發(fā)布時間：2023-03-10 14:53:47
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的汽車保險實訓(xùn)總結(jié)樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
黑龍江工程學(xué)院是國家第一批卓越工程師教育培養(yǎng)計劃試點院校。黑龍江工程學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院每年培養(yǎng)并向社會輸入大批的高級汽車應(yīng)用型技術(shù)人才。汽車保險與理賠作為汽車專業(yè)類車輛評估與事故處理技術(shù)專業(yè)方向的核心課程，面向的對象包括汽車與交通工程學(xué)院的車輛工程、汽車服務(wù)工程、交通運(yùn)輸?shù)葘I(yè)，每年有大量的畢業(yè)生就業(yè)崗位都與汽車保險與理賠行業(yè)相關(guān)。因此，建設(shè)具有特色的汽車保險與理賠課程群迫在眉睫。課程群建設(shè)是體現(xiàn)學(xué)校人才培養(yǎng)目標(biāo)、提供優(yōu)秀課程資源、建設(shè)特色專業(yè)的基礎(chǔ)，是課程體系建設(shè)在高校培養(yǎng)目標(biāo)層面的具體化表現(xiàn)。專業(yè)課程群建設(shè)受到現(xiàn)代教育思想和教育理論的廣泛關(guān)注和研究，它能夠有效克服課程建設(shè)中的諸多弊端，如: 過于強(qiáng)調(diào)某一門課程內(nèi)容的完整性與系統(tǒng)性，缺少對與其相關(guān)課程的橫縱向關(guān)系研究，導(dǎo)致各門課程內(nèi)容重復(fù)偏多、課程內(nèi)容滯后、課程設(shè)計與課程實施脫節(jié)等，它是提高課程實施效果的重要措施。
二、建設(shè)途徑
1. 改革課程體系
課程體系是卓越工程師教育培養(yǎng)計劃的關(guān)鍵，是高等教育人才培養(yǎng)的主要載體。汽車專業(yè)類卓越工程師的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)思想覺悟高、基礎(chǔ)扎實、知識面廣、實踐和創(chuàng)新能力強(qiáng)、素質(zhì)綜合的卓越型人才。在構(gòu)建嶄新的汽車保險與理賠課程體系時，各種課程之間須關(guān)聯(lián)密切，邏輯性強(qiáng)?？上韧ㄟ^基礎(chǔ)的理論課程學(xué)習(xí)，如汽車構(gòu)造、汽車電器與電子設(shè)備、汽車故障與診斷、汽車檢測與維修等，了解汽車方面的相關(guān)知識，在此基礎(chǔ)上再學(xué)習(xí)汽車保險與理賠、車輛查勘與定損、汽車事故分析與鑒定等課程。這樣可使理論知識具有較好的銜接性，實踐內(nèi)容的安排也具有遞進(jìn)性，這樣由淺入深、循序漸進(jìn)的方式更容易被學(xué)生接受，效果也更好。
2. 加強(qiáng)校企合作
構(gòu)建“卓越工程師計劃”實踐教學(xué)體系，必須更新教育理念，緊密接觸工程實際，加強(qiáng)校企合作。黑龍江工程學(xué)院一直積極引進(jìn)國內(nèi)外知名企業(yè)，聯(lián)合建立實驗室、創(chuàng)辦人才培訓(xùn)基地。目前已經(jīng)建立的培訓(xùn)基地有豐田汽車技術(shù)培訓(xùn)中心、博世汽車故障診斷實訓(xùn)中心、哈飛汽車技術(shù)培訓(xùn)中心、中國安邦保險公司汽車?yán)碣r員培訓(xùn)基地等，在校園內(nèi)形成了良好的工程環(huán)境，建立了具有高校行業(yè)特色的校內(nèi)實踐平臺。并且與各大保險公司、哈爾濱運(yùn)通汽車銷售服務(wù)有限公司、哈爾濱森華汽車銷售服務(wù)有限公司、黑龍江博遠(yuǎn)集團(tuán)、長春一汽集團(tuán)、哈飛集團(tuán)等企業(yè)建立了良好的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，均可成為教學(xué)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計的良好基地。
3. 加強(qiáng)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)
在今后的教學(xué)工作中，可以從企業(yè)和教師兩個方面來加強(qiáng)實踐教學(xué)，這主要是為了配合“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”要配合企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略。一方面學(xué)校要利用和創(chuàng)造條件安排學(xué)生到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)實踐。另一方面是教師根據(jù)學(xué)生的自身情況，為其量身定制自主實踐內(nèi)容，著重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和動手能力。同時，增設(shè)實驗課比例，加強(qiáng)理論與實踐的結(jié)合，使很多理論課與實驗課能夠整合起來，真正地達(dá)到學(xué)以致用的目的。面向“卓越工程師”人才培養(yǎng)的教學(xué)應(yīng)樹立以教師為主導(dǎo)、以學(xué)生為主體的教學(xué)觀，學(xué)習(xí)形式主要以理論教學(xué)為主，輔以基本的實驗和實訓(xùn)。適量采用探究式學(xué)習(xí)方法，如在汽車保險類課程的教學(xué)中，通過分組討論等方式，引導(dǎo)學(xué)生積極主動參與課堂教學(xué)活動，促進(jìn)組員的溝通與協(xié)作。在汽車保險案例糾紛課程教學(xué)中，采用基于案例的討論式學(xué)習(xí)方法，通過案例介紹、案例分析、案例總結(jié)這樣的環(huán)節(jié)設(shè)置，培養(yǎng)和訓(xùn)練學(xué)生的邏輯能力和實踐能力。企業(yè)的學(xué)習(xí)主要是依托企業(yè)的生產(chǎn)條件和環(huán)境，應(yīng)以實踐教學(xué)為主，輔以必要的理論專題。學(xué)生通過參加企業(yè)實踐，參與工程研究開發(fā)和企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，根據(jù)企業(yè)需要完成畢業(yè)設(shè)計?？蓪ⅰ捌嚤ｋU與理賠”、“汽車事故分析與鑒定”當(dāng)中的某些教學(xué)活動安排在企業(yè)進(jìn)行，利用企業(yè)平臺的工程環(huán)境、擁有的專業(yè)場地、經(jīng)驗豐富的工程師，培養(yǎng)學(xué)生的工程實踐能力，并能對學(xué)生的理論學(xué)習(xí)進(jìn)行檢驗和修正。
4. 師資隊伍建設(shè)
卓越工程師培養(yǎng)計劃需要建立一支經(jīng)驗豐富、素質(zhì)綜合的教師隊伍。在汽車企業(yè)中遴選適合相關(guān)教學(xué)的高級專業(yè)人才，可選聘企業(yè)實踐經(jīng)驗豐富的專家到學(xué)校任教或做兼職，建立結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的專兼職教師隊伍，可定期以講座、實操等形式為學(xué)生進(jìn)行講解。同時，學(xué)校要有計劃、有組織地開展教師培訓(xùn)。鼓勵缺少工程經(jīng)歷的教師到企業(yè)參加工程實踐，以全面提高教師的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。大力推動“雙師型”教師人才培養(yǎng)工程。
5. 完善教學(xué)資源
在課程建設(shè)方面，增設(shè)與實踐相關(guān)的課程，增加與教學(xué)內(nèi)容相關(guān)的各類軟件教學(xué)的比例，可分別增設(shè) C + + ，UG、ANSYS 等各種仿真模擬操作軟件教學(xué)，逐步形成專業(yè)特色。按照“卓越工程師”培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，卓越計劃要求加大對課程教學(xué)的調(diào)整和更新力度，促進(jìn)學(xué)科交叉，避免內(nèi)容重復(fù)，在教學(xué)方法選擇上注重時效性、多樣性和科學(xué)性。選擇合適的教材。教材是課程的主要載體和形式，合適的教材是專業(yè)教學(xué)改革取得成功的關(guān)鍵因素。教材建設(shè)應(yīng)該按照課程整合后進(jìn)行編寫和選擇，突出知識的系統(tǒng)性、精簡性和時效性，注意教材內(nèi)容的重復(fù)與更新。實驗室建設(shè)方面，應(yīng)該與時俱進(jìn)，做到及時、合理、有效地配備實驗設(shè)施及器材。從而保證最終服務(wù)好學(xué)生，實現(xiàn)學(xué)生知識、能力和素質(zhì)的整體培養(yǎng)目標(biāo)。
6. 積極拓展網(wǎng)絡(luò)教學(xué)
按照“卓越工程師”的培養(yǎng)要求，必須建設(shè)與完善汽車保險與理賠課程群的教學(xué)資源，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)是教學(xué)資源中非常重要的一部分。隨著微博、微信、飛信等網(wǎng)絡(luò)工具軟件的發(fā)展，學(xué)生與網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系越來越緊密，針對這一趨勢，要積極引導(dǎo)并加以利用，使之更好地為課程教學(xué)服務(wù)。通過網(wǎng)站建設(shè)，定期更新教學(xué) PPT; 鏈接各大汽車企業(yè)及保險公司、技術(shù)討論論壇，引導(dǎo)學(xué)生自我學(xué)習(xí)，積極補(bǔ)充課外知識; 通過網(wǎng)站自測題，可以檢驗學(xué)習(xí)效果; 通過微博、微信、飛信與學(xué)生積極互動，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，加強(qiáng)學(xué)生與教師的溝通交流。
7. 推進(jìn)任務(wù)型課程教學(xué)改革
通過認(rèn)識真實職業(yè)環(huán)境的重要性和構(gòu)成要素，介紹了重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)真實職業(yè)環(huán)境的構(gòu)建及實踐，探索了一條高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)發(fā)展之路。
關(guān)鍵詞:
真實職業(yè)環(huán)境;校企合作;訂單班
