序言：寫(xiě)作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了1篇的管理中的市場(chǎng)信息與競(jìng)品信息收集途徑樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。

1引言

汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可缺少的一部分，在改善居民生活的同時(shí)也帶來(lái)了能源、環(huán)保等方面的問(wèn)題。車企為了滿足節(jié)能減排要求和應(yīng)對(duì)越發(fā)激烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，迫切需要提升自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力并充分了解汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。作為科學(xué)合理確定趕超目標(biāo)，深入學(xué)習(xí)其最佳實(shí)踐及其經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)管理和競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)工具[1]，對(duì)標(biāo)管理也被廣泛應(yīng)用到汽車領(lǐng)域。“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”，對(duì)市場(chǎng)信息與競(jìng)品信息的收集是對(duì)標(biāo)管理中的重要工作。本文將主要介紹車輛對(duì)標(biāo)管理中的市場(chǎng)信息與競(jìng)品信息收集的幾種途徑。

2對(duì)標(biāo)管理概述

對(duì)標(biāo)分析，或Benchmarking（標(biāo)桿管理），是20世紀(jì)70年代末發(fā)展的一種新型企業(yè)管理方法，其主要思想在于不斷發(fā)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外、行業(yè)內(nèi)外的最佳理念或?qū)嵺`，將本企業(yè)的產(chǎn)品、服務(wù)和其它業(yè)務(wù)活動(dòng)過(guò)程參照最佳做法進(jìn)行模仿和創(chuàng)新，使企業(yè)在現(xiàn)如今以3C（Customer、Competition、Change）為主要特征的市場(chǎng)環(huán)境中，不斷獲得新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力[2]。市場(chǎng)信息和競(jìng)品信息與對(duì)標(biāo)管理有著密切的關(guān)系，在對(duì)標(biāo)管理中起到尋找和明確戰(zhàn)略目標(biāo)與對(duì)標(biāo)內(nèi)容的作用，為車企科學(xué)選擇標(biāo)桿對(duì)象和了解行業(yè)發(fā)展水平提供有力支撐，是企業(yè)重要的戰(zhàn)略資源。因此，準(zhǔn)確地進(jìn)行市場(chǎng)信息與競(jìng)品信息收集是對(duì)標(biāo)管理的基礎(chǔ)。

3車輛的市場(chǎng)信息與競(jìng)品信息收集途徑

信息收集的三大原則：準(zhǔn)確性原則、全面性原則、時(shí)效性原則。為了保證市場(chǎng)信息與競(jìng)品信息收集的準(zhǔn)確性，一方面要保證信息渠道可靠，另一方面也需要通過(guò)多渠道信息對(duì)比來(lái)驗(yàn)證信息內(nèi)容。另外，多渠道的信息收集也有利于盡可能的保證信息的全面性。為了保證信息收集的時(shí)效性、把握信息收集時(shí)機(jī)，則最好多挖掘一些信息收集渠道并定期關(guān)注。信息收集整理的大致步驟如圖文主要以車輛的市場(chǎng)信息與競(jìng)品信息收集為例，簡(jiǎn)單介紹幾種信息收集途徑。

3.1搜索引擎

相對(duì)而言，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行市場(chǎng)信息與競(jìng)品信息收集是便利度高、成本低的一種方式?？梢酝ㄟ^(guò)直接在百度、谷歌和必應(yīng)等搜索引擎中輸入關(guān)鍵詞進(jìn)行信息搜索，這樣可以找到一些關(guān)聯(lián)信息的資訊與網(wǎng)站等，但是，這種獲取信息的方式最大的缺點(diǎn)是信息繁雜，后期整理費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且，一些專業(yè)性比較強(qiáng)的信息，一般不容易直接被快速搜索定位到。

3.2行業(yè)相關(guān)的資訊信息網(wǎng)站或自媒體

在行業(yè)相關(guān)的資訊信息網(wǎng)站或自媒體上進(jìn)行市場(chǎng)信息與競(jìng)品信息收集會(huì)比在搜索引擎中搜索更有針對(duì)性。部分相關(guān)的資訊信息網(wǎng)站或自媒體，見(jiàn)表1。微信已經(jīng)滲入到人們的工作生活中，微信公眾號(hào)上的信息量不容小覷，很多期刊雜志社、行業(yè)學(xué)會(huì)、車企等都有運(yùn)營(yíng)公眾號(hào)并發(fā)布信息，甚至不少汽車行業(yè)從業(yè)者個(gè)人也有運(yùn)營(yíng)公眾號(hào)。但需要注意的是，自媒體的資訊和“解讀”質(zhì)量可能參差不齊，信息收集整理過(guò)程中注意對(duì)比分辨，確保信息的準(zhǔn)確性。

