發(fā)布時(shí)間：2023-03-08 15:26:53
序言：寫作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的運(yùn)營(yíng)模式論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
關(guān)鍵詞：保險(xiǎn)營(yíng)銷渠道，運(yùn)營(yíng)模式，割裂營(yíng)銷，整合資源，交叉銷售
對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，營(yíng)銷渠道運(yùn)營(yíng)模式策略最能體現(xiàn)其營(yíng)銷戰(zhàn)略思維，營(yíng)銷渠道運(yùn)營(yíng)模式的選擇其實(shí)就是市場(chǎng)覆蓋與占領(lǐng)模式的選擇，是市場(chǎng)營(yíng)銷決策的關(guān)鍵內(nèi)容之一。同樣，對(duì)保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)，建立科學(xué)合理的保險(xiǎn)營(yíng)銷渠道運(yùn)營(yíng)模式是至關(guān)重要的。
一、當(dāng)前我國(guó)保險(xiǎn)營(yíng)銷渠道運(yùn)營(yíng)模式類型及現(xiàn)狀
(一)我國(guó)保險(xiǎn)營(yíng)銷渠道運(yùn)營(yíng)模式類型
從目前來(lái)看，我國(guó)保險(xiǎn)公司大都采用以下三種主要營(yíng)銷渠道運(yùn)營(yíng)模式：一是直銷型，即通過(guò)公司在編外勤人員開(kāi)展業(yè)務(wù)，主要銷售團(tuán)體保險(xiǎn)和大項(xiàng)目保險(xiǎn)，銷售人員在享有底薪和福利之外根據(jù)銷售業(yè)績(jī)提取手續(xù)費(fèi)，從總體上看，該類渠道業(yè)務(wù)大致占總業(yè)務(wù)的20%以上；二是銀郵兼代型，即通過(guò)與銀行郵政等行業(yè)部門簽定兼業(yè)協(xié)議，通過(guò)兼業(yè)網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)展保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，主要銷售個(gè)人分紅型保險(xiǎn)產(chǎn)品(過(guò)去幾年以5年躉繳業(yè)務(wù)為主，現(xiàn)開(kāi)始重視長(zhǎng)期個(gè)人業(yè)務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)保障類產(chǎn)品的銷售)，銀郵兼業(yè)根據(jù)業(yè)務(wù)量提取手續(xù)費(fèi)，該類渠道業(yè)務(wù)大致占總業(yè)務(wù)的25%左右；三是個(gè)人營(yíng)銷型，即通過(guò)保險(xiǎn)個(gè)人人針對(duì)分散型個(gè)人客戶銷售個(gè)人保險(xiǎn)產(chǎn)品，該類渠道業(yè)務(wù)大致占總業(yè)務(wù)的一半以上。從三類渠道的業(yè)務(wù)規(guī)模和利潤(rùn)貢獻(xiàn)度來(lái)看，直銷型和銀郵兼代型渠道的業(yè)務(wù)規(guī)模貢獻(xiàn)度較大，個(gè)人營(yíng)銷型渠道的利潤(rùn)貢獻(xiàn)度和創(chuàng)費(fèi)能力較高。除了以上三類渠道模式外，保險(xiǎn)公司還嘗試了直復(fù)型營(yíng)銷渠道(網(wǎng)絡(luò)、電話、郵寄等)和專業(yè)經(jīng)紀(jì)公司、公司等專業(yè)經(jīng)代型渠道開(kāi)展業(yè)務(wù)，但規(guī)模尚小。
(二)我國(guó)保險(xiǎn)營(yíng)銷渠道運(yùn)營(yíng)模式的特征及缺陷分析
當(dāng)前，我國(guó)保險(xiǎn)營(yíng)銷渠道運(yùn)營(yíng)模式的最大特征便是各類渠道“割裂營(yíng)銷”，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1.銷售人員分離。保險(xiǎn)公司制定了針對(duì)三類渠道營(yíng)銷人員的獨(dú)立的銷售管理辦法(俗稱“基本法”)，即《個(gè)人人銷售管理辦法》、《銀郵專管員隊(duì)伍銷售管理辦法》和《團(tuán)體保險(xiǎn)銷售人員管理辦法》等，分別建立了對(duì)不同渠道銷售人員的包括組織架構(gòu)、資格條件、業(yè)務(wù)范圍、活動(dòng)管理、考核評(píng)估、職級(jí)升降、薪酬待遇等方面的銷售管理體系，每個(gè)體系之間是相對(duì)封閉的，關(guān)聯(lián)性很小。在國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司中，只有平安公司比較早地開(kāi)展了財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、團(tuán)個(gè)險(xiǎn)綜合開(kāi)拓業(yè)務(wù)，也制定了專門的《綜合開(kāi)拓專員管理辦法》，并在其他三類渠道銷售人員管理辦法中對(duì)綜合開(kāi)拓業(yè)務(wù)考核進(jìn)行了相關(guān)規(guī)定，從目前來(lái)看，平安公司的綜合開(kāi)拓效果是可觀的。
2.銷售產(chǎn)品區(qū)隔。除卡折類大眾產(chǎn)品各渠道共同具有銷售權(quán)外，各家公司都針對(duì)不同營(yíng)銷渠道特點(diǎn)開(kāi)發(fā)了不同的渠道產(chǎn)品，不同渠道銷售各自的渠道產(chǎn)品。在不同渠道產(chǎn)品保險(xiǎn)責(zé)任大致相近的情況下，保費(fèi)價(jià)格卻有較大差異，因在厘定產(chǎn)品費(fèi)率時(shí)已考慮到不同渠道的營(yíng)銷服務(wù)成本的差異，從總體上看，個(gè)人產(chǎn)品價(jià)格最高，團(tuán)體產(chǎn)品價(jià)格最低。
3.客戶需求撕裂。因不同渠道各自有相應(yīng)的產(chǎn)品組合，客戶與某渠道接觸時(shí)往往只能在該渠道產(chǎn)品組合中進(jìn)行挑選，而不能在一個(gè)渠道內(nèi)得到其他渠道的產(chǎn)品，如果需要其他類型的產(chǎn)品，只能再次與另外的營(yíng)銷渠道打交道。由此可見(jiàn)，客戶的需求被分裂的渠道撕裂開(kāi)來(lái)，客戶不能得到一站式的服務(wù)。
4.銷售活動(dòng)分裂。不同渠道內(nèi)的銷售人員分別接受不同銷售管理部門的銷售活動(dòng)規(guī)劃和指導(dǎo)，接受不同的活動(dòng)管理，并分別享有實(shí)力不等的培訓(xùn)資源。雖然三類渠道都分別建立了相對(duì)獨(dú)立的培訓(xùn)體系，但由于個(gè)人營(yíng)銷渠道的培訓(xùn)實(shí)踐開(kāi)始早、投入多、力量強(qiáng)、成效顯著，而團(tuán)險(xiǎn)培訓(xùn)和兼代培訓(xùn)力量相對(duì)較弱。
5.薪酬政策割裂。三類渠道在薪酬待遇方面最大的差別在于有無(wú)底薪、是否享有社會(huì)保障、業(yè)務(wù)提成比例等，一般而言，在編人員才能銷售團(tuán)體保險(xiǎn)，而個(gè)人營(yíng)銷人員和兼代專管員往往是從社會(huì)招募的人員，沒(méi)有底薪和不能享受社會(huì)福利保障待遇等。
6.前勤系統(tǒng)與后勤系統(tǒng)脫裂。前勤銷售系統(tǒng)與銷售后勤支援系統(tǒng)之間缺乏有效溝通和聯(lián)動(dòng)。另外，保險(xiǎn)公司之間也是各自只管耕耘自己的領(lǐng)地，缺乏相互之間的營(yíng)銷聯(lián)盟。
保險(xiǎn)公司不同營(yíng)銷渠道實(shí)行割裂營(yíng)銷存在不容忽視的缺陷，包括：(1)浪費(fèi)或擱置現(xiàn)成的可利用資源，如銷售人力資源，培訓(xùn)資源；(2)未有效開(kāi)發(fā)潛在資源，如客戶資源，很顯然，團(tuán)體客戶可能帶來(lái)個(gè)人客戶，個(gè)人客戶可能介紹團(tuán)體客戶，銀郵客戶也是如此；(3)未滿足客戶綜合性需求?？蛻粼谫?gòu)買人壽保險(xiǎn)產(chǎn)品時(shí)可能具有財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)方面的需求，同樣，購(gòu)買產(chǎn)險(xiǎn)的客戶也可能購(gòu)買人壽保險(xiǎn)，但是，除了少數(shù)產(chǎn)壽險(xiǎn)兼營(yíng)的金融保險(xiǎn)集團(tuán)外，一般產(chǎn)壽險(xiǎn)公司之間缺乏有力合作，客戶只能分別與不同的公司打交道；(4)銷售能力缺陷。由于不同營(yíng)銷渠道銷售人員只賣本渠道產(chǎn)品，相對(duì)來(lái)說(shuō)，對(duì)公司其他渠道產(chǎn)品缺乏了解或理解不夠透徹，并且缺少機(jī)會(huì)參與其他渠道的銷售活動(dòng)，如個(gè)險(xiǎn)銷售人員缺乏大項(xiàng)目保險(xiǎn)招投標(biāo)活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，其拓展銷售能力就相應(yīng)受到限制。
二、我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)面I臨新的營(yíng)銷環(huán)境
當(dāng)前保險(xiǎn)營(yíng)銷環(huán)境正在發(fā)生變化，歸納起來(lái)主要包括以下幾點(diǎn)：
(一)金融保險(xiǎn)業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)已成定勢(shì)
自1996年美國(guó)通過(guò)《金融現(xiàn)代化法案》以來(lái)，銀行、保險(xiǎn)、證券、基金業(yè)相互滲透和綜合經(jīng)營(yíng)越來(lái)越普遍，我國(guó)平安集團(tuán)早在幾年前已經(jīng)綜合經(jīng)營(yíng)銀行、保險(xiǎn)、證券業(yè)務(wù)，2006年《國(guó)務(wù)院關(guān)于保險(xiǎn)業(yè)改革發(fā)展的若干意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)十條”)進(jìn)一步明確：“穩(wěn)步推進(jìn)保險(xiǎn)公司綜合經(jīng)營(yíng)試點(diǎn)，探索保險(xiǎn)業(yè)與銀行業(yè)、證券業(yè)更廣領(lǐng)域和更深層次的合作，提供多元化和綜合性的金融保險(xiǎn)服務(wù)”，中國(guó)保監(jiān)會(huì)的《中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》明確：“支持保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)參股商業(yè)銀行和證券機(jī)構(gòu)，鼓勵(lì)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)立基金管理公司。研究對(duì)其他機(jī)構(gòu)進(jìn)行股權(quán)投資。探索郵政等行業(yè)經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)易保險(xiǎn)的新渠道。穩(wěn)步推進(jìn)交叉銷售和綜合拓展。”國(guó)內(nèi)多家保險(xiǎn)公司均表示要打造世界級(jí)綜合性金融集團(tuán)，如中國(guó)人壽集團(tuán)已成為包括壽險(xiǎn)公司、資產(chǎn)管理公司、財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司和養(yǎng)老保險(xiǎn)公司等子公司在內(nèi)的金融控股集團(tuán)公司，在“集團(tuán)混業(yè)，分業(yè)經(jīng)營(yíng)”、“主業(yè)特強(qiáng)，適度多元”的金融綜合經(jīng)營(yíng)格局下經(jīng)營(yíng)壽險(xiǎn)業(yè)務(wù)、資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)、財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)、養(yǎng)老保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等，并正在參股銀行業(yè)和證券業(yè)，為最終成為“金融航母”鋪平道路。
(二)國(guó)際國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)加劇，保險(xiǎn)公司面臨經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型
我國(guó)已加人WTO并已于2004年12月11日起全面開(kāi)放國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)市場(chǎng)，隨著保險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，保險(xiǎn)企業(yè)都在尋求規(guī)模與效益、速度與質(zhì)量的平衡，追求又快又好地發(fā)展，注重內(nèi)涵價(jià)值、優(yōu)化資源、節(jié)約成本、提高效益等成為保險(xiǎn)公司的明確思路，如中國(guó)人壽為實(shí)現(xiàn)“做大做強(qiáng)做優(yōu)”，正在實(shí)施“積極均衡、整合轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新超越”的發(fā)展戰(zhàn)略。
(三)客戶需求越來(lái)越多元化、個(gè)性化，客戶滿意成為企業(yè)營(yíng)銷的核心理念，隨著中產(chǎn)階層的增加，綜合性金融投資與理財(cái)需求越來(lái)越旺盛，金融保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)為保持可持續(xù)發(fā)展，必須順應(yīng)客戶需求，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。
三、我國(guó)保險(xiǎn)營(yíng)銷渠道運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新策略
我國(guó)保險(xiǎn)公司為減少目前的營(yíng)銷渠道運(yùn)營(yíng)模式存在的缺陷和主動(dòng)適應(yīng)變化了的營(yíng)銷環(huán)境，“整合資源，交叉銷售”應(yīng)成為我國(guó)保險(xiǎn)營(yíng)銷渠道運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新的必然選擇。