高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)主要培養(yǎng)面向汽車修理廠(含4S店)，汽車保險公司等相關(guān)企業(yè)的服務(wù)及技術(shù)人員。畢業(yè)生就業(yè)的工作崗位主要有汽車銷售顧問，汽車服務(wù)顧問，汽車保險理賠及查勘定損崗，汽車維修零部件管理和二手車鑒定評估及交易崗。高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)要求學(xué)生具有識別汽車零部件極其總成，描述各系統(tǒng)基本工作原理，解釋汽車維修的工藝流程(必要時實施汽車維修)的基本技能，并以此為基礎(chǔ)向顧客提供汽車銷售及售后的專業(yè)化服務(wù)及建議。這類工作既要于汽車本身打交道，又要與顧客進(jìn)行必要的深入的溝通和交流。目前開展的實訓(xùn)課程偏向于汽車機(jī)械及電器維修，盡管也十分必要，但在訓(xùn)練學(xué)生思維，溝通，決策等方面存在十分明顯的缺陷，導(dǎo)致學(xué)生走向工作崗位后不能與企業(yè)進(jìn)行“無縫對接”，上手較慢。
一、真實職業(yè)環(huán)境在高等職業(yè)教育里的重要性
高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具備一定管理能力的技能型、應(yīng)用型、生產(chǎn)型人才，重點培養(yǎng)以實踐能力為基礎(chǔ)的職業(yè)能力，以服務(wù)社會為宗旨。職業(yè)技能訓(xùn)練針對特定的職業(yè)和崗位，培養(yǎng)的人才具有針對性與適應(yīng)性，職業(yè)指向雖相對狹小但明晰。高職教育是“以就業(yè)為導(dǎo)向”的教育，其核心就是就業(yè)教育。有專家指出“消耗性實訓(xùn)培養(yǎng)不出有過硬本領(lǐng)的人，過硬的本領(lǐng)只有在真刀真槍的生產(chǎn)性實習(xí)中才能培養(yǎng)出來。”職業(yè)教育必須有真實的職業(yè)環(huán)境，也就是要有真實的“情境”而不是模擬的“情景”，并且還要能在“情境”中實現(xiàn)對學(xué)生的培養(yǎng)，所以創(chuàng)造真實的職業(yè)環(huán)境就可以精確定位學(xué)生的就業(yè)崗位，提升學(xué)生的就業(yè)能力，真正做到與企業(yè)的“無縫對接”。
二、真實職業(yè)環(huán)境的構(gòu)成要素
以就業(yè)為導(dǎo)向的職業(yè)教育，只有在真實職業(yè)環(huán)境中才能真正做到教學(xué)做一體化，真實職業(yè)環(huán)境的構(gòu)建就是實現(xiàn)這一目標(biāo)的有效途徑。一般來說，真實職業(yè)環(huán)境的構(gòu)成要素集中體現(xiàn)在環(huán)境機(jī)制，教學(xué)模式兩大方面。
(一)環(huán)境機(jī)制包括建立有效的、動態(tài)的、可持續(xù)發(fā)展的校企合作機(jī)制。中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，企業(yè)外部環(huán)境日新月異，只有動態(tài)建立的環(huán)境機(jī)制才具有可持續(xù)發(fā)展的能力，才能有效做到職業(yè)教育畢業(yè)生和企業(yè)的“無縫對接”。在校企合作背景下實施場地共建、資源共享。場地怎么實現(xiàn)動態(tài)建設(shè)呢?場地可以在企業(yè)的真實生產(chǎn)場地，也可在學(xué)校的教學(xué)實訓(xùn)場地。在企業(yè)場地里，學(xué)生分批次參與實際生產(chǎn)實踐。在學(xué)校的教學(xué)實訓(xùn)場地里，企業(yè)可以實施員工內(nèi)部培訓(xùn)，學(xué)校老師和學(xué)生共同參與。
(二)真實職業(yè)環(huán)境的教學(xué)模式要打破傳統(tǒng)的教學(xué)模式，學(xué)生的高度參與生產(chǎn)實踐，專家和教師共同評價學(xué)習(xí)成果，把學(xué)生被動接受教育變?yōu)榉e極主動的學(xué)習(xí)。在專家和教師構(gòu)建的能力標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)之上，實施學(xué)生自主選修，學(xué)生自主擬定生產(chǎn)實踐范圍，由專家和教師確認(rèn)是否屬于典型工作任務(wù)。因為企業(yè)的生產(chǎn)實際情況是動態(tài)的，學(xué)生擬定的生產(chǎn)實踐主要來源于真實的工作任務(wù)，先有任務(wù)，才有學(xué)生自主的實踐科目，再有專家和教師把握方向，最后才是對學(xué)習(xí)效果的評價。這一過程中，老師指導(dǎo)學(xué)生做什么，為什么做，即回答what、why的問題，專家教會學(xué)生howtodo即如何做的問題。
三、高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的真實職業(yè)環(huán)境構(gòu)建與實踐
根據(jù)真實職業(yè)環(huán)境集中體現(xiàn)的兩大方面，重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院和力帆汽車銷售公司、長安汽車、奧豐汽車服務(wù)公司等企業(yè)實現(xiàn)了場地共享，人員互派，共同研究制定了長期的發(fā)展規(guī)劃，在具體項目上建立了有效合作機(jī)制，專家到學(xué)校，教師到企業(yè)，企業(yè)員工來學(xué)校培訓(xùn)，在讀學(xué)生到企業(yè)生產(chǎn)實踐，內(nèi)外交叉辦學(xué)和實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)。例如，在校內(nèi)建立了力帆汽車培訓(xùn)中心，眾多企業(yè)專家擔(dān)任學(xué)校的外聘教師，由學(xué)校教師參與了力帆汽車銷售顧問等行業(yè)企業(yè)的培訓(xùn)，既滿足了企業(yè)的員工培訓(xùn)需求，提升了學(xué)校教師的行業(yè)參與能力，根本上實現(xiàn)了共同開發(fā)課程，員工和學(xué)生共享培訓(xùn)成果。重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院在探索真實職業(yè)環(huán)境的道路上，提倡學(xué)生在眾多的校企合作“訂單班”中選擇一個作為其“出口”，例如“安誠保險班”、“東風(fēng)南方班”、“長安福特班”、“力帆銷售班”等。這些訂單班的課程由企業(yè)專家和學(xué)校教師共同確定，師資互派，學(xué)生在實踐中遇到新的任務(wù)將報告指導(dǎo)老師，指導(dǎo)老師確定這是本專業(yè)的典型工作任務(wù)后，鼓勵學(xué)生積極探索，認(rèn)真完成，再由專家進(jìn)行指導(dǎo)，在專家的帶領(lǐng)下或幫助下由學(xué)生完成工作任務(wù)，最后由學(xué)校教師在專家對學(xué)生能力的評價基礎(chǔ)上完成綜合評估。
四、分析與總結(jié)
高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)真實職業(yè)環(huán)境的構(gòu)建及實踐加強(qiáng)了校與企之間合作，提高了學(xué)生實際解決問題的能力，為學(xué)生順利畢業(yè)就業(yè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。同時，因為企業(yè)的培訓(xùn)需求并不是很大，往往讓企業(yè)覺得在經(jīng)濟(jì)上有所“吃虧”，目前大部分的公辦院校受制于財務(wù)機(jī)制，并不能直接給予企業(yè)大量的補(bǔ)貼。在經(jīng)濟(jì)上如何取得企業(yè)和學(xué)校、學(xué)生的三方之間的平衡，確保真實職業(yè)環(huán)境的實踐得以可持續(xù)發(fā)展，這是下一步需要考慮的問題。
參考文獻(xiàn):
［1］徐盈群．論基于真實職業(yè)環(huán)境的商務(wù)類專業(yè)實訓(xùn)模式選擇［J］．浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2011(12)，10(4):39－43．
［2］傅濱．“教學(xué)做一體化”商務(wù)英語創(chuàng)新教學(xué)模式［J］．教育與職業(yè)，2014(1中):115－116．
關(guān)鍵詞：改革前狀況 改革后教學(xué) 最終效果
為了實現(xiàn)企業(yè)和學(xué)生就業(yè)的零距離對接，我們進(jìn)行了以工作崗位為載體的《汽車營銷》課程的研究。在《汽車營銷》課程改革中，我們根據(jù)基于工作過程的課程設(shè)計理念，分析《汽車營銷》主要工作崗位的工作任務(wù)，并設(shè)計基于工作過程的《汽車營銷》課程內(nèi)容，改革了《汽車營銷》課程的教學(xué)模式和教學(xué)方式，在2011級汽服52名學(xué)生中選派兩名有駕駛證的學(xué)生到企業(yè)中進(jìn)行一年的學(xué)習(xí)，取得了一定的效果。
1 改革前狀況
以我院校開設(shè)的《汽車營銷》課程為例，它包括汽車推銷技巧、汽車營銷基礎(chǔ)與實務(wù)、消費(fèi)心理學(xué)、汽車電子商務(wù)、汽車保險與理賠、市場調(diào)查及預(yù)測、汽車營銷實訓(xùn)等七門課程，從教學(xué)時數(shù)分析，總學(xué)時：822節(jié)，相當(dāng)于用八個月的時間學(xué)習(xí)《汽車營銷》課程。
我們在2011級汽服班50名學(xué)生中按傳統(tǒng)教學(xué)，理論、實踐教學(xué)基本上都是在學(xué)校進(jìn)行，其中理論教學(xué)582節(jié)，實踐教學(xué)240節(jié)。
汽車推銷技巧100課時，都是在課堂上講解銷售概論、銷售業(yè)務(wù)過程、尋找潛在客戶、售前準(zhǔn)備、接待技巧、銷售過程處理的方法，在課堂教學(xué)中，最多舉幾個案例分析。
汽車營銷基礎(chǔ)與實務(wù)138課時，主講汽車市場概論、銷售策劃、汽車促銷策略等內(nèi)容，純屬理論教學(xué)。
消費(fèi)心理學(xué)70課時，主講消費(fèi)者的一般心理過程、個體心理特征、需要與動機(jī)、購買決策、購買行為、社會因素與消費(fèi)心理、群體與消費(fèi)心理、品牌包裝與消費(fèi)心理等，也純屬理論教學(xué)，學(xué)生坐在教室里，環(huán)境沒有改變，只是學(xué)生扮演不同客戶的角色進(jìn)行教學(xué)。
汽車電子商務(wù)70課時，利用多媒體講授汽車電子商務(wù)的發(fā)展、汽車電子商務(wù)的優(yōu)勢、汽車電子商務(wù)的內(nèi)容及操作。