3.3行業(yè)相關(guān)的公開(kāi)車輛參數(shù)與信息的網(wǎng)站

在行業(yè)相關(guān)的車輛參數(shù)信息公開(kāi)的網(wǎng)站上尤其適合對(duì)車輛常規(guī)參數(shù)信息進(jìn)行收集，比如收集發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩等參數(shù)。這類網(wǎng)站覆蓋的廠家和車輛類型往往非常全，參數(shù)信息集中度和準(zhǔn)確度較高。公開(kāi)車輛參數(shù)與信息的相關(guān)網(wǎng)站見(jiàn)表2。比如，“汽車之家”網(wǎng)站上的車型“參數(shù)配置”欄包含了相關(guān)車輛參數(shù)信息；“中國(guó)汽車三包網(wǎng)”的“家用汽車產(chǎn)品三包信息查詢”中可下載查看車輛的產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)、保養(yǎng)手冊(cè)等，減少了查找收集不同車輛產(chǎn)品紙質(zhì)資料的時(shí)間。

3.4車企對(duì)外的產(chǎn)品或技術(shù)展示活動(dòng)

車企對(duì)外的產(chǎn)品或技術(shù)展示活動(dòng)目的往往是產(chǎn)品宣傳或者企業(yè)形象展示，但其實(shí)我們也可以從中收集挖掘出一些信息。這類活動(dòng)比如每年的大型車展活動(dòng)（北京國(guó)際車展、上海國(guó)際車展等），車企經(jīng)常會(huì)在車展上進(jìn)行車輛展示與新車首發(fā)。對(duì)于汽車產(chǎn)品對(duì)標(biāo)分析工作而言，可以研究分析改款車型產(chǎn)品的研革以及企業(yè)的產(chǎn)品戰(zhàn)略，也可以針對(duì)新上市車型中的潛在標(biāo)桿做對(duì)標(biāo)分析。相對(duì)而言，近幾年車展上車輛產(chǎn)品詳細(xì)的技術(shù)介紹較少，車企產(chǎn)品的宣傳內(nèi)容更多的是面向市場(chǎng)顧客。除大型車展外，也可以在車企獨(dú)家舉辦的面向公眾進(jìn)行新技術(shù)展示與宣傳的活動(dòng)上進(jìn)行信息收集。

3.5汽車專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)年會(huì)與論壇

汽車專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)年會(huì)與論壇因?yàn)閰⑴c的人員大多是本領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)的工程技術(shù)人員或?qū)＜腋吖艿?，且技術(shù)年會(huì)與論壇上經(jīng)常深度探討與發(fā)布行業(yè)內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)與研發(fā)方向，因此是非常好的市場(chǎng)信息與競(jìng)品信息收集途徑。技術(shù)年會(huì)與論壇上發(fā)布的資料往往比第三方的資訊更具時(shí)效性、準(zhǔn)確性與專業(yè)度。部分技術(shù)年會(huì)與論壇清單及其21年的舉辦時(shí)間見(jiàn)表3。

3.6車企發(fā)表公開(kāi)的論文與專利

借助車企發(fā)表公開(kāi)的論文與專利，可以很方便地進(jìn)行車輛產(chǎn)品技術(shù)信息收集。對(duì)中文論文的收集可以借助于“知網(wǎng)”等知識(shí)信息資源平臺(tái)。在知識(shí)信息資源平臺(tái)上，可以很方便地進(jìn)行學(xué)術(shù)期刊、會(huì)議論文等資料的查找下載。知識(shí)信息資源平臺(tái)收錄期刊論文的時(shí)間一般會(huì)晚于期刊出版時(shí)間。另外，有些國(guó)外的雜志期刊在知網(wǎng)上不會(huì)有收錄，一般需要企業(yè)通過(guò)官方渠道購(gòu)買訂閱，因此，購(gòu)買訂閱出版雜志期刊的時(shí)效性可能會(huì)優(yōu)于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。相關(guān)期刊雜志見(jiàn)表4。汽車工業(yè)領(lǐng)域相關(guān)英文論文的收集可以借助“SAEMOBILUS”平臺(tái)。專利是技術(shù)創(chuàng)新的體現(xiàn)，從車企申請(qǐng)的專利作為切入點(diǎn)，可以收集到競(jìng)品更多的技術(shù)細(xì)節(jié)信息并對(duì)行業(yè)重點(diǎn)技術(shù)、技術(shù)發(fā)展情況等進(jìn)行研究分析。諸多機(jī)構(gòu)與企業(yè)均進(jìn)行了相關(guān)基于專利的技術(shù)分析工作。董昊旻[3]等基于專利分析對(duì)豐田固態(tài)電池技術(shù)進(jìn)行研究，分析豐田在固態(tài)電池領(lǐng)域的專利技術(shù)布局、重點(diǎn)研發(fā)方向以及技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。李國(guó)秋等[4]基于專利分析了上汽集團(tuán)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)選擇。辛明華[5]等基于專利分析對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析。對(duì)車企公開(kāi)專利的收集可以借助于一些專利信息平臺(tái)或網(wǎng)站。部分專利平臺(tái)或網(wǎng)站見(jiàn)表5。

3.7研究與咨詢公司及其信息平臺(tái)或數(shù)據(jù)庫(kù)