(一)“整合資源，交叉銷售”的內(nèi)涵及優(yōu)勢(shì)分析
“整合資源，交叉銷售(Cross-selling)”指以客戶為導(dǎo)向，整合公司銷售渠道和客戶資源，實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)部或公司之間各銷售渠道之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和資源共享，全方位多層次地開(kāi)發(fā)客戶資源，發(fā)現(xiàn)或挖掘客戶的多種需求，并通過(guò)銷售多種產(chǎn)品或服務(wù)滿足其需求的一種多渠道一體化營(yíng)銷方式。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，就是向客戶銷售本公司A產(chǎn)品的同時(shí)推銷本公司或其他公司的B產(chǎn)品或服務(wù)。在銷售過(guò)程中，需充分利用公司一切可能的資源來(lái)進(jìn)行營(yíng)銷活動(dòng)，這些資源既可以包括公司內(nèi)部或集團(tuán)公司各子公司之間的資源，也可以包括合作伙伴如兼業(yè)機(jī)構(gòu)的資源。在可利用的資源中，渠道資源是關(guān)鍵資源，因?yàn)榍蕾Y源能直接帶來(lái)客戶資源、信息資源、智力資源及硬件資源等。
保險(xiǎn)公司在整合資源和交叉銷售方面不乏成功經(jīng)驗(yàn)。2001年12月31日，臺(tái)灣國(guó)泰金融控股股份有限公司成立，該公司以國(guó)泰人壽為經(jīng)營(yíng)主體，另外成立了國(guó)泰產(chǎn)險(xiǎn)、國(guó)泰世華銀行等三家子公司。2004年3月開(kāi)始，國(guó)泰產(chǎn)險(xiǎn)通過(guò)國(guó)泰人壽以及國(guó)泰世華銀行開(kāi)展共同行銷，收取了1100億元臺(tái)幣保費(fèi)，占國(guó)泰產(chǎn)險(xiǎn)總保費(fèi)的65%，國(guó)泰人壽營(yíng)銷員單月人均貢獻(xiàn)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)達(dá)3548萬(wàn)元新臺(tái)幣。與其相似，2005年平安公司也通過(guò)壽險(xiǎn)營(yíng)銷員綜合開(kāi)拓渠道獲得13.7億元的財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)，人均貢獻(xiàn)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)達(dá)9300元，且其綜合開(kāi)拓(u業(yè)務(wù)在2006年前幾個(gè)月依然保持了55%的高速增長(zhǎng)。
整合資源，交叉銷售具備以下優(yōu)勢(shì)：
1.可以增強(qiáng)客戶忠誠(chéng)度，提升企業(yè)形象?？蛻舻木C合性需求因公司的交叉銷售行為而得到滿足，該客戶自然滿意，滿意的客戶又會(huì)重復(fù)和擴(kuò)大購(gòu)買，而客戶購(gòu)買一個(gè)公司的產(chǎn)品和服務(wù)越多，其流失的可能性就會(huì)越小。來(lái)自銀行的數(shù)據(jù)顯示：購(gòu)買兩種產(chǎn)品的客戶的流失率是55%，而擁有4個(gè)或更多產(chǎn)品或服務(wù)的流失率幾乎是零。一個(gè)贏得大量忠誠(chéng)客戶的企業(yè)因?yàn)榭诒?yīng)其企業(yè)形象也會(huì)相應(yīng)得到提升。
2.可以擴(kuò)大銷售，減少成本，提高利潤(rùn)。客戶一次性購(gòu)買所需要的多種產(chǎn)品和服務(wù)本身能使公司擴(kuò)大銷售，客戶多元化需求得到滿足后變成忠誠(chéng)客戶進(jìn)行終生購(gòu)買及介紹他人購(gòu)買也能使公司擴(kuò)大銷售；而經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)已證明維持一個(gè)老客戶的成本只是開(kāi)發(fā)一個(gè)新客戶成本的1／6，還有老客戶的轉(zhuǎn)介紹帶來(lái)的規(guī)模效應(yīng)也能減少營(yíng)銷成本。銷售擴(kuò)大，成本降低，自然帶來(lái)公司利潤(rùn)的提升。
3.能更有效地開(kāi)發(fā)利用客戶信息資源。客戶在購(gòu)買金融產(chǎn)品或服務(wù)時(shí)，必須提交真實(shí)的個(gè)人信息，這些信息一方面可以用來(lái)分析挖掘客戶的現(xiàn)實(shí)與潛在需求，從而為能給客戶提供更好的服務(wù)提供基礎(chǔ)；另一方面也可以在保護(hù)客戶個(gè)人隱私的前提下，利用這些客戶信息資源與其他具有互補(bǔ)性的企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系聯(lián)合開(kāi)展?fàn)I銷，共享客戶資源。
4.能促進(jìn)公司精細(xì)化管理和執(zhí)行效率，并更有效地開(kāi)發(fā)利用公司的營(yíng)銷資源。實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司內(nèi)部各子公司之間和子公司內(nèi)部資源共享，促進(jìn)了集團(tuán)內(nèi)部各子公司的融合與相互協(xié)作，提升了整體競(jìng)爭(zhēng)力，并提升了營(yíng)銷人員的活動(dòng)率、績(jī)效與產(chǎn)能，提高了營(yíng)銷人員的收入，穩(wěn)定了營(yíng)銷隊(duì)伍。
(二)對(duì)保險(xiǎn)公司建立“整合資源，交叉銷售”營(yíng)銷渠道運(yùn)營(yíng)模式的構(gòu)想
我國(guó)保險(xiǎn)公司建立“整合資源，交叉銷售”營(yíng)銷渠道運(yùn)營(yíng)模式應(yīng)遵循以下幾條基本原則：一是“客戶滿意”原則，能滿足多元化的客戶需求，能讓客戶方便地得到所需要的產(chǎn)品和服務(wù)；二是“最大的覆蓋最合理的成本十最大的產(chǎn)出”原則，營(yíng)銷資源的配置應(yīng)與市場(chǎng)覆蓋率、合理成本率和銷售績(jī)效率等緊密結(jié)合；三是“塑造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”原則，要把一體化交叉銷售打造成區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的有力武器。
保險(xiǎn)公司可通過(guò)以下兩條思路來(lái)架構(gòu)“整合資源，交叉銷售”營(yíng)銷渠道運(yùn)營(yíng)模式：
1.以客戶需求為核心整合不同公司和營(yíng)銷渠道的產(chǎn)品，也就是讓同一客戶擁有幾家公司或帶有不同渠道特征的產(chǎn)品。這里所講的公司，主要是指同一家控股集團(tuán)公司下的各子公司，各子公司之間可相互對(duì)方產(chǎn)品；渠道既包括保險(xiǎn)公司內(nèi)部的營(yíng)銷渠道，如團(tuán)險(xiǎn)直銷渠道、個(gè)人營(yíng)銷渠道、網(wǎng)絡(luò)、郵寄、電話等直復(fù)渠道，又包括公司外部的營(yíng)銷渠道，如銀行、郵政、證券機(jī)構(gòu)等兼業(yè)渠道。對(duì)不同公司或營(yíng)銷渠道的產(chǎn)品進(jìn)行組合捆綁銷售來(lái)滿足客戶的多元需求，如對(duì)某團(tuán)體銷售團(tuán)體保險(xiǎn)的同時(shí)發(fā)現(xiàn)其中一些成員有個(gè)人保險(xiǎn)需求，于是向其提供個(gè)人保險(xiǎn)產(chǎn)品，這便是團(tuán)險(xiǎn)直銷渠道的產(chǎn)品與個(gè)人營(yíng)銷渠道的產(chǎn)品的整合；又比如，某客戶向A公司的個(gè)人人買個(gè)人保險(xiǎn)產(chǎn)品的同時(shí)提出想買車險(xiǎn)，該銷售人員向其提供了B產(chǎn)險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)產(chǎn)品，這便是壽險(xiǎn)公司產(chǎn)品與產(chǎn)險(xiǎn)公司產(chǎn)品的整合。整合不同渠道產(chǎn)品來(lái)滿足客戶多元需求，需要保險(xiǎn)公司在公司內(nèi)部不同渠道之間建立溝通合作機(jī)制，在同業(yè)公司之間、與其他金融企業(yè)間建立戰(zhàn)略聯(lián)盟機(jī)制(包括客戶信息分享、聯(lián)合開(kāi)發(fā)產(chǎn)品、協(xié)作進(jìn)行培訓(xùn)等機(jī)制)，通過(guò)聯(lián)合為客戶提供互補(bǔ)性強(qiáng)或關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的產(chǎn)品。以這條思路我們可以歸納出幾種交叉銷售模式：一是團(tuán)體直銷產(chǎn)品直復(fù)(網(wǎng)絡(luò)、電話、郵寄)營(yíng)銷渠道產(chǎn)品個(gè)人營(yíng)銷產(chǎn)品，這其實(shí)是保險(xiǎn)公司所有權(quán)式渠道與管理式渠道的整合；二是壽險(xiǎn)公司產(chǎn)品產(chǎn)險(xiǎn)公司產(chǎn)品、保險(xiǎn)公司產(chǎn)品銀行產(chǎn)品、保險(xiǎn)公司產(chǎn)品郵政產(chǎn)品、保險(xiǎn)公司產(chǎn)品證券產(chǎn)品、保險(xiǎn)公司產(chǎn)品基金產(chǎn)品等，這5種方式其實(shí)均屬于保險(xiǎn)公司內(nèi)部可控渠道(包括所有權(quán)式渠道和管理式渠道)與外部契約式渠道的整合。
2.以同一產(chǎn)品來(lái)整合不同公司和渠道的客戶，即讓來(lái)源于不同公司和渠道的客戶能購(gòu)買到同一種產(chǎn)品。目前存在這樣的現(xiàn)象，銀行客戶如果不與個(gè)人營(yíng)銷員打交道，就只能買到銀行渠道的保險(xiǎn)產(chǎn)品，而當(dāng)前銀行保險(xiǎn)產(chǎn)品較為單一，客戶的選擇性不強(qiáng)。而2006年國(guó)務(wù)院出臺(tái)的“國(guó)十條”、保監(jiān)會(huì)出臺(tái)的《中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》等文件明確金融保險(xiǎn)企業(yè)可進(jìn)行綜合經(jīng)營(yíng)和交叉銷售，2005年保監(jiān)會(huì)出臺(tái)的62號(hào)文件也已從政策上解除了不同營(yíng)銷渠道之間對(duì)產(chǎn)品銷售權(quán)限的限制，只要愿意，一個(gè)金融保險(xiǎn)公司可銷售各類金融保險(xiǎn)產(chǎn)品，一個(gè)金融保險(xiǎn)公司的各種營(yíng)銷渠道能銷售公司各種類型的產(chǎn)品?，F(xiàn)在的問(wèn)題是保險(xiǎn)公司應(yīng)盡快運(yùn)用好政策，既整合好公司的營(yíng)銷資源又滿足好客戶的綜合性需求。
(三)保證“整合資源，交叉銷售”模式成功運(yùn)行的對(duì)策
1.需正確理解“整合”與“交叉”的內(nèi)涵。需要強(qiáng)調(diào)的是，“整合”、“交叉”與“混合”屬于不同的概念，交叉與整合不是簡(jiǎn)單地把兩者或多方攙和在一起，對(duì)公司和渠道進(jìn)行差異化定位仍然要保持，不同公司和渠道應(yīng)該有各自明確的營(yíng)銷側(cè)重點(diǎn)，要注重專業(yè)化建設(shè)，如對(duì)個(gè)人人隊(duì)伍進(jìn)行升級(jí)改造，打造服務(wù)于中高端客戶的高績(jī)效銷售隊(duì)伍；強(qiáng)化團(tuán)體直銷人員的團(tuán)隊(duì)攻關(guān)和職場(chǎng)營(yíng)銷能力；加強(qiáng)中介渠道客戶經(jīng)理和理財(cái)經(jīng)理隊(duì)伍建設(shè)等。但應(yīng)該看到不同渠道之間的關(guān)聯(lián)和共性，對(duì)資源進(jìn)行整合，實(shí)行交叉銷售。
2.應(yīng)在客戶細(xì)分的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)多元化、多層次產(chǎn)品體系，以滿足客戶多元需求。產(chǎn)品體系應(yīng)包括：一是為配合不同營(yíng)銷渠道特點(diǎn)而開(kāi)發(fā)的渠道專營(yíng)產(chǎn)品，如分別適合于銀郵渠道、團(tuán)體直銷渠道和網(wǎng)上渠道銷售的銀行儲(chǔ)蓄型分紅產(chǎn)品、團(tuán)體意外產(chǎn)品和電子化產(chǎn)品等，不同渠道產(chǎn)品除價(jià)格有差異外，應(yīng)在保險(xiǎn)責(zé)任方面增加差異，否則不同渠道產(chǎn)品容易相互替代，并易導(dǎo)致渠道沖突；二是適合所有渠道銷售的大眾共性產(chǎn)品，如卡折類短期意外保險(xiǎn)產(chǎn)品；三是特定客戶群系列產(chǎn)品，如女性保險(xiǎn)產(chǎn)品套餐、家庭保險(xiǎn)產(chǎn)品套餐等；四是為特別對(duì)象量身訂做的人性化、個(gè)性化特別保險(xiǎn)方案，如為某明星、知名企業(yè)家特制的保險(xiǎn)方案等?？蛻粜枨蟮亩嘣嵌嘣?、多層次產(chǎn)品體系形成的依據(jù)，而多元化、多層次產(chǎn)品體系又是整合資源和交叉銷售的前提和原因。
3.應(yīng)建立具有橫向協(xié)作職能的扁平化組織架構(gòu)，如在金融保險(xiǎn)集團(tuán)內(nèi)各子公司之間設(shè)立交叉銷售協(xié)調(diào)委員會(huì)，由集團(tuán)公司牽頭，各成員子公司參與，建立聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，解決交叉銷售活動(dòng)中的問(wèn)題；又如某公司分別負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)管理、財(cái)務(wù)管理和客戶服務(wù)的“三個(gè)中心”因“客戶經(jīng)理制”和“首問(wèn)負(fù)責(zé)制”而被整合起來(lái)，個(gè)人業(yè)務(wù)部、團(tuán)險(xiǎn)部和中介部因“綜合開(kāi)拓專員”而被貫通起來(lái)等，從而減少內(nèi)耗，有效利用營(yíng)銷資源。