汽車保險與理賠102課時，用案例課堂講解風(fēng)險與保險的基本概況、國內(nèi)外機(jī)動車輛保險市場的發(fā)展情況及保險條款、費(fèi)率等基本知識，車輛的承保、核保、定損、理賠等內(nèi)容。
市場調(diào)查及預(yù)測102課時，著重介紹市場調(diào)查與預(yù)測的基本方法，用一個星期進(jìn)行市場調(diào)查，將數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，獲得結(jié)論。
汽車營銷實訓(xùn)240課時，課堂主講汽車營銷企業(yè)其經(jīng)營的汽車品牌的文化知識及其產(chǎn)品組合，產(chǎn)品策略、汽車營銷的禮儀及溝通技巧、客戶購車的心理，動機(jī)及購買過程、客戶開發(fā)，接待，咨詢技巧、汽車產(chǎn)品展示技巧等，學(xué)生分組實習(xí)，有的扮演職員，有的扮演客戶。
2 改革后教學(xué)
我們在2011級汽服班中試點，放2名學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行教學(xué)，理論、實踐教學(xué)基本上都是在企業(yè)進(jìn)行，每周按企業(yè)上班時間進(jìn)行頂崗教學(xué)，由企業(yè)經(jīng)理指導(dǎo);每周回校集中教師用2節(jié)課總結(jié)，在頂崗教學(xué)期間;其中理論教學(xué)82節(jié)，實踐教學(xué)740節(jié)。以四個4S店為依托，第一個學(xué)期前兩個月在北海市易達(dá)豐田汽車銷售服務(wù)有限公司頂崗，后兩個月到北海弘盛日產(chǎn)服務(wù)有限公司頂崗;第二個學(xué)期前兩個月在鑫廣達(dá)一汽大眾北海店頂崗，后兩個月到廣州本田汽車北海北部灣4S店頂崗。每到一個4S店都輪換不同崗位，讓她們從不同的工作崗位中領(lǐng)會到所需要學(xué)習(xí)的知識。
頂崗教學(xué)三個步驟：細(xì)看（看師傅怎么做，不懂就問，初學(xué)階段）試做（自己做，師傅在旁邊指導(dǎo)）熟做（自己做，不用師傅在旁邊指導(dǎo)）。
我們兩名學(xué)生進(jìn)入汽車4S店后，首先進(jìn)行市場調(diào)查頂崗教學(xué)。通過市場調(diào)查獲得第一手材料，了解公司比較受歡迎的車型，原因，該車型的主要競爭對手，車型的優(yōu)勢;影響購買車輛的因素：經(jīng)濟(jì)環(huán)境、產(chǎn)品質(zhì)量、競爭對手分布、服務(wù)質(zhì)量;公司的廣告是否合適現(xiàn)行主推的車型，還有什么需要改進(jìn)的地方;售后服務(wù)的技術(shù)、售后服務(wù)的質(zhì)量、需要改進(jìn)的建議;客戶的基本情況性別、文化程度、年齡、職業(yè)、個人收入。
其次進(jìn)行前臺接待、展廳銷售、維修接待頂崗教學(xué)。用整潔的儀容、標(biāo)準(zhǔn)的儀態(tài)、有素養(yǎng)的行為舉止、親切的言語來接待客戶;以喝茶的方式聊天，聊汽車的話題，給人一種酷似在家聊天的感覺，將汽車的六個方位介紹給客戶，對汽車進(jìn)行系統(tǒng)、完整的介紹，吸引客戶的注意力和興趣感，展現(xiàn)車輛各個位置的造型設(shè)計、功能或特色及所帶給客戶的利益。
從六個方位介紹汽車：
第一方位，外觀與造型、前臉、超值部分;
第二方位，駕駛座位，主要介紹乘坐的舒適性和駕駛的操控性及刮水器、排擋、儀表盤、座椅的調(diào)控、方向盤的調(diào)控、視野、安全氣囊及安全帶、車門車窗的控制、ABS制動系統(tǒng)等操作方法。
第三方位，后排座位，主要介紹的后排座的空間和它的舒適性、后懸架等。
第四方位，車的后部，打開行李箱，介紹行李箱貨門的開啟、儲物空間、后視窗刮水器、倒車?yán)走_(dá)、離去角、汽車尾翼、備胎、尾燈的設(shè)計等。
第五方位，車的側(cè)身，介紹車的安全性、車門鋼板的厚度、車柱的質(zhì)量、防撞梁、側(cè)安全氣囊等。
第六方位，發(fā)動機(jī)室，主要介紹發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)、性能，新技術(shù)的應(yīng)用等內(nèi)容。
六方位介紹車輛后，通常根據(jù)客戶的需要進(jìn)行試乘試駕項目，檢驗汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、制動性、滑行性、操縱穩(wěn)定性等，陪駕人員必須上崗前先培訓(xùn)，從駕駛水平、汽車知識、與客戶溝通的技巧三個方面進(jìn)行考核，考核通過后才能獲得陪駕資格，在陪駕過程中應(yīng)提醒客戶上落車、轉(zhuǎn)彎時注意事項及操作要領(lǐng)。
在維修接待過程中可以學(xué)到客戶電話咨詢、預(yù)約維修時間、來店維修的一系列接待方式。來店維修接待內(nèi)容包括咨詢故障，洽談服務(wù)價格，交由維修人員進(jìn)行修理，最后登記，將其維修和保養(yǎng)狀況輸入系統(tǒng)。
再次進(jìn)行財務(wù)會計、倉庫管理頂崗教學(xué)。由專業(yè)技術(shù)人員教會財務(wù)軟件、零件管理軟件的使用，專用票據(jù)的開具，各種收款方式的流程等;會用合理的方法管好汽車的出庫和盤存，學(xué)會零配件的臺帳和報表。
最后進(jìn)行保險理賠和售后服務(wù)頂崗教學(xué)。強(qiáng)制保險，有車必買，要不然不能過年審這關(guān)，主要是提供因交通事故造成的對受害人損害賠償責(zé)任風(fēng)險的基本保障。商業(yè)第三者責(zé)任保險，多人買，車輛損失險，部分人買，即補(bǔ)償自己車輛的損失。玻璃單獨破碎險，部分人買，如果車上玻璃破碎時，保險公司按實際損失賠償。另外還有司機(jī)座位責(zé)任、乘客座位責(zé)任險、自燃損失險、全車盜搶險等，如果車輛負(fù)有責(zé)任，保險公司將按條款進(jìn)行賠償。
售后服務(wù)，就是汽車銷售之后4S店所提供的信息服務(wù)、質(zhì)量的跟蹤服務(wù)、汽車維護(hù)的咨詢服務(wù)和修理業(yè)務(wù)。在售后服務(wù)中，可以學(xué)到對客戶的關(guān)懷，對汽車的服務(wù)，解決客戶所面臨的問題，化解客戶抱怨，從而建立與客戶互信的合作關(guān)系，為尋找新的潛在客戶，培養(yǎng)忠誠客戶奠定良好的基礎(chǔ)。
3 最終效果
通過以工作崗位為載體《汽車營銷》課程的教學(xué)試點，2013年7月至2014年7月期間，2011級汽服專業(yè)52名學(xué)生下點頂崗實習(xí)，原頂崗教學(xué)的兩名學(xué)生一下去就可以勝任工作，獨當(dāng)一面，有一位學(xué)生還能擔(dān)任“師傅”的角色，其余50名學(xué)生對不同崗位工作職責(zé)都比較陌生，學(xué)徒一年才初步明白4S店的工作崗位職責(zé)。由此可見，“傳統(tǒng)教學(xué)”改為“頂崗教學(xué)”益處增輝，更適合企業(yè)需求。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：一體化教學(xué)；教學(xué)做；任務(wù)驅(qū)動
0 引言
一體化教學(xué)模式，就是把培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能的理論教學(xué)與實踐教學(xué)緊密結(jié)合的教學(xué)模式。這種模式把教學(xué)設(shè)計作為一個整體通盤考慮，整理融合教學(xué)環(huán)節(jié)，單獨制定教學(xué)計劃與大綱，構(gòu)建職業(yè)能力整體培養(yǎng)目標(biāo)，通過各個教學(xué)環(huán)節(jié)的落實來保證整體目標(biāo)的實現(xiàn)，旨在提高被教育者的綜合素質(zhì)。
在實施過程中，要堅持教師的主導(dǎo)作用，充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用。在堅持教師主導(dǎo)作用的前提下，讓學(xué)生在“做中學(xué)，學(xué)中做”，要遵循“理論―實踐―再理論―再實踐”的原則，使學(xué)生學(xué)以致用，以期充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，體現(xiàn)學(xué)生在教學(xué)活動中的主體地位。
1 專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)引領(lǐng)
汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)培養(yǎng)具有汽車營銷與策劃、汽車技術(shù)服務(wù)與管理等方面的基礎(chǔ)知識及技能，同時具有較強(qiáng)計算機(jī)、外語應(yīng)用能力的技術(shù)應(yīng)用型人才。同時還注重培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)、獨立分析解決問題能力，培養(yǎng)學(xué)生自我控制與管理能力、團(tuán)隊協(xié)作和溝通能力、人際交流表達(dá)能力、工作責(zé)任心與職業(yè)道德。
汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后適合在汽車生產(chǎn)、流通企業(yè)及其他汽車服務(wù)行業(yè)從事汽車銷售、汽車維修企業(yè)業(yè)務(wù)接待、汽車國際貿(mào)易、汽車配件銷售、汽車事故分析、汽車評估、保險理賠等汽車商務(wù)及技術(shù)服務(wù)工作。
2 專業(yè)建設(shè)思路
本專業(yè)采用“教學(xué)做”一體化的現(xiàn)代職業(yè)教育模式。通過從職業(yè)學(xué)習(xí)的角度來綜合分析職業(yè)的工作過程和企業(yè)活動情境。
我們本著“從崗位中來，到崗位中去”的設(shè)計理念，使得課程內(nèi)容設(shè)置緊密貼近實踐，課程教學(xué)模式參考實際工作流程。以現(xiàn)代汽車后市場服務(wù)能力為核心，以銷售與售后服務(wù)過程為主線，以工作實踐為起點，通過設(shè)計工作任務(wù)，構(gòu)建學(xué)習(xí)情景，建立仿真的和真實的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓學(xué)生在職業(yè)行動中獲取知識，鍛煉專業(yè)技能，通過完成一系列任務(wù)教學(xué)項目，鍛煉學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、職業(yè)能力和社會能力。通過分析汽車維修企業(yè)及4S店的工作內(nèi)容、工作流程、工作環(huán)境和工作評價，按照相應(yīng)的內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)條件和教學(xué)評價的教學(xué)設(shè)計，使學(xué)生能夠獲得未來工作中所需的綜合職業(yè)能力。
