑒定表》中校內(nèi)指導(dǎo)教師的綜合評(píng)價(jià)任務(wù)。學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)課程成績(jī)由五部分構(gòu)成，包括自我評(píng)價(jià)、企業(yè)評(píng)價(jià)、學(xué)校評(píng)價(jià)、頂崗實(shí)習(xí)日志和實(shí)結(jié)報(bào)告，每部分權(quán)重為20%。
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