4.應(yīng)建立既有區(qū)別又有融通的渠道考核機(jī)制，如對(duì)個(gè)人營(yíng)銷員的考核，個(gè)人業(yè)務(wù)指標(biāo)和人力發(fā)展指標(biāo)成為考核重點(diǎn)，但也可在一定程度上把團(tuán)險(xiǎn)業(yè)績(jī)和中介產(chǎn)品銷售業(yè)績(jī)作為其考核指標(biāo)，計(jì)算業(yè)績(jī)，兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)，調(diào)動(dòng)交叉銷售的積極性。
資本擴(kuò)張是指在現(xiàn)有的資本結(jié)構(gòu)下，通過(guò)內(nèi)部積累、追加投資、吸納外部資源即兼并和收購(gòu)等方式，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)資本規(guī)模的擴(kuò)大。根據(jù)產(chǎn)權(quán)流動(dòng)的不同軌道可以將資本擴(kuò)張分為三種類型：
1、橫向型資本擴(kuò)張
橫向型資本擴(kuò)張是指交易雙方屬于同一產(chǎn)業(yè)或部門，產(chǎn)品相同或相似，為了實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)而進(jìn)行的產(chǎn)權(quán)交易。橫向型資本擴(kuò)張不僅減少了競(jìng)爭(zhēng)者的數(shù)量，增強(qiáng)了企業(yè)的市場(chǎng)支配能力，而且改善了行業(yè)的結(jié)構(gòu)，解決了市場(chǎng)有限性與行業(yè)整體生產(chǎn)能力不斷擴(kuò)大的矛盾。青島啤酒集團(tuán)的擴(kuò)張就是橫向型資本擴(kuò)張的典型例子。近年來(lái)，青啤集團(tuán)公司抓住國(guó)內(nèi)啤酒行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，一批地方啤酒生產(chǎn)企業(yè)效益下滑，地方政府積極幫助企業(yè)尋找“大樹(shù)”求生的有利時(shí)機(jī)，按照集團(tuán)公司總體戰(zhàn)略和規(guī)劃布局，以開(kāi)發(fā)潛在和區(qū)域市場(chǎng)為目標(biāo)，實(shí)施了以兼并收購(gòu)為主要方式的低成本擴(kuò)張。幾年來(lái)，青啤集團(tuán)依靠自身的品牌資本優(yōu)勢(shì)，先后斥資6.6億元，收購(gòu)資產(chǎn)12.3億元，兼并收購(gòu)了省內(nèi)外14家啤酒企業(yè)。不僅擴(kuò)大了市場(chǎng)規(guī)模，提高了市場(chǎng)占有率，壯大了青啤的實(shí)力，而且?guī)?dòng)了一批國(guó)企脫困。2003年，青啤產(chǎn)銷量達(dá)260萬(wàn)噸，躋身世界啤酒十強(qiáng)，利稅總額也上升到全國(guó)行業(yè)首位，初步實(shí)現(xiàn)了做“大”做“強(qiáng)”的目標(biāo)。
2、縱向型資本擴(kuò)張
處于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不同階段的企業(yè)或者不同行業(yè)部門之間，有直接投入產(chǎn)出關(guān)系的企業(yè)之間的交易稱為縱向資本擴(kuò)張。縱向資本擴(kuò)張將關(guān)鍵性的投入產(chǎn)出關(guān)系納入自身控制范圍，通過(guò)對(duì)原料和銷售渠道及對(duì)用戶的控制來(lái)提高企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的控制力。
格林柯?tīng)柤瘓F(tuán)是全球第三大無(wú)氟制冷劑供應(yīng)商，處于制冷行業(yè)的上游。收購(gòu)下游的冰箱企業(yè)，既有利于發(fā)揮其制冷技術(shù)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也能直接面對(duì)更廣大的消費(fèi)群體。從2002年開(kāi)始，格林柯?tīng)栂群笫召?gòu)了包括科龍、美菱等冰箱巨頭在內(nèi)的五家企業(yè)及生產(chǎn)線。通過(guò)這一系列的并購(gòu)活動(dòng)，格林柯?tīng)栆褤碛?00萬(wàn)臺(tái)的冰箱產(chǎn)能，居世界第二、亞洲第一，具備了打造國(guó)際制冷家電航母的基礎(chǔ)。格林柯?tīng)柤瘓F(tuán)縱向產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)筑，大大提高了其自身的競(jìng)爭(zhēng)能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。3、混合型資本擴(kuò)張
兩個(gè)或兩個(gè)以上相互之間沒(méi)有直接投入產(chǎn)出關(guān)系和技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的企業(yè)之間進(jìn)行的產(chǎn)權(quán)交易稱之為混合資本擴(kuò)張?；旌腺Y本擴(kuò)張適應(yīng)了現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的要求，跨越技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系密切的部門之間的交易。它的優(yōu)點(diǎn)在于分散風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境適應(yīng)能力。擁有105億資產(chǎn)的美的集團(tuán)一直是我國(guó)白色家電業(yè)的巨頭，2003年的銷售額達(dá)175億元。在20年的發(fā)展歷程中，美的從來(lái)沒(méi)有偏離過(guò)家電這一主線。專業(yè)化的路線使美的風(fēng)扇做到了全國(guó)最大，使空調(diào)、壓縮機(jī)、電飯鍋等產(chǎn)品做到了全國(guó)前三名，巨大的規(guī)模造就了明顯的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。然而，隨著家電行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的日益嚴(yán)峻，進(jìn)軍其它行業(yè)、培養(yǎng)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)成為美的集團(tuán)的現(xiàn)實(shí)選擇。與此同時(shí)，美的在資本、品牌、市場(chǎng)渠道、管理和人才優(yōu)勢(shì)等方面也積累到了具備多元化經(jīng)營(yíng)、資本化運(yùn)作的能力。審時(shí)度勢(shì)之后，美的毅然作出了從相對(duì)單一的專業(yè)化經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)向相關(guān)多元化發(fā)展的戰(zhàn)略決策。2003年8月和10月美的先后收購(gòu)了云南客車和湖南三湘客車，正式進(jìn)入汽車業(yè)。此后不久，又收購(gòu)了安徽天潤(rùn)集團(tuán)，進(jìn)軍化工行業(yè)。在未來(lái)的幾年中，美的將以家電制造為基礎(chǔ)平臺(tái)，以美的既有的資源優(yōu)勢(shì)為依托，以內(nèi)部重組和外部并購(gòu)為手段，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和新產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張，實(shí)現(xiàn)多產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的格局，使美的最終發(fā)展成為多產(chǎn)品、跨行業(yè)、擁有不同領(lǐng)域核心競(jìng)爭(zhēng)能力和資源優(yōu)勢(shì)的大型國(guó)際性綜合制造企業(yè)。
二、收縮型資本運(yùn)營(yíng)模式
收縮性資本運(yùn)營(yíng)是指企業(yè)把自己擁有的一部分資產(chǎn)、子公司、內(nèi)部某一部門或分支機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)移到公司之外,從而縮小公司的規(guī)模。它是對(duì)公司總規(guī)?；蛑鳡I(yíng)業(yè)務(wù)范圍而進(jìn)行的重組,其根本目的是為了追求企業(yè)價(jià)值最大以及提高企業(yè)的運(yùn)行效率。收縮性資本運(yùn)營(yíng)通常是放棄規(guī)模小且貢獻(xiàn)小的業(yè)務(wù),放棄與公司核心業(yè)務(wù)沒(méi)有協(xié)同或很少協(xié)同的業(yè)務(wù),宗旨是支持核心業(yè)務(wù)的發(fā)展。當(dāng)一部分業(yè)務(wù)被收縮掉后,原來(lái)支持這部分業(yè)務(wù)的資源就相應(yīng)轉(zhuǎn)移到剩余的重點(diǎn)發(fā)展的業(yè)務(wù),使母公司可以集中力量開(kāi)發(fā)核心業(yè)務(wù),有利于主流核心業(yè)務(wù)的發(fā)展。收縮性資本運(yùn)營(yíng)是擴(kuò)張性資本運(yùn)營(yíng)的逆操作,其主要實(shí)現(xiàn)形式有:
1、資產(chǎn)剝離
資產(chǎn)剝離是指把企業(yè)所屬的一部分不適合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的資產(chǎn)出售給第三方,這些資產(chǎn)可以是固定資產(chǎn)、流動(dòng)資產(chǎn),也可以是整個(gè)子公司或分公司。資產(chǎn)剝離主要適用于以下幾種情況:(1)不良資產(chǎn)的存在惡化了公司財(cái)務(wù)狀況；(2)某些資產(chǎn)明顯干擾了其它業(yè)務(wù)組合的運(yùn)行；(3)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,公司急需收縮產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)線。
中國(guó)人壽在上市之前，就進(jìn)行了大量的資產(chǎn)剝離。2003年8月，原中國(guó)人壽保險(xiǎn)公司一分為三：中國(guó)人壽保險(xiǎn)（集團(tuán)）公司、中國(guó)人壽保險(xiǎn)股份有限公司和中國(guó)人壽資產(chǎn)管理公司。超過(guò)6000萬(wàn)張的1999年以前的舊保單全部被撥歸給母公司——中國(guó)人壽保險(xiǎn)(集團(tuán))公司，而2000萬(wàn)張左右1999年以后簽訂的保單，則以注資的形式被納入新成立的股份公司。通過(guò)資產(chǎn)剝離，母公司——中國(guó)人壽保險(xiǎn)(集團(tuán))公司承擔(dān)了1700多億元的利差損失，但這為中國(guó)人壽保險(xiǎn)股份有限公司于2003年12月在美國(guó)和香港兩地同時(shí)上市鋪平了道路。
2、公司分立
公司分立是指公司將其擁有的某一子公司的全部股份,按比例分配給母公司的股東,從而在法律和組織上將子公司的經(jīng)營(yíng)從母公司的經(jīng)營(yíng)中分離出去。通過(guò)這種資本運(yùn)營(yíng)方式,形成一個(gè)與母公司有著相同股東和股權(quán)結(jié)構(gòu)的新公司。在分立過(guò)程中,不存在股權(quán)和控制權(quán)向第三方轉(zhuǎn)移的情況,母公司的價(jià)值實(shí)際上沒(méi)有改變,但子公司卻有機(jī)會(huì)單獨(dú)面對(duì)市場(chǎng),有了自己的獨(dú)立的價(jià)值判斷。公司分立通?？煞譃闃?biāo)準(zhǔn)式分立、換股式分立和解散式分立。
3、分拆上市指一個(gè)母公司通過(guò)將其在子公司中所擁有的股份，按比例分配給現(xiàn)有母公司的股東，從而在法律上和組織上將子公司的經(jīng)營(yíng)從母公司的經(jīng)營(yíng)中分離出去。分拆上市有廣義和狹義之分，廣義的分拆包括已上市公司或者未上市公司將部分業(yè)務(wù)從母公司獨(dú)立出來(lái)單獨(dú)上市；狹義的分拆指的是已上市公司將其部分業(yè)務(wù)或者某個(gè)子公司獨(dú)立出來(lái)，另行公開(kāi)招股上市。分拆上市后，原母公司的股東雖然在持股比例和絕對(duì)持股數(shù)量上沒(méi)有任何變化，但是可以按照持股比例享有被投資企業(yè)的凈利潤(rùn)分成，而且最為重要的是，子公司分拆上市成功后，母公司將獲得超額的投資收益。
2000年，聯(lián)想集團(tuán)實(shí)施了有史以來(lái)最大規(guī)模的戰(zhàn)略調(diào)整，對(duì)其核心業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分，分別成立新的“聯(lián)想集團(tuán)”和“神州數(shù)碼”。2001年6月1日，神州數(shù)碼股票在香港上市。神州數(shù)碼從聯(lián)想中分拆出來(lái)具有一箭雙雕的作用。分拆不但解決了事業(yè)部層次上的激勵(lì)機(jī)制問(wèn)題，而且由于神州數(shù)碼獨(dú)立上市，聯(lián)想集團(tuán)、神州數(shù)碼的股權(quán)結(jié)構(gòu)大大改變，公司層次上的激勵(lì)機(jī)制也得到了進(jìn)一步的解決。
4、股份回購(gòu)股份回購(gòu)是指股份有限公司通過(guò)一定途徑購(gòu)買本公司發(fā)行在外的股份,適時(shí)、合理地進(jìn)行股本收縮的內(nèi)部資產(chǎn)重組行為。通過(guò)股份回購(gòu),股份有限公司達(dá)到縮小股本規(guī)?；蚋淖冑Y本結(jié)構(gòu)的目的。股份公司進(jìn)行股份回購(gòu)，一般基于以下原因：一是保持公司的控制權(quán)；二是提高股票市價(jià)，改善公司形象；三是提高股票內(nèi)在價(jià)值；四是保證公司高級(jí)管理人員認(rèn)股制度的實(shí)施；五是改善公司資本結(jié)構(gòu)。股份回購(gòu)與股份擴(kuò)張一樣，都是股份公司在公司發(fā)展的不同階段和不同環(huán)境下采取的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。因此，股份回購(gòu)取決于股份公司對(duì)自身經(jīng)營(yíng)環(huán)境的判斷。一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)處于成熟或衰退期的、已超過(guò)一定的規(guī)模經(jīng)營(yíng)要求的公司，可以選擇股份回購(gòu)的方式收縮經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)線或轉(zhuǎn)移投資重點(diǎn)，開(kāi)辟新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