本課程教學(xué)資源建設(shè)以課程定位為基礎(chǔ)，立足我院的實習(xí)實訓(xùn)設(shè)備，引進(jìn)企業(yè)培訓(xùn)模式，開發(fā)教師手冊和學(xué)生手冊，力求打造精品教材為目標(biāo)。對教學(xué)資源建設(shè)實施標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、過程化“三化”建設(shè)的思路。同時在工作過程導(dǎo)向開發(fā)課程中，結(jié)合工作任務(wù)，并將復(fù)雜任務(wù)進(jìn)行分解，開發(fā)出若干個專項模塊，最后以綜合性故障，進(jìn)行全面總結(jié)和考核，檢驗學(xué)生的專業(yè)能力。
本專業(yè)在專業(yè)建設(shè)方面要更多地聘請企業(yè)一線技術(shù)專家和維修技師以及4S店的售后服務(wù)經(jīng)理。建立專業(yè)指導(dǎo)委員會人員的聘任制度、定期活動制度，明確專業(yè)指導(dǎo)委員會的職責(zé)，探討完善人才培養(yǎng)模式和人才培養(yǎng)方案，探討課程體系的建設(shè)，充分發(fā)揮專業(yè)指導(dǎo)委員會的職能。
經(jīng)過我們不懈的努力和探索，我們認(rèn)為要真正構(gòu)建一套成熟的“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式，必須首先設(shè)計一體化教學(xué)的課程體系，制定具體課程內(nèi)容、教學(xué)計劃，編寫一體化教學(xué)大綱，編著一體化教材和建設(shè)一體化教學(xué)場地，構(gòu)建設(shè)施，而其中課程體系的設(shè)計顯得尤為重要。
3 課程體系設(shè)計的思路
該課程體系以汽車維修技術(shù)服務(wù)、汽車銷售顧問、售后企業(yè)服務(wù)管理等崗位能力要求為標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建。根據(jù)典型生產(chǎn)性作業(yè)項目工作流程，校企共同開發(fā)建設(shè)核心課程、生產(chǎn)性實訓(xùn)課程、頂崗實習(xí)教程。
在課程體系開發(fā)設(shè)計過程中，必須同時把握兩條主線：“職業(yè)能力”和“職業(yè)素質(zhì)”?！奥殬I(yè)能力”主要體現(xiàn)職業(yè)知識、職業(yè)技能，“職業(yè)素質(zhì)”主要體現(xiàn)職業(yè)道德、職業(yè)行為、職業(yè)意識。只有貫徹兩條主線的課程體系開發(fā)思想，才能形成符合現(xiàn)代高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)規(guī)律的課程體系。
課程體系的設(shè)計要非常注重提高學(xué)生解決實際問題的能力，加強(qiáng)職業(yè)技能教學(xué)（實踐教學(xué)）環(huán)節(jié)，增加“教學(xué)做”一體化教學(xué)課程，形成職業(yè)基本能力、職業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力與職業(yè)綜合技能的有機(jī)結(jié)合。全面推進(jìn)基本職業(yè)素養(yǎng)教育，通過多種形式的素質(zhì)訓(xùn)練項目和社會實踐，指導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練的過程中學(xué)會做事做人，學(xué)會學(xué)習(xí)，使學(xué)生具備可持續(xù)發(fā)展的學(xué)習(xí)與適應(yīng)能力。強(qiáng)化職業(yè)導(dǎo)向，構(gòu)建工作過程系統(tǒng)化的高職課程體系。以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以技能為核心，以學(xué)生為主體，以任務(wù)為引領(lǐng)，以項目為載體，以崗位需要和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以滿足學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展的需求，以適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步的需要為目標(biāo)，構(gòu)建工作過程系統(tǒng)化的現(xiàn)代高職教育課程體系，實現(xiàn)高職教育培養(yǎng)模式和課程模式的根本性轉(zhuǎn)變。
4 專業(yè)課程體系的構(gòu)建
根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)崗位（群）所需的知識、技能和素質(zhì)的要求，對課程體系的結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行創(chuàng)新，將現(xiàn)有的“橫向”課程體系結(jié)構(gòu)改變?yōu)椤翱v向”課程體系結(jié)構(gòu)，突出個性，構(gòu)建由綜合素質(zhì)課程、基本技能課程、專項技能課程、綜合技能課程、崗位技能課程等五大課程群構(gòu)成的“素質(zhì)+技能”的課程體系，通過課程體系的建設(shè)支撐人才培養(yǎng)模式。
構(gòu)建“平臺+專項+綜合+崗位”的、充分體現(xiàn)培養(yǎng)“素質(zhì)+能力”的課程體系。并將汽車維修工、汽車維修電工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入課程體系之中。
“平臺”指“基礎(chǔ)素質(zhì)課程”（如高等數(shù)學(xué)、英語、計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、德育、體育等課程）和“機(jī)電類專業(yè)群課程平臺”（機(jī)械基礎(chǔ)、電工電子等課程）。
“專項”指“專項技能課程”。專項技能課程變“橫向”為“縱向”設(shè)置。以發(fā)動機(jī)檢修課程為例，將原來“橫向”課程體系中汽車構(gòu)造、汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)、汽車拆裝實訓(xùn)、汽車檢測與故障診斷、汽車檢測與維修設(shè)備應(yīng)用、汽車維修實訓(xùn)、汽車維修電工實訓(xùn)課程里與發(fā)動機(jī)相關(guān)的知識和技能整合為發(fā)動機(jī)檢修一門“縱向”課程。這樣避免了同一系統(tǒng)知識需要幾個學(xué)期分散完成，課程內(nèi)容脫節(jié)，知識重復(fù)講授，教、學(xué)困難，效果差，甚至使學(xué)生產(chǎn)生厭學(xué)情緒等現(xiàn)象。
“專項技能課程”包括發(fā)動機(jī)檢修、自動變速器檢修、汽車傳動系、行駛系統(tǒng)檢修檢修、汽車制動系統(tǒng)檢修、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修、汽車空調(diào)檢修、氣囊及安全帶檢修、汽車電氣系統(tǒng)檢修、汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修、汽車銷售實務(wù)、售后服務(wù)接待實務(wù)、汽車索賠及配件管理實務(wù)、汽車保險理賠實務(wù)等12門課程，培養(yǎng)崗位專項技能。
“綜合”指“綜合技能課程”，包括汽車保養(yǎng)、汽車整車檢測、汽車售后維修實務(wù)3門課程，培養(yǎng)崗位綜合技能。
“崗位”指頂崗實習(xí)，學(xué)生在工作崗位上，驗證所學(xué)知識，掌握崗位技能，熟悉崗位流程，鍛煉崗位能力，逐步達(dá)到用人單位的要求。
改革后的課程體系更接近工作的實際，通過課程體系的建設(shè)支撐人才培養(yǎng)模式，更符合人才培養(yǎng)規(guī)律。
5 專業(yè)課程內(nèi)容開發(fā)設(shè)計
該專業(yè)課程“教學(xué)做”一體化的實施，要以能力培養(yǎng)為本位，采用項目導(dǎo)向的教學(xué)模式。項目來源于生產(chǎn)，經(jīng)過加工、提煉，將其核心要素提取出來，使其高于生產(chǎn)，作為我們教學(xué)項目。即工作任務(wù)驅(qū)動下的教學(xué)設(shè)計，每個學(xué)習(xí)情境的教學(xué)過程，采用實際的工作任務(wù)來完成教學(xué)。
該專業(yè)課程內(nèi)容的開發(fā)按企業(yè)工作流程來設(shè)計，遵照學(xué)習(xí)領(lǐng)域的“七步法”。即：項目（工作任務(wù)）具體的起始條件；項目（工作任務(wù)）目標(biāo)具體化；創(chuàng)設(shè)（總）項目（工作任務(wù)）情境，說明學(xué)生的主要任務(wù)與學(xué)習(xí)內(nèi)容；擬定可能性流程；制作相關(guān)的實訓(xùn)指導(dǎo)和教學(xué)材料；討論并制作對教學(xué)項目（工作任務(wù)）的評價；以報告形式總結(jié)工作。
6 “教學(xué)做”一體化模式的效果實現(xiàn)
在“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式實踐教學(xué)過程中，我們始終堅持采用邊講邊學(xué)，邊學(xué)邊練，邊練邊做，講、學(xué)、練、做相互交叉，學(xué)做合一、理實一體，使學(xué)生具備堅實的理論基礎(chǔ)和過硬的實踐技能。“教學(xué)做”一體化的教學(xué)模式也產(chǎn)生了很好的教學(xué)效果，主要體現(xiàn)在學(xué)生的綜合職業(yè)能力得以大大增強(qiáng)。在實踐過程中通過任務(wù)引領(lǐng)使學(xué)生獲取了專業(yè)知識并構(gòu)建了完善的知識體系，同時獲得處理信息、整體化思維和系統(tǒng)化思考的關(guān)鍵能力。這些都為他們將來走上工作崗位奠定了堅實的基礎(chǔ)。也是對他們的動手能力、團(tuán)隊精神和敬業(yè)精神等綜合能力的有效鍛煉。
7 總結(jié)
我們在教育教學(xué)過程中要不斷對“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式，對課程的教材、教學(xué)大綱、教師素質(zhì)、實訓(xùn)條件、教學(xué)環(huán)境應(yīng)有哪些具體要求等問題進(jìn)行深入的思考，提高對“講訓(xùn)并重，學(xué)練結(jié)合”教學(xué)理念的認(rèn)識，不斷深化教學(xué)改革，彰顯高職教育特色，提升人才培養(yǎng)的質(zhì)量和水平。
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵詞】工作任務(wù)；課程改革；課程設(shè)計
一、前言