目前，行業(yè)內(nèi)的一些研究與咨詢公司有汽車競(jìng)品對(duì)標(biāo)分析業(yè)務(wù)和行業(yè)信息咨詢服務(wù)，并通過(guò)建立數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)與售賣數(shù)據(jù)報(bào)告信息、服務(wù)來(lái)盈利。部分相關(guān)公司或平臺(tái)，見(jiàn)表6。車企從這些公司或平臺(tái)獲取必要的市場(chǎng)和競(jìng)品數(shù)據(jù)報(bào)告信息可以大幅減省人力物力，實(shí)現(xiàn)信息獲取高效化，但直接采購(gòu)數(shù)據(jù)報(bào)告信息或通過(guò)購(gòu)買信息平臺(tái)會(huì)員來(lái)獲取信息的途徑會(huì)比其它途徑的直接成本要更高。

3.8券商和投行的調(diào)研與分析報(bào)告

券商和投行為了研究市場(chǎng)，會(huì)針對(duì)性地出具行業(yè)報(bào)告、調(diào)研報(bào)告、深度研究報(bào)告等，我們也可以從中收集到汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀信息、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、行業(yè)宏觀現(xiàn)狀等信息。而且，這些報(bào)告中可能包含一些個(gè)人不易收集到的資料信息。通過(guò)這些已經(jīng)匯總整理過(guò)的報(bào)告，我們可以節(jié)省收集信息的時(shí)間和精力，同時(shí)擴(kuò)大收集信息的覆蓋面。

3.7研究與咨詢公司及其信息平臺(tái)或數(shù)據(jù)庫(kù)

目前，行業(yè)內(nèi)的一些研究與咨詢公司有汽車競(jìng)品對(duì)標(biāo)分析業(yè)務(wù)和行業(yè)信息咨詢服務(wù)，并通過(guò)建立數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)與售賣數(shù)據(jù)報(bào)告信息、服務(wù)來(lái)盈利。部分相關(guān)公司或平臺(tái)，見(jiàn)表6。車企從這些公司或平臺(tái)獲取必要的市場(chǎng)和競(jìng)品數(shù)據(jù)報(bào)告信息可以大幅減省人力物力，實(shí)現(xiàn)信息獲取高效化，但直接采購(gòu)數(shù)據(jù)報(bào)告信息或通過(guò)購(gòu)買信息平臺(tái)會(huì)員來(lái)獲取信息的途徑會(huì)比其它途徑的直接成本要更高。

3.8券商和投行的調(diào)研與分析報(bào)告

券商和投行為了研究市場(chǎng)，會(huì)針對(duì)性地出具行業(yè)報(bào)告、調(diào)研報(bào)告、深度研究報(bào)告等，我們也可以從中收集到汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀信息、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、行業(yè)宏觀現(xiàn)狀等信息。而且，這些報(bào)告中可能包含一些個(gè)人不易收集到的資料信息。通過(guò)這些已經(jīng)匯總整理過(guò)的報(bào)告，我們可以節(jié)省收集信息的時(shí)間和精力，同時(shí)擴(kuò)大收集信息的覆蓋面。

4信息收集途徑對(duì)比

表7中的對(duì)比評(píng)價(jià)僅是作者根據(jù)個(gè)人的使用經(jīng)驗(yàn)與收集信息內(nèi)容的側(cè)重點(diǎn)進(jìn)行的主觀評(píng)價(jià)。信息收集時(shí)，信息獲取的難易程度、信息的可信度與準(zhǔn)確性、信息成本這些因素都需要進(jìn)行考量。

5結(jié)束語(yǔ)

本文介紹了車輛對(duì)標(biāo)管理中的市場(chǎng)信息與競(jìng)品信息收集的幾種途徑。準(zhǔn)確的信息采集、科學(xué)的信息分析和有效的信息利用都是對(duì)標(biāo)管理中的重要環(huán)節(jié)。建立科學(xué)的市場(chǎng)信息與競(jìng)品信息采集、分析、利用方法是對(duì)標(biāo)管理中的重要工作內(nèi)容。市場(chǎng)信息和競(jìng)品信息收集是對(duì)標(biāo)管理后續(xù)工作的前提和基礎(chǔ)，需盡可能地挖掘建立可靠的信息收集途徑，從而保障市場(chǎng)信息與競(jìng)品信息的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]彭靖里，陳建華，段萬(wàn)春.對(duì)我國(guó)推進(jìn)能效對(duì)標(biāo)管理的競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)分析及思考[J].情報(bào)探索，2013（9）：54-58.

[2]平頂山天安煤業(yè)股份有限公司一礦.打造精品的標(biāo)桿管理[J].企業(yè)管理，2011（3）：61-64.

[3]董昊旻，王軍雷，辛明華.基于專利分析的豐田固態(tài)電池技術(shù)研究[J].汽車技術(shù)，2021（8）：30-35.

[4]李國(guó)秋，范曉婷.基于專利分析的上汽集團(tuán)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)選擇[J].現(xiàn)代情報(bào)，2017，37（10）：122-127+136.

[5]辛明華，王軍雷，呂惠.基于專利分析的新能源汽車動(dòng)力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析[J].汽車文摘，2021（11）：25-28.

作者:朱艷芳 洪月瓊 劉宏江 張運(yùn)泰 李連豹 韋虹 單位:寧波吉利羅佑發(fā)動(dòng)機(jī)零部件有限公司