1999年，申能股份有限公司以協(xié)議回購(gòu)方式向國(guó)有法人股股東申能（集團(tuán)）有限公司回購(gòu)并注銷股份10億股國(guó)有法人股，占總股本的37．98％，共計(jì)動(dòng)用資金25．1億元。國(guó)有法人股股東控股比例由原來(lái)的80．25％下降到68．16％，公司的法人治理結(jié)構(gòu)和決策機(jī)制得到進(jìn)一步完善?；刭?gòu)?fù)瓿珊螅镜臉I(yè)績(jī)由98年每股收益0.306元提高到99年每股收益0.508元，而到2000年，每股收益達(dá)到了0.933元。這為申能股份的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，并進(jìn)一步提升了其在上市公司中的績(jī)優(yōu)股地位。
三、資本運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新模式的探索
1、TCL集團(tuán)—整體上市模式
2004年1月，TCL集團(tuán)的“阿波羅計(jì)劃”正式得以實(shí)施。即TCL集團(tuán)吸收合并其旗下上市公司TCL通訊，實(shí)現(xiàn)整體上市。原TCL通訊注銷法人資格并退市，TCL集團(tuán)向TCL通訊全體流通股股東換股并同時(shí)發(fā)行TCL集團(tuán)人民幣普通股，TCL通訊的全部資產(chǎn)、負(fù)債及權(quán)益并入TCL集團(tuán)。整體上市為TCL集團(tuán)籌資25.13億元，這將給公司帶來(lái)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的新契機(jī)，也為其帶來(lái)一個(gè)新的資本運(yùn)作平臺(tái)。這是企業(yè)集團(tuán)資本運(yùn)營(yíng)的一個(gè)里程碑。集團(tuán)整體上市將給集團(tuán)以更大的運(yùn)作平臺(tái)。企業(yè)要面對(duì)全球化競(jìng)爭(zhēng)，要做大做強(qiáng)，這都需要資金，金融資本集資是最有效的方式，集團(tuán)上市后無(wú)疑可以讓集團(tuán)更加有效地通過(guò)集資發(fā)展。而在行業(yè)整合、產(chǎn)業(yè)重組方面，讓大集團(tuán)完全靠現(xiàn)金收購(gòu)來(lái)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)重組顯然不大現(xiàn)實(shí)，整體上市可以讓大集團(tuán)通過(guò)股權(quán)收購(gòu)實(shí)現(xiàn)更有效的擴(kuò)張，這對(duì)藍(lán)籌大集團(tuán)來(lái)講極具意義。
2、德隆集團(tuán)—行業(yè)整合模式
一個(gè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模很大、很分散，怎么整合？德隆的選擇是，把資本經(jīng)營(yíng)作為產(chǎn)業(yè)整合的手段。通過(guò)資本經(jīng)營(yíng)，收購(gòu)?fù)袠I(yè)中最優(yōu)秀的企業(yè)，然后通過(guò)這個(gè)最優(yōu)秀的企業(yè)去整合和提升整個(gè)行業(yè)。
德隆把資本經(jīng)營(yíng)與產(chǎn)業(yè)整合相結(jié)合、二級(jí)市場(chǎng)與一級(jí)市場(chǎng)相結(jié)合。德隆現(xiàn)在控股5家上市公司，他們的做法是，把證券市場(chǎng)作為企業(yè)整合的一個(gè)手段。德隆一般不孤立投資一個(gè)項(xiàng)目，其投資某個(gè)項(xiàng)目，是為了整合整個(gè)行業(yè)。例如為了整合新疆水泥行業(yè)，首先控股屯河70％以上，然后把屯河的水泥生產(chǎn)能力賣給天山，用所賣得的錢買天山集團(tuán)對(duì)上市公司的控股股權(quán)，從而控股天山，通過(guò)天山整合整個(gè)新疆的水泥業(yè)。而屯河做紅色產(chǎn)業(yè)，在國(guó)外與亨氏合作，進(jìn)入歐洲的蕃茄醬市場(chǎng)，變成亞洲最大番茄醬生產(chǎn)和出口企業(yè)；在國(guó)內(nèi)控股匯源果汁公司，迅速打開(kāi)國(guó)內(nèi)飲料市場(chǎng)。
3、海爾集團(tuán)--產(chǎn)融資本結(jié)合模式
當(dāng)產(chǎn)業(yè)資本發(fā)展到一定階段時(shí),由于對(duì)資本需求的不斷擴(kuò)大,就會(huì)開(kāi)始不斷向金融資本滲透；而金融資本發(fā)展到一定階段時(shí),也必須要尋找產(chǎn)業(yè)資本支持,以此作為金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。于是,產(chǎn)業(yè)資本與金融資本的融合就成為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。2002年9月，海爾集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司正式成立，這標(biāo)志著海爾集團(tuán)全面吹響了進(jìn)軍金融業(yè)的號(hào)角。同年12月，海爾集團(tuán)與全球最大的保險(xiǎn)公司之一美國(guó)紐約人壽保險(xiǎn)公司攜手，成立海爾紐約人壽保險(xiǎn)有限公司。而在過(guò)去的一年時(shí)間里，海爾已先后控股青島商業(yè)銀行、鞍山信托、長(zhǎng)江證券。如此，海爾在金融領(lǐng)域已經(jīng)涵蓋了銀行、保險(xiǎn)、證券、信托、財(cái)務(wù)公司等業(yè)務(wù)。海爾投資金融業(yè)是真正地開(kāi)始搭建一個(gè)跨國(guó)公司的框架，由于金融業(yè)本身良好的資金流動(dòng)性，產(chǎn)融結(jié)合將為海爾的資金鏈加入油，加速其資金融通，為海爾沖擊世界500強(qiáng)提供強(qiáng)勁的資金動(dòng)力。
資本運(yùn)營(yíng)形成的原因即有企業(yè)內(nèi)部的動(dòng)因，也有企業(yè)外部環(huán)境的支持。重視資本運(yùn)營(yíng)的戰(zhàn)略地位，借鑒成功的運(yùn)營(yíng)模式，并在現(xiàn)實(shí)的運(yùn)作中不斷地探索和創(chuàng)新，這對(duì)我國(guó)企業(yè)集團(tuán)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的意義。
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任何一種事物都有客觀的外部環(huán)境并有與之相適應(yīng)的自身運(yùn)行規(guī)律，同理，任何一種企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)模式也對(duì)應(yīng)著一種企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)行機(jī)制。我國(guó)建立的現(xiàn)代企業(yè)制度，是適應(yīng)社會(huì)化大生產(chǎn)和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開(kāi)、管理科學(xué)的企業(yè)制度，它是使企業(yè)成為面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)法人實(shí)體和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體的一種企業(yè)機(jī)制。建立現(xiàn)代企業(yè)制度對(duì)于今后企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)模式也提出了更高的要求。
一、建立起多元化的企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)目標(biāo)模式：
會(huì)計(jì)目標(biāo)是會(huì)計(jì)在特定環(huán)境下所應(yīng)達(dá)到的預(yù)期結(jié)果和根本要求，是整個(gè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理系統(tǒng)運(yùn)行的定向機(jī)制，是出發(fā)點(diǎn)和歸宿。會(huì)計(jì)目標(biāo)的確定主要取決于兩個(gè)因素，即社會(huì)需求會(huì)計(jì)干什么和會(huì)計(jì)能夠干什么，因而與現(xiàn)代企業(yè)制度相適應(yīng)的企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)目標(biāo)主要有三：一是合理組織資金運(yùn)動(dòng)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益；二是為企業(yè)、國(guó)家、債權(quán)人等使用者提供有用的信息；三是維護(hù)投資者、債權(quán)人和本單位各方的利益。
二、建立起經(jīng)營(yíng)管理型的企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作模式
我國(guó)現(xiàn)行的企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作，基本上仍停留于算帳、報(bào)帳的傳統(tǒng)形式，因而尚不能滿足現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，只有在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的基礎(chǔ)上，開(kāi)拓新領(lǐng)域，充分發(fā)揮現(xiàn)代財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的職能作用，建立起經(jīng)營(yíng)管理型的企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作模式，才是根本出路。
經(jīng)營(yíng)管理型的企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作模式，是由下列三個(gè)不同層次的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)子系統(tǒng)構(gòu)成的：第一層次是以總會(huì)計(jì)師為主，建立起規(guī)劃會(huì)計(jì)系統(tǒng)；第二層次是以企業(yè)內(nèi)部各單位的人為主體，建立起行為會(huì)計(jì)系統(tǒng)；第三層次是以財(cái)會(huì)部門為中心，建立起財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)系統(tǒng)。它們具有下列特點(diǎn)：對(duì)外界服務(wù)和對(duì)單位服務(wù)相結(jié)合；事前規(guī)劃，事中控制和事后核算相結(jié)合；集中核算和分散核算相結(jié)合；對(duì)物的管理和對(duì)人的管理相結(jié)合；財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)工作相統(tǒng)一。
三、建立起以注冊(cè)會(huì)計(jì)師為主體的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)監(jiān)督模式
在我國(guó)現(xiàn)行的會(huì)計(jì)監(jiān)督體系中，內(nèi)部會(huì)計(jì)監(jiān)督和內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督是基礎(chǔ)，國(guó)家審計(jì)是主體，民間審計(jì)是補(bǔ)充，會(huì)計(jì)師事務(wù)所和審計(jì)事務(wù)所同時(shí)并存。我認(rèn)為，這種體系結(jié)構(gòu)與建立現(xiàn)代企業(yè)制度不相適應(yīng)，應(yīng)起以注冊(cè)會(huì)計(jì)師為主體的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)監(jiān)督體系。
1、現(xiàn)代企業(yè)制度的建立，使現(xiàn)有國(guó)有企業(yè)改造成股份有限公司之后，國(guó)家便成為其投資者或股東之一，而國(guó)家審計(jì)機(jī)關(guān)是政府的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，因而不獨(dú)立于政府，故應(yīng)由具有獨(dú)立地位的第三者--注冊(cè)會(huì)計(jì)師來(lái)審計(jì)它的一切業(yè)務(wù)，這樣做，符合社會(huì)各界要求對(duì)財(cái)務(wù)信息的鑒證應(yīng)無(wú)任何立場(chǎng)偏向的原則，也符合國(guó)際慣例。
2、現(xiàn)代企業(yè)制度的建立，使投資者的終極所有權(quán)和企業(yè)法人的財(cái)產(chǎn)權(quán)相分離，這是企業(yè)會(huì)計(jì)人員和內(nèi)部審計(jì)人員具有雙重身份的客觀基礎(chǔ)，由于他們與本單位的利益休戚相關(guān)，加之直接受本單位管理當(dāng)局的領(lǐng)導(dǎo)，因而其經(jīng)濟(jì)監(jiān)督力必將受到較大的限制。只有使會(huì)計(jì)人員和內(nèi)部審計(jì)人員成為公眾的人，才能發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)監(jiān)督的職能。
3．建立起間接管理型的企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)客觀管理模式
（1）、借鑒世界上多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家通行的做法，由國(guó)務(wù)院授權(quán)民間職業(yè)團(tuán)體直接領(lǐng)導(dǎo)和管理全國(guó)會(huì)計(jì)工作。使之脫離政府的直接管理，這樣能從根本上理順會(huì)計(jì)和政府的關(guān)系，保證會(huì)計(jì)的“公正性”。