近年來，隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，各種新技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，市場對新型汽車維修與運(yùn)用技術(shù)人才的需求急增。如何培養(yǎng)出能解決職業(yè)崗位實際問題，滿足企業(yè)需求的高素質(zhì)技能型人才，是高職汽修專業(yè)亟等解決的問題。
我國的高職課程改革經(jīng)歷了三次浪潮：20世紀(jì)90年代的基于實踐本位的課改浪潮；本世紀(jì)初基于能力本位課改浪潮；以及產(chǎn)生于2004年左右的基于工作過程本位的課改浪潮。本文以基于工作
任務(wù)的《汽車運(yùn)用基礎(chǔ)》課程為例，將課程開發(fā)與工作過程緊密聯(lián)系，進(jìn)行課程整體設(shè)計，采用行動導(dǎo)向為主的多種教學(xué)方法，改革評價方式，為該課程能力目標(biāo)的培養(yǎng)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
二、課程現(xiàn)狀及改革的目的
（一）課程現(xiàn)狀
《汽車運(yùn)用基礎(chǔ)》課程內(nèi)容貫穿汽車的整個使用過程，能提高學(xué)生的專業(yè)能力與綜合能力。但在2007年以前，該門課程還是沿用學(xué)科型的課程整體設(shè)計，將實際工作任務(wù)的理論與實踐教學(xué)分割開來，教學(xué)采用知識系統(tǒng)為導(dǎo)向，強(qiáng)調(diào)知識的完整性，整個過程以教師為主體進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生只是被動接受，學(xué)習(xí)的主動性、創(chuàng)新性被忽視，無法激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
另外，目前高職院校采用的《汽車運(yùn)用基礎(chǔ)》教材版本主要有：高等教育出版社版本、人民交能出版社版本、機(jī)械工業(yè)出版社版本、化工出版社及中國廣電出版社版本。各款教材各有特色，側(cè)重點不盡相同，如有的版本著重講解了汽車的使用性能；有的對汽車的維修與運(yùn)行材料的使用講解得較詳細(xì)；有的按汽車使用過程編排課程內(nèi)容，有的則按知識體系構(gòu)建教學(xué)內(nèi)容。經(jīng)過幾年的教學(xué)實踐，結(jié)合企業(yè)調(diào)研及畢業(yè)生跟蹤調(diào)查，普遍反映學(xué)校所學(xué)的為抽象了的模塊化專業(yè)知識，而工作崗位需要的是知識的綜合運(yùn)用，有的還反映所學(xué)知識脫離崗們實際。所以課程教材及教學(xué)內(nèi)容的選取對學(xué)生能力的提高也尤為重要。
（二）改革目的
基于工作任務(wù)的《汽車運(yùn)用基礎(chǔ)》課程改革，將其從注重理論教學(xué)的課程轉(zhuǎn)變?yōu)閷嶋H工作任務(wù)的完成過程，改變以往教學(xué)中以教師為主體的做法，行動導(dǎo)向，采用多種教學(xué)方法開展教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生靈活地運(yùn)用所學(xué)知識分析和解決實際問題的能力。并且改革評價方法，讓學(xué)生學(xué)會競爭與協(xié)作，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊意識與創(chuàng)新精神，縮短學(xué)生走向工作崗位的適應(yīng)期，實行“無縫對接”。
三、基于工作任務(wù)的課程改革
（一）課程整體設(shè)計
根據(jù)汽車的使用過程，將汽車使用與管理中的真實工作任務(wù)作為學(xué)習(xí)任務(wù)，針對相應(yīng)的任務(wù)設(shè)計學(xué)習(xí)情境，以每次課下發(fā)學(xué)習(xí)任務(wù)的方式進(jìn)行教學(xué)組織和實施。在教學(xué)中，以學(xué)生為主體，采用基于工作任務(wù)的角色扮演、案例教學(xué)、CIDO等多種教學(xué)方法和手段，將學(xué)生分成多組以團(tuán)隊為單位參與任務(wù)的學(xué)習(xí)，獲取信息、制定實施步驟、合理分工、組織實施，然后由教師檢查學(xué)習(xí)任務(wù)完成情況，組織進(jìn)行討論，及時多方位客觀地評價學(xué)習(xí)成果。學(xué)生通過工作任務(wù)的完成，掌握汽車使用過程中的有關(guān)專業(yè)知識，提高了職業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)，同時也培養(yǎng)了創(chuàng)新與團(tuán)隊協(xié)作精神。
為了使工作任務(wù)貼近生產(chǎn)實際，課題組組織人員到江門大合、江門別克等汽車銷售服務(wù)公司進(jìn)行調(diào)研，并舉行座談會，聽取行業(yè)企業(yè)專家以及畢業(yè)生的意見，確定課程的工作任務(wù)；然后組織對汽車使用過程中的典型工作任務(wù)進(jìn)行分析，確定相應(yīng)的具體的學(xué)習(xí)情境，并設(shè)計相應(yīng)的學(xué)習(xí)方法和手段。
（二）教學(xué)內(nèi)容的選取
經(jīng)過多年的教學(xué)實踐，本課程采用楊宏進(jìn)主編，人民交通出版社出版的第二版作為教材；參照教材，將汽車從車輛的選配、入戶、保養(yǎng)、維護(hù)、運(yùn)行材料的使用、保險與理賠、更新、報廢整個汽車的使用過程，劃分為“車輛的選購”、“車輛入戶”、“汽車保險與理賠”、“汽車的合理使用”、“汽車公害與環(huán)?！?、“汽車的維護(hù)”、“汽車年審”、“汽車報廢”等8個具體項目。并根據(jù)這幾個工作任務(wù)所涉及的知識點，對教材的內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)構(gòu)建，保證理論知識“必需、夠用”，同時強(qiáng)調(diào)實操能力的培養(yǎng)。
（三）教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計與實施
1.學(xué)習(xí)情境的設(shè)計。通過企業(yè)行業(yè)的廣泛調(diào)研，對來自企業(yè)與汽車整個使用過程有關(guān)的“新車的選配”、“車輛的入戶”等8個典型工作任務(wù)進(jìn)行分析，針對性地確定了家庭用車的選配、新車入戶、新車的磨合、保險方案的制定、汽車的日常維護(hù)等相應(yīng)22個學(xué)習(xí)情境，這些情境貫穿汽車從購買到報廢的全過程，學(xué)習(xí)情境之間前后相互聯(lián)系，且每個情境與實際工作崗位對接，與實際工作環(huán)境一致，體現(xiàn)課程的實踐性與職業(yè)性。同時，學(xué)習(xí)情境的設(shè)計從課程培養(yǎng)目標(biāo)出發(fā)，在相應(yīng)的學(xué)習(xí)情境中穿插了完成每個工作任務(wù)所必需的專業(yè)知識與技能，同時還兼顧學(xué)生的持續(xù)發(fā)展的需要，設(shè)計了相應(yīng)的拓展能力教學(xué)內(nèi)容，為培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力與綜合素養(yǎng)奠定基礎(chǔ)。
【關(guān)鍵詞】校企合作；汽車營銷；人才培養(yǎng)路徑
隨著我國汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和成熟，市場對汽車專業(yè)人才的需求越來越多，同時，對于汽車專業(yè)人才的要求也越來越高，在汽車營銷領(lǐng)域，這一趨勢尤其明顯。在高等職業(yè)教育中，對于汽車營銷人才的培養(yǎng)需要與人才市場的需求相結(jié)合，這就對相應(yīng)的人才培養(yǎng)方式提出了新的要求。因此，在人才培養(yǎng)方案的設(shè)計中，需要深入分析企業(yè)對人才的需求狀況，結(jié)合時展的趨勢，培養(yǎng)出能夠滿足企業(yè)新需求，適應(yīng)時展新趨勢的汽車營銷人才。這樣一來，人才的培養(yǎng)過程就不能脫離企業(yè)的需求，而應(yīng)當(dāng)與企業(yè)進(jìn)行深入的交流與互動，采用校企合作便成為目前為止較為適合的一種方式。在具體的培養(yǎng)方式上，基于校企合作的理念形成了校企融合、定崗實習(xí)、訂單培養(yǎng)、工學(xué)結(jié)合這樣四種方式。其中較為深入的要數(shù)工學(xué)結(jié)合和訂單培養(yǎng)這兩種方式，而靈活性較強(qiáng)的是校企融合和頂崗實習(xí)這兩種方式。當(dāng)然，這四種方式孰優(yōu)孰劣很難評判，需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，企業(yè)對人才的需求狀況進(jìn)行綜合評價。
一、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下企業(yè)對汽車營銷人才的需求狀況分析
企業(yè)對于汽車營銷人才的需求一直都比較旺盛。一方面是因為營銷人才的流動性較大，另一方面，也是因為汽車營銷人才的培養(yǎng)周期比較長，據(jù)大多數(shù)汽車銷售服務(wù)企業(yè)管理人員反應(yīng)，一個新進(jìn)的汽車營銷人員從入職到熟悉基本知識，至少要三個月的時間，從熟悉到精通則需要9個月到2年不等，這還是基于員工本身思維活躍、勤勞肯干的基礎(chǔ)上。從各企業(yè)的招聘情況來看，具有一定汽車專業(yè)知識、營銷理論知識以及良好實踐能力的人才，是比較受企業(yè)歡迎的。
我們走訪了金華市規(guī)模較大的幾十家汽車銷售服務(wù)公司，進(jìn)行了相應(yīng)的人才需求狀況調(diào)研，發(fā)現(xiàn)企業(yè)最看重的依然是員工的品質(zhì)，包括忠誠、勤勞、愛崗敬業(yè)等良好的職業(yè)道德。其次是對能力的需求，溝通協(xié)調(diào)能力是企業(yè)在選拔和提升營銷人員時最看重的方面，其次是汽車專業(yè)知識和營銷業(yè)務(wù)能力，最后，才是對學(xué)歷的要求。在學(xué)歷需求上，普遍以大專學(xué)歷為主，也有企業(yè)表示，如果能力突出，可適當(dāng)放寬學(xué)歷的要求。