（2）、我國(guó)現(xiàn)行的會(huì)計(jì)核算規(guī)范是由基本會(huì)計(jì)準(zhǔn)則和行業(yè)會(huì)計(jì)制度構(gòu)成，帶有濃厚的直接控制色彩。我認(rèn)為，應(yīng)逐步制定一套具有針對(duì)性和可操作性的具體會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，來(lái)取代行業(yè)會(huì)計(jì)制度。今后基本會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的修訂和具體會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的制訂，應(yīng)由會(huì)計(jì)職業(yè)團(tuán)體負(fù)責(zé)，以有關(guān)法規(guī)和國(guó)際慣例為依據(jù)，吸收各方面的專家參加，最后由國(guó)務(wù)院頒布實(shí)施。
四、建立我國(guó)現(xiàn)代企業(yè)制度下的企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)行機(jī)制
（一）、企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)行機(jī)制的本質(zhì)特征
企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)行機(jī)制是指企業(yè)在從事理財(cái)活動(dòng)過(guò)程中遵守的一系列原則、程序、規(guī)章、方法等規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)按照一定的方式結(jié)合所形成的有機(jī)體，它是企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制重要組成部分，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)，它的形成將使企業(yè)理財(cái)活動(dòng)連續(xù)有序進(jìn)行得到保證?？茖W(xué)的財(cái)務(wù)運(yùn)行機(jī)制是以企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制的健全有效為前提的。
（二）、企業(yè)財(cái)務(wù)的目標(biāo)
在一定外部環(huán)境條件下，企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)是追求利益和財(cái)產(chǎn)的增加，在漫長(zhǎng)的理財(cái)活動(dòng)過(guò)程中逐步形成了“利潤(rùn)最大化”和“財(cái)富最大化”兩種財(cái)務(wù)目標(biāo)。
1、利潤(rùn)最大化
從傳統(tǒng)的觀點(diǎn)來(lái)看，衡量企業(yè)工作效益的公認(rèn)指標(biāo)就是利潤(rùn)，因此假定利潤(rùn)最大化是企業(yè)的財(cái)務(wù)目標(biāo)?，F(xiàn)代財(cái)務(wù)管理認(rèn)為：“利潤(rùn)最大化”已不適用于現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理，這是因?yàn)椋豪麧?rùn)最大化的概念含混不清；利潤(rùn)最大化沒(méi)能區(qū)分不同時(shí)間的報(bào)酬，沒(méi)能考慮資金的時(shí)間價(jià)值；利潤(rùn)最大化沒(méi)能考慮風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。
2、財(cái)富最大化
財(cái)富最大化是指通過(guò)企業(yè)的合理經(jīng)營(yíng)，采用最優(yōu)的財(cái)務(wù)政策，在考慮資金的時(shí)間價(jià)值和風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬的情況下，使企業(yè)總價(jià)值達(dá)到最高，進(jìn)而使股東財(cái)富達(dá)到最大。因而，財(cái)富最大化的目標(biāo)既有利于業(yè)主（股東），也必將有利于整個(gè)社會(huì)。
（三）、企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)行機(jī)制的基本框架
1、構(gòu)建企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)行機(jī)制遵循的基本原則
（1）必須嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)的法律、法規(guī)、制度和規(guī)定。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是法制經(jīng)濟(jì)，國(guó)家對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為、財(cái)務(wù)活動(dòng)的約束將主要是以各種法規(guī)形成實(shí)行間接管理，建立企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)行機(jī)制必須遵守國(guó)家的各種法律、法規(guī)，以確保國(guó)家有關(guān)法規(guī)的有效實(shí)施。
（2）以充分挖掘全員潛力調(diào)動(dòng)全員積極性、創(chuàng)造性為宗旨，實(shí)行責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一。企業(yè)理財(cái)存在于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的所有階層和環(huán)節(jié)，因此，建立企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)行機(jī)制必須有利于吸收全員參與企業(yè)理財(cái)，充分挖掘他們的潛力，調(diào)動(dòng)全員的積極性和創(chuàng)造性。
（3）充分體現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)和管理要求。注重實(shí)用性和可操作性，將國(guó)家賦予的企業(yè)理財(cái)自具體體現(xiàn)在其中。
2、企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)行機(jī)制基本框架
（1）企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理體制，它是在一定的經(jīng)營(yíng)機(jī)制前提下，企業(yè)內(nèi)部各主體在財(cái)務(wù)管理方面的權(quán)限責(zé)任的結(jié)構(gòu)和相互關(guān)系，它明確規(guī)定了企業(yè)內(nèi)部為主體分別享有哪些理財(cái)權(quán)限和承擔(dān)哪些理財(cái)責(zé)任，在企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)行機(jī)制處于核心地位，因此構(gòu)建科學(xué)的企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)行機(jī)制應(yīng)首先著手建立一個(gè)科學(xué)合理的內(nèi)部管理體制：
A、明確企業(yè)廠長(zhǎng)（經(jīng)理）的權(quán)限和責(zé)任；B、明確企業(yè)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人（財(cái)務(wù)總監(jiān)）在財(cái)務(wù)管理上的權(quán)限和責(zé)任；C、明確企業(yè)財(cái)務(wù)部門在財(cái)務(wù)管理上的權(quán)限和責(zé)任；D、明確企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)財(cái)務(wù)關(guān)系。
3、財(cái)務(wù)管理制度
它是企業(yè)在從事日常的財(cái)務(wù)管理工作中所遵守的各項(xiàng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)其具體內(nèi)容可分為以下三個(gè)方面。
（1）籌資管理制度，即對(duì)財(cái)務(wù)人員在從事籌資工作過(guò)程中所應(yīng)遵守的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，包括籌資預(yù)測(cè)及分析制度，資本金管理制度，公積金管理制度，負(fù)債管理制度等。
（2）投資管理制度，即對(duì)投資活動(dòng)進(jìn)行管理，包括投資預(yù)測(cè)分析制度，內(nèi)部投資管理制度等。
（3）利潤(rùn)分配管理制度，即是對(duì)企業(yè)利潤(rùn)分配比例、幅度、內(nèi)容等所做的規(guī)定。
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【關(guān)鍵詞】地鐵 公交 交通現(xiàn)狀
【中圖分類號(hào)】U491.1+7 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2016）06-0011-01
一、北京和首爾公共交通概況分析
1.城市基本情況
1.1北京城市基本情況
北京是中華人民共和國(guó)首都，是全國(guó)的政治中心、文化中心、國(guó)際交往中心、科技創(chuàng)新中心，北京又是一座歷史文化底蘊(yùn)非常豐厚的古城，現(xiàn)在來(lái)北京旅游的國(guó)內(nèi)外游客數(shù)量已經(jīng)超過(guò)2.7億人次。2015年末，北京市公路里程21876千米，高速公路里程982千米，城市道路里程6435千米，公共電汽車運(yùn)營(yíng)線路876條，運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度20315公里，運(yùn)營(yíng)車輛24347輛，全年客運(yùn)總量39.8億人次；年末軌道交通運(yùn)營(yíng)線路18條，運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度554公里，運(yùn)營(yíng)車輛4946輛，全年客運(yùn)總量32.5億人次。
1.2首爾城市基本情況
首爾是大韓民國(guó)的首都，也是韓國(guó)最大的城市，是韓國(guó)的經(jīng)濟(jì)、科技和文化中心，擁有605.77平方千米的土地面積和1037萬(wàn)常住人口，占城市總?cè)丝诘?5%，常住人口密度為每平方千米17134人，韓國(guó)首爾外籍人口數(shù)在2015年猛增5.4倍，逼近27萬(wàn)人，其中中國(guó)人占比高達(dá)72.3%。
2.北京和首爾地鐵對(duì)比
2.1北京和首爾地鐵概況
北京地鐵始建于1965年，至今已有40多年歷史，共有18條運(yùn)營(yíng)線路，包括17條地鐵線路和1條機(jī)場(chǎng)軌道，總長(zhǎng)約554千米，運(yùn)營(yíng)車輛為4946輛。北京地鐵年客運(yùn)量30多億人次，日均客流量約為878萬(wàn)人次，最高日客運(yùn)量突破1100萬(wàn)人次。
首爾最早的地鐵是在1974年開(kāi)始投入使用的，共有19條運(yùn)營(yíng)線路，總長(zhǎng)為314公里，是世界上單日載客量最大的鐵路系統(tǒng)之一。
2.2北京和首爾公交概況
北京公交始建于二十世紀(jì)初，至今已有95年的歷史。
首爾于1953年開(kāi)通了第一條公共交通線路，之后經(jīng)歷了一段低迷時(shí)期，韓國(guó)政府于2004年開(kāi)始全面實(shí)施公共交通系統(tǒng)改革，讓韓國(guó)公交系統(tǒng)重新煥發(fā)了生機(jī)。政府收回了公共交通的部分決定權(quán)，采取政府與私人企業(yè)合營(yíng)的運(yùn)營(yíng)方式，允許公交車之間及公交與地鐵之間免費(fèi)換乘。還建立了全新的公共交通管理信息系統(tǒng)，為每一輛公交車安裝了全球定位系統(tǒng)（GPS），又建立了智能公交車站。
北京公交雖然比首爾公交早開(kāi)通了30多年，但發(fā)展的速度卻沒(méi)有首爾快，首爾實(shí)行智能化公交的時(shí)間要比北京早10年，首爾的公交信息手機(jī)查詢軟件和智能公交車站都非常先進(jìn)。韓國(guó)覆蓋全首爾的公交專用車道大大提高了公交的速度，北京雖然已經(jīng)開(kāi)通了公交專用車道，但是只開(kāi)通了幾條線路，并沒(méi)有覆蓋到全北京，公交堵塞問(wèn)題并沒(méi)有得到很好的解決。
3.公共交通運(yùn)營(yíng)模式
3.1北京地鐵和公交的運(yùn)營(yíng)模式
北京地鐵目前采取的是建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)“三分開(kāi)”的經(jīng)營(yíng)模式。另外，北京地鐵還進(jìn)行廣告、地下通信、商貿(mào)、旅游度假、教育培訓(xùn)、建筑安裝等多元化的資源開(kāi)發(fā)，？政府負(fù)責(zé)監(jiān)督運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)安全和服務(wù)質(zhì)量。
北京公交實(shí)行國(guó)有主導(dǎo)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)、政府規(guī)制的運(yùn)營(yíng)模式。政府通過(guò)對(duì)公交價(jià)格、進(jìn)入和退出市場(chǎng)規(guī)則以及質(zhì)量的規(guī)制避免公交行業(yè)的企業(yè)性壟斷，以滿足人們最基本的生活。
3.2首爾地鐵和公交的運(yùn)營(yíng)模式
首爾地鐵采用的是有競(jìng)爭(zhēng)條件下的官辦官營(yíng)模式，地鐵線路和經(jīng)營(yíng)權(quán)都?xì)w政府所有，政府制定運(yùn)營(yíng)計(jì)劃、規(guī)定票價(jià)、按車輛運(yùn)營(yíng)里程確定企業(yè)收益，并對(duì)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行考核，考核未通過(guò)的公司政府有權(quán)與其終止合作。
首爾公交實(shí)行政府與企業(yè)合營(yíng)的運(yùn)作模式，他們通過(guò)招標(biāo)方式獲得線路的經(jīng)營(yíng)權(quán)，根據(jù)政府的要求統(tǒng)一制定并執(zhí)行相應(yīng)的任務(wù)，互相之間也起到監(jiān)督和制約的作用。
二、北京和首爾公共交通存在的主要問(wèn)題
北京和首爾地鐵的逃票問(wèn)題都比較嚴(yán)重，“鉆洞”、“跨欄”、“尾隨”的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。北京地鐵和公交之間的換乘也不方便，北京公交站點(diǎn)布局比較分散，地鐵出站口距離公交站點(diǎn)較遠(yuǎn)，有的需要7～8分鐘的步行時(shí)間，有的出站口沒(méi)有清晰的引導(dǎo)設(shè)施，不熟悉北京地鐵的人經(jīng)常不知道從哪個(gè)出站口出站，還有的出站口附近沒(méi)有公交，通行的人較少，人們多集中在一個(gè)出站口出行，導(dǎo)致?lián)Q乘通道非常擁擠。
三、針對(duì)北京公共交通存在的常見(jiàn)問(wèn)題提出對(duì)策思考
1.發(fā)揮法律的約束力
2.加大宣傳力度，提高公民意識(shí)
3.發(fā)揮政府的優(yōu)勢(shì)
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摘要：本論文依據(jù)共享區(qū)域物流信息資源的類型以及區(qū)域物流信息資源的表現(xiàn)特征，討論在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下共享區(qū)域物流信息資源對(duì)緊急區(qū)域內(nèi)部的意義、對(duì)企業(yè)的意義和對(duì)消費(fèi)者的意義，明確在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)區(qū)域物流信息資源共享的途徑。
關(guān)鍵詞：信息資源；區(qū)域物流；資源共享
我國(guó)幅員遼闊，地區(qū)不同，導(dǎo)致區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的條件都存在很大的差距，因此就使得區(qū)域間的信息需求程度、信息分布程度和信息化建設(shè)程度都存在很很大的差距。也正是因?yàn)槿绱?，?duì)區(qū)域信息的共享整合才顯得至關(guān)重要，為了滿足地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，建立良好的資源信息共享平臺(tái)勢(shì)在必行。
一、關(guān)于物流信息資源共享模式的概述
物流的本質(zhì)其實(shí)就是供應(yīng)鏈上的一個(gè)組成構(gòu)架，其存在的意義就是滿足供應(yīng)鏈的完成程度，如果供應(yīng)鏈上缺少物流環(huán)節(jié)，將對(duì)我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)造成很大的負(fù)面影響。本文所研討的可共享區(qū)域物流的信息資源其主要指的是區(qū)域間物流運(yùn)作的過(guò)程相關(guān)聯(lián)的、能反映出區(qū)域間物流的各種變化內(nèi)容的文件、數(shù)據(jù)、圖像、資料以及知識(shí)，其中囊括了市場(chǎng)的變化情況、交通道路通暢與否情況、庫(kù)存策略的情況、庫(kù)存的狀態(tài)信息、當(dāng)前市場(chǎng)的預(yù)測(cè)情況以及供求關(guān)系等信息。
二、基于Internet視角區(qū)域間物流資源信息的特征性分析
（1）信息數(shù)量多，分布在整個(gè)區(qū)域內(nèi)
在某一特定的經(jīng)濟(jì)范圍之內(nèi)，經(jīng)濟(jì)的活動(dòng)頻率異常的活躍，內(nèi)部的關(guān)系也是緊密相聯(lián)的，這就使得配送信息、流通過(guò)程中的加工信息、包裝信息、分揀信息、運(yùn)輸信息以及庫(kù)存等物流信息被大量的生產(chǎn)出來(lái)，并且這些信息分布在區(qū)域內(nèi)的客戶、中間商、運(yùn)輸過(guò)程中的路線、物流管理中心、倉(cāng)庫(kù)管理單位以及生產(chǎn)廠家等各種不同環(huán)節(jié)，為了讓區(qū)域間物流的信息能夠適應(yīng)廠家的社會(huì)性和開(kāi)放性發(fā)展的要求，就必須要對(duì)上述這些信息進(jìn)行妥善合理的管理。
（2）時(shí)效性、實(shí)時(shí)性以及動(dòng)態(tài)性強(qiáng)
由于在特定的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)，經(jīng)濟(jì)的活動(dòng)頻率發(fā)生的很頻繁，市場(chǎng)的環(huán)境經(jīng)常處于變化中，區(qū)域間的物流信息與物流資源發(fā)生改變的時(shí)間也許就只有一瞬間，因此，物流的信息在區(qū)域間的信息流動(dòng)過(guò)程中衰減幅度也是相當(dāng)之大的，為了能夠保證區(qū)域之間企業(yè)的快捷性與運(yùn)行高效等要求，所以，區(qū)域間的物流管理系統(tǒng)就必須要保證在物流信息散布、流動(dòng)與收集過(guò)程中的準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性。
（3）物流傳播的信息分布廣，信息傳播的種類多
區(qū)域間的物流信息傳播不單包括了企業(yè)內(nèi)的各種作業(yè)施工信息、決策信息以及管理信息，而且還包括了企業(yè)之間相互互相聯(lián)系的信息以及區(qū)域間與物理的活動(dòng)相關(guān)聯(lián)的法律規(guī)范、條例以及現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況等各種各樣的信息。這就對(duì)區(qū)域間物流系統(tǒng)的信息研究、篩選以及分類等信息進(jìn)行有效的管理和控制，以達(dá)到更好的為區(qū)域間經(jīng)濟(jì)往來(lái)服務(wù)的目的。
三、Internet環(huán)境下共享區(qū)域間物流資源和物流信息的有效途徑
（1）政府指導(dǎo)，物流協(xié)會(huì)協(xié)調(diào)
在市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，企業(yè)成為了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的主體，尤其是在流通領(lǐng)域內(nèi)，企業(yè)將會(huì)面臨的復(fù)雜情況更加的明顯，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也更大，這就必須要建立一個(gè)新的信息互通機(jī)構(gòu)來(lái)保障企業(yè)的利益，但是很多的工作僅僅靠一個(gè)企業(yè)是難為完成的，即使可以做到相對(duì)的成本也會(huì)付出很多，只有將物流管理協(xié)會(huì)監(jiān)管制度落實(shí)，才可以保證企業(yè)、市場(chǎng)和政府的協(xié)調(diào)運(yùn)行，規(guī)范物流信息資源的標(biāo)準(zhǔn)化和行為準(zhǔn)則，才能夠促使區(qū)域經(jīng)濟(jì)更好更快的發(fā)展運(yùn)行。
（2）提高物流企業(yè)的信息化管理水平
當(dāng)今的物流行業(yè)，以提高運(yùn)作的效率和降低運(yùn)作成本為目標(biāo)，得到了飛速發(fā)展。物流行業(yè)分為現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物理，其本質(zhì)的區(qū)別是現(xiàn)代物流應(yīng)用了現(xiàn)代化信息技術(shù)與Internet技術(shù)處理物流產(chǎn)生的業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了物流信息的共享，縮短了處理問(wèn)題的時(shí)間，使得工作效率大大提高。但是，在現(xiàn)今有非常多的所謂的現(xiàn)代物流單位，實(shí)際還是傳統(tǒng)物流的改版，換湯不換藥，只是靠這幾臺(tái)計(jì)算機(jī)和幾臺(tái)車就謊稱其是現(xiàn)代物流，但是這樣的企業(yè)運(yùn)營(yíng)的效率并沒(méi)有達(dá)到現(xiàn)代物流的要求。物流的運(yùn)作過(guò)程就是信息的共享和傳遞，信息資源貫穿了物流的整個(gè)運(yùn)營(yíng)體系中，因此，物流信息資源共享平臺(tái)的重要性也就體現(xiàn)出來(lái)了。只有真正的實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的資源信息化管理，才能夠有效的將物流信息與資源共享，實(shí)現(xiàn)區(qū)域間物流的柔性化、系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化，有效提高區(qū)域間物流運(yùn)營(yíng)的效率，使物流服務(wù)能夠更好的服務(wù)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)，從而達(dá)到促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的。
結(jié)束語(yǔ)
在最近幾年，隨著我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟(jì)也在快速穩(wěn)定的發(fā)展，崛起了很多的現(xiàn)代化區(qū)域物流企業(yè)。區(qū)域間經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展與大協(xié)作也必定會(huì)帶來(lái)更大的流通市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)大流通也更加需要有現(xiàn)代物流資源共享模式的支持，所以基于Internet視角的區(qū)域物流信息資源共享模式的建立也必將成為新時(shí)代物流發(fā)展的指向標(biāo)，其不可替代的作用也被越來(lái)越多的人所重視起來(lái)。但是，區(qū)域間的物流資源和物流信息的共享與整合是系統(tǒng)而繁雜的工程，要考慮到多方面的因素，并且對(duì)這些因素進(jìn)行分析探討，總結(jié)出整體規(guī)劃的方案，有步驟，有秩序的逐步完成，切不可一蹴而就，只有這樣才能使區(qū)域間的物流系統(tǒng)真真正正的發(fā)揮其應(yīng)有的作用。
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1 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的安全現(xiàn)狀
自由開(kāi)放的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)巨大信息量的同時(shí)，也給運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)了業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)成本的增加，給信息的監(jiān)管帶來(lái)了沉重的壓力。同時(shí)使用戶面臨著經(jīng)濟(jì)損失、隱私泄露的威脅和通信方面的障礙。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)由于智能終端的多樣性，用戶的上網(wǎng)模式和使用習(xí)慣與固網(wǎng)時(shí)代很不相同，使得移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的安全跟傳統(tǒng)固網(wǎng)安全存在很大的差別，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的安全威脅要遠(yuǎn)甚于傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)。
⑴移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)豐富多樣，部分業(yè)務(wù)還可以由第三方的終端用戶直接運(yùn)營(yíng)，特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)引入了眾多手機(jī)銀行、移動(dòng)辦公、移動(dòng)定位和視頻監(jiān)控等業(yè)務(wù)，雖然豐富了手機(jī)應(yīng)用，同時(shí)也帶來(lái)更多安全隱患。應(yīng)用威脅包括非法訪問(wèn)系統(tǒng)、非法訪問(wèn)數(shù)據(jù)、拒絕服務(wù)攻擊、垃圾信息的泛濫、不良信息的傳播、個(gè)人隱私和敏感信息的泄露、內(nèi)容版權(quán)盜用和不合理的使用等問(wèn)題。
⑵移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是扁平網(wǎng)絡(luò)，其核心是IP化，由于IP網(wǎng)絡(luò)本身存在安全漏洞，IP自身帶來(lái)的安全威脅也滲透到了移動(dòng)專業(yè)提供論文寫作和寫作論文的服務(wù)，歡迎光臨dylw.net互聯(lián)網(wǎng)。在網(wǎng)絡(luò)層面，存在進(jìn)行非法接入網(wǎng)絡(luò)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行機(jī)密性破壞、完整性破壞；進(jìn)行拒絕服務(wù)攻擊，利用各種手段產(chǎn)生數(shù)據(jù)包造成網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷過(guò)重等等，還可以利用嗅探工具、系統(tǒng)漏洞、程序漏洞等各種方式進(jìn)行攻擊。
⑶隨著通信技術(shù)的進(jìn)步，終端也越來(lái)越智能化，內(nèi)存和芯片處理能力也逐漸增強(qiáng)，終端上也出現(xiàn)了操作系統(tǒng)并逐步開(kāi)放。隨著智能終端的出現(xiàn)，也給我們帶來(lái)了潛在的威脅：非法篡改信息，非法訪問(wèn)，或者通過(guò)操作系統(tǒng)修改終端中存在的信息，產(chǎn)生病毒和惡意代碼進(jìn)行破壞。
綜上所述，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)面臨來(lái)自三部分安全威脅：業(yè)務(wù)應(yīng)用的安全威脅、網(wǎng)絡(luò)的安全威脅和移動(dòng)終端的安全威脅。
2 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)安全應(yīng)對(duì)策略