在調(diào)查過程中，了解到的一個新現(xiàn)象是，企業(yè)希望自身的營銷人員能夠適應(yīng)時代的要求，操作互聯(lián)網(wǎng)營銷。據(jù)一些汽車4S店反應(yīng)，現(xiàn)在有許多客戶會在易車網(wǎng)、汽車之家以及品牌官網(wǎng)等主流的汽車網(wǎng)站上留下咨詢信息，4S店相關(guān)人員通過對這些信息的梳理、及時跟進(jìn)，挖掘到不少的潛在客戶。再通過電話營銷、邀約來店、上門回訪等方式，在這些潛在客戶中促成了一定的成交。這些4S店對于汽車營銷人才的要求也逐漸發(fā)生了一些變化，他們希望自身的營銷人員不僅具備良好的溝通能力、豐富的專業(yè)知識，也要能夠適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的要求，善于操作互聯(lián)網(wǎng)，始終站在瞬息萬變的市場前沿，形成具有個性的營銷方式。
這樣的汽車營銷人才，僅僅依靠學(xué)校里的課堂教育，有條不紊的實踐教育是很難培養(yǎng)出來的。學(xué)校作為教育機(jī)構(gòu)，畢竟離市場一線仍有一定的距離。榱伺嘌出適應(yīng)當(dāng)今企業(yè)所需要的汽車營銷人才，需要選擇校企合作的培養(yǎng)方式，同時，在基于校企合作的理念上，對于人才培養(yǎng)路徑需要更深入的探討。
二、改革理論課程，推進(jìn)基于校企合作的汽車營銷人才培養(yǎng)
汽車營銷人員有廣義和狹義之分，狹義的汽車營銷人員是指從事汽車整車銷售并提供相關(guān)銷售服務(wù)的工作人員，而廣義的汽車營銷人員除了從事汽車銷售的人員之外，還包括汽車配件銷售人員、汽車保險銷售人員、汽車服務(wù)接待人員以及客戶服務(wù)人員。我院汽營專業(yè)培養(yǎng)的人才是指廣義的汽車營銷人員。經(jīng)我院專家與合作企業(yè)骨干人員的崗位群調(diào)查分析，明確了我院汽營專業(yè)的畢業(yè)生可以從事的工作領(lǐng)域，應(yīng)當(dāng)完成的工作任務(wù)，需要具備的職業(yè)能力，確立了本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是，培養(yǎng)具有良好的思想品質(zhì)和職業(yè)道德，能運(yùn)用現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能與使用等相關(guān)知識，會汽車技術(shù)服務(wù)、汽車市場營銷預(yù)測與策劃、汽車市場分析，具備汽車營銷及后服務(wù)管理能力，具有責(zé)任意識、創(chuàng)新意識和可持續(xù)發(fā)展的后備中高層管理能力的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。 這就要求本專業(yè)畢業(yè)生既要熟練現(xiàn)代汽車尤其是轎車的結(jié)構(gòu)、原理以及性能特點，又需要具備較扎實的營銷專業(yè)知識，形成較強(qiáng)的語言表達(dá)與應(yīng)用能力、具有團(tuán)隊合作、協(xié)調(diào)人際關(guān)系的能力，具備創(chuàng)業(yè)精神和開拓創(chuàng)新的能力，基于此，我院對原有的課程體系進(jìn)行了優(yōu)化，特別是重構(gòu)理論課程體系，推進(jìn)基于校企合作的汽車營銷人才培養(yǎng)。
（1）根據(jù)企業(yè)需求和時展的大方向，引入電子商務(wù)實務(wù)課程，并將其設(shè)置為一門專業(yè)必修課。電子商務(wù)是現(xiàn)代商業(yè)發(fā)展大勢所趨，汽車作為高端消費(fèi)品，其購買的流程，涉及到的服務(wù)較為復(fù)雜，一般都需要消費(fèi)者到店親自進(jìn)行試乘試駕，進(jìn)行體驗并充分對比后才會形成購買，汽車購買后的保險、上牌、交稅等手續(xù)，又需要專業(yè)人員方能完成，這就和一般消費(fèi)品不同。現(xiàn)代電子商務(wù)主要是通過圖片展示、文字描述將商品的性能通過網(wǎng)絡(luò)展示給潛在客戶，消費(fèi)者選中商品后在網(wǎng)上下單、支付，商家又經(jīng)過物流將商品送到消費(fèi)者手中，這樣一筆交易便形成了。在這一過程中，消費(fèi)者是通過商家的文字描述、圖片展示而對商品進(jìn)行了解的，商家要做的是盡可能準(zhǔn)確地將商品信息傳達(dá)給潛在消費(fèi)者，消費(fèi)者下單付款了，一般交易也完成了。與汽車的交易相比，銷售過程中需要的服務(wù)和手續(xù)少了很多。因此，電子商務(wù)在汽車銷售中的應(yīng)用，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如一般消費(fèi)品那樣深入。但是，隨著電子商務(wù)的不斷創(chuàng)新，特別是“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的推廣，汽車銷售服務(wù)公司開始探索獨特的適合汽車銷售的電子商務(wù)模式。目前主要是淺層次的結(jié)合，即利用電子商務(wù)平臺、互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行營銷推廣，吸引并邀約客戶來店體驗，進(jìn)而促進(jìn)成交。在該專業(yè)引入電子商務(wù)的課程，正是基于企業(yè)的需求和時代的發(fā)展，使學(xué)生在學(xué)習(xí)階段形成電子商務(wù)理論基礎(chǔ)，以便將來能夠迅速適應(yīng)崗位的變化以及新的要求。
（2）扎實學(xué)生的汽車?yán)碚撝R。在課程體系中安排了汽車文化、汽車構(gòu)造、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)、汽車底盤技術(shù)、汽車電氣技術(shù)等課程，使學(xué)生形成較為全面的汽車知識。在這些課程的教學(xué)中，都安排了一定課時的實訓(xùn)，與合作企業(yè)共同進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生通過觀摩、體驗，甚至親自動手操作，形成對汽車的完整認(rèn)識。包括汽車品牌文化，不同車型的構(gòu)造和特性等，為學(xué)生有效地認(rèn)識和分析一款汽車打下扎實的理論基礎(chǔ)。
（3）提高學(xué)生的營銷技能。汽車營銷人才的核心能力仍然在于營銷技能的形成和提高。營銷不同于銷售。營銷是一個完整的循環(huán)往復(fù)的工作過程，包括市場調(diào)研、戰(zhàn)略制定、產(chǎn)品銷售以及售后服務(wù)等。營銷能力的提高需要有一定的理論支撐，不同于銷售經(jīng)驗可以以一次次的實戰(zhàn)中得到增加和提升，營銷能力更需要有全局的觀念，需要有對市場的感覺和把握。學(xué)生在走上汽車營銷崗位后，一般的職業(yè)路徑是銷售顧問――銷售顧問講師――銷售經(jīng)理――銷售總監(jiān)――總經(jīng)理，或者是在職場中打拼一段時間后自己進(jìn)行創(chuàng)業(yè)，無論是哪種路徑，都需要對市場有足夠的把握，需要有全局觀念，形成管理者的思維方式，如此一來，理論儲備的重要性便顯現(xiàn)出來，有助于學(xué)生在未來的職業(yè)生涯中少走一些彎路，因此，在課程設(shè)置上包含了汽車市場營銷、汽車營銷心理學(xué)、汽車營銷策劃、汽車配件市場營銷等著重于培養(yǎng)學(xué)生基礎(chǔ)營銷能力的課程。
在專業(yè)理論課程的設(shè)計上，分別確定了專業(yè)平臺課程、專業(yè)核心課程與專業(yè)拓展課程，扎實學(xué)生的理論基礎(chǔ)。具體安排如圖1所示。
圖1 理論課程設(shè)計構(gòu)架
三、創(chuàng)新實訓(xùn)內(nèi)容，推進(jìn)基于校企合作的汽車營銷人才培養(yǎng)
為了培養(yǎng)面向企業(yè)需要、面向未來的汽車營銷人才，汽營專業(yè)在培養(yǎng)目標(biāo)的設(shè)計上，定位于要求學(xué)生既要有豐富的汽車專業(yè)知識，深厚的營銷理論知識，更需要把專業(yè)知識和營銷理論緊密結(jié)合起來，形成較強(qiáng)的實踐能力。因此，在基于校企合作的汽車營銷人才培養(yǎng)模式中，利用實訓(xùn)課程體系的設(shè)計，形成了學(xué)生經(jīng)常走入企業(yè)的走出去模式。
學(xué)生實踐能力包括一般實踐能力、專業(yè)實踐能力和綜合實踐能力。其中一般實踐能力主要是指學(xué)生在社會上生存必須掌握的基本實踐能力，主要有獨立生活能力、交往合作能力、語言表達(dá)能力等。專業(yè)實踐能力是指完成某種職業(yè)活動所必須具備的實踐能力。對于汽營專業(yè)的學(xué)生來說，主要有正確評價汽車的能力，進(jìn)行市場調(diào)查和市場預(yù)測的能力、客戶開發(fā)的能力、溝通能力、汽車服務(wù)相關(guān)業(yè)務(wù)處理的能力等。綜合實踐能力是指完成復(fù)雜任務(wù)和解決新問題所具備的實踐能力。這三種類型的實踐能力是相互聯(lián)系、相互促進(jìn)的，其核心是專業(yè)實踐能力，主要解決職業(yè)適應(yīng)問題。
在教育條件下，學(xué)生專業(yè)實踐能力的形成經(jīng)過從知識到一般技能再到熟練技能最后能夠綜合應(yīng)用這樣4個階段（見圖2）
圖2
第一步是從知識到一般技能的轉(zhuǎn)化，在適宜的環(huán)境條件下，經(jīng)過教師的指導(dǎo)和同伴的影響，學(xué)生將獲得的顯性知識加以實際操作運(yùn)用，鞏固知識，獲得某種技能和問題解決的策略。第二步是從一般技能到熟練技能的轉(zhuǎn)化。學(xué)生將已獲得的技能，經(jīng)過多次實踐，強(qiáng)化訓(xùn)練，達(dá)到自動化的熟練程度。在這一過程中，學(xué)生需進(jìn)行獨立的實踐訓(xùn)練，教師指導(dǎo)學(xué)生不斷地修正錯誤，使學(xué)生形成具有個性特色的思維方法和解決問題的風(fēng)格。最后是從熟練技能到綜合應(yīng)用，學(xué)生能夠應(yīng)用技能來解決現(xiàn)實情境中復(fù)雜的、不良結(jié)構(gòu)問題，這是在學(xué)生熟練技能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步將知識內(nèi)化的遷移過程。
基于學(xué)生實踐能力形成的客觀要求，我院在實訓(xùn)項目的安排上，由淺到深安排了課程實訓(xùn)、專項實訓(xùn)、崗前實訓(xùn)以及頂崗實訓(xùn)，確保學(xué)生每一學(xué)期都可以與企業(yè)進(jìn)行一次深入的接觸，對市場前沿有一定的感悟，一步步促進(jìn)學(xué)生綜合技能的形成。
在實訓(xùn)內(nèi)容的設(shè)計上，我院汽營專業(yè)廣泛開展校企合作，先后與金華南方汽車銷售服務(wù)有限公司、金田汽車銷售服務(wù)有限公司等汽車4S店簽訂校企合作協(xié)議，不定期地安排學(xué)生進(jìn)入企業(yè)實訓(xùn)。借助企業(yè)先進(jìn)的理念和技術(shù)，建立穩(wěn)定的校內(nèi)外實訓(xùn)基地，完成從理論教學(xué)到實踐技能教育的轉(zhuǎn)化，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力。