2010年1月工業(yè)和信息化部了《通信網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)管理辦法》第11號(hào)政府令，對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全管理工作的規(guī)范化和制度化提出了明確的要求?？蛻粜枨蠛驼邔?dǎo)向成為了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)安全問(wèn)題的新挑戰(zhàn)，運(yùn)營(yíng)商需要緊緊圍繞“業(yè)務(wù)”中心，全方位多層次地部署安全策略，并有針對(duì)性地進(jìn)行安全加固，才能打造出綠色、安全、和諧的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)世界。
2.1 業(yè)務(wù)安全
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)可以分為3類：第一類是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上的復(fù)制；第二類是移動(dòng)通信業(yè)務(wù)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上的移植，第三類是移動(dòng)通信網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)相互結(jié)合，適配移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端的創(chuàng)新業(yè)務(wù)。主要采用如下措施保證業(yè)務(wù)應(yīng)用安全：
⑴提升認(rèn)證授權(quán)能力。業(yè)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)資源的統(tǒng)一管理和權(quán)限分配，能夠?qū)崿F(xiàn)用戶賬號(hào)的分級(jí)管理和分級(jí)授權(quán)。針對(duì)業(yè)務(wù)安全要求較高的應(yīng)用，應(yīng)提供業(yè)務(wù)層的安全認(rèn)證方式，如雙因素身份認(rèn)證，通過(guò)動(dòng)態(tài)口令和靜態(tài)口令結(jié)合等方式提升網(wǎng)絡(luò)資源的安全等級(jí)，防止機(jī)密數(shù)據(jù)、核心資源被非法訪問(wèn)。
⑵健全安全審計(jì)能力。業(yè)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)部署安全審計(jì)模塊，對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)管理、網(wǎng)絡(luò)傳輸、數(shù)據(jù)庫(kù)操作等處理行為進(jìn)行分析和記錄，實(shí)施安全設(shè)計(jì)策略，并提供事后行為回放和多種審計(jì)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
⑶加強(qiáng)漏洞掃描能力。在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中部署漏洞掃描和防病毒系統(tǒng)，定期對(duì)主機(jī)、服務(wù)器、操作系統(tǒng)、應(yīng)用控件進(jìn)行漏洞掃描和安全評(píng)估，確保攔截來(lái)自各方的攻擊，保證業(yè)務(wù)系統(tǒng)可靠運(yùn)行。
⑷增強(qiáng)對(duì)于新業(yè)務(wù)的檢查和控制，尤其是針對(duì)于“移動(dòng)商店”這種運(yùn)營(yíng)模式，應(yīng)盡可能讓新業(yè)務(wù)與安全規(guī)劃同步，通過(guò)SDK和業(yè)務(wù)上線要求等將安全因素植入。
2.2 網(wǎng)絡(luò)安全
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)包括兩部分：接入網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)。前者即移動(dòng)通信網(wǎng)，由終端設(shè)備、基站、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)關(guān)組成；后者主要涉及路由器、交換機(jī)和接入服務(wù)器等設(shè)備以及相關(guān)鏈路。網(wǎng)絡(luò)安全也應(yīng)從以上兩方面考慮。
⑴接入網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)安全。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的接入方式可分為移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)接入和Wi-Fi接入兩種。針對(duì)移動(dòng)通信接入網(wǎng)安全，3G以及未來(lái)LTE技術(shù)的安全保護(hù)機(jī)制有比較全面的考慮，3G網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線空口接入采用雙向認(rèn)證鑒權(quán)，無(wú)線空口采用加強(qiáng)型加密機(jī)制，增加抵抗惡意攻擊的安全特性等機(jī)制，大大增強(qiáng)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的接入安全能力。針對(duì)Wi-Fi接入安全，Wi-Fi的標(biāo)準(zhǔn)化組織IEEE使用安全機(jī)制更完善的802.11i標(biāo)準(zhǔn)，用AES算法替專業(yè)提供論文寫作和寫作論文的服務(wù)，歡迎光臨dylw.net代了原來(lái)的RC4，提高了加密魯棒性，彌補(bǔ)了原有用戶認(rèn)證協(xié)議的安全缺陷。針對(duì)需重點(diǎn)防護(hù)的用戶，可以采用VPDN、SSLVPN的方式構(gòu)建安全網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)網(wǎng)的安全接入。
⑵承載網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)及邊界網(wǎng)絡(luò)安全。1）實(shí)施分域安全管理，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別和業(yè)務(wù)差異劃分安全域，在不同的安全邊界，通過(guò)實(shí)施和部署不同的安全策略和安防系統(tǒng)來(lái)完成相應(yīng)的安全加固。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的安全區(qū)域可分為Gi域、Gp域、Gn域、Om域等。2）在關(guān)鍵安全域內(nèi)部署人侵檢測(cè)和防御系統(tǒng)，監(jiān)視和記錄用戶出入網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)操作，判別非法進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)和破壞系統(tǒng)運(yùn)行的惡意行為，提供主動(dòng)化的信息安全保障。在發(fā)現(xiàn)違規(guī)模式和未授權(quán)訪問(wèn)等惡意操作時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)作出響應(yīng)，包括斷開(kāi)網(wǎng)絡(luò)連接、記錄用戶標(biāo)識(shí)和報(bào)警等。3）通過(guò)協(xié)議識(shí)別，做好流量監(jiān)測(cè)。依據(jù)控制策略控制流量，進(jìn)行深度檢測(cè)識(shí)別配合連接模式識(shí)別，把客戶流量信息捆綁在安全防護(hù)系統(tǒng)上，進(jìn)行數(shù)據(jù)篩選過(guò)濾之后把沒(méi)有病毒的信息再傳輸給用戶。攔截各種威脅流量，可以防止異常大流量沖擊導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)設(shè)備癱瘓。4）加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備管理，在各網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)安裝防火墻和殺毒系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更嚴(yán)格的訪問(wèn)控制，以防止非法侵人，針對(duì)關(guān)鍵設(shè)備和關(guān)鍵路由采用設(shè)置4A鑒權(quán)、ACL保護(hù)等加固措施。
2.3 終端安全
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的終端安全包括傳統(tǒng)的終端防護(hù)手段、移動(dòng)終端的保密管理、終端的準(zhǔn)入控制等。
⑴加強(qiáng)移動(dòng)智能終端進(jìn)網(wǎng)管理。移動(dòng)通信終端生產(chǎn)企業(yè)在申請(qǐng)入網(wǎng)許可時(shí)，要對(duì)預(yù)裝應(yīng)用軟件及提供者 進(jìn)行說(shuō)明，而且生產(chǎn)企業(yè)不得在移動(dòng)終端中預(yù)置含有惡意代碼和未經(jīng)用戶同意擅自收集和修改用戶個(gè)人信息的軟件，也不得預(yù)置未經(jīng)用戶同意擅自調(diào)動(dòng)終端通信功能、造成流量耗費(fèi)、費(fèi)用損失和信息泄露的軟件。
⑵不斷提高移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)惡意程序的樣本捕獲和監(jiān)測(cè)處置能力，建設(shè)完善相關(guān)技術(shù)平臺(tái)。移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)具備覆蓋本企業(yè)網(wǎng)內(nèi)的監(jiān)測(cè)處置能力。
⑶安裝安全客戶端軟件，屏蔽垃圾短信和騷擾電話，監(jiān)控異常流量。根據(jù)軟件提供的備份、刪除功能，將重要數(shù)據(jù)備份到遠(yuǎn)程專用服務(wù)器，當(dāng)用戶的手機(jī)丟失時(shí)可通過(guò)發(fā)送短信或其他手段遠(yuǎn)程鎖定手機(jī)或者遠(yuǎn)程刪除通信錄、手機(jī)內(nèi)存卡文件等資料，從而最大限度避免手機(jī)用戶的隱私泄露。
⑷借鑒目前定期PC操作系統(tǒng)漏洞的做法，由指定研究機(jī)構(gòu)跟蹤國(guó)內(nèi)外的智能終端操作系統(tǒng)漏洞信息，定期官方的智能終端漏洞信息，建設(shè)官方智能終端漏洞庫(kù)。向用戶宣傳智能終端安全相關(guān)知識(shí)，鼓勵(lì)安裝移動(dòng)智能終端安全軟件，在終端廠商的指導(dǎo)下及時(shí)升級(jí)操作系統(tǒng)、進(jìn)行安全配置。
3 從產(chǎn)業(yè)鏈角度保障移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)安全
對(duì)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的安全保障，需要從整體產(chǎn)業(yè)鏈的角度來(lái)看待，需要立法機(jī)關(guān)、政府相關(guān)監(jiān)管部門、通信運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備商、軟件提供商、系統(tǒng)集成商等價(jià)值鏈各方共同努力來(lái)實(shí)現(xiàn)。
⑴立法機(jī)關(guān)要緊跟移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，加快立法調(diào)研工作，在基于實(shí)踐和借鑒他國(guó)優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，盡快出臺(tái)國(guó)家層面的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)信息安全法律。在法律層面明確界定移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)使用者、接入服務(wù)商、業(yè)務(wù)提供者、監(jiān)管者的權(quán)利和義務(wù)，明確規(guī)范信息數(shù)據(jù)的采集、保存和利用行為。同時(shí)，要加大執(zhí)法力度，嚴(yán)專業(yè)提供論文寫作和寫作論文的服務(wù)，歡迎光臨dylw.net厲打擊移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)信息安全違法犯罪行為，保護(hù)這一新興產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
⑵進(jìn)一步加大移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)信息安全監(jiān)管力度和處置力度。在國(guó)家層面建立一個(gè)強(qiáng)有力的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管專門機(jī)構(gòu)，統(tǒng)籌規(guī)劃，綜合治理，形成“事前綜合防范、事中有效監(jiān)測(cè)、事后及時(shí)溯源”的綜合監(jiān)管和應(yīng)急處置工作體系；要在國(guó)家層面建立移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)安全認(rèn)證和準(zhǔn)入制度，形成常態(tài)化的信息安全評(píng)估機(jī)制，進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范的信息安全評(píng)估、審核和認(rèn)證；要建立網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、終端生產(chǎn)商、應(yīng)用服務(wù)商的信息安全保證金制度，以經(jīng)濟(jì)手段促進(jìn)其改善和彌補(bǔ)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)模式、終端安全模式、業(yè)務(wù)應(yīng)用模式等存在的安全性漏洞。