校企共建的實訓(xùn)基地通過教師和學(xué)生參與企業(yè)任務(wù)，企業(yè)人員參與教學(xué)，為學(xué)生提供實習(xí)實訓(xùn)項目等，實現(xiàn)互利共贏的校企合作模式。我院積極加強(qiáng)校企合作，依托地方企業(yè)的優(yōu)勢，得以把實訓(xùn)課程引入到企業(yè)進(jìn)行教學(xué)，使學(xué)生在完全真實的職業(yè)環(huán)境中完成實訓(xùn)。初始實訓(xùn)課程有認(rèn)識性實訓(xùn)，學(xué)生在企業(yè)里實訓(xùn)一周，對汽車行業(yè)形成感性認(rèn)識。汽車專業(yè)知識的實訓(xùn)有汽車發(fā)動機(jī)實訓(xùn)、汽車底盤實訓(xùn)、汽車性能實訓(xùn)、汽車電氣實訓(xùn)，學(xué)生在校內(nèi)實訓(xùn)室中進(jìn)行簡單地操作，然后到企業(yè)參觀，在指導(dǎo)教師的安排下，跟著企業(yè)里的師父完成一定的工作量，并詳細(xì)描述自己的實踐情況形成實踐報告。在此過程中，從新車觀摩、新車清洗驗車，到維護(hù)車輛的接待過程與維修過程的觀摩、體驗和實踐，再到對車輛修理的參觀和體驗，使學(xué)生形成對汽車產(chǎn)品的整體認(rèn)識，對于汽車的構(gòu)造、性能、文化形成直觀的體驗。在完成了汽車專業(yè)知識的實訓(xùn)之后，開始進(jìn)行營銷實訓(xùn)，包括汽車商務(wù)禮儀實訓(xùn)、汽車推銷與商務(wù)談判實訓(xùn)，以及基于營銷管理的5S管理實訓(xùn)，通過這些實訓(xùn)，將學(xué)生的汽車專業(yè)知識與營銷知識有機(jī)地結(jié)合在一起，形成汽車營銷實踐能力。
經(jīng)過以上實訓(xùn)內(nèi)容的實施，學(xué)生的實踐能力已初步形成，為了進(jìn)一步提升學(xué)生的技能，在實訓(xùn)體系中設(shè)計了崗前實訓(xùn)，這一實訓(xùn)安排是基于校企合作進(jìn)行汽車營銷人才培養(yǎng)的重要內(nèi)容，充分體現(xiàn)了校企合作的特色。這一實訓(xùn)安排在第五學(xué)期的后12周，時間長、內(nèi)容綜合，學(xué)生完全進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行鍛煉，并完成相應(yīng)的項目。過一系列有步驟、有計劃的實訓(xùn)，學(xué)生對理論有所鞏固提升，在技能上實現(xiàn)綜合應(yīng)用。
圖3 實訓(xùn)課程體系
四、構(gòu)建“雙師型”教師培養(yǎng)體系，為基于校企合作的汽車營銷人才培養(yǎng)提供師資保障
雙師型教師是指集普通教師素質(zhì)和各種技師（工程師、會計師等）素質(zhì)于一體的教師，既能從事專業(yè)理論教學(xué)，又能指導(dǎo)技能訓(xùn)練的新型教師。既是知識的傳播者，又是實踐技能的示范者，理論和實踐并重的高素質(zhì)、具有雙重專業(yè)技術(shù)職稱的復(fù)合型教師。根據(jù)教育部高教司在高職高專教育教學(xué)工作合格學(xué)校評價體系中提出的“雙師素質(zhì)”教師標(biāo)準(zhǔn)要求，“雙師素質(zhì)”教師應(yīng)符合下列條件之一： 有兩年以上基層生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)、管理第一線本專業(yè)實際工作經(jīng)歷（近五年累計2年時間），能指導(dǎo)本專業(yè)實踐教學(xué)，具有中級（或以上）教師職稱。既有講師（或以上）教師職稱，又有本專業(yè)實際工作的中級（或以上）專業(yè)職稱（含行業(yè)特許的資格證書）。主持（或主要參加）兩項（及以上）應(yīng)用性項目研究，研究成果已被社會企事業(yè)單位實際應(yīng)用，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
汽車營銷專業(yè)根據(jù)自身的人才培養(yǎng)目標(biāo)，在教師的培養(yǎng)上設(shè)計了包括教師入企業(yè)培訓(xùn)、教師企業(yè)掛職在內(nèi)的“雙師型”教師認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和評價體系。
首先，汽車營銷專業(yè)通過學(xué)院與合作企業(yè)制定了教師培訓(xùn)計劃，給每一位專業(yè)教師提供了進(jìn)入企業(yè)一線學(xué)習(xí)鍛煉的機(jī)會。專業(yè)教師到企業(yè)培訓(xùn)重在長效，有一定的持續(xù)性，因此所采用的方式比較靈活，有參與企業(yè)培訓(xùn)會議、參與一線崗位的頂崗實踐、做企業(yè)管理人員助理三種方式，安排教師有計劃、有步驟、經(jīng)常性地到企業(yè)培訓(xùn)。學(xué)習(xí)專業(yè)技能，感受企業(yè)文化，與各類客戶接觸，提高應(yīng)對客戶的技巧，體會汽車市場的風(fēng)云變幻，進(jìn)一步掌握各類汽車營銷技能。使教師能夠始終對生產(chǎn)經(jīng)營一線的狀況有所了解，對汽車行業(yè)有深入的體會，持續(xù)提高專業(yè)教師的實踐操作技能，提升教師的實訓(xùn)教學(xué)管理水平。為進(jìn)一步搞好校企合作，實現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)合一，共同進(jìn)行人才的培養(yǎng)提供契機(jī)。
經(jīng)過培訓(xùn)，教師對自己所教授課程對應(yīng)的崗位現(xiàn)狀和發(fā)展方向有了更深入的了解，有利于教師在教學(xué)中引入當(dāng)前市場的新現(xiàn)象、新變化，使教學(xué)的步伐能夠跟上行業(yè)發(fā)展速度，提高教學(xué)質(zhì)量，有利于學(xué)生及早適應(yīng)職業(yè)要求，今早與社會接軌，提高汽車營銷人才的市場競爭力。
其次，比教師入企業(yè)培訓(xùn)更深入的是教師掛職機(jī)制的建立。掛職期間，教師完全成為企業(yè)的員工，服從企業(yè)的管理與考核，學(xué)校與企業(yè)共同對教師進(jìn)行過程管理。在掛職鍛煉期間，教師需要做到真正深入企業(yè)、參與生產(chǎn)、參與管理，同時進(jìn)行廣泛的調(diào)查研究，每日撰寫工作總結(jié)與工作體會，同時反思自己的教學(xué)設(shè)計，做到工作與教學(xué)相結(jié)合。在實踐中，教師應(yīng)了解相應(yīng)崗位的工作要求，學(xué)習(xí)行業(yè)里的新技術(shù)，接受汽車行業(yè)的新觀念，同時利用自身優(yōu)勢積極為企業(yè)服務(wù)，真正讓企業(yè)、學(xué)校雙方都從中受益。
經(jīng)過掛職鍛煉的教師在教學(xué)理念上形成了更深刻的認(rèn)識，對企業(yè)的人才需求狀況有更準(zhǔn)確的了解，為準(zhǔn)確定位汽車營銷人才培養(yǎng)目標(biāo)和人才需求規(guī)格提供有效建議，完成課程教學(xué)的改革。
經(jīng)過企業(yè)的培訓(xùn)和一定時間的掛職鍛煉，教師對于基于校企合作的人才培養(yǎng)目標(biāo)有了清晰的認(rèn)識，在教學(xué)實踐中能夠有意識有目的地設(shè)計任務(wù)，實施理實一體化的教學(xué)。在教學(xué)中可以用自身的實踐經(jīng)驗現(xiàn)身說法，使課堂更加豐富多彩，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。在學(xué)生實訓(xùn)中作為指導(dǎo)老師能夠更加得心應(yīng)手，真正在教學(xué)中把理論與實踐結(jié)合起來，承擔(dān)好校企合作，培養(yǎng)符合市場需求的汽車營銷人才的重任。
為了鼓勵教師積極參與企業(yè)培訓(xùn)，進(jìn)企業(yè)掛職鍛煉，學(xué)院制定了“雙師型”教師認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和評價體系，將教師入企業(yè)的情況作為教師認(rèn)定“雙師型”教師的標(biāo)準(zhǔn)之一，與教師的待遇掛鉤，并進(jìn)行考核評價，為基于校企合作的汽車營銷人才培養(yǎng)提供師資保障。
基于校企合作的汽車營銷人才培養(yǎng)路徑的設(shè)計符合高職高專人才培養(yǎng)目標(biāo)和人才成長規(guī)律。在課程設(shè)計上，充分考慮學(xué)生未來的職業(yè)發(fā)展路徑，為學(xué)生走向管理崗位奠定理論基礎(chǔ)。在實訓(xùn)設(shè)計上，考慮了學(xué)生技能形成的規(guī)律，由分散到綜合、由淺入深地進(jìn)行實踐能力的鍛煉。而這些設(shè)計，又都建立在與企業(yè)深入溝通，相關(guān)教師在行業(yè)一線親自體驗的基礎(chǔ)之上，因此，能夠有效地培養(yǎng)出適應(yīng)時展，滿足企業(yè)需要的汽車營銷人才。
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【關(guān)鍵詞】崗位職業(yè)能力；汽車檢測與維修技術(shù)；課程體系
【基金項目】本文系2016年度廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究項目《以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為主線 的汽車檢測與維修專業(yè)課程體系的構(gòu)建與實踐》（編號：GXGZJG2016A058），《依托區(qū)域行業(yè)發(fā)展的應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程專業(yè)課程體系的改革與實踐》（編號：2013JA04）。
汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)是為汽車行業(yè)提供技術(shù)服務(wù)的專業(yè)，在汽車制造和售后過程中需要大量掌握汽車檢測和維修技術(shù)的人才，因此該專業(yè)越來越引起人們的重視。在調(diào)研和分析過程中，該專業(yè)具有高入學(xué)率和高就業(yè)率的特點[1]。為了更好地培養(yǎng)技術(shù)型和應(yīng)用型人才，需要對該專業(yè)的課程體系實施創(chuàng)新，以適應(yīng)與促進(jìn)汽車行業(yè)發(fā)展。
一、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的崗位職業(yè)能力需求
崗位職業(yè)能力分析是課程開發(fā)的前期主要工作之一。專業(yè)教師在對社會需求進(jìn)行充分調(diào)研和分析的基礎(chǔ)上，對崗位職業(yè)能力進(jìn)行分解，即崗位提供什么樣的產(chǎn)品或者服務(wù)，然后確定崗位職業(yè)能力，包括崗位需求、能力需求和素質(zhì)需求[2]。