⑶運(yùn)營(yíng)商、網(wǎng)絡(luò)安全供應(yīng)商、手機(jī)制造商等廠商，要從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)整體建設(shè)的各個(gè)層面出發(fā)，分析存在的各種安全風(fēng)險(xiǎn)，聯(lián)合建立一個(gè)科學(xué)的、全局的、可擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)安全體系和框架。綜合利用各種安全防護(hù)措施，保護(hù)各類軟硬件系統(tǒng)安全、數(shù)據(jù)安全和內(nèi)容安全，并對(duì)安全產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一的管理，包括配置各相關(guān)安全產(chǎn)品的安全策略、維護(hù)相關(guān)安全產(chǎn)品的系統(tǒng)配置、檢查并調(diào)整相關(guān)安全產(chǎn)品的系統(tǒng)狀態(tài)等。建立安全應(yīng)急系統(tǒng)，做到防患于未然。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)設(shè)備廠商要加強(qiáng)設(shè)備安全性能研究，利用集成防火墻或其他技術(shù)保障設(shè)備安全。
⑷內(nèi)容提供商要與運(yùn)營(yíng)商合作，為用戶提供加密級(jí)業(yè)務(wù)，并把好內(nèi)容安全之源，采用多種技術(shù)對(duì)不合法內(nèi)容和垃圾信息進(jìn)行過(guò)濾。軟件提供商要根據(jù)用戶的需求變化，提供整合的安全技術(shù)產(chǎn)品，要提高軟件技術(shù)研發(fā)水平，由單一功能的產(chǎn)品防護(hù)向集中統(tǒng)一管理的產(chǎn)品類型過(guò)渡，不斷提高安全防御技術(shù)。
⑸普通用戶要提高安全防范意識(shí)和技能，加裝手機(jī)防護(hù)軟件并定期更新，對(duì)敏感數(shù)據(jù)采取防護(hù)隔離措施和相關(guān)備份策略，不訪問(wèn)問(wèn)題站點(diǎn)、不下載不健康內(nèi)容。
4 結(jié)束語(yǔ)
解決移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)安全問(wèn)題是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在不斷提高軟、硬件技術(shù)水平的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)加快互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)建設(shè)步伐，加大對(duì)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管力度，全社會(huì)共同參與進(jìn)行綜合防范，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的安全才會(huì)有所保障。
[參考文獻(xiàn)]
一、本課題設(shè)計(jì)(研究)的目的
本文從生產(chǎn)業(yè)的概述入手，對(duì)物流企業(yè)的特征以及企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵進(jìn)行了闡述，分析了目前物流競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)成及企業(yè)普通存在的主要問(wèn)題，分析了物流服務(wù)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的策略，提出要從明確五個(gè)指標(biāo)、導(dǎo)入集成模式、引進(jìn)培育人才、實(shí)施信息系統(tǒng)、提升客戶管理、注重品牌服務(wù)六個(gè)方面進(jìn)行提升。這樣，才能促進(jìn)物流服務(wù)企業(yè)的快速發(fā)展，逐步提高其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
二、設(shè)計(jì)(研究)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)
1966年,美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家h.c.reenfield最早提出生產(chǎn)業(yè)的概念,認(rèn)為生產(chǎn)業(yè)是市場(chǎng)化的中間投入服務(wù)。我國(guó)學(xué)者鐘韻、閆小培(2005)認(rèn)為生產(chǎn)業(yè)是為生產(chǎn)、商務(wù)活動(dòng)和政府管理提供，而非直接向消費(fèi)的個(gè)體使用者提供的服務(wù)，它不直接參與生產(chǎn)或者物質(zhì)轉(zhuǎn)化，但又是任何工業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中不可缺少的活動(dòng)。
我國(guó)政府在《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》(以下簡(jiǎn)稱：《十一五綱要》)和《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見(jiàn)》(國(guó)發(fā)[2007])中生產(chǎn)包括現(xiàn)代物流、信息服務(wù)、金融服務(wù)、科技服務(wù)、商務(wù)服務(wù)、商貿(mào)流通六個(gè)方面?，F(xiàn)代物流行業(yè)是生產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要組成部分。在企業(yè)運(yùn)作中，物流被看成是企業(yè)與其供應(yīng)商和客戶相聯(lián)系的能力。
作為生產(chǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力是由很多因素綜合作用產(chǎn)生的，單一因素?zé)o法產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)力。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的要素主要有三大方面：一是政策和行業(yè)要素。主要指企業(yè)在國(guó)家政策、市場(chǎng)壁壘、行業(yè)要求、產(chǎn)業(yè)鏈位置等方面是否占有優(yōu)勢(shì)和利處，由于國(guó)家政策和行業(yè)要求，會(huì)形成一些市場(chǎng)壁壘;二是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)力要素。主要指企業(yè)在市場(chǎng)容量、市場(chǎng)控制力、資金實(shí)力、核心技術(shù)等方面的能力;三是運(yùn)營(yíng)管理要素。主要指企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)中的運(yùn)營(yíng)模式、人力資源、內(nèi)部管理、創(chuàng)新能力、品牌文化等方面的能力。企業(yè)物流的素質(zhì)與能力主要體現(xiàn)在物流成本、物流效率、物流服務(wù)和物流質(zhì)量4個(gè)方面。
基于對(duì)生產(chǎn)行業(yè)和物流企業(yè)的認(rèn)識(shí)，分析出目前物流企業(yè)存在著以下主要問(wèn)題:一是成本意識(shí)和管理手段不強(qiáng)。二是發(fā)展模式單一，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，合力不足，有待向集聚模式過(guò)渡。三是信息程度化不高，與發(fā)展迅速的信息技術(shù)不相稱。四是服務(wù)內(nèi)涵缺乏標(biāo)準(zhǔn)化和差異化，品牌意識(shí)有待進(jìn)一步增強(qiáng)。
針對(duì)這些現(xiàn)狀，擬解決生產(chǎn)企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的主要策略。這些策略是突出五個(gè)指標(biāo)、導(dǎo)入集成模式、引進(jìn)培育人才、實(shí)施信息系統(tǒng)、提升客戶管理、注重品牌服務(wù)六個(gè)方面。
三、設(shè)計(jì)(研究)的重點(diǎn)與難點(diǎn)，擬采用的途徑(研究手段)
重點(diǎn)與難點(diǎn)：
重點(diǎn)：一方面是分析存在的問(wèn)題：基于對(duì)生產(chǎn)行業(yè)和物流企業(yè)的認(rèn)識(shí)，分析出目前生產(chǎn)企業(yè)存在著以下主要問(wèn)題: 一是成本意識(shí)和管理手段不強(qiáng)。二是發(fā)展模式單一，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，合力不足，有待向集聚模式過(guò)渡。三是信息程度化不高，與發(fā)展迅速的信息技術(shù)不相稱。四是服務(wù)內(nèi)涵缺乏標(biāo)準(zhǔn)化和差異化，品牌意識(shí)有待進(jìn)一步增強(qiáng)。另一方面是采取的措施和策略：這些策略是突出五個(gè)指標(biāo)、導(dǎo)入集成模式、引進(jìn)培育人才、實(shí)施信息系統(tǒng)、提升客戶管理、注重品牌服務(wù)六個(gè)方面。既要對(duì)這些策略和措施進(jìn)行收集、整理，還是予以一定程度上的驗(yàn)證來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐。
難點(diǎn)：是物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)成的四個(gè)指標(biāo)。即：物流成本、物流效率、物流服務(wù)和物流質(zhì)量4個(gè)方面。企業(yè)的物流成本主要包括運(yùn)輸成本、庫(kù)存成本、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、訂單處理和信息費(fèi)用、顧客服務(wù)成本等。物流職能成本率=物流職能成本/物流總成本×100%;物流效率一般的指標(biāo)是：貨物及時(shí)發(fā)送率(pi=ni/nt)、貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率(pd=nd/nt)、貨物完好送達(dá)率(pw=nw/nt)和運(yùn)輸信息及時(shí)跟蹤率(pn=nn/nt);物流服務(wù)包括三個(gè)指標(biāo)：客戶投訴率、客戶投訴處理時(shí)間和回單返回及時(shí)率;從顧客角度出發(fā)度量物流的質(zhì)量有9個(gè)指標(biāo): 人員溝通質(zhì)量、訂單釋放數(shù)量、信息質(zhì)量、訂購(gòu)過(guò)程、貨品精確率、貨品完好程度、貨品質(zhì)量、誤差處理和時(shí)間性。這9個(gè)因素包括了pds的三個(gè)指標(biāo),其中的三個(gè)指標(biāo)--貨品精確率、貨品完好程度、貨品質(zhì)量描述了訂單完成的完整性,它們與其它6個(gè)指標(biāo)共同建立了從顧客角度衡量物流服務(wù)質(zhì)量的指標(biāo)。
擬采用的方法
1、科學(xué)發(fā)展法：利用生產(chǎn)行業(yè)的基礎(chǔ)理論，以及企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的要素，并結(jié)合物流企業(yè)存在的主要問(wèn)題，進(jìn)行科學(xué)地看待物流服務(wù)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力策略;
2、案例分析方法：如文中用到的鄭州物流、民生物流的案例;
3、文獻(xiàn)研究法：通過(guò)文獻(xiàn)研究，提出生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的策略。
四、設(shè)計(jì)(研究)進(jìn)度計(jì)劃
1、選題構(gòu)思。時(shí)間：月 日--月 日。在此階段，主要是選擇相關(guān)的論文題目，題目確定后要并充分征求指導(dǎo)老師的意見(jiàn)和建議，該題目是否符合設(shè)計(jì)要求，是否具備現(xiàn)實(shí)意義和作用。
2、資料搜集。時(shí)間：月 日--月 日。在此階段，主要是通過(guò)各種手段和渠道，積極收集四個(gè)方面的素材資料。一是要收集生產(chǎn)行業(yè)的基礎(chǔ)理念知識(shí);二是要收集企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的要素和物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)成的四個(gè)指標(biāo);三是要收集目前物流企業(yè)存在的主要問(wèn)題;四是要收集為提高物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力需要在哪些方面努力。收集資料素材的方式和途徑主要是：一是直接在學(xué)校圖書(shū)館借閱相關(guān)書(shū)刊雜志和報(bào)紙;二是網(wǎng)上數(shù)據(jù)庫(kù)和企業(yè)管理類網(wǎng)站的文章介紹;三是通過(guò)上門采訪請(qǐng)教相關(guān)物流企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。
3、論文撰寫。時(shí)間：月 日--月 日。在此階段，主要是根據(jù)收集到的資料信息，進(jìn)行撰寫論文。主要措施：一是嚴(yán)格按照論文相關(guān)要求進(jìn)行;二是認(rèn)真細(xì)致撰寫，力求準(zhǔn)確客觀反映主題;三是把握進(jìn)度時(shí)間，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行撰寫，避免拖延。
4、修改論文：時(shí)間：月 日--月 日。在此階段，主要是根據(jù)指導(dǎo)老師的初步審閱，進(jìn)行有針對(duì)性的修改和完善。
5、論文答辯：時(shí)間：月 日--月 日。在此階段做好充分的前期準(zhǔn)備，進(jìn)行論文答辯。
五、參考文獻(xiàn)
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指導(dǎo)教師意見(jiàn)
簽名：
4 月 日
教研室(學(xué)術(shù)小組)意見(jiàn)