（一）崗位需求
汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的學(xué)生能適應(yīng)的崗位包括汽車生產(chǎn)、汽車裝配、汽車檢測以及汽車服務(wù)等，以及汽車行業(yè)后市場中的汽車保險與理賠、汽車銷售、汽車美容、汽車信貸等，主要的崗位工種有汽車維修工、汽車油漆工、汽車美容師、汽車鈑金維修工、汽車?yán)碣r師等，專業(yè)的發(fā)展崗位有車間主管、技術(shù)總監(jiān)等。
（二）能力需求
該專業(yè)人才要適應(yīng)崗位能力要求，需具備專業(yè)基礎(chǔ)能力、專業(yè)核心能力以及通用能力。三者相輔相成，專業(yè)基礎(chǔ)能力是基礎(chǔ)，核心能力是關(guān)鍵也是保障，是通用能力發(fā)展的關(guān)鍵，包括汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)、汽車地盤、汽車構(gòu)造、汽車原理以及汽車電氣結(jié)構(gòu)故障診斷、檢測、維修等專業(yè)知識，能理解檢測設(shè)備原理，掌握檢測設(shè)備的使用，能夠?qū)ζ囆阅苓M(jìn)行檢測和故障診斷與排除，同時具備從事汽車相關(guān)行業(yè)需要的生產(chǎn)、維修、管理、服務(wù)的能力。
（三）素質(zhì)需求
該專業(yè)培養(yǎng)出來的人應(yīng)該具備良好的職業(yè)綜合素質(zhì)，包括敬業(yè)精神、職業(yè)道德、自主學(xué)習(xí)能力、溝通能力、團(tuán)隊協(xié)作能力、獨立工作能力、英語閱讀能力、計算機(jī)應(yīng)用能力等。只有具備了這些素質(zhì)，才能更好地適應(yīng)汽車行業(yè)售前、售中、售后的要求。
對汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的課程體系的構(gòu)建需要在崗位職業(yè)能力需求的基礎(chǔ)上進(jìn)行，應(yīng)當(dāng)充分考慮崗位需求、能力需求、素|需求來實施課程體系的創(chuàng)新（如圖1）。
二、構(gòu)建汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的課程目標(biāo)
首先，以人才市場為導(dǎo)向，社會需求為根據(jù)，由專業(yè)負(fù)責(zé)人和專業(yè)任課教師，征詢企業(yè)建議來確定以崗位職業(yè)能力為導(dǎo)向的教學(xué)和培養(yǎng)目標(biāo)，對人才的崗位進(jìn)行定位。
其次，符合教育規(guī)范，注重素質(zhì)教育，提升綜合素質(zhì)，通過調(diào)研企業(yè)行業(yè)對該專業(yè)的崗位職業(yè)能力的要求，充分分析總結(jié)，制定職業(yè)能力培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系和目標(biāo)，并對其進(jìn)行創(chuàng)新性規(guī)劃。
三、組織汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的課程內(nèi)容
以崗位汽車能力為導(dǎo)向的課程體系對任課教師要求更高。如何將教學(xué)任務(wù)和提高學(xué)生職業(yè)能力有效聯(lián)系起來，是課程開發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。例如可以在教學(xué)過程中應(yīng)用項目教學(xué)法、案例教學(xué)法、任務(wù)教學(xué)法以及情景教學(xué)法等教學(xué)方法設(shè)計單元課程。
在教學(xué)目標(biāo)構(gòu)建的基礎(chǔ)上進(jìn)行教學(xué)分析，從單項素質(zhì)和能力逐一分析、分解，以形成素質(zhì)、技能和知識模塊。依據(jù)模塊的性質(zhì)、內(nèi)容以及功能和互相之間的內(nèi)在聯(lián)系，以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為導(dǎo)向，以基礎(chǔ)知識的培養(yǎng)和應(yīng)用能力的提升為原則，組織課程內(nèi)容、教學(xué)以及實習(xí)，優(yōu)化互相間的銜接，合理配置教學(xué)任務(wù)，整體考慮，優(yōu)化排序，結(jié)合課程教學(xué)和實訓(xùn)教學(xué)，優(yōu)化課程教學(xué)體系，凸顯崗位職業(yè)能力的培養(yǎng)。
模塊化課程結(jié)構(gòu)，形成素質(zhì)、理論與實踐教學(xué)互相融合的教學(xué)內(nèi)容，可分為公共課、崗位職業(yè)能力基礎(chǔ)課、崗位職業(yè)能力核心課以及崗位職業(yè)能力拓展課。為更好地適應(yīng)市場需求，達(dá)到專業(yè)能力的“?！?，在專業(yè)下細(xì)化學(xué)習(xí)領(lǐng)域，學(xué)生可根據(jù)興趣或就業(yè)方向重點學(xué)習(xí)。將《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》《汽車底盤構(gòu)造與維修》《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》《汽車電控技術(shù)》《汽車維修技術(shù)及設(shè)備》《汽車故障診斷與維修技術(shù)》《汽車裝飾與美容》等培養(yǎng)崗位職業(yè)核心能力的專業(yè)課程細(xì)分整合為四大學(xué)習(xí)領(lǐng)域：《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修技術(shù)》《汽車底盤構(gòu)造與維修技術(shù)》《汽車電器構(gòu)造與維修技術(shù)》《汽車美容》，以突出專業(yè)特色，提升專業(yè)競爭力[3]。
四、設(shè)計汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)方法
教學(xué)方法是實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的手段，也是能否達(dá)到教學(xué)目的的關(guān)鍵。
首先，在教學(xué)過程中使用多媒體教學(xué)，設(shè)計教學(xué)情境，突出能力培養(yǎng)。多媒體教學(xué)的優(yōu)勢在于可以讓抽象化的問題具體化、形象化以及生動化，同時能夠吸引學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，提高課堂的效率。
其次，認(rèn)真貫徹“理論實踐一體化”的教學(xué)模式，在整合的四大學(xué)習(xí)領(lǐng)域的實施過程中合理安排理論教學(xué)與實訓(xùn)教學(xué)的時間比例，讓學(xué)生學(xué)習(xí)后會動手，理解原理。實施方法如下：細(xì)分教學(xué)責(zé)任人制，讓每個教學(xué)模塊項目化，每個項目的目標(biāo)都是“懂（原理）會（操作）”。在項目計劃之初，根據(jù)項目特點，融合理論與實踐，合理安排時間和順序，與兩者之間的銜接，能夠讓學(xué)生自主動腦動手，學(xué)會后知識和技能都能得到提升。
再者，積極和企業(yè)合作，建立校企合作機(jī)制。通過企業(yè)頂崗實習(xí)，學(xué)生能夠了解社會需求，熟悉企業(yè)的工作流程，不僅能夠激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，還能為之后的工作選擇提供很好的參考，為以后工作打下基礎(chǔ)。同時還可以和企業(yè)建立相應(yīng)的實踐基地，有機(jī)地結(jié)合理論與實踐，在實踐中應(yīng)用理論，在理論中體現(xiàn)實踐。
五、建立汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的評價體系
為更好地適應(yīng)社會需求，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的評價體系應(yīng)多元化，從單一課程試卷考試中脫離出來，把實踐能力納入考核方式，同時建立學(xué)校與企業(yè)雙重評價體系。即學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)期間由學(xué)校教師負(fù)責(zé)評價（理論與實踐能力），在校外實習(xí)期間由企業(yè)導(dǎo)師負(fù)責(zé)評價（以綜合素質(zhì)為主）。
在學(xué)歷教育中，融入“雙證書”制度。 在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案中明確規(guī)定學(xué)生畢業(yè)的學(xué)分制，畢業(yè)離校前取得由國家勞動部門頒發(fā)的汽車維修中級職業(yè)資格證書，如汽車維修工證、二手車評估師等可以抵扣相應(yīng)學(xué)分。同時制定畢業(yè)生在工作后的跟蹤調(diào)查制度，對畢業(yè)生實行跟蹤調(diào)查，評價學(xué)校辦學(xué)效果，聽取畢業(yè)生意見，加強(qiáng)重點課程和技能的培養(yǎng)。制定企業(yè)隨訪制度，定期開展企業(yè)隨訪，了解企業(yè)對人才能力的需求情況，以指導(dǎo)學(xué)校人才培養(yǎng)改革。
總之，實施汽車檢測與維修技術(shù)的評價體系，應(yīng)當(dāng)以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為導(dǎo)向，實現(xiàn)考核方式多樣化，摒棄單一的由一份試卷或者一次實踐操作考試定成績的傳統(tǒng)考核方法，建立理論考試、技能考核以及企業(yè)考核的多元化評價體系，以培養(yǎng)出適應(yīng)市場需求的高素質(zhì)人才。
六、結(jié)語
本文以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為出發(fā)點，從汽車檢測與維修專業(yè)的崗位能力需求、課程目標(biāo)、課程內(nèi)容、教學(xué)方法和評價體系五個方面對其課程體系的創(chuàng)新與實施進(jìn)行了分析。汽車檢測與維修專業(yè)要適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)對該專業(yè)的人才需求，必須在實踐過程中堅持教學(xué)課程體系改革，堅持以學(xué)生為主體，崗位職業(yè)能力為導(dǎo)向，以培養(yǎng)出能適應(yīng)企業(yè)需求的高技能人才。
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